Дело №1-310/10
06 декабря 2010 года Днепровский районный суд г. Херсона в составе:
председательствующего судьи Заболотного В.Н.
при секретаре Студинской К.Ю.
с участием прокурора Антонова Е.Г.
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда в г. Херсоне уголовное дело по обвинению:
ОСОБА_2, 26.07.1974 г. р., уроженца ІНФОРМАЦІЯ_1, ІНФОРМАЦІЯ_2, женатого, имеющего на иждивении малолетнего ребенка ІНФОРМАЦІЯ_3, работающего капитаном ПТР «Барс» ООО «Святослав», расположенного по адресу: г. Херсон, ул. Марии Фортус, 1, проживающего по адресу: ІНФОРМАЦІЯ_4, ранее не судимого,
в совершении преступлений, предусмотренных ст. ст. 249 ч.1, ст.364 ч.1, ст.366 ч.1 УК Украины, -
Так, 01.05.2009 года и 01.12.2009 года между ООО «Святослав» в лице директора предприятия ОСОБА_3 «Заказчик» и гражданином ОСОБА_2 «Исполнитель» заключено трудовое соглашение №3, согласно которого заказчик поручает, а исполнитель принимается на работу в качестве капитана ПТР «Барс». 10.01.2009 года приказом №10 директора ООО «Святослав» ОСОБА_3 ОСОБА_2, как капитана рыболовного судна ПТР «Барс», назначено ответственным за лов и прием на судно водных живых ресурсов. 12.04.2010 года капитана судна ПТР «Барс» ОСОБА_2, приказом №67 директора ООО «Святослав» ОСОБА_3 назначено ответственным за ведения промысла рыбы на ПТР «Барс» в бассейне Черного моря и обязано проводить промысел согласно действующему законодательству Украины, правил промышленного рыболовства в бассейне Черного моря и актов нормативного характера.
Согласно положениям должностных инструкций капитана судна с 20.05.2008 года и с 20.06.2008 года, утвержденных директором ООО «Святослав», капитан судна осуществляет управление судном, руководит судовождением, промышленными операциями и производственной деятельностью судна. Осуществляет необходимые меры к поддержанию порядка на судные, обеспечение безопасности мореходства, предупреждение загрязнения окружающего среды и не нанесение вреда судну и людям, которые на нем находятся, груза и орудий лова.
Капитан обязан: обеспечивать выполнение на судне законодательных и других нормативно правовых актов Украины в сфере обеспечения безопасности судна, пассажиров, экипажа, груза, охраны окружающей среды, обеспечивать соблюдение на судне требований классификационного общества, которое осуществляет технический надзор за судном, других государственных надзорных органов и нормативно правовых актов Госкомрыбхоза, обеспечивать соблюдение трудовой дисциплины и выполнения производственных задач, обеспечить организацию судовой и вахтенной службы. За невыполнения требований должностной инструкции, также законодательных и других нормативно правовых актов Украины, которые относятся к выполнению его обязанностей, капитан несет ответственность в установленном законом порядке.
Согласно п. 5.1 раздела 5 «Ответственность и полномочия капитана» руководства по управлению безопасностью с 19.05.2008 года, утвержденного директором ООО «Святослав» ОСОБА_4, капитан является высшим должностным и доверенным лицом компании на судные. Он несет полную ответственность за безопасную эксплуатацию судна, безопасность пассажиров и персонала судна (экипажа), сохранение самого судна и груза, который перевозится, предупреждение загрязнения окружающего, особенно морского среды. Капитан управляет судном на основании единоначалия. Указания, которые относятся к деятельности судна, передаются только капитану, ответственному за их выполнение. Все члены персонала судна (экипажа) назначаются на судно из согласия капитана. Он уполномочен не принять на судно любое лицо, если его документы не отвечают требованиям международных или национальных стандартов (правил и норм). Капитан издает приказы и распоряжения по судну, которые подлежат безоговорочному выполнению всеми лицами, которые находятся на судне. Он имеет право отстранить от выполнения служебных обязанностей любое служебное лицо судебного персонала (экипажа) и списать его с судна, указав основания в своем приказе. Капитан владеет наивысшими полномочиями в принятии решений по обеспечению безопасной эксплуатации судна и обращении к компании с помощью. Он не ограничен в праве принятия под свою ответственность важных, по его мнению, адекватных в ситуации, которая сложилась решениях, по обеспечению безопасности судна и судебного персонала (экипажа), предупреждение загрязнения окружающего, особенно морского среды, сохранению груза и имущества и компания поддержит его в этом. О принятии им такие решения компания информируется без промедлений.
После этого, капитан судна ПТР «Барс» ОСОБА_2, умышленно, злоупотребляя своим служебным положением и зная о том, что в обязанности капитана судна входит ведение и внесение записей в журнале учета изъятых рыбы и других водных живых ресурсов (промышленный журнал) и журнале учета принятых рыбы и других водных живых ресурсов, вопреки интересам службы внес заведомо неправдивые сведения в журнал учета изъятой рыбы и других водных живых ресурсов (промышленный журнал) №156 от 03.04.10 и журнал учета принятой рыбы и других водных живых ресурсов №56 от 08.04.10. в которые лишь внес записи об улове и принятии шпрота Черноморского общим весом 2200 кг, и камбалы калкан в количестве 5 шт. и общим весом 18,9 кг, то есть записи об улове осетра российского, севрюги и перелов камбалы калкан в указанные журналы не были внесены.
Согласно п.4.3.2 раздела 4.3 «Оформление прихода» обязательных постановлений ГП «Херсонский морской торговый порт» с 2009 года, которые выданы согласно статье 78 Кодекса торгового мореходства Украины (КТМУ-94) и отображают особенности и специфику порта, капитан судна предоставляет соответствующим службам общую и грузовую декларации.
Однако, капитан ПТР «Барс» ОСОБА_2, прибыв 28.04.2010 года после промысла в г. Херсон, во время пересечения границы Украины также внес заведомо неправдивые сведения в общей и грузовой декларации, в которых также указал об улове и принятии шпрота Черноморского общего весом 2200 кг, и камбалы калкан общим весом 18,9 кг, которые подписал и предоставил в отдел пограничной службы «Херсон» Одесского пограничного отряда.
Кроме того, ОСОБА_2, будучи капитаном промышленно - транспортного рефрижератора «Барс» ООО «Святослав», который согласно возложенным на него обязанностей с 10.01.2009 года является ответственным за лов и прием на судно водных живых ресурсов и согласно должностной инструкции с 20.06.2008 года, утвержденной директором ООО «Святослав» осуществил управление судном, руководит судовождением, промышленными операциями и производственной деятельностью судна, то есть выполняя функции, связанные с организационно - распорядительным и административно - хозяйственными функциями, и таким образом, будучи должностным лицом, совершил служебный подлог при следующих обстоятельствах:
Так, 01.05.2009 года и 01.12.2009 года между ООО «Святослав» в лице директора и предприятия ОСОБА_3 «Заказчик» и гражданином ОСОБА_2 «Исполнитель» заключено трудовое соглашение №3, согласно которого заказчик поручает, а исполнитель принимается на работу в качестве капитана ПТР «Барс». 10.01.2009 года приказом №10 директора ООО «Святослав» ОСОБА_3 ОСОБА_2 как капитана рыболовного судна ПТР «Барс» назначено ответственным за лов и прием на судно водных живых ресурсов. 12.04.2010 года капитана судна ПТР «Барс» ОСОБА_2, приказом №67 директора ООО «Святослав» ОСОБА_3 назначено ответственным за ведения промысла рыбы на ПТР «Барс» в бассейне Черного моря и обязано проводить промысел согласно действующему законодательству Украины, правил промышленного рыболовства в бассейне Черного моря и актов нормативного характера. Согласно положениям должностных инструкций капитана судна с 20.05.2008 года и с 20.06.2008 года, утвержденных директором ООО «Святослав», капитан судна осуществляет управление судном, руководит судовождением, промышленными операциями и производственной деятельностью судна. Осуществляет необходимые меры к поддержанию порядка на судные, обеспечение безопасности мореходства, предупреждение загрязнения окружающего среды и не нанесение вреда судну и людям, которые на нем находятся, груза и орудий лова. Капитан обязан: обеспечивать выполнение на судне законодательных и других нормативно правовых актов Украины в сфере обеспечения безопасности судна, пассажиров, экипажа, груза, охраны окружающей среды, обеспечивать соблюдение на судне требований классификационного общества, которое осуществляет технический надзор за судном, других государственных надзорных органов и нормативно правовых актов Госкомрыбхоза, обеспечивать соблюдение трудовой дисциплины и выполнения производственных задач, обеспечить организацию судовой и вахтенной службы. За невыполнения требований должностной инструкции, также законодательных и других нормативно правовых актов Украины, которые относятся к выполнению его обязанностей, капитан несет ответственность в установленном законом порядке. Согласно п. 5.1 раздела 5 «Ответственность и полномочия капитана» руководства по управлению безопасностью с 19.05.2008 года, утвержденного директором ООО «Святослав» ОСОБА_4, капитан являются высшим должностным и доверенным лицом компании на судне. Он несет полную ответственность за безопасную эксплуатацию судна, безопасность пассажиров и персонала судна (экипажа), сохранение самого судна и груза, который перевозится, предупреждение загрязнения окружающего, особенно морского среды. Капитан управляет судном на основании единоначалия. Указания, которые относятся к деятельности судна, передаются только капитану, ответственному за их выполнение. Все члены персонала судна (экипажа) назначаются на судно из согласия капитана. Он уполномочен не принимать на судно любое лицо, если его документы не отвечают требованиям международных или национальных стандартов (правил и норм). Капитан издает приказы и распоряжение по судну, которые подлежат безоговорочному выполнению всеми лицами, которые находятся на судные. Он имеет право отстранить от выполнения служебных обязанностей любое служебное лицо судебного персонала (экипажа) и списать его с судна, указав основания в своем приказе. Капитан владеет наивысшими полномочиями в принятии решений по обеспечению безопасной эксплуатации судна и обращении к компании с помощью. Он не ограничен в праве принятия под свою ответственность важных, по его мнению, адекватных в ситуации, которая сложилась решениях, по обеспечению безопасности судна и судебного персонала (экипажа), предупреждение загрязнения окружающего, особенно морского среды, сохранению груза и имущества и компания поддержит его в этом. О принятии им такие решения компания информируется без промедлений.
Однако, капитан судна ПТР «Барс» ОСОБА_2, зная о том, что к обязанностям капитана судна относится ведение и внесение записей в журнал учета изъятых рыбы и других водных живых ресурсов (промышленный журнал) и журнал учета принятых рыбы и других водных живых ресурсов, внес заведомо неправдивые сведения в журналу учета изъятых рыбы и других водных живых ресурсов (промышленный журнал) №156 от 08.04.10 и журнала учета принятых рыбы и других водных живых ресурсов №56 от 08.04.10 в которые внес записи об улове и принятии шпрота Черноморского общим весом 2200 кг и камбалы калкан общим весом 18,9 кг., то есть записи об улове осетру российского, севрюги и перелов камбалы калкан к указанным журналы не внесены. Согласно п.4.3.2 раздела 4.3 «Оформление прихода» обязательных постановлений «Херсонский морской торговый порт» с 2009 года, которые выданы согласно статье 78 Кодекса торгового мореходства Украины (КТМУ-94) и отображают особенности и специфику порта, капитан судна предоставляет соответствующим службам общую и грузовую декларации. Однако, капитан ПТР «Барс» ОСОБА_2, прибыв 28.04.2010 года после промысла к г. Херсон, во время пересечения границы Украины также внес заведомо неправдивые сведения в общей и грузовой декларации, в которых также указал об улове и принятии шпрота Черноморского общего весом 2200 кг, и камбалы калкан общим весом 18,9кг, которые подписал и предоставил в отдел пограничной службы «Херсон» Одесского пограничного отряда.
Так, 01.05.2009 года и 01.12.2009 года между ООО «Святослав» в лице директора и предприятия ОСОБА_3 «Заказчик» и гражданином ОСОБА_2 «Исполнитель» заключено трудовое соглашение №3, согласно которого заказчик поручает, а исполнитель принимается на работу в качестве капитана ПТР «Барс». 10.01.2009 года приказом №10 директора ООО «Святослав» ОСОБА_3 ОСОБА_2 как капитана рыболовного судна ПТР «Барс» назначено ответственным за лов и прием на судно водных живых ресурсов. 12.04.2010 года капитана судна ПТР «Барс» ОСОБА_2, приказом №67 директора ООО «Святослав» ОСОБА_3 назначено ответственным за ведения промысла рыбы на ПТР «Барс» в бассейне Черного моря и обязано проводить промысел согласно действующему законодательству Украины, правил промышленного рыболовства в бассейне Черного моря и актов нормативного характера. Согласно положениям должностных инструкций капитана судна с 20.05.2008 года и с 20.06.2008 года, утвержденных директором ООО «Святослав», капитан судна осуществляет управление судном, руководит судовождением, промышленными операциями и производственной деятельностью судна. Осуществляет необходимые меры к поддержанию порядка на судне, обеспечение безопасности мореходства, предупреждение загрязнения окружающего среды и не нанесение вреда судну и людям, которые на нем находятся, груза и орудий лова. Капитан обязан: обеспечивать выполнение на судне законодательных и других нормативно правовых актов Украины в сфере обеспечения безопасности судна, пассажиров, экипажа, груза, охраны окружающей среды, обеспечивать соблюдение на судне требований классификационного общества, которое осуществляет технический надзор за судном, других государственных надзорных органов и нормативно правовых актов Госкомрыбхоза, обеспечивать соблюдение трудовой дисциплины и выполнения производственных задач, обеспечить организацию судовой и вахтенной службы. За невыполнения требований должностной инструкции, также законодательных и других нормативно правовых актов Украины, которые относятся к выполнению его обязанностей, капитан несет ответственность в установленном законом порядке. Согласно п. 5.1 раздела 5 «Ответственность и полномочия капитана» руководства по управлению безопасностью с 19.05.2008 года, утвержденного директором ООО «Святослав» ОСОБА_4, капитан являются высшим должностным и доверенным лицом компании на судне. Он несет полную ответственность за безопасную эксплуатацию судна, безопасность пассажиров и персонала судна (экипажа), сохранение самого судна и груза, который перевозится, предупреждение загрязнения окружающего, особенно морского среды. Капитан управляет судном на основании единоначалия. Указания, которые относятся к деятельности судна, передаются только капитану, ответственному за их выполнение. Все члены персонала судна (экипажа) назначаются на судно из согласия капитана. Он уполномочен не принимать на судно любое лицо, если его документы не отвечают требованиям международных или национальных стандартов (правил и норм). Капитан издает приказы и распоряжение по судну, которые подлежат безоговорочному выполнению всеми лицами, которые находятся на судные. Он имеет право отстранить от выполнения служебных обязанностей любое служебное лицо судебного персонала (экипажа) и списать его с судна, указав основания в своем приказе.
Допрошенный в судебном заседании в качестве подсудимого ОСОБА_2 свою вину в совершении инкриминируемых преступлений признал полностью, пояснив при этом, что действительно он, являясь капитаном промышленно-транспортного рефрижератора «Барс» ООО «Святослав», будучи ответственным за лов и прием на судно водных живых ресурсов и осуществляя управление судном, руководя судовождением, промышленными операциями и производственной деятельностью судна, зная о том, что согласно сообщению №1К-107 с 25.12.2009 года ООО «Святослав» согласно приказу Госкомрыбхоза №550 с 21.12.2009 года, предприятию на 2010 год выделенная квота для осуществления промысла в Черном море с заливами, лиманами, протоками, в период с 13.04.2010 года по 28.04.2010 года осуществил в акватории Черного моря перелов квоты по камбале калкан на 263,9кг, и незаконно выловил рыбу осетровых пород (осетр российский, севрюга), которые занесены в Красную Книгу Украины, внес сведения в промышленный журнал, журнал учета принятой рыбы и других водных живых ресурсов, после чего, во время пересечения 28.04.2010 года границы Украины, внес заведомо неправдивые сведения в грузовую и общую декларации относительно описания груза. В содеянном раскаивается.
С учетом изложенного, а также доказанности обвинения, суд считает, что действия подсудимого подлежат квалификации по ч.1 ст. 249 УК Украины как незаконное занятие рыбным добывающим промыслом, причинившее существенный вред, по ч. 1 ст. 364 УК Украины как злоупотребление служебным положением, то есть умышленное, из корыстных побуждений использование должностным лицом служебного положения вопреки интересам службы, если оно причинило существенный вред охраняемым законом государственным интересам, по ч. 1 ст. 366 УК Украины как служебный подлог, то есть внесение должностным лицом в официальные документы заведомо ложных сведений, а также составление и выдача заведомо ложных документов.
При избрании вида и меры наказания подсудимому суд учитывает степень общественной опасности совершенных преступлений, данные о личности подсудимого, характеризующегося положительно. К обстоятельствам, смягчающим его наказание, суд относит факт признания подсудимым своей вины и чистосердечного раскаяния в содеянном, привлечение к уголовной ответственности впервые, наличие на иждивении малолетнего ребенка ІНФОРМАЦІЯ_5, частичное возмещение ущерба, причиненного преступлением. Обстоятельств, отягчающих его наказание, судом не усматривается.
Принимая во внимание наличие обстоятельств, смягчающих наказание подсудимого и существенно снижающих степень тяжести совершенных преступлений, таких, как факт признания подсудимым своей вины и чистосердечного раскаяния в содеянном, привлечение к уголовной ответственности впервые, наличие на иждивении малолетнего ребенка ІНФОРМАЦІЯ_5, возмещение ущерба, причиненного преступлением, с учетом личности подсудимого, характеризующегося как по месту жительства, так и по месту работы исключительно положительно, суд считает возможным не назначать ему дополнительное наказание в виде лишения права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью, предусмотренное в санкциях ст. ст. 364 ч. 1, 366 ч. 1 УК Украины.
С учетом изложенных обстоятельств, суд считает возможным исправление и перевоспитание подсудимого без его изоляции от общества.
Руководствуясь ст. ст. 323, 324 УПК Украины, суд, -
ОСОБА_2 признать виновным и назначить наказание по ст. 249 ч. 1 УК Украины в виде одного года ограничения свободы с конфискацией в доход государства орудий и средств промысла, а именно рыболовного судна ПТР «Барс» 1985 г. выпуска (л. д. 307) и всего добытого (л. д. 135 145), по ст. 364 ч. 1 УК Украины с применением ст. 69 УК Украины в виде одного года шести месяцев ограничения свободы, по ст. 366 ч. 1 УК Украины с применением ст. 69 УК Украины в виде одного года ограничения свободы.
В силу ст.70 УК Украины по совокупности преступлений путем частичного сложения назначенных наказаний окончательно назначить наказание в виде двух лет шести месяцев ограничения свободы с конфискацией в доход государства орудий и средств промысла, а именно рыболовного судна ПТР «Барс» 1985 г. выпуска (л. д. 307) и всего добытого (л. д. 135 145).
В силу ст. 75 УК Украины освободить ОСОБА_2 от отбывания назначенного настоящим приговором суда наказания, если он в течение испытательного срока один год не совершит нового преступления и выполнит возложенные на него обязанности.
В силу ст.76 УК Украины возложить на осужденного следующие обязанности:
- не выезжать за пределы Украины на постоянное проживание без разрешения органа уголовно исполнительной системы;
- сообщать органам уголовно исполнительной системы об изменении местожительства, работы.
Меру пресечения до вступления приговора в законную силу оставить без изменений «подписка о невыезде».
На приговор может быть подана апелляция в 15-ти дневный срок с момента его провозглашения в Апелляционный суд Херсонской области через Днепровский районный суд г. Херсона.
Председательствующий судья Заболотный В.Н.