Справа № 522/7456/14-к
Провадження № 1-кп/522/362/16
В И Р О К

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

13 квітня 2016 року Приморський районний суд м. Одеси у складі:

головуючого-судді ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні у залі суду в м. Одесі кримінальне провадження, внесене в Єдиний реєстр досудових розслідувань за № 0000156 від 10.02.2014 року за обвинуваченням:

ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця Одеської обл., Великомихайлівського району, с. Привільне, громадянина України, з середньої освітою, не одруженого, тимчасово не працюючого, раніше не засудженого, проживаючого та зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_1 ,

- у скоєнні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,

за участю сторін кримінального провадження:

прокурорів ОСОБА_4 , ОСОБА_5 ,

захисників ОСОБА_6 , ОСОБА_7 , ОСОБА_8 , ОСОБА_9 ,

обвинуваченого ОСОБА_3 ,

потерпілих ОСОБА_10 , ОСОБА_11 ,

цивільних позивачів ОСОБА_12 , ОСОБА_13 ,

перекладача ОСОБА_14 ,

експертів ОСОБА_15 , ОСОБА_16

В С Т А Н О В И В:

10.02.2014 о 07:37 годині, ОСОБА_3 , керуючи технічно справним автомобілем «БМВ», р.н. НОМЕР_1 , в районі будинку № 28 по вул. Водопровідна в м. Одесі, порушив вимоги п. п. 2.3 (б), 12.1, 13.1, 13.3 Правил дорожнього руху України, які вказують на те, що: п. 2.3 ПДР «Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний: б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі»; п. 12.1 ПДР «Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен ураховувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним»; п. 13.1 ПДР «Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу»; п. 13.3 ПДР «Під час обгону, випередження, об`їзду перешкоди чи зустрічного роз`їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху».

Порушення виразилося в тому, що водій ОСОБА_3 в зазначений день та час, в денний час доби, в умовах необмеженої видимості, керуючи технічно справним автомобілем марки «БМВ-535», р.н. НОМЕР_1 , здійснюючи рух по правій смузі свого напрямку руху, по проїжджій частині вул. Водопровідна, на якій організовано двосторонній рух, по дві смуги руху в кожному напрямку, які поділені дорожньою розміткою 1.3 відповідно до ПДР України, з боку Старосінної площі в напрямку вул. Транспортна, будучи не уважним та не слідкуючи за дорожньою обстановкою, в умовах мокрого дорожнього покриття не обрав безпечної швидкості свого руху, яка б дозволяла безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух, в результаті чого не впоравшись з керуванням транспортного засобу, виїхав на зустрічну смугу руху, де не витримавши безпечного бокового інтервалу між транспортними засобами, здійснив зіткнення з автомобілем «Тайота Хайс», р.н. НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_12 та автомобілем «Тойота Венза», р.н. НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_13 , які здійснювали рух по лівій смузі свого напрямку руху по проїжджій частині вул. Водопровідна, у зустрічному з автомобілем «БМВ-535», р.н. НОМЕР_1 напрямку руху.

Внаслідок зазначеної дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля «БМВ-535», р.н. НОМЕР_4 , ОСОБА_17 отримав тілесні ушкодження, від яких помер на місці пригоди.

Відповідно до висновку судово-медичної експертизи № 51-546/2014 від 04.03.2014, смерть ОСОБА_17 полягає в прямому причинному зв`язку із отриманими ним в результаті дорожньо-транспортної пригоди 10.02.2014 року тілесними ушкодженнями, а саме відкритою черепно-мозковою травмою у вигляді переломів кісток склепіння та основи черепа, крововиливів під м`якими мозковими оболонками, забою головного мозку. Безпосередньою причиною смерті ОСОБА_17 являється набряк головного мозку.

Будучи допитаним у судовому засіданні, обвинувачений провину свою в інкримінованому йому кримінальному правопорушенні визнав і повністю підтвердив обставини провадження, встановлені судом, не оспорюючи доказів щодо цих обставин, наданих органами досудового слідства, у вчиненому розкаявся. Кримінальне провадження просив розглянути в порядку, передбаченому ч. 3 ст. 349 КПК України.

Дії обвинуваченого ОСОБА_3 суд кваліфікує за ознаками ч. 2 ст. 286 КК України за наступних ознак: порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого.

Призначаючи обвинуваченому ОСОБА_3 покарання, суд враховує характер і ступінь суспільної небезпеки скоєного кримінального правопорушення, особу винного, та обставини справи, що пом`якшують покарання обвинуваченого, а саме щире каяття, активне сприяння розкриттю злочину, позитивна характеристика. Обставини, що обтяжують покарання ОСОБА_3 , судом не встановлені.

Враховуючи викладене, суд вважає за необхідне призначити ОСОБА_3 за вчинене ним кримінальне правопорушення, передбачене ч. 2 ст. 286 КК України, покарання у вигляді позбавлення волі, оскільки на думку суду його виправлення не можливе без ізоляції від суспільства.

Питання про речові докази вирішити відповідно до вимог ст. 100 КПК України.

Цивільний позов ОСОБА_11 задовольнити частково в частині стягнення моральної шкоди. В частині стягнення матеріальної шкоди відмовити, у зв`язку з відмовою цивільного позивача.

Цивільні позови ОСОБА_12 , ОСОБА_13 задовольнити частково.

Керуючись ст.ст. 349 ч. 3, 368-371, 373-376 КПК України, суд
З А С У Д И В :

ОСОБА_3 визнати винним у скоєнні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України та призначити йому покарання у вигляді 4 (чотирьох) років позбавлення волі з позбавлення права керування транспортними засобами на строк три роки.

Міру запобіжного заходу засудженому ОСОБА_3 до набрання вироком законної сили не застосовувати.

Строк відбуття покарання рахувати з моменту затримання.

Речові докази: автомобіль «БМВ», р.н. НОМЕР_1 вважати повернутим за належністю ОСОБА_3 ; автомобіль «Тойота Хайс», р.н. НОМЕР_5 вважати повернутим за належністю ОСОБА_12 ; автомобіль «Тойота Венза», р.н. НОМЕР_3 вважати повернутим за належністю ОСОБА_13 ; автомобіль «Фольксваген», р.н. НОМЕР_6 вважати повернутим за належністю ОСОБА_18 ; особисті речі ОСОБА_17 (куртка із синтетичної тканини чорного кольору, штани із джинсової тканини чорного кольору, зимні черевики чорного кольору) вважати повернутими потерпілому ОСОБА_10 ; DVD диск із відео зйомкою події ДТП зберігати в матеріалах кримінального провадження.

Цивільний позов ОСОБА_11 задовольнити частково.

В частині стягнення матеріальної шкоди відмовити.

Стягнути з ОСОБА_3 на користь ОСОБА_11 моральну шкоду в розмірі 250000 (двісті п`ятдесят тисяч) гривень.

Цивільний позов ОСОБА_12 задовольнити частково.

Стягнути з ОСОБА_3 на користь ОСОБА_12 матеріальну шкоду в розмірі 76217 (сімдесят шість тисяч двісті сімнадцять) гривень 26 копійок та моральну шкоду в розмірі 50000 (п`ятдесят тисяч) гривень.

Цивільний позов ОСОБА_13 задовольнити частково.

Стягнути з ОСОБА_3 на користь ОСОБА_13 матеріальну шкоду в розмірі 98295 (дев`яносто вісім тисяч двісті дев`яносто п`ять) гривень 23 копійки та моральну шкоду в розмірі 20000 (двадцять тисяч) гривень.

Стягнути з ОСОБА_3 на користь держави витрати на залучення експерта в розмірі 3243 (три тисячі двісті сорок три) гривні 24 копійки.

На вирок може бути подана апеляція в Апеляційний суд Одеської області через районний суд протягом 30 діб від дня його проголошення.

Копію вироку негайно після його проголошення вручити обвинуваченому та прокурору, учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.

Вирок суду першої інстанції набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано.

У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

Суддя: ОСОБА_1

13.04.2016