Дата документу 07.10.2019 Справа № 554/6778/19
УХВАЛА
Іменем України

07 жовтня 2019 року м.Полтава

Слідчий суддя Октябрського районного суду м. Полтави ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Полтаві клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів скоєних у сфері транспорту слідчого управління Головного управління Національної поліції в Полтавській області капітан поліції ОСОБА_3 у кримінальному провадженні №0000278 від 25.07.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України, про призначення судової інженерно транспортної експертизи,-

в с т а н о в и в:

Слідчий звернувся до слідчого судді з клопотанням, в якому просив призначити у кримінальному провадженні №0000278 від 25.07.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України судову інженерно транспортну експертизу.

В судове засідання слідчий не з`явився, направив заяву про розгляд клопотання без його участі, клопотання підтримав.

Згідно ч. 3 ст. 244 КПК України особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

Відповідно до ч.4 ст. 107 КПК України фіксування судового засідання технічним засобом не здійснювалось.

Встановлено, що у провадженні ВРЗСТ СУ ГУ НП України в Полтавській області перебувають матеріали кримінального провадження №0000278 від 25.07.2019 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК.

Досудовим розслідуванням встановлено, що 25.07.2019 близько 19-ї години 30 хвилин, в світлий час доби, за необмеженої видимості, по автодорозі Т-1715 сполученням Хорол Миргород від с. Мелюшки у напрямку с. Петрівці рухався автомобіль OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , який, проїжджаючи 13 км вказаної автодороги, поблизу електроопори № 19 не впорався з керуванням вказаного транспортного засобу, допустив його виїзд на праве по напрямку його руху узбіччя, потім на ліве узбіччя і з`їзд у кювет, де сталося перекидання автомобіля.

Внаслідок ДТП пасажири автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , і ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , загинули на місці пригоди, водій ОСОБА_4 та пасажир ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , отримали тілесні ушкодження у були госпіталізовані до Миргородської ЦРЛ.

Під час огляду місця ДТП 25.07.2019 було виявлено та зафіксовано вибоїну дорожнього покриття проїзної частини автодороги Т-1715 Хорол Миргород розмірами 2,9 м х 3,5 м х 0,04 м.

Опитаний під час досудового розслідування ОСОБА_4 пояснив, що під час руху керований ним автомобіль в`їхав у вказану вибоїну, після чого він втратив керування вказаним транспортним засобом, допустив його виїзд на праве по напрямку його руху узбіччя, потім на ліве узбіччя і з`їзд в лівий кювет.

18.09.2019 з участю ОСОБА_4 було проведено слідчий експеримент, під час якого отримані вихідні дані необхідні для призначення інженерно-транспортної експертизи.

Згідно ч. 1 ст. 244 КПК України якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ч 6. ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Проаналізувавши наведені слідчим факти та обставини кримінального правопорушення, а також дослідивши матеріали, додані до клопотання, слідчий суддя дійшов висновку про наявність достатніх підстав для задоволення клопотання та призначення судової інженерно транспортної експертизи, оскільки для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Враховуючи викладене, керуючись ст.ст. 110, 242-244, 370, 372, 376 КПК України, слідчий суддя,-

п о с т а н о в и в:

Клопотання слідчого задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0000278 від 25.07.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК судову інженерно транспортну експертизу.

На вирішення експертизи поставити наступні запитання:

1)Як, з технічної точки зору, повинен був діяти водій автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 при виявленні вибоїни дорожнього покриття проїзної частини попереду по напрямку його руху?

2)Чи вбачаються в діях водія автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 невідповідності з вимогами Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?

3)Чи мав водій автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути вказаної дорожньо-транспортної пригоди?

ВИХІДНІ ДАНІ:

?ДТП сталася в світлий час доби, за необмеженої видимості (згідно протоколу огляду місця ДТП від 25.07.2019);

?Пряма в плані, горизонтальна ділянка дороги (згідно протоколу огляду місця ДТП від 25.07.2019 та план-схеми до нього);

?Дорожнє покриття: асфальтобетонне, однорідне, сухе, чисте, проїзна частина для двох напрямків руху, шириною 3,8 м по напрямку руху автомобіля та 3,8 м у протилежному напрямку (згідно протоколу огляду місця ДТП від 25.07.2019 та план-схеми до нього);

?На проїзній частині перед місцем ДТП по напрямку руху автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 (на відстані 59,5 м до початку слідів юзу та бокового ковзання вказаного автомобіля) знаходиться вибоїна дорожнього покриття шириною до 2,9 м, довжиною до 3,5 м, глибиною до 0,04 м (згідно протоколу огляду місця ДТП від 25.07.2019 та план-схеми до нього);

?Наявність дорожніх знаків та розмітки: горизонтальна дорожня розмітка 1.5 для розділення протилежних напрямків руху (згідно протоколу огляду місця ДТП від 25.07.2019 та план-схеми до нього), дорожні знаки: 1.12 «Вибоїна», 3.29 «Обмеження максимальної швидкості (50 км/год)», 7.2.1 «14 км» - встановлені на відстані 62,3 м після закінчення вибоїни дорожнього покриття по напрямку руху автомобіля (згідно протоколу огляду місця ДТП від 25.07.2019 та план-схеми до нього);

?ДТП сталася без гальмування, довжина слідів бокового юзу лівих коліс автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 (після розташування вибоїни) - 43,6 м (31,9 м по асфальтобетонному дорожньому покриттю і 11,7 м по грунто-трав`яному покриттю узбіччя), довжина слідів бокового юзу правих коліс автомобіля (після розташування вибоїни) 34,1 м (26,6 м по асфальтобетонному дорожньому покриттю і 7,5 м по грунто-трав`яному покриттю узбіччя) згідно протоколу огляду місця ДТП від 25.07.2019 та план-схеми до нього;

?Швидкість руху автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 : 75 км/год (з пояснення водія ОСОБА_4 , протоколу слідчого експерименту від 18.09.2019);

?Момент виникнення небезпеки для руху водія автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 : початок видимості з робочого місця водія автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 вибоїни дорожнього покриття;

?Відстань від передньої частини автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 до початку вибоїни дорожнього покриття у момент початку її видимості з робочого місця водія вказаного автомобіля: більше 100,0 м (згідно протоколу слідчого експерименту від 18.09.2019 та план-схеми до нього);

?Відстань від передньої частини автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 до початку вибоїни дорожнього покриття у момент оцінки водієм ОСОБА_4 її глибини: 26,2 м (з показань водія ОСОБА_4 під час слідчого експерименту з його участю 18.09.2019 та план-схеми до нього);

?Розташування автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 відносно меж проїзної частини у момент виникнення небезпеки для руху: на відстані 0,6 м від правих коліс автомобіля до правого краю проїзної частини (згідно протоколу слідчого експерименту від 18.09.2019 та план-схеми до нього);

?Технічний стан автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 : справний (згідно висновку експерта № 409 від 16.08.2019);

?Завантаження автомобіля OPEL ZAFIRA д.н.з. НОМЕР_1 : неповне (три пасажири).

Проведення експертизи доручити експертам Полтавського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, розташованому за адресою: м.Полтава, провул. Рибальський, 8.

Зобов`язати експертів надати висновок експертизи старшому слідчому ВРЗСТ СУ ГУНП в Полтавській області ОСОБА_3 або за його дорученням іншій службовій особі вказаного правоохоронного органуне пізніше 1 місяця з дня винесення цієї ухвали.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за дачу завідомо неправдивого висновку та за відмову від виконання покладених на експертів обов`язків за ст.ст.384, 385 КК України.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1