Єдиний державний реєстр судових рішень
Доступ до Реєстру здійснюється в тестовому (обмеженому) режимі. Для запобігання загрозам життю і здоров'ю суддів та учасників судового процесу, а також у разі виявлення ознак кіберзагрози, доступ до Реєстру або окремих рішень у ньому може бути обмежено.
Змінені назви судів
Категорія справи №
495/4331/19: Кримінальні справи (з 01.01.2019); Провадження за поданням правоохоронних органів, за клопотанням слідчого, прокурора та інших осіб про; проведення експертизи.
Надіслано судом: 26.06.2019. Зареєстровано: 27.06.2019. Забезпечено надання загального доступу: 01.07.2019.
Дата набрання законної сили: 11.06.2019
Номер судового провадження: 1-кс/495/2893/2019
Справа № 495/4331/19
Номер провадження 1-кс/495/2893/2019
УХВАЛА

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

11 червня 2019 рокум. Білгород-Дністровський

Слідчий суддя Білгород-Дністровського міськрайонного суду Одеської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2

розглянувши у відкритому судовому засіданні у залі суду в м. Білгород-Дністровському клопотання старшого слідчого Білгород-ДністровськогоВП ГУНПв ОдеськійобластіОСОБА_3 про доручення проведеннясудової автотехнічної експертизи по дослідженню обставин зіткнення транспортних засобів, внесених до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0001086від 21.05.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст. 286 КК України, слідчий суддя -

ВСТАНОВИВ:

11.06.2019 року старший слідчий Білгород-Дністровського ВП ГУНП в Одеській області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді Білгород-Дністровського міськрайонного суду Одеської області з клопотанням про доручення на проведеннясудової автотехнічної експертизи.

Клопотання обґрунтовується тим, що 21.05.2019, приблизно о 07.40 годині, в світлий час доби, без опадів, при сухому дорожньому покритті, на регульованому сигналами світлофора перехресті вул.Ізмаїльська, вул.Портова та вул.Тургенєва м.Білгород-Дністровський мала місце дорожньо-транспортна пригода - зіткнення автобусу «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , із автомобілем "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , внаслідок чого пасажир вищевказаного автобусу ОСОБА_6 отримав тілесне ушкодження у вигляді перелому лівої променевої кістки у типовому місці.

21.05.2019 відомості про вказану дорожньо-транспортну подію, тобто про скоєння кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0001086 та по вказаному кримінальному провадженню розпочате досудове розслідування.

Для проведення повного, всебічного та неупередженого розслідування кримінального провадження та встановлення істини, а також з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

В рамках досудового розслідування по зазначеному кримінальному провадженню необхідно провести судову автотехнічну експертизу по дослідженню обставин зіткнення транспортних засобів, для проведення яких необхідно залучити експертів Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз (ОНДІСЕ) МЮ України.

Перевіривши матеріали справи, приходжу до висновку про необхідність задоволення клопотання.

Відповідно до ч. 1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання. Не допускається проведення експертизи для з`ясування питань права.

Слідчий або прокурор зобов`язані звернутися з клопотанням до слідчого судді для проведення експертизи щодо:

1) встановлення причин смерті;

2) встановлення тяжкості та характеру тілесних ушкоджень;

3) визначення психічного стану підозрюваного за наявності відомостей, які викликають сумнів щодо його осудності, обмеженої осудності;

4) встановлення віку особи, якщо це необхідно для вирішення питання про можливість притягнення її до кримінальної відповідальності, а іншим способом неможливо отримати ці відомості;

5) встановлення статевої зрілості потерпілої особи в кримінальних провадженнях щодо злочинів, передбачених статтею 155Кримінального кодексу України.

6) визначення розміру матеріальних збитків, шкоди немайнового характеру, шкоди довкіллю, заподіяної кримінальним правопорушенням.

Відповідно до ч.ч. 1,2, 3, 6 ст. 244 КПК України, у разі якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Таким чиномз оглядуна вищенаведене,вважаю,що длявирішення питань,що маютьістотне значеннядля повногота всебічногопроведення досудовогорозслідування укримінальному провадженні№ 0001086необхідно призначити судову авто технічну експертизу по дослідженню обставин зіткнення транспортних засобів.

Керуючись ст.ст. 242, 244 КПК України, суд -

ПОСТАНОВИВ:

Клопотання старшого слідчого Білгород-ДністровськогоВП ГУНПв ОдеськійобластіОСОБА_3 про доручення проведеннясудової автотехнічної експертизи по дослідженню обставин зіткнення транспортних засобів задовольнити.

Доручити експертам Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз (ОНДІСЕ) МЮ України проведення судової автотехнічної експертизи по дослідженню обставин зіткнення транспортних засобів по кримінальному провадженню за №0001086 від 21.05.2019, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України, яким необхідно керуватися матеріалами кримінального провадження,а також наступними вихідними даними:

1) Обставини ДТП: 21.05.2019, приблизно о 07.40 годині, в світлий час доби, без опадів, при сухому дорожньому покритті, на регульованому сигналами світлофора перехресті вул.Ізмаїльська, вул.Портова та вул.Тургенєва м.Білгород-Дністровський мала місце дорожньо-транспортна пригода - зіткнення автобусу «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_4 , із автомобілем "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 , внаслідок чого пасажир вищевказаного автобусу ОСОБА_6 отримав тілесне ушкодження у вигляді перелому лівої променевої кістки у типовому місці.

В ході опитування водій автобусу «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 пояснив, що він працює водієм-контролером на автобусі пасажирському «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 у ПАТ «Північтранс» на маршруті 102 сполученням вул. Сонячна вул. Гагаріна м.Білгород-Дністровський. 21.05.2019 о 07.30 годині він з кінцевої вул. Гагаріна м.Білгород-Дністровський виїхав по маршруту у напрямку вул. Сонячна м.Білгород-Дністровський. За рухом маршруту до автобусу заходили та виходили пасажири на відповідних маршрутних зупинках. Рухаючись по вул. Ізмаїльська у вказаному напрямку за маршрутом він зробив зупинку у відведеному місці на автобусній зупинці навпроти шкоди №4 м.Білгород-Дністровський та від`їхавши від даної зупинки продовжив рух із пасажирами у салоні по зазначеному маршруту. Від`їхавши від даної зупинки, перед регульованим перехрестям вул.Ізмаїльська та вул.Портова, він перестроївся у другий ряд, оскільки він мав їхати прямо по вул. Ізмаїльська. Попереду нього рухались два автомобіля. Наближаючись до перехрестя, він побачив, що горів жовтий сигнал світлофору. Розраховуючи, що встигне проїхати вказане перехрестя на жовтий сигнал світлофора, він продовжив рух прямо, рухаючись за автомобілями, які рухались перед ним. При безпосередньому наближенні до вказаного перехрестя він побачив, що вже загорівся червоний сигнал світлофору, який забороняв йому подальший рух, однак він розраховував, що встигне його проїхати та продовжив рух. Виїхавши на перехрестя, попереду свого автобусу, на перехресті, він побачив автомобіль «Пежо» синього кольору, який ймовірно проїжджав дане перехрестя зі сторони вул.Тургенєва та рухався у напрямку вул. Портова. Коли він побачив вказаний автомобіль «Пежо», відстань між цим автомобілем та автобусом яким він керував складала один метр. Він відразу ж натиснув на гальмівну педаль, однак уникнути зіткнення йому не вдалось. Зіткнення сталося передньою лівою частиною його автобусу в праву передню двері вказаного автомобілю. Внаслідок даної дорожньо-транспортної пригоди отримав тілесні ушкодження хлопчик віком приблизно 12 років, який являвся пасажиром його автобусу та на час ДТП перебував у салоні його автобусу. Вказаного хлопчика відвезли до лікарні. На місце ДТП був викликаний наряд поліції ГШР. На час дорожньо-транспортної пригоди у салоні знаходилось 23 сидячих пасажирів та близько 10 стоячих пасажирів. До виїзду на вказаний маршрут технічний стан автобусу був перевірений головним механіком колони та ним особисто, автобус був повністю у справному стані, всі системи автобусу під час руху були у справному стані. Зазначене перехрестя він проїжджав на швидкості 15 км/годину. ДТП сталася в денний час доби, без опадів, при сухому та чистому дорожньому покритті. Невеличкі дві ями, які маються на дорожньому покритті перехрестя, на поведінку його руху ніяким чином не впливали та із даною ДТП не пов`язані. При керуванні автобусом його ніхто не відволікав та ніхто йому не заважав, поміх йому ніхто не складав. Спиртні напої, наркотичні речовини він не вживав знаходився на час ДТП у тверезому стані. Осколки скла, які виявлені на вказаному перехресті від автомобілю «Пежо» та утворені внаслідок вказаної ДТП.

В ході допиту водій автомобілю "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 пояснила, що 21.05.2019, приблизно о 06.15 годині, перевіривши свій автомобіль "Peugeot Expert", реєстраційний номер НОМЕР_2 , та впевнившись, що він перебуває у технічно справному стані, вона на ньому виїхала з місця мешкання, тобто з с.Випасне у напрямку м.Білгород-Дністровський. У салоні її автомобілю знаходились пасажири ОСОБА_7 та ОСОБА_8 21.05.2019, приблизно о 07.30 годині, вони заїхали в м.Білгород-Дністровський та прямували у напрямку до залізничного вокзалу, розташованого по вул. Портова м.Білгород-Дністровський. З вул. Кишинівська м.Білгород-Дністровський через вул. Островського вона виїхала на вул. Тургенєва та рухалась у напрямку вул. Портова. Наблизившись до перехрестя вул. Ізмаїльська, вул. Тургенєва, вул.Портова, вона зупинилась за автомобілем, який рухався перед нею, та який також зупинився, оскільки горів на той час жовтий сигнал світлофора. Коли загорівся зелений сигнал світлофора, автомобіль, який рухався перед нею, почав рух, виїхавши на перехрестя та повернувши наліво на вул. Ізмаїльська. Оскільки горів зелений сигнал світлофора вона також почала рух прямо, виїхавши на перехрестя зі сторони вул. Тургенєва та рухаючись у напрямку вул. Портова. Як тільки вона виїхала на перехрестя, перебуваючи приблизно по середині перехрестя, вона побачила що з права прямо на неї їде автобус, та відразу ж відчула удар в правий борт кузова її автомобілю, в області передньої правої двері, вона відразу ж натиснула на гальмівну педаль та її автомобіль зупинився. В той момент, коли вона побачила цей автобус, відстань між ним та її автомобілем складала 0,50 метра. Вона побачила, що зіткнення з її автомобілем скоїв водій маршрутного автобусу, номер маршруту №102. Внаслідок зіткнення відбулась деформація правої передньої двері, розбилось скло даної двері, пошкодилось праве дзеркало заднього виду. Перехрестя вона проїжджала на швидкості 15 км/годину. В момент дорожньо-транспортної пригоди вона рухалась на даній швидкості. Внаслідок зіткнення ніхто з її пасажирів тілесних ушкоджень не отримав, вона також тілесні ушкодження не отримала. Однак вона почула та побачила, що пасажир вказаного автобусу хлопчик плакав. Вона зрозуміла, що даний хлопчик отримав тілесні ушкодження. Даного хлопчика інші люди відвезли до лікарні. Пасажири вказаного автобусу скаржились на водія автобуса, а саме на те, що він рухався на заборонений червоний сигнал світлофора. Вказана дорожньо-транспортна пригода сталася оскільки водій зазначеного маршрутного автобусу виїхав на перехрестя на забороняючий червоний сигнал світлофора. Вона ж виїхала та проїжджала перехрестя на дозволяючий зелений сигнал світлофора. В момент ДТП опадів не було. ДТП сталася в світлий час доби. Проїзна частина була суха та чиста. На перехресті мались дві невеличкі ями, однак вони ніяким чином не впливали на рух, та ніяким чином не пов`язані з дорожньо-транспортною пригодою. Керувати транспортним засобом їй ніхто не заважав, та ніхто її під час руху не відволікав. На час ДТП вона знаходилась у тверезому стані, спиртне вона не вживала. ДТП сталася приблизно о 07.40 годині.

В ході допиту свідки ОСОБА_8 та ОСОБА_7 дали покази, які змістом аналогічні до показів водія автомобілю "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 , та не містять розбіжностей відповідно до пояснень водія автобусу «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 .

2) Стан, тип проїзної частини та узбіч, профіль дороги, ширина: проїзна частина регульованого сигналами світлофора перехрестя вул.Ізмаїльська,вул.Портова тавул.Тургенєва м.Білгород-Дністровський горизонтальна ділянка,асфальтобетон,суха,чиста,без вибоїн,маються двіями (дивитисьна план-схемідо протоколуогляду місцяДТП від21.05.2019).Відповідно допояснення водія ОСОБА_4 ,та показівводія ОСОБА_5 вказані ямина рухтранспортних засобівне впливалита ізвищевказаною ДТПне пов`язані.Проїзна частинавул.Ізмаїльськаскладається здвох смугдля рухутранспортних засобівзустрічних напрямків(поодній смузідля рухув кожномунапрямку),при цьомумає загальнуширину 12,30метрів (дивитисьна план-схемідо протоколуОМДТП від21.05.2019).Проїзна частина вул.Тургенєва складається з двох смуг для руху транспортних засобів зустрічних напрямків (по одній смузі для руху в кожному напрямку), при цьому має загальну ширину 7,10 метрів (дивитись на план-схемі до протоколу ОМДТП від 21.05.2019). Проїзна частина вул. Портова складається з двох смуг для руху транспортних засобів зустрічних напрямків (по одній смузі для руху в кожному напрямку), при цьому має загальну ширину 7,40 метрів (дивитись на план-схемі до протоколу ОМДТП від 21.05.2019).

3) Наявність дорожніх знаків:

Перехрестя вул. Ізмаїльська, вул. Портова та вул. Тургенєва м.Білгород-Дністровський регульоване, черговість проїзду визначається сигналами світлофора.

За напрямом руху автобусу «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 маються дорожні знаки: 5.16; 2.3 (при необхідності дивитись на план-схему та фототаблицю до протоколу огляду місця ДТП від 21.05.2019);

За напрямом руху автомобілю "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 маються дорожні знаки: 2.1; 2.4 (при необхідності дивитись на план-схему та фототаблицю до протоколу огляду місця ДТП від 21.05.2019);

4) Наявність дорожньої розмітки: відсутня.

5) Марки транспортних засобів та їх технічний стан на момент пригоди:

Автобус «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 , відповідно до пояснень водія ОСОБА_4 знаходився у технічно справному стані.

Автомобіль "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 , відповідно до показів водія ОСОБА_5 знаходився у технічно справному стані.

По кримінальному провадженню призначені судово-автотехнічніекспертизи подослідженню технічногостану,систем керування,ходової частинивищевказаних транспортнихзасобів.Прошу взятидо увагирезультати вказанихдосліджень.

6) Завантаження транспортних засобів:

Автобус «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 : водій, 23 пасажири, які сиділи на пасажирських сидіннях та близько 10 пасажирів, які стояли у салоні автобусу.

Автомобіль "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 : водій та два пасажири.

7) Напрямок, траєкторія і швидкість руху транспортних засобів:

Автобус «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 (на план-схемі до протоколу огляду місця ДТП №1) здійснював рух прямо по проїзній частині вул. Ізмаїльська м.Білгород-Дністровський, з боку вул. Шкільна у напрямку вул. Вокзальна м.Білгород-Дністровський, зі швидкістю 15 км/ годину.

Автомобіль "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 (на план-схемі до протоколу огляду місця ДТП №2) здійснював рух прямо по правій смузі проїзної частини вул.Тургенєва м.Білгород-Дністровський, у напрямку вул. Портова м.Білгород-Дністровський, зі швидкістю 15 км/ годину.

8) Місце зіткнення транспортних засобів розташоване:

В ході огляду слідчим місця дорожньо-транспортної пригоди, на проїзній частині вищевказаного перехрестя виявлені фрагменти скла від автомобілю "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 , розташування яких зафіксоване на план-схемі до протоколу огляду місця ДТП від 21.05.2019 під №3. Місцем зіткнення являється місце локалізації продуктів зіткнення, тобто зазначених фрагментів скла, що зафіксовані на план-схемі до протоколу огляду місця ДТП під №3.

До прибуттяслідчого намісце ДТП,положення транспортнихзасобів булозмінене. Однак, розташування вищевказаних транспортних після зіткнення, до зміни їх положення, було зафіксоване працівниками Білгород-Дністровського ВП на відповідній схемі. Так, відповідно до вказаної схеми, відстань від осі переднього лівого колеса автобусу «БАЗ А079.32»реєстраційний номер НОМЕР_1 (насхемі №1)до лівогокраю проїзноїчастини вул.Ізмаїльська (занапрямом рухудо вул.Вокзальна) 7,60м., відстань від осі заднього лівого колеса автобусу «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 до лівого краю проїзної частини вул. Ізмаїльська (за напрямом руху до вул. Вокзальна) 6,70 м., відстань від осі заднього правого колеса автомобілю "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 (на схемі №2) до лівого краю проїзної частини вул. Ізмаїльська (за напрямом руху до вул. Вокзальна) 6,30 м., відстань від осі переднього лівого колеса автомобілю "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 до лівого краю проїзної частини вул. Тургенєва (за напрямом руху до вул. Портова) 3,50 м., відстань від осі заднього лівого колеса автомобілю "PeugeotExpert"реєстраційний номер НОМЕР_2 долівого краюпроїзної частинивул.Тургенєва(занапрямом рухудо вул.Портова) 3,40м.,відстань відосі передньогоправого колесаавтомобілю "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 до осі переднього правого колеса автобусу «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 1,80 м. Місце зіткнення на даній схемі визначено під №3.

По кримінальному провадженню також призначена судова транспортно-трасологічнаекспертиза.Прошу взятидо увагирезультати вказаногодослідження.

9) Видимість та оглядовість на місці пригоди:

Дорожньо-транспортна пригода сталася в світлий час доби, без опадів.

10) Слідова інформація на місці пригоди: зафіксована у протоколі огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 21.05.2019 та у план-схемі до нього, а також у схемі складеній працівниками Білгород-Дністровського ВП до прибуття слідчого на місце ДТП.

11) Момент виникнення небезпеки для водіїв обох транспортних засобів:

Приймати з моменту об`єктивної можливості вжити заходів, щоб запобігти дорожньо-транспортній пригоді, або зменшити тяжкість її наслідків, якщо запобігти дорожньо-транспортній пригоді вже неможливо.

На вирішення судової автотехнічної експертизи по дослідженню обставин зіткнення транспортних засобів поставити наступні питання:

1) З технічної точки зору, як повинен був діяти водій автобусу «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 ,а такожводійавтомобіля"PeugeotExpert"реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 в зазначеній дорожній ситуації, згідно вимог Правил дорожнього руху України?

2) З технічної точки зору, чи мав технічну можливість водій автобусу «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 ,а такожводійавтомобіля "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 запобігти настанню даної дорожньо-транспортної пригоди?

3)З технічноготочки зору,чиї дії,водіяавтобусу «БАЗ А079.32» реєстраційний номер НОМЕР_1 ОСОБА_4 ,або водіяавтомобіля "Peugeot Expert" реєстраційний номер НОМЕР_2 ОСОБА_5 , або дії обох водіїв знаходяться в причинному зв`язку з настанням зазначеної дорожньо-транспортної пригоди?

Дозволити експертам Одеського науково-дослідного інституту судових експертиз

(ОНДІСЕ) МЮ України ознайомитись з матеріалами кримінального провадження

№0001086 від 21.05.2019.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за дачу завідомо неправдивого висновку та за відмову від виконання покладених на експерта обов`язків за ст. 384, 385 КК України.

Ухвала оскарженнюне підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1

Логін:

Для помилки:

Пароль:

Для помилки:

З метою упередження перешкоджанню стабільній роботі Реєстру шляхом здійснення автоматичних або автоматизованих запитів на пошук та копіювання ("викачування") бази даних, запроваджено інтерактивний елемент захисту системи

Введіть cуму цифр, зображених на малюнку:

Перевірити
Закрити

Ваше ім'я:

Для помилки:

Ваш e-mail:

Для помилки:

Повідомлення:

Для помилки:

Введіть в поле результат арифметичного виразу:

Для помилки:

Зачекайте, будь ласка...