Справа № 1 -46/2007p.
ВИРОК

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11.07.2007 року
Кіровоградський районний суд
Кіровоградської області в складі:

головуючого - судді Терещенко
Д.В. при секретарі - Павловській І.В., Бондаренко І.В. за участю прокурора -
Ворона І.В.,Гончаренко С.В. захисників - ОСОБА_1., ОСОБА_2 потерпілих -
ОСОБА_3, ОСОБА_4, ОСОБА_5 розглянувши у відкритому судовому засіданні в м.
Кіровограді кримінальну справу по обвинуваченню :

ОСОБА_6 ІНФОРМАЦІЯ_1, уродженця с Лідихів
Кременецького району Тернопільської області, українця, громадянина України, з
середньою освітою, одруженого,на утриманні двоє неповнолітніх дітей, не
працюючого, проживаючого АДРЕСА_1, не судимого, за ст.286 ч.3 КК України,

ВСТАНОВИВ:

02.11.2006 року,
близько 16.15 год., ОСОБА_6,
керуючи вантажним автомобілем «STEYR
19 S 34» д.н. НОМЕР_1 з
автопричепом «ACKERMAN» транзитний д/н
НОМЕР_2, що належать ОСОБА_7 на праві приватної власності , рухаючись по
автодорозі Львів-Кіровоград-Знам"янка з боку м. Знам"янка в напрямку
м. Львів та наближаючись до перехрестя з автодорогою
Миколаїв-Кіровоград-Олександрівка, за 600 м. до зазначеного перехрестя,
грубо порушив припис дорожнього знаку 3.29 «Обмеження максимальної швидкості»
Правил дорожнього руху (ПДД) України -яким забороняється з вказаного місця до перехрестя
рух усіх транспортних засобів зі швидкістю більшою ніж 50 км/год, а також
п.8.10, і п. 8.7.3. - у разі подання світлофором сигналу, що забороняє рух
(червоного, у тому числі миготливого, або двох червоних миготливих), водії
повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком
5.62 «Місце зупинки», не зупиняючись на червоне світло світлофора для його
напрямку руху виїхав на регульоване світлофором перехрестя зі швидкістю руху не
менше 60 км/год, де допустив зіткнення з автомобілем ВАЗ-21150 д/н НОМЕР_3 під
керуванням ОСОБА_3.

Від зіткнення
вантажівки «STEYR 19 S 34» д.н. НОМЕР_1 з автопричепом «ACKERMAN» транзитний д/н НОМЕР_2
в правий бік

2

автомобіля ВАЗ-21150 д/н НОМЕР_3, автомобіль ВАЗ-21150
д/н НОМЕР_3 відкинуло на острівок безпеки, що знаходиться між напрямками на м.
Львів та на смт. Олександрівку.

Внаслідок даної
дорожньо-транспортної пригоди, водій автомобіля ВАЗ-21150 д/н НОМЕР_3 ОСОБА_3
отримав тілесні ушкодження, які згідно висновку СМЕ №58 від 22.02.2007 року
відносяться до категорії тяжких тілесних ушкоджень, як небезпечних для життя в
момент спричинення, пасажирка автомобіля ВАЗ-21150 д/н НОМЕР_3 ОСОБА_7,
отримала тілесні ушкодження, які згідно висновку СМЕ № 1074 від 21.11.2006 року
відносяться до категорії тяжких тілесних ушкоджень, як небезпечних для життя в
момент спричинення, від яких ОСОБА_7 загинула на місці події, пасажирка
автомобіля ВАЗ-21150 д/н НОМЕР_3 ОСОБА_8 отримала тілесні ушкодження, які
згідно висновку СМЕ № 1080 від 21.11.2006 року відносяться до категорії тяжких
тілесних ушкоджень, як небезпечних для життя в момент спричинення, від яких
ОСОБА_8 загинула на місці події, пасажир автомобіля ВАЗ-21150 д/н НОМЕР_3
малолітній ОСОБА_9 ІНФОРМАЦІЯ_2, отримав тілесні ушкодження, які згідно висновку
СМЕ № 1077 від 21.11.2006 року відносяться до категорії тяжких тілесних
ушкоджень, як небезпечних для життя в момент спричинення, з якими ОСОБА_9
одразу ж було доставлено до обласної дитячої лікарні, де від зазначених
тілесних ушкоджень він помер.

Допитаний в
судовому засіданні підсудний свою вину у скоєнні злочину визнав повністю та
пояснив, що 28.10.2006 року він разом з ОСОБА_7 виїхали з м. Кременець
Тернопільської області до м. Києва, щоб придбати причеп, на автомобілі «STEYR 19 S 34», за
кермом якого знаходився він. Після того як придбали причеп, поїхали в м.
Дніпропетровськ де завантажилися трубами та плиткою і потім звідти виїхали в м.
Олександрія Кіровоградської області. Прибувши в м. Олександрія переночували в
готелі, та наступного дня , 02.11.2006 року,завантажили 3 тони олії, після чого
близько 14.00 години виїхали до м. Кременець Тернопільської області. Рухаючись
зі швидкістю 50 км/год, по окружній дорозі м. Кіровограда від м. Знам"янка
в напрямку м. Львів та під"їжаючи до перехрестя з автодорогою "Олександрівка-Кіровоград-Миколаїв"
на відстані 600-800 метрів, він побачив, що для його напрямку руху загорілося
зелене світло світлофора та під"їжаючи до перехрестя помітив як мигає
зелене світло світлофора. Вважаючи, що він встигне проїхати на мигаюче світло,
ОСОБА_6. продовжував рух та коли виїхав на перехрестя раптово з лівої сторони
виїхав автомобіль ВАЗ-21150, внаслідок чого сталося зіткнення передньою
частиною вантажівки та задньою частиною автомобіля ВАЗ-21150.

Вина підсудного
в скоєнні злочину знайшла своє підтвердження у судовому засіданні, а саме:

3

Потерпілий
ОСОБА_3, суду пояснив, що 02.11.2006 року він разом зі своєю дружиною близько
15.50 год. виїхали
з м. Кіровограда у відрядження в м. Київ. Разом з ними в автомобілі їхали
племінник ОСОБА_9, якого везли в м. Києв до матері, та ОСОБА_7 Він сидів за
кермом автомобіля, ОСОБА_7 сиділа на передньому пасажирському сидінні, ОСОБА_7
сиділа на задньому сидінні праворуч, а ОСОБА_9 на задньому сидінні ліворуч.
Рухаючись по авто дорозі "Миколаїв-Кіровоград-Олександрівка", коли
наблизились до перехрестя з автодорогою
" Львів-Кіровоград-Знам"янка" для їхнього напрямку горіло
зелене світло світлофора . Він зупинив автомобіль і пропустив в попутному
напрямку вантажний автомобіль, та залишився стояти на "стоп-лінії"
чекаючи зелений сигнал світлофору. За ним стояли легковий автомобіль та
маршрутка. Коли загорівся жовтий сигнал світлофора, потім зелений він увімкнув
першу передачу і рушив на перехрестя зі швидкістю автомобіля 5-10 км/год, після
цього він втратив свідомість.

Потерпілий
ОСОБА_4, покав, що 02.11.2006 року близько 15-16 год. його дружина зОСОБА_3
виїхала в м. Київ, але близько 16.00 год. вона зателефонувала та повідомила, що
забула залишити ключі від квартири, на що він сказав щоб вона їх залишила у
чергового . Близько 17.30 год.
йому повідомили, що трапилася аварія на виїзді з м. Кіровограда. Прибувши
на місце події, він побачив, що його дружина та інші пасажири, які були в
автомобілі загинули. Коли він запитав, як все трапилося, працівники ДАІ розповіли,
що вантажівка з причіпом поїхала на червоний сигнал світлофора, а автомобіль
ОСОБА_3 їхав на зелений сигнал світлофора і відбулося зіткнення.

Потерпіла
ОСОБА_5 пояснила, що її син знаходився у рідної сестри на осінніх канікулах.
02.11.2006 року вона була на роботі, після 18.00 год. їй зателефонували на мобільний телефон та повідомили, що
її син та рідна сестра загинули, а ОСОБА_3 знаходиться в реанімації. Пізніше
вона дізналася, що вантажівка виїхала на червоне світло світлофора і врізалася
в праву сторону автомобіля ОСОБА_3

Свідок ОСОБА_7
суду пояснив, що 02.11.2006 року він разом з ОСОБА_6 їхали з м. Дніпропетровськ
на автомобілі «STEYR
19 S 34», який належить йому. За кермом автомобіля знаходився
ОСОБА_6., а він
сидів поруч біля водійського сидіння. Рухались по автодорозі
Львів-Кіровоград-Знам"янка під"їжаючи до м. Кіровограда до
перехрестя, ще з далеку він побачив, що горіло червоне світло світлофора, коли
приблизились до перехрестя, загорілося зелене світло світлофора, а коли доїхали
до перехрестя, він помітив, як зелене світло світлофора почало мигати, до
перехрестя залишалося 25-30 м. Рухалися зі швидкістю близько 50 км/год, коли
зелене світло світлофора почало мигати, ОСОБА_6. добавив трохи швидкості, щоб

4

проїхати перехрестя в цей час з
лівої сторони виїхав автомобіль ВАЗ червоного кольору і
відбулося зіткнення.

Свідок ОСОБА_10 показав, що 02.11.2006 року він разом з кур"єром прокуратури ОСОБА_11 та працівником
Олександрійського РВ УМВС ОСОБА_12 поверталися на службовому автомобілі з с Олександрівка в м. Кіровоград. Близько 16год. 15 хв. під"їхали до
перехрестя автодоріг Львів-Кіровоград-Знам"янка де горіло червоне світло
світлофора і вони зупинили свій автомобіль позаду легкового автомобіля
червоного кольору, а позаду них зупинилася
газель жовтого кольору. Зі сторони м. Львів рухався вантажний автомобіль з причепом, який повернув в напрямку с Олександрівка. Коли для їхнього напрямку руху увімкнулося
зелене світло світлофора, попереду стоячий
автомобіль почав рух. Потім ОСОБА_10 почув гул наближаючогося
автомобіля, який рухався в сторону перехрестя, повернувши голову він побачив,
що з правої сторони рухається вантажний автомобіль на великій швидкості. Для
вантажного автомобіля горіло червоне світло світлофора, зупинитися
вантажівка не встигла в результаті чого відбулося
зіткнення з легковим автомобілем, який від удару відкинуло на розмежувальний газон. Проїхавши близько 100 м.
вантажний автомобіль зупинився. Коли
він підбіг до пошкодженого автомобіля то побачив, що вся права сторона деформована, а в салоні автомобіля
сиділо 4 людини. На водійському
сидінні сидів чоловік, який прийшов до свідомості та самостійно вийшов з пошкодженого автомобіля, потім викликали
швидку допомогу.

Свідок ОСОБА_11 та свідок ОСОБА_12 дали суду аналогічні покази.

Свідок ОСОБА_13 пояснив, що 02.11.2006 року він разом з ОСОБА_14 знаходилися на чергуванні на службовому
автомобілі на перехресті доріг
Львів-Кіровоград-Знам"янка, біля кафе "Козацька Застава". У вечері розпочався дощ і вони з"їхали з перехрестя на
небезпечну зону. Знаходячись в автомобілі, він почув хлопок, і коли вийшов, то побачив, що на перехресті з м.Львова в напрямок м.3нам"янка стоїть вантажний
автомобіль. Коли вантажівка зрівнялася з їхнім
автомобілем , то побачив, що на розмежувальному газоні перехрестя
знаходиться легковий автомобіль з пошкодженнями. Підбігши до розбитого
автомобіля, він побачив, що в машині знаходяться
дві дівчини і водій за кермом, з них ніхто не рухався. Потім водій почав подавати ознаки життя і вони допомогли вийти йому з
автомобіля, після чого він подзвонив в чергову частину
ДАІ, щоб повідомити про ДТП та викликати швидку допомогу.

Свідок ОСОБА_14 дав суду аналогічні
покази.

Свідок ОСОБА_15пояснив, що він обслуговує світлофори на перехресті автодоріг "Миколаїв-Кіровоград-Олександрівка"
та "Знам"янка-Кіровоград-Львів". На другий
день після ДТП він приїхав на перехрестя та
вимірював режим світлофору,
світлофор працював нормально
і був у

5

справному стані.

Свідок ОСОБА_16
показав, що 02.11.2006 року він їхав з м. Київ до м.Кривий Ріг на автомобілі
"Шкода Октавія". Під"їжачи з с Олександрівка до перехрестя м. Кіровограда, він зупинився
на червоне світло світлофору. По другу сторону від нього зупинився вантажний
автомобіль "ЗІЛ". Він підійшов до водія вантажівки, щоб останній
пояснив йому дорогу якою необхідно їхати. В цей момент побачив, що для його
напрямку руху загорівся жовтий сигнал світлофору і він побіг до свого
автомобілю. Сідаючи за кермо він знову звернув увагу на світлофор де загорілося
зелене світло світлофору та автомобілі, що стояли навпроти нього розпочали рух.
Потім раптово на перехрестя виїхав на великій швидкості вантажний автомобіль і
вдарив легковий автомобіль , який розпочав рух. В результаті удару легковий
автомобіль викинуло на проїзну частину, а вантажівка зупинилася на відстані 150
метрів від ДТП.

Свідок ОСОБА_17
пояснив, що 02.11.2006 року він за кермом службового автомобіля ГАЗ-3307 разом
з електриком їхав зі сторони с
Підгайці Кіровоградського району та області до м. Кіровоград . Самого ДТП не бачив, а коли
він під"їхав до перехрестя на місце аварії, то помітив пошкоджений
легковий автомобіль та по рації зв"язався з диспетчером , щоб викликати
швидку допомогу .

Свідок ОСОБА_18
показав, що 02.11.2006 року він працював на маршрутному таксі №155. Направляючись
по своєму маршруту з м. Кіровограда в с.
Северинку, під"їхав до перехрестя то побачив, що для його
напрямку руху загорілося червоне світло світлофору , він зупинився. Попереду
нього стояло два автомобілі, першим стояв легковий ВАЗ-21015 червоного кольору,
а за ним ВАЗ з міліцейськими номерами. Потім загорівся жовтий сигнал
світлофору, за ним зелений і всі автомобілі розпочали рух . Коли він подивився
в право, то побачив, що на великій швидкості до перехрестя наближається
вантажівка і потім сталася аварія, в результаті якої вантажний автомобіль
вдарив в праву частину легковий автомобіль червоного кольору. Після аварії
побіг до легкового автомобіля, і коли повідчиняли двері, він побачив, що в
автомобілі в непритомному стані сидів водій, поруч з ним на передньому сидінні
сиділа дівчина і на задньому сидінні теж була дівчина і дитина, працівник ДАІ
сказав, щоб нікого не трогали.

Показами свідка
ОСОБА_19., які були оголошені в судовому засіданні (т.2 а.с.150, а.с.162.)

Крім того вина підсудного підтверджується:

- протоколом огляду
місця дорожньо-транспортної пригоди,

(т.1 а.с. 8)

- висновком судової
автотехнічної експертизи,

(т.1 а.с.35,
а.с.42; т.3 а.с.32)

6

- протоколом відтворення обстановки та обставин події,

(т.2 а.с.32, а.с.52, а.с.155,
а.с.184, а.с. 212)

- протоколом додаткового
огляду місця події,

(т.2а.с.210)

- висновком
автотоварознавчої експертизи по визначенню матеріальних

збитків,

(т.З а.с. 43,
а.с.51)

- протоколом
виїмки,

(т.З а.с. 62,
а.с. 64, а.с. 66)

- висновками
судово-медичних експертиз,

(т.1
а.с.54,60,68,т.З а.с. 70)

Таким чином, суд
вважає, що дії підсудного необхідно кваліфікувати за ч. З ст. 286 КК України,
так як він вчинив порушення правил безпеки дорожнього руху, керуючи
транспортним засобом, що спричинило заподіяння потерпілому тяжкого тілесного
ушкодження, а також спричинило загибель кількох осіб.

К показам підсудного в частині про те, що він проїхав
перехрестя на миготливе зелене світло світлофору, суд відноситься критично,
т.я. всі очевидці ДТП чітко
стверджують,що підсудний перетинав перехрестя на червоне світло.

Суд вважає,що
вина підсудного повністю знайшла своє підтвердження.

Призначаючи
покарання підсудному, суд виходить із вимог ст.65 КК України, щодо ступеня
тяжкості вчиненого злочину, особи підсудного, обставин, що пом'якшують та
обтяжують його покарання.

Підсудний вчинив
особливо тяжкий злочин ,шкоду заподіяну потерпілим не відшкодував, за місцем
проживання характеризується позитивно,має на утриманні двох неповнолітніх
дітей,є учасником бойових дій в Афганістані.

Обставиною, що
пом'якшує покарання підсудному суд вважає,щире каяття в скоєному злочині.

Обставиною, що
обтяжують покарання підсудному суд вважає,настання тяжких наслідків -загибелі
трьох осіб.

З урахуванням
викладеного, суд приходить до висновку, що виправлення і перевиховання
підсудного можливе лише в місцях позбавлення волі.

Цивільні позови
підлягають частковому задоволенню в межах їх доведеності і обгрунтованості та
підлягають стягненню з володільця джерела підвищеної небезпеки,що не позбавляє
його права звернутися до винного з регресними вимогами.

На користь
потерпілого ОСОБА_3 підлягає стягненню матеріальна шкода згідно з висновком
автотаварознавчої експертизи.

7

Потерпілою ОСОБА_5 не надано жодного доказу, які
підтверджують її матеріальну шкоду і тому в цієї частині позов підлягає
відхиленню. Керуючись ст.ст.321-324 КПК України, суд

ЗАСУДИВ:

ОСОБА_6 визнати
винним за ч.3 ст.286 КК України і піддати покаранню на 8 років позбавлення волі
з позбавленням права керувати транспортними засобами на 3 роки.

Міру запобіжного
заходу ОСОБА_6залишити без змін - тримання під вартою.

Строк відбуття
покарання ОСОБА_6рахувати з 2.11.2006 року

Стягнути з
ОСОБА_7, на користь ОСОБА_3 38363 грн. матеріальної та 80000 грн. моральної
шкоди, на користь ОСОБА_580000 грн. моральної шкоди .В інший частині позову
-відмовити.

Стягнути з
ОСОБА_6 на користь Кіровоградської обласної лікарні 3075грн. 42 коп. витрат на
лікування потерпілого, а також 290 грн. 30 коп. судових витрат на користь
держави.

Речові докази по
справі, а саме вантажний автомобіль «STEYR
19 S 34» д.н. НОМЕР_1 з
автопричепом «ACKERMAN» транзитний д/н
НОМЕР_2, що належать ОСОБА_7 обернути в рахунок відшкодування шкоди потерпілим.

Автомобіль
ВАЗ-21150 д/н НОМЕР_3 повернути потерпілому ОСОБА_3

Вирок може бути
оскаржений до апеляційного суду Кіровоградської області протягом 15 діб.