Дата документу 12.06.2019
Справа № 334/4140/19
Провадження № 1-кс/334/2126/19
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

12 червня 2019 року Ленінський районний суд м. Запоріжжя, у складі:

слідчого судді ОСОБА_1 ,

за участю секретаря ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого СВ Дніпровського ВП ГУНП в Запорізькій області ОСОБА_3 про проведення експертизи в рамках кримінального провадження № 0001817 від 24.05.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України,

в с т а н о в и в:

22.05.2019, приблизно, о 10 годині 50 хвилин, на зупинці громадського транспорту «Заводська», що знаходиться біля магазину «Продукти», який розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. Магістральна, буд. 69Б, водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , рухаючись задній ходом на автомобілі «ГАЗ 2705», реєстраційний номер НОМЕР_1 , збоку автодороги Харків-Сімферополь в напрямку вул. Іванова, скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , яка отримала тілесні ушкодження у вигляді: закритого перелому шийки стегна.

В ході досудового розслідування встановлено механізм ДТП за наступними вихідними даними:

- місце дорожньо-транспортної пригоди знаходиться на асфальтній доріжці біля магазину «Продукти», що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. Магістральна, буд.№69Б. (див схему та протокол ОМП від 05.06.2019);

- час доби: світлий час доби;

- тип та стан дорожнього покриття: асфальт, сухий, без ям та пошкоджень;

- погодні умови: без опадів;

- завантаження автомобіля під час ДТП: водій, один дорослий пасажир, вантаж приблизно 200-300 кг. Автомобіль до ДТП технічно справний;

- загальна ширина асфальтної доріжки в районі місця ДТП складає 3,0 метра (див схему та протокол ОМП від 05.06.2019);

- в місці дорожньо-транспортної пригоди дорожня розмітка та дорожні знаки відсутні;

- в місці дорожньо-транспортної пригоди до асфальтної доріжки справа примикає газон шириною 5,0 метра, зліва трамвайне полотно (див. схему та протокол ОМП від 05.06.2019);

- місце наїзду на пішохода розташоване на асфальтній доріжці, що розташована вздовж трамвайного полотна зі сторони автодороги Харків-Сімферополь в напрямку вул. Іванова в м. Запоріжжі, на відстані 1,4 метра від правого краю трамвайного полотна по ходу руху в напрямку вул. Іванова і на відстані 2,8 метра до кута будинку 69Б по вул. Магістральній при умові руху в тому ж напрямку(див протокол та схему ОМП від 05.06.2019);

- автомобіль «ГАЗ 2705», реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням водія ОСОБА_4 стояв на асфальтній доріжці біля магазину «Продукти», що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. Магістральна, буд. 69-Б задньою частиною кузову в напрямку вул. Іванова, при цьому розташовувався 1,0 метра від заднього лівого колеса та 1,4 метра від переднього лівого колеса до трамвайного полотна. Відстань від заднього лівого колеса до місця наїзду у повздовжньому напрямку - 4,4 метра (див. протокол та схему ОМП від 05.06.2019);

- в цей час, на асфальтній доріжці позаду автомобіля «ГАЗ 2705», реєстраційний номер НОМЕР_1 в місці наїзду нерухомо стояла пішохід ОСОБА_5 , яка очікувала трамвай;

- водій ОСОБА_4 , не переконавшись в безпеці руху, розпочав рух заднім ходом, внаслідок чого задньою середньою частиною кузова керованого ним транспортного засобу скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_5 ;

- в момент наїзду на пішохода швидкість руху автомобіля «ГАЗ 2705», реєстраційний номер НОМЕР_1 складала 3 км/год.;

- видимість елементів проїжджої частини для водія ОСОБА_4 складає більш ніж 250 метрів;

- вся слідова інформація дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано в протоколі огляду місця події та схемі до нього. Автомобіль «ГАЗ 2705», реєстраційний номер НОМЕР_1 після ДТП переміщувався, та внаслідок контакту з пішоходом механічні пошкодження кузову не відобразились.

Водій автомобіля «ГАЗ 2705», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , розпочав рух заднім ходом, не переконавшись при цьому, що це буде безпечним і не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху, та не звернувшись за допомогою до інших осіб, сам своїми діями створив небезпеку для руху.

Для з`ясування обставин та питань щодо кваліфікації дій учасників пригоди необхідні спеціальні знання в області автотехніки, виникає необхідність у проведені судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод.

З цих підстав, слідчий звернувся з відповідним клопотанням до слідчого судді.

В судове засідання слідчий надав письмову заяву про розгляд клопотання без його участі, клопотання підтримує у повному обсязі.

Відповідно до ч. 4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутністю осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження не здійснюється.

Дослідивши матеріали клопотання, суд приходить до висновку, що воно підлягає задоволенню з таких підстав.

Відповідно до п. 1 ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Розглянувши подане клопотання, суд дійшов висновку, що матеріали клопотання містять достатні дані, якими слідчий довів необхідність призначення судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод.

Керуючись ст. ст. 242-244 КПК України, -

УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні за № 0001817 від 24.05.2019 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України інженерно-транспортну експертизу за спеціальністю дослідження обставин і механізму дорожньо - транспортних пригод, проведення якої доручити експерту Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України.

На вирішення експертизи поставити наступні питання:

1. Як в даній дорожній ситуації з технічної точки зору повинен був діяти водій автомобіля автомобіль «ГАЗ 2705», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 та пішохід ОСОБА_5 для забезпечення безпеки руху?

2. Чи є в діях водія ОСОБА_4 та пішохода ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, якщо так, то які? Чи перебувають вони в причинному зв`язку з подією даної дорожньо-транспортної пригоди?

3. Чи мав водій автомобіля автомобіль «ГАЗ 2705», реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 , якщо так, то за допомогою яких заходів?

При проведенні експертизи, експерту ураховувати вихідні дані, що встановлені в ході розслідування кримінального провадження;

Виконання доручень експерта у разі необхідності надання додаткових матеріалів або доступу до речових доказів покласти на слідчих слідчої групи, які здійснюють досудове розслідування.

Копію ухвали про доручення проведення судової експертизи направити для виконання та проведення експертизи до Запорізького науково-дослідного експертно-криміналістичного центу МВС України, що розташований за адресою: м. Запоріжжя, вул. вул. Аваліані 19-А, разом з матеріалами кримінального провадження ЄРДР № 0001817.

Висновок експерта оформити на українській мові та надати до слідчого відділу Дніпровського відділу поліції ГУНП в Запорізькій області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта та відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на нього обов`язків у суді чи під час провадження досудового слідства.

Ухвала слідчого судді є остаточною і оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1