Сарненський районний суд
_________________________________________________
Справа № 572/1856/18
Провадження № 1-кс/572/653/18
У Х В А Л А

І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

07 серпня 2018 року м.Сарни

Слідчий суддя Сарненського районного суду Рівненської області ОСОБА_1 , при секретареві ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Сарненського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Рівненській області ОСОБА_3 про проведення експертизи ,

В С Т А Н О В И В :

07 серпня 2018 року до Сарненського районного суду Рівненської області надійшло клопотання слідчого СВ Сарненського ВП ГУ НП в Рівненській області ОСОБА_3 , про проведення інженерно-транспортної експертизи .

Досудовим розслідуванням встановлено, що 30.06.2018 приблизно о 17 год. 13 хв., водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженець та житель АДРЕСА_1 , керуючи автомобілем BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись вул. Белгородською м. Сарни зі сторони вул. Широкої м. Сарни в напрямку вул. Лисенка м. Сарни, поблизу будинку міського типу №43, що по вул. Широкій м. Сарни, наближаючись до регульованого пішохідного переходу, виявивши зміну сигналу світлофора для його руху з дозволяючого на заборонений, проявив неуважність до дорожньої обстановки, своєчасно не вжив заходів для зменшення швидкості автомобіля, аж до його зупинки, допустив виїзд керованого ним автомобіля на зустрічну смугу руху, де в межах регульованого пішохідного переходу здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жительку АДРЕСА_2 , яка рухалась по вказаному пішохідному переході, з ліва на право відносно напрямку руху транспортного засобу. В результаті ДТП пішохід ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жителька АДРЕСА_2 , отримала тілесні ушкодження, а транспортний засіб зазнав механічних пошкоджень.

Попередня правова кваліфікація кримінального правопорушення, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000684 від 30.06.2018 року, за ознаками кримінального правопорушення передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

Враховуючи викладене, виникла необхідність в призначенні інженерно-транспортної експертизи, для виконання якого необхідні спеціальні знання.

Слідчий клопотання підтримав та просить його задовольнити.

Розглянувши клопотання, ознайомившись з доданими до клопотання матеріалами кримінального провадження, слідчий суддя прийшов до висновку, що клопотання підлягає задоволенню.

Керуючись ст.ст. 242, 243, 244, 245 КПК України,-

У Х В А Л И В :

Клопотання слідчого СВ Сарненського ВП ГУ НП в Рівненській області ОСОБА_3 про призначення експертизи задовольнити.

Доручити проведення інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди експертам Рівненського НДЕКЦ МВС України.

Перед експертом (-ами) поставити наступні запитання:

1. Як повинен був діяти водій автомобіля BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці, згідно з вимогами Правил дорожнього руху України?

2. Чи мав технічну можливість водій автомобіля BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , з моменту виникнення небезпеки для руху, уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 .?

3. Чи є в діях водія автомобіля BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , невідповідності вимогам Правил дорожнього руху України, які з технічної точки зору знаходяться у причинному зв`язку з скоєнням даної дорожньо-транспортної пригоди?

2. Для дослідження експерту(-ам) надати наступні вихідні дані:

1. ДТП відбулось по вул. Белгородській м. Сарни Рівненської області в межах регульованого пішохідного переходу, у світлу пору доби, без атмосферних опадів.

2. Ділянка дороги в місці ДТП: пряма в плані горизонтального профілю. Тип та стан дорожнього покриття: асфальтобетонне, мокре, без нерівностей та пошкоджень.

3. Проїзна частина вул. Белгородської м. Сарни, де сталася дорожньо-транспортна пригода, призначена для двох зустрічних напрямків руху транспортних засобів та має по дві смуги руху у кожному напрямку. Ширина проїзної частини дороги становить 13,15 м, ширина правої смуги для руху в напрямку c. Люхча Сарненського району становить 3,3 м, ширина лівої смуги для руху у тому ж напрямку 3,35 м. Ширина правої смуги для руху у напрямку вул. Варшавської м. Сарни становить 3,2 м, ширина лівої смуги для руху у тому ж напрямку 3,3 м. Ширина правого тротуару по ходу руху в напрямку с. Люхча становить 2,4 м, ширина лівого тротуару 2,63 м.

4. Дорожня горизонтальна розмітка: 1.1, 1.3, 1.6, 1.12, 1.14.2.

5. Дорожні знаки встановлені по ходу руху зі сторони вул. Варшавської м. Сарни в напрямку с. Люхча Сарненського району 1.33, 1,24, 5.35.1. У зустрічному напрямку - 5.35.1.

6. Допустима швидкість на даній ділянці дороги 50 км/год.

7. Автомобіль BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , у технічно справному стані. Завантаженість автомобіля BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , один водій; вантаж відсутній.

8. Згідно висновку судової інженерно-транспортної експертизи №3.1-84/18 від 20.07.2018 швидкість руху автомобіля BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , перед початком гальмування складала не менше 83,8…104,4 км/год.

9. Згідно висновку судової інженерно-транспортної експертизи №3.1-88/18 від 25.07.2018 контактування автомобіля BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , із пішоходом, відбулося передньою лівою частиною (ліва частина переднього бампера та передня ліва частина капота) на відстані 20…50 см від лівого бокового габариту кузова автомобіля.

10. Наїзд автомобіля BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , на пішохода відбувся у процесі гальмування транспортного засобу. Місце наїзду знаходиться на відстані 39,4 м від початку першого сліду гальмування переднього правого колеса автомобіля, що починається на лівій смузі для руху у напрямку с. Люхча та на відстані 2,6 м до дорожньої розмітки 1.3, а також на відстані 30,0 м від початку другого сліду гальмування переднього лівого колеса автомобіля, що починається на лівій смузі для руху у напрямку с. Люхча та на відстані 0,7 м до дорожньої розмітки 1.3, відповідно до протоколу огляду місця ДТП від 30.06.2018 та план-схеми до нього.

12. В ході слідчого експерименту встановлено: автомобіль BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 рухався лівою смугою вул. Белгородської м. Сарни для руху в напрямку с. Люхча Сарненського району, з боковим інтервалом 0,7 м від осі переднього лівого колеса автомобіля до осьової дорожньої розмітки 1.3. По ходу свого руху ОСОБА_4 наближався до регульованого пішохідного переходу, де при наближенні помітив, що з лівого тротуару, відносно напрямку руху автомобіля BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , на проїзну частину, в межах регульованого пішохідного переходу (дорожня розмітка 1.14.2), виходять три малолітні пішоходи, котрі перетинали проїзну частину вул. Белгородської зліва направо відносно руху ОСОБА_4 . В ході проведення слідчого експерименту та у відповідності до протоколу огляду відеофайлу від 01.07.2018, встановлено, що пішоходи починали свій рух у момент коли на циферблаті світлофору, що для руху транспортних засобів по вул. Белгородській м. Сарни, був сигнал заборонний червоний, а для пішоходів дозволяючий зелений. З моменту виходу першого з трьох пішоходів на регульований пішохідний перехід, з одночасним увімкненням забороняючого сигналу світлофора червоного кольору для автомобіля BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , до моменту наїзду вказаного автомобіля на пішохода ОСОБА_5 , пройшов час 4 с 200 мс. Об`єктивна можливість для водія автомобіля BMW 530 D, реєстраційний номер НОМЕР_1 , ОСОБА_4 виявити пішоходів, що виходять на пішохідний перехід, з одночасним увімкненням забороняючого сигналу світлофора червоного кольору для автомобіля нічим не обмежується. У ході слідчого експерименту встановлено, що у момент перебування передньої частини автомобіля на відстані 121,8 м до місця наїзду з урахуванням траєкторії руху, з робочого місця водія чітко видно трьох пішоходів, які виходять на проїзну частину у межах регульованого пішохідного переходу, та увімкнений забороняючий сигнал світлофора червоного кольору.

13. Небезпека для руху водію автомобіля виникла у момент виходу першого пішохода з трьох, з одночасним увімкненням забороняючого сигналу світлофора червоного кольору для автомобіля. Час існування небезпеки для водія автомобіля становить 4 с 200 мс.

Копію ухвалу слідчого судді Сарненського районного суду про доручення проведення інженерно-транспортної експертизи з дослідження обставин та механізму дорожньо-транспортної пригоди.

Матеріали кримінального провадження №0000512 від 11.05.2018 у одному томі.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність відповідно до ст. 384, 385 КК України (завідомо неправдивий висновок експерта, відмову без поважних причин від виконання покладених обов`язків під час провадження досудового розслідування).

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: