Справа № 1-11/11
ПОСТАНОВА

09 березня 2011 року Бородянський районний суд

Київської області в складі : головуючого судді Гумбатова В.А.,

при секретарі Щербаковій К.А.

з участю прокурора Ігнатьєва О.М.,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в смт.Бородянка кримінальну справу про обвинувачення ОСОБА_1 за ч.2 ст.286 КК України,

в с т а н о в и в:

Підсудний ОСОБА_1 обвинувачується в тому, що 24 серпня 2009 р., близько 16 години 20 хвилин, на 42 км автодороги Київ-Ковель, він, керуючи автомобілем НОМЕР_1, рухався в напрямку м.Ковель та, не впевнившись в безпеці виконання маневру, не надав дорогу попутному транспортному засобу, внаслідок чого допустив зіткнення з мотоциклом НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_2, який рухався по смузі руху в напрямку м.Ковель і в результаті дорожньо-транспортної пригоди отримав тілесні ушкодження, від яких помер на місці пригоди.

В судовому засіданні прокурор заявив клопотання про призначення комплексної судово-автотехнічної експертизи.

Вислухавши думку прокурора, потерпілої, оглянувши матеріали справи, з метою повного, всебічного і обєктивного дослідження обставин справи, суд вважає, що клопотання підлягає задоволенню.

Керуючись ст.273, 315-1КПК України, суд

п о с т а н о в и в :

Доручити слідчому управлінню ГУ МВС України в Київській області провести слідчі дії, направлені на призначення комплексної судово-автотехнічної експертизи, на вирішення якої поставити наступні питання:

1. Які несправності, виходячи з вимог Правил дорожнього руху до технічного стану транспортного засобу, мали системи, механізми, вузли, агрегати досліджуваних транспортних засобів ?

2. У випадку виявлення таких несправностей з`ясувати:

- Чи є в досліджуваних транспортних засобах несправності, які могли бути технічною причиною виникнення ДТП ?

- Коли, відносно моменту ДТП, її настання чи в процесі її розвитку, виникли дані несправності ?

- Яка причина відмови даного механізму, системи (рульового управління, гальмової системи та ін.) транспортного засобу ?

- Чи мав водій можливість виявити несправність до моменту ДТП ?

- Чи мав водій технічну можливість запобігти пригоді при наявності даної несправності?

3. Якою була швидкість транспортних засобів у різні моменти розвитку ДТП ?

4. Яка була швидкість транспортних засобів з урахуванням пошкоджень, які вони отримали при зіткненні ?

5. Яка максимально припустима швидкість транспортних засобів за умови даної видимості дороги ?

6. Яка найменша безпечна дистанція між транспортними засобами в умовах даної дорожньої обстановки ?

7. Який гальмовий та (або) зупиночний шлях транспортних засобів за певної швидкості його руху в умовах даної дорожньої обстановки ?

8. Як повинні були діяти водії в даній дорожній обстановці, згідно з технічними вимогами Правил дорожнього руху ?

9. Чи відповідали дії водіїв технічним вимогам Правил дорожнього руху ?

10. Чи були з технічної точки зору дії водіїв транспортних засобів у причинному звязку з виникненням ДТП ?

11. З якою швидкістю рухались транспортні засоби ? Якщо ця швидкість перевищувала встановлені обмеження, то чи мав водій технічну можливість уникнути контакту з перешкодою, якщо ця швидкість не перевищувала припустиму ?

12. Чи мав водій технічну можливість шляхом екстреного гальмування зупинити транспортний засіб з моменту виникнення небезпеки для руху, не доїжджаючи до перешкоди ?

13. Чи залишені певні сліди ходовими частинами (колесами, шинами тощо) даних транспортних засобів ?

14. Який механізм контактування транспортних засобів ?

15. Чи залишені сліди певними частинами транспортних засобів, що виступають ?

16. До якого типу (марки, моделі) належить транспортний засіб, яким залишено дані сліди ?

17. Яким було взаємне розташування транспортних засобів під час їх зіткнення ?

18. Який з транспортних засобів під час їх зіткнення стояв, а який рухався ?

19. На якому місці дороги сталося зіткнення транспортних засобів ?

20. Який механізм утворення слідів (удар, ковзання тощо) ?

21. В якому напрямку відносно слідосприймальної поверхні рухались транспортні засоби ?

22. Чи не піддавалася система випуску відпрацьованих газів мотоцикла onda vtrl 1000 FS переобладнанню з застосуванням прямоточних глушників, які не відповідають вимогам Державного стандарту України ?

23. Встановити, якій швидкості удару відповідають характерні травми, отримані загиблим ОСОБА_2 ?

Виконання експертизи доручити експертам Київського науково-дослідного інституту судових експертиз.

Провести відтворення обстановки і обставин події за участю мотоцикла.

Строк виконання доручення до 11 квітня 2011 року.

Головуючий суддя В.Гумбатов