Справа № 570/5872/18
Провадження № 1-кс/570/1642/2018
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

14 грудня 2018 року

Слідчий суддя Рівненського районного суду Рівненської області ОСОБА_1 , з участю: секретаря судових засідань ОСОБА_2 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в м. Рівне клопотання слідчого СВ Рівненського РВП Рівненського ВП Головного управління Національної поліції в Рівненській області ОСОБА_3 , за погодженням з прокурором, який здійснює нагляд за додержанням законів під час провадження досудового розслідування у формі процесуального керівництваОСОБА_4 , про доручення проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП (матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001561 від 01.12.2018 за ознаками злочину, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України ), -

в с т а н о в и в :

В обґрунтування клопотання зазначається, що 01 грудня 2018 року, близько 08 год. 53 хв., водій ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель АДРЕСА_1 , керуючи автомобілем Renault Kangoо, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по автодорозі Київ-Чоп, зі сторони м. Львів у напрямку м. Рівне, на 352 км + 500 м, вказаної автодороги, що в межах Рівненського району Рівненської області, втратив контроль над автомобілем, допустив його занос у ліву сторону по ходу руху автомобіля, здійснив виїзд за межі проїзної частини на ліве ґрунтове узбіччя з подальшим перекиданням транспортного засобу. Внаслідок ДТП автомобіль зазнав механічних пошкоджень, а водій та пасажир ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , житель АДРЕСА_2 отримав тілесні ушкодження. Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання у галузі криміналістики , то слідчий просить суд призначити судову інженерно-транспортну експертизу з дослідження обставин та механізму ДТП.

Особа, яка подала клопотання, повідомлялася про дату і час розгляду справи, однак в судове засідання не прибула. Дана обставина в силу ч.3 ст. 244 КПК України не є перешкодою для розгляду справи.

Дослідивши матеріали справи вважаю, що клопотання підлягає до задоволення.

Як встановлено в судовому засіданні, в провадженні СВ Рівненського РВП Рівненського ВП ГУ НП в Рівненській області перебувають матеріали кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001561 від 01.12.2018 за ознаками злочину, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Відповідно до положень ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися до слідчого судді для призначення експертизи.

Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання у галузі криміналістики , то зазначене клопотання підлягає до задоволення.

Керуючись ст.ст. 242, 244 КПК України, -

у х в а л и в :

Доручити Рівненському НДЕКЦ МВС України проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

На вирішення експерта поставити питання:

1)Як в даній дорожній обстановці повинен був діяти водій автомобіля Renault Kangoо, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_5 , згідно вимог Правил дорожнього руху України?

2) Чи є в діях водія автомобіля Renault Kangoо, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_5 , невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору, знаходяться у причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди?

ВИХІДНІ ДАНІ:

1. Дорожньо-транспортна пригода сталася у світлу пору доби на

352 км + 500 м., автодороги Київ-Чоп, що в межах Рівненського району Рівненської області, допустима швидкість руху 90 км/год. Загальна видимість елементів проїжджої частини складає 300 м.

2. Проїзна частина в слизькому стані (ожеледиця), горизонтального профілю, покриття асфальтобетонне, без пошкоджень дорожнього полотна. Ширина смуги руху в напрямку м. Рівне складає 3.65 м., ширина смуги руху в напрямку м. Дубно складає 3.65 м., ширина узбіччя в напрямку м. Рівне складає 3.1 м., ширина узбіччя в напрямку м. Дубно складає 2.9 м.

3. На проїзній частині наявна дорожня розмітка 1.5., яка поділяє транспортні потоки протилежних напрямків.

4. По ходу руху автомобіля Renault Kangoо, реєстраційний номер НОМЕР_1 дорожні знаки відсутні.

5. Автомобіль Renault Kangoо, реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед дорожньо-транспортною пригодою знаходився в технічно справному стані, без вантажу, в салоні водій та один пасажир.

6. Згідно показів свідка ОСОБА_5 встановлено, що 01.12.2018 він керував автомобілем Renault Kangoо, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався по автодорозі Київ-Чоп, зі сторони м. Дубно в напрямку м. Рівне, зі швидкістю 90 км/год. та з боковим інтервалом 1 м. від правих коліс до правого краю проїзної частини по ходу руху транспортного засобу. Під час руху його автомобіль, а саме задню частину транспортного засобу розпочало заносити в ліву та праву сторони. ОСОБА_5 намагаючись утримати даний автомобіль на проїзній частині у межах смуги руху, розпочав виконувати маневри в ліву та в праву сторони, повертаючи кермо автомобіля. Однак під час виконання вказаних дій втратив контроль над автомобілем та правою стороною автомобіля допустив його занос на ліве узбіччя, де в подальшому перекинувся на праву сторону.

7. Небезпеки чи перешкоди для руху водію автомобіля Renault Kangoо, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_5 перед дорожньо-транспортною пригодою не виникало.

Для дослідження експерту(-ам) надати:

- копію даної ухвали;

- матеріали кримінального провадження № 0001561 в 1-му томі.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1