Справа№751/5639/18
Провадження №1-кс/751/2396/18
УХВАЛА
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ
16 серпня 2018 року місто Чернігів

Слідчий суддя Новозаводського районного суду м.Чернігова ОСОБА_1

за участю секретаря судового засідання ОСОБА_2

розглянувши клопотання слідчого відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Чернігівській області ОСОБА_3 про проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю: 10.1 Дослідження обставин і механізму ДТП у кримінальному провадженні № 0000118 від 11.06.2018, за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,

В с т а н о в и в:

11.06.2018 близько 00 годин 44 хвилин ОСОБА_4 , керуючи автомобілем марки «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 , рухаючись по вул. Прилуцька в м. Ніжин, в напрямку центру міста, біля автобусної зупинки «Провулок Базовий», здійснив наїзд на пішохода ОСОБА_5 . Внаслідок ДТП пішохід отримав тілесні ушкодження від яких загинув на місці події.

11.06.2018 слідчим СУ ГУНП в Чернігівській області внесені відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за №0000118, за ознаками кримінального правопорушення, передбачен ого ч. 2 ст. 286 КК України.

25.06.2018 допитано в якості свідка ОСОБА_4 та 03.08.2018 проведено з останнім слідчий експеримент щодо механізму розвитку даної дорожньо-транспортної пригоди.

З метою встановлення можливості у водія ОСОБА_4 технічної можливості уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 та відповідності дій учасників дорожньо-транспортної пригоди технічним вимогам ПДР України необхідні спеціальні знання.

Встановлення вищевказаних питань можливе шляхом проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю: 10.1 Дослідження обставин і механізму ДТП, для проведення якої необхідно надати експертам вихідні дані здобуті під час досудового розслідування, а саме:

ВИСНОВКИ СУДОВИХ ЕКСПЕРТИЗ: Висновок експерта №253 від 22.06.2018: Первинний контакт між автомобілем марки «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 та тілом потерпілого відбувся у поздовжньому напрямку на деякій відстані перед (відносно напрямку руху автомобіля «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 ) початком ділянки з дрібними фрагментами пластика та паралону з бампера автомобіля «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 (позначка «1» на схемі) та в поперечному напрямку не далі ніж 3,15 м від правого (відносно напрямку руху автомобіля «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 ) краю проїзної частини вул. Прилуцька. При технічно справній системі гальм автомобіля «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 та довжині сліду юзу 32,10 м., заміряного до вісі передніх коліс то швидкість автомобіля перед гальмуванням була не менше 75 км/год.

Висновок експерта

ПРОЇЖДЖА ЧАСТИНА: горизонтальна ділянка, в плані пряма, рівна. Має по одній смузі для руху в кожному напрямку. Смуга для руху в напрямку центру м. Ніжин 4,4 м, смуга для руху в зворотному напрямку 4,7 м. Ширина проїзної частини 9,10 м. Наявна дорожня розмітка: 1.1, 1.14.1. Штучне освітлення в місці ДТП відсутнє.

ДОРОЖНІ ЗНАКИ: ділянка дороги розташована в межах населеного пункту позначеного дорожнім знаком 5.45 м. Ніжин Чернігівської області. Дорожньо-транспортна пригода сталась в зоні дії дорожніх знаків 5.35.1 5.35.2

ДОРОЖНЄ ПОКРИТТЯ: асфальтобетонне, на момент ДТП сухе та чисте.

ПОГОДНІ УМОВИ: темна пора доби, без опадів.

АВТОМОБІЛЬ: «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 технічно справний, не завантажений.

РОЗВИТОК ПОДІЙ ЗА ПОКАЗАМИ ОСОБА_6 .

Автомобіль рухався по вул. Прилуцька м. Ніжин в напрямку центру міста з правим боковим інтервалом 1,5 м. з увімкненим ближнім світлом фар. Швидкість автомобіля 75 км/год. (Висновок експерта №253 від 22.06.2018). Під час руху по ділянці дороги на, якій сталась ДТП водій виявив пішохода з увімкненим ліхтарем, який знаходився на узбіччі: поперечно в межах 0,80-1,20 від правого краю проїзної частини, поздовжньо на відстані 1,44 перед дорожнім знаком 5,35,1. В процесі роз`їзду із пішоходом на узбіччі водій виявив пішохода, який знаходився на його смузі руху: поперечно в межах 1,32 1,65 м. від правого краю проїзної частини, поздовжньо на відстані 10,20 за дорожнім знаком 5,35,1. Пішохід рухався по проїзній частині в напрямку центру міста, під кутом до краю проїзної частини зміщуючись до її центру. Під час руху пішохід тримав витягнутою вбік ліву руку. Темп руху пішохода складав: 10 м. за 8,33 с. Видимість пішохода (видимість конкретної перешкоди) з увімкненим ближнім світлом фар для водія настає за 21,5 м. В місці виявлення пішохода загальна видимість елементів дороги для водія при ввімкненому ближньому світлі фар складає 41,3 м. В момент виявлення пішохода ОСОБА_5 на проїзній частині водій застосував маневрування повернувши кермо вліво не застосовуючи гальмування. В процесі маневру відбувся наїзд на пішохода ОСОБА_5 . В момент наїзду пішохід знаходився: поперечно в межах 1,65-1,95, поздовжньо перемістився на відстань 1,18 від місця де він знаходився в момент виявлення. Також пішохід подолав з моменту виявлення до моменту наїзду відрізок довжиною 1,25 м.

Небезпека для руху для водія ОСОБА_4 настає в момент настання конкретної видимості пішохода ОСОБА_5 з робочого місця водія. Тобто з відстані 21,5 м від передньої частини автомобіля до місця виявлення пішохода.

Слідчий в судове засідання не з`явився, надав до суду заяву про розгляд даного клопотання без його участі.

У відповідності до положень ст. 107 КПК України фіксування судового процесу за допомогою технічних засобів не здійснювалось.

Дослідивши матеріали клопотання, слідчий суддя приходить до висновку, що клопотання слідчого є обґрунтованим і підлягає задоволенню, оскільки для з`ясування обставин, що мають значення для кримінального провадження, необхідні спеціальні знання.

Керуючись 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя

УХВАЛИВ:

Клопотання слідчого задовольнити.

Доручити експертам Чернігівського НДЕКЦ МВС України проведення судової інженерно-транспортної експертизи за експертною спеціальністю: 10.1 Дослідження обставин і механізму ДТП у кримінальному провадженні № 0000118 від 11.06.2018.

2. На вирішення експертизи поставити наступні запитання:

1) Чи мав водій автомобіля «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 в даній дорожній обстановці технічну можливість уникнути наїзду на пішохода ОСОБА_5 з моменту виникнення небезпеки для руху?

2) Як повинен був, з технічної точки зору, діяти водій ОСОБА_4 згідно чинних ПДР України в даній дорожній обстановці?

3) Чиї дії з учасників ДТП, з технічної точки зору, являються причиною виникнення дорожньо-транспортної пригоди, а чиї необхідною умовою її виникнення?

3. Для проведення експертизи експерту надати:

- вихідні дані:

ВИСНОВКИ СУДОВИХ ЕКСПЕРТИЗ: Висновок експерта №253 від 22.06.2018: Первинний контакт між автомобілем марки «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 та тілом потерпілого відбувся у поздовжньому напрямку на деякій відстані перед (відносно напрямку руху автомобіля «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 ) початком ділянки з дрібними фрагментами пластика та паралону з бампера автомобіля «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 (позначка «1» на схемі) та в поперечному напрямку не далі ніж 3,15 м від правого (відносно напрямку руху автомобіля «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 ) краю проїзної частини вул. Прилуцька. При технічно справній системі гальм автомобіля «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 та довжині сліду юзу 32,10 м., заміряного до вісі передніх коліс то швидкість автомобіля перед гальмуванням була не менше 75 км/год.

Висновок експерта

ПРОЇЖДЖА ЧАСТИНА: горизонтальна ділянка, в плані пряма, рівна. Має по одній смузі для руху в кожному напрямку. Смуга для руху в напрямку центру м. Ніжин 4,4 м, смуга для руху в зворотному напрямку 4,7 м. Ширина проїзної частини 9,10 м. Наявна дорожня розмітка: 1.1, 1.14.1. Штучне освітлення в місці ДТП відсутнє.

ДОРОЖНІ ЗНАКИ: ділянка дороги розташована в межах населеного пункту позначеного дорожнім знаком 5.45 м. Ніжин Чернігівської області. Дорожньо-транспортна пригода сталась в зоні дії дорожніх знаків 5.35.1 5.35.2

ДОРОЖНЄ ПОКРИТТЯ: асфальтобетонне, на момент ДТП сухе та чисте.

ПОГОДНІ УМОВИ: темна пора доби, без опадів.

АВТОМОБІЛЬ: «Ford Sierra», реєстраційний номер НОМЕР_1 технічно справний, не завантажений.

РОЗВИТОК ПОДІЙ ЗА ПОКАЗАННЯМИ ОСОБА_6 .

Автомобіль рухався по вул. Прилуцька м. Ніжин в напрямку центру міста з правим боковим інтервалом 1,5 м. з увімкненим ближнім світлом фар. Швидкість автомобіля 75 км/год. (Висновок експерта №253 від 22.06.2018). Під час руху по ділянці дороги на, якій сталась ДТП водій виявив пішохода з увімкненим ліхтарем, який знаходився на узбіччі: поперечно в межах 0,80-1,20 від правого краю проїзної частини, поздовжньо на відстані 1,44 перед дорожнім знаком 5,35,1. В процесі роз`їзду із пішоходом на узбіччі водій виявив пішохода, який знаходився на його смузі руху: поперечно в межах 1,32 1,65 м. від правого краю проїзної частини, поздовжньо на відстані 10,20 за дорожнім знаком 5,35,1. Пішохід рухався по проїзній частині в напрямку центру міста, під кутом до краю проїзної частини зміщуючись до її центру. Під час руху пішохід тримав витягнутою вбік ліву руку. Темп руху пішохода складав: 10 м. за 8,33 с. Видимість пішохода (видимість конкретної перешкоди) з увімкненим ближнім світлом фар для водія настає за 21,5 м. В місці виявлення пішохода загальна видимість елементів дороги для водія при ввімкненому ближньому світлі фар складає 41,3 м. В момент виявлення пішохода ОСОБА_5 на проїзній частині водій застосував маневрування повернувши кермо вліво не застосовуючи гальмування. В процесі маневру відбувся наїзд на пішохода ОСОБА_5 . В момент наїзду пішохід знаходився: поперечно в межах 1,65-1,95, поздовжньо перемістився на відстань 1,18 від місця де він знаходився в момент виявлення. Також пішохід подолав з моменту виявлення до моменту наїзду відрізок довжиною 1,25 м.

Небезпека для руху у водія ОСОБА_4 настає в момент настання конкретної видимості пішохода ОСОБА_5 з робочого місця водія. Тобто з відстані 21,5 м від передньої частини автомобіля до місця виявлення пішохода.

Для дослідження експертам надати матеріали кримінального провадження № 0000118 від 11.06.2018 (за вимогою).

Висновок передати стороні, за клопотанням якої здійснювалась експертиза.

Попередити експертів про кримінальну відповідальність за ст. ст. 384, 385 КК України, за дачу завідомо неправдивого висновку або відмову від виконання покладених на нього обов`язків.

Будь які клопотання з приводу виконання експертизи по матеріалах кримінального провадження за № 0000118 від 11.06.2018 направляти слідчим відділу розслідування злочинів у сфері транспорту СУ ГУНП в Чернігівській області.

Ухвала оскарженню не підлягає, заперечення проти неї можуть бути подані під час підготовчого провадження в суді, та є обов`язковою до виконання на всій території України.

Слідчий cуддя ОСОБА_1