ЖОВТНЕВИЙ РАЙОННИЙ СУД
Миколаївської області
Справа №477/2405/18
Провадження №1-кс/477/524/18
УХВАЛА
про проведення експертизи
13 листопада 2018 року м. Миколаїв

Слідчий суддя Жовтневого районного суду Миколаївської області ОСОБА_1 , розглянувши клопотання слідчого СВ Вітовського ВП Корабельного ВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_2 про надання доручення на проведення судово-автотехнічної експертизи по матеріалам кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001042 від 22 вересня 2018 року,

ВСТАНОВИВ:
13 листопада 2018 року до суду надійшло клопотання слідчого СВ Вітовського ВП Корабельного ВП ГУНП в Миколаївській області ОСОБА_2 з витягом з Єдиного реєстру досудових розслідувань про надання доручення на проведення судово-автотехнічної експертизи.

В обґрунтування клопотання зазначено, що 22 вересня 2018 року СВ Вітовского відділення Корабельного ВП ГУНП в Миколаївській області до Єдиного реєстру досудових розслідувань внесено відомості за фактом порушення правил безпеки дорожнього руху в наслідок якого ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_5 , ОСОБА_6 отримали тілесні ушкодження. За вказаним фактом СВ Вітовского відділення Корабельного ВП ГУНП в Миколаївській області розпочато кримінальне провадження №0001042 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого частиною 1 статтею 286 КК України.

22 вересня 2018 року близько 05.10 годин на автомобільній дорозі Н-11 сполученням «Миколаїв - Кривий Ріг», на 317 км. + 320 м., біля с. Мішково-Погорілове Вітовського району Миколаївської області, відбулась дорожньо - транспортна пригода за участю транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 та транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , у наслідок ДТП, ОСОБА_3 , ОСОБА_4 , ОСОБА_7 , ОСОБА_8 отримали тілесні ушкодження.

У зв`язку із викладеним, з метою виконання завдань кримінального провадження, забезпечення швидкого, повного, всебічного та неупередженого розслідування кримінального провадження, встановлення причинно-наслідкового зв`язку тощо, у ході проведення досудового розслідування вказаного кримінального провадження виникла необхідність у проведенні судово - автотехнічної експертизи по дослідженню механізму та обставин ДТП для чого необхідні спеціальні знання в області автотехніки.
Розглянувши та дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя встановив наступне.

СВ Вітовського ВП Корабельного ВП ГУНП в Миколаївській області розпочато кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001042 від 22 вересня 2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого частиною 1 статтею 286 КК України за фактом порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особами, які керують транспортними засобами.
Зі змісту клопотання вбачається, що проведення судово-автотехнічної експертизи обумовлена необхідністю дослідження механізму та обставин ДТП.

Відповідно до частини 1 статті 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Згідно частини 1 статті 243 КПК України сторона обвинувачення залучає експерта за наявності підстав для проведення експертизи, у тому числі за клопотанням сторони захисту чи потерпілого.

Враховуючі викладені обставини, слідчий суддя вважає, що є достатні дані надати доручення на проведення судово-автотехнічної експертизи по матеріалам кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001042 від 22 вересня 2018 року.
Керуючись статтями 242, 243, 244 КПК України,

ПОСТАНОВИВ:
Клопотання задовольнити повністю.

Надати доручення експерту Миколаївського відділення Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз Міністерства юстиції України (яке знаходиться за адресою: м. Миколаїв, вул. Карпенка, 27), провести судово-автотехнічну експертизу по матеріалам кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001042 від 22 вересня 2018 року.
При проведенні експертизи експертам надати наступі вихідні данні:

- ДТП мала місце у нічний час доби;

- ДТП мала місце на 317 км. + 320 м. автомобільної дороги Н-11 сполученням «Миколаїв - Кривий Ріг»;

- на час огляду місця події дорожнє покриття сухе;

- загальна ширина дороги у місці ДТП складає - 7,50 відносно напрямку руху до м. Миколаєва;

- погодні умови без опадів, ясно;

- ДТП мала місце по двополосній автодорозі у кожному з напрямкім;

- вид пригоди: зіткнення транспортних засобів;

- проїзна частина: горизонтальна ділянка;

- вид покриття: асфальтобетонне покриття;

- виявлені пошкодження транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 в ході огляду місця ДТП у вигляді: пошкодження передньої частини автомобіля;

- виявлені пошкодження транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 в ході огляду місця ДТП у вигляді: пошкодження задньої частини автомобіля;

На місці ДТП малася наступна слідова інформація:

- транспортний засіб автомобіль марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 (№1 на схемі до протоколу огляду місця ДТП);

- транспортний засіб автомобіль марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 (№2 на схемі до протоколу огляду місця ДТП);

- осип скла (№3 на схемі до протоколу огляду місця ДТП);

- лобове скло транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 (№4 на схемі до протоколу огляду місця ДТП);

- гальмівний шлях транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 (№5 на схемі до протоколу огляду місця ДТП);

- слід кочіння транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 (№6 на схемі до протоколу огляду місця ДТП);

- подряпина ( № 7 на схемі до протоколу огляду місця ДТП);

- подряпина (№8 на схемі до протоколу огляду місця ДТП).

Потерпілий ОСОБА_3 пояснив наступне:

22 вересня 2018 року вони рухались на транспортному засобі автомобілі марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 , він перебував на пасажирському сидінні та заснув, після чого прокинувся у лікарні;

Водій автомобіля транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_9 пояснив наступне:

22 вересня 2018 року він перебував за кермом автомобіля рухались по правій смузі руху з увімкненими сигналами світу, зі швидкістю 50 км на годину, раптово відчули звук гальмів та удар по заду;

Пасажир транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_10 пояснив що, 22 вересня 2018 року він перебував на передньому пасажирському сидінні автомобіля «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухались по правій смузі руху з увімкненими сигналами світу, раптово відчули звук гальмів та удар по заду.

Водій транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_8 пояснив наступне:

22 вересня 2018 року близько 5.00 години він керував транспортним засобом автомобілем марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 в якості пасажира перебував його товариш ОСОБА_11 , рухався в напрямку м. Миколаєва, по двополосній автодорозі у правій смузі руху, рухався зі швидкістю 70 км на годину, раптово його засліпив автомобіль, який рухався по заду та він продовжував рух у засліпленому стані 5 секунд, раптово він побачив з переду з низькою швидкістю рухався автомобіль, з увімкненими світлом габаритів, які він побачив на відстані 7 метрів, та натиснув на гальма відчув удар.

На розгляд експерта поставити наступні питання:
1. Як повинен був діяти водій транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 в указаній дорожній ситуації виходячи з вимог ПДР України?

Чи відповідали його дії вимогам ПДР України?

Чи мав водій транспортного засобу автомобіля марки «ВАЗ 2106», державний реєстраційний номер НОМЕР_2 технічну можливість запобігти дорожньо-транспортній пригоді та чи знаходяться його дії у причинному зв`язку з настанням ДТП?

Ухвала оскарженню не підлягає.

СЛІДЧИЙ СУДДЯ ОСОБА_12