УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

22 грудня 2018 року м. Запоріжжя

Слідчий суддя Орджонікідзевського районного суду м. Запоріжжя ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 , подане у кримінальному провадженні за № 0000358, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 26 листопада 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, про призначення експертизи,

ВСТАНОВИВ:

Слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області старшого лейтенант поліції ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про призначення експертизи, у якому зазначає, що 25 листопада 2018 року, приблизно о 20 годині 30 хвилин, водій ОСОБА_4 , керуючи автобусом Volkswagen LT 35 ПЕ, реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснюючи рух по проїзній частині автодороги Харків-Сімферополь, зі сторони м. Сімферополя, в напрямку м. Харкова, на території м. Запоріжжя, в районі 296 км + 500 км, здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , який перетинав проїзну частину справ наліво по ходу руху водія.

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_5 від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці пригоди.

На теперішній час виникла необхідність у проведенні інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму ДТП.

ВИХІДНІ ДАНІ:

- темний час доби;

- погода ясна, без опадів;

- тип дорожнього покриття: асфальтобетон;

- стан дорожнього покриття на момент ДТП: сухе, чисте;

- ділянка проїзної частини в місці ДТП пряма, горизонтальна;

- місце ДТП знаходиться на проїзній частині автодороги Харків-Сімферополь, на території м. Запоріжжя, в районі 296 км + 500 км, на смузі руху у напрямку м. Харкова;

- проїзна частини автодороги Харків-Сімферополь в місці ДТП призначена для руху в двох напрямках, має по одній смузі руху у кожному напрямку: ширина смуги руху у напрямку м. Харкова 4,0 м, у напрямку м. Сімферополя 4,1 м;

- справа і зліва до проїзної частини примикають узбіччя з ґрунтовим покриттям укріпленим щебенем, ширина правого узбіччя 4,3 м, лівого 3,1 м;

- в місці ДТП дорожні знаки відсутні, наявна дорожня розмітка 1.5, яка поділяє зустрічні смуги руху;

- місце наїзду автобусом Volkswagen LT 35 ПЕ, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 на пішохода ОСОБА_5 знаходиться на смузі руху в напрямку м. Харкова, на відстані 3,0 м від правого краю проїзної частини та 120,0 м від опори ЛЕП в напрямку м. Сімферополя;

- автобус Volkswagen LT 35 ПЕ, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 до ДТП технічно справний, без пасажирів, без вантажу, здійснював рух по проїзній частині автодороги Харків-Сімферополь, зі сторони м. Сімферополя, в напрямку м. Харкова, зі швидкістю 50 км/год, на відстані 1,8 м від правого краю проїзної частини до правих коліс;

- пішохід ОСОБА_5 перетинав проїзну частину автодороги Харків-Сімферополь, в темпі кроку, справа наліво по ходу руху водія ОСОБА_4 , під кутом (в напрямку м. Харкова). Місце виходу пішохода на проїзну частину з узбіччя знаходиться на відстані 2,0 м від місця наїзду в напрямку м. Сімферополя. Перетинаючи проїзну частину, пішохід ОСОБА_5 безпосередньо в момент наїзду зупинився, з моменту виявлення його водієм ОСОБА_4 рухався з постійним темпом кроку, який на експериментальному відрізку довжиною 5,0 м склав: Т.1 2,8 сек., Т.2 2,8 сек; Т.3 2,7 сек.;

- видимість пішохода ОСОБА_5 для водія ОСОБА_4 настає в позиції № 1.5, тобто за 20,85 м до місця наїзду;

- видимість елементів дороги для водія ОСОБА_4 із увімкненим ближнім світлом фар складає 34,5 м;

- до наїзду водій ОСОБА_4 застосував відворіт керма вправо та після наїзду застосував гальмування, після чого відпустив педаль гальм та проїхав ще деяку відстань;

- слідова інформація на місці пригоди, кінцеве розташування автомобіля, його пошкодження та розташування трупа описані в протоколі огляду місця ДТП від 25 листопада 2018 року та схемі до нього.

Небезпека для руху для водія ОСОБА_4 , виникає з моменту виявлення пішохода, тобто з позиції № 1.5.

Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, слідчий звернувся до суду з клопотанням про призначення експертизи.
Слідчий клопотання підтримав, подав заяву про розгляд справи у його відсутність.
Дослідивши надані матеріали, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого підлягає задоволенню виходячи з наступного.
За умовами ч. 1 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Слідчим суддею встановлено, що в провадженні СУ ГУНП в Запорізькій області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000358, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 26 листопада 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, що підтверджується відповідним витягом.
Згідно ст. 243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Приймаючи до уваги те, що проведення зазначеної експертизи є одним з джерел встановлення об`єктивної істини по провадженню, тобто доказом, який підтверджує або спростовує факт причетності особи до вчинення кримінального правопорушення чи факту наявності самої події кримінального правопорушення, неможливість у інший спосіб отримати доказові відомості, що свідчить про доцільність її проведення, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

Керуючись вимогами ст.ст. 242-245 КПК України, слідчий суддя

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 , подане у кримінальному провадженні за № 0000358, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 26 листопада 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, про призначення експертизи задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000358, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 26 листопада 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму ДТП.

Проведення експертизи доручити експерту Запорізького НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експерта поставити наступне питання:

1) Як в даній дорожній ситуації, з технічної точки зору, мали діяти водій ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_5 для забезпечення безпеки дорожнього руху?

2) Чи наявні в діях водія ОСОБА_4 та пішохода ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху та чи знаходяться вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

3) Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути ДТП, якщо так, то за допомогою яких заходів?

Після проведення необхідних досліджень направити висновок експерта до відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ Головного управління Національної поліції в Запорізькій області для долучення до матеріалів кримінального провадження.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Копію ухвали направити до Запорізького НДЕКЦ МВС України для виконання.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1