Справа № 459/2291/18
Провадження № 1-кс/459/1188/2018
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 серпня 2018 року слідчий суддя Червоноградського міського суду Львівської області ОСОБА_1 , з участю: секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого Червоноградського ВП ГУ НП у Львівській області про призначення судово-автотехнічної експертизи,-

ВСТАНОВИВ:
Слідчий ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді з клопотанням, в якому просить винести ухвалу про призначення судово-автотехнічної експертизи по кримінальному провадженні №0001228 від 27.07.2018 року,проведення якої доручити експертам Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України. На вирішення експертові поставити такі питання: Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , у відповідності до вимог чинних Правил дорожнього руху України, та з технічної точки зору? Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , у відповідності до вимог чинних Правил дорожнього руху України, та з технічної точки зору?Чи мав технічну можливість водій автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , уникнути зіткнення з мотоциклом «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 , діючи у спосіб передбачений ПДР України? Якщо так, то яким чином?Чи мав технічну можливість водій мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , уникнути зіткнення з автомобілем «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 , діючи у спосіб передбачений ПДР України? Якщо так, то яким чином?Що з технічної точки зору стало причиною настання даної дорожньо-транспортної пригоди? Для проведення експертизи, експертам надати наступні вихідні дані:
?Дорожньо-транспортна пригода мала місце в межах населеного пункту, в світлу сонячну пору доби за відсутності будь-яких опадів, в суху погоду, по проїжджій частині вул. Промислової у м. Червоноград, на ділянці дороги, що неподалік будинку №3 вказаної вулиці, із сухим, чистим, не пошкодженим асфальто-бетонним покриттям. Проїзна частина має дві смуги для руху у протилежних напрямках, зустрічні потоки транспорту розділяє переривчаста лінія дорожньої розмітки 1.5., ширина якої становить 0.10 метра. Ширина проїзної частини дороги вул. Промислова на ділянці, що передує місцю ДТП становить 9.40 метра (Права смуга (для руху до с. Острів)4.80 метра, ліва (для руху до вул. Львівська)-4.50 метра). На дорозі організовано двосторонній рух, є дві смуги руху по одній в кожному напрямку. По ліву сторону до вул. Промислової примикає другорядна грунтова дорога (заїзд на автомийку).

?Завантаження мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 на момент ДТП один водій (дорослий чоловік);

?Завантаження автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 на момент ДТП один водій (дорослий чоловік), до моменту ДТП водій вказаного т/з гальмування не застосовував;

?В ході огляду місця події було зафіксовано кінцеве розташування причетного до ДТП автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 , який знаходиться практично повністю на зустрічній (лівій) смузі руху, та задня ліва вісь якого розміщена на відстані у 3.10 метра від лівого краю дороги, а передня ліва вісь його розміщена на відстані 3.60 метра від лівого краю дороги, та на відстані 6.30 метра за ближнім до вул. Львівської бордюрним каменем заїзду на автомийку.

?В ході огляду місця події було зафіксовано кінцеве розташування причетного до ДТП мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 , який лежить частково на лівій смузі дороги, а частково за її межами, задня вісь якого розміщена на відстані 0.10 метра від лівого краю дороги, за її межами, а передня на відстані 1.10 метра від лівого краю дороги, в її межах, та на відстані 14.00 метра від ближнього до вул. Львівської бордюрного каменя заїзду на автомийку (зі сторони вул. Львівської).

?На дорожньому покритті в місці дорожньо-транспортної пригоди виявлено суцільну доріжку подряпин дорожнього покриття, залишену диском лівого переднього колеса автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 , яка починається на лівій смузі руху, на відстані у 2.00 метра від лівого краю дороги, та на відстані у 8.70 метра від ближнього до вул. Львівської бордюрного каменя заїзду на автомийку (зі сторони вул. Львівської), має довжину 15.00 метра, і закінчується в місці знаходження лівого переднього колеса автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 .

?На дорожньому покритті в місці дорожньо-транспортної пригоди на лівій смузі руху вул. Промислової виявлено подряпини дорожнього покриття, залишені мотоциклом «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 , а на лівому узбіччі дороги виявлено пляму речовини бурого кольору схожої на кров, і кросівок мотоцикліста.

?На місці ДТП наявні дві ділянки осипів скла і уламків транспортних засобів, які починаються в місці початку суцільної доріжки подряпин дорожнього покриття, залишеної лівим переднім диском (колесом) автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 , і перша ділянка осипів локалізована повністю на лівій смузі вул. Промислової, та частково за її лівою межею, та розсіювання осипів у ній спрямоване від вул. Львівської до с. Острів, та до лівого краю дороги. Друга ділянка осипів локалізована повністю на лівій смузі вул. Промислової, та частково за її лівою межею, та розсіювання осипів спрямовано від с. Острів до вул. Львівської, та до лівого краю дороги.

?Швидкість мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 перед ДТП була сталою та становила близько 40-50 км/год.;

?Швидкість автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 перед ДТП була сталою, та становила близько 50 км/год;

?відомості про технічний стан транспортних засобів причетних до ДТП, місце зіткнення, пошкодження на транспортних засобах, які виникли внаслідок ДТП, кут зіткнення, експертам використати з результатів проведеного експертами Львівського НДЕКЦ МВС України автотехнічного та транспортно-трасологічного дослідження.

?Завад технічного характеру, які б могли перешкоджати водієві автомобіля «RenaultKangoо» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 своєчасно виявити мотоцикл «YamahaDragStar 400» р.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , який рухається по зустрічній відносно напрямку руху автомобіля «RenaultKangoо» р.н.з. НОМЕР_1 смузі руху, не було.

?Небезпека для руху водієві мотоцикла настає з моменту виїзду на його смугу руху автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 .

?Безпосередньо перед ДТП дорожня ситуація розвивалася таким чином:

27.07.2018 року приблизно о 16.30-16.50 год. ОСОБА_4 їхав на автомобілі «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_3 дому на роботу. Їдучи по вул. Промислова, зі сторони вул. Львівська в сторону с. Острів, рухався по своїй правій смузі руху, приблизно по її середині, зі сталою швидкістю у 50 км/год. Попереду керованого ним автомобіля по середині правої смуги руху їхав вантажний автомобіль типу «ГАЗ», з закритим прицепом, який рухався також зі сталою швидкістю у 50 км/год, та в момент перетину автомобілем «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 осьової лінії дорожньої розмітки, з подальшим виїздом на зустрічну смугу, дистанція між автомобілем «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 та задньою частиною вказаного вантажного автомобіля становила 52.10 метра. Боковий інтервал від лівого борту вантажного автомобіля до осьової лінії дорожньої розмітки становив 0.20 метра.

В певний момент часу, оскільки ОСОБА_4 вже наближався до заїзду на територію ТзОВ «Агроінвест», де працює, і мав виконати лівий поворот, він став виїжджати на смугу зустрічного руху. Це зробив, оскільки жодних транспортних засобів на зустрічній смузі руху не помітив. Гострої необхідності виїжджати на зустрічну смугу у нього не було, він нікого не обганяв, нічого і нікого не об`їжджав, а просто зміщався вліво, оскільки мав в подальшому повернути наліво, при чому в момент виїзду на зустрічну смугу руху відстань до прилеглої дороги, на яку він мав повертати, становила понад 70 метрів. В момент коли автомобіль «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_4 перед зіткненням виїхав на зустрічну смугу, перетнувши осьову лінію розмітки, відстань від його передньої частини до місця зіткнення становила 13.60 метра.

Виїхавши на зустрічну смугу автомобіль «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_5 рухатись із вказаною сталою швидкістю у 50 км/год, та безпосередньо в передмомент подальшого зіткнення ОСОБА_4 побачив їдучий на зустріч йому мотоцикл «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , який рухався приблизно по середині своєї смуги руху (права відносно напрямку руху до вул. Львівської). Перед ДТП мотоцикл рухався прямолінійно, приблизно паралельно з краєм дороги, можливо з метою уникнення зіткнення, дещо зміщався вправо. Перед причетним до ДТП мотоциклом жодні транспортні засоби не їхали, ніякі об`єкти ні до виїзду «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 на зустрічну смугу, ні після нього, не перешкоджали ОСОБА_4 виявити причетний до ДТП мотоцикл. Зіткнення відбулося приблизно по середині зустрічної для автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_6 руху, між передньою лівою частиною даного автомобіля і передньою лівою частиною мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 .

В момент перетину автомобілем «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 осьової лінії дорожньої розмітки, з подальшим виїздом на смугу зустрічного руху, водій мотоцикла ОСОБА_5 застосував гальмування, та повернув направо, проте вжитими заходами йому уникнути зіткнення не вдалося.Експертам Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України надати копію протоколу ОМ ДТП, план-схем до протоколу ОМ ДТП, та до слідчого експерименту, а у разі необхідності надати матеріали кримінального провадження.Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.Копію ухвали направити в СВ Червоноградського ВП ГУНП у Львівській області, для подальшого скерування її у Львівський науково-дослідний експертно-криміналістичний центр МВС України.

На обґрунтування клопотання послався на те, що 27.07.2018 року близько 16.50 год. ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 , перебуваючи на проїжджій частині вулиці Промислова, у м. Червоноград, неподалік будинку №2 по вказаній вулиці, виїхав на смугу зустрічного руху, де зіткнувся з мотоциклом «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , внаслідок чого останній отримав тілесні ушкодження у вигляді травматичної ампутації лівої гомілки, з якими госпіталізований у Червоноградську ЦМЛ.

27.07.2018 року Червоноградським ВП ГУНП у Львівській області з даного приводу зареєстровано кримінальне провадження №0001228 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Слідчий у судове засідання не з`явився, подав заяву про розгляд даного клопотання у його відсутності, просить клопотання задовольнити.

Відповідно до положення ч.1 ст.242, ст..243 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права. Експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

За таких обставин вважаю, що клопотання слідчого про призначення пожежно-технічної експертизи в кримінальному провадженні № 0001228 слід задовольнити.
Керуючись ст.ст. 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0001228 судово-автотехнічну експертизу по кримінальному провадженні №0001228 від 27.07.2018 року, проведення якої доручити експертам Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

На вирішення експертові поставити наступні питання: Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , у відповідності до вимог чинних Правил дорожнього руху України, та з технічної точки зору? Як в даній дорожній ситуації повинен був діяти водій мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , у відповідності до вимог чинних Правил дорожнього руху України, та з технічної точки зору? Чи мав технічну можливість водій автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , уникнути зіткнення з мотоциклом «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 , діючи у спосіб передбачений ПДР України? Якщо так, то яким чином? Чи мав технічну можливість водій мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , уникнути зіткнення з автомобілем «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 , діючи у спосіб передбачений ПДР України? Якщо так, то яким чином? Що з технічної точки зору стало причиною настання даної дорожньо-транспортної пригоди?

Для проведення експертизи, експертам надати наступні вихідні дані:
?Дорожньо-транспортна пригода мала місце в межах населеного пункту, в світлу сонячну пору доби за відсутності будь-яких опадів, в суху погоду, по проїжджій частині вул. Промислової у м. Червоноград, на ділянці дороги, що неподалік будинку №3 вказаної вулиці, із сухим, чистим, не пошкодженим асфальто-бетонним покриттям. Проїзна частина має дві смуги для руху у протилежних напрямках, зустрічні потоки транспорту розділяє переривчаста лінія дорожньої розмітки 1.5., ширина якої становить 0.10 метра. Ширина проїзної частини дороги вул. Промислова на ділянці, що передує місцю ДТП становить 9.40 метра (Права смуга (для руху до с. Острів)4.80 метра, ліва (для руху до вул. Львівська)-4.50 метра). На дорозі організовано двосторонній рух, є дві смуги руху по одній в кожному напрямку. По ліву сторону до вул. Промислової примикає другорядна грунтова дорога (заїзд на автомийку).

?Завантаження мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 на момент ДТП один водій (дорослий чоловік);

?Завантаження автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 на момент ДТП один водій (дорослий чоловік), до моменту ДТП водій вказаного т/з гальмування не застосовував;

?В ході огляду місця події було зафіксовано кінцеве розташування причетного до ДТП автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 , який знаходиться практично повністю на зустрічній (лівій) смузі руху, та задня ліва вісь якого розміщена на відстані у 3.10 метра від лівого краю дороги, а передня ліва вісь його розміщена на відстані 3.60 метра від лівого краю дороги, та на відстані 6.30 метра за ближнім до вул. Львівської бордюрним каменем заїзду на автомийку.

?В ході огляду місця події було зафіксовано кінцеве розташування причетного до ДТП мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 , який лежить частково на лівій смузі дороги, а частково за її межами, задня вісь якого розміщена на відстані 0.10 метра від лівого краю дороги, за її межами, а передня на відстані 1.10 метра від лівого краю дороги, в її межах, та на відстані 14.00 метра від ближнього до вул. Львівської бордюрного каменя заїзду на автомийку (зі сторони вул. Львівської).

?На дорожньому покритті в місці дорожньо-транспортної пригоди виявлено суцільну доріжку подряпин дорожнього покриття, залишену диском лівого переднього колеса автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 , яка починається на лівій смузі руху, на відстані у 2.00 метра від лівого краю дороги, та на відстані у 8.70 метра від ближнього до вул. Львівської бордюрного каменя заїзду на автомийку (зі сторони вул. Львівської), має довжину 15.00 метра, і закінчується в місці знаходження лівого переднього колеса автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 .

?На дорожньому покритті в місці дорожньо-транспортної пригоди на лівій смузі руху вул. Промислової виявлено подряпини дорожнього покриття, залишені мотоциклом «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 , а на лівому узбіччі дороги виявлено пляму речовини бурого кольору схожої на кров, і кросівок мотоцикліста.

?На місці ДТП наявні дві ділянки осипів скла і уламків транспортних засобів, які починаються в місці початку суцільної доріжки подряпин дорожнього покриття, залишеної лівим переднім диском (колесом) автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 , і перша ділянка осипів локалізована повністю на лівій смузі вул. Промислової, та частково за її лівою межею, та розсіювання осипів у ній спрямоване від вул. Львівської до с. Острів, та до лівого краю дороги. Друга ділянка осипів локалізована повністю на лівій смузі вул. Промислової, та частково за її лівою межею, та розсіювання осипів спрямовано від с. Острів до вул. Львівської, та до лівого краю дороги.

?Швидкість мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 перед ДТП була сталою та становила близько 40-50 км/год.;

?Швидкість автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 перед ДТП була сталою, та становила близько 50 км/год;

?відомості про технічний стан транспортних засобів причетних до ДТП, місце зіткнення, пошкодження на транспортних засобах, які виникли внаслідок ДТП, кут зіткнення, експертам використати з результатів проведеного експертами Львівського НДЕКЦ МВС України автотехнічного та транспортно-трасологічного дослідження.

?Завад технічного характеру, які б могли перешкоджати водієві автомобіля «RenaultKangoо» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 своєчасно виявити мотоцикл «YamahaDragStar 400» р.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , який рухається по зустрічній відносно напрямку руху автомобіля «RenaultKangoо» р.н.з. НОМЕР_1 смузі руху, не було.

?Небезпека для руху водієві мотоцикла настає з моменту виїзду на його смугу руху автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 .

?Безпосередньо перед ДТП дорожня ситуація розвивалася таким чином:
27.07.2018 року приблизно о 16.30-16.50 год. ОСОБА_4 їхав на автомобілі «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_3 дому на роботу. Їдучи по вул. Промислова, зі сторони вул. Львівська в сторону с. Острів, рухався по своїй правій смузі руху, приблизно по її середині, зі сталою швидкістю у 50 км/год. Попереду керованого ним автомобіля по середині правої смуги руху їхав вантажний автомобіль типу «ГАЗ», з закритим прицепом, який рухався також зі сталою швидкістю у 50 км/год, та в момент перетину автомобілем «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 осьової лінії дорожньої розмітки, з подальшим виїздом на зустрічну смугу, дистанція між автомобілем «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 та задньою частиною вказаного вантажного автомобіля становила 52.10 метра. Боковий інтервал від лівого борту вантажного автомобіля до осьової лінії дорожньої розмітки становив 0.20 метра.

В певний момент часу, оскільки ОСОБА_4 вже наближався до заїзду на територію ТзОВ «Агроінвест», де працює, і мав виконати лівий поворот, він став виїжджати на смугу зустрічного руху. Це зробив, оскільки жодних транспортних засобів на зустрічній смузі руху не помітив. Гострої необхідності виїжджати на зустрічну смугу у нього не було, він нікого не обганяв, нічого і нікого не об`їжджав, а просто зміщався вліво, оскільки мав в подальшому повернути наліво, при чому в момент виїзду на зустрічну смугу руху відстань до прилеглої дороги, на яку він мав повертати, становила понад 70 метрів. В момент коли автомобіль «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_4 перед зіткненням виїхав на зустрічну смугу, перетнувши осьову лінію розмітки, відстань від його передньої частини до місця зіткнення становила 13.60 метра.

Виїхавши на зустрічну смугу автомобіль «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_5 рухатись із вказаною сталою швидкістю у 50 км/год, та безпосередньо в передмомент подальшого зіткнення ОСОБА_4 побачив їдучий на зустріч йому мотоцикл «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , який рухався приблизно по середині своєї смуги руху (права відносно напрямку руху до вул. Львівської). Перед ДТП мотоцикл рухався прямолінійно, приблизно паралельно з краєм дороги, можливо з метою уникнення зіткнення, дещо зміщався вправо. Перед причетним до ДТП мотоциклом жодні транспортні засоби не їхали, ніякі об`єкти ні до виїзду «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 на зустрічну смугу, ні після нього, не перешкоджали ОСОБА_4 виявити причетний до ДТП мотоцикл. Зіткнення відбулося приблизно по середині зустрічної для автомобіля «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_6 руху, між передньою лівою частиною даного автомобіля і передньою лівою частиною мотоцикла «Yamaha Drag Star 400» р.н.з. НОМЕР_2 .

В момент перетину автомобілем «Renault Kangoо» р.н.з. НОМЕР_1 осьової лінії дорожньої розмітки, з подальшим виїздом на смугу зустрічного руху, водій мотоцикла ОСОБА_5 застосував гальмування, та повернув направо, проте вжитими заходами йому уникнути зіткнення не вдалося.

Експертам Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України надати копію протоколу ОМ ДТП, план-схем до протоколу ОМ ДТП, та до слідчого експерименту, а у разі необхідності надати матеріали кримінального провадження.

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1