Справа № 340/40/17
Номер провадження № 1-кп/340/28/17
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
30 листопада 2017 року Верховинський районний суд Івано-Франківської області

в складі: головуючого судді ОСОБА_1 ,

при секретарі судових засідань ОСОБА_2 ,

з участю прокурора ОСОБА_3 ,

обвинуваченого ОСОБА_4 ,

захисника ОСОБА_5 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в смт Верховина Івано-Франківської області кримінальне провадження, внесене в Єдиний державний реєстр досудових розслідувань 15.07.2016 за №0000127 про обвинувачення ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця смт Верховини Верховинського району Івано-Франківської області, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 ; у скоєнні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України,

в с т а н о в и в:
в провадженні суду перебуває кримінальне провадження про обвинувачення ОСОБА_4 у скоєнні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.

Ухвалою суду від 25.10.2017 по клопотанню захисника обвинуваченого надавалося доручення органу досудового розслідування слідчому відділу Верховинського ВП Косівського ВП ГУНП в Івано-Франківській області провести слідчий експеримент події дорожньо-транспортної пригоди, яка мала місце 14.07.2016 приблизно о 23 год 00 хв на узбіччі дороги по вул. Жаб`євська, 124 в смт Верховина Верховинського району Івано-Франківської області за фактом наїзду автомобіля марки ЗиЛ-131 реєстраційний № НОМЕР_1 на ОСОБА_6 , в рамках кримінального провадження, внесеного до ЄРДР 15.07.2016 за №0000127.

Як встановлено в судовому засіданні при вирішенні клопотання про призначення судової інженерно-технічної експертизи за результатами отриманими в ході проведення слідчого експерименту, у протоколі проведення слідчого експерименту від 17.11.2017 місце розташування транспортного засобу в момент наїзду на пішохода визначено за параметрами: задній правий кут кузова знаходиться на відстані 12,2 м від кута гаражу у повздовжньому напрямку 12,2 м та 4,4 м у перехресному. Однак, в плані-схемі долученого до протоколу огляду від 15.07.2016 (а.с.197-206 том 1) місце розташування цього ж транспортного засобу на момент дорожньо-транспортної пригоди визначалося за зовсім іншими параметрами.

Вказані обставини позбавляють суд можливості визначити коло та перелік питань для проведення судової інженерно-технічної експертизи, оскільки з протоколу про проведення слідчого експерименту не можливо встановити, що на момент дорожньо-транспортної пригоди транспортний засіб перебував у тому ж положенні, що і був виявлений під час проведення огляду місця події.

Заслухавши думку учасників кримінального провадження, оглянувши матеріали кримінального провадження, у відповідності до положень ч.3, 4 ст. 333, ст.240 КПК України слід повторно доручити органу досудового розслідування проведення слідчого експерименту у вказаному кримінальному провадженні з метою перевірки і уточнення відомостей, які отримані в ході попереднього слідчого експерименту та мають значення для встановлення обставин кримінального правопорушення.

Керуючись ст.ст.240, 333 КПК України, суд, -

п о с т а н о в и в:
доручити органу досудового розслідування слідчому відділу Верховинського ВП Косівського ВП ГУНП в Івано-Франківській області повторно провести слідчий експеримент події дорожньо-транспортної пригоди, яка мала місце 14.07.2016 приблизно о 23 год 00 хв на узбіччі дороги по вул. Жаб`євська, 124 в смт Верховина Верховинського району Івано-Франківської області за фактом наїзду автомобіля марки ЗиЛ-131 реєстраційний № НОМЕР_1 на ОСОБА_6 , в рамках кримінального провадження, внесеного до ЄРДР 15.07.2016 за №0000127.

З метою встановлення об`єктивної можливості виявити статиста у світлі ліхтаря заднього ходу, загальної видимості в напрямку руху з робочого місця водія автомобіля, слідчий експеримент провести за умов, максимально наближених до події ДТП: в тому ж самому місці, де сталося ДТП, за умови того ж освітлення, з застосуванням того ж автомобіля, за участю обвинуваченого, його захисника, потерпілих та/або їх представника, із залученням спеціаліста-автотехніка, статиста, вік якого приближений до віку потерпілого ОСОБА_6 за тілобудовою та одягом подібного до тілобудови потерпілого ОСОБА_6 та одягу, в який останній був одягнутий під час дорожньо-транспортної пригоди, із застосуванням технічних засобів фіксації, зазначити вимірювальні засоби, якими фіксуватиметься час руху.

Для визначення місця розташування транспортного засобу в момент настання дорожньо-транспортної пригоди керуватися параметрами розташування транспортного засобу зазначеними в плані-схемі долученого до протоколу огляду від 15.07.2016 (а.с.197-206 том 1) та порівняти їх на відповідність із параметрами місця розташування транспортного засобу визначеними під час проведення слідчого експерименту 17.11.2017 (а.с.37-43 том 2).

Проведення слідчого експерименту провести відповідно до вимог ст. 240 КПК України.

В разі необхідності надати органу досудового розслідування матеріали кримінального провадження.

Строк виконання вищезазначених слідчих дій встановити до 28.12.2017.

Копію ухвали направити для виконання слідчому відділу Верховинського ВП Косівського ВП ГУНП в Івано-Франківській області.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя: ОСОБА_1