Дата документу 12.02.2019 Справа № 554/7667/18
Справа №554/7667/18
Провадження № 1-кс/554/2251/2019
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

12 лютого 2019 року м.Полтава
Слідчий суддя Октябрського районного суду м.Полтави ОСОБА_1 :

при секретарі ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні клопотання слідчого СУ ГУНП в Полтавській області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 про призначення авто технічної експертизи у кримінальному провадженню внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000490 від 22 вересня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України , -

в с т а н о в и в :
Слідчий СУ ГУНП в Полтавській області старший лейтенант поліції ОСОБА_3 звернувся в суд з клопотанням про призначення автотехнічної експертизи. В якому прохав: задовольнити клопотання та призначити автотехнічну експертизу у кримінальному провадженні №0000490. На вирішення експерта поставити наступні запитання:Чи маються, в даній дорожній обстановці, в діях водія автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху, які б з технічної точки зору знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?Чи мав водій автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути даної дорожньо-транспортної пригоди? Чи маються, в даній дорожній обстановці, в діях водія автомобіля «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху, які б з технічної точки зору знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди? Чи мав водій автомобіля «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_3 .А ОСОБА_5 технічну можливість уникнути даної дорожньо-транспортної пригоди? Чи маються, в даній дорожній обстановці, в діях водія автомобіля «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 ОСОБА_6 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху, які б з технічної точки зору знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди? Чи мав водій автомобіля «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 ОСОБА_7 технічну можливість уникнути даної ДТП? Для проведення експертного дослідження надати наступні вихіднідані: ДТП здійснена за межами населеного пункту, в межах дії дорожніх знаків: 3.29 обмеження максимальної швидкості 50 км/год., 3.25 обгін заборонено та 1.37 дорожні роботи Правил дорожнього руху України, в світлий час доби, без гальмування передньою частиною автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , без гальмування, передньою частиною автомобіля «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 . Автомобіль «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 змінивши напрямок руху ліворуч, виїхав на зустрічну смугу для руху, перетнув суцільну лінію 1.1 Правил дорожнього руху України; В результаті зіткнення автомобілів «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , та «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 , автомобіль «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 відкинуло назад, де він зіткнувся з автомобілем «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 , який вже зупинився. Автомобіль «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 рухався на відстані близько 25 м. від автомобіля «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 . Згідно висновку експерта № 493 від 09.11.2018 року місце зіткнення автомобілів «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , та «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 , знаходиться на автошляху Київ-Харків-Довжанський, Хорольського районі, Полтавської області на смузі руху в напрямку м. Харків, перед кінцевим розташуванням автомобіля «ТойотаЛендКрузер» державний номер НОМЕР_2 , в районі подряпин, позначка 2,4 в схемі до протоколу огляду місця пригоди. У момент первинного контакту кут між їхніми повздовжніми осями, складав близько 180 +10градусів. Технічний стан автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 згідно висновку експерта № 494від 12.11.2018 на момент проведення огляду робоча гальмівна система автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_5 у працездатному стані. Рульове керування та ходова частина автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 на момент проведення огляду, знаходились в технічно несправному та не працездатному стані. Несправності рульового керування автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , зумовлені пошкодженням лівого поворотного кулака та зміщенням лівого керованого колеса зі свого конструктивного місця кріплення. Несправності ходової частини автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , зумовлені пошкодженням цілісності поперечного важеля передньої лівої підвіски в місці кріплення його до підрамника, передньої стійки стабілізатора поперечної стійкості, переднього лівого колісного диску та передньої лівої шини автомобіля; технічний стан автомобіля автомобіль «ТойотаЛендКрузер» державний номер НОМЕР_2 технічно справний. Технічний стан автомобіля. автомобіль «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 технічно справний. Відомості про навантаженняавтомобіля«Фіат» держаний номер НОМЕР_1 один пасажир; Відомості про навантаження автомобіля «Тойота ЛендКрузер» державний номер НОМЕР_2 три пасажира; Відомості про навантаження автомобіля «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 один пасажир; Профіль ділянки дороги горизонтальна ділянка, пряма в плані; Тип дорожнього покриття асфальтобетонне;Стан дорожнього покриття сухе, однорідне; Швидкість автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_6 -90 км/год; (з показів водія ОСОБА_4 ) Швидкість автомобіля «Тойота ЛендКрузер» державний номер НОМЕР_2 50 км/год; (з показів водіїв ОСОБА_8 та ОСОБА_6 ) Швидкість автомобіля «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 50 км/год; (з показівводія ОСОБА_6 ) Момент виникнення небезпеки водію автомобіля «ТойотаЛендКрузер» державний номер НОМЕР_2 ОСОБА_8 настає з моменту виїзду автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 на зустрічну смугу для руху. В момент коли автомобіль «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 почав виїжджати на зустрічну смугу для руху, відстань між передніми частинами автомобілів «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , та «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 була: близько 20-30 м. (з показів водія ОСОБА_8 ), близько 20 м. (з показів потерпілого ОСОБА_9 ), близько 20-30 м. (з показів свідка ОСОБА_10 ). Виконання експертизи доручити експертам Полтавського НДЕКЦ МВС України. Зобов`язати експерта надати висновок експертизи не пізніше 1 місяця з дня отримання цієї ухвали та попередити про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384-385 КК України.За необхідності, надати експерту матеріали кримінального провадження. Додатки: копії матеріалів, якими обґрунтовуються доводи клопотання, витяг з ЄРДР за № 0000490.

В судове засідання слідчий не з`явився, надавши суду заяву про проведення судового засідання без його участі, зазначивши, що клопотання підтримує та прохає його задовольнити.

Клопотання про фіксацію процесуальної дії за допомогою технічних засобів під час розгляду питання слідчим суддею від учасників процесуальної дії не надійшло, за ініціативою суду не здійснюється, що відповідає положенням ст.107 КПК України.

Дослідивши матеріали клопотання, вважаю його обґрунтованим і таким, що підлягає задоволенню, оскільки слідчим доведено, що для отримання відомостей які становлять суттєве значення для встановлення обставин у кримінальному провадженні, потрібно застосування спеціальних знань в області експертизи.
Встановлено, що у провадженні ГУНП в Полтавській області перебувають матеріали досудового розслідування, внесені до ЄРДР за№0000490 від 22 вересня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України. У ході досудового розслідування установлено, що 22.09.2018 року близько 13 год. 30 хв. на 228 км.+580м.автошляхуКиївХарківДовжанськийуХорольськомурайонівідбулосьзіткненняавтомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , котрий рухався в напрямку м. Києва та автомобілів «Тойота ЛендКрузер» державний номер НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_8 і автомобіля «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 під керуванням ОСОБА_6 , які рухалися в напрямку м. Харкова. Внаслідок даної пригоди пасажирка автомобіля Фіат ОСОБА_11 отримав тілесні ушкодження від яких померла в кареті швидкої допомоги, а водій автомобіля Тойота ОСОБА_8 та його пасажир ОСОБА_9 отримали тілесні ушкодження та доставлені до Хорольської ЦРЛ.

Відповідно до вимог ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.
Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо: 1) встановлення причин смерті; 2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень; 3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності; 4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості; 5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155Кримінального кодексу України. 6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.
Слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Слідчий суддя самостійно визначає експерта, якого необхідно залучити, або експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи.
На підставі викладеного, приходжу до висновку про задоволення клопотання про призначення автотехнічної експертизи, оскільки слідчим доведено, що для отримання відомостей які становлять суттєве значення для встановлення обставин у кримінальному провадженні, потрібно застосування спеціальних знань.
Керуючись ст.ст. 107, 155, 242-244, 370, 372 КПК України ,-
у х в а л и в :

Клопотання слідчого про призначення авто технічної експертизи задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні №0000490 від 22 вересня 2018 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.2 ст.286 КК України авто технічної експертизи.

На вирішення експерта поставити наступні запитання:

Чи маються, в даній дорожній обстановці, в діях водія автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху, які б з технічної точки зору знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?

Чи мав водій автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути даної дорожньо-транспортної пригоди?

Чи маються, в даній дорожній обстановці, в діях водія автомобіля «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху, які б з технічної точки зору знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?

Чи мав водій автомобіля «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_3 .А ОСОБА_5 технічну можливість уникнути даної дорожньо-транспортної пригоди?

Чи маються, в даній дорожній обстановці, в діях водія автомобіля «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 ОСОБА_6 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху, які б з технічної точки зору знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної пригоди?

Чи мав водій автомобіля «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 ОСОБА_7 технічну можливість уникнути даної дорожньо-транспортної пригоди?

Для проведення експертного дослідження надати наступні вихідні дані: Дорожньо-транспортна пригода здійснена за межами населеного пункту, в межах дії дорожніх знаків: 3.29 обмеження максимальної швидкості 50 км/год., 3.25 обгін заборонено та 1.37 дорожні роботи Правил дорожнього руху України, в світлий час доби, без гальмування передньою частиною автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , без гальмування, передньою частиною автомобіля «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 . Автомобіль «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 змінивши напрямок руху ліворуч, виїхав на зустрічну смугу для руху, перетнув суцільну лінію 1.1 Правил дорожнього рухуУкраїни; В результаті зіткнення автомобілів «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , та «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 , автомобіль «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 відкинуло назад, де він зіткнувся з автомобілем «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 , який вже зупинився. Автомобіль «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 рухався на відстані близько 25 м. від автомобіля «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 . Згідно висновку експерта № 493 від 09.11.2018 року місце зіткнення автомобілів «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , та «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 , знаходиться на автошляху Київ-Харків-Довжанський, Хорольського районі, Полтавської області на смузі руху в напрямку м. Харків, перед кінцевим розташуванням автомобіля «ТойотаЛендКрузер» державний номер НОМЕР_2 , в районі подряпин, позначка 2,4 в схемі до протоколу огляду місця пригоди. У момент первинного контакту кут між їхніми повздовжніми осями, складав близько 180 +10градусів. Технічний стан автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 згідно висновку експерта № 494від 12.11.2018 на момент проведення огляду робоча гальмівна система автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_5 у працездатному стані. Рульове керування та ходова частина автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 на момент проведення огляду, знаходились в технічно несправному та не працездатному стані. Несправності рульового керування автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , зумовлені пошкодженням лівого поворотного кулака та зміщенням лівого керованого колеса зі свого конструктивного місця кріплення. Несправності ходової частини автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , зумовлені пошкодженням цілісності поперечного важеля передньої лівої підвіски в місці кріплення його до підрамника, передньої стійки стабілізатора поперечної стійкості, переднього лівого колісного диску та передньої лівої шини автомобіля;

Технічний стан автомобіля автомобіль «ТойотаЛендКрузер» державний номер НОМЕР_2 технічно справний. Технічний стан автомобіля. автомобіль «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 технічно справний. Відомості про навантаженняавтомобіля«Фіат» держаний номер НОМЕР_1 один пасажир; Відомості про навантаження автомобіля «Тойота ЛендКрузер» державний номер НОМЕР_2 три пасажира; Відомості про навантаження автомобіля «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 один пасажир; Профіль ділянки дороги горизонтальна ділянка, пряма в плані; Тип дорожнього покриття асфальтобетонне;Стан дорожнього покриття сухе, однорідне; Швидкість автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_6 -90 км/год; (з показів водія ОСОБА_4 ) Швидкість автомобіля «Тойота ЛендКрузер» державний номер НОМЕР_2 50 км/год; (з показів водіїв ОСОБА_8 та ОСОБА_6 ) Швидкість автомобіля «Шкода Октавіа» державний номер НОМЕР_4 50 км/год; (з показівводія ОСОБА_6 ) Момент виникнення небезпеки водію автомобіля «ТойотаЛендКрузер» державний номер НОМЕР_2 ОСОБА_8 настає з моменту виїзду автомобіля «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 на зустрічну смугу для руху. В момент коли автомобіль «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 почав виїжджати на зустрічну смугу для руху, відстань між передніми частинами автомобілів «Фіат» держаний номер НОМЕР_1 , та «Тойота Ленд Крузер» державний номер НОМЕР_2 була: близько 20-30 м. (з показів водія ОСОБА_8 ), близько 20 м. (з показів потерпілого ОСОБА_9 ), близько 20-30 м. (з показів свідка ОСОБА_10 ).

Зобов`язати експерта надати висновок експертизи не пізніше 1 місяця з дня отримання цієї ухвали та попередити про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384-385 КК України.

За необхідності, надати експерту матеріали кримінального провадження. Додатки: копії матеріалів, якими обґрунтовуються доводи клопотання, витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000490.

Доручити проведення експертизи експертам Полтавського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за завідомо неправдивий висновок експерта, та за відмову експерта чи перекладача без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків, що передбачено положеннями ст.ст.384, 385 КК України.
Зобов`язати експерта надати висновок експертизи не пізніше 1 місяця з дня винесення ухвали.

Ухвала оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя ОСОБА_1