Справа № 459/3760/15-к
Провадження № 1-кс/459/946/2018
УХВАЛА

03 липня 2018 року слідчий суддя Червоноградського міського суду Львівської області ОСОБА_1 , з участю: секретаря судового засідання ОСОБА_2 , розглянувши клопотання слідчого Червоноградського ВП ГУ НП у Львівській області, погодженого з прокурором Червоноградської місцевої прокуратури, про призначення експертизи,-
ВСТАНОВИВ:
2.На вирішення експертові поставити наступні питання:
2.1. Чи залишені спарені сліди гальмування на перехресті доріг вул. Винниченка-Чорновола м.Червоноград автомобілем марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 в тому числі з врахуванням його колісної базита ширини шин(враховуючи надані нижче, зокрема у п.3.4., вихідні дані)?
2.2. У якому місці по відношенню до дорожньої розмітки та меж проїзної частини дороги відбулось первинне зіткнення між автомобілем марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 та автомобілем марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 ?
2.3. Чи технічно спроможні стосовно місця зіткнення, показання водія автомобіля марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 - ОСОБА_3 , з урахування слідової інформації зафіксованої в ході огляду місця події ДТП?
2.4. Чи технічно спроможні стосовно місця зіткнення,показання пасажира автомобіля марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 ,з урахування слідової інформації зафіксованої в ході огляду місця події ДТП?
2.5. Чи технічно спроможністосовно місця зіткнення, показання свідка ОСОБА_5 ,з урахування слідової інформації зафіксованої в ході огляду місця події ДТП?
2.6. Чи технічно спроможні стосовно місця зіткнення, показання водія автомобіля марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 - ОСОБА_6 ,з урахування слідової інформації зафіксованої в ході огляду місця події ДТП?
3.Для дослідження експертам надати наступні вихідні дані:
3.1. ДТП мала місце в межах населеного пункту, позначеного дорожнім знаком 5.45, в умовах денної пори доби, без будь-яких опадів, на перехресті вулиці Чорновола та вулиці Винниченка міста Червоноград Львівської області, на дорогах вулиць горизонтального профілю, прямих в плані.
Проїзна частина дороги вул.Чорновола (головна дорога) з двома смугами руху, по одній в кожному напрямку (двосторонній рух), з сухим асфальтобетонним покриттям, шириною 6,60 метра зі сторони стадіону «Шахтар» (права смуга руху (напрямок руху до перехрестя) 3,10 метра, ліва смуга руху (напрямок руху до стадіону) 3,40 метра), ширина розділяючої лінії становить 0,10 метра, у місці пригоди перед перехрестям з обох сторін наявні дорожні знаки: 2.3 «головна дорога», 5.35.1 «пішохідний перехід» та табличка 7.8 "Напрямок головної дороги прямо". На проїзній частині дороги наявна суцільна розділяюча лінія повздовжньої розмітки (п.1.1- горизонтальна розмітка) для розділення проїзної частини дороги на дві смуги руху.
Проїзна частина дороги вул.Вининченка (другорядна дорога) з двома смугами руху, по одній в кожному напрямку (двосторонній рух), з сухим асфальтобетонним покриттям, шириною 7,00 метра зі сторони вул.Будівельна (права смуга руху (напрямок руху до перехрестя) 3,50 метра, ліва смуга руху (напрямок руху до вул.Будівельної) 3,40 метра), ширина розділяючої лінії становить 0,10 метра, у місці пригоди перед перехрестям з обох сторін наявні дорожні знаки: 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено", а також наявна дорожня розмітка 1.12 «стоп-лінія». Зі сторони вул.Будівельної: дорожня розмітка у вигляді стоп-лінії розміщена на відстані 9.95 метра перед розділяючою лінією зустрічних потоків транспорту вул.Чорновола або на відстані 6,55 метра до умовної лінії початку проїзної частини дороги вул.Чорновола; знак 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено" на відстані 9,70 метра до умовної лінії початку проїзної частини дороги вул.Чорновола. На проїзній частині дороги наявна суцільна розділяюча лінія повздовжньої розмітки (п.1.1- вузька суцільна лінія «горизонтальна розмітка») для розділення проїзної частини дороги на дві смуги руху;
3.2. Оглядом місця дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано місцезнаходження автомобіля марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 після зіткнення у місці повної зупинки, а саме даний транспортний засіб знаходиться майже усім кузовом на тротуарній доріжці дальнього правого заокруглення повороту вул.Чорновола-Винниченка(по відношенню до його напрямку руху), лише вісь заднього лівого колеса розміщена на проїзній частині дороги при бордюрному камені повороту(заокруглення). Вісь заднього правого колеса розміщена на тротуарній доріжці на відстані(прямолінійна, найближча) 0,75 метра від бордюрного каменю повороту(заокруглення) та на відстані 3,40 метра від прямолінійного бордюрного каменю вулиці Винниченка.
3.3. Оглядом місця дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано місцезнаходження автомобіля марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 після зіткнення у місці повної зупинки, а саме даний транспортний засіб знаходиться усім кузовом на правій смузі руху вул.Чорновола, в поперечній проекції майже навпроти автомобіля марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 . Вісь переднього правого колеса розміщена при правому бордюрному камені вул.Чорновола(за перехрестям). Вісь заднього правого колеса розміщена на відстані 1,20 метра від правого бордюрного каменя вул. Чорновола.
3.4. Оглядом місця дорожньо-транспортної пригоди за участю ОСОБА_3 зафіксовано: спарені сліди гальмування, початок яких знаходяться на правій смузі руху вул.Винниченка(по відношенню до напрямку руху «ВАЗ 2107»), а закінчення на лівій смузі руху проїзної частини дороги вул.Чорновола (по відношенню до напрямку руху «Renault Fluece»). Довжина правого сліду гальмування становить 3,80 метра, лівого 2,70 метра. Початок правого сліду гальмування знаходиться на відстані 6,70 метра за знаком 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено" та на відстані 1,90 метра від правого (зовнішнього) краю вказаного сліду гальмування, до правого краю проїзної частини дороги вул.Винниченка, а закінчення даного сліду знаходиться на відстані 0,80 метра від умовного лівого краю проїзної частини дороги АДРЕСА_1 (або 10,50 метра(6,70+3,80) від знаку 2.2). Початок лівого сліду гальмування знаходиться на відстані 8,40 метра за знаком 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено" та на відстані 3,40 метра від лівого (зовнішнього) краю вказаного сліду, до правого краю проїзної частини дороги АДРЕСА_2 , а закінчення даного сліду знаходиться на відстані 1,40 метра від умовного лівого краю проїзної частини дороги АДРЕСА_1 (або 11,10 метра(8,40+2,70) від знаку 2.2). Відстань між зовнішніми сторонами слідів гальмування, тобто від лівого (зовнішнього) краю лівого сліду до правого (зовнішнього) краю правого сліду становить 1,50 метра(3,40-1,90).
Згідно показань ОСОБА_6 , ОСОБА_5 , та первинних показань ОСОБА_3 і ОСОБА_4 , автоморбіль «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 перед зіткненням гальмував.
3.5. Оглядом місця дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано: «пляму» (зосередження) опуклої форми осипу уламків, скла, технічних рідин, яка розміщена на правій смузі руху вул.Чорновола (по напрямку руху автомобіля марки «Renault Fluece»), початок якої знаходиться на умовній лінії проїзної частини вул.Винниченка (розміщеної за перехрестям по напрямку руху автомобіля марки «ВАЗ 2107»), що розділяє зустрічні потоки транспорту або на відстані 2,70 метра до умовної лінії лівого краю проїзної частини вул.Винниченка (ширина дороги за перехрестям) та на відстані 1,40 метра від умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту проїзної частини дороги вул.Чорновола, на її правій (відносно напрямку руху автомобіля «Renault Fluece») смузі руху. Площа «плями» зосереджена на правій смузі руху та її лівий край (по напрямку руху автомобіля «Renault Fluece») не виходить на ліву смугу руху вул.Чорновола;
3.6. Оглядом місця дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано: одинарний слід юзу лівого переднього колеса автомобіля «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 , початок якого знаходиться на правій смузі руху проїзної частини дороги вул.Чорновола, а саме на відстані 0,75 метра за умовною лінією проїзної частини дороги вул.Винниченка (розміщеної за перехрестям по напрямку руху автомобіля марки «ВАЗ 2107»), що розділяє зустрічні потоки транспорту та на відстані 2,35 метра від умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту проїзної частини дороги вул.Чорновола. Довжина сліду юзу в ході огляду місця ДТП слідчим визначена не була. Закінчення сліду юзу знаходиться під переднім лівим колесом автомобіля марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 , яке розміщена на тротуарній доріжці у дальньому правому куті перехрестя вул.Чорновола-Винниченка.
3.7. Автомобіль марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 згідно висновку судово-автотехнічної експертизи №1/1207 від 28.12.2015 року перебував у технічно справному стані.
3.8. Автомобіль марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 під час ДТП завантаженим не був, у його салоні знаходився лише водій.
3.9. Автомобіль марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_3 згідно висновку судово-автотехнічної експертизи №1/1206 від 01.12.2015 року перебував у технічно справному стані.
3.10. Автомобіль марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_3 на момент ДТП завантаженим не був, у його салоні окрім водія знаходилось, ще три пасажири один дорослий (донька водія ОСОБА_4 ) та двоє малолітніх дітей віком 2 роки 7 місяців та 10 місяців;
3.11. З показань водія ОСОБА_3 від 18.08.2016 року слідує: «виявивши даний автомобіль(«Renault Fluece»)… я одразу застосувала екстрене гальмування та скерувала автомобіль дещо вліво» та з показань ОСОБА_4 від 18.11.2016 року «…мама застосувала гальмування…» слідує, що автомобіль марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 до подальшого зіткнення гальмував.
3.12. Згідно показань ОСОБА_3 та свідка ОСОБА_4 слідує: Зіткнення відбулося на лівій смузі руху (по відношенню до напрямку руху автомобіля марки «Renault Fluece») проїзної частини дороги вул.Чорновола, а саме на відстані 0,5 метра до умовної розділяючої лінії зустрічних потоків транспорту вул.Чорновола або 8,70 метра від «стоп-лінії» (в одному з замірів наявна технічна похибка +0,75 метра, оскільки відстань від «стоп-лінії» до умовної розділяючої лінії зустрічних потоків транспорту вул.Чорновола становить 9,95 метра), що розміщена по вул.Винниченка (по напряму руху автомобіля «ВАЗ 2107») та на відстані 2,40 метра від умовної лінії правого краю проїзної частини дороги вул.Винниченка (зі сторони вул.Будівельної). Від місця зупинки до місця зіткнення автомобіль марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 подолав відстань у 10,48 метра при цьому частину шляху у загальмованому стані.
3.13. Згідно показаньводія ОСОБА_6 слідує:
«наскільки пригадує, то ОСОБА_3 застосувала екстрене гальмування не увесь шлях до місця подальшого зіткнення з моменту його першопочаткового застосування», про яке вона вказувала, а швидкісна траєкторія руху автомобіля марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 виглядала наступним чином: коротке(незначне) гальмування, а в подальшому рух в незагальмованому стані транспортного засобу, ніби накатом.
Місце зіткнення автомобіля марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_3 та автомобіля марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_6 знаходиться на правій смузі руху проїзної частини дороги вул.Чорновола м.Червоноград(по відношенню до напрямку руху автомобіля марки «Renault Fluece»), на відстані 1,20 метра від умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту вул.Чорновола та на відстані 1,50 метра до умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту вул.Винниченка.
3.14. Згідно показань свідка ОСОБА_5 слідує:
Свідок ОСОБА_5 з побаченого моменту розвитку ДТП, майже повністю підтверджує показання ОСОБА_6 , а саме вказує, що автомобіль «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 перед виїздом на вул.Чорновола з вул.Винниченка, став короткотерміново екстрено гальмувати.
Зіткнення між автомобілем марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 та «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 відбулось на правій смузі руху проїзної частини дороги вул.Чорновола м.Червоноград(по відношенню до напрямку руху автомобіля марки «Renault Fluece»), на відстані 1,30 метра від умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту вул.Чорновола та на відстані 1,40 метра до умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту вул.Винниченка.
4. Надати експертам для дослідженя матеріали кримінального провадження, які перебувають у Львівському НДІСЕ.
5. Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.
6.Копію ухвали направити в СВ Червоноградського ВП ГУНП у Львівській області, для подальшого скерування її у Львівський науково-дослідний інститут судових експертиз.
На обґрунтування клопотання послався на те, що 26.10.2015 року близько 11.15 год. на проїжджій частині перехрестя вулиць Чорновола-Винниченка у м. Червоноград, автомобіль марки ВАЗ 2107 д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_3 , зіткнувся з автомобілем «RenaultFluece» д.н.з. НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_6 , внаслідок чого остання отримала тілесні ушкодження.
Згідно проведеного по даному провадженні транспортно-трасологічного дослідження (висновок експерта ЛНДІСЕ №784), слідує, що при умові, що заміри розміщення двох слідів довжиною 3.8 м. та 2.7 м., від краю проїзної частини дороги проводились до їх правих країв, то дані сліди колесами автомобіля ВАЗ-2107 не залишені.
На момент призначення вказаної експертизи органу досудового слідства достовірно не було відомо до яких саме країв вказаних слідів гальмування від краю проїздної частини проводилися вищезазначені заміри, так як з первинної план-схеми до протоколу огляду місця події вказаної ДТП, та із самого протоколу огляду місця події, достовірно не видається можливим встановити даний факт. Проте в ході допиту слідчого ОСОБА_7 , який здійнював огляд місця події вказаної ДТП, було встановлено, що при проведенні замірів розміщення спарених слідів гальмування, було встановлено, що початок їх знаходиться на правій смузі руху вул.Винниченка(по відношенню до напрямку руху «ВАЗ 2107»), а закінчення на лівій смузі руху проїзної частини дороги вул.Чорновола (по відношенню до напрямку руху «Renault Fluece»). Довжина правого сліду гальмування становить 3,80 метра, лівого 2,70 метра. Початок правого сліду гальмування знаходиться на відстані 6,70 метра за знаком 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено" та на відстані 1,90 метра від правого (зовнішнього) краю вказаного сліду гальмування, до правого краю проїзної частини дороги вул.Винниченка,а закінчення даного сліду знаходиться на відстані 0,80 метра від умовного лівого краю проїзної частини дороги АДРЕСА_1 (або 10,50 метра(6,70+3,80) від знаку 2.2). Початок лівого сліду гальмування знаходиться на відстані 8,40 метра за знаком 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено" та на відстані 3,40 метра від лівого (зовнішнього) краю вказаного сліду, до правого краю проїзної частини дороги вул.Винниченка, а закінчення даного сліду знаходиться на відстані 1,40 метра від умовного лівого краю проїзної частини дороги АДРЕСА_1 (або 11,10 метра(8,40+2,70) від знаку 2.2). Відстань між зовнішніми краями слідів гальмування, тобто від лівого (зовнішнього) краю лівого сліду до правого (зовнішнього) краю правого сліду становить 1,50 метра(3,40-1,90).
Слідчий у судове засідання не з`явився, подав заяву про розгляд справи у його відсутності, клопотання підтримує в повному обсязі, просить його задовольнити.
З врахуванням наведеного вище, слідчий суддя вважає, що клопотання слід задовольнити.
Керуючись ст.ст. 242, 243, 244 КПК України, слідчий суддя, -
УХВАЛИВ:
Клопотання задовольнити.
На вирішення експертові поставити наступні питання:
Чи залишені спарені сліди гальмування на перехресті доріг вул. Винниченка-Чорновола м.Червоноград автомобілем марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 в тому числі з врахуванням його колісної базита ширини шин(враховуючи надані нижче, зокрема у п.3.4., вихідні дані)?
У якому місці по відношенню до дорожньої розмітки та меж проїзної частини дороги відбулось первинне зіткнення між автомобілем марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 та автомобілем марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 ?
Чи технічно спроможні стосовно місця зіткнення, показання водія автомобіля марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 - ОСОБА_3 , з урахування слідової інформації зафіксованої в ході огляду місця події ДТП?
Чи технічно спроможні стосовно місця зіткнення,показання пасажира автомобіля марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 ОСОБА_4 ,з урахування слідової інформації зафіксованої в ході огляду місця події ДТП?
Чи технічно спроможністосовно місця зіткнення, показання свідка ОСОБА_5 ,з урахування слідової інформації зафіксованої в ході огляду місця події ДТП?
Чи технічно спроможні стосовно місця зіткнення, показання водія автомобіля марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 - ОСОБА_6 ,з урахування слідової інформації зафіксованої в ході огляду місця події ДТП?
Для дослідження експертам надати наступні вихідні дані:
ДТП мала місце в межах населеного пункту, позначеного дорожнім знаком 5.45, в умовах денної пори доби, без будь-яких опадів, на перехресті вулиці Чорновола та вулиці Винниченка міста Червоноград Львівської області, на дорогах вулиць горизонтального профілю, прямих в плані.
Проїзна частина дороги вул.Чорновола (головна дорога) з двома смугами руху, по одній в кожному напрямку (двосторонній рух), з сухим асфальтобетонним покриттям, шириною 6,60 метра зі сторони стадіону «Шахтар» (права смуга руху (напрямок руху до перехрестя) 3,10 метра, ліва смуга руху (напрямок руху до стадіону) 3,40 метра), ширина розділяючої лінії становить 0,10 метра, у місці пригоди перед перехрестям з обох сторін наявні дорожні знаки: 2.3 «головна дорога», 5.35.1 «пішохідний перехід» та табличка 7.8 "Напрямок головної дороги прямо". На проїзній частині дороги наявна суцільна розділяюча лінія повздовжньої розмітки (п.1.1- горизонтальна розмітка) для розділення проїзної частини дороги на дві смуги руху.
Проїзна частина дороги вул.Вининченка (другорядна дорога) з двома смугами руху, по одній в кожному напрямку (двосторонній рух), з сухим асфальтобетонним покриттям, шириною 7,00 метра зі сторони вул.Будівельна (права смуга руху (напрямок руху до перехрестя) 3,50 метра, ліва смуга руху (напрямок руху до вул.Будівельної) 3,40 метра), ширина розділяючої лінії становить 0,10 метра, у місці пригоди перед перехрестям з обох сторін наявні дорожні знаки: 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено", а також наявна дорожня розмітка 1.12 «стоп-лінія». Зі сторони вул.Будівельної: дорожня розмітка у вигляді стоп-лінії розміщена на відстані 9.95 метра перед розділяючою лінією зустрічних потоків транспорту вул.Чорновола або на відстані 6,55 метра до умовної лінії початку проїзної частини дороги вул.Чорновола; знак 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено" на відстані 9,70 метра до умовної лінії початку проїзної частини дороги вул.Чорновола. На проїзній частині дороги наявна суцільна розділяюча лінія повздовжньої розмітки (п.1.1- вузька суцільна лінія «горизонтальна розмітка») для розділення проїзної частини дороги на дві смуги руху;
Оглядом місця дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано місцезнаходження автомобіля марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 після зіткнення у місці повної зупинки, а саме даний транспортний засіб знаходиться майже усім кузовом на тротуарній доріжці дальнього правого заокруглення повороту вул.Чорновола-Винниченка(по відношенню до його напрямку руху), лише вісь заднього лівого колеса розміщена на проїзній частині дороги при бордюрному камені повороту(заокруглення). Вісь заднього правого колеса розміщена на тротуарній доріжці на відстані(прямолінійна, найближча) 0,75 метра від бордюрного каменю повороту(заокруглення) та на відстані 3,40 метра від прямолінійного бордюрного каменю вулиці Винниченка.
Оглядом місця дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано місцезнаходження автомобіля марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 після зіткнення у місці повної зупинки, а саме даний транспортний засіб знаходиться усім кузовом на правій смузі руху вул.Чорновола, в поперечній проекції майже навпроти автомобіля марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 . Вісь переднього правого колеса розміщена при правому бордюрному камені вул.Чорновола(за перехрестям). Вісь заднього правого колеса розміщена на відстані 1,20 метра від правого бордюрного каменя вул. Чорновола.
Оглядом місця дорожньо-транспортної пригоди за участю ОСОБА_3 зафіксовано: спарені сліди гальмування, початок яких знаходяться на правій смузі руху вул.Винниченка(по відношенню до напрямку руху «ВАЗ 2107»), а закінчення на лівій смузі руху проїзної частини дороги вул.Чорновола (по відношенню до напрямку руху «Renault Fluece»). Довжина правого сліду гальмування становить 3,80 метра, лівого 2,70 метра. Початок правого сліду гальмування знаходиться на відстані 6,70 метра за знаком 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено" та на відстані 1,90 метра від правого (зовнішнього) краю вказаного сліду гальмування, до правого краю проїзної частини дороги вул.Винниченка, а закінчення даного сліду знаходиться на відстані 0,80 метра від умовного лівого краю проїзної частини дороги АДРЕСА_1 (або 10,50 метра(6,70+3,80) від знаку 2.2). Початок лівого сліду гальмування знаходиться на відстані 8,40 метра за знаком 2.2 "Проїзд без зупинки заборонено" та на відстані 3,40 метра від лівого (зовнішнього) краю вказаного сліду, до правого краю проїзної частини дороги АДРЕСА_2 , а закінчення даного сліду знаходиться на відстані 1,40 метра від умовного лівого краю проїзної частини дороги АДРЕСА_1 (або 11,10 метра(8,40+2,70) від знаку 2.2). Відстань між зовнішніми сторонами слідів гальмування, тобто від лівого (зовнішнього) краю лівого сліду до правого (зовнішнього) краю правого сліду становить 1,50 метра(3,40-1,90).
Згідно показань ОСОБА_6 , ОСОБА_5 , та первинних показань ОСОБА_3 і ОСОБА_4 , автоморбіль «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 перед зіткненням гальмував.
Оглядом місця дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано: «пляму» (зосередження) опуклої форми осипу уламків, скла, технічних рідин, яка розміщена на правій смузі руху вул.Чорновола (по напрямку руху автомобіля марки «Renault Fluece»), початок якої знаходиться на умовній лінії проїзної частини вул.Винниченка (розміщеної за перехрестям по напрямку руху автомобіля марки «ВАЗ 2107»), що розділяє зустрічні потоки транспорту або на відстані 2,70 метра до умовної лінії лівого краю проїзної частини вул.Винниченка (ширина дороги за перехрестям) та на відстані 1,40 метра від умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту проїзної частини дороги вул.Чорновола, на її правій (відносно напрямку руху автомобіля «Renault Fluece») смузі руху. Площа «плями» зосереджена на правій смузі руху та її лівий край (по напрямку руху автомобіля «Renault Fluece») не виходить на ліву смугу руху вул.Чорновола;
Оглядом місця дорожньо-транспортної пригоди зафіксовано: одинарний слід юзу лівого переднього колеса автомобіля «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 , початок якого знаходиться на правій смузі руху проїзної частини дороги вул.Чорновола, а саме на відстані 0,75 метра за умовною лінією проїзної частини дороги вул.Винниченка (розміщеної за перехрестям по напрямку руху автомобіля марки «ВАЗ 2107»), що розділяє зустрічні потоки транспорту та на відстані 2,35 метра від умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту проїзної частини дороги вул.Чорновола. Довжина сліду юзу в ході огляду місця ДТП слідчим визначена не була. Закінчення сліду юзу знаходиться під переднім лівим колесом автомобіля марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 , яке розміщена на тротуарній доріжці у дальньому правому куті перехрестя вул.Чорновола-Винниченка.
Автомобіль марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 згідно висновку судово-автотехнічної експертизи №1/1207 від 28.12.2015 року перебував у технічно справному стані.
Автомобіль марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_6 під час ДТП завантаженим не був, у його салоні знаходився лише водій.
Автомобіль марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_3 згідно висновку судово-автотехнічної експертизи №1/1206 від 01.12.2015 року перебував у технічно справному стані.
Автомобіль марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 , під керуванням ОСОБА_3 на момент ДТП завантаженим не був, у його салоні окрім водія знаходилось, ще три пасажири один дорослий (донька водія ОСОБА_4 ) та двоє малолітніх дітей віком 2 роки 7 місяців та 10 місяців;
З показань водія ОСОБА_3 від 18.08.2016 року слідує: «виявивши даний автомобіль(«Renault Fluece»)… я одразу застосувала екстрене гальмування та скерувала автомобіль дещо вліво» та з показань ОСОБА_4 від 18.11.2016 року «…мама застосувала гальмування…» слідує, що автомобіль марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 до подальшого зіткнення гальмував.
Згідно показань ОСОБА_3 та свідка ОСОБА_4 слідує: Зіткнення відбулося на лівій смузі руху (по відношенню до напрямку руху автомобіля марки «Renault Fluece») проїзної частини дороги вул.Чорновола, а саме на відстані 0,5 метра до умовної розділяючої лінії зустрічних потоків транспорту вул.Чорновола або 8,70 метра від «стоп-лінії» (в одному з замірів наявна технічна похибка +0,75 метра, оскільки відстань від «стоп-лінії» до умовної розділяючої лінії зустрічних потоків транспорту вул.Чорновола становить 9,95 метра), що розміщена по вул.Винниченка (по напряму руху автомобіля «ВАЗ 2107») та на відстані 2,40 метра від умовної лінії правого краю проїзної частини дороги вул.Винниченка (зі сторони вул.Будівельної). Від місця зупинки до місця зіткнення автомобіль марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 подолав відстань у 10,48 метра при цьому частину шляху у загальмованому стані.
Згідно показаньводія ОСОБА_6 слідує:
«наскільки пригадує, то ОСОБА_3 застосувала екстрене гальмування не увесь шлях до місця подальшого зіткнення з моменту його першопочаткового застосування», про яке вона вказувала, а швидкісна траєкторія руху автомобіля марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 виглядала наступним чином: коротке(незначне) гальмування, а в подальшому рух в незагальмованому стані транспортного засобу, ніби накатом.
Місце зіткнення автомобіля марки «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 під керуванням ОСОБА_3 та автомобіля марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 під керуванням ОСОБА_6 знаходиться на правій смузі руху проїзної частини дороги вул.Чорновола м.Червоноград(по відношенню до напрямку руху автомобіля марки «Renault Fluece»), на відстані 1,20 метра від умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту вул.Чорновола та на відстані 1,50 метра до умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту вул.Винниченка.
Згідно показань свідка ОСОБА_5 слідує:
Свідок ОСОБА_5 з побаченого моменту розвитку ДТП, майже повністю підтверджує показання ОСОБА_6 , а саме вказує, що автомобіль «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 перед виїздом на вул.Чорновола з вул.Винниченка, став короткотерміново екстрено гальмувати.
Зіткнення між автомобілем марки «Renault Fluece» д.н.з. НОМЕР_2 та «ВАЗ 2107» д.н.з. НОМЕР_1 відбулось на правій смузі руху проїзної частини дороги вул.Чорновола м.Червоноград(по відношенню до напрямку руху автомобіля марки «Renault Fluece»), на відстані 1,30 метра від умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту вул.Чорновола та на відстані 1,40 метра до умовної лінії розділення зустрічних потоків транспорту вул.Винниченка.
Надати експертам для дослідження матеріали кримінального провадження, які перебувають у Львівському НДІСЕ.
Експертів попередити про кримінальну відповідальність за ст.ст.384, 385 КК України.
Копію ухвали направити в СВ Червоноградського ВП ГУНП у Львівській області, для подальшого скерування її у Львівський науково-дослідний інститут судових експертиз.
Ухвала оскарженню не підлягає.
Слідчий суддя: ОСОБА_1