Справа № 307/3678/20
Провадження № 1-кп/307/937/20
ТЯЧІВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД
Закарпатської області
В И Р О К
іменем України
24 лютого 2021 року м. Тячів

Тячівський районний суд Закарпатської області у складі: головуючого судді ОСОБА_1 , з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,

за участю: з сторони обвинувачення: прокурора ОСОБА_3 , потерпілих ОСОБА_4 та ОСОБА_5 , сторони захисту обвинуваченого ОСОБА_6 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в приміщенні суду в місті Тячів в режимі відеоконференції матеріали кримінального провадження №0000266 про обвинувачення ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Вишково Хустського району Закарпатської області, жителя АДРЕСА_1 , громадянина України, з середньою освітою, одруженого, пенсіонера, судимості не має,
у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст.286 КК України,

В С Т А Н О В И В:

ОСОБА_6 , 05 жовтня 2020 року, близько 20 години, керуючи транспортним засобом марки "Gееlу", моделі "МК-7151А", зі швидкістю близько 70 км/год., разом з двома пасажирами в салоні, рухаючись по вул. Головній в селі Грушово Тячівського району Закарпатської області, в напрямку села Вишково Хустського району, неподалік автомобільного містка, не забезпечив безпеку дорожнього руху та грубо порушив вимоги п.п. 1.3, 1.5, 1.10, 2.3 б), 10.1, 12.1 Правил дорожнього руху України, при цьому, під час руху не переконався у безпечності своїх дій, на мокрій дорозі під час опадів не вибрав безпечну швидкість те не врахував дорожню обстановку, при роз`їзді з зустрічним транспортним засобом втратив керованість та допустив виїзд автомобіля на праве по ходу руху узбіччя, де зіткнувся передньою правою частиною транспортного засобу з бетонними елементами автомобільного містка. Внаслідок чого, пасажир ОСОБА_7 померла в реанімаційному відділенні Тячівської ЦРЛ близько 07 години 06 жовтня 2020 року. Смерть ОСОБА_7 наступила від травматичного шоку, що розвинувся на фоні важкої комбінованої травми голови, тулуба та кінцівок з множинними переломами кісток та пошкодженням внутрішніх органів. Дані тілесні ушкодження спричинені під дією масивних твердих тупих предметів, могли виникнути при здавлені тіла потерпілої в передньо-задньому напрямку між твердими предметами салону легкового автомобіля при ДТП, що мало місце 05 жовтня 2020 року. Пасажир ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження у вигляді, ЗЧМТ, забій головного мозку, перелом потиличної кістки та кісток основи склепіння черепа, закритий перелом кісток лівого передпліччя зі зміщенням відламків, закриту травму грудної клітки, закриту травму живота, розрив селезінки, внутрішню кровотечу, садини обличчя. Вказані тілесні ушкодження спричиненні по ударному механізму та механізму здавлення тупими твердими та тупо-гранними предметами, якими могли бути виступаючи деталі салону легкового автомобіля в момент ДТП 05 жовтня 2020 року. Тілесні ушкодження у вигляді ЗЧМТ, забій головного мозку, перелом потиличної кістки та кісток основи склепіння черепа відносяться до групи тяжких тілесних ушкоджень, так як являються небезпечними для життя потерпілого в момент їх спричинення. З технічної точки зору, в даній дорожньо-транспортній обстановці, в діях водія автомобіля марки "Gееlу", моделі МК-7151А", номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_6 вбачається невідповідність вимогам п.п. 2.3 (б) та 12.1 Правил дорожнього руху України, недотримання яких у своїй сукупності є у причинному зв`язку з настанням даної дорожньо-транспортної пригоди. Невиконання водієм ОСОБА_6 вимог п.п. 1.3, 1.5, 1.10, 2.3 б), 10.1, 12.1 Правил дорожнього руху України, знаходиться в прямому причинному зв`язку з наступившими наслідками, зокрема смертю потерпілої ОСОБА_7 .

Допитаний в судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_6 в інкримінованому йому кримінальному правопорушенні порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинили смерть потерпілому та заподіяли тяжкі тілесні ушкодження потерпілому, винуватим себе визнав повністю, обіцяв більше не вчиняти злочину, жаліє про скоєне та пояснив, що 05 жовтня 2020 року, він разом з ОСОБА_5 на власному автомобілі віз свою маму ОСОБА_7 з м. Ізяслав Хмельницької області в с. Вишково Хустського району Закарпатської області. Коли вони проїжджали с. Грушово Тячівського району, було темно, і його засліпили фари зустрічного автомобіля, він зіткнувся з бетонними елементами містка, і більше нічого не пам`ятає. Крім цього пояснив, що потерпілі жодних претензій до нього не мають. Просив його суворо не карати.

Крім визнання обвинуваченим вини в скоєному злочині, його вина підтверджується показами потерпілих та письмовими доказами, що є у справі, які були досліджені у судовому засіданні.

Потерпілий ОСОБА_4 в судовому засіданні пояснив, що його бабця ОСОБА_7 тимчасово проживала з ними в м. Ізяслав Хмельницької області, оскільки зламала таз, і не могла самостійно ходити. Коли здоров`я бабці покращилося, вона попросила відвезти її додому в с. Вишково Хустського району Закарпатської області. Разом з батьком та бабцею поїхав його знайомий ОСОБА_5 . Однак, по дорозі сталася дорожньо-транспортна пригода, внаслідок якої ОСОБА_7 померла. Жодних претензій до обвинуваченого він не має та просив його не позбавляти волі.

Потерпілий ОСОБА_5 в судовому засіданні пояснив, що 05 жовтня 2020 року він разом з ОСОБА_6 поїхав з м. Ізяслав в с. Вишково Хустського району, щоб відвезти маму останнього додому. Він сидів на передньому пасажирському сидінні, а ОСОБА_7 сиділа на задньому сидінні автомобіля. По дорозі, коли вже було темно, їх автомобіль засліпило світло зустрічного автомобіля, автомобіль зіткнувся з містком, а він втратив свідомість. Жодних претензій до обвинуваченого він не має та просив його не позбавляти волі.

Рапортом працівника поліції від 05 жовтня 2020 року, з якого відомо, що на номер 102 надійшло повідомлення про те, що автомобіль Джеллі допустив зіткнення з опорою на мості, в салоні автомобіля перебуває троє осіб.

Протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 05 жовтня 2020 року та фототаблиці до нього, з якого відомо, що об`єктом огляду є ділянка автодороги по вул. Головній в с. Грушово Тячівського району, біля автомобільного мосту, де сталася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля "Gееlу", моделі "МК-7151А".

Протоколом огляду місця події (транспортного засобу) від 05 листопада 2020 року та фототаблиці до нього, з якого відомо, що об`єктом огляду є автомобіль "Gееlу", номерний знак НОМЕР_1 , в якого пошкоджена передня та права частини.

Висновком експерта № 165 від 02 листопада 2020 року, з якого відомо, що смерть ОСОБА_7 наступила від травматичного шоку, що розвинувся на фоні важкої комбінованої травми голови, тулуба та кінцівок з множинними переломами кісток та пошкодженнями внутрішніх органів. Дані тілесні ушкодження спричинені під дією масивних твердих тупих предметів, могли виникнути при здавлені тіла потерпілої в передньо-задньому напрямку між твердими предметами салону легкового автомобіля "Gееlу" при ДТП, що мало місце 05 жовтня 2020 року.

Висновком експерта № 349 від 09 листопада 2020 року, з якого відомо, що у ОСОБА_8 мають місце тілесні ушкодження: ЗЧМТ, забій головного мозку, перелом потиличної кістки та кісток основи склепіння черепа, закритий перелом кісток лівого передпліччя зі зміщенням відламків, закриту травму грудної клітки, закриту травму живота, розрив селезінки, внутрішню кровотечу, садини обличчя. Вказані тілесні ушкодження спричиненні по ударному механізму та механізму здавлення тупими твердими та тупо-гранними предметами, якими могли бути виступаючі деталі салону легкового автомобіля "Gееlу" в момент ДТП 05 жовтня 2020 року. Тілесні ушкодження, а саме, ЗЧМТ, забій головного мозку, перелом потиличної кістки та кісток основи склепіння черепа відносяться до групи тяжких тілесних ушкоджень, так як являються небезпечними для життя потерпілого в момент їх спричинення. Закритий перелом кісток лівого передпліччя зі зміщенням відламків відноситься до тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості.

Висновком експерта № 10/510 від 06 листопада 2020 року, з якого відомо, що на момент експертного огляду робоча гальмівна система та система рульового керування автомобіля марки "Gееlу", номерний знак НОМЕР_1 , знаходилися в непрацездатному стані через пошкодження. Система освітлення та світлової сигналізації автомобіля марки "Gееlу", номерний знак НОМЕР_1 , знаходилась в стані часткової відмови через пошкодження. Дані несправності утворилася внаслідок дорожньо-транспортної пригоди.

Висновком експерта № 10/509 від 10 листопада 2020 року, з якого відомо, що в даній дорожній ситуації водій автомобіля марки "Gееlу", номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_6 повинен був діяти у відповідності до вимог пунктів 2.3 (б), 12.1 та 12.4 Правил дорожнього руху України. Зупиночний шлях автомобіля "Gееlу", номерний знак НОМЕР_1 , в даних дорожніх умовах при швидкості руху 70 км/год, становить величину 57,3-73,3 метри. Технічна можливість уникнути даної пригоди полягає у дотриманні водієм автомобіля "Gееlу", номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_6 вимог пунктів 2.3 (б), 12.1 Правил дорожнього руху України. З технічної точки зору, в даній дорожньо-транспортній обстановці, в діях водія автомобіля "Gееlу", номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_6 вбачається невідповідність вимогам пунктів 2.3 (б), 12.1 Правил дорожнього руху України, недотримання яких у своїй сукупності є у причинному зв`язку з настанням даної дорожньо-транспортної пригоди.

Досліджені докази не викликають сумніву у їх достовірності, так як взаємно підтверджуються, здобуті і закріплені у встановленому законом порядку, є об`єктивними.

За таких обставин суд приходить до переконання, що вина обвинуваченого ОСОБА_6 доведена повністю у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинили смерть потерпілому та заподіяли тяжкі тілесні ушкодження потерпілому, тому ці його дії слід кваліфікувати за ч.2 ст. 286 КК України.

Обираючи покарання обвинуваченому, суд враховує ступінь тяжкості вчиненого ним злочину, який є тяжким злочином, особу винного, який по місцю проживання характеризується позитивно, вперше притягається до кримінальної відповідальності, його вік та те, що потерпілі не мають до нього жодних претензій.

Обставинами, які пом`якшують покарання ОСОБА_6 , суд визнає визнання вини, щире каяття, активне сприяння розкриттю злочину.

Обставин, які обтяжують ОСОБА_6 покарання, суд не знаходить.

З урахуванням таких обставин справи, кількості пом`якшуючих обставин, суд приходить до висновку, що до ОСОБА_6 слід обрати покарання у виді позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами, із звільненням від відбування основного покарання з випробуванням та з покладанням обов`язків: періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації; повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання, яке є необхідне й достатнє для його виправлення та попередження нових злочинів.

Відповідно до ч.4 ст.174 КПК України, суд одночасно з ухваленням судового рішення, яким закінчується судовий розгляд, вирішує питання про скасування арешту майна. Суд скасовує арешт майна, зокрема, у випадку виправдання обвинуваченого, закриття кримінального провадження судом, якщо майно не підлягає спеціальній конфіскації, непризначення судом покарання у виді конфіскації майна та/або незастосування спеціальної конфіскації, залишення цивільного позову без розгляду або відмови в цивільному позові.
А тому, суд вважає, що слід скасувати арешт майна автомобіля "Gееlу", моделі "МК-7151А", номерний знак НОМЕР_1 , якийнакладений на підставі ухвали слідчого судді Ужгородського міськрайонного суду Закарпатської області від 09 листопада 2020 року.

Згідно з ст.100 КПК України речовий доказ: автомобіль "Gееlу", моделі "МК-7151А", номерний знак НОМЕР_1 , що належать ОСОБА_9 та знаходиться на зберіганні на штрафмайданчику Тячівського ВП ГУНП в Закарпатській області, слід повернути ОСОБА_9 , як власнику.

Згідно з ч.2 ст.124 КПК України судові витрати, що складаються із вартості за проведення експертиз в сумі 1 634 (одну тисячу шістсот тридцять чотири) гривні 50 копійок (817 грн. 25 коп. + 817 грн. 25 коп., слід стягнути із ОСОБА_6 на користь держави.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 370, 371, 373-376 КПК України, суд

У Х В А Л И В :

ОСОБА_6 визнати винним у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого за ч.2 ст.286 КК України та призначити йому покарання 4 (чотири) роки позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк 2 (два) роки.

На підставі ст.75 КК України звільнити ОСОБА_6 від відбування основного покарання з випробуванням та іспитовим строком на 3 (три) роки, якщо протягом визначеного судом іспитового строку не вчинить нового злочину та виконає покладені на нього обов`язки. Відповідно до п.п. 2, 3 ч.1 ст. 76 КК України покласти на ОСОБА_6 такі обов`язки: періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації; повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.

Арешт майна автомобіля "Gееlу", моделі "МК-7151А", номерний знак НОМЕР_1 , якийнакладений на підставі ухвали слідчого судді Ужгородського міськрайонного суду Закарпатської області від 09 листопада 2020 року скасувати.

Речовий доказ: автомобіль "Gееlу", моделі "МК-7151А", номерний знак НОМЕР_1 , що належать ОСОБА_9 та знаходиться на зберіганні на штрафмайданчику Тячівського ВП ГУНП в Закарпатській області, - повернути ОСОБА_9 , як власнику.

Стягнути з ОСОБА_6 на користь держави 1 634 (одну тисячу шістсот тридцять чотири) гривні 50 копійок судових витрат за проведення експертизи.

На вирок може бути подана апеляційна скарга до Закарпатського апеляційного суду через Тячівський районний суд протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Вирок суду набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок суду, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

Копію вироку вручити негайно після його проголошення засудженому та прокурору.

Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.

Суддя ОСОБА_1