Справа № 570/3866/18
Номер провадження 1-кс/570/1460/2018
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

13 листопада 2018 року

Рівненський районний суд Рівненської області в особі:

слідчого судді ОСОБА_1

з участю: секретаря ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання старшого слідчого СВ Рівненського РВП Рівненського ВП Головного управління Національної поліції в Рівненській області ОСОБА_3 , за погодженням з прокурором Рівненської місцевої прокуратури ОСОБА_4 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП у кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000988 від 10.08.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України,-

в с т а н о в и в :

Як вбачається з клопотання, 10 серпня 2018 року близько 10 год. 00 хв. водій ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , керуючи автомобілем DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 , рухаючись по Київ-Чоп, зі сторони м.Рівне у напрямку м.Львів, на 340 км вказаної автодороги допустив наїзд на велосипедиста ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жительку

АДРЕСА_1 , яка рухалася по вказаній автодорозі в попутному напрямку.

Внаслідок ДТП автомобільDAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 та велосипед зазнали механічних пошкоджень, а ОСОБА_6 отримала тілесні ушкодження.
10.08.2018 року СВ Рівненського РВП ГУНП в Рівненській області за даним фактом зареєстровано кримінальне провадження в Єдиному реєстрі досудових розслідувань за №0000988 та попередньо кваліфіковано за ч.1 ст.286 КК України.

Відповідно до положень ч.2 ст.242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися до слідчого судді для проведення експертизи щодо встановлення причин смерті, тяжкості та характеру тілесних ушкоджень.
У клопотанні слідчий зазначає, що для встановлення обставин, які мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання у галузі криміналістики, тому просить постановити ухвалу про проведення експертизи, поставивши перед експертом ряд запитань.

В судове засідання слідчий не з`явився, подав до суду заяву про розгляд клопотання у його відсутності та клопотання підтримав.

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя приходить до висновку про необхідність його задоволення.

Слідчим доведено, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Керуючись ст.ст.242-245 КПК України, слідчий суддя, -

у х в а л и в :

Клопотання - задоволити.

Доручити Рівненськму НДЕКЦ МВС України проведення судової інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму ДТП.

Перед експертом(-ами) поставити наступні запитання:
- Як повен був діяти водій автомобіля DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 у даній дорожній обстановці згідно вимог Правил дорожнього руху?

- Як повен був діяти велосипедист, ОСОБА_6 у даній дорожній обстановці згідно вимог Правил дорожнього руху?

- Чи мав технічну можливість водій автомобіля DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці уникнути наїзду на перешкоду у вигляді велосипедиста, шляхом зниження швидкості керованого ним автомобіля до швидкості велосипедиста?

- Чи є в діях водія автомобіля DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться у причинному зв`язку з скоєнням дорожньо-транспортної пригоди?

- Чи є в діях велосипедиста, ОСОБА_6 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться у причинному зв`язку з скоєнням дорожньо-транспортної пригоди?

ВИХІДНІ ДАНІ:
1. Дорожньо-транспортна пригода сталася у світлу пору доби на 340 км. автодороги Київ-Чоп в межах Рівненського району Рівненської області, допустима швидкість руху 110 км/год.

2. Проїзна частина в місці ДТП горизонтального профілю, пряма в плані, покриття асфальтобетонне, сухе, без пошкоджень дорожнього полотна, ширина лівої смуги руху, складає 3.75 м., ширина правої смуги руху (основної), складає 3.75 м., ширина правої додаткової смуги руху, складає 3.8 м., ширина лівої технологічної смуги руху, складає 1 м., ширина лівої технологічної смуги руху, складає 1 м., ширина лівого ґрунтового узбіччя, складає 1.7 м.

3. На проїзній частині наявна дорожня розмітка 1.1., яка позначає краї проїзної частини, дорожня розмітка 1.5. яка поділяє проїзну частину на смуги руху, дорожня розмітка 1.8. яка позначає межу між перехідно-швидкісною смугою і основною смугою проїзної частини. Дорожні знаки відсутні.

4. Автомобіль DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням свідка ОСОБА_5 , перед дорожньо-транспортною пригодою знаходився в технічно не справному стані, без вантажу, в салоні один водій.

5. Контактування відбулося між передньою лівою частиною автомобіля DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 із задньою правою боковою частиною велосипеда.

6. Автомобіль DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 до наїзду на перешкоду у вигляді велосипедиста рухався по правій смузі руху автодороги Київ-Чоп, зі сторони Рівне у напрямку м. Львів, зі швидкістю 80 км/год. та з боковим інтервалом 0,4 м. від правих коліс до дорожньої розмітки 1.8. Попереду нього, по правій смузі руху на відстані 26,2 м., рухався мікроавтобус Mercedes-Benz Sprinter, зі швидкістю 80 км/год. та з боковим інтервалом 0,4 м. від правих коліс до дорожньої розмітки 1.8.

7. В ході проведення слідчого експерименту з участю водія автомобіля DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 встановлено:
- наїзд на велосипедиста відбулося на правій (основній) смузі руху, по якій він рухався, зі сторони м. Рівне в напрямку м. Львів на відстані 1.1 м. до дорожньої розмітки 1.8., при цьому до наїзду велосипедист рухався зі швидкістю 37 км/год. та з боковим інтервалом 1.1 м. від коліс до дорожньої розмітки 1.8.;
- в момент зміни напрямку руху попутного автомобіляMercedes-Benz Sprinter в праву сторону, передня частина автомобіля DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 до задньої частини велосипеда перебувала на відстані 40 м.

8. Конкретна видимість перешкоди у вигляді велосипедиста складає 40 м.

9. Наїзд автомобілем DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 на велосипедиста відбувся перед початком слідів гальмування. На проїзній частині наявні сліди гальмування, кожен з яких 1.) довжиною 18.2 м., який закінчується під заднім лівим колесом напівпричепа SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 , 2.) довжиною 21.5 м., який закінчується під заднім правим колесом напівпричепа SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 , 3.) довжиною 19.8 м., який закінчується під заднім правим колесом автомобіля DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 .

10. Ліва смуга руху автодороги Київ-Чоп, зі сторони м. Рівне у напрямку м. Львів була навантажена транспортними засобами, які до дорожньо-транспортної пригоди випереджали усіх учасників даної ДТП.

11. Перешкода для руху водію автомобіля DAF CF 85, реєстраційний номер НОМЕР_1 з напівпричепом SCHWARZMULLER, реєстраційний номер НОМЕР_2 , ОСОБА_5 , виникає в момент об`єктивної можливості виявити перешкоду у вигляді велосипедиста.

Для дослідження експерту Рівненського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України надати:

- копію даної ухвали;

- матеріали кримінального провадження № 0000988 в 1-му томі.

Попередити експерта (-ів) про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок та відмову без поважних причин від виконання покладених на нього (-них) обов`язків.

Експертний висновок надати старшому слідчому СВ Рівненського РВП Рівненського ВП ГУНП в Рівненській області ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1