Справа № 676/2373/24
Провадження № 1-кп/676/232/24
В И Р О К

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

14 червня 2024 року м. Кам`янець-Подільський

Кам`янець-Подільський міськрайонний суд Хмельницької області в складі:

головуючого судді ОСОБА_1 ,

за участю:

секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,

прокурора ОСОБА_3 ,

потерпілих ОСОБА_4 ,

ОСОБА_5 ,

потерпілої законного представника

малолітнього потерпілого ОСОБА_6 ОСОБА_7 ,

обвинуваченого ОСОБА_8 ,

захисника ОСОБА_9 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі судових засідань Кам`янець-Подільського міськрайонного суду Хмельницької області кримінальне провадження №0000520 від 08 жовтня 2023 року по обвинуваченню

ОСОБА_10 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця м.Кам`янець-Подільського Хмельницької області, українця, громадянина України, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , з середньою спеціальною освітою, працюючого машиністом тепловоза виробничого підрозділу локомотивне депо «Гречани» регіональної філії «Південно-Західна залізниця» АТ «Укрзалізниця», одруженого, на утриманні одна малолітня та одна неповнолітня дитина, раніше не судимого, ідентифікаційний номер: НОМЕР_1 ,

у вчиненні кримінального правопорушення злочину, передбаченого ч.3 ст.286-1 КК України,

В С Т А Н О В И В :

ОСОБА_10 07 жовтня 2023 року близько 21 год. 35 хв. у темну пору доби без опадів, порушуючи вимоги 2.9. (а) Правил дорожнього руху України, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 (далі Правила), а саме перебуваючи у стані алкогольного сп`яніння, рухався на підйом за кермом технічно справного автомобіля «Volkswagen Touareg» р.н. НОМЕР_2 (далі «Volkswagen Touareg») із увімкнутим ближнім світлом фар по правому напрямку дороги сухої асфальтобетонної проїзної частини автодороги Н-03 «Житомир-Чернівці», яка складалася з трьох смуг руху у його напрямку, що проходить в межах населеного пункту АДРЕСА_1 , зі сторони м. Кам`янець-Подільський до м. Чернівці, із швидкістю 127,5 км/год, чим грубо порушував вимоги пункту 12.4. Правил, а саме перевищував максимально дозволену швидкість руху транспортних засобів у населених пунктах, яка становить не більше 50 км/год.

Також водій ОСОБА_10 , не дотримуючись вимог п.п. 1.5., 2.3. (б, д) Правил, був не уважним, не стежив за дорожньою обстановкою, відповідно не реагував на її зміни і створив своїми діями загрозу безпеці дорожнього руху, а також загрозу життю і здоров`ю громадян. А саме, діючи з необережності, легковажно розраховуючи на запобігання дорожньо-транспортної пригоди, ОСОБА_10 , продовжуючи рух за кермом автомобіля «Volkswagen Touareg» із зазначеною швидкістю по своєму напрямку руху на підйом, розпочав маневр обгону транспортних засобів, які рухалися попутно по проїзній частині його напрямку руху, перетнувши суцільну лінію 1.1. Правил, яка поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і яку перетинати заборонено, здійснив виїзд на зустрічну смугу руху, чим грубо порушив вимоги п.п. 11.1., 11.4. Правил, що полягає у забороні виїжджати на призначений для зустрічного руху бік дороги, на дорогах з двостороннім рухом, які мають щонайменше дві смуги руху в одному напрямку.

Як наслідок порушення водієм ОСОБА_10 вищевказаних вимог Правил, на 289 км + 53 м автодороги Н-03 «Житомир-Чернівці» в межах с. Смотрич Колибаївської СТГ Кам`янець-Подільського району Хмельницької області, на зустрічній смузі руху, яка проходить від м. Чернівці до м. Кам`янець-Подільський, останній допустив зустрічне поздовжнє блокуюче зіткнення передньою частиною керованого ним автомобіля «Volkswagen Touareg» із передньою частиною автомобіля «Hyundai Santa Fe» р.н. НОМЕР_3 (далі «Hyundai Santa Fe») під керуванням водія ОСОБА_5 , який рухався у зустрічному напрямку зі швидкістю близько 50 км/год в межах своєї смуги руху та був позбавлений технічної можливості запобігти виникненню даної дорожньо-транспортної пригоди.

Внаслідок вчинення водієм ОСОБА_10 даної дорожньо-транспортної пригоди:

ОСОБА_11 , який перебував у салоні автомобіля «Hyundai Santa FE» на передньому пасажирському сидінні, отримав тілесні ушкодження у вигляді:

- закритої черепно-мозкової травми, субдуральної гематоми та субарахноїдальних крововиливів, закритої спінальної травми - переломо-вивиху 4-го грудного хребця з руйнуванням спинного мозку на цьому рівні, закритої травма грудної клітки - чисельних переломів ребер справа і зліва, розриву перикарда, розриву висхідного відділу дуги аорти, геміперітонеуму, закритої травми живота - чисельних розривів печінки, які є тяжкими тілесними ушкодженнями, що небезпечні для життя в момент спричинення та перебувають в прямому причинному зв`язку з настанням смерті ОСОБА_11 ;

- перелому лівого, перелому середньої фаланги 2-3-го пальців лівої кисті, перелому середньої третини правого стегна, які по степені тяжкості, застосовуючи до живої особи, є середніми тілесними ушкодженнями, які не перебувають в прямому причинному зв`язку із настанням смерті ОСОБА_11 ;

- слабо вираженої садини в області підборіддя, яка по степені тяжкості, застосовуючи до живої особи, є легким тілесним ушкодженням, яке не перебуває в прямому причинному зв`язку із настанням смерті ОСОБА_11 ;

Смерть ОСОБА_11 настала 07.10.2023 на місці дорожньо-транспортної пригоди внаслідок закритої черепно-мозкової травми, субдуральних гематом та субарахноїдальних крововиливів, закритої спінальної травми - переломо-вивиху 4-го грудного хребця з руйнуванням спинного мозку на цьому рівні, закритої травми грудної клітки - чисельних переломів ребер справа і зліва, розриву перикарда, розриву висхідного відділу дуги аорти, геміперітонеуму, наявності в лівій плевральній порожнині 1000 мл, в правій 11000 мл, червоної рідкої крові, закритої травми живота - чисельних розривів печінки.

ОСОБА_6 , який перебував у салоні автомобіля «Hyundai Santa FE» на задньому пасажирському сидінні посередині, отримав тілесні ушкодження у вигляді політравми, поєднаної травми, відкритої черепно-мозкової травми, забою головного мозку, лінійного перелому правої скроневої кістки з переходом лінії перелому на основу черепа, правобічної отоліквореї, саден шкіри обличчя, закритої травми грудної клітини, забою обох легень, садна шкіри і забійно-різаної рани правої сідниці, забійно-різаної рани промежини, які є тяжкими тілесними ушкодженнями, що небезпечні в для життя в момент заподіяння;

ОСОБА_4 , яка перебувала у салоні автомобіля «Hyundai Santa FE» на задньому пасажирському сидінні зліва, отримала тілесні ушкодження у вигляді закритого перелом діафізу правої променевої кістки із зміщенням уламків, закритого перелом діафізу правої малогомілкової кістки із помірним зміщенням уламків, які є тілесними ушкодженнями середнього ступеня тяжкості, що спричинили тривалий розлад здоров`я (більше 21 доби);

ОСОБА_7 , яка перебувала у салоні автомобіля «Hyundai Santa FE» на задньому пасажирському сидінні справа, отримала тілесні ушкодження у вигляді закритого уламкового перелому дистального діафізу лівої стегнової кістки зі зміщенням уламків, які є тілесними ушкодженнями середнього ступеня тяжкості, що спричинили тривалий розлад здоров`я (більше 21 доби);

ОСОБА_5 , який перебував у салоні автомобіля «Hyundai Santa FE» на місці водія, отримав тілесні ушкодження у вигляді політравми, закритої травми грудної клітини і черевної порожнини, закритих переломів 7,8-го ребер грудної клітини справа, грудини, забою органів черевної порожнини, закритого перелому тіла правої таранної кістки правої ступні із зміщенням кісткових уламків, забійної рани м`яких тканин правого колінного суглобу, різаної рани лівої поверхні шиї, які є тілесними ушкодженнями середнього ступеня тяжкості, що спричинили тривалий розлад здоров`я (більше 21 доби);

ОСОБА_8 , яка перебувала у салоні автомобіля «Volkswagen Touareg» на задньому пасажирському сидінні справа, отримала тілесні ушкодження у вигляді політравми, поєднаної травми, забою м`яких тканин правої тім`яна-скроневої ділянки голови, крайових переломів суглобових виростків потиличної кістки черепа, закритої, травми шийного відділу хребта, переломів передньої і задньої дужки С1 хребця (типу Джеферсона) переломозвиху на рівні С5-С6 хребців із розривом міжхребцевого диску, ушкодженням передньої повздовжньої зв`язки, переломів тіл і дужок С5, С6 хребців, абсолютного стенозу спино-мозкового каналу на рівні переломів шийних хребців, закритих уламкових переломів діафізів правої і лівої плечових кісток, закритої травми грудної клітини і черевної порожнини, компресійних переломів тіл Th3, Th4 хребців І ст.., закритого перелому акроміального кінця правої ключиці, переломів передньо-бокових відрізків 2-7-го, 9, 10-го ребер, та задніх відрізків 7-10-го ребер справа, передньо-бокових відрізків 3-9-го ребер зліва, забою обох легень, лівобічного малого пневмотораксу, правобічного малого гемотораксу, перелому тіла грудини без зміщення, перелому переднього краю лівої кульшової впадини тазу без істотного зміщення, невираженої субкапсулярної гематоми правої нирки, крововиливу в правий наднирник, післятравматичної нейропатії правого променевого нерва, саден шкіри лицевої частини черепа та передньої поверхні грудної клітини, які є тяжкими тілесними ушкодженнями, що небезпечні в для життя в момент заподіяння.

Таким чином, своїми діями водій ОСОБА_10 порушив вимоги п.п. 1.5., 2.3. (б, д), 11.1., 11.4., 12.4., 1.1. (Горизонтальна розмітка) Правил, зміст яких полягає в наступному:

п. 1.5. Дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальні збитки.

п. 2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:

б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;

д) не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху.

п. 11.1. Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16, 5.17.1,5.17.2, а за їх відсутності - самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними.

п. 11.4. На дорогах з двостороннім рухом, які мають щонайменше дві смуги для руху в одному напрямку, забороняється виїжджати на призначений для зустрічного руху бік дороги.

п. 12.4. У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється зі швидкістю не більше 50 км/год.

- горизонтальна розмітка: 1.1. (вузька суцільна лінія) поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах; позначає межі проїзної частини, на які в`їзд заборонено; позначає межі місць стоянки транспортних засобів, майданчиків для паркування і край проїзної частини доріг, не віднесених за умовами руху до автомагістралей.

Лінії 1.1. і 1.3. перетинати забороняється.

Порушення водієм ОСОБА_10 вимог п.п. 11.1., 11.4. Правил дорожнього руху України знаходяться в прямому причинному зв`язку із дорожньо-транспортною пригодою та її наслідками, а саме спричинення смерті потерпілому ОСОБА_11 , заподіяння тяжких тілесних ушкоджень потерпілим ОСОБА_6 , ОСОБА_8 та спричинення середньої тяжкості тілесних ушкоджень потерпілим ОСОБА_5 , ОСОБА_7 та ОСОБА_4 .

Зазначеними вище діями, які виразилися у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом у стані алкогольного сп`яніння, що спричинило смерть потерпілого ОСОБА_11 , заподіяло потерпілим ОСОБА_6 , ОСОБА_8 тяжкі тілесні ушкодження та спричинило потерпілим ОСОБА_5 , ОСОБА_7 , ОСОБА_4 середньої тяжкості тілесні ушкодження, ОСОБА_10 вчинив кримінальне правопорушення злочин, передбачений ч.3 ст.286-1 КК України.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_10 винність в інкримінованому йому кримінальному правопорушенні визнав повністю та дав суду показання, що після відпрацювання в ніч з 6 на 7 жовтня 2023 року нічної зміни, відразу ж після роботи поїхав на риболовлю, де вживав алкогольний напій горілку (яку кількість вжив не пам`ятає), а ввечері 7 жовтня 2023 року близько 21 год. 30 хв. повертався своїм автомобілем «Volkswagen Touareg» р.н. НОМЕР_2 додому в с.Смотрич Кам`янець-Подільського району Хмельницької області. В автомобілі, крім нього, на задньому пасажирському сидінні знаходилася дружина ОСОБА_8 та малолітня донька ОСОБА_12 , яку тримала на руках дружина. Рухаючись зі сторони м.Кам`янець-Подільський до м. Чернівці на 289 км + 53 м автодороги Н-03 «Житомир-Чернівці» в межах АДРЕСА_1 зі швидкістю 127,5 км/год, через втому заснув, у зв`язку із чим виїхав на зустрічну смугу руху, де допустив зустрічне поздовжнє блокуюче зіткнення передньою частиною керованого ним автомобіля із передньою частиною автомобіля «Hyundai Santa Fe» р.н. НОМЕР_3 . Дедалі ДТП не пам`ятає, так як заснув за кермом і під час ДТП знепритомнів, а прийшов до свідомості уже в лікарні. Зазначені в обвинувальному акті фактичні обставини справи не оспорює та щиро розкаявся у вчиненому діянні. Також повідомив, що повністю добровільно відшкодував потерпілим завдану кримінальним правопорушенням майнову та моральну шкоду.

Оскільки проти цього не заперечують учасники судового провадження, а також те, що учасники судового провадження правильно розуміють зміст фактичних обставин справи і ними не оспорюються, сумнівів у добровільності їх позиції немає, суд визнає недоцільним дослідження доказів щодо фактичних обставин справи.

Таким чином у судовому засіданні встановлено, що дії, у вчиненні яких обвинувачується ОСОБА_10 , що виразились у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом у стані алкогольного сп`яніння, що спричинило смерть потерпілого ОСОБА_11 , заподіяло потерпілим ОСОБА_6 , ОСОБА_8 тяжкі тілесні ушкодження та спричинило потерпілим ОСОБА_5 , ОСОБА_7 , ОСОБА_4 середньої тяжкості тілесні ушкодження, мали місце. Зазначені дії містять склад кримінального правопорушення злочину, передбаченого ч.3 ст.286-1 КК України. Обвинувачений ОСОБА_10 винен у вчиненні цього кримінального правопорушення злочину та підлягає покаранню за його вчинення.

При призначенні ОСОБА_10 покарання, суд ураховує ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, який згідно зі ст.12 КК України є тяжким злочином проти безпеки руху, особу винного, а також обставини, які пом`якшують та обтяжують покарання.

ОСОБА_10 раніше не судимий, проте раніше притягувався до кримінальної відповідальності за ч.1 ст.125 КК України, офіційно працевлаштований працює машиністом тепловоза виробничого підрозділу локомотивне депо «Гречани» регіональної філії « ІНФОРМАЦІЯ_2 » АТ «Укрзалізниця», має на утриманні одну малолітню та одну неповнолітню дитину, є волонтером та членом Благодійної організації «Комітет боротьби з корупцією в державних та правоохоронних органах влади України», де виключно позитивно характеризується та нагороджувався Особистою подякою Голови Правління і Почесною Грамотою за активну роботу, за місцем проживання, роботи та здійснення волонтерської діяльності характеризується виключно позитивно, на обліку у лікарів нарколога та психіатра не перебуває.

Повне визнання винності у вчиненому кримінальному правопорушенні, щире каяття, активне сприяння розкриттю кримінального правопорушення, добровільне та повне відшкодування усім потерпілим завданої майнової та моральної шкоди, а також перебування на утриманні однієї малолітньої та однієї неповнолітньої дитини, враховуються судом як обставини, які пом`якшують покарання ОСОБА_10 .

Обставин, які обтяжують покарання ОСОБА_10 , судом не встановлено.

Тому, з урахуванням обставин справи, тяжкості та підвищеної суспільної небезпеки вчиненого кримінального правопорушення, суд вважає за необхідне призначити ОСОБА_10 покарання у виді позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами в межах санкції, передбаченої ч.3 ст.286-1 КК України.

Враховуючи суспільну небезпечність вчиненого кримінального правопорушення, зокрема вчинення тяжкого злочину проти безпеки руху в стані алкогольного сп`яніння, особу обвинуваченого, який раніше притягувався до кримінальної відповідальності за ч.1 ст.125 КК України, а також наслідків, які настали в результаті вчиненого ОСОБА_10 злочину у вигляді смерті потерпілого ОСОБА_11 , заподіяння потерпілим ОСОБА_6 , ОСОБА_8 тяжких тілесних ушкоджень та спричинення потерпілим ОСОБА_5 , ОСОБА_7 , ОСОБА_4 середньої тяжкості тілесних ушкоджень, а також відсутністю кількох обставин, що пом`якшують покарання та які б істотно знижували ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, суд не вбачає підстав для застосування при призначенні покарання ОСОБА_10 вимог ст.69 КК України.

Разом з тим, враховуючи значну кількість зазначених вище обставин, які пом`якшують покарання обвинуваченого ОСОБА_10 , відсутність обставин, які обтяжують покарання, особу обвинуваченого та думку усіх без виключення потерпілих щодо призначення ОСОБА_10 покарання, не пов`язаного з позбавленням волі, яку вони висловили у письмових заявах від 28 та 30 травня 2024 року, суд вважає за необхідне призначити ОСОБА_10 покарання у виді позбавлення волі з позбавленням права керувати транспортними засобами в мінімальних межах санкції, передбаченої ч.3 ст.286-1 КК України.

На переконання суду, призначення обвинуваченому такого покарання буде справедливим, співрозмірним і достатнім для його виправлення, кари та запобігання вчинення нових кримінальних правопорушень як самим обвинуваченим, так і іншими особами, а також буде відповідати таким принципам Європейської конвенції з захисту прав людини і основоположних свобод як пропорційність обмеження прав людини, легітимна мета та невідворотність покарання.

Після набрання вироком законної сили підлягає скасуванню застосований відносно ОСОБА_10 ухвалою слідчого судді Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області від 25 жовтня 2023 року запобіжний захід у вигляді застави. При цьому, грошові кошти в сумі 53680 грн., які були внесені ОСОБА_13 , як застава за ОСОБА_10 , після набрання вироком законної сили необхідно повернути заставодавцю.

Питання про речові докази підлягають вирішенню на підставі ч.9 ст.100 КПК України, процесуальні витрати на залучення експертів відповідно до ч.2 ст.124 КПК України підлягають стягненню з обвинуваченого.

Керуючись ст.ст.368-371, 373-375 КПК України, -

У Х В А Л И В :

Визнати ОСОБА_10 винуватим у вчиненні кримінального правопорушення злочину, передбаченого ч.3 ст.286-1 КК України, призначивши йому покарання у виді позбавлення волі на строк п`ять років з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк п`ять років.

Початок строку відбуття покарання ОСОБА_10 обчислювати з моменту приведення вироку до виконання, зарахувавши в строк відбуття покарання час його попереднього ув`язнення з 25 по 26 жовтня 2023 року включно з розрахунку, що відповідно до ч.5 ст.72 КК України один день попереднього ув`язнення за один день позбавлення волі.

Скасувати після набрання вироком законної сили застосований відносно ОСОБА_10 ухвалою слідчого судді Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області від 25 жовтня 2023 року запобіжний захід у вигляді застави.

Грошові кошти в сумі 53680 грн., які були внесені ОСОБА_13 , як застава за ОСОБА_10 , після набрання вироком законної сили повернути заставодавцю ОСОБА_13 .

Скасувати арешт на майно автомобілі «Volkswagen Touareg» р.н. НОМЕР_2 та «Hyundai Santa Fe» р.н. НОМЕР_3 , який накладений ухвалою слідчого судді Хмельницького міськрайонного суду Хмельницької області від 10 жовтня 2023 року.

Речові докази:

-автомобілі «Volkswagen Touareg» р.н. НОМЕР_2 та «Hyundai Santa Fe» р.н. НОМЕР_3 , які зберігаються на спеціальному майданчику для тимчасового зберігання затриманого автотранспорту ГУНП в Хмельницькій області, що знаходиться за адресою: Хмельницька область, м.Кам`янець-Подільський, вул.Голосківське шосе (навпроти території ЗАТ «Рембудсервіс»), після набрання вироком законної сили повернути власникам ОСОБА_14 та ОСОБА_5 відповідно;

-відеозапис, записаний на оптичний диск для лазерних систем зчитування типу «DVD», залишити в матеріалах кримінального провадження протягом усього часу їх зберігання.

Стягнути із ОСОБА_10 на користь держави 32941 (тринадцять дві тисячі дев`ятсот сорок одну тисячу) грн. 68 коп. витрат пов`язаних із залученням експертів.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, встановленого КПК України, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

На вирок може бути подана апеляційна скарга до Хмельницького апеляційного суду через Кам`янець-Подільський міськрайонний суд Хмельницької області протягом тридцяти днів з дня його проголошення.

Копія вироку може бути отримана в суді учасниками судового провадження.

Обвинуваченому та прокурору вручити копію вироку негайно після його проголошення.

Суддя Кам`янець-Подільського

міськрайонного суду ОСОБА_1