Справа №132/3630/18
Ухвала
Іменем України
14.11.18 року м. Калинівка

Слідчий суддя Калинівського районного суду Вінницької області ОСОБА_1 , розглянувши клопотання слідчого СВ Калинівського ВП ГУНП України у Вінницькій області ОСОБА_2 про призначення експертизи по кримінальному провадженні внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000546 від 08.10.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України,

ВСТАНОВИВ:
12 листопада 2018 року слідчий СВ Калинівського відділення поліції Головного управління Національної поліції у Вінницькій області ОСОБА_2 звернувся до суду з клопотанням про призначення автотехнічної експертизи для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження.

Клопотання мотивоване тим, 07.10.2018 року до чергової частини Калинівського ВП ГУНП у Вінницькій області надійшло повідомлення про те, що по вул. Івана Мазепи, в м. Калинівка Вінницької області, сталася ДТП. Виїздом СОГ на місце події було встановлено, що автомобіль марки «DAEWOO Nexia», д.н.з. НОМЕР_1 , який знаходився під керуванням гр. ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , жителя АДРЕСА_1 , рухаючись на дорозі по вул. Івана Мазепи в м. Калинівка, робив розворот в протилежний напрямок, а автомобіль марки «Opel Insignia» д.н.з. НОМЕР_2 , який знаходився під керуванням гр. ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жителя АДРЕСА_2 , рухаючись в попутному напрямку допустив зіткнення з ним. В результаті цього ОСОБА_3 отримав тілесні ушкодження у вигляді ЗЧМТ та був госпіталізований до травматологічного відділення Калинівської ЦРЛ.

08.10.2018 року відомості про вказане кримінальне правопорушення внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000546 та розпочате досудове розслідування. Вказане кримінальне правопорушення кваліфіковано за ч.1 ст.286 КК України.

Допитаний потерпілий ОСОБА_3 повідомив, що 07.10.2018 року біля 22:15 год. він на своєму автомобілі марки «DAEWOO Nexia» д.н.з. НОМЕР_1 , рухався з центру м. Калинівки, в бік вул. Піонерської, щоб підвезти товариша ОСОБА_5 додому, який там проживає. ОСОБА_6 сидів на передньому пасажирському сидінні автомобіля. Рухались по вул. Івана Мазепи м. Калинівка, в бік військової частини НОМЕР_3 («Ягуар»), не доїжджаючи до вул. Піонерська, ОСОБА_3 почав знижувати швидкість, знизивши швидкість до менше 10 км/год, він перебуваючи напроти повороту ліворуч на вул. Піонерську, хотів зробити розворот в лівий бік та зупинитись біля вказаного повороту для того щоб висадити товариша. Подивившись в дзеркала заднього виду, ОСОБА_3 ззаду побачив світло фар іншого автомобіля, який рухався по його смузі руху, автомобіль був далеко та він розпочав робити розворот в лівий бік, перетнувши переривчасту роздільну лінію ОСОБА_3 перебуваючи вже на зустрічній смузі відчув удар в задній лівий бік автомобіля. В результаті цього автомобіль ОСОБА_3 розвернуло.

Допитаний ОСОБА_4 повідомив, що 07.10.2018 року у вечірній час він разом з ОСОБА_7 та ОСОБА_8 їздили на автомобілі «Opel Insignia» д.н.з. НОМЕР_2 , який належить батьку ОСОБА_9 , в цей вечір ОСОБА_10 попросив у нього автомобіль. За кермом автомобіля перебував ОСОБА_4 , так як він має посвідчення водія та ОСОБА_10 попросив його сісти за кермо, а сам сів на переднє пасажирське сидіння, ОСОБА_8 сидів на задньому пасажирському сидінні. Біля 22:00 год. коли вони їхали з центру м. Калинівки у бік в/ч 3028 «Ягуар», перед автомобілем «Opel Insignia» під керуванням ОСОБА_4 , рухався автомобіль «DAEWOO Nexia» д.н.з. НОМЕР_1 , швидкість якого не відома, а швидкість автомобіля ОСОБА_4 в цей час була біля 60 км/год. Перед поворотом у лівий бік на вул. Піонерська, вказаний автомобіль «DAEWOO Nexia» почав зменшувати швидкість, увімкнувши правий покажчик повороту та дещо почав приймати вправо, не з`їжджаючи з дороги. По маневру і покажчику повороту, ОСОБА_4 помітив, що вказаний автомобіль буде повертати праворуч та при цьому прийняв дещо лівіше аби його об`їхати. В один момент, коли відстань між ними була мінімальною, водій автомобіля«DAEWOO Nexia» різко почав рух вліво та при цьому подолав свою смугу руху і виїхав на зустрічну смугу, зробивши різкий маневр. ОСОБА_4 в свою чергу хотів гальмувати, однак не встиг та відбулось зіткнення його автомобілем «Opel Insignia» в автомобіль «DAEWOO Nexia», від чого автомобіль ОСОБА_4 скинуло на праве узбіччя, а автомобіль«DAEWOO Nexia» розвернуло на ліве узбіччя.

Відповідно до протоколу ОМ ДТП від 08.10.2018 року, проїжджа частина автодороги по вул. Івана Мазепи в м. Калинівка, горизонтального профілю, має асфальтобетонне покриття, перебуває у сухому, чистому стані. Огляд здійснюється зі сторони вул. Шевченка м. Калинівка, в напрямку в/ч НОМЕР_3 («Ягуар»), має одну смугу руху в напрямку в/ч НОМЕР_3 , та одну зустрічну смугу руху, яка розділена між правою смугою руху переривчастою лінією дорожньої розмітки. Місце ДТП знаходиться біля лівого перехрестя дороги вул. Піонерська, по ходу руху. З права наявне узбіччя шириною 1,6 м., з ліва тротуар шириною 1,4 м. Ширина лівої зустрічної смуги руху 3,7 м. Ширина правої смуги руху в напрямку в/ч НОМЕР_3 3,6 м. На правій смузі по напрямку руху на правому узбіччі знаходиться автомобіль марки «Opel Insignia» д.н.з. НОМЕР_2 , який розміщений таким чином, що відстань від правого заднього колеса до роздільної лінії дорожньої розмітки становить 3,5 м., відстань від правого переднього колеса автомобіля до правого краю дороги становить 2,8 м., відстань від лівого заднього колеса до роздільної лінії дорожньої розмітки становить 2,8 м., відстань від лівого переднього колеса автомобіля до правого краю дороги становить 1,6 м., відстань від електроопори № 11 до правого переднього колеса автомобіля становить 0,6 м. На лівій зустрічній смузі по напрямку руху знаходиться автомобіль марки «DAEWOO Nexia»д.н.з. НОМЕР_1 , який розміщений таким чином, що відстань від лівого заднього колеса до роздільної лінії дорожньої розмітки становить 2,9 м., відстань від лівого переднього колеса автомобіля до роздільної лінії дорожньої розмітки становить 2,8 м., відстань від правого заднього колеса перпендикулярно до електроопори № 7 становить 2,6 м., відстань від правого переднього колеса автомобіля перпендикулярно до електроопори №7 становить 2,6 м.,відстань від електроопори №7 до правого переднього колеса автомобіля становить 4,8 м. Також на дорожній частині наявний осип частин транспортних засобів, а саме: на відстані 2,3 м. від роздільної лінії дорожньої розмітки, на відстані 6,4 м. до електроопори №7. Довжина осипу в найбільшій частині 30,4 м, а ширина 10,3 м.

Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, виникла необхідність у проведенні автотехнічної експертизи, для проведення якої необхідно залучити експертів Вінницького НДЕКЦ МВС України.

У поданій письмовій заяві слідчий СВ Калинівського відділення поліції Головного управління Національної поліції у Вінницькій області ОСОБА_2 підтримав заявлене ним клопотання, просить розглядати клопотання без його участі та без фіксації процесуальних дій за допомогою технічних засобів.

Відповідно до ч.3 ст. 244 КПК України особа, яка подала клопотання, повідомляється про місце та час його розгляду, проте її неприбуття не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.

Відповідно до ч. 1, ч. 2 п.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Враховуючи вищевикладене та з метою з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, виникла необхідність у проведенні автотехнічної експертизи, тому вважаю, що клопотання слідчого СВ Калинівського ВП ГУНП України у Вінницькій області ОСОБА_2 про проведення експертизи підлягає до задоволення з наступних підстав.

Відповідно до ч.1 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Враховуючи, що для проведення автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000546 від 08.10.2018 року, необхідні спеціальні знання, тому проведення експертизи слід доручити експерту Вінницького НДЕКЦ МВС України.

На підставі наведеного, керуючись ст.ст. 242, 244, слідчий суддя -

УХВАЛИВ:
Клопотання слідчого СВ Калинівського відділення поліції Головного управління Національної поліції у Вінницькій області ОСОБА_2 - задовольнити.

Доручити проведення автотехнічної експертизи у кримінальному провадженні № 0000546 від 08.10.2018 року, експертам Вінницького НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експертам поставити наступні запитання:

1.Як повинен був діяти водій автомобіля марки «Opel Insignia» д.н.з. НОМЕР_2 , ОСОБА_4 , житель АДРЕСА_2 , в даній дорожній обстановці ?

2.Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути ДТП?

3.Чи були з технічної точки зору дії водія ОСОБА_4 у причинному зв`язку з виникненням ДТП?

4.Як повинен був діяти водій автомобіля марки «DAEWOO Nexia» д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_3 , житель АДРЕСА_1 , в даній дорожній обстановці?

5.Чи мав водій ОСОБА_3 технічну можливість уникнути ДТП ?

6.Чи були з технічної точки зору дії водія ОСОБА_3 у причинному зв`язку з виникненням ДТП?

7.Що з технічної точки зору стало безпосередньою причиною виникнення даної дорожньо-транспортної пригоди ?

Для ознайомлення експерту надати матеріали кримінального провадження №0000546.

Після проведення експертизи надати дозвіл на отримання висновку експерта слідчому СВ Калинівського ВП ГУНП у Вінницькій області ОСОБА_2 та заступнику начальника Калинівського ВП ГУНП у Вінницькій області начальнику СВ майору поліції ОСОБА_11 .

Ухвала може бути оскаржена до апеляційного суду Вінницької області протягом п`яти днів з дня її оголошення.

Слідчий суддя ОСОБА_1