Провадження № 1-кс/344/6827/19
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

16 липня 2019 року м. Івано-Франківськ

Слідчий суддя Івано-Франківського міського суду Івано-Франківської області ОСОБА_1 , з участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Івано-Франківській області ОСОБА_3 , про проведення експертизи в рамках кримінального провадження за № 0000241 від 30.03.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, -

В С Т А Н О В И В:

Слідчий звернувся з вказаним клопотанням, в обґрунтування якого зазначив, що 29.03.2019 приблизно о 20 годин 00 хвилин водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки FordOrion, реєстраційний номер НОМЕР_1 та рухаючись ділянкою автодороги Т0906, Надвірна - Івано-Франківськ, що між с. Перерісль та с. Цуцилів Надвірнянського району Івано-Франківської області у напрямку м. Івано-Франківськ під час виконання маневру обгону попутного транспортного засобу, виїхав на смугу зустрічного руху, де допустив зіткнення із зустрічним автомобілем марки Audi Q-7, реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , який рухався по своїй смузі руху у зустрічному напрямку. У результаті ДТП пасажир автомобіля ОСОБА_6 від отриманих травм помер по дорозі до Надвірнянської ЦРЛ, а водій та його пасажири, а також пасажири автомобіля Audi Q-7 із тілесними ушкодженнями різного ступеня тяжкості доставлені до лікувального закладу.

Для з`ясування обставин, що мають істотне значення для кримінального провадження, потрібні спеціальні знання, у зв`язку із чим виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 "Дослідження обставин і механізму ДТП" експертом Івано-Франківського НДЕКЦ МВС України.

Слідчий подав заяву, відповідно до якої просив клопотання про проведення експертизи слухати без його участі.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних(розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень КПК України судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження не здійснюється.

Дослідивши матеріали клопотання вважаю наступне.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Відповідно до ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч. 1 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Згідно ч. 7 ст. 244 КПК України до ухвали слідчого судді про доручення проведення експертизи включаються запитання, поставлені експертові особою, яка звернулася з відповідним клопотанням. Слідчий суддя має право не включити до ухвали запитання, поставлені особою, яка звернулася з відповідним клопотанням, якщо відповіді на них не стосуються кримінального провадження або не мають значення для судового розгляду, обґрунтувавши таке рішення в ухвалі.

На підставі викладеного та враховуючи, що для повного, всебічного та об`єктивного з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає, що маються достатні підстави для задоволення клопотання та призначення інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю 10.1 "Дослідження обставин і механізму ДТП" у кримінальному провадженні за № 0000241 від 30.03.2019

Керуючись ст.ст. 242-244, 309 КПК України, -

У Х В А Л И В:
Клопотання задовольнити.

Доручити експертній установі - Івано-Франківському НДЕКЦ МВС України, що знаходиться за адресою: вул. Національної Гвардії, 14, м. Івано-Франківськ, провести інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.1 "Дослідження обставин і механізму ДТП" та перед експертом поставити наступні запитання:

- Як повинен був діяти водій автомобіля марки Ford Orion, реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 у даній дорожній ситуації відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

- Як повинен був діяти водій автомобіля марки Audi Q-7, реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 , у даній дорожній ситуації відповідно до вимог Правил дорожнього руху України?

- В діях кого із водіїв є порушення вимог Правил дорожнього руху України, які саме, і чи перебувають ці порушення у причинному зв`язку із настанням дорожньо-транспортної пригоди?

Для відповіді на поставлені питання прийняти наступні вихідні дані:

Дорожньо-транспортна пригода сталась на прямій ділянці автодороги T-0905 Надвірна - Івано-Франківськ, що між с. Перерісль та с. Цуцилів Надвірнянського району Івано-Франківської області, без опадів, за умов настання сутінків. Дорожнє покриття проїзної частини - асфальт, який на момент ДТП у сухому стані. По ходу руху автомобілем марки FordOrion, реєстраційний номер НОМЕР_1 проїзна частина дороги пряма в плані горизонтального повздовжнього та поперечного профілю. Проїзна частина дороги для двох напрямків руху, має по одній смузі для руху в кожному напрямку, які у місці ДТП розділені дорожньою розміткою 1.5. Ширина смуги по напрямку руху автомобіля FordOrion становить 4,6 м., зустрічної - 4,6 м. Справа та зліва до проїзної частини примикають ґрунтові узбіччя. В місці ДТП немає дорожніх знаків, які б обмежували швидкість руху транспортних засобів.

Автомобіль марки Audi Q-7, реєстраційний номер НОМЕР_2 знаходився у технічно справному стані. Завантаженість автомобіля водій, один дорослий пасажир та двоє дітей.

Автомобіль маркиFordOrion, реєстраційний номер НОМЕР_1 знаходився у працездатному стані. Завантаженість автомобіля водій та чотири пасажира.

Згідно висновку транспортно-трасологічної експертизи № ЕД-19/109/26-223ІТ/19 від 16.05.2019 зіткнення автомобіля марки FordOrion, реєстраційний номер НОМЕР_3 та автомобіля марки Audi Q-7, реєстраційний номер НОМЕР_2 відбулося на смузі руху по напрямку до м. Надвірна та відносно елементів дороги знаходиться в місці перехрещення слідів юзу довжиною 16,3 початок якого закінчується на відстані 7, 1 м. від умовної лінії та 0,7 м. від осьової лінії дорожньої розмітки (умовно позначений №1) та сліду юзу довжиною 2,45 м. початок якого зафіксовано на відстані 2,0 до сліду юзу № 2 та 2,0 м. від лівого краю проїзної частини (умовно позначеної №4).Зіткнення автомобілів FordOrion, реєстраційний номер НОМЕР_3 та автомобіля Audi Q-7, реєстраційний номер НОМЕР_4 під кутом біля 150+-5 градусів.

Водій автомобіля FordOrion ОСОБА_4 показав, що 29.03.2019 приблизно о 18 год. 00 хв. автомобілем марки FordOrion, реєстраційний номер НОМЕР_3 рухався прямою ділянкою автодороги Т0906, Надвірна - Івано-Франківськ, що між с. Перерісль та с. Цуцилів Надвірнянського району Івано-Франківської області. На той час на вулиці була темна пора доби, опадів не було. Попереду його автомобіля на відстані близько 100 м. рухався інший вантажний автомобіль, із увімкненим світлом задніх габаритів. В зустрічному напрямку автомобілів які б рухались не було. Наближаючись до даного вантажного автомобіля пригальмував до швидкості 70 км/год. та побачив, щойогоавтомобіль швидко наближаємось до вантажного автомобіля. На відстані 20 м від вказаного вантажного автомобіля він застосував екстрене гальмування та відвернув кермо в ліву сторону, оскільки не бачив на зустрічній смузі руху будь-якої перешкоди. Що відбувалося в подальшому йому невідомо, оскільки від зіткнення із зустрічним автомобілем втратив свідомість.

Водій автомобіля AudiQ-7 ОСОБА_5 показав, що 29.03.2019 близько 19 год. 00 хв. керуючи автомобілем марки AudiQ-7, реєстраційний номер НОМЕР_2 та рухаючись зі швидкістю 50 км/год., із увімкненим ближнім світлом фар своєю смугою рухуділянкою автодороги сполученням Івано-Франківськ Надвірна, що між с. Цуцилів та Перерісль, Надвірнянського району у напрямку м. Надвірна. На той час уже наставали сутінки, опадів не було проїзна частина дороги була у сухому стані. В зустрічному напрямку рухалось декілька автомобілів, які саме вказати не може, однак пригадую, що це були, і легкові, і вантажні. В один момент із за зустрічного автомобіля виїхав на його смугу руху легковий автомобіля, він одразу застосував екстрене гальмування, однак оскільки відстань була малою відбулося зіткнення його автомобіля із зустрічним автомобілем.

Для відповіді на поставлені питання експертам надати матеріали кримінального провадження на письмову вимогу експерта.

Отримати висновок експерта доручити слідчому відділу СУ ГУНП ОСОБА_3 , через якого також здійснюється переписка щодо вирішення питань організації проведення експертизи, або іншому слідчому, яким здійснюється досудове розслідування у цьому кримінальному провадженні.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. 384, сг. 385 КК України за дачу завідомо неправдивого висновку та за відмову експерта від виконання покладених на них обов`язків.

Ухвала оскарженню не підлягає

Слідчий суддя: ОСОБА_1