Справа № 162/783/21
Провадження № 1-кп/162/5/2025
ЛЮБЕШІВСЬКИЙ РАЙОННИЙ СУД ВОЛИНСЬКОЇ ОБЛАСТІ
У Х В А Л А

про призначення комплексної судово-медичної та

транспортно-трасологічної експертизи

07 жовтня 2025 року селище Любешів

Любешівський районний суд Волинської області в складі:

головуючого - судді ОСОБА_1 ,

з участю секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,

прокурора ОСОБА_3 (у режимі відеоконференції),

потерпілої ОСОБА_4 ,

захисників адвокатів ОСОБА_5 (у режимі відеоконференції) та ОСОБА_6 ,

обвинуваченого ОСОБА_7 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі судових засідань клопотання прокурора у кримінальному провадженні ОСОБА_3 про призначення комплексної судово-медичної та транспортно-трасологічної експертизи в кримінальному провадженні, внесеному 28.10.2021 в ЄРДР за №0000298, про обвинувачення ОСОБА_7 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286-1 Кримінального кодексу України (далі - КК України), -

В С Т А Н О В И В:

Любешівським районним судом Волинської області здійснюється судовий розгляд кримінального провадження, внесеному в ЄРДР 28.10.2021 №0000298 стосовно ОСОБА_7 , який обвинувачується у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286-1 КК України.

Прокурор ОСОБА_3 подала до канцелярії суду клопотання про призначення комплексної судово-медичної та транспортно-трасологічної експертизи.

У своєму клопотанні прокурор зазначила, що ОСОБА_7 обвинувачується в тому, що він 28.10.2021 близько 00 годин 35 хвилин, всупереч вимог Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України №1306 від 10.10.2001, передбачаючи можливість настання суспільно-небезпечних наслідків своїх дій, але легковажно розраховуючи на їх відведення, перебуваючи в стані алкогольного сп`яніння, керуючи технічно справним транспортним засобом марки «Mazda 6» реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись вулицею Поліською, у селі Ветли, Камінь-Каширського району, Волинської області, проявив безпечність та неуважність під час руху, не зменшив швидкості автомобіля, а продовжував рух із швидкістю понад 50 км/год, не стежив за дорожньою обстановкою, не відреагував на її зміну, чим порушив вимоги п. п. 2.3 (б), 2.9 (а), 12.1, 12.4 Правил дорожнього руху, в результаті чого, виїхав праворуч за межі проїзної частини, де наїхав на електроопору та огорожу. Внаслідок вищевказаних грубих порушень Правил дорожнього руху пасажир вказаного автомобіля ОСОБА_8 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , загинула на місці дорожньо-транспортної пригоди. Причиною смерті ОСОБА_8 став травматичний шок важкого ступеню, який розвинувся в результаті отримання потерпілою поєднаної тупої травми тіла: закритої черепно-мозкової травми, підшкірний крововилив правої скроневої і обох тім`яних ділянок волосистої частини голови з утворенням підшкірної гематоми у правій скроневій ділянці, осаднення шкіри із множинними, дрібними різаними ранами обличчя справа, підшкірний крововилив правої параорбітальної ділянки, садно верхньої повіки правого ока; садна лоба зліва, внутрішньошкірний крововилив і садно верхньої повіки лівого ока, садна верхньої третини правого скату носа, середньої третини спинки носа і основи правого крила носа, поверхневе осаднення шкіри ділянки нижнього краю підборіддя, садно і рвана рана мочки правої вушної раковини, субапоневротичні крововиливи середньої третини лобної ділянки та правої скроневої і обох тім`яних ділянок голови, забій головного мозку з крововиливами під його оболонки і в його шлуночкову систему, осаднень шкіри правої бокової поверхні шиї і передньо-верхньої поверхні правого надпліччя, закритої тупої травми грудної клітки, множинні підшкірні крововиливи передньої поверхні грудної клітки, поширений крововилив в м`які тканини передньої стінки грудної клітки, колото-різана рана правої лопаткової ділянки спини; садно міжлопаткової ділянки спини зліва, закриті злами VІ ребра справа по передньо-аксилярній лінії і V-VІ ребер зліва по парастернальній лінії, закритої тупої травми живота неповний косо-поперечний розрив селезінки, субкапсулярний крововилив і внутрішньотканевий вогнищевий забій печінки в ділянці її серпоподібної зв`язки, черезкапсулярний розрив на задньо-латеральній поверхні правої долі печінки, гемоперитонеум, поширених нерівномірних крововиливів в жирову клітковину заочеревинного простору двобічно, садна правої сідниці, підшкірного крововиливу верхньої третини правого плеча; підшкірних крововиливів і садна середньої третини правого плеча, поверхневого осаднення шкіри задньо-латеральної поверхні ділянки правого ліктьового суглобу, саден задньої поверхні верхньої третини правого передпліччя і ульнарної поверхні правої кисті, множинних саден тильних поверхонь ділянки правого променево-зап`ясного суглобу і правої кисті та тильних поверхонь ділянки лівого променево-зап`ясного суглобу і лівої кисті, множинних дрібних підшкірних крововиливів тильної поверхні лівої кисті, підшкірного крововиливу з дрібними поверхневими саднами, правої передньо-бокової поверхні ділянки тазу, підшкірних крововиливів і саден передньої поверхні правої гомілки, саден передньої поверхні лівої гомілки. Згідно з висновком експерта № 891 від 25.11.2021 ОСОБА_7 отримав тілесні ушкодження у виді закритої черепно-мозкової травми з струсом головного мозку та забійною раною тім`яної ділянки голови справа. Дані тілесні ушкодження виникли від травмуючої дії твердих предметів, цілком можливо від удару об облаштування салону автомобіля при ДТП. Встановлений в лікарні діагноз: «забій правого стегна, лівої кисті, грудної клітки» за ступенем тяжкості не оцінюється, оскільки він не підтверджений ніякими відомостями. В момент поступлення в КП «Любешівська багатопрофільна лікарня» (28.10.2021 в 02 год 50 хв) ОСОБА_7 знаходився в стані алкогольного сп`яніння, про що свідчить наявність 2,6 проміле алкоголю в крові, взятої у нього при поступленні в лікарню. Видимих тілесних ушкоджень на тілі ОСОБА_9 під час його огляду на місці події не встановлено. З показань свідка ОСОБА_10 (звукозапис судового засідання від 21.02.2023) вбачається, що перед ДТП та на момент ДТП за кермом автомобіля перебував ОСОБА_7 , на передньому пасажирському сидінні перебував ОСОБА_9 , свідок ОСОБА_10 сиділа позаду водія, ОСОБА_8 перебувала на задньому сидінні пасажира правіше. ОСОБА_7 в момент ДТП, перебуваючи за кермом не був пристебнутий ременем безпеки. З показань свідка ОСОБА_9 вбачається, що він у момент ДТП перебував на передньому пасажирському сидінні, будучи пристебнутим ременем безпеки. Після ДТП залишив транспортний засіб, вилізши через розбите вікно дверцят зі сторони переднього пасажирського сидіння. З протоколу огляду місця події з додатками від 28.10.2021 вбачається, що зіткнення автомобіля відбулось правою стороною у розміщену справа по ходу руху за межами проїзної частини бетонну огорожу та у подальшому в бетонну електроопору. Під час ДТП спрацювали фронтальні подушки безпеки з місця водія та переднього пасажирського сидіння, частини яких вилучено та опечатано криміналістом в ході огляду місця події. Покажчик спідометра на щитку приладів автомобіля завис на позначці 190 км/год. Найбільших ушкоджень під час ДТП зазнала права сторона автомобіля (висновок інженерно-транспортної експертизи № СЕ-19/103-21/9195-ІТ). Відповідно до висновку експерта № 130 від 19.11.2021 кров ОСОБА_9 відноситься до групи 0(І) з ізогемаглютинінами анти-А та анти-В по системі АВ0. Кров ОСОБА_7 відноситься до групи А(ІІ) з ізогемаглютинінами анти-В по системі АВ0. Згідно з висновком експерта № 131 від 25.11.2021 на наданій на дослідження частині подушки безпеки з водійського сидіння крові у слідах не виявлено. Відповідно до висновку експерта № 132 від 25.11.2021 на наданій на дослідження частині подушки безпеки зі сторони переднього пасажирського сидіння виявлено кров у слідах. Кров виявлена у об.№ 1-4 належить людині та відноситься до групи А(ІІ) з ізогемаглютинінами анти-В по системі АВ0. Кров у об.№ 1-4 може походити від ОСОБА_7 . Наявність домішок крові ОСОБА_9 у об.№1-4 не виключається. Згідно з висновком експерта від 11.05.2023 № СЕ-19/103-23/1950-БД за результатами біологічної експертизи за експертною діяльність «Молекулярно-генетичні дослідження» на наданій для дослідження подушці безпеки зі сторони водія автомобіля (об`єкти № № 3.2, 3.3, 3.4) виявлено клітини з ядрами, крові людини не виявлено. На подушці безпеки зі сторони водія (об`єкт 3.5) виявлено поодинокі клітини з ядрами, крові людини не виявлено. На наданій на дослідження подушці безпеки зі сторони переднього пасажирського сидіння ( об`єкти № № 4.1, 4.2, 4.3, 4.4) автомобіля виявлено кров людини. На подушці безпеки зі сторони переднього пасажирського сидіння автомобіля (об`єкти № № 4.7, 4.8) виявлено кров людини та клітини з ядрами. На подушці безпеки зі сторони переднього пасажирського сидіння (об`єкти № № 4.5, 4.6) виявлено кров людини та поодинокі клітини з ядрами. Встановлено генетичні ознаки слідів крові виявлених на подушці безпеки зі сторони переднього пасажирського сидіння автомобіля ( об`єкти № № 4.1, 4.2, 4.3, 4.4) та слідів крові і клітин виявлених на подушці безпеки зі сторони переднього пасажирського сидіння автомобіля ( об`єкти № № 4.6, 4.8). Також встановлено генетичні ознаки клітин виявлених на подушці безпеки зі сторони водія автомобіля (об`єкти № № 3.2, 3.3, 3.4, 3.5) та слідів крові і клітин виявлених на подушці безпеки зі сторони переднього пасажирського сидіння автомобіля (об`єкти №№ 4.5, 4.7), які є змішаними, містять генетичні ознаки більше ніж двох осіб, та для ідентифікації непридатні. Генетичні ознаки слідів крові, виявлених на подушці безпеки зі сторони переднього пасажирського сидіння автомобіля (об`єкти № № 4.1, 4.2, 4.3, 4.4) збігаються між собою, збігаються з генетичними ознаками зразка букального епітелію ОСОБА_7 та не збігаються з генетичними ознаками букального епітелію ОСОБА_9 . Походження слідів крові, виявлених в об`єктах № № 4.1, 4.2, 4.3, 4.4 від ОСОБА_9 виключається. Генетичні ознаки слідів крові та клітин, виявлених на подушці безпеки зі сторони переднього пасажирського сидіння автомобіля (об`єкти №№ 4.6, 4.8) є змішаними та можуть бути придатними для ідентифікації лише за домінуючими ДНК-профілями, які збігаються між собою, збігаються з генетичними ознаками зразка букального епітелію ОСОБА_7 та не збігаються з генетичними ознаками зразка букального епітелію ОСОБА_9 . Походження слідів крові та клітин, генетичні ознака яких домінують серед змішаних генетичних ознак, виявлених в об`єктах №№ 4.6, 4.8 від ОСОБА_9 виключається. Як вбачається з матеріалів провадження в даному випадку ДТП характеризується не звичайним лобовим чи одноразовим зіткненням. Має місце складний вид ДТП, обумовлений різноманіттям механізмів травмування і багатократністю травмуючи впливів на тіла розміщених там осіб. У випадку травми у салоні автомобіля вона має свої особливості за рахунок застосування спеціальних засобів безпеки водія та пасажирів (ремені безпеки, подушки безпеки та ін.), що обумовлює зовсім іншу морфологію утворення тілесних ушкоджень у водія та пасажирів, яку потрібно встановлювати та вивчати. При встановленні механізму утворення тілесних ушкоджень і розташування тих чи інших постраждалих в салоні автомобіля необхідно виходити не тільки і не стільки з характеру і морфології тілесних ушкоджень у потерпілих, скільки з встановлення кута контакту автомобіля з перешкодою. Саме цей кут має найбільший вплив на характер і механізм утворення тілесних ушкоджень у осіб та пов`язаних з цим слідів біологічного походження, що знаходяться в салоні авто. Таким чином, у складних випадках ДТП при неодноразовому контакті автомобіля з перешкодою вирішення експертно - діагностичних завдань, пов`язаних з встановленням точного положення кожного з осіб в салоні автомобіля при ДТП, механізму отримання травм і розташування слідів біологічного походження необхідним є врахування процесу ударно інерційних переміщень тіл пасажирів при цьому, що потребує проведення комплексної експертизи і застосування різних методик оцінки отриманих даних.

З метою забезпечення всебічного, повного та неупередженого встановлення обставин, що мають суттєве значення для кримінального провадження, а також отримання об`єктивної інформації про умови травмування та походження слідів біологічного походження для зіставлення її з показаннями свідків необхідно провести комплексну судово-медичну та транспортно-трасологічну експертизу. На вирішення експертів прокурор поставити такі запитання:

1. Яким був напрямок переміщення тіла водія та переднього пасажира автомобіля марки «Мазда 6» д.н.з. НОМЕР_1 в момент дорожньо-транспортної пригоди, а саме при наїзді на перешкоду (огорожу та в подальшому електроопору).

2. Враховуючи характер та локалізацію тілесних ушкоджень, зафіксованих в обвинуваченого ОСОБА_7 , свідка ОСОБА_9 і потерпілої ОСОБА_8 , напрямок переміщення тіл при наїзді на перешкоду (огорожу та в подальшому електроопору), розташування виявлених слідів біологічного походження (крові та клітин) на подушці безпеки пасажира, хто на момент ДТП ( ОСОБА_7 чи ОСОБА_9 ) перебував за кермом автомобіля, а хто на передньому пасажирському сидінні.

3. Враховуючи напрямок переміщення тіла водія під час наїзду на огорожу та в подальшому на електроопору. чи могли залишитись його біологічні сліди крові на фронтальній подушки безпеки зі сторони переднього пасажирського сидіння автомобіля.

Заслухавши пояснення прокурора, яка підтримала своє клопотання та просила призначити у справі комплексну судово-медичну та транспортно-трасологічну експертизу, пояснення захисників, обвинуваченого та потерпілої, які заперечували щодо задоволення клопотання прокурора, дослідивши зміст клопотання та матеріали кримінального провадження, суд доходить такого висновку.

Відповідно до ч.1 ст. 332 КПК України під час судового розгляду суд за клопотанням сторін кримінального провадження або потерпілого за наявності підстав, передбачених статтею 242 цього Кодексу, має право своєю ухвалою доручити проведення експертизи експертній установі, експерту або експертам.

Згідно з ч. 1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, яких залучають сторони кримінального провадження або слідчий суддя за клопотанням сторони захисту у випадках та порядку, передбачених статтею 244 цього Кодексу, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Відповідно до ч. 3 ст. 332 КПК України до ухвали суду про доручення проведення експертизи у випадках, передбачених частиною першою цієї статті, включаються питання, поставлені перед експертом учасниками судового провадження, судом. Суд має право не включати до ухвали питання, поставлені учасниками судового провадження, якщо відповіді на них не стосуються кримінального провадження або не мають значення для судового розгляду, обґрунтувавши таке рішення в ухвалі.

З метою всебічного, повного та об`єктивного з`ясування обставин кримінального провадження, суд вважає клопотання прокурора обґрунтованим і таким, що підлягає задоволенню, а тому доцільно призначити комплексну судово-медичну та транспортно-трасологічну експертизу, яка під час досудового розслідування не проводилась.

На вирішення експертизи слід поставити питання, запропоновані прокурором. Проведення експертизи необхідно доручити експертам Волинського обласного бюро судово-медичних експертиз та Волинського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України (далі - Волинського НДЕКЦ МВС України).

На підставі наведеного, керуючись статтями 242, 332, 350, 372, 376 КПК України, суд, -

П О С Т А Н О В И В:

Клопотання прокурора у кримінальному провадженні ОСОБА_3 - задовольнити.

Призначити у справі № 162/783/21 (кримінальне провадження №0000298, відомості про яке внесено в ЄРДР 28.10.2021, про обвинувачення ОСОБА_7 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286-1 КК України) комплексну судово-медичну та транспортно-трасологічну експертизу, проведення якої доручити експертам Волинського обласного бюро судово - медичних експертиз, яке знаходиться за адресою проспект Волі, 1А, м. Луцьк, Волинська область та експертам Волинського НДЕКЦ МВС України, що знаходиться за адресою: вул. Винниченка, 43, м. Луцьк, Волинська область.

Провідною установою для проведення експертизи визначити Волинське обласне бюро судово - медичних експертиз.

На вирішення експертів поставити наступні запитання:

1. Яким був напрямок переміщення тіла водія та переднього пасажира автомобіля марки «Mazda 6», д.н.з. НОМЕР_1 , в момент дорожньо-транспортної пригоди, а саме при наїзді на перешкоду (огорожу та в подальшому електроопору).

2. Враховуючи характер та локалізацію тілесних ушкоджень, зафіксованих в обвинуваченого ОСОБА_7 , свідка ОСОБА_9 і потерпілої ОСОБА_8 , напрямок переміщення тіл при наїзді на перешкоду (огорожу та в подальшому електроопору), розташування виявлених слідів біологічного походження (крові та клітин) на подушці безпеки пасажира, хто на момент ДТП ( ОСОБА_7 чи ОСОБА_9 ) перебував за кермом автомобіля, а хто на передньому пасажирському сидінні.

3. Враховуючи напрямок переміщення тіла водія під час наїзду на огорожу та в подальшому на електроопору, чи могли залишитись його біологічні сліди крові на фронтальній подушці безпеки зі сторони переднього пасажирського сидіння автомобіля.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ч. 1 ст. 384 КК України, ч. 1 ст. 385 КК України за дачу завідомо неправдивого висновку та про відмову без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків.

Для дослідження експертам надати: матеріали кримінального провадження №0000298 (справу № 162/783/21); копії технічних записів судових засідань, які містять показання свідків ОСОБА_11 та ОСОБА_9 , а також обвинуваченого ОСОБА_7 ; речовий доказ подушку безпеки переднього пасажира і водія, які зберігаються в камері схову речових доказів ГУНП у Волинській області, а також надати експертам повний доступ до пошкодженого автомобіля марки «Mazda 6», д.н.з. НОМЕР_1 , який є речовим доказом і зберігається на спецмайданчику ВПД № 1 (сел Любешів) Камінь-Каширського РВП ГУНП у Волинській області (адреса: вул. Свободи, 55, селище Любешів, Камінь-Каширський район Волинська область).

Дозволити експертам згідно з п. 3 ч. 5 ст. 69 КПК України та ст. 5 Закону України «Про судову експертизу» провести дослідження, пов`язане з повним або частковим знищенням об`єкта експертизи або зміною його властивостей, пошкодження або знищення об`єкта в тій чи іншій мірі, яка необхідна для проведення дослідження, згідно методики.

Копію цієї ухвали для виконання скерувати до Волинського обласного бюро судово - медичної експертизи та Волинського НДЕКЦ МВС України.

З метою дотримання розумних строків розгляду кримінального провадження, проведення експертизи здійснити протягом трьох місяців, з моменту отримання копії цієї ухвали.

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти такої можуть бути включені до апеляційної скарги на судове рішення, передбачене ч. 1 ст. 392 КПК України.

Повний текст ухвали складено 10.10.2025.

Головуючий: ОСОБА_1