Справа № 296/8915/19
УХВАЛА
Іменем України

10 вересня 2019 року м.Житомир

Слідчий суддя Корольовського районного суду м. Житомира ОСОБА_1 ,

за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ Головного управління Національної поліції в Житомирській області ОСОБА_3 про доручення проведення експертизи обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди, -

ВСТАНОВИВ:

10.09.2019 слідчий звернувся до Корольовського районного суду м. Житомира з клопотанням про призначення експертизи обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Клопотання обґрунтовано тим, що слідчим управлінням Головного управління Національної поліції в Житомирській області проводиться досудове розслідування у кримінальному провадженні, зареєстрованому в Єдиному реєстрі досудових розслідувань за №0000283 від 11.08.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

В ході досудового розслідування зазначеного кримінального провадження встановлено, що

11.08.2019 близько 04 год. 50 хв. на 92км + 910м автодороги Київ Ковель Ягодин, поблизу с. Українка Малинського району Житомирської області, водій автобуса марки Mercedes-Benz 0350 р/н НОМЕР_1 (Білоруська реєстрація) Тунджай Фікри, рухаючись в напрямку м. Ковель здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_4 , який перетинав проїзну частину справа на ліво відносно напрямку руху автобуса.

Внаслідок даної ДТП пішохід ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження від яких загинув на місці пригоди.

11 серпня 2019 року по даному факту слідчим управлінням Головного управління Національної поліції в Житомирській області відомості внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000283, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст. 286 ч. 2 КК України.

У ході досудового розслідування, встановлено що ДТП сталась у темну пору доби поза межами населеного пункту, штучне освітлення відсутнє. Допустима швидкість руху ТЗ відповідно до п.12.6 ПДР України.

Ділянка дороги в місці ДТП: пряма в плані, горизонтального профілю, без дефектів. Тип дорожнього покриття - цементобетон, стан на момент ДТП сухий, температура повітря +230С. Рух транспортну організовано у двох напрямках, розмежованих за допомогою лінії дорожньої розмітки 1.1 ПДР України, по дві смуги руху в кожному напрямку, відокремлені між собою лінією 1.5 дорожньої розмітки ПДР України. Ліва смуга руху в напрямку м. Ковель має ширину 3,85м, права 3,4м, ліва смуга в напрямку м. Київ 3,8м, права 3,7м. Допустима швидкість руху відповідно до п.12.6 ПДР України.

Слідова інформація виявлена та зафіксована у ході ОМП, розташування транспортного засобу після ДТП відповідно до протоколу ОМП та схеми до нього, які містяться у матеріалах кримінального провадження.

До ДТП автобус марки MERCEDES Benz 0350 з реєстраційним номером НОМЕР_1 знаходився у технічно справному стані, завантаженість - 41 пасажир, 2 водія, 300кг вантажу, швидкість руху 90-91км/год, рухався в напрямку м. Ковель.

20.08.2019 за участю свідка ОСОБА_5 проведено слідчий експеремент, під час якого встановлено, що до ДТП автобус марки MERCEDES Benz 0350 реєстраційний номер НОМЕР_1 рухався у напрямку м. Ковель у лівій смузі руху на відстані 0,5м від лінії 1.5 дорожньої розмітки ПДР України, що межує з правою смугою руху.

Перед початком руху пішохід стояв на правій смузі руху на відстані 3,0м від лінії дорожньої розмітки 1.5 ПДР України, що розмежовує смуги руху в напрямку м. Ковель. З моменту початку руху до місця наїзду пішохід подолав 5,2м рухаючись з права на ліво та дещо назустріч відносно напрямку руху автобуса. Темп руху пішохода: мірну ділянку довжиною 10м статист долає за t1=3,33с, t2=3,63с, t3=4,29с, tсер=3,66с. Наїзд відбувся правою кутовою частиною автобуса в лівій смузі руху в напрямку м. Ковель, на відстані 0,6м від лінії дорожньої розмітки 1.5 ПДР України, що розмежовує смуги руху в напрямку м. Ковель. Відстань видимості пішохода у дальньому світлі фар автобуса з місця водія становить 78,7м. Відстань видимості меж елементів дороги у дальньому світлі фар з місця водія становить 234,1м.

Небезпека для руху водієві автобуса марки MERCEDES Benz 0350 реєстраційний номер НОМЕР_1 , Тунджаю Фікрі виникає з моменту початку руху пішохода в напрямку лінії руху автобуса, але не раніше настання об`єктивної можливості виявлення пішохода ОСОБА_4 на проїзній частині з місця водія.

Слідчий в судове засідання не з`явився, а тому на підставі ч. 3 ст. 244 КПК України слідчий суддя вважає за можливе провести розгляд клопотання без участі слідчого.

Слідчий суддя, дослідивши клопотання та додані до нього матеріали приходить до наступного висновку.

Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Згідно ст.243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч.6 ст.244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

Згідно до ч.7 ст.244 КПК України до ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням.

З урахуванням викладеного, слідчий суддя дійшов висновку про наявність підстав для задоволення клопотання слідчого.

Керуючись ст.ст.242-244 КПК України, слідчий суддя, -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання задовольнити.

Призначити експертизу обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди у кримінальному провадженні №0000283 від 11.08.2019 та проведення якої доручити експертам Житомирському НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експертам поставити наступні питання:

1) З якою швидкістю рухався автобуса марки MERCEDES Benz 0350 реєстраційний номер НОМЕР_1 перед початком застосування гальмування, враховуючи слідову інформацію, що зафіксована у протоколі огляду місця ДТП від 11.08 .2019?

2) Яка безпечна швидкість руху за умов видимості меж елементів дороги з місця водія в даних дорожніх умовах?

3) Чи мав технічну можливість водій автобуса марки MERCEDES Benz 0350 реєстраційний номер НОМЕР_2 -1 Тунджай Фікрі уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_4 шляхом застосування своєчасного термінового гальмування так і шляхом безпечного маневру, з моменту виникнення небезпеки для його руху?

4) Чи встигав пішохід ОСОБА_4 залишити небезпечну зону (віддалитись на безпечну відстань від смуги руху автомобіля) за умови своєчасного застосування гальмування водієм автобуса марки MERCEDES Benz 0350 реєстраційний номер НОМЕР_2 -1 Тунджай Фікрі згідно вимог Правил дорожнього руху України в даній дорожній обстановці?

5) Як повинен був діяти водій автобуса марки MERCEDES Benz 0350 реєстраційний номер НОМЕР_1 Тунджай Фікрі у даній дорожній обстановці, відповідно до вимог Правил дорожнього руху України? Чи відповідали його дії вказаним вимогам ПДР?

6) Як повинен був діяти пішохід ОСОБА_4 у даній дорожній обстановці, відповідно до вимог ПДР України? Чи відповідали його дії вказаним вимогам ПДР ?

7) Що з технічної точки зору стало причиною виникнення даної ДТП в даній дорожній обстановці?

Копію даної ухвали направити до Житомирського НДЕКЦ при МВС України (м. Житомир, Старий Бульвар, 18) для організації виконання проведення експертизи обставин і механізму дорожньо-транспортної пригоди, який має допуск за напрямком 10.1 «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод».

У розпорядження експерта надати матеріали кримінального провадження №0000283.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за дачу завідомо неправдивого висновку та за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків за ст.ст. 384, 385 КПК України.

Зобов`язати експертну установу після проведення експертизи відповідний висновок надати одному із слідчих, у провадженні яких знаходиться вказане провадження, а саме: слідчим відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 , ОСОБА_6 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1