ПРИГОВОР дело 1-676/2007г.
30 октября 2007 года Лисичанский городской суд Луганской
председательствующей: судьи
с участием прокурора
представителя гражданского
истца Тимофеевой Г.А.
рассмотрев в открытом
судебном заседании в помещении суда гор.
Лисичанска дело по обвинению ОСОБА_1
ІНФОРМАЦІЯ_1, уроженца гор. Лисичанска, Луганской области, украинца,
гражданина Украины, с полным средним
образованием, разведенного,
имеющего на иждивении двоих несовершеннолетних детей, не работающего, не
судимого в силу ст.89 УК Украины, проживающего в АДРЕСА_1, зарегистрированного
в совершении преступлений
предусмотренных ст.277 ч.1 УК Украины-
Подсудимый ОСОБА_1 в период с 3 июля 2007г. по 5 июля 2007г., более точное
время в ходе досудебного следствия не
установлено, имея умысел на хищение чужого имущества, пришел на 3 км. путь 10 разъезда Томашевка, Донецкой железной дороги,
расположенного в пределах административной территории г.Лисичанска, Луганской
области, где реализуя свой преступный умысел, воспользовавшись отсутствием
посторонних лиц, осознавая, что повреждение железнодорожных путей сообщения может нарушить нормальную
работу железнодорожного транспорта, повлечь
аварию поезда и создать опасность для жизни людей либо наступления иных тяжких
последствий, путем демонтажа железнодорожного
пути, находящегося в постоянной эксплуатации, снял 30 шт. подкладок
марки Д-65, стоимостью 4,59грн. за одну, на сумму 123,92грн., 120 шт. костылей,
стоимостью 0,51грн. на сумму 55,08 грн., 6шт. накладок марки Р-50, стоимостью
8,01грн. на сумму 43,25грн. и 12шт. стыковых болтов марки Р-50 стоимостью
1,41грн. на сумму 15,29грн., на общую сумму 237грн.54коп.Впоследствии похищенным
распорядился по своему усмотрению.
Согласно заключения технической
подкладки служат для скрепления
железнодорожного рельса со шпалой
(брусом) при помощи костылей, детали служат для обеспечения целостности
Разоборудование путем
демонтажа подкладки , накладок ,
стыковых болтов и костылей привело к
нарушению крепления рельсовой колеи, соответственно к непригодному для
эксплуатации состоянию железнодорожного
данное разоборудование могло привести к
аварии поезда и иным тяжким
железнодорожного пути нарушило
нормальную работу железнодорожного транспорта и создало опасность для жизни
людей либо наступления иных тяжких последствий.
2007г., более точное время в ходе
досудебного следствия не установлено, имея умысел на тайное хищение чужого
имущества, пришел на 3 км. путь 10
разъезда Томашевка, Донецкой железной дороги, расположенного в пределах
административной территории г.Лисичанска, Луганской области, где реализуя свой
преступный умысел, воспользовавшись отсутствием посторонних лиц, осознавая, что
повреждение железнодорожных путей сообщения может нарушить нормальную работу
железнодорожного транспорта, повлечь аварию поезда и создать опасность для
жизни людей либо наступления иных тяжких последствий, путем демонтажа
железнодорожного пути, находящегося в постоянной эксплуатации, снял 2 шт.
накладки марки Д-65, стоимостью 11,29грн. за одну, на сумму 20,32грн. и 4шт.
стыковых болтов марки Р-65 стоимостью 2,17грн. на сумму 7,81грн., на общую
сумму 28,13грн., похищенным распорядился по своему усмотрению.
технической экспертизы:
В соответствии с инструкцией
ЦП 0138 подкладки служат для скрепления
железнодорожного рельса со шпалой
(брусом) при помощи костылей, детали
служат для обеспечения целостности рельсовой колеи.
Разоборудование путем демонтажа подкладки , накладок , стыковых болтов и
костылей привело к нарушению крепления
рельсовой колеи, соответственно к непригодному для эксплуатации состоянию
железнодорожного пути;
данное разоборудование могло привести к
аварии поезда и иным тяжким
Разоборудование железнодорожного пути нарушило
нормальную работу железнодорожного транспорта и создало опасность для жизни
людей либо наступления иных тяжких последствий.
ОСОБА_1 26 августа 2007 года, более точное время не установлено, имея умысел на
тайное хищение чужого имущества, пришел на ст. Рубежное, путь № 18 от стрелки № 27, расположенных в
пределах административной территории г. Рубежное, Луганской области, где
реализуя свой преступный умысел, воспользовавшись отсутствием посторонних лиц,
осознавая, что повреждение железнодорожных путей сообщения может нарушить
нормальную работу железнодорожного транспорта, повлечь аварию поезда и создать
опасность для жизни людей либо наступления иных тяжких последствий, путем
демонтажа железнодорожного пути, находящегося в постоянной эксплуатации,
снял 2шт. накладки марки Р-50, стоимостью 8,95грн. на сумму
17,90грн. и 4 шт. болтов Р-50, стоимостью 2,17грн. на сумму 8,68грн.,
на общую сумму 26,58грн. Впоследствии
похищенным распорядился по своему усмотрению.
Согласно заключения технической
накладки служат для скрепления
железнодорожного рельса со шпалой
(брусом) при помощи болтов, детали служат для обеспечения целостности
Разоборудование путем
демонтажа накладок и стыковых
болтов привело к нарушению крепления
рельсовой колеи, соответственно к непригодному для эксплуатации состоянию
железнодорожного пути;
данное разоборудование могло привести к
аварии поезда и иным тяжким
железнодорожного пути нарушило нормальную работу железнодорожного транспорта и
создало опасность для жизни людей либо наступления иных тяжких последствий.
ОСОБА_1 31 августа 2007г.,
более точная дата в ходе досудебного следствия не установлена, имея умысел на
тайное хищение чужого имущества, пришел
на ст. Рубежное путь № 18, расположенную
в пределах административной территории г. Рубежное Луганской области, где реализуя свой преступный умысел,
воспользовавшись отсутствием посторонних лиц, осознавая, что повреждение
железнодорожных путей сообщения может нарушить нормальную работу
железнодорожного транспорта, повлечь аварию поезда и создать опасность для
жизни людей либо наступления иных тяжких последствий, путем демонтажа
железнодорожного пути, находящегося в постоянной эксплуатации, снял
2шт. накладки марки Р-50,
стоимостью 8,95грн. на сумму 17,90грн. и 4шт. болтов Р-50,
стоимостью 2,17грн. на сумму 8,68грн., на общую сумму 26,58грн.
Впоследствии похищенным распорядился по своему усмотрению.
Согласно заключения технической
накладки служат для скрепления
железнодорожного рельса со шпалой
(брусом) при помощи болтов, детали служат для обеспечения целостности
Разоборудование путем демонтажа накладок и стыковых болтов привело к нарушению крепления рельсовой
колеи, соответственно к непригодному для эксплуатации состоянию железнодорожного
данное разоборудование могло привести к
аварии поезда и иным тяжким
Разоборудование железнодорожного пути нарушило
нормальную работу железнодорожного транспорта и создало опасность для жизни
людей либо наступления иных тяжких последствий.
ОСОБА_1 2 сентября 2007г.,
более точное время в ходе досудебного следствия не установлено, имея умысел на
тайное хищение чужого имущества, пришел
на ст.Рубежное на 5 маневровом
районе путь № 32 расположенную в пределах
административной территории г.Рубежное Луганской области, где реализуя свой преступный умысел,
воспользовавшись отсутствием посторонних лиц, осознавая, что повреждение
железнодорожных путей сообщения может нарушить нормальную работу
железнодорожного транспорта, повлечь аварию поезда и создать опасность для
жизни людей либо наступления иных тяжких последствий, путем демонтажа
железнодорожного пути, находящегося в постоянной эксплуатации, снял 2шт. накладок марки Р-50, стоимостью 11,29грн. на сумму 22,58грн.
и 4шт. болтов Р-50. стоимостью 2,17грн.
на сумму 8,68грн., на общую сумму 31,26грн.
Похищенным впоследствии
распорядился по своему усмотрению.
Согласно заключения технической
соответствии с инструкцией ЦП 0138 накладки служат для скрепления
железнодорожного рельса со шпалой
(брусом) при помощи болтов, детали служат для обеспечения целостности
Разоборудование путем демонтажа накладок и стыковых болтов привело к нарушению крепления рельсовой
колеи, соответственно к непригодному для эксплуатации состоянию
железнодорожного пути;
данное разоборудование могло привести к
аварии поезда и иным тяжким
Разоборудование железнодорожного пути
нарушило нормальную работу железнодорожного транспорта и создало опасность для
жизни людей либо наступления иных тяжких последствий.
Виновным себя в инкриминируемых ему
преступлениях подсудимый ОСОБА_1 признал полностью, подтвердил показания,
которые были им даны в ходе досудебного следствия из которых видно, что в
период с 3 июля 2007 года по 5 июля 2007 года он на 3 км. пути 10 разъезда
Томашевка, Донецкой железной дороги при помощи рожкового ключа демонтировал 30
штук подкладок,120 штук костылей и 12 стыковых болтов, продал указанное
оборудование неизвестному мужчине, вырученные деньги потратил на продукты
16 июля 2007 года он снова пришел на это же
место и демонтировал 2 шт. накладки и 4
штуки стыковых болтов.
26 августа 2007 года он приехал в гор.
Рубежное и на 18 пути путем демонтажа
снял 2 накладки и 4 болта, а 31 августа 2007 года в указанном месте
демонтировал также 2 накладки и 4 болта.
2 сентября 2007 года он на ст. Рубежное, на
5 маневровом районе, путь 32 демонтировал 2 накладки и 4 болта. Он осознавал,
что разоборудование железнодорожного пути может повлечь аварию поезда. В
содеянном раскаивается.
Кроме полного признания вины подсудимым его
виновность при обстоятельствах изложенных в настоящем приговоре нашла свое
подтверждение в судебном заседании.
Представитель гражданского истца Тимофеева
Г.А. пояснила в судебном заседании, что в результате преступных действий
подсудимого Сватовской дистанции пути Донецкой железной дороги причинен ущерб в
сумме 454,05 грн. Иск на указанную сумму поддерживает.
Виновность подсудимого кроме того
Заключениями технических экспертиз из
которых видно, что подкладки, костыли, накладки и болты служат для обеспечения
целостности рельсовой колеи, чтобы не было схода рельсы.
Данное разоборудование привело к нарушению
целостности рельсовой колеи, к нарушению работы рельсовых электрических
цепей соответственно к непригодному для
эксплуатации состоянию железнодорожного пути.
разоборудование в данном случае не повлекло
аварию поезда, так как своевременно были приняты необходимые меры, но
соответственно в противном случае могло повлечь сход подвижного состава.
Данное разоборудование нарушило нормальную
работу железнодорожного транспорта и создало опасность для жизни людей либо
наступления иных тяжких последствий.( л.д.45,75,191)
Протоколами осмотра места происшествия от
3 июля 2007 года, 5 июля 2007 года, 16 июля 2007 года, 31 августа 2007 года и 2 сентября 2007 года из которых видно, что зафиксирован факт
отсутствия на железнодорожном пути 3 км. разъезда Томашевский и на 18 и 32 пути
ст. Рубежное железнодорожных деталей
верхнего строения пути.( л.д.4,17, 55,134,154)
Стоимость железнодорожного оборудования,
которое было демонтировано подсудимым определяется справками.(
л.д.8,22,53,115,137)
Суд считает, что действия ОСОБА_1 правильно квалифицированы органами
досудебного следствия по ст.277 ч.1 УК Украины так как он совершил умышленное повреждение железнодорожного
пути, которое могло повлечь аварию поезда либо нарушило нормальную работу
транспорта или создало опасность для жизни людей, либо наступления иных тяжких последствий.
При избрании вида и меры наказания
подсудимому суд учитывает тяжесть совершенного им преступления и личность: не работает, по месту
жительства характеризуется
удовлетворительно, в силу ст.89 УК Украины не судим.
Обстоятельствами смягчающими наказание
подсудимого суд считает признание
вины, раскаяние в содеянном.
Обстоятельств отягчающих наказание подсудимого
суд не усматривает.
С учетом изложенного суд считает, что
наказание подсудимому необходимо
назначить в виде лишения свободы.
В соответствии со ст.75 УК Украины освободить от отбывания наказания с
К такому выводу суд приходит, учитывая,
что ОСОБА_1 вину признал, в содеянном раскаялся, удовлетворительно
характеризуется, в силу ст.89 УК Украины не судим и суд приходит к выводу, что
освобождение от отбытия наказания с испытанием будет необходимым и достаточным
для его исправления и предупреждения новых преступлений.
Обсуждая вопрос в части гражданского иска
транспортного прокурора заявленного в пользу Донецкой железной дороги в лице ее
структурного подразделения Сватовской дистанции пути в размере 454,05 грн. суд
считает, что он подлежит частичному удовлетворению.
В исковом заявлении указано, что всего на
восстановительный ремонт поврежденных участков железнодорожного пути была
затрачена сумма 188,38 коп., указанная сумма определена из калькуляции (
л.д.9,23,54), при этом не представлены документы подтверждающие достоверность
затрат на восстановительные работы и суд
считает, что в этой части иск следует оставить без рассмотрения, что не лишает
истца права обратиться с иском в порядке гражданского судопроизводства. Кроме
того по эпизодам в период от 3-5 июля 2007 года , 16 июля 2007 года
по фактам хищения оборудования в возбуждении уголовных дел было отказано
и ОСОБА_1 привлечен к административной ответственности за мелкое хищение
предусмотренное ст.51 КУпАП , общая сумма которого составляет 176,17 грн., эта
сумма была взыскана с ОСОБА_1 на основании указанных постановлений.(
Следовательно иск подлежит удовлетворению в
Руководствуясь ст.ст.323-324 УПК
Украины-суд,
ОСОБА_1 признать виновным по ст.277 ч.1 УК Украины
и назначить ему наказание 2(два) года лишения свободы.
На основании ст.75 УК Украины освободить от
отбывания наказания с испытанием на один год.
Обязать осужденного ОСОБА_1 сообщать органам уголовно-исполнительной
системы об изменении места жительства.
Меру пресечения осужденному ОСОБА_1 до
вступления приговора в законную силу оставить прежнюю- подписку о
ОСОБА_1 в пользу Донецкой железной дороги в лице Сватовской дистанции
пути 89 грн.50 коп.
На приговор может быть подана апелляция
в Апелляционный суд Луганской области в течение 15 суток с момента его
провозглашения, через суд гор. Лисичанска.
Судья:
документов, находящихся в
уголовном деле № 043893
о возбуждении уголовного дела 1
Уведомление 2
дежурного ЛО на ст.Попасная 3
ОКМДН 4
и справка расчета ущерба 5
осмотра места происшествия 6
к протоколу осмотра места происшествия 7
осмотра 8
ОСОБА_2 9
10. Объяснение ОСОБА_3 10
11. Объяснение ОСОБА_4 11
12. Объяснение ОСОБА_5 12
13. Проверка АБ 13
14. Расписка ОСОБА_5 14
15. Справка начальника станции
Попасная 15
16. Объяснение ОСОБА_6 16
17. Справка ШЧ-7 17
18. Выписка из журнала ЩЧ-7 18-19
19. Постановление о приобщении в
качестве вещ - х доказательств 20
20. Квитанция о приеме вещ.док-в 21
21. Справка о приеме кабеля СБПБ 22
22. Постановление о признании
гражданским истцом 23
23. Копия доверенности 24
24. Протокол допроса
гражданского истца 25
25. Протокол разъяснения прав
подозреваемому ОСОБА_5 26
26. Протокол об отказе от
защитника 27
27. Постановление о принятии
отказа от защитника 28
28. Протокол разъяснения
Конституционных прав 29
29. Протокол допроса
подозреваемого ОСОБА_5 30
30. Постановление об избрании
меры пресечения 31
31. Подписка о невыезде 32
32. Выписка из закона и копия
телефонограммы 33-331
33. Постановление о назначении
технической экспертизы 34
34. Протокол ознакомления с
постановлением 35
35. Протокол разъяснения прав
специалисту 36
36. Заключение специалиста 37
37. Протокол ознакомления с
заключением 38
38. Протокол допроса свидетеля
ОСОБА_7 39
39. Протокол допроса свидетеля
ОСОБА_4 40
40. Протокол допроса свидетеля
ОСОБА_3 41
41. Протокол допроса свидетеля
ОСОБА_2 42
42. Протокол допроса свидетеля
ОСОБА_8 43
43. Протокол допроса свидетеля
ОСОБА_9 44
44. Протокол разъяснения прав
обвиняемому ОСОБА_5 45
45. Протокол об отказе от
защитника 46
46. Постановление о принятии
отказа от защитника 47
47. Постановление о привлечении
в качестве обвиняемого 48
вручения копии постановления 49
допроса обвиняемого ОСОБА_5 50-51
воспроизведения обстановки обстоятельств событий 52
к протоколу ВООС 53-55
допроса свидетеля ОСОБА_10 56
допроса свидетеля ОСОБА_11 57
Рапорт 58
о возбуждении уголовного дела 59
Уведомление 60
10. Постановление об объединении
уголовных дел 61
11. Протокол разъяснения прав
обвиняемому ОСОБА_5 62
12. Протокол об отказе от
защитника 63
13. Постановление о принятии
отказа от защитника 64
14. Постановление о привлечении
в качестве обвиняемого 65
15. Протокол вручения копии
постановления 66
16. Протокол допроса обвиняемого
ОСОБА_5 67-68
17. Препроводительное письмо 69
18. Представление в порядке
ст.23-1 УПК Украины 70
19. Запрос в ОГИРФЛ 71
20. Копия Ф-1 на ОСОБА_5 72
21. Мед.справки 73
22. Требование о судимости 74
23. Справка с Попаснянского УИИ 75
24. Копия постановления суда 76
25. Запрос в Попаснянский РО и
уведомление 77-78
26. Справка с Попаснянского РО 79
27. Характеристика 80
28. Уведомление гражданскому
истцу 81
29. Исковое заявление 82
30. Протокол разъяснения прав 83
31. Протокол об отказе от
защитника 84
32. Постановление о принятии
отказа от защитника 85
33. Протокол предъявления
материалов дела 86
34. Обвинительное заключение 87-
Следователь СО ЛО на ст.Попасная
ЛУ на Донецкой ж.д. УМВД Украины
на транспорте капитан милиции