В И Р О К
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

24.03.2021 Білоцерківський міськрайонний суд Київської області в складі:

головуючий суддя - ОСОБА_1 ,

при секретарі ОСОБА_2 ,

за участі прокурора ОСОБА_3

обвинуваченого ОСОБА_4

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Біла Церква кримінальне провадження за № 0003234 від 25.09.2020 року за обвинуваченням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженець смт. Попільня, Попільнянського району, Житомирської області, освіта середня, військовослужбовець військової частини НОМЕР_1 , який обіймає посаду головного сержанта взводу - командир відділення роти радіаційного, хімічного, бактеріологічного захисту, одруженого, на утриманні неповнолітніх дітей не має, проживає: АДРЕСА_1 та зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_2 , в силу ст. 89 КК України раніше не судимий, до якого запобіжний захід не застосовувався у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -

У С Т А Н О В И В:

14 червня 2015 року наказом командира військової частини НОМЕР_1 №168 (по особовому складу) старшого прапорщика ОСОБА_4 зараховано до списків військової частини НОМЕР_1 , поставлено на всі види забезпечення та призначено на посаду головного сержанта взводу - командира відділення роти радіаційного, хімічного, бактеріологічного захисту. Водночас встановлено, що ОСОБА_4 30 вересня 2011 року отримав посвідчення водія серії НОМЕР_2 на керування транспортними засобами категорії «В». Відповідно до ст. 16 Закону України «Про дорожній рух», пункту 2.3 (б) Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року №1306 (далі - Правила), водій механічного транспортного засобу, з-поміж іншого, повинен бути уважним, стежити за порожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі, у разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, негайно вжити заходів пля зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного пля інших учасників руху об`їзду перешкоди. Крім того, відповідно до пункту п.10.1 Правил дорожнього руху України, з якому зазначено: «Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху». Згідно п. 16.6 Правил дорожнього руху України, в якому зазначено: Повертаючи ліворуч або розвертаючись при зеленому сигналі основного світлофора, водій нерейкового транспортного засобу зобов`язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються в зустрічному напрямку прямо або повертають праворуч» Так, 24.09.2020 року близько 20 год. 00 хв. водій ОСОБА_4 , керуючи технічно-справним автомобілем марки «ВАЗ 21051», д.н.з. НОМЕР_3 та рухаючись по вул. Павліченко в м. Біла Церква Київської області, від проспекту Князя Володимира в напрямку до вул. Шевченка в м. Біла Церква, Київської області, в порушення вимог п.п. 2.3 (б), 10.1 та 16.6 Правил порожнього руху України, проявив неуважність, не стежив за дорожньою обстановкою, не відреагував на її зміну, не врахував дорожньої обстановки,щоб мати змогу постійно контролювати рух транспортного засобу та безпечно керувати ним, яку він об`єктивно спроможний виявити, не вжив заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу, в результаті чого не зупинився перед виконанням маневру повороту ліворуч, не надавши дорогу та допустив зіткнення з моторолером марки «YAMAHA JOG» без державних номерних знаків, під керуванням неповнолітнього ОСОБА_5 , який рухався разом із пасажиром ОСОБА_6 по рівнозначній дорозі в зустрічному напрямку, прямо через вказане перехрестя доріг, у напрямку до вул. Шолом-Алейхема в м. Біла Церква та мав перевагу в русі. В результаті дорожньо-транспортної пригоди водій моторолера «YAMAHA JOG» ОСОБА_5 отримав наступні тілесні ушкодження: закритий перелом зовнішньої кісточки лівої малої гомілкової кістки, що відноситься до тілесних ушкоджень середньої тяжкості. Водночас в результаті дорожньо-транспортної пригоди пасажир моторолера ОСОБА_6 отримав тілесні ушкодження: рана на лівій ступні в глибині якої ушкоджені сухожилки розгиначів 2,3,4,5 пальців, що відноситься до тілесних ушкоджень середньої тяжкості. Сукупність допущених водієм ОСОБА_4 вимог п.п. 2.3(6), п. 10.1, 16.6 Правил дорожнього руху України знаходяться в прямому причинному зв`язку із вказаною дорожньо-транспортною пригодою та її наслідками.

Таким чином, своїми діями, які виразились у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження, ОСОБА_4 вчинив кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Обвинувачений ОСОБА_4 суду показав, що він 24.09.2020 року близько 20 год. 00 хв. керуючи технічно-справним автомобілем марки «ВАЗ 21051», д.н.з. НОМЕР_3 та рухаючись по вул. Павліченко в м. Біла Церква Київської області, від проспекту Князя Володимира в напрямку до вул. Шевченка в м. Біла Церква, Київської області, проявив неуважність, не стежив за дорожньою обстановкою, не вжив заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу, в результаті чого не зупинився перед виконанням маневру повороту ліворуч, не надав дорогу та допустив зіткнення з моторолером марки «YAMAHA JOG» без державних номерних знаків, під керуванням ОСОБА_5 , який рухався разом із пасажиром ОСОБА_6 по рівнозначній дорозі в зустрічному напрямку, прямо через вказане перехрестя доріг, у напрямку до вул. Шолом-Алейхема в м. Біла Церква та мав перевагу в русі. В результаті дорожньо-транспортної пригоди водій моторолера «YAMAHA JOG» ОСОБА_5 та ОСОБА_6 отримали тілесні ушкодження. Розкаюється в скоєному, просить суворо не карати. Вказав, що шкода потерпілим відшкодована ним в повному обсязі.

Допитавши обвинуваченого та дослідивши матеріали справи, суд вважає доказаною вину обвинуваченого у вчиненні інкримінуємого йому кримінального правопорушення за ч. 1 ст. 286 КК України.

Відповідно до ч. 3 ст. 349 КПК України суд визнав за згодою учасників судового провадження недоцільним дослідження доказів щодо тих обставин, які ніким не оспорюються та обмежив дослідження фактичних обставин справи допитом обвинуваченого, дослідженням даних, які характеризують особу винного, оскільки ці докази ніким не оспорюються, обвинувачений та інші учасники розгляду правильно розуміють зміст цих обставин, вони не викликають сумнівів у добровільності та істинності їх позицій.

При обранні міри покарання суд бере до уваги пом`якшуючі обставини відповідно до ст. 66 КК України щире каяття та активне сприяння розкриттю злочину.

Обтяжуючих обставин по справі відповідно до ст. 67 КК України суд не вбачає.

Суд кваліфікує дії обвинуваченого ОСОБА_4 за ч. 1 ст. 286 КК України як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження.

При обранні виду і міри покарання обвинуваченому суд враховує ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, особу обвинуваченого, його характеристику. Обставинами, які характеризують особу обвинуваченого є те, що ОСОБА_4 в силу ст. 89. КК України раніше не судимий. Має посвідчення учасника бойових дій. Як вбачається із службової характеристики, виданої ТВО командира військової частини НОМЕР_1 підполковником ОСОБА_7 , ОСОБА_4 характеризується позитивно. Відповідно до досудової доповіді ризики вчинення повторного кримінального правопорушення та небезпеки для суспільства є середніми.

Суд приходить до висновку, що достатньою мірою для виправлення та упередження скоєння нових кримінальних правопорушень обвинуваченим є міра покарання, передбачена санкцією ч. 1 ст. 286 КК України КК України у виді штрафу з позбавленням права керування транспортним засобом.

Запобіжний захід відносно ОСОБА_4 не обирався.

Речові докази та судові витрати по справі відсутні.

Цивільний позов відсутній.

Керуючись ст. ст. 369-371, 373, 374 КПК України, суд,

У Х В А Л И В:

ОСОБА_4 визнати винуватим у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України і призначити йому покарання у виді штрафу в розмірі трьох тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, що становить 51000 гривень з позбавленням права керування транспортним засобом на 1 (один) рік.

Запобіжний захід щодо ОСОБА_4 не обирався.

Вирок відповідно до ст. 532 КПК України набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано.

Вирок може бути оскаржений всіма учасниками процесу до Київського апеляційного суду через Білоцерківський міськрайонний суд протягом 30 днів з дня його проголошення, обвинуваченим - з дня отримання копії вироку.

Вирок не може бути оскаржений в апеляційному порядку з підстав заперечення обставин, які ніким не оспорювалися під час судового розгляду і дорслідження яких було визнано судом недоцільним вдповідно до положення ч. 3 ст. 349 КПК України.

У разі подання апеляційної скарги, вирок набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції, якщо його не буде скасовано.

Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.

Копію вироку негайно після його проголошення вручити обвинуваченому та прокурору.

Суддя: ОСОБА_1