В И Р О К

ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

Єдиний унікальний номер № 285/3810/23

Провадження № 1-кп/0285/494/23

25 жовтня 2023 року м. Звягель

Новоград-Волинський міськрайонний суд Житомирської області

у складі судді ОСОБА_1 ,

за участю:

секретаря судового засідання ОСОБА_2 ,

прокурора ОСОБА_3 ,

потерпілої ОСОБА_4 ,

обвинуваченого ОСОБА_5 ,

захисника ОСОБА_6 ,

розглянувши у відкритому судовому засіданні в режимі відеоконференції кримінальне провадження №285/3810/23 (№ 0000443) за обвинуваченням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженець с. Познань Рокитнівського району Рівненської області, громадянин України, освіта неповна середня, працює водієм автотранспортних засобів у ФОП « ОСОБА_7 », одружений, на утриманні має двох малолітніх дітей, зареєстрований та проживає за адресою: АДРЕСА_1 , раніше несудимий,

у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України

ВСТАНОВИВ:

25.04.2023 близько 06 години 45 хвилин ОСОБА_5 керував технічно справним сідловим тягачем DAF XF 105.410 реєстраційний номер НОМЕР_1 у складі з напівпричепом NFP-EUROTRAILER реєстраційний номер НОМЕР_2 .

Рухаючись зазначеним транспортним засобом по автодорозі «Київ-Чоп» поблизу с. Дідовичі Звягельського району Житомирської області, водій ОСОБА_5 , в порушення вимог п. 1.10 Правил дорожнього руху, затверджених Постановою Кабінету Міністрів №1306 від 10.10.2001 року (далі - Правила дорожнього руху) "дорожні умови - сукупність факторів, що характеризують (з урахуванням пори року, періоду доби, атмосферних явищ, освітленості дороги) видимість у напрямку руху, стан поверхні проїзної частини (чистота, рівність, шорсткість, зчеплення), а також її ширину, величину похилів на спусках і підйомах, віражів і заокруглень, наявність тротуарів або узбіч, засобів організації дорожнього руху та їх стан" та "дорожня обстановка - сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність та стан дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом", п. 2.3 б) Правил дорожнього руху: «для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний: б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі», п.13.1 Правил дорожнього руху: «водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу», будучи не уважним, не врахував дорожніх умов та дорожньої обстановки, не дотримався безпечної дистанції та допустив зіткнення з трактором «Т-150К» реєстраційний номер НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_8 , який рухався в попутному напрямку.

Внаслідок зазначеної дорожньо-транспортної пригоди водій ОСОБА_8 отримав тілесні ушкодження у вигляді: уламкові переломи кісток склепіння, основи та лицевого відділу черепа, переломи 5-7 шийних хребців, переломів 6-7 ребер справа, грудини, правої ключиці, правої лопатки, розрив зв`язок між 6-7 шийними хребцями, крововиливи під оболонки та в речовину головного мозку, забій обох легень, забій спинного мозку, рана на лобі справа, садна на правій скуловій ділянці, на правому надпліччі, на тилі правого зап`ястя і кисті, на тилі правої кисті, зовнішній поверхні правого стегна у верхній частині, на правому коліні, на лівому коліні, в правій підколінній ямці, синці в правій лобно-висково-скулово-навколоочній ділянці, на тилі правого зап`ястя, на правому надпліччі з переходом на ключичну ділянку та правий грудний м`яз, на задній поверхні шиї з переходом на праву надлопаткову ділянку, в лівій лопатковій ділянці, що входять в комплекс поєднаної тупої травми голови, тулуба та кінцівок.

Від отриманих тілесних ушкоджень ОСОБА_8 помер ІНФОРМАЦІЯ_2 .

Вищезазначені тілесні ушкодження мають прямий причинний зв`язок з настанням смерті та ознаки тяжких тілесних ушкоджень при житті за ознакою небезпеки для життя. Безпосередньою причиною смерті ОСОБА_8 є відкрита черепно-мозкова травма у вигляді уламкових переломів кісток склепіння, основи та лицевого відділів черепа з крововиливами під оболонки та речовину головного мозку, що ускладнилась набряком та здавленням головного мозку.

Порушення водієм ОСОБА_5 вимог пунктів 1.10, 2.3 б), 13.1 Правил дорожнього руху знаходиться у прямому причинному зв`язку із створенням аварійної обстановки та виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди та її наслідками.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_5 вину визнав повністю та пояснив, що 25.04.2023 приблизно о 06 год. 45 хв. він керував технічно справним сідловим тягачем DAF XF 105.410 реєстраційний номер НОМЕР_1 у складі з напівпричепом NFP-EUROTRAILER реєстраційний номер НОМЕР_2 , по автодорозі «Київ-Чоп» поблизу с. Дідовичі Звягельського району Житомирської області. Внаслідок власної неуважності не помітив у своїй смузі руху трактор «Т-150К», який рухався у попутному напрямку. Не вжив заходів для його об`їзду та здійснив зіткнення, внаслідок якого водій трактора ОСОБА_8 отримав тяжкі тілесні ушкодження, внаслідок чого помер. ОСОБА_5 висловив каяття.

Потерпіла ОСОБА_4 у судовому засіданні повідомила, що вона є вдовою ОСОБА_8 , який був водієм трактора та помер внаслідок травм, отриманих під час ДТП, що сталось 25.04.2023. На місці події вона не була присутня. Від ОСОБА_5 потерпіла отримала грошове відшкодування завданої шкоди. Просила не призначати йому покарання у виді позбавлення волі.

Крім показань ОСОБА_5 , його вина у вчиненні кримінального правопорушення підтверджується дослідженими у судовому засіданні доказами:

- рапортом інспектора-чергового Звягельського РВП ОСОБА_9 про отримання повідомлення про факт ДТП по телефону "102" о 06 год. 55 хв. 25.04.2023 (а.с. 44);

- рапортом інспектора-чергового Звягельського РВП ОСОБА_9 про отримання повідомлення по телефону "102" о 08 год. 00 хв. 25.04.2023 про доставлення до реанімаційного відділення Звягельської БПЛ постраждалого від ДТП ОСОБА_8 (а.с. 45);

- протоколом огляду місця дорожньо-транспортної пригоди від 25.04.2023 із схемою, фототаблицею та документами до нього (а.с. 46-59);

- протоколом проведення слідчого експерименту від 25.04.2022 із схемою та фототаблицею до нього (а.с. 63-67);

- висновком експерта № СЕ-19/106-23/5932-ІТ про проведення експертизи технічного стану транспортного засобу від 23.05.2023, яким встановлено технічну працездатність трактора «Т-150К» реєстраційний номер НОМЕР_3 , у момент зіткнення (а.с. 73-79);

- висновком експерта № СЕ-19/106-23/5934-ІТ про проведення експертизи технічного стану транспортного засобу від 23.05.2023 яким встановлено технічну працездатність автопоїзда «DAF XF 105.410» реєстраційний номер НОМЕР_1 , у складі з напівпричепом «NFP-EUROTRAILER» реєстраційний номер НОМЕР_2 , у момент зіткнення (а.с. 82-89);

- висновком експерта №СЕ-19/106-23/5936-ІТ про проведення транспортно- трасологічної експертизи від 26.05.2023 (а.с. 92-100);

- висновком експерта №СЕ-19/106-23/5596-ІТ про проведення експертизи обставин та механізму ДТП від 11.05.2023 (а.с. 104-107);

- лікарським свідоцтвом №678 від 15.05.2023 про смерть ОСОБА_8 (а.с. 110);

- висновком експерта № 78 від 31.05.2023 про причини смерті ОСОБА_8 (а.с. 112-114);

- інформацією Житомирського обласного центру з гідрометеорології №996-03-16/1-400 від 19.05.2023 щодо погодних умов на місці ДТП 25.04.2023 (а.с. 115);

- протоколом огляду речей від 14.06.2023 з фототаблицею до нього (а.с. 118-123).

Оцінюючи досліджені докази в їх сукупності, суд вважає вину ОСОБА_5 у пред`явленому йому обвинуваченні доведеною і кваліфікує його дії за ч. 2 ст. 286 КК України як порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяли смерть потерпілого.

Призначаючи ОСОБА_5 покарання у відповідності до вимог ст. 65 КК України суд враховує ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, особу обвинуваченого, обставини, що пом`якшують та обтяжують покарання.

Обираючи вид та міру покарання суд бере до уваги, що дане кримінальне правопорушення є тяжким злочином, яким заподіяно тяжкі наслідки - смерть особи.

Суд також враховує особу обвинуваченого, який одружений, має на утриманні двох малолітніх дітей, за місцем проживання та роботи характеризується позитивно, до кримінальної відповідальності раніше не притягувався, захворювань, що могли б вплинути на призначення покарання, не має.

Обставинами, що пом`якшують покарання обвинуваченого ОСОБА_5 згідно ст. 66 КК України, суд визнає щире каяття у скоєному, активне сприяння рокриттю злочину, відшкодування шкоди потерпілій.

Обставин, що обтяжують покарання обвинуваченого згідно ст. 67 КК України, не встановлено.

Враховуючи наведені обставини, суд вважає за необхідне призначити ОСОБА_5 покарання в мінімальному розмірі в межах санкції ч. 2 ст. 286 КК України у виді позбавлення волі на певний строк.

Обрання обвинуваченому такого виду покарання відповідатиме не лише тяжкості вчиненого кримінального правопорушення, обставинам кримінального провадження, але й особі обвинуваченого.

Підстав для застосування більш м`якого покарання відповідно до ст. 69 КК України відсутні, оскільки обставини, що пом`якшують покарання ОСОБА_5 , не знижують ступінь тяжкості вчиненого кримінального правопорушення.

Разом з тим, суд, вважає неможливим застосування до ОСОБА_5 звільнення від відбування покарання з випробуванням відповідно до ст. 75 КК України, з наступних підстав.

Статтею 3 Конституції України визначено, що людина, її життя і здоров`я, честь і гідність, недоторканність і безпека визнаються в Україні найвищою соціальною цінністю.

ОСОБА_5 з необережності скоїв тяжкий злочин, що призвів до незворотних наслідків у вигляді смерті людини.

Загальновідомим фактом є високий рівень кількості кримінальних правопорушень, що вчиняються водіями транспортних засобів за аналогічних обставин.

Відповідно до ч. 2 ст. 50 КК України покарання має на меті не тільки кару, а й виправлення засуджених, а також запобігання вчиненню нових кримінальних правопорушень як засудженими, так і іншими особами.

Транспортні засоби є джерелом підвищеної небезпеки. Особа, яка бере участь у дорожньому русі у якості водія зобов`язана усвідомлювати міру небезпеки, що може виникнути внаслідок порушення Правил дорожнього руху та відповідальність, яка може настати за таке правопорушення.

На думку суду, звільнення ОСОБА_5 від реального відбування основного покарання у виді позбавлення волі не призведе до запобігання вчиненню нових кримінальних правопорушень як засудженим, так і іншими особами, а також до виконання завдань кримінального провадження, визначених ст. 2 КПК України.

Враховуючи вищезазначені положення Закону та обставини справи, з метою запобігання вчиненню обвинуваченим та іншими особами нових порушень правил дорожнього руху, суд вважає за необхідне призначити ОСОБА_5 додаткове покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами на максимальний строк, визначений ч. 2 ст. 286 КК України.

Враховуючи тяжкість призначеного покарання, суд дійшов висновку про наявність ризику ухилення ОСОБА_5 від його відбування, та вважає за необхідне обрати йому запобіжний захід у виді тримання під вартою до набрання вироком законної сили. Вирок у цій частині підлягає негайному виконанню.

Цивільний позов не заявлено.

Витрати на проведення експертиз у кримінальному провадженні в розмірі 9082 грн. 00 коп., складаються з наступного:

- за проведення експертизи технічного стану транспортного засобу від № СЕ-19/106-23/5934-ІТ в сумі 1912,00 грн.;

- за проведення експертизи технічного стану транспортного засобу від № СЕ-19/106-23/5932-ІТ в сумі 1912,00 грн.;

- за проведення транспортно-трасологічної експертизи від 26.05.2023 №СЕ-19/106-23/5936-ІТ в сумі 3346,00 грн.;

- за проведення експертизи обставин та механізму ДТП від 11.05.2023 №СЕ-19/106-23/5596-ІТ в сумі 1912,00 грн.

Згідно ч. 2 ст. 124 КПК України зазначені витрати підлягають стягненню з обвинуваченого на користь держави.

Відповідно до ст. 100 КПК України суд вирішує подальшу долю речових доказів наступним чином.

Арешт, накладений ухвалою слідчого судді Новоград-Волинського міськрайонного суду від 27.04.2023 на транспортні засоби: сідловий тягач DAF XF 105.410 реєстраційний номер НОМЕР_1 у складі із напівпричепом NFP-EUROTRAILER реєстраційний номер НОМЕР_2 , який належить на праві власності ОСОБА_7 ; трактор Т-150К реєстраційний номер НОМЕР_3 , який належить на праві власності СТОВ Птахівник , підлягає скасуванню.

Керуючись ст.ст. 100, 124, 370, 371, 373, 374 КПК України, суд -

УХВАЛИВ:

ОСОБА_5 визнати винуватим у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України і обрати йому покарання за цим законом у виді позбавлення волі на строк 3 (три) роки.

Позбавити ОСОБА_5 права керувати транспортними засобами строком на 3 (три) роки.

Обрати ОСОБА_5 запобіжний захід у виді тримання під вартою на строк 60 днів - до 23 грудня 2023 року включно, або до дня набрання вироком законної сили в межах зазначеного строку.

Взяти ОСОБА_5 під варту з зали суду.

Вирок в частинні взяття під варту підляє негайному виконанню.

Відповідно до ч. 5 ст. 72 КК України зарахувати засудженому ОСОБА_5 до строку відбування покарання за цим вироком строк попереднього ув`язнення, починаючи з 25 жовтня 2023 року по день набрання вироком законної сили, з розрахунку, що один день попереднього ув`язнення відповідає одному дню позбавлення волі.

Початок строку відбування покарання засудженому ОСОБА_5 обчислювати з дня затримання - з 25 жовтня 2023 року.

Стягнути з ОСОБА_5 на користь держави судові витрати в сумі 9082 (дев`ять тисяч вісімдесят дві) грн. 00 коп.

Скасувати арешт, накладений ухвалою слідчого судді Новоград-Волинського міськрайонного суду від 27.04.2023 на речові докази:

- сідловий тягач DAF XF 105.410 реєстраційний номер НОМЕР_1 у складі із напівпричепом NFP-EUROTRAILER реєстраційний номер НОМЕР_2 , який належить на праві власності ОСОБА_7 ;

- трактор Т-150К реєстраційний номер НОМЕР_3 , який належить на праві власності СТОВ Птахівник.

Вищезазначені транспортні засоби повернути власникам.

Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У випадку оскарження - вирок набере законної сили за результатами апеляційного провадження.

Вирок може бути оскаржений до Житомирського апеляційного суду через Новоград-Волинський міськрайонний суд Житомирської області протягом 30 днів з дня його проголошення.

Оскарження вироку не зупиняє його виконання в частині обрання запобіжного заходу.

Суддя ОСОБА_1