Справа № 161/7993/19
Провадження № 1-кс/161/4063/19
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

м. Луцьк 15 травня 2019 року

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 про надання дозволу на призначення інженерно-транспортної експертизи, дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, в рамках кримінального провадження №0000423 від 16.04.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України, -

В С Т А Н О В И В:
Старший слідчий слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 звернувся до Луцького міськрайонного суду Волинської області з клопотанням про надання дозволу та призначення інженерно-транспортної експертизи, дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди, до проведення якої залучити експертів - автотехніків Волинського НДЕКЦ МВС України,при цьому поставити експертам на вирішення питання, що зазначені в клопотанні, в рамках кримінального провадження №0000423 від 16.04.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України.

Досудовим розслідуванням встановлено, що 16 квітня 2019 близько 10 год. ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки «OPEL-VIVARO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись із сторони м. Нововолинськ, в напрямку м. Львів, у с. Литовеж, Іваничівського району, по автодорозі сполученням «Ковель-Жовква», виїхав на смугу зустрічного руху, де допустив зіткнення із автомобілем «ЗАЗ-DAEWOO», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , який рухався в зустрічному напрямку.
Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди водій автомобіля «ЗАЗ-DAEWOO», ОСОБА_5 , від тілесних ушкоджень помер на місці події. Водій та пасажири автомобіля марки «OPEL-VIVARO» отримали тілесні ушкодження різного ступеня тяжкості.

Даний факт внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000423 від 16 квітня 2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

В судове засідання не прибув слідчий, однак останній подав до суду письмову заяву в якій просить проводити розгляд даного клопотання без його участі та просить клопотання задовольнити.

Відповідно до ст.107 ч.4 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних слідчих (розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.
Дослідивши матеріали клопотання, суд вважає, що клопотання підлягає до задоволення.

З метою об`єктивного, всебічного і повного розслідування усіх обставин справи, суд приходить до висновку, що клопотання підлягає до задоволення.

Керуючись ст.ст.243, 244, 369, 372 КПК України, слідчий суддя,

ПОСТАНОВИВ:
Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0000423 від 16.04.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст.286 ч.2 КК України інженерно-транспортну експертизу, дослідження механізму та обставин дорожньо-транспортної пригоди з метою встановлення як мав діяти водій автомобіля «OPEL-VIVARO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 у даній дорожній ситуації, проведення якої доручити експертам-автотехнікам Волинського НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експерта поставити питання:
- як мав діяти водій автомобіля «OPEL-VIVARO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 у даній дорожній ситуації?

При проведенні експертизи врахувати такі вихідні дані:

Дорожня ситуація: 16 квітня 2019 близько 10 год. ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки «OPEL-VIVARO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись із сторони м. Нововолинськ, в напрямку м. Львів, у с. Литовеж, Іваничівського району, по автодорозі сполученням «Ковель-Жовква», попереду нього автомобіль «Фольксваген-Крафтер» реєстраційний номерний знак НОМЕР_3 став раптово зменшувати швидкість і приймати вправо з метою обїхати автомобіль «Фольксваген-Шаран, що повертав ліворуч, а саме у нього загорілись задні ліхтарі, з метою уникнути зіткнення із задньою частиною автомобіля «Фольксваген-Крафтер, ОСОБА_4 повернув кермо ліворуч на зустрічну смугу та застосував екстрене гальмування в результаті чого на зустрічній смузі руху допустив зіткнення свого автомобіля із автомобілем «ЗАЗ-DAEWOO», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , який рухався в зустрічному напрямку.
Учасниками ДТП є:
- водій автомобіль марки «OPEL-VIVARO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , 2005 року випуску, ОСОБА_4 .

- водій автомобіля марки «ЗАЗ-DAEWOO», реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 .

Місцем ДТП є ділянка дороги автодороги сполученням «Ковель-Жовква» у с. Литовеж, Іваничівського району.

Ділянка дороги в місці пригоди пряма в плані, в поздовжньому профілі горизонтальна. Проїзна частина асфальтобетонне покриття, на момент огляду дорожнє покриття сухе. В автомобілі було 5 пасажирів, вантажу не було. На момент пригоди швидкість руху автомобіля марки «OPEL-VIVARO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 ,становила 60-80 км/год.

Зіткнення транспортних засобів згідно протоколу ОМП від 16.04.2019 року знаходиться на лівому відносно руху автомобіля «OPEL-VIVARO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , узбіччі. Місце зіткнення знаходиться у межах населеного пункту позначеного знаком «5.45», максимально обмежена швидкість на даній ділянці становить 50 км/год.

Проїзна частина має по одній смузі руху в кожному напрямку, загальна ширина проїзної частини 8 м. на момент огляду розмітка № 1,5 (біла переривиста лінія). На момент огляду світла пора доби, без опадів, асфальтне покриття сухе.

Згідно показів ОСОБА_4 встановлено, що 13 квітня 1993 року, він отримав посвідчення водія «А,В,С» та в подальшому здійснював заміну, після отримання посвідчення водія постійно керую різними автомобілями тому навики керування автомобілями у нього є. У березні 2013 року, він придбав у свою власність автомобіль марки «OPEL-VIVARO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , а в подальшому його зареєстрував на себе та з моменту купівлі керує даним автомобілем.
16 квітня 2019 року, близько 9 год. 30 хвилин, він даним автомобілем із п`ятьма пасажирами жителями міста Нововолинськ виїхав з міста в напрямку м. Львів, з метою пересікти кордон через пункт митного пропуску «Угринів», щоб у Республіці Польща купити продукти та інші речі, на передньому сидінні по центру перебував ОСОБА_6 , а справа біля правих передніх дверей ОСОБА_7 , за водійським сидінням позаду сидів ОСОБА_8 , по центру позаду ОСОБА_9 , справа позаду біля задніх правих дверей сиділа ОСОБА_10 , я перебував за кермом автомобіля «OPEL-VIVARO», реєстраційний номер НОМЕР_1 .
Рухаючись в напрямку м. Львів, по своїй правій смузі руху, у с. Литовеж Іваничівського району, попереду нього рухався мікроавтобус «Фольксваген-Крафтер» номерний знак не пригадую, при виїзді із с. Литовеж він побачив, що автомобіль «Фольксваген-Крафтер» став раптово зменшувати швидкість і приймати вправо, а саме у нього загорілись задні ліхтарі з метою недопущення зіткнення із задньою частиною автомобіля «Фольксваген-Крафтер», він повернув кермо ліворуч на зустрічну смугу та застосував екстрене гальмування та коли перебував на зустрічній смузі руху то побачив, що на його правій смузі руху стоїть ближче до осьової лінії розмітки автомобіль марки «Фольксваген-Шаран» також йому назустріч рухається автомобіль «Деу-Ланос» сірого кольору, з метою уникнути зіткнення із даним автомобілем, він повернув кермо ще лівіше на ліве узбіччя та водій автомобіля «Деу-Ланос» також став уникати зіткнення та змістився на праве узбіччя по ходу його руху та на лівому узбіччі відносно свого руху та на правому відносно руху автомобіля «Деу-Ланос» відбулось зіткнення передньої правої частини мого автомобіля із передньою лівою частиною автомобіля «Деу-Ланос». Наскільки він пригадує після зіткнення він вибіг із автомобіля та став надавати допомогу своїм пасажирам та водію автомобіля «Деу-Ланос».
На момент пригоди швидкість руху його автомобіля була 60-80 км/год. На момент пригоди була світла пора доби, без опадів, асфальтне покриття сухе, проїзна частина горизонтальна пряма ділянка, видимість на якій необмежена понад 300 м. так як він постійно їздить по даній ділянці дороги. За кермом він перебував у тверезому стані, під дією наркотичних речовин та лікарських засобів, що знижують реакцію не перебував, по мобільному телефону не розмовляв, втомлений не був, його нічого не відволікало від керування. Автомобіль на момент пригоди перебував у технічно справному стані, усі вузли та агрегати працювали справно в тому числі рульове керування та гальмова система, на автомобілі встановленні шини із достатньою висотою протектора.

Згідно з висновком експерта № 149 від 22.04.2019 року, автомобіль марки «OPEL-VIVARO», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на момент дорожньо-транспортної пригоди перебував у технічно справному стані, усі виявленні ушкодження виникли в результаті ударного навантаження в момент дорожньо-транспортної пригоди.
Надати в розпорядження експертів:

1.Копію ухвали суду;

2.Копії матеріалів кримінального провадження №0000423 від 16.04.2019 року.
При виникненні питань у експертів, щодо проведення даної експертизи звертатись із клопотаннями до старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУ НП у Волинській області ОСОБА_3 .
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 та 387 КК України.

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї може бути подано під час підготовчого провадження у суді.

Слідчий суддя: