Справа № 727/3433/19
Провадження № 1-кс/727/1535/19
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
26 березня 2019 року м.Чернівці
Шевченківський районний суд м. Чернівці в складі:
слідчого судді - ОСОБА_1
при секретарі - ОСОБА_2
розглянувши клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Чернівецькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи (матеріали кримінального провадження ЄРДР№0000404 від 03.10.2018 року),

ВСТАНОВИВ:
Слідчий звернувся до слідчого судді з клопотанням про призначення експертизи в якому вказував, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання, тому просить доручити експертам Чернівецького НДЕКЦ, провести судово-автотехнічну експертизу, при цьому зазначив наступні вихідні дані для проведення експертизи:

?Дорожньо-транспортна пригода мала місце в Чернівецькій області, Сторожинецькому районі, с. Панка по вул. Головній, а саме неподалік будинку №58, в світлу пору доби. В місці пригоди проїзна частина дороги пряма в плані, із мокрим асфальтобетонним покриттям, загальною шириною 6.55 м. Рух на даній ділянці двосторонній, в кожному напрямку по одній смузі руху. В місці пригоди наявна дорожня розмітка 1.1 ПДР (суцільна лінія), яка перед виїздом із прилеглих вулиць переходить в дорожню розмітку 1.5 ПДР (переривчаста лінія). Загальна видимість елементів проїзної частини дороги та дорожніх елементів складає більше 300 м.

?Автомобіль марки «BMW-725», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 рухався в с. Панка по вул. Головній, зі сторони м. Сторожинець в напрямку с. Жадова, в межах своєї смуги руху, без пасажирів та вантажу.

?Автомобіль марки «ВАЗ-2105», номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 , рухався в с. Панка по вул. Головній, зі сторони с. Жадова в напрямку м. Сторожинець, в межах своєї смуги руху, із одним дорослим пасажиром але без вантажу.

?Згідно показів та проведеним слідчим експериментом із водієм автомобіля марки «BMW-725», ОСОБА_4 встановлено, що він рухався на вищевказаному автомобілі, зі сторони м. Сторожинець в напрямку с. Жадова, в межах своєї смуги руху, а саме на відстані 1.2 м. від лівих коліс до осьової лінії, зі швидкістю приблизно 70-75 км/год. Рухаючись по вул. Головній, водій ОСОБА_4 помітив як йому на зустріч, в межах своєї смуги руху, один за одним, рухаються два автомобілі зі швидкістю приблизно 70-75 км/год. Перший невстановлений транспортний засіб рухався на відстані 1.2 м. від лівих коліс до осьової лінії, а їдучий позаду нього автомобіль марки «ВАЗ-2105», номерний знак НОМЕР_2 , рухався на відстані 0.8 м. від лівих коліс автомобіля до осьової лінії. Тобто в його полі зору проглядалися одночасно два автомобілі. На запитання слідчого вказати де саме вперше для себе водій ОСОБА_4 , помітив два вищевказані транспортні засоби, останній вказати не зміг, але зазначив, що коли невстановлений автомобіль перебуває на відстані 38 м. до умовної лінії та 1.2 м. від лівих коліс до осьової лінії то їдучий позаду автомобіль марки «ВАЗ-2105» перебуваючи на відстані 43.6 м. до умовної лінії, 0.3 м. від переднього лівого колеса та 0 м. від заднього лівого колеса до осьової лінії, останній починає виїжджати на зустрічну смугу руху, тобто здійснювати маневр обгону. В цей час автомобіль марки «BMW-725», перебуває на відстані 9.3 м. до умовної лінії та 1.2 м. від лівих коліс до осьової лінії та починає вивертати кермо вправо для того щоб запобігти зіткнення. Виїхавши на узбіччя та перебуваючи на відстані 17.3 м. за умовною лінією, 3.5 м. від заднього лівого колеса та 4.6 м. від переднього лівого колеса до осьової лінії автомобіль марки «BMW-725» роз`їжджається із автомобілем марки «ВАЗ-2105». В момент роз`їзду:

- автомобіль марки «ВАЗ-2105» перебуває на відстані 10.9 м. до умовної лінії, 0 м. від переднього правого колеса та 0.8 м. від заднього правого колеса до осьової лінії, в цьому ж місці він починає повертатись на свою смугу руху, тобто завершувати маневр обгону;

- невстановлений транспортний засіб перебуває на відстані 20 м. до умовної лінії та 1.2 м. від лівих коліс до осьової лінії.

Після зміни, водієм ОСОБА_4 , напрямку руху вправо та руху по узбіччю, він помітив людей, які стояли неподалік магазину, а саме на відстані 6 м. за умовною лінією та одного чоловіка із дитиною, який перебував на відстані 30.1 м. за умовною лінією та 7 м. до осьової лінії. Тому він вивернув кермо вліво для того щоб запобігти наїзду на останніх та перебуваючи на відстані 34.2 м. за умовною лінією, 2.8 м. від переднього лівого колеса та 4.2 м. від заднього лівого колеса до осьової лінії, водій автомобіля марки «BMW-725» почав повертатись в стані бокового юзу на дорогу та по черзі перетнувши праву смугу руху, а згодом і ліву смугу руху та узбіччя (в напрямку с. Жадова), останній перебуваючи на відстані 47 м. за умовною лінією, 1.7 м. від заднього правого колеса та 3.6 м. від переднього правого колеса до осьової лінії, з`їхав передньою частиною автомобіля в кювет після чого його передню частину розвернуло проти годинникової стрілки та він зупинився на відстані 66.7 м. за умовною лінією та 8 м. до осьової лінії. Велосипедиста (жінку) до наїзду водій ОСОБА_4 взагалі не бачив, вперше він її помітив, коли вийшов із салону автомобіля марки «BMW-725». В цей час остання лежала неподалік автомобіля.

?Згідно показів та проведеним слідчим експериментом із водієм автомобіля марки «ВАЗ -2105», ОСОБА_5 , встановлено, він рухався на вищевказаному автомобілі із дорослим пасажиром у салоні, а саме ОСОБА_6 , в межах своєї смуги руху, зі сторони с. Жадова в напрямку м. Сторожинець, зі швидкістю приблизно 60-65 км/год. Попереду них рухався невстановлений автомобіль із аналогічною швидкістю. Рухаючись по вул. Головній, водій ОСОБА_5 помітив як їдучий попереду нього невстановлений транспортний засіб, перебуваючи на відстані 30.3 м. до умовної лінії та 0.7 від бокових лівих коліс до осьової лінії, починає гальмувати. В цей час водій ОСОБА_5 перебуває на відстані 60 м. до умовної лінії та 0.7 м. від лівих коліс до осьової лінії та помічає автомобіль марки «BMW-725», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 , який перебуває на відстані 200 м. до умовної лінії та 0.5 м. від лівих коліс до осьової лінії та який рухається зі сторони м. Сторожинець в напрямку с. Жадова, зі швидкістю приблизно 100 км/год. Продовжуючи свій рух водій ОСОБА_5 помітив, що їдучий попереду нього невстановлений автомобіль зупинився на відстані 2.5 м. до умовної лінії та 0.6 м. від лівих коліс до осьової лінії, тому він перебуваючи на відстані 48 м. до умовної лінії та 0.7 м. від лівих коліс до осьової лінії застосовує екстрене гальмування та помічає, що його автомобіль несе прямо на невстановлений слідством автомобіль. Після чого перебуваючи на відстані 12.7 м. до умовної лінії, 0 м. від переднього лівого колеса та 0.4 м. від заднього лівого колеса до осьової лінії, водій ОСОБА_5 починає виїжджати на зустрічну смугу руху та здійснювати маневр обгону зі швидкістю приблизно 40 км/год. В момент початку виїзду водієм ОСОБА_5 на зустрічну смугу руху, автомобіль марки «BMW-725» перебуває на відстані 127.7 м. до умовної лінії та 0.2 м. від лівих коліс до осьової лінії, при цьому не застосовує гальмування. Коли автомобіль марки «ВАЗ-2105» перебуває на відстані 1 м. до умовної лінії, 0 м. від переднього правого колеса та 0.5 м. від заднього правого колеса то водій ОСОБА_5 починає заїжджати (повертатись) на свою смугу руху. Закінчуючи маневр обгону та перебуваючи на відстані 4.8 м. за умовною лінією, 0 м. від переднього лівого колеса та 0.7 м. від заднього лівого колеса до осьової лінії, водій ОСОБА_5 помітив як автомобіль марки «BMW-725» перебуваючи на відстані 13.7 м. до умовної лінії та 0.2 м. від бокових лівих коліс до осьової лінії вивернув кермо вправо. Після чого роз`їхавшись із автомобілем марки «BMW-725», водій ОСОБА_5 та його пасажир ОСОБА_6 подивились в бокові дзеркала заднього виду та переконались, що все гаразд та продовжили свій рух у вищевказаному напрямку.

?Згідно показів та проведеним слідчим експериментом із свідком ОСОБА_7 , встановлено, що він рухався на велосипеді із малолітньою дитиною на багажнику по правому узбіччі, зі сторони м. Сторожинець в напрямку с. Жадова. Рухаючись по вищевказаному узбіччю свідок ОСОБА_7 вказав, що він помітив два транспортні засоби, які рухаються в межах своєї смуги руху, зі сторони с. Жадова в напрямку м. Сторожинець, зі швидкістю приблизно 60-70 км/год. На запитання слідчого вказати, які саме транспортні засоби рухались та де вперше для себе свідок ОСОБА_7 їх помітив останній вказати не зміг, але зазначив, що їдучий попереду автомобіль він не розгледів тому і не може вказати, а от їдучим позаду автомобілем був автомобіль марки «ВАЗ-2105», номерний знак НОМЕР_2 , білого кольору. Продовжуючи свій рух та перебуваючи на відстані 13.5 м. за умовною лінією та 6.8 м. до осьової лінії, свідок ОСОБА_7 помітив як їдучий попереду невстановлений автомобіль перебуваючи на відстані 5 м. до умовної ліні та на боковому інтервалі 1.8 м. від лівих коліс до осьової лінії, починає гальмувати та зупинятись для посадки чи висадки пасажирів. В цей момент їдучий позаду автомобіль марки «ВАЗ-2105», реагуючи на дії водія вищевказаного невстановленого транспортного засобу починає також гальмувати та перебуваючи на відстані 12 м. до умовної лінії, 0 м. від переднього лівого колеса та 1.3 м. від заднього лівого колеса до осьової лінії починає виїжджати на зустрічну смугу руху та здійснювати маневр обгону. Коли свідок ОСОБА_7 перебував на відстані 25.8 м. за умовною лінією та 6 м. до осьової лінії то він помітив автомобіль марки «BMW-725», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 , який перебував на відстані 24.9 м. за умовною лінією, 2.7 м. від переднього лівого колеса та 3 м. від заднього лівого колеса до осьової лінії, який рухається повз нього в стані бокового юзу. В цей же час свідок ОСОБА_7 також помітив, як по правому узбіччі зі сторони с. Жадова в напрямку м. Сторожинець, рухається велосипедист (жінка). Де саме вперше для себе він помітив велосипедиста (жінку) свідок ОСОБА_7 вказати не зміг, але зазначив, що коли автомобіль марки «BMW-725» по черзі перетнувши праву смугу руху, а згодом і ліву смугу руху та узбіччя (в напрямку с. Жадова), останній з`їхав передньою частиною автомобіля в кювет після чого його передню частину розвернуло проти годинникової стрілки та здійснив наїзд на велосипедиста (жінку). Якою саме частиною тіла була повернута велосипедист (жінка) в момент наїзду свідок ОСОБА_7 вказати точно не зміг, але на його думку наїзд відбувся водійською дверкою об заднє колесо велосипеда, оскільки є відповідні потертості, пошкодження на велосипеді та автомобілі, а також скоріш за все вона тікала від траєкторії руху даного автомобіля для того щоб запобігти наїзду. Замірами встановлено, що місце наїзду перебуває на відстані 67 м. за умовною лінією та 7.2 м. до осьової лінії.

?Згідно показів та проведеним слідчим експериментом із свідком ОСОБА_8 , встановлено, що до ДТП він рухався на автомобілі марки «AUDI», позаду автомобіля марки «BMW-725», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 , яким керував водій ОСОБА_4 , на відстані приблизно 150-200 м., зі сторони м. Сторожинець в напрямку с. Жадова, в межах своєї смуги руху. Автомобіль марки «BMW-725», під керуванням ОСОБА_4 рухався на відстані 1.1 м. від лівих коліс до осьової лінії, зі швидкістю приблизно 70-75 км/год. Рухаючись по вул. Головній, свідок ОСОБА_8 помітив, як зі сторони с. Жадова в напрямку м. Сторожинець, в межах своєї смуги руху, один за одним, рухаються два автомобілі зі швидкістю приблизно 70-75 км/год. Перший невстановлений автомобіль рухався на відстані 1.2 м. від лівих коліс до осьової лінії, а їдучий позаду нього автомобіль марки «ВАЗ-2105», номерний знак НОМЕР_2 , рухався на відстані 0.8 м. від лівих коліс автомобіля до осьової лінії. На запитання слідчого вказати де саме вперше для себе свідок ОСОБА_8 помітив два вищевказані транспортні засоби останній вказати не зміг, але зазначив, що коли невстановлений автомобіль перебуває на відстані 38.3 м. до умовної лінії та 1.2 м. від лівих коліс до осьової лінії то автомобіль марки «ВАЗ-2105», перебуваючи на відстані 43.3 м. до умовної лінії, 0.4 м. від переднього лівого колеса та 0 м. від заднього лівого колеса до осьової лінії, останній починає виїжджати на зустрічну смугу руху, тобто здійснювати маневр обгону. В цей час автомобіль марки «BMW-725», перебуває на відстані 9 м. до умовної лінії та 1.1 м. від лівих коліс до осьової лінії та починає вивертати кермо вправо для того щоб запобігти зіткнення. Коли автомобіль марки «BMW-725», перебуває на відстані 17.5 м. за умовною лінією, 3.5 м. від заднього лівого колеса та 4.5 м. від переднього лівого колеса до осьової лінії, а автомобіль марки «ВАЗ-2105», в свою чергу перебуває на відстані 10 м. до умовної лінії, 0 м. від переднього правого колеса та 0.7 м. від заднього правого колеса до осьової лінії то відбувається роз`їзд між двома вищевказаними автомобілями, також в цьому місці автомобіль марки «ВАЗ-2105», починає повертатись на свою смугу руху, тобто завершувати маневр обгону. Коли два вищевказані транспортні засоби здійснюють роз`їзд (тобто перебувають в мітках № 3 та № 3.2) то невстановлений автомобіль перебуває на відстані 20 м. до умовної лінії та 1.2 м. від лівих коліс до осьової лінії. Після зміни, водієм ОСОБА_4 , напрямку руху вправо та руху по узбіччю, він помітив як автомобіль марки «BMW-725», перебуваючи на відстані 36 м. за умовною лінією, 2.9 м. від переднього лівого колеса та 4.1 м. від заднього лівого колеса до осьової лінії, починає повертатись в стані бокового юзу на дорогу та по черзі перетнувши праву смугу руху, а згодом і ліву смугу руху та узбіччя (в напрямку с. Жадова) з`їхав в кювет після чого зупинився на відстані 66.5 м. за умовною лінією та 8.1 м. до осьової лінії. Чи перебували або рухались повз магазин люди свідок ОСОБА_8 вказати не може. Велосипедиста (жінку) до наїзду свідок ОСОБА_8 взагалі не бачив. Вперше він її помітив, коли під`їхав до автомобіля марки «BMW-725». В цей час остання лежала неподалік автомобіля.

?Згідно показів та проведеним слідчим експериментом із свідком ОСОБА_6 , встановлено, що він перебуваючи у якості пасажира у салоні автомобіля марки «ВАЗ-2105», номерний знак НОМЕР_2 , яким керував ОСОБА_5 , рухався в межах своєї смуги руху, зі сторони с. Жадова в напрямку м. Сторожинець, зі швидкістю приблизно 60-65 км/год. Попереду них рухався невстановлений автомобіль із аналогічною швидкістю. Рухаючись по вул. Головній, свідок ОСОБА_6 помітив як їдучий попереду них невстановлений транспортний засіб, перебуваючи на відстані 11.8 м. до умовної лінії та 1.4 від бокових лівих коліс до осьової лінії зупинився. В цей час водій ОСОБА_5 перебуваючи на відстані 38 м. до умовної лінії та 0.2 м. від лівих коліс до осьової лінії застосовує екстрене гальмування та помічає, що його автомобіль несе прямо на невстановлений слідством автомобіль. Після чого перебуваючи на відстані 22 м. до умовної лінії, 0 м. від переднього лівого колеса та 0.4 м. від заднього лівого колеса до осьової лінії, водій ОСОБА_5 починає виїжджати на зустрічну смугу руху та здійснювати маневр обгону зі швидкістю приблизно 40 км/год. В момент початку виїзду водієм ОСОБА_5 на зустрічну смугу руху, свідок ОСОБА_6 помітив:

- автомобіль марки «BMW-725», який перебував на відстані 120 м. до умовної лінії та 0.3 м. від лівих коліс до осьової лінії та який рухався зі сторони м. Сторожинець в напрямку с. Жадова, в межах своєї смуги руху зі швидкістю приблизно 100 км/год;

- декілька людей, які перебували поряд із магазином (будинок №58), а саме на відстані 8 м. від умовної лінії.

Коли автомобіль марки «ВАЗ-2105» перебував на відстані 7.1 м. до умовної лінії, 0 м. від переднього лівого колеса та 1.1 м. від заднього лівого колеса до осьової лінії то водій ОСОБА_5 починає заїжджати (повертатись) на свою смугу руху. В цей час автомобіль марки «BMW-725» перебуває на відстані 5.3 м. до умовної лінії та 1.7 м. від переднього лівого колеса та 0.8 м. від заднього лівого колеса до осьової лінії та вивертає кермо вправо для того щоб запобігти зіткнення. До роз`їзду водій автомобіль марки «BMW-725» гальмування не застосовував. Після чого роз`їхавшись із автомобіль марки «BMW-725», свідок ОСОБА_6 та водій ОСОБА_5 подивились в бокові дзеркала заднього виду та переконались, що все гаразд та продовжили свій рух у вищевказаному напрямку.

?Згідно висновку судово-автотехнічної експертизи (технічного стану автомобіля марки «ВАЗ-2105», номерний знак НОМЕР_2 ) № 543-А від 14.11.2018 встановлено, що:

- робоча гальмова система автомобіля «ВАЗ-2105» на момент огляду, перебуває в працездатному стані, однак в ній виявлено невідповідність вимогам п. 31.4.1 (а) ПДР, що було до ДТП та може впливати на курсову стійкість автомобіля при застосуванні водієм екстреного гальмування;

- рульове керування та ходова частина перебуває у працездатному стані.

?Згідно висновку судово-автотехнічної експертизи (технічного стану автомобіля марки «BMW-725», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 ) № 544-А від 15.11.2018 встановлено, що:

- робоча гальмова система та рульове управління автомобіля марки «BMW-725» перебуває у працездатному стані;

- ходова частина перебуває у непрацездатному стані.

?Згідно висновку транспортно-трасологічної експертизи № 545-А від 26.11.2018 встановлено, що:

- пошкодження автомобіля марки «BMW-725», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 , зосереджені в правій передній, лівій та задній частині кузова, а в свою чергу пошкодження велосипеда «AZIMUT» зосереджені в задній частині;

- автомобіль марки «BMW-725», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 , своєю лівою частиною контактував із заднім колесом велосипеда «AZIMUT»;

- контактування автомобіля марки «BMW-725» із велосипедом «AZIMUT» могло бути на лівому узбіччі в напрямку с. Жадова.

?Згідно висновку судово-автотехнічної експертизи № 561-А від 28.11.2018 встановлено, що:

- при зафіксованій, в ході огляду місця дорожньо-транспортної пригоди, слідовій інформації на проїзній частині дороги, а саме довжину спарених слідів шин (юзу), швидкість автомобіля марки «BMW-725», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 , при вологому покритті була не менше 64.2 (78.7) км/год.

1.Слідова інформація зафіксована в місці пригоди відображена в протоколі ОМП та у додатку (схемі) від 03.10.2018, яка додається.

2.Момент виникнення небезпеки для водія автомобіля марки «BMW-725», рахувати з моменту початку виїзду автомобілем марки «ВАЗ-2105» на зустрічну смугу руху (початку здійснення обгону).

Слідчий в судове засідання не з`явився, хоча належним чином був повідомлений про дату, час та місце розгляду справи, що у відповідності до ч.3 ст. 244 КПК України не є перешкодою для розгляду даного клопотання.
Дослідивши матеріали додані до клопотання, приходжу до наступних висновків.
Відповідно до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Згідно з ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

Встановлено, що 03.10.2018, приблизно о 8 годині 45 хвилин, в с. Панка, Сторожинецького району, Чернівецької області, водій ОСОБА_4 керуючи автомобілем марки «BMW-725», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 та рухаючись в межах своєї смуги руху, зі сторони м. Сторожинець в напрямку с. Жадова, уникаючи зіткнення із зустрічним автомобілем марки «ВАЗ-2105», номерний знак НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_5 , який виїхав на його смугу руху, здійснюючи маневр обгону попутного транспортного засобу, змінив напрямок руху вправо, а згодом і вліво, після чого рухаючись в стані бокового юзу по черзі перетнувши праву смугу, а згодом і ліву смугу руху та узбіччя (в напрямку с. Жадова), останній з`їхав передньою частиною автомобіля в кювет після чого його передню частину розвернуло проти годинникової стрілки та скоїв наїзд на велосипедиста ОСОБА_9 , яка рухалась в зустрічному для нього напрямку, а саме по узбіччю.

В наслідок даної дорожньо-транспортної пригоди велосипедист, ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , від отриманих тілесних ушкоджень померла в Сторожинецькій ЦРЛ.

За даним фактом 03.10.2018 року до ЄРДР внесені відомості за №0000404, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.
Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання, слідчий суддя приходить до висновку про необхідність призначення по кримінальному провадженню судово-автотехнічної експертизи, у зв`язку з чим клопотання слідчого підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст. 242, 244, 309, 370-371 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.

Призначити в кримінальному провадженні №0000404 від 03.10.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, судово-автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Чернівецького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, що розташоване за адресою: м.Чернівці, вул. Героїв Майдану, 77 Д.

На вирішення експертів поставити наступні питання:

?Чи спроможні з технічної точки зору покази водія автомобіля марки «BMW-725», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , стосовно механізму розвитку ДТП ?
?Чи спроможні з технічної точки зору покази водія автомобіля марки «ВАЗ-2105», номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , стосовно механізму розвитку ДТП ?
?Як повинен був діяти водій автомобіля марки «BMW-725», номерний знак Республіки Польща НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , в даній дорожньо-транспортній пригоді, відповідно до вимог Правил дорожнього руху ?
?Як повинен був діяти водій автомобіля марки «ВАЗ-2105», номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , в даній дорожньо-транспортній пригоді, відповідно до вимог Правил дорожнього руху ?
?Чи є в діях водія автомобіля марки «BMW-725», номерний знак республіки Польща НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , невідповідності ПДР, які б знаходились в причинному зв`язку з ДТП ?
?Чи є в діях водія автомобіля марки «ВАЗ-2105», номерний знак НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , невідповідності ПДР, які б знаходились в причинному зв`язку з ДТП ?
Для дослідження направити експертам матеріали кримінального провадження.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384,385 КК України.
Висновок експерта надати слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Чернівецькій області ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження у суді.

Слідчий суддя: ОСОБА_1