1Справа № 335/5227/19 1-кс/335/1946/2020
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
07 травня 2020 року м. Запоріжжя

Слідчий суддя Орджонікідзевського районного суду м. Запоріжжя ОСОБА_1 , за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у судовому засіданні в залі суду в м. Запоріжжя клопотання старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Запорізькій області капітан поліції ОСОБА_3 про продовження строку досудового розслідування у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000167 від 10 травня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ст. 287 КК України, -

ВСТАНОВИВ:
Слідчий звернувся до слідчого судді з клопотанням про продовження строку досудового розслідування у кримінальному провадженні № 0000167 від 10 травня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ст. 287 КК України.

Клопотання мотивоване тим, що СУ ГУНП в Запорізькій області здійснюється досудове розслідування по кримінальному провадженню, зареєстрованому в Єдиному реєстрі досудових розслідувань під № 0000167 від 10 травня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ст. 287 КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що відповідно до наказу № UMR00000022 від 30 вересня 2016 року, ОСОБА_4 обіймає посаду механіка в ТОВ «ЮМДЖИ РЕСУРС» пов`язану з відповідальністю за технічний стан та експлуатацію транспортних засобів.

Згідно з наказом керівника виробничої служби ТОВ «ЮМДЖИ РЕСУРС» ОСОБА_5 від 15.02.2018 № 7 «Про призначення відповідального за справний та технічний стан автотранспорту» механіка ОСОБА_4 призначено відповідальним за: випуск автотранспорту в рейс в технічно-справному стані; комплектацію автотранспорту необхідними пристроями, устаткуванням та інвентарем; справний та технічний стан автотранспорту; проведення з водіями колісних транспортних засобів інструктажів з безпеки руху.

10.08.2018 згідно із журналом обліку виходу автомобіля на лінію і повернення з лінії ТОВ «ЮМДЖИ РЕСУРС» та в подорожнього листа від 10.08.2018 № 551679 ОСОБА_4 нехтуючи своїми обов`язками по забезпеченню безаварійну і надійної роботи усіх видів устаткування, їх правильну експлуатацію, своєчасний якісний ремонт і технічне обслуговування, закріпленими в посадовій інструкції механіка затвердженого генеральним директором ТОВ «ЮМДЖИ РЕСУРС» ОСОБА_6 від 09.12.2016, не маючи будь яких перешкод при добросовісному огляді автомобіля «КамАЗ 65117-010-62», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , та можливості виявити несправність рульового керування, а саме роз`єднання пальця з порушеною (гніздом) поздовжньої тяги рульового механізму автомобіля «КамАЗ 65117-010-65», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , зумовленим зниженням міцності їх вузлового з`єднання через зношування робочих поверхонь деталей в процесі тривалої експлуатації, перевірив технічний стан автомобіля «КамАЗ 65117-010-62», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 на його справність та дозволив виїзд вказаного технічно несправного транспортного засобу на лінію роботи з перевезенням вантажу, чим поставив під загрозу безпеку учасників дорожнього руху.

10.08.2018, приблизно о 14 годині 35 хвилин, водій ОСОБА_7 , керуючи автомобілем «КамАЗ 65117-010-65», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснював рух по проїзній частині автодороги Харків-Сімферополь, з боку м. Харкова, в напрямку м. Сімферополя, на території Василівського району Запорізької області.

У цей же час, у зустрічному йому напрямку, рухався автобус «Mercedes-Benz Sprinter», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_8 , який здійснював нерегулярні пасажирські перевезення за маршрутом смт. Кирилівка м. Запоріжжя. В салоні його автомобіля перебували пасажири ОСОБА_9 , ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 , ОСОБА_14 , ОСОБА_15 , ОСОБА_16 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_23 , малолітні ОСОБА_24 , 2014 року народження, ОСОБА_25 , 2011 року народження, ОСОБА_26 , 2009 року народження, ОСОБА_27 , 2013 року народження, ОСОБА_28 2012 року народження, ОСОБА_29 , 2011 року народження.

Під час руху, в районі 329 км + 550 м вказаної автодороги, водій ОСОБА_7 , у зв`язку з несправним рульовим керуванням, а саме роз`єднання пальця з порушеною (гніздом) поздовжньої тяги рульового механізму автомобіля «КамАЗ 65117-010-65», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , зумовленим зниженням міцності їх вузлового з`єднання через зношування робочих поверхонь деталей в процесі тривалої експлуатації, змінив напрямок руху вліво, перетнув горизонтальну суцільну лінію дорожньої розмітки, виїхав на смугу зустрічного руху, де скоїв зіткнення з автобусом «Mercedes-Benz Sprinter», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_8 , який рухався в зустрічному йому напрямку.

Згідно з висновками судової експертизи за експертною спеціальністю дослідження деталей транспортних засобів від 28.09.2018 № 19/12-1/253-СЕ/18, проведеної експертами державного НДЕКЦ МВС України та комплексної комісійної судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження технічного стану транспортного засобу та дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди від 19.04.2019 № 18-4533/4534/6164/6165/6166/6167 проведеної експертами Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз, вказані пошкодження не могли утворитися раптово та потребували тривалого часу в умовах експлуатації, водій ОСОБА_7 мав технічну можливість виявити несправність рульового механізму.

Порушення механіком ОСОБА_4 вимогам статті 14 Закону України «Про охорону праці», пункту 2.3 інструкції з охорони праці № 3 для водія автотранспортного засобу, пункту 1.4 Посадової інструкції механіка, згідно з висновками комплексної комісійної судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю дослідження технічного стану транспортного засобу та дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди від 19.04.2019 № 18-4533/4534/6164/6165/6166/6167, проведеної експертами Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз, з технічної точки зору, створило загибелі людей та настання тяжких наслідків.

В результаті зіткнення пасажири автобуса «Mercedes-Benz Sprinter», ОСОБА_9 та малолітні ОСОБА_25 2011 року народження, ОСОБА_26 , 2009 року народження, ОСОБА_27 , 2013 року народження, ОСОБА_28 , 2012 року народження, від отриманих тілесних ушкоджень загинули на місці події, малолітній ОСОБА_29 , 2011 року народження, з отриманими тілесними ушкодженнями був доставлений до медичного закладу, де цього ж дня помер, та ОСОБА_30 з отриманими тілесними ушкодженнями був доставлений до медичного закладу, де помер ІНФОРМАЦІЯ_1 .

Пасажири автобуса ОСОБА_14 , 2006 року народження та ОСОБА_13 отримали тяжкі тілесні ушкодження, ОСОБА_15 , ОСОБА_12 , ОСОБА_11 , ОСОБА_22 , ОСОБА_19 , ОСОБА_18 , ОСОБА_16 , та водій автобусу ОСОБА_8 отримали тілесні ушкодження середньої тяжкості, а пасажири ОСОБА_10 , ОСОБА_23 , ОСОБА_21 , ОСОБА_17 , та малолітній ОСОБА_24 , 2014 року народження отримали легкі тілесні ушкодження.

Так, згідно з висновком судової медичної експертизи від 28.08.2018 № 2779, смерть ОСОБА_25 , ІНФОРМАЦІЯ_2 настала від поєднаної тупої травми голови, тулуба та кінцівок у вигляді множинних ушкоджень м`яких тканин, множинних переломів кісток скелету з ушкодженням внутрішніх органів, з частковим руйнуванням головного мозку. Вказані тілесні ушкодження є небезпечними для життя і за цією ознакою кваліфікуються як тяжке тілесне ушкодження, знаходиться з настанням смерті у прямому причинному зв`язку. Враховуючи характер, локалізацію, механізм і час заподіяння всього комплексу ушкоджень, переважання внутрішніх ушкоджень над зовнішніми, переважно однобічну локалізацію ушкоджень, наявність ознак різного струсу весь комплекс ушкоджень виник перед смертю в умовах дорожньо-транспортної пригоди при знаходженні у салоні автомобіля (мікроавтобусу), при зіткненні його з важким вантажним засобом.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 11.09.2018 № 2778, причиною смерті ОСОБА_26 , ІНФОРМАЦІЯ_3 явилася поєднана тупа травма голови, тулуба та кінцівок з множинними переломами кісток черепу та руйнуванням (розміжчення) речовини головного мозку. Поєднана тупа травма голови, тулуба та кінцівок у ОСОБА_26 , має ознаки тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя, знаходиться у прямому причинному зв`язку з настанням смерті. З огляду на масивність травми, вказані ушкодження та їх локалізацію ввесь комплекс пошкоджень міг утворитися в результаті дорожньо-транспортної пригоди у пасажира автомобілю (мікроавтобусу) при зіткненні з вантажним транспортом. В даному випадку травмуючи ми предметами могли бути як деталі салону мікроавтобусу, в якому знаходився потерпілий, так і травмо утворюючі зовнішні частини та деталі важкого вантажного транспорту.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 11.09.2018 № 2778, причиною смерті ОСОБА_27 , ІНФОРМАЦІЯ_4 явилася поєднана тупа травма голови, тулуба та кінцівок з множинними переломами кісток черепу та руйнуванням речовини головного мозку, з переломом лівої ключиці, повною травматичною ампутацією правої ноги на рівні верхньої третини гомілки, з ушкодженням внутрішніх органів. Поєднана тупа травма голови, тулуба та кінцівок у ОСОБА_27 , має ознаки тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя, знаходиться у прямому причинному зв`язку з настанням смерті. З огляду на масивність травми, вказані ушкодження та їх локалізацію ввесь комплекс пошкоджень міг утворитися в результаті дорожньо-транспортної пригоди у пасажира автомобілю (мікроавтобусу) при зіткненні з важким вантажним транспортом. В даному випадку травмуючи ми предметами могли бути як деталі салону мікроавтобусу, в якому знаходився потерпілий, так і травмо утворюючі зовнішні частини та деталі важкого вантажного транспорту.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 04.09.2018 № 2783, причиною смерті ОСОБА_29 , ІНФОРМАЦІЯ_5 явилася поєднана тупа травма голови, тулуба та кінцівок з множинними переломами кісток черепу, ребер, пошкодженнями внутрішніх органів, що призвело до розвитку шоку. Поєднана тупа травма голови, тулуба та кінцівок у ОСОБА_29 , має ознаки тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя, знаходиться у прямому причинному зв`язку з настанням смерті. З огляду на морфологічну характеристику пошкоджень всі ушкодження у ОСОБА_29 утворилися прижиттєво, незадовго до надходження до стаціонару в результаті дорожньо-транспортної пригоди у пасажира автомобілю (мікроавтобусу) при зіткненні з важким вантажним транспортом. В даному випадку травмуючи ми предметами могли бути як деталі салону мікроавтобусу, в якому знаходився потерпілий, так і травмо утворюючі зовнішні частини та деталі важкого вантажного транспорту.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 05.09.2018 № 2776, причиною смерті ОСОБА_28 , ІНФОРМАЦІЯ_6 явилася поєднана тупа травма голови, тулуба та кінцівок з множинними переломами кісток черепу та вогнищами руйнування (розміжчення) речовини головного мозку. Поєднана тупа травма голови, тулуба та кінцівок у ОСОБА_28 , має ознаки тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя, знаходиться у прямому причинному зв`язку з настанням смерті. З огляду на масивність травми, вказані ушкодження та їх локалізацію весь комплекс пошкоджень міг утворитися в результаті дорожньо-транспортної пригоди у пасажира автомобілю (мікроавтобусу) при зіткненні з вантажним транспортом. В даному випадку травмуючи ми предметами могли бути як деталі салону мікроавтобусу, в якому знаходився потерпілий, так і травмо утворюючі зовнішні частини та деталі важкого вантажного транспорту.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 28.08.2018 № 2780, смерть ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_7 настала від поєднаної тупої травми голови, тулубу та кінцівок у вигляді множинних ушкоджень м`яких тканин, множинних переломів кісток скелету з ушкодженням внутрішніх органів, з частковим руйнуванням головного мозку. Вказані тілесні ушкодження є небезпечними для життя і за цією ознакою кваліфікуються як тяжке тілесне ушкодження, знаходиться з настанням смерті у прямому причинному зв`язку. Враховуючи характер, локалізацію, механізм і час заподіяння всього комплексу ушкоджень, переважання внутрішніх ушкоджень над зовнішніми, переважно однобічну локалізацію ушкоджень, наявність ознак різного струсу весь комплекс ушкоджень виник перед смертю в умовах дорожньо-транспортної пригоди при знаходженні у салоні автомобіля (мікроавтобусу), при зіткненні його з важким вантажним засобом.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 03.11.2018 № 3891, смерть ОСОБА_20 , ІНФОРМАЦІЯ_8 настала від поєднаної травми голови та грудної клітки, яка супроводжувалася переломом кісток склепіння черепу, крововиливами під оболонки та речовину головного мозку двобічними переломами ребер. Травма ускладнилася реологічними та гемодинамічними порушеннями у тканині головного мозку, великими вогнищами ішемізації та некрозу, вираженим деструктивним набряком головного мозку, посттравматичною пневмонією, що призвело до розвитку полі органної недостатності, котра у даному випадку стала безпосередньою причиною смерті. Всі перелічені ушкодження утворилися у ОСОБА_20 незадовго до госпіталізації від дії тупих предметів, у живих осіб мали б ознаки тяжких тілесних ушкоджень, небезпечних для життя, у даному випадку перебувають у прямому причинному зв`язку зі смертю. Не виключається можливість травмування ОСОБА_20 в умовах дорожньо-транспортної пригоди при обставинах, викладених в ухвалі слідчого судді.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 01.11.2018 № 1137, у ОСОБА_14 , ІНФОРМАЦІЯ_9 виявлені тілесні ушкодження у вигляді закритої черепно-мозкової травми з множинними внутрішньо мозковими крововиливами та ділянками забою мозкової тканини, з крововиливами під мозковими оболонками, крововиливом у ділянки стовбура головного мозку, з множинними ранами потиличної ділянки, раною в ділянці лівої вушної раковини, з гематомою і садном в ділянці лівої ділянки очної ямки, гематомами та саднами в ділянці обличчя та голови (без зазначення характеристик), що у клінічному перебігу супроводжувалась розвитком коми, гострої недостатності дихання, які сукупно кваліфікуються як тяжке тілесне ушкодження за ознакою небезпеки для життя. Не виключається можливість виникнення виявленого комплексу тілесних ушкоджень в умовах дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 19.11.2018 № 1344, у ОСОБА_13 , ІНФОРМАЦІЯ_10 виявлені тілесні ушкодження у вигляді закритого перелому тіла та відростків третього шийного хребця, підвивиха зубоподібного відростку другого шийного хребця, множинних ран у тім`яній ділянці, правої вушної раковини, від основи правої вушної раковини перетинаючи праву щічну ділянку доходячи до рівня правого кута рота, лобової ділянки праворуч з розповсюдженням на верхню повіку правого ока, в ділянках верхньої губи ліворуч і праворуч, рани з дефектом м`яких тканин у тім`яній ділянці ліворуч з розповсюдженням на ліву скроневу ділянку, дефект м`яких тканин лівої вушної раковин, садна правої половини обличчя, що сукупно кваліфікуються як тяжке тілесне ушкодження за ознакою небезпеки для життя. Не виключається можливість виникнення виявленого комплексу тілесних ушкоджень у ОСОБА_13 в умовах дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 01.11.2018 № 1138, у ОСОБА_16 , ІНФОРМАЦІЯ_11 , виявлено закритий перелом крижової кістки ліворуч, який сам за собою кваліфікується як тілесне ушкодження середньої тяжкості за ознакою тривалого розладу здоров`я. Не виключається можливість виникнення виявленого комплексу тілесних ушкоджень у ОСОБА_16 в умовах дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 01.11.2018 № 1139, у ОСОБА_15 , ІНФОРМАЦІЯ_12 , виявлено закритий перелом тіла 3-го поперекового хребця, який сам за собою кваліфікується як тілесне ушкодження середньої тяжкості за ознакою тривалого розладу здоров`я. Не виключається можливість виникнення виявленого комплексу тілесних ушкоджень у ОСОБА_15 в умовах дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 18.09.2018 № 1154 М, у ОСОБА_12 , ІНФОРМАЦІЯ_13 , тупа травма лівого колінного суглоба з частковим пошкодженням передньої хрестоподібної та великогомілкової колатеральної зв`язок лівого колінного суглоба, з розривом посттравматичного синовііта (скупчення синовіальної рідини в порожнині суглоба) у сукупності кваліфікуються як тілесні ушкодження середнього ступеня тяжкості, що не були небезпечними для життя в момент їх спричинення, але потягли за собою довготривалий розлад здоров`я, більше як 21 день. Дані ушкодження утворилися від дії тупих предметів та могли утворитися в результаті ударів об виступаючи предмети всередині салону автомобіля при зіткненні його з вантажним автомобілем «Камаз» в умовах дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 14.09.2018 № 1153, у ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_14 , закритий вивих акроміального кінця правої ключиці, з розривом правого акроміально-ключичного зчленування, великі садна в області правого плеча, який кваліфікується як тілесні ушкодження середнього ступеня тяжкості, що не були небезпечними для життя в момент їх спричинення, але потягли за собою довготривалий розлад здоров`я, більше як 21 день. Дані ушкодження утворилися від дії тупих предметів та могли утворитися в результаті ударів об виступаючи предмети всередині салону мікроавтобусу в умовах дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 25.09.2018 № 1150, у ОСОБА_22 , ІНФОРМАЦІЯ_15 , закритий уламковий перелом правої ключиці в середній третині зі зміщенням кісткових фрагментів, який кваліфікується як тілесне ушкодження середнього ступеня тяжкості, що не було небезпечним для життя в момент його спричинення, але потягло за собою довготривалий розлад здоров`я, більше як 21 день. Дані ушкодження утворилися від дії тупих предметів та могли утворитися в результаті ударів об виступаючи предмети всередині салону автомобіля в умовах дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 05.10.2018 № 1151 М, у ОСОБА_19 , ІНФОРМАЦІЯ_16 , закриті переломи 12 грудного та 2 поперекового хребців, кваліфікуються як тілесні ушкодження середнього ступеня тяжкості, що не були небезпечними для життя в момент їх спричинення, але потягли за собою довготривалий розлад здоров`я, більше як 21 день. Дані ушкодження утворилися від дії тупих предметів та могли утворитися в результаті ударів об виступаючи предмети всередині салону мікроавтобусу в умовах дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 29.10.2018 № 1148 М, у ОСОБА_18 , ІНФОРМАЦІЯ_17 , закрита травма грудної клітини; закритий осколковий перелом крила лівої лопатки; закриті множинні переломи 2-6 ребер ліворуч зі зміщенням 4-6 ребер в плевральну порожнину, контузією та розривами тканини лівої легені (4,5-го сегментів верхньої легені), розвитком гемопневмотораксу (скупчення крові в лівій плевральній порожнині в об`ємі до 350 мл та повітря), підшкірної емфіземи (скупчення повітря в м`яких тканинах) ліворуч; з проведенням операції 30.08.2018 лівобічна торакотомія, дренування лівої плевральної порожнини по Бюлау, металоостеосинтез 4,5,6 ребер ліворуч; відкрита репозиція, метало остеосинтез лівої лопатки, кваліфікується як тілесні ушкодження середньої тяжкості, за ознакою тривалого розладу здоров`я строком понад 3 тижні. Закриті переломи тіла лівої ліктьової кістки на межі середньої та нижньої третини; основи 3-ї п`ясткової кістки; основних фаланг 4,5-го пальців лівої кисті; з проведенням операцій 30.08.2018 відкритих репозицій, лівої ліктьової кістки, 3-ї п`ясткової кістки, основних фаланг 4,5-го пальців лівої кисті у ОСОБА_18 самі по собі і в сукупності кваліфікуються як тілесні ушкодження середньої тяжкості, за ознакою тривалого розладу здоров`я строком понад 3 тижні (більш як 21 день). Дані ушкодження утворилися від дії тупих предметів та могли утворитися в результаті ударів об виступаючи предмети всередині салону мікроавтобусу в умовах дорожньо-транспортної пригоди.

Згідно з висновком судової медичної експертизи від 05.10.2018 № 1152, у ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_16 , закриті переломи остистих відростків 5,6,7,9 грудних хребців без зміщення кісткових фрагментів кваліфікуються як тілесні ушкодження середнього ступеня тяжкості, що не були небезпечними для життя в момент їх спричинення, але потягли за собою довготривалий розлад здоров`я, більше як 21 день. Дані ушкодження утворилися від дії тупих предметів та могли утворитися в результаті ударів об виступаючи предмети всередині салону мікроавтобусу в умовах дорожньо-транспортної пригоди.

За даним фактом 10 травня 2019 року відділом розслідування злочинів у сфері транспорту СУ Головного управління національної поліції в Запорізькій області розпочато досудове розслідування, відомості про яке внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань під №0000167 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст. 287 КК України.

В ході досудового розслідування були виконані наступні слідчі (розшукові) дії:

- допитано в якості потерпілої ОСОБА_13 , мешкає: АДРЕСА_1 ;

- допитано в якості потерпілого ОСОБА_31 , мешкає: АДРЕСА_1 ;

- допитано в якості потерпілої ОСОБА_32 , мешкає: АДРЕСА_2 ;

- допитано в якості потерпілої ОСОБА_21 , мешкає: АДРЕСА_3 ;

- допитано в якості потерпілої ОСОБА_33 , мешкає: АДРЕСА_4 ;

- допитано в якості потерпілої ОСОБА_34 , мешкає: АДРЕСА_5 ;

- допитано в якості потерпілого ОСОБА_11 , мешкає: АДРЕСА_6 ;

- допитано в якості потерпілого ОСОБА_35 , мешкає: АДРЕСА_7 ;

- допитано в якості потерпілої ОСОБА_16 , мешкає: АДРЕСА_7 ;

- допитано в якості потерпілого ОСОБА_8 , мешкає: АДРЕСА_8 ;

- допитано в якості потерпілого ОСОБА_12 , мешкає: АДРЕСА_9 ;

- допитано в якості потерпілого ОСОБА_17 , мешкає: АДРЕСА_10 ;

- допитано в якості потерпілої ОСОБА_15 , мешкає: АДРЕСА_11 ;

- допитано в якості потерпілої ОСОБА_22 , мешкає: АДРЕСА_12 ;

- допитано в якості потерпілого ОСОБА_23 , мешкає: АДРЕСА_13 ;

- на підставі Ухвали іменем України слідчого судді ОСОБА_1 було здійснено тимчасовий доступ до речей і документів, а саме до матеріалів кримінального правопорушення внесеного до ЕРДР № 0000229 від 10.08.2018, з метою отримання копій матеріалів кримінального провадження;

- проведено тимчасовий доступ до речей і документів, а саме до матеріалів кримінального правопорушення внесеного до ЕРДР № 0000229 від 10.08.2018, з метою отримання копій матеріалів кримінального провадження

Строк досудового розслідування по кримінальному провадженню № 0000336 закінчується 10.05.2020 року, проте завершити досудове розслідування до вказаного строку не є можливим, оскільки проведених слідчих (розшукових) дій виявилось недостатнім для прийняття законного рішення по кримінальному провадженні.

Тому, на теперішній час для ефективного, повного, швидкого та неупередженого досудового розслідування, необхідно провести ряд слідчих (розшукових) дій, які не було проведено раніше.

На теперішній час виникла необхідність в проведенні наступних слідчих дій:

до Генеральної прокуратури України направлено лист про створення групи прокурорів до складу якої мають бути включені прокурори Донецької області;

Допитати в якості свідка ОСОБА_7 , водія автомобіля «КамАЗ 65117-010-65», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ;

Після допиту в якості свідка ОСОБА_7 вирішення питання про проведення додаткових судових експертиз.

У зв`язку з цим слідчий просить продовжити строк досудового розслідування у даному кримінальному провадженні до шести місяців.

Слідчий підтримав подане клопотання, надавши відповідну письмову заяву.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України, розгляд клопотання слідчого проведено без фіксації судового процесу.

Перевіривши матеріали клопотання та дослідивши надані докази, слідчий суддя дійшов наступного висновку.

Відповідно до ст. 2 КПК України завданнями кримінального провадження є захист особи, суспільства та держави від кримінальних правопорушень, охорона прав, свобод та законних інтересів учасників кримінального провадження, а також забезпечення швидкого, повного та неупередженого розслідування і судового розгляду з тим, щоб кожний, хто вчинив кримінальне правопорушення, був притягнутий до відповідальності в міру своєї вини, жоден невинуватий не був обвинувачений або засуджений, жодна особа не була піддана необґрунтованому процесуальному примусу і щоб до кожного учасника кримінального провадження була застосована належна правова процедура.

Згідно з ч. 1 ст. 28 КПК України під час кримінального провадження кожна процесуальна дія або процесуальне рішення повинні бути виконані або прийняті в розумні строки.

Відповідно до ч. 1 ст. 219 КПК України, строк досудового розслідування обчислюється з моменту внесення відомостей про кримінальне правопорушення до Єдиного реєстру досудових розслідувань до дня звернення до суду з обвинувальним актом, клопотанням про застосування примусових заходів медичного або виховного характеру, клопотанням про звільнення особи від кримінальної відповідальності або до дня ухвалення рішення про закриття кримінального провадження.

Строк досудового розслідування з моменту внесення відомостей про кримінальне правопорушення до Єдиного реєстру досудових розслідувань до дня повідомлення особі про підозру становить: 1) шість місяців - у кримінальному провадженні щодо кримінального проступку; 2) дванадцять місяців - у кримінальному провадженні щодо злочину невеликої або середньої тяжкості; 3) вісімнадцять місяців - у кримінальному провадженні щодо тяжкого або особливо тяжкого злочину.

Відповідно до ч. 2 ст. 219 КПК України, строк досудового розслідування може бути продовжений у порядку, передбаченому параграфом 4 глави 24 цього Кодексу. При цьому загальний строк досудового розслідування не може перевищувати: 1) двох місяців із дня повідомлення особі про підозру у вчиненні кримінального проступку; 2) шести місяців із дня повідомлення особі про підозру у вчиненні злочину невеликої або середньої тяжкості; 3) дванадцяти місяців із дня повідомлення особі про підозру у вчиненні тяжкого або особливо тяжкого злочину.

Відповідно до ч. 1 ст. 294 КПК України, якщо досудове розслідування злочину або кримінального проступку до моменту повідомлення особі про підозру неможливо закінчити у строк, зазначений в абзаці другому частини першої статті 219 цього Кодексу, вказаний строк може бути неодноразово продовжений слідчим суддею за клопотанням прокурора або слідчого, погодженого з прокурором, на строк, встановлений пунктами 1-3 частини другої статті 219 цього Кодексу.

Як передбачено ч. 1 ст. 295-1 КПК України, у випадках, передбачених ст. 294 цього Кодексу, продовження строку досудового розслідування здійснюється на підставі ухвали слідчого судді, постановленої за відповідним клопотанням прокурора або слідчого.

Враховуючи, що матеріалами клопотання підтверджується вагомість наявних доказів про те, що завершення досудового розслідування до 10.05.2020 року об`єктивно є неможливим, оскільки на теперішній час органу досудового розслідування необхідно провести слідчі (розшукові) дії, направлені на встановлення осіб причетних до вчинення даного кримінального правопорушення, з урахуванням тяжкості злочину, за фактом якого проводиться досудове розслідування, складності кримінального провадження, великого обсягу проведення слідчих дій, слідчий суддя приходить до висновку про необхідність продовження строку досудового розслідування у кримінальному провадженні № 0000167 на шість місяців до 10.11.2020 року.

Керуючись ст.ст. 294, 295-1, 372, 376 КПК України, слідчий суддя

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого про продовження строку досудового розслідування - задовольнити.

Продовжити строк досудового розслідування у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000167 від 10 травня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ст. 287 КК України, на шість місяців строком до 10.11.2020 року.

Ухвала слідчого судді оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1