Справа№751/7184/19
Провадження №1-кс/751/3031/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
04 жовтня 2019 року місто Чернігів

Слідчий суддя Новозаводського районного суду м.Чернігова ОСОБА_1

за участю секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши клопотання слідчого у кримінальному провадженні заступника начальника відділу слідчого управління Головного управління Національної поліції в Чернігівській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортних пригод» у кримінальному провадженні, внесеному до ЄРДР за № 0000401 від 11.09.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,

в с т а н о в и в:

10.09.2019 року о 21:20 год., ОСОБА_4 , керуючи автомобілем DAEWOO Lanos, р.н. НОМЕР_1 , рухаючись по автодорозі Київ-Чернігів-Нові Яриловичі, у смт. Ріпки Чернігівської області по вул. Шевченка, у напрямку від м. Чернігова до с. Нові Яриловичі, здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , яка перетинала проїзну частину зліва направо відносно напрямку його руху. В результаті дорожньо-транспортної пригоди ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження, з якими була доставлена до Ріпкинської центральної районної лікарні, де ІНФОРМАЦІЯ_1 померла.

Під час проведення досудового розслідування отримано наступні вихідні дані:

1. Смуга руху, якою рухається автомобіль DAEWOO Lanos, р.н. НОМЕР_1 (від м. Чернігів до с. Нові Яриловичі) шириною 3,8 метрів, ширина смуги зустрічного руху (від с. Нові Яриловичі до м. Чернігів) становить 3,8 метри, наявна дорожня розмітка 1.1 та 1.7, горизонтальна ділянка має ухил (спуск), пряма в плані, покриття асфальтобетонне, на момент ДТП сухе. Дорожньо-транспортна пригода сталася в темну пору доби, в межах населеного пункту, позначеного дорожнім знаком 5.45. У місці дорожньо-транспортної пригоди наявні джерела зовнішнього освітлення.

2. На момент дорожньо-транспортної пригоди автомобіль DAEWOO Lanos, р.н. НОМЕР_1 , перебуває у технічно справному стані.

3. Завантаженість автомобіля водій та один пасажир.

4. Перед дорожньо-транспортною пригодою автомобіль DAEWOO Lanos, р.н. НОМЕР_1 рухається смугою руху від м. Чернігів до с. Нові Яриловичі на відстані 3,3 метрів від лівих коліс до дорожньої розмітки 1.1 правий край проїзної частини (зафіксовано слід гальмування лівих коліс автомобіля при проведенні огляду місця дорожньо-транспортної пригоди).

5. При проведенні огляду місця дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано сліди гальмування лівих коліс автомобіля DAEWOO Lanos, р.н. НОМЕР_1 , довжиною 68,6 метрів, правих коліс 68,3 метрів. Візуально першим розпочинається слід гальмування лівих коліс автомобіля, та на відстані 6,6 метрів від початку вказаного сліду, на відстані 1.7 метрів від правого краю проїзної частини розпочинається сліду гальмування його правих коліс.

6. Згідно показів ОСОБА_4 , у вечірній час він рухався в смт. Ріпки у напрямку від м. Чернігова. В якийсь момент на проїзній частині він помітив пішохода, який рухався перпендикулярно до країв, зліва направо відносно його напрямку руху. побачивши цього пішохода, він одразу застосував екстрене гальмування автомобіля, від чого автомобіль повело вправо. Наїзд на пішохода відбувся в стадії гальмування. Після наїзду автомобіль ще деяку відстань пройшов у гальмуванні, після чого він не зупиняючись, продовжив рух далі.

Відповідно до даних, встановлених при проведенні слідчого експерименту за участі підозрюваного ОСОБА_4 11.09.2019, встановлено, що місце наїзду на пішохода ОСОБА_5 повздовжньо розташоване на відстані 33,6 метрів від початку сліду гальмування правих коліс автомобіля DAEWOO Lanos, р.н. НОМЕР_1 , та поперечно на відстані 1 метр від правого краю проїзної частини. Контактування автомобіля з пішоходом відбулось в межах правої передньої фари. Пішохід ОСОБА_5 перед дорожньо-транспортною пригодою перетинає проїзну частину перпендикулярно її краям в темпі відстань 5 метрів пішохід долає за t1-5,8 сек., t2-6,02 сек., t3-6,38 сек.

7. Згідно показів потерпілого ОСОБА_6 , він разом зі своєю співмешканкою ОСОБА_5 йшли до кафе «Транзит», що розташоване по вул. Шевченка в смт. Ріпки. Першою йшла Наталія, а він йшов дещо позаду. Він спостерігав, як ОСОБА_7 стала переходити вул. Шевченка. Вона йшла перпендикулярно до її країв, у темпі спокійного кроку. Потім відбувся наїзд легкового автомобіля на ОСОБА_7 .

Відповідно до даних, встановлених при проведенні слідчого експерименту за участі потерпілого ОСОБА_6 11.09.2019 встановлено, що місце наїзду на пішохода ОСОБА_5 повздовжньо розташоване на відстані 35,9 метрів від початку сліду гальмування правих коліс автомобіля DAEWOO Lanos, р.н. НОМЕР_1 , та поперечно на відстані 1 метр від правого краю проїзної частини. Контактування автомобіля з пішоходом відбулось в межах правої передньої фари. Пішохід ОСОБА_5 перед дорожньо-транспортною пригодою перетинає проїзну частину перпендикулярно її краям в темпі відстань 5 метрів пішохід долає за t1-6,08 сек., t2-5,8 сек., t3-5,4 сек.

8. У місці вчинення дорожньо-транспортної пригоди наявний ухил спуск (довжина планки 1,8 метрів, висота від краю планки до дорожнього покриття 0,04 метрів, згідно протоколу проведення слідчого експерименту за участі потерпілого ОСОБА_6 ).

9. Видимість елементів дороги з робочого місця водія автомобіля складає 162,6 метрів.

Під час досудового розслідування у кримінальному провадженні є необхідність у проведенні судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортних пригод».

Слідчий в судове засідання не з`явився, надав до суду заяву про розгляд даного клопотання без його участі.

У відповідності до положень ст. 107 КПК України фіксування судового процесу за допомогою технічних засобів не здійснювалось.

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим і підлягає задоволенню, оскільки для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Керуючись 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого задовольнити.

Доручити експертам Чернігівського НДЕКЦ проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 «Дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортних пригод».

На вирішення експертів поставити наступні запитання:

- Яка була швидкість руху автомобіля DAEWOO Lanos, р.н. НОМЕР_1 , за умови довжини залишених слідів гальмування лівих коліс 68,6 метрів, правих коліс 68,3 метрів?

- Чи мав в умовах даної дорожньої ситуації водій автомобіля DAEWOO Lanos, р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість зупинити керований ним транспортний засіб до місця наїзду шляхом застосування екстреного гальмування, рухаючись зі швидкістю 50 км/год.?

- Як, з технічної точки зору, повинен був діяти водій автомобіля DAEWOO Lanos, р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації, згідно вимог ПДР України та чи відповідали його дії вказаним вимогам?

- Чи знаходяться у прямому причинно-наслідковому зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди, з технічної точки зору, дії водія автомобіля DAEWOO Lanos, р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 ?

Клопотання про надання додаткових даних, у отриманні яких виникне необхідність, направити на адресу слідчого у кримінальному провадженні заступника начальника відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Чернігівській області ОСОБА_3 , м. Чернігів, проспект Перемоги, 74, т. .

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385, 387 КК України.

Висновок експерта направити на адресу ініціатора звернення з клопотанням (CУ ГУНП в Чернігівській області, проспект Перемоги, 74, м. Чернігів).

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді, та є обов`язковою до виконання на всій території України.

Слідчий cуддя ОСОБА_1