Справа № 444/839/17
Провадження № 1-кп/444/94/2017
В И Р О К
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
06 червня 2017 року Жовківський районний суд Львівської області в складі:

головуючого судді ОСОБА_1 ,
секретар судового засідання ОСОБА_2

з участю прокурора ОСОБА_3

обвинуваченого ОСОБА_4

захисника обвинуваченого ОСОБА_5

потерпілої ОСОБА_6

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м.Жовква кримінальне провадження № 1-кп/444/94/2017 щодо обвинуваченого

ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Підгородне, Жовківського району, Львівської області , зареєстрованого та жителя АДРЕСА_1 , українця, громадянина України, освіта середня, не одруженого, не працює , військовозобовязаного, не судимого

за ч.2 ст. 286 КК України

В С Т А Н О В И В :
обвинувачений ОСОБА_4 06 лютого 2017 року в 15.год. 30 хв. керуючи автомобілем марки «АУДІ А4», реєстраційний номер НОМЕР_1 та рухаючись ним по автодорозі Львів - Рава-Руська в напрямку м.Львова на ділянці дороги 11км. 200 м. в с.Гряда , Жовківського району, Львівської області, порушив вимоги Розділу 1 п.п.1.5, 1.10 ( в частині визначення термінів "дорожні Умови" , "Дорожня обстановка ); Розділу 2 п.п. 2.3 б) ,д), 2.9 а); Розділу 12 п.12.1 Правил дорожнього руху України, які виразились в тому, що водій ОСОБА_4 перебуваючи в стані алкогольного сп"яніння керуючи автомобілем під час руху проявив неуважність до дорожньої обстановки та її змін , під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху не урахував дорожню обстановку , щоб мати змогу постійно контролювати рух керованого ним транспортного засобу та безпечно керувати ним без причин зовнішнього технічного характеру виїхав праворуч по ходу руху автомобіля за межі проїзної частини дороги , що призвело до перекидання керованого ним транспортного засобу. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля ОСОБА_7 тримав тілесні ушкодження несумісні з життям від яких наступила смерть

Як учасник дорожнього руху ОСОБА_4 порушив діючі Правила дорожнього руху, а саме:

п.1.5 ПДР України - дії або бездіяльність учасників дорожнього руху не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху , загрожувати життю або здоров"ю громадян ;

п.1.10 ПДР України - дорожні умови - сукупність факторів , що характеризують видимість у напрямку руху , стан поверхні проїзної частини , а також її ширину, величину похилів на спусках і підйомах, віражів і заокруглень, наявність тротуарів або узбіч, засобів організації дорожнього руху та її стан; дорожня обстановка - сукупність факторів , що характеризується дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивність і рівнем організації дорожнього руху(наявність та стан дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів) , які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості , смуги руху та прийомів керування транспортним засобом;

п.2.3 б) ПДР України - для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов"язаний бути уважним , стежити за дорожньою обстановкою , відповідно реагувати на її зміну , стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

п.2.9 а) ПДР України - водієві забороняється керувати транспортним засобом у стані алкогольного сп"яніння;

п.12.1 ПДР України - під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку , а також особливості вантажу , що перевозиться , і стан транспортного засобу , щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Підсудний ОСОБА_4 в судовому засіданні свою вину у вчиненні злочину визнав повністю і показав, що він 06 лютого 2017 року в 15.год. 30 хв. керуючи автомобілем марки «АУДІ А4», реєстраційний номер НОМЕР_1 та рухаючись ним по автодорозі Львів - Рава-Руська в напрямку м.Львова на ділянці дороги 11км. 200 м. в с.Гряда, Жовківського району, Львівської області, порушив вимоги Правил дорожнього руху України, які виразились в тому, що він перебуваючи в стані алкогольного сп"яніння керуючи автомобілем під час руху проявив неуважність до дорожньої обстановки та її змін , під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху не урахував дорожню обстановку , щоб мати змогу постійно контролювати рух керованого ним транспортного засобу та безпечно керувати ним без причин зовнішнього технічного характеру виїхав праворуч по ходу руху автомобіля за межі проїзної частини дороги , що призвело до перекидання керованого ним транспортного засобу. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля ОСОБА_7 тримав тілесні ушкодження несумісні з життям від яких наступила смерть. Потерпілий ОСОБА_7 являвся йому рідним братом. Розкаюється у вчиненому і просить його суворо не карати.
Крім повного визнання підсуднім своєї вини у вчиненні злочину, його вина в скоєному є доведеною в судовому засіданні повністю показами потерпілого, протоколами слідчих та судових дій, іншими матеріалами справи.

Так, потерпілий ОСОБА_4 в судовому засіданні показав що він є батьком підсудного ОСОБА_4 та потерпілого ОСОБА_7 , який загинув під час дорожньо-транспортної пригоди. Він не був безпосереднім очевидцем ДТП. Просить суворо не карати підсудного і не обирати щодо нього покарання пов"язаного з відбуттям покарання в місцях позбавлення волі. Не має жодних претензій до підсудного.
З протоколу огляду місця дорожньо-транспортної пригоди , фототаблиць та план-схеми до нього від 06.02.2017 року вбачається , що місцем ДТП є автодорога Львів - Рава-Руська на ділянці дороги 11км. 200 м. в с. Гряда, Жовківського району, Львівської області. Покриття асфальт, вологе, чисте. Ширина дороги 11,3 м. Число смуг в напрямку проведення огляду - одна, зустрічного напрямку - дві. Дорожня розмітка 1.1,1.5 додатку 2 ПДР України. До проїзної частини примикають узбіччя. Виявлено перекинутий транспортний засібмарки «АУДІ А4», реєстраційний номер НОМЕР_1 з пошкодженями. На передньому пасажирському сидінні автомобіля виявлено труп ОСОБА_7 .
З висновку судово-медичної експертизи трупа ОСОБА_7 вбачається , що виявлено наступні тілесні ушкодження6 зовнішні- забійні садна на чолі , носі, крововилив на носі ; перелом кісток носа , крововиливи на право-боковій поверхні шиї, підщелепній ділянці, надпліччі зліва; забійні садна на гомілках спереду, об"ємні крововиливи на спині ; внутрішні - крововиливи в м"які тканини голови зі сторони внутрішньої поверхні в лобній та потилично-тім"яних ділянках ; крововиливи під оболонки головного мозку , речовину головного мозку; множинні переломи ребер ззаду з розривами пристінкової плеври та крововиливами в міжреберні м"язи , перелом хребта в грудному відділі з розривами спинного мозку; крововиливи в заднє середостіння, купол діафрагми, заочерв"я, що супроводжувалося внутрішньою кровотечею та знекровленням організму. Вказані ушкодження утворилися від дії тупих предметів салону автомсобіля, коли він знаходився на передньому пасажирському сидінні справа в якості пасажира , під час ДТП 06 лютого 2017 року. При судово-медичній експертизі ОСОБА_7 будь-яких захворювань не виявлено. При судово-токсикологічній експертизі виявлено в крові -1,3 проміле, в сечі - 1,6 проміле етилового спирту, концентрація якого могла відповідати легкому ступеню алкогольного сп"яніння. Причиною смерті ОСОБА_7 стала поєднана травма голови та грудної клітки у вигляді крововиливів під оболонки, речовину головного мозку, множинних переломів ребер, хребта в грудному відділі з розривом спинного мозку.
З висновку судової автотехнічної експертизи по кримінальному провадженню вбачається, що на момент огляду і експертного дослідження робоча гальмівна система автомобіля марки «АУДІ А4», реєстраційний номер НОМЕР_1 перебувала в працездатному стані і забезпечувала виконання передбачених конструкцією функцій. На момент огляду і експертного дослідження ознак несправностей в робочій гальмівній системі представленого на дослідження автомобіля марки «АУДІ А4», реєстраційний номер НОМЕР_1 не виявлено.

На момент огляду і експертного дослідження система рульового управління автомобіля марки «АУДІ А4», реєстраційний номер НОМЕР_1 перебувала в непрацездатному стані, несправності системи , що проявляються у обмеженні кута повороту керованих коліс (порушення кінематики їх повороту) із-за порушення нормального геометричного просторового розташування рульової трапеції , деформації рульової колонки, затискання передніх коліс деформованими елементами кузова.

Перевірити систему освітлення на момент огляду і експертного дослідження робоча гальмівна система автомобіля марки «АУДІ А4», реєстраційний номер НОМЕР_1 не представилось можливим по причині масштабного руйнування електропроводу.

Деформації та пошкодження , які призвели до втрати працездатності системи рульового управління та системи освітленняна момент огляду і експертного дослідження робоча гальмівна система автомобіля марки «АУДІ А4», реєстраційний номер НОМЕР_1 , які описані вище утворились під час ДТП. Внаслідок викладеного питання про можливість у водія виявити їх перед виїздом чи під час експлуатації автомобіля втрачають технічний зміст.

З висновку стаціонарної судово-психіатричної експертизи вбачається, що ОСОБА_4 психічною хворобою не страждає, виявляє органічний розлад особистості та поведінки внаслідок ураження головного мозку змішаного генезу з помірно вираженим психоорганічним синдромом, може усвідомлювати значення своїх дій та керувати ними. В період інкримінованих йому дій хронічним психічним захворюванням , недоумством, тимчасовим чи іншим хворобливим розладом психічної діяльності не страждав , міг усвідомлювати значення своїх дій та керувати ними. Застосування примусових заходів медичного характеру не потребує.

З результатів токсикологічного дослідження №1165 від 07.02.2017 року вбачається, що в крові ОСОБА_4 виявлено 0,42 проміле. З проведеного тестування 06.02.2017 року о 17 год.02 хв. алкотестером Драгер встановлено в ОСОБА_4 алкогольне сп"яніння 0,63 проміле.

З висновку щодо результатів медичного огляду встановлено , що ОСОБА_4 06.02.2017 року о 17.45 год. перебував в стані алкогольного сп"яніння.

З протоколу слідчого експерименту від 02.03.2017 року вбачається, що обвинувачений ОСОБА_4 добровільно розказав та показав про обставини ДТП , що мала місце 06 лютого 2017 року в 15.год. 30 хв. під його керуванням автомобілем марки «АУДІ А4», реєстраційний номер НОМЕР_1 та рухаючись ним по автодорозі Львів - Рава-Руська в напрямку м.Львова на ділянці дороги 11км. 200 м. в с.Гряда , Жовківського району, Львівської області.

З копії посвідчення водія вбачається, що ОСОБА_4 має право керувати транспортними засобами категорії В.

З копії свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу вбачається, що автомобіль марки «АУДІ А4», реєстраційний номер НОМЕР_1 , реєстрація Республіки Польща належить на праві власності ОСОБА_8 .

Аналізуючи усі докази подані стороною обвинувачення та захисту в їх сукупності суд вважає, що вина підсудного у вчиненні злочину в судовому засіданні є доведеною повністю.

Вина обвинуваченого ОСОБА_4 полягає в тому, що він вчинив порушення правил безпеки руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого і тому суд такі його дії кваліфікує за ч.2 ст.286 КК України.

Як учасник дорожнього руху ОСОБА_4 порушив діючі Правила дорожнього руху, а саме:

п.1.5 ПДР України - дії або бездіяльність учасників дорожнього руху не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху , загрожувати житю або здоров"ю громадян ;

п.1.10 ПДР України - дорожні умови - сукупність факторів , що характеризують видимість у напрямку руху , стан поверхні проїзної частини , а також її ширину, величину похилів на спусках і підйомах, віражів і заокруглень, наявність тротуарів або узбіч, засобів організації дорожнього руху та її стан; дорожня обстановка - сукупність факторів , що характеризується дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивність і рівнем організації дорожнього руху(наявність та стан дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів) , які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості , смуги руху та прийомів керування транспортним засобом;

п.2.3 б) ПДР України - для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов"язаний бути уважним , стежити за дорожньою обстановкою , відповідно реагувати на її зміну , стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

п.2.9 а) ПДР України - водієві забороняється керувати транспортним засобом у стані алкогольного сп"яніння;

п.12.1 ПДР України - під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку , а також особливості вантажу , що перевозиться , і стан транспортного засобу , щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

Відповідно до вимог ст. 84-86 КПК України доказами в кримінальному провадженні є фактичні дані , отримані у передбаченому КПК України порядку, на підставі яких серед інших суд встановлює наявність чи відсутність фактів та обставин, що мають значення для кримінального провадження та підлягають доказуванню. Належними є докази, які прямо чи непрямо підтверджують існування чи відсутність обставин , що підлягають доказуванню. Доказ визнається допустимим , якщо він отриманий у порядку встановленому КПК України.

Виходячи з вищевикладеного, суд вважає зібрані докази в даній кримінальній справі допустимими та належними і такими , що підлягають оцінці судом .

Обираючи вид та міру покарання підсудному, суд враховує тяжкість скоєного злочину та особу винного, який задовільно характеризується, вперше судиться, не працює.

Обставиною, що обтяжує покарання підсудного є вчинення злочину в стані алкогольного сп"яніння.

Обставиною, що пом`якшує покарання підсудного є його щире розкаяння та активне сприяння розкриттю злочину.

Враховуючи вищенаведене, тяжкість скоєного злочину та особу винного, суд вважає за необхідне обрати щодо підсудного покарання в межах санкції статті за якою він судиться у виді позбавлення волі.

Враховуючи суспільну небезпеку та тяжкість вчиненого злочину, особу підсудного , а саме те, що обвинувачений характеризується за місцем проживання задовільно, не одружений, щиро розкаявся у вчиненому злочині, а також думку потерпілого про обрання щодо обвинуваченого не суворого покарання , можливість виправлення підсудного без відбування покарання суд вважає за можливим звільнити ОСОБА_4 від відбування покарання з випробуванням.

Враховуючи вищенаведене, тяжкість скоєного злочину та особу винного, який вчинив злочин в стані алкогольного сп"яніння внаслідок якого заподіяно смерть ОСОБА_7 суд вважає за необхідне обрати щодо підсудного додаткове покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами.

Цивільний позов по справі не заявлено.

Керуючись ст.ст. 373 , 374 КПК України , суд

З А С У Д И В :
ОСОБА_4 визнати винним за ст. 286 ч.2 КК України і засудити на 4 (чотири) роки позбавлення волі з позбавлення права керувати транспортними засобами строком 3 (три ) роки.

На підставі ст. 75 КК України ОСОБА_4 звільнити від відбування покарання у виді позбавлення волі з випробуванням встановивши іспитовий строк 3 (три) роки .

У відповідності до вимог ст. 76 КК України зобов`язати ОСОБА_4 періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації, повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання, роботи або навчання, не виїжджати за межі України без погодження з уповноваженим органом з питань пробації.

Стягнути з ОСОБА_4 в користь держави 1100 грн. 50 коп. судових витрат повязаних з проведенням судових автотехнічних експертиз.

Речовий доказ : автомобіль марки «АУДІ А4», реєстраційний номер НОМЕР_1 , реєстрація Республіки Польща залишити в розпорядженні засудженого ОСОБА_4 .

На вирок може бути подана апеляційна скарга до Львівського апеляційного суду протягом 30 діб з часу проголошення.

Копія вироку негайно після його проголошення вручається підозрюваному, обвинуваченому та прокурору, а інші учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.

Копія судового рішення не пізніше наступного дня після ухвалення надсилається учаснику судового провадження , який не був присутнім в судовому засіданні.

Суддя ОСОБА_1