Справа № 344/8024/19
Провадження № 1-кс/344/4291/19
У Х В А Л А
16 травня 2019 року м. Івано-Франківськ

Слідчий суддя Івано-Франківського міського суду Івано-Франківської області ОСОБА_1 з участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_3 про проведення експертизи в кримінальному провадженні № 0000321 від 06.05.2019 року за ознаками кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3ст. 286, ст. 287 КК України,-

В С Т А Н О В И В:

в клопотанні вказано, що 06.05.2019 року близько 11 години 30 хвилин в с. Бистрець Верховинського району водій ОСОБА_4 , перебуваючи в стані алкогольного сп`яніння, керував автомобілем марки ГАЗ-66 реєстраційний номер НОМЕР_1 , з одноосним причепом без реєстраційних номерних знаків, на ділянці дороги з підйомом та поворотом праворуч, не справився із керуванням автомобіля, внаслідок чого автомобіль розпочав рух назад та перекинувся у річку Чорний Черемош, яка знаходиться ліворуч дороги. Унаслідок ДТП пасажири автомобіля, громадяни Республіки Білорусь ОСОБА_5 , ОСОБА_6 та ОСОБА_7 загинули на місці події. Крім того, 06.05.2019 року ОСОБА_4 , який перебував в стані алкогольного сп`яніння, було допущено до керування вантажним автомобілем марки ГАЗ-66, реєстраційний номер НОМЕР_1 , з одноосним причепом без реєстраційних номерних знаків. Крім того, згідно даних свідоцтва про реєстрацію даного транспортного засобу ним дозволено перевозити пасажирів в кількості чотирьох чоловік, а ОСОБА_4 біля 11.30 години в с. Бистрець Верховинського району здійснював перевезення 24 пасажирів. На ділянці дороги з підйомом та поворотом праворуч, ОСОБА_4 не справився із керуванням автомобіля, внаслідок чого автомобіль розпочав рух назад та перекинувся у річку Чорний Черемош, яка знаходиться ліворуч дороги. Унаслідок ДТП пасажири автомобіля, громадяни Республіки Білорусь ОСОБА_5 , ОСОБА_6 , ОСОБА_7 загинули на місці події, а ще 10 пасажирів отримали тілесні ушкодження різного ступеня тяжкості. Для з`ясування обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведенні інженерно-транспортної експертизи, що потребує спеціальних знань, у зв`язку з цим виникла необхідність у проведенні судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортного засобу» одноосного причепа без реєстраційних номерних знаків.

Сторони в судове засідання не з`явились, слідчий просив розглянути клопотання без його участі.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.

Відповідно до ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

В клопотанні слідчого вказано на звернене до суду прохання надати експертові дозвіл на використання та часткове розбирання окремих механізмів транспортних засобів без зміни їх призначення.

Таким чином клопотання обґрунтовано правовими підставами.

Відповідно до зазначеного суд, -

П О С Т А Н О В И В :
клопотання задовольнити.

Призначити інженерно-транспортну експертизу, проведення доручити експертам експертної установи - Івано-Франківському НДЕКЦ МВС України за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортного засобу одноосного причепа без реєстраційних номерних знаків.

Перед експертом поставити наступні запитання:

- в якому стані (працездатному чи відмови) знаходиться робоча ходова система одноосного причепа без реєстраційних номерних знаків?

- які несправності призвели до виникнення відмови системи (робочої ходової системи) одноосного причепа без реєстраційних номерних знаків?

- коли саме виникла несправність, що призвела до стану відмови (до ДТП, в процесі її розвитку чи після неї)?

- чи мав водій технічну можливість виявити несправність, що призвела до стану відмови системи (систем) під час експлуатації транспортного засобу?

- який ступінь та механізм впливу несправності на виникнення та розвиток пригоди?

Надати дозвіл на використання та часткове розбирання окремих механізмів транспортних засобів без зміни їх призначення.

Надати експертам для огляду одноосний причеп без реєстраційних номерних знаків.

Отримання висновку експерта разом із об`єктами дослідження у кримінальному провадженні № 0000321 від 06.05.2019 року доручити слідчому ОСОБА_3 або іншому слідчому, в провадженні якого перебуває кримінальне провадження, що буде підтверджено витягом з Єдиного реєстру досудових розслідувань.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ч.1 ст. 384, ч.1 ст. 385 КК України за дачу завідомо неправдивого висновку та про відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1