Дата документу 15.08.2018
Справа № 334/5797/18
Провадження № 1-кс/334/2237/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
15 серпня 2018 року слідчий суддя Ленінського районного суду міста Запоріжжя ОСОБА_1 при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР під №0001963 від 14.06.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:
До слідчого судді Ленінського районного суду м. Запоріжжя звернувся слідчий СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області лейтенант поліції ОСОБА_4 із клопотанням про призначення експертизи у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР під №0001963 від 14 червня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Клопотання обґрунтовано тим, 14 червня 2018 року, приблизно о 12 годині 30 хвилин, водій ОСОБА_5 , керуючи автомобілем «ЗАЗ-Daewoo Ланос», реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснював рух по проїжджій частині пр. Соборного зі сторони пл. Фестивальної в напрямку вул. Української м. Запоріжжі.

В цей час, на регульованому пішохідному переході, справа-наліво перетинав проїжджу частину пішохід ОСОБА_6 та на нього трапився наїзд.

В результаті даної дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_6 отримав тілесні ушкодження, з якими був доставлений до лікарні.

14 червня 2018 року СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області до Єдиного реєстру досудових розслідувань внесені відомості за № 0001963 про вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

За результатами всіх слідчих дій для проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди були встановлені наступні вихідні дані:

- місцем дорожньо-транспортної пригоди є регульований світлофором пішохідний перехід в районі буд. 129 по пр. Соборному в м. Запоріжжі. Розташування світлофорних об`єктів (див. схему до ОМП від 14.06.2018 та циклограму);
- проїжджа частина пр. Соборного в місці дорожньо-транспортної пригоди: пряма, по ходу руху в напрямку вул. Української спуск, (див. викопіювання з топографічого плану);
- стан дорожнього покриття в районі місця дорожньо-транспортної пригоди: асфальтобетонне, сухе, без ям, вибоїн та пошкоджень;
- погодні умови: ясно, без опадів;
- час доби в момент ДТП: світлий час доби.
- проїжджа частина пр. Соборного в місці дорожньо-транспортної пригоди має по три смуги руху в кожному напрямку. Потоки зустрічних смуг розділені газоном шириною - 4,5 метра. Загальна ширина проїзної частини по ходу руху в напрямку вул. Української складає - 10,1 метра, загальна ширина проїжджої части у зустрічному напрямку - ___ метрів. Справа по ходу руху в напрямку вул. Української, перед місцем дорожньо-транспортної пригоди розташована зупинка громадського транспорту «Гагаріна» (див. схему до ОМП від 14.06.2018);
- в місці дорожньо-транспортної пригоди мається дорожня розмітка - 1.14.3 ПДР України. Дорожні знаки (див. схему до ОМП від 14.06.2018);
- відомості про завантаження автомобіля «ЗАЗ-Daewoo Ланос», реєстраційний номер НОМЕР_1 та технічний стан: водій, без пасажирів та вантажу. Автомобіль до ДТП технічно справний;
- середнє значення сповільнення автомобіля «ЗАЗ-Daewoo Ланос» складає - 6,55 м/s2;
- видимість елементів проїжджої частини водію ОСОБА_5 складає більше 300 метрів;
- вся слідова інформація, кінцеве положення транспортного засобу та механічні пошкодження транспортного засобу, зафіксовано в протоколі та схемі огляду місця пригоди.
Механізм дорожньо-транспортної пригоди за показами водія ОСОБА_5 та свідка ОСОБА_7 :
Автомобіль «ЗАЗ-Daewoo Ланос», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_5 здійснював рух по пр. Соборному в напрямку вул. Української в м. Запоріжжі, на відстані 8,6 метра від правого краю дороги до лівої бічної частини кузова, зі швидкістю 65 км/год. В цей час для транспорту горів зелений сигнал світлофора (для пішоходів заборонений червоний сигнал світлофора). На пішохідний перехід на червоний сигнал світлофора вийшов пішохід, який пройшовши 4,2 метра, перейшов з темпу шага на темп бігу, та продовжив прямолінійно перетинати проїжджу частину справа наліво по ходу руху водія ОСОБА_5 . Побачивши пішохода, останній застосував гальмування, однак уникнути наїзду не зміг. Місце наїзду на пішохода розташоване на проїзній частині пр. Соборного на відстані 8,3 метра від правого краю дороги, по ходу руху в напрямку вул. Української та 15,3 метра від буд. № 129 по пр. Соборному у тому же напрямку. З місця де пішохід почав бігти до місця наїзду подолав відстані 4,1 метра за час Тср.- 1,54 сек. В момент дорожньо-транспортної пригоди на ЗГТ «Гагаріна» стояв автобус «МАЗ», який розташовувався таким чином, що від передньої частини кузова до місця наїзду в поздовжньому напрямку складало - 5,6 метрів, від правого краю до правої бічної частини кузова 1,0 метра. В ході додаткового огляду та слідчого експерименту було встановлено, що водій ОСОБА_5 міг виявити пішохода в момент зміни темпу руху з шагу на біг. Пішохода з моменту виходу на проїжджу частину та його рух до місця де почав бігти водію ОСОБА_5 не видно, оскільки видимість закриває кузов автобусу, який стоїть на ЗГТ «Гагаріна».
Небезпека для. руху водію ОСОБА_5 настає з моменту виявлення пішохода, тобто коли пішохід змінює темп свого руху з шагу на темп бігу.
Механізм дорожньо-транспортної пригоди за показами потерпілого ОСОБА_6 :
Пішохід ОСОБА_6 перетинав проїжджу частину пр. Соборного справа наліво по ходу руху в напрямку вул. Української, в темпі шагу на зелений для себе сигнал світлофора (для транспорту горів червоний сигнал світлофора). Коли він пройшов першу частину дороги, зупинився на газоні які розділяє потоки зустрічних смуг, впевнився в безпеці, та продовжив на зелений для себе сигнал світлофора перетинати дорогу. Як тільки він вийшов на ліву смугу по ходу руху в напрямку пл.. Фестивальної, то одразу ж на нього стався наїзд автомобілем, який рухався зі сторони вул. Української. Як саме рухався автомобіль він пояснити не зміг, однак вказав, що швидкість його руху складало приблизно 120 км/год. Місце наїзду на нього розташоване на лівій смузі по ходу руху в напрямку пл.. Фестивальної на відстані 1,2 метра від бордюру газону та 4,2 метра до лівого краю дорожньої розмітки по ходу його руху (див. схему до слідчого експерименту від 21.07.18). Темп його руху на експериментальному відрізку 5,0 метрів склав Т1.- 3,2 сек. Т2.- 3,0 сек. Т3. - 3,0 сек.
Водій ОСОБА_5 виїжджає на перехрестя та пішохідний перехід на червоний сигнал світлофора, сам своїми діями створює небезпеку для руху.
Беручи до уваги те, що для з`ясування обставин, які мають значення для досудового розслідування по кримінальному правопорушенню, необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, забезпечення швидкого, повного та неупередженого розслідування, а також інших питань, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Слідчий суддя, дослідивши матеріали справи, вважає що, дане клопотання відповідає вимогам ч.2 ст. 244 КПК України, є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

Так згідно з ст. 92 КПК України, збирання доказів здійснюється сторонами кримінального провадження, в порядку, передбаченому цим Кодексом.

Згідно з ч.ч. 1, 6 ст. 244 КПК України у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Оцінивши викладені в клопотанні слідчого обставини, додані на їх підтвердження докази, слідчий суддя вважає встановленим та доведеним, що для встановлення усіх обставин вчиненого кримінального правопорушення, необхідне залучення експерта для проведення інженерно-транспортної експертизи для дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.

На підставі вищевикладеного, клопотання слідчого слід задовольнити.

Керуючись ст.ст. 242, 244 КПК України, -

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області лейтенанта поліції ОСОБА_3 про проведення експертизи задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0001963 від 14 червня 2018 року судову інженерно-транспортну експертизу з дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод, до проведення якої залучити експерта Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України на вирішення якої постановити такі питання:

1. Як в даній дорожній ситуації з технічної точки зору повинен був діяти водій автомобіля «ЗАЗ-Daewoo Ланос», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 та пішохід ОСОБА_6 для забезпечення безпеки руху?
2. Відповідно до слідової інформації зафіксованої в ході огляду місця події від 14.06.2018, чи спроможні з технічної точки зору покази водія ОСОБА_5 , свідка ОСОБА_7 та потерпілого ОСОБА_6 .?
3. Чи є в діях водія ОСОБА_5 та пішохода ОСОБА_6 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, якщо так, то які? Чи перебувають вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?
4. Чи мав водій автомобіля «ЗАЗ-Daewoo Ланос», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_5 технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_8 , якщо так, то за допомогою яких заходів?
Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити для виконання та проведення експертизи до Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України, що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. вул. Аваліані, 19-А.

При проведенні експертизи, експерту ураховувати вихідні дані, що встановлені в ході розслідування кримінального провадження.

Для дослідження експерту надати матеріали кримінального провадження №0001963.

Висновок експерта оформити українською мовою та надати до слідчого відділу Дніпровського відділу поліції ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Строк дії ухвали до 15 вересня 2018 року.

Ухвала є остаточною і оскарженню не підлягає.

Суддя: ОСОБА_1