Справа № 602/384/18
Провадження № 1-кс/602/141/2018
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

"11" червня 2018 р. м.Ланівці
Слідчий суддя Лановецького районного суду Тернопільської області ОСОБА_1 , секретар ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в місті Ланівці клопотання старшого слідчого СВ Лановецького ВП Кременецького ВП ГУНП в Тернопільській області про доручення проведення експертизи,-
встановив:
Старший слідчий СВ Лановецького ВП Кременецького ВП ГУНП в Тернопільській області звернувся до суду із клопотанням в якому просить доручити експертам (експерту) Тернопільського НДЕКЦ МВС України провести у кримінальному провадженні №0000103 від 26 квітня 2018 року залізнично-транспортну експертизу.

В судове засідання старший слідчий ОСОБА_3 , будучи повідомлений про дату та час розгляду клопотання, не з`явився, подавши до суду заяву про розгляд клопотання у його відсутності, клопотання підтримує в повному обсязі та просить його задоволити. Відповідно до ч.3 ст.244 КПК України його неявка не перешкоджає розгляду клопотання.

Дослідивши клопотання, оглянувши копії матеріалів кримінального провадження, якими старший слідчий обґрунтовує клопотання, слідчий суддя приходить до наступного висновку.

Як вбачається із клопотання слідчого, 26 квітня 2018 року близько 13 год. 00 хв. працівниками Львівської залізниці було виявлено ОСОБА_4 , який демонтував із залізничної колії на 91 км. пікет 8-10 сполученням Шепетівка-Тернопіль та намагався викрасти 29 металевих підкладок типу Д-43 та 18 металевих костилів колійних розмірами 16х16х165 мм. виконавши усі дії, які вважав необхідними для доведення злочину до кінця, але злочин не було закінчено з причин, які не залежали від його волі.
По даному факту 26 квітня 2018 року, внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань №0000103 за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч.2 ч.15; ч.1 ст.185 КК України.

В ході досудового розслідування встановлено, що було викрадено 29 металевих підкладок типу Д-43 та 18 металевих костилів колійних розмірами 16х16х165 мм. Вказані елементи колії викрадені з колії з періодичністю. Тип скріплення даної ділянки колії ДО (дерев`яна основа), епюра шпал становить 1803 шпали на 1 км., дана ділянка колії крива радіусом 635. Встановлена швидкість руху на даній ділянці колії становить 40 км/год.
На даний час в ході досудового розслідування у вказаному кримінальному провадженні виникла необхідність у встановленні чи вказане розукомплектування колії могло спричинити аварію поїзда або порушило нормальну роботу транспорту, або створило небезпеку для життя людей чи настання інших тяжких наслідків, для чого необхідні спеціальні знання.

З цією метою, у відповідності до ст.242 та ст.243 КПК України необхідно залучити експерта (експертів) для проведення залізнично-транспортної експертизи.

Так, у відповідності до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

У зв`язку з тим, що проведення залізнично-транспортних експертиз проводиться експертною установою, а саме Львівським науково-дослідним інститутом судових експертиз Міністерства юстиції України, то зазначену вище залізнично-транспортну експертизу доцільно призначити у Львівський науково-дослідний інститут судових експертиз Міністерства юстиції України з запитанням або переліком запитань яке (які) необхідно поставити перед експертом та яке (які) мають істотне значення для кримінального провадження, а саме: 1.)У якому технічному стані перебувала залізнична колія на ділянці колії на перегоні Ланівці-Збараж 91 км. пікет 8-10, після викрадення елементів верхньої будови колії, а саме: 29 металевих металевих підкладок типу Д-43 та 18 металевих костилів колійних розмірами 16х16х165мм? 2.) Чи відповідала колія у даному технічному стані вимогам безпеки руху?

Крім цього, слідчий суддя вважає за доцільне визначити експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи, саме ту, яку вказує старший слідчий у клопотанні, а також погодити питання, зазначені старшим слідчим у клопотанні, які необхідно дослідити в ході проведення залізнично-транспортної експертизи.

Керуючись ст.ст. 242, 244 , 245 КПК України,
ухвалив:
Клопотання старшого слідчого СВ Лановецького ВП Кременецького ВП ГУНП в Тернопільській області про доручення проведення експертизи задовольнити.
1. Доручити експертам (експерту) Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України провести у кримінальному провадженні внесеному до ЄРДР за №0000103 від 26 квітня 2018 року, залізнично-транспортну експертизу.

2.Поставити перед експертами (експертом) Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України наступні запитання:

1) У якому технічному стані перебувала залізнична колія на ділянці колії на перегоні Ланівці-Збараж 91 км. пікет 8-10, після викрадення елементів верхньої будови колії, а саме: 29 металевих металевих підкладок типу Д-43 та 18 металевих костилів колійних розмірами 16х16х165мм?
2) Чи відповідала колія у даному технічному стані вимогам безпеки руху?
На дослідження експерту надати копію протоколу ОМП з додатками, копію протоколу допиту свідка ОСОБА_5 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Суддя: ОСОБА_1