Провадження № 1-кп/686/628/20
УХВАЛА
17 листопада 2020 року Хмельницький міськрайонний суд
Хмельницької області в складі
головуючого судді ОСОБА_1 ,
за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,
прокурора ОСОБА_3 ,
обвинуваченого ОСОБА_4 ,
захисника адвоката ОСОБА_5 ,
представника потерпілої адвоката ОСОБА_6 ,
розглянувши у відкритому судовому засіданні кримінальне провадження № 0000054 відносно ОСОБА_4 у вчиненні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,
ВСТАНОВИВ:
На розгляді Хмельницького міськрайонного суду знаходиться кримінальне провадження за обвинуваченням ОСОБА_4 у вчиненні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
ОСОБА_4 обвинувачується в тому, що 27 квітня 2015 року, близько 11 год., керуючи вантажним автопоїздом в складі тягача "DAF CF", р.н. НОМЕР_1 , з напівпричепом "ROBUSTE Kaiser", р.н. НОМЕР_2 , рухався по проспекту Миру в м. Хмельницькому в напрямку від вул. Західно-Окружної до вул. Рибалка, будучи попередженим дорожніми знаками 5.35.1 та 5.35.2 "Пішохідний перехід" про наближення до нерегульованого пішохідного переходу, в порушення вимог пп. 1.7, 18.1, 12.3 ПДР, наближаючись до нерегульованого пішохідного переходу, на якому перебував пішохід, а саме малолітній ОСОБА_7 , який перетинав проїзну частині проспекту Миру зліва направо по ходу руху автопоїзда, не був особливо уважним до такої категорії учасників дорожнього руху, як діти, маючи об`єктивну спроможність своєчасно виявити небезпеку для руху появу малолітнього пішохода на нерегульованому пішохідному переході, не вжив заходів для зменшення швидкості руху аж до зупинки керованого автопоїзда та здійснив наїзд на ОСОБА_7 , внаслідок чого останній отримав тяжкі тілесні ушкодження, що стали причиною його смерті на місці події.
Адвокат ОСОБА_5 звернувся до суду з клопотанням про призначення комплексної судово-медичної, медико-криміналістичної та транспортно-трасологічної експертизи з метою з`ясування положення тіла потерпілого у момент первинного контактування із тягачем автопоїзд та встановлення самого факту наїзду на пішохода.
Заслухавши сторони, дослідивши матеріали справи суд дійшов висновку про таке.
Встановлення положення тіла потерплого у момент первинного контактування із тягачем автопоїзда має істотне значення для з`ясування усіх обставин справи та доведення винуватості обвинуваченого у вчиненні злочину.
Зібрані у справі та досліджені судом докази, зокрема протокол огляду автотранспорту від 27.07.2015, висновки експертів № 33/202А від 19.06.2015, № 255 від 26.05.2015, показаннея свідків ОСОБА_8 , ОСОБА_9 , ОСОБА_10 , експерта ОСОБА_11 , в деяких частинах не узгоджуються між собою, що не дає суду достовірно з`ясувати вищезазначені обставини, а тому потребує застосування спеціальних знань, що дає підстави до задоволення клопотання адвоката.
Вихідні дані для проведення експертизи залишити ті ж, що і в постанові слідчого від 25 травня 2015 року (т. 2, а.с. 79).
Керуючись ст. 242 КПК України, суд
ПОСТАНОВИВ:
Клопотання адвоката ОСОБА_5 задовольнити частково.
Призначити у кримінальному провадженні № 0000054 за обвинуваченням ОСОБА_4 у вчиненні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, комплексну судово-медичну, медико-криміналістичну та транспортно-трасологічну експертизу, проведення якої доручити експертам Хмельницького обласного бюро судово-медичної експертизи (29000 м. Хмельницький вул. Пілотська, 1) та експертам Хмельницького науково-дослідного експертнокриміналістичного центру МВС України (29018 м. Хмельницький, вул. Молодіжна, 12).
На вирішення експертизи поставити такі питання:
- чи мав місце безпосередній контакт між тілом пішохода ОСОБА_7 та передньою частиною тягача "DAF CF" реєстраційний номер НОМЕР_1 , до переїзду через тіло цього пішохода правих коліс автопоїзда? Якщо так, то які саме тілесні ушкодження на тілі ОСОБА_7 та сліди на транспортному засобі утворилися у цій фазі контактування?
- у якому саме положенні перебувало тіло пішохода ОСОБА_7 у момент первинного контактування із тягачем "DAF CF" реєстраційний номер НОМЕР_1 , згідно локалізації та характеру тілесних ушкоджень, виявлених на тілі потерпілого, слідів, виявлених на його одязі та взутті та розташування слідів, виявлених на транспортному засобі (за умови, що мав місце безпосередній контакт між тілом пішохода ОСОБА_7 та передньою частиною тягача)? Стояв чи переміщався пішохід ОСОБА_7 у момент первинного контактування із транспортним засобом? Яким було подальше переміщення тіла ОСОБА_7 після його первинного контактування із транспортним засобом ?
- чи могла утворитися потертість бруду в нижній правій частині переднього бампера тягача "DAF CF" реєстраційний номер НОМЕР_1 в районі розташування його правої протитуманної фари у результаті контактування цієї частини транспортного засобу із тілом пішохода ОСОБА_7 .? Якщо так, то у якому саме положенні перебувало тіло пішохода ОСОБА_7 у момент його контактування із вказаною частиною переднього бампера тягача?
- якщо експертизою буде встановлено, що перед переїздом правими колесами автопоїзда через тіло пішохода ОСОБА_7 , цей пішохід контактував із нижньою правою частиною переднього бампера тягача, то чи є підстави категорично стверджувати, зважаючи на встановлене експертизою положення його тіла та механізм такого контактування, що безпосередньо перед первинним контактуванням із передньою частиною тягача пішохід ОСОБА_7 переміщався зліва направо відносно напрямку руху автопоїзда ?
- чи мав потерпілий ОСОБА_7 фізичну спроможність переміщатися поперек смуги руху автопоїзда у складі тягача "DAF CF" реєстраційний номер НОМЕР_1 та напівпричепа "ROBUSTEKaiser" реєстраційний номер НОМЕР_2 , а саме зліва направо відносно напрямку руху останнього, з урахуванням встановленого цієї експертизою механізму первинного контактування пішохода та автопоїзда, а також напрямку подальшого переміщення тіла пішохода, характеру тілесних ушкоджень, які пішохід ОСОБА_7 отримав у первинній фазі контактування?
- чи можливо категорично стверджувати, що причиною смерті ОСОБА_7 стали виключно тілесні ушкодження, які він отримав під час переїзду колесами автопоїзда, а не тілесні ушкодження, які отримав цей потерпілий під час здійснення на нього саме наїзду тягача автопоїзда при його перебуванні у вертикальному чи близькому до цього положення перед переїздом?
Для дослідження експертам надати матеріали кримінального провадження № 0000054 та витребувати з Хмельницького відділу поліції, речові докази, а саме: одяг та взуття потерпілого ОСОБА_7 , які зберігаються відповідно до квитанції № 1177 від 13.07.2015 та надати для експертного дослідження.
Провідною експертною установою при проведенні комплексної експертизи визначити Хмельницьке обласне бюро судово-медичної експертизи (29000 м. Хмельницький вул. Пілотська, 1) із залученням експертів Хмельницького науково-дослідного експертнокриміналістичного центру МВС України ( 29018 м. Хмельницький, вул. Молодіжна, 12).
Судове провадження щодо обвинуваченого ОСОБА_4 зупинити до моменту отримання висновку експертизи.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя