Дунаєвецький районний суд Хмельницької області
Справа № 674/640/19
Провадження № 1-кс/674/631/19
УХВАЛА
про проведення судово-автотехнічної експертизи

02 серпня 2019 року м.Дунаївці

Слідчий суддя Дунаєвецького районного суду Хмельницької області ОСОБА_1 , за участю: секретаря судового засідання ОСОБА_2 , в порядку ч.4 ст.107 КПК України, розглянувши в судовому засіданні в залі суду в м.Дунаївці, заступника начальника СВ Дунаєвецького ВП ГУНП у Хмельницькій області майора поліції ОСОБА_3 про проведення судово-автотехнічної експертизи в межах кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000145 від 17 квітня 2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України,-

В С Т А Н О В И В:
02 серпня 2019 року заступник начальника СВ Дунаєвецького ВП ГУНП у Хмельницькій області ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про проведення судово-автотехнічної експертизи в межах кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0000145 від 17 квітня 2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч ч.1 ст.286 КК України.

В клопотанні зазначено, що 17 квітня 2019 року біля 09 години, на 254 км. + 910 м. автодороги Житомир-Чернівці, поблизу с.Воробіївка Дунаєвецького району, ОСОБА_4 керуючи автомобілем «VOLKSWAGEN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 рухаючись в напрямку м.Дунаївці, не впоравшись з керуванням, виїхав на смугу зустрічного руху де допустив зіткнення з автомобілем «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , який їхав у зустрічному напрямку. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди водій автомобіля «VOLKSWAGEN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження.

17 квітня 2019 року відомості за даним фактом внесено до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000145 за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.

17 квітня 2019 при проведенні огляду місця події було вилучено автомобіль «VOLKSWAGEN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 та автомобіль «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 .

В ході проведення досудового розслідування отримано наступні вихідні данні :

Проїзна частина 254 км. + 910 м. автодороги Житомир-Чернівці, яка знаходиться поруч з с.Воробіївка Дунаєвецького району, являє собою пряму в плані, з повздовжнім ухилом проїзної частини вкритої асфальтобетонним покриттям 27 проміле, /по напрямку руху автомобіля «VOLKSWAGEN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 /, яке перебувало у мокрому стані, на якім осьова лінія горизонтальної розмітки суцільна, окрім місця примикання другорядної дороги, яка відходить в напрямку с.Воробіївка Дунаєвецького району, де осьова лінія горизонтальної розмітки переривчаста. Ширина правої смуги руху, при огляді в напрямку м.Камянець-Подільський /по напрямку руху автомобіля «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 / з асфальтобетонним покриттям становить 3,90м.. Ширина лівої смуги руху, при огляді в напрямку м.Камянець-Подільський становить 4,0 м.. За проїзною частиною дороги з правої та лівої сторони є узбіччя з грунтощебневим покриттям, яке знаходиться у мокрому стані, шириною з правої сторони 5,0м., шириною з лівої сторони 8,0м.

З лівої сторони, при огляді в напрямку м.Камянець-Подільський /по напрямку руху автомобіля «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 / до автодороги Житомир-Чернівці, примикає другорядна дорога з щебневим покриттям шириною 12,00 м.

За 38,0м. від краю примикання другорядної дороги, яка примикає до автодороги Житомир-Чернівці, що відходить в с.Воробіївка Дунаєвецького району, в напрямку м.Дунаївці, на правім краю проїзної частини дороги при огляді в напрямку м.Камянець-Подільський /по напрямку руху автомобіля «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 / знаходиться переднє ліве колесо автомобіля «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 . Заднє ліве колесо даного автомобіля знаходиться на проїзній частині дороги з асфальтобетонним покриттям, за 0,50 м. від узбіччя. На смузі відводу правої сторони, за 14,50 м. від переднього лівого колеса автомобіля «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 , і за 8,60 м. від краю проїзної частини дороги з асфальтобетонним покриттям знаходиться переднє праве колесо автомобіля «VOLKSWAGRN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 . Заднє праве колесо даного автомобіля знаходиться за 8,70 м. від краю проїзної частини дороги з асфальтобетонним покриттям. Сліди гальмування транспортних засобів до ДТП відсутні.

Дорожньо-транспортна пригода сталась за межами насаленого пункту, в денний період часу, на дворі падав дрібний дощ.

Згідно висновку експерта №10.2-0195:19К, застосованими методами дослідження встановлено, щодо настання події дорожньо-транспортної пригоди робоча гальмівна система, рульове керування та ходова частина автомобіля «MERCEDES-BENZ SPRINTER 313cdi» Д.Н. НОМЕР_2 перебували у технічно працездатному стані.

Згідно висновку експерта № 10.2-0196:19К, застосованими методами дослідження встановлено, що рульове керування та ходова частина автомобіля «VOLKSWAGRN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 , до моменту виникнення даної ДТП, перебували в технічно працездатному стані. Провести дослідження працездатності в повному обсязі робочої гальмівної системи даного автомобіля не представилось можливим через аварійні кузовні пошкодження та відсутність належного доступу до всіх вузлів, механізмів та деталей системи.

Згідно висновку експерта № 10.4-0197:19К, в початковій фазі контактування при даному зіткненні у взаємному контакті перебували права передня частина автомобіля «MERCEDES-BENZ SPRINTER 313cdi» Д.Н. НОМЕР_2 та права бокова частина автомобіля «VOLKSWAGRN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 , при якому взаємне розташування транспортних засобів могло відповідати куту між повздовжніми геометричними осями біля 150 градусів.

Допитаний в якості свідка водій автомобіля «MERCEDES-BENZ SPRINTER 313cdi» Д.Н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 пояснив, що 17 квітня 2019 року біля 8.30 години він проїхав м.Дунаївці та їхав по автодорозі з сполученням Хмельницький-Камянець-Подільський, в напрямку м.Чернівці. Під`їжджаючи до повороту, який відходить в напрямку с.Воробіївка Дунаєвецького району, ( перед дорожньо-транспортною пригодою), він їхав в колоні автомобілів по правій смузі руху, приблизно за 1,0 м. від правого краю проїзної частини дороги, з швидкістю біля 30-40 км./год.. По переду керованого ним автомобіля, у попутному напрямку на відстані біля 15 метрів їхав автомобіль ВАЗ 2105 червоного кольору з аналогічною швидкістю. Перед вказаним автомобілем, на відстані біля 10-15м. їхав автомобіль ВАЗ 2104 червоного кольору, з аналогічною швидкістю. Перебуваючи на відстані біля 100 метрів до примикання другорядної дороги з лівої сторони, яка відходить в напрямку с.Воробіївка Дунаєвецького району, ОСОБА_5 бачив що по зустрічній смузі руху у зустрічному напрямку їхав легковий автомобіль темного кольору з ввімкненим світлом фар. Далі всі вказані транспортні засоби продовжували рух у своїх напрямках. Коли автомобіль ВАЗ 2104 червоного кольору, який їхав через один автомобіль від нього, наблизився до примикання другорядної дороги, яка відходить в напрямку с.Воробіївка Дунаєвецького району, він різко з ввімкненим лівим показником повороту виїхав на смугу зустрічного руху та не зупиняючись поїхав в напрямку другорядної дороги, яка знаходилась з лівої сторони, в напрямку с.Воробіївка Дунаєвецького району. Коли автомобіль ВАЗ 2104 червоного кольору виїхав на зустрічну смугу руху виконуючи поворот ліворуч, то по зустрічній смузі руху на відстані біля 20-30 метрів від даного автомобіля їхав автомобіль «Фольксваген Пасат» темного кольору з ввімкненим світлом фар, швидкість в якого була біля 80 км./год.. Після появи автомобіля ВАЗ 2104 на смузі зустрічного руху, водій автомобіля «Фольксваген пасат» різко прийняв праворуч, намагаючись уникненню зіткнення з автомобілем ВАЗ 2104, а подальшому на відстані біля 10-15 метрів перед автомобілем ВАЗ 2104, який вже перетинав зустрічну смугу руху, будучи передніми колесами на початку другорядної дороги, різко прийняв ліворуч, намагаючись вирівняти керований автомобіль. Побачивши дані події ОСОБА_5 прийняв праворуч, намагаючись зменшити швидкість руху. Автомобіль Фольксваген Пасат проїхав ще біля 15-20 метрів по своїй смузі руху, намагаючись вирівняти рух свого автомобіля і приблизно за 10-15 метрів перед автомобілем «MERCEDES-BENZ SPRINTER 313cdi» Д.Н. НОМЕР_2 виїхав у положенні лівого бокового заносу на смугу руху ОСОБА_5 .. ОСОБА_5 ще трішки викрутив кермо свого автомобіля в праву сторону, намагаючись звільнити свою смугу руху, та натиснув на педаль гальм. Коли керований ОСОБА_5 автомобіль передньою правою частиною з`їхав на узбіччя правої сторони, то автомобіль Фольксваген Пасат правою боковою частиною опинився перед керованим ним автомобілем в положенні лівого бокового заносу і відразу відбулось зіткнення даних транспортних засобів на правім узбіччі по відношенню до руху автомобіля «MERCEDES-BENZ SPRINTER 313cdi» Д.Н. НОМЕР_2 та правім краю проїзної частини дороги.

Допитаний в якості потерпілого ОСОБА_4 пояснив, що 17 квітня 2019 року біля 8 години він виїхав з м.Камянець-Подільський за кермом автомобіля Фольксваген Пасат д.н.з. НОМЕР_1 і їхав по своїх справах. Біля 9 години, на автомобілі Фольксваген Пасат д.н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 прямував сам по дорозі Житомир Чернівці, в напрямку міста Хмельницького. Швидкість руху його автомобіля була в межах 75-85 км/год. На 255 кілометрі дороги, перед поворотом до села Воробіївка ОСОБА_4 їхав по правій смузі руху з швидкістю біля 75-85 км./год., з ввімкненою 4 передачею, приблизно за 0,70 - 1,0 м. від правого краю проїзної частини дороги. У той час попереду нього у попутному напрямку транспортні засоби не їхали. По зустрічній смузі руху, у зустрічному напрямку їхала колона з різних транспортних засобів. В колоні автомобілі їхали з швидкістю біля 30-40 км/год., на відстані біля 10-15 метрів один від одного. На 255 кілометрі дороги, перед поворотом до села Воробіївка (приблизно 30 метрів до перехрестя, він помітив, що з колони автомобілів яка рухалась по смузі зустрічного руху, включивши покажчик лівого повороту та перетнувши суцільну лінію дорожньої розмітки, почав здійснювати маневр обгону попереду їдучого автомобіля по типу буса синього кольору, автомобіль ВАЗ 2104 червоного кольору. Відстань від автомобіля під керуванням ОСОБА_4 до автомобіля ВАЗ 2104, який розпочинав маневр обгону була близько 100-150 метрів. У той час автомобіль Фольксваген Пасат д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 рухався на відстані 0,7-1,0м. до розділювальної лінії дорожньої розмітки. Так-як із-за погодних умов дорожнє покриття було мокрим, екстрене гальмування могло призвести до заносу транспортного засобу, з метою уникнення фронтального зіткнення з автомобілем ВАЗ 2104, ОСОБА_4 прийняв рішення з`їхати з проїзної частини дороги на узбіччя правої сторони та надати водію зустрічного автомобіля можливість закінчити маневр обгону. Тоді ОСОБА_4 викрутив кермо свого автомобіля трішки праворуч, намагаючись з`їхати на узбіччя правої сторони, не гальмуючи, щоб не призвести автомобіль до бокового заносу. Однак, коли його автомобіль правою стороною уже виїхав приблизно 0,5 метра на узбіччя, він помітив, що водій автомобіля ВАЗ 2104, перебуваючи на зустрічній смузі руху, приблизно за 1,50 м. від осьової лінії горизонтальної розмітки, на відстані біля 20-30 м. від передньої частини автомобіля, коли ОСОБА_4 продовжував рух з швидкістю біля 75-85 км./год., почав різко повертати ліворуч. Щоб уникнути фронтального зіткнення з правою частиною автомобіля ВАЗ 2104, ОСОБА_4 викрутив різко кермо свого автомобіля у ліву сторону і не гальмуючи керований ним автомобіль почав різко змінювати напрямок руху у ліву сторону. Таким чином, ОСОБА_4 проїхав за декілька сантиметрів від автомобіля ВАЗ 2104. Це відбулося на відстані біля 10-15 метрів від перехрестя в бік м. Дунаївці навпроти автобусної зупинки «Воробіївка». В результаті різкого повороту ліворуч автомобіль Фольксваген Пасат д.н.з. НОМЕР_1 виїхав на смугу зустрічного руху в стадії правого бокового заносу, на відстані біля 10-15 метрів перед автомобілем Мерседес Спринтер, який їхав по серединні своєї смуги руху у зустрічному напрямку. Водій автомобіля Мерседес Спринтер побачивши автомобіль Фольксваген Пасат д.н.з. НОМЕР_1 також почав змінювати напрямок свого руху, під кутом до свого правого узбіччя, щоб уникнути зіткненню. На краю лівої смуги руху та лівого узбіччя автомобіль Мерседес Спринтер, який рухався зі сторони міста Дунаївці в напрямку міста Кам`янця-Подільського в`їхав своєю передньою частиною в праву бокову частину автомобіля Фольксваген Пасат д.н.з. НОМЕР_1 .

ОСОБА_4 вважає, що винуватцем даної дорожньо-транспортної пригоди є водій автомобіля ВАЗ 2104 червоного кольору, який у забороненому місці виїхав з колони автомобілів на його смугу руху, створивши йому аварійну ситуацію. Відразу його дій ОСОБА_4 сприйняв, як намагання обігнати попереду їдучий автомобіль, тому приймав праворуч, звільняючи йому смугу руху для проїзду, але коли побачив, що він повертав на другорядну дорогу ліворуч, то тоді він вже не мав технічної можливості зупинити свій автомобіль, застосовуючи екстрене гальмування, і з метою уникнення зіткненню з автомобілем ВАЗ 2104 різко викрутив кермо свого автомобіля в ліву сторону.

Допитаний як свідок водій автомобіля ВАЗ 2104 д.н. НОМЕР_3 ОСОБА_6 згідно ст.63 Конституції України покази давати відмовився.

Автомобіль «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 знаходився перед дорожньо-транспортною пригодою в технічно справному стані, навантаження водій та вантаж масою 980 кілограм. Швидкість руху автомобіля «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 становила : варіант а) 30 км./год., варіант б) 40 км./год..

Автомобіль «VOLKSWAGRN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 знаходився перед дорожньо-транспортною пригодою в технічно справному стані, навантаження лише водій. Швидкість руху автомобіля «VOLKSWAGRN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 становила : варіант а) 75 км./год., варіант б) 85 км./год..

Автомобіль ВАЗ 2104 д.н. НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_6 знаходився перед дорожньо-транспортною пригодою в технічно справному стані, навантаження водій та пасажир. Швидкість руху автомобіля ВАЗ 2104 д.н. НОМЕР_3 становила : варіант а) 30 км./год., варіант б) 40 км./год.. Водій автомобіля ВАЗ 2104 д.н. НОМЕР_3 ОСОБА_6 розпочав зміну напрямку руху, з виїздом на зустрічну смугу руху, з ввімкненим лівим показником повороту, у місці в якім осьова лінія горизонтальної розмітки суцільна, перед перехрестям варіант а) за 10 м., варіант б) за 15 м.

Небезпека для руху водію автомобіля «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 , ОСОБА_5 виникла з момент виїзду на його смугу руху автомобіля «VOLKSWAGRN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 , а відстань між вказаними транспортними засобами становила, варіант а) 10 м., варіант б) 15 м...

Небезпека для руху водію автомобіля «VOLKSWAGRN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 виникла з момент виїзду на його смугу руху автомобіля ВАЗ 2104 д.н. НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_6 , а відстань між вказаними транспортними засобами становила, варіант а) 100 м., варіант б) 150 м...

Для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, зокрема, для встановлення всіх обставин вчинення кримінального правопорушення, встановлення особи, яка вчинила дане кримінальне правопорушення, необхідні спеціальні знання із залученням експерта, а тому слідчий просить залучити експертів Хмельницького науково дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України для проведення судово-автотехнічної експертизи.

Заступник начальника СВ Дунаєвецького ВП ГУНП у Хмельницькій області майора поліції ОСОБА_3 в судове засідання не з`явився, про день місце та час розгляду клопотання повідомлявся належним чином.

Відповідно до ст. 107 ч.4 КПК України, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснювалось.

Перевіривши надані матеріали, дослідивши докази, приходжу до висновку, що клопотання підлягає задоволенню, в зв`язку з наступним.

Відповідно до ч.1 ст.242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Відповідно до вимог ч.3 ст.244 КПК України клопотання розглядається слідчим суддею місцевого суду, в межах територіальної юрисдикції якого здійснюється досудове розслідування, не пізніше п`яти днів із дня його надходження до суду.

Згідно ч.6 ст.244 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Враховуючи те, що для встановлення всіх обставин вчинення кримінального правопорушення, особи, яка вчинила дане кримінальне правопорушення, виникла необхідність призначити по кримінальному провадженню № 0000145 від 17 квітня 2019 року судово-автотехнічну експертизу, а тому для проведення експертизи слід залучити експертів Хмельницького науково дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, яким доручити проведення даної експертизи.

Крім цього, слідчий суддя вважає за доцільне визначити експертну установу, якій необхідно доручити проведення експертизи, саме ту, яку вказує слідчий у клопотанні, а також погодити питання, зазначені слідчим у клопотанні, які необхідно дослідити в ході проведення експертизи щодо встановлення всіх обставин вчинення кримінального правопорушення, особи, яка вчинила дане кримінальне правопорушення.

Керуючись ст.ст.242-244 КІІК України, слідчий суддя,-

ПОСТАНОВИВ :
Клопотання заступника начальника СВ Дунаєвецького ВП ГУНП у Хмельницькій області ОСОБА_3 задовольнити.

Призначити у кримінальному провадженні № 0000145 від 17 квітня 2019 року судово автотехнічну експертизу, до проведення якої залучити експертів Хмельницького науково дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, яким доручити проведення даної експертизи.

На вирішення експерту поставити такі питання:

1)Як повинен діяти водій автомобіля «VOLKSWAGEN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці у відповідності до Правил дорожнього руху України?

2)Чи відповідали дії водія автомобіля «VOLKSWAGEN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 вимогам Правил дорожнього руху України?

3)Чи мав водій автомобіля «VOLKSWAGEN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 ОСОБА_4 технічну можливість уникнути зіткненню з автомобілем ВАЗ 2104 д.н. НОМЕР_3 під керуванням ОСОБА_6 з моменту виїзду автомобіля ВАЗ 2104 д.н. НОМЕР_3 , який їхав у зустрічному напрямку, на його смугу руху?

4)Як повинен діяти водій автомобіля «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці у відповідності до Правил дорожнього руху України?

5)Чи відповідали дії водія автомобіля «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI» д.н. НОМЕР_2 ОСОБА_5 вимогам Правил дорожнього руху України?

6)Чи мав водій автомобіля «MERCEDES-BENZ Sprinter 313 CDI», ОСОБА_5 технічну можливість уникнути зіткненню з автомобілем «VOLKSWAGEN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_4 з моменту виїзду автомобіля «VOLKSWAGEN PASSAT» д.н. НОМЕР_1 , який їхав у зустрічному напрямку, на його смугу руху?

7)Як повинен діяти водій автомобіля ВАЗ 2104 д.н. НОМЕР_3 ОСОБА_6 в даній дорожній обстановці у відповідності до Правил дорожнього руху України?

8)Чи відповідали дії водія автомобіля ВАЗ 2104 д.н. НОМЕР_3 ОСОБА_6 вимогам Правил дорожнього руху України?

Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст. 384, 385 КК України.

Для проведення експертизи надати : матеріали кримінального провадження № 0000145 від 17 квітня 2019 року.

В ході проведення експертизи надати дозвіл експертам на повне або часткове використання об`єктів дослідження.

Висновок експерта надати заступнику начальника СВ Дунаєвецького ВП ГУНП в Хмельницькій області ОСОБА_3 або за його дорученням іншим працівникам Дунаєвецького відділу поліції ГУНП в Хмельницькій області, для доставки в СВ Дунаєвецького ВП ГУНП в Хмельницькій області.

Ухвала оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя:/підпис/

Згідно з оригіналом:

Слідчий суддя Дунаєвецького районного суду ОСОБА_1