Придніпровський районний суд м.Черкаси
Справа № 711/84/19
У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

08 січня 2019 року слідчий суддя Придніпровського районного суду м. Черкаси ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Черкаси клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Черкаській області ОСОБА_3 у кримінальному провадженні № 0000230, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 09.10.2018 року за ознаками злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України про призначення судової автотехнічної експертизи, -

в с т а н о в и в:

Старший слідчий відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Черкаській області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді Придніпровського районного суду м. Черкаси з клопотанням, погодженим прокурором Черкаської обласної прокуратури ОСОБА_4 , винесеним у кримінальному провадженні № 0000230, відомості про яке внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань 09.10.2018 року за ознаками злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, про призначення судової автотехнічної експертизи, мотивуючи тим, що 09.10.2018 року близько 11 години 14 хвилин в місті Черкаси водій ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 та рухаючись по вулиці Казбетська від вулиці Надпільна у напрямку вулиці Гоголя, в порушення вимог дорожнього знаку 2.1 «Дати дорогу» ПДР України, під час проїзду нерегульованого перехрестя з вулицею Благовісна не надав перевагу в русі автомобілю Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації під керуванням водія ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який рухався по головній дорозі вулиці Благовісна та перетинав нерегульоване перехрестя з вулицею Казбетська справа наліво відносно напрямку руху автомобіля Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 . У результаті даної ДТП водії обох транспортних засобів, а також пасажири автомобіля Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , ОСОБА_9 ІНФОРМАЦІЯ_5 , ОСОБА_10 ІНФОРМАЦІЯ_6 , отримали тілесні ушкодження та були доставлені до КЗ «Третя Черкаська міська лікарня швидкої медичної допомоги Черкаської міської ради».

14.11.2018 року слідчим за погодженням з прокурором звернувся з клопотанням про доручення призначення автотехнічної експертизи до слідчого судді Придніпровського РС м. Черкаси.

15.11.2018 року слідчий суддя Придніпровського РС м. Черкаси ОСОБА_11 , клопотання слідчого про доручення призначення автотехнічної експертизи задовольнив, виконання ухвали доручено експертам Черкаського НДЕКЦ МВС України.

Згідно висновку експерта №4/943 від 18.12.2018 встановлено, що у дорожній обстановці, яка склалася на момент ДТП, та за обставин, зазначених в ухвалі суду про призначення експертизи, водій автомобіля Ауді А6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації ОСОБА_6 повинен був діяти у відповідності до вимог пп.12.3,12.4 Правил дорожнього руху України. У дорожній обстановці, яка склалася на момент пригоди, та за обставин, зазначених в ухвалі суду про призначення експертизи, водій автомобіля Форд Транзит д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_5 повинен був діяти у відповідності до вимог п.16.11. та вимог дорожнього знаку 2.1. «Дати дорогу» Правил дорожнього руху України. Дати відповідь на питання №3,4 на даному етапі експертним шляхом не є можливим з причин, які зазначені у дослідницькій частині. В дослідницькій частині зазначено: - «Розрахована швидкість руху автомобіля Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації на момент початку утворення слідів юзу складала близько 76...81 км/год. і є мінімальною, оскільки при розрахунках не враховувалися витрати кінетичної енергії на деформацію кузовних деталей транспортних засобів при зіткненні у зв`язку з відсутністю достатньо апробованої методики даного виду досліджень. Проведені розрахунки вказують на те, що вихідні дані в частині швидкості руху автомобіля Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації 50 км/год., яка вказана у вихідних даних ухвали і яка використовувалася при проведенні слідчого експерименту за участю свідків ОСОБА_6 та ОСОБА_5 для встановлення об`єктивної можливості у водія автомобіля Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації ОСОБА_6 виявити із свого робочого місця автомобіль Форд Транзит д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_5 , мають суперечності технічного характеру і не можуть використовуватися для подальших досліджень як технічно не обґрунтовані. На підставі викладеного, дати відповіді на питання «Чи мав водій ОСОБА_6 , керуючи автомобілем Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації, технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 , виконуючи вимоги Правил дорожнього руху України?» та «Що, з технічної точки зору, знаходиться з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди?» на даному етапі експертним шляхом не є можливим».

Враховуючи, що для з`ясування обставин, які підлягають доказуванню у данному кримінальному провадженні, зокрема визначення механізму розвитку виниклої дорожньо-транспортної пригоди, необхідно провести автотехнічну експертизу, що потребує застосування спеціальних знань, слідчий звернувся до суду з даним клопотанням.

В судове засідання слідчий не з`явився, проте надав суду заяву, в якій просив провести розгляд клопотання за його відсутності на підставі обґрунтування, викладеного у клопотанні та з урахуванням доказів доданих до нього, та без фіксації судового розгляду технічними засобами.

Ознайомившись з матеріалами клопотання, вважаю, що клопотання обґрунтоване і підлягає до задоволення.

Згідно ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

В судовому засіданні встановлено, що 09.10.2018 року близько 11 години 14 хвилин в місті Черкаси водій ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 та рухаючись по вулиці Казбетська від вулиці Надпільна у напрямку вулиці Гоголя, в порушення вимог дорожнього знаку 2.1 «Дати дорогу» ПДР України, під час проїзду нерегульованого перехрестя з вулицею Благовісна не надав перевагу в русі автомобілю Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації під керуванням водія ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який рухався по головній дорозі вулиці Благовісна та перетинав нерегульоване перехрестя з вулицею Казбетська справа наліво відносно напрямку руху автомобіля Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 . У результаті даної ДТП водії обох транспортних засобів, а також пасажири автомобіля Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , ОСОБА_9 ІНФОРМАЦІЯ_5 , ОСОБА_10 ІНФОРМАЦІЯ_6 , отримали тілесні ушкодження та були доставлені до КЗ «Третя Черкаська міська лікарня швидкої медичної допомоги Черкаської міської ради».

З метою з`ясування обставин, які підлягають доказуванню у даному кримінальному провадженні, слідчий суддя вважає за необхідне надати доручення провести судову автотехнічну експертизу, що потребує застосування спеціальних знань, у зв`язку з чим проведення якої доручити експертам Черкаського відділення КНДІСЕ, на вирішення якої поставити питання, що зазначені в клопотанні слідчого.

Керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, -

у х в а л и в:

Клопотання слідчого ОСОБА_3 задовольнити.

Доручити проведення судової автотехнічної експертизи експертам Черкаського відділення КНДІСЕ.

Зобов`язати завідуючого Черкаським відділенням КНДІСЕ ОСОБА_12 визначити для проведення даної експертизи експерта сектору автотехнічних досліджень відділу автотехнічних досліджень та криміналістичного дослідження транспортних засобів Черкаського відділення КНДІСЕ та одночасно попередити останнього про кримінальну відповідальність, передбачену ст. ст. 384, 385, 387 КК України.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1). Як, з технічної точки зору, відповідно вимогам Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій ОСОБА_6 керуючи автомобілем Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації, в дорожніх обставинах, які сталися на час дорожньо - транспортної пригоди, для забезпечення безпеки дорожнього руху?

2). Як, з технічної точки зору, відповідно вимогам Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій ОСОБА_5 , керуючи автомобілем Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 , в дорожніх обставинах, які сталися на час дорожньо - транспортної пригоди, для забезпечення безпеки дорожнього руху?

3). Чи мав, водій ОСОБА_6 керуючи автомобілем Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації, технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 , виконуючи вимоги Правил дорожнього руху України?

4). Що, з технічної точки зору, знаходиться з виникненням даної дорожньо транспортної пригоди?

Для вирішення поставлених перед експертизою питань, надати експерту встановлені досудовим розслідуванням вихідні данні:

Місце пригоди проїзна частина вулиці Благовісна в м. Черкаси, перехрестя з вул. Казбетська.

Час пригоди світла пора доби, без опадів.

Вид пригоди зіткнення транспортних засобів.

Проїзна частина дорожнє покриття асфальтобетонне - сухе, горизонтального профілю, пряма в плані, шириною 12,5 м., для руху транспортних засобів в одному напрямку, дорожня розмітка в місці ДТП - 1.14.4 ПДР України.

На момент ДТП: автомобіль Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації, технічно справний, не завантажений, з чотирма пасажирами, рухався по вул. Благовісна в м. Черкаси, від вул. Крилова в напрямку вул. Пролетарська. Перед зіткненням автомобіль не гальмувався,

На момент ДТП: автомобіль Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 , технічно справний, не завантажений, без пасажирів, рухався по вул. Казбетська в м. Черкаси, від вул. Надпільна в напрямку вул. Гоголя, перед зіткненням автомобіль не гальмувався.

Відповідно до висновку судової транспортно-трасологічної експертизи від 09.11.2018 № 4/866 - в первинний контакт вступала задня права частина автомобіля Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 , а саме: заднє праве крило, праві бокові двері та передня частина автомобіля Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації, а саме: передній бампер, капот, передня частина правого переднього та лівого переднього крила. Кут між повздовжніми вісями автомобілів Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 та Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації знаходиться в межах близько 90°±5°. Місце зіткнення автомобілів Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 та Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації знаходиться на проїзній частині вулиці Благовісна в районі початку утворення сліду юзу, позначеного на схемі до протоколу огляду місця події від 09.10.2018 року позначкою L2.

Слідчим експериментом за участі свідків ОСОБА_6 та ОСОБА_5 встановлено, що місце зіткнення знаходиться на проїзній частині вул. Благовісна, в Черкаси, а саме на перехресті з вулицею Казбетська, на відстані 1,2 м. від ближньої межі перехрестя (від вул. Крилова), та на відстані 5,0 м., до межі лівого краю проїзної частини вул. Благовісна. В подальшому учасниками за допомогою мірної ділянки в 20 м., та за допомогою статичного автомобіля було встановлено швидкість автомобіля Ауді А6, котра становила 50 км/год. (в перерахунку за формулою). В подальшому встановлено, що автомобіль Ауді А6 рухався по вул. Благовісна в м. Черкаси, від вул. Крилова в напрямку вул. Пролетарська, на відстані 4,6 м., від лівих коліс до лівого краю проїзної частини. Автомобіль Форд Транзит, рухався по вул. Казбетська в м. Черкаси, від вул. Надпільна в напрямку вул. Гоголя, на відстані близько 1,2 м. від правих коліс до правого краю проїзної частини, зі швидкістю 40 км/год. (зі слів водія), перед виїздом на перехрестя не зупинявся, з моменту виїзду на проїзну частину вул. Благовісна до місця зіткнення подолав відстань 5,0 м. В зв`язку з тим, що поблизу перехрестя знаходяться насадження дерев та паркани будинків, видимість на перехресті обмежена. Для з`ясування об`єктивної можливості водія автомобіля Ауді А6 ОСОБА_6 виявити зі свого робочого місця - автомобіль Форд Транзит котрий наближався по вул. Казбетська до перехрестя, було проведено по секундну розтяжку з урахуванням динаміки всіх учасників ДТП, в ході проведення встановлено дану відстань котра становить 20,9 м., до місця зіткнення (відстань на якій знаходився автомобіль Ауді А6 під керуванням ОСОБА_6 до місця зіткнення т/з в момент, коли в його поле зору об`єктивно потрапляє автомобіль Форд Транзит).

Момент виникнення небезпеки для руху у водія автомобіля Ауді А 6 р.н. НОМЕР_2 реєстрації ОСОБА_6 являється моментом виїзду автомобіля Форд Транзит р.н. НОМЕР_1 зі швидкістю 40 км/год., на проїзну частину вул. Благовісна м. Черкаси.

В розпорядження експерта надати копії матеріали кримінального провадження №0000230.

Зобов`язати старшого слідчого ВРЗ СТ СУ ГУ Національної поліції в Черкаській області, капітана поліції ОСОБА_3 , здати її на виконання до Черкаського відділення КНДІСЕ.

Зобов`язати завідуючого Черкаським відділенням КНДІСЕ ОСОБА_12 по закінченні виконання судової автотехнічної експертизи видати її матеріали старшому слідчому ВРЗ СТ СУ ГУ Національної поліції в Черкаській області, капітану поліції ОСОБА_3 , або іншому слідчому, у провадженні якого буде перебувати дане кримінальне провадження.

Зобов`язати завідуючого Черкаським відділенням КНДІСЕ ОСОБА_12 у випадку необхідності надання для проведення судової автотехнічної експертизи додаткових вихідних даних, направляти відповідні клопотання старшому слідчому ВРЗ СТ СУ ГУ Національної поліції в Черкаській області, капітану поліції ОСОБА_3 , або іншому слідчому, у провадженні якого буде перебувати дане кримінальне провадження.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.

Роз`яснити експертові, що він не має права брати участь у кримінальному провадженні з підстав, передбачених ч.1 ст.77 КПК України і за наявності таких підстав зобов`язаний заявити собі самовідвід.

Ухвала оскарженню в апеляційному порядку не підлягає.

Слідчий суддя: ОСОБА_1