Справа № 404/6899/18
Номер провадження 1-кс/404/3572/18
У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

07 листопада 2018 року Слідчий суддя Кіровського районного суду міста Кіровограда ОСОБА_1 при секретарі судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши в залі Кіровського районного суду міста Кіровограда клопотання старшого слідчого СВ Кропивницького ВП ГУНП в Кіровоградській області капітана поліції ОСОБА_3 , про проведення судової інженерно-транспортної (автотехнічної) експертизи у кримінальному провадженні №0008432, з попередньою кваліфікацією за ч.1 ст.286 КК України,

ВСТАНОВИВ:

07 листопада 2018 року старший слідчий СВ Кропивницького ВП ГУНП в Кіровоградській області капітан поліції ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді Кіровського районного суду м. Кіровограда з клопотанням, про проведення судової інженерно-транспортної (автотехнічної) експертизи, виконання якої доручити експертам Кропивницького відділення КНДІСЕ в області.

В обґрунтування послався на те, що в провадженні слідчого відділу Кропивницького ВП ГУНП в Кіровоградській області знаходяться матеріали вказаного кримінального провадження, відомості про яке внесені до ЄРДР за фактом дорожньо-транспортної пригоди, яка мала місце 04.10.2018 близько 16.30 години на проїзній частині вулиці Космонавта Попова, в м. Кропивницькому, напроти будинку №11 та полягала у зіткненні автомобіля марки Chery Tiggo реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 ІНФОРМАЦІЯ_1 , та мотоцикла марки Suzuki GSX реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 ІНФОРМАЦІЯ_2 .. В результаті дорожньо-транспортної пригоди водій мотоцикла марки Suzuki GSX реєстраційний номер НОМЕР_2 отримав тілесні ушкодження та був доставлений до лікарні

Згідно з ч. ч. 1, 6 ст.244 КПК України, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до ст.1 Закону України «Про судову експертизу», судова експертиза це дослідження на основі спеціальних знань у галузі науки, техніки, мистецтва, ремесла тощо об`єктів, явищ і процесів з метою надання висновку з питань, що є або будуть предметом судового розгляду.

Кримінальне правопорушення, передбачене ч.1 ст.286 КК України відноситься до злочинів проти безпеки руху та експлуатації транспорту.

Пункт 6 ч.2 ст. 242 КПК України зобов`язує слідчого або прокурора звернутись до слідчого судді для проведення експертизи щодо визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.

Статтею 91 КПК України вказаний перелік обставин, які підлягають доказуванню у кримінальному провадженні. Доказування полягає у збиранні, перевірці та оцінці доказів з метою встановлення обставин, що мають значення для кримінального провадження, зокрема вид і розмір шкоди, завданої кримінальним правопорушення.

Слідчий довів мету поданого ним клопотання, яка полягає у з`ясуванні обставин дорожньо транспортної події, по даному кримінальному провадженню. За таких обставин, проведення вказаної судової інженерно-транспортної (автотехнічної) експертизи є обґрунтованим, а її висновки матимуть важливе значення у даному кримінальному провадженні, в тому числі буде реалізовано визначене Законом право потерпілого на відшкодування завданої кримінальним правопорушення шкоди (п.10.ч.2 ст. 56 КПК України).

За таких обставин, вважаю за необхідне призначити судову інженерно-транспортну (автотехнічної) експертизу в даному кримінальному провадженні, проведення якої доручити експертам Кропивницького відділення КНДІСЕ в області (ст.7 Закону України «Про судову експертизу» в редакції із змінами від 19.12.2017 року).

Керуючись ст.ст. 238, 242, 372 КПК України, ст.7 Закону України «Про судову експертизу»,

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого слідчого СВ Кропивницького ВП ГУНП в Кіровоградській області капітана поліції ОСОБА_3 - задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0008432, з попередньою кваліфікацією за ч.1 ст.286 КК України судову інженерно-транспортну (автотехнічну) експертизу, на вирішення якої поставити наступні запитання:

- Як в даній дорожній ситуації мав діяти водій автомобіля Chery Tiggo реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 згідно ПДР України?

- Чи мав водій ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткнення з мотоциклом марки Suzuki GSX реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 ?

- Як в даній дорожній ситуації мав діяти водій мотоцикла марки Suzuki GSX реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 згідно ПДР України?

- Чи мав водій ОСОБА_5 технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем Chery Tiggo реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 ?

- В діях кого із учасників пригоди мається причинний зв`язок з ДТП, що сталася

Для організації проведення експертизи експерту надати матеріали кримінального провадження № 0008432, а також наступні вихідні дані, встановлені під час досудового розслідування дорожньо-транспортної пригоди:

- ДТП сталося в під час у світлу, похмуру пору доби;

- Водій автомобіля Chery Tiggo реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухався по дворовій території будинку №11 по вул. Космонавта Попова в напрямку проїзної частини вказаної вулиці в м. Кропивницькому;

- Водій мотоцикла марки Suzuki GSX реєстраційний номер НОМЕР_2 рухався по проїзній частині вул. Космонавта Попова зі сторони вул. Героїв України в напрямку вул. Юрія Коваленка м. Кропивницького;

- Проїзна частина має по одній смузі для руху в кожному напрямку, та поділена розділювальною смугою;

- Проїзна частина загальною шириною 12,02 м., ширина заїзду до дворової території 6,20 м.; вид покриття: асфальтобетонне; стан покриття: на момент огляду - вологе, чисте, на момент ДТП сухе, чисте, дорожня розмітка 1.5;

- Видимість проїзної частини 200-300 м.;

- Місце зіткнення знаходиться на відстані 7,60 м від правого краю проїзної частини по ходу здійснення огляду місця події (від вул. Героїв України до вул. Юрія Коваленка)

- Згідно показів потерпілого ОСОБА_5 , (водія мотоцикла марки Suzuki GSX реєстраційний номер НОМЕР_2 ) встановлено: «…04.10.2018 близько 16:30 я рухався по вул. Космонавта Попова зі сторони вул. Героїв України в напрямку вул. Юрія Коваленка в м. Кропивницький. Я рухався по головній дорозі, тримаючись центру своєї смуги руху. Приблизно на відстані 15 м. я побачив як праворуч по ходу мого руху, з дворової території на проїзну частину вул. Попова, виїжджає автомобіль «Chery Tiggo» темно-сірого кольору з права на ліво. Коли даний автомобіль перебував по центру дороги, я прийняв ліворуч, виїхавши на зустрічну смугу руху, для того щоб об`їхати вказаний транспортний засіб. Проте відбулося зіткнення правою частиною мого мотоцикла «Suzuki GSX» з передньою частиною автомобіля «Chery Tiggo». Автомобіль рухався із швидкістю близько 15-20 км./год., за скільки часу він перетнув мою полосу руху я сказати не можу. Після того як відбулося зіткнення, водій вищевказаного автомобіля викликав швидку та працівників поліції. Згодом приїхала швидка допомога, яка забрала мене до Кіровоградської міської лікарні швидкої медичної допомоги, де надали мені медичну допомогу. Внаслідок ДТП я отримав тілесні ушкодження у вигляді перелому ключиці, забій голіностопа з правої сторони та коліна правої ноги. До моменту дорожньо-транспортної пригоди я не вживав алкогольних напоїв. На момент ДТП погода була пасмурною, починався дощ, була світла пора доби, дорожнє покриття було чистим та мокрим, без вибоїн. Керуванню мого мотоцикла ніхто не заважав. Я рухався із швидкістю приблизно 50 км/год. Безпосередньо перед самим зіткненням автомобіль «Chery Tiggo» рухався під кутом, перпендикулярно до проїзної частини, при цьому здійснюючи маневр ліворуч ….»

- Згідно показів свідка ОСОБА_4 (водія автомобіля Chery Tiggo реєстраційний номер НОМЕР_1 ) встановлено: «…04.10.2018 приблизно о 16.30 год. точної години я не пам`ятаю, я керував належним мені автомобілем марки Chery Tiggo реєстраційний номер НОМЕР_1 . В цей час я рухався по дворовій території будинку №11 корпусу №1, тобто зі сторони мого місця проживання в напрямку проїзної частини вул. Попова в м. Кропивницькому, та вже там мав намір здійснити маневр повороту ліворуч в напрямку вул. Героїв України. Під час руху перебувала похмура пора доби, йшов невеликий дощ, та у зв`язку з цим час від часу працювали передні склоочисники. Проїзна частина вул. Попова перебувала у вологому стані, однак плівки вільної води ще не було. Видимість проїзної частини була близько 100 метрів. Під час руху я перебував у тверезому стані, стану втомленості не відчував, однак за кермом я перебував близько 5 хвилин. Автомобіль на якому я рухався був технічно справним, показники поворотів, фари, габарити, гальмівна система знаходились у справному стані. За технічним станом стежать робітники станції технічного обслуговування. В автомобілі крім мене нікого не було. В момент руху в попутному та зустрічному напрямках інших транспортних засобів не було. Доїхавши безпосередньо до проїзної частини вул. Попова я увімкнув лівий показник повороту та зупинився з метою виявлення та пропуску автомобілів по головній дорозі. Далі, в момент зупинки я подивився в ліву сторону та помітив як на нерегульованому пішохідному переході, який розташовувався від мене на відстані близько 20 метрів, рухаються пішоходи, а транспортні засоби (один автомобіль типу мікроавтобуса, другий легковий, реєстраційні номери не знаю), які рухались зі сторони вул. Юрія Коваленка в напрямку вул. Героїв України знаходились у нерухомому стані та пропускали їх. Транспортних засобів які б рухались зі сторони вул. Героїв України я на той час не помітив. Спираючись на відсутність будь яких транспортних засобів я розпочав свій рух з маневром повороту ліворуч. В ході руху, коли я передньою частиною автомобіля пересік одну смугу для руху я в мить попереду себе помітив мотоцикл, який як я зрозумів рухався зі сторони вул. Героїв України, Як тільки я його помітив, одразу відбулось зіткнення. Зіткнення прийшлось у передню частину мого авто, а саме у передній бампер, та праву бокову частину мотоциклу. Від зіткнення мотоцикл впав на проїзну частину та юзом проїхав декілька метрів де і зупинився. Вийшовши з салону я направився до водія мотоциклу, та в розмові, останній повідомив, що їхав зі швидкістю 60 км/год.»

- Згідно показів свідка ОСОБА_6 встановлено: «…04.10.2018 приблизно о 16.35 год. точної години я не пам`ятаю, я керував автомобілем марки Форд Фокус реєстраційний номер НОМЕР_3 . В цей час я рухався по проїзній частині вулиці Космонавта Попова зі сторони вулиці Юрія Коваленка в напрямку вулиці Героїв України в м. Кропивницькому. Під час руху перебувала похмура пора доби, будь яких опадів не було (дощ пішов вже після подальшого ДТП). Проїзна частина вул. Попова перебувала у сухому стані. Видимість проїзної частини була доброю, близько 200-300 метрів. Під час руху я перебував у тверезому стані. В автомобілі крім мене нікого не було. В момент руху в попутному та зустрічному напрямках інших транспортних засобів не було. Швидкість мого руху складала близько 30 км/год. Далі, в момент мого руху, на відстані близько 30-40 метрів попереду себе я помітив як на проїзну частину вулиці Попова виїхав автомобіль марки Chery Tiggo, який в момент руху здійснював маневр повороту ліворуч в напрямку вулиці Героїв України. Як тільки автомобіль Chery Tiggo переїхав одну смугу для руху в мить попереду нього, перед передньою частиною з`явився мотоцикл, та в момент руху Chery Tiggo допустив зіткнення з ним.»

- Згідно показів свідка ОСОБА_7 встановлено: 04.10.2018 близько 17.00 год я знаходився біля приміщення «Укрпошти», яка розташовується по вул. Попова. На той час була похмура пора доби та тільки починав йти дощ, проте проїзна частина вул. Попова була сухою. В цей час я помітив як з дворової території будинку в напрямку проїзної частини рухається автомобіль марки Chery Tiggo, сірого кольору. Доїхавши до проїзної частини даний автомобіль зупинився до повної зупинки та водій увімкнув лівий показник повороту. В цей час на проїзній частині перед пішохідним переходом, який знаходився на відстані близько 30 метрів від Chery Tiggo, почали зупинятись декілька авто. Зупинились вони з метою пропуску пішоходів, які рухались з права на ліво по ходу їх руху. Також я помітив як зі сторони вул. Героїв України рухається мотоцикл, червоного кольору. Даний мотоцикл рухався зі швидкістю близько 60 км/год та по ходу свого руху не зупинявся перед пішохідним переходом. В свою чергу водій автомобіля Chery Tiggo помітивши, що по ліву сторону зупинились авто, та як я вважаю не помітивши мотоцикл розпочав свій рух на проїзну частину вул. Попова. Швидкість руху автомобіля на проїзній частині складала близько 20 км/год. Як тільки Chery Tiggo виїхав на смугу руху мотоциклу, водій останнього почав скеровувати мотоцикл на зустрічну смугу для руху з метою уникнення ДТП…»

- Згідно протоколу перегляду відеозапису, встановлено: «…Загальний час вказаного відеозапису становить 03 хв. 00 сек.. У нижньому правому куті на екрані наявні цифри білого кольору які відображають дату та час здійснення відеозапису 2018/10/04 16:35:43….(та при перегляді час йде далі), а також швидкість «0 km». З перших секунд відеозапису встановлено, що автомобіль, на якому встановлений відеореєстратор, з якого ведеться зйомка, знаходиться на дворовій території житлових будинків. На момент відеозапису світла пора доби, час від часу на автомобілі спрацьовують склоочисники. На 00 хв. 35 сек. автомобіль розпочинає свій рух та на 01 хв 11 сек. зупиняється перед проїзною частиною вул. Космонавта Попова в м. Кропивницькому. На 01 хв 13 сек. продовжує свій рух на проїзну частину, та на 01 хв 16 сек. на екрані з лівої сторони з`являється транспортний засіб, схожий на мотоцикл, який відповідно рухався по проїзній частині вул. Попова. Виявлення мотоциклу супроводжується стуком та відокремленням частин пластику. До кінця відеозапису автомобіль залишається на місці події»

Проведення експертизи доручити судовому експерту Кропивницького відділення КНДІСЕ в області попередивши його про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України, а саме, за відмову від дачі висновку та за дачу завідомо неправдивого висновку.

Роз`яснити, що організацією та строками проведення призначеної експертизи слідчий суддя не займається.

На виконання вимог п.2.2 наказу "Про затвердження Інструкції про призначення та проведення судових експертиз та експертних досліджень та науково-методичних рекомендацій з питань підготовки та призначення судових експертиз та експертних досліджень", експерт має право провести дослідження пов`язане з повним або частковим знищенням об`єкта експертизи або зміною його властивостей. Разом з цим, експерт зобов`язаний виконати ст. 5 Закону України "Про судову експертизу" про те, що об`єкти дослідження можуть бути пошкоджені або витрачені лише у тій мірі, в якій це необхідно для дослідження. Дозвіл не діє при наявності інших методик, що дозволяють провести експертне дослідження без пошкодження чи знищення або зміни властивостей об`єкта експертизи.

Копію ухвали направити старшому слідчому СВ Кропивницького ВП ГУНП в Кіровоградській області капітану поліції ОСОБА_3 .

Висновок експерта надати старшому слідчому СВ Кропивницького ВП ГУНП в Кіровоградській області капітану поліції ОСОБА_3 .

Ухвала оскарженню не підлягає. Заперечення щодо неї можуть бути викладені в апеляційній скарзі на остаточне прийняте в кримінальному провадженні судове рішення.

Суддя Кіровського

районного суду

м.Кіровограда ОСОБА_1