Справа № 301/3341/25
В И Р О К

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

"21" січня 2026 р.

Іршавський районний суд

Закарпатської області

в складі:

головуючого - судді ОСОБА_1

при секретарі - ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Іршава матеріали кримінального провадження по обвинуваченню

ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця села Завидово Мукачівського району та мешканця АДРЕСА_1 , громадянина України, одруженого, пенсіонера, не судимого

за ч.2 ст. 286 КК України

з участю:

прокурора - ОСОБА_4

захисника - ОСОБА_5

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_3 05 листопада 2025 року близько 16:00 години в кварталі 12 виділу 45 лісового масиву урочища «Гать» Загатського лісництва керуючи колісним трактором марки DONGFENG 404 DHL, державний номерний знак НОМЕР_1 , з саморобним причіпом, ґрунтовою дорогою в напрямку із сторони лісу в сторону села Загаття Хустського району Закарпатської області, грубо порушив п.п. 10.1; 21.1; 21.6; 21.7; 21.9; 21.10; 21.11 Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306, а саме

-п.10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

-п.21.1. Дозволяється перевозити пасажирів у транспортному засобі обладнаному місцями для сидіння в кількості, що передбачена технічною характеристикою так, щоб вони не заважали водієві керувати транспортним засобом і не обмежували оглядовість, відповідно до правил перевезення.

-п. 21.6. Вантажний автомобіль, що використовується для перевезення пасажирів, повинен бути обладнаний сидіннями, закріпленими в кузові на відстані не менш як 0,3 м, від верхнього краю борту і 0,3-0,5 м від підлоги. Сидіння, що розташовані вздовж заднього або бокового борту, повинні мати міцні спинки.

-п. 21.7. Кількість пасажирів, які перевозяться в кузові вантажного автомобіля, не повинна перевищувати кількості обладнаних для сидіння місць.

-п.21.9. Перед поїздкою водій вантажного автомобіля повинен проінструктувати пасажирів про їх обов`язки та правила посадки, висадки, розміщення і поведінки в кузові.

Починати рух можна, лише переконавшись, що створено умови для безпечного перевезення пасажирів.

-п.21.10. Проїзд у кузові вантажного автомобіля, не обладнаного для перевезення пасажирів, дозволяється лише особам, які супроводжують вантаж або їдуть за ним, за умови, що вони забезпечені місцями для сидіння, розташованими згідно з вимогами пункту 21.5 цих Правил і техніки безпеки.

-п.21.11. Забороняється перевозити:

а) пасажирів поза кабіною автомобіля (крім передбачених цими Правилами випадків перевезення пасажирів у кузові вантажного автомобіля з бортовою платформою або в кузові-фургоні, призначених для перевезення пасажирів), у кузові автомобіля-самоскида, трактора, інших самохідних машин, на вантажному причепі, напівпричепі, в причепі-дачі, в кузові вантажного мотоцикла,

маючи можливість, перед початком руху переконатися, що рух трактора буде безпечним і не створить небезпеки іншим учасникам руху (пасажирам в тому числі), не починати рух до усунення чинників, які не забезпечували безпеку перевезення, дозволив ОСОБА_6 сісти на саморобний причіп, після чого розпочав рухатись ґрунтовою дорогою, внаслідок чого останній, перебуваючи в стані сильного алкогольного сп`яніння, впав на ґрунтову дорогу, що в подальшому призвело до наїзду та подальшого переїзду його правим колесом причепа, який від отриманих тілесних ушкоджень помер.

Дії обвинуваченого суд кваліфікує за:

?ч. 2 ст. 286 КК України за ознаками: порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинили смерть потерпілого.

Відповідно до ч. 3 ст. 349 КПК України суд, за згодою всіх учасників судового провадження, визнав недоцільним дослідження доказів стосовно фактичних обставин справи, які ніким не оспорюються. При цьому судом з`ясовано, що учасники судового провадження правильно розуміють зміст цих обставин, їх позиція є добровільною та істинною, а також їм роз`яснено, що у такому випадку вони будуть позбавлені права оспорювати ці фактичні обставини в апеляційному порядку.

Допитаний в судовому засіданні ОСОБА_3 вину свою у вчиненні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, визнав повністю та показав, що 05 листопада 2025 року на тракторі марки DONGFENG 404 DHL, державний номерний знак НОМЕР_1 , з саморобним причепом, який належить його дочці, поїхав в ліс урочища Гать Загатського лісництва збирати хмиз на лісосіці, який відвозив пристарілим жителям села. Разом з ним допомогти поїхав його знайомий ОСОБА_6 . Загрузивши причіп хмизом близько 16:00 години почав повертатися в село з лісу, й оскільки в кабіні трактора не було місця ОСОБА_7 почав лізти на причеп поверх хмизу, щоб підвезтися. Обвинувачений заперечував йому, однак потерпілий його не послухав і все ж таки вмостився на причепі. На той час ОСОБА_7 був у стані сильного алкогольного сп`яніння й він не хотів залишати його у такому стані в лісі. Коли він від`їхав метрів 300, то помітив, що ОСОБА_6 впав, зупинив трактора, підняв його з землі, й оскільки видимих пошкоджень на ньому не було й відвів його додому. Після цього вони розійшлися й через недовгий час йому подзвонила дружина покійного, яка повідомила, що чоловікові погано. Він порадив дзвонити на швидку й сам пішов до них додому. Однак коли швидка приїхала, ОСОБА_7 помер. Пізніше дізнався, що внаслідок падіння та переїзду причепом ОСОБА_7 отримав тілесні ушкодження від яких помер. Просить не застосовувати щодо нього додаткову міру покарання позбавлення керування транспортними засобами, оскільки наявним трактором обробляє земельні ділянки бідним жителям села Загаття та собі. Крім того добровільно відшкодував заподіяну шкоду сім`ї потерпілого і в майбутньому буде допомагати їм по господарству. Про скоєне шкодує, щиросердечно розкаюється, в майбутньому подібного обіцяє не вчиняти.

Обираючи покарання обвинуваченому суд враховує обставини, які пом`якшують покарання - щире каяття та добровільне відшкодування завданого збитку, та те, що обставини, які обтяжують покарання, відсутні.

Суд також враховує ступінь тяжкості вчиненого злочину, особу винного, який раніше не судимий, його вік, позитивну характеристику по місцю проживання та приходить до висновку про необхідність призначити йому покарання у вигляді позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами, яке є необхідним і достатнім для його виправлення та попередження нових злочинів.

Враховуючи наведене суд вважає, що виправлення обвинуваченого можливе без відбування покарання, тобто із застосуванням ст. 75 КК України.

Цивільний позов не заявлено.

По справі судові витрати відсутні.

Керуючись ст.ст. 370, 374 та 376 КПК України, суд,

З А С У Д И В:

ОСОБА_3 за ч. 2 ст. 286 КК України до чотирьох років позбавлення волі з позбавлення права керувати транспортними засобами на один рік.

На підставі ст. 75 КК України звільнити ОСОБА_3 від відбування призначеного покарання, якщо він протягом іспитового строку, який суд визначає в один рік, не вчинить нового злочину і виконає покладені на нього обов`язки.

На підставі ст. 76 КК України покласти на засудженого обов`язки: періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації; повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання.

Речові докази: трактор колісний марки DONGFENG 404 DHL, реєстраційний номер НОМЕР_1 повернути власнику, одяг трупа ОСОБА_6 знищити.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

Апеляційна скарга на вирок може бути подана в Закарпатський апеляційний суд протягом тридцяти днів з дня його оголошення.

Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.

Головуючий: ОСОБА_1