Справа № 939/654/20
ВИРОК
Іменем України

25 жовтня 2022 рокуБородянський районний суд

Київської області в складі: головуючого судді ОСОБА_1 ,

за участі секретарів судового засідання ОСОБА_2 ,

ОСОБА_3 ,

прокурорів ОСОБА_4 , ОСОБА_5 ,

ОСОБА_6 ,

обвинуваченого ОСОБА_7 ,

захисника адвоката ОСОБА_8 ,

потерпілих ОСОБА_9 , ОСОБА_10 , ОСОБА_11 ,

представника потерпілого адвоката ОСОБА_12 ,

цивільного позивача ОСОБА_13 ,

представника цивільного позивача адвоката ОСОБА_14 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі судових засідань Бородянського районного суду в смт Бородянці Бучанського району Київської області кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000933 від 10 листопада 2019 року, про обвинувачення ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця селища Бучі Київської області, громадянина України, з повною загальною середньою освітою, вдівця, який проживає в АДРЕСА_1 , працює на посаді озеленювача у ФОП ОСОБА_15 , раніше не судимого,

у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України,

встановив:

10 листопада 2019 року, приблизно, о 16-й годині 05 хвилин, в с. Здвижівці Бородянського району Київської області обвинувачений ОСОБА_7 , керуючи автомобілем марки "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , рухаючись по вулиці Новій в межах населеного пункту, зі сторони центру села в напрямку до нерегульованого перехрестя з автодорогою сполученням "Бородянка - Гостомель", в порушення вимог пункту 1.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України № 1306 від 10 жовтня 2001 року та введених в дію з 01 січня 2002 року, згідно з яким дії або бездіяльність учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків, не діяв таким чином, щоб не створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків, створювати своїми діями загрозу безпецідорожнього руху, в порушення вимог пункту 2.3 "б" Правил дорожнього руху, згідноз яким для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, не був уважним під час керування транспортним засобом, не стежив за дорожньою обстановкою та вчасно не відреагував на її зміну, грубо ігноруючи вимогидорожнього знаку 2.1 "Дати дорогу" розділу 33 Правил дорожнього руху, згідно з яким водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що під`їжджають до нерегульованого перехрестя по головній дорозі, та пункту 16.11 Правил дорожнього руху, відповідно до якого на перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху, при наближені до перехрестя не надав перевагу в русі автомобілю марки "Volvo ХС 90", реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням водія ОСОБА_11 , який рухався зі сторони смт Бородянки в напрямку смт Гостомеля автодорогою "Бородянка-Гостомель", яка є головною дорогою, внаслідок чого допустив зіткнення з автомобілем марки "Volvo ХС 90", реєстраційний номер НОМЕР_3 .
В результаті дорожньо-транспортної пригоди пасажири автомобіля марки "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , ОСОБА_16 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , малолітній ОСОБА_17 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , ОСОБА_18 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , та малолітній ОСОБА_19 , ІНФОРМАЦІЯ_5 , від отриманих тілесних ушкоджень загинули, ОСОБА_10 , ІНФОРМАЦІЯ_6 , отримав тяжкі тілесні ушкодження, а водій автомобіля марки "Volvo ХС 90", реєстраційний номер НОМЕР_3 , ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_7 , отримав середньої тяжкості тілесні ушкодження.
Смерть ОСОБА_16 настала від поєднаної закритої травми грудей та живота, про що свідчать виявлені тілесні ушкодження: закрита травма грудей у вигляді: крововиливів у м`які тканини, численних переломів ребр з обох сторін по декількох лініях з ушкодженням пристінкової плеври, перелому грудини, закритої травми живота у вигляді: саден правої бічної стінки живота, крововиливів у м`які тканини та заочеревинну жирову клітковину справа, корінь брижі тонкого кишечника, численних розривів правої долі печінки, відриву судинної ніжки правої нирки, перелому гілок лобкових кісток та крижово-клубового зчленування, які в своїй сукупності мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень за критерієм небезпеки для життя та знаходяться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті.
Смерть ОСОБА_17 настала від поєднаної травми голови, шиї, грудей та кінцівок, про що свідчать виявлені тілесні ушкодження: рани, садна, крововиливи у м`які тканини обличчя, голови та шиї, травматична ампутація та паталогічна рухливість верхніх різців, крововиливи під м`які мозкові оболонки та шлуночки головного мозку, розрив атланто - потиличного з`єднання з ушкодженням спинного мозку, синець грудної клітки зліва, численні ділянки забоїв з пневматоми легенів, кров в трахеї та бронхах, рана, садна лівої кисті, синці лівого колінного суглобу та гомілки (три), вивих кісток лівого передпліччя в променево-зап`ястковому суглобі, гемартроз лівого колінного суглобу, відкритий перелом зовнішнього суглобового відростку лівої стегнової кістки, які мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень та знаходяться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті.
Смерть ОСОБА_18 настала від поєднаної травми голови, грудей, та живота, про що свідчать виявлені тілесні ушкодження: травма голови у вигляді крововиливів в м`які тканини голови під м`які тканини голови, під м`яку мозкову оболонку тім`яної ділянки, в речовину головного мозку, перелому кісток склепіння та основи черепа, закрита травма грудей у вигляді крововиливів в м`які тканини, численних переломів ребр з обох сторін по декількох лініях, з ушкодженням пристінкової плеври, забоїв легенів з ушкодженням легеневої плеври, розриву грудного відділу аорти, перелому грудного відділу хребта з ушкодженням зв`язкового апарату та спинного мозку, закрита травма живота у вигляді: крововиливів в м`які тканини та заочеревинну жирову клітковину, корінь брижі тонкого кишечнику, численних черезкапсулярних розривів печінки, переломів гілок лобкових кісток та крижово-клубкових зчленувань, які в своїй сукупності мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень за критерієм небезпеки для життя та знаходяться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті.
Смерть ОСОБА_19 настала від поєднаної травми голови, грудей, живота та кінцівок, про що свідчать виявлені тілесні ушкодження: травма голови у вигляді: рани та множинних саден обличчя, крововиливів у м`які тканини голови, переломів кісток склепіння та основи черепа, крововиливів під оболонки, в речовину та шлуночки головного мозку, закрита травма грудей у вигляді: крововиливів в м`які тканини грудей, численних переломів ребр по декількох лініях з ушкодженням плеври, розриву лівого куполу діафрагми із переміщенням дна шлунку в плевральну порожнину, множинних ділянок забоїв з пневматомами легенів та розривами її плеври, закрита травма живота у вигляді: крововиливів в м`які тканини, множинних розривів печінки та селезінки, численних переломів кісток тазу, травми правої нижньої кінцівки у вигляді садна правого стегна, синця правого колінного суглобу, уламкового перелому правої стегнової кістки, які у своїй сукупності мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень за критерієм небезпеки для життя та знаходяться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті.
ОСОБА_10 отримав тілесні ушкодження у вигляді закритої травми грудної клітки: двобічних переломів ребр з помірним зміщенням фрагментів, розривом лівого куполу діафрагми з дислокацією шлунку, товстого кишечника та сальника в ліву плевральну порожнину, двобічного гемопневмотораксу, які у своїй сукупності відносяться до тяжких тілесних ушкоджень за критерієм небезпеки для життя.
ОСОБА_11 отримав тілесні ушкодження у вигляді: забою грудної клітини з переломом 3-го ребра зліва, перелому тіла грудини, а також струсу головного мозку і забою м`яких тканини шиї, які відносяться до категорії тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості, так як для зрощення переломів необхідний термін більше 21-го дня.
Грубе порушення водієм ОСОБА_7 вимог п. 1.5, 2.3 "б", 16.11 та вимог дорожнього знаку 2.1 "Дати дорогу" розділу 33 Правил дорожнього руху перебувають у прямому причинному зв`язку з виникненням дорожньо-транспортної пригоди та настанням наслідків у вигляді спричинення загибелі потерпілих ОСОБА_16 , ОСОБА_17 , ОСОБА_18 та ОСОБА_19 , заподіяння тяжких тілесних ушкоджень потерпілому ОСОБА_10 та спричинення потерпілому ОСОБА_11 середньої тяжкості тілесних ушкоджень.
Допитаний в судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_7 винуватим себе визнав частково. Суду, зокрема, пояснив, що 10 листопада 2019 року він на своєму автомобілі "Volkswagen Touran" поїхав у ліс зі своєю сім`єю та сім`єю ОСОБА_20 ; приблизно, о 16-й годині, він став повертатися додому через с. Здвижівку Бородянського району; перед перехрестям з головною дорогою автодорогою "Бородянка - Гостомель" він зупинився, там був установлений знак "Дати дорогу"; ніяких автомобілів на головній дорозі він не побачив, а тому розпочав рух і в цей момент відчув сильний удар автомобіль "Volvo", який рухався по головній дорозі справа, на його думку, з великою швидкістю, зіткнувся з його автомобілем; від удару його автомобіль відлетів, приблизно, на 25 метрів; в результаті зіткнення загинули його дружина і малолітній син, ОСОБА_10 отримав тяжкі тілесні ушкодження, а його дружина і син також загинули. Спиртні напої він не вживає взагалі з 2000 року і того дня спиртні напої також не вживав; поліцейські, які прибули на місце ДТП провели йому огляд з використанням приладу "Драгер", який показав відсутність алкоголю в його організмі; в подальшому лікарі йому вводили знеболюючі засоби і брали зразки крові для аналізу. Визнав, що не дав дорогу автомобілю, який рухався по головній дорозі і у скоєному щиро розкаявся. Винуватим себе визнав частково, оскільки стверджував, що на момент події він був тверезим. Витрати на лікування він потерпілим добровільно відшкодував.
При проведенні слідчого експерименту ОСОБА_7 на місці події в цілому підтвердив викладені обставини дорожньо-транспортної пригоди, що підтверджується відповідним протоколом слідчої дії від 28 лютого 2020 року. (т. 3, а. 59-69)
Крім того судом були досліджені такі докази.
Потерпілий ОСОБА_11 засвідчив суду, що 10 листопада 2019 року, приблизно, о 16-й годині 30 хвилин, він їхав за кермом автомобіля "Volvo ХС 90" зі швидкістю не більше 50 кілометрів за годину по автодорозі "Бородянка-Гостомель"; було ще світло, видимість нормальна; в салоні, як пасажир, знаходився його брат ОСОБА_13 власник автомобіля; в с. Здвижівці на перехресті зліва несподівано без зупинки виїхав автомобіль "Volkswagen" і перекрив йому дорогу; він лише встиг застосувати екстрене гальмування і намагався вивернути кермо вправо, але відбулося зіткнення; в результаті дорожньо-транспортної пригоди він отримав струс головного мозку, переломи ребр і в подальшому був госпіталізований; при проведенні слідчого експерименту він правильно показував обставини події. Обвинувачений відшкодував йому витрати на лікування; просив суворо його не карати.
При проведенні слідчого експерименту потерпілий ОСОБА_11 підтвердив викладені обставини дорожньо-транспортної пригоди. (т. 3, а. 70-74)
Потерпілий ОСОБА_10 в судовому засіданні засвідчив, що 10 листопада 2019 року він з дружиною і сином та з обвинуваченим і його дружиною та сином поїхали на автомобілі під керуванням ОСОБА_21 із м. Бучі в ліс біля с. Здвижівки; в лісі він ( ОСОБА_10 ) і жінки вжили незначну кількість горілки, а водій ОСОБА_7 не вживав, оскільки він тривалий час взагалі не вживає спиртного; коли вони поверталися додому і їхали через с. Здвижівку, то перед перехрестям з головною дорогою ОСОБА_7 зупинився; особисто він подивився наліво і ніяких автомобілів не побачив, але коли їхній автомобіль розпочав рух, то відбувся удар в праву частину їхнього автомобіля, який відлетів від удару, приблизно, на 20 метрів. В результаті дорожньо-транспортної пригоди він отримав тяжкі тілесні ушкодження, а його дружина і син та дружина і син обвинуваченого загинули. Витрати на лікування йому обвинувачений відшкодував; просив не позбавляти його волі.
Допитаний в судовому засіданні потерпілий ОСОБА_9 засвідчив, що 10 листопада 2019 року його батьки з молодшим братом і сім`я ОСОБА_20 поїхали в ліс в с. Здвижівку на автомобілі під керуванням його батька обвинуваченого ОСОБА_7 і, як йому стало відомо зі слів обвинуваченого, дорогою вони потрапили в дорожньо-транспортну пригоду; стверджував, що його батько спиртні напої не вживає тривалий час; просив не позбавляти обвинуваченого волі, претензій до нього він не має.
Допитаний як свідок ОСОБА_13 засвідчив суду, що 10 листопада 2019 року, приблизно, о 16-й годині, він разом зі своїм братом потерпілим ОСОБА_11 , який був за кермом його (свідка) автомобіля "Volvo ХС 90", їхали в сторону м. Києва; швидкість руху була невелика, оскільки автодорога мала ямковість; коли вони в`їхали в с. Здвижівку і наблизились до перехрестя, то несподівано, в безпосередній близькості перед ними, зліва по ходу руху їхнього автомобіля на автодорогу виїхав автомобіль "Volkswagen", який він особисто встиг помітити вже в момент зіткнення; автомобілі після зіткнення зупинились в кюветі, а він від удару втратив свідомість.
При проведенні слідчого експерименту ОСОБА_13 підтвердив викладені обставини дорожньо-транспортної пригоди. (т. 3, а. 70-74)
Допитаний як свідок ОСОБА_22 в судовому засіданні засвідчив, що в день події, в другій половині дня, він їхав на автомобілі в с. Здвижівці в сторону перехрестя з головною автодорогою; коли він зупинився неподалік від перехрестя, то в цей час почув стук, а, під`їхавши безпосередньо до перехрестя, побачив два перевернутих автомобілі, які знаходились за межами автодороги; декілька осіб були мертві.
Згідно з рапортом чергового Бородянського відділення поліції Ірпінського ВП ГУНП в Київській області від 10 листопада 2019 року, о 16-й годині 06 хвилин 10 листопада 2019 року надійшло повідомлення зі служби 102 про те, що о 16-й годині 05 хвилин в с. Здвижівці на перехресті відбулася ДТП з потерпілими. (т. 2, а. 13)
Відповідно до протоколу огляду місця події, проведеного 10 листопада 2019 року в період з 18-ї години 20 хвилин до 21-ї години 20 хвилин, і протоколів огляду транспортних засобів від 10 листопада 2019 року, в с. Здвижівці Бородянського району Київської області, на нерегульованому перехресті нерівнозначних доріг вул. Нової та автодороги "Гостомель-Берестянка" в кюветі, в напрямку смт Гостомеля, знаходяться два автомобілі "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , і "Volvo ХС 90", реєстраційний номер НОМЕР_2 , обидва - в положенні на даху і мають значні пошкодження. (т. 2, а. 14-31, 32-34, 35-39)
Згідно з протоколом огляду місця події від 18 листопада 2019 року, в с. Здвижівці Бородянського району Київської області, перед виїздом з вул. Нової на автодорогу "Бородянка-Гостомель" є дорожній знак 2.1 "Дати дорогу" Правил дорожнього руху; на в`їзді і виїзді з с. Здвижівки відсутні дорожні знаки "Початок населеного пункту". (т. 2, а. 122-128)
Відповідно до копії свідоцтва про смерть, ОСОБА_19 , ІНФОРМАЦІЯ_5 , помер ІНФОРМАЦІЯ_8 в с. Здвижівці Бородянського району Київської області. (т. 3, а. 11)
Згідно з копією свідоцтва про смерть, ОСОБА_18 померла ІНФОРМАЦІЯ_8 в с. Здвижівці Бородянського району Київської області. (т. 3, а. 12)
Відповідно до копії свідоцтва про смерть, ОСОБА_16 померла ІНФОРМАЦІЯ_8 в смт Бородянці Бородянського району Київської області. (т. 2, а. 243)
Відповідно до копії свідоцтва про смерть, ОСОБА_17 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , помер ІНФОРМАЦІЯ_8 в с. Здвижівці Бородянського району Київської області. (т. 2, а. 246)
Згідно з висновком інженерно-транспортної експертизи, проведеної Київським науково-дослідним експертно-криміналістичним центром, від 24 березня 2020 року № 12-1/737, за даних дорожніх умов водій автомобіля "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , ОСОБА_7 повинен був діяти відповідно до вимог п. 16.11 та дорожнього знаку 2.1 "Дати дорогу" Правил дорожнього руху, тобто на перехресті нерівнозначних доріг водій транспортного засобу, що рухається по другорядній дорозі, повинен дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до даного перехрещення проїзних частин по головній дорозі, незалежно від напрямку їх подальшого руху, та водій повинен дати дорогу транспортним засобам, що під`їжджають до нерегульованого перехрестя по головній дорозі, а за наявності таблички 7.8 - транспортним засобам, що рухаються по головній дорозі.
В заданій дорожньо-транспортній ситуації водій автомобіля "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , при виконанні вимог п. 16.11 та дорожнього знаку 2.1 "Дати дорогу" Правил дорожнього руху мав технічну можливість уникнути зіткнення з автомобілем"Volvo XC 90", реєстраційний номер НОМЕР_3 , на що у нього не було перешкод технічного характеру. В даній дорожній ситуації водій автомобіля марки "Volvo XC 90", реєстраційний номер НОМЕР_3 , повинен був діяти відповідно до вимог п. 12.3 Правил дорожнього руху. При заданому комплексі вихідних даних, водій автомобіля "Volvo XC 90", реєстраційний номер НОМЕР_3 , з моменту виникнення небезпеки для руху, не мав технічної можливості уникнути зіткнення з автомобілем "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , шляхом застосування екстреного гальмування. З технічної точки зору, в діях водія автомобіля "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , вбачаються невідповідності у виконанні вимог п. 16.11 та дорожнього знаку 2.1 "Дати дорогу" Правил дорожнього руху, які перебувають у причинному зв`язку з виникненням дорожньо-транспортної пригоди. (т. 3 а. 85-90)
Відповідно до висновку експертів Київського науково-дослідного інституту судових експертиз від 05 лютого 2020 року № 31716/19-52/3197/20-52 за результатами проведення судової автотехнічної експертизи, на момент огляду автомобіля "Volvo XC 90", державний номер НОМЕР_3 , його робоча гальмівна система, рульове керування та ходова частина знаходяться в технічно несправному стані. Ознак, які б могли свідчити про функціональну непридатність даних систем автомобіля перед даною ДТП, і будь-яких несправностей, які б могли стати технічною причиною виникнення даної пригоди, при експертному обстеженні не виявлено. Виявлені пошкодження мають аварійний характер утворення і виникли в процесі розвитку даної ДТП, а не до неї. (т. 2, а. 142-147)
Згідно з висновком експертів Київського науково-дослідного інституту судових експертиз від 05 лютого 2020 року № 31715/19-52/3198/20-52 за результатами проведення судової автотехнічної експертизи, на момент огляду автомобіля "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , його гальмівна система знаходиться у функціонально придатному стані. Ознак, які б могли свідчити про функціональну непридатність системи робочих гальм автомобіля перед даною ДТП, і несправностей, які б могли стати технічною причиною виникнення даної пригоди, при експертному дослідженні не виявлено. На момент огляду автомобіля "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , його рульове керування та ходова частина знаходяться у технічно несправному стані. Ознак, які б могли свідчити про функціональну непридатність даних системи автомобіля перед даною ДТП, і будь-яких несправностей, які б могли стати технічною причиною виникнення даної пригоди, при експертному обстеженні не виявлено. Виявлені пошкодження мають аварійний характер утворення і виникли в процесі розвитку даної ДТП, а не до неї. (т. 2, а. 153-158)
Відповідно до висновку експертів Київського науково-дослідного інституту судових експертиз від 24 лютого 2020 року № 31714/19-52/4658/20-52 за результатами проведення судової транспортно - трасологічної та автотехнічної експертизи, в процесі транспортно-трасологічного дослідження й аналізу форми, розташування по відношенню до рівня дорожнього покриття та базисним деталям кожного з транспортних засобів, характеру утворення пошкоджень, плоско-макетного моделювання встановлено, що в умовах даної пригоди мало місце перехресне (за напрямом руху), блокуюче (за характером взаємодії при ударі) зіткнення передньої частини автомобіля "Volvo XC 90", з правою бічною поверхнею автомобіля "Volkswagen Touran", при якому кут б між поздовжніми осями транспортних засобів становив близько 95 о. Місце зіткнення транспортних засобів розташовувалося в межах перехрестя вулиці Нової та автодороги "Гостомель-Берестянка" в с. Здвижівці. При цьому автомобіль "Volvo XC 90" в момент первинного контакту знаходився в межах смуги руху, яка призначена для руху в напрямку смт Гостомеля, а автомобіль "Volkswagen Touran", найбільш вірогідно, знаходився в межах смуги руху, яка призначена для руху в напрямку смт Бабинці. Мінімально можлива швидкість руху V2 автомобіля "Volkswagen Touran" за умов його пересування від місця контакту до кінцевої позиції з мінімальним опором з урахуванням витрат кінетичної енергії на деформацію транспортних засобів становила не менше 40,3…41,0 км/год; мінімально можлива швидкість руху V1 автомобіля "Volvo XC 90" за умов його пересування від місця контакту до кінцевої позиції з мінімальним опором з урахуванням витрат кінетичної енергії на деформацію транспортних засобів становила не менше 46,8…47,5 кілометрів за годину. (т. 2 а. 166-175)
Згідно з висновком експерта КЗ КОР "Київське обласне бюро судово-медичної експертизи" від 16 грудня 2019 року № 69/616, при судово-медичній експертизі трупа ОСОБА_17 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , виявлені тілесні ушкодження: рани, садна, крововиливи у м`які тканини обличчя, голови та шиї, травматична ампутація та паталогічна рухливість верхніх різців, крововиливи під м`які мозкові оболонки та шлуночки головного мозку, розрив атланто - потиличного з`єднання з ушкодженням спинного мозку; синець грудної клітки зліва, численні ділянки забоїв з пневматоми легенів, кров в трахеї та бронхах; рана, садна лівої кисті, синці лівого колінного суглобу та гомілки (три), вивих кісток лівого передпліччя в променево-зап`ястковому суглобі, гемартроз лівого колінного суглобу, відкритий перелом зовнішнього суглобового відростку лівої стегнової кітки, які утворилися від дії тупого (их) предмету (ів) одномоментно або в короткий проміжок часу, можливо 10 листопада 2019 року, близько 16-ї години 05 хвилин, в результаті дорожньо-транспортної пригоди, внаслідок зіткнення транспортних засобів із травмуванням пасажирів в салоні автомобіля, мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень та знаходяться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті. Смерть ОСОБА_17 настала від поєднаної травми голови, шиї, грудей та кінцівок. (т. 2 а. 179)
Відповідно до висновку експерта КЗ КОР "Київське обласне бюро судово-медичної експертизи" від 26 грудня 2019 року № 70/617, смерть ОСОБА_16 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , настала від поєднаної закритої травми грудей та живота, про що свідчать виявлені тілесні ушкодження: закрита травма грудей у вигляді: крововиливи у м`які тканини, численні переломи ребр з обох сторін по декількох лініях з ушкодженням пристінкової плеври, перелом грудини; закрита травма живота у вигляді: садна правої бічної стінки живота, крововиливи у м`які тканини та заочеревинну жирову клітковину справа, корінь брижі тонкого кишечнику, численні розриви правої долі печінки, відрив судинної ніжки правої нирки, переломи гілок лобкових кісток та крижово-клубового зчленування. Зазначені ушкодження утворилися від дії тупого (их) предмету (ів) по механізму удару, тертя одномоментно або в короткий проміжок часу, можливо 10 листопада 2019 року, близько 16-ї години 05 хвилин, в результаті дорожньо-транспортної пригоди, внаслідок зіткнення транспортних засобів, із травмуванням пасажирів в салоні автомобіля і мають у своїй сукупності ознаки тяжких тілесних ушкоджень за критерієм небезпеки для життя і знаходяться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті. В крові трупа ОСОБА_16 виявлено 0,64 %о етилового спирту, що у живих осіб може відповідати легкому ступеню алкогольного сп`яніння. (т. 2, а. 183)
Відповідно до висновку експерта КЗ КОР "Київське обласне бюро судово-медичної експертизи" від 18 березня 2020 року № 71/621, при судово-медичній експертизі трупа ОСОБА_18 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , виявлено тілесні ушкодження: травма голови у вигляді: крововиливи в м`які тканини голови, під м`яку мозкову оболонку лівої тім`яної ділянки, в речовину головного мозку, перелом кісток склепіння та основи черепа; закрита травма грудей, у вигляді: крововиливи в м`які тканини, численні переломи ребр з обох сторін по декількох лініях, з ушкодженням пристінкової плеври, забої легенів з ушкодженням легеневої плеври, розрив грудного відділу аорти, перелом грудного відділу хребта з ушкодженням зв`язкового апарату та спинного мозку; закрита травма живота, у вигляді: крововиливи в м`які тканини та заочеревинну жирову клітковину, корінь брижі тонкого кишечника, численні черезкапсулярні розриви печінки, переломи гілок лобкових кісток та крижово-клубкових зчленувань, які утворилися від дії тупого (их) предмету (ів), по механізму удару, удару тертя одномоментно або в короткий проміжок часу, можливо 10 листопада 2019 року, близько 16-ї години 05 хвилин, в результаті дорожньо-транспортної пригоди, внаслідок зіткнення транспортних засобів, із травмуванням пасажирів в салоні автомобіля і в сукупності мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень за критерієм небезпеки для життя, знаходяться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті. В крові трупа ОСОБА_18 виявлено 1,11%о етилового спирту, що у живих осіб може відповідати легкому ступеню алкогольного сп`яніння. (т. 2, а. 187-188)
Відповідно до висновку експерта КЗ КОР "Київське обласне бюро судово-медичної експертизи" від 20 грудня 2019 року № 72/622, при судово-медичній експертизі трупа ОСОБА_19 , ІНФОРМАЦІЯ_5 , виявлено тілесні ушкодження: травми голови у вигляді: рана та множинні садна обличчя, крововиливи у м`які тканини голови, переломи кісток склепіння та основи черепа, крововиливи під оболонки, в речовину та шлуночки головного мозку; закрита травма грудей, у вигляді: крововиливи в м`які тканини грудей, численні переломи ребр по декількох лініях з ушкодженням плеври, розрив лівого куполу діафрагми із переміщенням дна шлунку в плевральну порожнину, множинні ділянки забоїв з пневматоми легенів та розривами її плеври; закрита травма живота, у вигляді: крововиливи в м`які тканини, множинні розриви печінки та селезінки, численні переломи кісток тазу; травми правої нижньої кінцівки, у вигляді: садна правого стегна, синця правого колінного суглобу, уламкового перелому правої стегнової кістки, які у своїй сукупності утворилися від дії тупого (их) предметі (ів) одномоментно або в короткий проміжок часу, можливо 10 листопада 2019 року, близько 16-ї години 05 хвилин, в результаті дорожньо-транспортної пригоди внаслідок зіткнення транспортних засобів, із травмуванням пасажирів в салоні автомобіля, і мають ознаки тяжких тілесних ушкоджень за критерієм небезпеки для життя та знаходяться в прямому причинному зв`язку з настанням смерті. Смерть ОСОБА_19 настала від поєднаної травми голови, грудей, живота та кінцівок. (т. 2 а. 192)
Згідно з висновком експерта КЗ КОР "Київське обласне бюро судово-медичної експертизи" від 18 березня 2020 року № 87, у ОСОБА_10 , ІНФОРМАЦІЯ_6 , мали місце тілесні ушкодження: закрита травма грудної клітки у вигляді: двобічних переломів ребр з помірним зміщенням фрагментів, розривом лівого купола діафрагми з дислокацією шлунку, товстого кишечника та сальника в ліву плевральну порожнину; двобічного гемопневмотораксу, які у своїй сукупності відносяться до тяжких тілесних ушкоджень за критерієм небезпеки для життя. Закрита черепно-мозкова травма, струс головного мозку відносяться до легких тілесний ушкоджень, з короткочасним розладом здоров`я. Описані ушкодження утворилися від дії тупого (их) предмету (ів), по механізму удару, одномоментно, або в короткий проміжок часу, можливо 10 листопада 2019 року, близько 16-ї години 05 хвилин, в результаті дорожньо-транспортної пригоди, внаслідок зіткнення транспортних засобів, із травмуванням пасажирів в салоні автомобіля. Судово-медичні дані про алкогольне сп`яніння ОСОБА_10 відсутні. (т. 2 а. 196-197)
Відповідно до висновку експерта Київського обласного бюро судово-медичної експертизи від 13 березня 2020 року № 59/Е, у ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_7 , виявлені тілесні ушкодження у вигляді: забою грудної клітини з переломом 3-го ребра зліва, перелому тіла грудини, а також струсу головного мозку і забою м`яких тканин шиї, які утворилися від дії тупого (их) предмету (ів), по давності можуть відповідати строку та обставинам - 10 листопада 2019 року, близько 16-ї години 05 хвилин, в результаті дорожньо-транспортної пригоди, і відносяться до категорії середньої ступені тяжкості, так як для зрощення переломів необхідно більше 21-го дня. В наданій медичній документації дані про стан алкогольного сп`яніння потерпілого ОСОБА_11 відсутні. (т. 2 а. 214-215)
Згідно з висновком експерта Київського обласного бюро судово-медичної експертизи від 18 лютого 2020 року № 39/Е, у ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_9 , виявлено тілесне ушкодження у вигляді струсу головного мозку, яке утворилось від дії тупого предмету, по давності може відповідати строку та обставинам - 10 листопада 2019 року, близько 16-ї години 05 хвилин, в результаті дорожньо-транспортної пригоди і відноситься до категорії легких тілесних ушкоджень, що тягне за собою короткочасний розлад здоров`я на термін більше 6-ти, але менше 21-го дня. В наданій медичній документації дані про те, чи перебував ОСОБА_7 в стані алкогольного сп`яніння, відсутні. (т. 2 а. 219-220)
Відповідно до висновку судово-токсикологічної експертизивід 20 листопада 2019 року № 900, в крові ОСОБА_11 , ІНФОРМАЦІЯ_7 , метиловий, етиловий спирти, а також пропіловий, бутиловий, аміловий спирти та їх ізомери не виявлені. (т. 2, а. 136)
Оцінюючи досліджені докази, суд вважає, що винуватість ОСОБА_7 у вчиненні викладеного кримінально протиправного діяння знайшла своє підтвердження в судовому засіданні.
Кримінально протиправні дії обвинуваченого ОСОБА_7 суд кваліфікує за ч. 3 ст. 286 КК України, як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило загибель чотирьох осіб і заподіяло потерпілому тяжке тілесне ушкодження та спричинило середньої тяжкості тілесне ушкодження потерпілому.
Відповідно до обвинувального акту, стороною обвинувачення ставиться у вину ОСОБА_7 вчинення цього діяння в стані алкогольного сп`яніння, тобто порушення ним п. 2.9 "а" Правил дорожнього руху.
Обвинувачення в цій частині сторона обвинувачення обґрунтовує висновком судово-токсикологічної експертизи, проведеної експертом Київського обласного бюро судово-медичної експертизи ОСОБА_23 , від 20 листопада 2019 року № 901, відповідно до якого, в крові ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_9 , виявлено етиловий спирт в концентрації - 0,65 %о. Метилового спирту, а також пропілового, бутилового, амілового спиртів та їх ізомерів не виявлено. (т. 2, а. 132)
Допитаний в судовому засіданні експерт ОСОБА_23 підтвердив правильність зазначеного експертного висновку, зазначивши, що зразки крові обвинуваченого ОСОБА_7 надійшли для експертного дослідження в пеніцилінових флаконах, цілісність пакування яких не була порушена. Водночас експерт ОСОБА_23 зазначив, що оцінка якості відбору і зберігання зразків крові для експертного дослідження виходить за межі його повноважень як експерта.
Обвинувачений ОСОБА_7 під час судового розгляду категорично заперечував, що 10 листопада 2019 року в момент події керував автомобілем в стані алкогольного сп`яніння, оскільки він багато років взагалі не вживає спиртне; після дорожньо-транспортної пригоди йому надавали різні медичні засоби, в тому числі знеболюючі.
Допитані в судовому засіданні потерпілі ОСОБА_10 і ОСОБА_9 також засвідчили, що обвинувачений спиртні напої не вживає узагалі тривалий час і 10 листопада 2019 року він також не вживав ніяких спиртних напоїв.
Допитаний в судовому засіданні як свідок ОСОБА_24 засвідчив, що він працював лікарем приймального відділення Бородянської центральної районної лікарні і 10 листопада 2019 року, приблизно, о 18-й годині, надійшло повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду біля с. Здвижівки; коли в приймальне відділення був доставлений обвинувачений ОСОБА_7 , то він (свідок) оглянув його, зокрема, щодо стану алкогольного сп`яніння, в тому числі з використанням спеціального приладу, але будь-яких ознак сп`яніння у ОСОБА_7 не було виявлено і спеціальний прилад також показав відсутність алкоголю в організмі обвинуваченого, а тому він (свідок) вказав у медичній картці, що ОСОБА_7 тверезий; після того у ОСОБА_7 відібрали зразки крові, які помістили у дві пробірки; 15 листопада 2019 року ці пробірки отримав слідчий і 18 листопада 2019 року вони були передані в експертну установу; ОСОБА_7 , можливо, надавали знеболюючі засоби в кареті швидкої допомоги безпосередньо після дорожньо-транспортної пригоди.
Допитаний як свідок слідчий ОСОБА_25 засвідчив суду, що 10 листопада 2019 року він виїжджав на місце дорожньо-транспортної пригоди; обвинувачений ОСОБА_7 був доставлений в лікарню і оглянутий лікарем; 15 листопада 2019 року він ( ОСОБА_25 ) отримав в Бородянській ЦРЛ флакони зі зразками крові обвинуваченого та потерпілих і того ж дня завіз їх в слідче управління, яке проводило досудове розслідування у цьому провадженні.
Відповідно до інформації, наданої директором КНП БРР "Бородянська ЦРЛ", 11 листопада 2019 року № 01-17-911, згідно з медичною документацією, у ОСОБА_7 : ЗЧМТ, струс головного мозку, гостра реакція на стрес. Алконт 01 СУ тверезий. Відібрана біологічна рідина (кров); госпіталізований в неврологічне відділення. (т. 4, а. 63-72)
Відповідно до витягу з книги здачі крові приймального відділення Бородянської ЦРЛ, 10 листопада 2019 року, о 18-й годині 35 хвилин, у ОСОБА_7 були відібрані зразки крові, які 15 листопада 2019 року, о 10-й годині 45 хвилин, одержав ОСОБА_25 (т. 4, а. 178)
Відповідно до ст. 94 КПК України, суд за своїм внутрішнім переконанням, яке ґрунтується на всебічному, повному й неупередженому дослідженні всіх обставин кримінального провадження, керуючись законом, оцінює кожний доказ з точки зору належності, допустимості, достовірності, а сукупність зібраних доказів з точки зору достатності та взаємозв`язку для прийняття відповідного процесуального рішення. Жоден доказ не має наперед встановленої сили.
Згідно з ч. 4 ст. 17 КПК України, усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на користь такої особи.
Оцінюючи зазначені докази в їхній сукупності, суд вважає що в даному випадку фактичні дані, що містяться у висновку судово-токсикологічної експертизи від 20 листопада 2019 року № 901, без підтвердження їх будь-якими іншими доказами, не можуть бути беззаперечним, достатнім, поза розумним сумнівом, доказом того, що обвинувачений ОСОБА_7 в момент дорожньо-транспортної пригоди 10 листопада 2019 року, приблизно, о 16-й годині 05 хвилин, керував транспортним засобом в стані алкогольного сп`яніння, а тому суд вважає за необхідне цю обставину виключити із обвинувачення як непідтверджену.
При призначенні покарання суд враховує ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, а також особу обвинуваченого ОСОБА_7 , який до кримінальної відповідальності притягується вперше, характеризується позитивно, має постійну роботу.
Як обставини, що пом`якшують покарання, суд враховує щире каяття обвинуваченого і часткове відшкодування завданих збитків.
Обставин, що обтяжують покарання, суд не вбачає.
Відповідно до висновку, що міститься в досудовій доповіді Бородянського районного відділу філії Державної установи "Центр пробації" у м. Києві і Київській області від 20 травня 2020 року, орган пробації вважає, що обвинувачений не становить високої небезпеки для суспільства, оскільки злочин, у вчиненні якого він обвинувачується, не відноситься до насильницьких; у разі визнання ОСОБА_7 винуватим, при призначенні покарання щодо нього необхідно застосувати додаткове покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами.
На підставі викладеного суд вважає за необхідне призначити обвинуваченому ОСОБА_7 покарання в межах санкції ч. 3 ст. 286 КК України у виді позбавлення волі із застосуванням додаткового покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами, з урахуванням вимог ст. 69-1 КК України.
Враховуючи обставини кримінального правопорушення і тяжкість наслідків, що настали в результаті кримінально протиправних дій обвинуваченого, суд не вбачає підстав для звільнення ОСОБА_7 від відбування покарання.
До строку покаранняобвинуваченому ОСОБА_7 необхідно зарахувати попереднє ув`язнення з 10 листопада 2019 року до 23 грудня 2019 року.

ОСОБА_13 пред`явив до обвинуваченого ОСОБА_7 цивільний позов про відшкодування майнової шкоди, яка складається з витрат на лікування в сумі 4632 грн 19 коп., та збитків, пов`язаних з пошкодженням належного йому автомобіля "Volvo ХС 90" в сумі 1260818 грн 40 коп., а також про відшкодування моральної шкоди в розмірі 30000 грн; також просив стягнути 4000 грн на відшкодування процесуальних витрат вартості проведення судової автотоварознавчої експертизи. В подальшому ОСОБА_13 збільшив позовні вимоги і також просив стягнути з обвинуваченого 11400 грн на відшкодування витрат на послуги майданчика тимчасового тримання транспортних засобів та 2160 грн на відшкодування витрат на послуги евакуатора.
В судовому засіданні цивільний позивач ОСОБА_13 від позовних вимог в частині відшкодування витрат на лікування в сумі 4632 грн 19 коп. відмовився у зв`язку з добровільним відшкодуванням обвинуваченим цих витрат. В іншій частині ОСОБА_13 і його представник адвокат ОСОБА_14 цивільний позов підтримали.
Обвинувачений ОСОБА_7 цивільний позов ОСОБА_13 визнав.
Оцінивши досліджені докази, суд вважає, що визнання обвинуваченим ОСОБА_7 цивільного позову не суперечить закону і не порушує права, свободи чи інтереси інших осіб, а тому цивільний позов необхідно задовольнити і стягнути з обвинуваченого ОСОБА_7 на користь ОСОБА_13 на відшкодування майнової шкоди 1274378 грн 40 коп., а саме: 1260818 грн 40 коп. - збитки внаслідок пошкодження автомобіля, 11400 грн - витрати на послуги майданчика тимчасового тримання транспортних засобів та 2160 грн - витрати на послуги евакуатора, на відшкодування моральної шкоди 30000 грн, а також 4000 грн на відшкодування процесуальних витрат вартості проведення судової автотоварознавчої експертизи.
Відповідно до ст. 124 КПК України з обвинуваченого ОСОБА_7 необхідно стягнути на користь держави на відшкодування процесуальних витрат вартість проведення судової інженерно-транспортної експертизи в сумі 1570 грн 10 коп., судових автотехнічних експертиз в сумі 12560 грн, судової автотехнічної та транспортно-трасологічної експертизи в сумі 9806 грн 40 коп., а всього 23936 грн 50 копійок.
Арешт, накладений за ухвалою слідчого судді Шевченківського районного суду м. Києва від 13 листопада 2019 року на автомобіль марки "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , необхідно скасувати.
Відповідно до ст. 100 КПК України, речові докази: автомобіль "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , якийзберігається на майданчику тимчасового тримання транспортних засобів в с. Дружні Бучанського району Київської області по вул. Ковпака, 5, необхідно повернути власнику або уповноваженій ним особі, автомобіль марки "Volvo XC 90", реєстраційний номер НОМЕР_3 , необхідно залишити ОСОБА_13 .
Керуючись статтями 370, 371, 373, 374 Кримінального процесуального кодексу України, суд
ухвалив:

ОСОБА_7 визнати винуватим у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 286 КК України, і призначити йому покарання у виді позбавлення волі на строк 6 (шість) років 6 (шість) місяців з позбавленням права керувати транспортними засобами на строк 2 (два) роки.
До строку основного покаранняОСОБА_7 зарахувати попереднє ув`язнення з 10 листопада 2019 року до 23 грудня 2019 року.

Строк покаранняу виді позбавлення волі ОСОБА_7 обчислювати з моменту його затримання в порядку звернення вироку до виконання.
Цивільний позов ОСОБА_13 задовольнити.

Стягнути з ОСОБА_7 на користь ОСОБА_13 1274378 (один мільйон двісті сімдесят чотири тисячі триста сімдесят вісім) гривень 40 копійок на відшкодування майнової шкоди, 30000 (тридцять тисяч) гривень на відшкодування моральної шкоди і 4000 (чотири тисячі) гривень на відшкодування процесуальних витрат.

Стягнути з ОСОБА_7 на користь держави на відшкодування процесуальних витрат вартість проведення судових експертиз в сумі 23936 (двадцять три тисячі дев`ятсот тридцять шість) гривень 50 копійок.
Арешт, накладений за ухвалою слідчого судді Шевченківського районного суду м. Києва від 13 листопада 2019 року на автомобіль марки "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , скасувати.
Речові докази: автомобіль "Volkswagen Touran", реєстраційний номерний знак Литовської Республіки НОМЕР_1 , якийзберігається на майданчику тимчасового тримання транспортних засобів в с. Дружні Бучанського району Київської області по вул. Ковпака, 5, повернути власнику або уповноваженій ним особі, автомобіль марки "Volvo XC 90", реєстраційний номер НОМЕР_3 , залишити ОСОБА_13 .
На вирок може бути подана апеляційна скарга до Київського апеляційного суду через Бородянський районний суд Київської області протягом тридцяти днів з дня проголошення вироку.
Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.
Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку суду.
Копії вироку негайно після його проголошення вручити обвинуваченому та прокурору.

Головуючий-суддяОСОБА_26