"16" вересня 2019 р. Справа № 363/2603/19
УХВАЛА

16.09.2019р. слідчий суддя Вишгородського районного суду Київської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Вишгородського ВП ГУНП в Київській області ОСОБА_3 , про проведення експертизи по матеріалам кримінального провадження № 0000516, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань від 24.06.2019 року, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України.
Клопотання надійшло до суду 13.09.2019р.

Перевіривши надані матеріали клопотання, включаючи витяг з Єдиного реєстру досудових розслідувань щодо кримінального провадження, у рамках якого було подано клопотання, та дослідивши докази по даних матеріалах, -

ВСТАНОВИВ:

Старший слідчий СВ Вишгородського ВП ГУНП в Київській області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді з клопотанням про проведення судової інженерно-транспортної експертизи, за спеціалізацією «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», проведення якої доручити експертам Київського НДЕКЦ МВС України.
В обґрунтування клопотання зазначив, що у провадженні СВ Вишгородського ВП ГУНП в Київській області перебувають матеріали досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000516, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 286 КК України.

Проведеним досудовим розслідуванням встановлено, що 23.06.2019 приблизно о 12.29 год. на проїжджій частині вул. Святотроїцької поблизу буд. № 57 в с. Гаврилівка, Вишгородського району, Київської області, відбулось зіткнення автомобіля марки RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 з мотоциклом марки YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 .

Внаслідок ДТП водій і пасажир мотоцикла марки YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 і ОСОБА_6 отримали тілесні ушкодження.

В ході досудового розслідування з учасниками ДТП були проведені слідчі дії, що до встановлення обстановки та обставин дорожньо-транспортної пригоди, та отриманий комплексу необхідних вихідних даних для проведення судової інженерно-транспортної експертизи.
На даний час у кримінальному провадженні встановлені та наявні наступні ВИХІДНІ ДАНІ:

- Подія мала місце у світлий час доби, електроосвітлення відсутнє. Дорожні знаки по проїжджій частині вул. Святотроїцької відсутні. Лінії дорожньої розмітки на проїжджій частині вул. Святотроїцької 1.1, 1.5 ПДР України;

- Профіль ділянки дороги: горизонтальна ділянка, пряма в плані, проїжджа частина вул. Святотроїцької - шириною 6,1 м, для руху в обох напрямках, ширина смуги у бік с. Тарасівщина складає 3,3 м;

- Тип дорожнього покриття: асфальтобетон;

- Стан дорожнього покриття: сухе;

- Технічний стан автомобіля марки RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 справний;

- Відомості про завантаження автомобіля марки RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 , без вантажу і пасажирів;

- Технічний стан мотоцикла марки YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 - справний;

- Відомості про завантаження мотоцикла марки YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 , без вантажу, 1 пасажир;

- Відповідно до протоколу огляду місця ДТП від 23.06.2019 зафіксовані: сліди шини від мотоцикла марки YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 довжиною 9,5 м та комплекс подряпин довжиною 4,1 м;
- Відповідно до висновку інженерно-транспортної експертизи №12-1/1624 встановлено, що в процесі зіткнення мотоцикл YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 контактував своєю передньою та правою частиною з правою боковою частиною автомобіля RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 .

Встановити яким був кут між повздовжніми осями автомобіля RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 та мотоцикла YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 в момент первинного контакту не представляється можливим.

Зіткнення мотоцикла YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 та автомобіля RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 відбулося на смузі руху у бік с. Синяк, в районі закінчення сліду шин та початку подряпин н а асфальті.

- Автомобіль марки RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 здійснював рух по проїжджій частині вул. Святотроїцької з боку с. Синяк у напрямку с. Тарасівщина в с. Гаврилівка Вишгородського району Київської області. Під`їжджаючи до повороту до вул. Содової, водій ОСОБА_4 дещо зменшила швидкість та ввімкнувши покажчик лівого повороту, повністю не зупиняючись, розпочала виконувати маневр лівого повороту. Проїхавши деяку відстань в маневрі лівого повороту водій ОСОБА_4 відчула сильний удар в праву бічну частину кузова автомобіля. В результаті зіткнення автомобіль RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 виїхав ліворуч на тротуар і зупинився. Швидкість руху мотоцикла перед зіткненням, водій ОСОБА_4 вказати не змогла так як його не бачила. В момент початку виконання маневру лівого повороту автомобіль RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 розташовувався на відстані 0,0 м від лівий коліс до лінії дорожньої розмітки 1.1 ПДР України, що поділяла потоки транспорту зустрічного напрямку і 4,0 м від центру осі переднього правого колеса до найближчої межі проїжджої частини вул. Садової. В момент зіткнення автомобіль RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 розташовувався на відстані 0,5 м від центру осі переднього правого колеса, 2,6 м від центру осі заднього правого колеса до лівого краю вул. Святотроїцької і 0,7 м від центру осі переднього правого колеса до найближчої межі проїжджої частини вул. Садової. З моменту початку виконання маневру лівого повороту до моменту зіткнення автомобіль RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 долає відстань 6,2 м (заміри проводились від передньої правої габаритної точки) тричі за час: Т1- 2.28 с; Т2-1.66 с; Т3- 2.11 с. В момент початку виконання маневру лівого повороту на вул. Садову мотоцикліст розташовувався на відстані 132,2 м від лівого краю проїжджої частини вул. Садової (показання водія ОСОБА_4 дані в ході слідчого експерименту);

- Мотоцикл YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 рухався по проїзній частині вул. Святотроїцької з боку с. Тарасівщина у напрямку с. Синяк в с. Гаврилівка Вишгородського району Київської області зі швидкістю 50 км/г на відстані 1,5 м від правого краю проїжджої частини. Проїжджаючи ділянку дороги в районі будинку №57 водій ОСОБА_5 побачив, що в зустрічному напрямку перед вул. Садовою, стояв автомобіль RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 , який несподівано почав рух виконуючи маневр лівого повороту до вул. Садової. Водій ОСОБА_5 застосував міри гальмування, але уникнути зіткнення не вдалось. В момент початку виконання маневру лівого повороту автомобіль RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 розташовувався на відстані 0,1 м від лівих коліс до лінії дорожньої розмітки 1.1 ПДР України, що поділяла потоки транспорту зустрічного напрямку, на якій відстані від меж проїжджої частини вул. Садової, ОСОБА_5 вказати не зміг. В момент зіткнення автомобіль RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 розташовувався на відстані 1,9 м від центру осі переднього правого колеса, 3,2 м від центру осі заднього правого колеса до лівого краю вул. Святотроїцької (напрямок руху у бік с. Тарасівщина), на якій відстані від меж проїжджої частини вул. Садової, ОСОБА_5 вказати не зміг. З моменту початку виконання маневру лівого повороту до моменту зіткнення автомобіль RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 долає відстань 6,6 м (заміри проводились від передньої правої габаритної точки) тричі за час: Т1- 1.83 с; Т2-1.88 с; Т3- 1.91 с. Замірами встановлено, що відстань від лівого краю проїжджої частини вул. Садової розташовується на відстані 5,3 м від куту будинку №57 по вул. Святотроїцької (показання потерпілого ОСОБА_5 дані в ході слідчого експерименту);

- Момент небезпеки для водія ОСОБА_5 настає з моменту початку виконання маневру лівого повороту автомобіля марки RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 ;
- При виконанні експертизи використовувати інші матеріали кримінального провадження.

Відповідно до ст. 242 КПК України встановлено, що експертиза проводиться експертною установою виключно за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин що мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання.

Враховуючи зібраний під час досудового розслідування необхідний комплекс вихідних даних також те, що для з`ясування обставин які мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, на даному етапі досудового розслідування виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України..

В судове засідання слідчий та прокурор не з`явились. У відповідності до ч. 3 ст. 244, неприбуття особи, яка подала клопотання не перешкоджає розгляду клопотання, крім випадків, коли її участь визнана слідчим суддею обов`язковою.
У відповідності зі ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо встановлення причин смерті.
Згідно зі ст. 244 ч.6 КПК України слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.
Приймаючи до уваги, що для встановлення обставин дорожньо-транспортної пригоди, необхідні спеціальні знання, слідчий суддя вважає за необхідне задовольнити клопотання слідчого про проведення судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод» у кримінальному провадженні.
Керуючись ст. ст. 242-244, 309 Кримінального процесуального кодексу України, слідчий суддя, -

УХВАЛИВ:

Клопотання старшого слідчого Вишгородського ВП ГУНП в Київській області ОСОБА_3 - задовольнити.
Призначити за кримінальним провадженням № 0000516, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань від 24.06.2019 року, судову інженерно-транспортну експертизу за спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод» для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації, яка склалася вимогам Правил дорожнього руху України.

На вирішення експертизи потрібно поставити наступні запитання:

1. Яка була швидкість мотоцикла марки YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 з урахуванням слідів гальмування та комплексу подряпин, зафіксованих в ході огляду місця ДТП від 23.06.2019?
2. Чи спроможні з технічної точки зору показання водіїв ОСОБА_7 і ОСОБА_5 про розвиток механізму дорожньо-транспортної пригоди дані в ході слідчих експериментів від 09.09.2019?
3. Як повинна була діяти водій автомобіля марки RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 в даній дорожній обстановці згідно вимог «Правил дорожнього руху України»?

4. Чи мала технічну можливість водій автомобіля марки RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 запобігти наїзду на мотоцикл марки YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 під керуванням водія ОСОБА_5 , якщо так, то яким чином?

5. Чи є в діях водія автомобіля марки RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху які б знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП?

6. Як повинен був діяти водій мотоцикла марки YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 в даній дорожній обстановці згідно вимог «Правил дорожнього руху України»?

7. Чи мав технічну можливість водій мотоцикла марки YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 запобігти наїзду на нього автомобілем марки RENAULT MEGANE реєстраційний номер НОМЕР_1 під керуванням водія ОСОБА_4 , якщо так, то яким чином?

8. Чи є в діях водія мотоцикла марки YAMAHA YZF R6R реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 невідповідності вимогам Правил дорожнього руху які б знаходились в причинному зв`язку з виникненням даної ДТП?

При виконанні експертизи використовувати вихідні данні вказані в даному клопотання про призначення експертизи та інші матеріали кримінального провадження № 0000516 від 24.06.2019 року.

Дозволити слідчому в разі необхідності або за клопотанням експерта надавати додаткові вихідні дані в яких виникне необхідність.

Проведення судової інженерно-транспортної експертизи за спеціальністю «Дослідження обставин і механізму дорожньо-транспортних пригод», доручити експертам Київського НДЕКЦ МВС України (м. Київ, вул. Володимирська, 15).
Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя - ОСОБА_1