Єдиний унікальний номер 725/853/16-к
Номер провадження 1-кп/725/39/16
ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

15.06.2016

Першотравневий районний суд м.Чернівців в складі:головуючого судді ОСОБА_1 при ОСОБА_2 , за участю прокурора ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_5 , адвокатів ОСОБА_6 , ОСОБА_7 , адвокатів потерпілої ОСОБА_8 , ОСОБА_9 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Чернівці кримінальне провадження по обвинуваченню ОСОБА_10 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , українець, громадянин України, уродженець м. Чернівці, зареєстрований та проживаючий за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимий , у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України, -

В С Т А Н О В И В :

28 травня 2013 близько 16 години 20 хвилин, ОСОБА_10 керуючи технічно - справним вантажним автомобілем марки «MERCEDES BENZ 815 D», номерний знак НОМЕР_1 , на перевищеній швидкості, більше 60 км/год. рухався в межах населеного пункту м.Чернівці по вул.Ізмайлівській, зі сторони вул. Калинівської в напрямку вул. М.Олімпіади. Наближаючись на перехрестя вул. Ізмайлівської-Сінельникова, водій ОСОБА_10 рухаючись по лівій смузі руху, що в його напрямку, маючи реальну можливість спостерігати в полі свого зору робочу платформу автовишки, що на базі автомобіля «ГАЗ-3307» номерний знак НОМЕР_2 , який знаходився на центрально-розділювальній смузі вул. Ізмайлівської, та виступала по своїй габаритній ширині на проїзну частину, на якій в той час перебував працівник ОСОБА_11 , і здійснював фарбування конструкції рекламного об`єкту. ОСОБА_10 не урахував дорожню обстановку, проявив неуважність у своїх діях, своєчасно не вжив заходів для зменшення швидкості, аж до зупинки керованого транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди, в результаті чого верхньою габаритною частиною допустив контактування з вказаною робочою платформою автовишки, що стало причиною падіння ОСОБА_11 на проїзну частину. В наслідок даної дорожньо-транспрортної пригоди ОСОБА_11 у відповідності до висновку СМЕ №411 від 13.06.2013, спричинено багато чисельні злами кісток скелету з ушкодженням внутрішніх органів та розвитком травматичного шоку, які відносяться до тяжких тілесних ушкоджень та знаходяться в прямому причинному зв`язку з фактом настання смерті. Вказану дорожньо-транспортну пригоду водій ОСОБА_10 скоїв в результаті порушення та невиконання вимог п.п. 1.5, 2.3 (б), 12.1, 12.3 та 12.4 «Правил Дорожнього руху України», затверджених постановою Кабінету міністрів України за №1306 від 10.10.2001 та введених в дію з 01.01.2002, які вимагають від водія: - п.1.5 Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків;- п.2.3 Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний: б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;- п.12.1. Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним. - п.12.3. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди. - п.12.4. У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 60 км/год.
Обвинувачений ОСОБА_10 в судовому засіданні вину свою в пред`явленому йому обвинуваченні визнав повністю, розкаявся у вчиненому, просив суд його суворо не карати.

Також суд вважає, що вина обвинуваченого ОСОБА_10 доведено іншими доказами в матеріалах справи, а саме:

Показами свідків. Свідок ОСОБА_12 будучи допитаним в ході судового засідання показав, що коли сталось ДТП не пам`ятає, це було давно. Того дня вони з чоловіком ОСОБА_12 повертались по вул. Ізмаїлівська, м. Чернівці з роботи (з калинівського ринку) додому, рухались в сторону вул. М. Олімпіади, м. Чернівці. Людина стояла в люльці, яка була піднята догори та красила бігборд. Машина, яка підняла люльку стояла на зустрічній відносно них полосі руху біля роздільної смуги дороги (біля трави). Люльку із за бігборда було видно приблизно на 15-20 см Інший автомобіль, марки не знає, не розуміється рухався по вул.Ізмайлівській, зі сторони вул. Калинівської в напрямку вул. М.Олімпіади та зачепив люльку, людина впала на асфальт. В подальшому викликали швидку медичну допомогу. Після зіткнення саму конструкцію до якої кріпиться люлька було пошкоджено.
Будучи допитаним в ході судового засідання свідок ОСОБА_13 показав, що в травні 2013 року по телефону ОСОБА_14 повідомив, що автомобіль підприємства на якому він працював, а саме ПП СМУ «Нафта» потрапило в ДТП і він поїхав на місце події оскільки перебував недалеко від місця події. В той день погода була хороша, ясна, без опадів. Рухався на автомобілі по вул. Ізмаїлівська, м. Чернівці із сторони вул. М. Олімпіади, м. Чернівці. По приїзду побачив, що автомобіль «ГАЗ-3307» стояв по його смузі руху, з ліва біля бігборда конструкція яка веде до люльки була зігнута, як була розташована люлька не пам`ятає, автомобіль підприємства («MERCEDES BENZ 815 D», номерний знак НОМЕР_1 ) стояв на зустрічній смузі руху приблизно на відстані 20 м від бігборда із увімкнутим сигналом «аварійки», тіло потерпілого знаходилось на проїжджій частині під бігбордом, як тіло було розташоване не пам`ятає. На автомобілі «MERCEDES BENZ» слідів удару, краски не бачив, на проїжджій частині слідів гальмування також не бачив.
Свідок ОСОБА_15 будучи допитаним в судовому засіданні показав: коли сталось ДТП не пам`ятає, це було давно. Того дня погода була хороша, ясна, без опадів. Рухався на своєму автомобілі по вул. Ізмаїлівська, м. Чернівці в сторону вул. М. Олімпіади, м. Чернівці. По вулиці Ізмаїлівській побачив ДТП із цікавості став подивитись, що сталось. Автомобіль «MERCEDES» стояв по його смузі руху з ліва на відстані 20-30 м від бігборда, тіло потерпілого знаходилось на проїжджій частині під бігбордом. Слідів гальмування та слідів пошкоджень на автомобілі «MERCEDES» не бачив, автомобіль «ГАЗ-3307» стояв на зустрічній смузі руху, біля бігборда (біля роздільної смуги), конструкція яка веде до люльки була зігнута.
Вина ОСОБА_10 у вчинені злочину за ч. 2 ст. 286 КК України також доведена дослідженими в судовому засіданні матеріалами кримінального провадження, а саме:

- Протоколом огляду місця події з фототаблицею та схемою від 28.05.2013, яким зафіксовано обставини вчинення кримінальних правопорушень на місці події. ОМП проводився на вул. Ізмаїлівська м. Чернівці. За 100м до мосту по праву сторону оглядається автомобіль марки «ГАЗ-3307» номерний знак НОМЕР_2 у якого на задній частині кузова розташовані металеві сходи в кінці яких конструкція, на момент огляду металеві сходи та конструкція були пошкоджені (на середині витягнутих сходів (стріли) та конструкції (люльки)). На відстані 160 см від бордюру було розташоване тіло ОСОБА_11 з чисельними тілесними ушкодженнями.
Автомобіль марки «MERCEDES BENZ 815 D», номерний знак НОМЕР_1 знаходився на вул. Ізмаїлівська м. Чернівці на відстані 37,9 м від тіла ОСОБА_11 та на відстані 1 м від лівого бордюру проїжджої частини ;

- Протоколом огляду місця події з фототаблицею від 31.05.2013, яким зафіксовані пошкодження на автомобілі марки «MERCEDES BENZ 815 D», номерний знак НОМЕР_1 , а саме пошкоджено корпус холодильного обладнання з права ;

- Протоколом огляду місця події з фототаблицею від 05.06.2013, яким зафіксовані пошкодження на автомобілі марки «ГАЗ-3307» номерний знак НОМЕР_2 , а саме пошкоджена кутова частина люльки ;

- Висновком авто технічної експертизи № 259-А від 10.06.2013, згідно із яким автомобіль марки «MERCEDES BENZ 815 D», номерний знак НОМЕР_1 на момент вчинення кримінального правопорушення перебував у справному стані 5302АС ;

- Висновком транспортно-трасологічної експертизи № 260-А від 13.06.2013, згідно із яким зафіксовано основні пошкодження на автомобілях марки «MERCEDES BENZ 815 D» та «ГАЗ-3307» та визначено першочергове контактування вказаних автомобілів (корпус холодильного обладнання, права кутова частина люльки) ;

- Висновком автотранспортної експертизи № 78-А від 17.02.2015, згідно із яким у діях ОСОБА_10 вбачаються невідповідності вимогам п.п. 12.3 та 12.4 ПДР, що з технічної точки зору перебуває у причинному зв`язку з настанням даної ДТП ;

- Висновком судово-медичної експертизи № 411 від 13.06.2013, згідно з якою ОСОБА_11 спричинено багато чисельні злами кісток скелету з ушкодженням внутрішніх органів та розвитком травматичного шоку, які відносяться до тяжких тілесних ушкоджень та знаходяться в прямому причинному зв`язку з фактом настання смерті ;

Суд дослідивши всі матеріали кримінального провадження у їх сукупності приходить до висновку що вина обвинуваченого ОСОБА_10 повністю доведена, а саме своїми діями, які виразились в порушенні правил безпеки дорожнього руху під час керування транспортним засобом, що спричинили потерпілому ОСОБА_11 смерть, вчинив кримінальне правопорушення, передбачене ч. 2 ст. 286 КК України.

При призначенні покарання обвинуваченому, суд враховує ступінь тяжкості вчиненого, особу винного, обставини які помякшують покарання.

Обтяжуючих обставин судом не встановлено.

При цьому, суд враховує, що обвинувачений вину свою визнав, у вчиненому розкаявся, відшкодував збитки потерпілій. Потерпілі не мають до нього претензій, просили суд його суворо не карати. Суд враховує, особу винного, обставини вчинення даного кримінального правопорушення, а саме те, що обвинувачений розкаявся у вчиненому, потерпілі не мають претензій, а також те що обвинувачений характеризується з позитивної сторони, до кримінальної відповідальності притягується вперше, злочин вчинив з необережності, має на утриманні неповнолітню дитину, а тому суд вважає, що виправлення та перевиховання обвинуваченого можливе без ізоляції його від суспільства.

На підставі наведеного та керуючись ст.ст. 371, 373,374 КПК України, суд, -

З А С У Д И В :

ОСОБА_10 визнати винним у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст. 286 ч. 2 КК України і призначити йому покарання у вигляді 3 років позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами терміном на 1 рік.

На підставі ст..ст.75, 76 КК України звільнити засудженого ОСОБА_10 від відбуття призначеного судом основного покарання з випробуванням, якщо він протягом однорічного іспитового строку не вчинить нового злочину і виконає покладені на нього обов`язки.

На період призначеного судом однорічного іспитового строку зобовязати засудженого ОСОБА_10 періодично з`являтися для реєстрації в органи кримінально-виконавчої інспекції, повідомляти органи кримінально-виконавчої інспекції про зміну місця проживання.

Речовий доказ, а саме автомобіль марки «MERCEDES BENZ 815 D», номерний знак НОМЕР_1 , який переданий на зберігання ОСОБА_14 , визнати за власником ОСОБА_14 , автомобіль марки «ГАЗ-3307» номерний знак НОМЕР_2 , який переданий на зберігання ОСОБА_16 , визнати за власником ОСОБА_16 .

Стягнути з ОСОБА_10 судові витрати на залучення експертів в сумі 1382 грн. 10 коп. в дохід держави.

На вирок суду може бути подана апеляція до апеляційного суду Чернівецької області через Першотравневий районний суд м. Чернівці на протязі 30 діб з моменту його проголошення.

Суддя Першотравневого районного

суду м. Чернівці ОСОБА_1 .