У Х В А Л А
17 липня 2018 року м. Хмельницький

17.07.2018 року слідчий, відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Хмельницькій області майор поліції ОСОБА_3 , звернувся до слідчого судді з клопотанням про призначення комплексної судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи.
В обґрунтування даного клопотання зазначено, що 23 березня 2018 року близько 19 години 50 хвилин, на автомобільній дорозі державного значення Т-2307, 0 км + 700 м, що в смт Ярмолинці по вулиці Хмельницькій, неподалік багатоквартирного будинку №57, ОСОБА_4 , 1983 року народження, житель м. Хмельницький, керуючи автомобілем марки «SKODA OKTAVIA» державний реєстраційний номер НОМЕР_1 на реєстрації республіки Польща, рухаючись в напрямку із сторони м. Хмельницький в сторону центра смт Ярмолинці, не врахувавши дорожньої обстановки, виїхав на смугу зустрічного руху та допустив зіткнення з автомобілем марки «Газ2752», типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , 1969 р.н., жителя смт Ярмолинці, який рухався із сторони центра смт Ярмолинці в сторону м. Хмельницький. В результаті дорожньо-транспортної пригоди, водій автомобіля марки «SKODA OKTAVIA» державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження у вигляді множинні переломи ребер, забій м`яких тканин голови. Водій автомобіля марки «Газ2752» державний реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження у вигляді забійної рани обличчя. Пасажирка автомобіля марки «Газ2752» державний реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , отримала тілесні ушкодження у вигляді перелому стегна.
Для вирішення суттєвих питань у даному кримінальному провадженні необхідні спеціальні знання, а тому виникає необхідність у залученні експерта для проведення комплексної судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи.
Слідчий, будучи належним чином повідомленим про дату та час розгляду клопотання у судове засідання не з`явився, що відповідно до ст. 244 ч.3 КПК України не є перешкодою для розгляду даного клопотання.
Перевіривши надані матеріали, приходжу до висновку, що клопотання підлягає задоволенню, в зв`язку з наступним.
Відповідно до ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
При цьому, слідчим доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Керуючись ст.ст.242-244 КПК України, слідчий суддя
Клопотання задовольнити.
транспортно-трасологічну експертизу, проведення якої доручити експертам Хмельницького НДЕКЦ МВС України.
На вирішення експертам поставити наступні запитання:
1). На якій смузі руху, відповідно до розташування слідів та осипу уламків залишених транспортними засобами на проїзній частині, зафіксованих в протоколі огляду місця події та відображених на схемі до нього, а також фотознімках, відбулося зіткнення автомобілів «SKODA OKTAVIA» державний реєстраційний номер НОМЕР_1 та « НОМЕР_3 », типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» державний реєстраційний номер НОМЕР_2 ?
2). Чи відповідали дії водія автомобіля «SKODA OKTAVIA» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України?
3). Чи відповідали дії водія автомобіля марки «Газ2752», типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , в момент виникнення небезпеки та до моменту зіткнення, вимогам ПДР?
4). Як повинен був діяти водій автомобіля «SKODA OKTAVIA» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , у відповідності до вимог Правил дорожнього руху України в дорожній ситуації, що склалася?
5). Як повинен був діяти водій автомобіля «Газ2752», типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , у відповідності до вимог Правил дорожнього руху України в дорожній ситуації, що склалася?
6). Чи мав технічну можливість водій автомобіля «Газ2752», типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 уникнути зіткнення з зустрічним автомобілем «SKODA OKTAVIA» р.н. НОМЕР_1 , шляхом застосування екстреного гальмування?
7). Що, з технічної точки зору, стало причиною виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди?
Для проведення експертизи внести наступні вихідні дані про дорожню обстановку та обставини скоєння даної ДТП:
- Дорожньо-транспортна пригода відбулась у межах населеного пункту на 0 км. + 700 м. автодороги Т-2307 «Під`їзд до смт Ярмолинці» (вул. Хмельницька смт Ярмолинці поблизу будинку №57), у темну пору доби. Дорожнє покриття асфальтобетонне, у сухому стані, пряма в плані, горизонтального профілю, без вибоїн, освітлення відсутнє, узбіччя засніжене. Проїзна частина має по одній смузі для руху у протилежному напрямку, смуги руху розділені осьовою суцільною лінією дорожньої розмітки 1.1. Ширина смуги руху в напрямку центра смт Ярмолинці становить 4,1 м., ширина узбіччя 2,2 м., ширина смуги руху в напрямку на м. Хмельницький становить 3,6 м., ширина узбіччя 2,3 м.
- Дорожніх знаків, які б регулювали рух на даній ділянці, не встановлено.
- Місце зупинки транспортних засобів та розміщення уламків на проїзній частині прийняти із протоколу огляду місця події, план-схеми та таблиці ілюстрацій до нього.
- Згідно протоколу огляду місця події зафіксовані наступні сліди:
1. На лівій смузі руху наявний слід гальмування 9юзу) довжиною 8.1 м., який іде в сторону переднього лівого колеса автомобіля «ГАЗ 2752», та починається від суцільної лінії дорожньої розмітки. Слід гальмування (юзу) довжиною 10.2 м, початок якого знаходиться на відстані 1.2 м. від суцільної лінії дорожньої розмітки. Слід гальмування довжиною 2.8 м, який пересікається із попереднім слідом, де від даного місця до лівого краю автодороги становить 1 м.;
2. Із тильної сторони автомобіля марки «ГАЗ 2752» р.н. НОМЕР_2 наявні частини (осип) скла найбільшими розмірами 9.86 м х 3.6 м.
3. На відстані 0.6 м. від лівого заднього колеса автомобіля марки ГАЗ 2752» р.н. НОМЕР_2 та 2 м від суцільної лінії дорожньої розмітки знаходиться реєстраційний номер НОМЕР_1 .
- Автомобіль «SKODA OKTAVIA» державний реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , перебував в технічно-справному стані, завантажений водієм, вантаж відсутній, рухався в напрямку центра смт. Ярмолинці зі швидкістю біля 60 км/год. із ближнім світлом фар.
- Автомобіль «Газ2752», типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» державний реєстраційний номер НОМЕР_2 (автомобіль швидкої медичної допомоги), під керуванням водія ОСОБА_5 , перебував в технічно-справному стані, завантажений водієм, двома дорослими пасажирами та дитиною віком 12 років, вантаж відсутній, рухався у напрямку м. Хмельницького по своїй смузі руху зі швидкістю біля 45-50 км/год. із ближнім світлом фар. На відстані 600 м. від себе ОСОБА_5 побачив, як на узбіччі, із зустрічної сторони, стояв невідомий йому легковий автомобіль із включеними фарами. Проїхавши біля 400 м. ОСОБА_5 побачив як вказаний невідомий автомобіль, який стояв на узбіччі, почав рухатись по своїй смузі руху, йому на зустріч. В цей час на відстані біля 100 м. ОСОБА_5 побачив, що даний невідомий автомобіль розпочав обганяти автомобіль «SKODA OKTAVIA», який знаходячись на відстані біля 50 м. від автомобіля ОСОБА_5 , виїхав на його смугу руху для здійснення обгону, після чого здійснив маневр праворуч, щоб виїхати на свою смугу руху, щоб повернутись на свою смугу руху, однак даний автомобіль «SKODA OKTAVIA» став некерований та дане авто почало заносити прямо на зустрічний автомобіль «Газ2752», типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» р.н. НОМЕР_2 . З метою уникнення дорожньо-транспортної пригоди, водій автомобіля «Газ2752», типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» державний р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 повертав кермо праворуч, намагаючись виїхати на узбіччя.
- Досудовим слідством встановлено, що водій автомобіля «SKODA OKTAVIA» р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , рухаючись в напрямку центра смт Ярмолинці, розпочав маневр обгону невідомого автомобіля, який стояв на узбіччі та почав рухатись по своїй смузі руху у напрямку центра смт Ярмолинці. Автомобіль «SKODA OKTAVIA» р.н. НОМЕР_1 , виконуючи маневр обгону даного автомобіля, перетнув горизонтальну лінію дорожньої розмітки 1.1., виїхав на зустрічну смугу руху, після чого намагався здійснити маневр праворуч, щоб повернутись на свою смугу руху, однак даний автомобіль «SKODA OKTAVIA» став некерований та дане авто почало заносити прямо на зустрічний автомобіль «Газ2752», типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» р.н. НОМЕР_2 . Зіткнення автомобіля «SKODA OKTAVIA» р.н. НОМЕР_1 відбулось його правою стороною у передню ліву частину автомобіля «Газ2752», типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» р.н. НОМЕР_2 .
- Небезпека для руху водію автомобіля «Газ2752», типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» р.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , виникла в момент виїзду на його смугу руху зустрічного автомобіля «SKODA OKTAVIA» р.н. НОМЕР_1 на виконання маневру обгону невідомого автомобіля на відстані біля 50 м.
- На момент зіткнення автомобіль «SKODA OKTAVIA» р.н. НОМЕР_1 , перебував у стані гальмування, автомобіль «Газ2752», типу «Легк. Спеціалізований МЕДДОП» р.н. НОМЕР_2 на момент зіткнення не гальмував.
Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.
Висновок експерта надати слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Хмельницькій області майору поліції ОСОБА_3 .
Ухвала оскарженю не підлягає.

Слідчий суддя