Комсомольський районний суд м.Херсона
15 апреля 2010 года Комсомольский районный суд г. Херсона в составе:
председательствующего судьи : Котьо И.В.
при секретаре: Способ Н.В.
с участием прокурора: Кузнецовой О.А.
потерпевшего : ОСОБА_1
представителей гражданских ответчиков: ОСОБА_2, ОСОБА_3
рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда уголовное дело по обвинению ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уроженца ІНФОРМАЦІЯ_2 , украинца, гражданина Украины, ІНФОРМАЦІЯ_3 , разведенного , не работающего , проживающего ІНФОРМАЦІЯ_4 зарегистрированного ІНФОРМАЦІЯ_2, ранее не судимого
в совершении преступления предусмотренного ч. 1 ст.286 УК Украины ,
ОСОБА_4 29 июля 2008 года около 07.45 управляя технически исправным автомобилем НОМЕР_1 и осуществляя движение по площади Корабельной в г. Херсоне , на которой организовано круговое движение, со стороны ул. Корабельный спуск в направлении ул. Чайковского, проявил невнимательность и беспечность к сложившейся дорожной обстановке, в нарушении требований п.2.3.(6); п.12.1 Правил дорожного движения Украины , заблаговременно не оценил свои навыки управления, не соотнес их с дорожными условиями, а потому - не избрал такую скорость, при которой он смог бы сохранить контроль за управлением автомобиля, в результате чего выехал на остановку общественного транспорта, где совершил наезд на торговый киоск.
В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля, которым он управлял, ОСОБА_1 были причинены, согласно заключения судебно-медицинской экспертизы, средней тяжести телесные повреждения по критерию длительности расстройства здоровья.
Указанные последствия находятся в причинной связи с нарушением со стороны водителя ОСОБА_4 пункта 2.3(6) Правил дорожного движения Украины , согласно которого, для обеспечения безопасности дорожного движения водитель обязан быть внимательным, следить за дорожной обстановкой, соответственно реагировать на ее изменение, следить за правильностью размещения и крепления груза, техническим состоянием транспортного средства и не отвлекаться от управления им в дороге, а также пункта 12.1 этих же Правил, согласно которого, при выборе в установленных пределах безопасной скорости движения водитель должен учитывать дорожную обстановку, а также особенности перевозимого груза и состояние транспортного средства, чтобы иметь возможность постоянно контролировать его движение и безопасно управлять им.
Кроме признания подсудимым своей вины в совершении инкриминируемого ему преступления, его вина подтверждается:
-заключением судебной автотехнической экспертизы исследования технического состояния систем управления автобуса БАЗ регистрационный номер НОМЕР_2 (л.д. 31-35) согласно которой на момент экспертного осмотра тормозная система и рулевое управление автобуса БАЗ, регистрационный номер НОМЕР_2 находились в технически работоспособном состоянии и могли обеспечивать движение автобуса и торможение в заданном режиме;
- заключением судебно-медицинской экспертизы (л.д. 39-40) согласно которой, ОСОБА_1 были причинены телесные повреждения в виде закрытой спино-мозговой травмы с компрессионным переломом первого поясничного позвонка, ушибом конуса спинного мозга, радикулопатией первого и второго поясничных позвонков, разрывом левого крестцово-подвздошного сочленения что относится к средней тяжести телесных повреждений по критерию длительности расстройства здоровья;
Представитель гражданского ответчика от ЧП «Корнет-Стиль» , по доверенности ОСОБА_2, в судебном заседании просила суд отказать в удовлетворении гражданского иска в отношении ЧП «Корнет-Стиль» за не обоснованностью, поскольку подсудимый никогда не состоял в трудовых отношениях с ЧП «Корнет-Стиль» и ЧП «Корнет-Стиль» также не является собственником транспортного средства которым он управлял на момент совершения ДТП.
Представитель гражданского ответчика от ЧП ОСОБА_5 , по доверенности ОСОБА_3, в судебном заседании также не признала заявленный потерпевшей гражданский иск и просила в его удовлетворении отказать за не обоснованностью, поскольку ответственность за данный ущерб должен нести подсудимый.
Действуя подсудимого следует квалифицировать по ч.1 ст. 286 УК Украины, как нарушение правил безопасности дорожного движения лицом, управляющим транспортным средством причинившее потерпевшему средней тяжести телесные повреждения .
Избирая меру и вид наказания подсудимому суд учитывает тяжесть совершенного им преступления и его критическое отношение к содеянному. Данные о личности подсудимого который как по месту жительства так и по месту работы характеризуется положительно, впервые привлекается к уголовной ответственности .
Обстоятельствами смягчающими наказание подсудимому суд признает его чистосердечное раскаянье, а также частичное добровольное возмещение причиненного материального ущерба .
Обстоятельств отягчающих наказание подсудимому судом не установлено.
С учетом изложенного, а также мнением потерпевшей которая не возражала против назначения в отношении подсудимого наказания с применением ст. 75 УК Украины , суд считает возможным избрать в отношении подсудимого меру наказания связанную с ограничением свободы с содержанием лица в уголовно-исполнительном учреждении открытого типа без изоляции от общества в условиях совершения за ней надзора с обязательным привлечением осужденного к труду в пределах санкции предусмотренной за совершении данного вида преступлений , без лишения прав управлять транспортными средствами и поскольку его исправление и перевоспитание возможно в условиях не связанных с ограничением свободы, суд считает возможным применить ст.75 УК Украины освободив подсудимого от наказания с испытанием.
Кроме того, как установлено судом , трудовая деятельность подсудимого и его специальность связана с управлением транспортными средствами , и данный вид деятельности является его для него единственным источником к существованию в связи с чем суд считает при таких обстоятельствах не применять в отношении подсудимого дополнительной меры на наказания в виде лишения прав управлять транспортными средствами.
Руководствуясь ст.ст. 323, 324 УПК Украины, суд
Признать ОСОБА_4 виновным в совершении преступления предусмотренного ч. 1 ст. 286 УК Украины.
Назначить ОСОБА_4 наказание по ст. 286 ч.1 УК Украины в виде двух (2) лет ограничения свободы без лишения прав управлять транспортными средствами.
На основании ст. ст.75 УК Украины освободить осужденного от отбытия назначенного наказания , если он в течении определенного судом испытательного срока два года не совершит нового преступления и выполнит возложенные на него обязанности.
На основании ст. 76 УК Украины возложить на осужденного следующие обязанности:
- периодически являться для регистрации в органы уголовно-исполнительной системы .
Меру пресечения ОСОБА_4 - подписку о не выезде не изменять до вступления приговора в законную силу .
На приговор может быть подана апелляция в Апелляционный суд Херсонской области в течение 15 суток с момента провозглашения приговора, через Комсомольский районный суд г. Херсона.
Судья: