УХВАЛА

"10" травня 2019 р. 145/241/19

1-кс/145/299/2019

Тиврівський районний суд Вінницької області в складі:

слідчого судді ОСОБА_1

за участю секретаря ОСОБА_2 ,

розглянувши клопотання слідчого СВ Гніванського ВП Жмеринського ВП ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи по матеріалах досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідування за 0000027 від 13.02.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 276 КК України,

встановив:

Слідчий СВ Гніванського ВП Жмеринського ВП ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням, в якому вказує, що досудовим розслідуванням встановлено, що 12.02.2019 до Гніванського ВП Жмеринського ВП ГУНП у Вінницькій області надійшло повідомлення зі служби «102» про те, що на залізничних коліях, що розміщені в межах залізничного вокзалу станції м. Гнівань Тиврівського району Вінницької області потягом смертельно травмовано особу чоловічої статі.

Виїздом СОГ на місце пригоди встановлено, що близько 23:33 год. 12.02.2019 швидкісним пасажирським потягом № 117, зі сполученням «Київ-Чернівці», який рухався до кінцевої станції м. Чернівці, під керуванням машиніста ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , по головній колії № 1, на 1102 кілометрі, здійснено наїзд та смертельно травмовано ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який вийшов на перехід колій в недозволеному для пішоходів місці підвищеної небезпеки, під час швидкісного руху даного потягу.

Відомості про даний факт 13.02.2019 внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань № 0000027, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 276 КК України .

З пояснень машиніста ОСОБА_4 від 13.02.2019 встановлено, що 12.02.2019 в темну пору доби, він, керуючи потягом № 117 по станції м. Гнівань на 1101 кілометрі застосував екстренне гальмування по інформації, переданої черговою по станції ОСОБА_6 про знаходження на колії людини. Після зупинки провів огляд локомотиву, слідів вм`ятин ударів на електровозі не виявив. Про це доповів черговій по станції м. Гнівань та керівництву депо, після чого продовжив рух.

Тим самим встановлено, що машиніст ОСОБА_4 не бачив моменту наїзду на пішохода ОСОБА_5 .

З пояснень чергової по станції ОСОБА_6 від 14.02.2019 встановлено, що під час чергування в ніч з 12.02.2019 на 13.02.2019, о 23:32 год. машиніст маневрового тепловоза ОСОБА_7 повідомив по радіозв`язку про те, що потяг збив людину. Викликала машиніста потяга № НОМЕР_1 по радіозв`язку і дала йому команду на зупинку, так як він збив людину на смерть. Машиніст ОСОБА_4 зупинився о 23:33 год. О 23:35 год. викликала швидку допомогу, о 23:39 год. доповіла керівництву по станції, о 23:42 год. викликала поліцію. Про прослідування потягів повідомила по гучномовцю.

З показань машиніста маневрового тепловозу ОСОБА_7 від 13.02.2019 встановлено, що будучи на чергуванні 12.02.2019, при виконанні маневрової роботи на 14 колії, біля 23:30 год. побачив, що у п`яному вигляді під першу залізничну колію рухався хитаючись невідомий йому чоловік. По радіозв`язку запитав у чергової, чи немає по першій головній колії потягу, в цей час побачив рух потяга по першій головній колії і в цей же час даний чоловік падає між рейсами першої головної колії. Зупинив свій локомотив та швидко вибіг, щоб допомогти чоловіку, який впав на коліях, зробивши потягу рукою сигнал зупинки, але потяг в сторону Жмеринки проїхав збивши людину не зупиняючись. Після цього повідомив чергового по станції.

Згідно акту службового розслідування від 20.02.2019 Жмеринською дирекцією залізничних перевезень, висновком комісії встановлено, що випадок травмування ОСОБА_5 стався внаслідок порушення потерпілим п. 2.1; 2.2; 2.3; 2.6 Правил безпеки громадян на залізничному транспорт України, затверджених наказом Міністерства транспорту України № 54 від 19.02.1998.

На підставі вищевикладеного, для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання в галузі автотехніки, а тому з метою повного, всебічного та неупередженого досудового розслідування факту смертельного травмування потягом № 117 під керуванням машиніста ОСОБА_4 пішохода ОСОБА_5 , виникли підставі для проведення судової авто технічної експертизи.

Просить задовольнити дане клопотання, з метою призначення у кримінальному провадженні № 0000027 від 13.02.2019 судової авто технічної експертизи.

Доручити проведення судової автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000027 від 13.02.2019 експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України, що за адресою: вул. В. Порика, 8, м. Вінниця.

Для проведення експертизи надати експертам вихідні дані, що встановлені під час досудового розслідування:

- дорожні умови: залізничні колії, між якими наявне ґрунтово-щебеневе покриття, сухе, без пошкоджень та вибоїн, горизонтального профілю;

- технічні параметри потягу: вага 1086 тонн, 70 осей, 16 вагонів;

- відповідно до роздруківки швидкостемірної стрічки: фактична швидкість поїзда на момент застосування гальмування 60 км/год., повний зупинний шлях 210 м. Екстренне гальмування застосовано після отримання повідомлення чергового по станції про смертельне травмування пішохода;

- видимість пішохода машиністом потяга: в темну пору доби при обмеженій видимості та при умові падіння пішохода та знаходження у лежачому положенні по середині колії, за момент до наближення потягу, встановлено, що машиніст не бачив пішохода, а тому продовжував свій рух до отримання повідомлення від чергового по станції;

- стан машиніста в момент події: згідно довідки медичного обстеження машиніста ОСОБА_4 , виданої Київською клінічною лікарнею № 1: перед рейсовий огляд машиніста 12.02.2019 01:00 год. - скарги відсутні, відпочивав 29 годин, проба на алкоголь негативна, ознак хвороби чи зниження працездатності не виявлено, придатний до виходу на рейс; після рейсовий огляд машиніста 13.02.2019 о 02:15 год. - скарги відсутні, проба на алкоголь негативна, ознак хвороби чи зниження працездатності не виявлено;

- стан пішохода в момент події: згідно висновку судово-медичної експертизи № 20 встановлено, що при судово-токсилогічному дослідженні крові та сечі від трупа ОСОБА_5 виявлено етиловий спирт в концентрації 3,9 %о в крові та 4,3 %о в сечі, зазвичай така концентрація алкоголю у живих осіб відповідає тяжкому алкогольному отруєнню.

На вирішення експертам поставити наступні запитання:

- чи мав технічну можливість машиніст потяга № НОМЕР_1 ОСОБА_4 уникнути дорожньо-транспортної пригоди, а саме, наїзду на пішохода ОСОБА_5 .?

- чи вбачаються в даній дорожній обстановці в діях машиніста потяга № НОМЕР_1 ОСОБА_5 невідповідності вимогам ПДР України та чи знаходяться дані невідповідності в причинному зв`язку з наслідками дорожньо-транспортної пригоди?

Надати експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України копію ухвали про призначення експертизи та матеріали кримінального провадження № 0000027 від 13.02.2019.

Висновок експерта за результатами проведення експертизи на підставі ухвали слідчого судді - надати слідчому СВ Гніванського ВП Жмеринського ВП ГУНП у Вінницькій області старшому лейтенанту поліції ОСОБА_3 , який є ініціатором клопотання про призначення експертизи.

В судове засідання слідчий ОСОБА_3 не з`явився, про місце та час розгляду клопотання повідомлений належним чином, просить справу розглянути у його відсутності, клопотання підтримує, просить його задоволити з викладених у ньому підстав.

За приписами ч.3 ст.244 КПК України неприбуття на виклик суду, особи, яка подала клопотання не перешкоджає його розглядові.
Слідчий суддя, розглянувши клопотання, дослідивши матеріали кримінального провадження за клопотанням слідчого, прийшов до висновку, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.
Відповідно до вимог ч.1 ст.242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: 1) встановлення причин смерті; 2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень… 6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням (п.п.1,2,3,4,5,6 ч.2 ст.242 КПК України).
Експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження (ст.243 КПК України).
У разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням, яке має відповідати вимогам ст.244 КПК України.
Клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду.
Слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта. Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи (ч.6 ст.244 КПК України).
До ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням. Слідчий суддя має право не включити до ухвали запитання, поставлені особою, яка звернулася з відповідним клопотанням, якщо відповіді на них не стосуються кримінального провадження або не мають значення для судового розгляду, обґрунтувавши таке рішення в ухвалі (ч.7 ст.244 КПК України).
Висновок експерта, залученого слідчим суддею, надається особі, за клопотанням якої він був залучений (ч.9 ст.244 КПК України).
З матеріалів кримінального провадження вбачається, що 13.02.2019 року внесено відомості до ЄРДР; кваліфікація злочину - ч.3 ст. 276 КК України.

Таким чином, слідчий суддя вважає, для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання в галузі автотехніки, тому виникла необхідність у проведенні експертизи.

На підставі викладеного та керуючись ст.ст. 110, 242-244, 309, 395 КПК України, слідчий суддя,

ухвалив:

Клопотання слідчого СВ Гніванського ВП Жмеринського ВП ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи задовольнити.
Доручити проведення судової автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000027 від 13.02.2019 експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України, що за адресою: вул. В. Порика, 8, м. Вінниця.

Для проведення експертизи надати експертам вихідні дані, що встановлені під час досудового розслідування:

- дорожні умови: залізничні колії, між якими наявне ґрунтово-щебеневе покриття, сухе, без пошкоджень та вибоїн, горизонтального профілю;

- технічні параметри потягу: вага 1086 тонн, 70 осей, 16 вагонів;

- відповідно до роздруківки швидкостемірної стрічки: фактична швидкість поїзда на момент застосування гальмування 60 км/год., повний зупинний шлях 210 м. Екстренне гальмування застосовано після отримання повідомлення чергового по станції про смертельне травмування пішохода;

- видимість пішохода машиністом потяга: в темну пору доби при обмеженій видимості та при умові падіння пішохода та знаходження у лежачому положенні по середині колії, за момент до наближення потягу, встановлено, що машиніст не бачив пішохода, а тому продовжував свій рух до отримання повідомлення від чергового по станції;

- стан машиніста в момент події: згідно довідки медичного обстеження машиніста ОСОБА_4 , виданої Київською клінічною лікарнею № 1: перед рейсовий огляд машиніста 12.02.2019 01:00 год. - скарги відсутні, відпочивав 29 годин, проба на алкоголь негативна, ознак хвороби чи зниження працездатності не виявлено, придатний до виходу на рейс; після рейсовий огляд машиніста 13.02.2019 о 02:15 год. - скарги відсутні, проба на алкоголь негативна, ознак хвороби чи зниження працездатності не виявлено;

- стан пішохода в момент події: згідно висновку судово-медичної експертизи № 20 встановлено, що при судово-токсилогічному дослідженні крові та сечі від трупа ОСОБА_5 виявлено етиловий спирт в концентрації 3,9 %о в крові та 4,3 %о в сечі, зазвичай така концентрація алкоголю у живих осіб відповідає тяжкому алкогольному отруєнню.

На вирішення експертам поставити наступні запитання:

- чи мав технічну можливість машиніст потяга № НОМЕР_1 ОСОБА_4 уникнути дорожньо-транспортної пригоди, а саме, наїзду на пішохода ОСОБА_5 .?

- чи вбачаються в даній дорожній обстановці в діях машиніста потяга № НОМЕР_1 ОСОБА_5 невідповідності вимогам ПДР України та чи знаходяться дані невідповідності в причинному зв`язку з наслідками дорожньо-транспортної пригоди?

Надати експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України копію ухвали про призначення експертизи та матеріали кримінального провадження № 0000027 від 13.02.2019.

Попередити експерта про відповідальність, встановлену законом, за завідомо неправдивий висновок, відмову без поважних причин від виконання покладених обов`язків, невиконання інших обов`язків, відповідно до ст.70 КПК України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя: ОСОБА_1