№ 1-0805-105/2011
П О С Т А Н О В Л Е Н И Е
о назначении судебной автотехнической экспертизы
г. Вольнянск 18 июля 2011 года
Вольнянский районный суд Запорожской области в составе: председательствующий судья Кофанов А.В., при секретаре Лазечная Н.С., с участием прокурора Козуб А.Н., защитника адвокат ОСОБА_1, рассмотрев материалы уголовного дела по обвинению ОСОБА_2, ІНФОРМАЦІЯ_1, в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.286 УК Украины, -
В производстве Вольнянского районного суда Запорожской области находится уголовное дело по обвинению ОСОБА_2 в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.286 УК Украины.
ОСОБА_2 обвиняется в том, что он 02.05.2003 года, примерно в 20 часов 00 минут, управляя трактором ЮМЗ-6 г.н. НОМЕР_1 с навесным культиватором КНС-4, принадлежащему ОСОБА_3, двигаясь по автодороге "Софиевка-Новониколаевка", на окраине пгт.Новониколаевка, при встречном разъезде с автомобилем НОМЕР_2 под управлением ОСОБА_4, нарушил требования пп.22.4, 30.3, 1.5, 13.1, 13.3, 12.3 Правил дорожного движения Украины, вследствие чего совершил столкновение с автомобилем под управлением ОСОБА_4, который получил при этом тяжкие телесные повреждения, повлекшие его смерть.
В судебном заседании защитником подсудимого адвокатом ОСОБА_1 заявлено ходатайство о назначении по уголовному делу повторной автотехнической экспертизы.
Суд полагает, что данное ходатайство подлежит удовлетворению.
1. Место происшествия дорога "Новониколаевка-Софиевка", направлена с запада (Новониколаевка) на восток (Софиевка);
2. Время происшествия 02.05.2003 года, примерно 20 часов 00 минут, сумерки;
3. Ширина проезжей части 7,4 метра, предназначена для движения в обоих направлениях;
4. Ширина полос движения 3,7 метра;
5. Тип дорожного покрытия асфальтобетон, без выбоин;
6. Профиль участка дороги горизонтальный;
7. Состояние дорожного покрытия сухое, однородное;
8. Участок дороги регулируется дорожным знаком 5.45 " (пгт.Новониколаевка)
9. Техническое состояние и характер движения автомобиля ЗАЗ-968м исправен, с водителем и пассажиром на переднем сиденье, двигался в сторону с.Софиевка по правой стороне проезжей части со скоростью от 30 км/ч (согласно показаний потерпевшей ОСОБА_5Г.) до 50 км/ч (согласно показаний свидетелей ОСОБА_6, ОСОБА_7Г.), с включенным ближним светом фар, осуществлял движение прямолинейно;
10. Техническое состояние и характер движения трактора ЮМЗ-6 г.н. НОМЕР_1 исправен, с навесным культиватором КНС-4, двигался в сторону пгт.Новониколаевка (западное направление) по правой стороне проезжей части со скоростью примерно 10 км/ч (согласно показаний ОСОБА_2Я.) с включенным ближним светом фар спереди, сзади два фонаря освещали навесной культиватор.
Согласно показаниям ОСОБА_2, при движении на тракторе он производил маневр влево. Перед начало маневра влево расстояние от переднего левого колеса до правого края проезжей части по ходу движения трактора 0,7 м, от заднего левого колеса до правого края проезжей части по ходу движения трактора 0,8 м, от левого края культиватора до правого края проезжей части по ходу движения трактора 1,8 м. Расстояние (максимальное), на которое сместился трактор с культиватором влево, составляет 1,50 м от переднего левого колеса трактора (его края) до правого края проезжей части, 1,80 м от заднего колеса с левой стороны (его края) до правого края проезжей части, 2,80 м от левого края навесного культиватора до правого края проезжей части, по ходу движения трактора, на расстояние 6,20 м от переднего левого колеса до места столкновения транспортных средств.
Перед началом выполнения маневра влево трактор ЮМЗ-6 с навесным культиватором: расстояние от переднего левого колеса трактора ЮМЗ-6 до электроопоры № 124 16,8 м, до места столкновения транспортных средств 37,8 м. Расстояние от дорожного знака "Новониколаевка" от ближайшей опоры и правому краю проезжей части 2,40 м, до электроопоры № 124 20,40 м.
С целью установления скорости движения трактора под управлением ОСОБА_2 на проезжей части дороги был отмерен участок длиной 10 м, обозначенный в начале "Старт" и в конце "Финиш". Подсудимому ОСОБА_2 было предложено проехать указанный участок на указанном транспортном средстве со скоростью, при которой двигался его трактор под его управлением перед началом его маневра влево, при этом начало движения трактора осуществлялось за 20 м до отметки "Старт" и заканчивается за 20 м после прохождения отметки "Финиш". При проезде трактором отметки "Старт" включался секундомер, при достижении отметки "Финиш" секундомер выключался. С указанной скоростью трактор преодолел данный участок три раза. Результаты заездов: 1 2,2 секунды; 2 2,0 секунд; 3 2,0 секунд.
11. Место столкновения транспортных средств (согласно показаний ОСОБА_2Я.): на расстоянии 21 м от электроопоры № 124 и на расстоянии 2,33 м от правого края проезжей части по ходу движения трактора.
12. Расположение транспортных средств в момент столкновения:
трактор ЮМЗ-6 (согласно показаний подсудимого ОСОБА_2Я.): расстояние от правого переднего левого колеса трактора до правого края проезжей части 1,50 м, от заднего правого колеса трактора до правого края проезжей части 1,80 м, от левого края навесного культиватора до правого края проезжей части 2,8 м (по ходу движения трактора);
автомобиль ЗАЗ-968м: по показаниям потерпевшей ОСОБА_5 0,5 м от южного края проезжей части, по которой двигался автомобиль; по показаниям свидетелей ОСОБА_6, ОСОБА_7 2,5 м от южного края проезжей части, по которой двигался автомобиль; по показаниям подсудимого ОСОБА_2 3,1 м от южного края проезжей части, по которой двигался автомобиль;
13. Расположение транспортных средств после столкновения:
трактор ЮМЗ-6 находится на северной части дороги (по которой осуществлял движение), направлен в западном направлении (в сторону пгт.Новониколаевка), лежа на правом боку; правое переднее колесо находится в 7,3 м от южной обочины и в 5,75 м от электроопоры № 123, заднее левое колесо находится в 6,25 м от южной обочины, левый край культиватора находится в 5,7 м от южной обочины, в 14,10 м от правого заднего колеса автомобиля ЗАЗ-968м;
автомобиль ЗАЗ-968м находится на северной части дороги, направлен на северо-восток, заднее правое колесо находится в 5,7 м от южной обочины, правое переднее колесо находится в 7,4 м от южной обочины и 14,3 м от электроопоры № 124.
14. Общая видимость проезжей части для водителей обоих транспортных средств составляет не менее 148,80 метров, от указанной отметки и до места столкновения транспортных средств культиватор и его края видны отчетливо.
Учитывая изложенное, руководствуясь ст.ст.75, 310 УПК Украины, суд
п о с т а н о в и л :
Назначить по уголовному делу судебную автотехническую экспертизу, поставив на ее разрешение следующие вопросы:
1) Как должен был действовать водитель ОСОБА_2 в данной дорожной обстановке согласно требованиям "Правил дорожного движения"?
2) В какой момент для водителя ОСОБА_2 возникла опасность для его движения?
3) Имел ли водитель ОСОБА_2Я, реальную возможность предотвратить дорожно-транспортное происшествие в данной дорожной обстановке, если имел, то каким образом?
4) Соответствовали ли действия водителя ОСОБА_2 в данной дорожной обстановке требованиям "Правил дорожного движения"? Если не соответствовали, то какие именно нарушения "Правил дорожного движения" состоят в причинной связи с событием ДТП?
Проведение экспертизы поручить экспертам НИЭКЦ при ГУМВД Украины в Запорожской области.
Для производства экспертизы предоставить в НИЭКЦ при ГУМВД Украины в Запорожской области копию настоящего постановления и материалы уголовного дела № 1-0805-105/2011 по обвинению ОСОБА_2 в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.286 УК Украины.
После проведения экспертизы заключение экспертизы и материалы уголовного дела направить в Вольнянский районный суд Запорожской области.
Производство по уголовному делу по обвинению ОСОБА_2 в совершении преступления, предусмотренного ч.2 ст.286 УК Украины приостановить до окончания проведения экспертизы.
Постановление обжалованию не подлежит.
Судья А.В. Кофанов