Справа № 161/8570/21
Провадження № 1-кп/161/793/21
В И Р О К
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И
м. Луцьк 22 липня 2021 року

Луцький міськрайонний суд Волинської області в складі:
головуючої судді ОСОБА_1 ,
з участю секретаря судових засідань ОСОБА_2 ,
прокурора ОСОБА_3 ,
обвинуваченого ОСОБА_4 ,
захисника адвоката ОСОБА_5 ,
потерпілої ОСОБА_6 ,
розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі судових засідань кримінальне провадження, внесене до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000297 від 07.02.2021 року, який надійшов до суду 13.05.2021 року, про обвинувачення:
ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця міста Луцька, зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_1 , фактично проживаючого за адресою: АДРЕСА_2 , українця, громадянина України, із вищою освітою, одруженого, на утриманні якого перебуває троє дітей: 2008, 2012 та 2020 років народження, працюючого приватним підприємцем керівником ТзОВ «Карс Енд Партс», раніше не судимого
у вчиненні кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч.2 ст. 286 КК України
В С Т А Н О В И В
06 лютого 2021 року, близько 20 години 00 хвилин, ОСОБА_4 , керуючи технічно справним транспортним засобом «BMW 750 LD» реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись зі швидкістю понад 50 км/год., у селі Гірка Полонка, Луцького району, Волинської області, проявив безпечність та неуважність, не стежив за дорожньою обстановкою, не відреагував на її зміну, не своєчасно вжив заходів для зменшення швидкості руху аж до зупинки транспортного засобу, виїхав на смугу зустрічного руху, чим порушив вимоги п. п. 1.7, 2.3 (б), 12.3, 11.3, 12.4 Правил дорожнього руху України, в результаті чого допустив наїзд на пішохода ОСОБА_7 ІНФОРМАЦІЯ_2 , який переходив проїжджу частину зліва направо відносно руху вказаного автомобіля.
Внаслідок вищевказаних грубих порушень Правил дорожнього руху України ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , згідно висновку судово-медичної експертизи № 59 від 02.03.2021 року, отримав наступні тілесні ушкодження: численні злами практично усіх кісток скелету розтрощення голови, закриті косо-поперечні злами обох ключиць, закриті косо-поперечні злами всіх кісток, як лівого так і правого передпліччя, багато-фрагментальні та уламкові злами всіх ребер, кісток тазу із порушенням цілісності тазового кільця, злами хребта на різних рівнях, відкриті переломи в ділянці кульшових суглобів з обох сторін з повною травматичною ампутацією обох стегнових кісток, відкритий багато-фрагментний злам обох кісток, як лівої так і правої гомілки у верхній третині. Крововиливи та надриви в ділянці коренів легень, пошкодження парієтальної плеври із дифузними крововиливами в ділянці зламів ребер, масивні забої обох легень, черезкапсулярний розрив печінки та селезінки, крововилив в жирову капсулу обох нирок, сечовий міхур та кишківник в численних розривах. Також на всій поверхні волосистої частини голови із залученням шкіри обличчя наявні множинні дефекти шкіри та м`яких тканин, множинні рвані рани тіла, на залишках шкіри, обличчя та голови наявна велика кількість хаотично розміщених саден, множинні хаотично розміщені синці на всіх поверхнях нижніх кінцівок. Комплекс даних тілесних ушкоджень виник внаслідок фронтального зіткнення автомобіля з пішоходом із первинним контактом нижче центру ваги тіла та у вертикальному положенні тіла. Дані тілесні ушкодження виникли в швидкій послідовності одне за одним та комплекс даних тілесних ушкоджень відноситься до тяжких тілесних ушкоджень за ознакою небезпеки для життя і в даному конкретному випадку спричинили смерть потерпілому. Причиною смерті ОСОБА_7 , є поєднана тупа травма тіла, що супроводжувалась численними зламами кісток скелету із забоями, розривами внутрішніх органів та множинними травматичними ампутаціями.
Таким чином, у прямому причинному зв`язку з виникненням даної дорожньо-транспортної пригоди і наслідками, що настали перебуває грубе порушення водієм ОСОБА_4 вимог п. п. 1.7, 2.3 (б), 12.3, 12.4, 11.3 Правил дорожнього руху України:
-п. 1.7 Водії зобов`язані бути особливо уважними до таких категорій учасників дорожнього руху, як велосипедисти, особи, які рухаються в кріслах колісних, та пішоходи. Усі учасники дорожнього руху повинні бути особливо обережними до дітей, людей похилого віку та осіб з явними ознаками інвалідності.
-п. 2.3 (б) Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі;
-п. 12.3 У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди (п. 1.10,«небезпека для руху» - зміна дорожньої обстановки (у тому числі поява рухомого об`єкта, який наближається до смуги руху транспортного засобу чи перетинає її) або технічного стану транспортного засобу, яка загрожує безпеці дорожнього руху і змушує водія негайно зменшити швидкість або зупинитися, «перешкода для руху» - нерухомий об`єкт у межах смуги руху транспортного засобу або об`єкт, що рухається попутно в межах цієї смуги (за винятком транспортного засобу, що рухається назустріч загальному потоку транспортних засобів) і змушує водія маневрувати або зменшувати швидкість аж до зупинки транспортного засобу.)
-п. 11.3 На дорогах із двостороннім рухом, які мають по одній смузі для руху в кожному напрямку, за відсутності суцільної лінії дорожньої розмітки чи відповідних дорожніх знаків виїзд на смугу зустрічного руху можливий лише для обгону та об`їзду перешкоди або зупинки чи стоянки біля лівого краю проїзної частини в населених пунктах у дозволених випадках, при цьому водії зустрічного напрямку мають перевагу.
-п. 12.4 У населених пунктах рух дозволяється зі швидкістю не більше 50 км/год.
Таким чином, ОСОБА_4 інкримінуються необережні протиправні дії, які виразились у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого, тобто вчинення кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч.2 ст.286 КК України.
Допитаний в судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_4 винуватість у інкримінованому йому кримінальному правопорушенні (злочині), передбаченому ч.2 ст.286 КК України, визнав повністю та не оспорюючи фактичних обставин, місця та часу події, про які зазначено в обвинувальному акті, показав, що дійсно 06.02.2021 у вечірню пору доби перебуваючи за кермом, через неуважність здійснив наїзд на потерпілого. У вчиненому щиро розкаявся, просив суворо не карати, порядок відшкодування шкоди родині померлого, між ним та потерпілою обумовлена. Окрім того зазначив, що просить не позбавляти його волі та права керування транспортним засобом , оскільки забезпечує свою сім`ю та має необхідність у керуванні автомобілем в міру своєї підприємницької діяльності.
Допитана в судовому засіданні потерпіла показала суду ,що 06.02.2021 отримала відомості про дорожньо транспортну пригоду, у якій загинув її батько. Щодо міри покарання зазначила, що просить суд не позбавляти волі обвинуваченого, оскільки він є батьком, порядок відшкодування шкоди ними погоджено, а саме те що останній придбає та встановить пам`ятник її батькові та здійснить благодійний внесок на лікування хворого хлопчика сироти, що перебуває у лікарні.
Суд, у відповідності до вимог ч.3 ст.349 КПК України, з`ясувавши правильність розуміння учасниками судового провадження зміст обставин, викладених в обвинувальному акті, які ніким не оспорюються, не маючи сумніву у добровільності їх позицій, а також роз`яснивши їм, що у такому випадку вони будуть позбавлені права оскаржити ці обставини в апеляційному порядку, визнав недоцільним дослідження доказів щодо тих обставин кримінального провадження, які ніким не оспорюються.
За таких обставин, суд приходить до висновку, що ОСОБА_4 своїми необережними діями, які виразилися у порушенні правил безпеки дорожнього руху, особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило смерть потерпілого, вчинив кримінальне правопорушення (злочин), передбачене ч.2 ст.286 КК України.
Визначаючи ступінь суспільної небезпечності вчиненого кримінального правопорушення, суд повинен виходити із сукупності всіх обставин справи, зокрема, форми вини, мотиву і цілі, способу, обстановки і стадії вчинення кримінального правопорушення, тяжкості наслідків, що настали.
У відповідності до вимог ст.ст. 50, 65 КК України, при призначенні покарання обвинуваченому ОСОБА_4 , суд враховує ступінь тяжкості вчиненого ним кримінального правопорушення, яке, відповідно до вимог ст.12 КК України, відноситься до категорії тяжкого, дані про особу винного та обставини справи, що пом`якшують та обтяжують покарання.
Обставинами, що пом`якшують покарання обвинуваченого, у відповідності до ст.66 КК України, суд визнає щире каяття та активне сприяння розкриттю кримінального правопорушення, обумовлене відшкодування шкоди потерпілій.
Обставини, що обтяжують покарання обвинуваченого ОСОБА_4 , відсутні.
Обвинувачений ОСОБА_4 вперше вчинив злочин, повністю визнав свою винуватість, щиро розкаявся, має постійне місце проживання, інформація про негативну характеристику відсутня, на обліку в лікарів нарколога чи психіатра не перебуває, працює приватним підприємцем, має на утриманні трьох малолітніх дітей, раніше до адміністративної відповідальності, в тому числі, у сфері безпеки дорожнього руху не притягувався, досудову доповідь, згідно якої ризики вчинення повторного кримінального правопорушення та небезпеки для суспільства оцінюються, як низькі, та думку потерпілої про призначення останньому не суворого покарання, не позбавляючи його волі, оскільки порядок відшкодування шкоди ними погоджено.
На підставі викладеного, враховуючи обставини вчиненого злочину, дані про особу обвинуваченого, суд, реалізуючи принцип законності, справедливості та індивідуалізації покарання, з огляду на положення ч.2 ст. 50 КК України, призначає покарання в межах санкції ст.286 ч.2 КК України у виді позбавлення волі із позбавленням права керування транспортними засобами.

Призначаючи додаткове покарання у виді позбавлення права керування транспортними засобами, суд враховує обсяг допущених обвинуваченим порушень правил безпеки дорожнього руху та тяжкі наслідки, що настали внаслідок наявності у обвинуваченого такого права, а саме - смерть людини. Відомостей про те, що право керування транспортними засобами є єдиним джерелом доходів обвинуваченого, судом не здобуто , оскільки останній значиться керівником приватного підприємства.
При цьому, враховуючи зазначені обставини, та дані про особу обвинуваченого, позицію потерпілої , що не наполягала на суворій мірі покарання, у своїй сукупності, на переконання суду, дають достатні підстави для висновку про можливість виправлення обвинуваченого без відбування основного покарання із застосуванням положень ст. 75, 76 КК України.

На думку суду, таке покарання буде справедливим, необхідним і достатнім для виправлення обвинуваченого та попередження вчинення ним нових злочинів, а покладення на нього обов`язків, передбачених ст.76 КК України дозволить здійснювати контроль з боку уповноваженого органу з питань пробації за поведінкою обвинуваченого та надасть йому можливість продовжити відшкодування шкоди потерпілій.

Судові витрати за проведені експертизи (судова інженерно транспортна експертиза № СЕ-19/103-21/1035-ІТ від 26.02.2021 вартістю 1307,60 грн.; комплексна судово медична та транспортно трасологічна експертиза № 17/СЕ-19/103-21/2157-ІТ від 19.04.2021 вартістю 4413 грн. 15 коп.; судова інженерно транспортна експертиза № 8417 від 21.04.2021 вартістю 4118 грн. 64 коп.; судово інженерно транспортна експертиза № СЕ-19/103-21/3248-ІТ від 28.04..2021 вартістю 1307 грн. 60 коп) стягнути із обвинуваченого відповідно до вимог ст. 124 КПК України.

Питання про речові докази суд вирішує відповідно до вимог ст.100 КПК України, а арешт майна відповідно до ст.174 КПК України.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 366-368, 371, 374, 376 Кримінального процесуального кодексу України, суд,

У Х В А Л И В
ОСОБА_4 визнати винуватим у вчиненні кримінального правопорушення (злочину), передбаченого ч.2 ст. 286 КК України, та призначити йому покарання у виді позбавлення волі на строк 4 (чотири) роки, з позбавленням права керування транспортними засобами строком на 1 (один) рік.
На підставі ст.75 КК України звільнити ОСОБА_4 від відбування призначеного основного покарання з випробуванням, якщо він протягом іспитового строку тривалістю 2 (два) роки не вчинить нового злочину і виконає покладені на нього обов`язки.
На підставі ч.1 ст.76 КК України покласти на ОСОБА_4 такі обов`язки:
1) періодично з`являтися для реєстрації до уповноваженого органу з питань пробації;
2) повідомляти уповноважений орган з питань пробації про зміну місця проживання.
Іспитовий строк обчислюється з моменту проголошення вироку суду.
Речові докази у справі, а саме:
- автомобіль марки «BMW 750 LD» р.н. НОМЕР_1 , який зберігається на спец майданчику по вул. Ківерцівська,34 в м. Луцьку після набрання вироком законної сили, повернути законному користувачу.;
- оптичний диск марки «Verbatium» із серійним номером LH3155YD04012763D4 зберігати при матеріалах провадження.
Арешт накладений ухвалою слідчого судді Луцького міськрайонного суду Волинської області від 09.02.2021 скасувати.
Стягнути з обвинуваченого ОСОБА_4 на користь держави судові витрати за проведення судових експертиз в загальній сумі 11146 (одинадцять тисяч сто сорок шість) гривень 99 коп.
Вирок набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги вирок, якщо його не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.
Вирок суду може бути оскаржений учасниками судового провадження до Волинського апеляційного суду шляхом подання апеляційної скарги через Луцький суд Волинської області протягом 30 (тридцяти) днів з дня його проголошення.
Копію вироку негайно після його проголошення вручити обвинуваченому та прокурору.
Учасники судового провадження мають право отримати в суді копію вироку.
Суддя ОСОБА_1