Справа 562/2563/18
провадження №1-кс/562/618/18
У Х В А Л А
16.07.2018 року.

Слідчий суддя Здолбунівського районного суду Рівненської області ОСОБА_1 , з участю секретаря судових засідань ОСОБА_2 , розглянув клопотання старшого слідчого СВ Здолбунівського ВП ГУНП в Рівненській області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи із дослідження обставин та механізму ДТП,-

в с т а н о в и в :

13 липня 2018 року до Здолбунівського районного суду надійшло клопотання старшого слідчого СВ Здолбунівського відділення поліції ГУ Національної поліції в Рівненській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи із дослідження обставин та механізму ДТП.
У клопотанні слідчим зазначається, що 15 травня 2018 року о 05:25 годині зі служби «102» надійшло телефонне повідомлення ОСОБА_4 1996 року народження, про те, що 15 травня 2018 року приблизно о 05:15 годині неподалік будинку №202 по вул. Шевченка в м.Здолбунів Рівненської області сталася дорожньо-транспортна пригода за участю автомобіля «ОРЕL VIVARO», реєстраційний номер " НОМЕР_1 " під його керуванням та пішохода ОСОБА_5 , 1972 р. н., жительки АДРЕСА_1 , яку госпіталізовано до травматологічного відділення Здолбунівської ЦРЛ.

Попередня правова кваліфікація кримінального правопорушення, внесеного 15 травня 2018 року до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000265 за ч.1 ст.286 КК України.

У ході досудового розслідування в кримінальному провадженні виникла необхідність в проведені судової інженерно-транспортної експертизи із дослідження обставин та механізму ДТП.
У судове засідання слідчий СВ Здолбунівського відділення поліції не з`явився, подав до суду заяву в якій просив розглянути клопотання без його участі, вимоги клопотання підтримав у повному обсязі.
Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя приходить до наступного висновку.
Згідно ч. 1 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.
Відповідно до ч. 6 ст. 244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Ураховуючи викладене, а також те, що виникла необхідність встановити обставини, що мають істотне значення для кримінального провадження, що неможливо здійснити без наявних спеціальних знань та призначення відповідної судової експертизи, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого обґрунтоване і підлягає задоволенню.
Керуючись ст. ст. 242-244, 309 КПК України, слідчий суддя -

у х в а л и в :

Клопотання старшого слідчого СВ Здолбунівського відділення поліції Острозького відділу поліції ГУ Національної поліції в Рівненській області старшого лейтенанта поліції ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи із дослідження обставин та механізму ДТП задоволити.
Залучити експерта (-ів) та надати дозвіл на проведення судової інженерно-транспортної експертизи із дослідження обставин та механізму ДТП в кримінальному провадженні №0000265 від 15 травня 2018 року.
Проведення судової інженерно-транспортної експертизи із дослідження обставин та механізму ДТП доручити експерту (-ам) Рівненського НДЕКЦ МВС України (33000, м. Рівне, вул. Гагаріна, 39).
Перед експертом (-ами) поставити наступні запитання:
- Якою була початкова швидкість автомобіля «ОРЕL VIVARO», р.н. " НОМЕР_1 ", перед початком сліду гальмування ?

- Як повинен був діяти водій автомобіля «ОРЕL VIVARO», р. н. " НОМЕР_1 ", ОСОБА_4 у даній дорожній обстановці, згідно вимог Правил дорожнього руху України ?

- Чи мав водій автомобіля «ОРЕL VIVARO», р. н. " НОМЕР_1 ", ОСОБА_4 технічну можливість запобігти наїзду на пішохода з моменту виникнення небезпеки для його руху ?

- Чи вбачається в діях водія автомобіля «ОРЕL VIVARO», р. н. " НОМЕР_1 ", ОСОБА_4 невідповідність вимогам Правил дорожнього руху України ? Якщо так, то чи знаходяться вони у причинному зв`язку із скоєнням даної ДТП ?

Вихідні дані для проведення експертизи:
1. Подія мала місце у світлу пору доби 15 травня 2018 року приблизно о 05 год. 10 хв. на проїзній частині по вул. Шевченка в м. Здолбунів Рівненської області, навпроти будинку №202.

2. Дана ділянка дороги в плані пряма, має асфальтобетонне покриття, яке на момент ДТП було сухим, чистим. На проїзній частині дорожня розмітка та дорожні знаки відсутні. Ширина проїзної частини для двох напрямків руху становить 8,1 м. З правого та лівого боків відносно руху зі сторони м. Здолбунів в напрямку смт. Квасилів до проїзної частини примикають тротуар, шириною відповідно 2,15 м та 2,54 м.

3. На даній ділянці дороги допустима швидкість транспортних засобів, відповідно до п.12.4 Правил дорожнього руху України не більше 50 км/год. Будь-яких дорожніх знаків, які б обмежували швидкість руху транспортних засобів на ділянці дороги в місці ДТП немає.

4. Автомобіль «ОРЕL VIVARO», р. н. " НОМЕР_1 ", до ДТП знаходився у справному стані. Навантаження автомобіля: водій та двоє дорослих пасажирів.

5. Автомобіль «ОРЕL VIVARO», р. н. " НОМЕР_1 ", рухався по вул. Шевченка в м. Здолбунів, зі сторони м. Здолбунів в напрямку смт. Мізоч, із боковим інтервалом приблизно 4,1 м від лівих коліс автомобіля до лівого краю проїзної частини (початок сліду гальмування).

6. На момент наїзду автомобіль «ОРЕL VIVARO», р. н. " НОМЕР_1 ", знаходився у загальмованому стані. Під час огляду місця події виявлено один слід гальмування вищевказаного автомобіля, який має довжину 13,3 м, розпочинається на відстані 4,1 м до лівого краю проїзної частини (бордюру) та закінчується на відстані 0,30 м до лівого краю проїзної частини (бордюру).

7. Пішохід ОСОБА_5 вигулюючи на повідку собаку рухалась правим тротуаром зі сторони м. Здолбунів в напрямку смт. Мізоч (перебувала в стані алкогольного сп`яніння). В подальшому змінила напрямок свого руху в ліву сторону, вибігла на проїзну частину (побігла за собакою), в темпі долаючи відстань 10 м у трьох випадках за: 4,05 с, 4,10 с та 4,03 с, перетинаючи її під кутом 45 градусів справа на ліво по ходу руху автомобіля «ОРЕL VIVARO», р. н. НОМЕР_1 .
8. Місце наїзду знаходиться на смузі руху, яка призначена для руху транспортних засобів зі сторони м. Здолбунів в напрямку смт. Мізоч, на відстані 3,66 м до лівого краю проїзної частини (бордюру). Контактування транспортного засобу із пішоходом відбулось правою передньою боковою частиною (крила) кузова автомобіля (пошкодження у вигляді вм`ятини).
9. З метою уникнення наїзду на пішохода ОСОБА_4 застосував відворот керма ліворуч та натиснув на педаль гальм.

10. Небезпека для руху водію «ОРЕL VIVARO», р. н. " НОМЕР_1 ", ОСОБА_4 виникає в момент вибігання пішохода ОСОБА_5 із тротуару на проїзну частину з права на ліво по ходу його руху.

Для дослідження експерту (-ам) надати матеріали кримінального провадження, внесеного 15 травня 2018 року до ЄРДР №0000265 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст.286 КК України.
Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України.
Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя: