У Х В А Л А

"15" жовтня 2019 р. Справа153/1314/19

Провадження1-кс/153/566/19-к

Ямпільський районний суд Вінницької області

у складі головуючого слідчого судді ОСОБА_1

за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні у приміщенні Ямпільського районного суду Вінницької області у місті Ямпіль Вінницької області клопотання сторони кримінального провадження старшого слідчого СВ Ямпільського ВП Могилів-Подільського ВП ГУНП у Вінницькій області капітана поліції ОСОБА_3 у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000250 від 07 вересня 2019 року, за ознаками злочину, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, про проведення судово-автотехнічної експертизи,

В С Т А Н О В И В :
Старший слідчий СВ Ямпільського ВП Могилів-Подільського ВП ГУНП у Вінницькій області капітан поліції ОСОБА_3 звернувся до суду із клопотанням про проведення судової автотехнічної експертизи, в якому зазначив, що 06 вересня 2019 року приблизно о 17 годині 00 хвилин на автомобільній дорозі між населеними пунктами с.Дзигівка Ямпільського району Вінницької області та с. Безводне Ямпільського району Вінницької сталася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля марки «ВАЗ 2103», д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , та автомобіля марки «Volvo 740», д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , в результаті якої пасажири автомобіля «ВАЗ 2103» ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , та ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , отримали тілесні ушкодження.

Відповідно до протоколу ОМП від 06.09.2019 встановлено, що тип покриття дороги гравійне, на момент огляду знаходиться в сухому стані, в місці огляду без пошкоджень та вибоїн, ділянка дороги в місці ДТП пряма, розташована в горизонтальному положенні, дорожнє покриття для двох напрямків. Загальна ширина проїжджої частини дороги становить 7.7 м, лінії розподілу дороги немає. Узбіччя біля проїжджої частини дороги немає. Так, від електроопори №311, було проведено умовну лінію, від якої на відстані 6 м та 10.5 м, на правій смузі руху, по напрямку руху в с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області беруть початок сліди, які схожі на сліди гальмування від транспортного засобу, не переривчасті, довжиною 40.7 м та 36.3 м відповідно. Слід гальмування довжиною 40.7 м в місці свого початку знаходиться на відстані 3.5 м від лівого краю проїжджої частини дороги по напрямку руху в с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області. Слід гальмування довжиною 36.3 м в місці свого початку знаходиться на відстані 4.6 м від лівого краю проїжджої частини дороги по напрямку руху в с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області. Відстань від умовної лінії до переднього лівого колеса автомобіля марки «Volvo 740», д.н.з. НОМЕР_2 , становить 46.5 м, а від заднього лівого 46.3 м. Даний автомобіль розташовується на лівій смузі руху по напрямку руху в с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області. Відстань від заднього правого колеса автомобіля марки «Volvo 740» до правого краю проїжджої частини дороги по напрямку руху в с. Дзигівка становить 4.1 м. Попереду автомобіля марки «Volvo 740», в лісосмузі, яка розташована ліворуч від проїжджої частини дороги по напрямку руху в с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області, знаходиться автомобіль марки «ВАЗ 2103», д.н.з. НОМЕР_1 . Автомобіль «ВАЗ 2103», д.н.з. НОМЕР_1 , задньою частиною спрямований в напрямку с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області. Відстань від переднього лівого колеса автомобіля марки «ВАЗ 2103», д.н.з. НОМЕР_1 , до початку проїжджої частини дороги в напрямку с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області складає 0.9 м. Відстань від умовної лінії до заднього лівого колеса автомобіля марки «ВАЗ 2103», д.н.з. НОМЕР_1 , по напрямку руху в с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області складає 49.5 м. Частина заднього правого колеса автомобіля марки «ВАЗ 2103», д.н.з. НОМЕР_1 , знаходиться в лісосмузі, яка ліворуч по напрямку руху в с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області, а інша частина даного колеса знаходиться на проїжджій частині дороги зліва по напрямку руху в с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області. На відстані 2.2 м від переднього лівого колеса автомобіля марки «Volvo 740», д.н.з. НОМЕР_2 , в напрямку руху в с. Безводне Ямпільського району Вінницької області на лівому краю проїжджої частини дороги наявний уламок скла жовтого кольору покажчика повороту.

Будучи допитаний по кримінальному провадженню в якості свідка ОСОБА_4 показав, що 06.09.2019 року о 16 год. 30 хв. він на автомобілі марки «ВАЗ 2103», д.н.з. НОМЕР_1 , їхав із м. Ямпіль Вінницької області в напрямку с. Безводне Ямпільського району Вінницької області. В автомобілі окрім нього знаходилися пасажири, а саме: ОСОБА_6 та ОСОБА_7 . ОСОБА_7 сиділа на передньому пасажирському сидінні, а ОСОБА_6 сиділа на задньому сидінні, позаду ОСОБА_7 . Проїхавши населений пункт с. Дзигівка, а саме домоволодіння даного населеного пункту, він рухався по польовій дорозі, яка знаходиться із лівої сторони від ґрунтової дороги, яка веде в напрямку с. Безводне Ямпільського району Вінницької області, оскільки покриття польової дороги краще ніж ґрунтової. По польовій дорозі він рухався із швидкістю близько 40 кілометрів за годину та коли польова дорога закінчилася йому потрібно було виїхати на ґрунтову дорогу, яка веде в напрямку с. Безводне Ямпільського району Вінницької області. Під`їхавши до з`їзду із польової дороги на ґрунтову дорогу він зменшив швидкість свого руху та при цьому автомобіль продовжував повільно рухався. Дивлячись праворуч та ліворуч він помітив, що із лівої сторони зі сторони с. Безводне Ямпільського району Вінницької області в його напрямку рухається автомобіль червоного кольору, при цьому він був від нього на відстані близько 400 метрів, а тому він почав виконувати маневр, а саме: поворот ліворуч. Виїхавши на ґрунтову дорогу та виконавши поворот ліворуч він одразу ж зайняв свою смугу руху, а саме: ближче до правого краю проїжджої частини дороги. Знаходячись вже на своїй смузі руху, швидкість його автомобіля складала 20 кілометрів за годину. Крім цього, знаходячись вже в своїй смузі руху, він помітив, що автомобіль, який рухався із с. Безводне Ямпільського району Вінницької області, це - автомобіль марки «Вольво» червоного кольору, за кермом автомобіля сидів житель с. Безводне Ямпільського району Вінницької області ОСОБА_5 . Швидкість даного автомобіля була більше 100 кілометрів за годину. Вказаний автомобіль почав їхати в його сторону, а саме: із своєї смуги руху переїжджати на його смугу руху. З метою уникнення зіткнення він почав пригальмовувати та приймати в праву сторону від напрямку свого руху та під час цього з`їжджати в лісосмугу, яка знаходиться одразу за проїжджою частиною дороги. Однак, у зв`язку із тим, що з`їжджати далі вже не було куди, в подальшому відбулося зіткнення його автомобіля із автомобілем «Вольво», а саме автомобіль «Вольво» ударив своєю передньою частиною об автомобіль, в якому він їхав, у передню частину із лівої сторони. Зіткнення відбулося на межі проїжджої частини дороги та лісосмуги. Від удару автомобіль, в якому він рухався, перекинувся на праву сторону та при цьому на кришу не перекидався. Відстань, яку він проїхав від моменту виїзду на ґрунтову проїжджу частину дороги до моменту зіткнення, складала 30 м.

Будучи допитаною по кримінальному провадженню в якості свідка ОСОБА_7 підтвердила покази свідка ОСОБА_4 та дала аналогічні покази.

Будучи опитаним по кримінальному провадженні ОСОБА_5 пояснив, що 06.09.2019 року о 17 год. 00 хв. він на автомобілі марки «Volvo 740», д.н.з. НОМЕР_2 , самотужки виїхав із с. Безводне Ямпільського району Вінницької області в напрямку с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області по власних потребах. В автомобілі окрім нього нікого не було. При цьому, коли він виїхав, то автомобіль був у технічно справному стані, а саме: рульова система, гальмівна та інші вузли та агрегати автомобіля були справні. Доїжджаючи до с. Дзигівка, а саме: до тракторної бригади, яка знаходиться перед в`їздом в населений пункт, він рухався автомобілем по правій частині ґрунтової дороги із швидкістю близько 80 кілометрів за годину. В тому місці дорожнє покриття ґрунтове, дорога пряма, вибоїн та ям немає. Видимість дороги в той час була велика та дорога проглядалася добре. Доїжджаючи до тракторної бригади та знаходячись на відстані близько 70 метрів від місця, де відбулася дорожньо-транспортна пригода, він побачив, що із правої сторони від напрямку його руху на проїжджу частину дороги виїхав автомобіль марки ВАЗ жовтого кольору. Побачивши його, він почав гальмувати та при цьому автомобіль почав спрямовувати на протилежну сторону проїжджої частини дороги, а саме - ліворуч від напрямку свого руху із метою не допустити зіткнення із ним. В цей час автомобіль марки ВАЗ переїхав на свою смугу руху, зайнявши праву частину дороги в напрямку свого руху, та при цьому почав приймати ближче до правого краю по напрямку свого руху із метою уникнення зіткнення. У зв`язку із тим, що він прийняв ліворуч та загальмувати у нього не вдалося, в подальшому відбулося зіткнення між його автомобілем та автомобілем марки ВАЗ, який рухався в правій стороні проїжджої частини дороги по напрямку власного руху. Від зіткнення автомобіль ВАЗ перекинувся на свою ліву сторону, а його автомобіль розвернуло так, що він став перпендикулярно проїжджій частині дороги.

Напрям руху, завантаженість автомобіля марки «ВАЗ 2103», д.н.з. НОМЕР_1 : Рухався в напрямку с. Безводне Ямпільського району, зі сторони с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області, без вантажу із двома пасажирами зі швидкістю, зі слів водія ОСОБА_4 20 км/год. З моменту зміни напрямку руху до зіткнення подолав відстань 30 м. Автомобіль марки «Volvo 740», д.н.з. НОМЕР_2 , помітив на відстані 400 метрів.

Напрям руху, завантаженість автомобіля марки «Volvo 740», д.н.з. НОМЕР_2 : Рухався в напрямку с. Дзигівка Ямпільського району Вінницької області зі сторони с. Безводне Ямпільського району Вінницької області, без вантажу та пасажирів зі швидкістю, зі слів водія ОСОБА_5 , 80 км/год. З моменту виникнення небезпеки для руху відстань до автомобіля марки «ВАЗ 2103», д.н.з. НОМЕР_1 , становила 70 м, до зіткнення був загальмований.

В ході розслідування кримінального провадження, з метою встановлення винуватця дорожньо-транспортної пригоди, виникла необхідність у проведенні судової автотехнічної експертизи, для проведення якої необхідні спеціальні знання. Слідчий просить доручити проведення судової автотехнічної експертизи експертам Вінницького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, експертна установа яких розташована за адресою: вул. В. Порика, 8 м. Вінниця.

Особа, яка подала клопотання старший слідчий СВ Ямпільського ВП Могилів-Подільського ВП ГУНП у Вінницькій області капітан поліції ОСОБА_3 в судове засідання не з`явився, надав суду заяву про розгляд клопотання в його відсутність. Просить суд подане клопотання задоволити.

Відповідно до ч.4 ст. 107 КПК України у разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень КПК України судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.

Суд перевірив надані матеріали клопотання, включаючи витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань щодо кримінального провадження, у рамках якого було подано клопотання, та дослідивши докази по даних матеріалах, дійшов таких висновків:

Клопотання сторони кримінального провадження відповідає вимогам ч.2 ст.244 КПК України.

Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ч.1 ст.243 КПК України експерт залучається за наявності підстав для проведення експертизи за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження.

Відповідно до ч.1 ст.69 КПК України експертом у кримінальному провадженні є особа, яка володіє науковими, технічними або іншими спеціальними знаннями, має право відповідно до Закону України "Про судову експертизу" на проведення експертизи і якій доручено провести дослідження об`єктів, явищ і процесів, що містять відомості про обставини вчинення кримінального правопорушення, та дати висновок з питань, які виникають під час кримінального провадження і стосуються сфери її знань.

Відповідно до ч. 5 п.1 ст.69 КПК України експерт зобов`язаний особисто провести повне дослідження і дати обґрунтований та об`єктивний письмовий висновок на поставлені йому запитання, а в разі необхідності - роз`яснити його.

Відповідно до ч.1 ст.101 КПК України висновок експерта - це докладний опис проведених експертом досліджень та зроблені за їх результатами висновки, обґрунтовані відповіді на запитання, поставлені особою, яка залучила експерта, або слідчим суддею чи судом, що доручив проведення експертизи.

На підставі викладеного вище, слідчий суддя вважає, що для встановлення винуватця дорожньо-транспортної пригоди необхідні спеціальні знання в області автотехніки, а тому потрібно залучити експерта для проведення судової автотехнічної експертизи.

Керуючись ст. ст. 238, 242, 243 КПК України, слідчий суддя
У Х В А Л И В :
Клопотання сторони кримінального провадження старшого слідчого СВ Ямпільського ВП Могилів-Подільського ВП ГУНП у Вінницькій області капітана поліції ОСОБА_3 у кримінальному провадженні внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000250 від 07 вересня 2019 року,за ознаками злочину, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, про проведення судово-автотехнічної експертизи - задоволити.

Доручити проведення судово-автотехнічної експертизи експертам Вінницького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, експертна установа якого розташована за адресою: вул. В.Порика, 8, м.Вінниця.

На вирішення експерта поставити такі питання:

- Як повинен був діяти в даній дорожній обстановці водій автомобіля марки «Volvo 740», д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_5 відповідно до вимог ПДР України?

- Чи мав водій автомобіля марки «Volvo 740», д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_5 технічну можливість уникнути дорожньо-транспортної пригоди ?

- Як повинен був діяти в даній дорожній обстановці водій автомобіля марки «ВАЗ 2103», д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 відповідно до вимог ПДР України ?

- Чи мав водій автомобіля марки «ВАЗ 2103», д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 технічну можливість уникнути дорожньо-транспортної пригоди ?

- Що з технічної точки зору стало причиною дорожньо-транспортної пригоди?

Для проведення експертизи до Вінницького НДЕКЦ МВС України направити матеріали кримінального провадження №0000250.

Надати експертам дозвіл на повне або часткове знищення об`єкта експертизи або зміну його властивостей.
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за статтями 384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта, відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків у суді, під час провадження досудового розслідування.
Висновок експерта, залученого слідчим суддею, надати старшому слідчому СВ Ямпільського ВП Могилів-Подільського ВП ГУНП у Вінницькій області капітану поліції ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя : ОСОБА_1