Єдиний унікальний номер №440/2156/18
Провадження №1-кп/440/52/2019
ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

13 червня 2019 року

Буський районний суд Львівської області

в складі:головуючого-судді ОСОБА_1

при секретарі ОСОБА_2

за участю прокурора ОСОБА_3

захисника на стороні

обвинуваченої ОСОБА_4

захисника на стороні

потерпілих ОСОБА_5

обвинувачена ОСОБА_6

потерпілої ОСОБА_7

розглянувши у відкритому судовому засіданні в приміщенні Буського районного суду в місті Буську, обвинувальний акт у кримінальному провадженні, внесений до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000460 від 13 серпня 2018 року в підозрі у вчиненні кримінального правопорушення

ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженка Тернопільської області, жителька АДРЕСА_1 , українка, гр.України, замужем, не працює, раніше не судима,

передбаченого ст.286 ч.2 КК України,

в с т а н о в и в :

ОСОБА_6 , 12 серпня 2018 року, приблизно о 19.00год, керуючись справним автомобілем марки «VOLKSWAGEN VENTO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та рухаючись ним у Львівській області по території Буського району, в районі 467км автодороги «Київ-Чоп», поблизу смт.Олесько, порушила вимоги Р.1 п.1.5; Р.2 п.2.3 б), д); Р.10 п.п.10.1; Р.16 п.11 Правил дорожнього руху України та вимоги дорожнього знаку 2.1 «Дати дорогу» Додатку 33.2 «Знаки пріоритету», проявила неуважність до дорожньої обстановки та її змін, рухаючись по другорядній дорозі, під час виїзду на головну дорогу а/д «Київ-Чоп», на нерегульованому перехресті, не урахувала дорожню обстановку, щоб мати змогу постійно контролювати рух транспортного засобу та безпечно керувати ним, перед початком руху прямо не переконалась, що це буде безпечним і не створить перешкод іншим учасникам дорожнього руху, виїжджаючи на головну дорогу із другорядної, де встановлено дорожній знак 2.1 «Дати дорогу», не дала дорогу транспортному засобу мотоциклу «BMW S1000 RR», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_8 , який рухався по головній дорозі зліва на право по ходу руху транспорту до м.Львова і мав перевагу в русі, в результаті чого відбулося зіткнення вищевказаних транспортних засобів, внаслідок чого водій мотоциклу ОСОБА_8 , загинув на місці дорожньо транспортної пригоди.

Допитана в якості обвинуваченої ОСОБА_6 винуватою себе у вчиненні кримінального правопорушення, визнала повністю, та суду показала, що дійсно 12 серпня 2018 року, близько 19.00год, керуючи автомобілем марки «VOLKSWAGEN VENTO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , в районі 467км автодороги «Київ-Чоп», поблизу смт.Олесько, Буського району Львівської області, проявила неуважність до дорожньої обстановки, а саме не виконала вимоги дорожнього знаку «Дати дорогу», рухаючись по другорядній дорозі, під час виїзду на головну сполученням «Київ-Чоп», не переконалась що це буде безпечним, не надала перевагу у русі мотоциклісту ОСОБА_8 , котрий рухався у напрямку м.Львова, внаслідок чого відбулось зіткнення транспортних засобів, що потягло за собою смерть останнього.

Крім повного визнання своєї вини у вчиненні дорожньо-транспортної пригоди, винуватість ОСОБА_6 , доведена наступними доказами.

Потерпіла ОСОБА_7 , мати ОСОБА_8 показала, що 12 серпня 2018 року її по телефону повідомили родичі та друзі сина, що останній загинув під час дорожньо-транспортної пригоди, винуватцем якої була водій легкового автомобіля ОСОБА_6 ..

Аналогічними показами потерпілої ОСОБА_9 , сестри загиблого ОСОБА_8 .

Свідок ОСОБА_10 показав, що 12 серпня 2018 року, близько 19.00год, перебував у салоні автомобіля марки «VOLKSWAGEN VENTO», під керуванням його дружини ОСОБА_11 та прямували з смт.Олесько до дому в с.Кути Буського району, Львівської області. Доїжджаючи з другорядної дороги до головної сполученням «Київ-Чоп», пригальмувавши і переконавшись у відсутності транспортних засобів на головній дорозі, продовжили рух і в цей момент відчули сильний удар у їхній автомобіль. Як з`ясувалось, ОСОБА_12 не надала перевагу мотоциклісту, який рухався по головній дорозі у напрямку м.Львова, внаслідок даної пригоди, останній загинув.

Аналогічними показами свідка ОСОБА_13 , котра знаходилась у салоні автомобіля під керуванням ОСОБА_11 , на задньому сидінні.

Свідок ОСОБА_14 показав, що 12 серпня 2018 року, близько 19.00год, він з трьома друзями, в тому числі з ОСОБА_15 їхали в колоні мотоциклами по автодорозі сполученням «Київ-Чоп» у напрямку м.Львова. Проїжджаючи неподалік смт.Олесько, помітив, як з другорядної дороги, не надавши їм переваги у русі, виїхав легковий автомобіль. В цей момент, він встиг зреагувати, збільшивши швидкість, об`їхав даний автомобіль спереду, однак ОСОБА_8 котрий їхав позаду, не встиг цього зробити і зіткнувся з даним автомобілем. Вважає, що винуватцем даної дорожньо-транспортної пригоди є водій легкового автомобіля, котра не надала перевагу у їхньому русі, перетинаючи головну дорогу.

Аналогічними показами свідка ОСОБА_16 , котрий рухався власним мотоциклом в колоні четвертим.

Висновком експерта №4713 від 28.09.2018 року судово-автотехнічної експертизи встановлено, що у даній ситуації, водій автомобіля ОСОБА_6 повинна була керуватись вимогами дорожнього знаку 2.1 «Дати дорогу» та пункту 16.11 «Правил дорожнього руху України», які зобов`язують водія при виїзді з другорядної дороги на головну, дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до перехрещення проїзних частин на головній дорозі.

З технічної точки зору, при виконанні вимог дорожнього знаку 2.1 «Дати дорогу» та п.16.1 «Правил дорожнього руху України», водій автомобіля мала б технічну можливість уникнути зіткнення з мотоциклом, що рухався по головній дорозі.

Висновком експерта №4460 від 25 вересня 2018 року транспортно-трасологічної експертизи та фототаблицями до нього, згідно якого у даному випадку мало місце перехрестя зіткнення транспортних засобів, коли кут між повздовжніми осями транспортних засобів в момент первинного контактування, кут зіткнення а?, міг складати величину приблизно 90 градусів.

В процесі зіткнення мотоцикл «BMW S1000 RR» закинуло на дах автомобіля, а автомобіль розвернуло проти годинникової стрілки і він змістився вперед по напрямку свого руху.

Зіткнення мотоцикла «BMW S1000 RR», реєстраційний номер НОМЕР_2 , з автомобілем «VOLKSWAGEN VENTO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , відбулося в районі лінії, що визначає правий край проїзної частини дороги Київ-Чоп, відносно напрямку до м.Львів і передує утворенню осипу уламків транспортних засобів.

Встановити конкретне місце зіткнення та положення транспортних засобів відносно елементів дороги в момент первинного контактування не видається можливим.

Свої висновки експерт ОСОБА_17 підтвердив і в судовому засіданні.

Протоколами слідчих експериментів від 13.09 2018 року, якими зі слів учасників дорожньо-транспортної події, зафіксовані швидкості транспортних засобів, безпосередньо перед зіткненням.

Враховуючи наведене, суд за своїм внутрішнім переконанням, яке ґрунтується на всебічному, певному й неупередженому дослідженні всіх обставин кримінального провадження, оцінюючі докази з точки зору належності, допустимості, достовірності, а сукупність зібраних доказів з точки зору достатності та взаємозв`язку, приходить до висновку про доведеність винуватості ОСОБА_6 у вчиненні інкримінованого правопорушення за обставин, доведених перед судом і кваліфікує її дії за ст.286 ч.2 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого.

Обираючи міру покарання, суд відповідно до ст.65 КК України, враховує ступінь тяжкості вчиненого злочину, особу винуватої, яка позитивно характеризується за місцем праці, раніше не судима, наявність малолітньої дитини, обставини справи, які пом`ягшують покарання, щире каяття у вчиненому злочині, разом з тим, суд враховує позицію потерпілих, котрі вважають, що обвинувачена заслуговує на сувору міру покарання, а саме у виді позбавлення волі, від так суд вважає, що обравши міру покарання обвинуваченій у виді позбавлення волі, буде необхідним і достатнім для її виправлення та попередження нових злочинів.

Захід забезпечення кримінального провадження відносно ОСОБА_6 , органами досудового слідства, не застосовувався.

Долю речових доказів, вирішити відносно до ст.100 КПК України.

Керуючись ст. ст. 370, 374 КПК України, суд

у х в а л и в :

ОСОБА_6 визнати винуватою за ст.286 ч.2 КК України та призначити покарання у виді 3 /трьох/ років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами строком на три роки.

Термін відбуття покарання рахувати з моменту його фактичного виконання.

Скасувати накладений арешт слідчим суддею Галицького районного суду м.Львова від 15 серпня 2018 року на мотоцикл «BMW S1000 RR», реєстраційний номер НОМЕР_2 , залишивши його у користуванні ОСОБА_9 .

Скасувати накладений арешт слідчим суддею Галицького районного суду м.Львова від 15 серпня 2018 року на автомобіль «VOLKSWAGEN VENTO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , залишивши його у користуванні ОСОБА_6 .

Стягнути з ОСОБА_6 в користь держави 17732грн. за проведення судово-автотехнічної, судово-транспртно-трасологічної експертиз.

Вирок може бути оскаржено до Львівського апеляційного суду протягом 30 днів з моменту його проголошення.

Учасники судово провадження мають право отримати в суді копію вироку суду.

Копія вироку негайно після його проголошення вручається обвинуваченому, прокурору.

Суддя ОСОБА_1