Справа № 629/3128/25
Провадження № 1-кс/629/1133/25
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

25 червня 2025 року слідчий суддя Лозівського міськрайонного суду Харківської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , прокурора ОСОБА_3 , підозрюваного ОСОБА_4 , захисника ОСОБА_5 , розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання прокурора Лозівської окружної прокуратури Харківської області ОСОБА_3 про продовження строку дії запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою відносно

ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Червоний Кут Лозівського району Харківської області, громадянина України, із середньою спеціальною освітою, неодруженого, не працюючого, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого,

підозрюваного у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 2 ст. 113 КК України,

у с т а н о в и в:

ОСОБА_4 органами досудового розслідування підозрюється в тому, що 24.02.2022 Указом Президента України № 64/2022, у зв`язку з військовою агресією Російської федерації проти України, на підставі пропозиції Ради національної безпеки i оборони України, відповідно до пункту 20 частини першої статті 106 Конституції України, Закону України «Про правовий режим воєнного стану» введено воєнний стан на всій території України з 05 год. 30 хв., який набув чинності з дня його опублікування 24.02.2022, неодноразово продовжений та діє по теперішній чac.

Так, вранці 04.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, у громадянина України ОСОБА_4 виник кримінально-протиправний умисел, спрямований на пошкодження об`єктів залізниці, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, а саме пошкодження шляхом підпалу релейних (батарейних) шаф системи розподільної сигналізації, централізації i блокування на залізничних коліях AT «Укрзалізниця». Так, згідно ст. 2 ЗУ «Про залізничний транспорт»: залізничний транспорт є однією з важливих базових галузей економіки України, забезпечує її внутрішні та зовнішні транспортноекономічні зв`язки i потреби населення у перевезеннях.

Діяльність залізничного транспорту як частини єдиної транспортної системи країни сприяє нормальному функціонуванню всіх галузей суспільного виробництва, соціальному i економічному розвитку та зміцненню обороноздатності держави, міжнародному співробітництву України.

Згідно Постанови Кабінету Міністрів України № 83 від 04.03.2015 «Про затвердження переліку об`єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави», Акціонерне товариство «Укрзалізниця» та її структурні та регіональні підрозділи, у т.ч. ДП «Південна залізниця» мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави.

Згідно ст. 5 ЗУ «Про залізничний транспорт» магістральні залізничні лінії загального користування та розміщені на них технологічні споруди, передавальні пристрої, що безпосередньо використовуються для забезпечення процесу перевезень, а саме: залізничні станції та колії загального користування, тягові підстанції, контактна мережа та інші пристрої технологічного електропостачання, системи сигналізації, централізації, блокування та управління рухом поїздів, об`єкти i майно, призначені безпосередньо для виконання аварійно-відновлювальних робіт, є державною власністю, закріплюються за AT "Укрзалізниця" на праві господарського відання та не підлягають приватизації.

Реалізуючи свій злочинний умисел на вчинення підпалів, спрямованих на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, з метою ослаблення держави, ОСОБА_4 вранці 04.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, придбав два літра бензину на автозаправній станції «Інтер-ЛВЄ» ТОВ «Інтер ЛГТ», розташованій по вул. Привокзальній, 18, в м. Лозова Харківської області, з метою використання даного засобу для підпалу та знищення вмісту батарейної шафи засобів електричної централізації. В подальшому, для зручного транспортування палива до місця вчинення злочину, ОСОБА_4 перелив паливну суміш до полімерної пляшки об`ємом два літри, яку в подальшому взяв із собою, поклавши в рюкзак.

Далі, ОСОБА_4 усвідомлюючи про наслідки вчинення таких підпалів, а саме неможливість використання залізничної колії AT «Укрзалізниця» на окремих ділянках, що ослаблює державу та те, що вказані дії, спрямовані на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, сів на електропоїзд в напрямку м. Харкова та доїхав до залізничної станції «Хлібна» Південної залізниці, після чого пішки прийшов до раніше відомої йому батарейної шафи вихідного сигналу Н1, яка знаходиться у складі електричної централізації (ЕЦ) пост 924 км, розташованої поблизу с. Хлібне Лозівського району Харківської області, 924 км, пікет № 3 залізничної колії перегону «Лозова-Панютине».

В подальшому, цього ж дня, близько 17:30, ОСОБА_4 перебуваючи на вищевказаній місцевості, підійшов до батарейної шафи, яку попередньо обрав предметом свого злочинного посягання, після чого, реалізуючи свій злочинний умисел, усвідомлюючи суспільно-небезпечний характер своїх дій та бажаючи настання негативних наслідків, попередньо придбаною запальною сумішшю (бензином), яку приніс у заздалегідь підготовленій пляшці, облив зовнішню її поверхню, наливши частину суміші на землю під шафу, та за допомогою принесеної запальнички здійснив її підпал, в результаті чого зазначену шафу було пошкоджено.

Враховуючи викладене, ОСОБА_4 у період дії воєнного стану, з метою ослаблення держави, вчинив підпал батарейної шафи вихідного сигналу Н1, яка знаходиться у складі електричної централізації (ЕЦ) пост 924 км, розташованої поблизу с. Хлібне Лозівського району Харківської області, 924 км, пікет № 3 залізничної колії перегону «Лозова-Панютине», чим здійснив пошкодження об`єкту AT «Укрзалізниця», який в умовах воєнного стану має важливе народногосподарське та оборонне значення.

Крім того, встановлено, що 24.02.2022 Указом Президента України № 64/2022, у зв`язку з військовою агресією Російської федерації проти України, на підставі пропозиції Ради національної безпеки i оборони України, відповідно до пункту 20 частини першої статті 106 Конституції України, Закону України «Про правовий режим воєнного стану» введено воєнний стан на всій території України з 05 год. 30 хв., який набув чинності з дня його опублікування 24.02.2022, неодноразово продовжений та діє по теперішній чac.

Так, вранці 09.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, у громадянина України ОСОБА_4 виник кримінально-протиправний умисел, спрямований на пошкодження об`єктів залізниці, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, а саме пошкодження шляхом підпалу релейних шаф системи розподільної сигналізації, централізації i блокування на залізничних коліях AT «Укрзалізниця». Так, згідно ст. 2 ЗУ «Про залізничний транспорт»: залізничний транспорт є однією з важливих базових галузей економіки України, забезпечує її внутрішні та зовнішні транспортноекономічні зв`язки i потреби населення у перевезеннях.

Діяльність залізничного транспорту як частини єдиної транспортної системи країни сприяє нормальному функціонуванню всіх галузей суспільного виробництва, соціальному i економічному розвитку та зміцненню обороноздатності держави, міжнародному співробітництву України.

Згідно Постанови Кабінету Міністрів України № 83 від 04.03.2015 «Про затвердження переліку об`єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави», Акціонерне товариство «Укрзалізниця» та її структурні та регіональні підрозділи, у т.ч. ДП «Південна залізниця» мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави.

Згідно ст. 5 ЗУ «Про залізничний транспорт», магістральні залізничні лінії загального користування та розміщені на них технологічні споруди, передавальні пристрої, що безпосередньо використовуються для забезпечення процесу перевезень, а саме: залізничні станції та колії загального користування, тягові підстанції, контактна мережа та інші пристрої технологічного електропостачання, системи сигналізації, централізації, блокування та управління рухом поїздів, об`єкти i майно, призначені безпосередньо для виконання аварійно-відновлювальних робіт, є державною власністю, закріплюються за AT "Укрзалізниця" на праві господарського відання та не підлягають приватизації.

Реалізуючи свій злочинний умисел на вчинення підпалів, спрямованих на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, з метою ослаблення держави, ОСОБА_4 вранці 09.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, взяв у раніше знайомого ОСОБА_6 два літра бензину з метою використання даного засобу для підпалу та знищення вмісту релейної шафи засобів електричної централізації. В подальшому, для зручного транспортування палива до місця вчинення злочину, ОСОБА_4 перелив паливну суміш до полімерної пляшки об`ємом два літри, яку в подальшому взяв із собою, поклавши в рюкзак.

Далі, ОСОБА_4 усвідомлюючи про наслідки вчинення таких підпалів, а саме неможливість використання залізничної колії AT «Укрзалізниця» на окремих ділянках, що ослаблює державу та те, що вказані дії, спрямовані на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, сів на електропоїзд в напрямку м. Харкова та доїхав до залізничної станції «Герсеванівське» Південної залізниці, після чого пішки прийшов до раніше відомої йому релейної шафи сигнальної установки вхідного сигналу «Ч» яка знаходиться у складі електричної централізації (ЕЦ) ст. Герсеванівський, розміщеної поблизу с. Герсеванівське Лозівського району Харківської області, 910 км, пікет № 9 залізничної колії перегону «Лиманівка-Герсеванівський».

В подальшому, цього ж дня, близько 13:00, ОСОБА_4 перебуваючи на вищевказаній місцевості, підійшов до батарейної шафи, яку попередньо обрав предметом свого злочинного посягання, після чого, реалізуючи свій злочинний умисел, усвідомлюючи суспільно-небезпечний характер своїх дій та бажаючи настання негативних наслідків, попередньо придбаною запальною сумішшю (бензином), яку приніс у заздалегідь підготовленій пляшці, облив зовнішню її поверхню, наливши частину суміші на землю під шафу, та за допомогою принесеної запальнички здійснив її підпал, в результаті чого зазначену шафу було пошкоджено.

Враховуючи викладене, ОСОБА_4 у період дії воєнного стану, з метою ослаблення держави вчинив підпал релейної шафи сигнальної установки вхідного сигналу «Ч», яка знаходиться у складі електричної централізації (ЕЦ) ст. Герсеванівський, розміщеної поблизу с. Герсеванівське Лозівського району Харківської області, 910 км, пікет № 9 залізничної колії перегону «Лиманівка-Герсеванівський», чим здійснив пошкодження об`єкту AT «Укрзалізниця», який в умовах воєнного стану має важливе народногосподарське та оборонне значення.

Також, встановлено, що 24.02.2022 Указом Президента України № 64/2022, у зв`язку з військовою агресією Російської федерації проти України, на підставі пропозиції Ради національної безпеки i оборони України, відповідно до пункту 20 частини першої статті 106 Конституції України, Закону України «Про правовий режим воєнного стану» введено воєнний стан на всій території України з 05 год. 30 хв., який набув чинності з дня його опублікування 24.02.2022, неодноразово продовжений та діє по теперішній чac.

Так, вранці 19.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, у громадянина України ОСОБА_4 виник кримінально-протиправний умисел, спрямований на пошкодження об`єктів залізниці, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, а саме пошкодження шляхом підпалу батарейних шаф системи розподільної сигналізації, централізації i блокування на залізничних коліях AT «Укрзалізниця». Так, згідно ст. 2 ЗУ «Про залізничний транспорт»: залізничний транспорт є однією з важливих базових галузей економіки України, забезпечує її внутрішні та зовнішні транспортноекономічні зв`язки i потреби населення у перевезеннях.

Діяльність залізничного транспорту як частини єдиної транспортної системи країни сприяє нормальному функціонуванню всіх галузей суспільного виробництва, соціальному i економічному розвитку та зміцненню обороноздатності держави, міжнародному співробітництву України.

Згідно Постанови Кабінету Міністрів України № 83 від 04.03.2015 «Про затвердження переліку об`єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави», Акціонерне товариство «Укрзалізниця» та її структурні та регіональні підрозділи, у т.ч. ДП «Південна залізниця» мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави.

Згідно ст. 5 ЗУ «Про залізничний транспорт», магістральні залізничні лінії загального користування та розміщені на них технологічні споруди, передавальні пристрої, що безпосередньо використовуються для забезпечення процесу перевезень, а саме: залізничні станції та колії загального користування, тягові підстанції, контактна мережа та інші пристрої технологічного електропостачання, системи сигналізації, централізації, блокування та управління рухом поїздів, об`єкти i майно, призначені безпосередньо для виконання аварійно-відновлювальних робіт, є державною власністю, закріплюються за AT "Укрзалізниця" на праві господарського відання та не підлягають приватизації.

Реалізуючи свій злочинний умисел на вчинення підпалів, спрямованих на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, з метою ослаблення держави, ОСОБА_4 , вранці 19.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, придбав два літра бензину на автозаправній станції «Інтер-ЛВЄ» ТОВ «Інтер ЛГТ», розташованій по вул. Привокзальній, 18, в м. Лозова Харківської області, з метою використання даного засобу для підпалу та знищення вмісту батарейної шафи засобів електричної централізації. В подальшому, для зручного транспортування палива до місця вчинення злочину, ОСОБА_4 перелив паливну суміш до полімерної пляшки об`ємом два літри, яку в подальшому взяв із собою, поклавши в рюкзак.

Далі, ОСОБА_4 усвідомлюючи про наслідки вчинення таких підпалів, а саме неможливість використання залізничної колії AT «Укрзалізниця» на окремих ділянках, що ослаблює державу та те, що вказані дії, спрямовані на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, сів на електропоїзд в напрямку м. Харкова та доїхав до залізничної станції «Герсеванівське» Південної залізниці, після чого пішки прийшов до раніше відомої йому батарейної шафи вхідного сигналу «Ч», яка знаходиться у складі електричної централізації (ЕЦ) станції Герсеванівський, розташованої поблизу с. Герсеванівське Лозівського району Харківської області, 910 км, пікет № 9 залізничної колії перегону «Лиманівка-Герсеванівський».

В подальшому, цього ж дня, близько 13:30 ОСОБА_4 перебуваючи на вищевказаній місцевості, підійшов до релейної шафи, яку попередньо обрав предметом свого злочинного посягання, після чого, реалізуючи свій злочинний умисел, усвідомлюючи суспільно-небезпечний характер своїх дій та бажаючи настання негативних наслідків, попередньо придбаною запальною сумішшю (бензином), яку приніс у заздалегідь підготовленій пляшці, облив зовнішню її поверхню, наливши частину суміші на землю під шафу, та за допомогою принесеної запальнички здійснив її підпал, в результаті чого зазначену шафу було пошкоджено.

Враховуючи викладене, ОСОБА_4 у період дії воєнного стану, з метою ослаблення держави вчинив підпал батарейної шафи вхідного сигналу «Ч», яка знаходиться у складі електричної централізації (ЕЦ) станції Герсеванівський, розташованої поблизу с. Герсеванівське Лозівського району Харківської області, 910 км, пікет № 9 залізничної колії перегону «Лиманівка-Герсеванівський»., чим здійснив пошкодження об`єкту AT «Укрзалізниця», який в умовах воєнного стану має важливе народногосподарське та оборонне значення.

Крім того, встановлено, що 24.02.2022 Указом Президента України № 64/2022, у зв`язку з військовою агресією Російської федерації проти України, на підставі пропозиції Ради національної безпеки i оборони України, відповідно до пункту 20 частини першої статті 106 Конституції України, Закону України «Про правовий режим воєнного стану» введено воєнний стан на всій території України з 05 год. 30 хв., який набув чинності з дня його опублікування 24.02.2022, неодноразово продовжений та діє по теперішній чac.

Так, вранці 19.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, у громадянина України ОСОБА_4 виник кримінально-протиправний умисел, спрямований на пошкодження об`єктів залізниці, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, а саме пошкодження шляхом підпалу релейних шаф системи розподільної сигналізації, централізації i блокування на залізничних коліях AT «Укрзалізниця». Так, згідно ст. 2 ЗУ «Про залізничний транспорт»: залізничний транспорт є однією з важливих базових галузей економіки України, забезпечує її внутрішні та зовнішні транспортноекономічні зв`язки i потреби населення у перевезеннях.

Діяльність залізничного транспорту як частини єдиної транспортної системи країни сприяє нормальному функціонуванню всіх галузей суспільного виробництва, соціальному i економічному розвитку та зміцненню обороноздатності держави, міжнародному співробітництву України.

Згідно Постанови Кабінету Міністрів України № 83 від 04.03.2015 «Про затвердження переліку об`єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави», Акціонерне товариств «Укрзалізниця» та її структурні та регіональні підрозділи, у т.ч. ДП «Південна залізниця» мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави.

Згідно ст. 5 ЗУ «Про залізничний транспорт», магістральні залізничні лінії загального користування та розміщені на них технологічні споруди, передавальні пристрої, що безпосередньо використовуються для забезпечення процесу перевезень, а саме: залізничні станції та колії загального користування, тягові підстанції, контактна мережа та інші пристрої технологічного електропостачання, системи сигналізації, централізації, блокування та управління рухом поїздів, об`єкти i майно, призначені безпосередньо для виконання аварійно-відновлювальних робіт, є державною власністю, закріплюються за AT "Укрзалізниця" на праві господарського відання та не підлягають приватизації.

Реалізуючи свій злочинний умисел на вчинення підпалів, спрямованих на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, з метою ослаблення держави, ОСОБА_4 , вранці 19.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, придбав чотири літра бензину на автозаправній станції «BRENT OIL», розташованій по вул. 25 Січеславської бригади, 43А, у м. Лозова Харківської області, з метою використання даного засобу для підпалу та знищення вмісту релейних шаф сигнальних установок, які знаходяться у складі автоматичного блокування. В подальшому, для зручного транспортування палива до місця вчинення злочину, ОСОБА_4 перелив паливну суміш до полімерних пляшок об`ємом по два літри кожна, які в подальшому взяв із собою, поклавши в рюкзак.

Далі, ОСОБА_4 усвідомлюючи про наслідки вчинення таких підпалів, а саме неможливість використання залізничної колії AT «Укрзалізниця» на окремих ділянках, що ослаблює державу та те, що вказані дії, спрямовані на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, сів на електропоїзд в напрямку м. Харкова та доїхав до залізничної станції «Паризьке» Південної залізниці, після чого пішки прийшов до раніше відомих йому релейних шаф сигнальних установок № 11 та № 2, які знаходяться у складі автоматичного блокування (АБ), розташованих поблизу с. Паризьке Біляївської селищної громади Лозівського району Харківської області, 872 км, пікет № 4 залізничної колії перегону «Златопіль-Біляївка».

В подальшому, цього ж дня, близько 16:00, ОСОБА_4 перебуваючи на вищевказаній місцевості, підійшов до релейних шаф, які попередньо обрав предметом свого злочинного посягання, після чого, реалізуючи свій злочинний умисел, усвідомлюючи суспільно-небезпечний характер своїх дій та бажаючи настання негативних наслідків, попередньо придбаною запальною сумішшю (бензином), яку приніс у заздалегідь підготовленій пляшці, облив зовнішню їх поверхню, наливши частину суміші на землю під шафи, та за допомогою принесеної запальнички здійснив їх підпал, в результаті чого зазначені шафи було пошкоджено.

Враховуючи викладене, ОСОБА_4 у період дії воєнного стану, з метою ослаблення держави вчинив підпал релейних шаф сигнальних установок № 11 та № 2, які знаходяться у складі автоматичного блокування (АБ), розташованих поблизу с. Паризьке Біляївської селищної громади Лозівського району Харківської області, 872 км, пікет № 4 залізничної колії перегону «Златопіль-Біляївка», чим здійснив пошкодження об`єкту AT «Укрзалізниця», який в умовах воєнного стану має важливе народногосподарське та оборонне значення.

Також, встановлено, що 24.02.2022 Указом Президента України № 64/2022, у зв`язку з військовою агресією Російської федерації проти України, на підставі пропозиції Ради національної безпеки i оборони України, відповідно до пункту 20 частини першої статті 106 Конституції України, Закону України «Про правовий режим воєнного стану» введено воєнний стан на всій території України з 05 год. 30 хв, який набув чинності з дня його опублікування 24.02.2022, неодноразово продовжений та діє по теперішній чac.

Так, вранці 20.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, у громадянина України ОСОБА_4 виник кримінально-протиправний умисел, спрямований на пошкодження об`єктів залізниці, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, а саме пошкодження шляхом підпалу шафи зв`язку розподільної сигналізації, централізації i блокування на залізничних коліях AT «Укрзалізниця». Так, згідно ст. 2 ЗУ «Про залізничний транспорт»: залізничний транспорт є однією з важливих базових галузей економіки України, забезпечує її внутрішні та зовнішні транспортноекономічні зв`язки i потреби населення у перевезеннях.

Діяльність залізничного транспорту як частини єдиної транспортної системи країни сприяє нормальному функціонуванню всіх галузей суспільного виробництва, соціальному i економічному розвитку та зміцненню обороноздатності держави, міжнародному співробітництву України.

Згідно Постанови Кабінету Міністрів України № 83 від 04.03.2015 «Про затвердження переліку об`єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави», Акціонерне товариство «Укрзалізниця» та її структурні та регіональні підрозділи, у т.ч. ДП «Південна залізниця» мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави.

Згідно ст. 5 ЗУ «Про залізничний транспорт», магістральні залізничні лінії загального користування та розміщені на них технологічні споруди, передавальні пристрої, що безпосередньо використовуються для забезпечення процесу перевезень, а саме: залізничні станції та колії загального користування, тягові підстанції, контактна мережа та інші пристрої технологічного електропостачання, системи сигналізації, централізації, блокування та управління рухом поїздів, об`єкти i майно, призначені безпосередньо для виконання аварійно-відновлювальних робіт, є державною власністю, закріплюються за AT "Укрзалізниця" на праві господарського відання та не підлягають приватизації.

Реалізуючи свій злочинний умисел на вчинення підпалів, спрямованих на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, з метою ослаблення держави, ОСОБА_4 , вранці 20.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, придбав два літра бензину на автозаправній станції «BRENT OIL», розташованій по вул. 25 Січеславської бригади 43А, у м. Лозова, Харківської області, з метою використання даного засобу для підпалу та знищення вмісту шафи зв`язку, яка знаходиться в складі кабельної лінії зв`язку станції Лозова. В подальшому, для зручного транспортування палива до місця вчинення злочину, ОСОБА_4 перелив паливну суміш до полімерної пляшки об`ємом два літри, яку в подальшому взяв із собою, поклавши в рюкзак.

Далі, ОСОБА_4 усвідомлюючи про наслідки вчинення таких підпалів, а саме неможливість використання залізничної колії AT «Укрзалізниця» на окремих ділянках, що ослаблює державу та те, що вказані дії, спрямовані на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, сів на електропоїзд в напрямку м. Харкова та доїхав до залізничної станції «Заводська» Південної залізниці, після чого пішки прийшов до раніше відомої йому шафи зв`язку ШМС-2, розташованої поблизу залізничної зупинки «Заводська» у м. Лозова Харківської області, пост 927 км, пікет № 8 на ділянці перегону «Лозова-Мерефа».

В подальшому, цього ж дня, близько 17:30, ОСОБА_4 перебуваючи на вищевказаній місцевості, підійшов до батарейної шафи, яку попередньо обрав предметом свого злочинного посягання, після чого, реалізуючи свій злочинний умисел, усвідомлюючи суспільно-небезпечний характер своїх дій та бажаючи настання негативних наслідків, попередньо придбаною запальною сумішшю (бензином), яку приніс у заздалегідь підготовленій пляшці, облив зовнішню її поверхню, наливши частину суміші на землю під шафу, та за допомогою принесеної запальнички здійснив її підпал, в результаті чого зазначену шафу було пошкоджено.

Враховуючи викладене, ОСОБА_4 у період дії воєнного стану, з метою ослаблення держави, вчинив підпал шафи зв`язку ШМС-2, розташованої поблизу залізничної зупинки «Заводська» у м. Лозова Харківської області, пост 927 км, пікет № 8 на ділянці перегону «Лозова-Мерефа, чим здійснив пошкодження об`єкту AT «Укрзалізниця», який в умовах воєнного стану має важливе народногосподарське та оборонне значення.

Також, встановлено, що 24.02.2022 Указом Президента України № 64/2022, у зв`язку з військовою агресією Російської федерації проти України, на підставі пропозиції Ради національної безпеки i оборони України, відповідно до пункту 20 частини першої статті 106 Конституції України, Закону України «Про правовий режим воєнного стану» введено воєнний стан на всій території України з 05 год. 30 хв., який набув чинності з дня його опублікування 24.02.2022, неодноразово продовжений та діє по теперішній чac.

Так, вранці 25.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, у громадянина України ОСОБА_4 виник кримінально-протиправний умисел, спрямований на пошкодження об`єктів залізниці, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, а саме пошкодження шляхом підпалу батарейних шаф системи розподільної сигналізації, централізації i блокування на залізничних коліях AT «Укрзалізниця». Так, згідно ст. 2 ЗУ «Про залізничний транспорт»: залізничний транспорт є однією з важливих базових галузей економіки України, забезпечує її внутрішні та зовнішні транспортноекономічні зв`язки i потреби населення у перевезеннях.

Діяльність залізничного транспорту як частини єдиної транспортної системи країни сприяє нормальному функціонуванню всіх галузей суспільного виробництва, соціальному i економічному розвитку та зміцненню обороноздатності держави, міжнародному співробітництву України.

Згідно Постанови Кабінету Міністрів України № 83 від 04.03.2015 «Про затвердження переліку об`єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави», Акціонерне товариство «Укрзалізниця» та її структурні та регіональні підрозділи, у т.ч. ДП «Південна залізниця» мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави.

Згідно ст. 5 ЗУ «Про залізничний транспорт», магістральні залізничні лінії загального користування та розміщені на них технологічні споруди, передавальні пристрої, що безпосередньо використовуються для забезпечення процесу перевезень, а саме: залізничні станції та колії загального користування, тягові підстанції, контактна мережа та інші пристрої технологічного електропостачання, системи сигналізації, централізації, блокування та управління рухом поїздів, об`єкти i майно, призначені безпосередньо для виконання аварійно-відновлювальних робіт, є державною власністю, закріплюються за AT "Укрзалізниця" на праві господарського відання та не підлягають приватизації.

Реалізуючи свій злочинний умисел на вчинення підпалів, спрямованих на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, з метою ослаблення держави, ОСОБА_4 вранці 25.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, придбав чотири літри бензину на автозаправній станції «BRENT OIL», розташованій по вул. 25 Січеславської бригади 43А, у м. Лозова Харківської області, з метою використання даного засобу для підпалу та знищення вмісту батарейних шаф засобів сигнальної установки, яка знаходиться в системі автоматичного блокування. В подальшому, для зручного транспортування палива до місця вчинення злочину, ОСОБА_4 перелив паливну суміш до полімерних пляшок об`ємом по два літри кожна, які в подальшому взяв із собою, поклавши в рюкзак.

Далі, ОСОБА_4 усвідомлюючи про наслідки вчинення таких підпалів, а саме неможливість використання залізничної колії AT «Укрзалізниця» на окремих ділянках, що ослаблює державу та те, що вказані дії, спрямовані на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, сів на електропоїзд в напрямку м. Харкова та доїхав до залізничної станції «Квітчате», після чого пішки прийшов до раніше відомих йому батарейних шаф сигнальних установок № 5 та № 8, які знаходяться в складі автоматичного блокування (АБ), розташованих поблизу с. Квіточ Лозівського району Харківської області, 878 км, пікет № 6 залізничної колії перегону «Златопіль-Біляївка».

В подальшому, цього ж дня, близько 18:00, ОСОБА_4 перебуваючи на вищевказаній місцевості, підійшов до релейних шаф, які попередньо обрав предметом свого злочинного посягання, після чого, реалізуючи свій злочинний умисел, усвідомлюючи суспільно-небезпечний характер своїх дій та бажаючи настання негативних наслідків, попередньо придбаною запальною сумішшю (бензином), яку приніс у заздалегідь підготовлених пляшках, облив зовнішню їх поверхню наливши частину суміші на землю під шафи, та за допомогою принесеної запальнички здійснив їх підпал, в результаті чого зазначені шафи було пошкоджено.

Враховуючи викладене, ОСОБА_4 у період дії воєнного стану, з метою ослаблення держави вчинив підпал батарейних шаф сигнальних установок № 5 та № 8, які знаходяться в складі автоматичного блокування (АБ), розташованих поблизу с. Квіточ Лозівського району Харківської області, 878 км, пікет № 6 залізничної колії перегону «Златопіль-Біляївка», чим здійснив пошкодження об`єкту AT «Укрзалізниця», який в умовах воєнного стану має важливе народногосподарське та оборонне значення.

Також, встановлено, що 24.02.2022 Указом Президента України № 64/2022, у зв`язку з військовою агресією Російської федерації проти України, на підставі пропозиції Ради національної безпеки i оборони України, відповідно до пункту 20 частини першої статті 106 Конституції України, Закону України «Про правовий режим воєнного стану» введено воєнний стан на всій території України з 05 год. 30 хв., який набув чинності з дня його опублікування 24.02.2022, неодноразово продовжений та діє по теперішній чac.

Так, вранці 28.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, у громадянина України ОСОБА_4 виник кримінально-протиправний умисел, спрямований на пошкодження об`єктів залізниці, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, а саме пошкодження шляхом підпалу релейних шаф системи розподільної сигналізації, централізації i блокування на залізничних коліях AT «Укрзалізниця». Так, згідно ст. 2 ЗУ «Про залізничний транспорт»: залізничний транспорт є однією з важливих базових галузей економіки України, забезпечує її внутрішні та зовнішні транспортноекономічні зв`язки i потреби населення у перевезеннях.

Діяльність залізничного транспорту як частини єдиної транспортної системи країни сприяє нормальному функціонуванню всіх галузей суспільного виробництва, соціальному i економічному розвитку та зміцненню обороноздатності держави, міжнародному співробітництву України.

Згідно Постанови Кабінету Міністрів України № 83 від 04.03.2015 «Про затвердження переліку об`єктів державної власності, що мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави», Акціонерне товариство «Укрзалізниця» та її структурні та регіональні підрозділи, у т.ч. ДП «Південна залізниця» мають стратегічне значення для економіки i безпеки держави.

Згідно ст. 5 ЗУ «Про залізничний транспорт», магістральні залізничні лінії загального користування та розміщені на них технологічні споруди, передавальні пристрої, що безпосередньо використовуються для забезпечення процесу перевезень, а саме: залізничні станції та колії загального користування, тягові підстанції, контактна мережа та інші пристрої технологічного електропостачання, системи сигналізації, централізації, блокування та управління рухом поїздів, об`єкти i майно, призначені безпосередньо для виконання аварійно-відновлювальних робіт, є державною власністю, закріплюються за AT "Укрзалізниця" на праві господарського відання та не підлягають приватизації.

Реалізуючи свій злочинний умисел на вчинення підпалів, спрямованих на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, з метою ослаблення держави, ОСОБА_4 вранці 28.03.2025, точний час в ході досудового розслідування встановити не виявилося можливим, придбав чотири літри бензину на автозаправній станції «BRENT OIL», розташованій по вул. 25 Січеславської бригади 43А, у м. Лозова Харківської області, з метою використання даного засобу для підпалу та знищення вмісту релейних шаф сигнальних установок, які знаходяться у складі автоматичного блокування. В подальшому, для зручного транспортування палива до місця вчинення злочину, ОСОБА_4 перелив паливну суміш до полімерних пляшок об`ємом по два літри кожна, які в подальшому взяв із собою, поклавши в рюкзак.

Далі, ОСОБА_4 усвідомлюючи про наслідки вчинення таких підпалів, а саме неможливість використання залізничної колії AT «Укрзалізниця» на окремих ділянках, що ослаблює державу та те, що вказані дії, спрямовані на пошкодження об`єктів, які мають важливе народногосподарське та оборонне значення, сів на електропоїзд в напрямку м. Харкова та доїхав до залізничної станції «Лиманівка» Південної залізниці, після чого пішки прийшов до раніше відомих йому релейних шаф сигнальної установки № 1 та № 8, які знаходяться у складі автоматичного блокування (АБ), розміщених поблизу с. Лиманівка Лозівського району Харківської області, 919 км, пікет № 2 залізничної колії перегону «Лиманівка-Герсеванівський».

В подальшому, цього ж дня, близько 14:30, ОСОБА_4 перебуваючи на вищевказаній місцевості, підійшов до релейних шаф, які попередньо обрав предметом свого злочинного посягання, після чого, реалізуючи свій злочинний умисел, усвідомлюючи суспільно-небезпечний характер своїх дій та бажаючи настання негативних наслідків, попередньо придбаною запальною сумішшю (бензином), яку приніс у заздалегідь підготовлених пляшках, облив зовнішню її поверхню, наливши частину суміші на землю під шафи, та за допомогою принесеної запальнички здійснив їх підпал, в результаті чого зазначені шафи було пошкоджено.

Враховуючи викладене, ОСОБА_4 у період дії воєнного стану, з метою ослаблення держави вчинив підпал шаф сигнальної установки № 1 та № 8, які знаходяться у складі автоматичного блокування (АБ), розміщених поблизу с. Лиманівка Лозівського району Харківської області, 919 км, пікет № 2 залізничної колії перегону «Лиманівка-Герсеванівський», чим здійснив пошкодження об`єкту AT «Укрзалізниця», який в умовах воєнного стану має важливе народногосподарське та оборонне значення.

В обґрунтування клопотання прокурор посилався на те, що 28.03.2025 ОСОБА_4 повідомлено про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 194 КК України. 28.03.2025 ухвалою Лозівського міськрайонного суду Харківської області підозрюваному ОСОБА_4 обрано запобіжний захід у вигляді тримання під вартою до 24.05.2025. 30.04.2025 ОСОБА_4 повідомлено про зміну підозри та повідомлено про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 113 КК України. 16.05.2025 року керівником Лозівської окружної прокуратури продовжено строк досудового розслідування по кримінальному провадженню до трьох місяців, а саме до 28.06.2025. 20.05.2025 ухвалою Лозівського міськрайонного суду Харківської області підозрюваному ОСОБА_4 продовжено запобіжний захід у вигляді тримання під вартою до 28.06.2025. 19.06.2025 обвинувальний акт з додатками відносно ОСОБА_4 направлено до Лозівського міськрайонного суду Харківської області. На цей час підготовче судове засідання не призначено, у зв`язку із чим виникла необхідність для звернення до слідчого судді із відповідним клопотанням.

Прокурор в судовому засіданні наполягав на задоволенні клопотання.

У судовому засіданні підозрюваний вказав на причетність до вчинених кримінальних правопорушень, вирішення клопотання залишив на розсуд суду.

Захисник підозрюваного адвокат ОСОБА_5 в судовому засіданні просила обрати відносно підозрюваного більш м`який запобіжних захід не пов`язаний з триманням під вартою.

Слідчий суддя, вислухавши думку сторін кримінального провадження, дослідивши надані докази, встановив, що 28.03.2025 ОСОБА_4 повідомлено про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 194 КК України.

28.03.2025 ухвалою Лозівського міськрайонного суду Харківської області підозрюваному ОСОБА_4 обрано запобіжний захід у вигляді тримання під вартою до 24.05.2025.

30.04.2025 ОСОБА_4 повідомлено про зміну підозри та повідомлено про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 113 КК України.

16.05.2025 року керівником Лозівської окружної прокуратури продовжено строк досудового розслідування по кримінальному провадженню до трьох місяців, а саме до 28.06.2025.

20.05.2025 ухвалою Лозівського міськрайонного суду Харківської області підозрюваному ОСОБА_4 продовжено запобіжний захід у вигляді тримання під вартою до 28.06.2025.

19.06.2025 обвинувальний акт з додатками відносно ОСОБА_4 направлено до Лозівського міськрайонного суду Харківської області. На цей час підготовче судове засідання не призначено.

Відповідно до ч. 6 ст. 199 КПК України, у разі закінчення строку запобіжного заходу до проведення підготовчого судового засідання прокурор не пізніше ніж за п`ять днів до закінчення строку дії попередньої ухвали про застосування запобіжного заходу може подати клопотання про його продовження. Розгляд такого клопотання здійснюється слідчим суддею за правилами цієї статті.

Крім того, відповідно до ч. 4 ст. 176 КПК України, запобіжні заходи застосовуються під час досудового розслідування та до початку підготовчого судового засідання - слідчим суддею за клопотанням слідчого, погодженим з прокурором, або за клопотанням прокурора, а під час судового провадження - судом за клопотанням прокурора.

На даний час, термін дії запобіжного заходу стосовно ОСОБА_4 , закінчується та може сплинути до проведення підготовчого судового засідання.

Так, надані сторонами кримінального провадження докази свідчать про обґрунтованість повідомленої підозри ОСОБА_4 у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 2 ст. 113 КК України.

Вислухавши міркування сторін кримінального провадження, дослідивши надані докази, слідчий суддя доходить до такого.

Відповідно до ст. 29 Конституції України ніхто не може триматися під вартою інакше як на підставах та в порядку, передбачених законом.

Відповідно до п. "с" ч. 1 ст. 5 Європейської конвенції про захист прав і основоположних свобод (Рим, 1950), ст.ст. 148, 155 КПК України, для обрання або для зміни підозрюваному міри запобіжного заходу у вигляді взяття під варту, необхідно наявність підстав вважати, що дана особа, яка обвинувачується у вчиненні злочину, буде намагатися або ухилятися від слідства, суду та від виконання процесуальних рішень, перешкоджати встановленню істини в справі, а також продовжувати злочинну діяльність.

Відповідно до п. 3 ст. 5 Європейської конвенції про захист прав та основоположних свобод людини, кожна заарештована або затримана особа має право на судовий розгляд справи упродовж розумного строку чи звільнення від судового розгляду. Таке звільнення має бути обґрунтоване гарантіями явки до суду.

Відповідно до практики Європейського суду з прав людини, висновки про ступінь ризиків та неможливість запобігання їм більш м`яких запобіжних заходів, мають бути зроблені за результатами сукупного аналізу обставин злочину та особистості підозрюваного (його характеру, моральних якостей, способу життя, сімейних зв`язків, постійного місця роботи, утриманців), поведінки підозрюваного під час розслідування злочину (наявність або відсутність спроб ухилення від органів влади) поведінки підозрюваного під час попередніх розслідувань (способу життя взагалі, способу самозабезпечення, системності злочинної діяльності, наявності злочинних зв`язків).

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя вбачає наявність розумної підозри відносно обвинуваченого у вчиненні інкримінованих йому державним обвинуваченням злочинів. При цьому слідчий суддя, ґрунтуючись на принципі презумпції невинуватості, не ставить ціллю передбачити можливе покарання за інкриміноване обвинуваченим діяння.

При вирішенні зазначеного питання судом береться до уваги, що ОСОБА_4 підозрюється у вчиненні особливо тяжких злочинів, встановлення існування ризиків, передбачених ст.177 КПК України: вірогідність переховування від слідства та суду; знищення, схову або спотворення речей, які мають істотне значення для встановлення обставин кримінального правопорушення, незаконного впливу на свідків; перешкоджання кримінальному провадженню іншим чином, вчинення іншого кримінального правопорушення, та оцінюючи сукупність обставин, а саме: вагомість наявних доказів про вчинення підозрюваним кримінальних правопорушень, тяжкість покарання, що загрожує йому у разі визнання винним у вчиненні кримінальних правопорушень, вважаю, що застосування до ОСОБА_4 більш м`яких запобіжних заходів буде недостатнє для запобігання ризикам, передбаченим ст.177 КПК України, а тому слідчий суддя задовольняє клопотання слідчого та продовжує запобіжний захід ОСОБА_4 у вигляді тримання під вартою.

Беручи до уваги вищенаведене, сукупність вказаних фактів, слідчий суддя доходить переконання, що більш м`які запобіжні заходи, ніж тримання під вартою, не забезпечать виконання підозрюваним процесуальних обов`язків та не зможуть запобігти ризикам, передбаченим ст.177 КПК України. Дані обставини є також істотними та такими, що виправдовують тримання підозрюваного під вартою, що згідно з практикою Європейського суду з прав людини, повинно забезпечити високі стандарти охорони загальносуспільних прав та інтересів.

Відповідно до практики Європейського суду з прав людини, суд своїм рішенням повинен забезпечити не тільки права підозрюваного, а й високі стандарти охорони загальносуспільних прав та інтересів. Забезпечення таких стандартів, як підкреслює Європейський суд з прав людини, вимагає від суду більшої суворості в оцінці порушень цінностей суспільства.

Разом з тим, слідчий суддя враховує, що відповідно до правової позиції, викладеної у п.80 рішення Європейського суду з прав людини від 10.02.2011 року у справі «Марченко проти України» при розгляді клопотання про обрання, зміну або продовження запобіжного заходу у виді тримання під вартою, має бути розглянута можливість застосування інших (альтернативних) запобіжних заходів.

Слідчий суддя не ігнорує ті аргументи, які наводяться обвинуваченим та його захисником на його користь, проте в даному конкретному випадку слідчий суддя доходить до переконання, що ці аргументи не переважують вимог суспільного інтересу, який полягає у встановленні істини у справі, недопущенні перешкоджанню цьому, забезпеченні належної процесуальної поведінки обвинуваченого і виконання процесуальних рішень по справі.

З урахуванням вищевикладеного, застосування більш м`яких запобіжних заходів неможливе, а тому, слідчий суддя задовольняє клопотання слідчої та продовжує дії строку запобіжного заходу у вигляді тримання під вартою.

Керуючись ст.ст.177,182,183,194,369-372,395 КПК України, слідчий суддя

у х в а л и в:

Клопотання прокурора Лозівської окружної прокуратури Харківської області ОСОБА_3 , - задовольнити.

В задоволенні клопотання захисника відмовити.

Продовжити відносно підозрюваного ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , запобіжний захід у вигляді тримання під вартою, на строк до 23.08.2025 в умовах Державної установи «Харківський слідчий ізолятор».

Копію даної ухвали негайно вручити підозрюваному та захиснику.

Копію даної ухвали негайно направити начальнику Державної установи «Харківський слідчий ізолятор» для виконання, слідчому та прокурору, для відома.

Ухвала підлягає негайному виконанню після її оголошення.

Ухвала може бути оскаржена в апеляційному порядку безпосередньо до Харківського апеляційного суду шляхом подачі апеляційної скарги в 5-денний строк з дня оголошення ухвали.

Слідчий суддя ОСОБА_7