УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
05.08.2019 Справа №607/18189/19

Провадження 1-кс/607/10374/2019

Слідчий суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області ОСОБА_1 , при секретарі судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у судовому засіданні в залі суду в місті Тернополі клопотання старшого слідчого в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи,

ВСТАНОВИВ:

Старший слідчий в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді із клопотанням в рамках кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001883 від 24 червня 2019 року за ознаками злочину, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України, про проведення судової інженерно-транспортної експертизи.

В судове засідання слідчий, будучи повідомленим про дату та час розгляду клопотання, не з`явився. Відповідно до ч.3 ст. 244 КПК України його неявка не перешкоджає розгляду клопотання.

Дослідивши клопотання, оглянувши копії матеріалів кримінального провадження, якими слідчий обґрунтовує клопотання, слідчий суддя приходить до наступного висновку.

Як вбачається із клопотання слідчого, 24 червня 2019 року біля 09 год. 30 хв., водій ОСОБА_4 , працюючи на посаді водія тролейбуса Комунального підприємства «Тернопільелектротранс», керував тролейбусом «SKODA-15TR» реєстраційний номер НОМЕР_1 та здійснював перевезення пасажирів по міському маршруту №11, м. Тернополя. У вказаний час водій ОСОБА_4 зупинив керований тролейбус на зупинці громадського транспорту «3 міська лікарня», що на вул. Бережанській м. Тернополя, навпроти будинку №41, далі відчинивши двері тролейбуса, проводив посадку-висадку пасажирів. Після проведення посадки-висадки пасажирів водій ОСОБА_4 перед закриванням дверей тролейбуса, не переконався, що всі пасажири безпечно вийшли з його салону та покинули проїзну частину дороги біля тролейбуса, а зачинивши двері розпочав на ньому рух, внаслідок чого допустив затискання дверима тролейбуса верхньої кінцівки потерпілої ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , а в подальшому волочіння тіла та подальший переїзд заднім правим колесом тролейбуса через тіло потерпілої, яка будучи пасажиром цього тролейбуса, виходила із його перших задніх дверей (третіх по рахунку, з передньої частини) та не встигла безпечно завершити вихід із салону тролейбуса на проїзну частину дороги чи тротуар вулиці.
Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди потерпіла ОСОБА_5 отримала тілесні ушкодження від яких цього ж дня померла в Тернопільській міській комунальній лікарні швидкої допомоги.
24.06.2019 року у зв`язку з необхідністю проведення судово-автотехнічної та судової транспортно-трасологічної, інших експертиз чи слідчих дій у кримінальному провадженні №0001883 від 24.06.2019 року, встановлення механізму розвитку даної дорожньо-транспортної пригоди, під час проведення огляду місця події, з місця дорожньо-транспортної пригоди вилучено тролейбус «SKODA-15TR» р.н. НОМЕР_1 , синього кольору, який поміщено на територію Комунального підприємства «Тернопільелектротранс», що за адресою м. Тернопіль, вул. Тролейбусна, 7, Тернопільської області, де він зберігається у незмінному стані після ДТП, на даний час.
В ході досудового розслідування виникла необхідність встановити технічний стан тролейбуса «SKODA-15TR» р.н. 166, синього кольору. Для з`ясування вказаних обставин необхідні спеціальні знання в галузі авто техніки.
З цією метою, у відповідності до ст. 242 та ст. 243 КПК України необхідно залучити експерта (експертів) для проведення експертизи.

Так, у відповідності до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Беручи до уваги підстави, викладені у клопотанні, те, що для вирішення вказаних питань, що мають істотне значення для кримінального провадження необхідне залучення експерта, слідчий суддя приходить до переконання про підставність і обґрунтованість клопотання, а відтак про його задоволення.

Проведення судової інженерно-транспортної експертизи здійснюється експертами Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, а тому вищезазначену експертизу для виконання доцільно призначити у вказану установу.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242, 244, 245 КПК України, слідчий суддя,-

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого слідчого в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи задовольнити.

Доручити експертам (експерту) Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України провести у кримінальному провадженні №0001883 інженерно-транспортну (судово-автотехнічну експертизу) за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортних засобів» тролейбуса «SKODA-15TR» р.н. 166, синього кольору, на вирішення якої поставити такі запитання:
1. В якому технічному стані перебуває система рульового керування наданого на дослідження тролейбуса «SKODA-15TR» р.н. 166, синього кольору, чи відповідає вона вимогам ПДР України ?
2. В якому технічному стані перебуває робоча гальмівна система наданого на дослідження тролейбуса, чи відповідає вона вимогам ПДР України ?
3. Чи технічно справний механізм відкривання-закривання перших задніх дверей (третіх по рахунку, з передньої частини) тролейбуса «SKODA-15TR» р.н. НОМЕР_1 , синього кольору, якщо ні, то які саме несправності у ньому виявлено ?
4. Чи здійснює механізм відкривання-закривання перших задніх дверей (третіх по рахунку, з передньої частини) тролейбуса «SKODA-15TR» р.н. НОМЕР_1 , синього кольору, відкривання та закривання вказаних дверей тролейбуса одночасно, чи по черзі кожної половини дверей, якщо так, то яка послідовність відкривання кожної половини дверей ?
5. Якщо виявлено несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) наданого на дослідження транспортного засобу, то коли, відносно моменту ДТП, виникли дані несправності (невідповідності) ?
6. Якщо виявлені несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) виникли до моменту ДТП, то чи могли вони мати вплив на керування транспортним засобом, чи могли бути виявлені водієм, та чи могли бути технічною причиною виникнення ДТП ?
Для дослідження експертам надати тролейбус «SKODA-15TR» р.н. НОМЕР_1 , синього кольору, який зберігається на території Комунального підприємства «Тернопільелектротранс», що за адресою м. Тернопіль, вул. Тролейбусна, 7, Тернопільської області, і після ДТП не експлуатувався.
Надати дозвіл експертам Тернопільського НДЕКЦ МВС України під час проведення експертизи проводити, в разі потреби, демонтаж окремих систем, механізмів, вузлів, агрегатів досліджуваного транспортного засобу, який може призвести до зміни стану чи властивостей об`єкту дослідження.
Зобов`язати Тернопільський науково-дослідний експертно-криміналістичний центр МВС України, надати старшому слідчому в ОВС відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 висновок (висновки) експерта (експертів) за результатами експертиз.

Ухвала є остаточною, оскарженню не підлягає, заперечення проти неї може бути подане під час підготовчого провадження в суді.
Слідчий суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області ОСОБА_1