Справа № 571/1412/18
У Х В А Л А
21 листопада 2018 року смт. Рокитне

Рокитнівський районний суд Рівненської області у складі: слідчого судді ОСОБА_1 , з участю секретаря судових засідань ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Рокитнівського відділення поліції Сарненського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Рівненській області капітана поліції ОСОБА_3 про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0000464,
в с т а н о в и в:
21 листопада 2018 року до Рокитнівського районного суду Рівненської області надійшло клопотання старшогослідчого СВ Рокитнівського відділення поліції Сарненського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Рівненській області капітана поліції ОСОБА_3 (далі слідчий) про проведення інженерно-транспортної експертизи у кримінальному провадженні №0000464.
В поданому клопотанні слідчий вказує, що 17.09.2018 о 00:40 год. по телефону до чергової частини Рокитнівського ВП Сарненського ВП ГУ НП в Рівненській області надійшло повідомлення чергової медсестри приймального відділення КЗ «Рокитнівська ЦРЛ» - Панько, про те, що 16.09.2018 року о 23:20 год. на приймальне відділення за медичною допомогою звернувся ОСОБА_4 , 2000 р.н., житель с. Березове та ОСОБА_5 , 2000 р.н., житель с. Глинне Рокитнівського району Рівненської області, які отримали тілесні ушкодження в результаті ДТП.

17 вересня 2018 року дане повідомлення зареєстровано в Журналі єдиного обліку заяв і повідомлень про вчинені кримінальні правопорушення та інші події Рокитнівського ВП Сарненського ВП ГУ НП в Рівненській області під №4003. 17.09.2018 відомості про кримінальне правопорушення за даним фактом внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000464 за попередньою правовою кваліфікацією за ч. 2 ст. 286 КК України та розпочато досудове розслідування провадження.
Відповідно до положень ч.1 ст.242 КПК України, експертиза проводиться експертом за зверненням сторони кримінального провадження або за дорученням слідчого судді чи суду, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
Відповідно до ч.3 ст. 244 КПК України, клопотання про проведення експертизи розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду. Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.
Оскільки слідчим подано клопотання про розгляд клопотання про проведення експертизи без його участі у зв`язку з проведенням слідчих дій по інших кримінальних провадженнях, тому на підставі ч.3 ст.244 КПК України, суд прийшов до висновку про можливість розгляду клопотання у відсутності слідчого, оскільки не вбачає підстав для визнання участі слідчого у розгляді клопотання обов`язковою.
Відповідно до ч.4 ст.107 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів не здійснюється, так як судове провадження здійснюється за відсутності осіб, які беруть участь у судовому проваджені.
З огляду на досліджені матеріали клопотання, вважаю, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, а тому клопотання підлягає до задоволення.
Керуючись ст.ст. 242, 243, 244 КПК України,
у х в а л и в:
Клопотання задовольнити.
Призначити інженерно-транспортну експертизу з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди у кримінальному провадженні №0000464 від 17.09.2018 р..
Проведення інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, доручити експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України (Рівненська область, м. Рівне, вул. Гагаріна, 39).
На вирішення експертів поставити наступні запитання:
1. З якою швидкістю повинен був рухатися автомобіль AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_6 , в умовах видимості проїзної частини дороги?
2.З якою швидкістю повинен був рухатися мотоцикл Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_4 , в умовах видимості проїзної частини дороги?
3.Як повинен був діяти водій автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , ОСОБА_6 в даній дорожній обстановці згідно ПДР України?

4.Як повинен був діяти водій мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н.з, номер рами НОМЕР_2 , ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці згідно ПДР України?

5. Чи обґрунтовані, з технічної точки зору, показання свідка ОСОБА_6 стосовно механізму виникнення дорожньо-транспортної пригоди та місця зіткнення автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 та мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_4 .? (варіант І).
6. Чи мав технічну можливість водій мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 ОСОБА_4 з моменту виникнення небезпеки для руху уникнути зіткнення з автомобілем AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_6 .?(варіант ІІ, ІІІ).
7.Чи відповідають дії водія автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , ОСОБА_6 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо ні, то чи знаходяться вони у причинному зв`язку з скоєнням дорожньо-транспортної пригоди?

8.Чи відповідають дії водія мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 , ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України? Якщо ні, то чи знаходяться вони у причинному зв`язку з скоєнням дорожньо-транспортної пригоди?

Надати експертам наступні вихідні дані:

1. ДТП відбулось 16.09.2018 приблизно о 23 год. 20 хв., у темну пору доби, на вул. Центральній в с. Березове, Рокитнівського району, Рівненської області.

2. Проїзна частина пряма в плані, горизонтального профілю. Проїзна частина вул. Центральної в с. Березове, Рокитнівського району, Рівненської області. Ширина проїзної частини вулиці Центральної в с. Березове, Рокитнівського району, Рівненської області становить 7,0 м. Праворуч по ходу руху в напрямку с. Заболоття, Рокитнівського району, наявнеґрунтове узбіччя шириною 3,35 м. Ліворуч наявне ґрунтове узбіччя шириною 2,10 м. Дорожні знаки згідно дислокації відсутні. Дорожня розмітка відсутня. Дорожнє покриття асфальтобетонне, сухе.

3. Допустима швидкість руху на даній ділянці дороги відповідно до пункту 12.4 ПДР України становить 50 км/год.

4. Автомобіль AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , в технічно справному стані, завантаженість неповнолітній водій, без вантажу. Мотоцикл Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 , в технічно справному стані, завантаженість водій, один неповнолітній пасажир, без вантажу.

5. В ході слідчого експерименту встановлено:
варіант І (згідно показань неповнолітнього свідка ОСОБА_6 ) автомобіль AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_6 рухався по проїзній частині вулиці Центральна в с. Березове, Рокитнівського району, Рівненської області, зі сторони с. Глинне, Рокитнівського району, Рівненської області в напрямку с. Заболоття, Рокитнівського району, Рівненської області, з боковим інтервалом 3,7 м. від осі переднього лівого колеса до лівого краю проїзної частини по ходу свого руху, зі швидкістю 40 км/год., з увімкнутим ближнім світлом фар. Мотоцикл Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_4 рухався прямолінійно по проїзній вулиці Центральна в с. Березове, Рокитнівського району, Рівненської області, зі сторони с. Заболоття, Рокитнівського району, Рівненської області в напрямку с. Глинне, Рокитнівського району, Рівненської області, з боковим інтервалом 2,95 м. від осі переднього колеса до правого краю проїзної частини по ходу свого руху, зі швидкістю 60 км/год. з увімкнутим ближнім світлом фари. ОСОБА_6 керуючи автомобілем AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , з метою об`їзду припаркованого по ходу його руху автомобіля (буса), який знаходиться на правій смузі руху по ходу руху в напрямку с. Заболоття, Рокитнівського району, Рівненської області, змінив напрямок руху вліво та виїхав на зустрічну смугу руху. З моменту зміни напрямку руху вліво автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_6 до місця зіткнення автомобіль подолав відстань 12,85 м. В момент зміни напрямку руху вліво автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , мотоцикл Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 перебував на відстані 12,3 м від місця зіткнення транспортних засобів. Місце зіткнення знаходиться на відстані 3,6 м від лівого краю проїзної частини по ходу руху автомобіля та на відстані 11,8 м від бетонної опори ЛЕП №78 Л-2 в напрямку с. Глинне, Рокитнівського району. Конкретнавидимість мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 , з робочого місця водія автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 становить 139,0 м. Припаркований транспортний засіб - автомобіль Renault Master, р.н. НОМЕР_3 , був розміщений передньою частиною в напрямку с. Заболоття, Рокитнівського району, Рівненської області, з правої сторони проїзної частини, таким чином: відстань від осі переднього лівого та заднього лівого коліс до лівого краю проїзної частини становить 5,3 м. Відстань від передньої частини автомобіля до бетонної опори ЛЕП №78 Л-2, яка розміщена на правому узбіччі в напрямку с. Заболоття, Рокитнівського району, Рівненської області, становить 14,45 м. Довжина автомобіля Renault Master, р.н. НОМЕР_3 становить 5,7 м..
Варіант ІІ (згідно показань неповнолітнього потерпілого ОСОБА_5 ) автомобіль AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_6 рухався по проїзній вулиці Центральна в с. Березове, Рокитнівського району, Рівненської області, зі сторони с. Глинне, Рокитнівського району, Рівненської області в напрямку с. Заболоття, Рокитнівського району, Рівненської області, з боковим інтервалом 3,58 м. від осі переднього лівого колеса до лівого краю проїзної частини по ходу свого руху, зі швидкістю 40 км/год., з увімкнутим ближнім світлом фар.Мотоцикл Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_4 рухався прямолінійно по проїзній частині вулиці Центральна в с. Березове, Рокитнівського району, Рівненської області, зі сторони с. Заболоття, Рокитнівського району, Рівненської області в напрямку с. Глинне, Рокитнівського району, Рівненської області, з боковим інтервалом 1,3 м. від осі переднього колеса до правого краю проїзної частини по ходу його руху, зі швидкістю 60 км/год. з увімкнутим ближнім світлом фари. ОСОБА_6 керуючи автомобілем AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , змінив напрямок свого руху вліво. З моменту зміни напрямку руху вліво автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_6 до місця зіткнення автомобіль подолав відстань 17,35 м. Місце зіткнення знаходиться на відстані 1,7 м від лівого краю проїзної частини по ходу руху автомобіля та на відстані 7,95 м від бетонної опори ЛЕП №78 Л-2 в напрямку с. Глинне, Рокитнівського району, Рівненської області.Конкретна видимість автомобіля AUDI, без р.н.з, номер рами НОМЕР_1 , з робочого місця водія мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 становить 139,0 м..

Варіант ІІІ (згідно показань свідка ОСОБА_4 ) автомобіль AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_6 рухався по проїзній частині вулиці Центральна в с. Березове, Рокитнівського району, Рівненської області, зі сторони с. Глинне, Рокитнівського району, Рівненської області в напрямку с. Заболоття, Рокитнівського району, Рівненської області, з боковим інтервалом 3,54 м. від осі переднього лівого колеса до лівого краю проїзної частини, зі швидкістю 40 км/год., з увімкнутим ближнім світлом фар. Мотоцикл Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_4 рухався прямолінійно по проїзній частині вулиці Центральна в с. Березове, Рокитнівського району, Рівненської області, зі сторони с. Заболоття, Рокитнівського району, Рівненської області в напрямку с. Глинне, Рокитнівського району, Рівненської області, з боковим інтервалом 1,4 м. від осі переднього колеса до правого краю проїзної частини по ходу його руху, зі швидкістю 60 км/год. з увімкнутим ближнім світлом фари. ОСОБА_6 керуючи автомобілем AUDI, без р.н.з, номер рами НОМЕР_1 , змінив напрямок руху вліво. З моменту зміни напрямку руху вліво автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_6 до місця зіткнення автомобіль подолав відстань 17,2 м. Місце зіткнення знаходиться на відстані 1,4 м від лівого краю проїзної частини по ходу руху автомобіля та на відстані 8,05 м від бетонної опори ЛЕП №78 Л-2 в напрямку с. Глинне, Рокитнівського району, Рівненської області.Конкретна видимість автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , з робочого місця водія мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 становить 139,0 м.

6. Згідно висновку судової інженерно-транспортної експертизи №3.1-106/18 від 24 жовтня 2018 рокувстановлено, що контактування мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 з автомобілем AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 відбулося між передньою частиною мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 та передньою лівою частиною автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 на відстані 50…67 см від лівого бокового габариту кузова автомобіля.
Зіткнення автомобіля AUDI, без р.н.з, номер рами НОМЕР_1 та мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 , відбулося на проїзній частині вулиці Центральна в с. Березове, Рокитнівського району, Рівненської області, в районі двох подряпин на проїзній частині, зафіксованих у протоколі огляду місця ДТП від 17.09.2018 та схемі до нього.
7. Зіткнення відбулось без гальмування.
8. Загальна видимість проїзної частини при ближньому світлі фар автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 33,0 м.; загальна видимість проїзної частини при ближньому світлі фар мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 29,5 м.
9. Варіант № І - небезпеки для руху водію автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , ОСОБА_6 , водій мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_4 не створював;

Варіант №№ ІІ,ІІІ - небезпека для руху водію мотоцикла Bird, синього кольору, без р.н., номер рами НОМЕР_2 , ОСОБА_4 виникла з моменту зміни вліво напрямку руху автомобіля AUDI, без р.н., номер рами НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_6 .

Для дослідження експертам надати: матеріали кримінального провадження №0000464 від 17.09.2018 в І томі.

При проведенні судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, дозволити експертам використати:

- висновок судової інженерно-транспортної експертизи №3.1-104/18 від 22 жовтня 2018 року.

- висновок судової інженерно-транспортної експертизи №3.1-105/18 від 22 жовтня 2018 року;
- висновок судової інженерно-транспортної експертизи №3.1-106/18 від 24 жовтня 2018 року.
Роз`яснити експертам їх права та обов`язки, передбачені ст.69 КПК України та відповідно до ст.70 КПК України, попередити про кримінальну відповідальність передбачену ст.ст.384,385 КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя (підпис) Згідно з оригіналом
Слідчий суддя Рокитнівського районного суду
Рівненської області ОСОБА_1