Справа № 1-121/2010
Номер провадження 1-121/2010
ВИРОК

іменем України

02 червня 2010 року м.Самбір

Самбірський міськрайонний суд

в складі: головуючого судді Кунцік О.С..

при секретарі Янушевич І.І.

з участю прокурора Зінкевич І.О.

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Самборі справу про обвинувачення ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, українка, громадянкаУкраїни, безпартійна, ІНФОРМАЦІЯ_2, розлучена, працює приватним підприємцем, військовозобов'язана, уродженка м. Рудок Самбірського району Львівської області, жителька х. Млин Самбірського району Львівської області, зареєстрована в ІНФОРМАЦІЯ_3, не судимої

за ч.2 ст. 286 КК України

В С Т А Н О В И В :

ОСОБА_1, 25 лютого 2010 року приблизно о 08 годині 20 хвилин, керуючи автомобілем НОМЕР_1, в котрому перевозила пасажирів: малолітніх ОСОБА_2 та ОСОБА_3, рухаючись в напрямку м. Самбора, на дорозі с. Чуква Самбірського району Львівської області, поблизу будинку ОСОБА_4, проявивши неуважність до дорожньої обстановки та її змін, не рухалася якнайближче до правого краю проїзної частини дороги, не вибрала у встановлених межах безпечної швидкості руху автомобіля, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним, внаслідок чого на ділянці дороги із заокругленням праворуч, перетнула вузьку суцільну лінію дорожньої розмітки 1.1. Р. 34. діючих Правил дорожнього руху України, що поділяє транспортні потоки протилежних напрямків та виїхала на смугу зустрічного руху, де керований нею транспортний засіб зіткнувся з автобусом "ЛАЗ-695 НГ" р. н. 021-16 ТН, яким керував рухаючись у зустрічному напрямку і мав перевагу у русі, водій ОСОБА_5. Під час даної дорожньо-транспортної пригоди малолітній пасажир автомобіля НОМЕР_1 ОСОБА_3 та пасажири автобуса "ЛАЗ-695 НГ" р. н. 021-16 ТН ОСОБА_6, ОСОБА_7 та ОСОБА_8 отримали легкі тілесні ушкодження, а малолітній пасажир автомобіля НОМЕР_1 ОСОБА_2 отримав забій головного мозку, множинні злами кісток склепіння та основи черепа, обширну гематому чола зліва, два садна в лобній ділянці зліва, підшкірну гематому лівої тім"яно-скроневої ділянки, двобічні пара орбітальні гематоми, крововилив в склеру лівого ока, тупу травму живота, що відносяться до тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя в момент утворення.

Дана дорожньо-транспортна пригода сталась з вини водія ОСОБА_1, яка порушила вимоги діючих Правил дорожнього руху України, а саме: Ріп. п. 1.2., 1.3., 1.5., Р 11 п. II.2., Р.12 п. 12.1. та вимоги горизонтальної дорожньої розмітки 1.1 (вузька суцільна лінія) Р. 34. "ДОРОЖНЯ РОЗМІТКА" дод. 2 Правил дорожнього руху України, якими передбачено, що:

п.1.2.:"В Україні установлено правосторонній рух транспортних засобів";

п. 1.3.:"Учасники дорожнього руху зобов'язані знати й неухильно виконувати вимоги цих Правил, а також бути взаємно ввічливими";п.1.5.:"Дії або без діяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров'ю громадян, завдавати матеріальних збитків.

Особа, яка створила такі умови, зобов'язана негайно вжити заходів до забезпечення безпеки дорожнього рух на цій ділянці дороги та вжити всіх можливих заходів до усунення перешкод, а якщо це не можливо, попередити про них інших учасників дорожнього руху, повідомити підрозділ міліції, власника дороги або уповноважений ним орган";

п.11.2.:"Нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини";

п.12.1.:"Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним";

Р 34. "Дорожня розмітка:

1. Горизонтальна розмітка має таке значення:

1.1. (вузька суцільна лінія) - поділяє транспортні потоки протилежних напрямків, перетинати яку забороняється.

Порушення вказаних вимог діючих Правил дорожнього руху України водієм ОСОБА_1 знаходяться в прямому причинному зв'язку з наслідками вчиненої нею дорожньо-транспортної пригоди.

Допитана у судовому засіданні підсудна ОСОБА_1 свою винуватість у вчиненні нею злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України визнала повністю і по суті пред'явленого обвинувачення показала, що дорожньо-транспортна пригода, яка мала місце 25.02.2010 року приблизно о 08 годині 20 хвилин на дорозі с. Чуква Самбірського району, відбулася з її вини, оскільки вона керуючи автомобілем НОМЕР_2, в котрому перевозила своїх малолітніх дітей ОСОБА_2 та ОСОБА_3 , під час проїзду ділянки дороги із заокругленням праворуч, не врахувала дорожню обстановку та її зміни, не вибрала безпечної швидкості, внаслідок чого виїхала на смугу зустрічного руху, де вчинила зіткнення вказаного керованого нею автомобіля з пасажирським автобусом «ЛАЗ-695НГ» р. н. 021-16 ТН, який мав перевагу у русі.

Крім повного визнання ОСОБА_1 своєї винуватості у вчиненні злочину, її вина доведена повністю наступними зібраними по справі доказами:

Допитаний у судовому засіданні законний представник малолітнього потерпілого ОСОБА_9 показав, що є батьком малолітніх ОСОБА_2 та ОСОБА_3 25.02.2010 року приблизно о 08 годині ЗО хвилин йому на мобільний телефон подзвонила дочка ОСОБА_3, котра повідомила, що разом з матір'ю ОСОБА_1 та братом ОСОБА_2 в с. Чуква Самбірського району потрапили у дорожньо-транспортну пригоду. У подальшому йому стало відомо, що у даному випадку мало місце зустрічне зіткнення автомобіля НОМЕР_2, яким керувала, рухаючись у напрямку м. Самбора, водій ОСОБА_1 з пасажирським автобусом «ЛАЗ-695», що рухався у зустрічному напрямку.

Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди малолітньому ОСОБА_2 було заподіяно фізичну та моральну шкоду, оскільки він отримав тяжкі тілесні ушкодження, однак ОСОБА_9 та його малолітній син ОСОБА_2 жодних претензій морального та матеріального характеру до водія автомобіля НОМЕР_2, з вини якої відбулася дана пригода, ОСОБА_1 не мають.

Свідок ОСОБА_5 показав, що 25.02.2010 року приблизно о 08 годині 20 хвилин, він керуючи технічно-справним, пасажирським рейсовим автобусом «ЛАЗ-695НГ» р. н. 021-16 ТН, що належить ДП «Самбір-Експрес» ВАТ «Самбірське АТП-14608», в салоні якого перевозив пасажирів, з увімкненими габаритними вогнями, рухався по дорозі с. Чуква Самбірського району, в напрямку с. Звір, весь час по смузі свого руху. Швидкість руху керованого ним автобуса становила приблизно 40 км/год. Коли він доїжджав до містка, що на ділянці дороги із заокруглення ліворуч по напрямку руху в сторону с. Звір, то здалека виявив, що у напрямку м. Самбора, по смузі свого руху, рухався зустрічний йому автомобіль «Мазда-3», р. н. ВС 3980 ВХ, швидкість якого становила приблизно 70-80 км/год. Так як вказаний зустрічний автомобіль, не зменшував швидкості, то ОСОБА_5 вирішив виїхати керованим ним автобусом на праве узбіччя по напрямку руху в сторону с. Звір, з метою попередження зіткнення з вказаним автомобілем і зменшивши швидкість автобуса приблизно до 20 км/год., почав з»їжджати ним на вказане узбіччя. В цей час, ОСОБА_5 побачив, як вказаний зустрічний автомобіль «Мазда-3», не доїжджаючи до вказаного містка від сторони с. Звір, раптово почав гальмувати і його відразу ж на слизькому покритті дороги, почало нести на вказаному повороті прямо, внаслідок чого він виїхав на смугу зустрічного руху, після чого на ліве узбіччя по напрямку руху до м. Самбора, де передньою лівою частиною, дещо під кутом вліво, зіткнувся з передньою лівою частиною автобуса, який ОСОБА_5 вже майже зупинив на вказаному узбіччі, прийнявши якомога ближче до рову.

Свідок ОСОБА_6 показала, що 25.02.2010 року приблизно о 08 годині 20 хвилин вона знаходилась в якості пасажира в салоні автобуса «ЛАЗ-695НГ» р. н. 021-16 ТН, який їхав по дорозі с. Чуква Самбірського району, в напрямку с. Звір. Коли автобус доїжджав до містка, де ділянка дороги має заокруглення ліворуч відносно напрямку руху в сторону с. Звір, то ОСОБА_6 відчула як водій звернув автобус в праву сторону відносно напрямку його руху та почав застосовувати екстрене гальмування і через декілька секунд вона відчула удар в передню ліву частину автобуса, під час якого вдарилась головою об металеве поруччя кабіни водія. Вийшовши з салону вказаного автобуса, ОСОБА_6 побачила, що він повністю стояв на правому узбіччі по напрямку руху до с. Звір, а перед вказаним автобусом з сторони с. Звір, повернутий передньою частиною в напрямку м. Самбора, на лівій стороні проїзної частини дороги по напрямку руху до м. Самбора стояв автомобіль «Мазда-3». ОСОБА_6 зрозуміла, що автомобіль «Мазда-3» в»їхав у пасажирський автобус, в салоні якого вона знаходилась і що дане зіткнення відбулося на початку правого узбіччя по напрямку руху до с. Звір. В зв»язку з тим, що ОСОБА_6 внаслідок даної ДТП отримала незначні тілесні ушкодження, то по факту даної пригоди до нікого жодних претензій морального та матеріального характеру не має і ніколи у подальшому мати не буде.

Свідок ОСОБА_8 показала, що 25.02.2010 року приблизно о 08 годині 20 хвилин вона знаходилась в якості пасажира, в салоні автобуса «ЛАЗ-695НГ» р. н. 021-16 ТН, сполученням Самбір-Звір, який проїжджав через с. Чуква Самбірського району, рухаючись в напрямку с. Звір. Коли вказаний автобус, рухаючись із швидкістю приблизно 40 км/год, доїжджав до містка, де ділянка дороги має заокруглення ліворуч відносно напрямку руху в сторону с. Звір, то ОСОБА_8 відчула як водій звернув автобус в праву сторону відносно напрямку його руху та почав застосовувати екстрене гальмування. Після чого ОСОБА_8 відчула удар в передню ліву частину автобуса, внаслідок поштовху якого впала з сидіння, у перед автобуса, але значних тілесних ушкоджень не отримала. Коли ОСОБА_8 допомогли вийти з вказаного автобуса, то вона побачила, що автобус повністю стояв на правому узбіччі по напрямку руху до с. Звір, а перед вказаним автобусом, повернутий передньою частиною в напрямку м. Самбора, на лівій стороні проїзної частини дороги відносно напрямку руху до м. Самбора, стояв пошкоджений автомобіль «Мазда-3». ОСОБА_8 зрозуміла, що вказаний автомобіль в»їхав у пасажирський автобус, в салоні якого я знаходилась і що дане зіткнення відбулося на початку правого узбіччя по напрямку руху до с. Звір, оскільки водій автобуса з»їхав на вказане узбіччя. В зв»язку з тим, що ОСОБА_8 внаслідок даної ДТП отримала незначні тілесні ушкодження, то по факту даної пригоди до нікого жодних претензій морального та матеріального характеру не має і ніколи у подальшому мати не буде.

Свідок ОСОБА_7 показала, що 25.02.2010 року приблизно о 08 годині 20 хвилин вона знаходилась в якості пасажира в салоні автобуса «ЛАЗ-695НГ» р. н. 021-16 ТН, який їхав по дорозі с. Чуква Самбірського району, в напрямку с. Звір. Коли автобус, рухаючись по смузі свого руху, із швидкістю приблизно 40 км/год, доїжджав до містка, де ділянка дороги має заокруглення ліворуч відносно напрямку руху в сторону с. Звір, то ОСОБА_7 відчула як водій звернув автобус в праву сторону відносно напрямку його руху та почав застосовувати екстрене гальмування і цей же момент вона відчула сильний тріск з передньої лівої частини автобуса. Під час поштовху автобуса, ОСОБА_7 вдарилась грудьми до металевого поруччя, що у салоні, з передньої частини автобуса., але значних тілесних ушкоджень не отримала.

Неповнолітній свідок ОСОБА_3 показала, що 25.02.2010 року приблизно в 08 годині 05 хвилин вона разом із своїм братом ОСОБА_2 та їхньою матір"ю ОСОБА_1, на автомобілі НОМЕР_1, за кермом якого знаходилася остання, виїхали з дому, що в х. Млин Самбірського району, їдучи в м. Самбір. Приблизно через 10 хвилин ОСОБА_1 виїхала на дорогу с. Чуква Самбірського району, повернувши в напрямку м. Самбора. В цей час швидкість керованого ОСОБА_10 автомобіля становила приблизно 50 км/год. Коли вони доїжджали до містка, що в с. Чуква, за яким ділянка дороги по напрямку руху до м. Самбора має заокруглення праворуч, то ОСОБА_3 помітила як у напрямку с. Звір, по смузі свого руху, рухався зустрічний автобус, білого кольору. ОСОБА_1 теж рухалась по смузі свого руху і перед вказаним поворотом почала дещо зменшувати швидкість керованого нею автомобіля та одночасно викручувати кермо, щоб вписатися у поворот, але цього їй зробити на заокругленій ділянці дороги не вдалося, внаслідок чого автомобіль виїхав на смугу зустрічного руху, де передньою лівою частиною в»їхав у вказаний зустрічний автобус, який вже майже зупинився на правому узбіччі по напрямку руху до с. Звір. Тобто дане зіткнення відбулося між передньою лівою частиною автомобіля НОМЕР_1 та передньою лівою частиною зустрічного вказаного автобуса, приблизно на межі правої сторони проїзної частини дороги та правого узбіччя по напрямку руху до с. Звір. Безпосередньо перед даною пригодою на проїзній частині дороги жодних перешкод або небезпек для руху керованого ОСОБА_1 автомобіля не було. Так як м/л ОСОБА_3 внаслідок даної пригоди було заподіяно легкі тілесні ушкодження, то вона жодних претензій морального та матеріального характеру по факту даної пригоди не має.

Винуватість підсудної ОСОБА_1 у вчиненні нею злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, об'єктивно доведена також і іншими зібраними по справі доказами:

Із протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 25.02.2010 року відомо, що на дорозі с. Чуква Самбірського району, на відстані 13,3 м. від містка в напрямку м. Самбора, на лівій стороні проїзної частини дороги відносно напрямку руху в сторону м. Самбора, спрямований передньою частиною у вказаному напрямку, був розміщений автомобіль НОМЕР_1, відстань від осі заднього правого колеса якого до лівого краю проїзної частини дороги по напрямку руху до с. Звір становила 2,9 м., а від осі переднього правого колеса --Зм. На правому узбіччі по напрямку руху в сторону с. Звір, спрямований передньою частиною у вказаному напрямку, на відстані 8,7 м. до від осі переднього правого колеса автомобіля НОМЕР_1, в напрямку м. Самбора було розміщено автобус "ЛАЗ-695 НГ" р. н. 021-16 ТН, відстань від осі переднього лівого колеса якого до лівого краю проїзної частини дороги становила 4,8 м., а від осі заднього лівого колеса - 4,7 м. Частково на правій стороні проїзної частини дороги та частково на правому узбіччі біля розміщення переднього лівого колеса вказаного автобуса було зафіксовано ділянку осипу снігу з ґрунтом (болотом) та фрагментами пластмаси від автомобіля, загальними розмірами 13,8x2,9 м.( а. с. 4-5 )

Із протоколу огляду і перевірки технічного стану транспорту від 25.02.2010 року відомо, що в автомобілі НОМЕР_1 деформовано кришку переднього капоту, переднє ліве крило, передній бампер, передню ліву дверку, передню ліву стійку, дах з передньої лівої частини та розбито переднє авторове скло, передню ліву фару, передній лівий поворот, ліве дзеркало заднього виду.(а. с. 14 )

Із протоколу огляду і перевірки технічного стану транспорту від 25.02.2010 року відомо, що в автобусі "ЛАЗ-695 НГ" р. н. 021-16 ТН деформовано передню панель з лівої частини, ліву частину каркасу кузова, оббивку лівої передньої частини кузова, водійську дверку, вибито передню балку із зміщенням назад. Розбито скло ведійської дверки, передні ліві поворот та габарит.(а. с. 15 )

Із протоколу медичного огляду № 127 від 25.02.2010 року відомо, що вказаного числа ОСОБА_11 був тверезий.(а. с. 16 )

Із протоколу відтворення обстановки та обставин події, проведеного 18.03.2010 року з ОСОБА_5 відомо, що ОСОБА_1 керуючи автомобілем НОМЕР_1 виїхав на смугу зустрічного руху, де вчинила зіткнення із зустрічним автобусом, який з метою уникнення зіткнення з'їжджав на праве узбіччя по напрямку руху в сторону с. Звір.( а. с. 64-65 )

Із висновку судово-медичної експертизи № 94/10 від 29.03.2010 року відомо, що у м/л ОСОБА_2 виявлено забій головного мозку, множинні злами кісток склепіння та основи черепа, обширну гематому чола зліва, два садна в лобній ділянці зліва, підшкірну гематому лівої тім"яно-скроневої ділянки, двобічні пара орбітальні гематоми, крововилив в склеру лівого ока, тупу травму живота, що відносяться до тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя в момент утворення./(а. с. 83-86 )

Із висновку судово-медичної експертизи № 93/10 від 19.03.2010 року ВІДОМО, що у м/л ОСОБА_3 виявлено забій м»яких тканин лівого колінного суглобу та лівого стегна, що відносяться до легких тілесних ушкоджень./(а. с. 90-92 )

Із висновку судово-медичної експертизи № 96/10 від 19.03.2010 року відомо, що у ОСОБА_6 виявлено струс головного мозку, синець лобної ділянки зліва, що відносяться до легких тілесних ушкоджень з короткочасним розладом здоров»я../(а. с. 96-98 )

Із висновку судово-медичної експертизи № 95/10 від 19.03.2010 року відомо, що у ОСОБА_7 виявлено забій передньої поверхні грудної клітки, що відноситься до легких тілесних ушкоджень.(а. с. 102-103 )

Із висновку судово-медичної експертизи № 97/10 від 19.03.2010 року відомо, що у ОСОБА_8 виявлено забій передньої поверхні грудної клітки, що відноситься до легких тілесних ушкоджень.(а. с. 107-108 )

Із висновків судової транспортно-трасологічної експертизи № 1/133 від 30.03.2010 року відомо, що зіткнення автомобіля НОМЕР_1 з автобусом "ЛАЗ-695 НГ" р. н. 021-16 ТН відбулося на межі правої смуги руху та правого узбіччя по напрямку руху до с. Звір і поздовжні осі вказаного автомобіля та вказаного автобуса в початковий момент зіткнення знаходились під кутом 165... 170 градусів.(а. с. 119-126)

Із висновку судово-автотехнічної експертизи № 1/114 від 22.03.2010 року відомо, що робоча гальмівна система та система рульового управління автобуса "ЛАЗ-695 НГ" р. н. 021-16 ТН до даної дорожньо-транспортної пригоди знаходилися у технічно-справному стані. (а. с. 132-135 )

Із висновку судово-автотехнічної експертизи № 1/115 від 24.03.2010 року відомо, що робоча гальмівна система та система рульового управління автомобіля НОМЕР_1 до даної дорожньо-транспортної пригоди знаходилися у технічно-справному стані. (а. с. 141-144 )

Із висновку судово-автотехнічної експертизи № 1289 від 19.04.2010 року відомо, що при виконанні водієм ОСОБА_1 вимог пункту 12.1. та лінії 1.1 горизонтальної дорожньої розмітки діючих ПДР України зіткнення транспортних засобів не відбулося. Причиною настання даної пригоди є обставини пов»язані з виїздом автомобіля НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_1 на смугу зустрічного руху, що могло бути внаслідок перевищення швидкості руху або застосування гальмування автомобіля при закругленні проїзної частини дороги, на відстані, коли водій автобуса "ЛАЗ-695 НГ" р. н. 021-16 ТН не мав технічної можливості уникнути зіткнення шляхом своєчасного застосування екстреного гальмування в момент виникнення небезпеки для руху.(а.с. 152-154 )

Оцінюючи всі зібрані та перевірені у судовому засіданні докази, суд вважає доведеною винуватість підсудної ОСОБА_1 в порушенні Правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило тяжкі тілесні ушкодження малолітньому потерпілому ОСОБА_2. Порушення вказаних вимог діючих Правил дорожнього руху України водієм ОСОБА_1 знаходяться в прямому причинному зв'язку з наслідками вчиненої нею дорожньо-транспортної пригоди, а тому кваліфікація її дій за ч.2 ст.286 КК України є вірною.

Обираючи покарання підсудній ОСОБА_1 суд враховує тяжкість вчиненого злочину, особу підсудної. яка позитивно характеризується по місцю проживання і навчання , вперше притягається до кримінальної відповідальності, у скоєному щиро розкаявся.

Як пом»якшуючі відповідальність обставини суд враховує щире каяття підсудної у скоєному, сприяння розкриттю злочсину.

Обтяжуючих відповідальність обставин судом не встановлено.

За таких обставин суд вважає за можливе обрати підсуднїй ОСОБА_1 покарання у виді позбавлення волі яке є необхідне і достатнє для його виправлення та попередження нових злочинів.

Оскільки ОСОБА_1 призначається покарання у виді позбавлення волі, та ураховуючи те, що ОСОБА_1 вчинила необережний злочин, помякшуючі покарання обставини, суд дійшов до висновку про можливість виправлення куйдич О.І. без відбування покарання, а тому є підстави звільнити її від відбування покарання з випробуванням.

Судові витрати в сумі 1690 гривень20коп., 703 гривні 80 коп. та 703 гривень 80 коп., 1241 гривні 80 коп. за проведення експертиз слід стягнути з підсудної ОСОБА_1

Речові докази автомобіль НОМЕР_3 ,що зберігається в Самбірському МВ ГУМВС У у Львівській області, повернути підсудній ОСОБА_1

Цивільний позов не заявлено.

Керуючись ст.ст. 323, 324 КПК України, суд

засудив:

ОСОБА_1 визнати винуватою у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України і призначити покарання - три роки позбавлення волі.

Відповідно до ст. 75 КК України звільнити ОСОБА_1 від відбування призначеного покарання з випробуванням та встановити іспитовий строк один рік, якщо вона протягом іспитового строку не вчинить нового злочину і виконає покладені на неї обовязки.

На підставі ст.76 КК України покласти на ОСОБА_1 обовязок: повідомляти органи кримінально-виконавчої системи про зміну місця проживання та періодично зявлятися для реєстрації у зазначені органи.

Запобіжний захід щодо ОСОБА_1 до набрання вироком законної сили залишити попередній - підписку про невиїзд.

Стягнути з ОСОБА_1 за проведення судових автотехнічних експертиз 1690 гривень20 коп., 703 гривні 80 коп., 703 гривні 80 коп.. на рахунок НДЕКЦ при ГУМВС України у Львівській області (банк одержувача ГУДК у Львівській області рахунок 0042, МФО 825014 , ,(призначення платежу " за експертизу" № 1/133 від 30.03 2010, 1/114 від 22.03 2010 ,1/115 від 24.03 2010 року) та 1241 гривню 80 коп. за проведення автотехнічної експертизи № 1289 від 19 квітня 2010 року Львівським науково-дослідним нститутом судових експертиз в дохід держави.

Речові докази автомобіль НОМЕР_3 ,що зберігається в САмбірському МВ ГУМВС У у Львівській області та документи на автомобіль НОМЕР_3, які зберігаються в матеріалах кримінальної справи . повернути ОСОБА_1.

На вирок може бути подана апеляція до апеляційного суду Львівської області через місцевий суд протягом пятнадцяти діб з моменту проголошення вироку.

Суддя