Дело №1-231 2007 год
05 ноября 2007 года Ивановский
районный суд Одесской област
и В составе: председательств
ующего судьи Тымчука Р.Н.
При секретаре
Гончарук Н.А.
С участием прокурора
Омельченко О.Г.
Защитника подсудимого
ОСОБА_1
Представителя потерпевшег
Представителя потерпевшег
Рассмотрев в открытом суд
ебном заседании в п. Ивановка
Одесской области уголовное
ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 ро
ждения, уроженца и жителя шт.
АДРЕСА_1 украинца, образо
вание среднее- техническое, г
ражданина Украины, женатого
, на иждивении имеется малоле
тний ребенок 2006 года рождения
, военнообязанного , работаю
щего -грузчиком ГП «Хлебная б
аза» 77 , ранее не судимого Мер
а пресечения - подписка о невы
в совершении преступления
, предусмотренного ч.3 ст. 286 Уг
оловного кодекса Украины.
Судебным рассмотрением де
26 августа 2006 года, примерно в
6.00 часов в дневное время суток
, водитель ОСОБА_4 управл
яя автомобилем «АЗЛК» 2140, реги
страционный номер НОМЕР_1
принадлежащий ОСОБА_5 б
удучи в состоянии алкогольно
го опьянения (0, 53% этилового спи
рта , согласно заключения Оде
сского областного наркологи
ческого диспансера ) (л.д. 25) сво
ими действиями сам лишил себ
я возможности адекватно реаг
ировать на дорожную обстанов
ку и управлять транспортным
средством. Двигаясь по право
й полосе проезжей части , в на
правлении г.Одесса на 317 км+400 м. а
втодороги Киев -Одесса ОСОБ
А_4 не в полной мере оценил сл
ожившуюся обстановку, не изб
рал скорость безопасную для
движения , без необходимости
выехал на встречную полосу д
вижения, не справился с управ
лением в результате чего сов
ершил столкновение с движущи
мися во встречном направлени
и , со стороны г.Одессы автомо
ный номер НОМЕР_2 под упра
влением водителя ОСОБА_5.
В результате дорожно-транспо
ртного происшествия пассажи
рационный номер НОМЕР_3ОС
ОБА_5, ІНФОРМАЦІЯ_2 рожде
ния от полученных телесных п
овреждений скончалась на мес
те ДТП. Пассажир автомобиля «
АЗЛК» 2140, регистрационный ном
ер НОМЕР_4 ОСОБА_6 ІНФ
ОРМАЦІЯ_3 рождения, получил
телесные повреждения и был г
оспитализирован в травматол
огическое отделение Радосня
нской участковой больницы, г
де 10 сентября 2006 года скончался
от полученных телесных повр
еждений. Пассажир автомобиля
«АЗЛК» 2140, регистрационный но
мер НОМЕР_4 ОСОБА_7 ІН
ФОРМАЦІЯ_4 рождения, получи
л телесные повреждения и был
госпитализирован в травмато
логическое отделение Радосн
янской участковой больницы.
Согласно судебно-медицинс
кой экспертизы № 150-2253/2006 от 01.09.2006 пр
и исследовании трупа ОСОБА
_5 обнаружена сочетанная тр
авма , включающая в себя закр
ытую травму грудной клетки в
виде следующих повреждений
кровоизлияний в мягкие ткани
грудной клетки , перелома гр
удины между 1-ми 2-м сегментами
тела по прямому механизму , п
ереломов 3-10 правых ребер по ср
едней подмышечной линии , пер
еломов 2-4 левых ребер по средн
ей подмышечной и переломов 3-9
ребер по непрямому механизму
, переломов 9-12 правых ребер по
лопаточной линии по прямому
механизму , кровоизлияний по
д плевру и ткань легких; закры
тую травму конечностей в вид
е ссадин и кровоподтеков на в
ерхних и нижних конечностей
, кровоизлияний в мягких ткан
ях и клетчатке таза, кровоизл
ияний в мягких тканях верхни
х и нижних конечностей , разр
ыва правового крестцово-подв
здошного сочленения с осколь
чатым переломом правой подвз
дошной кости, парасимфизарн
ого перелома обоих ветвей ле
вой лобковой кости и ветви ле
вой седалищной кости оскольч
атого перелома обоих костей
правового предплечья и средн
ей 1/3 , оскольчатого перелома б
едренной в средней 1/3.; закрыту
ю лицевую травму в виде ссади
н, кровоподтеков и ушибленны
х ран на лице , кровоизлияний
в слизистую оболочку нижней
губы и слизистую оболочку пр
авой и левой щечной областей
; закрытую черепно-мозговую т
равму в виде кровоизлияния в
мягкие ткани головы лобной о
бласти справа, субарахноида
льных кровоизлияний на конве
кситальной поверхности голо
вного мозга; закрытую травму
органов брюшной полости в ви
де кровоизлияния в забрюшинн
ой клетчатке, разрывов и разм
озжения печени, разрывов сел
Указанные повреждения при
чинены в результате воздейст
вия тупого/тупых предмета/пр
едметов, какими могли быть вы
ступающие детали салона авто
транспортного средства, хар
актерные для пассажира автот
ранспортного средства, инди
видуальные признаки контакт
ирующей поверхности которог
о / которых в поврежденных не о
тобразились, незадолго до на
ступления смерти , являлись о
пасными для жизни в момент их
причинения и привели к опасн
ым угрожающим жизни последст
виям - шоку , острой кровопоте
ре, отеку головного мозга и л
егких и по этим критериям, со
гласно «Правилам судебно-мед
ицинского определения степе
ни тяжести телесных поврежде
ний» относятся к категории т
яжких телесных повреждений.
Смерть ОСОБА_5 находитс
я в прямой причинной связи с и
мевшейся у нее сочетанной тр
авмой и наступила от травмат
Потерпевшая в момент ДТП мо
гла находиться в сидячем пол
ожении на пассажирском сиден
Согласно заключения судеб
но-медицинской экспертизы №
171-2369/2006 от 17 октября 2006 года у ОСО
БА_6 имелся закрытый перело
м правой бедренной кости в ве
рхней трети. Начальные призн
аки срастания перелома на мо
мент исследования трупа 11.09.2006 г
ода указывает на то, что с мом
ента травмы прошло около2-3 нед
ель. Перелом бедренной кости
причинен воздействием тупог
о предмета , более конкретно
механизм образования устано
вить не возможно из-за началь
ного периода консолидации пе
Закрытый перелом правой бе
дренной кости ОСОБА_6 прив
ел к опасному для жизни ослож
нению тромбоэмболии легочно
й артерии, и имеет признаки т
яжкого телесного повреждени
Смерть ОСОБА_6 находитс
я в прямой причинной связи с п
олученной им травмой - закрыт
ый перелом правой бедренной
кости. Течение травматическо
го процесса осложнилось тром
бозом вен в зоне перелома и тр
омбоэмболией легочной артер
ии, которая и привела к смерт
Согласно заключения судеб
но-медицинской экспертизы №
39 Э от 30 марта 2007 года : из предост
авленной медицинской докуме
нтации усматривается , что пр
и поступлении ОСОБА_7 в бо
льницу 28.08.2006 года были обнаруже
ны следующие повреждения: мн
ожественные ссадины правой н
ижней конечности , ушибленна
я рана лобной области головы
справа , закрытый оскольчаты
й перелом с/з правой бедренно
й кости, со смещением отломк
ов , закрытый оскольчатый пер
елом с/з правой бедренной
кости со смещением отломк
ов , закрытый оскольчатый пер
елом /з костей правой голени с
о смещением отломков , ушиб г
оловного мозга , травматичес
кий шок 2 Степени, жировая эмб
олия сосудов головного мозга
, кожи , легких , сгибательная
контрактура правового локте
вого сустава, посттравматич
еская энцефалопатия.
Описанные в медицинской д
окументации повреждения , мо
гли быть причинены от действ
ия тупого предмета , чем могл
и быть детали салона автомоб
иля при столкновении с встре
чным автомобилем , т.е указан
ные повреждения могли образо
ваться при ДТП 26.08.2007 года , как п
оясняет свидетельствуемый,
является характерным для ав
томобильной травмы и по крит
ерию опасности для жизни отн
осится к тяжким телесным пов
Согласно заключения авто-т
ехнической экспертизы № 11 /А - 50
4 от 14 октября 2006 года рулевого у
правления, тормозная систем
а и ходовая часть исследуемо
го автомобиля «АЗЛК» регистр
ационный номер НОМЕР_5 на
момент наступления рассматр
иваемого происшествия наход
ились в работоспособном сост
оянии и позволяли водителю и
зменять режим направления дв
ижения в зависимости от свои
х намерений и складывающейся
на дороге ситуации без призн
аков наличия неисправностей
уводов в сторону от занимаем
Данное дорожно-транспортн
ое происшествие, повлекшее г
ибель двоих потерпевших и пр
ичинение потерпевшему тяжки
х телесных повреждений состо
ит в прямой причинной связи с
грубым нарушением ОСОБА_4
Правил дорожного движения У
краины утвержденных Кабинет
ом Министров Украины, а именн
2 В Украине установл
ено правостороннее движение
транспортных средств.
3 Участники дорожно
го движения обязаны знать и н
еукоснительно выполнять тре
бования настоящих правил , а
также быть взаимовежливыми.
1.5 Действия либо бездействи
я участников дорожного движе
ния и других лиц не должны соз
давать опасность или препятс
твие для движения , угрожать
жизни или здоровью граждан, п
ричинять материальный ущерб
2.8 водителю запрещается
А) управлять транспортным с
редством в состоянии алкогол
10.1 Перед началом движения,
перестроением и любым измене
нием направления движения во
дитель обязан убедиться , что
это будет безопасным и не соз
даст препятствий или опаснос
ти другим участникам движени
11.3 На дорогах с двухсторонни
м движением , имеющих по одно
й полосе для движения в каждо
м направлении , при отсутстви
и сплошной линии дорожной ра
зметки или соответствующих д
орожных знаков выезд на поло
су встречного движения возмо
жен только для обгона и объез
да препятствий либо остановк
и либо стоянки у левого края п
роезжей части в населенных п
унктах в разрешенных случаях
, при этом водители встречно
го движения имеют преимущест
12.1При выборе в установленны
х пределах безопасной скорос
ти движения водитель должен
учитывать дорожную обстанов
ку , а также особенности пере
возимого груза и состояние т
ранспортного средства, что б
ы иметь возможность постоянн
о контролировать его движени
12.3 При возникновении препят
ствия или опасности для движ
ения , которые водитель объек
тивно способен обнаружить , о
н должен немедленно принять
меры к снижению скорости впл
оть до остановки транспортно
го средства , либо безопасног
о для других участников движ
ения объезда препятствия .
Указанными умышленными де
йствиями ОСОБА_4 совершил
преступление предусмотренн
ое ст. 286 ч.3 УК Украины - нарушен
ие правил безопасности дорож
ного движения, лицом которое
управляет транспортным сред
ством, что причинило потерпе
вшему тяжкое телесное повреж
дение и гибель нескольких ли
Подсудимый ОСОБА_4 в сов
ершении преступления предус
мотренного ч.3 ст. 286 Уголовног
о кодекса Украины виновным с
ебя признал полностью и расс
казал об обстоятельствах сов
ершённого им преступления.
Вина подсудимого ОСОБА_4
в совершении указанного дей
ствия, кроме его личного приз
нания в содеянном доказана с
обранными и исследованными д
·протоколом осмотра ме
ста происшествия с прилагающ
имися фототаблицами, в ходе к
оторого осмотрен участок авт
одороги Киев-Одесса, зафикси
рованы следы ДТП, расположен
ие транспортных средств (л.д.№
·протоколом осмотра и
проверки технического состо
яния транспорта «АЗЛК» , в хо
де которого обнаружены и заф
иксированы значительные мех
анические повреждения автом
обиля (л.д.№14-15);
·протоколом осмотра и
проверки технического состо
де которого обнаружены и заф
иксированы значительные мех
анические повреждения автом
обиля (л.д.№16-17);
·заключением Одесског
о областного наркологическо
го диспансера, согласно кото
рого в крови ОСОБА_4 обнар
ужено 0, 53 % этилового спирта (л.д
.№25);
·заключением автотехн
ической экспертизы № 11/А-504 от 14 о
ктября 2006 года в ходе которой у
становлено что рулевое управ
ление, тормозная система и хо
довая часть исследуемого авт
омобиля АЗЛК 2140 на момент наст
упления рассматриваемого пр
оисшествия находились в рабо
тоспособном состоянии и позв
оляли водителю изменять режи
м направления движения в зав
исимости от своих намерений
и складывающейся на дороге с
итуации без признаков наличи
я неисправностей уводов в ст
орону от занимаемой полосы (л
.д. №47-52);
·заключением автотехн
ической экспертизы № И/А-505 от 14
октября 2006 года, в ходе которо
й установлено, что рулевое уп
равление, тормозная система
и ходовая часть исследуемог
т наступления рассматриваем
ого происшествия находились
в работоспособном состоянии
и позволяли водителю изменя
ть режим направления движени
я в зависимости от своих наме
рений и складывающейся на до
роге ситуации без признаков
наличия неисправностей увод
ов в сторону от занимаемой по
· заключением трассо
логической экспертизы №11/А-498 ,
согласно которой в данном до
рожно - транспортном происше
ствии при столкновении автом
обиль «АЗЛК»-2140 регистрационн
ый номер НОМЕР_5 первично
контактировал передней прав
ой частью с правой передней у
гловой частью автомобиля «ВА
З 2104 регистрационный номер Н
ОМЕР_3.Угол между продольны
ми осями транспортных средст
в в момент первичного контак
та составлял 165-180 градусов (л.д.65
заключением судебно-медиц
инской экспертизы № 150-2253/2006 от 01.09.
2006 при исследовании трупа ОС
ОБА_5 обнаружена сочетанна
я травма , включающая в себя з
акрытую травму грудной клетк
и в виде следующих поврежден
ий кровоизлияний в мягкие тк
ани грудной клетки , перелома
грудины между 1-ми 2-м сегмента
ми тела по прямому механизму
, переломов 3-10 правых ребер по
средней подмышечной линии ,
переломов 2-4 левых ребер по ср
едней подмышечной и переломо
в 3-9 ребер по непрямому механи
зму , переломов 9-12 правых ребе
р по лопаточной линии по прям
ому механизму , кровоизлияни
й под плевру и ткань легких; за
крытую травму конечностей в
виде ссадин и кровоподтеков
на верхних и нижних конечнос
тей , кровоизлияний в мягких
тканях и клетчатке таза, кров
оизлияний в мягких тканях ве
рхних и нижних конечностей ,
разрыва правового крестцово
-подвздошного сочленения с о
скольчатым переломом правой
подвздошной кости , парасимф
изарного перелома обоих ветв
ей левой лобковой кости и вет
ви левой седалищной кости ос
кольчатого перелома обоих ко
стей правового предплечья и
средней 1/3 , оскольчатого пере
лома бедренной в средней 1/3.; за
крытую лицевую травму в в
иде ссадин , кровоподтеко
в и ушибленных ран на лиц
кровоизлияний в слизисту
ю оболочку нижней губы и слиз
истую оболочку правой и лево
й щечной областей; закрытую ч
ерепно-мозговую травму в вид
е кровоизлияния в мягкие тка
ни головы лобной области спр
ава, субарахноидальных кров
оизлияний на конвекситально
й поверхности головного мозг
а; закрытую травму органов бр
юшной полости в виде кровоиз
лияния в забрюшенной клетчат
ке, разрывов и размозжения пе
чени, разрывов селезенки.
Указанные повреждения пр
ичинены в результате воздейс
твия тупого/тупых предмета/п
редметов, какими могли быть в
ыступающие детали салона авт
отранспортного средства, ха
рактерные для пассажира авто
транспортного средства , инд
ивидуальные признаки контак
тирующей поверхности которо
го / которых в поврежденных не
отобразились, незадолго до н
аступления смерти , являлись
опасными для жизни в момент и
х причинения и привели к опас
ным угрожающим жизни последс
твиям - шоку , острой кровопот
ере, отеку головного мозга и
легких и по етим критериям, с
огласно «Правилам судебно-ме
дицинского определения степ
ени тяжести телесных поврежд
ений» относятся к категории
тяжких телесных повреждений
- заключения судебно-мед
ицинской экспертизы № 171-2369/2006 от
2006 года у ОСОБА_6 имелся за
крытый перелом правой бедрен
трети. Начальные признаки с
растания перелома на момент
исследования трупа 11.09.2006
года указывает на то , что с
момента травмы прошло около2
-3 недель. Перелом бедренной
кости причинен воздействи
ем тупого предмета , более ко
нкретно механизм образовани
установить не возможно из-з
а начального периода консоли
Закрытый перелом правой бе
дренной кости ОСОБА_6 прив
ел к опасному для жизни ослож
нению тромбоэмболии легочно
й артерии , и имеет признаки т
яжкого телесного повреждени
Смерть ОСОБА_6 находитс
я в прямой причинной связи с п
олученной им травмой - закрыт
ый перелом правой бедренной
кости.Течение травматическо
го процесса осложнилось тром
бозом вен в зане перелома и тр
омбоемболией легочной аретр
ии, которая и привела к смерт
- заключения судебно-мед
ицинской экспертизы № 39 Э от 30 м
предоставленной медицинск
ой документации усматривает
ся , что при поступлении
ОСОБА_7 в больницу 28.08.2006 года
были обнаружены следующие п
множественные ссадины пра
вой нижней конечности , ушибл
енная рана лобной области
головы справа , закрытый ос
кольчастый перелом с/з право
й бедренной кости, со
смещением отломков , закры
тый оскольчатый перелом с/з п
равой бедренной кости со
смещением отломков , закры
тый оскольчатый перелом /з ко
стей правой голени со
смещением отломков , ушиб г
оловного мозга , травматичес
кий шок 2 степени, жировая
эмдолия сосудов головного
мозга , кожи , легких , сгибат
ельная контрактура правовог
локтевого сустава, посттра
вматическая энцефалопатия.
Описанные в медицинской до
кументации повреждения , мог
ли быть причинены от действи
я тупого предмета , чем могли
быть детали салона автомоби
ля при столкновении с встреч
ным автомобилем , т.е указанн
ые повреждения могли образов
атся при ДТП 26.08.2007 года , как поя
сняет свидетельствуемый, яв
ляется характерным для автом
обильной травмы и по критери
ю опасности для жизни относи
тся к тяжким телесньм повреж
дениям (л.д. 119-120);
- протоколом воспроизвед
ения обстановки и обстоятель
ств события ДТП, в ходе
которого на месте ДТП уточн
ены показаниями ОСОБА_4 ,
ОСОБА_8 установлено
место столкновения с прила
гаемой схемой ДТП (л.д. 132-135);
-заключением дополнительн
ой трасологической эксперти
зы № 11/А-189 , согласно которой ус
тановлено , что столкновение
ционный номер НОМЕР_5 с ав
томобилем АЗЛК 2140 произошло в
районе расположения счесов
возле осевой раздельной лини
и, прилагаемой схемой (л.д. 140-143);
Оценивая собранные доказа
тельства в их совокупности, в
ыслушав мнение прокурора, пр
едставителей потерпевших , п
одсудимого, его защитника су
д считает, что подсудимый О
СОБА_4 должен быть признан в
иновным в совершении преступ
ления предусмотренного ст. 28
6 ч.3 УК Украины - нарушение прав
ил безопасности дорожного дв
ижения , лицом которое управл
яет транспортным средством ,
что причинило потерпевшему
тяжкое телесное повреждение
и гибель нескольких лиц.
При назначении наказания п
одсудимому ОСОБА_4 в соотв
етствии со ст. 65 УК Украины суд
учитывает общественную опас
ность содеянного им, его личн
ость, а так же обстоятельства
, предусмотренные ст. ст. 66, 67
УК Украины, которые отягчают
и смягчают наказание, общест
венную опасность содеянного
Обстоятельства, смягчающи
е вину - чистосердечное раска
яние, способствование в раск
рытии преступления, частичн
ое возмещение ущерба.
Обстоятельства, отягчающи
е вину - совершение преступле
ния в состоянии алкогольного
опьянения, тяжкие последств
ия в результате совершенного
С учетом вышеизложенного,
учитывая мнение прокурора, п
редставителя потерпевшего
ОСОБА_5 суд считает , что от
бывать наказание подсудимый
должен в местах лишения своб
По делу представителем пот
ерпевшей ОСОБА_9 заявлен г
ражданский иск о взыскании с
ОСОБА_5. материального ущ
скании с ОСОБА_4 100 000 гривен
морального ущерба, который в
полном объеме не погашен, по
гашено лишь 3500 гривен.
Изучив материалы уголовно
го дела, суд считает необходи
мым гражданский иск к ОСОБА
иального ущерба удовлетвори
ть частично в сумме 37 564 гривны,
так как ранее, ОСОБА_5. по
гасила 3 500 грн, требования к
ОСОБА_4 о взыскании моральн
ого ущерба удовлетворить час
тично в суме 80 000 гривен.
Вещественные доказательс
тва по делу - отсутствуют
Судебные издержки по делу
составляют : исполнение авто
технической экспертизы - 70 гри
вен 00 коп. (л.д. 48), исполнение авт
отехнической экспертизы - 70 гр
ивен 00 коп. (л.д 57), исполнение тр
ассологической экспертизы- 3
50 гривен 00 коп. (л.д.66), исполнение
трассологической экспертиз
ы - 350 гривен 00 коп. (л.д. 139) возложит
ь на подсудимого ОСОБА_4
Руководствуясь ст. ст. 321, 3
23, 324, 332 УПК Украины, суд
ОСОБА_4 признать виновны
м в совершении преступления
предусмотренного ч.3 ст. 286 УК У
краины и на основании санкци
и данной статьи назначить ем
у наказание - 10 (десять лет) лише
ния свободы с лишением права
управлять транспортным сред
ством сроком 3 года.
Взыскать с ОСОБА_5 матер
иальный ущерб в суме 37 564 гривны
72 коп. и с ОСОБА_4 80 000 гривен м
орального ущерба в пользу по
Вещественные доказательст
ва по делу - отсутствуют
Судебные издержки по делу с
оставляют : исполнение автот
ехнической экспертизы - 70 грив
ен 00 коп. (л.д. 48), исполнение авто
технической экспертизы - 70 гри
вен 00 коп (л.д 70грн.), исполнение
трассологической экспертиз
ы - 350 гривен 00 коп. (л.д.66), исполнен
ие трассологической эксперт
изы - 350 гривен(л.д.139) возложить н
а осужденного ОСОБА_4
Меру пресечения ОСОБА_4
до вступления приговора в за
конную силу изменить с «подп
иска о невыезде» на «содержа
ние под стражу» взяв осужден
ного под стражу в зале суда.
Приговор может быть обжало
ван в Одесский апелляционный
суд в течении пятнадцати сут
ок со дня его провозглашения
, а осужденным в тот же срок с м
омента вручения копии пригов