Справа №460/3712/17
Провадження №1-кп/944/79/21
УХВАЛА

24.06.2021 року м.Яворів

Яворівський районний суд Львівської області
у складі: головуючого-судді ОСОБА_1
з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2
прокурора ОСОБА_3
представників потерпілих ОСОБА_4 , ОСОБА_5
законного представника неповнолітньої потерпілої ОСОБА_6
захисника ОСОБА_7
обвинуваченого ОСОБА_8
розглянувши у відкритому судовому засіданні в м.Яворові кримінальне провадження про обвинувачення ОСОБА_8 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України,

в с т а н о в и в :

зважаючи на те, що складання судового рішення у формі ухвали вимагає значного часу, суд вважає за необхідне обмежитись, на підставі ч.2 ст.376 КПК України, складанням та оголошенням його резолютивної частини.
Повний текст ухвали оголосити 29.06.2021 о 14:30 год.
Керуючись ст.ст. 242, 332, 369, 372, 376 КПК України, суд
у х в а л и в:
клопотання захисника ОСОБА_7 та прокурора ОСОБА_3 задовольнити частково.
Призначити комплексну судову інженерно - транспортну експертизу у кримінальному провадженні про обвинувачення ОСОБА_8 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України.
На вирішення експертів поставити наступні запитання:
1.Яким було взаємне кутове розташування транспортних засобів - автомобіля «ВАЗ 2101» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_8 та автомобіля «Peugeot 307 SW» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_6 у момент первинного контакту під час ДТП?
2. Яким було кутове розташування транспортних засобів - автомобіля «ВАЗ 2101» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_8 та автомобіля «Peugeot 307 SW» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_6 відносно елементів дороги?
3. Яка була швидкість автомобіля «ВАЗ 2101» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_8 з урахуванням пошкоджень, які він отримав при зіткненні?
4. Яка була швидкість автомобіля «Peugeot 307 SW» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_6 з урахуванням пошкоджень, які він отримав при зіткненні?
5.Чи технічно спроможна швидкість руху автомобіля «Peugeot 307 SW» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_6 60-80 км/год та автомобіля «ВАЗ 2101» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_8 70-80 км/год з урахуванням пошкоджень, які він отримав при зіткненні?

6. У якому місці проїзної частини дороги відбулося зіткнення між транспортними засобами - автомобілем «ВАЗ 2101» реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_8 та автомобілем «Peugeot 307 SW» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_6 .?
7.Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій автомобіля «Peugeot 307 SW» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_6 згідно з вимогами ПДР?
8. Як у даній дорожній ситуації повинен був діяти водій «ВАЗ 2101» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_8 згідно з вимогами ПДР?
9.Чи мав водій автомобіля «Peugeot 307 SW» реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_6 технічну можливість попередити зіткнення транспортних засобів, діючи у відповідності до технічних вимог ПДР?
10. Чи мав водій автомобіля «ВАЗ 2101» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_8 технічну можливість попередити зіткнення транспортних засобів, діючи у відповідності до технічних вимог ПДР?
11.Що з технічної точки зору стало причиною ДТП?

Для проведення експертизи надати експертам вихідні дані:
Дорожньо-транспортна пригода мала місце на 51 км +150 м дороги Львів-Краковець в темну пору доби, за межами населених пунктів поблизу м.Яворів Львівської області. Заборонних чи обмежуючих знаків по ходу руху автомобіля на момент ДТП встановлено не було. Ширина проїзної частини дороги становить 7,6 м. Має по одній смузі, призначеній для руху в протилежних напрямках, розділена лінією горизонтальної розмітки 1.1.. Ширина правої смуги руху виходячи з напрямку руху в сторону м.Львів дорівнює 3,7 м, лівої 3,9 м. Праворуч та ліворуч від проїзної частини дороги є узбіччя.
Ділянка дороги в місці скоєння ДТП має заокруглення ліворуч, у напрямку руху до м.Львова. Заміри проводились по лівому краю проїзної частини дороги, напроти місця розташування транспортних засобів: вимірювальна рулетка довжиною 30,0 м була покладена таким чином, що її середина знаходилась навпроти розташування автомобілів; довжина хорди - 30,0 м, висота сегменту 0,1 м. Дорожнє покриття асфальтне, на момент пригоди сухе.
Транспортні засоби до ДТП перебували у технічно справному стані.
Після ДТП автомобіль «Peugeot 307 SW» реєстраційний номер НОМЕР_2 знаходиться на правій смузі руху, виходячи з напрямку руху в сторону м.Львів під деяким кутом до лінії горизонтальної розмітки 1.1., передньою частиною частково повернутий в сторону м.Львів. Віддаль від лівого переднього колеса до лінії горизонтальної розмітки 1.1 дорівнює 1,4 м, заднього лівого 2,6 м. Біля передньої частини вказаного автомобіля під деяким кутом до лінії горизонтальної розмітки 1.1 та частково повернутий в сторону м.Яворів знаходиться автомобіль ВАЗ 2101 реєстраційний номер НОМЕР_1 . Віддаль від правого переднього колеса до лівого краю проїзної частини дороги дорівнює 3,55 м, заднього правого 2,1 м. Ліворуч від автомобіля «Peugeot 307 SW» реєстраційний номер НОМЕР_2 на деякій віддалі від нього та на віддалі 0,6 м від лінії горизонтальної розмітки 1.1 є ліве дзеркало ВАЗ, а на віддалі 1,7 м від нього на осьовій лінії дороги знаходиться вітрове скло ВАЗ. Напроти автомобілів на правому узбіччі на віддалі 4,0 м від правого краю проїзної частини дороги лежить труп чоловічої статі. (труп переміщений на праве узбіччя працівниками МНС). Правіше від автомобілів на правій смузі руху на віддалі 1,4 м від лінії горизонтальної розмітки розміщується заднє сидіння автомобіля ВАЗ, а на віддалі 1,2 м від нього на краю правої смуги руху знаходиться аєрбак автомобіля«Peugeot 307 SW» ( верхній автомобільний бокс - багажник). Мало місце зустрічне зіткнення.
Видимість елементів проїзної частини дороги становить 67,3 м.
Дорожня обстановка розвивалась наступним чином: 18.08.2016 о 22 год 10 хв по дорозі Львів-Краківець у напрямку за межі населеного пункту Яворів рухався автомобіль Peugeot 307 SW» реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_6 у напрямку м.Львова. Крім нього, у салоні автомобіля було ще чотири пасажири: на правому передньому пасажирському сидінні знаходилась ОСОБА_9 , 1978 року народження, позаду ОСОБА_10 , 2001 року народження, на задньому сидінні посередині ОСОБА_11 , 1979 року народження, на задньому правому сидінні ОСОБА_12 , 2001 р.н. Автомобіль ВАЗ 2101 реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_8 , в якому знаходився пасажир ОСОБА_13 , рухався в сторону м.Яворова. Ніхто і ніщо водіям ні перешкод, ні небезпеки не створювало.
З пояснень водія ОСОБА_6 швидкість руху автмобіля «Peugeot 307 SW» реєстраційний номер НОМЕР_2 становила близько 80 км/год, швидкість руху автомобіля ВАЗ 2101 реєстраційний номер НОМЕР_1 допустима становила близько 90 км/год. Момент виникнення небезпеки для руху наступає з моменту, як він мав об`єктивну можливість виявити, що автомобіль ВАЗ 2101 реєстраційний номер НОМЕР_1 виїжджає на його смугу руху.
Водій ОСОБА_8 швидкості руху автомобіля, яким він керував не пам`ятає.
Враховуючи заперечення захисника щодо моменту виникнення небезпеки для руху такий слід визначити за даними, що містяться в матеріалах справи, що не суперечить Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень, затвердженої наказом Міністерства юстиції України 08.10.1998 № 53/5 (у редакції наказу Міністерства юстиції України від 26.12.2012 № 1950/5).
Проведення комплексної судової інженерно-транспортної експертизи доручити експертам Львівського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України ( м.Львів вул..Конюшинна,24) та Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз ( м.Львів, вул.Липинського,54), визначивши провідною експертною установою Львівський науково-дослідний експертно-криміналістичний центр МВС України.
В розпорядження експертам надати матеріали кримінального провадження №0000801 від 19.08.2017 справа №460/3712/17 провадження №1-кп/944/79/21, для огляду транспортні засоби ВАЗ 2101 реєстраційний номер НОМЕР_1 та Peugeot 307 SW реєстраційний номер НОМЕР_2 .
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків.
Ухвала остаточна та окремому оскарженню не підлягає.

Суддя ОСОБА_1