Справа № 161/5211/19
Провадження № 1-кс/161/2808/19
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

м. Луцьк 04 квітня 2019 року

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 про надання дозволу на призначення судово-інженерно-транспортної експертизи дослідження обставин і механізму ДТП, в рамках кримінального провадження №0003982 від 30.10.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України, -

В С Т А Н О В И В:

Старший слідчий СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 звернувся до Луцького міськрайонного суду Волинської області з клопотанням про надання дозволу та призначення судово-інженерно-транспортної експертизи дослідження обставин і механізму ДТП, до проведення якої залучити експертів Волинського НДЕКЦ МВС,при цьому поставити експертам на вирішення питання, що зазначені в клопотанні, в рамках кримінального провадження №0003982 від 30.10.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що 29.10.2018 року близько 19 год. 40 хв. водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем марки «Сітроєн Немо» н.з. НОМЕР_1 , рухаючись по вул. Д.Галицького зі сторони площі Возєднання в напрямку до вул. Потебні поблизу буд. №1а вул. Д.Галицького, допустив наїзд на пішоходів ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , та ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , які перетинали проїзну частину дороги з ліва на право відносно руху автомобіля, по нерегульованому пішохідному переході. Внаслідок вказаної ДТП пішоходи отримали тілесні ушкодження.

Внаслідок вказаної ДТП пішохід ОСОБА_5 , 1976 р.н. отримала тілесні ушкодження у вигляді закритої травми грудної клітки у вигляді перелому 9-10 ребер справа по лопатковій лінії, подвійного перелому 6 ребра зліва, перелому 7 ребра зліва по задній аксілярній лінії, перелому 8 ребра зліва по лопатковій лінії, багато уламкового перелому лівої лопатки з забоєм обох легень, двобічним гемотораксом та подальшим формуванням двобічного посттравматичного гемо плевриту, закрита травма тазу у вигляді багато уламкового перелому кісток тазу та кульшової западини справа зі звихом головки стегнової кістки, закрита травма хребта у вигляді компресійного перелому тіла другого поперекового хребця, перелому поперечного відростку четвертого поперекового хребця справа. Згідно висновку СМЕ №117 від 08.02.2019 за ступенем тяжкості закрита травма грудної клітки у вигляді перелому 9-10 ребер справа по лопатковій лінії, подвійного перелому 6 ребра зліва, перелому 7 ребра зліва по задній аксілярній лінії, перелому 8 ребра зліва по лопатковій лінії, багато уламкового перелому лівої лопатки з забоєм обох легень, двобічним гемотораксом, гідротораксом та подальшим формуванням двобічного посттравматичного гемо плевриту відноситься до категорії тяжких тілесних ушкоджень, за ознакою небезпеки для життя, решта тілесних ушкоджень за ступенем тяжкості відносяться до категорії тілесних ушкоджень середнього ступеню тяжкості за ознакою тривалого розладу здоров`я, оскільки для їх загоєння та лікування необхідний час більше 6-ти діб.

З метою проведення повного та всебічного досудового розслідування виникла необхідність у встановленні водієм автомобіля марки «Сітроєн Немо» н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , можливості уникнути наїзду на пішоходів ОСОБА_6 , та ОСОБА_5 , при умові виконання вимог ПДР України, що неможливо без залучення відповідного експерта, висновок якого має вагоме значення у кримінальному провадженні, без дозволу слідчого судді не можливо, а тому виникла необхідність у його залученні.
Вихідні дані :
Учасниками ДТП є:
водій автомобіля марки «Сітроєн Немо» н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ,
пішоходи : ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , та ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 ,

Місцем ДТП є проїзна частина вул. Д.Галицького м. Луцька поблизу буд. №1а вул. Д.Галицького.
Автомобіль марки «Сітроєн Немо» н.з. НОМЕР_1 (на момент ДТП технічно справний) під керуванням ОСОБА_4 , рухався по вул. Д.Галицького зі сторони площі Возєднання в напрямку до вул. Гнідавської прямо, здійснив наїзд на пішоходів ОСОБА_6 , та ОСОБА_5 , які здійснювали перетин дороги вул. Д.Галицького по нерегульованому пішохідному переході з ліва на право відносно руху автомобіля.

Ділянка дороги в місці пригоди плавний підйом, в поздовжньому профілі горизонтальна. На момент ДТП опади відсутні, темна пора доби, працює вуличне освітлення з обох сторін проїзної частини дороги. Проїзна частина асфальтобетон, мокра. Поперечний ухил узбіч праворуч 20 проміле, ліворуч 20 проміле. Проїзна частина загальною шириною 10,3 м., дорожня розмітка суцільна лінія дорожньої розмітки 1.1 м. Ширина смуги по якій рухався автомобіль марки «Сітроєн Немо» н.з. НОМЕР_1 5.1 м., зустрічна 5.1 м..

У своїх показах свідок ОСОБА_4 показав, що : «29.10.2018 року близько 19 год. 30 хв. я рухався за кермом автомобіля марки «Сітроєн Немо» н.з. НОМЕР_1 , 2014 р.в., по вул. Д.Галицького в м. Луцьку. В автомобілі перебував сам вантажу не перевозив. Проїзна частин дороги вул. Д.Галицького має по одній смузі руху в кожному напрямку, я рухався по своїй смузі руху десь по середині зі швидкістю 40-50 км/год. не швидше. Їхав зі сторони площі Возєднання в напрямку до вул. Гнідавської м. Луцька. В той час коли під`їжджав до нерегульованого пішохідного переходу, який наявний перед Покровською церквою, попереду свого руху на даному пішохідному переході помітив двох пішоходів, вживав заходів для уникнення наїзду, почав гальмувати та звернув кермо в ліво, однак відразу відбувся удар. Я пригадую, що намагався уникнути наїзду, однак не встиг вчасно зреагувати для уникнення наїзду, так як помітив пішоходів на дуже малій відстані перед автомобілем. Зупинився вже за пішохідним переходом. Далі на місце ДТП позбігались перехожі, я викликав швидку та поліцію. Коли приїхала швидка то забрала пішоходів жінку та чоловіка в лікарню, працівники поліції, почали оформляти дану ДТП.
В момент ДТП на вулиці була темна пора доби, опадів не було проїзна частина дороги була мокрою, оскільки перед тим пройшов дощ. Свою вину в даній ДТП визнаю. Причиною даної ДТП я рахую той факт, що завчасно не помітив пішоходів, я навіть не можу повідомити звідки вони рухались чи з права на ліво чи з ліва на право відносно мого руху. Я рухався на увімкненому ближньому світлі фар.»
Допитаний в якості потерпілого ОСОБА_6 , у своїх показах показав : «29.10.2018 року близько 19 год. 30 хв. я спільно зі своєю дружиною ОСОБА_7 повертався додому від кума. Ішли по тротуару вул. Д.Галицького в напрямку до площі Возєднання. Рухались таким чином, що проїзна частина дороги вул. Д.Галицького розташовувалась по праву сторону ходу нашого руху. Ми направлялись до нерегульованого пішохідного переходу, що розташовується поблизу «Покровської церкви». Підійшовши до переходу зупинились з метою пересвідчитись чи не рухається транспорт. Я помітив, що зі сторони вул. Гнідавської рухався автомобіль якого ми пропустили. Далі розпочали здійснювати перетин дороги на іншу сторону. В цей час ще один автомобіль зупинився ,який рухався зі сторони вул. Гнідавської, з метою нас пропустити. Ми відповідно продовжували перетин дороги на іншу сторону безпечно по пішохідному переході. В той час, коли вже перебували на смузі руху ,яка веде зі сторони площі Возєднання ,та нам залишалось буквально до метра, відчув удар в праву частиун тіла. Після удару втратив свідомість…….. В момент ДТП на вулиці була темна пора доби, мряка, дорога була мокрою, та освітлювалась вуличними ліхтарями.»
Оглядом відеозапису з камери зовнішнього спостереження приміщення закладу «Стара Підкова», що за адресою м. Луцьк ,вул. Д.Галицького,1а встановлено : «Камера спостереження направлена на тротуар, та охоплює проїзну частину дороги вул. Д.Галицького в м. Луцьку, в тому числі нерегульований пішохідний перехід, який позначений дорожніми знаками та дорожньою розміткою. На моніторі наявний запис у верхньому правому куті : КАМ 1 дата та час 29-10-2018 19:31:53. На відеозаписі видно як по проїзній частин дороги рухаються транспортні засоби ,а саме з ліва на право зі сторони вул. Гнідавської в напрямку до площі Возєднання і навпаки. На вулиці темна пора доби, працює вуличне освітлення проїзної частини дороги, опади відсутні ,проїзна частин дороги мокра ,однак тротуарна бруківка волога, калює не має. Коли на відеозаписі 19:34:23 в об`єктиві камери появляються два пішоходи чоловік та жінка, які рухаються тротуаром в напрямку до площі Возєднання. Підходять до нерегульованого пішохідного переходу призупиняються пересвідчуються в безпеці перетину дороги на іншу сторону, та розпочинають перехід дороги вул. Д.Галицького на іншу сторону. На відео 19:34:37. Пройшовши декілька кроків призупиняються на відео 19:34:39, та пропускають транспортний засіб ,який рухається зі сторони вул. Гнідавської м. Луцька. Коли проїжджає автомобіль, продовжують здійснювати перетин дороги по нерегульованому пішохідному переході на іншу сторону, не поспішаючи. На відео 19:34:42 пішоходи продовжують рух по переході в об`єктиві камери появляється велосипедист, який рухається біля правого краю проїзної частини дороги вул. Д.Галицького в напрямку до площі Возєднання. На відеозаписі 19:34:47 пішоходи перебувають на середині проїзної частини дороги вул. Д.Галицького в цей час до нерегульованого пішохідного переходу під`їжджає автомобіль який рухається в напрямку площі Возєднання, та який зупиняться з метою надати перевагу в русі пішоходам, пішоходи не зупиняючись продовжують здійснювати перетин дороги на іншу сторону не змінюючи темпу руху. На відеозаписі 19:34:49 пішоходи здійснюють перетин смуги яка веде зі сторони площі Возєднання дороги вул. Д.Галицького,та перебувають вже на її середині, та в цей час в об`єктиві камери появляється світло фар автомобіля ,який рухається зі сторони площі Возєднання та не зупиняється перед нерегульованим пішохідним переходом. На відеозаписі 19:34:50 відбувається наїзд на пішоходів автомобілем ,який рухається зі сторони площі Возєднання., та після цього з об`єктива камери зникають пішоходи та сам автомобіль, який здійснив наїзд.»
Швидкість руху автомобіля марки «Сітроєн Немо» н.з. НОМЕР_1 , до моменту ДТП становила 40-50 км/год. В автомобілі пасажирів та вантажу не було. Видимість проїзної частини дороги вул. Д.Галицького не обмежена.
Момент виникнення небезпеки для водія марки «Сітроєн Немо» н.з. НОМЕР_1 , рахувати з моменту продовження руху пішоходів по нерегульованому пішохідному переході. Час перебування пішоходів на пішохідному переході з моменту продовження ними руху, до моменту наїзду становить 8 секунд.
Беручи до уваги вищенаведене та враховуючи те, що у матеріалах кримінального провадження вбачається наявність достатніх підстав для проведення судової інженероно-транспортної експертизи дослідження обставин і механізму ДТП, що має суттєве значення для встановлення обставин, що підлягають доказуванню у кримінальному провадженні.

В судове засідання не прибув слідчий, однак останній подав до суду письмову заяву в якій просить проводити розгляд даного клопотання без його участі та просить клопотання задовольнити.

Відповідно до ст.107 ч.4 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних слідчих (розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Дослідивши матеріали клопотання, суд вважає, що клопотання підлягає до задоволення.

З метою об`єктивного, всебічного і повного розслідування усіх обставин справи, суд приходить до висновку, що клопотання підлягає до задоволення.

Керуючись ст.ст.243, 244, 369, 372 КПК України, слідчий суддя,

ПОСТАНОВИВ:
Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0003982 від 30.10.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України судово- інженерно-транспортну експертизу дослідження обставин і механізму ДТП, до проведення якої залучити експертів Волинського НДЕКЦ МВС.

На вирішення експерта поставити такі питання:

- як з технічної точки зору і згідно до яких вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій ОСОБА_4 , який керував автомобілем марки «Сітроєн Немо» н.з. НОМЕР_1 ,в даній дорожній ситуації?

- чи мав можливість водій автомобіля марки «Сітроєн Немо» н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , уникнути наїзду на пішоходів ОСОБА_6 , та ОСОБА_5 з моменту продовження ними руху по нерегульованому пішохідному переході?

Надати в розпорядження експертів:

-Копію ухвали;

-Матеріали кримінального провадження №0003982 .

Про будь-які інші вимоги експерта про надання додаткових матеріалів кримінального провадження, чи об`єктів дослідження, повідомляти безпосередньо слідчого СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 .

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за відмову від виконання покладених на них обов`язків по ст.385 КК України, за дачу завідомо неправдивого висновку по ст.384 КК України та за розголошення даних досудового слідства без дозволу слідчого по ст.387 КК України.

Висновок експертизи прошу видати старшому слідчому СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області капітану поліції ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї може бути подано під час підготовчого провадження у суді.

Слідчий суддя: