Справа № 399/255/15-к Провадження № 1-кп/399/45/15
В И Р О К
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

16.06.15 року Онуфріївський районний суд Кіровоградської області в складі: головуючого - судді ОСОБА_1 , за участю секретаря судових засідань ОСОБА_2 , прокурора ОСОБА_3 , обвинуваченого ОСОБА_4 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в селищі Онуфріївка кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000002, за обвинуваченням:
ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Михайлівське Карлівського району Полтавської області, українця, громадянина України, з базовою загальною середньою освітою, не одруженого, офіційно не працюючого, проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого, у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,
встановив:
Обвинувачений ОСОБА_4 , керуючи транспортним засобом, допустив порушення правила безпеки руху, що спричинили смерть потерпілого за таких обставин.

Близько 14 години 50 хвилин 06 січня 2015 року обвинувачений ОСОБА_4 всупереч вимогам пункту 31.4 та підпункту „г п. 31.4.5. Правил дорожного руху України, які передбачають: « Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
г) на одну вісь транспортного засобу встановлено ….шини різних моделей з різними малюнками протекторів для легкових автомобілів….», достовірно знаючи, що на задню вісь легкового автомобіля - ВАЗ-21070, реєстраційний номер НОМЕР_1 , встановлені шини різних моделей з різними малюнками протекторів, керував зазначеним автомобілем, рухаючись по автодорозі Полтава-Олександрія зі сторони м. Олександрія в напрямку селища Павлиш. Під час руху обвинувачений ОСОБА_4 всупереч вимогам: підпункту „б пункту 2.3 Правил дорожнього руху

-2-
України, який передбачає: «Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну..... і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі»; пункту 12.1 Правил дорожнього руху України, який передбачає: "під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним", не врахував дорожню обстановку, тобто те, що на дорожньому покритті проїзній частині дороги знаходився укатаний сніг, що значно впливало на зчеплення шин коліс автомобіля з проїзною частиною дороги, та не вибрав відповідну швидкість руху, внаслідок чого на 135 км + 500 м зазначеної автодороги, тобто на території Онуфріївського району Кіровоградської області, допустив занос автомобіля з наступним виїздом на смугу зустрічного руху, де допустив зіткнення з автомобілем SUBARU Forester, реєстраційний номер НОМЕР_2 .
Під час даної дорожньо транспортної пригоди пасажиру автомобіля ВАЗ-21070 ОСОБА_5 були спричинені тілесні ушкодження у вигляді: закритої тупої травми грудної клітини, багато чисельних двосторонніх переломів ребер, забою правої легені, повного відриву кореня лівої легені, гемоторакс, закритої тупої травми черева, крововиливу в жирову капсулу правої нирки, лоханки нирок, розриву печінки, крововиливу в брижейку кишечнику, гемоперитоніум, закритих уламкових переломів правої лучової та ліктьової кістки, крововиливів та садна правої кісті, вивиху головки лучової кістки до заду, закритого поперекового перелому великої стегнової та кістки стегнової кістки з права, садна правого стегна, травматичного шоку, саден та крововиливів обличчя, крововиливу в м`які покрови потилиці, які згідно з висновком судово-медичної експертизи № 6 від 22.02.2015 року, відносяться до категорії тяжких тілесних ушкоджень, які небезпечні для життя в момент спричинення, а в даному випадку призвели до смерті.
Смерть ОСОБА_6 настала від травматичного шоку, який розвинувся в результаті полі травми з переломами ребер, відривом кореня лівої легені, супроводжуване внутрішніми кровотечами в сукупності з розривом печінки та переломами кінцівок, та перебуває в прямому причинному зв`язку з тілесними ушкодженнями, заподіяними при ДТП.
Обвинувачений ОСОБА_4 вину в інкримінованому йому кримінальному правопорушенні визнав повністю, щиро розкаявся, просив не позбавляти його волі та дав показання, що відповідають даному вироку.
Потерпілий ОСОБА_7 у судовому засіданні підтвердив факт скоєння обвинуваченим ОСОБА_4 вище зазначеної дорожньо транспортної пригоди, просив не позбавляти обвинуваченого волі, посилаючись на те, що він відшкодував йому завдану матеріальну та моральну шкоду і в даний час при потребі надає матеріальну допомогу.
Інші докази за згодою учасників судового розгляду на підставі ч. 3 ст. 349 КПК України судом не досліджувались.

3
Дії підсудного ОСОБА_4 , що виразилися в порушеннях правил безпеки дорожнього руху як особою, яка керувала транспортним засобом, що спричинили смерть потерпілого, суд кваліфікує за ч. 2 ст. 286 КК України.
При визначенні виду та міри покарання підсудному суд врахував: ступінь тяжкості скоєного злочину, який є тяжким; особу винуватого, який притягується до кримінальної відповідальності вперше, один раз притягувався до адміністративної відповідальності, за місцем проживання характеризується позитивно; обставини, що пом`якшують покарання: щире каяття та сприяння розслідуванню злочину, добровільне відшкодування завданого збитку, наявність на утриманні неповнолітнього сина, прохання потерпілого про обрання покарання, не пов`язаного з позбавлення волі; відсутність обставин, що обтяжують покарання, і вважає, що перевиховання обвинуваченого можливе без ізоляції від суспільства за умови здійснення контролю за його поведінкою кримінально-виконавчою інспекцією, т. т. застосуванням ст.ст. 75, 76 КК України.
Цивільний позов у провадженні не пред?явлений.

Речові докази: автомобіль ВАЗ-21070, реєстраційний номер НОМЕР_1 , автомобіль SUBARU Forester, реєстраційний номер НОМЕР_2 , що зберігаються на території майдану затриманих транспортних засобів Олександрійського відділення ДП «Кіровоград Інформ Ресурси» ( м. Олександрія, вул. Садова, 3-а), підлягають поверненню їх власникам.

Судові витрати у провадженні в сумі 1617 гривень 86 копійок - вартість проведених судових інженерно-транспортних експертиз, підлягають стягненню на користь держави з обвинуваченого.
Керуючись ст.ст. 368, 370, 374 Кримінального процесуального кодексу України, суд,-
у х в а л и в:
ОСОБА_4 визнати винуватим у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, та призначити покарання у виді позбавлення волі на строк 4 роки з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк два роки.
На підставі ст. 75 КК України обвинуваченого ОСОБА_4 звільнити від відбування покарання з випробуванням з іспитовим строком на три роки.

Відповідно до ст. 76 КК України покласти на обвинуваченого ОСОБА_4 наступні обов`язки: впродовж іспитового строку не виїжджати за межі України на постійне місце проживання без дозволу кримінально-виконавчої інспекції; повідомляти кримінально-виконавчу інспекцію про зміну місця проживання та
4
роботи, періодично з`являтися для реєстрації в кримінально-виконавчій інспекції.
Речові докази: автомобіль ВАЗ-21070, реєстраційний номер НОМЕР_1 , автомобіль SUBARU Forester, реєстраційний номер НОМЕР_2 , що зберігаються на території майдану затриманих транспортних засобів Олександрійського відділення ДП «Кіровоград Інформ Ресурси» ( м. Олександрія, вул. Садова, 3-а), повернути відповідно ОСОБА_4 та ОСОБА_8 .
Стягнути з ОСОБА_4 на користь Державного бюджету України 1617 гривень 86 копійок у рахунок відшкодування витрат на проведення судових інженерно-транспортних експертиз.
Вирок може бути оскарженим до апеляційного суду Кіровоградської області на протязі 30 діб з моменту його проголошення через Онуфріївський районний суд Кіровоградської області.
Копію вироку після його проголошення негайно вручити обвинуваченому та прокурору.
Копію вироку не пізніше наступного дня після його ухвалення надіслати потерпілому ОСОБА_7 .
Суддя Онуфріївського
районного суду ОСОБА_1