Гусятинський районний суд Тернопільської області
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
"22" серпня 2018 р. Справа № 596/1331/18

Провадження № 1-кс/596/365/2018

Слідчий суддя Гусятинського районного суду Тернопільської області ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Гусятинського відділення поліції Підволочиського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Тернопільській області майора поліції ОСОБА_3 про проведення судових інженерно-транспортних експертиз в кримінальному провадженні №0000192 від 10 серпня 2018 року за правовою кваліфікацією кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Перевіривши надані матеріали клопотання та дослідивши докази по даних матеріалах, -

ВСТАНОВИВ:
Із матеріалів клопотання зокрема Витягу з єдиного реєстру досудових розслідувань в кримінальному провадженні № 0000192 від 10 серпня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, вбачається, що 09.08.2018 року, близько 21 год. по вул. Незалежності у м. Хоростків, Гусятинського району відбулася ДТП за участю мотоцикла «HONDA» CB 500X під керуванням неповнолітнього ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 та мотоцикла «Мінск», р.н. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_5 , 1977 р.н., внаслідок якого водій ОСОБА_5 та пасажир мотоцикла «HONDA» неповнолітня ОСОБА_6 , 2001 р.н. отримали тілесні ушкодження у вигляді переломів і госпіталізовані в Чортківську ЦКРЛ.

09.08.2018 року ОСОБА_7 добровільно видав мотоцикл марки «Мінск», р.н. НОМЕР_1 , червоного кольору, пошкоджений з лівої сторони на баку, повороті, бризговику, яким керував ОСОБА_5 , що вилучено та поміщено на спеціалізований майданчик для зберігання транспортних засобів Гусятинського відділення поліції.

Згідно свідоцтва про реєстрацію ТЗ серії НОМЕР_2 мотоцикл «Мінск», моделі ИМ 83-3, р.н. НОМЕР_1 , 1985 року випуску, двигун № НОМЕР_3 , червоного кольору належить ОСОБА_8 .

10.08.2018 року під час проведення ОМП по вул. Незалежності в м. Хоростків, Гусятинського району, виявлено мотоцикл «HONDA» CB 500X чорно-білого кольору, без номерного знаку, в якому пошкодження найбільш локалізовані в передній лівій частині, деформована передня вилка, пошкоджене переднє ліве крило, розбите переднє скло, пошкоджений показник лівого повороту, наявні подряпини лівого циліндру двигуна, який вилучено та поміщено на спеціалізований майданчик для зберігання транспортних засобів Гусятинського відділення поліції. Будь-яких документів на транспортний засіб не надано.

На даний час ході досудового розслідування виникла необхідність встановити технічний стан мотоциклів «Мінск», моделі ИМ 83-3, р.н. НОМЕР_1 та «HONDA» CB 500X, розташування місця та кута зіткнення транспортних засобів, інші обставини, які мають значення для кримінального провадження.

Для з`ясування вказаних обставин необхідні спеціальні знання в галузі автотехніки та транспортної трасології, у зв`язку з чим виникла необхідність у проведенні інженерно-транспортних експертиз.

З цією метою, у відповідності до ч.1 ст.242 та ст.243 КПК України необхідно залучити експерта (експертів) для проведення ряду інженерно-транспортних експертиз.

Так, у відповідності до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Слідчий та прокурор в судове засідання не з`явилися, будучи належним чином повідомленими про день, час та місце слухання справи, що не є перешкодою у продовженні розгляду клопотання відповідно до норм КПК України.

Відповідно до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Згідно ч.1 ст.243 КПК України, експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Враховуючи вищенаведене, з метою забезпечення таким чином виконання завдань кримінального провадження щодо швидкого, повного та неупередженого розслідування, суд вбачає наявність підстав для проведення судових інженерно-транспортних експертиз, тому клопотання слідчого слід задовольнити.

Керуючись вимогами ст. ст. 7, 9, 110, 242-245, 309 КПК України, -

УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.

Доручити експертам Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України провести у кримінальному провадженні за №0000192 наступні судові інженерно-транспортні експертизи:

1.1. Судову автотехнічну експертизу за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортних засобів» (автотехнічне дослідження мотоцикла «Мінск», р.н. НОМЕР_1 ), на вирішення якої поставити такі запитання:

- В якому технічному стані перебуває система рульового керування наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України?

- В якому технічному стані перебуває робоча гальмівна система наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України?

- В якому технічному стані знаходяться зовнішні прилади освітлення транспортного засобу та чи відповідають вони вимогам ПДР України?

- Чи відповідають шини транспортного засобу вимогам ПДР України?

- Якщо виявлено несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) наданого на дослідження транспортного засобу, то коли, відносно моменту ДТП, виникли дані несправності (невідповідності)?

- Якщо виявлені несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) виникли до моменту ДТП, то чи могли вони мати вплив на керування транспортним засобом, чи могли бути виявлені водієм, та чи могли бути технічною причиною виникнення ДТП?

1.2. Судову автотехнічну експертизу за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортних засобів» (автотехнічне дослідження мотоцикла «HONDA» CB 500X без реєстраційного номерного знаку), на вирішення якої поставити такі запитання:

- В якому технічному стані перебуває система рульового керування наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України?

- В якому технічному стані перебуває робоча гальмівна система наданого на дослідження транспортного засобу, чи відповідає вона вимогам ПДР України?

- В якому технічному стані знаходяться зовнішні прилади освітлення транспортного засобу та чи відповідають вони вимогам ПДР України?

- Чи відповідають шини транспортного засобу вимогам ПДР України?

- Якщо виявлено несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) наданого на дослідження транспортного засобу, то коли, відносно моменту ДТП, виникли дані несправності (невідповідності)?

- Якщо виявлені несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) виникли до моменту ДТП, то чи могли вони мати вплив на керування транспортним засобом, чи могли бути виявлені водієм, та чи могли бути технічною причиною виникнення ДТП?

1.3. Судову транспортно-трасологічну експертизу за експертною спеціальністю 10.4 «Транспортно-трасологічні дослідження» (транспортно-трасологічні дослідження мотоциклів «Мінск», р.н. НОМЕР_1 та «HONDA» CB 500X), на вирішення якої поставити такі запитання:

- Яким було взаємне розташування транспортних засобів «Мінск», р.н. НОМЕР_1 та «HONDA» НОМЕР_4 , без реєстраційного номерного знаку та їх розташування відносно елементів дороги на момент первинного контакту при зіткненні?

- В якому місці відносно елементів дороги, відбулося зіткнення вказаних транспортних засобів?

Для дослідження експертам надати мотоцикли «Мінск», р.н. НОМЕР_1 та «HONDA» НОМЕР_4 , без реєстраційного номерного знаку, які зберігаються на спеціалізованому майданчику для зберігання транспортних засобів Гусятинського відділення поліції Підволочиського ВП ГУНП в Тернопільській області, що по вул. Героїв Майдану, 7 у смт. Гусятин і після ДТП не експлуатувались, а також копію протоколу огляду місця події, схему, фото, копію свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу.
Надати дозвіл експертам Тернопільського НДЕКЦ МВС України під час проведення експертизи проводити, в разі потреби, демонтаж окремих систем, механізмів, вузлів, агрегатів досліджуваних транспортних засобів, який може призвести до зміни стану чи властивостей об`єкту дослідження.

Зобов`язати Тернопільське НДЕКЦ МВС України надати старшому слідчому СВ Гусятинського відділення поліції Підволочиського відділу поліції ГУНП в Тернопільській області майору поліції ОСОБА_3 , або іншому слідчому, який входить до складу групи слідчих, чи іншій особі за його дорученням, чи дорученням керівника органу досудового розслідування Гусятинського відділення поліції Підволочиського ВП ГУНП в Тернопільській області висновок (висновки) експерта (експертів) за результатами судової інженерно-транспортної експертизи (в тому числі, в разі необхідності, об`єкти дослідження чи їх частини).
Попередити експерта (експертів) про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього (них) обов`язків.

Ухвала оскарженню не підлягає, на неї може бути подано заперечення під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя: підпис

З оригіналом вірно

Слідчий суддя Гусятинського районного суду ОСОБА_1