Справа№751/7607/19
Провадження №1-кс/751/3176/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
18 жовтня 2019 року місто Чернігів

Слідчий суддя Новозаводського районного суду м.Чернігова ОСОБА_1

за участю секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши клопотання старшого слідчого СУ ГУНП в Чернігівській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортних пригод» у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за №0000391 відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 25.07.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,

в с т а н о в и в:

25.07.2019 року близько 15 год.00 хв. ОСОБА_4 , керуючи вантажним автомобілем «КАМАЗ» р.н. НОМЕР_1 в зчепленні з причіпом «SCHMITZ KO18» д.н.з. НОМЕР_2 , та рухаючись по вул. Максиміхіна в в м. Ічня Чернігівської області зі сторони с. Парафіївка Ічнянського району в напрямку с. Талалаївка Ніжинського р-ну, поблизу будинку№33, не впорався з керуванням, допустив виїзд причепа на зустрічну смугу руху, де відбулося зіткнення з зустрічним автомобілем «ВАЗ-21214» р.н. НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_5 . В результаті дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_5 від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці.

За вказаним фактом 25.07.2019 СУ ГУНП в Чернігівській області внесені відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000391, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Під час досудового розслідування у кримінальному провадженні є необхідність у проведенні судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортних пригод».

В ході досудового слідства отримані вихідні дані необхідні для проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортних пригод».

Для проведення експертизи необхідно залучити експертів Чернігівського НДЕКЦ МВС України .

Слідчий в судове засідання не з`явився, надав до суду заяву про розгляд даного клопотання без його участі.

У відповідності до положень ст. 107 КПК України фіксування судового процесу за допомогою технічних засобів не здійснювалось.

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим і підлягає задоволенню, оскільки для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Керуючись 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого задовольнити.

Доручити експертам Чернігівського НДЕКЦ МВС проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортних пригод», використовуючи ВИХІДНІ ДАНІ:

ПРОЇЖДЖА ЧАСТИНА: ділянка дороги знаходиться в населеному пункті позначеному дорожнім знаком 5.45, дорога в місці ДТП має заокруглення, дорога поздовжньо-горизонтального профілю, загальна ширина проїжджої частини 9 м, має по одній смузі для руху в кожному напрямку, ширина смуг по 4,5 м; покриття асфальтно-бетонне, на момент ДТП мокре чисте; дорожня розмітка наявна 1.1 та 1.5, місце ДТП знаходиться в зоні дії дорожніх знаків 2.3 «Головна дорога».

ПОГОДНІ УМОВИ: світла пора доби

ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ: вантажний автомобіль «КАМАЗ» р.н. НОМЕР_1 в зчепленні з причіпом «SCHMITZ KO18» д.н.з. НОМЕР_2 , в технічно справному стані; без вантажу.

Автомобіля «ВАЗ-21214» р.н. НОМЕР_3 в технічно справному стані, завантаженість: водій, без вантажу.

Згідно висновку судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю: 10.4 «Транспортно-трасологічні дослідження»№280 від 27.08.2019 місце зіткнення причепа „SCHMITZ KOI8 реєстраційний номер НОМЕР_2 та автомобіля «ВАЗ-21214» реєстраційний номер НОМЕР_3 розташоване приблизно в місці розташування ділянки уламків та осипу скла автомобіля «ВАЗ-21214» реєстраційний номер НОМЕР_3 , позначка 4 на схемі, за умови, що останній слід юзу, за напрямком руху автомобіля «КАМАЗ» реєстраційний номер НОМЕР_1 , утворений лівим переднім колесом „SCHMITZ KO 18 реєстраційний номер НОМЕР_2 , яке було заблоковане в результаті контакту з автомобілем «ВАЗ-21214» реєстраційний номер НОМЕР_4 , то зіткнення причепа „SCHMITZ KO 18 реєстраційний номер НОМЕР_2 і автомобіля «ВАЗ- 21214» реєстраційний номер НОМЕР_3 відбулося приблизно на початку вказаного сліду.

В момент первинного контакту, який відбувся між передньою лівою частиною причепа „SCHMITZ KO 18 реєстраційний номер НОМЕР_2 та передньою лівою частиною автомобіля «ВАЗ-21214» реєстраційний номер НОМЕР_3 , повздовжня вісь автомобіля «ВАЗ-21214» реєстраційний номер НОМЕР_3 була відхилена від повздовжньої осі причепа „SCHMITZ KO 18 реєстраційний номер НОМЕР_2 (проти напрямку годинникової стрілки) на кут 163 градуси ± 10 градусів.

Встановити під яким кутом розташовувалися повздовжні осі автомобіля «КАМАЗ» реєстраційний номер НОМЕР_1 та автомобіля «ВАЗ-21214» реєстраційний номер НОМЕР_3 в момент первинного контакту експертним шляхом не є можливим по причині відсутності на вказаних транспортних засобах слідів взаємного контакту.

Первинний контакт відбувся між передньою лівою частиною причепа „SCHMITZ К018 реєстраційний номер НОМЕР_2 , а саме: переднім бортом, рамою, лівим переднім колесом, та передньою лівою частиною автомобіля «ВАЗ-21214» реєстраційний номер НОМЕР_3 , а саме: переднім бампером, облицювальною панеллю радіатора, лівим переднім крилом, лівим переднім колесом, капотом, дахом.

Встановити між якими частинами автомобіля «КАМАЗ» реєстраційний номер НОМЕР_1 та автомобіля «ВАЗ-21214» реєстраційний номер НОМЕР_3 відбувся первинний контакт експертним шляхом не є можливим по причині відсутності на вказаних транспортних засобах слідів взаємного контакту.

Автомобіль «КАМАЗ» р.н. НОМЕР_1 в зчепленні з причіпом «SCHMITZ KO18» д.н.з. НОМЕР_2 рухався по вул. Максиміхіна в м. Ічня зі сторони с. Парафіївка Ічнянського району в напрямку с. Талалаївка Ніжинського р-ну зі швидкістю 50 км/год.

Автомобіль «ВАЗ-21214» реєстраційний номер НОМЕР_3 рухався по вул. Максиміхна в м. Ічня зі сторони с. Талалаївка Ніжинського р-ну в напрямку с. Парафіївка Ічнянського району.

Місце контакту: контакт відбувся на смузі руху автомобіля «ВАЗ-21214» реєстраційний номер НОМЕР_3 на вул. Максиміхіна в м. Ічня, на смузі для руху зі сторони с. Талалаївка Ніжинського р-ну в напрямку с. Парафіївка Ічнянського району

На вирішення експертів поставити наступні запитання:

1) Як повинен був діяти водій вантажного автомобіля «КАМАЗ» р.н. НОМЕР_1 в зчепленні з причіпом «SCHMITZ KO18» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_4 , згідно з технічними вимогами ПДР України?

2) Чи перебуває невідповідність дій, вимогам ПДР України водія вантажного автомобіля «КАМАЗ» р.н. НОМЕР_1 в зчепленні з причіпом «SCHMITZ KO18» д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_4 в причинному зв`язку з подією ДТП?

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України, за дачу завідомо неправдивого висновку або відмову від виконання покладених на нього обов`язків.

Для дослідження експертам надати: протокол огляду місця ДТП від 25.07.2019 на 3 арк. зі схемою до даного протоколу на 1 арк та ілюстративною таблицею.

Для дослідження експертам надати матеріали кримінального провадження за вимогою.

Судовому експерту, у разі необхідності, надсилати клопотання згідно статті 69 КПК України особі, за клопотанням якої він був залучений.

Висновок експерта передати стороні, за клопотанням якої здійснювалась експертиза.

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді, та є обов`язковою до виконання на всій території України.

Слідчий cуддя ОСОБА_1