1Справа № 335/7766/18 1-кс/335/5586/2018
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

17 липня 2018 р. слідчий суддя Орджонікідзевського районного суду м. Запоріжжя ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи поданого в кримінальному проваджені, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000201 від 04.07.2018 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 415 КК України,

ВСТАНОВИВ:

17.07.2018 старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді з клопотанням про призначення експертизи, мотивуючи свої вимоги тим, що 04.07.2018, приблизно о 14 годині 50 хвилин, водій ОСОБА_4 , який є військовослужбовцем військової частини НОМЕР_1 , керуючи службовим автомобілем «МАЗ 543208-020» реєстраційний номер НОМЕР_2 (на чорному фоні), який відповідно до технічного талону є спеціальним транспортом рухаючись по проїзній частині, яка веде від автодороги Бориспіль-Дніпро-Запоріжжя-Маріуполь в напрямку м. Нікополь.
Під час руху в районі повороту на с. Яворницьке, на території Запорізького району, Запорізької області змінив напрямок руху вліво, виїхав за межі проїзної частини на ліве узбіччя де скоїв перекидання керованого ним транспортного засобу.
В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди водій ОСОБА_4 від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці пригоди.
Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання в галузі автотехніки, слідчий просить доручити проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП, до проведення якої залучити експерта Запорізького НДЕКЦ МВС України.
Слідчий клопотання підтримав, про що зазначив у поданій ним заяві.
Дослідивши надані матеріали, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого про призначення експертизи підлягає задоволенню з таких підстав.

Відповідно до статті 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Як передбачено статтею 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до частини 6 статті 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Приймаючи до уваги, що слідчим доведено наявність достатніх підстав вважати, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідно залучення експерта, слідчий суддя дійшов висновку про обґрунтованість клопотання слідчого про призначення відповідної експертизи та задовольняє дане клопотання в повному обсязі.

Керуючись ст.ст. 242245 КПК України, слідчий суддя

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого задовольнити.

Доручити проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП, до проведення якої залучити експерта Запорізького НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експертизи поставити такі питання:

- Як в даній дорожній ситуації, з технічної точки зору, мав діяти водій ОСОБА_4 для забезпечення безпеки дорожнього руху?

- Чи наявні в діях водія ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху та чи знаходяться вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

- Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути ДТП, якщо так, то за допомогою яких заходів?

Вихідні дані.
світлий час доби;

погода ясна, без опадів;

проїзна частина та узбіччя в місці дорожньо-транспортної пригоди прямі, горизонтальні;

тип дорожнього покриття: асфальтобетонне;

стан дорожнього покриття на момент ДТП: сухе;

праворуч від проїзної частини, за напрямком руху автомобіля «МАЗ 543208-020» реєстраційний номер НОМЕР_2 (на чорному фоні) розташоване грунтове узбіччя, шириною 2,0 м. Далі за узбіччям розташований кювет, глибиною 2,0 м.;

ліворуч від проїзної частини, за напрямком руху автомобіля «МАЗ 543208-020» реєстраційний номер НОМЕР_2 (на чорному фоні) розташоване грунтове узбіччя, поросле травою шириною 4,0 м. Далі за ним розташований кювет, глибиною 2,0 м порослий травою, шириною 8,9 м;

стан узбіч на момент ДТП: сухі;

проїзна частина дороги яка веде від автодороги Бориспіль-Дніпро-Запоріжжя-Маріуполь в напрямку м. Нікополя, Дніпропетровської області призначена для двох напрямків руху, загальною шириною 8,4 м. Зустрічні смуги руху поділені лініями дорожньої розмітки 1.5;

за напрямком руху автомобіля «МАЗ 543208-020», реєстраційний номер НОМЕР_2 ( на чорному фоні), на відстані 6100 м до початку слідів ковзання заблокованих коліс автомобіля встановлений дорожній знак 1.12 (вибоїни) з табличкою 7.2.1 (зона дії 10 км);

проїзна частина по всій ширині та довжині має вибоїни максимальною глибиною 5 см. Вибоїни безпосередньо в місці ДТП зафіксовані в схемі до протоколу огляду місця події;

автомобіль «МАЗ 543208-020» реєстраційний номер НОМЕР_2 (на чорному фоні), технічно справний, під керуванням водія ОСОБА_4 , з 1 дорослим пасажиром, без вантажу, на відстані 1,0 м від правого краю проїзної частини, зі швидкістю приблизно 60 км/год здійснював рух по проїзній частині дороги, яка веде від автодороги Бориспіль-Дніпро-Запоріжжя-Маріуполь в напрямку м. Нікополя, Дніпропетровської області;

під час руху, в районі повороту на с. Яворницьке, на території Запорізького району, Запорізької області, водій ОСОБА_4 , на відстані 200 м до початку слідів бокового ковзання заблокованих коліс автомобіля «МАЗ 543208-020» реєстраційний номер НОМЕР_2 (на чорному фоні), зафіксованих в ході огляду місця події від 04.07.2018 виїхав на зустрічну смугу руху та продовжив рух на відстані 2,0 від лівої боковини кузова до лівого краю проїзної частини. Після чого, водій ОСОБА_4 на відстані 30,0 до початку слідів бокового ковзання заблокованих коліс автомобіля «МАЗ 543208-020» реєстраційний номер НОМЕР_2 (на чорному фоні) змінив напрямок руху вліво та застосував гальмування, в результаті чого допустив занос автомобіля, виїзд за межі проїзної частини вліво, де скоїв перекидання автомобіля;

небезпеки та перешкод для руху водію автомобіля «МАЗ 543208-020» реєстраційний номер НОМЕР_2 (на чорному фоні) ОСОБА_4 ніхто не створював, в керування транспортним засобом ніхто не втручався;

слідова інформація на місці пригоди, пошкодження на автомобілі «МАЗ 543208-020» реєстраційний номер НОМЕР_2 ( на чорному фоні) та його кінцеве положення зафіксовані в протоколі огляду місця події та схемі до нього від 04.07.2018;

видимість елементів проїзної частини в напрямку руху та видимість дорожнього знаку 1.12 (вибоїни) для водія ОСОБА_4 складає більше 200 м;

видимість вибоїн на проїзній частині складає більше 100 м.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити до Запорізького НДЕКЦ МВС України для виконання.

Висновок скласти українською мовою та надати до відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області (м. Запоріжжя, вул. Матросова, буд. 29).

Ухвала слідчого судді оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1