УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
08 листопада 2018 року м. Вінниця

Вінницький міський суд Вінницької області
в складі:слідчого судді ОСОБА_1 ,
при секретарі ОСОБА_2 ,

розглянувши у судовому засіданні клопотання слідчого відділу СУ ГУНП у Вінницькій області майора поліції ОСОБА_3 про проведення експертизи, -

ВСТАНОВИВ:

До Вінницького міського суду Вінницької області надійшло клопотання слідчого відділу СУ ГУНП у Вінницькій області майора поліції ОСОБА_3 про проведення експертизи.
Клопотання мотивовано тим, що проводиться досудове розслідування кримінального провадження № 0000362 від 11.09.2018, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що Близько 22 години 40 хвилин 10 вересня 2018 року водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись у с. Лукашівка Літинського району Вінницької області в напрямку м. Вінниця, біля повороту на вул. Майданську здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 .

Внаслідок ДТП пішохід ОСОБА_5 від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці пригоди

Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання в галузі авто-техніки, виникла необхідність у проведенні авто-технічної експертизи, тому слідчий просить призначити експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України, що за адресою м. Вінниця вул. В. Порика, 8.

В судове засідання слідчий не з`явився. Надав заяву про розгляд клопотання у його відсутність. Клопотання підтримував та просив задовольнити.

Суд вважає за необхідне розглянути клопотання у відсутності слідчого, відповідно до вимог ч. 3 ст. 244 КПК України.

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя прийшов до наступного висновку.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
Враховуючи вищевказане слідчий суддя приходить до висновку, що є достатні підстави для призначення проведення авто-технічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000362 від 11.09.2018, для з`ясування обставин, зазначених у клопотанні, що мають значення для кримінального провадження.
На підставі наведеного, керуючись ст.ст. 223, 242, 243, 244, 309, 372, 395 КПК України, слідчий суддя,-

УХВАЛИВ:

Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0000362 від 11.09.2018року, авто-технічну експертизу, проведення якої доручити експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України, що за адресою м. Вінниця вул. В. Порика, 8

Надати експертам наступні вихідні дані, встановлені на досудовому розслідуванні:

покриття: проїзна частина автодороги сполученням «Вінниця-Хмельницький», біля повороту на вул. Майданську, в місці пригоди горизонтального профілю, асфальтобетон, на момент пригоди в мокрому стані, призначена для руху в двох напрямках, загальною шириною 23,0 м. На момент огляду наявні лінії горизонтальної дорожньої розмітки, які розділяють смуги руху у різних напрямках та проїзну частину на смуги руху. У напрямку м. Вінниця наявні дві смуги руху та смуга розгону і гальмуванням, ширина правої смуги 3,8 м., ширина лівої смуги 4,0 м., ширина смуги розгону та гальмування 4,5 м. У напрямку м. Хмельницький наявні дві смуги руху та смуга розгону і гальмуванням, ширина правої смуги 3,7 м., ширина лівої смуги 3,9 м., ширина смуги розгону та гальмування 3,10 м.

напрямок руху: автомобіль "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , рухався у напрямку м. Вінниця у крайній лівій смузі руху із швидкістю зі слів водія близько 65 км/год., із ввімкненим ближнім світлом фар. Пішохід рухався справа наліво по ходу руху автомобіля, безпосередньо перед наїздом розвернувся праворуч.

завантаженість: автомобіль без вантажу.
освітленість: темна пора доби, вуличне освітлення вимкнене.
наїзд відбувся: передньою правою частиною автомобіля.

сліди: На відстані 26,0 м. від краю перехрестя та 0,35 м. від краю смуги руху розпочинається одинарний слід юзу колеса, який має довжину 4,8 м., потім розпочинається слід юзу спарених коліс, який має довжину 29,6 м. та закінчується знову одинарним, який має довжину 8,2 м. та закінчується на відстані 1,2 м. від краю смуги руху. На відстані 6,2 м. від початку першого сліду та 2,35 м. від краю смуги руху розпочинається слід юзу спарених коліс, який має довжину 26,7 м., та який закінчується одинарним слідом юзу, довжиною 6,7 м. закінчення якого розташоване на відстані 3,2 м. від краю смуги руху. На відстані 49,4 м. від краю перехрестя розпочинається осип уламків скла та пластмаси, яка має розміри 19,3х8,30м. На відстані 1,5 м. від початку сипу та 2,4 м. від краю смуги руху розпочинається слід речовини бурого кольору, який має довжину 15,2 м. та який закінчується біля трупа ОСОБА_5 , який розташований на лінії горизонтальної розмітки. На відстані 5,8 м. від закінчення осипу та 1,0 м. і 1,2 м. від осі правих коліс до краю смуги руху, у лівій смузі руху у напрямку м. Вінниця розташований автомобіль "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 .

в ході слідчого експерименту встановлено, що: автомобіль "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , рухався у напрямку м. Вінниця у лівій смузі руху на відстані 0,0 м. від осі правих коліс автомобіля до краю смуги руху. Пішохід з`являється в полі зору водія при ввімкненому ближньому світлі фар на відстані 30 м. від переднього габариту автомобіля. Видимість елементів дороги у дальньому світлі фар 60 м.

момент виникнення небезпеки для водія рахувати з моменту появи пішохода в полі зору водія.

На вирішення експертів поставити наступні запитання:

Як повинен був діяти в даній дорожній обстановці водій автомобіля "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_5 відповідно до вимог ПДР України?

З якою швидкістю рухався автомобіль "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 враховуючи слідову інформацію зафіксовану під час огляду місця ДТП ?

Чи мав водій автомобіля "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути ДТП?

Чи є в діях водія "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пішохода ОСОБА_5 невідповідність вимогам ПДР України, якщо так, то чи знаходиться дана невідповідність в причинному зв`язку з наслідками ДТП?

Надати експертам матеріали кримінального провадження №0000362.

Ухвала слідчого судді апеляційному оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: /підпис/
Копія вірна.
Суддя / ОСОБА_1 /

Секретар / ОСОБА_2 /