Справа № 509/2054/21
ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11 червня 2025 року с-ще Овідіополь

Овідіопольський районний суд Одеської області у складі:

головуючого судді ОСОБА_1 ,

при секретарі ОСОБА_2 ,

за участю: прокурора ОСОБА_3 ,

представника потерпілої адвоката ОСОБА_4 ,

захисника обвинуваченого адвоката ОСОБА_5 ,

обвинуваченого ОСОБА_6 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду кримінальне провадження № 0001386 від 18.12.2020 року з обвинувальним актом за обвинуваченням

ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м. Іллічівськ Одеської області, громадянина України, не працюючого, розлученого, на утриманні має неповнолітню дитину, 2010 року народження, зареєстрований та фактично мешкає за адресою: АДРЕСА_1 , який в силу ст.89 КК України є таким, що судимості не має,

у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України,

ВСТАНОВИВ:

18.12.2020 року, приблизно о 00:30 год., перебуваючи у стані алкогольного сп`яніння, ОСОБА_6 , в порушення вимог п.2.9.а) Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10.10.2001 (далі Правила), який передбачає, що:

п.2.9. «Водієві забороняється:

а) керувати транспортним засобом у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп`яніння або перебування під впливом лікарських препаратів, що знижують увагу та швидкість реакції»,

не маючи посвідчення водія, оскільки постановою Іллічівського міського суду Одеської області від 02.06.2020 року його позбавлено права керування транспортними засобами на один рік, тобто порушуючи вимоги п. 2.1.а) Правил, відповідно до якого:

п.2.1. «Водій механічного транспортного засобу повинен мати при собі:

а) посвідчення водія на право керування транспортним засобом відповідної категорії»,

знаючи та розуміючи, що керування транспортним засобом у стані сп`яніння і без посвідчення водія заборонено, приступив до керування технічно справним автомобілем «LEXUS IS200», реєстраційний номер НОМЕР_1 (реєстрація Великобританії).

У подальшому, ОСОБА_6 , керуючи у стані алкогольного сп`яніння автомобілем «LEXUS IS200», в умовах обмеженої видимості, у темний час доби та похмуру погоду, приблизно о 01:00 год. 18.12.2020 здійснював рух по правій смузі проїзної частини вул. Стара Люстдорфська дорога, мікрорайону Зелений Гай смт Таїрове Одеського району Одеської області, яка має по одній смузі для руху транспортних засобів зустрічних напрямків, поділених між собою лінією горизонтальної дорожньої розмітки 1.1 (вузька суцільна лінія) Розділу 34 Правил, з боку автодороги «Одеса Чорноморськ» в напрямку м. Одеси, зі швидкістю близько 100-120 км/год, чим порушив вимоги п.п. 12.6. ґ), 12.9. б) Правил, відповідно до яких:

п. 12.6. «Поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком 5.47, дозволяється рух із швидкістю:

ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 - не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою - не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах - не більше 90 км/год»;

п. 12.9. «Водієві забороняється:

б) перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7, на ділянці дороги, де встановлено дорожні знаки 3.29, 3.31, або на транспортному засобі, на якому встановлено розпізнавальний знак відповідно до підпункту "и" пункту 30.3 цих Правил».

В цей час у зустрічному для нього напрямку, тобто по правій смузі проїзної частини вул. Стара Люстдорфська дорога мікрорайону Зелений Гай смт.Таїрове, з боку м. Одеси в напрямку автодороги «Одеса Чорноморськ», здійснював рух автомобіль «FORD FOCUS», реєстраційний номер НОМЕР_2 (реєстрація Республіки Польща), під керуванням водія ОСОБА_7 .

Під час керування вказаним автомобілем водій ОСОБА_6 не переконався в безпеці руху, не обрав безпечну швидкість руху, не врахував дорожню обстановку, стан та конфігурацію проїзної частини, свої практичні навички керування транспортними засобами, стан свого здоров`я і своє самопочуття, а також особливості завантаження і стан свого автомобіля, щоб мати можливість постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним, діючи з необережності та в порушення вимог п.п. 1.5., 2.3.б), 12.1., 13.1., 13.3. Правил, а також вимог щодо горизонтальної дорожньої розмітки 1.1 Розділу 34 Правил, які наказують:

п.1.5. «Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків»;

п.2.3. «Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі»;

п.12.1. «Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним»;

п.13.1. «Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу»;

п.13.3. «Під час обгону, випередження, об`їзду перешкоди чи зустрічного роз`їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху»;

34. «ДОРОЖНЯ РОЗМІТКА

1. Горизонтальна розмітка

Горизонтальна розмітка має таке значення:

1.1 - (вузька суцільна лінія) - поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах; позначає межі проїзної частини, на які в`їзд заборонено; позначає межі місць стоянки транспортних засобів, майданчиків для паркування і край проїзної частини доріг, не віднесених за умовами руху до автомагістралей;

Лінію 1.1 перетинати забороняється»,

уважним не був, не стежив постійно за дорожньою обстановкою, відповідно не відреагував на її зміну, не обрав безпечну і допустиму швидкість руху, не вжив належних і своєчасних заходів до зниження швидкості руху автомобіля до безпечної на даній ділянці проїзної частини, а проявляючи кримінальну противоправну самовпевненість, тобто передбачаючи можливість настання суспільно небезпечних наслідків свого діяння, але легковажно розраховуючи на їх відвернення, продовжив рух із попередньою швидкістю, в результаті чого на ділянці дороги по вул. Стара Люстдорфська дорога, навпроти земельної ділянки №6 масиву №18 смт Таїрове Одеського району Одеської області, яка має заокруглення вправо за ходом руху транспортних засобів в бік м. Одеси, не дотримався безпечного інтервалу при зустрічному роз`їзді, не впорався із керуванням свого автомобіля, а перетнув лінію горизонтальної дорожньої розмітки 1.1 Правил та виїхав на смугу зустрічного руху, де скоїв зіткнення лівою передньою частиною кузова керованого ним автомобіля «LEXUS IS200» з лівою передньою частиною кузова автомобіля «FORD FOCUS», який здійснював рух по проїзній частині свого напрямку руху.

Внаслідок даної ДТП:

- пасажир автомобіля «LEXUS IS200» неповнолітній ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , отримав наступні тілесні ушкодження: закрита травма таза: повний вивих правого та неповний вивих лівого крижово-клубових зчленувань у вигляді розриву їх зв`язкових апаратів, зміщень поверхонь клубових і крижових кісток, з розривами правої та лівої зовнішніх і внутрішніх клубових вен, їх однойменних артерій та інших навколишніх судин, нервових волокон; багатоосколковий перелом верхньої гілки лівої лобкової кістки, зі зміщенням уламків; крововилив у черевну порожнину; закрита травма лівої нижньої кінцівки: садно на передній ділянці лівої нижньої кінцівки (у нижній третині), садно на лівій стопі, в проекції медіальної поверхні лівої п`яткової кістки; ознаки загального струсу тіла: крововиливи у пухку клітковину вздовж передньої поверхні шийного і грудного відділів хребта, у коренях обох легенів, які утворитися незадовго до смерті, в період часу, що обчислюється хвилинами, які заподіяні діями тупих твердих предметів в умовах автотранспортної травми, всередині салону автомобіля, складають єдиний нерозривний морфологічний комплекс поєднаної травми таза і лівої нижньої кінцівки, який був небезпечний для життя, в тому числі і в момент заподіяння, і які за критерієм небезпеки для життя містить ознаки ТЯЖКИХ тілесних ушкоджень.

Смерть ОСОБА_9 знаходиться у прямому причинно-наслідковому зв`язку із вищевказаною закритою травмою таза з повним вивихом правого та неповним вивихом лівого крижово-клубових зчленувань у вигляді розриву їх зв`язкових апаратів, зміщень поверхонь клубових і крижових кісток, з розривами правої та лівої зовнішніх і внутрішніх клубових вен, їх однойменних артерій та інших навколишніх судини, нервових волокон, багатоосколковим переломом верхньої гілки лівої лобкової кістки зі зміщенням уламків, крововиливом у черевну порожнину. Безпосередньою причиною смерті ОСОБА_8 з`явився шок;

- водій автомобіля «FORD FOCUS» ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , отримав наступні тілесні ушкодження: закрита черепно-мозкова травма в формі струсу головного мозку, закриті переломи передньої та задньої стінок лобної пазухи зліва (склепіння черепа), забої (що проявилися набряками) м`яких тканин лобної області зліва, лівої навколоорбітальної області, садна голови; закритий скалковий внутрішньосуглобовий перелом лівої вертлюгової западини з закритим вивихом голівки лівої стегнової кістки, закриті переломи гілок обох сідничних кісток, лівої лонної кістки, даху правої вертлюгової западини, садна тулуба, які утворилися від дії тупих предметів, якими могли бути частини салону автомобіля в момент зіткнення транспортних засобів, та які відносяться до категорії ТЯЖКИХ тілесних ушкоджень за критерієм небезпеки для життя.

Допущенні водієм ОСОБА_6 порушення вимог п.п. 1.5., 2.1.а), 2.3.б), 2.9.а), 12.1., 12.6.ґ), 12.9.б), 13.1., 13.3. Правил а також вимог щодо горизонтальної дорожньої розмітки 1.1 Розділу 34 Правил, знаходяться в прямому причинно-наслідковому зв`язку з виникненням дорожньо-транспортної пригоди та у своїй сукупності призвели до настання суспільно-небезпечних наслідків у вигляді заподіяння тяжких тілесних ушкоджень потерпілому ОСОБА_7 і смерті потерпілого неповнолітнього ОСОБА_8 .

Своїми необережними діями ОСОБА_6 вчинив кримінальне правопорушення, передбачене ч.2 ст.286 КК України порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, якщо вони заподіяли тяжке тілесне ушкодження потерпілому та спричинили смерть потерпілого.

Обвинувачений ОСОБА_6 свою вину визнав повністю і у вчиненому ним кримінальному правопорушенні щиросердо розкаявся, підтвердивши суду, що він дійсно вчинив кримінальне правопорушення при вищенаведених фактичних обставинах, які ним не заперечуються. Заявлені до нього цивільні позови визнав у повному обсязі.

Судом з`ясовано, що обвинувачений ОСОБА_6 правильно розуміє зміст цих обставин, а тому у суду немає сумнівів у добровільності та істинності його позиції. При цьому обвинуваченому роз`яснено, що надалі він не матиме права оспорювати ці фактичні обставини справи в апеляційному порядку.

За згодою учасників судового провадження, відповідно до ст.349 КПК України, судом визнано недоцільним досліджувати докази фактичних обставин справи, які ніким не заперечуються та крім пояснень ОСОБА_6 підтверджуються матеріалами кримінального провадження.

Суд вважає провину обвинуваченого ОСОБА_6 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України повністю доведеною.

Дії обвинуваченого ОСОБА_6 правильно кваліфіковані за ст.286 ч.2 КК України.

Призначення покарання ОСОБА_6 підлягає в межах санкції ст.286 ч.2 КК України.

Призначаючи покарання, суд враховує ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, а у відповідності зі ст.12 КК України вчинене ОСОБА_6 кримінальне правопорушення відноситься до тяжких злочинів.

Крім того, при призначенні покарання суд враховує особу обвинуваченого:

- раніше обвинувачений ОСОБА_6 був один раз засуджений, але в силу ст.89 КК України є таким, що судимості не має, розлучений, має на утриманні неповнолітню дитину, офіційно не працевлаштований, характеризується задовільно, на обліку у лікарів нарколога та психіатра не перебуває.

Також при призначенні покарання суд враховує:

наявність обставини, що обтяжує покарання:

- вчинення злочину особою, що перебуває у стані алкогольного сп`яніння (п.13 ч.1 ст.67 КК України),

наявність обставини, що пом`якшує покарання:

- щире каяття (п.1 ч.1 ст.66 КК України).

З урахуванням наявності обставини, що обтяжує покарання, тяжких наслідків, особи обвинуваченого, суд вважає неможливим виправлення обвинуваченого без ізоляції від суспільства, в зв`язку з чим вважає неможливим застосування положень ст.ст.75, 76 КК України.

Також, враховуючи наявність обставини, що обтяжує покарання, тяжкі наслідки, суд вважає доцільним застосування додаткового покарання у вигляді позбавлення права керувати транспортними засобами.

Запобіжний захід до набрання вироком законної сили слід залишити у вигляді тримання під вартою.

Речові докази по справі:

-легкові автомобілі марки «LEXUS IS200», реєстраційний номер НОМЕР_1 (реєстрація Великобританії) та «FORD FOCUS», реєстраційний номер НОМЕР_2 (реєстрація Республіки Польща) слід повернути власникам, скасувавши з них арешт;

-оптичний носій інформації у вигляді диску із відеозаписом ДТП слід зберігати при матеріалах кримінального провадження.

Потерпілою ОСОБА_10 заявлений цивільний позов до ОСОБА_6 про стягнення 200000 грн. моральної шкоди, завданої внаслідок вчинення кримінального правопорушення, який визнаний обвинуваченим у повному обсязі.

Також потерпілим ОСОБА_7 заявлений цивільний позов до ОСОБА_6 про стягнення 139524 грн. 92 коп. майнової шкоди та 500000 грн. моральної шкоди, завданих внаслідок вчинення кримінального правопорушення, який визнаний обвинуваченим у повному обсязі.

Згідно з вимогами ч.1 ст.1166 ЦК України майнова шкода, заподіяна протиправними діями, відшкодовується в повному обсязі особою, що її заподіяла.

Відповідно до ст.1167 ЦК моральна шкода, завдана фізичній або юридичній особі неправомірними рішеннями, діями чи бездіяльністю, відшкодовується особою, яка її завдала, за наявності її вини, крім випадків, встановлених частиною другою цієї статті.

З урахуванням визнання цивільних позовів обвинуваченим ОСОБА_6 та з урахуванням доведеності його вини у вчиненні інкримінованого кримінального правопорушення, заявлені цивільні позови підлягає задоволенню у повному обсязі.

Процесуальні витрати по справі на залучення експертів для проведення судових експертиз в сумі 12355 грн. 92 коп. відповідно до ч.2 ст.124 КПК України підлягають стягненню з обвинуваченого ОСОБА_6 .

Пунктом 1 ст.118 КПК України передбачено, що процесуальні витрати в тому числі складаються із витрати на правову допомогу.

Як зазначено у ч.1 ст.124 КПК України у разі ухвалення обвинувального вироку суд стягує з обвинуваченого на користь потерпілого всі здійсненні ним документально підтверджені витрати.

Витрати потерпілого ОСОБА_7 на правову допомогу потерпілому в даному кримінальному провадженні складають 28000 грн., в зв`язку з чим, відповідно до ч.1 ст.124 КПК України вони підлягають стягненню з обвинувачено на користь потерпілого ОСОБА_7 .

Керуючись ст.ст.100, 118, 124, 349, 370, 373, 374 КПК України, ст.ст.1166, 1167 ЦК України, суд

УХВАЛИВ:

ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , визнати винуватим у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України та призначити йому покарання 4 (чотири) роки 7 (сім) місяців позбавлення волі, з позбавленням права керувати транспортними засобами строком на 3 (три) роки.

Строк відбування основного покарання ОСОБА_6 рахувати з моменту затримання, з 18.12.2020 року, зарахувавши у строк відбування покарання термін його попереднього ув`язнення з 18.12.2020 року по день набрання вироком законної сили з розрахунку згідно ч.5 ст.72 КК України один день попереднього ув`язнення за один день позбавлення волі.

Запобіжний захід до набрання вироком законної сили ОСОБА_6 залишити у вигляді тримання під вартою.

Речові докази по справі:

-легкові автомобілі марки «LEXUS IS200», реєстраційний номер НОМЕР_1 (реєстрація Великобританії) та «FORD FOCUS», реєстраційний номер НОМЕР_2 (реєстрація Республіки Польща) повернути власникам, скасувавши з них арешт;

-оптичний носій інформації у вигляді диску із відеозаписом ДТП зберігати при матеріалах кримінального провадження.

Цивільні позови ОСОБА_10 та ОСОБА_7 задовольнити у повному обсязі.

Стягнути з ОСОБА_6 на користь ОСОБА_10 200000 (двісті тисяч) грн. моральної шкоди, завданої внаслідок вчинення кримінального правопорушення.

Стягнути з ОСОБА_6 на користь ОСОБА_7 139524 (сто тридцять дев`ять тисяч п`ятсот двадцять чотири) грн. 92 коп. майнової шкоди, 500000 (п`ятсот тисяч) грн. моральної шкоди, завданих внаслідок вчинення кримінального правопорушення та 28000 (двадцять вісім тисяч) витрат потерпілого ОСОБА_7 на правову допомогу потерпілому в даному кримінальному провадженні, а всього 667524 (шістсот шістдесят сім тисяч п`ятсот двадцять чотири) грн. 92 коп.

Стягнути з ОСОБА_6 на користь Держави 12355 (дванадцять тисяч триста п`ятдесят п`ять) грн. 92 коп. процесуальних витрат по справі на залучення експертів для проведення судових експертиз.

Вирок може бути оскаржений до Одеського апеляційного суду через Овідіопольський районний суд Одеської області протягом 30 днів після його проголошення, а особою, яка перебуває під вартою в той же строк з дня отримання копії вироку.

Суддя ОСОБА_1