Коростишівський районний суд Житомирської області
Справа № 280/570/18
Провадження № 1-кс/280/320/18
У Х В А Л А
Іменем України
08 травня 2018 року м.Коростишів
Слідчий суддя Коростишівського районного суду Житомирської області ОСОБА_1 , зі секретарем - ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого СВ Коростишівського ВП ГУНП в Житомирській області ОСОБА_3 про призначення експертизи,

встановив:

До слідчого судді Коростишівського районного суду Житомирської області ОСОБА_1 надійшло клопотання сторони кримінального провадження - слідчого Коростишівського ВП ГУНП у Житомирській області ОСОБА_3 , про призначення судової автотехнічної експертизи, в обґрунтування якого зазначено наступне.

Слідчим Коростишівського ВП ГУНП в Житомирській області здійснюється досудове розслідування у кримінальному провадженні №0000231 від 17.04.2018 року за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

17.04.2018 року, близько 10 год 48 хв., водій автомобіля Volkswagen LT-35 р/н НОМЕР_1 ОСОБА_4 рухаючись по трасі Київ- Чоп зі сторони міста Коростишів в напрямку міста Київ, під час здійснення маневру обгону на ділянці проїзної частини траси Київ-Чоп а саме 93 км+435метрів проявив неуважність, не дотримавшись інтервалу дистанції та допустив зіткнення з автомобілем УАЗ-3741р/н НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 який рухався в попутному напрямку в правій смузі руху траси Київ-Чоп.

Внаслідок ДТП, водій автомобіля УАЗ ОСОБА_5 отримав травматичну рану лівої стопи , а також пасажири автомобіля УАЗ ОСОБА_6 , отримала забої ребер справа, ЗЧМТ, гематоми лобової ділянки, струс головного мозку, ОСОБА_7 , отримала ЗЧМТ, струс головного мозку, гематоми волосистої ділянки голови, ОСОБА_8 , отримав ЗЧМТ, струс головного мозку, забійна рана лобової лобової ділянки голови зліва, саден обох ніг та лівої сідниці, госпіталізовані до травматичного відділення Коростишівської районної лікарні в Житомирській області.

Вихідні дані:

- ДТП сталася у світлу пору доби, на ділянці проїзної частини траси Київ-Чоп а саме 93 км+435 метрів. (Див. протокол ОМП від 17.04.2018).

- Ділянка дороги, у місці пригоди: горизонтальна ділянка дороги пряма в плані. Рух транспорту по трасі Київ-Чоп організовано у двох напрямках, по дві смуги руху в кожному напрямку. Ширина смуг руху траси Київ-Чоп, в напрямку м. Київа 7.4 м., ширина смуг руху траси Київ-Чоп в напрямку м. Коростишів 7.4 м. (Див. протокол ОМП від 17.04.2018).

- Тип дорожнього покриття асфальтобетон, на момент огляду проїзна частина знаходилася в однорідному сухому стані. Слідові інформація на час проведення ОМП зафіксована. (Див. протокол ОМП від 17.04.2018 та план-схему до нього).

До ДТП автомобіль Volkswagen LT-35 номерний знак НОМЕР_1 знаходився в технічно справному стані, без пасажирів, без вантажу, рухався по трасі Київ-Чоп, зі сторони м. Коростишів, в напрямку м. Київ. Автодорога по трасі Киїа-Чоп має асфальтно бетоне покриття. Автодорога перебувала в сухому стані. Я почувала себе добре, речовин які б знижували реакцію та увагу не вживав. Під час керуванням автомобілем будь яким чином не відволікався. На автомобілі марки «VOLKSWAGEN LT-35» р/н НОМЕР_1 я рухалася самостійно. Швидкість мого руху перед дорожньо транспортною пригодою становила 100 км/год. Рухаючись по трасі Київ-Чоп в правій смузі руху на 93 км в попутному мені напрямку попереду мене в правій смузі руху рухався автомобіль УАЗ р/н НОМЕР_2 приближаючись до якого я повернув голову ліворуч щоб переконатися в безпечності здійснення маневру та увімкнувши лівий сигнал повороту та розпочав здійснювати маневр обгону. Виїхавши половиною бази своїм автомобілем на ліву смугу руху, я побачив в бокове дзеркало заднього виду, що позаду мене в лівій смузі руху на великій швидкості рухався невідомий мені автомобіль який подавав мені світловий сигнал, щоб я уступив йому дорогу, на що я відреагував та вивернув рульове колесо праворуч, та коли відірвав свій погляд від дзеркала заднього виду я побачив попереду себе автомобіль УАЗ до якого була незначна відстань після чого я різко вивернув рульове колесо ліворуч щоб уникнути зіткнення але моїх дій не вистачило та внаслідок чого відбулося зіткнення між правою передньою частиною мого автомобіля та задньою лівою частиною автомобіля УАЗ..(покази водія ОСОБА_4 )

Первинний контакт досліджуваних транспортних засобів відбувся між задньою лівою частиною «ліва бокова панель кузова, ліві двері задка, задній бампер) наданого на дослідження автомобіля УАЗ-3741 д.н.з., НОМЕР_2 та передньою правою частиною (кришка капоту, передній бампер, переднє праве крило) автомобіля Volkswagen LT-35 д.н.з. НОМЕР_1 . Місце зіткнення між автомобілем УАЗ-3741 д.н.з., НОМЕР_2 та автомобілем Volkswagen LT-35 д.н.з. НОМЕР_1 знаходиться на правій смузі руху в напрямку м. Київ в районі розташування осипу ґрунту на проїзній частині (позначення №1 на схемі) на відстані 2,5…2,6м., від правого краю даної смуги руху та на відстані близько 501,3м., від кілометрового стовпчика «93». (Відповідно до висновку транспортно-трасологічної експертизи № 3/372)

Враховуючи, що для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, просить клопотання задовольнити.

Розглянувши клопотання, слідчий суддя приходить до наступного висновку.

Відповідно ч. 1 ст. 244 КПК України у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Приймаючи до уваги вищевикладене та враховуючи, що слідчим в клопотанні, доведено, що для вирішення питань, які мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта, слідчий суддя дійшов висновку про наявність підстав для задоволення клопотання.

Керуючись ст. 244 КПК України, слідчий суддя,-

постановив:

Клопотання слідчого СВ Коростишівського ВП ГУНП у Житомирській області ОСОБА_3 задовольнити.

Призначити по даному кримінальному провадженню судову автотехнічну експертизу, проведення якого доручити Житомирському відділенню Київського науково-дослідного інституту судових експертиз, яке розташоване за адресою: 10014, м. Житомир, вул. Театральна, 17/20, офіс 512.

Попередити експерта, який буде проводити експертизу, про кримінальну відповідальність, передбачену ст.ст. 384, 385 КК України.

На вирішення експерта поставити наступні питання:

1) Якими вимогами ПДР України повинен був керуватися в даній дорожній обстановці водій автомобіля УАЗ-3741 д.н.з., НОМЕР_2 ? Чи відповідали його дії вимогам Правил дорожнього руху України?

2) Якими вимогами ПДР України повинен був керуватися водій автомобіля Volkswagen LT-35 д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , в даній дорожній обстановці? Чи відповідали її дії вимогам цих Правил?

3) Що з технічної точки зору стала причиною створення аварійної обстановки і виникнення дорожньо-транспортної пригоди в даних умовах дорожнього руху?

Зобов`язати експертну установу після проведення експертизи висновок експертизи передати працівникам СВ Коростишівського ВП ГУНП в Житомирській області.

Копiю ухвали направити завідувачу Житомирському відділенню Київського науково-дослідного інституту судових експертиз, яке розташоване за адресою: 10014, м. Житомир, вул. Театральна, 17/20, офіс 512.

В розпорядження експерта надати кримінальне провадження № 0000231 від 17.04.2018.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1