Справа № 740/1600/18
Провадження № 1-кс/740/773/18
УХВАЛА
20 липня 2018 року м.Ніжин

Слідчий суддя Ніжинського міськрайонного суду
Чернігівської області ОСОБА_1
з участю секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Ніжинського ВП ГУНП в Чернігівській області ОСОБА_3 заявлене у межах кримінального провадження внесеного 09.04.2018 року до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000415 про призначення судової інженерно-транспортної експертизи(за спеціальністю 10.1 дослідження обставин i механізму дорожньо-транспортних пригод),

в с т а н о в и л а:

18 липня 2018 року слідчий в кримінальному провадженні звернувся з клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної експертизи (за спеціальністю 10.1 дослідження обставин i механізму дорожньо-транспортних пригод), посилаючись на те, що 09.04.2018 року близько 13 години ОСОБА_4 , керуючи власним автомобілем марки «CITROEN Berlingo», реєстраційний номер НОМЕР_1 , кузов № НОМЕР_2 , з одноосним автомобільним причепом марки «Зубренок», р.н НОМЕР_3 , не обладнаним гальмівною системою, рухався по горизонтальній ділянці дороги з сухим асфальтобетонним покриттям без пошкоджень, вулицею Прилуцька в м. Ніжині (в межах населеного пункту позначеного дорожнім знаком 5.45) в напрямку залізничного вокзалу та навпроти будинку № 147 здійснив наїзд на велосипедиста ОСОБА_5 , який, керуючи велосипедом марки «Україна», перетинав проїжджу частину вулиці з ліва направо, відносно напрямку руху автомобіля.
Відомості про дану подію 09.04.2018 року були внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000415 з попередньою правовою кваліфікацією кримінального правопорушення,передбаченого ч.1 ст.286 КК України.
Вихідні дані:
- дорога з двохстороннім рухом, ширина проїзної частини 13,0 м. в межах населеного пункту позначеного дорожнім знаком 5.45;
- дорожнє покриття асфальтобетонне, сухе, без пошкоджень
- ділянка дороги горизонтальна, пряма в плані;
- дорожньо-транспортна пригода трапилась у світлий час доби за умови необмеженої видимості.
- згідно висновку експерта № 176 від 25.05.2018 року, швидкість автомобіля марки «CITROEN Berlingo», реєстраційний номер НОМЕР_1 перед гальмуванням на момент ДТП становила 54,2 км/год.
- згідно висновку експерта № 176 від 25.05.2018 року «…первинний контакт відбувся автомобіля «CITROEN Berlingo», реєстраційний номер НОМЕР_1 » та велосипеда «України» відбувся на проїзній частині вулиці Прилуцька м. Ніжина: у повздовжньому напрямку на відстані близько 2,0 м перед кінцем слідів гальмування. Первинний контакт відбувся між переднім лівим кутом автомобіля «CITROEN Berlingo», реєстраційний номер НОМЕР_1 та правою задньою стороною велосипеда «Україна», при цьому повздовжня вісь автомобіля була відхилена від повздовжньої вісі велосипеда (проти годинникової стрілки) на кут 630 +/- 100…».
Розвиток подій за показами свідка(водія) ОСОБА_4 09.04.2018 року, близько 13-ї години він, керуючи автомобілем марки «CITROEN Berlingo», реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався з одноосним причепом «Зубрьонок» по вул. Прилуцька від в`їзду в місто в напрямку залізничного вокзалу. Дорожнє покриття було сухе без пошкоджень. Був світлий час доби. Видимість у напрямку руху була не обмежена, понад 300 м. Він рухався зі швидкістю близько 60 км/год. приблизно по середині смуги руху. Він бачив як попереду біля лівого краю проїжджої частини у попутному напрямку прямолінійно рухався велосипедист. Ніяких інших транспортних засобів, ні у попутному, ні у зустрічному напрямку руху не було. У якийсь момент велосипедист зробив різкий маневр праворуч, рухаючись в напрямку протилежного краю проїзної частини. Перед здійсненням маневру велосипедист не оглядався та не подавав ніякого сигналу про намір здійснення маневру. Побачивши, що велосипедист здійснює маневр, він застосував екстрене гальмування і дещо прийняв праворуч. На педаль гальм він впливав постійно аж до повної зупинки автомобіля. Однак зіткнення уникнути не вдалося У результаті ДТП велосипедист впав і травмувався
- на момент ДТП автомобіль марки «CITROEN Berlingo», реєстраційний номер НОМЕР_1 , перебував у технічно-справному стані;
- завантаженість автомобіля «CITROEN Berlingo», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на момент ДТП водій, пасажири та вантаж масою 50 кг.;
- завантаженість автомобіля одноосного причепу «автомобільним причепом «Зубрьонок», р.н. НОМЕР_3 , на момент ДТП вантаж масою 350 кг.
- на момент ДТП у момент застосування гальмування при виявленні водієм зміни напрямку руху велосипедистом автомобіль марки «CITROEN Berlingo», реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався прямолінійно в напрямку залізничного вокзалу на відстані 3,5 м від правого краю проїзної частини;
- у момент зміни напрямку руху велосипедист рухався по проїжджій частини і знаходився на відстані від лівого краю проїжджої частини переднє колесо - 0,5 м., заднє колесо 0,5 м. і на відстані 13,4 м. від рівня рогу будинку № 147 по вул. Прилуцька;
- за показами за показами водія ОСОБА_4 велосипедист ОСОБА_5 перебуваючи в полі зору водія від місця зміни напрямку свого руху до місця первинного контакту з передньою лівою частиною кузова автомобіля рухався по дугоподібній траєкторії (АВ) довжиною 15,0 м
-в умовах місця ДТП велосипедист, перебуваючи в полі зору водія, від місця зміни напрямку свого руху до місця первинного контакту з передньою лівою частиною кузова автомобіля рухався по дугоподібній траєкторії (АВ) довжиною 15,0 м за час t1= 4,26 c, t2= 3,84 c, t3= 4,62 c.
-швидкість руху велосипедиста у момент ДТП :V1- 12,67 км/год, V2- 14,06 км/год, V3- 11,68 км/год.

З огляду на викладене в слідчого виникла необхідність у зверненні з клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної експертизи(за спеціальністю 10.1 дослідження обставин i механізму дорожньо-транспортних пригод).
У судове засідання слідчий не з`явився.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Перевіривши додані до клопотання матеріали, на виконання вимог п.1 ч.2 ст. 242 КПК України, слідчий суддя дійшла висновку про задоволення клопотання слідчого, оскільки призначення зазначеної експертизи має суттєве значення для досудового слідства при розслідуванні даного кримінального провадження.
На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 242, 244 КПК України, слідчий суддя,
постановила:
Доручити експертам Чернігівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (14037 м. Чернігів вул. С.Разіна, 19) проведення судової інженерно-транспортної експертизи (за спеціальністю 10.1 дослідження обставин i механізму дорожньо-транспортних пригод) у кримінальному провадженні №0000415.

На вирішення експертизи поставити запитання:
1.Чи відповідали дії учасників дорожньо-транспортної пригоди технічним вимогам ПДР?

2.Чи мав водій автомобіля «CITROEN Berlingo», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути ДТП шляхом виконання вимог Правил дорожнього руху?

3.Чиї дії з технічної точки зору, є не необхідною умовою, а чиї дії є причиною виникнення вказаної ДТП?

Для проведення експертизи надати в розпорядження експертів матеріали кримінального провадження.

Під час проведення експертного дослідження дозволити присутність власника транспортного засобу.

Відповідно до ст. 69 КПК України надати дозвіл на часткове використання об`єктів досліджень або їх видозміну.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384-385 КК України, за завідомо неправдивий висновок чи відмову без поважних причин від виконання своїх обов`язків.
Направити ухвалу Чернігівському НДЕКЦ МВС України (14037 м. Чернігів,
вул. С.Разіна, 19) для проведення судової інженерно-транспортної експертизи (за спеціальністю 10.1 дослідження обставин i механізму дорожньо-транспортних пригод).
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1