УХВАЛА

01 жовтня 2019 року м.Хмельницький

Слідчий суддя Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області ОСОБА_3 , про призначення судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму ДТП, у кримінальному провадженні №0000234,

встановив:

01.10.2019 року старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області підполковник поліції ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області з клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму ДТП, у кримінальному провадженні №0000234.

В обґрунтування даного клопотання слідчим зазначено, що 19.08.2019 року, близько 13 год. 26 хв., на автодорозі Н-03 «Житомир -Чернівці», поблизу с.Григорівка, Старокостянтинівського району, водій автомобіля марки «Mercedes Benz Sprinter» р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , рухаючись в напрямку м.Старокостянтинова, не обравши безпечної дистанції та не врахувавши дорожньої обстановки, допустив зіткнення з попутним автомобілем марки «Renault Megane», р.н. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , після чого здійснив виїзд на смугу зустрічного руху, де відбулось його зіткнення з зустрічним автомобілем марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_6 . Автомобіль марки «Renault Megane», р.н. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , в свою чергу, від удару заднього автомобіля, вдарився у задню частину попутного йому вантажного автомобіля марки «Renault Master», р.н. НОМЕР_4 під керуванням ОСОБА_7 .

В результаті ДТП водій ОСОБА_4 помер на місці події, а водій ОСОБА_6 з тілесними ушкодженнями госпіталізований до реанімаційного відділення Старокостянтинівської ЦРЛ, де помер ІНФОРМАЦІЯ_1 .

Дане кримінальне правопорушення 19.08.2019 року зареєстровано в Єдиному реєстрі досудових розслідувань за №0000234, правова кваліфікація правопорушення ч.2 ст.286 КК України.

В ході проведення досудового розслідування для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, зокрема, для встановлення дій водія автомобіля, в даній дорожній обстановці відповідно до вимог Правил дорожнього руху України, необхідне залучення експерта з правом проведення відповідних експертиз.

Слідчий, будучи належним чином повідомленим про дату та час розгляду клопотання у судове засідання не з`явився, що відповідно до ч.3 ст.244 КПК України це не є перешкодою для розгляду даного клопотання.

Дослідивши подане слідчим клопотання та додані до нього матеріали, приходжу до висновку, що воно підлягає задоволенню з наступних підстав.

Відповідно до ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права. 2. Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: 1) встановлення причин смерті; 2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень; 3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності; 4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості; 5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України. 6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням. 3. Примусове залучення особи для проведення медичної або психіатричної експертизи здійснюється за ухвалою слідчого судді, суду.

Згідно ст.243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Тому, для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, з метою повного, всебічного та неупередженого дослідження події кримінального правопорушення, клопотання слідчого, яке є доведеним, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта, підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст.110, 242-244 КПК України, слідчий суддя -

постановив:

Клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Хмельницькій області підполковника поліції ОСОБА_3 - задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0000234 судову інженерно-транспортну експертизу обставин та механізму ДТП, проведення якої доручити працівникам експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України (м.Хмельницький, вул.Молодіжна, 12).

На вирішення експерта (експертів) поставити наступні запитання:

- з якою швидкістю перед зіткненням рухався автомобіль марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_1 , якщо на проїзній частині його правими колесами залишено слід гальмування довжиною 16,5 метра з подальшим продовженням сліду бокового заносу довжиною 10,2 метра?

- як повинен був діяти водій автомобіля марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , в даній дорожній обстановці відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

- як повинен був діяти водій автомобіля марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_3 ОСОБА_6 , в даній дорожній обстановці відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

- чи мав технічну можливість уникнути зіткнення із зустрічним автомобілем марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_1 , водій автомобіля марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_3 ОСОБА_6 , в даній дорожній ситуації з моменту виникнення небезпеки для його руху, при допустимій швидкості руху 90 км./год.?

- дії кого з учасників дорожньо-транспортної пригоди, з технічної точки зору, призвели до виникнення дорожньо-транспортної пригоди?

У відповідності до вимог «Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень» затвердженої Наказом МЮ України від 08.10.1998 року №53/5 в ухвалу про проведення експертизи внести наступні вихідні дані про дорожню обстановку та обставини скоєння даної ДТП:

- ДТП сталася в світлу пору доби, без опадів, проїзна частина автодороги на 143км+558м Н03 «Житомир-Чернівці» асфальтобетон має спуск 30% в напрямку перехрестя до села Григорівка Старокостянтинівського району Хмельницької області, у сухому стані, по одній смузі руху в кожному напрямку руху, кінець спуску з мосту в плані пряма. Загальна ширина проїзна частини в місці скоєння ДТП 7,66 м.

На проїзній частині наявна горизонтальна дорожня розмітка, а саме вузька суцільна лінія 1.1., яка поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах.

На автодорозі зафіксовано під №1 слід гальмування правих коліс автомобіля «Mercedes Benz Sprinter» р.н. НОМЕР_1 , який розпочинається в правій смузі руху в напрямку до міста Старокостянтинова за 1,05 метра від правого краю, довжиною 16,5 метра, який закінчується за 1,07 метра від правого краю автодороги та з цього ж місця розпочинається під № 3 слід бокового заносу довжиною 10,2 метра, який закінчується за 2,75 метра від правого краю автодороги. Попереду сліду гальмування під № 1 за 6,0 метра розпочинається слід гальмування під №2 за 0,9 метра від суцільної лінії 1.1 яка поділяє протилежні напрямки руху довжиною 10,1 метра та закінчується за 0,85 метра від суцільної лінії. На суцільній лінії, яка поділяє протилежні напрямки руху, проглядається слід бокового заносу загальною довжиною 1,8 метра, який розпочинається на смузі руху в напрямку Старокостянтинова за 0,15 метра під № 4, а закінчується на смузі руху в напрямку міста Хмельницького за 0,24 метра та закінчується за 0,4 метра до сліду заносу під № 3 та за 2,6 метра від осі заднього лівого колеса автомобіля марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_1 , а слід під № 3 закінчується за 3,7 метра від осі заднього правого колеса останнього автомобіля.
Автомобілі марок «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_1 та «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_3 розташовані на смузі руху в напрямку міста Хмельницького між передніми їхніми частинами на проїзній частині, а саме на смузі руху в напрямку міста Хмельницького сконцентрований осип скла, бруду, уламків пластмаси, розлив рідини та сліди подряпин.
Автомобіль марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_1 , (за умови перебував у працездатному стані), в автомобілі пасажирів не було, автомобіль був завантажений дошками вагою біля 800 кілограм, рухався на 143км+558м Н03 «Житомир-Чернівці» зі сторони Хмельницького в напрямку до Старокостянтинова, з швидкістю біля 90 км/год., перед пригодою почав гальмувати, допустив зіткнення із задньою частиною автомобіля марки "Renault Megane", р.н. НОМЕР_2 , який зупинився попереду на його смузі руху, передньою правою частиною автомобіля після чого виїхав на зустрічну смугу руху де скоїв зіткнення із зустрічним автомобілем марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_3 .
Автомобіль марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_1 , (за умови перебував у працездатному стані), в автомобілі пасажирів та вантажу не було, рухався на 143км+558м Н03 «Житомир-Чернівці» зі сторони Старокостянтинова в напрямку до Хмельницького, за умови з допустимою швидкістю біля 90 км./год., зіткнення відбулося передньою частиною без гальмування.
Відповідно до висновку фототехнічної експертизи за №6.1-0346:19 від 27.09.2019 року встановлено, що з моменту зміни руху автомобіля світлого кольору марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_1 до моменту зіткнення із зустрічним автомобілем жовтого кольору марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_3 , становить біля 1.13 секунди.
В даній дорожній ситуації небезпека для руху водію автомобіля марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_3 ОСОБА_6 , виникає з моменту виїзду зустрічного для нього автомобіля марки «Mercedes Benz Sprinter», р.н. НОМЕР_1 , на його смугу руху і з моменту виникнення небезпеки до моменту зіткнення минає час 1.13 секунди.
Для проведення експертизи працівникам експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України (м.Хмельницький, вул.Молодіжна, 12) надати матеріали кримінального провадження №0000234 від 19.08.2019 року.

Попередити працівників експертів Хмельницького НДЕКЦ МВС України (м.Хмельницький, вул.Молодіжна, 12) про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст.384, 385, 387 КК України.

Висновок експерта надати старшому слідчому ВРЗ СТ СУ ГУНП в Хмельницькій області підполковнику поліції ОСОБА_3 , або іншому працівнику поліції за дорученням слідчого.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя