Справа № 461/9370/18
УХВАЛА

13.12.2018 року. м.Львів

Слідчий суддя Галицького районного суду міста Львова ОСОБА_1 ,

розглянувши клопотання слідчого ВРЗСТ СУ ГУНП у Львівській області ОСОБА_2 про призначення експертизи у кримінальному провадженні №0000635 від 10.12.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України ,-

ВСТАНОВИВ:

слідчий ВРЗСТ СУ ГУНП у Львівській області ОСОБА_2 звернувся до слідчого судді з клопотанням у кримінальному провадженні №0000635 від 10.12.2018, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ст. 286 ч. 2 КК України, про призначення у кримінальному провадженні комплексної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи.

Клопотання вмотивоване тим, що 09.12.2018 року, біля 18 години 20 хвилин на 23 км автодороги Т14-10 «Броди-Радехів», що поблизу с. Станіславчик Бродівського району Львівської області, відбулось зіткнення рейсового автобуса марки «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_3 , який рухався у напрямку до м. Броди, із зустрічним автомобілем марки «ВАЗ 21121», реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_4 , який від отриманих тілесних ушкоджень загинув на місці події.

З метою з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, з метою дослідження причин настання дорожньо-транспортної пригоди, необхідно провести комплексну судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

1. Якою була швидкість автобуса «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 , виходячи із зафіксованих на місці пригоди його слідів гальмування (у відповідності до протоколу огляду місця ДТП від 09.12.2018 та схеми до нього: слід гальмування переднього правого колеса автобуса становить 13,5 м, слід гальмування переднього лівого колеса автобуса становить 28,3 м) ?

2. З урахуванням зафіксованих на місці події слідів гальмування автобуса «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та відповіді на питання №1, в якому місці відносно елементів автодороги, що сполучає м. Броди та м. Червоноград, та відносно його слідів гальмування знаходився даний транспортний засіб, в момент коли його водій розпочав реагувати на небезпеку та застосовувати екстрене гальмування?

3. З урахуванням відповіді на попередні питання, яким було взаємне розташування автомобіля «ВАЗ 21121», реєстраційний номер НОМЕР_2 , та автобуса «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 , в момент первинного контактування один відносно одного та відносно елементів проїзної частини дороги?

4. Чи наявні на гужовій підводі, яка належить ОСОБА_5 , сліди контактування із автомобілем «ВАЗ 21121», реєстраційний номер НОМЕР_2 , або автобуса «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 ?

5. Якщо на гужовій підводі наявні сліди контактування із автомобілем «ВАЗ 21121», реєстраційний номер НОМЕР_2 , або автобусом «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 , то під яким кутом вони зіткнулись один відносно одного та відносно лементів проїзної частини дороги.

6. Чи перебували у русі транспортні засоби в момент первинного контактування?

7. Якою була швидкість автомобіля «ВАЗ 21121», реєстраційний номер НОМЕР_2 , в момент зіткнення автобусом «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 , виходячи із наявних на ньому технічних пошкоджень та зафіксованої слідової інформації під час огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 09.12.2018?

Слідчий в судове засідання не з`явився, про дату, час та місце розгляду клопотання був повідомлений належним чином. Згідно ч. 3 ст. 244 КПК України, неприбуття особи, яка подала клопотання не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

Дослідивши матеріали клопотання, суд приходить до наступного висновку.

Частиною 1 ст. 242 КПК України передбачено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Нормою частини 1 ст. 243 КПК України передбачено, що експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відтак, під час здійснення досудового розслідування даного кримінального провадження для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження є потреба у проведенні комплексної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи, а тому клопотання підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст.93, 242-244 КПК України, слідчий суддя

ПОСТАНОВИВ:

клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0000635 від 10.12.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, судову транспортно-трасологічну та автотехнічну експертизу, на вирішення якої поставити наступні питання:

1. Якою була швидкість автобуса «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 , виходячи із зафіксованих на місці пригоди його слідів гальмування (у відповідності до протоколу огляду місця ДТП від 09.12.2018 та схеми до нього: слід гальмування переднього правого колеса автобуса становить 13,5 м, слід гальмування переднього лівого колеса автобуса становить 28,3 м) ?

2. З урахуванням зафіксованих на місці події слідів гальмування автобуса «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 , та відповіді на питання №1, в якому місці відносно елементів автодороги, що сполучає м. Броди та м. Червоноград, та відносно його слідів гальмування знаходився даний транспортний засіб, в момент коли його водій розпочав реагувати на небезпеку та застосовувати екстрене гальмування?

3. З урахуванням відповіді на попередні питання, яким було взаємне розташування автомобіля «ВАЗ 21121», реєстраційний номер НОМЕР_2 , та автобуса «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 , в момент первинного контактування один відносно одного та відносно елементів проїзної частини дороги?

4. Чи наявні на гужовій підводі, яка належить ОСОБА_5 , сліди контактування із автомобілем «ВАЗ 21121», реєстраційний номер НОМЕР_2 , або автобуса «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 ?

5. Якщо на гужовій підводі наявні сліди контактування із автомобілем «ВАЗ 21121», реєстраційний номер НОМЕР_2 , або автобусом «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 , то під яким кутом вони зіткнулись один відносно одного та відносно лементів проїзної частини дороги.

6. Чи перебували у русі транспортні засоби в момент первинного контактування?

7. Якою була швидкість автомобіля «ВАЗ 21121», реєстраційний номер НОМЕР_2 , в момент зіткнення автобусом «БАЗ А079.20 Еталон», реєстраційний номер НОМЕР_1 , виходячи із наявних на ньому технічних пошкоджень та зафіксованої слідової інформації під час огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 09.12.2018?

Проведення комплексної судової транспортно-трасологічної та автотехнічної експертизи доручити експертам Львівського науково-дослідного інституту судових експертиз.

Висновок за результатами проведення експертного дослідження надати слідчому ВРЗСТ СУ ГУНП у Львівській області ОСОБА_2 .

Попередити експерта про кримінальну відповідальність, передбачену ст. 384, 385 КК України, за дачу завідомо неправдивого висновку та за відмову без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків.

Ухвала остаточна, в апеляційному порядку оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1