Провадження № 1-кс/161/6691/19
У Х В А Л А
І М Е Н Е М У К Р А Ї Н И

м. Луцьк 12 серпня 2019 року

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду Волинської області ОСОБА_1 , при секретарі ОСОБА_2 , розглянувши клопотання старшого слідчого СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 про призначення судової інженерно-транспортної експертизи дослідження обставин і механізму ДТП в рамках кримінального провадження № 0002818 від 31.07.2019 року, -

В С Т А Н О В И В:
Старший слідчий СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області капітан поліції ОСОБА_3 звернувся до Луцького міськрайонного суду Волинської області з клопотанням про призначення судової інженерно-транспортної експертизи дослідження обставин і механізму ДТП в рамках кримінального провадження № 0002818 від 31.07.2019 року, до проведення якої залучити експертів Волинського НДЕКЦ МВС.

Вказує, що 31.07.2019 року близько 08 год. 40 хв. водій автомобіля марки «ВАЗ 21063» н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 рухаючись по вул. Ковельській в напрямку до с. Зміїнець, здійснюючи маневр повороту ліворуч на вул. Поштову не надав перевагу в русі автобусу марки «Богдан А20110», н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , який рухався по маршруту Луцьк-РожищеТопільне, в зустрічному напрямку по вул. Ковельській, та як наслідок допустив ДТП. Внаслідок вказаної ДТП транспортні засоби отримали механічні пошкодження, а водій автомобіля марки «ВАЗ 21063», н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 , та пасажири ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , ОСОБА_7 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , отримали тілесні ушкодження.
31.07.2019 року СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області відомості про дане кримінальне правопорушення внесено у ЄРДР за № 0002818 за попередньою правовою кваліфікацією за ч. 1 ст. 286 КК України.

Для встановлення істини по вказаному кримінальному провадженню, з метою проведення повного та всебічного досудового розслідування виникла необхідність у встановленні об`єктивної істини, що неможливо без залучення відповідного експерта, висновок якого має вагоме значення у кримінальному провадженні, а тому просить призначити експертизу.

В судове засідання слідчий не прибув, однак подав до суду письмову заяву, в якій просить проводити розгляд даного клопотання без його участі.

Відповідно до ст. 107 ч. 4 КПК України фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження під час розгляду питань слідчим суддею, крім вирішення питання про проведення негласних слідчих (розшукових) дій, та в суді під час судового провадження є обов`язковим. У разі неприбуття в судове засідання всіх осіб, які беруть участь у судовому провадженні, чи в разі, якщо відповідно до положень цього Кодексу судове провадження здійснюється судом за відсутності осіб, фіксування за допомогою технічних засобів кримінального провадження в суді не здійснюється.

Згідно ч. 1 ст. 242 КПК України, експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Дослідивши матеріали клопотання та надані докази, слідчий суддя дійшов висновку, що на підставі ч. 6 ст. 244 КПК України, клопотання слід задовольнити, оскільки для вирішення питань, що мають істотне значення для кримінального провадження, необхідне залучення експерта.

Керуючись ст.ст.243, 244, 369, 372 КПК України, слідчий суддя,
У Х В А Л И В :
Клопотання задовольнити.

Призначити по даному кримінальному провадженні судову інженерно-транспортну експертизу дослідження обставин і механізму ДТП, до проведення якої залучити експертів Волинського НДКЕЦ МВС.

Задати експертам наступні вихідні данні:
Учасниками ДТП є:
- водій автомобіля марки «ВАЗ 21063» н.з. НОМЕР_1 , ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 ,
- водій автобуса макри «Богдан А20110» н.з. НОМЕР_2 ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 ..
Місцем ДТП є проїзна частина вул. Ковельська перехрестя з вул. Чернишевського-Поштова поблизу буд. №147 вул. Ковельської м. Луцька.
Автобус марки «Богдан А20110» н.з. НОМЕР_2 , (на момент ДТП технічно справний) під керуванням ОСОБА_5 , рухався по вул. Ковельській зі сторони с. Зміїнець прямо.
Автомобіль марки «ВАЗ 21063» н.з. НОМЕР_1 , (на момент ДТП технічно справний) під керуванням ОСОБА_4 рухався по вул. Ковельській зі сторони вул. Набережної та здійснював поворот ліворуч на вул. Поштову.
Місце ДТП знаходиться в межах міста Луцька.
Ділянка дороги в місці пригоди пряма в плані, в поздовжньому профілі горизонтальна. На момент ДТП опади відсутні, світла пора доби, ясна сонячна погода. Проїзна частина асфальтобетон, суха. Поперечний ухил узбіч праворуч 20 проміле, ліворуч 20 проміле. Проїзна частина загальною шириною 15.1. м., дорожня розмітка подвійна суцільна лінія дорожньої розмітки 1.3 ширино. 0.3 м. смуга по якій рухався автомобіль марки «Богдан А20110» н.з. НОМЕР_2 в місці ДТП 7,4 м.
Згідно огляду місця події відомо, що «Об`єктом огляду являється проїзна частина дороги вул. Ковельської в м. Луцьку поблизу буд. №147, та на самому перехресті з вул. Чернишевського, яка розташовується по ліву сторону ходу огляду та вул. Поштова, що розташовується по праву сторону ходу огляду. Огляд проводиться зі сторони с. Зміїнець в напрямку до вул. Набережної м. Луцька. Оглядом встановлено, що проїзна частин дороги вул. Ковельської має по дві смуги в кожному напрямку розділені подвійною суцільною лінією дорожньої розмітки. Ширина по смугах в ходу огляду права 3.7 м., ліва 3.6 м., зустрічна права 3.7 м., ліва 3.6 м.. Покриття асфальтобетон, сухе без пошкоджень………По ходу огляду перед початком пішохідного переходу наявний початок правого сліду гальмування ,який має початок за 1.0 м. до правого краю дороги та за 0.6 м. від рогу буд. №147 вул. Ковельської. Даний слід гальмування в районі повороту на вул. Поштову має злам в праву сторону до бардюри. Довжина сліду до зламу 12.3 м. після зламу 7.4 м. Далі пошкодження на бардюрі. Від початку правого сліду на відстані 5.7 м. наявний початок лівого сліду гальмування ,який має початок за 2.9 м. до правого краю дороги, та загальною протяжністю 10.2 м., та закінчується в районі початку подряпин на асфальті за 2.7 м. до правого краю дороги…….»
На момент ДТП в автобусі марки «Богдан А20110» н.з. НОМЕР_2 перебувало 30 пасажирів, вантажу не було. Автобус марки «Богдан А20110» н.з. НОМЕР_2 , 2013 року випуску
На вирішення експертизи поставити наступні питання:
- враховуючи сліди гальмування виявлені на місці ДТП, з якою швидкістю міг рухатись автобус марки «Богдан А20110» н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_5 .?
Для дослідження експерту надати:

- копію ухвали;
- матеріали кримінального провадження №0002818.
Про будь-які інші вимоги експерта про надання додаткових матеріалів кримінального провадження, чи об`єктів дослідження, повідомляти безпосередньо слідчого СВ Луцького ВП ГУНП у Волинській області ОСОБА_3 .
Попередити експертів про кримінальну відповідальність за відмову або ухилення від дачі висновку експерта, за дачу завідомо неправдивого висновку експерта, або за розголошення матеріалів досудового слідства чи дізнання згідно зі статтями 384, 385, 387 КК України.

Зобов`язати сторону кримінального провадження особисто отримати в експертній установі висновок експерта та об`єкти дослідження, а у разі неможливості надати відповідне доручення іншим службовим особам

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї може бути подано під час підготовчого провадження у суді.

Слідчий суддя Луцького міськрайонного суду ОСОБА_1