УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
05.10.2019 Справа №607/23840/19

Провадження 1-кс/607/13581/2019

Слідчий суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області ОСОБА_1 , при секретарі судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши у судовому засіданні в залі суду в місті Тернополі клопотання начальника відділу СУ ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення інженерно-транспортної експертизи,

ВСТАНОВИВ:

Начальник відділу СУ ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 звернувся до слідчого судді із клопотанням в рамках кримінального провадження, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000319 від 05 жовтня 2019 року за ознаками злочину, передбаченого ч.2 ст. 286 КК України, про проведення інженерно-транспортної експертизи.

Дослідивши клопотання, оглянувши копії матеріалів кримінального провадження, якими слідчий обґрунтовує клопотання, слідчий суддя приходить до наступного висновку.

Як вбачається із клопотання слідчого, 04 жовтня 2019 року біля 18 год. 54 хв., водій ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , житель АДРЕСА_1 , керуючи автопоїздом у складі сідлового тягача вантажного спеціалізованого «МАЗ-64229» р.н. НОМЕР_1 , 2003 року випуску, білого кольору та напівпричепа спеціалізованого «SCHWARZMULLER-HKS-2E» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, сірого кольору, рухався по вул. Незалежності, м. Чортків, в напрямку перехрестя з вул. Шевченка. Під час руху по вказаному перехрестю водій ОСОБА_5 не впоравшись із керуванням автопоїзда допустив його виїзд за межі проїзної частини дороги, а саме на тротуар вул. Шевченка де скоїв наїзд на пішохода ОСОБА_6 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , жительку АДРЕСА_2 , яка рухалася по цьому тротуару, надалі допустив виїзд автопоїзда на територію пожежно-рятувальної частини №6 м. Чортків де зіткнувся із декількома припаркованими на цій території автомобілями та зіткнувся передньою частиною автопоїзда із будівлею пожежно-рятувальної частини. Внаслідок ДТП пішохід ОСОБА_6 отримала тілесні ушкодження від яких настала її смерть на місці пригоди.

В ході досудового розслідування виникла необхідність встановити технічний стан автопоїзду у складі сідлового тягача вантажного спеціалізованого «МАЗ-64229» р.н. НОМЕР_1 , 2003 року випуску, білого кольору та напівпричепа спеціалізованого «SCHWARZMULLER-HKS-2E» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, сірого кольору. Для з`ясування вказаних обставин необхідні спеціальні знання в галузі автотехніки.

З цією метою, у відповідності до ст. 242 та ст. 243 КПК України необхідно залучити експерта (експертів) для проведення експертизи.

Так, у відповідності до ч.1 ст. 242 КПК України експертиза проводиться експертною установою, експертом або експертами, за дорученням слідчого судді чи суду, наданим за клопотанням сторони кримінального провадження або, якщо для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Беручи до уваги підстави, викладені у клопотанні, те, що для вирішення вказаних питань, що мають істотне значення для кримінального провадження необхідне залучення експерта, слідчий суддя приходить до переконання про підставність і обґрунтованість клопотання, а відтак про його задоволення.

Проведення інженерно-транспортної експертизи, здійснюється експертами Тернопільського НДЕКЦ МВС України, а тому вище зазначену експертизу для виконання доцільно призначити у вказану установу.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст. 242, 244, 245 КПК України, слідчий суддя,-

ПОСТАНОВИВ :

Клопотання начальника відділу СУ ГУНП в Тернопільській області ОСОБА_3 про проведення інженерно-транспортної експертизи задовольнити.

Доручити експертам Тернопільського науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України провести у кримінальному провадженні № 0000319 інженерно-транспортну експертизу за експертною спеціальністю 10.2 «Дослідження технічного стану транспортних засобів» (автотехнічне дослідження автопоїзда у складі сідлового тягача вантажного спеціалізованого «МАЗ-64229» р.н. НОМЕР_1 , 2003 року випуску, білого кольору та напівпричепа спеціалізованого «SCHWARZMULLER- HKS-2E» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, сірого кольору), на вирішення якої поставити такі запитання:

- В якому технічному стані перебуває система рульового керування наданого на дослідження автопоїзда, чи відповідає вона вимогам ПДР України?

- В якому технічному стані перебуває робоча гальмівна система наданого на дослідження автопоїзда, чи відповідає вона вимогам ПДР України?

- Якщо виявлено несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) наданого на дослідження автопоїзда, то коли, відносно моменту ДТП, виникли дані несправності (невідповідності)?

- Якщо виявлені несправності (невідповідності) вказаних систем (елементів систем) виникли до моменту ДТП, то чи могли вони мати вплив на керування автопоїздом, чи могли бути виявлені водієм, та чи могли бути технічною причиною виникнення ДТП?

Для дослідження експертам надати автопоїзд у складі сідлового тягача вантажного спеціалізованого «МАЗ-64229» р.н. НОМЕР_1 , 2003 року випуску, білого кольору та напівпричепа спеціалізованого «SCHWARZMULLER-HKS-2E» р.н. НОМЕР_2 , 2004 року випуску, сірого кольору, який знаходиться на території щостої державної пожежно-рятувальної частини Управління державної служби України з надзвичайних ситуацій у Тернопільській області, що по вул. Шевченка, 27 у м. Чорткові і після ДТП не експлуатувався, а також копію свідоцтв про реєстрацію транспортних засобів.

Надати дозвіл експертам Тернопільського НДЕКЦ МВС України під час проведення експертизи проводити, в разі потреби, демонтаж окремих систем, механізмів, вузлів, агрегатів досліджуваних транспортних засобів, який може призвести до зміни стану чи властивостей об`єкту дослідження.

Зобов`язати Тернопільський НДЕКЦ МВС України надати начальникові відділу СУ ГУНП в області ОСОБА_3 висновок експерта за результатами інженерно-транспортної експертизи та об`єкти дослідження чи їх частини (в разі необхідності).

Ухвала є остаточною, оскарженню не підлягає, заперечення проти неї може бути подане під час підготовчого провадження в суді.
Слідчий суддя Тернопільського міськрайонного суду Тернопільської області ОСОБА_1