Дата документу 07.10.2019 Справа № 554/5929/19
УХВАЛА
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

07 жовтня 2019 року м. Полтава

Слідчий суддя Октябрського районного суду м. Полтави ОСОБА_1 , при секретарі судового засідання - ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Полтавського ВП ГУ НП в Полтавській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 за матеріалами досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001905, внесеного до ЄРДР 28.06.2019 року за ознаками злочину, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, -
в с т а н о в и в:
03 жовтня 2019 року до Октябрського районного суду м. Полтави надійшло клопотання слідчого СВ Полтавського ВП ГУ НП в Полтавській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 за матеріалами досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001905 від 28.06.2019 року за ознаками злочину, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про призначення судової інженерно-транспортної експертизи, в якому прохає:
Призначити по кримінальному провадженню №0001905 від 28.06.2019 року судову інженерно-транспортну експертизу, до проведення якої залучити експертів Полтавського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України .

На вирішення експертам поставити наступні питання:

1)Чи вбачаються в діях водія автомобіля Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 невідповідності з вимогами Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?

2)Чи мав водій автомобіля Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 ?

3)Чи вбачаються в діях водія автомобіля ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 невідповідності з вимогами Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?

4)Чи мав водій автомобіля ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 ?

З клопотання слідчого вбачається, що 27.06.2019 близько 22-ї години 10-ти хвилин по вул. Сінній у м. Полтаві від вул. О. Гончара у напрямку вул. Європейської рухався автомобіль ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , який на регульованому перехресті з вул. Остапа Вишні повертаючи ліворуч на вул. Остапа Вишні не переконавшись у безпечності виконуваного маневру допустив зіткнення з автомобілем Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , котрий рухався у зустрічному напрямку по вул. Раїси Кириченко від вул. Європейської до вул. О. Гончара.

Внаслідок ДТП водій автомобіля ВАЗ 21013 ОСОБА_5 та його пасажири ОСОБА_6 та ОСОБА_7 отримали тілесні ушкодження та були доставлені до лікарняних закладів м. Полтава.

28.06.2019 СВ Полтавського ВП ГУ НП в Полтавській області відомості про кримінальне правопорушення внесено до ЄРДР за №0001905за ознаками злочину, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України

В обґрунтування вимог клопотання слідчий зазначив, що для отримання відомостей які становлять суттєве значення для встановлення обставин у кримінальному провадженні, а саме встановлення наявності порушень Правил дорожнього руху України з боку учасників вказаної пригоди, встановлення причинного зв`язку з порушеннями та наслідками, які настали та відповіді на інші питання, потрібно застосування спеціальних знань у галузі судової автотехніки.
Слідчий ОСОБА_8 повідомлений про місце та час розгляду клопотання в судове засідання не зявився, прохав розгляд клопотання проводити без його участі. У відповідності до частини третьої статті 244 КПК України його неприбуття не перешкоджає розгляду даного клопотання.
Згідно з вимогами частини четвертої статі 107 КПК України, у разі неявки в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому розгляді фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Слідчий суддя, дослідивши клопотання за матеріалами досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001905 від 28.06.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України, про призначення судової інженерно-транспортної експертизи, дійшов наступного.
Відповідно до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами за дорученням слідчого судді або суду, наданими за клопотанням сторони кримінального провадження, або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого суддічи суду, наданим за клопотанням сторонни кримінального провадження (частина перша статті 243 КПК України).
У відповідності до положень частини першої статті 244 КПК України, у разі якщо для зясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторонни кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
В силу вимог частин шостої та сьомої статті 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи. До ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням. Слідчий суддя має право не включити до ухвали запитання, поставлені особою, яка звернулася з відповідним клопотанням, якщо відповіді на них не стосуються кримінального провадження або не мають значення для судового розгляду, обґрунтувавши таке рішення в ухвалі.
Враховуючи викладене та те, що слідчим у своєму клопотанні доведено, що для з`ясування обставин, які мають істотне значення у кримінальному провадженні, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя приходить до висновку, що необхідно доручити експертній установі проведення судової інженерно-транспортної експертизи та залучити експерта.
Керуючи ст.ст. 40, 242-244 КПК України, слідчий суддя, -
У Х В А Л И В:
Клопотання СВ Полтавського ВП ГУ НП в Полтавській області лейтенанта поліції ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи задовольнити.
Призначити по кримінальному провадженню №0001905 від 28.06.2019 року судову інженерно-транспортну експертизу, до проведення якої залучити експертів Полтавського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України .

На вирішення експертам поставити наступні питання:

1.Чи вбачаються в діях водія автомобіля Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 невідповідності з вимогами Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?

2.Чи мав водій автомобіля Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 ?

3.Чи вбачаються в діях водія автомобіля ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 невідповідності з вимогами Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?

4.Чи мав водій автомобіля ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 ?

ВИХІДНІ ДАНІ:
?ДТП сталася в темний час доби, за наявності увімкненої електромережі вуличного освітлення, видимість необмежена (згідно протоколу огляду місця ДТП від 27.06.2019);

?Дорожнє покриття: асфальтобетонне, однорідне, сухе, чисте, для двох напрямків руху до дві смуги в кожному напрямку шириною смуг 3,5 м, 3,15 м по напрямку руху Toyota Land Cruiser Prado та 3 м, 3,7 м у зустрічному напрямку (згідно протоколу огляду місця ДТП від 27.06.2019 та план-схеми до нього);

?Пряма в плані, горизонтальна ділянка, нерегульоване нерівнозначне перехрестя (на момент події світлофорні об`єкти працювали в режимі миготіння сигналу жовтого кольору) вул. Раїси Кириченко та вул. Остапа Вишні (згідно протоколу огляду місця ДТП від 27.06.2019 та план-схеми до нього, протоколу перегляду відеозапису від 30.09.2019);

?Наявність дорожніх знаків та розмітки: зона дії дорожнього знаку 5.45 «Початок населеного пункту» (м. Полтава), дорожня розмітка 1.3 (для розділення протилежних напрямків руху), 1.5 для позначення меж суміжних смуг для руху ТЗ (згідно протоколу огляду місця ДТП від 27.06.2019 та план-схеми до нього);

?ДТП сталася при гальмуванні автомобіля Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 довжина сліду гальмування лівих коліс 11,2 м (до місця зіткнення 1,40 м), згідно протоколу огляду місця ДТП від 27.06.2019 та план-схеми до нього);

?Кут між ТЗ під час зіткнення: 95+5 градусів (згідно висновку експерта № 398 від 15.08.2019);

?Напрям руху транспортних засобів: автомобіль Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 по вул. Раїси Кириченко від вул. Європейська у напрямку вул. О. Гончара в межах крайньої лівої смуги, автомобіль ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 в зустрічному напрямку по вул. Сінній від вул. О. Гончара до вул. Європейська в межах крайньої лівої смуги, в межах перехрестя з вул. О. Вишні розпочав маневр повороту ліворуч по напрямку на вул. О. Вишні (згідно показань водіїв, свідка ОСОБА_9 , свідка ОСОБА_10 , протоколу перегляду відеозапису від 30.09.2019);

?Розташування місця зіткнення ТЗ: в межах перехрестя вул. О. Вишні та вул. Раїси Кириченко на смузі руху в напрямку до вул. О. Гончара перед початком осипу скла та пластмаси автомобілів та перед подряпинами асфальтобетонного покриття від автомобілів (згідно висновку експерта №393 від 19.08.2019, протоколу перегляду відеозапису ДТП від 30.09.2019);

?Швидкість руху автомобіля ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 : 15-20 км/год (згідно пояснення водія ОСОБА_5 );

?Момент виникнення небезпеки: з моменту зміни напрямку руху автомобілем ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 ;

?Час існування небезпеки для руху водія автомобіля Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 : 1,34 с (згідно протоколу слідчого експерименту від 30.09.2019 та план-схеми до нього);

?Технічний стан автомобіля Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 : справний;

?Технічний стан автомобіля ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 : справний;

?Завантаження автомобіля Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 : повне (чотири пасажири) ;

?Завантаження автомобіля ВАЗ 21013 д.н.з. НОМЕР_2 : не повне (два пасажири).

?Варіант № 1 (з показань водія ОСОБА_4 , свідка ОСОБА_10 ):
?Швидкість руху автомобіля Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 : 60 км/год (згідно пояснення водія ОСОБА_5 );

?Варіант № 2 (з показань свідка ОСОБА_9 ):
?Швидкість руху автомобіля Toyota Land Cruiser Prado д.н.з. НОМЕР_1 : 50 км/год (згідно пояснення водія ОСОБА_5 );

Дозволити експертам використовувати матеріали кримінального провадження № № 0001905.

Висновок експертизи надити слідчому СВ Полтавського ВП ГУНП в Полтавській області ОСОБА_8 або за його дорученням іншій службовій особі вказаного правоохоронного органу.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за дачу завідомо неправдивого висновку та за відмову від виконання покладених на експертів обов`язків за ст.ст.384, 385 КК України.
Ухвала не може бути оскаржена та набирає законної сили з моменту її оголошення.

Слідчий суддя ОСОБА_1