1Справа № 335/4519/18 1-кс/335/3452/2018
08 травня 2018 року м. Запоріжжя
Слідчий суддя Орджонікідзевського районного суду м. Запоріжжя ОСОБА_1 , за участю секретаря ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого про проведення експертизи, -
20 квітня 2018 року, приблизно о 08 годині 40 хвилин, водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем «ЗИЛ 433362» (спеціальний вантажний сміттєвоз-С), реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по проїзній частині вул. Ак. Амосова в м. Запоріжжі з боку пр. Соборного в напрямку вул. Базарної, в районі буд. № 65 допустив самовільне відкидання стріли маніпулятора, яким скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_5 , який знаходився на правому узбіччі по ходу руху автомобіля, а також на припарковані на правому узбіччі автомобілі «DAEWOO Sens», реєстраційний номер НОМЕР_2 , «CHEVROLET Aveo», реєстраційний номер НОМЕР_3 та «ЗАЗ 1102», реєстраційний номер НОМЕР_4 .
Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження, з якими був доставлений до КУ «МКЛЕ та ШМД м. Запоріжжя», де в той же день помер.
З метою з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання у зв`язку з чим, слідчий звернувся з клопотанням про проведення інженерно-транспортної експертизи.
Слідчий клопотання підтримав, надавши відповідну заяву.
У відповідності до ч. 4 ст. 107 КПК України, розгляд клопотання слідчого проведено без фіксації судового процесу.
Дослідивши надані матеріали, слідчий суддя приходить до наступного висновку.
Відповідно до ст. 242 КПК України передбачено, що експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Відповідно до ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.
Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Приймаючи до уваги, що слідчим доведено наявність достатніх підстав вважати, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідно залучення експерта, слідчий суддя вважає, що клопотання слідчого про проведення експертизи є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.
Керуючись ст.ст. 242-245 КПК України, слідчий суддя, -
Клопотання старшого слідчого ВР ЗСТ СУ ГУНП України в Запорізькій області майора поліції ОСОБА_3 про проведення експертизи - задовольнити.
Доручити проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП, до проведення якої залучити експерта Запорізького НДЕКЦ МВС України, за адресою: м. Запоріжжя, вул. Аваліані 19-А.
На вирішення експерта поставити наступні питання:
-Чи являється вказана подія дорожньо-транспортною пригодою?
-Як в даній дорожній ситуації, з технічної точки зору, мали діяти водій ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_5 для забезпечення безпеки дорожнього руху?
-Чи є в діях водія ОСОБА_4 та пішохода ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху, якщо так, то які? Чи перебувають вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?
-Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість запобігти наїзду на пішохода, якщо так, то за допомогою яких заходів?
Для дослідження експертам надати:
-місце ДТП знаходиться в населеному пункті, проїзна частина пряма, горизонтальна, дорожня розмітка відсутня;
-час доби: світлий, видимість проїзної частини в напрямку руху нічим не обмежена та складає більше 100 метрів;
-тип дорожнього покриття: асфальт;
-стан дорожнього покриття: сухе;
-проїзна частина загальною шириною для обох напрямків 9,4 м;
-праворуч та ліворуч від проїзної частини встановлено бордюрні камені; висота правого бордюру по ходу руху в напрямку вул. Базарної - 0,1 м;
-ширина правого узбіччя по ходу руху в напрямку вул. Базарної 4,6 м;
-завантаження автомобіля «ЗИЛ 433362» (спеціальний вантажний сміттєвоз-С), реєстраційний номер НОМЕР_1 : водій, один дорослий пасажир, вантаж 1690 кг. Автомобіль на момент ДТП технічно справний;
-водій ОСОБА_4 керуючи автомобілем «ЗИЛ 433362» (спеціальний вантажний сміттєвоз-С), реєстраційний номер НОМЕР_1 , здійснював рух по проїзній частині вул. Ак. Амосова в м. Запоріжжі, зі сторони пр. Соборного в бік вул. Базарної, при цьому боковий інтервал від правої частини автомобіля до правого краю дороги складав: за показами свідків ОСОБА_6 та ОСОБА_7 - 0,9 м; за показами водія ОСОБА_4 - 1,0 м, зі швидкістю 30-40 км/год;
-під час руху, закріплений на правому борті кузова автомобіля «ЗИЛ 433362» (спеціальний вантажний сміттєвоз-С), реєстраційний номер НОМЕР_1 маніпулятор почав опускатися. В момент наїзду на пішохода маніпулятор виступав на праве, по ходу руху автомобіля, узбіччя на 1,2 м;
-на правому узбіччі, по ходу руху в напрямку вул. Базарної, вздовж проїзної частини вул. Ак. Амосова були припарковані легкові автомобілі серед яких знаходився автомобіль «Шкода», при цьому відстань від переднього колеса автомобіля до кута буд. 65 по вул. Ак. Амосова склала 2,5 м та 1,6м під лівого переднього колеса та 1,5 м від лівого заднього колеса до краю проїзної частини;
-біля автомобіля «Шкода», на правому узбіччі, на відстані 1,0 м від краю проїзної частини та на відстані 4,0 м до кута буд. 65 по вул. Ак. Амосова, стояв нерухомо пішохід ОСОБА_5 ;
-місце наїзду на пішохода ОСОБА_5 знаходиться на правому узбіччі по ходу руху в напрямку вул. Базарної, на відстані 1,0 м від проїзної частини та на відстані 4,0 м до кута буд. 65 по вул. Ак. Амосова;
-проїжджаючи повз пішохода автомобіль «ЗИЛ 433362» (спеціальний вантажний сміттєвоз-С), реєстраційний номер НОМЕР_1 стрілою маніпулятора скоїв наїзд на пішохода, після чого скоїв наїзд на припарковані автомобілі та зупинився;
-перед наїздом на пішохода водій автомобіля «ЗИЛ 433362» (спеціальний вантажний сміттєвоз-С), реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 гальмування не застосовував;
-згідно відеозапису з відеореєстратора наданого свідком ОСОБА_7 автомобіль «ЗИЛ 433362» (спеціальний вантажний сміттєвоз-С), реєстраційний номер НОМЕР_1 рухається з опущеною стрілою маніпулятора щонайменше 17 секунд;
-з місця водія автомобіля «ЗИЛ 433362» (спеціальний вантажний сміттєвоз-С), реєстраційний номер НОМЕР_1 , в зовнішнє праве дзеркало заднього виду видно місце кріплення стріли маніпулятора в її вертикальному положенні. У випадку відсутності стріли маніпулятора в місці закріплення, водій має об`єктивну можливість це виявити. Коли стріла маніпулятора не закріплена на борті кузова автомобіля та вільно опускається до землі, в будь-якому її положенні, водій автомобіля має об`єктивну можливість бачити в зовнішнє праве дзеркало заднього виду, її нижню частину в місці кріплення та може об`єктивно встановити положення всієї стріли;
-вся слідова інформація та кінцеве розміщення транспортних засобів вказано в протоколі та в схемі до нього.
Водій ОСОБА_4 сам своїми діями створив небезпеку для руху.
Висновок експерта оформити українською мовою та надати до СУ ГУНП в Запорізькій області.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.
Копію ухвали направити експертам Запорізького НДЕКЦ УМВС України для виконання.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1