У Х В А Л А
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Справа № 370/2752/18

"11" червня 2019 р. Макарівський районний суд Київської області

в складі: слідчого судді ОСОБА_1

із секретарем ОСОБА_2 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в смт Макарів Макарівського району Київської області

клопотання старшого слідчого СВ Макарівського відділення поліції Ірпінського відділу поліції Головного управління Національної поліції в Київській області ОСОБА_3 про призначення експертизи за матеріалами досудового розслідування, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000641 від 20.09.2018 року за фактом дорожньо-транспортної пригоди внаслідок якої є потерпілі, за ознаками злочину, передбаченого ч.1 ст.286 КК України,

в с т а н о в и в:

Старший слідчий СВ Макарівського відділення поліції Ірпінського відділу поліції головного управління Національної поліції в Київській області ОСОБА_3 звернувся до суду з клопотанням про призначення експертизи, посилаючись на те, що 19.09.2018 року близько 18.00 години, водій ОСОБА_4 , 1984 року народження, житель АДРЕСА_1 керуючи автомобілем марки «Volkswagen Passat B5» іноземної реєстрації НОМЕР_1 на 66 км. + 957 м. автодороги «Київ-Чоп» в с. Небелиця Макарівського району Київської області, проявив неуважність, не впорався з керуванням та здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 , 1985 року народження, який переходив автодорогу з ліва на право по нерегульованому пішохідному переході.

В наслідок дорожньо-транспортної пригоди пішохід ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель с. Н. Розтока, Воловецького району, Закарпатської області отримав тілесні ушкодження та був доставлений до Макарівської ЦРЛ.

30.05.2019 року було допитано в якості свідка ОСОБА_4 .
30.05.2019 року проведено слідчий експеримент з водієм ОСОБА_4 шляхом відтворення обстановки та обставин дорожньо-транспортної пригоди з метою отримання комплексу необхідних вихідних даних для проведення судової інженерно-транспортної експертизи.
На даний час у кримінальному провадженні встановлені та наявні наступні вихідні дані: ділянка де трапилась дорожньо-транспортна пригода горизонтальна ділянка, пряма в плані. Проїзна частина до м. Київ, має дві смуги руху, шириною 3,5 метрів кожна. Праворуч примикає асфальтоване узбіччя шириною 3,9 метрів. Обмеження швидкості руху становить 110 км/год. Дорожньо-транспортна пригода трапилась в світлу пору доби, суху погоду, дорожнє покриття асфальтобетонне, сухе, перебувало у чистому стані, пошкодження та вибоїни відсутні. Автомобіль марки «Volkswagen Passat B5» іноземної реєстрації НОМЕР_1 перебував у технічно-справному стані, завантаження: водій та три пасажири. Сліди гальмування зображені на схемі ДТП умовне позначення №4.

Під час проведення слідчого експерименту за участі водія ОСОБА_4 встановлено, що 19.09.2018 року близько 18.00 години, він керуючи автомобілем марки «Volkswagen Passat B5» іноземної реєстрації НОМЕР_1 , рухався по автодорозі «Київ-Чоп», в напрямку м. Київ, в правій смузі руху, зі швидкістю близько 90 км/год. В лівій смузі рухався вантажний автомобіль, котрий рухався в попутному напрямку, зі швидкістю приблизно однаковою з його та коли вони перетнули першу шумову лінію, яка попереджає про наближення до пішохідного переходу у вантажного автомобіля засвітились стопи і він почав збавляти свою швидкість. Побачивши це ОСОБА_4 також почав зменшувати свою швидкість але його швидкість була більшою за вантажного автомобіля і він почав його наздоганяти. Коли вони наближались до пішохідного переходу і відстань до нього була близько 2 метрів ОСОБА_4 почав випереджувати вантажний автомобіль і в цей час він помітив пішохода який переходив пішохідний перехід зліва на право відносно його руху, в темпі швидкого кроку. Він відразу застосував екстрене гальмування та виворіт керма в право, але уникнути зіткнення з пішоходом не вдалось і він здійснив наїзд на пішохода лівою передньою частиною свого автомобіля та зупинився.
Далі, ОСОБА_4 було запропоновано вказати місце, де він виявив як у вантажного автомобіля засвітились стопи і він почав збавляти свою швидкість та він вказав місце, яке знаходиться на лівій смузі руху та на відстані 146,9 до пішохідного переходу також вказане місце було зображене на схемі до протоколу проведення слідчого експерименту від 30.05.2019 року.

Небезпека для руху водію автомобіля марки «Volkswagen Passat B5» іноземної реєстрації НОМЕР_1 виникла в момент коли у вантажного автомобіля засвітились стопи і він почав зменшувати швидкість до пішохідного переходу.

Враховуючи зібраний під час досудового розслідування необхідний комплекс вихідних даних, а також те, що для з`ясування обставин які мають значення для кримінального провадження необхідні спеціальні знання в галузі судової автотехніки, на даному етапі досудового розслідування виникла необхідність у проведені інженерно-транспортної експертизи для встановлення відповідності дій учасників дорожнього руху у даній дорожній ситуації яка склалася у порушення вимог Правил дорожнього руху України та наявності в діях водія технічної можливості уникнути наїзду на пішохода.

У клопотанні ставиться питання про призначення і проведення інженерно-транспортної експертизи по кримінальному провадженню №0000641 від 20.09.2018 року, на вирішення якої поставити запитання:
- Як з технічної точки зору та згідно вимог ПДР повинен був діяти водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки «Volkswagen Passat B5» іноземної реєстрації НОМЕР_1 , в даній дорожній обстановці?

- Чи мав водій автомобіля марки «Volkswagen Passat B5» іноземної реєстрації НОМЕР_1 ОСОБА_4 , технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 , якщо так то яким чином?

- Як з технічної точки зору та згідно вимог ПДР повинен був діяти пішохід ОСОБА_5 , в даній дорожній обстановці? Проведення експертизи доручити експертам-автотехнікам Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, розташованого за адресою: м. Київ, вул. Володимирська, 15. Для проведення експертизи експерту надати матеріали кримінального провадження №0000641 від 20.09.2018 року. Дозволити слідчому в разі необхідності або за клопотанням експерта надавати додаткові вихідні дані в яких виникне необхідність.

Слідчий у судове засідання не прибув, про день, час, місце судового засідання повідомлявся належним чином, причини неявки не повідомив, що у відповідності до вимог ч.3 ст.242 КПК України не перешкоджає розгляду клопотання, оскільки участь слідчого при розгляді клопотання не визнана обов`язковою.

Дослідивши викладені в клопотанні доводи, з метою забезпечення швидкого, повного та неупередженого проведення досудового розслідування кримінального провадження, суд вважає, що клопотання підлягає задоволенню, з таких підстав.

Відповідно до вимог ст.242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Крім того, відповідно до вимог ст.244 КПК України, у разі, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання, сторони кримінального провадження мають право звернутися з клопотанням про проведення експертизи до слідчого судді.

Згідно із вимогами ч.6 ст.244 КПК України, слідчий суддя задовольняє клопотання, якщо особа, яка звернулася з відповідним клопотанням, доведе, що для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Встановлено, що відомості про вчинення кримінального правопорушення внесені до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000641 від 20.09.2018 року, правова кваліфікація - ч.1 ст.286 КК України. Органом досудового розслідування зазначено Макарівське ВП Ірпінського ВП ГУНП в Київській області.

Оцінюючи здобуті докази, суд визнає їх належними, допустимими, достовірними, а клопотання таким, що підлягає задоволенню, оскільки для вирішення вказаних питань, які мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Керуючись вимогами ст.243, 244, 369, 372 КПК України, суд

У х в а л и в:
Клопотання старшого слідчого Макарівського ВП Ірпінського ВП ГУ НП України в Київській області ОСОБА_3 - задовольнити.
Призначити інженерно-транспортну експертизу по кримінальному провадженню №0000641 від 20.09.2018 року, на вирішення якої поставити запитання:
- Як з технічної точки зору та згідно вимог ПДР повинен був діяти водій ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки «Volkswagen Passat B5» іноземної реєстрації НОМЕР_1 , в даній дорожній обстановці?

- Чи мав водій автомобіля марки «Volkswagen Passat B5» іноземної реєстрації НОМЕР_1 ОСОБА_4 , технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 , якщо так то яким чином?

- Як з технічної точки зору та згідно вимог ПДР повинен був діяти пішохід ОСОБА_5 , в даній дорожній обстановці?

Проведення експертизи доручити експертам-автотехнікам Київського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, розташованого за адресою: м. Київ, вул. Володимирська, 15.
Для проведення експертизи експерту надати матеріали кримінального провадження №0000641 від 20.09.2018 року.

Дозволити слідчому в разі необхідності або за клопотанням експерта надавати додаткові вихідні дані в яких виникне необхідність.

Висновок експерта надати до СВ Макарівського ВП Ірпінського ВП ГУНП в Київській області.

Попередити експерта про кримінальну відповідальність за ст.384, 385 КК України за завідомо неправдивий висновок експерта, відмову експерта без поважних причин від виконання покладених на них обов`язків у суді, під час провадження досудового розслідування.

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді.

Слідчий суддя