Справа № 727/4525/19
Провадження № 1-кс/727/1942/19
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
22 квітня 2019 року Шевченківський районний суд м. Чернівці в складі:
cлідчого судді ОСОБА_1
при секретарі ОСОБА_2
розглянувши клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Чернівецькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи (матеріали кримінального провадження ЄРДР № 0000441 від 08.11.2018 року),

ВСТАНОВИВ:
Слідчий звернувся до слідчого судді з клопотанням про призначення експертизи, яке погоджено з прокурором відділу прокуратури Чернівецької області ОСОБА_4 .

В клопотанні вказував, що для з`ясування обставин та механізму розвитку даної ДТП, необхідні спеціальні знання, тому просить доручити експертам Чернівецького відділення Київського НДІСЕ при Міністерстві юстиції України, провести судово-автотехнічну експертизу.

Слідчий в судове засідання не з`явився, хоча належним чином був повідомлений про дату, час та місце розгляду справи, що у відповідності до ч.3 ст. 244 КПК України не є перешкодою для розгляду даного клопотання.
Дослідивши матеріали додані до клопотання, приходжу до наступних висновків.
Відповідно до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Згідно з ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.

Встановлено, що внесені відомості до ЄРДР про те, що 18.08.2018 р., приблизно о 16 годині 10 хвилин, водій ОСОБА_5 , керуючи технічно справним автомобілем марки «Ауді А6», номерний знак НОМЕР_1 Республіки Румунії, рухався по автодорозі Т-26-04 сполученням «Чернівці-Герца-КПП Дяківці», яка розташована в межах населеного пункту с. Молниця Герцаївського району Чернівецької області.
За даним фактом 19.08.2018 року внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань №0000179, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

Постановою прокурора відділу прокуратури Чернівецької області ОСОБА_4 від 09.11.2018 р. виділено з кримінального провадження №0000179 від 19.08.2018 р. за ч.2 ст. 286 КК України матеріали досудового розслідування, для приєднання їх до кримінального провадження № 0000441 від 08.11.2018 р. за ч.2 ст. 286 КК України.

Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання, слідчий суддя приходить до висновку про необхідність призначення по кримінальному провадженню судово-автотехнічної експертизи, у зв`язку з чим клопотання слідчого підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст. 242, 244, 309, 370-371 КПК України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.

Призначити в кримінальному провадженні № 0000441 від 08.11.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, судово-автотехнічну експертизу, проведення якої доручити експертам Чернівецького відділення Київського НДІСЕ при Міністерстві юстиції України.

На вирішення експерта поставити наступні питання:

1.Як повинен був діяти водій автомобіля марки «AUDI -А6», номерний знак Республіки Румунія « НОМЕР_2 », ОСОБА_5 , в даній дорожньо-транспортній пригоді, відповідно до вимог Правил дорожнього руху ?

2.Як повинен був діяти водій автомобіля марки «ВАЗ 2107», номерний знак НОМЕР_3 , ОСОБА_6 в даній дорожньо-транспортній пригоді, відповідно до вимог Правил дорожнього руху ?

3.Чи є в діях водія автомобіля марки «AUDI-А6», номерний знак Республіки Румунія « НОМЕР_2 », ОСОБА_5 , невідповідності ПДР, які б знаходились в причинному зв`язку з ДТП ?

4.Чи є в діях водія автомобіля марки «ВАЗ 2107», номерний знак НОМЕР_3 , ОСОБА_6 невідповідності ПДР, які б знаходились в причинному зв`язку з ДТП ?

5.Враховуючи зафіксований правий слід гальмування в схемі до протоколу огляду місця події, яка була швидкість автомобіля марки «Ваз-2107» номерний знак НОМЕР_3 ?

6.Враховуючи траєкторію руху автомобіля марки «AUDIA6», під керуванням водія ОСОБА_5 відстань яку він долає та встановлений час під час проведення додаткового слідчого експерименту, яка була швидкість вище вказаного автомобіля під час зміни напрямку руху?

Вихідні дані для проведення експертизи

1.) Дорожньо-транспортна пригода мала місце в денний період доби на 25 км +550 м. автодороги сполученням «Чернівці-Герца-КПП «Дяківці», яка являється міжнародною автодорогою державного значення, Т-26-04, і розташована в межах населеного пункту с. Молниця, Герцаївського району, Чернівецької області, на якій наявний інформаційно вказівний знак відповідно до прави дорожнього руху 5.45 «Початок населеного пункту», який встановлений зі сторони м. Чернівці на 23 км+360м, а зі сторони м. Герци на 26 км+014 м. В місці пригоди проїзна частина пряма в плані та горизонтальна в профілі, із сухим асфальтним покриттям загальною шириною -10.1 м.. По дорозі організований двосторонній рух, в напрямку м. Герци, до початку т- побідного перехрестя дві смуги руху, які після закінчення перехрестя з`єднуються в одну смугу, в зустрічному напрямку одна смуга руху. Ширина правої крайньої смуги руху в напрямку м. Герци складає - 3.3 м. ширина лівої смуги - 3.4 м. в зустрічному напрямку 3.4 м. Ширина узбіччя в напрямку м. Чернівці 3.3 м. ширина т- побідного перехрестя складає 17 м. На дорожньому покритті наявна дорожня розмітка, 1.6 (яка поділяє транспортні потоки протилежних або попутних напрямків) 1.1 (яка поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах) та 1.14.2 «Пішохідний перехід», перед яким праворуч на узбіччі по напрямку руху на м. Герци встановлені тимчасові дорожні знаки 1.37 «Дорожні роботи», 1.12 «Вибоїна», 3.29 «Обмеження максимальної швидкості» та табличка до дорожніх знаків 7.2.1 зона дії «1000 м» та дорожній знак 5.35.1 та 5.35.2, де 18.08.2017 мало місце ДТП. В місці пригоди ширина дороги складає- 3.4 м.

2.) Автомобіль марки «ВАЗ 2107», номерний знак НОМЕР_3 , під керування водія ОСОБА_6 рухався зі сторони м. Чернівці. в напрямку м. Герци. на швидкості 50 км/год, в технічно справному стані, з одним дорослим пасажиром. До зіткнення водій застосував екстрене гальмування.

3.) Автомобіль марки «AUDI А-6», номерний знак Республіки Румунія « НОМЕР_2 », під керуванням водія ОСОБА_5 , рухався на в крайній правій смузі руху зі сторони м. Герци в напрямку м. Чернівці на швидкості 60-65 км/год, в технічно справному стані, з двома дорослими пасажирами та трьома дітьми. До зіткнення водій не застосовував гальмування.

4.) Згідно показів та проведення слідчого експерименту з водієм автомобіля «ВАЗ-2107», ОСОБА_6 встановлено, що керуючи автомобілем рухався в межах крайньої лівої смуги руху на боковому інтервал - 0.8 до дорожньої розмітки -1.1 ПДР, зі швидкістю - 50 км/год., зі сторони м. Чернівці в напрямку м. Герци. На відстані - 100 м. він бачив, що в зустрічному напрямку в межах своєї смуги руху рухається автомобіль марки «AUDIA6», на швидкості 80 км/год. Зближаючись з даним автомобілем, перебуваючи на відстані -24 м. від умовної лінії в напрямку м. Герци та на відстані - 27.8 від його передньої частини, останній без будь якого покажчику повороту, почав різко виконувати поворот ліворуч з виїздом на зустрічну смугу руху. До зіткнення автомобіль марки «AUDI A6» проїхав відстань 7.5 м. без гальмування., на швидкості - 20 км/год. Зіткнення транспортних засобів відбулося на смузі руху в напрямку м. Герци на відстані 1.8 м. від дорожньої розмітки 1.6 ПДР та 46.8 м. від умовної лінії;

5.) Згідно показів та проведення слідчого експерименту з водієм автомобіля марки «AUDI A6», ОСОБА_5 встановлено, що він рухався в межах своєї смуги руху на боковому інтервалі -0.7 м. від переднього лівого колеса до дорожньої розмітки -1.1 ПДР зі сторони м. Герци в напрямку м. Чернівці зі швидкістю 60-65 км/год. Під час руху водій мав намір здійснити поворот ліворуч в напрямку т-подібного перехрестя доріг та продовжити свій рух далі. Наближаючись до т-подібного перехрестя доріг та перебуваючи на відстані 53.9 м. до умовної лінії в напрямку м. Чернівці, водій ОСОБА_5 проявив неуважність, та не переконавшись в тому, що в зустрічному напрямку рухається автомобіль марки «ВАЗ-2107», одночасно увімкнув покажчик лівого повороту, зменшив швидкість в своєму автомобілі до 20 км/год. і без повної зупинки почав його виконувати. Перебуваючи на зустрічній смузі руху, боковим зором побачив, що йому на зустріч в межах своєї смуги руху, на швидкості -80 км/год. рухається автомобіль марки «Ваз-2107», який перебував на відстані -0.9 м. від переднього правого колеса до дорожньої розмітки 1.1 ПДР та на відстані -14.8 м. від його правої бокової частини автомобіля.

Зіткнення транспортних засобів відбулося в смузі руху в напрямку м. Герци зі сторони м. Чернівці на відстані -0.9 м. до дорожньої розмітки 1.6 ПДР та на відстані - 43.2 м. до умовної лінії.

До зіткнення транспортний засіб марки «AUDI A6» під незначним кутом в ліво проїхав відстань 10.7 м. зі швидкістю 20 км/год.
6.) Згідно показів та проведення слідчого експерименту зі свідком ОСОБА_7 встановлено, що керуючи автомобілем марки «Volkswagen» рухався в крайній лівій смузі руху зі сторони м. Чернівці в напрямку м. Герци на швидкості 50 км/год. В попутному напрямку з аналогічною швидкістю рухався автомобіль марки «ВАЗ-2107», на боковому інтервалі -0.7 м. від переднього правого та на відстані - 0.7м. від заднього правого колеса до дорожньої розмітки -1.1 ПДР. В подальшому русі водій ОСОБА_7 почав зменшувати швидкість в своєму автомобілі, і лише тоді побачив, що попутний автомобіль почав від нього віддалятися. Зменшуючи швидкість в своєму автомобілі водій ОСОБА_7 на відстані -150 м. побачив, що в зустрічному напрямку в межах своєї смуги руху, рухається автомобіль марки «AUDI A6» зі швидкістю-100 км/год. який наближаючись до т подібного перехрестя доріг, без будь яких покажчиків повороту та повної зупинки почав здійснювати поворот ліворуч в напрямок т-подібного перехрестя, виїхавши таким чином на зустрічну смугу руху по якій рухався автомобіль марки «ВАЗ-2107».

Зіткнення транспортних засобів відбулося в смузі руху в напрямку м. Герци зі сторони м. Чернівці на відстані -1.8 м. до дорожньої розмітки -1.6 ПДР та на відстані -46 м. від умовної лінії. Яку відстань подолав автомобіль марки «AUDI A6» з початку зміни напрямку руху і з якою швидкістю, водію ОСОБА_7 не відомо, так як все сталося для нього несподівано.

7.)Згідно показів та проведення додаткового слідчого експерименту від 15.04.2018 з водієм автомобіля марки «ВАЗ-2107», ОСОБА_6 встановлено, що керуючи автомобілем рухався в межах крайньої лівої смуги руху, зі сторони м. Чернівці в напрямку м. Герци. Наближаючись до т- подібного перехрестя доріг водій ОСОБА_6 побачив, що в зустрічному напрямку рухається автомобіль марки «AUDIA6», який перебував на відстані 1м. від переднього правого колеса до правого краю дороги, у якого не було увімкнено жодного показчика повороту. Тому він зробив висновок, що водій даного автомобіля рухається в напрямку м. Чернівці. Зближаючись із зустрічним автомобілем водій ОСОБА_6 помітив, що водій зустрічного автомобіля несподівано для нього, одночасно увімкнув покажчик лівого повороту і почав рухатися в напрямку т- подібного перехрестя доріг, при цьому виїжджати на його смугу руху, в той час як він повинен був зупинитися по середині дороги, де на дорожньому покритті наявна дорожня розмітка 1.6 ПДР та надати перевагу в русі. Реагуючи на небезпеку в русі водій ОСОБА_6 застосував гальмування з метою уникнення зіткнення. Але в зв`язку із тим, що з монастиря по другорядній дорозі в напрямку головної дороги рухалися інші учасники дорожнього руху, водій автомобіля марки «AUDIA6» ще й і зупинився на його смузі руху.

Зіткнення транспортних засобів відбулося на смузі руху в напрямку м. Герци на 46.7 м. від умовної лінії передньою правою частиною автомобіля марки «ВАЗ-2107» в задню праву дверьку автомобіля марки «AUDIA6», який був розташований на дорозі під незначним кутом, передня частина якого перебувала часткового за т- подібним перехрестям дорогі на відстані -0.9 м. від переднього лівого колеса до правого краю дороги.

В подальшому проведенні додаткового слідчого експерименту з метою встановлення об`єктивної швидкості руху автомобіля марки «Ауді А-6», під керуванням водія ОСОБА_5 свідку ОСОБА_6 було запропоновано вказати, як саме рухався автомобіля та траєкторію руху. На що свідок на експериментальній ділянці дороги довжиною - 7.9 м. із залученням статистичного автомобіля марки «AUDIA6» було проведено, виїзд в кількості трьох спроб, яку він подолав за час 1) 3.89 сек, 2) 3.52 сек, 3) 3.45 сек.

8.) Згідно висновку транспортно-трасологічної експертизи №5074/5075 від 20.09.2018 встановлено, що в момент первинного контакту кут між повздовжніми осями автомобілів ВАЗ-2107 та Audi A6 складав приблизно 160+(-)5 градусів.

9.) Під час огляду місця події виявлено та зафіксовано:

За умовну лінію взято інформаційно вказівний дорожній знак 5.35.1(2). На проїзній частині під міткою №2, на відстані - 24.3 м. від умовної лінії та на відстані 0.8 м. від правого краю проїзної частини в напрямку м. Герци починається правий слід гальмування довжиною 20.8 м. на відстані 24 м. від умовної лінії по напрямку руху в м. Герца та на відстані- 1.4 від правого сліду гальмування починається лівий слід гальмування загальною довжиною - 20.2 м. після чого починається слід юзу який закінчується на відстані - 1.2 м. до краю проїзної частини дороги, при цьому на відстані 44.2 м. від умовної лінії зазначений слід має різке відхилення сліду від первинного напрямку, на відстані - 44 м. від умовної лінії в напрямку м. Герца в заїзній кишені зафіксована декоративна решітка автомобіля марки «Аudi A6» під міткою №4, яка розташована в епіцентрі осипу скла мітка №10 розмірністю 1.3 м. х 2.0 м. За зміщенням лівого сліду гальмування на відстані 1.8 м. до правого краю проїзної частини до мітки №4 розташована одна із подряпин на асфальтобетонному покритті, яка позначена міткою №3 довжиною - 0.9 м. далі за зазначеною подряпиною влаштована інша подряпина мітка №3. Проїзної частини без геометричних параметрів, праворуч від зазначених подряпин на відстані 1.6 м. до правого краю дороги в напрямку м. Герца подряпина дорожнього покриття мітка №3 довжиною 5.6 м., яка закінчується біля заднього лівого колеса автомобіля марки «Audi A6», у повздовжній площині дороги. На відстані -2.0 м. від краю проїзної частини в заїзній кишені зафіксована подряпина під міткою №3 довжиною- 4.7 м. до переднього лівого колеса. Автомобіль марки «Audi A-6» під міткою №7 розташований поза межами проїзної частини праворуч по напрямку руху на м. Герца, переднім лівим колесом розташований на відстані 6.3 м. до краю проїзної частини та на відстані 2.6 м. до мітки №9. Під міткою №9 зафіксовано бокове праве дзеркало автомобіля марки «ВАЗ 2107» , яке розташоване на трав`яному покритті на відстані 14. м. до переднього лівого колеса автомобіля марки «ВАЗ-2107»та на відстані- 3.0 м. до краю проїзної частини. На відстані- 0.1 м. від правого краю проїзної частини в напрямку м. Герца дугоподібна пляма паливо-мастильних матеріалів довжиною - 20.5 м., яка закінчується на протилежному узбіччі. Під міткою №6 позначений дугоподібний слід тертя , який закінчується поблизу заднього лівого колеса автомобіль марки «ВАЗ-2107» Під міткою №8 зафіксований автомобіль марки «ВАЗ-2107», який розташований частково на проїзній частині смуги руху в напрямку м. Чернівці, частково на смузі руху в напрямку м. Герца, при цьому його заднє ліве колесо розташоване на відстані - 2.9 м. до правого краю проїзної частини, переднє ліве колесо розташоване на відстані 5.0 м. до цього ж краю проїзної частини.

11.) Швидкість автомобіля марки «ВАЗ 2107», номерний знак НОМЕР_3 , ОСОБА_6 по умовам руху в населеному пункті рахувати 50 км/год., так як тимчасові дорожні знаки які виставленні по напрямку руху водія ОСОБА_6 відповідно до ЗУ «Про дорожній рух» встановленні незаконно, без ордера, який видається вiдповiдними дорожніми органами.

12.) Момент виникнення небезпеки для водія автомобіля марки «ВАЗ-2107», ОСОБА_6 рахувати з моменту зміни напрямку руху автомобіля марки «Ауді А-6», під керуванням водія ОСОБА_5 який з моменту зімни напрямку руху і до місця зіткнення подолав відстань - 7.9 м.
13.) Дослідження також провести по результатами додаткового слідчого експерименту від 15.04.2019. При необхідності інші вихідні дані, які необхідні для проведення дослідження, взяти з попередніх слідчих експериментів.
Для дослідження надати експерту матеріали кримінального провадження.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384,385 КК України.
Висновок експерта надати слідчому відділу розслідування злочинів у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Чернівецькій області ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження у суді.

Слідчий суддя: ОСОБА_1