Справа № 161/5810/19
Провадження № 1-кс/161/3050/19
ЛУЦЬКИЙ МІСЬКРАЙОННИЙ СУД ВОЛИНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

про проведення інженерно-транспортної експертизи дослідження механізму та обставин ДТП

12 квітня 2019 року м. Луцьк

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 при секретарі судового засідання ОСОБА_2 ,

розглянувши клопотання заступника начальника відділу СУ ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 про проведення інженерно-транспортної експертизи, дослідження механізму та обставин ДТП,

В С Т А Н О В И В:

Заступник начальника відділу СУ ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді Луцького міськрайонного суду Волинської області з клопотанням про проведення інженерно-транспортної експертизи, дослідження механізму та обставин ДТП.
Своє клопотання мотивує тим, що СУ ГУНП у Волинській області проводиться досудове розслідування в кримінальному провадженні, внесеному до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000362 від 05 березня 2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України.

В ході досудового розслідування встановлено, що 04 березня 2019 року, близько 21 год. 25 хв., ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки TOYOTA LAND CRUISER 150, р.н. НОМЕР_1 Російської Федерації, рухаючись автодорогою Н-17 сполученням Львів-Радехів-Луцьк зі сторони м. Горохів в напрямку м. Луцьк на 116 км + 740м., поблизу с. Коршів Луцького району, допустив наїзд на невідомого чоловічої статі пішохода, який перебував на проїзній частині дороги.

В результаті дорожньо-транспортної пригоди невідомий чоловічої статі пішохід, від отриманих тілесних ушкоджень помер у Луцькій МКЛ.

При проведенні експертизи врахувати такі вихідні дані учасниками ДТП є: водій автомобіль марки TOYOTA LAND CRUISER 150, р.н. НОМЕР_1 , 2011 року випуску, ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ; пішохід невідомий чоловічої статі пішохід.

Згідно протоколу огляду місця події від 04 березня 2018 року встановлено, що місцем ДТП є ділянка дороги М-17 сполученням Львів-Радехів-Луцьк 116 км + 740м., поблизу с. Коршів, Луцького району, Волинської області. Поза населеним пунктом.

Ділянка дороги в місці пригоди пряма в плані та поздовжньому профілі горизонтальна. Проїзна частина автодороги асфальтобетонне покриття, на момент огляду дорожнє покриття сухе, темна пора доби, штучним освітленням - ліхтарями не освітлюється. Проїзна частина дороги в місці пригоди має по дві смуги руху у кожному напрямку, смуги руху та краї дороги розділені осьовою суцільною білою дорожньою розміткою. Ширина смуги руху в напрямку м. Луцьке становить 3.6м., правого узбіччя 3.0., загальна ширина дороги - 7.2м.

Перед місцем пригоди знаходиться пішохідний перехід позначений дорожнім знаком 3.35.2 на дорозі нанесена дорожня розмітка - "Зебра", від якої в напрямку м.Луцьк на відстані 32.4м. на правому узбіччі із заїзним карманом знаходиться зупинка громадського транспорту "Коршів". На відстані 3.2м. від дорожньої розмітки "Зебра" та 0.2м. від правого краю дороги знаходиться частина підошви взуття, в районі дорожньої розмітки "Зебра" та на відстані 0.1м. від правого краю дороги на правому узбіччі знаходиться осип дрібного скла. На відстані 7.6м. від пішохідного переходу та на розмітці правого краю дороги наявна пляма бурого кольору схожа на кров, сліди до якої тягнуться з правої смуги. Від даної плями крові розпочинається осип ластикових деталей та скла по правому узбіччі та правій смузі руху. На відстані 10.0м. від пішохідного переходу та 2.0м. від осьової дорожньої розмітки на зустрічній смузі руху знаходиться частина підошви взуття. На відстані 18.7м. від пішохідного переходу та 0.4м. від правого краю дороги знаходиться підкрильник автомобіля. На відстані 119.5м. від пішохідного переходу та 0.9м. до заднього лівого колеса та 1.2м. до переднього лівого колеса від правого краю дороги на правому узбіччі в напрямку м.Луцьк знаходиться автомобіль марки TOYOTA LAND CRUISER 150, р.н. НОМЕР_1 , у якого пошкоджена передня право частина а саме, розбитий передній бампер з правої сторони, розбите скло передньої правої фари, відсутній пластиковий підкрильник переднього правого колеса.

Водій автомобіля марки TOYOTA LAND CRUISER 150, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 показав, що 04 березня 2019 року близько 12 год. 00 хв. з с.Калина Тячівського району Закарпатської області сам, за кермом вказаного автомобіля направився до прикордонного пункту "Дольськ", що у Волинській області, де мав намір забрати батька, що їхав з Росії додому.
Рухався він до м. Львів, звідки автодорогою Львів-Радехів-Луцьк до м. Луцьк, звідки мав намір через смт. Маневичі рухатися до прикордонного пункту. В`їхавши у Луцький район Волинської області та продовжуючи рух, приблизно о 21.20-30 год. наближаючись до зупинок громадського транспорту "Коршів" які розташовані по праву та ліву сторону дороги відносно його напрямку руху, на той час на вулиці було темно, опади відсутні, дорожнє покриття було сухе, рухався він по своїй смузі руху ближче до осьової дорожньої розмітки із швидкістю 90 км/год., попутних автомобілів не було, рухався зустрічний автомобіль типу мінівен, тому завчасно як він так і зустрічний автомобіль перемкнути світло фар на ближнє та не змінюючи напрямок та швидкість продовжили рух, тільки розминувшись із зустрічним автомобілем, а роз`їзд відбувся перед пішохідним переходом, після якого у світлі фар власного автомобіля він побачив, що з права наліво відносно його руху біжить пішохід який на той момент знаходився на правому краю його смуги руху, не встигнувши застосувати гальмування а лише частково кормо автомобіля повернути ліворуч як відразу відбувся удар у передню праву частину його автомобіля, від удару пропало світло у передній правій фарі. Після наїзду він відразу застосував гальмування та за кілька метрів автомобіль зупинив на правому краю дороги. Автомобіль з яким він розминався перед пригодою, на місці не зупинявся. Повернувшись на місце події, де на дорожній розмітці що вказує на правий край дороги, головою до дороги та ногами до правого узбіччя у положенні на животі лежав пішохід чоловічої статі який подавав ознака життя, намагався піднятись на ноги, в той час зупинився автомобіль Фура, що рухався в напрямку м. Горохів, водія якого він попросив викликати швидку медичну допомогу. Пішохід в момент його виявлення знаходився у стані руху - біг, наїзд відбувся на його правій смузі руху відразу за пішохідним переходом - "Зебра", пішохід був одітий у темний одяг на голові була чорного кольору в`язана шапка. В місці пригоди автодорога штучним світлом не освітлювалася. Наїзд відбувся передньою правою частиною автомобіля у ліву частину пішохода. На момент пригоди його автомобіль знаходився у технічно справному та робочому стані. На момент пригоди він втомлений не був, почувався добре, спиртного та лікарських препаратів не вживав.
Свідок пригоди ОСОБА_5 показав, що 04 березня 2019 року приблизно о 21 год. 20-30хв. за кермом автомобіля марки Рено-Магнум від рухався автодорогою сполученням Львів-Радехів-Луцьк зі сторони м. Луцьк в напрямку м.Горохів із швидкістю біля 80 км/год., не доїжджаючи до останніх зупинок громадського транспорту "Коршів", що над дорогою, його обігнав легковий автомобіль який став відділятися від нього. У той момент йому у зустрічному напрямку рухався автомобіль та знаходячись до якого на відстані близько 600-700м. як автомобіль, що його обігнав розминулися із зустрічним автомобілем і одночасно у момент роз`їзду або відразу після їх роз`їзду у зустрічного йому автомобіля зникло світло передніх фар яке відразу з`явилося знову і автомобіль зупинився на краю дороги, попутній автомобіль не зупиняючись продовжив рух. Під`їжджаючи до зустрічного автомобіля він збавив швидкість руху та у світлі фар свого автомобіля на дорозі побачив пластикову частину автомобіля та на лівому краю дороги, відносно його руху, тіло чоловіка яке знаходилася на відстані приблизно 15м. до пішохідного переходу, зупинившись він викликав швидку медичну допомогу. Автомобіль що допустив наїзд на пішохода був марки TOYOTA LAND CRUISER, у якого була пошкоджена передня права частина, водій автомобіля був молодий хлопець.
Згідно протоколу слідчого експерименту від 20 березня 2019 року, встановлено, що місце наїзду на пішохода знаходиться на відстані 1.7м. від правого краю дороги та на краю дорожньої розмітки "Зебра". Пішохід рухається з права наліво відносно напрямку руху автомобіля що рухається в напрямку м. Луцьк. Ноги пішохода об`єктивно видно за 27.7м. до місця наїзду, який на той момент знаходиться на відстані 2.64м. до місця наїзду. Загальна видимість дороги у ближньому світлі фар - осьової дорожньої розмітки становить 76.4м.

Момент виникнення небезпеки для водія автомобіля марки TOYOTA LAND CRUISER 150, р.н. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 настає з моменту об`єктивного виявлення пішохода на дорозі, тобто за 27.7 м.

Швидкість руху автомобіля на момент пригоди становить - 90 км/год.

Швидкість руху пішохода на момент пригоди встановлено в ході слідчого експеременту шляхом подолання статистом відстані у 10м., з першої спроби - 4.04секунди, другої - 3,98 секунди, третьої - 4.48 секунд.

На момент пригоди у автомобілі окрім водія пасажирів та вантажу не перебувало.

Відповідно до вимог ч. 2 ст. 242 КПК України слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: 1) встановлення причин смерті; 2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень; 3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності; 4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості; 5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155 Кримінального кодексу України ; 6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.

В судове засідання заступник начальника не з`явився, хоча належним чином повідомлений про місце та час розгляду клопотання, водночас, подав суду клопотання про проведення судового засідання за його відсутності, а тому у відповідності до вимог ч. 4 ст. 107, ч. 3 ст. 244 КПК України судове засідання проводиться за його відсутності, а також не здійснююється фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді.

Перевіривши надані матеріали клопотання та дослідивши додані до нього документи, приходжу до висновку, що клопотання про проведення експертизи слід задовольнити.

Так, згідно до вимог ч. 1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Зважаючи, що стороною кримінального провадження, доведено наявність підстав, передбачених ч. 6 ст. 244 КПК України, оскільки для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження необхідне залучення експерта, тому клопотання заступника начальника про проведення інженерно-транспортної експертизи, дослідження механізму та обставин ДТП, слід задовольнити.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 243, 244, 369, 372, 376 КПК України, слідчий суддя, -

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання заступника начальника відділу СУ ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 про проведення інженерно-транспортної експертизи, дослідження механізму та обставин ДТП - задовольнити.

Призначити проведення інженерно-транспортної експертизи, дослідження механізму та обставин ДТП.

Доручити її проведення експертам Волинського НДЕКЦ МВС України.

На вирішення експертів поставити наступні питання:

Як з технічної точки зору та до яких вимог Правил дорожнього руху України повинен був діяти водій автомобіля TOYOTA LAND CRUISER 150, р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній ситуації?

Чи мав водій автомобіля TOYOTA LAND CRUISER 150, р.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , технічну можливість уникнути наїзду на пішохода при дотриманні вимог ПДР?
Надати в розпорядження експертів копію ухвали суду; копії матеріалів кримінального провадження.

Попередити експертів Волинського НДЕКЦ МВС України про кримінальну відповідальність у відповідності до вимог ст.ст. 384, 385 КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя:/підпис/

Згідно з оригіналом:
Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду ОСОБА_1