Справа № 626/2081/18
Провадження № 1-кс/626/799/2018
У Х В А Л А
Іменем України

15 листопада 2018 року м.Красноград

Слідчий суддя Красноградського районного суду Харківської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в приміщенні суду в м.Красноград, клопотання слідчого СВ Красноградського ВП ГУНП в Харківській області ОСОБА_3 про проведення судово-автотехнічної експертизи в рамках кримінального провадження № 0000529 від 28.09.2018 року за ч.1 ст.286КК України, -

В С Т А Н О В И В:
Слідчий СВ Красноградського ВП ГУНП в Харківській області ОСОБА_3 звернулася до суду з клопотанням про надання дозволу на проведення судово-автотехнічної експертизи, в якому зазначає, що 28.09.2018 року приблизно о 03 годині 30 хвилин на 64 км автодороги Харків- Красноград - Перещепино водій автомобіля РЕНО ТРАФІК г.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 не впорався з керуванням та допустив з`їзд автомобіля з дороги, що призвело до його перекидання. Пасажир автомобіля отримав тілесні пошкодження.
Попередня правова кваліфікація кримінального правопорушення: ч.1 ст.286 КК України.
В ході проведення досудового розслідування виникла необхідність встановити обставини, що мають істотне значення для кримінального провадження, а саме проведення судово-автотехнічної експертизи.
Оскільки для з`ясування вказаних обставин, необхідні спеціальні знання у галузі судової медицини та проведення відповідної судово-медичної експертизи, тослідчий і звернувся до слідчого судді з клопотанням надати дозвіл експертній установі на проведення судово-автотехнічної експертизи у даному кримінальному провадженні.

Вивчивши клопотання та дослідивши долучені до нього документи, вважаю що вказане клопотання підлягає задоволенню, виходячи з наступного.

Вихідні дані для експертного дослідження:
Дорожньо-транспортна пригода відбулася на 64 км автодороги «Харків- Краеноград-Перещепине». Автомобіля RENAULT TRAFIC д.н. НОМЕР_1 , рухався в напрямку від м. Перещепине до м. Харків. На вказаній ділянці автодороги встановлено дві смуги руху в одному напрямі. Зустрічні смуги руху розділено ґрунтовою смугою. Дорожнє покриття асфальтобетонне, сухе, без значних пошкоджень. Ділянка автодороги рівна, без схилів та підйомів, заокруглення відсутнє. ДТП відбулася о 03.30 год. ранку, в даний час освітлення відсутнє. Ширина проїжджої частини для одного напрямку руху становить 7,6 метрів. Відстань від лінії позначення краю проїжджої частини справа до відбійника становить 2,2 м. Відстань від позначення краю проїжджої частини зліва до ґрунтової смуги, що розділяє зустрічні смуги руху - 0,9м. Кількість осіб в салоні мікроавтобусу 7 дорослих чоловік, окрім водія. При здійсненні ОМП на ґрунтовій смузі, що розділяє зустрічні смути руху, на рослинному покритті виявлено парні сліди коліс транспортного засобу. Дані сліди розпочинаються відносно лівого краю проїжджої частини. Далі дані сліди в напрямку проїжджої частини по смузі руху до м.Харків закінчуються та на асфальтобетонному покритті встановлено сліди гальмування, що йдуть зліва направо, загальною протяжністю 33,2 м. В місці закінчення сліду гальмування знаходиться транспортний засіб автомобіля RENAULT TRAFIC д.н. НОМЕР_1 , що перекинувся на кришу.
Також встановлено, що під час руху водій не впорався з керуванням та допустив виїзд за межі проїжджої частини.
Зі свідчень ОСОБА_4 - водія автомобіля встановлено, що 27.09.2018 о 17 годині він на автомобілі RENAULT TRAFIC д.н. НОМЕР_1 виїхав з Ялти і прямував до Харкова. З ним в салоні автомобіля було 8 пасажирів. Приблизно о 03 годині 30 хвилин, коли він їхав по швидкісній трасі Харків-Красноград- Перещепине, на 64 км, то за незрозумілої для нього причини кермо різко потягнуло в ліву сторони і автомобіль стало зносити на роздільну смугу з зустрічним рухом, де була волога трава. ОСОБА_4 намагався вивернути кермо в праву сторону і повернутися на свою смугу руху, але це йому не вдалося і автомобіль викинуло на праву сторони узбіччя, від чого сталося зіткнення з відбійником на дорозі і автомобіль перекинувся і опинився на даху. Останній повідомив, що він рухався зі швидкістю 110 км на годину. Приблизно за 15 хвилин до того як відбулося ДТП він почув якийсь сторонній звук в районі лівого переднього колеса, але він не може точно сказати, що ДТП сталося саме через це, можливо він заснув.
Зі свідчень ОСОБА_5 - пасажира мікроавтобусу відомо, що він знаходився в салоні автомобіля ззаду, одразу за водієм з лівого боку ( коло вікна). Перед початком ДТП він заснув та за дорогою не спостерігав. Прокинувся вже коли автомобіль різко почав звертати в правий бік, потім відбулося зіткнення з відбійником, автомобіль перекинувся на кришу, а ОСОБА_5 через вікно вилетів з автомобіля і опинився на землі. Останній до приїзду бригади швидкої медичної допомоги не міг піднятись, через тілесні ушкодження, які він отримав.
Відповідно до ч.1, 2 ст.242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.
2. Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: 2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень.

Згідно зі ст.243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч.1 ст.244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінально-го провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до судді.

Згідно з ч.3 ст.244 КПК України, клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду.Особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

Відповідно до абзацу 2 ч.6 ст.244 КПК України, слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

Згідно з ч.7 ст.244 КПК України до ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням. Слідчий суддя має право не включити до ухвали запитання, поставлені особою, яка звернулася з відповідним клопотанням, якщо відповіді на них не стосуються кримінального провадження або не мають значення для судового розгляду, обґрунтувавши таке рішення в ухвалі.

Особа, яка подала клопотання в судове засідання не з`явилась, хоча про місце та час його розгляду повідомлялася належним чином, проте її неприбуття відповідно до положень ч.3 ст.244 КПК України не перешкоджає розгляду клопотання.

Зважаючи на викладене та враховуючи, що внесене слідчим клопотання, відповідає вимогам ч.2 ст.244 КПК України, виходячи з обставин вчинення ймовірного злочину, приходжу до висновку про можливість задоволення клопотання та надання дозволу на проведення судово-медичної експертизи в рамках даного кримінального провадження.

Оскільки в судове засідання особи, які беруть участь у даному кримінальному провадженні не з`явились, то відповідно до ч.4 ст.107 КПК України, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в судовому засіданні, не здійснювались.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст.242-244 ст.309 КПК України, слідчий суддя,-

П О С Т А Н О В И В:
Клопотання слідчого СВ Красноградського ВП ГУНП в Харківській області ОСОБА_3 задовольнити.
Доручити експертній установі Харківському НДЕКЦ МВС Українипроведення судово-автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000529 від 28.09.2018 року за ч.1 ст.286 КК України.

На вирішення експерта поставити такі питання:
-чи знаходився автомобіль RENAULT TRAFIC д.н. НОМЕР_1 в технічному справному стані саме перед ДТП - (чи були справні рульове керування та робоча гальмівна система транспортного засобу марки - RENAULT TRAFIC д.н. НОМЕР_1 )?
-якщо в автомобілі RENAULT TRAFIC д.н. НОМЕР_1 були несправності, то коли вони виникли і чи міг водій виявити їх до ДТП?
-як повинен був діяти водій ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці відповідно до вимог Правил безпеки дорожнього руху України?
-чи є в діях водія ОСОБА_4 порушення Правил безпеки дорожнього руху, що знаходяться в причинному зв`язку з настанням події ДТП?
Для дослідження експерту надати: автомобіль - RENAULT TRAFIC д.н. НОМЕР_1 , який знаходиться на тимчасовому зберіганні транспортних засобів Красноградського ВП ГУНП в Харківській області та матеріали кримінального провадження №0000529 від 28.09.2018р.
Всі питання пов`язанні з проведенням експертизи вирішувати з ініціатором клопотання.
Висновок експерта надати СВ Красноградського ВП ГУНП в Харківській області.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1