Справа № 196/607/22
№ провадження 1-кп/196/11/2023
В И Р О К

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

04 жовтня 2023 року смт. Царичанка

Царичанський районний суд Дніпропетровської області у складі:

головуючого - судді: ОСОБА_1 ,

за участі секретаря судового засідання: ОСОБА_2 , ОСОБА_3 ,

сторін кримінального провадження:

прокурора ОСОБА_4 ,

потерпілих: ОСОБА_5 , ОСОБА_6 , ОСОБА_7 , ОСОБА_8 ,

обвинуваченого ОСОБА_9 ,

захисника - адвоката ОСОБА_10 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в смт.Царичанка кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000065 від 14 червня 2022 року, за обвинуваченням:

ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , РНОКПП- НОМЕР_1 , уродженця смт.Петриківка Петриківського району Дніпропетровської області, громадянина України, з середньою освітою, не одруженого, військовозобов`язаного, який працює водієм автотранспортних засобів у ТОВ "Автомагістраль-Південь", раніше не судимого, який зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 , -

за ч.2 ст. 286 КК України, -

ВСТАНОВИВ:

14 червня 2022 року близько 07-30 год. обвинувачений ОСОБА_9 , маючи посвідчення водія НОМЕР_2 від 16.07.2021, керуючи технічно справним автомобілем марки «Ford Transit», реєстраційний номер НОМЕР_3 , який згідно свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу серії НОМЕР_4 належить ТОВ «АБК Дніпро», рухався по автодорозі О-042003 сполучення «Михайлівка-Бабайківка-Івано-Яризівка» зі сторони с.Михайлівка в напрямку с.Бабайківка Дніпровського району Дніпропетровської області із пасажирами ОСОБА_5 , ОСОБА_6 , ОСОБА_8 , ОСОБА_8 , ОСОБА_7 , ОСОБА_11 .

Під час руху по вищевказаній ділянці дороги обвинувачений ОСОБА_9 , при відсутності зовнішніх факторів, що змушували б його порушувати ті або інші вимоги Правил дорожнього руху України, проявляючи крайню неуважність до дорожньої обстановки і її змінам на заокругленні дороги вліво по ходу свого руху допустив виїзд свого транспортного засобу за межі проїжджої частини дороги вправо та зіткнення його із нерухомою перешкодою у вигляді дерева.

Своїми діями водій ОСОБА_9 порушив вимоги п.12.1 Правил дорожнього руху України, яким передбачено: п. 12.1. «Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним».

Порушення п. 12.1 Правил дорожнього руху України водієм ОСОБА_9 , знаходиться у причинному зв`язку з настанням події даної дорожньо-транспортної пригоди.

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля «Ford Transit», реєстраційний номер НОМЕР_3 , потерпіла ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження у вигляді тупої травми грудної клітки, множинних переломів ребер зліва (4,5,6,7,8,9 ребер по паравертебральній лінії), лівостороннього пневмогідроторакса, підшкірної емфіземи зліва, що відносяться до категорії тяжких тілесних ушкоджень, як небезпечні для життя, а також тілесні ушкодження у вигляді перелому лівої ключиці, перелому кісток лівого передпліччя в середній третині зі зміщенням уламків, що відносяться до категорії середнього ступеня тяжкості тілесних ушкоджень, так як викликали тривалий розлад здоров`я на термін більш як 21 день.

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля «Ford Transit», реєстраційний номер НОМЕР_3 , потерпіла ОСОБА_6 отримала тілесні ушкодження у вигляді закритої черепно-мозкової травми, струсу головного мозку, забитих ран голови, синця і саден лівого вуха, відкритого перелому лівої ключиці, тупої травми грудної клітки, переломів 6,7,8 ребер зліва, уламкового перелому променевої кістки правої зі зміщенням, перелому шиловидного паростка правої ліктьової кістки, що відносяться до категорії середнього ступеня тяжкості тілесних ушкоджень, так як викликали тривалий розлад здоров`я на термін більш як 21 день.

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля «Ford Transit», реєстраційний номер НОМЕР_3 , потерпіла ОСОБА_8 отримала тілесні ушкодження у вигляді закритої травми грудної клітки, переломів 3,4,5,6,7,8,9 ребер зліва, що відносяться до категорії середнього ступеня тяжкості тілесних ушкоджень, так як викликали тривалий розлад здоров`я на термін більш як 21 день.

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля «Ford Transit», реєстраційний номер НОМЕР_3 , потерпіла ОСОБА_7 отримала тілесні ушкодження у вигляді закритої черепно-мозкової травми, садна обличчя, уламкового перелому правої ліктьової кістки проксимальної третини зі зміщенням уламків, перелому шийки радіальної кістки праворуч, закритого перелому лівої малогомілкової кістки без зміщення уламків, що відносяться до категорії середнього ступеня тяжкості тілесних ушкоджень, так як викликали тривалий розлад здоров`я на термін більш як 21 день.

Допитаний у судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_9 свою вину у скоєнні злочину при вищевикладених обставинах визнав повністю, обставини, зазначені в обвинувальному акті не оспорював, щиро розкаявся у вчиненому, просив суворо не карати, пояснив, що дійсно 14.06.2022 р. він скоїв вказане в обвинувальному акті кримінальне правопорушення. Кожній потерпілій відшкодував по 3500 грн. завданої шкоди.

Крім повного визнання своєї вини обвинуваченим, його вина підтверджується:

- показаннями потерпілої ОСОБА_5 та аналогічними показаннями потерпілих ОСОБА_6 , ОСОБА_7 , ОСОБА_8 , які у судовому засіданні пояснили, що вони 14 червня 2022 року приблизно о 7-30 год. перебували у якості пасажирів в автомобілі під керуванням ОСОБА_9 , рухались зі сторони с.Михайлівка в сторону смт.Царичанка Дніпровського району. На повороті автомобіль під керуванням ОСОБА_9 з`їхав з дороги, внаслідок чого автомобіль в`їхав у дерево. У результаті дорожньо-транспортної пригоди кожна з них отримала тілесні ушкодження та проходила лікування в умовах стаціонару, після чого амбулаторно. Витрати на їх лікування оплатило підприємство - ТОВ «АБК Дніпро». ОСОБА_9 у ході судового розгляду відшкодував кожній по 3500 грн., при цьому вважають, що шкода у повному обсязі не відшкодована. Цивільні позови не заявляють;

- показаннями свідка ОСОБА_11 , аналогічними показаннями свідка ОСОБА_8 , які у судовому засіданні пояснили, що 14 червня 2022 року приблизно о 7-30 год. вони були у якості пасажирів у транспортному засобі під керуванням ОСОБА_9 . Автомобіль під керуванням ОСОБА_9 з`їхав з дороги та в`їхав у дерево;

- показаннями свідка ОСОБА_12 , який у судовому засіданні пояснив, що 14 червня 2022 року о 7-30 год він їхав на роботу зс.Михайлівка в сторону смт.Царичанка Дніпровського району, по дорозі побачив на обочині у кущах автомобіль Форд. Після чого відкрив двері автомобіля та допомагав потерпілим вийти з авто;

- висновком судово-медичної експертизи №63 від 09.08.2022 року, згідно якого у потерпілої ОСОБА_5 встановлені тілесні ушкодження у вигляді: тупої травми грудної клітки, множинних переломів ребер зліва (-4,5,6,7,8,9-го ребер по паравертебральній лінії), лівостороннього пневмогідроторакса, підшкірної емфіземи зліва, які відносяться до категорії тяжких тілесних ушкоджень, як небезпечні для життя, а також тілесні ушкодження у вигляді перелому лівої ключиці, перелому кісток лівого передпліччя в середній третині зі зміщенням уламків, що відносяться до категорії середнього ступеня тяжкості тілесних ушкоджень, так як викликали тривалий розлад здоров`я (на термін більш як 21 день). Судово-медичні дані не протирічать можливості спричинення ушкоджень при обставинах ДТП, а саме: зіткненні передньою частиною автомобіля, що рухається на швидкості, пасажиром якого була остання, - із нерухомою перешкодою у вигляді дерева (Том 1 а.с.107-109 матеріалів кримінального провадження №0000065 / далі м.к.п./).

- висновком судово-медичної експертизи №64 від 09.08.2022 року, згідно якого у потерпілої ОСОБА_6 встановлені тілесні ушкодження у вигляді: закритої черепно-мозкової травми, струсу головного мозку, забитих ран голови, синця і саден лівого вуха. Відкритого перелому лівої ключиці. Тупої травми грудної клітки, переломів 6,7,8 ребер зліва. Уламкового перелому променевої кістки правої зі зміщенням, перелому шиловидного паростка правої ліктьової кістки. Дані тілесні ушкодження могли бути спричинені при дії з силою тупим предметом з обмеженою контактуючою поверхнею (яким може бути і деталь салона автомобіля) чи об такий. Тобто, при обставинах, вказаних потерпілою і слідчим - пасажир автомобіля при зіткненні автомобіля на швидкості з деревом. Тілесні ушкодження в сукупності відносяться до категорії середнього ступеня тяжкості тілесних ушкоджень, так як викликали тривалий розлад здоров`я (на термін більш як 21 день. Зрощення уламків ребер, ключиці, ліктьової і радіальної кісток становить проміжок часу, більш як 21 день) (Том 1 а.с. 112-113 м.к.п.);

- висновком судово-медичної експертизи №40 від 29.06.2022 року, згідно якого у потерпілої ОСОБА_8 встановлені тілесні ушкодження у вигляді: закритої травми грудної клітки. Переломів 3,4,5,6,7,8,9 ребер зліва. Дані тілесні ушкодження могли бути спричинені при дії з силою тупим предметом з обмеженою контактуючою поверхнею (яким може бути і деталь салона автомобіля) чи об такий. Тілесні ушкодження в сукупності відносяться до категорії середнього ступеня тяжкості тілесних ушкоджень, так як викликали тривалий розлад здоров`я (на термін більш як 21 день. Зрощення уламків ребер становить проміжок часу, більш як 21 день). Судово-медичні дані не протиречать можливості спричинення ушкоджень в термін, вказаний в направленні і потерпілою 14.06.2022 року (Том 1 а.с. 85-86 м.к.п.);

- висновком судово-медичної експертизи №65 від 09.08.2022 року, згідно якого у потерпілої ОСОБА_7 встановлені тілесні ушкодження у вигляді: закритої черепно-мозкової травми, садна обличчя. Уламкового перелому правої ліктьової кістки проксимальної третини зі зміщенням уламків, перелому шийки радіальної кістки праворуч. Закритого перелому лівої малогомілкової кістки без зміщення уламків. Дані тілесні ушкодження могли бути спричинені при дії з силою тупим предметом з обмеженою контактуючою поверхнею (яким може бути і деталь салона автомобіля) чи об такий. Тілесні ушкодження в сукупності відносяться до категорії середнього ступеня тяжкості тілесних ушкоджень, так як викликали тривалий розлад здоров`я (на термін більш як 21 день. Зрощення уламків кісток становить проміжок часу, більш як 21 день). Судово-медичні дані не протирічать можливості спричинення ушкоджень в термін і при обставинах, вказаних в постанові слідчого і потерпілою - 14.06.2022 року при ДТП - пасажирка автомобіля отримала ушкодження при зіткненні передньою частиною рухаючогося на швидкості автомобіля із нерухомою перешкодою у вигляді дерева (Том 1 а.с. 116-117 м.к.п.).

- протоколом проведення слідчого експерименту від 19.07.2022 року за участю ОСОБА_9 , у ході якого ОСОБА_9 відтворив на місці події, які відбувались 14.06.2022 року на автодорозі О-042003 «Михайлівка-Бабайківка-Івано-Яризівка» в напрямку від с. Михайлівка до с. Бабайківка та показав, що 14.06.2022 року близько 08.00 год. він керував автомобілем Форд Транзит НОМЕР_3 , на заокругленні дороги заснув, внаслідок чого з`їхав на праве узбіччя, де допустив зіткнення автомобіля із деревом (Том 2 а.с. 29-33 м.к.п.);

- протоколом проведення слідчого експерименту від 18.08.2022 року за участю свідка ОСОБА_11 та відеозаписом слідчого експерименту, відтвореного у судовому засіданні, в ході якого свідок ОСОБА_11 показала та відтворила на місці події, які відбувались 14.06.2022 р. на автодорозі О-042003 сполучення «Михайлівка-Бабайківка-Івано-Яризівка», і розповіла про обставини ДТП, коли вони їхали зі сторони с.Михайлівка із водієм на автомобілі Форд синього кольору. Також показала місце з`їзду із проїзної частини дороги та напрямок подальшого руху авто, місце його зіткнення із деревом (Том 2 а.с. 37-40, 44 м.к.п.);

- протоколом проведення слідчого експерименту від 18.08.2022 року за участю потерпілої ОСОБА_7 і відеозаписом слідчого експерименту, відтвореного у судовому засіданні, в ході якого потерпіла ОСОБА_7 показала та відтворила на місці події, які відбувались 14.06.2022 р. на автодорозі О-042003 «Михайлівка-Бабайківка-Яризівка», розповіла про обставини ДТП, коли вони їхали в маршрутці з с.Михайлівка на Бабайківку. Показала напрямок руху автомобіля, його розташування на проїзній частині дороги, в якому напрямку він почав з`їжджати з дороги та як після її криків водій, який заснув, прокинувся, змінив напрямок руху вправо та без гальмування з`їхав на узбіччя, де зіткнувся із деревом. Також показала безпосереднє місце зіткнення автомобіля із деревом (Том 2 а.с. 47-51, 54 м.к.п.);

- висновком експертизи технічного стану транспортного засобу № СЕ-19/104-22/16566-IT від 21.07.2022 та фототаблицею до нього, згідно якого рульове керування автомобіля «Ford Transit», реєстраційний номер НОМЕР_3 , на момент експертного огляду знаходиться в непрацездатному стані з причини того, що переднє праве колесо автомобіля затиснуте деформованими частинами кузова та елементами підвіски. Дані пошкодження рульового керування виникли під час ДТП.

На момент експертного огляду робоча гальмова система автомобіля «Ford Transit», реєстраційний номер НОМЕР_3 , знаходиться в працездатному стані (Том 2 а.с. 60-65 м.к.п.);

- висновком судової транспортно-трасологічної експертизи №СЕ-19/104-22/18255-IT від 21.07.2022 та фототаблицею до нього, згідно якого наявні пошкодження, які розташовані на передній правій частині автомобіля «Ford Transit» реєстраційний номер НОМЕР_3 відповідають вказаному у постанові про призначення експертизи механізму ДТП та не містять ознак слідів контакту з іншим транспортним засобом (Том 2 а.с. 71-74 м.к.п.);

- висновком судової автотехнічної експертизи №СЕ-19/104-22/21001-IT від 22.07.2022, згідно якого у даній дорожній обстановці водій автомобіля «Ford Transit», реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_9 повинен був діяти відповідно до вимог п.12.1 Правил дорожнього руху України.

Технічна можливість уникнути даної дорожньо-транспортної події для водія автомобіля «Ford Transit», реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_9 визначалася виконанням ним вимог п. 12.1 ПДР України.

При заданому механізмові події, дії водія автомобіля «Ford Transit» реєстраційний номер НОМЕР_3 ОСОБА_9 не відповідали вимогам п. 12.1 Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з настанням даної дорожньо-транспортної події (Том 2 а.с. 81-82 м.к.п.).

Заслухавши обвинуваченого, прийнявши до уваги добровільне визнання ним своєї вини, оцінивши досліджені судом докази, суд вважає, що даний злочин скоїв обвинувачений ОСОБА_9 та кваліфікує його дії за ч.2 ст.286 КК України, оскільки він вчинив порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілим тяжкі та середньої тяжкості тілесні ушкодження.

Вину обвинуваченого у вчиненні злочину суд вважає доведеною.

Призначаючи покарання обвинуваченому, суд враховує суспільну небезпеку скоєного злочину, особу обвинуваченого, обставини, що впливають на його відповідальність.

До обставин, що пом`якшують покарання обвинуваченого, суд відносить щире каяття у скоєному, добровільне часткове відшкодування завданої шкоди.

Відповідно до ст. 67 КК України, обставин, що обтяжують покарання обвинуваченого, судом не встановлено.

З урахуванням обставин і характеру скоєного злочину, який згідно зі ст.12 КК України відноситься до категорії тяжких злочинів, враховуючи обставини, що пом`якшують покарання обвинуваченого, особу обвинуваченого, який вперше скоїв злочин, працює, позитивно характеризується за місцем роботи та задовільно за місцем проживання, форму вини необережну, думку потерпілих, які не наполягали на суворій мірі покарання, то суд вважає за можливе його виправлення без відбування основного покарання у вигляді позбавлення волі - із звільненням від відбування покарання з випробуванням за правилами ст. 75 КК України, з покладанням на нього обов`язків згідно зі ст. 76 КК України.

Враховуючи обставини злочину, який відноситься до злочинів проти безпеки дорожнього руху, те, що вчиненим злочином заподіяно тілесні ушкодження чотирьом потерпілим, та враховуючи у сукупності з вищевказаними обставинами думку потерпілих, які наполягали на позбавленні обвинуваченого права керування транспортними засобами, суд вважає за необхідне призначити обвинуваченому ОСОБА_9 додаткове факультативне покарання, передбачене в санкції ч.2 ст.286 КК України, у вигляді позбавлення права керувати транспортними засобами.

Суд вважає, що саме таке покарання буде достатнім для виправлення обвинуваченого, а також зможе запобігти вчиненню нових кримінальних правопорушень обвинуваченим.

Цивільні позови у справі не заявлені.

Витрати, понесені при проведенні по справі судової експертизи технічного стану транспортного засобу № СЕ-19/104-22/16566-ІТ від 21.07.2022 у сумі 1887,80 грн., судової транспортно-трасологічної експертизи № СЕ-19/104-22/18255-ІТ від 21.07.2022 у сумі 1887,80 грн., судової автотехнічної експертизи № СЕ-19/104-22/21001-ІТ від 22.07.2022 у сумі 755,12 грн. суд згідно ст.118 КПК України відносить до процесуальних витрат та вважає за необхідне стягнути їх з обвинуваченого на користь держави.

Долю речових доказів суд вирішує відповідно до вимог ст. 100 КПК України.

Клопотань про обрання обвинуваченому запобіжного заходу заявлено не було.

Керуючись ст.ст. 368, 370, 374 КПК України, суд, -

УХВАЛИВ :

ОСОБА_9 визнати винуватим у вчиненні злочину, передбаченого ч.2 ст.286 КК України, і призначити покарання у вигляді п`яти років позбавлення волі з позбавленням права керування транспортними засобами на строк один рік шість місяців, а відповідно до ст.75 КК України від відбування основного покарання звільнити з випробуванням строком на один рік шість місяців, якщо він протягом іспитового строку не скоїть нового кримінального правопорушення і виконає покладені на нього обов`язки.

Відповідно до ст.76 КК України покласти на обвинуваченого ОСОБА_9 наступні обов`язки: не виїжджати за межі України без погодження з уповноваженим органом з питань пробації, повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи, періодично з`являтись для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації.

Стягнути з ОСОБА_9 (РНОКПП- НОМЕР_1 ) на користь держави (отримувач: ГУК у Дн-кій обл/ТГс Царичан/24060300, код отримувача (ЄДРПОУ): 37988155, банк отримувача: Казначейство України (ел. адм. подат.), номер рахунку: UA0004505, код класифікації доходів бюджету: 24060300) витрати, понесені при проведенні судової експертизи технічного стану транспортного засобу № СЕ-19/104-22/16566-ІТ від 21.07.2022 у сумі 1887,80 грн., судової транспортно-трасологічної експертизи №СЕ-19/104-22/18255-ІТ від 21.07.2022 у сумі 1887,80 грн., судової автотехнічної експертизи №СЕ-19/104-22/21001-ІТ від 22.07.2022 у сумі 755,12 грн., а всього 4530 грн. 72 коп. (чотири тисячі п`ятсот тридцять грн. 72 коп.).

Скасувати арешт на майно, який накладений ухвалою слідчого судді Царичанського районного суду Дніпропетровської області від 16 червня 2022 року, а саме, наавтомобіль "Ford Transit", реєстраційний номерНОМЕР_3 ,який відповідно до свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_4 від 21.12.2016, виданого ТСЦ 1242, належить ТОВ «АБК ДНІПРО», яке розташоване за адресою: Дніпропетровська область, Дніпровський район, смт.Царичанка, вул. Кірова, 168.

Речовий доказ у справі автомобіль "Ford Transit", реєстраційний номерНОМЕР_3 , який знаходиться на зберіганні у технічного директора ТОВ «АБК ДНІПРО» ОСОБА_13 , - повернути власнику ТОВ «АБК ДНІПРО».

Речові докази оптичний диск DVD-R з відеозаписами проведення слідчого експерименту зі свідком ОСОБА_11 та оптичний диск DVD-R з відеозаписами проведення слідчого експерименту із потерпілою ОСОБА_7 , які знаходяться в матеріалах кримінального провадження, залишити у кримінальній справі.

Вирок суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги судове рішення, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

Вирок може бути оскаржений до Дніпровського апеляційного суду через Царичанський районний суд Дніпропетровської області протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Копію вироку негайно після його проголошення вручити прокурору та обвинуваченому.

Суддя ОСОБА_1