УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
01 жовтня 2018 року м. Вінниця

Слідчий суддя Вінницького міського суду Вінницької області ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого відділу СУ Головного управління Національної поліції у Вінницькій області ОСОБА_3 про проведення авто-технічної експертизи, у кримінальному провадженні № 0000362 від 11 вересня 2018 року, -

ВСТАНОВИВ:
Слідчий ОСОБА_3 звернувся до Вінницького міського суду Вінницької області з клопотанням про проведення авто-технічної експертизи, у кримінальному провадженні № 0000362 від 11 вересня 2018 року.

Клопотання мотивовано тим, що близько 22 години 40 хвилин 10 вересня 2018 року водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись у с. Лукашівка Літинського району Вінницької області в напрямку м. Вінниця, біля повороту на вул. Майданську здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 .

Внаслідок ДТП пішохід ОСОБА_5 від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці пригоди.

Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання в галузі авто-техніки, у зв`язку із чим є необхідність в отриманні ухвали слідчого судді, якою буде доручено проведення вказаної експертизи відповідній експертній установі. Для проведення вказаної судової експертизи, потрібно залучити експерта Вінницького НДЕКЦ МВС, що за адресою м. Вінниця, вул. Порика, 8.

У зв`язку з чим слідчий керуючись ст. 40, 69, 242-244 КПК України звернувся з даним клопотанням до суду.

Слідчий в судове засідання не з`явився, натомість надав заяву про розгляд клопотання за його відсутності. Вимоги клопотання підтримав.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних слідчих (розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

2. Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо:

1) встановлення причин смерті;

2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень;

3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності;

4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості;

5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України.

6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.

Відповідно до ч.1, 3 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду. Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

В судовому засіданні встановлено, що 22 години 40 хвилин 10 вересня 2018 року водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись у с. Лукашівка Літинського району Вінницької області в напрямку м. Вінниця, біля повороту на вул. Майданську здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 .

Внаслідок ДТП пішохід ОСОБА_5 від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці пригоди.

З огляду на вищенаведене, враховуючи дослідженні матеріали клопотання слідчого та матеріали додані до клопотання в їх сукупності, слідчий суддя дійшов висновку, що слідчим у клопотанні доведено, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання в галузі авто-техніки, а тому клопотання слідчого підлягає задоволенню для подальшого об`єктивного досудового розслідування кримінального провадження.

На підставі наведеного, керуючись ст. 107, 242 244, 309 КПК України, слідчий суддя,-

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого СУ Головного управління Національної поліції у Вінницькій області ОСОБА_3 задоволити.

Доручити проведення авто-технічної експертизи у кримінальному провадженні №0000362 від 11 вересня 2018 року, експертам Вінницького НДЕКЦ МВС, що за адресою м. Вінниця, вул. Порика, 8.

Надати експертам наступні вихідні дані, встановлені на досудовому розслідуванні:

покриття: проїзна частина автодороги сполученням «Вінниця-Хмельницький», біля повороту на вул. Майданську, в місці пригоди горизонтального профілю, асфальтобетон, на момент пригоди в мокрому стані, призначена для руху в двох напрямках, загальною шириною 23,0 м. На момент огляду наявні лінії горизонтальної дорожньої розмітки, які розділяють смуги руху у різних напрямках та проїзну частину на смуги руху. У напрямку м. Вінниця наявні дві смуги руху та смуга розгону і гальмуванням, ширина правої смуги 3,8 м., ширина лівої смуги 4,0 м., ширина смуги розгону та гальмування 4,5 м. У напрямку м. Хмельницький наявні дві смуги руху та смуга розгону і гальмуванням, ширина правої смуги 3,7 м., ширина лівої смуги 3,9 м., ширина смуги розгону та гальмування 3,10 м.

напрямок руху: автомобіль "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , рухався у напрямку м. Вінниця у крайній лівій смузі руху із швидкістю зі слів водія близько 65 км/год., із ввімкненим ближнім світлом фар. Пішохід рухався справа наліво по ходу руху автомобіля, безпосередньо перед наїздом розвернувся праворуч.

завантаженість: автомобіль без вантажу.
освітленість: темна пора доби, вуличне освітлення вимкнене.
наїзд відбувся: передньою правою частиною автомобіля.

сліди: На відстані 26,0 м. від краю перехрестя та 0,35 м. від краю смуги руху розпочинається одинарний слід юзу колеса, який має довжину 4,8 м., потім розпочинається слід юзу спарених коліс, який має довжину 29,6 м. та закінчується знову одинарним, який має довжину 8,2 м. та закінчується на відстані 1,2 м. від краю смуги руху. На відстані 6,2 м. від початку першого сліду та 2,35 м. від краю смуги руху розпочинається слід юзу спарених коліс, який має довжину 26,7 м., та який закінчується одинарним слідом юзу, довжиною 6,7 м. закінчення якого розташоване на відстані 3,2 м. від краю смуги руху. На відстані 49,4 м. від краю перехрестя розпочинається осип уламків скла та пластмаси, яка має розміри 19,3х8,30м. На відстані 1,5 м. від початку сипу та 2,4 м. від краю смуги руху розпочинається слід речовини бурого кольору, який має довжину 15,2 м. та який закінчується біля трупа ОСОБА_5 , який розташований на лінії горизонтальної розмітки. На відстані 5,8 м. від закінчення осипу та 1,0 м. і 1,2 м. від осі правих коліс до краю смуги руху, у лівій смузі руху у напрямку м. Вінниця розташований автомобіль "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 .

в ході слідчого експерименту встановлено, що: автомобіль "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , рухався у напрямку м. Вінниця у лівій смузі руху на відстані 0,0 м. від осі правих коліс автомобіля до краю смуги руху. Пішохід долає експериментальну ділянку довжиною 5 м. за час Т1= 1,8 с., Т2= 1,6 с., Т3=1,4 с. Пішохід здійснює розворот за час Т1= 0,8 с., Т2= 0,6 с., Т3=0,4 с. З моменту появи в полі зору пішохід долає відстань 3,2 м. Видимість елементів дороги у дальньому світлі фар 60 м.

момент виникнення небезпеки для водія рахувати з моменту появи пішохода в полі зору водія.

На вирішення експертів поставити наступні запитання:

1. Як повинен був діяти в даній дорожній обстановці водій автомобіля "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_5 відповідно до вимог ПДР України?

2.З якою швидкістю рухався автомобіль "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 враховуючи слідову інформацію зафіксовану під час огляду місця ДТП ?

3.Чи мав водій автомобіля "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути ДТП?

4.Чи є в діях водія "DAF CF 65.210", державний номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пішохода ОСОБА_5 невідповідність вимогам ПДР України, якщо так, то чи знаходиться дана невідповідність в причинному зв`язку з наслідками ДТП?

Надати експертам матеріали кримінального провадження №0000362.

Копію ухвали направитидиректору Вінницького НДЕКЦ МВС, що за адресою м. Вінниця, вул. Порика, 8.

Висновок експерта даної експертизи направити слідчому відділу СУ ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 .

Ухвала слідчого судді є остаточною та оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: