УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
06 серпня 2019 року м. Вінниця

Вінницький міський суд Вінницької області
в складі:
слідчого судді ОСОБА_1 ,
при секретарі ОСОБА_2 ,
розглянувши у судовому засіданні клопотання cлідчого СВ Вінницького відділу поліції ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи, -
ВСТАНОВИВ:
До Вінницького міського суду Вінницької області надійшло клопотання cлідчого СВ Вінницького відділу поліції ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_3 про призначення експертизи.
Клопотання мотивовано тим, що СВ Вінницького відділу поліції ГУНП у Вінницькій області проводиться досудове розслідування кримінального провадження № 0001055, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань 22 травня 2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.
22.05.2019 близько 13.10 год. водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки «Skoda Octavia», номерний знак НОМЕР_1 , рухаючись по вул. Коцюбинського, в напрямку вул. Київської, зі сторони вул. Замостянської, в м. Вінниці, в районі перехрестя з вул. Нансена, допустив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , який перетинав проїзну частину з права на ліва по ходу руху автомобіля, по розмітці нерегульованого пішохідного переходу, із-за передньої частини транспортного засобу, який зупинився перед вищезазначеною розміткою. Внаслідок даної ДТП пішохід ОСОБА_5 отримав тілесні ушкодження, був госпіталізований в травматологічне відділення ВОДКЛ.
З метою встановлення усіх обставин, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведенні авто-технічної експертизи, для проведення якої необхідно залучити експертів Вінницького відділення КНДІСЕ МЮ України, тому слідчий просив клопотання задовольнити.
В судове засідання слідчий не з`явився, однак останнім було подано заяву про розгляд клопотання без його участі. Вимоги клопотання підтримав за обставин, викладених у ньому.
Суд вважає за необхідне розглянути клопотання у відсутності слідчого, відповідно до вимог ч. 3 ст. 244 КПК України.
Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя прийшов до наступного висновку.
Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права. Згідно ст. 243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження. Відповідно до ч.6 ст. 244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
Враховуючи вищевказане слідчий суддя приходить до висновку, що є достатні підстави для призначення авто-технічної експертизи у кримінальному провадженні № 0001055, з метою повного, неупередженого та всебічного дослідження всіх обставин кримінального провадження.
На підставі наведеного, керуючись ст.ст. 223, 242, 243, 244, 309, 372, 395 КПК України, слідчий суддя,-
УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.
Призначити у кримінальному провадженні № 0001055 від 22.05.2019 р., проведення авто-технічної експертизи, виконання якої доручити експертам Вінницького відділення КНДІСЕ МЮ України, яке розташоване за адресою: місто Вінниця, вул. Батозька, 1.
Надати експертам наступні вихідні дані, встановлені на досудовому розслідуванні: проїзна частина вул. Коцюбинського, м. Вінниці, в районі перехрестя з вул. Нансена, асфальтована, без вибоїн, у сухому чистому стані, Автомобіль марки «Skoda Octavia», швидкість зі слів водія складала 25-30 км/год., завантаженість - без пасажирів та вантажу.
Огляд проводився зі сторони вул.Замостянської, по вул. Коцюбинського, в напрямку вул. Київськоїої. Ширина вул. Коцюбинського від правого бордюрного каменю до трамвайних колій, які ведуть в напрямку центрального моста складає 5.75м., відстань між трамвайними коліями складає 1.90м., ширина смуги руху від трамвайних колій, які ведуть в напрямку вул. Замостянської до лівого бордюрного каменю складає 12.30м. На проїзній частині вул. Коцюбинського, в районі перехрестя з вул. Нансена, в напрямку вул. Київської розташований автомобіль марки «Skoda Octavia», номерний знак НОМЕР_1 , так, що відстань від центру переднього правого колеса до правого бордюрного каменю складає 0.54м., відстань від центру заднього правого колеса до правого бордюрного каменю складає 0.44м. Відстань від центру заднього лівого колеса автомобіля до початку розмітки нерегульованого пішохідного переходу складає 11.45м. Ширина розмітки нерегульованого пішохідного переходу складає 4.10м. Відстань від центру заднього правого колеса до електроопори №21 складає 11.40м. Слідів юзу коліс та осипу пошкодженого транспортного засобу на місці пригоди не було виявлено.
Згідно показів неповнолітнього потерпілого ОСОБА_5 : «22.05.2019 близько 13 години я йшов разом зі своїм братом ОСОБА_6 по правому тротуарі вул. Коцюбинського зі сторони вул. Замостянської в напрямку центрального моста, в м. Вінниці. Дійшовши до розмітки нерегульованого пішохідного переходу, яка розташована навпроти перехрестя з вул. Нансена ми мали намір перейти через дорогу. Ліворуч від даної розмітки нерегульованого пішохідного переходу по напрямку до вул. Нансена зі сторони від кафе «Тера Маре» на проїзну частину я побачив, що виїжджав мікроавтобус чорного кольору. Даний автомобіль передніми своїми колесами частково виїхав на проїзну частину та зупинився. На розмітку нерегульованого пішохідного переходу даний мікроавтобус колесами не заїжджав. Мій брат ОСОБА_6 почав перетинати проїзну частину вул. Коцюбинського по розмітці нерегульованого пішохідного переходу в темпі спокійного кроку. Мій брат ходить скоріше за мене тому він пішов першим. Я почав також перетинати дорогу по розмітці нерегульованого пішохідного переходу, в темпі спокійного кроку. Вищевказаний мікроавтобус, який мав намір виїхати на проїзну частину так і стояв пропускаючи транспорт. Мій брат зупинився біля перших трамвайних колій оскільки там їхав трамвай. Коли я майже дійшов до трамвайних колій де знаходився мій брат, я раптово відчув удар в ліву частину свого тіла, після чого на деяку мить втратив свідомість. Потім пам`ятаю, що мій брат ОСОБА_6 підняв мене з проїзної частини та переніс на тротуар звідки ми почали переходити дорогу. Я зрозумів на місці, що на мене скоїв наїзд автомобіль, оскільки я побачив легковий автомобіль марки «Шкода Октавіа» чорного кольору, який стояв за розміткою нерегульованого пішохідного переходу в напрямку центрального моста. Даний автомобіль стояв біля трамвайних колій, які ведуть в напрямку центрального моста…»
Згідно показів неповнолітнього свідка ОСОБА_7 :« 22.05.2019 близько 13 години я йшов разом зі своїм братом ОСОБА_8 по правому тротуарі вул. Коцюбинського зі сторони вул. Замостянської в напрямку центрального моста, в м. Вінниці. Дійшовши до розмітки нерегульованого пішохідного переходу, яка розташована навпроти перехрестя з вул. Нансена ми мали намір перейти через дорогу. Ліворуч від даної розмітки нерегульованого пішохідного переходу по напрямку до вул. Нансена, зі сторони від кафе «Тера Маре» на проїзну частину я побачив, що виїжджав мікроавтобус якого саме кольору не пам`ятаю. Яка була марка даного автомобіля я не пам`ятаю, номерного знаку не побачив. Даний автомобіль передніми своїми колесами частково виїхав на проїзну частину та зупинився. На розмітку нерегульованого пішохідного переходу даний мікроавтобус колесами не заїжджав. Правий боковий інтервал між даним автомобілем та розміткою нерегульованого пішохідного переходу складав близько 0.5м. Я почав перетинати проїзну частину вул. Коцюбинського по розмітці нерегульованого пішохідного переходу в темпі спокійного кроку. Оскільки я ходжу скоріше за свого брата ОСОБА_9 тому я пішов першим, мій брат ОСОБА_10 був позаду мене на відстані близько 0.5-1м. Вищевказаний мікроавтобус, який мав намір виїхати на проїзну частину так і стояв пропускаючи транспорт. Я дійшовши до трамвайної колії зупинився, оскільки по ній рухався трамвай в напрямку вул. Замостянської. Коли я стояв раптово позаду себе та почув скрип гальм та коли обернувся то побачив, що автомобіль чорного кольору, який рухався по вул. Коцюбинського в напрямку центрального мосту своєю правою передньою частиною скоїв наїзд на мого брата ОСОБА_9 на розмітці нерегульованого пішохідного переходу, коли він майже дійшов до трамвайних колій де я знаходився. ОСОБА_10 до наїзду перетинав проїзну частину в темпі спокійного кроку. Потім після даної пригоди я підняв свого брата ОСОБА_9 з проїзної частини та переніс на тротуар звідки ми почали переходити дорогу. Я побачив, що автомобіль, який скоїв наїзд на мого брата був марки «Шкода Октавіа», чорного кольору, номерний знак НОМЕР_1 , який після наїзду зупинився за розміткою нерегульованого пішохідного переходу в напрямку центрального моста. Наїзд на мого брата відбувся в лівій смузі руху ближче до трамвайних колій, що ведуть в напрямку центрального моста. Яка була швидкість автомобіля, що скоїв наїзд я не встиг побачити...».
Згідно показів свідка ОСОБА_11 : «22.05.2019 близько 13.10 години я їхала разом зі своїми малолітніми дітьми в трамваї по маршруту №4 «Барське шосе-Залізничний вокзал», по вул. Коцюбинського в напрямку вул. Замостянської в м. Вінниці. В салоні даного трамвая я стояла біля середніх дверей та дивилась у ліве бокове вікно, яке розташоване ліворуч в салоні даного трамвая. Доїжджаючи до перехрестя з вул. Нансена, я побачила через вікно в салоні трамвая, як по розмітці нерегульованого пішохідного переходу зліва на права по ходу руху трамвая, в якому я знаходилась, проїзну частину перетинав хлопець в темпі спокійного кроку, якому на вигляд було близько 15-16 років. Позаду нього в тому ж напрямку проїзну частину також в темпі спокійного кроку, по розмітці нерегульованого пішохідного переходу почав перетинати другий хлопчик, якому було близько 10 років. В цей час я побачила, що коли другий хлопчик, який був молодше, майже дійшов до трамвайної колії, яка веде в напрямку центрального моста на нього скоїв наїзд автомобіль чорного кольору, який рухався в зустрічному напрямку, тобто в напрямку вул. Київської. Даний автомобіль рухався не швидко, з якою саме швидкістю точно не можу сказати. Автомобіль скоїв наїзд своєю передньою частиною, на розмітці нерегульованого пішохідного переходу. Після наїзду даний автомобіль відразу ж зупинився..».
Згідно показів водія ОСОБА_4 : «22.05.2019 близько 13.10 години я керував технічно-справним автомобілем марки «Skoda Octavia», номерний знак НОМЕР_1 , рухався по вул. Коцюбинського, зі сторони вул. Замостянської в напрямку вул. Київської. Пасажирів та вантажу в моєму автомобілі не було. Я рухався ближче до трамвайних колій, які ведуть в напрямку центрального моста на відстані близько 1 метра від лівих коліс мого автомобіля. Швидкість керованого мною автомобіля складала близько 25-30 км/год. Під`їжджаючи до перехрестя з вул. Нансена я побачив, що з правої сторони мого руху від кафе «Тера Маре» намагався виїхати мікроавтобус білого кольору, марки та номерного знаку не пам`ятаю. Даний автомобіль своєю передньою частиною виїхав на проїзну частину та зупинився біля розмітки нерегульованого пішохідного переходу. Тобто вищевказаний автомобіль частково мені перекрив вищезазначену розмітку нерегульованого пішохідного переходу. Я продовжив рух далі та побачив, як із-за передньої частини даного мікроавтобуса вийшов в темпі спокійного кроку молодий хлопець, який перетинав проїзну частину по даній розмітці з права на ліво по ходу мого руху. Я пригальмував, даний хлопець пройшов мою смугу руху та зупинився на трамвайних коліях, так як в напрямку вул. Замостянської зі сторони центрального моста рухався трамвай. Правий боковий інтервал в цей час від правих коліс мого автомобіля до передньої частини мікроавтобуса, який виїжджав з тротуару та частково зупинився на проїзній частині складав близько 0.5м. Я продовжив рух далі та побачив, що із-за передньої частини вищевказаного мікроавтобуса, як мені здалося вибіг хлопець, з права на ліво по ходу мого руху. Я загальмував але своєю правою передньою частиною скоїв наїзд на даного пішохода, який після удару впав на праву сторону від мого автомобіля. Я зупинився на розмітці нерегульованого пішохідного переходу, після чого вийшов з автомобіля, підійшов до постраждалого та разом з іншим хлопцем якого я пропустив допомогли піднятись пішоходу та перевели до тротуару. Наїзд на пішохода відбувся на розмітці нерегульованого пішохідного переходу. З яким саме темпом пішохід рухався до наїзду я точно сказати не можу та на місці події показати не зможу…».
Під час аналізу відеозапису з камери відео реєстратора, яка була розташована на трамваї, який рухався в напрямку вул. Замостянської, бачимо, що зі сторони кафе «Терамаре» на проїзну частину вул. Коцюбинського своєю передньою частиною виїхав мікроавтобус, який зупинившись перед розміткою нерегульованого пішохідного переходу, що розташована навпроти перехрестя з вул.Нансена та пропускає транспорт, В цей час по розмітці нерегульованого пішохідного переходу зі сторони кафе «Тера Маре» в напрямку перехрестя з вул. Нансена рухається пішохід в темпі спокійного кроку, який ми бачимо, що доходе в напрямку трамвайних колій, які ведуть в напрямку центрального моста, після чого даний пішохід зникає за межами кадру на моніторі. В цей же час ми бачимо, що зі сторони вул. Замостянської в напрямку вул. Київської рухається автомобіль марки «Skoda Octavia», чорного кольору, після чого даний автомобіль також зникає за межами кадру». Під час проведення слідчого експерименту з участю водія ОСОБА_4 було встановлено, що він рухався на відстані 1.60м. від лівих коліс автомобіля до трамвайних колій, що ведуть в напрямку центрального моста. Потім яка показав ОСОБА_4 мікроавтобус, який виїжджаючи на проїзну частину вул. Коцюбинського перед розміткою нерегульованого пішохідного переходу зупинився таким чином, що відстань від центру переднього правого колеса даного автомобіля до початку розмітки нерегульованого пішохідного перходу складала 1.20м., відстань від центру переднього правого колеса до правого бордюрного каменю, по ходу руху в напрямку центрального моста складала 0.3м. Боковий інтервал між автомобілем «Skoda Octavia», а саме правою боковою його частиною до передньої частини мікроавтобуса складав 2.0м. Боковий інтервал між пішоходом, якого першим побачив водій ОСОБА_4 , що перетинав проїзну частину по розмітці нерегульованого пішохідного переходу та який зупинився на трамвайних коліях та лівою бічною частиною автомобіля «Skoda Octavia» складав 1.80м. В полі зору даний пішохід для водія ОСОБА_4 перебував 10 секунд. Місце наїзду на пішохода розташоване на розмітці нерегульованого пішохідного переходу, а саме 3.10м. до правого бордюрного каменю та 4.10м. до початку розмітки нерегульованого пішохідного переходу. Відстань від місця наїзду на пішохода до переднього габариту мікроавтобуса складала 2.0 м.
На вирішення експертів поставити наступні запитання:
Якою була фактична швидкість автомобіля марки «Skoda Octavia», номерний знак НОМЕР_1 , враховуючи наявного в матеріалах провадження відеозапису з відео реєстратора, коли автомобіль під`їжджав до розмітки нерегульованого пішохідного переходу?
Як повинні були діяти в даній дорожній обстановці водій автомобіля марки «Skoda Octavia», номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_5 , відповідно до вимог ПДР України, з метою забезпечення безпеки руху?
Чи мав водій автомобіля марки «Skoda Octavia», номерний знак НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість запобігти наїзду на пішохода ОСОБА_5 , при виконанні ним вимог ПДР України?
Чи вбачається з технічної точки зору невідповідність вимогам ПДР України у діях водія автомобіля «Skoda Octavia», номерний знак НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці, якщо так, то чи знаходиться дана невідповідність в причинному зв`язку з ДТП?
Надати експертам матеріали кримінального провадження № 0001055 з наявним в ньому відеозаписом події ДТП.
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за відмову або надання завідомо неправдивих висновків за ст.ст. 384, 385 КК України.
Ухвала слідчого судді апеляційному оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: