Справа № 681/256/19
УХВАЛА

"20" лютого 2019 р.

Полонський районний суд Хмельницької області в складі:

головуючої судді ОСОБА_1

секретарі - ОСОБА_2

прокурора - ОСОБА_3

потерпілого ОСОБА_4

обвинуваченого ОСОБА_5

розглянувши у підготовчому судовому засіданні кримінальне провадження внесеного в Єдиний державний реєстр за № 0000455 від 12.09.2018року щодо

ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уроженця та жителя АДРЕСА_1

громадянина України, з професійно технічною освітою, працюючого водієм ТОВ «Аграрно- Технологічниа Компанія», неодружений, на утриманні має малолітню доньку,

раніше не судимого

- у вчиненні кримінального правопорушення за ч.1ст.286 КК України,
встановив:

Згідно обвинувального акта обвинувачений ОСОБА_5 обвинувачується в тому, що 11.09.2018, в темну пору доби, близько 22:30 години на автодорозі Полонне-Старокостянтинів, перед с. Онацьківці Полонського району Хмельницької області, водій автомобіля марки «ВАЗ2103» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_5 , рухаючись вказаним автомобілем зі сторони с. Бражинці в напрямку с. Онацьківці, в якому також на передньому пасажирському сидінні знаходився ОСОБА_6 , не доїжджаючи сільського садка, порушив правила дорожнього руху, а саме: не вибрав безпечної для руху швидкості, не врахував дорожню обстановку та дорожні умови, щоб мати змогу постійно контролювати рух транспортного засобу та безпечно керувати ним, проявив необережність, і виїхав на праве узбіччя, де не впоравшись із керуванням допустив зіткнення із ростучим деревом.

Своїми діями ОСОБА_5 порушив пункти: 1.5, 1.10, 2.3 (б, в), 10.1, 12.1, 12.3, 12.6 (ґ), 19.3 Правил дорожнього руху України, які вимагають:

1.Загальні положення:

п.1.5. Дії або бездiяльнiсть учасників дорожнього руху та інших осіб не повинні створювати небезпеку чи перешкоду для руху, загрожувати життю або здоров`ю громадян, завдавати матеріальних збитків.

п.1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
безпечна швидкість - швидкість, за якої водій має змогу безпечно керувати транспортним засобом та контролювати його рух у конкретних дорожніх умовах;
дорожньо-транспортна пригода - подія, що сталася під час руху транспортного засобу, внаслідок якої загинули або поранені люди чи завдані матеріальні збитки;
дорожні умови - сукупність факторів, що характеризують (з урахуванням пори року, періоду доби, атмосферних явищ, освітленості дороги) видимість у напрямку руху, стан поверхні проїзної частини (чистота, рівність, шорсткість, зчеплення), а також її ширину, величину похилів на спусках і підйомах, віражів і заокруглень, наявність тротуарів або узбіч, засобів організації дорожнього руху та їх стан;
дорожня обстановка - сукупність факторів, що характеризуються дорожніми умовами, наявністю перешкод на певній ділянці дороги, інтенсивністю і рівнем організації дорожнього руху (наявність та стан дорожньої розмітки, дорожніх знаків, дорожнього обладнання, світлофорів), які повинен ураховувати водій під час вибору швидкості, смуги руху та прийомів керування транспортним засобом;
розділювальна смуга - виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки 1.1 або 1.2 елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів;
смуга руху - поздовжня смуга на проїзній частині завширшки щонайменше 2,75 м, що позначена або не позначена дорожньою розміткою і призначена для руху нерейкових транспортних засобів;
тротуар - елемент дороги, призначений для руху пішоходів, який прилягає до проїзної частини або відокремлений від неї газоном;
удосконалене покриття - цементобетонне, асфальтобетонне, залізобетонне або армобетонне збірне покриття, бруківки, вимощені брущаткою і мозаїкою, збірне покриття з дрібнорозмірних бетонних плит, із щебеню і гравію, оброблених органічними і в`язкими матеріалами.
2.Обов`язки і права водіїв механічних транспортних засобів:
п.2.3. Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний:
б) бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу,технічним станіном транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі.

10. Початок руху та зміна його напрямку:

п.10.1. Перед початком руху, перестроюванням та будь-якою зміною напрямку руху водій повинен переконатися, що це буде безпечним i не створить перешкод або небезпеки іншим учасникам руху.

12. Швидкість руху:

п.12.1. Під час вибору в установлених межах безпечної швидкості руху водій повинен урахувати дорожню обстановку, а також особливості вантажу, що перевозиться, і стан транспортного засобу, щоб мати змогу постійно контролювати його рух та безпечно керувати ним.

п.12.3. У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди.

п.12.6. Поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком 5.47, дозволяється рух із швидкістю:

ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 - не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах не більше 90 км/год.

п.19.3. У разі погіршення видимості в напрямку руху, викликаного світлом фар зустрічних транспортних засобів, водій повинен зменшити швидкість до такої, яка б не перевищувала безпечної за умовами фактичної видимості дороги в напрямку руху, а в разі засліплення - зупинитися, не змінюючи смуги руху, і увімкнути аварійну світлову сигналізацію. Відновлення руху дозволяється лише після того, як пройдуть негативні наслідки засліплення.

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди, що сталася за участю водія ОСОБА_5 , пасажир автомобіля марки «ВАЗ2103» р.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 отримав тілесні ушкодження у вигляді переломовивих на рівні С2-С3, струс головного мозку, забійну рану лоба, лівої брови, підборіддя; посттравматичний брахеоплекстит зліва, які згідно висновку СМЕ за своїм характером відносяться до категорії тілесних ушкоджень середнього ступеня тяжкості, як такі, що спричинили тривалий розлад здоров`я.

Невиконання водієм ОСОБА_5 вищевказаних вимог Правил дорожнього руху України, перебуває в прямому причинному зв`язку із скоєнням дорожньо-транспортної пригоди та наступившими наслідками.

Таким чином, своїми діями, які виразились в порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що спричинило потерпілому середньої тяжкості тілесне ушкодження, ОСОБА_5 вчинив кримінальне правопорушення (злочин), передбачений ч.1 ст.286 КК України.
У підготовчому судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_5 винність в інкримінованому йому кримінальному правопорушенні визнав повністю, щиро покаявся і просить звільнити його від кримінальної відповідальності в зв`язку з дійовим каяттям, про що надав суду письмову заяву.
Суд, заслухавши думку прокурора, потерпілого які не заперечили проти задоволення клопотання обвинуваченого, вважає, що клопотання обвинуваченого підлягає задоволенню, виходячи з наступних підстав.
Так, відповідно до п.1 ч.2 ст.284 КПК України кримінальне провадження закривається судом у зв`язку зі звільненням особи від кримінальної відповідальності.
Згідно з ч.1 ст.285 та ч.3 ст.288 КПК України суд своєю ухвалою закриває кримінальне провадження та звільняє підозрюваного, обвинуваченого від кримінальної відповідальності у випадку встановлення підстав, передбачених законом України про кримінальну відповідальність.
У ч.1 ст.44 КК України зазначено, що особа, яка вчинила злочин, звільняється від кримінальної відповідальності у випадках, передбачених цим Кодексом, а відповідно до вимог ст.45 цього Кодексу особа, яка вперше вчинила злочин невеликої тяжкості або необережний злочин середньої тяжкості, звільняється від кримінальної відповідальності, якщо вона після вчинення злочину щиро покаялася, активно сприяла розкриттю злочину і повністю відшкодувала завдані нею збитки або усунула заподіяну шкоду.
З приводу цього судом встановлено, що ОСОБА_5 вперше вчинив необережний злочин середньої тяжкості, після якого щиро покаявся, давав визнавальні показання про обставини дорожньо транспортної пригоди, чим активно сприяв розкриттю злочину. З моменту скоєння кримінального правопорушення і до розгляду провадження обвинувачений вживав дієві заходи для залагодження провини перед потерпілим і повністю відшкодував завдані потерпілому збитки, що свідчать про його дійове каяття.

Поскільки у провадженні встановлено всі передбачені ст.45 КК України умови за яких особа може бути звільнена від кримінальної відповідальності у зв`язку з дійовим каяттям, суд вважає, що обвинувачений ОСОБА_5 підлягає звільненню від кримінальної відповідальності, а кримінальне провадження закриттю.

Накладений арешт ухвалою Полонського районного суду Хмельницької області від 14.09.2019року на автомобіль марки «ВАЗ 2103» р.н.з. НОМЕР_1 білого кольору, скасувати .

Речовий доказ: автомобіль марки «ВАЗ 2103» р.н.з. НОМЕР_1 білого кольору повернути ОСОБА_5 .

Судові витрати пов`язані з проведенням авто-технічної експертизи в розмірі 1001грн. підлягають стягненню з ОСОБА_5 .

Цивільний позов по справі не заявлявся.

Керуючись ст.ст.44,245 КК України,ст.ст.284,285,288 КПК України, суд

постановив:

Клопотання обвинуваченого ОСОБА_5 задовольнити.

Звільнити ОСОБА_5 від кримінальної відповідальності за вчинення кримінального правопорушення, передбаченого ч.1 ст.286 КК України за дійовим каяттям, провадження у справі закрити.

Стягнути з ОСОБА_5 на користь держави судові витрати пов`язані з проведенням авто -технічної експертизи в розмірі 1001грн.

Накладений арешт на автомобіль марки «ВАЗ 2103» р.н.з. НОМЕР_1 білого кольору зареєстрований 20.07.2002 року на території України Шепетівським МРЕВ скасувати та повернути ОСОБА_5 .

Ухвала набирає законної сили після закінчення строку подання апеляційної скарги, встановленого КПК України, якщо таку скаргу не було подано. У разі подання апеляційної скарги ухвала, якщо її не скасовано, набирає законної сили після ухвалення рішення судом апеляційної інстанції.

На ухвалу може бути подана апеляційна скарга до Хмельницького апеляційного суду через Полонський районний суд протягом семи днів з дня її оголошення.

Суддя ОСОБА_1