Справа № 369/1107/24
Провадження № 1-кп/369/1039/25
В И Р О К

іменем України

13.03.25 року м. Київ

Києво-Святошинський районний суд Київської області у складі:

головуючого судді ОСОБА_1

при секретарці ОСОБА_2

за участі прокурорки ОСОБА_3

представниці потерпілого ОСОБА_4

захисника ОСОБА_5 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Києві кримінальне провадження за обвинуваченням:

ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженки села Слобода Овруцького району Житомирської області, громадянки України, військовослужбовиці військової служби за контрактом, відповідальний виконавець відділу персоналу 2 ДШБ, у військовому званні «старший солдат», зареєстрованої та проживаючої за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимої,

- у скоєнні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,

В С Т А Н О В И В:

19 серпня 2023 року, близько 07 год 18 хв, водій ОСОБА_6 , керуючи технічно справним автомобілем марки «Nissan X-Trail», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись на 29 км. + 970 м. автодороги «Київ-Чоп», в межах Бучанського району Київської області, в напрямку м. Київ, у порушення вимог: пункту 1.5, підпунктів б) та д) пункту 2.3 ПДР України проявила особисту необережність та недбалість до забезпечення вимог безпеки дорожнього руху, належним чином не стежила за дорожньою обстановкою та своєчасно не відреагувала на її зміну, створила своїми діями загрозу безпеці дорожнього руху; підпункту б) пункту 12.9 ПДР України перевищила максимально дозволену швидкість на вказаній ділянці дороги, рухаючись зі швидкістю 143,53 км/год ± 2,44 км/год; пункту 12.3 ПДР України при виникнення небезпеки для руху - автомобіля марки «Chevrolet Spark», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_7 , котрий виконував розворот в напрямку м. Київ, змінила напрямок руху - виїхала із лівої смуги руху в напрямку м. Київ, в праву смугу руху, де здійснила зіткнення з автомобілем «Chevrolet Spark», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 .

В результаті дорожньо-транспортної пригоди пасажир автомобіля «Chevrolet Spark», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_8 від отриманих тілесних ушкоджень померла в лікарні; водій ОСОБА_7 отримав тілесні ушкодження у вигляді: трикісточковий перелом лівої гомілки, котре відноситься до середнього ступеня тяжкості, як таке що спричинило тривалий розлад здоров`я; пасажир автомобіля «Nissan X-Trail», реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_9 отримав тілесні ушкодження у вигляді: рана лобно-тім?яної ділянки, перелом кісток склепіння та лицевого черепа, забій головного мозку, перелом правої плечової кістки, перелом 6, 7 ребер ліворуч. Описані ушкодження утворились від дії тупого/их/ предмету/ів/ і в сукупності відносяться до тяжких тілесних ушкоджень, як такі, що є небезпечними для життя.

Смерть ОСОБА_8 настала від політравми (множинних ушкоджень тіла) з численними переломами кісток тіла, ушкодженням внутрішніх органів, розвитком шоку та крововтрати. Тілесні ушкодження відносяться до тяжких тілесних ушкоджень за критерієм небезпеки для життя та знаходяться в прямому причинному зв`язку із настанням смерті.

Грубі порушення водієм ОСОБА_6 вимог пункту 1.5, підпунктів б) та д) пункту 2.3, пункту 12.3 та підпункту б) пункту 12.9 Правил дорожнього руху України перебувають у прямому причинному зв`язку з виникненням дорожньо-транспортної пригоди та настанням наслідків у вигляді спричинення смерті потерпілій ОСОБА_8 , заподіяння потерпілому ОСОБА_9 тяжких тілесних ушкоджень та спричинення потерпілому ОСОБА_7 середньої тяжкості тілесних ушкоджень.

В судовому засіданні обвинувачена ОСОБА_6 свою вину у скоєнні кримінального правопорушення визнала повністю, повністю погодилася з обвинувальним актом.

В судовому засіданні потерпіла ОСОБА_10 суду пояснила наступне. Свідком подій вона не була. Загибла ОСОБА_8 була її матір`ю. претензій до ОСОБА_11 не має.

В судовому засіданні було досліджено:

- витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань №0001000 від 24.11.2023 року;

- постанова про виділення матеріалів досудового розслідування від 24.11.2023 року;

- витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань №0000706 від 19.08.2023 року;

- постанова про доручення здійснення досудового розслідування слідчій групі від 19.08.2023 року;

- постанова про призначення групи прокурорів від 19.08.2023 року;

- рапорти ст.інспектора чергового ВП №4 Бучанського РУП ГУНП в Київській області від 19.08.2023 року;

- протокол огляду місця ДТП (зі схемою та фототаблицею) від 19.08.2023 року, згідно якого огляд проводився за адресою: а/д М-06 (Київ-Чоп) 2,9км+970 м в районі с.Мрія Бучанського району Київської області;

- заява ОСОБА_12 про долучення до матеріалів кримінального провадження відео реєстратора «70 mai Jerial 2400C12DH17»;.

- постанова про призначення судово-медичної експертизи від 10.08.2023 року;

- висновок експерта №211/П1 від 16.10.2023 року, відповідно до якого смерть ОСОБА_8 , 1937 р.н. настала від політравми (множинних ушкоджень тіла) з численними переломами кісток тіла, ушкодженням внутрішніх органів, розвитком шоку та крововтрати, на що вказують: описані в пункті 1 даних Підсумків ушкодження тіла, а саме: крововиливи в м`яких тканинах тіла та тканинах внутрішніх органів в зонах ушкоджень, численні крапкові крововиливи на слизових та серозних оболонках внутрішніх органів; шунтування кровотоку в нирках та дані медичної документації;

- протокол огляду трупа від 19.08.2023 року;

- клопотання про арешт майна від 19.08.2023 року;

- ухвала слідчого судді Шевченківського районного суду м.Києва від 29.08.2023 року, відповідно до якої накладено арешт на автомобіль «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_2 , який згідно реєстрації транспортного засобу на праві власності належить ОСОБА_8 , зареєстрованій: АДРЕСА_2 , що поміщений на спеціальний майданчик тимчасового утримання транспортних засобів за адресою: Київська область, смт.Макарів, вул.Василя Стуса, 37;

- клопотання про арешт майна від 19.08.2023 року;

- ухвала слідчого судді Шевченківського районного суду м.Києва від 29.08.2023 року, відповідно до якої накладено арешт на автомобіль «Nissan X-Trail», реєстраційний номер НОМЕР_1 , який згідно реєстрації транспортного засобу на праві власності належить ОСОБА_12 , зареєстрованому: м.Житомир,пр-т.Миру, 39, , що поміщений на спеціальний майданчик тимчасового утримання транспортних засобів за адресою: Київська область, смт.Макарів, вул.Василя Стуса, 37;

- постанова про визнання речовим доказом від 19.08.2023 року, відповідно до якої автомобіль «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_2 визнано речовим доказом;

- постанова про визнання речовим доказом від 19.08.2023 року, відповідно до якої автомобіль «Nissan X-Trail», реєстраційний номер НОМЕР_1 визнано речовим доказом;

- постанова про призначення транспортно-трасологічної експертизи від 24.08.2023 року;

- висновок експерта №СЕ-19/111-23/44967-ІТ від 23.10.2023 року, відповідно до якого в момент первинного контакту транспортні засоби взаємодіяли між собою такими частинами: автомобіль «Nissan X-Trail» д.н.з. НОМЕР_1 взаємодіяв переднім лівим кутом із переднім правим кутом автомобіля «Chevrolet Spark», д.н.з. НОМЕР_2 , при цьому в момент первинного контакт повздовжні вісі автомобілів «Nissan X-Trail» д.н.з. НОМЕР_1 та «Chevrolet Spark, д.н.з. НОМЕР_2 розташовувались під кутом близько 70°. Місце зіткнення автомобілів «Nissan X-Trail» д.н.з. НОМЕР_1 та «Chevrolet Spark, д.н.з. НОМЕР_2 знаходиться в районі початку зони осипу уламків скла та пластику по напрямку руху до м. Київ та подряпини дорожнього покриття. Більш точно встановити розташування місця зіткнення не представляється можливим, в зв`язку з відсутністю комплексу слідової інформації зафіксованої в схемі місця ДТП, яка б більш точно вказувала на розташування місця зіткнення;

- висновок експерта №СЕ-19/111-23/44962-ІТ від 19.10.2023 року, відповідно до якого на момент огляду автомобіля «Chevrolet Spark», д.н.з. НОМЕР_2 виявлено несправності гальмівної системи. Виявлені несправності гальмівної системи виникли в процесі ДТП. На момент огляду автомобіля «Chevrolet Spark», д.н.з. НОМЕР_2 виявлено несправності системи рульового керування. Виявлені несправності системи рульового керування виникли в процесі ДТП. На момент огляду автомобіля «Chevrolet Spark», д.н.з. НОМЕР_2 виявлено несправності елементів підвіски. Виявлені несправності елементів підвіски виниклив процесі ДТП;

- постанова про призначення судової автотехнічної експертизи від 24.08.2023 року;

- висновок експерта №СЕ-19/111-23/44964-ІТ від 19.10.2023 року, згідно якого на момент огляду автомобіля «Nissan X-Trail» д.н.з. НОМЕР_1 , виявлено несправності гальмівної системи. Виявлені несправності гальмівної системи виникли в процесі ДТП. На момент огляду автомобіля «Nissan X-Trail» д.н.з. НОМЕР_1 , система рульового керування знаходиться в працездатному стані. На момент огляду автомобіля «Nissan X-Trail» д.н.з. НОМЕР_1 виявлено несправності елементів підвіски. Виявлені несправності елементів підвіски виникли в процесі ДТП;

- виписка із медичної карти амбулаторного (стаціонарного) хворого відносно ОСОБА_7 ;

- виписка №17110 із медичної карти амбулаторного (стаціонарного) хворого неврологічного відділення №2 відносно ОСОБА_7 ;

- заява ОСОБА_10 про залучення до провадження як потерпілого;

- копія лікарського свідоцтва про смерть №211 від 21.08.2023 року;

- постанова про призначення фототехнічної експертизи від 06.09.2023 року;

- протокол огляду від 06.10.2023 року, відповідно до якого об`єктом огляду є ділянка автодороги

29 км + 970 м «Київ-Чоп» в межах Бучанського району Київської області;

- висновок експерта №СЕ-19/111-23/47602-ФП від 17.10.2023 року, згідно якого відповідно до даних наданого на експертизу відеофайлу «EV1802-004292F.MP4» та додаткових вихідних даних, середня швидкість руху автомобіля «Nissan X-Trail» реєстраційний номер НОМЕР_3 , до зіткненням з автомобілем «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_2 , перед проїздом повз 2 (другу) електроопору на розділювальній смузі, рахуючи від розвороту в напрямку м. Житомир, становила 143,53 км/год ± 2,44 км/год. Відповідно до даних наданого на експертизу відеофайлу «EV1802-004292F.МР4», з моменту початку виїзду на смуги руху до м. Київ автомобілем «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_2 , до моменту Його зіткнення з автомобілем «Nissan X-Trail», реєстраційний номер НОМЕР_1 , проходить від 1,53 с до 1,60 с.. Визначити відстань, яку долає автомобіль «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_2 , з моменту виїзду на смуги руху до м. Київ до момент за даними наданого на експертизу відеофайлу «EV102-004292F.МР4» не виявилося можливим, у зв`язку з не статичним положенням пристрою відеофіксації. Відповідно до даних наданого на експертизу відеофайлу «EV1802-004292.МР4», первинний контакт між транспортними засобами «Nissan X-Trail», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_4 у правій смузі руху в напрямку м. Києва;

- постанова про призначення фототехнічної експертизи від 06.09.2023 року;

- висновок експерта № СЕ-19/111-23/47601-ФП від 13.10.2023 року, згідно якого відповідно до даних наданого на експертизу відеофайлу «document 474343888. МР4» та вихідних даних, середня швидкість руху автомобіля «Nissan X-Trail», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на початку появи у відеозаписі до зіткнення з автомобілем «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_5 , становила 135,29 км/год ± 13,53 км/год.;

- виписка із медичної карти стаціонарного хворого №8734 відносно ОСОБА_6 ;

- протокол №229 медичного огляду для встановлення факту вживання психоактивної речовини та стану сп`яніння від 19.08.2023 р., відповідно до якого на момент огляду ОСОБА_6 була твереза;

- виписка з історії хвороби №163853 відносно ОСОБА_9 ;

- виписка №205959 відносно ОСОБА_9 ;

- постанова про проведення процесуальних дій на іншій території (відповідно до ч. 6 ст. 218 КПК України) від 08.09.2023 року;

- заява ОСОБА_9 про залучення до провадження як потерпілого від 11.09.2023 року;

- постанова про призначення судово-медичної експертизи від 08.09.2023 року;

- висновок експерта №254/Е від 02.10.2023 р., відповідно до якого згідно наданої документації та заключення рентгенолога КОБ СМЕ y rp. ОСОБА_13 , 2013 р.н. мали місце ушкодження у вигляді перелому кісток носу без зміщення, а також струс головного мозку. Описані ушкодження утворилися від лії тупого/их/ предмету/ів/, по давності можуть відповідати строку і обставинам вказаним в постанові, відносяться до категорії ЛЕГКИХ тілесних ушкоджень, що тягнуть за собою короткочасний розлад здоров`я на мін більше 6-ти але менше 21-го дня;

- постанова про призначення автотехнічної експертизи від 19.10.2023 року;

- висновок експерта №СЕ-19/111-23/56800-ІТ від 27.10.2023 року, відповідно до якого в даній дорожній обстановці, за умов викладених у постанові, з технічної точки зору, водій автомобіля марки «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_7 , повинен був діяти відповідно до вимог п. 10.1. та п. 10.4. Правил дорожнього руху України. В даній дорожній обстановці, за умов викладених у постанові, з технічної точки зору, водій автомобіля марки «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_7 , мав технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем марки «Nissan X-Trail», реєстраційний номер НОМЕР_1 , шляхом виконання вимог п. 10.1. та п. 10.4. Правил дорожнього руху України. В даній дорожній обстановці, за умов викладених у постанові, з технічної точки зору, водій автомобіля марки «Nissan X-Trail», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_6 , повинен був діяти відповідно до вимог п. 12.3. та п. 12.9. 6) Правил дорожнього руху України. В даній дорожній обстановці, за умов викладених у постанові, з технічної точки зору, водій автомобіля марки «Nissan X-Trail», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_14 , мав технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем марки «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_2 , шляхом виконання вимог п. 12.9. 6) Правил дорожнього руху України. В даній дорожній обстановці, за умов викладених у постанові, з технічної точки зору, в діях водія автомобіля марки «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_7 ,, вбачаються невідповідності у виконанні вимог п. 10.1. та п. 10.4. Правил дорожнього руху України, які перебувають у причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди. В діях водія автомобіля марки «Nissan X-Trail», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_14 , вбачаються невідповідності у виконанні вимог п. 12,9. 6) Правил дорожнього руху України, які перебувають у причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди;

- клопотання про тимчасовий доступу до речей і документів, що містять охоронювану законом таємницю від 11.09.2023 року;

- ухвала Шевченківського районного суду м.Києва від 12.10.2023 р., відповідно до якої надано старшому слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції у Київській області майору поліції ОСОБА_15 , тимчасовий доступ до оригіналів документів з можливістю їх вилучення, а саме: оригіналу медичної картки стаціонарного хворого, ренттенівських знімків, результатів КТ, МРТ та усіх інших досліджень на ім`я хворого ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , що перебувають у володінні КНП КОР «Київська обласна клінічна лікарня», що розташована за адресою: м. Київ вул. Багговутівська, 1;

- протоколи тимчасового доступу до речей і документів від 26.10.2023, 27.10.2023 р.;

- ухвала Шевченківського районного суду м.Києва від 12.10.2023 р., відповідно до якої надано старшому слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції у Київській області майору поліції ОСОБА_15 , тимчасовий доступ до оригіналів документів з можливістю їх вилучення, а саме: оригіналу медичної картки стаціонарного хворого, ренттенівських знімків, результатів КТ, МРТ та усіх інших досліджень на ім`я хворої ОСОБА_16 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , що перебувають у володінні КНП КОР «Київська обласна клінічна лікарня», що розташована за адресою: м. Київ вул. Багговутівська, 1;

- ухвала Шевченківського районного суду м.Києва від 12.10.2023 р., відповідно до якої надано старшому слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції у Київській області майору поліції ОСОБА_15 , тимчасовий доступ до оригіналів документів з можливістю їх вилучення, а саме: оригіналу медичної картки стаціонарного хворого, рентгенівських знімків, результатів КТ, МРТ та усіх інших досліджень на ім`я хворого ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , що перебувають у володінні КНП «Обласна клінічна лікарня ім.О.Ф. Гербачевського» Житомирської обласної ради, що розташована за адресою: м. Житомир, вул. Червоного Хреста, 3;

- ухвала Шевченківського районного суду м.Києва від 12.10.2023 р., відповідно до якої надано старшому слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції у Київській області майору поліції ОСОБА_15 , тимчасовий доступ до оригіналів документів з можливістю їх вилучення, а саме: оригіналу медичної картки стаціонарного хворого, рентгенівських знімків, результатів КТ, МРТ та усіх інших досліджень на ім`я хворого ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , що перебувають у володінні КП «Лікарня №1» Житомирської міської ради, що розташована за адресою: м. Житомир вул. Велика Бердичівська, 70;

- постанова про проведення процесуальних дій на іншій території від 23.10.2022 р.;

- постанова про призначення судово-медичної експертизи від 30.10.2023 року;

-висновок експерта №276/Е від 15.11.2023 року, відповідно до якого згідно наданої медичної документації, у гр. ОСОБА_6 , 1992р.н., виявлені такі тілесні ушкодження: закрита черепно-мозкова травма у вигляді струсу головного мозку; численні садна та синці на колінних суглобах, на тулубі та кінцівках. Вищевказані ушкодження спричинені тупими предметами, могли утворитися в строк та при обставинах, викладених в постанові про призначення експертизи та в наданій медичній документації, тобто 19.08.2023 року під час ДТТІ (травма в салоні автомобіля під час його зіткнення з іншим транспортним засобом). Тілесне ушкодження у вигляді закритої черепно-мозкової травми, струсу головного мозку за критерієм тривалості розладу здоров`я, відповідно до п.п. 2.3.2.а та 2.3.3 «Правил судово-медичного визначення ступеню тяжкості тілесних ушкоджень», затверджених Наказом МОЗ України від 17.01.1995 року № 6, відноситься до ЛЕГКИХ тілесних ушкоджень, що спричинили короткочасний розлад здоров`я на строк більше 6, але менше 21 днів. Тілесні ушкодження у вигляді численних саден та синців за критерієм тривалості розладу здоров`я, відповідно до п.п. 2.3.2.6 та 2.3.5 вищевказаних «Правил.», відносяться до ЛЕГКИХ тілесних ушкоджень;

- постанова про призначення судово-медичної експертизи від 30.10.2023 року;

- висновок експерта №277/Е від 15.11.2023 р., відповідно до якого згідно наданої медичної документації та рентгенологічних знімків у гр. ОСОБА_9 , 1959р.н., виявлені наступні тілесні ушкодження: рана лобно-тім?яної ділянки, перелом кісток склепіння та лицевого черепа, забій головного мозку, перелом правої плечової кістки, перелом 6,7 ребер ліворуч. Описані ушкодження складають тупу поєднану травму тіла яка утворилася від контакту з тупими предметами, якими могли бути виступаючі частини салону автомашини, могла утворитись в термін та за обставин, вказаних в постанові та в медичній документації, відноситься до ТЯЖКОГО тілесного ушкодження, як така, що є небезпечною для життя (Згідно п.2.1.3.б «Правил судово-медичного визначення ступеня тяжкості тілесних ушкоджень» Наказу МОЗ України від 17.01.1995р № 6);

- протокол огляду речей та документів від 22.08.2023 року;

- постанова про визнання та приєднання до кримінального провадження речових доказів від 22.08.2023 р., відповідно до якої Флешкарту «Kingston» визнано речовим доказом. Флешкарту «Kingston», залишено на зберіганні при матеріалах кримінального провадження. Відео реєстратор «70MAI» - визнано речовим доказом. Відео реєстратор «70MAI», передано на відповідальне зберіганні власнику ОСОБА_12 .;

- постанова про визнання та приєднання до кримінального провадження речових доказів від 06.09.2023 р., відповідно до якої Диск «CD-R», на якому міститься відео ДТП 19.08.2023 р. на 29 км. + 970м. автодороги «Київ-Чоп» визнано речовим доказом. Диск «CD-R», на якому міститься відео ДТП 19.08.2023 р. на 29 км. + 970м. автодороги «Київ-Чоп», залишено на зберіганні при матеріалах кримінального провадження;

- повідомлення про підозру від 20.11.2023 року;

- витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань №0001000 від 24.11.2023 року;

- постанова про визначення органу прокуратури, який здійснюватиме процесуальне керівництво досудовим розслідуванням від 21.12.2023 року;

- постанова про призначення судово-медичної експертизи від 30.11.2023 року;

- висновок експерта №335/Е від 28.12.2023 р. , відповідно до якого згідно наданої медичної документації та рентгенологічних знімків, у гр. ОСОБА_7 , 1939 р.н., виявлені такі тілесні ушкодження: трикісточковий перелом лівої гомілки; рана в скроневій ділянці голови; синець в ділянці правого ліктьового суглобу; садна та синці в ділянці лівого та правого колінних суглобів. Вищевказані ушкодження спричинені тупими предметами, могли утворитися в строк та при обставинах, викладених в постанові про призначення експертизи та в наданій медичній документації, тобто 19.08.2023 року під час ДТП. Тілесне ушкодження у вигляді трикісточкового перелому лівої гомілки відносяться до СЕРЕДНЬОГО ступеня тяжкості, як таке що спричинило тривалий розлад здоров`я, так як для зрощення перелому такого характеру необхідний термін більший за 21 день. Тілесне ушкодження у вигляді рани в скроневій ділянці голови за критерієм тривалості розладу здоров`я, відповідно до п.п. 2.3.2.а та 2.3.3 «Правил судово-медичного визначення ступеню тяжкості тілесних ушкоджень», затверджених Наказом МОЗ України від 17.01.1995 року № 6, відноситься до ЛЕГКИХ тілесних ушкоджень, що спричинили короткочасний розлад здоров`я на строк більше 6, але менше 21 днів. Тілесні ушкодження у вигляді саден та синців в ділянці лівого та правого колінних суглобів за критерієм тривалості розладу здоров`я, відповідно до п.п. 2.3.2.б та 2.3.5 вищевказаних «Правил судово-медичного визначення ступеню тяжкості тілесних ушкоджень», затверджених Наказом МОЗ України від 17.01.1995 року № 6», відносяться до ЛЕГКИХ тілесних ушкоджень. Діагноз: «закритий перелом в/Злівої малогомілкової кістки без зміщення» не підтверджений об`єктивними інструментальними методами дослідження(при вивченні консультантом-рентгенологом КЗКОР «КОБСМЕ» наданих рентгенологічних знімків ознак вказаної патології не виявлено), тому при оцінці ступеню тяжкості до уваги не приймаються;

- постанова про доручення здійснення досудового розслідування слідчій групі від 25.11.2023 року;

- постанова про призначення групи прокурорів у кримінальному провадженні від 05.01.2024 року;

- заява ОСОБА_7 про залучення до провадження як потерпілого від 16.01.2024 р.;

- повідомлення про підозру від 17.01.2024 року;

- повідомлення про завершення досудового розслідування та відкриття сторонами кримінального провадження матеріалів досудового розслідування від 1.01.2024 р.;

- повідомлення про завершення досудового розслідування та надання доступу до матеріалів досудового розслідування від 17.01.2024 р.;

- протокол про надання доступу до матеріалів (додаткових матеріалів) досудового розслідування від 19.01.2024 р.;

- матеріали, які характеризують особу обвинуваченої.

Суд визнає, що обвинувачена ОСОБА_6 давала правдиві показання суду, які відповідають фактичним обставинам кримінального провадження та знайшли своє підтвердження в судовому засіданні.

Тому, оцінивши зібрані та досліджені в ході судового розгляду докази, суд приходить до переконання, що вина ОСОБА_6 повністю доведена і її дії суд кваліфікує за ч. 2 ст. 286 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого, заподіяли потерпілому тяжкі тілесні ушкодження та спричинили потерпілому середньої тяжкості тілесні ушкодження.

Обставиною, що пом`якшує покарання ОСОБА_6 відповідно до ст. 66 КК України, суд визнає щире каяття у вчиненому та добровільне відшкодування завданих збитків.

Обставин, що обтяжують покарання ОСОБА_6 відповідно до ст. 67 КК України, судом не встановлено.

Призначаючи покарання, суд враховує, що згідно ст. 12 КК України кримінальне правопорушення, передбачене ч. 2 ст. 286 КК України, є тяжким злочином; враховує також особу обвинуваченої, яка вчинила кримінальне правопорушення уперше, на обліку у психіатра та нарколога не перебуває, за місцем проживання і проходження військової служби характеризується позитивно, і вважає за необхідне призначити ОСОБА_6 покарання у виді позбавлення волі в межах санкції ч. 2 ст. 286 КК України.

Враховуючи особу обвинуваченої, її ставлення до скоєного кримінального правопорушення, її щире каяття у вчиненому, відсутність претензій у потерпілих, суд вважає, що її виправлення можливе без реального відбування покарання, тому суд на підставі ст. 75 КК України звільняє ОСОБА_6 від відбування призначеного покарання у виді позбавлення волі з випробуванням, покладаючи на неї частину обов`язків, передбачених ст. 76 КК України.

Зважаючи на те, що обвинувачена ОСОБА_6 є військовослужбовцею, суд вважає за доцільне передати нагляд за ОСОБА_6 командиру військової частини за місцем проходження військової служби.

Крім того, суд вважає за недоцільне застосовувати додаткове покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами до ОСОБА_6 , в зв`язку зі ставленням останньої до вчиненого та повним відшкодуванням завданих збитків потерпілому, а також в зв`язку із проходженням на даний час ОСОБА_6 військової служби та її функціональні обов`язки потребують наявності водійського посвідчення.

Розмір витрат, пов`язаних із залученням експертів, суд вирішує відповідно до ст. 126 КПК України, стягуючи з обвинуваченої ОСОБА_6 18881 грн. в дохід держави за проведення судових експертиз.

Враховуючи заяву адвоката ОСОБА_4 в інтересах потерпілого ОСОБА_7 про залишення його цивільного позову до обвинуваченої ОСОБА_6 без розгляду в зв`язку із добровільним відшкодуванням нею завданих збитків, суд залишає зазначений цивільний позов без розгляду.

Питання речових доказів суд вирішує відповідно до ст. 100 КПК України.

Враховуючи вищевикладене та керуючись ст.ст. 373-374 КПК України суд,-

УХВАЛИВ:

ОСОБА_6 визнати винуватою у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, та призначити їй покарання у виді позбавлення волі строком 4 (чотири) роки без позбавлення права керування транспортними засобами на певний строк.

На підставі ст. 75 КК України звільнити ОСОБА_6 від відбування основного покарання у виді позбавлення волі з випробуванням, встановивши іспитовий строк 2 (два) роки.

Відповідно до ч. 4 ст. 76 КК України засуджену ОСОБА_6 передати під нагляд командиру військової частини НОМЕР_6 за місцем проходження військової служби.

ОСОБА_6 зобов`язати в період іспитового строку періодично з`являтися для реєстрації до командира військової частини НОМЕР_6 ; повідомляти командира військової частини НОМЕР_6 про зміну місця проживання, роботи або навчання.

Іспитовий строк рахувати з моменту проголошення вироку.

Стягнути з ОСОБА_6 18881 (вісімнадцять тисяч вісімсот вісімдесят одну) гривню за проведення судових експертиз на користь держави.

Цивільний позов ОСОБА_7 до обвинуваченої ОСОБА_6 - залишити без розгляду.

Речовий доказ: - автомобіль «Chevrolet Spark», реєстраційний номер НОМЕР_2 - повернути ОСОБА_7 ;

- автомобіль «Nissan X-Trail», реєстраційний номер НОМЕР_1 повернути ОСОБА_6 ;

- Флешкарта «Kingston», яка приєднана до матеріалів кримінального провадження залишити при матеріалах кримінального провадження;

. Відео реєстратор «70MAI»,переданий на відповідальне зберіганні власнику ОСОБА_12 - залишити власнику ОСОБА_12 ;

- Диск «CD-R», на якому міститься відео ДТП 19.08.2023 р. на 29 км. + 970м. автодороги «Київ-Чоп» визнано речовим доказом. який приєднано до матеріалів кримінального провадження залишити при матеріалах кримінального провадження.

Апеляційна скарга на вирок може бути подана до Київського апеляційного суду через Києво-Святошинський районний суд протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

СУДДЯ ОСОБА_1