Справа № 947/460/20
Провадження № 1-кс/947/322/20
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
15.01.2020 року

Слідчий суддя Київського районного суду м. Одеси ОСОБА_1 , при секретарі с/з ОСОБА_2 , за участю прокурора ОСОБА_3 , підозрюваного ОСОБА_4 , захисника ОСОБА_5 , розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого відділу СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_6 , яке погоджено з заступником прокурора Одеської області ОСОБА_7 , про продовження строку досудового розслідування у кримінальному провадженні до 4 (чотирьох) місяців

ВСТАНОВИВ:

До Київського районного суду м. Одеси надійшло клопотання слідчого відділу СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_6 , яке погоджено з заступником прокурора Одеської області ОСОБА_7 , про продовження строку досудового розслідування у кримінальному провадженні до 4 (чотирьох) місяців, у якому останній просить суд: Продовжити строк досудового розслідування у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001048 від 17.11.2019 року, за підозрою ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.3 ст.286 КК України до 4 (чотирьох) місяців, тобто до 17 березня 2020 року.
В судовому засіданні прокурор підтримав клопотання слідчого та просив суд задовольнити його, посилаючись на викладені доводи.

Захисник та підозрюваний не заперечували проти продовження строку досудового розслідування у кримінальному провадженні до чотирьох місяців.

Вислухавши думку учасників судового засідання, дослідивши клопотання та додані до нього матеріали, якими слідчий обґрунтовує його задоволення, оцінивши всі обставини у сукупності, слідчий суддя приходить до наступного висновку.

З клопотання слідчого та доданих до нього матеріалів вбачається, що Відділом слідчого управління Головного управління Національної поліції в Одеській області проводиться досудове розслідування у кримінальному провадженні № 0001048 відносно ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , якому 17.11.2019 року повідомлено про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України.

Досудовим розслідуванням установлено, що 16.11.2019, приблизно о 20 годині 00 хвилин, у нічний час доби, водій ОСОБА_4 , керуючи технічно справним автомобілем TOYOTA-FORTUNER, реєстраційний номер НОМЕР_1 , грубо порушив пункти: 1.5., 2.3., 12.3. «Правил дорожнього руху», затверджених Постановою Кабінету Міністрів України від 10.10.2001 № 1306, маючи в установленому законодавством порядку права керування транспортними засобами категорії «В», керував автомобілем TOYOTA-FORTUNER, реєстраційний номер НОМЕР_1 , і рухався по автодорозі сполученням «Київ Одеса», з асфальтованим сухим дорожнім покриттям, де організований двосторонній рух і автодорога має по три смуги руху у кожному напрямку, з боку м. Київ у напрямку м. Одеса, в Ширяєвському районі Одеської області, у крайній лівій смузі свого напрямку руху.

Проїжджаючи нерегульовану ділянку автодороги, яка розташована в районі 373км+990м, водій ОСОБА_4 , проявляючи злочинну самовпевненість, тобто передбачаючи настання суспільно-небезпечних наслідків легковажно розраховував на їх відвернення, продовжував рух в бік м. Одеса, постійно не стежачи за дорожньою обстановкою та її зміною, в результаті чого, не своєчасно виявив на автодорозі, у траєкторії руху керованого автомобіля TOYOTA-FORTUNER, автопоїзд у складі сідлового тягача МАN-26.410, реєстраційний номер НОМЕР_2 , і напівпричепа MIROFRET, реєстраційний номер НОМЕР_3 , який стояв у крайньому лівому ряду попутного напрямку, з метою запобігти з ним зіткнення, став його об`їжджати ліворуч та виїхав на розділову смугу де скоїв наїзд передньою частиною кузову керованого ним автомобіля на пішоходів ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_2 і ОСОБА_9 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , які знаходились біля лівої бокової частини зазначеного автопоїзду.
Внаслідок даної ДТП пішоходам ОСОБА_8 і ОСОБА_9 спричинені тілесні ушкодження від яких настала їх смерть на місці події.

17.11.2019 у порядку ст. 208 КПК України, ОСОБА_4 затримано за підозрою у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України.

17.11.2019, ОСОБА_4 повідомлено про підозру в скоєнні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України за ознаками: порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, якщо вони спричинили загибель кількох осіб.

Слідчим суддею Київського районного суду м. Одеси 19.11.2019, відносно ОСОБА_4 обрано запобіжний захід у вигляді цілодобового домашнього арешту, строком до 17.01.2020, в межах строку досудового розслідування, із забороною цілодобово залишати житло.

Підозра ОСОБА_4 обґрунтовується зібраними у кримінальному провадженні доказами, а саме:

- протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 17.11.2019, з фото-таблицею та план-схемою до нього;

- протоколом допиту свідка ОСОБА_10 , який показав, що «16.11.2019, о 20:09 годин, я керував власним автомобілем Toyota-Land-Cruiser-Prado, р/н НОМЕР_4 , і рухався на ньому по автодорозі сполученням Київ - Одеса, з боку м. Києва в напрямку м. Одеса, і в зазначений час на керованому мною автомобілі проїжджав ділянку дороги в районі 373км, яка відноситься до Ширяєвського району Одеської області. У зазначену годину вже була темна година доби, без опадів, стан проїзної частини сухий асфальт, туману не було. Так, проїжджаючи на керованому мною автомобілі Toyota-Land-Cruiser-Prado вищезгадану ділянку дороги, де ділянка дороги не регулюється, то на автомобілі було включене ближнє світло фар, рухався в крайній лівій смузі і автомобіль рухався на підйом. При русі на підйом я побачив, що в крайньому правому ряду на вантажних автомобілях загоряються «стоп - сигнали», в свою чергу я насторожився і став знижувати швидкість керованого автомобіля, і в подальшому в смузі свого руху, тобто в крайньому лівому ряду, виявив автопоїзд який стояв, і у якого на задній частині були включені габаритні вогні, при цьому я звернув свою увагу, що на напівпричепі не включена аварійна сигналізація, а також не був виставлений знак аварійної зупинки. В подальшому я зупинив керований автомобіль Toyota-Land-Cruiser-Prado в крайньому правому ряду за автопоїздом який стояв в крайньому правому ряду, об`їхавши автопоїзди, які опинилися на місці ДТП практично в один і той же час, що і я, але буквально за 5 секунд до моєї зупинки. Потім я вийшов з автомобіля і побачив, що перед передньою частиною автопоїзда на лівій боковій частині лежить автомобіль TOYOTA-FORTUNER, р/н НОМЕР_1 , і біля нього вже перебували водій і пасажир, при цьому останнім з автомобіля TOYOTA-FORTUNER при мені вибрався пасажир, у якого було обличчя в крові. Також на місці ДТП я побачив, два трупи - чоловіків, і один лежав ближче до автомобіля TOYOTA-FORTUNER, а другий труп лежав на деякій відстані від автомобіля TOYOTA-FORTUNER. Також можу доповнити, що в умовах місця ДТП автопоїзд що стояв в крайньому лівому ряду був дуже погано помітний, тобто його можна було помітити, вже практично під`їхавши до нього впритул, тому що габаритні вогні були не яскравими (найімовірніше забруднені), і на задній частині напівпричепа ніякий світлоповертальний жилет не висів …»;

- протоколом допиту свідка Літавор , який показав, що «…16.11.2019, близько 20:25 годин, я керував легковим автомобілем Hyundai-Accent р/н НОМЕР_5 , і рухався на ньому по автодорозі сполученням Київ - Одеса, з боку м. Києва в напрямку м. Одеса, і в зазначений час на керованому мною автомобілі проїжджав ділянку дороги в районі 373км, яка відноситься до Ширяєвського району Одеської області. У зазначений час вже було темно, без опадів, стан проїжджої частини сухий асфальт, туман не було, автодорога не освітлювалася. Так, проїжджаючи на керованому мною автомобілі Hyundai-Accent вищезгадану ділянку автодороги, де ділянка дороги не регулюється, на керованому автомобілі був включений ближнє світло фар, рухався в крайньому лівому ряду і мій автомобіль рухався на підйом. При русі на підйом попереду керованого мною автомобіля рухався легковий автомобіль (марку і р/н даного автомобіля я не запам`ятав), при цьому швидкість даного автомобіля була приблизно такою ж як швидкість мого автомобіля, приблизно близько 100км/год. У зазначений час автомобіль що рухався попереду мого автомобіля, легковий автомобіль, почав гальмувати і різко зміщатися в середній ряд, і коли даний автомобіль почав зміщатися в середній ряд, то тоді, на відстані близько 70-80м, у смузі руху керованого автомобіля я виявив автопоїзд, який стояв у крайньому лівому ряду, і тоді я на керованому автомобілі теж перестроївся у середній ряд, але потім перестроївся у крайній правий ряд і зупинив керований автомобіль. Зупинивши свій автомобіль, я вийшов з нього і попрямував до місця ДТП. Підійшовши ближче до місця ДТП, я побачив, що перед передньою частиною автопоїзда на лівій боковій частині лежить автомобіль TOYOTA-FORTUNER, р/н НОМЕР_1 , і на місці ДТП вже знаходилися люди, яки ходили у місці ДТП. Також на місці ДТП я побачив, два трупи - чоловіки, і один лежав ближче до автомобіля TOYOTA-FORTUNER, а другий труп лежав на деякій відстані від автомобіля TOYOTA-FORTUNER. Крім того, на місці ДТП я бачив чоловіка у якого було закривавлене обличчя, був одягнений у камуфляжну куртку, але хто це був я не знаю. З місця події я зателефонував до поліції. Також хочу доповнити, що в умовах місцях ДТП автопоїзд який стояв у крайньому лівому ряду був дуже погано помітний…. Як я пам`ятаю, що тільки на задній частині напівпричепа автопоїзда висів світлоповертальний жилет, але коли його повісили я не бачив. Також хочу пояснити, що як я пам`ятаю, на задній частині напівпричепа була відсутня аварійна світлова сигналізація, які передбачені конструкцією автопоїзда, а ось чи були включені габаритні вогні на задній частині автопоїзда, я точно сказати не можу - не запам`ятав…»;

- висновком судово-медичної експертизи № 2125-3787/2019 трупа ОСОБА_9 , згідно якого смерть ОСОБА_9 знаходиться в прямому причинному зв`язку з поєднаною травмою голови, тулуба, кінцівок, заподіяних йому при дорожньо-транспортній події;

- іншими матеріалами провадження у своїй сукупності.

Закінчити досудове розслідування, у передбачений п. 2 абз. 2 ч. 1 ст. 219 КПК України строк, протягом 2 (двох) місяців з дня повідомлення про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України, не представляється можливим, оскільки необхідно додатковий строк для отримання доказів, які можуть бути використані під час досудового розслідування та судового розгляду, а саме:

-завершити проведення судової автотехнічної транспортно - трасологічної експертизи, а саме встановлення технічного стану автомобіля TOYOTA-FORTUNER, реєстраційний номер НОМЕР_1 і стану коліс автомобіля до події, яка перебуває на виконанні Одеського НДІСЕ;

-завершити проведення судової автотехнічної транспортно - трасологічної експертизи, а саме встановлення технічного стану світових приладів на автопоїзді у складі сідлового тягача МАN-26.410, реєстраційний номер НОМЕР_2 , і напівпричепа MIROFRET, реєстраційний номер НОМЕР_3 на момент події, яка перебуває на виконанні Одеського НДІСЕ;

-завершити проведення судово-медичної експертизи потерпілого ОСОБА_8 , 1967 року народження, яка перебуває на виконанні Одеського ОБСМЕ;

-після отримання висновків експертів автотехніків і з урахуванням їх висновків тільки можливо призначити проведення автотехнічної експертизи за обставинами та механізмом дорожньо - транспортної події, до Одеського НДЕКЦ МВС України;

-після отримання висновків експертиз необхідно оцінити сукупність зібраних доказів, а саме з точки зору достатності і взаємозв`язку для повідомлення ОСОБА_4 про зміну раніше повідомленої підозри;

-виконати вимоги, передбачені ст.ст. 290, 291 КПК України, а саме відкрити матеріали стороні захисту та скласти обвинувальний акт і реєстр матеріалів досудового розслідування.

Відомості, які будуть отримані в результаті перелічених слідчих (розшукових) та інших процесуальних дій, в яких виникне необхідність, мають значення доказів у кримінальному провадженні, оскільки підтвердять або спростують причетність підозрюваного до вчинення кримінального правопорушення за обставинами кримінального провадження та інших кримінальних правопорушень, про підозру у вчиненні яких йому не повідомлялось.

Для проведення та завершення вищевказаних слідчих (розшукових) та інших процесуальних дій, у зв`язку з особливою складністю кримінального провадження, необхідний строк не менше 4 (чотирьох) місяців.

Двомісячний строк досудового розслідування у кримінальному провадженні № 0001048 від 17.11.2019 за підозрою ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України, спливає 17.01.2020.

Обставинами, що перешкоджали здійснити вищевказані процесуальні дії раніше, є: особлива складність кримінального провадження; необхідність проведення значної кількості слідчих дій, спрямованих на отримання доказів, які можуть бути використані під час судового розгляду; тривалість проведення експертиз.

За таких обставин, беручи до уваги, що слідчим доведено, що вказана справа має особливу складність кримінального провадження; необхідність проведення значної кількості слідчих дій, спрямованих на отримання доказів, які можуть бути використані під час судового розгляду; тривалість проведення експертиз, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим та таким, що підлягає задоволенню.

На підставі вищевикладеного, керуючись ст.ст.110, 219, 294, 295-1, 309, 369-372, 392-395 КПК України, слідчий суддя

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання слідчого відділу СУ ГУНП в Одеській області ОСОБА_6 , яке погоджено з заступником прокурора Одеської області ОСОБА_7 , про продовження строку досудового розслідування у кримінальному провадженні до 4 (чотирьох) місяців задовольнити.
Продовжити строк досудового розслідування у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001048 від 17.11.2019 року, за підозрою ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч.3 ст.286 КК України до 4 (чотирьох) місяців, тобто до 17 березня 2020 року.
Ухвала слідчого судді набирає законної сили з моменту її постановлення є остаточною та оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1