Справа № 683/3113/18
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

28 листопада 2019 року м.Старокостянтинів

Старокостянтинівський районний суд Хмельницької області

в складі: головуючого - судді ОСОБА_1

з участю секретаря ОСОБА_2 , ОСОБА_3

прокурора ОСОБА_4 , ОСОБА_5

обвинуваченого ОСОБА_6

потерпілих ОСОБА_7 , ОСОБА_8 , ОСОБА_9

розглянувши у відкритому судовому засіданні кримінальне провадження по обвинуваченню:

ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , українця, гр.України, уродженця м.Хмельницького, місце проживання зареєстроване та проживаючого по АДРЕСА_1 , з середньою освітою, одруженого, на утриманні двоє неповнолітніх дітей, не працюючого, депутатом не являється, раніше судимого:
19 березня 2008 року Хмельницьким міськрайсудом за ч.2 ст187, ст.71 КК України до покарання у виді позбавлення волі строком на 8 років з конфіскацією майна,
за ч.2 ст.286 КК України,

В С Т А Н О В И В:

22 квітня 2018 року близько 05 години 33 хвилини, ОСОБА_6 керуючи автомобілем «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 , в салоні якого перебували ОСОБА_8 , ОСОБА_7 , ОСОБА_9 , ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , рухався по автодорозі Н-03 "Житомир - Чернівці", зі сторони смт.Любар в напрямку с.Вишнопіль Старокостянтинівського району Хмельницької області. Під час руху, на 96 кілометрі вказаної автодороги, ОСОБА_6 , в порушення вимог пункту 12.6. (ґ) Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306 (в редакції від 10.10.2001), рухаючись поза населеним пунктом зі швидкістю біля 100 км/год., а також в порушення вимог пунктів 1.5., 2.3.(б), 12.2., 12.3. Правил дорожнього руху, у темну пору доби та умовах недостатньої видимості допустив неуважність, не стежив за дорожньою обстановкою, відповідно не зреагував на її зміну, а саме - при виникненні небезпеки, яку він об`єктивно був спроможний виявити, у вигляді пішохода ОСОБА_12 , яка рухалася по середині проїзної частини по переривчастій лінії горизонтальної дорожньої розмітки 1.5. Правил дорожнього руху, не вжив вчасно заходів для зменшення швидкості аж до зупинки керованого ним транспортного засобу, в порушення вимог п.10.1 Правил дорожнього руху перед зміною напрямку руху не переконався, що це буде безпечним і не створить небезпеки іншим учасникам руху, виїхав на зустрічну смугу руху, де не впорався з керуванням автомобіля та здійснив з`їзд в ліву лісосмугу по його напрямку руху з подальшим перекиданням, керованого ним автомобіля «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 .

Внаслідок вчинення ОСОБА_6 вказаної дорожньо-транспортної пригоди потерпілі:

ОСОБА_8 , який знаходився на задньому пасажирському сидінні в автомобілі «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 , отримав тілесні ушкодження у вигляді:

- тупої травми голови з тілесним ушкодженнями у вигляді множинних багато-уламкових переломів стінок обох гайморових пазух лицевого черепа з незначним зміщенням уламків у просвіти пазух, уламкових переломів решіткового лабіринту лицевого черепа, переломів величних відростків лобної кістки, виличних кісток з переходом на зовнішні (латеральні), нижні, внутрішні (медальні) стінки обох орбіт із наявністю вмісту (крові) в просвіті обох гайморових пазух, в основному синусі верхньої щелепи, перелому лівих відділів кісток носа з невеликим зміщенням уламків, перелому пірамідки правої скроневої кістки черепа, гематоми лівої щічної ділянки обличчя, крововилив м`яких тканин обох навколо-очних ділянок обличчя, садна шкіри лівої щічної ділянки обличчя, чисельних мілких саден шкіри обличчя, ран м`яких тканин обличчя, верхнього повіка лівого ока, забою головного мозку легкого ступеня, розриву стінок слухового проходу правого вуха, крововиливів під кон`юнктиву обох очних яблук, які згідно висновку судово-медичної експертизи №721 від 04.09.2018р. за своїми ознаками відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, що небезпечні для життя в момент заподіяння (завдання) чи в клінічному перебігу через різні проміжки часу спричиняють загрозливі для життя явища і котрі без надання медичної допомоги за звичайним своїм перебігом, закінчуються чи можуть закінчитися смертю;

- тупої травми грудної клітки та черевної порожнини з тілесними ушкодженнями у вигляді множинних переломів ребер лівої половини грудної клітки, забою лівої легені, саден шкіри тулуба, розривів селезінки з підкапсульною гематомою по її діафрагмальній поверхні, кровотечею в черевну порожнину з накопиченням у ній та порожнині тазу крові (до 800мл), заочеревинної гематоми, які за своїми ознаками відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, що небезпечні для життя в момент заподіяння (завдання) чи в клінічному перебігу через різні проміжки часу спричиняють загрозливі для життя явища і котрі без надання медичної допомоги за звичайним своїм перебігом, закінчуються чи можуть закінчитися смертю;

ОСОБА_7 , який знаходився на передньому пасажирському сидінні в автомобілі «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 , отримав тілесні ушкодження у вигляді:

- закритого косого перелому променевої кістки передпліччя правої верхньої кінцівки зі зміщенням уламків, чисельні садна шкіри та підшкірні крововиливи передпліччя правої верхньої кінцівки, які згідно висновку судово-медичної експертизи №722 від 28.09.2018р.

за своїми ознаками відносяться до тілесних ушкоджень середньої тяжкості, що спричинили тривалий розлад здоров`я;

ОСОБА_9 , яка знаходилася на задньому пасажирському сидінні в автомобілі «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 , отримала тілесні ушкодження у вигляді:

- тупої травми нижньої кінцівки з тілесним ушкодженнями у вигляді закритого перелому зовнішнього виростку верхнього кінця великогомілкової кістки правої гомілки з переходом на зовнішній (латеральний) між-виростковий горбик без зміщення уламків, закритого крайового перелому зовнішнього виростку нижнього кінця правої стегнової кістки, які згідно висновку судово-медичної експертизи №720 від 23.08.2018р. за своїми ознаками відносяться до тілесних ушкоджень середньої тяжкості, що спричинили тривалий розлад здоров`я.

Порушення ОСОБА_6 вимог пунктів 1.3., 1.5., 2.3. (б). 10.1., 12.2., 12.3., 12.6. (ґ) Правил дорожнього руху, перебуває у прямому причинному зв`язку із настанням дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками, а саме заподіянням внаслідок перекидання транспортного засобу ОСОБА_8 тяжких тілесних ушкоджень, ОСОБА_7 та ОСОБА_9 середньої тяжкості тілесних ушкоджень.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_6 свою винуватість у скоєнні, інкримінованого йому кримінального правопорушення визнав повністю, у скоєному щиро розкаявсь та підтвердив, що під ранок 22 квітня 2018 року він, керуючи автомобілем «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 , в салоні якого перебували ОСОБА_8 , ОСОБА_7 , ОСОБА_9 , ОСОБА_10 , ОСОБА_11 , рухався по автодорозі Н-03 "Житомир - Чернівці", зі сторони смт.Любар в напрямку с.Вишнопіль Старокостянтинівського району Хмельницької області. Під час руху побачив жінку, як пізніше йому стало відомо - ОСОБА_12 , яка рухалася по середині проїзної частини. Для того, щоб уникнути наїзду на неї, він повернув кермо ліворуч, виїхавши на зустрічну смугу руху та не впоравшись з керуванням допустив з`їзд автомобіля на обочину дроги, внаслідок чого автомобіль перевернувсь.

Такі ж показання обвинувачений ОСОБА_6 давав під час проведення з його участю слідчого експерименту (т.1 а.п.154-158).

Незалежно від визнання вини, винуватість обвинуваченого ОСОБА_6 у скоєнні інкримінованого йому кримінального правопорушення, повністю доведена, дослідженими в суді доказами.

Так, потерпілий ОСОБА_8 в суді підтвердив, що він як пасажир разом з дружиною, сином та товаришами ОСОБА_7 , ОСОБА_10 вранці 22 квітня 2018 року їхали у автомобілі «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 , яким керував ОСОБА_6 зі сторони смт.Любар в напрямку с.Вишнопіль Старокостянтинівського району Хмельницької області. Тоді ж водій раптово повернув ліворуч і автомобіль з`їхав з дороги та перевернувсь, від чого пасажири отримали тілесні ушкодження.

Аналогічними показаннями потерпілої ОСОБА_9 та аналогічними показними потерпілого ОСОБА_7 .

Даними протоколу огляду місця події - дорожньо-транспортної пригоди від 22 квітня 2018 року, схеми та фототаблиць до протоколу, з яких вбачається, що місцем дорожньо-транспортної пригоди є автодорога Н-03 "Житомир - Чернівці" між смт.Любар та с.Вишнопіль Старокостянтинівського району Хмельницької області. На 96 кілометрі, вказаної автодороги, виявлено сліди руху автомобіля з виїздом на зустрічну смугу руху та з`їздом у ліву лісосмугу по його напрямку руху з подальшим перекиданням автомобіля «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 (т.1 а.п.18-29).

Речовим доказом - автомобілем «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 з пошкодженнями, характерними для ДТП (т.1 а.п.30).

Даними свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_2 , згідно якого власником автомобіля «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 є ОСОБА_13 (т.1 а.п.35).

Висновком судово-медичної експертизи №721 від 04.09.2018р., згідно яких у потерпілого ОСОБА_8 виявлена комбінована поєднана травма голови, тулуба (грудної клітки та черевної порожнини), обох верхніх і нижніх кінцівок з тілесними ушкодженнями у вигляді: множинних багато-уламкових переломів стінок обох гайморових пазух лицевого черепа з незначним зміщенням уламків у просвіти пазух, уламкових переломів решіткового лабіринту лицевого черепа, переломів виличних відростків лобної кістки, виличних кісток з переходом на зовнішні (латеральні), нижні, внутрішні (медіальні) стінки обох орбіт із наявністю вмісту (крові) в просвіті обох гайморових пазух, в основному синусі верхньої шелепи, перелому лівих відділів кісток носа з невеликим зміщенням уламків, перелому пірамідки правої скроневої кістки основи черепа, гематоми лівої щічної ділянки обличчя, крововиливів м`яких тканин обох навколо-очних ділянок обличчя, садна шкіри лівої щічної ділянки обличчя, чисельних мілких саден шкіри обличчя, чисельних ран м`яких тканин обличчя, верхнього повіка лівого ока, забою головного мозку легкого ступеня, розриву стінок слухового проходу правого вуха, крововиливів під кон`юнктиву обох очних яблук; множинних переломів ребер лівої половини грудної клітки (3,4-го по передній пахвовій лінії, 5,6-го - по середній пахвовій лінії), закритого вивиху грудинного кінця правої ключиці в правому грудинно- ключичному з`єднанні, забою лівої легені, саден шкіри тулуба; розривів селезінки з підкапсульною гематомою по її діафрагмальній поверхні, кровотечею в черевну порожнину з накопиченням у ній та порожнині тазу крові (до 800мл), заочеревинної гематоми; опікових ран м`яких тканин лівої половини обличчя, бічної поверхні лівої половини грудної клітки, задньої і верхні лівої верхньої кінцівки 2-го АБ ступеня до 10% поверхні тіла; саден шкіри обох верхніх - нижніх кінцівок.

Зазначені вище тілесні ушкодження могли утворитися від дії тупих твердих предметів механізмами: «удар-деформація» (переломи, вивих), «удар» (гематоми та крововиливи м`яких днин, забій головного мозку, забій легені, крововиливи під кон`юнктиву очей, заочеревинна гематома), «удар-тертя-розтягнення-розрив» (рани), «удар-тертя» (садна), «удар-розтягнення-розрив» (рана слухового проходу правого вуха), про що свідчать локалізація, характер і властивості цих ушкоджень. Тупа травма голови з тілесними ушкодженнями у вигляді множинних багато-уламкових переломів стінок обох гайморових пазух лицевого черепа з незначним зміщенням уламків просвіти пазух, уламкових переломів решіткового лабіринту лицевого черепа, переломів вили відростків лобної кістки, виличних кісток з переходом на зовнішні (латеральні), нижні, внутрішні (медіальні) стінки обох орбіт із наявністю вмісту (крові) в просвіті обох гайморових пазу основному синусі верхньої шелепи, перелому лівих відділів кісток носа з невеликим зміщенням уламків, перелому пірамідки правої скроневої кістки черепа, гематоми лівої щічної ділянки обличчя, крововиливів м`яких тканин обох навколо-очних ділянок обличчя, садна шкіри щічної ділянки обличчя, чисельних мілких саден шкіри обличчя, ран м`яких тканин обличчя верхнього повіка лівого ока, забою головного мозку легкого ступеня, розриву стінок слухового проходу правого вуха, крововиливів під кон`юнктиву обох очних яблук за своїми ознаками відноситься до тяжких тілесних ушкоджень, що небезпечні для життя в момент заподіяння (завдання) чи в клінічному перебігу через різні проміжки часу спричиняють загрозливі для життя явища і котрі без надання медичної допомоги за звичайним своїм перебігом, закінчуються можуть закінчитися смертю.

Тупа травма грудної клітки та черевної порожнини з тілесними ушкодженнями у вигляді множинних переломів ребер лівої половини грудної клітки, забою лівої легені, саден шкіри тулуба, розривів селезінки з підкапсульною гематомою по її діафрагмальній поверхні, кровотечею в черевну порожнину з накопиченням у ній та порожнині тазу крові (до 800мл), заочеревинної гематоми за своїми ознаками відноситься до тяжких тілесних ушкоджень, що небезпечні життя в момент заподіяння (завдання) чи в клінічному перебігу через різні проміжки спричиняють загрозливі для життя явища і котрі без надання медичної допомоги за звичай своїм перебігом, закінчуються чи можуть закінчитися смертю.

Закритий вивих грудинного кінця правої ключиці в правому грудинно-ключичному з`єднанні за своїми ознаками відноситься до тілесних ушкоджень середньої тяжкості, що спричиняють тривалий розлад здоров`я.

Опікові рани м`яких тканин лівої половини обличчя, бічної поверхні лівої половини грудної клітки, задньої поверхні лівої верхньої кінцівки 2-го АБ ступеня до 10% поверхні тіла за своїми ознаками відносяться до тілесних ушкоджень середньої тяжкості, що спричиняють тривалий розлад здоров`я.

Садна шкіри обох верхніх та нижніх кінцівок за своїми ознаками відносяться до легких тілесних ушкоджень, що не спричинили короткочасного розладу здоров`я чи незначної стійкої втрати працездатності, а мають незначні скороминущі наслідки, тривалістю не більше як шість днів.

Характер і локалізація тілесних ушкоджень у потерпілого характерні для ДТП і не виключають можливості їх утворення під час ДТП 22.04.18р., за тих обставин, які вказані в ухвалі суду (т.1 а.п.110-114).

Висновком судово-медичної експертизи №720 від 23.08.2018р. згідно яких у потерпілої ОСОБА_9 виявлені наступні тілесні ушкодження: тупа поєднана травма тулуба, обох нижніх кінцівок і лівої верхньої кінцівки з тілесними ушкодженнями у вигляді закритого перелому зовнішнього виростку верхнього кінця великогомілкової кістки гомілки з переходом на зовнішній (латеральний) між-виростковий горбик без зміщення уламків закритого крайового перелому зовнішнього виростку нижнього кінця правої стегнової чисельних підшкірних крововиливів і саден шкіри задньої поверхні грудної клітки («спини») ліктьового суглобу лівої верхньої кінцівки та колінного суглобу лівої нижньої кінцівки. Такі тілесні ушкодження могли утворитися від дії тупих твердих предметів за механізм «удар-деформація» (переломи), «удар» (крововиливи), «удар-тертя» (садна), про що свідчить локалізація, характер і властивості цих ушкоджень.

Тупа травма правої нижньої кінцівки з тілесними ушкодженнями у вигляді закритого перелому зовнішнього виростку верхнього кінця великогомілкової кістки правої гомілки з переходом на зовнішній (латеральний) між-виростковий горбик без зміщення уламків, закритого крайового перелому зовнішнього виростку нижнього кінця правої стегнової кістки за своїми ознаками відносяться до тілесних ушкоджень середньої тяжкості, що спричинили тривалий розлад здоров`я.

Тупа поєднана травма тулуба, лівої нижньої та лівої верхньої кінцівок з тілесними ушкодженнями у вигляді чисельних підшкірних крововиливів і саден шкіри задньої поверхні грудної клітки («спини»), ліктьового суглобу лівої верхньої кінцівки та колінного суглобу нижньої кінцівки за своїми ознаками відносяться до легких тілесних ушкоджень, що не спричинили короткочасного розладу здоров`я чи незначної стійкої втрати працездатності, a мають незначні скороминущі наслідки, тривалістю не більше як шість днів.

Характер і локалізація тілесних ушкоджень у потерпілої характерні для ДТП і не виключають можливості їх утворення під час ДТП 22.04.2018р., за тих обставин, які вказані в ухвалі суду (т.1 а.п.80-81).

Висновком судово-медичної експертизи №722 від 28.09.2018р., згідно яких у потерпілого ОСОБА_7 виявлена тупа поєднана травма голови, тулуба, таза, кінцівок із тілесними ушкодженнями у вигляді: закритого косого перелому променевої кістки передпліччя правої верхньої кінцівки зі зміщенням уламків, чисельних саден шкіри верхніх та нижніх кінцівок (без уточнення локалізації), обличчя, поперекового відділу тулуба, таза; підшкірних крововиливів обох верхніх та нижніх кінцівок, обличчя, попереку, таза. Такі ушкодження могли утворитися від дії тупих твердих предметів за механізмами: «удар-деформація (перелом), «удар-тертя» (садна), «удар» (крововиливи), про що свідчать локалізація, характер і властивості цих ушкоджень.

Закритий косий перелом променевої кістки передпліччя правої верхньої кінцівки зі зміщенням уламків, чисельні садна шкіри та підшкірні крововиливи передпліччя правої верхньої кінцівки за своїми ознаками відносяться до тілесних ушкоджень середньої тяжкості, що спричиняють тривалий розлад здоров`я.

Чисельні садна шкіри та підшкірні крововиливи лівої верхньої, нижніх кінцівок, обличчя, поперекового відділу тулуба, таза за своїми ознаками відносяться до легких тілесних ушкоджень, що не спричинили короткочасного розладу здоров`я чи незначної стійкої втрати працездатності, а мають незначні скороминущі наслідки, тривалістю не більше як шість днів.

Характер і локалізація тілесних ушкоджень у потерпілого характерні для автомобільної травми і не виключають можливості їх утворення під час ДТП 22.04.2018р., за тих обставин, які вказані в ухвалі суду (т.1 а.п.103-105).

Висновком судової інженерно-транспортної експертизи технічного стану транспортного засобу №10.2-0287:18 від 12.10.2018р., згідно якого на момент огляду робоча гальмова система, рульове керування та ходова частина автомобіля «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 перебували в несправному стані. Виявлені в процесі дослідження несправності рульового керування, несправність ходової частини, що полягає у розгерметизації шин та механічних пошкодженнях елементів підвіски переднього лівого колеса, носять аварійний характер та їх виникнення пов`язується із дією ударних навантажень, що діяли на елементи конструкції автомобіля в процесі розвитку ДТП. Несправність ходової частини, що полягає у встановленні на задню вісь автомобіля шин різних моделей з різними малюнками протекторів, мала місце до ДТП та, з технічної точки зору могла бути виявлена шляхом візуального огляду автомобіля. Встановити час виникнення несправностей робочої гальмової системи а також вирішити питання в частині того, чи міг водій виявити несправності робочої гальмової системи до моменту ДТП не видалось за можливе (т.1 а.п.59-64).

Висновком судової авто технічної експертизи №10.1-0470:18 від 05.11.2018р., згідно якого визначити якій швидкості руху автомобіля Chevrolet Aveo, д.н. НОМЕР_1 відповідає залишений на місці події слід довжиною 43 м. експертним (розрахунковим) шляхом не представляється можливим. В даних дорожніх умовах допустима швидкість руху автомобіля Chevrolet Aveo, д.н. НОМЕР_1 за умов видимості елементів дороги в напрямку його руху 38,5м. визначається, як: 67,58км/год. Швидкість руху пішохода, який долає відстань величиною 8м. за середній час 8,37с., визначається, як 3,44км/год. Покази водія автомобіля Chevrolet Aveo, д.н. НОМЕР_1 ОСОБА_6 в частині того, що при виникненні небезпеки для його руху на відстані 23м. від передньої частини автомобіля він поперечно змістився вліво на відстань 1,8м. не можуть вважатися технічно спроможними. В даній дорожній обстановці водій автомобіля Chevrolet Aveo, д.н. НОМЕР_1 ОСОБА_6 з технічної точки зору повинен був діяти у відповідності з вимогами п.п.12.2., 12.3. Правил дорожнього руху (т.1 а.п.165-169).

Даними викопіювання ділянки дороги 95+804 -96+534 з проекту організації дорожнього руху автомобільної дороги державного значення Н03 Житомир-Чернівці служби автомобільних доріг у Хмельницькій області №1575 від 04.09.2018р. , згідно яких вбачається, що на вказаній ділянці дороги розташовані дорожня розмітка, ширини дороги 7 метрів та ширина однієї смуги руху 3,5 м. (т.1 а.п.133-135).

Даними слідчого експерименту участю свідка ОСОБА_12 , згідно яких остання показала, як вона рухалась по проїжджій частині дороги у день події вранці 22 квітня 2018 року по автодорозі Н-03 "Житомир - Чернівці" на 96 кілометрі вказаної автодороги (т.1 а.п.135-142).

Оцінюючи, досліджений в судовому засіданні кожний доказ з точки зору належності, допустимості, достовірності, а сукупність зібраних доказів - з точки зору достатності та взаємозв`язку, суд прийшов до висновку, що винуватість обвинуваченого ОСОБА_6 у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяло потерпілому тяжке тілесне ушкодження, доведена і кваліфікує його діяння за ч.2 ст.286 КК України.

Відповідно до ст.66 КК України обставинами, що пом`якшують покарання обвинуваченого ОСОБА_6 є щире каяття, активне сприяння розкриттю злочину, а обставин відповідно до ст.67 КК України, що обтяжує його покарання не встановлено.

При призначенні покарання обвинуваченому ОСОБА_6 суд, відповідно до положень ст.65 КК України враховує ступінь тяжкості, вчиненого злочину, особу обвинуваченого ОСОБА_6 , а саме, що він по місцю проживання характеризується позитивно, раніше судимий, наявність вищевказаних обставин, що пом`якшують його покарання та відсутність обставин, що обтяжують його покарання, думку потерпілих, які клопочуть про призначення покарання обвинуваченому не пов`язаного з реальним позбавлення волі, що є підставою для призначення йому покарання ближче до мінімальної межі санкції ч.2 ст.286 КК України у виді позбавлення волі та застосування положень ст.75 КК України з звільненням від відбування основного покарання з випробовуванням, встановленням іспитового строку.

Також, суд враховує і вимоги, що викладені у п.20 постанови Пленуму Верховного суду України №14 від 23 грудня 2005року «Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті», відповідно до яких при призначенні покарання за відповідною частиною ст.286 КК України суди враховують не тільки наслідки, що настали, а й характер та мотиви допущених особою порушень правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту, її ставлення до цих порушень та поведінку після вчинення злочину, вину інших причетних до нього осіб (пішоходів, водіїв транспортних засобів, працівників, відповідальних за технічний стан і правильну експлуатацію останніх, тощо), а також обставини, які пом`якшують і обтяжують покарання, та особу винного.

Тому на виконання вказаних вимог закону, судом враховується факт грубого порушення ОСОБА_6 правил безпеки дорожнього руху наслідком яких є заподіяння потерпілому середньої тяжкості тілесного ушкодження та тяжкого тілесного ушкодження, відсутність будь-яких мотивів для допущення таких неправомірних дій.

Також, враховуючи, що саме через грубе порушення Правила дорожнього руху водієм ОСОБА_6 сталось, інкриміноване йому кримінальне правопорушення, тому також слід застосовувати додаткове покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами.

Таке покарання, на думку суду, є справедливим, необхідним та достатнім для виправлення обвинуваченого ОСОБА_6 та попередження вчиненням ним нових злочинів.

Оскільки обвинувачений ОСОБА_6 не порушував, покладені на нього процесуальні обов`язки, тому суд вважає за можливе не обирати йому міру запобіжного заходу до вступу вироку в закону силу.

Питання речових доказів слід вирішити відповідно до ст.100 КПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 373 - 376 КПК України, суд

У Х В А Л И В:

ОСОБА_6 визнати винуватим за ч.2 ст.286 КК України і призначити йому покарання у виді позбавлення волі строком на 3 (три) роки 6 (шість) місяців з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк 2 (два) роки.

На підставі ст.75 КК України звільнити ОСОБА_6 від відбування призначеного основного покарання з випробуванням, встановити іспитовий строк тривалістю 2 (два) роки.

На підставі ст.76 КК України покласти на засудженого такі обов`язки: періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації; повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання.

Початком строку відбування покарання рахувати день звернення вироку до виконання.

Запобіжний захід ОСОБА_6 до вступу вироку у законну силу не застосовувати.

Скасувати арешт, накладений слідчим суддею Старокостянтинівського районного суду Хмельницької області 24 квітня 2018 року, на автомобіль «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 .

Речові докази: автомобіль «CHEVROLET AVEO» р.н. НОМЕР_1 , що знаходиться на майданчику тимчасового утримання ТЗ Старокостянтинівського ВП ГУ НП в Хмельницькій області за адресою вул.Попова,2 м.Старокостянтинів Хмельницької області повернути власнику ОСОБА_13 .

Стягнути з ОСОБА_6 на користь держави 4004 грн. судових витрати на залучення експертів за проведення інженерно-транспортної експертизи технічного стану транспортного засобу №10.2-0287:18 від 12.10.2018р. та інженерно-транспортної експертизи обставин та механізму ДТП №10.1-0470:18 від 05.11.2018р.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги.

У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішенням судом апеляційної інстанції.

Апеляційна скарга може бути подана на вирок до Хмельницького апеляційного суду через Старокостянтинівський районний суд Хмельницької області протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Для особи, яка перебуває під вартою, строк подачі апеляційної скарги обчислюється з моменту вручення їй копії вироку.

Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.

Негайно вручити копію вироку після його проголошення обвинуваченому та прокурору.

Копію вироку не пізніше наступного дня після ухвалення надіслати учаснику судового провадження, який не був присутнім в судовому засіданні.

Суддя