Справа № 570/5501/18
Провадження № 1-кс/570/1613/2018
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

11 грудня 2018 року

Слідчий суддя Рівненського районного суду Рівненської області ОСОБА_1 , з участю: секретаря судових засідань ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Рівне клопотання слідчого СВ Рівненського РВП Рівненського ВП Головного управління Національної поліції в Рівненській області ОСОБА_3 , за погодженням з прокурором, який здійснює нагляд за додержанням законів під час провадження досудового розслідування у формі процесуального керівництваОСОБА_4 , про доручення проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП (матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001438 від 06.11.2018 за ознаками злочину, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України ), -

в с т а н о в и в :

В обґрунтування клопотання зазначається, що 05 листопада 2018 року, близько 13 год. 42 хв., ОСОБА_5 , керуючи автомобілем «ВАЗ 21063» реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по правій смузі руху автодороги західний під`їзд до м. Рівне, зі сторони м. Львів у напрямку м. Рівне, на 1 км + 300 м вказаної автодороги, що в межах Рівненського району Рівненської області, допустив наїзд на нерухому перешкоду у вигляді автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер НОМЕР_2 , який стояв на вказаній смузі руху, передньою частиною у напрямку м. Рівне. Після контактування транспортних засобів автомобіль Volkswagen Golf реєстраційний номер НОМЕР_2 в загальмованому стані продовжив рух далі де передньою правою частиною допустив наїзд на пішохода ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який стояв перед вказаним автомобілем. Внаслідок ДТП транспортні засоби зазнали механічних пошкоджень, а пішохід ОСОБА_6 отримав тілесні ушкодження. Враховуючи те, для встановлення обставин, які мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання у галузі криміналістики , то слідчий просить суд призначити судову інженерно-транспортну експертизу з дослідження обставин та механізму ДТП.

Особа, яка подала клопотання, повідомлялася про дату і час розгляду справи, однак в судове засідання не прибула. Дана обставина в силу ч.3 ст. 244 КПК України не є перешкодою для розгляду справи.

Дослідивши матеріали справи вважаю, що клопотання підлягає до задоволення.

Як встановлено в судовому засіданні, в провадженні СВ Рівненського РВП Рівненського ВП ГУ НП в Рівненській області перебувають матеріали кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001438 від 06.11.2018 за ознаками злочину, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Враховуючи те, що для з`ясування інших обставин, які мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, то зазначене клопотання підлягає до задоволення, враховуючи положення ст. 242 КПК України.

Керуючись ст.ст. 242, 244 КПК України, -

у х в а л и в :

Доручити Рівненському НДЕКЦ МВС України проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

На вирішення експерта поставити питання:

1) Як повен був діяти водій автомобіля «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_5 у даній дорожній обстановці згідно вимог Правил дорожнього руху?

2) Чи мав технічну можливість водій автомобіля «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці уникнути наїзду на нерухому перешкоду у вигляді стоячого автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер НОМЕР_2 ?

3) Чи є в діях водія автомобіля ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться у причинному зв`язку з скоєнням дорожньо-транспортної пригоди?

ВИХІДНІ ДАНІ:

1. Дорожньо-транспортна пригода сталася у світлу пору доби на 1 км + 300 м автодороги Західний під`їзд до м. Рівне, що в межах Рівненського району Рівненської області, допустима швидкість руху 110 км/год.

2. Проїзна частина у місці ДТП: в сухому стані, горизонтального профілю, покриття асфальтобетонне, без пошкоджень дорожнього полотна. Ширина правої смуги руху у напрямку м. Рівне, складає 3.15 м, ширина лівої смуги руху у напрямку м. Рівне, складає 3.4 м., ширина технологічної смуги руху, складає 0.8 м, ширина трав`яного узбіччя, яке відокремлене від проїзної частини бетонним бордюром, складає 2.6 м.

3. На проїзній частині наявна дорожня розмітка 1.5, яка розділяє проїзну частину на смуги руху в попутному напрямку та дорожня розмітка 1.1., яка позначає край проїзної частини. По ходу руху автомобіля «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 , справа від проїзної частини наявний дорожній знак 5.30 «рекомендована швидкість 70 км/год.»

4. Автомобіль «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням свідка ОСОБА_5 , перед дорожньо-транспортною пригодою знаходився в технічно справному стані, без вантажу, в салоні один водій.

5. Контактування автомобіля «ВАЗ 21063», реєстраційний номер

НОМЕР_1 із нерухомою перешкодою у вигляді автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер НОМЕР_2 , відбулося між передньою правою частиною автомобіля «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 та задньою лівою частиною автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер НОМЕР_2 .

6. Згідно показів потерпілого ОСОБА_7 , встановлено, що до дорожньо-транспортної пригоди він керував автомобілем Volkswagen Golf, реєстраційний номер НОМЕР_2 та рухався по вказаній автодорозі у напрямку м. Рівне. Після чого його автомобіль вийшов із ладу, а саме пошкодився патрубок системи охолодження і охолоджуюча рідина потрапила на вихлопний колектор та із капоту моторного відсіку пішла пара. Зупинив керований ним транспортний засіб на правій смузі руху, ближче до правого краю проїзної частини, увімкнув аварійні вогні, відкрив капот та виявляв недоліки. І в цей момент відчув сильний удар в задню частину свого автомобіля, після якого передня частини його автомобіля здійснила наїзд на нього.

7. Автомобіль «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 до наїзду на нерухому перешкоду у вигляді автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухався по правій смузі руху автодороги Західний під`їзд до м. Рівне, зі сторони Львів у напрямку м. Рівне, зі швидкістю 70 км/год та з боковим інтервалом 0,6 м від лівих коліс до дорожньої розмітки 1.5. Попереду нього в попутному напрямку, по правій смузі руху на відстані 26,5 м, рухався невстановлений вантажний автомобіль 10-ти тон, зі швидкістю 70 км/год та з боковим інтервалом 0,3 м. від лівих коліс до дорожньої розмітки 1.5.

8. В ході проведення слідчого експерименту з участю водія автомобіля «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_5 встановлено:

- нерухома перешкода у вигляді автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер НОМЕР_2 , знаходився на правій смузі руху, передньою частиною у напрямку м. Рівне з увімкненими аварійними вогнями та розташовувалася таким чином, що ліві вісі знаходилися на відстані 1.05 м. до дорожньої розмітки 1.5.

- в момент зміни напрямку руху попутного невстановленого вантажного автомобіля 10-ти тон в ліву сторону, передня частина автомобіля «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 до задньої частини автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер НОМЕР_2 , перебувала на відстані 58,4 м.

- наїзд на нерухому перешкоду у вигляді автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер НОМЕР_2 відбувся під час гальмування автомобіля «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на правій смузі руху у напрямку м. Рівне, на відстані 1.6 м до дорожньої розмітки 1.5., у кінці слідів гальмування.

9. На проїзній частині, а саме на смузі руху у Рівненському напрямку зафіксовано сліди гальмування лівих та правих колі автомобіля «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 , довжиною 9.5 м (лівих коліс), 14.9 м (правих коліс) та 6.4 м (правих коліс). Початок та закінчення слідів знаходиться на правій смузі руху у напрямку м. Рівне.

10. Ліва смуга руху у напрямку м. Рівне була вільна для проїзду автомобіля «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 , по дані смузі руху в попутному напрямку транспортні засоби не рухалися.

11. Перешкода для руху водію автомобіля «ВАЗ 21063», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_5 , виникає в момент об?єктивної можливості виявити нерухому перешкоду у вигляді автомобіля Volkswagen Golf, реєстраційний номер НОМЕР_2 , тобто на відстані 58,4 м до місця наїзду.

Для дослідження експерту(-ам) надати:

- матеріали кримінального провадження № 0001438 в 1-му томі.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1