Провадження № 1-кп/712/4/21
ВИРОК
ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

29 червня 2021 року м. Черкаси

Соснівський районний суд м. Черкаси у складі:

головуючого: судді - ОСОБА_1

суддів - ОСОБА_2 , ОСОБА_3

при секретарях - ОСОБА_4 , ОСОБА_5

з участю: прокурорів - ОСОБА_6 , ОСОБА_7 , ОСОБА_8 ,

ОСОБА_9 , ОСОБА_10

захисників ОСОБА_11 , ОСОБА_12 , ОСОБА_13 ,

ОСОБА_14 , ОСОБА_15 , ОСОБА_16 ,

ОСОБА_17 , ОСОБА_18 , ОСОБА_19

обвинувачених ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_23 , ОСОБА_24 ,

ОСОБА_25 , ОСОБА_26

представника цивільного позивача - ОСОБА_27

розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду в м. Черкаси кримінальні провадження № 0000253, № 0003813 відносно:

ОСОБА_20 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Рудівка, Прилуцького району, Чернігівської області, українця, громадянина України, з вищою освітою, не працюючого, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_1 , раніше не судимого.

по обвинуваченню у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 191; ч. 5 ст. 191; ч. 2 ст. 364; ч. 2 ст. 366 КК України,-

ОСОБА_21 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , уродженця м. Черкаси, українця, громадянина України, з вищою освітою, працюючого в.о. директора КП «Річковий вокзал» ЧОР, депутата виборчого округу № 17 Чапаєвської сільської ради Золотоніського району Черкаської області, зареєстрованого та проживаючого за адресою: АДРЕСА_2 , раніше не судимого.

по обвинуваченню у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 191; ч. 5 ст. 191; ч. 2 ст. 364; ч. 2 ст. 366 КК України,-

ОСОБА_22 , ІНФОРМАЦІЯ_3 , уродженця с. Новопавлівське, Кіровського району, Ставропольського краю, Російської Федерації, українця, громадянина України, з вищою освітою, інваліда 2-ї групи, зареєстрованого за адресою: АДРЕСА_3 , раніше не судимого.

по обвинуваченню у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 191; ч. 3 ст. 358 КК України,-

ОСОБА_23 , ІНФОРМАЦІЯ_4 , уродженця м. Драбів, Черкаської області, українця, громадянина України, з вищою освітою, працюючого директором ПФ «Трансавто», проживаючого за адресою: АДРЕСА_4 , раніше не судимого.

по обвинуваченню у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 191; ч. 5 ст. 27, ч. 3 ст. 191; ч. 3 ст. 358; ч. 4 ст. 358 КК України,-

ОСОБА_24 , ІНФОРМАЦІЯ_5 , уродженця с. Паланка, Томашківського району, Вінницької області, українця, громадянина України, з вищою освітою, фізична особа-підприємець, проживаючого за адресою: АДРЕСА_5 , раніше не судимого.

по обвинуваченню у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 27, ч. 3 ст. 191; ч. 3 ст. 358; ч. 4 ст. 358 КК України,-

ОСОБА_25 , ІНФОРМАЦІЯ_6 , уродженця м. Черкаси, українця, громадянина України, з вищою освітою, фізична особа-підприємець, проживаючого за адресою: АДРЕСА_6 , раніше не судимого.

по обвинуваченню у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 27, ч. 3 ст. 191; ч. 3 ст. 358; ч. 4 ст. 358 КК України,-

ОСОБА_26 , ІНФОРМАЦІЯ_7 , уродженки м. Черкаси, українки, громадянки України, з середньою технічною освітою, працюючої менеджером по персоналу ТОВ «Мареллі» м. Черкаси, проживаючої за адресою: АДРЕСА_7 , раніше не судимої.

по обвинуваченню у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 358 КК України,-

В С Т А Н О В И В:

Органами досудового розслідування ОСОБА_20 обвинувачується в тому, що він, 04.12.1998 як начальник шляхової дільниці з ремонту і утримання автомобільних шляхів та споруд на них, у подальшому - начальник комунального підприємства «Черкаське експлуатаційне управління автомобільних шляхів» підписав контракт, згідно з яким він як керівник підприємства, що перебуває в комунальній власності міста Черкаси, зобов`язується безпосередньо і через адміністрацію підприємства здійснювати поточне управління підприємства, забезпечувати його стабільну діяльність, ефективно використовувати і зберігати закріплене за підприємством державне майно, забезпечувати виконання показників ефективності використання державного майна і прибутку та на підставі розпорядження Черкаської міської ради № 218 від 07.12.1998 призначений на вказану посаду.
В період часу з 02.11.2009 по 07.12.2011 в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , призначений на посаду на підставі розпорядження Черкаської міської ради № 218 від 07.12.1998, та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , призначений на посаду на підставі наказу № 31 від 07.10.2009, перебуваючи на посадах, які пов`язані з виконанням організаційно-розпорядчих та адміністративно-господарських функцій, будучи службовими особами, діючи разом та за попередньою змовою з метою заволодіння чужим майном, зловживаючи своїм службовим становищем, надавали незаконні вказівки водіям КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_28 , ОСОБА_29 , ОСОБА_30 , ОСОБА_31 , диспетчеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_32 та комірникам ОСОБА_33 , ОСОБА_26 , ОСОБА_34 внести недостовірні відомості до подорожніх листів, у подальшому після того, як начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 у подорожніх листах записували резолюцію видати завідомо завищену кількість пального, комірники КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_33 , ОСОБА_26 , ОСОБА_34 вносили у подорожній лист та затверджену головним інженером відомість обліку видачі паливо-мастильних матеріалів на автогрейдери ДЗ143 д.н.з. НОМЕР_1 , ДЗ 122 д.н.з. НОМЕР_2 , автомобіль Іж 27215 д.н.з. НОМЕР_3 недостовірні записи про видачу талону на дизельне пальне, бензин А-95, а водії ОСОБА_28 , ОСОБА_29 , ОСОБА_35 , ОСОБА_36 вносили до подорожніх листів недостовірні відомості про списання дизельного пального, якого не отримували, та відповідно для виконання робіт автогрейдерами та автомобілем не використовували, в результаті чого начальник та головний інженер, зловживаючи своїм службовим становищем, заволодівали паливно-мастильними матеріалами за наступних обставин:

У період з 02.11.2009 по 26.11.2009 заволоділи бензином А-95 в кількості 150 літрів вартістю 7,43 грн. за літр на суму 1114,5 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення у подорожні листи №582729 від 02.11.2009, №629952 від 03.11.2009, №629955 від 09.11.2009, №629956 від 10.11.2009, №629988 від 11.11.2009, №584003 від 12.11.2009, №582544 від 23.11.2009, №582545 від 24.11.2009, №582550 від 25.11.2009, №582548 від 26.11.2009 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_38 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, у період з 08.12.2009 по 28.12.2009 заволоділи бензином А-95 в кількості 105 літрів вартістю 7,43 грн. за літр на суму 780,15 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення у подорожні листи №582786 від 8.12.2009, №423306 від 15.12.2009, №423307 від 16.12.2009, №582819 від 19.12.2009, №585127 від 23.12.2009, №585053 від 25.12.2009, №585052 від 28.12.2009 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_38 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, у період з 05.01.2010 по 29.01.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 105 літрів вартістю 7,43 грн. за літр на суму 780,15 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення у подорожні листи №585157 від 05.01.2010, №585261 від 12.01.2010, №918106 від 14.01.2010, №918105 від 15.01.2010, №919183 від 26.01.2010, №919169 від 28.01.2010, №919176 від 29.01.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_38 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, у період з 01.01.2010 по 20.01.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 175 літрів вартістю 6,27 грн. за літр на суму 1097,25 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів, здійснення останньою в окремі подорожні листи дописок замість комірника, зокрема у подорожні листи №442646 від 01.01.2010, №919024 від 20.01.2010 та внесення у ці подорожні листи та подорожній лист №585486 від 18.01.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з 078-71 завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, у період з 15.01.2010 по 31.01.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 550 літрів вартістю 6,27 грн. за літр на суму 3 448,15 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів, здійснення останньою в окремі подорожні листи дописок замість комірника, зокрема у подорожні листи №919098 від 15.01.2010, №919016 від 18.01.2010, №919025 від 19.01.2010, №919278 від 31.01.2010 та внесення у ці подорожні листи та подорожні листи №919118 від 22.01.2010, №919199 від 30.01.2010 на автогрейдер ДЗ 143 д.н.з 12-555 завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_28 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, у період з 02.02.2010 по 24.02.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 570 літрів вартістю 6,70 грн. за літр на суму 3819 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу пального у подорожні листи №918009 від 02.02.2010, №918049 від 03.02.2010, №918210 від 08.02.2010, №918237 від 09.02.2010, №918290 від 11.02.2010, №918370 від 12.02.2010, №920402 від 24.02.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, у період з 02.02.2010 по 23.02.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 1080 літрів вартістю 6,70 грн. за літр на суму 7236 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу пального у подорожні листи №918023 від 02.02.2010, №918063 від 03.02.2010, №918102 від 04.02.2010, №918172 від 05.02.2010, №918187 від 06.02.2010, №918218 від 08.02.2010, №918265 від 09.02.2010, №918305 від 10.02.2010, №918373 від 12.02.2010, №918434 від 13.02.2010, №918446 від 14.02.2010, №918487 від 15.02.2010, №920249 від 18.02.2010, №920321 від 19.02.2010, №920334 від 21.02.2010, №920373 від 22.02.2010, №929403 від 23.02.2010 на автогрейдер ДЗ 143 д.н.з НОМЕР_1 та внесення у ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_28 про списання дизельного пального.

Повторно, у період з 04.02.2010 по 26.02.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 210 літрів вартістю 7,78 грн. за літр на суму 1 633,8 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення у подорожні листи №918177 від 04.02.2010, №918189 від 05.02.2010, №918351 від 08.02.2010, №918362 від 09.02.2010, №918377 від 10.02.2010, №918309 від 11.02.2010, №918329 від 12.02.2010, №918350 від 15.02.2010, №920381 від 18.02.2010, №920386 від 19.02.2010, №920393 від 22.02.2010, №920569 від 23.02.2010, № 920573 від 24.02.2010, №920580 від 25.02.2010, №920586 від 26.02.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_38 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, у період з 16.03.2010 по 24.03.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 290 літрів вартістю 6,70 грн. за літр на суму 1943 грн. шляхом контролю за здійсненням завідомо неправдивих записів у подорожні листи №528352 від 16.03.2010, №528353 від 17.03.2010, №528354 від 18.03.2010, №528457 від 19.03.2010, №528580 від 22.02.2010, №527462 від 24.03.2010 на автогрейдер ДЗ 143 д.н.з 12-555 комірником ОСОБА_33 щодо видачі пального та водієм ОСОБА_28 про списання дизельного пального.

Повторно, у період з 01.03.2010 по 31.03.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 285 літрів вартістю 7,78 грн. за літр на суму 2217,3 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення у подорожні листи №920593 від 01.03.2010, №528287 від 03.02.2010, №528290 від 04.02.2010, №528293 від 05.03.2010, №528296 від 09.03.2010, №528298 від 10.03.2010, №528299 від 11.03.2010, №528356 від 12.03.2010, №528360 від 15.03.2010, №528425 від 17.03.2010, №528426 від 18.03.2010, №527495 від 22.03.2010, №527496 від 23.03.2010, №527497 від 24.03.2010, №527075 від 25.03.2010, №527142 від 26.03.2010, №527143 від 29.03.2010, №527144 від 30.03.2010, №527145 від 31.03.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водіями ОСОБА_38 , ОСОБА_40 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, в період з 22.03.2010 по 26.03.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 768 літрів дизельного пального вартістю 6,70 грн. за літр на суму 5145,6 грн. шляхом контролю за здійсненням завідомо неправдивих записів у подорожні листи №528576 від 22.03.2010, №528579 від 22.03.2010, №527008 від 23.03.2010, №527009 від 23.03.2010, №527451 від 24.03.2010, №527452 від 24.03.2010, №527486 від 25.03.2010, №527066 від 26.03.2010 на установку СНП 50/80 комірником ОСОБА_33 про начебто видачу талонів на дизельне пальне в кількості 690 літрів та водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 щодо використання цього пального та списання пального, яке було отримано на АЗС по вул. Громова за наступних обставин. В березні 2010 року начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 надали вказівку водієві КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_43 провести викачку води установкою СНП 50/80 та внести недостовірні відомості у подорожні листи на списання більшого обсягу пального, ніж було потрібно для викачування води з накопичувального басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, у подальшому ОСОБА_44 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксирував установку СНП 50/80 до вказаного басейну, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 22.03.2010 о 11 год. 30 хв. розпочав відкачку озера, а 23.03.2010 о 5 год. 30 хв. закінчив викачувати воду, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 18 годин, а в подорожні листи №528576 від 22.03.2010, №528579 від 22.03.2010 внесено недостовірні записи про час роботи установки впродовж 24 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 4 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 54 літри дизельного пального. Крім того, вони надали вказівку водієві КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_43 провести викачку води установкою СНП 50/80 та внести недостовірні відомості у подорожні листи на списання більшого обсягу пального, ніж було потрібно для викачування води з накопичувального басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, у подальшому 23.03.2010 року ОСОБА_44 під контролем ОСОБА_45 впродовж 24 годин здійснив викачування води з вказаного басейну та вніс недостовірні дані у подорожні листи №527451 від 24.03.2010; №527452 від 24.03.2010; №527484 від 25.03.2010; №527486 від 25.03.2010, №527066 від 26.03.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального у кількості 714 літрів дизельного пального.

Повторно, у період з 09.04.2010 по 19.04.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 140 літрів вартістю 6,95 грн. за літр на суму 973 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу пального у подорожні листи №527376 від 09.04.2010, №410201 від 19.04.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, у період з 01.04.2010 по 30.04.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 245 літрів вартістю 7,96 грн. за літр на суму 1950,2 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення у подорожні листи №527350 від 01.04.2010, №527310 від 06.04.2010, №527311 від 07.04.2010, №527318 від 08.04.2010, №527389 від 09.04.2010, №410021 від 12.04.2010, №410034 від 13.04.2010, №410074 від 14.04.2010, №410112 від 15.04.2010, №410333 від 22.04.2010, №410309 від 21.04.2010, №410384 від 23.04.2010, №404329 від 27.04.2010, №404330 від 28.04.2010, №404401 від 29.04.2010, №404402 від 30.04.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_40 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, у період з 05.05.2010 по 28.05.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 310 літрів вартістю 7,03 грн. за літр на суму 2179,3 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу пального у подорожні листи №404480 від 05.05.2010, №404577 від 07.05.2010, №404578 від 11.05.2010, №404731 від 13.05.2010, №515015 від 17.05.2010, №515237 від 25.05.2010, №515161 від 21.05.2010, №515320 від 27.05.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, у період з 05.05.2010 по 19.05.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 150 літрів вартістю 8,03 грн. за літр на суму 1204,5 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення у подорожні листи №404479 від 05.05.2010, №404524 від 06.05.2010, №404555 від 07.05.2010, №404576 від 11.05.2010, №404690 від 12.05.2010, №404730 від 13.05.2010, №404769 від 14.05.2010, №515014 від 17.05.2010, №515065 від 18.05.2010, №515104 від 19.05.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_40 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, у період з 14.06.2010 по 29.06.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 160 літрів вартістю 6,94 грн. за літр на суму 1110,4 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу талонів на дизельне пальне у подорожні листи №513123 від 14.06.2010, №513137 від 15.06.2010, №513441 від 29.06.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, у період з 10.07.2010 по 21.07.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 530 літрів вартістю 6,84 грн. за літр на суму 3625,2 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу талонів на дизельне пальне у подорожні листи №929860 від 10.07.2010, №929872 від 12.07.2010, №929914 від 13.07.2010, №929672 від 15.07.2010, №929696 від 16.07.2010, №929791 від 21.07.2010, внесення недостовірних даних у подорожні листи №929578 від 05.07.2010, №929602 від 06.07.2010, №927134 від 27.07.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, у період з 02.08.2010 по 05.08.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 70 літрів вартістю 7,55 грн. за літр на суму 528,5 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення у подорожні листи №927203 від 02.08.2010, №927242 від 03.08.2010, №927266 від 04.08.2010, №927298 від 05.08.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_40 та комірником ОСОБА_26 .

Повторно, у період з 20.08.2010 по 27.08.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 230 літрів вартістю 6,83 грн. за літр на суму 1570,9 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_26 дописок про видачу талонів на дизельне пальне у подорожні листи №053509 від 20.08.2010 та №053634 від 27.08.2010, внесення недостовірних даних у подорожні листи №927391 від 10.08.2010, №927392 від 11.08.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, у період з 22.10.2010 по 27.10.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 100 літрів вартістю 7,44 грн. за літр на суму 744 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення у подорожні листи №101458 від 22.10.2010, №101557 від 27.10.2010, №101599 від 29.10.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_40 та комірником ОСОБА_26 .

Повторно, у період з 20.10.2010 по 29.10.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 290 літрів вартістю 6,74 грн. за літр на суму 1954,6 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_26 дописок про видачу талонів на дизельне пальне у подорожні листи №101417 від 20.10.2010, №101512 від 26.10.2010, №101550 від 27.10.2010, №101597 від 29.10.2010, внесення недостовірних даних у подорожній лист №101573 від 28.10.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, у період з 02.11.2010 по 26.11.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 365 літрів вартістю 6,86 грн. за літр на суму 2503,9 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_26 дописок про видачу талонів на дизельне пальне у подорожні листи №101681 від 02.11.2010, №101687 від 03.11.2010, №101745 від 08.11.2010, №103584 від 26.11.2010, внесення недостовірних даних у подорожні листи №101662 від 01.11.2010 та №101720 від 04.10.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, у період з 13.12.2010 по 23.12.2010 заволоділи дизельним пальним в кількості 150 літрів вартістю 7,03 грн. за літр на суму 1054,5 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивного подорожнього листа, здійснення останньою в подорожній лист №649349 від 13.12.2010 записів замість комірника, а також контролю за здійсненням комірником ОСОБА_26 дописок про видачу талонів на дизельне пальне у подорожні листи №932646 від 22.12.2010, №932734 від 23.12.2010, внесення у ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, у період з 20.12.2010 по 24.12.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 75 літрів вартістю 7,83 грн. за літр на суму 587,25 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення у подорожні листи №932751 від 20.12.2010, №932752 від 21.12.2010, №932753 від 22.12.2010, №932876 від 23.12.2010, №932877 від 24.12.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_38 та комірником ОСОБА_26 .

Повторно, у період часу з 04.01.2011 по 31.01.2011 заволоділи дизельним пальним в кількості 260 літрів вартістю 7,57 грн. за літр на суму 529,9 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивного подорожнього листа, здійснення останньою в подорожній лист №103332 від 10.01.2011 недостовірних записів замість комірника, внесення комірником ОСОБА_26 недостовірних відомостей у подорожні листи №930803 від 04.01.2011, №928478 від 31.01.2011, внесення у вищевказані подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, у період часу з 01.02.2011 по 16.02.2011 заволоділи дизельним пальним в кількості 630 літрів вартістю 8,13 грн. за літр на суму 5121,9 грн. шляхом контролю за внесенням комірником ОСОБА_26 недостовірних відомостей у подорожні листи №928265 від 01.02.2011, №928352 від 02.02.2011, №928354 від 03.02.2011, №928355 від 04.02.2011, внесення комірником ОСОБА_34 недостовірних відомостей у подорожні листи №986108 від 14.02.2011, №986205 від 15.02.2011, №986206 від 16.02.2011 та внесення у вищевказані подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 23.03.2011 заволоділи дизельним пальним в кількості 40 літрів вартістю 9,04 грн. за літр на суму 376 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 дописки про видачу талону на дизельне пальне у подорожній лист №254957 від 25.03.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у цей подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 13.04.2011 заволоділи дизельним пальним в кількості 40 літрів вартістю 9,04 грн. за літр на суму 376 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 дописки про видачу талону на дизельне пальне у подорожній лист №686264 від 13.04.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у цей подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 24.05.2011 заволоділи дизельним пальним в кількості 100 літрів вартістю 9,77 грн. за літр на суму 977 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 завідомо неправдивих відомостей у подорожній лист №998478 від 24.05.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у цей подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 14.06.2011 заволоділи дизельним пальним в кількості 240 літрів вартістю 9,73 грн. за літр на суму 2335,2 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 дописки про видачу талону на дизельне пальне у подорожній лист №998719 від 14.06.2011, внесення недостовірних відомостей у подорожні листи №103191 від 24.06.2011, №103192 від 25.06.2011на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у цей подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, у період часу з 01.07.2011 по 27.07.2011 заволоділи дизельним пальним в кількості 40 літрів вартістю 9,70 грн. за літр на суму 338 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 дописки про видачу талону на дизельне пальне у подорожній лист №193276 від 01.07.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у цей подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 23.09.2011 заволоділи дизельним пальним в кількості 115 літрів вартістю 9,70 грн. за літр на суму 1115,5 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 завідомо неправдивих відомостей у подорожній лист №440463 від 23.09.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у цей подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_28 про списання дизельного пального.

Повторно, у період часу з 04.11.2011 по 22.11.2011 заволоділи дизельним пальним в кількості 190 літрів вартістю 9,70 грн. за літр на суму 1843 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 дописок про видачу талонів на дизельне пальне у подорожні листи №841430 від 04.11.2011, №112415 від 21.11.2011, №112472 від 22.11.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення у ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 07.12.2011 заволоділи дизельним пальним в кількості 50 літрів вартістю 9,70 грн. за літр на суму 485 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивного подорожнього листа, здійснення останньою в подорожній лист №113068 від 07.12.2011 недостовірних записів, внесення у вищевказаний подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Таким чином, ОСОБА_20 , разом та за попередньою змовою із ОСОБА_21 , з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи паливно-мастильними матеріалами комунального підприємства на загальну суму 62 756 грн. 65 коп.

Він же, повторно в зимовий, весняний періоди 2010 року разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , ФОП ОСОБА_24 , ПП ОСОБА_25 заволоділи коштами місцевого бюджету, які були перераховані на розрахунковий рахунок КП «ЧЕЛУАШ» згідно з трьохсторонніми договорами №44 від 11 лютого 2009 року та №39 від 12.03.2010, укладеними між Черкаською міською радою, - «Замовник», Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради - «Платник», та КП «ЧЕЛУАШ» щодо надання комунальним підприємством послуг з зимового утримання шляхів м. Черкаси, за наступних обставин.

У період часу з 20 лютого по 30 квітня 2010 року Управлінням державного казначейства у м. Черкаси Головного управління державного казначейства України в Черкаській області на підставі підписаних ОСОБА_21 від імені начальника КП «ЧЕЛУАШ» договорів від 25.01.2010, 19.02.2010, 01.03.2010, 10.03.2010, 21.04.2010 та актів надання в лютому та березні місяці послуг автомобілями, бульдозером та екскаватором оплачено ФОП ОСОБА_24 за виконані роботи грошові кошти в сумі 80 218 грн., зокрема:

24.02.2010 оплачено акт надання послуг №4 від 18.02.2010 на суму 40320 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14 лютого 2010 року з вивезення снігу з вулиць м. Черкаси, у тому числі перевезення піску 05,06,13,14,15 лютого 2010 року, тобто 5 днів.

24.02.2010 оплачено акт надання послуг №5 від 19.02.2010 на суму 17480 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на бульдозер ДТ-75 за 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14 лютого 2010 року на чистку вулиці від снігу та екскаватора АТЕК 431В за 05, 06, 12, 13, 14 лютого 2010 року на завантаження піску.

26.02.2010 оплачено акт надання послуг №6 від 22.02.2010 на суму 5400 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 15.02.2010 з вивезення цього числа снігу з вулиць міста та піску.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №11 від 15.03.2010 на суму 2880 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 11.03.2010 з перевезення піску, тобто 1 день.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №12 від 15.03.2010 на суму 1280 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на екскаватор АТЕК 43213 за 11.03.2010 з навантаженню піску.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №15 від 23.03.2010 на суму 8178 грн. за роботу екскаватора та бульдозера.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №16 від 23.03.2010 на суму 4680 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 20,21.03.2010 з перевезення піску, тобто 2 дні.

Згідно з актом від 17.02.2010 на територію КП «ЧЕЛУАШ» протягом лютого завезено 1188 тон піску, а згідно з актом від 22.03.2010 протягом березня завезено 532 т піску, всього 1720 тон піску. Відповідно до акту зважування автомобіля вага МАЗ-551505 д.н.з. НОМЕР_6 становить 26800 кг, маса автомобіля нетто (без піску) 8800 кг. Таким чином, вага піску, що перевозиться автомобілем МАЗ-551605, становить 18 тон.

На підставі вищезазначених документів встановлено, що 2 автомобілі МАЗ в лютому та березні 2010 року перевозили пісок упродовж 8 робочих днів. 1720 тон піску необхідно розділити на 18 тон або 1 ходку, то на перевезення вказаної кількості піску автомобілі повинні здійснити 95 ходок. Ці ходки діляться на 8, тобто дні перевезення, відповідно за 1 день 1 автомобіль МАЗ повинен був здійснити 6 ходок, а 2 автомобілі 12 ходок з піском, що підтверджується показаннями водіїв та екскаваторника.

Встановлено, що автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 щоденно працювали з 03 по 15 лютого 2010 року, при цьому у подорожні листи ФОП ОСОБА_24 внесено дані про роботу автомобілів 10,11,12,13 лютого 2013 року упродовж 16 годин, а також у товарно-транспортні накладні на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 до подорожніх листів №588320 та №588339 за 15 лютого 2013 року внесено дані про вивезення снігу та перевезення 12 ходок піску упродовж 16 годин.

Крім оплати вартості цих робіт через казначейство, службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» з розрахункового рахунку підприємства у період часу з 30.06.2010 по 14.07.2010 року на рахунок ФОП ОСОБА_24 додатково перераховано грошові кошти в сумі 71 596,4 грн., частину яких в сумі 15384 грн. перераховано без наявності первинних документів, які підтверджують виконавця, дату, обсяги виконаних робіт, а 53428 грн. безпідставно перераховано з метою заволодіння шляхом зловживання службовими особами своїм службовим становищем за попередньою змовою групою осіб.

Начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , будучи обізнаним про те, що головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 та ОСОБА_25 склали фіктивні додаткові подорожні листи на роботу автомобілів, бульдозера, екскаватора за лютий 2010 року з очистки та перевезення снігу, перевезення та навантаження піску, склали та підписали фіктивні акти виконаних робіт, у період часу з березня по червень 2010 року за адресою м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно, з корисливих мотивів, за попередньою змовою групою осіб забезпечив безпідставне перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ФОП ОСОБА_24 в сумі 26 353,20 грн. за наступних обставин.

Після проведення у період часу з 03 по 15 лютого 2010 року робіт автомобілями МАЗ, бульдозером, екскаватором з очищення вулиць міста Черкаси від снігу, навантаження та перевезення піску упродовж 5 днів, головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ОСОБА_24 у період часу з лютого по червень 2010 року, більш точний період часу та місце не встановлено, склали фіктивні подорожні листи на роботу автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 з перевезення снігу та піску в період часу з 15 по 18 лютого 2010 року, а саме склали фіктивні товарно-транспортні накладні від 15.02.2010 за №0023333, №002334 до подорожніх листів №588339 та відповідно №588320 на роботу автомобілів упродовж 16 годин з перевезення снігу та піску, яка була вже оплачена казначейством 26.02.2010 за актом надання послуг №6 від 22.02.2010 на суму 5400 грн., складеного на підставі товарно-транспортних накладних від 15.02.2010 до подорожніх листів №588339 та №588320. Також склали товарно-транспортні накладні №002332, №002333 від 16.02.2010, №002334, №002335 від 17.02.2010, №002336, №002337 від 18.02.2010, у які внесли недостовірні дані про факт проведення роботи автомобілів з перевезення снігу та піску упродовж 16 годин за 16, 17 та 18 лютого 2010 року, після чого склали та підписали фіктивний акт надання послуг №7 від 19.03.2010 на суму 23 040 грн. Фіктивність цього акту є очевидною не тільки за змістом внесених недостовірних даних, а й за формою оформлення офіційного документа, оскільки попередньому акту від 02.03.2010 присвоєно № 9.

В цей же час, головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 залучили ОСОБА_25 до пособництва заволодіння службовими особами грошових коштів, які надходять на рахунки КП «ЧЕЛУАШ» з місцевого бюджету, склали фіктивний акт №9 від 02.03.2010 на суму 3 313 грн. на підставі складених власноручно ОСОБА_25 від імені ПП ОСОБА_24 фіктивних товарно-транспортних накладних без номера на роботу екскаватора АТЕК 43213 за 15 та 16 лютого 2010 року з навантаження піску, так як робота з навантаження піску за 15 лютого 2010 року виконувалась не ОСОБА_25 , а ОСОБА_46 та була вже оплачена. Крім того, ОСОБА_25 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_21 власноручно склав фіктивні товарно-транспортні накладні без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 15 та 16 лютого 2010 року з розроблення площадки під складування снігу на території аеропорту м. Черкаси, так як бульдозериста із даними ОСОБА_47 не існує. Дані цієї особи вигадав ОСОБА_25 і вніс їх до товарно-транспортних накладних. В дійсності ці роботи на території аеропорту виконувались 09, 11, 12, 13, лютого 2010 року бульдозеристом ОСОБА_48 . Повторно чи вдруге ці ж роботи 15 та 16 лютого 2010 року ОСОБА_49 не виконував.

Крім того встановлено, що до фіктивного акту №9 від 02.03.2010 на суму 3 313 грн. не було включено вартість паливно-мастильних матеріалів, а дизельне пальне у кількості 600 літрів та бензин А-76 у кількості 4 літрів, отримані ОСОБА_25 від імені Жигаловського на АЗС м. Черкаси по вул. Громова згідно з відомостями у період часу з 11.02.2010 по 19.02.2010 у подальшому було списано на підставі акту, підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ФОП ОСОБА_24 . Згідно з даними державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області в лютому 2010 року вартість 1 літри дизельного пального та бензину А-76 становила 6,7 грн., відповідно вчинено заволодіння матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 4046 грн.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_25 заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 26 353,20 грн. та матеріальними цінностями комунального підприємства на суму 4046 грн., а всього заволоділи чужим майном на загальну суму 30399,2 грн.

Він же, повторно, будучи обізнаним про те, що головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 склали фіктивні товарно-транспортні накладні на роботу автомобілів за лютий 2010 року з вивезення снігу з м. Черкаси, склали та підписали фіктивний акт виконаних робіт, у період часу з березня по червень 2010 року за адресою м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно, з корисливих мотивів, за попередньою змовою групою осіб, забезпечив безпідставне перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ФОП ОСОБА_24 в сумі 23 040 грн. за наступних обставин.

25.01.2010 начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ФОП ОСОБА_24 укладено договір про надання послуг з перевезення вантажів на суму 38 000 грн. Станом на 22.02.2010 складено акти надання послуг на суму 45720 грн., які оплачено через казначейство. Після цього додатковою угодою №2 від 22.02.2010, підписаною головним інженером ОСОБА_21 від імені начальника КП «ЧЕЛУАШ» та ФОП ОСОБА_24 , суму договору збільшено та вона становила 69610 грн. За лютий 2010 року підписано актів надання послуг автомобілями МАЗ д.н.з НОМЕР_6 та д.н.з. НОМЕР_5 на суму 91 800 грн., з яких в подальшому з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» кошти в сумі 46080 грн. було перераховано на рахунок ФОП ОСОБА_24 . Таким чином, на рахунок ФОП ОСОБА_24 було перераховано коштів на 22 190 грн. більше, ніж було передбачено за умовами вищевказаних договорів.

Згідно з даними Черкаського обласного центру з гідрометеорології про висоту снігового покриву в м. Черкаси станом на 5 лютого 2010 року випало снігу висотою 45 см. В подальшому висота снігу щоденно зменшувалась. Востаннє сніг в лютому 2010 року випав 13 лютого 2010 року. У період з 19 лютого по 22 лютого 2010 року температура повітря коливалась від 0,2 до 1,7 градусів тепла. 19 лютого 2010 року висота снігу на поверхні становила 39 см, а 22 лютого 2010 року вже становила 28 см.

Після проведення у період часу з 03 по 15 лютого 2010 року робіт автомобілями МАЗ впродовж 12 днів з вивезення снігу з вулиць міста Черкаси головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ОСОБА_24 у період часу з лютого по червень 2010 року, більш точний період часу та місце не встановлено, вдруге на суму 23 040 грн. склали фіктивні товарно-транспортні накладні на роботу автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 з вивезення снігу з м. Черкаси в період часу з 19 по 22 лютого 2010 року, а саме склали фіктивні товарно-транспортні накладні від 19.02.2010 за №002338, №002339, від 20.02.2010 за №002340, №002341, від 21.02.2010 за №002342, №002343, від 22.02.2010 за №002344, №002345, до яких внесено недостовірні дані про факт проведення робіт, час роботи двох автомобілів упродовж 16 годин безперервно протягом 5 днів, а також склали та підписали фіктивний акт №8 від 23.03.2010 на суму 23 040 грн.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 23 040 грн.

Він же, повторно, будучи обізнаним про те, що головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_25 у березні 2010 року склали фіктивні товарно-транспортні накладні на роботу екскаватора та бульдозера, склали та підписали фіктивний акт виконаних робіт, у період часу з березня по червень 2010 року за адресою м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно, з корисливих мотивів, за попередньою змовою групою осіб, забезпечив безпідставне перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ФОП ОСОБА_24 в сумі 4035 грн. за наступних обставин.

16.03.2010 екскаватором АТЕК 43213, який належить ПП ОСОБА_25 , екскаваторник виконав роботи з поглиблення канави під забір води на насосній станції. Після виконаних робіт екскаватором роботи з розрівнювання піску проводились 17.03.2010 бульдозером ДТ-75, який належить ПП ОСОБА_25 бульдозеристом ОСОБА_50 , проте ОСОБА_25 , діючи умисно, з корисливих мотивів разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 та ОСОБА_21 з метою пособництва службовим особам заволодіти коштами місцевого бюджету шляхом зловживання своїм службовим становищем від імені ПП Жигаловського склав та підписав фіктивні товарно-транспортні накладні без номера за 18.03.2010 та 19.03.2010 на роботу екскаватора АТЕК 43213 впродовж 17 годин водієм ОСОБА_51 , а також склав та підписав фіктивну товарно-транспортну накладну без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 18.03.2010 впродовж 9 годин, вказавши дані водія під вигаданим прізвищем ОСОБА_52 .

На підставі даних фіктивних товарно-транспортних накладних головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ОСОБА_24 склали та затвердили фіктивний акт надання послуг №15/1 від 23.03.2010 на суму 6 818,40 грн.

Згідно з висновком судової будівельно-технічної експертизи всього за актом №15/1 надання послуг від 23.03.2010 року на суму 6818,4 грн. завищено роботу екскаватора «АТЕК» і бульдозера ДТ- 75 на суму 4035,6 грн.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_25 заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 4035,6 грн.

Він же, головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем, повторно, діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, у період часу з 05.08.2011 по 30.08.2011 заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету на суму 65 597,28 грн. за наступних обставин.

У зв`язку із проривом труби зливової каналізації та вимивання водою ґрунту зі спуску по вулиці Крилова в м. Черкаси з метою оперативного проведення робіт для подолання наслідків, які виникли в результаті опадів, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 за усною домовленістю з головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , ПП ОСОБА_25 у період часу з 05 серпня по 12 серпня 2011 року забезпечили проведення автомобілями Камаз 5511, екскаватором, бульдозером земельні роботи по вулиці Крилова в м. Черкаси. Період часу проведення цих робіт підтверджується нарядом розрахунком ВАТ «Мехбуд» на роботу бульдозера ДЗ-42 під керуванням механізатора ОСОБА_53 упродовж 40 годин., який затверджений замовником головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 .

Перед проведенням цих робіт начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та голова правління ЗАТ «Автомобіліст» провели огляд зсуву ґрунту для того, щоб визначити, які необхідно провести обсяги робіт та яка необхідна для цього техніка, та в цей же, невстановлений в ході досудового розслідування час вступили у змову з метою заволодіння коштами місцевого бюджету, які будуть в подальшому перераховуватись з міського бюджету на розрахунковий рахунок КП «ЧЕЛУАШ» на підставі затвердженого акту виконаних робіт.

Для визначення обсягів робіт начальник КП «ЧЕЛУАШ» або головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» повинен був затвердити підписаний членами комісії акт обстеження зсуву ґрунту, який утворився на узвозі Крилова, проте, зловживаючи своїм службовим становищем, такого акту ні ОСОБА_20 , а ні ОСОБА_21 не складали, а у невстановленому місці та часі від невстановленої особи отримали неправдиві, завідомо завищені записи про довжину, ширину вимоїни в ґрунті і на підставі цих даних ОСОБА_20 підписав у графі «перевірив» дефектний акт на ремонт спуску Крилова, який виготовлений невстановленою особою та не підписаний виконавцем.

04.08.2011 голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 також надумано від імені головного бухгалтера склав, підписав та особисто затвердив кошторис з облаштування каналізаційного відтоку зливних вод, до якого безпідставно вніс недостовірні відомості про необхідний час роботи бульдозера, екскаватора та інших даних для проведення робіт.

12.08.2011 за вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» перераховано на поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст» кошти в сумі 10 000 грн. за надані автопослуги з перевезення ґрунту по узвозу Крилова на підставі рахунку ЗАТ «Автомобіліст» без номера.

Після проведення земельних робіт по узвозу Крилова для документального оформлення використання бюджетних коштів 17.08.2011 між Замовником - департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради в особі директора департаменту ОСОБА_54 та Генпідрядником - КП «Черкаське експлуатаційне управління автомобільних доріг» в особі начальника ОСОБА_20 укладено договір №8 на послуги з поточного ремонту по узвозу Крилова на суму 98702,88 грн., яка встановлена на підставі зведеного кошторисного розрахунку.

17.08.2011 між орендодавцем ЗАТ «Автомобіліст» в особі голови правління ОСОБА_23 та орендарем КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 укладено договір оренди екскаватора д.н.з НОМЕР_7 , бульдозера ДТ-75 д.н.з. НОМЕР_8 та двох автомобілів Камаз-5511 для надання послуг з поточного ремонту узвозу Крилова.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 був обізнаний про те, що його підлегла начальник виробничо-технічного відділу КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_55 склала необхідну документацію, а саме локальний кошторис, розрахунок загальновиробничих витрат, підсумкову відомість ресурсів, до яких внесено дані про те, що виконавцем робіт є майстер бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 та усвідомлював недостовірність складених документів на виконані роботи, оскільки до проведення земельних робіт залучив екскаватор, який належить ОСОБА_25 і знав, що фактичний час роботи цього механізму не відповідає часу, який зазначено у документації, оскільки замість майстра бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 особисто контролював хід проведення робіт по узвозу Крилова, відповідно не забезпечив складання головою правління ЗАТ «Автомобіліст» фіктивних первинних документів, які підтверджують дати, час роботи автомобілів та механізмів з тим розрахунком, що за договором оренди транспортних засобів наявність таких документів є не обов`язковою.

26.08.2011 року на підставі підписаних начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 фіктивних довідки про вартість виконаних будівельних робіт форми КБ-3 за серпень 2011 року та акту приймання виконаних будівельних робіт за серпень 2011 року з департаменту житлово-комунального комплексу на розрахунковий рахунок КП «ЧЕЛУАШ» за виконані роботи з поточного ремонту узвозу Крилова надійшли бюджетні кошти в сумі 98702,88 грн.

30.08.2011 начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 підписано складений ЗАТ «Автомобіліст» акт №ОУ-00229 здачі-прийняття робіт від 30.08.2011, до якого внесено завідомо неправдиві дані про те, що ЗАТ «Автомобіліст» надало послуги КП «ЧЕЛУАШ» на суму 87230 грн.

Цього ж числа, 30.08.2011 начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 надав вказівку головному бухгалтеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння коштами підприємства, перерахувати кошти на банківський рахунок ЗАТ «Автомобіліст», після чого кошти в сумі 87230 двома платежами були перераховані з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст».

З урахуванням 10 000 грн., які було перераховано 12.08.2011 на рахунок ЗАТ «Автомобіліст» за надані послуги з перевезення ґрунту всього перераховано на поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст» за виконання земельних робіт кошти в сумі 97230 грн., з яких безпідставно було перераховано 65 597,28 грн.

Після проведення відповідних кошторисних розрахунків відповідно до Державних будівельних норм України ДБН Д.1.1-1-2000 «Правила визначення вартості будівництва» спеціалістом та експертом визначена вартість робіт з поточного ремонту узвозу Крилова в м. Черкаси, яка склала 30 105,6 грн.

Завищення вартості робіт, які вказані в «Довідці про вартість виконаних будівельних робіт» за серпень 2011 року та в «акті приймання виконаних робіт за серпень 2011 року» з поточного ремонту узвозу Крилова, в порівнянні з вартістю робіт, визначеною експертом та спеціалістом, становить 65 597,28 грн.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_23 заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 65597,28 грн., які останній зняв з банківського рахунку під виглядом придбання паливно-мастильних матеріалів, отримав їх з каси під звіт та у подальшому готівкові кошти розподілив між співучасниками.

В березні 2010 року начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_57 прийняли рішення про звільнення з посади майстра КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_58 з тієї причині, що останній не був тією людиною, яка б надала згоду увійти до складу організованої групи, взяти участь у заволодінні бюджетними коштами у складі організованої групи та реалізовувати план заволодіння чужим майном. Для реалізації цього плану необхідно було підшукати на посаду майстра КП «ЧЕЛУАШ» людину, яка буде беззаперечно виконувати вказівки щодо підписання фіктивних документів, на підставі яких затверджувались акти виконаних робіт, надходили грошові кошти від розпорядника бюджетних коштів на поточний рахунок КП «ЧЕЛУАШ», здійснювалось перерахування коштів на рахунки підрядників, які надали згоду взяти участь у заволодінні бюджетними коштами у якості пособників, а також надавали можливість заволодіння паливно-мастильними матеріалами.

Враховуючи те, що майстер механізованого прибирання вулиць КП «ЧЕЛУАШ» безпосередньо підпорядковується головному інженеру, контролює роботу техніки КП «ЧЕЛУАШ» з утримання вулиць м. Черкаси, а саме організовує роботи з вивезення сміття, листя, гілля, миття, а в зимовий період очищення від снігу та посипку сумішшю проти ожеледиці шляхів міста, фіксує та підтверджує факти завезення піску та солі на підприємство для виготовлення піщано-соляної суміші, використання цієї суміші в зимовий період та списання у подорожніх листах піщано-соляної суміші, паливно-мастильних матеріалів з метою створення організованої групи та реалізації плану щодо забезпечення її діяльності ОСОБА_21 запропонував ОСОБА_20 прийняти на посаду майстра КП «ЧЕЛУАШ» свого знайомого ОСОБА_22 з тим розрахунком, що останній буде виконувати його вказівки, а саме підписувати подорожні листи, товарно-транспортні накладні та талони замовника, до яких внесено завідомо неправдиві відомості.

Важливість виконання ролі підписанта фіктивних документів чітко усвідомлювали начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , оскільки останньому доводилося брати участь у виготовленні фіктивних документів, які перероблялись замість тих документів, які підписував тодішній майстер бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_59 , крім того, в умовах договорів, які вони підписували, начальник та головний інженер з підрядниками було передбачено, що підрядник, тобто виконавець на роботу транспортного засобу видає подорожній лист і товарно-транспортну накладну, а замовник оформляє кількість відпрацьованих машино-годин в подорожньому листі і на двох примірниках товарно-транспортних накладних. Розрахунки між Замовником та Виконавцем здійснюється на підставі акту наданих послуг чи виконаних робіт шляхом перерахування коштів на поточний рахунок Виконавця. Тому, ОСОБА_20 та ОСОБА_21 в квітні 2010 року за невстановленою досудовим розслідуванням адресою та обставинах було доведено план вчинення злочинів економічної спрямованості у складі організованої групи ОСОБА_22 та розподілення ролей між організаторами групи та ролі останнього як активного учасника організованої групи, зокрема щодо беззаперечного підписання фіктивних подорожніх листів, які складаються на автотракторну техніку КП «ЧЕЛУАШ», товарно-транспортних накладних, талонів замовника, подорожніх листів та актів виконаних робіт від імені Замовника, які складаються та надаються підрядниками.

22.04.2010 року начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 було підписано заяву ОСОБА_22 про прийняття його на цю посаду, цього ж числа останнього ознайомлено із посадовою інструкцією майстра з механізованого прибирання шляхів, а 23.04.2010 року ОСОБА_22 підписав договір про повну матеріальну відповідальність. За таких обставин в кінці квітня 2010 року була створена організована група.

Роль організатора цієї групи узяв на себе начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , який на цій посаді перебував з 1998 року, добре знав водіїв, через яких можливо списувати паливно-мастильні матеріали, технічні характеристики автотракторної техніки, на яку можливо забезпечувати систематичне списання пального, на проведенні яких робіт можливо заволодіти коштами шляхом завищення їх обсягів та приймав рішення про безпідставне перерахування грошових коштів з поточного рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на поточні рахунки підрядників. Розподілення функцій в організації роботи комунального підприємства між начальником, головним бухгалтером, яка не була обізнана про діяльність організованої групи, головним інженером та відповідно розподілення ролей у організованій групі начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 забезпечив шляхом підпорядкування бригади механізованого прибирання безпосередньо головному інженеру, що відображено у схемі підпорядкування служб КП «ЧЕЛУАШ», яка погоджена головним інженером та затверджена начальником комунального підприємства.

ОСОБА_21 , перебуваючи на посаді головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» з 19.08.2009 та діючи в рамках наданих йому повноважень згідно з зазначеною схемою розподілення функцій між службовими особами комунального підприємства та посадової інструкції від 07.10.2009 року, якою на головного інженера покладено обов`язки з організації матеріально-технічного постачання підприємства, ведення контролю за придбанням і витрачанням паливно-мастильних матеріалів, запасних частин та матеріалів запропонував посади диспетчера та комірників у період з 2010-2011 р.р. особам, з якими був раніше знайомий та яким повністю довіряв, але їх не залучав до участі у заволодінні бюджетними коштами в складі організованої групи та в якості пособників, а зловживаючи своїм службовими становищем так само як і відносно водіїв автотракторної техніки домігся від диспетчера та комірників отримання згоди на внесення у подорожні листи, відомості про отримання водіями паливно-мастильних матеріалів завідомо недостовірних даних. Крім підпорядкування головному інженеру бригади механізованого прибирання, згідно зі схемою розподілення повноважень службових осіб КП «ЧЕЛУАШ» йому також безпосередньо був підпорядкований виробничо-технічний відділ, який забезпечував підготовку, перевірку, складання необхідної технічної документації на надання послуг комунальному підприємству з боку підрядних підприємств, а також щодо виконаних робіт КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_21 також виконував роль організатора та намагався на рівні з начальником КП «ЧЕЛУАШ» здійснювати керівництво організованою групою.

ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , будучи керівниками групи та організаторами злочинів, здійснювали загальне керівництво вказаною групою, координували і погоджували діяльність члена групи ОСОБА_22 , розробляли єдиний план, відомий для останнього, розробляли функції членів групи та розподіляли їхні ролі, направлені на досягнення єдиного злочинного плану.

Кожний із співучасників достовірно знав свою роль у зв`язку з розробленим раніше планом, усвідомлював незаконність своїх дій та дій інших співвиконавців, бажав настання злочинних наслідків спричинення матеріальної шкоди державі та своїми діями сприяв їх настанню, тобто діяв з прямим умислом.

Співучасник вчинення злочинів ОСОБА_22 був обізнаний про план, механізм та схему злочинної діяльності, які розробили ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , відповідно до якого вони вчинювали злочини, а саме щодо заволодіння бюджетними коштами та матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом зловживання службовим становищем.

Таким чином, ще заздалегідь до вчинення злочинів в квітні 2010 року була створена організована група, до якої увійшли ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 .

Склад організованої групи був стабільний та згуртований, період злочинної діяльності був тривалий, а саме з квітня 2010 року по грудень 2011 року. Учасники групи попередньо зорганізувалися для вчинення злочинів економічної спрямованості, які потребують довготривалої підготовки з чітким визначенням ролі кожного співучасника, високого рівня узгодженості дій кожного співучасника, єдиного плану, відомого всім учасникам групи, з незмінним її складом та здатності до залучення співучасників у якості пособників заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» бюджетними коштами шляхом зловживання своїм службовим становищем.

Відповідно до розробленого ОСОБА_20 та ОСОБА_21 плану розподілено ролі та злочинні обов`язки кожного учасника організованої групи.

ОСОБА_20 , будучи сумісно із ОСОБА_21 керівником групи, організатором, активним її учасником та виконавцем злочинів повинен був:

- об`єднати під своїм керівництвом членів організованої групи і спрямовувати співучасників на вчинення злочинів;

- розробляти та доводити план вчинення злочинів, керувати та спрямовувати дії членів організованої групи;

- інструктувати членів організованої групи перед вчиненням злочинів, координувати їх дії та визначати їх послідовність у ході вчинення заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовими особами своїм службовим становищем;

- контролювати дії членів організованої групи та надавати їм вказівки;

- ігнорувати дотримання умов контракту та виконання своїх функціональних обов`язків, зловживати своїм службовим становищем з метою досягнення кінцевого результату учинення злочинів у складі організованої групи;

- приймати рішення щодо вибору об`єкту чи виду робіт, на які можливо оформити документи про завищення обсягів виконаних робіт;

- погоджувати рішення головного інженера щодо підшукання та вибору підрядника, через якого можливо оформити фіктивні документи із завищеними обсягами виконаних робіт;

- перед початком проведення робіт узгоджувати з підрядниками вихідні дані щодо реальних обсягів виконаних робіт, які планується провести, та обсяги робіт, на які планується складати фіктивні документи;

- контролювати поведінку підпорядкованих головному інженеру працівників виробничо-технічного відділу, не залучати їх до складання акту обстеження об`єкту, в ході якого встановлюються вихідні дані про об`єми робіт, які необхідно виконати в майбутньому та на підставі якого складається дефектний акт. У подальшому дефектний акт є основою для розрахунку вартості ремонтно-будівельних робіт і підставою для розгляду питання про виділення коштів для фінансування відповідних заходів. Також контролювати поведінку працівників виробничо-технічного відділу, які не були обізнані про факти заволодіння службовими особами бюджетних коштів шляхом зловживання своїм службовим становищем, та затверджувати подані працівниками виробничо-технічного відділу акти виконаних робіт, які підписані майстром КП «ЧЕЛУАШ» та підрядником без наявності усіх первинних документів, які підтверджують час роботи техніки, види та обсяги виконаних робіт.

- підписувати дефектні акти із завищеними показниками часу роботи техніки та обсягами виконаних робіт;

- доручати головному інженеру організувати та забезпечити оформлення підрядником фіктивних документів, а саме: талонів замовника, подорожніх листів та товарно-транспортних накладних та надання їх до КП «ЧЕЛУАШ» для звіту про використання бюджетних коштів в Черкаському міськвиконкомі;

- доручати головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання підписати надані підрядниками фіктивні талони замовника, подорожні листи, товарно-транспортні накладні та акти виконаних робіт;

- доручати головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання підписати фіктивні відомості щодо завантаження та перевезення з кар`єру піску, фіктивні акти перевезення піску з метою його оприбуткування, фіктивний акт виготовлення піщано-соляної суміші;

- підписувати договори із завищенням цін на надання підрядниками послуг з виконання робіт та поставок товару, а також із завищеними обсягами робіт, які з тією метою, щоб під цю завищену кількість робіт мати можливість складати фіктивні документи;

- затверджувати акти виконаних робіт, акти перевезення піску, акти виготовлення піщано-соляної суміші із завищеними обсягами робіт та матеріалів;

- надавати вказівки головному бухгалтеру, яка не була обізнаною про наміри заволодіння бюджетними коштами, безпідставно перерахувати кошти на рахунок підрядника;

- з метою запобігання викриття фактів заволодіння бюджетними коштами та коштами підприємства, зловживання службовими особами своїм службовим становищем чи службової недбалості, надавати вказівки головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання складати зошити, у яких відобразити відомості з завищеними даними про кількість ходок автомобілів, об`єми перевезення вантажів з метою створення вигляду забезпечення контролю службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» за проведенням підрядниками робіт;

- у разі відсутності головного інженера вносити до подорожніх листів фіктивні резолюції про заправлення автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ» паливно-мастильними матеріалами;

- у разі відсутності головного інженера надавати вказівки диспетчеру, водіям та комірникам КП «ЧЕЛУАШ» виписувати подорожні листи, вносити до них недостовірні записи про начебто видачу, отримання талонів на бензин А-76, А-95, дизельне пальне, проведення робіт та списання паливно-мастильних матеріалів на роботи, які не виконувались;

- у разі відсутності головного інженера надавати вказівку майстру КП «ЧЕЛУАШ» візувати подорожні листи із недостовірними даними про начебто здійснення перевірки достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ»;

- розподіляти пропорційно кошти, здобуті злочинним шляхом, відповідно до відведеної ролі кожному члену групи та особам, залученим для виконання окремих функцій на виконання єдиного злочинного плану, відомого всім учасникам групи.

ОСОБА_21 , будучи сумісно із ОСОБА_20 керівником групи, організатором, активним її учасником та виконавцем злочинів повинен був:

- об`єднати під своїм керівництвом членів організованої групи і спрямовувати співучасників на вчинення злочинів;

- розробляти та доводити план вчинення злочинів, керувати та спрямовувати дії членів організованої групи;

- інструктувати членів організованої групи перед вчиненням злочинів, координувати їх дії та визначати їх послідовність у ході вчинення заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовими особами своїм службовим становищем;

- контролювати дії членів організованої групи та надавати їм вказівки;

- ігнорувати виконання своїх функціональних обов`язків, зловживати своїм службовим становищем з метою досягнення кінцевого результату учинення злочинів у складі організованої групи;

- підшуковувати підрядника, через якого можливо оформити фіктивні документи із завищеними обсягами виконаних робіт, та знайомити його з начальником КП «ЧЕЛУАШ»;

- перед початком проведення робіт узгоджувати з підрядниками вихідні дані щодо реальних обсягів виконаних робіт, які планується провести, та обсяги робіт, на які планується складати фіктивні документи для встановлення суми грошових коштів, яка буде в майбутньому безпідставно перерахована на банківський рахунок підрядника;

- організувати та забезпечити оформлення підрядником фіктивних документів, а саме талонів замовника, подорожніх листів та товарно-транспортних накладних та надання їх до підпорядкованого йому підрозділу виробничо-технічного відділу КП «ЧЕЛУАШ» для звіту про використання бюджетних коштів в Черкаському міськвиконкомі;

- доручати майстру бригади механізованого прибирання підписати надані підрядниками фіктивні талони замовника, подорожні листи, товарно-транспортні накладні та акти виконаних робіт;

- організувати та забезпечити контроль за процесом завантаження, перевезення піску на територію підприємства з метою встановлення дійсних об`ємів піску, щоб бути обізнаним, на яку суму підрядник фактично виконав роботи та про суму, яка буде безпідставно перерахована на поточний рахунок підрядника;

- доручати майстру бригади механізованого прибирання підписати фіктивні відомості щодо завантаження та перевезення з кар`єру піску, фіктивні акти перевезення піску з метою його оприбуткування, фіктивний акт виготовлення піщано-соляної суміші, а також підписувати акти виконаних робіт із завищеними обсягами робіт та матеріалів;

- у разі відсутності начальника КП «ЧЕЛУАШ» надавати вказівки головному бухгалтеру, яка не була обізнаною про наміри заволодіння бюджетними коштами, безпідставно перерахувати кошти на рахунок підрядника;

- контролювати поведінку підпорядкованих йому працівників виробничо-технічного відділу, які здійснювали перевірки первинних документів, на підставі яких підрядниками розроблялись та підписувалися акти виконаних робіт для того, щоб у разі виявлення ними фактів відсутності первинних документів про роботу механізмів (бульдозера, екскаватора, драглайна) запевнити їх, що внесені у акти виконаних робіт дані про час роботи механізмів відповідають дійсності;

- з метою запобігання викриття фактів заволодіння бюджетними коштами та коштами підприємства, зловживання службовими особами своїм службовим становищем чи службової недбалості надавати вказівки майстру бригади механізованого прибирання складати зошити, у яких відобразити відомості з завищеними даними про кількість ходок автомобілів, об`єми перевезення вантажів з метою створення вигляду забезпечення контролю службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» за проведенням підрядниками робіт;

- з метою прикриття злочинної діяльності організованої групи особисто контролював роботу охорони, яка забезпечувала фіксацію заїзду транспортних засобів з піском, сіллю та іншими товарно-матеріальними цінностями та вела реальні записи про державний номер автомобіля, час заїзду, кількість піску тощо, та у випадку перевірки з боку контролюючих та правоохоронних органів господарської діяльності КП «ЧЕЛУАШ» приховати його;

- з метою прикриття злочинної діяльності організованої групи контролював роботу диспетчера, яка не була співучасником як пособник заволодіння службовими особами бюджетними коштами та матеріальними цінностями комунального підприємства, а беззаперечно виконувала вказівки начальника та головного інженера щодо виписування фіктивних подорожніх листів та була відповідальною за ведення журналу обліку використання піщано-соляної суміші та у випадку перевірки цього журналу з боку контролюючих та правоохоронних органів господарської діяльності КП «ЧЕЛУАШ» приховати його;

- вносити до подорожніх листів фіктивні резолюції про заправлення автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ» паливно-мастильними матеріалами;

- надавати вказівки диспетчеру, водіям та комірникам КП «ЧЕЛУАШ» виписувати подорожні листи, вносити до них недостовірні записи про начебто видачу, отримання талонів на бензин А-76, А-95, дизельне пальне, проведення робіт та списання паливно-мастильних матеріалів на роботи, які не виконувались;

- надавати вказівку майстру КП «ЧЕЛУАШ» візувати подорожні листи із недостовірними даними про начебто здійснення перевірки достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ»;

- розподіляти пропорційно кошти, здобуті злочинним шляхом, відповідно до відведеної ролі кожному члену групи та особам, залученим для виконання окремих функцій на виконання єдиного злочинного плану, відомого всім учасникам групи.

ОСОБА_22 , будучи учасником організованої групи та безпосереднім виконавцем злочинів повинен був:

- безпосередньо брати участь як пособник у заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» чужим майном шляхом складання та підписання як майстром бригади механізованого прибирання фіктивних офіційних та інших документів;

- беззаперечно виконувати вказівки начальника та головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» на складання, підписання фіктивних документів з метою сприяння службовим особам комунального підприємства заволодівати бюджетними коштами та матеріальними цінностями;

- імітувати проведення перевірок за ходом виконання підрядниками робіт для того, щоб не викликати підозри серед оточуючих про те, що в дійсності обсяги виконаних робіт не відповідають тим обсягам, які повинні бути виконані;

- забезпечувати контроль за процесом завантаження, перевезення піску на територію підприємства з метою повідомлення керівникам організованої групи про дійсні об`єми навантаження та перевезення піску;

- підписати надані підрядниками фіктивні талони замовника, подорожні листи, товарно-транспортні накладні та акти виконаних робіт;

- підписати фіктивні відомості щодо завантаження та перевезення з кар`єру піску, фіктивні акти перевезення піску з метою його оприбуткування, фіктивний акт виготовлення піщано-соляної суміші;

- з метою запобігання викриття фактів заволодіння бюджетними коштами та коштами підприємства, зловживання службовими особами своїм службовим становищем чи службової недбалості виконувати вказівки начальника та головного інженера складати зошити, у яких відобразити відомості з завищеними даними про кількість ходок автомобілів, об`єми перевезення вантажів, з метою створення вигляду забезпечення контролю службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» за проведенням підрядниками робіт;

- візувати подорожні листи з недостовірними даними про начебто здійснення ним перевірки достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ».

Повторно, в травні 2010 року ОСОБА_20 та ОСОБА_57 , будучи організаторами та керівниками організованої групи, на виконання єдиного плану, відомого та погодженого всіма учасниками групи, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, повідомили члену організованої групи ОСОБА_22 про те, що виникла необхідність у проведенні викачування води з водонакопичувальних басейнів по вул. Конєва та по вул. Смілянській установкою СНП 50/80 та що водії автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_60 та ОСОБА_61 це ті водії, які виконували та виконують їхні вказівки щодо внесення у подорожні листи завідомо неправдивих даних про списання пального, після чого члени організованої групи відповідно до розподілення ролей у період з 17.05.2010 по 20.05.2010 заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 3739,96 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані про утворення об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем в травні 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та по вул. Смілянській та дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення у подорожні листи недостовірних даних, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, у подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водієм ОСОБА_41 , який не є пособником заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не був обізнаний, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених досудовим розслідуванням обставин, а притягнутий до кримінальної відповідальності за підроблення документів, в період часу 17.05.2010 по 20.05.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси отримав 1000 літрів дизельного пального, автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировував установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом на скид зливових вод з водонакопичувального басейну за травень 2010 року у фекальну каналізацію було злито 3672 метрів кубічних води. Після цього відбуксирував установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській, де згідно відомостей журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 19.05.2010 о 17 год. 30 хв. розпочато відкачку озера, а 20.05.2010 о 7 год. 30 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 14 годин.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва разом з представником КП «Черкасиводоканал» провели замірювання рівня води у басейні та доповів про об`єми води начальникові та головному інженеру. Перед початком проведення викачування води з басейну по вул. Конєва ОСОБА_22 надавалась вказівка від керівників про проведення викачки води з басейну глибиною близько 1 метра. ОСОБА_22 був обізнаний про те, що головний інженер вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 , що підтверджується тим, що він підписав подорожні листи від 17.05.2010 та 20.05.2010. Крім того, ОСОБА_22 підписав акт за травень 2010 року про скид зливних вод у фекальну каналізацію у кількості 3672 метрів кубічних та був обізнаний про те, що його підлеглий водій ОСОБА_60 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №515032 від 17.05.2010, №515033 від 17.05.2010, №515073 від 18.05.2010, №515074 від 18.05.2010, №515110 від 19.05.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 740 літрів для викачування води з басейну по АДРЕСА_8 та що вони ж умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №515111 від 19.05.2010, №515154 від 20.05.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 256 літрів для викачування води з басейну по вул. Смілянській.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 3672 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 259,08 л. дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 3672 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 275 літрів, але у подорожніх листах списано 740 літрів дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 465 літрів. Достовірність викачки 3672 метрів кубічних води підтверджується актом №3 від 04.06.2010 року приймання виконаних робіт за травень 2010 року, який підписаний КП «Черкасиводоканал» та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 про те, що вартість надання послуг з приймання та транспортування на очисні споруди «Азот» зливових вод у кількості 3672 метрів кубічних становить 8225,28 грн.

Згідно з записами у журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській тривало 14 годин, а у подорожніх листах записано 19 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 5 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 67,5 літрів дизельного пального.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 та розпорядження за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 532 літрів дизельного пального вартістю 7,03 грн. за літр на суму 3739,96 грн.

Він же, ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, у період часу з 30.06.2010 по 12.07.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 3905,64 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2009 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем в період червня-липня 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та по вул. Смілянській та дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення у подорожні листи недостовірних даних, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, у подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, та не використаними талонами на дизельне пальне, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, водії в період часу 30.06.2010 по 12.07.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1650 літрів дизельного пального та отримали у комірника 350 літрів дизельного пального талонами, всього 2000 літрів дизельного пального, у подальшому з 30.06.2010 по 01.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 30.06.2010 о 17 год. 00 хв. розпочато відкачку озера, а 01.07.2010 о 6 год. 10 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 13 годин. У період часу з 06.07.2010 по 07.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 06.07.2010 о 10 год. 30 хв. розпочато відкачку озера, а 07.07.2010 о 16 год. 40 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 30 годин. У період часу з 07.07.2010 по 11.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом на скид зливових вод з водонакопичувального басейну за липень 2010 року у фекальну каналізацію було злито 10465 метрів кубічних води. У період часу з 11.07.2010 по 12.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 11.07.2010 о 12 год. 00 хв. розпочато відкачку озера, а 12.07.2010 о 04 год. 00 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 16 годин.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва разом з представником КП «Черкасиводоканал» провели замірювання рівня води у басейні та доповів про об`єми води начальникові та головному інженеру. Перед початком проведення викачування води з басейну по вул. Конєва ОСОБА_22 надавалась вказівка від керівників про проведення викачки води з басейну глибиною близько 3 метри. ОСОБА_22 був обізнаний про те, що головний інженер вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, ніж яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 , що підтверджується тим, що він підписав подорожні листи від 06.07.2010, 07.07.2010, 09.07.2010, 10.07.2010, 11.07.2010, 12.07.2010 . Крім того, ОСОБА_22 підписав акт за липень 2010 року про скид зливних вод у фекальну каналізацію у кількості 10465 метрів кубічних та був обізнаний про те, що його підлеглі водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №929620 від 07.07.2010, №929648 від 08.07.2010, №929649 від 08.07.2010, №513476 від 09.07.2010, №513477 від 09.07.2010, №513478 від 10.07.2010, №513479 від 10.07.2010, №513480 від 11.07.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 1198 літрів для викачування води з басейну по АДРЕСА_8 та що вони ж умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №929479 від 30.06.2010, №929480 від 30.06.2010, №929597 від 06.07.2010, №929598 від 06.07.2010, №929619 від 07.07.2010, №929857 від 11.07.2010, №929867 від 12.07.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 956 літрів для викачування води з басейну по вул. Смілянській.

Керівник організованої групи ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями у складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що у подорожні листи водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по АДРЕСА_8 , підписав відомості обліку видачі паливо-мастильних матеріалів на СНП 50/80 за червень та липень 2010 року, згідно з якими ОСОБА_60 30.06.2010 отримав від комірника талони на дизельне пальне у кількості 250 літрів та 07.07.2010 року талони на дизельне пальне у кількості 150 літрів, дані про видачу яких включено у вищезазначені подорожні листи на виконання робіт з викачування води з басейну по вул. Смілянській та за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював повернення йому залишків талонів у кількості 81 літр дизельного пального після проведеної роботи, яка виконувались 30.06.2010, та талонів у кількості 40 літрів дизельного пального після проведення робіт, які виконувались 07.07.2010, а також за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 дизельного пального у кількості 400 літрів після проведення робіт з викачування води з басейну по вул. Конєва, після чого підписав підготовлений КП «Черкасиводоканал» акт на скид зливових вод в фекальну каналізацію в об`ємах 10465,2 метрів кубічних Достовірність викачки 10465 метрів кубічних води підтверджується актом №3 за липень 2010 року, який підписаний КП «Черкасиводоканал» та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 про те, що вартість надання послуг з приймання та транспортування на очисні споруди «Азот» зливових вод у кількості 10465 метрів кубічних становить 23442,05 грн.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 10465 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 738,38 л дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 10465 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати (10645 х 13,5/180=798,4) використання пального в кількості 798,4 літрів, але у подорожніх листах списано 1198 літрів дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 400 літрів.

Згідно з записами в журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» з 30.06.2010 по 12.07.2010 встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській відбувалось три рази і тривало 59 годин, а у подорожніх листах записано 71 годину, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 12 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 171 літрів дизельного пального.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , повернення водіями невикористаних талонів та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 571 літр дизельного пального вартістю 6,84 за 1 літр на суму 3905,64 грн.

Він же, ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 18.08.2010 по 21.08.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 4938,09 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 26.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, а також те, що 11.07.2010 року перед проведенням чистки дна басейна від мулу повністю було завершено викачування води об`ємом 10465 метрів кубічних з басейну по вул. Конєва розмірами 72х51 метр та глибиною близько 3 метрів та відповідно у який поміщується близько 10 000 метрів кубічних води, крім того, усвідомлюючи те, що площу водозабору басейну по вул. Конєва не розраховували, відповідно за кількістю опадів неможливо визначити об`єми накопичування води у цьому басейні, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, в серпні 2010 року дав вказівку членам організованої групи провести роботи з викачки води з басейну та скласти фіктивні документи щодо використання дизельного пального для проведення викачування води установкою СНП 50/80.

У серпні 2010 року акт на скид зливових вод у фекальну каналізацію КП «Черкасиводоканал» не складався, оскільки службові особи КП «ЧЕЛУАШ» з метою заволодіння дизельним пальним шляхом завищення обсягів його використання здійснили самовільний скид води у каналізацію, або здійснили викачування води на прилеглу до басейна територію, проте, не зважаючи на те, що відсутні дані щодо площі водозабору з території, яка прилягає до басейну по вул. Конєва, можливо наступним чином встановити об`єми води, які могли накопичитися від опадів. Так, в травні 2010 року була викачана вода з басейну близько 1 метра або 3672 метрів кубічних. Згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода у басейні від опадів за період з 20.05.2010 по 11.07.2010 в кількості 87,8 мм, відповідно дана кількість опадів може прирівнюватись близько 1 метра води в басейні, оскільки 11.07.2010 вода в кількості 10465 метрів кубічних. з повністю заповненого басейну повністю була викачана. Якщо врахувати, що згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода у басейні від опадів за період з 12.07.2010 по 21.08.2010 в кількості 77,22 мм, то об`єми викачування води в басейні не могли перевищувати 1 метра або 3672 метрів кубічних.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, у подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, в період часу 18.08.2010 по 21.08.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1000 літрів дизельного пального, у подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де проведено викачування води з басейну близько 3672 метрів кубічних.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що вимірювання рівня води в басейні перед проведенням викачування не проводилося та що головний інженер вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для проведення робіт, а підлеглі йому водії внесли недостовірні відомості у подорожні листи, виконуючи визначену йому роль імітування проведення перевірок за результатами виконаних робіт та підтвердження правильності та достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ», оскільки для підписання акту виконаних робіт в Черкаському міськвиконкомі перевірялись подорожні листи, підписав подорожні листи від 18.08.2010, 19.08.2010, 20.08.2010 та 21.08.2010.

Згідно висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 3672 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 259,08 літрів дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 3672 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 275 літрів, але у подорожніх листах списано 998 літрів дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 723 літри.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 723 літри дизельного пального вартістю 6,83 за 1 літр на суму 4938,09 грн.

Він же, ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 06.09.2010 по 21.09.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13 заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 5705,7 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2009 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, усвідомлюючи, що на початку вересня 2010 року розпочаті роботи з вивезення мулу з дна басейну з використанням драглайна, камазів та бульдозера та що води в басейні практично не було, а залишилась вода у приямках басейна, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, у вересні 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва, дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення у подорожні листи недостовірних даних, особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах від 06.09.2010, 07.09.2010, 08.09.2010, 09.09.2010, 20.09.2010, 21.09.2010 записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 930 літрів, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, у подорожньому листі від 20.09.2010 записав резолюцію видати 150 літрів дизельного пального, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, в період часу 06.09.2010 по 21.09.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1080 літрів дизельного пального, у подальшому у вказаний період часу автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом на скид зливових вод з водонакопичувального басейну за вересень 2010 року у фекальну каналізацію було злито 2570 метрів кубічних води.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва разом з представником КП «Черкасиводоканал» провели замірювання рівня води у басейні та доповів про те, що за вересень 2010 року готується акт на скид зливових вод з басейну глибиною відкачки 0,7 метрів та будучи обізнаним про те, що начальник управління та головний інженер вчинили фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 , власноручно виписав подорожні листи №051503, №051506 від 20.09.2010 та від імені механіка вчинив підпис у графі «виїзд дозволений, підпис механіка». Крім того, ОСОБА_22 підписав акт за вересень 2010 року про скид зливних вод у фекальну каналізацію у кількості 2570 метрів кубічних та був обізнаний про те, що його підлеглі водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_20 та ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №051092 від 06.09.2010, №051177 від 07.09.2010, №051178 від 07.09.2010, №051208 від 08.09.2010, №051209 від 08.09.2010, №051286 від 09.09.2010, №051503 від 20.09.2010, №051506 від 20.09.2010, №051519 від 21.09.2010, №051521 від 21.09.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 1051 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва.

Керівник організованої групи ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями у складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що начальником КП «ЧЕЛУАШ» у подорожні листи зроблено резолюції про видачу завідомо завищених обсягів дизельного пального, а водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по вул. Конєва за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 дизельного пального у кількості 858 літрів після проведення робіт та підписав підготовлений КП «Черкасиводоканал» акт на скид зливових вод в фекальну каналізацію в об`ємах 2570 метрів кубічних.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 2570 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати181,36 літрів дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 2570 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати (2570,4 х 13,5/180=192,78) використання пального в кількості 192,7 літрів, але у подорожніх листах списано 1051 літр дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 858 літрів.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 858 літрів дизельного пального вартістю 6,65 за літр на суму 5705,7 грн.

Він же, ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 01.10.2010 по 04.10.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 1694,18 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 26.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, а також те, що необхідності проводити викачування води з басейну немає, оскільки в кінці вересня 2010 року закінчилися роботи з проведення повної очистки дна басейна від мулу, крім того, усвідомлюючи те, що площа водозабору басейну по вул. Конєва не розраховувалась, відповідно по кількості опадів неможливо визначити об`єми накопичування води у цьому басейні, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем в жовтні 2010 року дав вказівку членам організованої групи створити видимість проведення робіт з викачки води з басейну та скласти фіктивні документи щодо використання дизельного пального для проведення викачування води установкою СНП 50/80 та особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах від 01.10.2010 записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 270 літрів.

Згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода у басейні від опадів за 30 вересня 2010 року у кількості 14,2 мм та 01.10.2010 року у кількості 5,3 мм. Відповідно до розрахунків, які зроблено слідчим шляхом про те, що кількість опадів приблизно 90 мм або 9 см може відповідати 1 метру рівня води в басейні по вул. Конєва розмірами 72х51 метр, можна зробити висновки про те, що станом на 4 жовтня 2010 року опади в кількості 19,5 мм стекли з прилеглої території в басейн і накопичилися в басейні на рівні, який не перевищував 0,5 метрів.

В подорожніх листах для викачування води з басейну з 01.10.2010 по 04.10.2010 списано використання 391 літра дизельного пального. Згідно з судовою автотоварознавчою експертизою об`єм води, що перекачується установкою СНП 50/80 в номінальному режимі становить 180 метрів кубічних за одну годину. Згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 годин. Якщо використати дизельне пальне в кількості 391 літр на викачування води установкою СНП 50/80 , то можливо викачати 5213 метрів кубічних води.

Враховуючи те, що рівень 0,5 метра води в басейні по вул. Конєва відповідає 1836 метрів кубічних, то за формулою (1836х13,5/180) для викачування води в кількості 1836 метрів кубічних необхідно використати 137 літрів, а не 391 літр дизельного пального.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , будучи обізнаним про те, що начальник управління 01.10.20102 записав у подорожніх листах резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, 04.10.2010 у подорожньому листі записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, в період часу 01.10.2010 по 04.10.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 345 літрів дизельного пального та отримали у комірника талони на 45 літрів дизельного пального, всього 390 літрів дизельного пального, у подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проведено викачування води з басейну в кількості близько 1836 метрів кубічних шляхом самовільного скиду води у фекальну каналізацію або викачування води на поверхню прилягаючої до басейну території.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що необхідності проводити викачування води з басейну немає, оскільки в кінці вересня 2010 року закінчилися роботи з проведення повної очистки дна басейна від мулу та що начальник управління та головний інженер вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для проведення робіт, а підлеглі йому водії внесли недостовірні відомості у подорожні листи №056235 від 01.10.2010, №056236 від 01.10.2010, №056259 від 04.10.2010, виконуючи визначену йому роль імітування проведення перевірок за результатами виконаних робіт та підтвердження правильності та достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ», оскільки для підписання акту виконаних робіт в Черкаському міськвиконкомі перевірялись подорожні листи, підписав подорожні листи №056238 від 01.10.2010, №056237 від 01.10.2010, №056258 від 04.10.2010.

Для викачки 1836 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 137 літрів, але у подорожніх листах списано 391 літрів дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 254 літрів.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , повернення водіями невикористаних талонів та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 254 літрів дизельного пального вартістю 6,67 за 1 літр на суму 1694, 18 грн.

Він же, ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, у період часу з 24.11.2010 по 26.11.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 838,53 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 26.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води з басейну по вул. Смілянській та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, в листопаді 2010 року дав вказівку членам організованої групи провести роботи з викачки води з басейну та скласти фіктивні документи щодо використання дизельного пального для проведення викачування води установкою СНП 50/80 та особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах від 24.11.2010, 26.11.2010 записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 310 літрів.

Керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями у складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що начальник управління записав у подорожніх листах резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, а водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по вул. Смілянській, також підписав відомість обліку видачі паливо-мастильних матеріалів на СНП 50/80 за листопад 2010 року, згідно з якою активний учасник організованої групи майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 26.11.2010 отримав талони на дизельне пальне у кількості 60 літрів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставинах та талонами на дизельне пальне, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, у період часу з 24.11.2010 по 26.11.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 310 літрів дизельного пального, у подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з записами у журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 24.11.2010 о 16 год. 30 хв. розпочато відкачку озера, проте не качали, бо помпа не працювала. Після цього почали качати 25.11.2010 о 10 год. 30 хвилин, а відкачали озеро о 23 годині 20 хвилин. Установка СНП 50/80 відпрацювала 13 годин, а у подорожніх листах записано роботу установки впродовж 22 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 9 годин. Із розрахунку використання установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 121,5 літрів дизельного пального.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що керівник організованої групи-начальник управління вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для проведення робіт - 310 літрів, а підлеглі йому водії внесли недостовірні відомості у подорожні листи №103547 від 24.11.2010, №103548 від 24.11.2010, №103549 від 25.11.2010, №103550 від 25.11.2010, №103626 від 26.11.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 295 літрів для викачування води з басейну по АДРЕСА_8 , безпосередньо контролював використання установкою СНП 50/80 дизельного пального та достовірно знав про те, що 25.11.2010 викачування води з басейну було закінчено і використано дизельного пального в кількості 175 літрів, а не 310 літрів дизельного пального, виконуючи визначену йому роль в організованій групі щодо пособництва службовим особам заволодівати матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем, на виконання вказівки головного інженера ОСОБА_21 розписався у відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів на СНП 50/80 за листопад 2010 року за водія ОСОБА_62 про отримання талонів на дизельне пальне у кількості 60 літрів, проте даний талон не був використаний на установку СНП 50/80, оскільки водій ОСОБА_61 у подорожньому листі №103626 від 26.11.2010 відповідно до вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ», який вчинив у цьому подорожньому листі фіктивну резолюцію про видачу 60 літрів дизельного пального, здійснив недостовірні записи про проведення викачування води на списання 67 літрів дизельного пального, а диспетчер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_63 на виконання вказівки ОСОБА_20 вчинила фіктивний запис про видачу водієві талону на дизельне пальне в кількості 60 літрів. У подальшому комірник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_26 за вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 записала у відомість видачі паливно-мастильних матеріалів дані про видачу талону водієві ОСОБА_64 , а ОСОБА_22 підписався про начебто отримання дизельного пального в кількості 60 літрів. Керівник організованої групи - головний інженер ОСОБА_21 затвердив відомість видачі паливо-мастильних матеріалів за листопад на СНП 50/80 і таким чином заволодів талонами на дизельне пальне в кількості 60 літрів та за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 , дизельного пального у кількості 61 літрів після проведення робіт.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , заволодіння талонами на дизельне пальне та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 121 літрів дизельного пального вартістю 6,93 за літр на суму 838,53 грн.

Він же, ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, у період часу з 04.12.2010 по 10.12.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства на суму 4291,86 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2009 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, в грудні 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та по вул. Смілянській та дав вказівку головному інженеру, майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення у подорожні листи недостовірних даних та особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах від 08.12.2010, 09.12.2010, 10.12.2010 записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 520 літрів для викачування установкою СНП 50/80 води з басейну по вул. Конєва, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, у подорожньому листі від 08.12.2010 також записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 200 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин та невикористаними талонами на дизельне пальне, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, водії в період часу 04.12.2010 по 10.12.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 700 літрів дизельного пального та отримали 375 літрів дизельного пального талонами, всього 1075 літрів дизельного пального, у подальшому з 04.12.2010 по 05.12.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 04.12.2010 о 10 год. 47 хв. розпочато відкачку озера, а 05.12.2010 о 01 год. 20 хв. озеро відкачали, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 15 годин. У період часу з 08.12.2010 по 10.12.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси. Згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода у цьому басейні від опадів за період часу з 04.10.2010 по 10.12.2010 року у кількості 95,2 мм. Відповідно до розрахунків, які зроблено слідчим шляхом про те, що кількість опадів приблизно 90 мм або 9 см може відповідати 1 метру рівня води в басейні по вул. Конєва розмірами 72х51 метр можна зробити висновки про те, що станом на 10.12.2010 опади в кількості 95,2 мм стекли з прилеглої території в басейн і накопичилися в басейні на рівні близько 1 метра. В подорожніх листах для викачування води з басейну по вул. Конєва з 08.12.2010 по 10.12.2010 списано використання 741 літра дизельного пального. Згідно з судовою автотоварознавчою експертизою об`єм води, що перекачується установкою СНП 50/80 в номінальному режимі становить 180 метрів кубічних за одну годину. Згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 годин. Якщо використати дизельне пальне в кількості 741 літрів на викачування води установкою СНП 50/80, то можливо викачати 9880 метрів кубічних води. Враховуючи те, що рівень 1 метр води в басейні по вул. Конєва відповідає 3672 метрів кубічних, то за формулою (3672х13,5/180) для викачування води в кількості 3672 метрів кубічних необхідно використати 275 літрів, а не 741 літрів дизельного пального.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що керівники організованої групи - начальник управління та головний інженер вчинили фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для проведення робіт, а підлеглі йому водії щодо списання дизельного пального внесли недостовірні відомості у подорожні листи №649153 від 04.12.2010, №649154 від 04.12.2010, №649169 від 05.12.2010 для проведення викачування води з басейну по вул. Смілянській та у подорожні листи №649244 від 08.12.2010, №649247 від 08.12.2010, №649284 від 09.12.2010, №649285 від 09.12.2010, №649380 від 10.12.2010 для проведення викачування води з басейну по вул. Конєва, підписав подорожні листи №649209 від 08.12.2010, №649245 від 08.12.2010, виконуючи визначену йому організаторами роль, контролював дії підлеглих йому водіїв ОСОБА_65 та ОСОБА_66 на місці проведення робіт.

Згідно з записами у журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» з 04.12.2010 по 05.12.2010 встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській тривало 15 годин, а у подорожніх листах записано 26 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 11 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 148,5 літрів дизельного пального.

Для викачки 3672 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 275 літрів, але у подорожніх листах списано 741 літр дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 466 літрів.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , повернення водіями невикористаних талонів та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 614 літрів дизельного пального вартістю 6,99 грн. за літр на суму 4291,86 грн.

Він же, ОСОБА_21 як організатори групи та ОСОБА_22 як активний учасник організованої групи, діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 02.09.2010 по 04.11.2010, разом та за попередньою змовою із ОСОБА_23 , повторно, із корисливих мотивів шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету на суму 85 874,72 грн. за наступних обставин.

Начальник комунального підприємства «Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів» ОСОБА_20 з метою заволодіння коштами місцевого бюджету в складі організованої групи, будучи знайомим з січня 2010 року з головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та знаючи про те, що головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 також з лютого 2010 року знайомий із ОСОБА_23 , прийняв рішення залучити останнього як підрядника виконання робіт з поточного ремонту водонакопичувального басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, довів членам організованої групи ОСОБА_21 та ОСОБА_22 план учинення заволодіння коштами місцевого бюджету, відповідно до якого для заволодіння частини коштів із суми 200 000 грн., яка виділяється Черкаським міськвиконкомом, залучено ОСОБА_23 , який вже надав згоду взяти участь у пособництві заволодіння грошовими коштами шляхом складання та підписання фіктивних актів виконаних робіт. З метою реалізації плану учинення злочинів у складі організованої групи як організатор групи та безпосередній виконавець вчинення злочину, достовірно знаючи дані площі басейну та наявного у ньому об`ємів мулу, що знаходився на дні басейну по вул. Конєва і визначався після викачування води з басейну, в силу своїх службових повноважень, ОСОБА_20 повинен був затвердити акт обстеження з метою фіксації цих об`ємів, проте складання цього документу не забезпечив, а зловживаючи своїм службовим становищем, безпідставно підписав складений головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 дефектний акт, який у подальшому подано до департаменту житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради із завищеними обсягами робіт з метою освоєння коштів місцевого бюджету, які перераховано на поточний рахунок КП «ЧЕЛУАШ» в сумі 200 000 грн. як видатки на внески в статутний фонд КП «ЧЕЛУАШ» згідно з рішенням п`ятої сесії Черкаської міської ради від 19.08.2010 №5-1044 «Про внесення змін до рішення міської ради від 13.05.2010 №5-659 «Про міський бюджет на 2010 рік».

02.09.2010 начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 підписано договір підряду №33 на очищення накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва, у якому визначено вартість очищення 1 метр кубічний мулу в сумі 24,66 грн., яка складається з роботи драглайна 1 метр кубічний в сумі 14 грн. та перевезення 1 метру кубічного мулу в сумі 10,66 грн.

Відповідно до цих вихідних даних та за відсутності даних фіксації дійсних об`ємів мулу у накопичувальному басейні, зловживаючи своїм службовим становищем, ОСОБА_20 як організатор групи, з метою створення вигляду, що об`єми навантаженого драглайном та вивезеного автомобілями мулу з басейну могли бути у кількості 6428 метрів кубічних і що службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» відповідно до договору підряду протягом надання послуг ЗАТ «Автомобіліст» здійснювався контроль і технічний нагляд за відповідністю якості, обсягів і вартості послуг, дав вказівку членам організованої групи - головному інженеру ОСОБА_21 та майстру бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 скласти зошит фіксації ходок автомобілів Камаз з вивезення мулу, забезпечити прийняття від ОСОБА_23 складених ним фіктивних товарно-транспортні накладних, подорожніх листів та талонів замовника та надати йому для підписання акт виконаних робіт із завищенням годин роботи драглайна, автомобілів та бульдозера.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 як керівник організованої групи та безпосередній виконавець вчиненого злочину був обізнаний про дійсні об`єми мулу, які визначались після викачування води з водонакопичувального басейну по вул. Конєва та встановлювались перед початком робіт, оскільки від імені в.о. начальника управління КП «ЧЕЛУАШ» за №383 від 18.08.2010 підписав листа на адресу департаменту житлово-комунального комплексу Черкаського міськвиконкому з проханням визначити місце складування мулу, який буде видалений з накопичувального басейну, упродовж вересня 2010 року разом з ОСОБА_20 шляхом виїзду на місце проведення робіт контролювали цей процес, а 8.10.2010 після проведення очисних робіт з метою створення вигляду, що об`єми вивезеного мулу з басейну могли бути у кількості 6428 метрів кубічних, яка безпідставно та надумано була зазначена у дефектному акті, що затверджувався департаментом житлово-комунального комплексу Черкаського міськвиконкому, надав своєму підлеглому та члену організованої групи ОСОБА_22 вказівку забезпечити складання зошита, до якого внести фіктивні записи про фіксацію ходок з мулом автомобілями Камаз за період часу з 09.09.2010 по 25.09.2010. Крім того, як організатор групи, будучи службовою особою, яка є відповідальною за організацію роботи виробничо-технічного відділу, працівники якого повинні перевіряти правильність та повноту первинних документів на виконані підрядниками роботи, з метою досягнення організованою групою кінцевого результату на заволодіння грошовими коштами, зловживаючи своїм службовим становищем, ОСОБА_21 контролював поведінку підпорядкованих йому працівників виробничо-технічного відділу для того, щоб вони не вимагали від підрядника усіх необхідних згідно з договірними відносинами документів, а саме: подорожніх листів, товарно-транспортних накладних, оскільки ОСОБА_23 не мав змоги виписати ці документи на техніку, яка не перебувала на балансі його підприємства, а саме на драглайн та бульдозер. У подальшому після звільнення ОСОБА_20 з посади начальника КП «ЧЕЛУАШ», коли у 2012 році працівники правоохоронних органів розпочали перевірку обставин завищення обсягів виконаних робіт з поточного ремонту накопичувального басейну по вул. Конєва, за невстановлених обставин забезпечив приховування первинної документації товарно-транспортних накладних та подорожніх листів ЗАТ «Автомобіліст».

Майстер бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 виконуючи в організованій групі роль підписанта фіктивних документів, не здійснюючи контроль за часом роботи драглайна, автомобілів, бульдозера та об`ємами вивезеного мулу, упродовж вересня 2010 року, на виконання вказівки організаторів групи начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 виготовити зошит, до якого внести недостовірні відомості про кількість ходок з мулом автомобілями Камаз, 08.10.2010 у своєму робочому блокноті записав дану вказівку: «готовити зошит за Конєва» та у подальшому забезпечив внесення недостовірних даних з фіксації ходок з мулом автомобілями Камаз за період з 09.09.2010 по 25.09.2010 як власноручно, а також надаючи вказівки своїм підлеглим записувати у зошит недостовірні відомості. Зокрема ОСОБА_22 власноручно вносив недостовірні відомості про те, що 3 автомобілі Камаз за робочий день робили 60 ходок з мулом, а в дійсності за робочий день драглайн завантажував 30 автомобілів Камаз.

14.10.2010 член організованої групи ОСОБА_22 підписав, а організатор групи ОСОБА_20 затвердив складений головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 фіктивний акт №ОУ-0000449 здачі прийняття робіт на суму 199934,72 грн., достовірно знаючи про те, що до вказаного офіційного документу внесено завідомо неправдиві дані. З 07.09.2010 по 04.11.2010 за вказівкою ОСОБА_20 головним бухгалтером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння коштами, з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» перераховано кошти на рахунок ЗАТ «Автомобіліст» в сумі 209 934 грн.

Згідно з висновком судової інженерно-технічної експертизи вартість робіт з очищення басейну по вул. Конєва в м. Черкаси від мулу та води (без врахування вартості розроблення та затвердження проектної документації), визначена експертом та спеціалістом, становить 114 060 грн.

Завищення вартості виконаних робіт з очищення накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва в м. Черкаси від мулу, які вказані в актах здачі-прийняття робіт, порівняно із вартістю фактично виконаних робіт становить 85 874,72 грн.

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 як пособник заволодіння службовими особами коштів місцевого бюджету, які виділені Черкаським міськвиконкомом в сумі 200 000 грн., з метою заволодіння частиною цих коштів, після проведення вимірювань та встановлення в басейні по вул. Конєва об`ємів мулу у кількості близько 3000 метрів кубічних, діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , склав фіктивний дефектний акт, до якого вніс недостовірні дані про об`єми мулу в кількості 6428 метрів кубічних, а також після проведення очисних робіт упродовж вересня-жовтня місяців 2010 року склав невстановлені у ході досудового розслідування фіктивні первинні документи на роботу автомобілів Камаз, а також на роботу драглайна і бульдозера, які не перебували на балансі ЗАТ «Автомобіліст», після чого надав їх в КП «ЧЕЛУАШ» разом із складеним ним фіктивним актом №0У-0000449 від 14.10.2010 здачі-прийняття робіт.

Згідно зі звітом про результати перевірки бухгалтерського і податкового обліку та звітності ЗАТ «Автомобіліст» за період з 01 жовтня 2010 року по 30 вересня 2011 року від 29.12.2011 було встановлено, що більша частина коштів, яка видана під звіт ОСОБА_23 , не підтверджена документами про витрачання грошових коштів. Перевіркою авансових звітів ОСОБА_23 за жовтень, листопад, грудень 2010 року встановлено суму витрат коштів 438613,7 грн., яка не підтверджена документами про їх витрачання, відповідно ОСОБА_23 після безпідставного перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» та поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст» забезпечував їх зняття готівкою в касі підприємства та передавання грошових коштів готівкою службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_23 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету шляхом безпідставного перерахування коштів на банківський рахунок підрядника та їх розподілення між співучасниками за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на суму 85 874,72 грн.

Він же, ОСОБА_21 як організатори групи та ОСОБА_22 як активний учасник організованої групи, діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 08.09.2010 по 18.02.2011, разом та за попередньою змовою ОСОБА_24 та ОСОБА_25 , повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи грошовими коштами комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 41640 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 з метою заволодіння у складі організованої групи грошовими коштами, які виділяються з місцевого бюджету відповідно до трьохстороннього договору №39 від 12 березня 2010 року, укладеного між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ» про надання комунальним підприємством послугз зимового утримання шляхів міста Черкаси, шляхом завищення годин роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера на завантаження, перевезення піску, дозвіл на забір якого протягом червня-жовтня 2010 року з кар`єру «Митниця-2» надано рішенням виконавчого комітету Черкаської міської ради від 14.06.2010 №951, складання фіктивних документів на виконані роботи та безпідставного перерахування коштів на рахунки приватних підприємців, будучи обізнаним про те, що ФОП ОСОБА_24 та ПП ОСОБА_25 раніше залучалися головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 для надання транспортних послуг в лютому - березні 2010 року, разом складали та підписували фіктивні товарно-транспортні накладні, акти виконаних робіт, брали участь як пособники у заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів, прийняв рішення про залучення ОСОБА_24 та ОСОБА_25 як підрядників в наданні у вересні 2010 року послуг з навантаження та перевезення піску з кар`єру Митниця-2 на територію комунального підприємства, 06.09.2010 підписав договір з ПП ОСОБА_25 на надання послуг екскаватором АТЕК 43213 вартістю 160 грн. за 1 машино-годину, бульдозером ДТ-75 вартістю 170 грн. за 1 машино-годину, 06.09.2010 підписав договір з ФОП ОСОБА_24 на надання послуг з перевезення піску автомобілями МАЗ-551605: НОМЕР_6 , НОМЕР_5 вартістю 190 грн. за 1 машино-годину, зловживаючи своїм службовим становищем, дав вказівку головному інженеру ОСОБА_21 та майстру бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 організувати та проконтролювати навантаження та перевезення піску для виготовлення в подальшому піщано-соляної суміші в менших обсягах, ніж було необхідно, скласти фіктивні товарно-транспортні накладні та надати йому для підписання акти виконаних робіт із завищенням годин роботи автомобілів, бульдозера та екскаватора.

Керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 раніше у березні 2010 року замість майстра бригади механізованого прибирання вулиць ОСОБА_58 з метою створення правильності та достовірності первинних документів про час роботи механізмів сам підписував складені ОСОБА_24 та ОСОБА_25 фіктивні документи з тієї причині, що не довіряв підлеглому ОСОБА_67 . Виконуючи роль організатора групи, ОСОБА_21 координував дії підрядників для пособництва у заволодінні коштами місцевого бюджету, після того, як працівниками підрядників ФОП ОСОБА_24 та ПП ОСОБА_25 , а саме бульдозеристом ОСОБА_50 , екскаваторником ОСОБА_46 , водіями ОСОБА_68 , ОСОБА_69 у період часу з 08 вересня 2010 року по 12 вересня 2010 року бульдозером, екскаватором було завантажено пісок і перевезено автомобілями МАЗ на територію підприємства, будучи обізнаним про дійсну кількість піску, яку було завезено упродовж 5 днів на територію підприємства та зафіксовано підлеглими йому охоронниками у журнал фіксації кількості завезеного піску, з метою заволодіння грошовими коштами підприємства, зловживаючи своїм службовим становищем, надав вказівку члену організованої групи ОСОБА_22 підписати фіктивні товарно-транспортні накладні, у які ОСОБА_24 та ОСОБА_25 разом та за попередньою змовою з ним, як пособники заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» коштами підприємства, внесли недостовірні відомості про час роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера та дати проведення робіт 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23, 24 вересня 2010 року та у подальшому з метою позбавлення можливості контролюючим та правоохоронним органам встановити кількість завезеного на територію підприємства піску приховав журнал фіксації завезення піску та солі.

ОСОБА_22 , виконуючи в організованій групі роль підписанта фіктивних документів та вказівки організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , не здійснюючи контроль за часом роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера та об`ємами завезеного піску, достовірно знаючи про те, що пісок завантажувався та перевозився упродовж не більше як до 5 днів у період часу з 08.09.2010 по 12.09.2010, а не у період часу з 08.09.2010 по 24.09.2010 та дійсні об`єми завезеного на територію підприємства піску, у період часу з 14.09.2010 по 24.09.2010 підписав фіктивні товарно-транспортні накладні, які виготовлені та підписані ФОП ОСОБА_24 та ОСОБА_25 , власноручно вчинив записи про підтвердження часу роботи автомобілів та механізмів. Зокрема, поставив підпис у товарно-транспортних накладних ПП ОСОБА_24 на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 водія ОСОБА_70 за №002326 від 08.09.2010, №002328 від 09.09.2010, №002331 від 10.09.2010, №002338 від 11.09.2010 та автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 водія ОСОБА_71 за №002337 від 08.09.2010, №002330 від 09.09.2010, №002332 від 10.09.2010, №002339 від 11.09.2010 за період з 08.09.2010 по 11.09.2010, коли здійснювалось перевезення піску, а також підписав фіктивні товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 за №002340 від 15.09.2010, №002342 від 16.09.2010, №002344 від 17.09.2010, №002346 від 20.09.2010, №002350 від 21.09.2010, №00437 від 22.09.2010, №000439 від 23.09.2010 та фіктивні товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 за №002341 від 15.09.2010, №002343 від 16.09.2010, №002345 від 17.09.2010, №002349 від 20.09.2010, №000436 від 21.09.2010, №000438 від 22.09.2010, №000440 від 23.09.2010, №00441 від 24.09.2010. Також ОСОБА_22 поставив свій підпис та записи про роботу протягом 8 годин у товарно-транспортних накладних ПП ОСОБА_25 за №8988904 від 08.09.2010, №8988905 від 09.09.2010, №8988905 від 10.09.2010, №8988906 від 11.09.2010 на бульдозер ДТ-75 та №898902 від 08.09.2010, №8988925 від 09.2010, №8988902 від 10.09.2010, №8988903 від 11.09.2010 на екскаватор АТЕК 4312В за період з 08.09.2010 по 11.09.2010, коли здійснювалось підгортання бульдозеристом ОСОБА_50 піску до екскаватора та навантаження піску екскаваторником ОСОБА_46 в автомобілі МАЗ для вивезення з кар`єру Митниця-2. Він же поставив підпис та записи про роботу протягом 8 годин у фіктивних товарно-транспортних накладних, які ОСОБА_25 виписав на бульдозер ДТ-75, неіснуючого водія ОСОБА_72 за №8988906 від 13.09.2010, №8988906 від 14.09.2010, №8988907 від 15.09.2010, №8988910 від 16.09.2010, №8988910 від 17.09.2010, №8988911 від 18.09.2010, №8988911 від 20.09.2010, №8988914 від 21.09.2010, №8988914 від 22.09.2010, №8988918 від 23.09.2010, №8988917 від 24.09.2010, №8988916 від 25.09.2010 та які ОСОБА_25 , не здійснюючи керування екскаватором АТЕК 4321 В виписав на себе за №8988903 від 15.09.2010, №8988908 від 16.09.2010, №8988909 від 17.09.2010, №8988909 від 20.09.2010, №8988912 від 21.09.2010, №8988912 від 22.09.2010, №8988917 від 23.09.2010, №8988916 від 24.09.2010. Крім того, ОСОБА_22 підписав подорожні листи на бульдозер ДТ-75 за 08.09.2010, 09,09.2010, 10.09.2010, 11.09.2010, у яких ОСОБА_25 власноручно здійснив записи про проведення підгортання піску до екскаватора в кар`єрі «Митниця», а у подорожніх листах за 13.09.2010, 14.09.2010 та 15.09.2010 здійснив записи про те, що бульдозер працював на території КП «ЧЕЛУАШ», відповідно подорожні листи на бульдозер за період з 16.09.2010 по 24.09.2010, на який виписувались товарно-транспортні накладні не складались, що свідчить про обізнаність ОСОБА_22 про те, що навантаження та перевезення піску з кар`єру здійснювалось 4 дні, у період з 08.09.2010 по 11.09.2010. Здійснення ОСОБА_22 записів у своєму робочому зошиті за 14 вересня 2010 року запису «ТТН на завоз песка з 8.09. по 13.» свідчить про те, що станом на 14 вересня 2010 року роботи з навантаження та перевезення піску з кар`єру Митниця-2 були проведені і що необхідно підписати товарно-транспортні накладні, відповідно ОСОБА_22 , підписуючи товарно-транспортні накладні за період з 14.09.2010 по 24.09.2010 усвідомлював, що підписує фіктивні документи.

В той же період часу з 14.09.2010 по 24.09.2010 ОСОБА_22 власноручно склав відомість, у якій записав недостовірні дані про дати та кількість перевезених автомобілями МАЗ ходок з піском, часу роботи бульдозера, екскаватора. Дана відомість складалась ОСОБА_22 на виконання вказівки головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою створення видимості здійснення службовими особами контролю за проведенням робіт з перевезення піску, оприходування піску по бухгалтерському обліку та для складання завідомо фіктивного акту перевезення піску, завідомо фіктивного акту виготовлення піщано-соляної суміші. Відповідно у подальшому по бухгалтерському обліку оприходувалась більша кількість піщано-соляної суміші, яка списувалась у подорожніх листах на автотракторну техніку в періоди утримання вулиць в зимовий період 2010-2011 р.р. та щомісячно складались та підписувалися з Черкаським міськвиконкомом акти виконаних робіт, а за виконані КП «ЧЕЛУАШ» роботи на рахунок комунального підприємства перераховувались кошти місцевого бюджету.

У період часу 27.09.2010 по 04.10.2010 член організованої групи ОСОБА_22 підписав, а організатор групи ОСОБА_20 затвердив підписаний ПП ОСОБА_25 фіктивний акт надання послуг №1 від 27.09.2010 та підписаний ФОП ОСОБА_24 фіктивний акт надання послуг №22 від 04.10.2010 та надав вказівку головному бухгалтеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння коштами підприємства, перерахувати кошти на банківські рахунки ФОП ОСОБА_24 та ПП ОСОБА_25 , у подальшому в грудні 2010 року та лютому 2011 році вказував головному бухгалтеру повністю перерахувати грошові кошти на рахунки приватних підприємців, зокрема на рахунок ПП ОСОБА_24 , який відкрито в ПАТ «ВТБ Банк», за надані послуги з перевезення піску 28.12.2010 перераховано 15000 грн. та 18.02.2011 перераховано 15780 грн., всього на рахунок ПП ОСОБА_24 перераховано кошти у сумі 30780 грн. На рахунок ПП ОСОБА_25 , який відкрито в Черкаському ГРУ Приватбанк, за надані послуги бульдозера та екскаватора з навантаження піску 07.12.2010 перераховано 5000 грн., 08.12.2010 перераховано 3000 грн., 27.12.2010 перераховано 5000 грн., 28.12.2010 перераховано 10000 грн. та 18.02.2011 перераховано 14120 грн., всього на рахунок ПП ОСОБА_25 перераховано кошти в сумі 37120 грн.

Згідно з висновком судової будівельно-технічної експертизи, проведеної за вихідними даними, які зібрані у ході досудового розслідування, встановлено, що з допомогою фіктивних товарно-транспортних накладних автопідприємством «ПП Жигаловський» завищено роботу автомобілів МАЗ-551605 НОМЕР_6 і НОМЕР_5 за період з 15 по 24 вересня 2010 року включно на 108 (сто вісім) машино-годин на суму 20 520 грн. У подорожніх листах, складених на ПП «Жигаловський» в періоди з 15.09.2010 року по 17.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року по 24.09.2010 року включно, завищено кількість ходок автомобілів МАЗ- 551605 д.н.з. НОМЕР_6 та д.н.з. НОМЕР_5 на 115 ходок. У відомості перевезення піску кількість тон піску та ходок автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 та МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 в періоди з 15.09.2010 року по 17.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року по 24.09.2010 року включно кількість тон піску завищена на 1962 тони.; кількість ходок автомобілів МАЗ завищена на 109 (сто дев`ять) ходок.

У подорожніх листах та товарно-транспортних накладних, складених на ПП « ОСОБА_25 », в період з 15.09.2010 по 17.09.2010 р. включно та з 20.09.2010 р. по 24.09.2010 року, завищено кількість годин робіт бульдозера ДТ-75 та екскаватора АТЕК-4321В на суму: бульдозера ДТ-75 завищено на 64 машино-години на суму 10 880 грн.; екскаватора АТЕК ЕО-4321В завищено на 64 машино-години на суму 10 240 грн.; разом завищено на 21 120 грн. У відомості, складеній ОСОБА_22 , в періоди з 08.09.2010 року по 11.09.2010 року включно, з 13.09.2010 року по 18.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року по 25.09.2010 року включно, завищено кількість машино-годин робіт бульдозера АТ-75 та екскаватора АТЕК-4321В на суму: бульдозера ДТ-75 завищено на 64 машино-години на суму 10 880 грн.; екскаватора АТЕК ЕО-4321В завищено на 64 машино-години на суму 10 240 грн., разом завищено на 21 120 грн.

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів - ПП « ОСОБА_25 », діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 вніс до акту надання послуг №ОУ-0000001 від 27.09.2010 завідомо недостовірні дані про роботу механізмів (бульдозера 128 годин, екскаватора 96 годин) на суму 37120 грн. на підставі виписаних власноручно фіктивних товарно-транспортних накладних, отримав безпідставно перераховані на його банківський рахунок кошти в сумі 21120 грн., частину яких за невстановлених досудовим розслідуванням обставин передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів - ФОП « ОСОБА_24 », діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_25 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 вніс до акту надання послуг №22 від 04.10.2010 завідомо недостовірні дані про роботу автомобілів МАЗ на суму 30780 грн. на підставі фіктивних товарно-транспортних накладних, отримав безпідставно перераховані на його банківський рахунок кошти в сумі 20520 грн., частину яких за невстановлених досудовим розслідуванням обставин передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_25 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету шляхом безпідставного перерахування їх на рахунки підрядників та їх розподілення між співучасниками за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на загальну суму 41640 грн.

Він же, ОСОБА_21 як організатори групи та ОСОБА_22 як активний учасник організованої групи, діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 14.10.2010 по 29.11.2010, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_23 , повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету на суму 11040 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 з метою заволодіння у складі організованої групи грошовими коштами, які виділяються з місцевого бюджету відповідно до трьохстороннього договору №39 від 12 березня 2010 року, укладеного між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ» про надання комунальним підприємством послуг з зимового утримання шляхів міста Черкаси, шляхом завищення годин роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера на завантаження, перевезення піску, складання фіктивних документів на виконані роботи та безпідставного перерахування коштів на банківський рахунок підрядника, враховуючи те, що голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 раніше брав участь у заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів як пособник, прийняв рішення про залучення ЗАТ «Автомобіліст» як підрядника в наданні у жовтні 2010 року послуг з навантаження та перевезення піску з кар`єру Митниця-2 на територію комунального підприємства, достовірно знаючи про те, що на балансі ЗАТ «Автомобіліст» немає спеціалізованої техніки для підгортання та навантаження піску, 07.10.2010 підписав договір з надання послуг для перевезення піску автомобілями Камаз 5511 та послуг екскаватора АТЕК 43213, бульдозера ДТ-75 та бульдозера ДЗ-130. Згідно з умовами даного договору виконавець на роботу транспортного засобу видає подорожній лист і товарно-транспортну накладну, замовник оформляє кількість відпрацьованих машино-годин в подорожньому листі і на двох примірниках товарно-транспортних накладних, розрахунки між замовником та виконавцем здійснюється на підставі наданих послуг шляхом перерахування коштів на поточний рахунок виконавця. Відповідно до розробленого плану розкрадання коштів місцевого бюджету в складі організованої групи ОСОБА_20 як начальник КП «ЧЕЛУАШ» так і організатор групи, зловживаючи своїм службовим становищем, дав вказівку головному інженеру ОСОБА_21 та майстру бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 організувати та проконтролювати навантаження та перевезення піску для виготовлення в подальшому піщано-соляної суміші в менших обсягах, ніж було необхідно, скласти фіктивні товарно-транспортні накладні та надати йому для підписання акт виконаних робіт із завищенням годин роботи автомобілів, бульдозера та екскаватора.

Керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 після того, як у період часу 19.10.2010 по 23.10.2010 року бульдозером, екскаватором під його контролем та контролем голови правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 було завантажено пісок і перевезено автомобілями «Камаз» на територію підприємства, будучи обізнаним про кількість піску, яку було завезено на територію підприємства, та зафіксовано підлеглими йому охоронниками у журнал фіксації кількості завезеного піску, достовірно знаючи про те, що за умовами договору ЗАТ «Автомобіліст» зобов`язаний на роботу транспортного засобу видати подорожній лист і товарно-транспортну накладну, будучи безпосередньо відповідальним за організацію роботи виробничо-технічного відділу, працівники якого повинні перевіряти правильність та повноту первинних документів на виконані підрядниками роботи, з метою заволодіння грошовими коштами, зловживаючи своїм службовим становищем, контролював поведінку підпорядкованих йому працівників виробничо-технічного відділу для того, щоб вони не вимагали від підрядника усіх необхідних згідно з договірними відносинами документів, а саме: подорожніх листів, товарно-транспортних накладних, оскільки ОСОБА_23 не мав змоги виписати ці документи на техніку, яка не перебувала на балансі його підприємства, після чого надав вказівку члену організованої групи ОСОБА_22 підписати фіктивні талони замовника, у які ОСОБА_23 як пособником заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошовими коштами забезпечено внесення недостовірних відомостей про час роботи автомобілів, кількість ходок автомобілів, час роботи екскаватора, бульдозерів та дані на автомобілі, які взагалі автопослуги з перевезення піску у вказаний період не надавали, та у подальшому з метою позбавлення можливості контролюючим та правоохоронним органам встановити дійсну кількість завезеного на територію підприємства піску приховав журнал фіксації завезення піску та солі.

ОСОБА_22 , виконуючи в організованій групі роль підписанта фіктивних документів та вказівки організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , не здійснюючи контроль за часом роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера та об`ємами завезеного піску, достовірно знаючи дані про дійсні об`єми завезеного на територію підприємства піску, підписав фіктивні талони замовника на автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_9 до подорожніх листів за №002704 від 19.10.2010, №002824 від 20.10.2010, №002825 від 21.10.2010, №002828 від 22.10.2010, №002829 від 23.10.2010, автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_10 до подорожніх листів за №002703 від 19.10.2010, №002705 від 20.10.2010, №002826 від 21.10.2010, №002827 від 22.10.2010, №002830 від 23.10.2010, виготовлення яких забезпечив голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 на належні ТОВ «СУ №609 Укргідроспецбуд» автомобілі КАМАЗ НОМЕР_11 та КАМАЗ НОМЕР_9 , оскільки дані автомобілі у період часу з 19 по 23 жовтня 2010 року пісок з кар`єру Митниця не перевозили, а протягом вересня-листопада 2010 року виконували роботи по об`єкту «Реконструкція полігону твердих побутових відходів в с. Р.Поляна, а також підписав фіктивні талони замовника на автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_12 до подорожнього листа №002712 від 20.10.2010 та автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_13 до подорожнього листа №002715 від 21.10.2010, оскільки водії ОСОБА_73 та відповідно ОСОБА_74 пісок з кар`єра Митниця не возили.

Також, будучи обізнаним про те, що бульдозер Т-130 міг працювати на території підприємства до 4 днів, підгортаючи пісок, який привозився автомобілями «Камаз», був у несправному стані, ОСОБА_22 підписав талони замовника на бульдозер Т-100 за 14,15,16,18,19,20,21,22,23,25 жовтня 2010 року.

Крім того, ОСОБА_22 також власноручно склав відомість, у якій записав недостовірні дані про дати та кількість перевезених автомобілями «Камаз» ходок з піском, часу роботи бульдозера, екскаватора. Дана відомість складалась ОСОБА_22 на виконання вказівки головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою створення видимості здійснення службовими особами контролю за проведенням робіт з перевезення піску та для складання завідомо фіктивного акту перевезення піску та завідомо фіктивного акту виготовлення піщано-соляної суміші. Кількість ходок у відомості на автомобілі «Камаз» завищено на 119 ходок, обсяг перевезеного піску завищено на 1384 тон.

25.10.2010 член організованої групи ОСОБА_22 підписав, а організатор групи ОСОБА_20 затвердив підписаний ОСОБА_23 фіктивний акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000505 від 25.10.2010 на суму 47080 грн. та надав вказівку головному бухгалтеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння грошовими коштами, перерахувати їх на банківський рахунок ЗАТ «Автомобіліст» в сумі 35000 грн. двома платежами 19.11.2010 в сумі 15000 грн. та 29.11.2010 в сумі 20000 на підставі рахунку ЗАТ «Автомобіліст» від 25.10.2010 №573. Причиною не проведення розрахунку за перемішування піску бульдозером Т-100 в сумі 10 800 грн. стало те, що в дійсності бульдозер Т-130, який належить ТОВ «СУ №609 Укргідроспецбуд» було доставлено на територію КП «ЧЕЛУАШ», але чи виконував даний механізм роботу незначний проміжок часу чи взагалі не виконував, досудовим розслідуванням не встановлено, оскільки особу бульдозериста не встановлено.

Згідно з висновком судової будівельно-технічної експертизи, проведеної за вихідними даними, які зібрані у ході досудового розслідування, встановлено, що у жовтні 2010 року в талонах замовника автомобілів КАМАЗ НОМЕР_11 та КАМАЗ НОМЕР_9 завищено кількість годин роботи вказаних автомобілів та кількість ходок з перевезення піску з кар`єру «Марина» до КП «ЧЕЛУАШ» на 76 машино-годин, 97 ходок на суму 9120 грн., а з урахуванням додаткових даних, які не були враховані під час проведення експертизи про те, що в талонах замовника на автомобілі Камаз д.н.з. НОМЕР_12 , Камаз д.н.з. НОМЕР_13 завищено кількість ходок на 16 годин, 22 ходок на суму1920 грн., всього було завищено вартість надання послуг, безпідставно перераховано на рахунок підрядника 11040 грн.

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , з метою унеможливлення перевірки достовірності складених документів на проведені роботи механізмами безоплатно в жовтні 2010 року за усною домовленістю з в.о. начальника ТОВ «СУ №609» ОСОБА_75 упродовж 4 днів безоплатно орендував бульдозер Т 130 для підгортання піску, розвантаженого автомобіля Камаз на території КП «ЧЕЛУАШ» та безоплатно скористався послугами екскаватора ЕК 1200, які надавав механізатор ОСОБА_76 для здійснення навантаження піску в кар`єрі Митниця на автомобілі Камаз. Крім того, через колишнього директора ЗАТ «БМУ-27» ОСОБА_77 безоплатно скористався послугами бульдозера ДТ-75 під керуванням механізатора ОСОБА_78 , забезпечив складання талонів на механізми, які начебто знаходяться на балансі ЗАТ «Автомобіліст», вніс до акту виконаних робіт №ОУ-0000505 від 25.10.2010 завідомо недостовірні дані про роботу автомобілів Камаз, екскаватора та бульдозерів на суму 47800 грн., зокрема на роботу автомобілів Камаз забезпечив складання талонів замовника на суму 20880 грн., з яких фіктивних на суму 11040 грн., та у подальшому отримав безпідставно перераховані на його банківський рахунок кошти за послуги автомобілями Камаз, які не надавалися в сумі 11040 грн., частину яких за невстановлених досудовим розслідуванням обставин передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_23 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету шляхом безпідставного перерахування їх на рахунки підрядника та їх розподілення між співучасниками за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на загальну суму 11040 грн.

Він же, ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 22.07.2011 по 28.07.2011, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 3978,48 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання договору №17 від 17.01.2011 з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого враховано орієнтовну кількість кубів води, яка стікає упродовж року і накопичується у басейні по вул. Конєва та визначено, що для відкачування цих зливових вод з накопичувального басейну по вул. Конєва достатньо проводити викачування 3 рази на рік орієнтовним обсягом 18600 метрів кубічних, зокрема 10200 метрів кубічних в першому півріччі та 8400 метрів кубічних в другому півріччі, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, в липні 2011 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення у подорожні листи недостовірних даних, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 після підписання договору №156 від 22.07.2011 із замовником ТОВ «ЧСУ 525» в особі ОСОБА_79 , який виграв тендер на проведення викачування води з водонакопичувального басейну по вул. Конєва та замовив в КП «ЧЕЛУАШ» послуги насосної станції СЕП 50/80, зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, у подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувального басейну, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, у період часу 22.07.2010 по 28.07.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1875 літрів дизельного пального, у подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом про викачку в період з 22.07.2011 по 29.07.2011, коли мало місце підтоплення прилеглої до басейну території зливових вод, які накопичувались від тривалих опадів, в колектор ТОВ «Приладобудівного заводу» було відкачано 18962 метрів кубічних води.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва визначив рівень води в басейні, доповів про об`єми води начальникові та головному інженеру. ОСОБА_22 був обізнаний про те, що головний інженер вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 , що підтверджується тим, що він контролював процес ремонтування двигуна та його обкатку 21.07.2011 та у подальшому контролював роботу установки СНП 50/80, безпосередньо перебуваючи біля басейну по вул. Конєва, а також був обізнаний про те, що його підлеглі водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №075076 від 22.07.2011, №075077 від 23.07.2011, №075080 від 23.07.2011, №075081 від 24.07.2011, №075078 від 24.07.2011, №075091 від 25.07.2011, №075090 від 25.07.2011, №075117 від 26.07.2011, №075118 від 26.07.2011, №075187 від 27.07.2011, №075190 від 27.07.2011, №075193 від 28.07.2011, №075192 від 28.07.2011 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 1833 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва.

Керівник організованої групи ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями у складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що у подорожні листи водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по вул. Конєва, за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_80 , дизельного пального у кількості 411 літрів після проведення робіт з викачування води з басейну по вул. Конєва, після чого підписав виготовлений ним же акт про викачку зливових вод у колектор ТОВ «Приладобудівного заводу» в кількості 18962 метрів кубічних води.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 18962 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 1337,97 літрів дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 18962 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати (18962 х 13,5/180) використання пального в кількості 1422 літрів, але у подорожніх листах списано 1833 літри дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 411 літрів.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 411 літрів дизельного пального вартістю 9,68 грн. за літр на суму 3978,48 грн.

Він же, ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з грудня 2010 року по грудень 2011 року, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем в м. Черкаси за адресою: вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 9030,82 грн. за наступних обставин.

Керівники організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , з метою заволодіння паливо-мастильними матеріалами у складі організованої групи, яке придбавалось за кошти місцевого бюджету та використовувалось на виконання трьохстороннього договору №44 від 11 лютого 2009 року, укладеного між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ» про надання комунальним підприємством послуг з зимового утримання шляхів м. Черкаси, миття доріг, прибирання місць загального користування, очищення прибордюрної частини шляхів від нанесеної землі та піску, прибирання зелених смуг від штучного сміття, зловживаючи своїм службовим становищем, забезпечували систематичне списання паливно-мастильних матеріалів на автотракторну техніку в кількості близько 30 одиниць бригади механізованого прибирання, керівником якої був майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , за виключенням автогрейдерів та автомобіля ІЖ, списання пального на які контролювали особисто.

На виконання єдиного плану відомого та погодженого всіма учасниками групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 як організатори та керівники організованої групи приймали рішення, на який транспортний засіб, коли, на які роботи та через якого водія буде здійснюватись списання пального, контролювали поведінку диспетчера ОСОБА_81 та комірників ОСОБА_33 , ОСОБА_26 та ОСОБА_34 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились товарно-матеріальними цінностями, а надали начальникові управління ОСОБА_20 та головному інженеру ОСОБА_21 згоду на виконання їхніх незаконних вказівок щодо внесення у подорожні листи завідомо неправдивих даних, зокрема внесення записів про начебто видачу водіям талонів на паливно-мастильні матеріали, а майстер механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , виконуючи свою роль в організовані групі, контролював роботу водіїв, внесення ними недостовірних відомостей у подорожні листи про начебто виконання робіт та затверджував своїм підписом факт виконання робіт або списання пального в більших об`ємах, ніж було необхідно, а також злиття водіями з баків пального, яке вони отримували на АЗС.

Для того, щоб реалізувати розроблений план заволодіння матеріальними цінностями комунального підприємства, у тому числі паливно-мастильними матеріалами, організатори групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та активний член організованої групи майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 в період вересня-грудня місяців 2010 року організували та забезпечили поставки піску до комунального підприємства в менших обсягах, підписали акти завезення піску у завищених обсягах та підписали фіктивні акти виготовлення піщано-соляної суміші, відповідно це надало можливість списувати пальне на зимове утримання вулиць міста Черкаси, а саме на проведення робіт спеціальною технікою для очищення вулиць від снігу та посипання вулиць піщано-соляною сумішшю, проте досудовим розслідуванням за наявності інформації про те, що усі водії виконували незаконні вказівки начальника управління, головного інженера та майстра механізованого прибирання вулиць на списання пального у подорожніх листах, досудовим розслідуванням були зібрані докази щодо фактів списання пального лише на автомобіль ЗІЛ д.н.з НОМЕР_4 , трактор МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 , автомобіль ІЖ д.н.з 91-46 та автогрейдери д.н.з. НОМЕР_2 та д.н.з. НОМЕР_1 .

Аналізуючи інформацію, яка надходила з Черкаського обласного центру гідрометеорології про температуру та опади в м. Черкаси, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , достовірно знаючи дані про кількість опадів снігу на вулицях міста Черкаси, дали вказівку члену організованої групи майстру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 внести його підлеглими водіями до подорожніх листів недостовірні дані щодо роботи автотракторної техніки, а майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , будучи обізнаним про те, що начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 або головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 записав у подорожні листи фіктивні резолюції про видачу талонів на паливно-мастильні матеріали або резолюції про завідомо завищені обсяги видачі пального, проконтролював внесення водіями автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_41 та ОСОБА_42 недостовірних відомостей у подорожні листи та підписався про начебто проведення перевірки наступних подорожніх листів:

- №649127 та №649042 від 03.12.2010 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_66 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 117 л бензину А-76 вартістю 6,99 грн. за літр на суму 817,83 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту 03.12.2010 становила 1 см. Спеціалізована техніка не застосовувалась для очищення снігу у даному випадку, а використовувалась тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №930711 від 29.12.2010 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_66 щодо посипки піщано-соляної суміші на вулиці міста, списання 87 л бензину А-76 вартістю 7,26 грн. за літр на суму 631,62 грн. Диспетчер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_63 у подорожньому листі вчинила запис про видачу талону бензину А-76 в кількості 50 літрів, проте водієві талон не видавала;

- №928175 від 14.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 98 л бензину А-76 вартістю 7,79 грн. за літр на суму 763,42 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту 14.02.2010 становила 3 см. Спеціалізована техніка не застосовувалась для очищення снігу у даному випадку, а використовувалась тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №986228 від 18.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 96 л бензину А-76 вартістю 7,79 грн. за літр на суму 748,84 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 2 см, за добу випало снігу 1 см та 19.02.2011 висота снігу становила 3 см, крім того, сніг на тих же вулицях чистився раніше,- 14.02.2011 і впродовж наступних 5 діб висота снігу на вулицях становила 3 см. Спеціалізована техніка не застосовувалась для очищення снігу в даному випадку, а використовувалась тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №986361 від 22.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 83 л бензину А-76 вартістю 7,82 грн. за літр на суму 649,06 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 4 см, чистка снігу проводилась на тих же вулицях раніше згідно з подорожніми листами від 14.02.2011 та 18.02.2011. За період з 18.02.2011 по 22.02.2011 висота снігу збільшилась на 1 см, його було втрамбовано колесами транспортних засобів, тому сніг неможливо було чистити та застосовувати спеціальну техніку;

- №986309 від 22.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_15 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 17 л бензину А-76 вартістю 7,82 грн. за літр на суму 132,94 грн. Даний подорожній лист спочатку був оформлений як чергування, після чого, були зроблені дописки ОСОБА_22 та ОСОБА_41 про роботу з обладнанням, а також зроблені виправлення в часі, та в показниках спідометра;

- №986379 від 28.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 86 л бензину А-76 вартістю 7,94 грн. за літр на суму 682,84 грн. Згідно з даними гідрометцентру, станом на 28.02.2011 висота снігу на поверхні ґрунту становила 6 см. Впродовж місяця, з 6 по 28 лютого 2011 року щоденно висота снігу коливалась у рамках мінімально від 2 та максимально до 7 см. Роботи проводились на тих же вулицях, що зазначені у даному подорожньому листі та подорожніх листах від 14.02.2011, 18.02.2011 та 22.02.2011. За період з 22.02.2011 по 28.02.2011 висота снігу збільшилась на 2 см. Цей сніг було втрамбовано колесами транспортних засобів, тому його неможливо було чистити та застосовувати спеціальну техніку. 28 лютого 2011 року впродовж доби опадів снігу не було.

Крім списання пального на зимове утримання вулиць міста Черкаси начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 як організатор групи забезпечував списання паливно-мастильних матеріалів шляхом надання вказівок членам організованої групи вчиняти дописки у подорожні листи про видачу талонів, у тому числі щодо проведення робіт з миття вулиць м. Черкаси. Керівник організованої групи - головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , з метою заволодіння талонами на бензин А-76, зловживаючи своїм службовим становищем, згідно з відомим усім учасникам організованої групи плану вчинення злочинів, у подорожній лист №686443 від 20.04.2011 на автомобіль ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 записав резолюцію про видачу завідомо завищеної кількості бензину - 100 літрів, яку необхідно для виконання робіт, а комірником ОСОБА_34 за вказівкою службових осіб було внесено у даний подорожній лист недостовірні записи про начебто видачу талону на бензин А-76 в кількості 40 літрів. Водій автомобіля ОСОБА_60 заправив автомобіль ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси у кількості 60 літрів бензину А-76, виконав роботи з миття вулиць міста, але використав бензин не в тій кількості, яку вказав у подорожньому листі. Внесення водієм ОСОБА_41 до вказаного подорожнього листа неправдивих відомостей про списання 89 літрів бензину А-76 відповідно до визначеної організаторами ролі члена організованої групи проконтролював майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , який затвердив своїм підписом достовірність записів про обсяги робіт та використання бензину А-76, але в дійсності для миття вулиць міста було використано 49 літрів бензину А-76, а 40 літрів талонами вартістю 9,22 грн. за літр на суму 368,8 грн. списано з метою заволодіння службовими особами комунального підприємства.

Всього у подорожніх листах на автомобіль ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 було списано бензин А-76 в кількості 624 літрів на загальну суму 4795,35 грн.

Крім того, активний учасник організованої групи майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 проконтролював внесення водієм автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_41 недостовірних відомостей у подорожні листи №075096 від 21.07.2011 та №075079 від 22.07.2011 про те, що на обкатку двигуна витрачено 81 літр дизельного пального, а в дійсності було використано до 30 літрів, та таким чином безпідставно списано 51 літр дизельного пального, а також 27 літрів пального на обкатку двигуна, що не відповідає дійсності, всього з метою заволодіння дизельним паливом членами організованої групи забезпечено списання у подорожніх листах 78 літрів дизельного пального вартістю 9,70 грн. на суму 756,6 грн.

Аналізуючи інформацію, яка надходила з Черкаського обласного центру гідрометеорології про температуру та опади в м. Черкаси, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , достовірно знаючи дані про кількість опадів снігу на вулицях міста Черкаси, дали вказівку члену організованої групи майстру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 внести його підлеглими водіями до подорожніх листів недостовірні дані щодо роботи автотракторної техніки, а майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , будучи обізнаним про те, що начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 або головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 записав у подорожні листи фіктивні резолюції про видачу талонів на паливно-мастильні матеріали або резолюції про завідомо завищені обсяги видачі пального, дав вказівку та проконтролював внесення водієм трактора МТЗ-82 д.н.з НОМЕР_14 ОСОБА_82 недостовірних відомостей у подорожні листи, що проводилися роботи трактора з очистки вулиць міста, але в дійсності такі роботи не виконувалися, а також підписався про начебто проведення перевірки виконаних робіт та записів у наступних подорожних листах:

- №649026 від 02.12.2010 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки вулиць міста від снігу, списання 15 літрів дизельного пального вартістю 6,95 грн. за літр на суму 104,25 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 1 см, а спеціалізована техніка застосовувалась для очищення снігу тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №649104 від 02.12.2010 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки вулиць міста від снігу, списання 39 літрів дизельного пального вартістю 6,95 грн. за літр на суму 271,05 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 1 см, а спеціалізована техніка застосовувалась для очищення снігу тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №986434 від 23.02.2011 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки тротуарів, вулиць міста від снігу, використання 7,5 літрів дизельного пального вартістю 7,19 грн. за літр на суму 53,92 грн. Згідно з даними гідрометцентру ще 12.02.2010 на поверхню ґрунту випав сніг висотою 5 см, його висота 21.02.2010 зменшилась до 3 см, відповідно продовж тижня сніг на вулицях вже було втрамбовано колесами транспортних засобів. В наступні дні, 23.02.2010 випав сніг вистою 1 см та 24.02.2010 випав сніг висотою 1 см, відповідно для очистки тротуарів від снігу висотою 2 см спецтехніка не застосовувалась;

- №986344 від 23.03.2011 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки вулиць міста від снігу, списання 15 літрів дизельного пального вартістю 7,19 грн. за літр на суму 107,85 грн. Згідно з даними ЧОЦ з гідрометрології 23.03.2011 температура повітря становила 7 градусів тепла, снігу не було.

Крім списання пального на зимове утримання вулиць міста Черкаси начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 як організатор групи забезпечував списання паливно-мастильних матеріалів шляхом надання вказівок членам організованої групи вчиняти дописки у подорожні листи про видачу талонів, у тому числі щодо проведення робіт перевезення прибардюрного ґрунту. Керівник організованої групи - головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , з метою заволодіння талонами на бензин А-76, зловживаючи своїм службовим становищем, згідно з відомим усім учасникам організованої групи плану вчинення злочинів, у подорожній лист №998326 від 26.05.2011 на трактор МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 після вчинення резолюції начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 про видачу дизельного пального, записав резолюцію про видачу завідомо завищеної кількості дизельного пального в кількості -15 літрів, яку необхідно для виконання робіт, а комірником ОСОБА_34 за вказівкою службових осіб було внесено у даний подорожній лист недостовірні записи про начебто видачу талону на дизельне пальне в кількості 15 літрів. Водій ОСОБА_83 заправив трактор д.н.з. НОМЕР_14 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси у кількості 30 літрів дизельного пального, виконав роботи з перевезення зупинки, розписався у затвердженій головним інженером відомості обліку видачі паливо-мастильних матеріалів, але талон у кількості 15 літрів не отримував та не виконував роботи з перевезення прибардюрного ґрунту, відповідно використав дизельне пальне не в тій кількості, яку вказав у подорожньому листі. Внесення водієм ОСОБА_82 до вказаного подорожнього листа неправдивих відомостей про списання 15 літрів дизельного пального вартістю 9,77 грн. за літр на суму 146,55 грн. відповідно до визначеної організаторами ролі члена організованої групи проконтролював майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , який затвердив своїм підписом достовірність записів про обсяги робіт та використання пального.

Також, активний учасник організованої групи ОСОБА_22 на виконання вказівок організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 про забезпечення складання фіктивних подорожніх листів з метою заволодіння майном комунального підприємства надав вказівки водієві ОСОБА_84 внести недостовірні відомості про проведення робіт та підписати наступні подорожні листи:

- №998574 від 03.06.2011 про списання дизельного пального в кількості 22 літри, у якому підписався майстер ОСОБА_22 та власноручно вчинив запис про роботи, які не виконувались, а саме «вивезення тех. грунта, піска, 8 год., 5 ходок». Згідно з даними державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області станом на 30 травня 2011 року середня роздрібна ціна 1 літра дизельного пального становить 9,75 грн. за літр, відповідно службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» вчинено заволодіння дизельним пальним на суму 214,5 грн.

- №998714 від 04.06.2011 про списання дизельного пального в кількості 15 літрів. Даний подорожній лист виписав особисто ОСОБА_22 , замість водія вчинив записи про види та обсяги робіт, а диспетчер ОСОБА_63 вчинила записи про списання пального. За невстановлених обставин та способом привласнення службові особи заволоділи 15 літрами дизельного пального вартістю 9,73 грн. за літр на суму 145,95 грн.

- №440073 від 01.09.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Учинення фіктивних записів водієм про перевезення ґрунту контролювалось ОСОБА_22 , який підписав даний подорожній лист. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за літр на суму 290,4 грн.

- №113120 від 08.12.2011 про списання дизельного пального в кількості 15 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом диспетчера ОСОБА_81 про видачу 40 літрів дизельного пального з фрези водієві не видавалось. Учинення фіктивного запису водієм про підгортання прибардюрного ґрунту контролювалось ОСОБА_22 , який підписав даний подорожній лист та вчинив записи про списання 18 літрів дизельного пального. За невстановлених обставин та способом привласнення службові особи заволоділи 15 літрами дизельного пального вартістю 9,68 грн. за літр на суму 145,2 грн.

- №113300 від 19.12.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Учинення фіктивних записів водієм про змітання сміття контролювалось ОСОБА_22 , який власноручно виписав даний подорожній лист. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за літр на суму 290,4 грн.

- №113333 від 20.12.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за літр на суму 290,4 грн.

- №113359 від 21.12.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за літр на суму 290,4 грн.

Всього у подорожніх листах на трактор МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 було списано дизельне пальне в кількості 624 літрів на загальну суму 3107,47 грн.

Крім того, активний учасник організованої групи ОСОБА_22 та виконавець пособництва заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» чужого майна на виконання вказівок організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 про забезпечення складання фіктивних подорожніх листів на автотракторну техніку, перебуваючи в АДРЕСА_9 , особисто в період часу з 05.01.2011 по 17.01.2011 вніс недостовірні відомості про отримання та використання талонів на бензин А-95 в подорожніх листах, які виписані на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 за наступних обставин.

Так, диспетчер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_63 , яка надала згоду виконувати незаконні вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 виписувати фіктивні подорожні листи, але не є пособником заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не була обізнаною, яким чином службові особи розпорядились талонами на бензин А-95, за вказівкою останніх виписала на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 подорожні листи №930986 від 04.01.2011, №930987 від 05.01.2011, №930989 від 06.01.2011, №930988 від 07.01.2011, №930984 від 10.01.2011, №930985 від 12.01.2011, №930990 від 13.01.2011, №930997 від 17.01.2011, №931000 від 14.01.2011.

Після цього головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою заволодіння талонами на бензин А-95 у складі організованої групи підписав вказані подорожні листи та надав вказівку начальнику гаража ОСОБА_85 , який надав згоду виконувати незаконні вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 систематично списувати пальне на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 шляхом внесення у подорожні листи завідомо неправдивих відомостей, але не є пособником заволодіння службовими особами талонами на паливно-мастильні матеріали, оскільки не був обізнаним, яким чином службові особи розпорядились талонами на бензин А-95, виписати подорожні листи на ОСОБА_22 та списати у кожному подорожньому листі талон на 15 літрів. Після цього ОСОБА_86 власноручно від імені ОСОБА_22 та в присутності останнього зробив власноручні недостовірні записи про кілометраж автомобіля та кількість списаного пального, а ОСОБА_22 на виконання вказівок організаторів групи підписав вищезазначені подорожні листи та у подальшому розписався у затвердженій головним інженером відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів на автомобіль 91-46 за січень 2011 року про начебто отримання від комірника талонів на бензин А-95 в кількості 120 літрів та надав комірникові КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_26 , яка надала згоду виконувати незаконні вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 вносити у подорожні листи фіктивні записи про видачу талонів на паливно-мастильні матеріали, але не є пособником заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не була обізнаною, яким чином службові особи розпорядились талонами на бензин А-95, подорожні листи для внесення недостовірних відомостей про видачу талонів. За таких обставин у складі організованої групи вчинено заволодіння талонами на бензин А-95 у кількості 120 літрів вартістю 9,40 грн. за літр на суму 1128 грн.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання бензину А-76, дизельного пального, його злиття з баків автотракторної техніки, списання талонів на дизельне пальне та бензин А-95, які не отримувались водіями та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на загальну суму 9030,82 грн.

04.12.1998 ОСОБА_20 як начальник шляхової дільниці з ремонту і утримання автомобільних шляхів та споруд на них, у подальшому - начальник комунального підприємства «Черкаське експлуатаційне управління автомобільних шляхів» підписав контракт, згідно з яким він як керівник підприємства, що перебуває в комунальній власності міста Черкаси, зобов`язується безпосередньо і через адміністрацію підприємства здійснювати поточне управління підприємства, забезпечувати його стабільну діяльність, ефективно використовувати і зберігати закріплене за підприємством державне майно, забезпечувати виконання показників ефективності використання державного майна і прибутку та на підставі розпорядження Черкаської міської ради № 218 від 07.12.1998 призначений на вказану посаду.

07.10.2009 головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 підписав посадову інструкцію, згідно з якою він є заступником начальника управління і несе відповідальність за результати та ефективність виробничої діяльності підприємства. Головний інженер організовує роботу технічної служби з метою забезпечення готовності рухомого складу підприємства, підготовку рухомого складу підприємства, будівель та споруд для роботи в осінньо-зимовий період, забезпечує безперебійну роботу автотракторної техніки. Вживає заходи щодо підвищення ефективності виробництва та продуктивності праці, скорочення витрат (матеріальних, фінансових і трудових) під час виконання ремонтних робіт, високу їх якість, довговічність згідно з державними стандартами, технічними вимогами і умовами конструювання, раціонального використання виробничих фондів і ресурсів. Організовує роботу щодо розробки нормативів трудомісткості виконуваних робіт і норм витрат матеріалів на їх проведення, здійснення режиму економії і скорочення витрат. Організовує матеріально-технічне постачання підприємства, веде контроль за придбанням і витрачанням паливно-мастильних матеріалів, запасних частин та матеріалів. Дану посадову інструкцію 07.10.2009 затвердив начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 .

Згідно з вказаними документами службові особи КП «ЧЕЛУАШ», а саме начальник та головний інженер повинні діяти на принципах економії та несуть відповідальність у випадку невиконання чи неналежного виконання своїх службових обов`язків.

05.10.2009 замовником - Черкаська міська рада, постачальником ПП «Бонанза-центр», платником КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 , підписано трьохсторонній договір купівлі-продажу нафтопродуктів №301 на суму 1 941 432 грн.

Згідно з додатковою угодою від 18.01.2010, підписаною начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , загальна сума договору від 05.10.2009 була збільшена на 1686632,28 грн. та становила 3 628064,28 грн.

Згідно з додатковою угодою №2 від 20.05.2010, підписаною начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , визначено додатковий банківський рахунок ПП «Бонанза-центр» для перерахування КП «ЧЕЛУАШ» коштів за придбані паливно-мастильні матеріали.

Згідно з додатковою угодою №3 від 29.07.2010, підписаною головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , визначено додатковий банківський рахунок ПП «Бонанза-центр» для перерахування КП «ЧЕЛУАШ» коштів за придбані паливно-мастильні матеріали.

Згідно з додатковою угодою №4 від 29.07.2010, підписаною начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , загальна сума договору від 05.10.2009 була збільшена ще на 2959838,98 грн. та становила 6 587903,28 грн.

Таким чином, начальник та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» були обізнані про умови даного договору.

Згідно з актом планової перевірки державних закупівель КП «ЧЕЛУАШ» в період з 01.01.2010 по 31.08.2010, проведеної ДФІ у Черкаській області встановлено, що укладення додаткової угоди від 29.07.2010 №4 до договору від 05.10.2009 №301, за яким продукти нафтоперероблення рідкі (бензини) марок А-76 (80), А-92, А-95 і дизельне пальне) закуплялись згідно з п. 7 Положення №921, без проведення процедури закупівлі, є порушенням п.5 ст. 2 Закону №2289, який набрав чинності з 30.06.2010 року. В результаті, в 2011 році службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» не було забезпечено дотримання вимог Закону №2289 в частині п.1,5 ст. 2, а саме протягом періоду з 01.01.2011 по 31.08.2011 Підприємством було закуплено продуктів нафтоперероблення рідких (бензину А-76, А-95 та дизельного палива) на загальну суму 1 086 258,25 грн. без проведення процедур закупівель. Порівнянням цін, на закуплені КП «ЧЕЛУАШ» продукти нафтоперероблення рідкі з середніми роздрібними цінами на продукти нафтоперероблення рідкі, за даними Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області встановлено, що ціни за якими зроблено закупівлю продуктів нафтоперероблення рідких, перевищують середні роздрібні, які діяли на території області на дату закупки. В результаті придбання продуктів нафтоперероблення рідких за завищеними цінами, без проведення передбачених законодавством процедур, Підприємством втрачено матеріальних активів.

Згідно з висновком судово-економічної експертизи від 08.10.2013 порівнянням цін на реалізацію нафтопродуктів з ПДВ, зазначених у видаткових накладних ПП «Бонанза-центр» за період з 01.01.2010 по 31.08.2011 із середніми цінами, зазначеними у інформації від 25.09.2013 №03/2932 Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного комітету України та інформації від 07.10.2013 №524/04 Департаменту економічного розвитку і торгівлі Черкаської обласної державної адміністрації щодо середніх роздрібних цін у 2010-2011 роках встановлено, що ціни на нафтопродукти, зазначені ПП «Бонанза-центр» у видаткових накладних за період з 01.01.2010 по 31.08.2011 перевищували середні роздрібні ціни на загальну суму 182313,01 грн. Зокрема за період з 01.01.2010 по 31.12.2010 на суму 76210,98 грн, за період з 01.01.2011 по 31.08.2011 на суму 106102 грн. ціни реалізації, зазначені ПП «Бонанза-центр» у видаткових накладних перевищували середні роздрібні ціни по бензину марки А-76 на суму 51802,32 грн, по бензину марки А-95 на суму 12121,19 грн., по дизельному паливу на суму 118389,50 грн.

Висновки, які відображено в акті ДФІ в Черкаській області від 26.01.2012 №31-24/1 планової перевірки державних закупівель КП «Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів» за період з 01.01.2010 по 31.08.2011 в частині втрати матеріальних активів та нанесення збитків КП «ЧЕЛУАШ» підтверджується в сумі 182313,01 грн.

Заподіяння матеріальної шкоди комунальному підприємству вчинено умисно, в інтересах третіх осіб та з корисливих мотивів з використанням службовими особами свого службового становища всупереч інтересам служби начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 спільно з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , які перебуваючи на робочому місці за адресою: м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, в кабінетах комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» усвідомлювали, що у вищезазначеному договорі не зазначено ціну реалізації нафтопродуктів рідких, а визначено загальну суму, використовували у період часу з жовтня 2009 року по грудень 2011 року надані їм повноваження всупереч інтересам служби, а саме контролювали поведінку та дії диспетчера ОСОБА_81 , комірників ОСОБА_33 , ОСОБА_26 , ОСОБА_34 , водіїв ОСОБА_60 , ОСОБА_61 , ОСОБА_87 , ОСОБА_35 , ОСОБА_83 , ОСОБА_88 , ОСОБА_36 , а саме надавали незаконні вказівки диспетчеру виписувати фіктивні подорожні листи, вносити до них завідомо неправдиві відомості про видачу та використання пального, комірникам надавали незаконні вказівки вносити недостовірні відомості у подорожні листи на автотракторну техніку та відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів про видачу талонів на бензин марки А-76, А-95, дизельне паливо, а водіям надавали вказівки вносити недостовірні дані у подорожні листи про списання паливо-мастильних матеріалів, шляхом зловживання своїм службовим становищем у вищевказаний період заволоділи паливно-мастильними матеріалами на суму 102697,4 грн., тому, діючи в інтересах третіх осіб ПП «Бонанза-центр» та з корисливих мотивів, не ініціювали та не вирішували питання придбання паливно-мастильних матеріалів згідно із середніми роздрібними цінами на продукти нафтоперероблення рідкі. Будучи обізнаними за умови договору купівлі-продажу нафтопродуктів №301 від 05.10.2009 року, зокрема з п.4.5 - 4.6 про те, що Платник зобов`язаний надати Постачальнику довіреність на отримання Товару, на підставі наданої Платником довіреності Постачальник виписує та надає платнику видаткову накладну на поставлений товар, у 2010 році виписували такі довіреності, на підставі яких комірники безконтрольно підписували видаткові накладні ПП «Бонанза-центр» на підставі відомостей обліку отримання паливно-мастильних матеріалів на АЗС, без документального підтвердження отримували від директора ПП «Бонанза-центр» ОСОБА_89 талони на бензин марки А-76, А-95 та дизельне пальне, створюючи умови для розкрадання та неможливості розмежування пального, яке отримується на АЗС та кількості переданих талонів, а у 2011 році, зловживаючи своїм службовим становищем, не виписали жодної такої довіреності, чим незаконно використовували надані повноваження всупереч інтересам служби щодо здійснення контролю за придбанням і витрачанням паливно-мастильних матеріалів.

Вищевказаними незаконними діями начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 комунальному підприємству «Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів» спричинено тяжкі наслідки державним інтересам, а саме заподіяно матеріальної шкоди у сумі 182313,01 грн., що у двісті п`ятдесят і більше разів перевищує неоподатковуваний мінімум доходів громадян.
Крім того, у ході досудового розслідування встановлено, що начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 умисно, з корисливих мотив використовуючи своє службове становище всупереч інтересам служби у період часу з вересня по грудень місяці 2010 року заподіяли матеріальної шкоди Черкаській міській раді в сумі 190 085,7 грн. за наступних обставин.
ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , будучи службовими особами, які мають повноваження виконувати організаційно-розпорядчі та адміністративно-господарські функції в діяльності КП «ЧЕЛУАШ», переслідуючи корисливі мотиви та отримання можливості заволодівати матеріальними цінностями, грошовими коштами, які надходять на рахунки підприємства від розпорядника коштів місцевого бюджету згідно з договорами №44 від 11 лютого 2009 року, №39 від 12 березня 2010 року, укладеними між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ» про надання послуг з зимового утримання шляхів м. Черкаси, миття доріг, прибирання місць загального користування, очищення прибордюрної частини шляхів від нанесеної землі та піску, прибирання зелених смуг від штучного сміття, шляхом списання у подорожніх листах на автотракторну техніку КП «ЧЕЛУАШ» паливно-мастильних матеріалів, піщано-соляної суміші на посипку вулиць міста Черкаси, в період часу з серпня по жовтень 2010 року в м. Черкаси, по вул. Бидгощська, 13, використовуючи своє службове становище всупереч інтересам служби організували та забезпечили поставки піску до КП «ЧЕЛУАШ» в менших обсягах, підписали фіктивні акти завезення піску, у яких зазначено недостовірні відомості про обсяги завезеного піску, відповідно вартість виконаних робіт та оприбуткували на склад підприємства згідно з актом від 29.10.2010 року пісок в кількості 6020 тон вартістю 94341 грн. Зокрема головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 забезпечив підписання цього фіктивного акту своїми підлеглими, а начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 цей акт затвердив. Крім того, у період часу з 09.10.2010 по 01.12.2010 року службові особи КП «ЧЕЛУАШ» забезпечили документальне підтвердження поставки технічної солі, придбаної за кошти місцевого бюджету згідно з тендерним договором у ФОП ОСОБА_90 , в кількості 9 вагонів або 547,86 тон на суму 200000 грн., проте скільки в дійсності було завезено солі на територію КП «ЧЕЛУАШ» досудовим розслідуванням не встановлено у зв`язку з тим, що від органу досудового розслідування було приховано журнал завезення солі та піску. Разом з тим, встановлено, що для виготовлення піщано-соляної суміші необхідно було використати солі удвічі менше, але не встановлено, яким чином службові особи КП «ЧЕЛУАШ» розпорядились частиною солі, яка була доставлена у вагонах на залізничну станцію Черкаси.

05.12.2010 з метою безпідставного перерахування коштів місцевого бюджету на банківські рахунки комунального підприємства, зловживаючи своїм службовим становищем, головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 сам підписав та забезпечив підписання підлеглими йому працівниками фіктивного акту оприбуткування на склад підприємства піщано-соляної суміші в кількості 5735,915 т. на суму 366080,22 грн., а начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 цей акт затвердив.

Згідно з висновком судової будівельно-технічної експертизи вартість виготовлення піщано-соляної суміші становить 176541,92 грн.: 3182,3 т = 55,3 грн. Для оприбуткування на складі потрібно було враховувати 3182,3 т х 55,3= 175981,2 грн. Вартість виготовлення піщано-соляної суміші завищено на (63,82-55,3) = 8,52 грн. за 1 тону. Вартість виготовлення піщано-соляної суміші не на багато завищена, але значно завищено кількість виготовленої піщано-соляної суміші. Тобто завищення вартості виготовлення піщано-соляної суміші 366066,9 -175981,2 = 190085,7 грн. Таким чином, для виготовлення піщано-соляної суміші у листопаді-грудні 2010 року в КП «ЧЕЛУАШ» кількість завезеного піску завищено на 3090 тон. Відповідно вартість виготовлення піщано-соляної суміші у листопаді-грудні 2010 року в КП «ЧЕЛУАШ» завищено на 190 085,7 грн., чим бюджету м. Черкаси спричинено збитки на вказану суму та спричинено тяжкі наслідки, оскільки вказана сума коштів у двісті п`ятдесят і більше разів перевищує неоподатковуваний мінімум доходів громадян.
Висновки судової будівельно-технічної експертизи документально підтверджується іншими матеріалами досудового розслідування.

Так, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем шляхом завищення обсягів виконаних робіт, заволоділи коштами місцевого бюджету в сумі 52680 грн., які безпідставно були перераховані на банківські рахунки за надані підрядниками ПП ОСОБА_25 , ПП ОСОБА_24 , ЗАТ «Автомобіліст» послуги з навантаження та перевезення піску з кар`єру Митниця на територію КП «ЧЕЛУАШ» та забезпечили складання фіктивних документів для підтвердження поставки піску в обсягах, які є вдвічі більшими, ніж фактично було завезено піску. Відповідно начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою реалізації плану учинення злочинів економічної спрямованості у складі організованої групи через пособника заволодіння службовими особами чужим майном - голову правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 забезпечили складання фіктивних документів на проведення робіт з виготовлення піщано-соляної суміші та надали вказівку члену організованої групи майстру бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 підписати фіктивні документи.

Начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 з метою документального підтвердження виготовлення піщано-соляної суміші у кількості 5735,915 тон враховуючи те, що голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 раніше брав участь у заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів як пособник, з метою прикриття злочинної діяльності організованої групи, прийняв рішення про залучення ЗАТ «Автомобіліст» як підрядника в наданні у листопаді-грудні 2010 року послуг з перемішування піску та солі на території комунального підприємства, достовірно знаючи про те, що фактично обсяги піску та солі удвічі менше ніж ті, які необхідні для виготовлення піщано-соляної суміші у вищевказаних об`ємах, дав вказівку головному інженеру ОСОБА_21 та майстру бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 організувати та проконтролювати процес переміщування піску та солі, скласти фіктивні талони замовника та надати йому для підписання акт виконаних робіт із завищенням годин роботи бульдозера.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 після того, як у період часу з 25.11.2010 по 06.12.2010 бульдозером під його контролем та контролем голови правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 було перемішано пісок у кількості 2893 тон із сіллю у кількості 289,3 тон, з метою прикриття злочинної діяльності організованої групи, зловживаючи своїм службовим становищем, контролював поведінку підпорядкованих йому працівників виробничо-технічного відділу для того, щоб вони не вимагали від підрядника усіх необхідних згідно з договірними відносинами документів, а саме: подорожніх листів, товарно-транспортних накладних, оскільки ОСОБА_23 не мав змоги виписати ці документи на бульдозери, які не перебували на балансі його підприємства, після чого надав вказівку члену організованої групи ОСОБА_22 підписати фіктивні талони замовника, у які ОСОБА_23 як пособником заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошовими коштами забезпечено внесення недостовірних відомостей про факт, дні та години роботи бульдозера Т-130.

Майстер бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 підписав талони замовника на бульдозер ДТ-75 за 25,26,29,30 листопада 2010 року про підтвердження роботи вказаного механізму 4 дні, який згідно з нарядами розрахунку ВАТ «БМУ-27» дійсно виконував роботи 24,25,26,28 листопада 2010 року, а також підписав талони замовника на цей же бульдозер за 01,02,03,06,07,08 грудня 2010 року про підтвердження роботи вказаного механізму 6 днів, що підтверджується нарядом розрахунку ВАТ «БМУ-27», який підписаний ОСОБА_23 про те, що бульдозер працював у ці дні, проте ОСОБА_22 , виконуючи в організованій групі роль підписанта фіктивних документів та вказівки організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , крім того, підписав фіктивні талони замовника на бульдозер Т-130 за №005202 від 01.11.2010, №005200 від 02.11.2010, №005199 від 03.11.2010, №005201 від 04.11.2010, №004787 від 05.11.2010, №005203 від 06.11.2010, оскільки бульдозер Т-130 для виготовлення піщано-соляної суміші не використовувався. Весь пісок та сіль у період часу з 25.11.2010 по 08.12.2010 перемішував бульдозерист ВАТ «БМУ-27» ОСОБА_91

26.11.2010 член організованої групи ОСОБА_22 підписав, а організатор групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , використовуючи своє службове становище всупереч інтересам служби, затвердив підписаний головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 фіктивний акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000566 від 26.11.2010 на суму 8280 грн.

Про фіктивність даного акту здачі-прийняття робіт на вказану суму свідчить те, що КП «ЧЕЛУАШ» не перераховувались кошти на банківський рахунок ЗАТ «Автомобіліст». У роздруківках руху коштів КП «ЧЕЛУАШ» та ЗАТ «Автомобіліст» немає даних про перерахування коштів із посиланням на даний акт та на виписаний ЗАТ «Автомобіліст» рахунок №СФ-0000637 від 26.11.2010.

Голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 достовірно знаючи про те, що у листопаді 2010 року бульдозер Т-130 для виготовлення на території КП «ЧЕЛУАШ» піщано-соляної суміші не використовувався, а доставлявся ним такий бульдозер у жовтні 2010 року для підгортання піску, який розвантажували на території КП «ЧЕЛУАШ» автомобілі Камаз, при цьому даний бульдозер за усною домовленістю з в.о.начальника ТОВ «СУ №609» ОСОБА_75 брався ним безоплатно терміном до 4 днів та є дані, що упродовж цього часу даний бульдозер на території КП «ЧЕЛУАШ» зламався і невідомо кого із бульдозеристів ОСОБА_23 наймав для виконання робіт, усвідомлюючи вищевикладене та що своїми діями сприяє службовим особам у зловживанні ними своїм службовим становищем, склав та підписав фіктивний акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000566 від 26.11.2010 на суму 8280 грн. за 46 годин роботи бульдозера Т-130.

Таким чином, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 у період часу з 01.01.2010 по 31.08.2010 умисно, з корисливих мотивів та в інтересах третіх осіб використовували своє службового становище всупереч інтересам служби, що спричинило тяжкі наслідки державним інтересам на загальну суму 372 398 грн.

Він же, будучи службовою особою у період часу з 18.01.2010 по 22.11.2011 в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, перебуваючи на посаді начальника КП «ЧЕЛУАШ» вніс до офіційних документів завідомо неправдиві відомості, склав та видав завідомо неправдиві документи та спричинив тяжкі наслідки бюджету м. Черкаси за наступних обставин.

З поточному ремонту водонакопичувального басейну по вул. Конєва у період часу з 01.09.2010 по 14.10.2010 умисно підписав фіктивний дефектний акт без дати, у якому було завищено обсяги робіт, що підлягали виконанню, подав його для затвердження до департаменту житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради для освоєння коштів місцевого бюджету в сумі 200 000 грн. на виконання робіт з очищення накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва. Також умисно підписав фіктивний акт №ОУ-0000449 здачі-прийняття робіт від 14.10.2010 достовірно знаючи про те, що до вказаного офіційного документу внесено завідомо неправдиві дані, на підставі яких було завищено обсяги виконаних робіт з очищення басейну зливових вод по вул. Конєва в м. Черкаси, чим бюджету м. Черкаси спричинено збитки у сумі 85 874,72 грн., яка складає 197,6 неоподаткованих мінімум доходів громадян.

З надання автопослуг приватними підприємцями ОСОБА_24 та ОСОБА_25 з навантаження та перевезення піску у період часу 27.09.2010 по 04.10.2010 умисно підписав фіктивний акт надання послуг №1 від 27.09.2010 бульдозером та екскаватором та фіктивний акт надання послуг №22 від 04.10.2010 автомобілями, достовірно знаючи про те, що до вказаних офіційних документів внесено завідомо неправдиві дані, на підставі яких було завищено обсяги навантаженого та перевезеного піску, чим бюджету м. Черкаси спричинено збитки у сумі 41640 грн., яка складає 95,8 неоподаткованих мінімум доходів громадян.

З наданню автопослуг ЗАТ «Автомобіліст» з навантаження та перевезення піску 25.10.2010 умисно підписав фіктивний акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000505 від 25.10.2010 з навантаження та перевезення піску, достовірно знаючи про те, що до вказаного офіційного документу внесено завідомо неправдиві дані, на підставі яких було завищено обсяги навантаженого та перевезеного піску, чим бюджету м. Черкаси спричинено збитки у сумі 11040 грн., яка складає 25,4 неоподаткованих мінімум доходів громадян.

З надання послуг ЗАТ «Автомобіліст» з виготовлення піщано-соляної суміші 26.11.2010 умисно підписав фіктивний акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000566 від 26.10.2010 на роботу бульдозера, достовірно знаючи про те, що до вказаного офіційного документу внесено завідомо неправдиві дані, на підставі яких було завищено обсяги виготовлення піщано-соляної суміші, чим бюджету м. Черкаси спричинено збитки у сумі 8280 грн., яка складає 19 неоподаткованих мінімум доходів громадян.

З поточному ремонту узвозу Крилова у період часу з 04.08.2011 по 18.08.2011 умисно підписав фіктивний дефектний акт без дати, у якому було завищено обсяги робіт, що підлягали виконанню, подав його для затвердження до департаменту житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради для перерахування коштів у сумі 98702 грн. за виконані земельні роботи по узвозу Крилова. Також умисно склав та видав фіктивні довідку про вартість виконаних будівельних робіт форми КБ-3 за серпень 2011 року та акт приймання виконаних будівельних робіт за серпень 2011 року, акт №ОУ-00229 здачі-прийняття робіт від 30.08.2011, достовірно знаючи про те, що до вказаних офіційних документів внесено завідомо неправдиві дані, на підставі яких було завищено обсяги виконаних робіт з земельних робіт на узвозі Крилова в м. Черкаси, чим бюджету м. Черкаси спричинено збитки у сумі 65 597,28 грн., яка складає 139,4 неоподаткованих мінімум доходів громадян

Зі списання паливно-мастильних матеріалів на роботу автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ» у період часу з 18.01.2010 по 22.11.2011 умисно вніс недостовірні відомості у подорожні листи щодо кількості використаних паливно-мастильних матеріалів на транспортні засоби, зокрема:

- у шляховий лист №585486 від 18.01.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/п - 100 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,27 грн. за 1 літр на суму 627 грн.;

- у шляховий лист №410112 від 15.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 -20 л на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр бензину А-95 на суму 159 грн. 20 коп.;

- у шляховий лист №103584 від 26.11.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/п - 120 л, на автогрейдер ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,93 грн. за 1 літр на суму 831 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №103626 від 26.11.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/п - 60 л на установку СНП-50-80 вартістю 6,93 грн. за 1 літр на суму 415 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №649349 від 13.12.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/п - 80 л на автогрейдер ДЗ -122 д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 562 грн. 40 коп.

У період з 18.01.2010 по 13.12.2010 внесено недостовірних відомостей у офіційні документи, що спричинило збитки місцевому бюджету на суму 2 596 грн., яка складає 5 неоподаткованих мінімумів доходів громадян.

- у шляховий лист №928478 від 31.01.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/п - 100 л на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 799 грн.;

- у шляховий лист №928265 від 01.02.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/п -100 л на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 799 грн.;

- у шляховий лист №928352 від 02.02.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/п -100 л на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 799 грн.;

- у шляховий лист №686264 від 13.04.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/п - 80 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,33 грн. за 1 літр на суму 746 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №841430 від 04.11.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання ДП 130 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 1202 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №112415 від 21.11.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання ДП 110 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,25 грн. за 1 літр становить 1017 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №112472 від 22.11.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання ДП 120 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 1110 грн.

У період з 31.01.2011 по 22.11.2011 внесено недостовірних відомостей у офіційні документи, що спричинило збитки місцевому бюджету на суму 6 546 грн. 40 коп., яка складає 13 неоподаткованих мінімум доходів громадян.

За період 2010-2011 років ОСОБА_20 вчинив службове підроблення, яке спричинило тяжкі наслідки і яке виражається у заподіянні матеріальних збитків місцевому бюджету на загальну суму 221 574 грн., яка у двісті п`ятдесят і більше разів перевищує неоподаткований мінімум доходів громадян.

Вказані дії обвинуваченого ОСОБА_20 органом досудового розслідування кваліфіковані: за ч. 3 ст. 191 КК України, як заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовою особою своїм службовим становищем, учинене повторно, за попередньою змовою групою осіб; за ч. 5 ст. 191 КК України, як заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовою особою своїм службовим становищем, учинене повторно, організованою групою; за ч. 2 ст. 364 КК України, як зловживання службовим становищем, що спричинило тяжкі наслідки державним інтересам; за ч. 2 ст. 366 КК України. як службове підроблення, що спричинило тяжкі наслідки.

Органами досудового розслідування головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 обвинувачується в тому, що він, в період часу з 02.11.2009 до 07.12.2011 в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13 та начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , діючи разом та за попередньою змовою з метою заволодіння чужим майном, зловживаючи своїм службовим становищем, надавали незаконні вказівки водіям КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_28 , ОСОБА_29 , ОСОБА_30 , ОСОБА_31 , диспетчеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_32 та комірникам ОСОБА_33 , ОСОБА_26 , ОСОБА_34 внести недостовірні відомості до подорожніх листів. У подальшому після того, як начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 або головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 у подорожніх листах записували резолюцію видати завідомо завищену кількість пального, комірники КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_33 , ОСОБА_26 , ОСОБА_34 вносили в подорожній лист та затверджену головним інженером відомість обліку видачі паливо-мастильних матеріалів на автогрейдери ДЗ143 д.н.з. НОМЕР_1 , ДЗ 122 д.н.з. НОМЕР_2 , автомобіль Іж 27215 д.н.з. НОМЕР_3 недостовірні записи про видачу талону на дизельне пальне, бензин А-95, а водії ОСОБА_28 , ОСОБА_29 , ОСОБА_35 , ОСОБА_36 вносили до подорожніх листів недостовірні відомості про списання дизельного пального, якого не отримували та відповідно для виконання робіт автогрейдерами та автомобілем не використовували, в результаті чого начальник та головний інженер, зловживаючи своїм службовим становищем, заволодівали паливно-мастильними матеріалами за наступних обставин:
У період з 02.11.2009 до 26.11.2009 заволоділи бензином А-95 в кількості 150 літрів вартістю 7,43 грн. за літр на суму 1114,5 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення в подорожні листи №582729 від 02.11.2009, №629952 від 03.11.2009, №629955 від 09.11.2009, №629956 від 10.11.2009, №629988 від 11.11.2009, №584003 від 12.11.2009, №582544 від 23.11.2009, №582545 від 24.11.2009, №582550 від 25.11.2009, №582548 від 26.11.2009 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_35 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, в період з 08.12.2009 до 28.12.2009 заволоділи бензином А-95 в кількості 105 літрів вартістю 7,43 грн. за літр на суму 780,15 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення в подорожні листи №582786 від 8.12.2009, №423306 від 15.12.2009, №423307 від 16.12.2009, №582819 від 19.12.2009, №585127 від 23.12.2009, №585053 від 25.12.2009, №585052 від 28.12.2009 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_35 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, в період з 05.01.2010 до 29.01.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 105 літрів вартістю 7,43 грн. за літр на суму 780,15 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення в подорожні листи №585157 від 05.01.2010, №585261 від 12.01.2010, №918106 від 14.01.2010, №918105 від 15.01.2010, №919183 від 26.01.2010, №919169 від 28.01.2010, №919176 від 29.01.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_35 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, в період з 01.01.2010 до 20.01.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 175 літрів вартістю 6,27 грн. за літр на суму 1097,25 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів, здійснення останньою в окремі подорожні листи дописок замість комірника, зокрема, в подорожні листи №442646 від 01.01.2010, №919024 від 20.01.2010 та внесення в ці подорожні листи та подорожній лист №585486 від 18.01.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з 078-71 завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, в період з 15.01.2010 до 31.01.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 550 літрів вартістю 6,27 грн. за літр на суму 3 448,15 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів, здійснення останньою в окремі подорожні листи дописок замість комірника, зокрема, в подорожні листи №919098 від 15.01.2010, №919016 від 18.01.2010, №919025 від 19.01.2010, №919278 від 31.01.2010 та внесення в ці подорожні листи та подорожні листи №919118 від 22.01.2010, №919199 від 30.01.2010 на автогрейдер ДЗ 143 д.н.з 12-555 завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_28 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, у період з 02.02.2010 до 24.02.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 570 літрів вартістю 6,70 грн. за літр на суму 3819 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу пального в подорожні листи №918009 від 02.02.2010, №918049 від 03.02.2010, №918210 від 08.02.2010, №918237 від 09.02.2010, №918290 від 11.02.2010, №918370 від 12.02.2010, №920402 від 24.02.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, в період з 02.02.2010 по 23.02.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 1080 літрів вартістю 6,70 грн. за літр на суму 7236 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу пального в подорожні листи №918023 від 02.02.2010, №918063 від 03.02.2010, №918102 від 04.02.2010, №918172 від 05.02.2010, №918187 від 06.02.2010, №918218 від 08.02.2010, №918265 від 09.02.2010, №918305 від 10.02.2010, №918373 від 12.02.2010, №918434 від 13.02.2010, №918446 від 14.02.2010, №918487 від 15.02.2010, №920249 від 18.02.2010, №920321 від 19.02.2010, №920334 від 21.02.2010, №920373 від 22.02.2010, №929403 від 23.02.2010 на автогрейдер ДЗ 143 д.н.з НОМЕР_1 та внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_28 про списання дизельного пального.

Повторно, в період з 04.02.2010 до 26.02.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 210 літрів вартістю 7,78 грн. за літр на суму 1 633,8 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення в подорожні листи №918177 від 04.02.2010, №918189 від 05.02.2010, №918351 від 08.02.2010, №918362 від 09.02.2010, №918377 від 10.02.2010, №918309 від 11.02.2010, №918329 від 12.02.2010, №918350 від 15.02.2010, №920381 від 18.02.2010, №920386 від 19.02.2010, №920393 від 22.02.2010, №920569 від 23.02.2010, № 920573 від 24.02.2010, №920580 від 25.02.2010, №920586 від 26.02.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_35 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, в період з 16.03.2010 до 24.03.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 290 літрів вартістю 6,70 грн. за літр на суму 1943 грн. шляхом контролю за здійсненням завідомо неправдивих записів у подорожні листи №528352 від 16.03.2010, №528353 від 17.03.2010, №528354 від 18.03.2010, №528457 від 19.03.2010, №528580 від 22.02.2010, №527462 від 24.02.2010 на автогрейдер ДЗ 143 д.н.з 12-555 комірником ОСОБА_33 щодо видачі пального та водієм ОСОБА_28 про списання дизельного пального.

Повторно, в період з 01.03.2010 до 31.03.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 285 літрів вартістю 7,78 грн. за літр на суму 2217,3 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення в подорожні листи №920593 від 01.03.2010, №528287 від 03.02.2010, №528290 від 04.02.2010, №528293 від 05.03.2010, №528296 від 09.03.2010, №528298 від 10.03.2010, №528299 від 11.03.2010, №528356 від 12.03.2010, №528360 від 15.03.2010, №528425 від 17.03.2010, №528426 від 18.03.2010, №527495 від 22.03.2010, №527496 від 23.03.2010, №527497 від 24.03.2010, №527075 від 25.03.2010, №527142 від 26.03.2010, №527143 від 29.03.2010, №527144 від 30.03.2010, №527145 від 31.03.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водіями ОСОБА_35 , ОСОБА_36 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, в період з 22.03.2010 до 26.03.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 768 літрів, вартістю 6,70 грн. за літр на суму 5145,6 грн. шляхом контролю за здійсненням завідомо неправдивих записів у подорожні листи №528576 від 22.03.2010, №528579 від 22.03.2010, №527008 від 23.03.2010, №527009 від 23.03.2010, №527451 від 24.03.2010, №527452 від 24.03.2010, №527486 від 25.03.2010, №527066 від 26.03.2010 на установку СНП 50/80 комірником ОСОБА_33 про начебто видачу талонів на дизельне пальне в кількості 690 літрів та водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 щодо використання цього пального та списання пального, яке було отримано на АЗС по вул. Громова за наступних обставин.

У березні 2010 року начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 надали вказівку водієві КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_43 провести викачку води установкою СНП 50/80 та внести недостовірні відомості в подорожні листи на списання більшого обсягу пального, ніж потрібно для викачування води з накопичувального басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси. В подальшому ОСОБА_44 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксирував установку СНП 50/80 до вказаного басейну, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 22.03.2010 о 11 год. 30 хв. розпочав відкачку озера, а 23.03.2010 о 5 год. 30 хв. закінчив викачувати воду, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 18 годин, а в подорожні листи №528576 від 22.03.2010, №528579 від 22.03.2010 внесено недостовірні записи про час роботи установки впродовж 24 годин, відповідно завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 4 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 54 літри дизельного пального. Крім того, вони надали вказівку водієві КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_43 провести викачку води установкою СНП 50/80 та внести недостовірні відомості в подорожні листи на списання більшого обсягу пального, ніж потрібно для викачування води з накопичувального басейну по вул. Конєва в м. Черкаси. У подальшому 23.03.2010 року ОСОБА_44 під контролем ОСОБА_45 впродовж 24 годин здійснив викачування води з вказаного басейну та вніс недостовірні дані в подорожні листи №527451 від 24.03.2010; №527452 від 24.03.2010; №527484 від 25.03.2010; №527486 від 25.03.2010, №527066 від 26.03.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 714 літрів дизельного пального.

Повторно, у період з 09.04.2010 до 19.04.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 140 літрів вартістю 6,95 грн. за літр на суму 973 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу пального в подорожні листи №527376 від 09.04.2010, №410201 від 19.04.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, в період з 01.04.2010 до 30.04.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 245 літрів вартістю 7,96 грн. за літр на суму 1950,2 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення в подорожні листи №527350 від 01.04.2010, №527310 від 06.04.2010, №527311 від 07.04.2010, №527318 від 08.04.2010, №527389 від 09.04.2010, №410021 від 12.04.2010, №410034 від 13.04.2010, №410074 від 14.04.2010, №410112 від 15.04.2010, №410333 від 22.04.2010, №410309 від 21.04.2010, №410384 від 23.04.2010, №404329 від 27.04.2010, №404330 від 28.04.2010, №404401 від 29.04.2010, №404402 від 30.04.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_40 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, в період з 05.05.2010 до 28.05.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 310 літрів вартістю 7,03 грн. за літр на суму 2179,3 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу пального в подорожні листи №404480 від 05.05.2010, №404577 від 07.05.2010, №404578 від 11.05.2010, №404731 від 13.05.2010, №515015 від 17.05.2010, №515237 від 25.05.2010, №515161 від 21.05.2010, №515320 від 27.05.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, в період з 05.05.2010 до 19.05.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 150 літрів вартістю 8,03 грн. за літр на суму 1204,5 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення в подорожні листи №404479 від 05.05.2010, №404524 від 06.05.2010, №404555 від 07.05.2010, №404576 від 11.05.2010, №404690 від 12.05.2010, №404730 від 13.05.2010, №404769 від 14.05.2010, №515014 від 17.05.2010, №515065 від 18.05.2010, №515104 від 19.05.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_40 та комірником ОСОБА_39 .

Повторно, в період з 14.06.2010 до 29.06.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 160 літрів вартістю 6,94 грн. за літр на суму 1110,4 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу талонів на дизельне пальне в подорожні листи №513123 від 14.06.2010, №513137 від 15.06.2010, №513441 від 29.06.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, в період з 10.07.2010 до 21.07.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 530 літрів вартістю 6,84 грн. за літр на суму 3625,2 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_33 дописок про видачу талонів на дизельне пальне в подорожні листи №929860 від 10.07.2010, №929872 від 12.07.2010, №929914 від 13.07.2010, №929672 від 15.07.2010, №929696 від 16.07.2010, №929791 від 21.07.2010, внесення недостовірних даних у подорожні листи №929578 від 05.07.2010, №929602 від 06.07.2010, №927134 від 27.07.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, в період з 02.08.2010 до 05.08.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 70 літрів вартістю 7,55 грн. за літр на суму 528,5 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення в подорожні листи №927203 від 02.08.2010, №927242 від 03.08.2010, №927266 від 04.08.2010, №927298 від 05.08.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_40 та комірником ОСОБА_26 .

Повторно, в період з 20.08.2010 до 27.08.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 230 літрів вартістю 6,83 грн. за літр на суму 1570,9 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_26 дописок про видачу талонів на дизельне пальне в подорожні листи №053509 від 20.08.2010 та №053634 від 27.08.2010, внесення недостовірних даних у подорожні листи №927391 від 10.08.2010, №927392 від 11.08.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, в період з 22.10.2010 до 27.10.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 100 літрів вартістю 7,44 грн. за літр на суму 744 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення в подорожні листи №101458 від 22.10.2010, №101557 від 27.10.2010, №101599 від 29.10.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_40 та комірником ОСОБА_26 .

Повторно, в період з 20.10.2010 до 29.10.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 290 літрів вартістю 6,74 грн. за літр на суму 1954,6 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_26 дописок про видачу талонів на дизельне пальне в подорожні листи №101417 від 20.10.2010, №101512 від 26.10.2010, №101550 від 27.10.2010, №101597 від 29.10.2010, внесення недостовірних даних у подорожній лист №101573 від 28.10.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, в період з 02.11.2010 до 26.11.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 365 літрів вартістю 6,86 грн. за літр на суму 2503,9 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_26 дописок про видачу талонів на дизельне пальне в подорожні листи №101661 від 02.11.2010, №101687 від 03.11.2010, №101745 від 08.11.2010, №103584 від 26.11.2010, внесення недостовірних даних у подорожні листи №101662 від 01.11.2010 та №101720 від 04.10.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, в період з 13.12.2010 до 23.12.2010 заволоділи дизельним пальним у кількості 150 літрів вартістю 7,03 грн. за літр на суму 1054,5 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивного подорожнього листа, здійснення останньою в подорожній лист №649349 від 13.12.2010 записів замість комірника, а також контролю за здійсненням комірником ОСОБА_26 дописок про видачу талонів на дизельне пальне в подорожні листи №932646 від 22.12.2010, №932734 від 23.12.2010, внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, в період з 20.12.2010 до 24.12.2010 заволоділи бензином А-95 в кількості 75 літрів вартістю 7,83 грн. за літр на суму 587,25 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивних подорожніх листів та внесення в подорожні листи №932751 від 20.12.2010, №932752 від 21.12.2010, №932753 від 22.12.2010, №932876 від 23.12.2010, №932877 від 24.12.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_38 та комірником ОСОБА_26 .

Повторно, в період часу з 04.01.2011 до 31.01.2011 заволоділи дизельним пальним у кількості 260 літрів вартістю 7,57 грн. за літр на суму 529,9 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивного подорожнього листа, здійснення останньою в подорожній лист №103332 від 10.01.2011 недостовірних записів замість комірника, внесення комірником ОСОБА_26 недостовірних відомостей у подорожні листи №930803 від 04.01.2011, №928478 від 31.01.2011, внесення у вищевказані подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, в період часу з 01.02.2011 до 16.02.2011 заволоділи дизельним пальним у кількості 630 літрів вартістю 8,13 грн. за літр на суму 5121,9 грн. шляхом контролю за внесенням комірником ОСОБА_26 недостовірних відомостей у подорожні листи №928265 від 01.02.2011, №928352 від 02.02.2011, №928354 від 03.02.2011, №928355 від 04.02.2011, внесення комірником ОСОБА_34 недостовірних відомостей у подорожні листи №986108 від 14.02.2011, №986205 від 15.02.2011, №986206 від 16.02.2011 та внесення у вищевказані подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 23.03.2011 заволоділи дизельним пальним у кількості 40 літрів вартістю 9,04 грн. за літр на суму 376 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 дописки про видачу талону на дизельне пальне в подорожній лист №254957 від 25.03.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в цей подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 13.04.2011 заволоділи дизельним пальним у кількості 40 літрів вартістю 9,04 грн. за літр на суму 376 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 дописки про видачу талону на дизельне пальне в подорожній лист №686264 від 13.04.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в цей подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 24.05.2011 заволоділи дизельним пальним у кількості 100 літрів вартістю 9,77 грн. за літр на суму 977 грн. шляхом контролю за внесенням комірником ОСОБА_34 завідомо неправдивих відомостей у подорожній лист №998478 від 24.05.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в цей подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 14.06.2011 заволоділи дизельним пальним у кількості 240 літрів вартістю 9,73 грн. за літр на суму 2335,2 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 дописки про видачу талону на дизельне пальне в подорожній лист №998719 від 14.06.2011, внесення недостовірних відомостей у подорожні листи №103191 від 24.06.2011, №103192 від 25.06.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, в період часу з 01.07.2011 до 27.07.2011 заволоділи дизельним пальним у кількості 40 літрів вартістю 9,70 грн. за літр на суму 338 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 дописки про видачу талону на дизельне пальне в подорожній лист №193276 від 01.07.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в цей подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 23.09.2011 заволоділи дизельним пальним у кількості 115 літрів вартістю 9,70 грн. за літр на суму 1115,5 грн. шляхом контролю за внесенням комірником ОСОБА_34 завідомо неправдивих відомостей у подорожній лист №440463 від 23.09.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в цей подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_28 про списання дизельного пального.

Повторно, в період часу з 04.11.2011 до 22.11.2011 заволоділи дизельним пальним у кількості 190 літрів вартістю 9,70 грн. за літр на суму 1843 грн. шляхом контролю за здійсненням комірником ОСОБА_34 дописок про видачу талонів на дизельне пальне в подорожні листи №841430 від 04.11.2011, №112415 від 21.11.2011, №112472 від 22.11.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 та внесення в ці подорожні листи завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Повторно, 07.12.2011 заволоділи дизельним пальним у кількості 50 літрів вартістю 9,70 грн. за літр на суму 485 грн. шляхом контролю за випискою диспетчером ОСОБА_37 завідомо фіктивного подорожнього листа, здійснення останньою в подорожній лист №113068 від 07.12.2011 недостовірних записів, внесення у вищевказаний подорожній лист завідомо неправдивих відомостей водієм ОСОБА_29 про списання дизельного пального.

Таким чином, ОСОБА_21 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем умисно заволоділи паливно-мастильними матеріалами КП «ЧЕЛУАШ» на загальну суму 62 756 грн. 65 коп.

Він же, повторно в зимовий, весняний періоди 2010 року разом та за попередньою змовою з начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , ФОП ОСОБА_24 , ПП ОСОБА_25 заволоділи коштами місцевого бюджету, які перераховані на розрахунковий рахунок КП «ЧЕЛУАШ» згідно з трьохсторонніми договорами №44 від 11.02.2009 та №39 від 12.03.2010, укладеними між Черкаською міською радою - «Замовник», Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради - «Платник», та КП «ЧЕЛУАШ» щодо надання комунальним підприємством послуг із зимового утримання шляхів м. Черкаси, за наступних обставин.

У період часу з 20.02.2010 до 30.04.2010 року Управлінням державного казначейства у м. Черкаси Головного управління державного казначейства України в Черкаській області на підставі підписаних ОСОБА_21 від імені начальника КП «ЧЕЛУАШ» договорів від 25.01.2010, 19.02.2010, 01.03.2010, 10.03.2010, 21.04.2010 та актів надання у лютому та березні місяці послуг автомобілями, бульдозером та екскаватором оплачено ФОП ОСОБА_24 за виконані роботи грошові кошти в сумі 80 218 грн., зокрема:

24.02.2010 оплачено акт надання послуг №4 від 18.02.2010 на суму 40320 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14 лютого 2010 року з вивезення снігу з вулиць м. Черкаси, у тому числі перевезення піску 05,06,13,14,15 лютого 2010 року, тобто 5 днів.

24.02.2010 оплачено акт надання послуг №5 від 19.02.2010 на суму 17480 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на бульдозер ДТ-75 за 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14 лютого 2010 року з чистки вулиці від снігу та екскаватора АТЕК 431В за 05, 06, 12, 13, 14 лютого 2010 року з завантаження піску.

26.02.2010 оплачено акт надання послуг №6 від 22.02.2010 на суму 5400 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 15.02.2010 з вивезення цього числа снігу з вулиць міста та піску.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №11 від 15.03.2010 на суму 2880 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 11.03.2010 з перевезення піску, тобто 1 день.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №12 від 15.03.2010 на суму 1280 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на екскаватор АТЕК 43213 за 11.03.2010 з навантаження піску.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №15 від 23.03.2010 на суму 8178 грн. з роботи екскаватора та бульдозера.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №16 від 23.03.2010 на суму 4680 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 20, 21.03.2010 з перевезення піску, тобто 2 дні.

Згідно з актом від 17.02.2010 на територію КП «ЧЕЛУАШ» протягом лютого завезено 1188 тон піску, а згідно з актом від 22.03.2010 протягом березня завезено 532 тон піску, всього 1720 тон піску. Відповідно до акту зважування автомобіля вага МАЗ-551505 д.н.з. НОМЕР_6 становить 26800 кг, маса автомобіля нетто (без піску) 8800 кг. Таким чином, вага піску, що перевозиться автомобілем МАЗ-551605, становить 18 тон.

На підставі вищезазначених документів встановлено, що 2 автомобілі МАЗ у лютому та березні 2010 року перевозили пісок упродовж 8 робочих днів. Таким чином, 1720 тон піску необхідно розділити на 18 тон або 1 ходку, то на перевезення вказаної кількості піску автомобілі повинні здійснити 95 ходок. Ці ходки діляться на 8, тобто дні перевезення, відповідно за 1 день 1 автомобіль МАЗ повинен був здійснити 6 ходок, а 2 автомобілі 12 ходок з піском, що підтверджується показаннями водіїв та екскаваторника.

Встановлено, що автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 щоденно працювали з 03 до 15 лютого 2010 року, при цьому в подорожні листи ФОП ОСОБА_24 внесено дані про роботу автомобілів 10, 11, 12, 13 лютого 2013 року впродовж 16 годин, а також у товарно-транспортні накладні на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 до подорожніх листів №588320 та №588339 за 15 лютого 2013 року внесено дані про вивезення снігу та перевезення 12 ходок піску упродовж 16 годин.

Крім оплати вартості цих робіт через казначейство, службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» з розрахункового рахунку підприємства в період часу з 30.06.2010 до 14.07.2010 року на рахунок ФОП ОСОБА_24 додатково перераховано грошові кошти в сумі 71596,4 грн., частину яких в сумі 15384 грн. перераховано без наявності первинних документів, які підтверджують виконавця, дату, обсяги виконаних робіт, а 53428 грн. безпідставно перераховано з метою заволодіння шляхом зловживання службовими особами своїм службовим становищем за попередньою змовою групою осіб.

Начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , будучи обізнаним про те, що головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 та ОСОБА_25 склали фіктивні додаткові подорожні листи на роботу автомобілів, бульдозеру, екскаватора за лютий 2010 року з очистки та перевезення снігу, перевезення та навантаження піску, склали та підписали фіктивні акти виконаних робіт, у період часу з березня до червня 2010 року за адресою м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно, з корисливих мотивів, за попередньою змовою групою осіб забезпечив безпідставне перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ФОП ОСОБА_24 в сумі 26 353,20 грн. за наступних обставин.

Після проведення у період часу з 03 до 15 лютого 2010 року робіт автомобілями МАЗ, бульдозером, екскаватором з очищення вулиць міста Черкаси від снігу, навантаження та перевезення піску упродовж 5 днів головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ОСОБА_24 в період часу з лютого до червня 2010 року, більш точний період часу та місце не встановлено, склали фіктивні подорожні листи на роботу автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 з перевезення снігу та піску в період часу з 15 до 18 лютого 2010 року, а саме склали фіктивні товарно-транспортні накладні від 15.02.2010 за №0023333, №002334 до подорожніх листів №588339 та відповідно №588320 на роботу автомобілів упродовж 16 годин з перевезення снігу та піску, яка була вже оплачена казначейством 26.02.2010 за актом надання послуг №6 від 22.02.2010 на суму 5400 грн., складеного на підставі товарно-транспортних накладних від 15.02.2010 до подорожніх листів №588339 та №588320. Також склали товарно-транспортні накладні №002332, №002333 від 16.02.2010, №002334, №002335 від 17.02.2010, №002336, №002337 від 18.02.2010, в які внесли недостовірні дані про факт проведення роботи автомобілів з перевезення снігу та піску упродовж 16 годин за 16, 17 та 18 лютого 2010 року, після чого склали та підписали фіктивний акт надання послуг №7 від 19.03.2010 на суму 23 040 грн. Фіктивність цього акту є очевидною не тільки за змістом внесених недостовірних даних, а й за формою оформлення офіційного документу, оскільки попередньому акту від 02.03.2010 присвоєно №9.

В цей же час, головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 залучили ОСОБА_25 до пособництва заволодіння службовими особами грошових коштів, які надходять на рахунки КП «ЧЕЛУАШ» з місцевого бюджету, склали фіктивний акт №9 від 02.03.2010 на суму 3 313 грн. на підставі складених власноручно ОСОБА_25 від імені ПП ОСОБА_24 фіктивних товарно-транспортних накладних без номера на роботу екскаватора АТЕК 43213 за 15 та 16 лютого 2010 року з навантаження піску, оскільки робота з навантаження піску за 15 лютого 2010 року виконувалась не ОСОБА_25 , а ОСОБА_46 та була вже оплачена. Крім того, ОСОБА_25 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_21 власноручно склав фіктивні товарно-транспортні накладні без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 15 та 16 лютого 2010 року з розроблення площадки під складування снігу на території аеропорту м. Черкаси, так як бульдозериста із даними ОСОБА_47 не існує. Дані цієї особи вигадав ОСОБА_25 і вніс їх до товарно-транспортних накладних. У дійсності ці роботи на території аеропорту виконувались 09, 11, 12, 13, лютого 2010 року бульдозеристом ОСОБА_48 . Повторно чи вдруге ці ж роботи 15 та 16 лютого 2010 року ОСОБА_49 не виконував.

Крім того встановлено, що до фіктивного акту №9 від 02.03.2010 на суму 3 313 грн. не включено вартість паливно-мастильних матеріалів, а дизельне пальне в кількості 600 літрів та бензин А-76 у кількості 4 літрів, отримані ОСОБА_25 від імені Жигаловського на АЗС м. Черкаси по вул. Громова згідно з відомостями в період часу з 11.02.2010 до 19.02.2010 у подальшому було списано на підставі акту, підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ФОП ОСОБА_24 . Згідно з даними державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області в лютому 2010 року вартість 1 літри дизельного пального та бензину А-76 становила 6,7 грн., відповідно вчинено заволодіння матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 4046 грн.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_25 заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 26 353,20 грн. та матеріальними цінностями комунального підприємства на суму 4046 грн., а всього заволоділи чужим майном на загальну суму 30399,2 грн.

Він же, повторно, діючи разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_24 склали фіктивні товарно-транспортні накладні на роботу автомобілів за лютий 2010 року з вивезення снігу з м. Черкаси, склали та підписали фіктивний акт виконаних робіт, у період часу з березня до червня 2010 року за адресою: АДРЕСА_9 , зловживаючи своїм службовим становищем, умисно, з корисливих мотивів, за попередньою змовою групою осіб забезпечили безпідставне перерахування коштів із розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ФОП ОСОБА_24 в сумі 23 040 грн. за наступних обставин.

25.01.2010 начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ФОП ОСОБА_24 укладено договір про надання послуг з перевезення вантажів на суму 38 000 грн. Станом на 22.02.2010 складено акти надання послуг на суму 45720 грн., які оплачено через казначейство. Після цього додатковою угодою №2 від 22.02.2010, підписаною головним інженером ОСОБА_21 від імені начальника КП «ЧЕЛУАШ» та ФОП ОСОБА_24 , суму договору збільшено та вона становила 69610 грн. За лютий 2010 року підписано актів надання послуг автомобілями МАЗ д.н.з НОМЕР_6 та д.н.з. НОМЕР_5 на суму 91 800 грн., з яких в подальшому з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» кошти у сумі 46080 грн. перераховано на рахунок ФОП ОСОБА_24 . Таким чином, на рахунок ФОП ОСОБА_24 перераховано кошти на 22 190 грн. більше, ніж було передбачено за умовами вищевказаних договорів.

Згідно з даними Черкаського обласного центру з гідрометеорології про висоту снігового покриву в м. Черкаси станом на 5 лютого 2010 року випало снігу висотою 45 см. У подальшому висота снігу щоденно зменшувалась. Востаннє сніг у лютому 2010 року випав 13 лютого 2010 року. В період з 19 до 22 лютого 2010 року температура повітря коливалась від 0,2 до 1,7 градусів тепла. 19 лютого 2010 року висота снігу на поверхні становила 39 см., а 22 лютого 2010 року вже становила 28 см.

Після проведення в період часу з 03 до 15 лютого 2010 року робіт автомобілями МАЗ впродовж 12 днів з вивезення снігу з вулиць міста Черкаси головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ОСОБА_24 у період часу з лютого до червня 2010 року, більш точний період часу та місце не встановлено, вдруге на суму 23 040 грн. склали фіктивні товарно-транспортні накладні на роботу автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 з вивезення снігу з м. Черкаси в період часу з 19 до 22 лютого 2010 року, а саме склали фіктивні товарно-транспортні накладні від 19.02.2010 за №002338, №002339, від 20.02.2010 за №002340, №002341, від 21.02.2010 за №002342, №002343, від 22.02.2010 за №002344, №002345, до яких внесено недостовірні дані про факт проведення робіт, час роботи двох автомобілів упродовж 16 годин безперервно протягом 5 днів, а також склали та підписали фіктивний акт №8 від 23.03.2010 на суму 23 040 грн.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 23 040 грн.

Він же, повторно, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_25 у березні 2010 року склали фіктивні товарно-транспортні накладні на роботу екскаватора та бульдозера, склали та підписали фіктивний акт виконаних робіт, у період часу з березня до червня 2010 року за адресою: м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, разом та за попередньою змовою з начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , зловживаючи своїм службовим становищем, умисно, з корисливих мотивів забезпечили безпідставне перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ФОП ОСОБА_24 в сумі 4035 грн. за наступних обставин.

16.03.2010 екскаватором АТЕК 43213, який належить ПП ОСОБА_25 , екскаваторник виконав роботи з поглиблення канави під забір води на насосній станції. Після виконаних робіт екскаватором роботи з розрівнювання піску проводились 17.03.2010 бульдозером ДТ-75, який належить ПП ОСОБА_25 , бульдозеристом ОСОБА_50 , проте ОСОБА_25 , діючи умисно, з корисливих мотивів разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 та ОСОБА_21 , з метою пособництва службовим особам заволодіти коштами місцевого бюджету шляхом зловживання своїм службовим становищем від імені ПП Жигаловського склав та підписав фіктивні товарно-транспортні накладні без номера за 18.03.2010 та 19.03.2010 на роботу екскаватора АТЕК 43213 впродовж 17 годин водієм ОСОБА_51 , а також склав та підписав фіктивну товарно-транспортну накладну без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 18.03.2010 впродовж 9 годин, вказавши дані водія під вигаданим прізвищем ОСОБА_52 .

На підставі даних фіктивних товарно-транспортних накладних головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ОСОБА_24 склали та затвердили фіктивний акт надання послуг №15/1 від 23.03.2010 на суму 6 818,40 грн.

Згідно з висновком судової будівельно-технічної експертизи всього за актом №15/1 надання послуг від 23.03.2010 року на суму 6818,4 грн. завищено роботу екскаватора «АТЕК» і бульдозера ДТ- 75 на суму 4035,6 грн.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_25 заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 4035,6 грн.

Він же, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , зловживаючи своїм службовим становищем, повторно, діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, у період часу з 05.08.2011 до 30.08.2011 заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету на суму 65 597,28 грн. за наступних обставин.

У зв`язку із проривом труби зливової каналізації та вимивання водою ґрунту зі спуску по вулиці Крилова в м. Черкаси з метою оперативного проведення робіт для подолання наслідків, які виникли в результаті опадів, головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 за усною домовленістю з головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , ПП ОСОБА_25 у період часу з 05 серпня до 12 серпня 2011 року забезпечили проведення автомобілями Камаз 5511, екскаватором, бульдозером земельні роботи по вулиці Крилова в м. Черкаси. Період часу проведення цих робіт підтверджується нарядом розрахунком ВАТ «Мехбуд» на роботу бульдозера ДЗ-42 під керуванням механізатора ОСОБА_92 упродовж 40 годин., який затверджений замовником головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 .

Перед проведенням цих робіт начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та голова правління ЗАТ «Автомобіліст» провели огляд зсуву ґрунту для того, щоб визначити, які необхідно провести обсяги робіт та яка необхідна для цього техніка та в цей же, невстановлений в ході досудового розслідування час вступили у змову з метою заволодіння коштами місцевого бюджету, які будуть в подальшому перераховуватись з міського бюджету на розрахунковий рахунок КП «ЧЕЛУАШ» на підставі затвердженого акту виконаних робіт.

Для визначення обсягів робіт начальник КП «ЧЕЛУАШ» або головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» повинен був затвердити підписаний членами комісії акт обстеження зсуву ґрунту, який утворився на узвозі Крилова, проте зловживаючи своїм службовим становищем такого акту ні ОСОБА_20 , а ні ОСОБА_21 не складали, а в невстановленому місці та часі від невстановленої особи отримали неправдиві, завідомо завищені записи про довжину, ширину вимоїни в ґрунті і на підставі цих даних ОСОБА_20 підписав у графі «перевірив» дефектний акт на ремонт спуску Крилова, який виготовлений невстановленою особою та не підписаний виконавцем.

04.08.2011 голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 також надумано від імені головного бухгалтера склав, підписав та особисто затвердив кошторис з облаштування каналізаційного відтоку зливних вод, до якого безпідставно вніс недостовірні відомості про необхідний час роботи бульдозера, екскаватора та інших даних для проведення робіт.

12.08.2011 за вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» перераховано на поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст» кошти в сумі 10 000 грн. за надані автопослуги з перевезення ґрунту по узвозу Крилова на підставі рахунку ЗАТ «Автомобіліст» без номера.

Після проведення земельних робіт по узвозу Крилова для документального оформлення використання бюджетних коштів 17.08.2011 між Замовником департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради в особі директора департаменту ОСОБА_54 та Генпідрядником КП «Черкаське експлуатаційне управління автомобільних доріг» в особі начальника ОСОБА_20 укладено договір №8 на послуги з поточного ремонту по узвозу Крилова на суму 98702,88 грн., яка встановлена на підставі зведеного кошторисного розрахунку.

17.08.2011 між орендодавцем ЗАТ «Автомобіліст» в особі голови правління ОСОБА_23 та орендарем КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 укладено договір оренди екскаватора д.н.з НОМЕР_7 , бульдозера ДТ-75 д.н.з. НОМЕР_8 та двох автомобілів Камаз-5511 для надання послуг з поточного ремонту узвозу Крилова.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 був обізнаний про те, що його підлегла начальник виробничо-технічного відділу КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_55 склала необхідну документацію, а саме локальний кошторис, розрахунок загальновиробничих витрат, підсумкову відомість ресурсів, до яких внесено дані про те, що виконавцем робіт є майстер бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 та усвідомлював недостовірність складених документів на виконані роботи, оскільки до проведення земельних робіт залучив екскаватор, який належить ОСОБА_25 і знав, що фактичний час роботи цього механізму не відповідає часу, який зазначено в документації, оскільки замість майстра бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 особисто контролював хід проведення робіт по узвозу Крилова, відповідно не забезпечив складання головою правління ЗАТ «Автомобіліст» фіктивних первинних документів, які підтверджують дати, час роботи автомобілів та механізмів з тим розрахунком, що за договором оренди транспортних засобів наявність таких документів є не обов`язковою.

18.08.2011 року начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , будучи обізнаним про те, що до офіційних документів, на підставі яких здійснюється перерахування бюджетних коштів, внесені недостовірні дані про те, що вартість будівельних робіт було перераховано кошти у сумі 98702,88 грн. на розрахунковий рахунок КП «ЧЕЛУАШ».

Крім того, 30.08.2011 начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 підписав складений ЗАТ «Автомобіліст» акт №ОУ-00229 здачіприйняття робіт від 30.08.2011, до якого внесено завідомо неправдиві дані про те, що ЗАТ «Автомобіліст» надало послуги КП «ЧЕЛУАШ» на суму 87230 грн.

Цього ж числа, 30.08.2011 начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 надав вказівку головному бухгалтеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння коштами підприємства, перерахувати кошти на банківський рахунок ЗАТ «Автомобіліст», після чого кошти в сумі 87230 двома платежами були перераховані з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст».

З урахуванням 10 000 грн., які було перераховано 12.08.2011 на рахунок ЗАТ «Автомобіліст» за надані послуги з перевезення ґрунту, всього перераховано на поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст» за виконання земельних робіт кошти в сумі 97230 грн., з яких безпідставно було перераховано 65 597,28 грн.

Після проведення відповідних кошторисних розрахунків відповідно до Державних будівельних норм України ДБН Д.1.1-1-2000 «Правила визначення вартості будівництва» спеціалістом та експертом визначена вартість робіт з поточного ремонту узвозу Крилова в м. Черкаси, яка склала 30 105,6 грн.

Завищення вартості робіт, які вказані в «Довідці про вартість виконаних будівельних робіт» за серпень 2011 року та в «акті приймання виконаних робіт за серпень 2011 року» з поточного ремонту узвозу Крилова, в порівнянні з вартістю робіт, визначеною експертом та спеціалістом, становить 65 597,28 грн.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_23 заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 65597,28 грн., які останній зняв з банківського рахунку під виглядом придбання паливно-мастильних матеріалів, отримав їх з каси під звіт та в подальшому готівкові кошти розподілив між співучасниками.

У березні 2010 року головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_57 та начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 прийняли рішення про звільнення з посади майстра КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_58 з тієї причині, що останній не був тією людиною, яка б надала згоду увійти до складу організованої групи, взяти участь у заволодінні бюджетними коштами в складі організованої групи та реалізовувати план заволодіння чужим майном. Для реалізації цього плану необхідно було підшукати на посаду майстра КП «ЧЕЛУАШ» людину, яка буде беззаперечно виконувати вказівки щодо підписання фіктивних документів, на підставі яких затверджувались акти виконаних робіт, надходили грошові кошти від розпорядника бюджетних коштів на поточний рахунок КП «ЧЕЛУАШ», здійснювалось перерахування коштів на рахунки підрядників, які надали згоду взяти участь у заволодінні бюджетними коштами в якості пособників, а також надавали можливість заволодіння паливно-мастильними матеріалами.

Враховуючи те, що майстер механізованого прибирання вулиць КП «ЧЕЛУАШ» безпосередньо підпорядковується головному інженеру, контролює роботу техніки КП «ЧЕЛУАШ» з утримання вулиць м. Черкаси, а саме: організовує роботи з вивезення сміття, листя, гілля, миття, а в зимовий період очищення від снігу та посипку сумішшю проти ожеледиці шляхів міста, фіксує та підтверджує факти завезення піску та солі на підприємство для виготовлення піщано-соляної суміші, використання цієї суміші в зимовий період та списання в подорожніх листах піщано-соляної суміші, паливно-мастильних матеріалів, з метою створення організованої групи та реалізації плану щодо забезпечення її діяльності ОСОБА_21 запропонував ОСОБА_20 прийняти на посаду майстра КП «ЧЕЛУАШ» свого знайомого ОСОБА_22 з тим розрахунком, що останній буде виконувати його вказівки, а саме підписувати подорожні листи, товарно-транспортні накладні та талони замовника, до яких внесено завідомо неправдиві відомості.

Важливість виконання ролі підписанта фіктивних документів чітко усвідомлювали начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , оскільки останньому доводилося брати участь у виготовленні фіктивних документів, які перероблялись замість тих документів, які підписував тодішній майстер бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_59 , крім того, в умовах договорів, які вони підписували, начальник та головний інженер з підрядниками було передбачено, що підрядник, тобто виконавець на роботу транспортного засобу видає подорожній лист і товарно-транспортну накладну, а замовник оформляє кількість відпрацьованих машино-годин у подорожньому листі і на двох примірниках товарно-транспортних накладних. Розрахунки між Замовником та Виконавцем здійснюється на підставі акту наданих послуг чи виконаних робіт шляхом перерахування коштів на поточний рахунок Виконавця. Тому ОСОБА_20 та ОСОБА_21 в квітні 2010 року за невстановленою досудовим розслідуванням адресою та обставинах було доведено план вчинення злочинів економічної спрямованості в складі організованої групи ОСОБА_22 та розподілення ролей між організаторами групи та ролі останнього як активного учасника організованої групи, зокрема щодо беззаперечного підписання фіктивних подорожніх листів, які складаються на автотракторну техніку КП «ЧЕЛУАШ», товарно-транспортних накладних, талонів замовника, подорожніх листів та актів виконаних робіт від імені Замовника, які складаються та надаються підрядниками.

22.04.2010 року начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 було підписано заяву ОСОБА_22 про прийняття його на цю посаду, цього ж числа останнього ознайомлено з посадовою інструкцією майстра з механізованого прибирання шляхів, а 23.04.2010 року ОСОБА_22 підписав договір про повну матеріальну відповідальність. За таких обставин в кінці квітня 2010 року була створена організована група.

Роль організатора цієї групи узяв на себе начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , який на цій посаді перебував з 1998 року, добре знав водіїв, через яких можливо списувати паливно-мастильні матеріали, технічні характеристики автотракторної техніки, на яку можливо забезпечувати систематичне списання пального, на проведенні яких робіт можливо заволодіти коштами шляхом завищення їх обсягів, та приймав рішення про безпідставне перерахування грошових коштів з поточного рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на поточні рахунки підрядників. Розподілення функцій в організації роботи комунального підприємства між начальником, головним бухгалтером, яка не була обізнана про діяльність організованої групи, головним інженером та відповідно розподілення ролей у організованій групі начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 забезпечив шляхом підпорядкування бригади механізованого прибирання безпосередньо головному інженеру, що відображено в схемі підпорядкування служб КП «ЧЕЛУАШ», яка погоджена головним інженером та затверджена начальником комунального підприємства.

ОСОБА_21 , перебуваючи на посаді головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» з 19.08.2009 та діючи в рамках наданих йому повноважень згідно з зазначеною схемою розподілення функцій між службовими особами комунального підприємства та посадової інструкції від 07.10.2009 року, якою на головного інженера покрадено обов`язки з організації матеріально-технічного постачання підприємства, ведення контролю за придбанням і витрачанням паливно-мастильних матеріалів, запасних частин та матеріалів, запропонував посади диспетчера та комірників у період з 2010-2011 р.р. особам, з якими був раніше знайомий та яким повністю довіряв, але їх не залучав до участі в заволодінні бюджетними коштами в складі організованої групи та в якості пособників, а зловживаючи своїм службовими становищем так само, як і відносно водіїв автотракторної техніки, домігся від диспетчера та комірників отримання згоди на внесення в подорожні листи, відомості про отримання водіями паливно-мастильних матеріалів завідомо недостовірних даних. Крім підпорядкування головному інженеру бригади механізованого прибирання, згідно з схемою розподілу повноважень службових осіб КП «ЧЕЛУАШ» йому також безпосередньо був підпорядкований виробничо-технічний відділ, який забезпечував підготовку, перевірку, складання необхідної технічної документації з надання послуг комунальному підприємству з боку підрядних підприємств, а також щодо виконаних робіт КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_21 також виконував роль організатора та намагався на рівні з начальником КП «ЧЕЛУАШ» здійснювати керівництво організованою групою.

ОСОБА_21 та ОСОБА_20 , будучи керівниками групи та організаторами злочинів, здійснювали загальне керівництво вказаною групою, координували й погоджували діяльність члена групи ОСОБА_22 , розробляли єдиний план, відомий для останнього, розробляли функції членів групи та розподіляли їхні ролі, направлені на досягнення єдиного злочинного плану.

Кожний із співучасників достовірно знав свою роль у зв`язку з розробленим раніше планом, усвідомлював незаконність своїх дій та дій інших співвиконавців, бажав настання злочинних наслідків спричинення матеріальної шкоди державі та своїми діями сприяв їх настанню, тобто діяв із прямим умислом.

Співучасник вчинення злочинів ОСОБА_22 був обізнаний про план, механізм та схему злочинної діяльності, які розробили ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , відповідно до якого вони вчинювали злочини, а саме щодо заволодіння бюджетними коштами та матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом зловживання службовим становищем.

Таким чином, ще заздалегідь до вчинення злочинів у квітні 2010 року була створена організована група, до якої увійшли ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 .

Склад організованої групи був стабільний та згуртований, період злочинної діяльності був тривалий, а саме з квітня 2010 року до грудня 2011 року. Учасники групи попередньо зорганізувалися для вчинення злочинів економічної спрямованості, які потребують довготривалої підготовки з чітким визначенням ролі кожного співучасника, високого рівня узгодженості дій кожного співучасника, єдиного плану відомого всім учасникам групи, з незмінним її складом та здатності до залучення співучасників у якості пособників заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» бюджетними коштами шляхом зловживання своїм службовим становищем.

Відповідно до розробленого ОСОБА_20 та ОСОБА_21 плану розподілено ролі та злочинні обов`язки кожного учасника організованої групи.

ОСОБА_20 будучи сумісно із ОСОБА_21 керівником групи, організатором, активним її учасником та виконавцем злочинів повинен був:

- об`єднати під своїм керівництвом членів організованої групи і спрямовувати співучасників на вчинення злочинів;

- розробляти та доводити план вчинення злочинів, керувати та спрямовувати дії членів організованої групи;

- інструктувати членів організованої групи перед вчиненням злочинів, координувати їх дії та визначати їх послідовність у ході вчинення заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовими особами своїм службовим становищем;

- контролювати дії членів організованої групи та надавати їм вказівки;

- ігнорувати дотримання умов контракту та виконання своїх функціональних обов`язків, зловживати своїм службовим становищем з метою досягнення кінцевого результату учинення злочинів у складі організованої групи;

- приймати рішення щодо вибору об`єкту чи виду робіт, на які можливо оформити документи про завищення обсягів виконаних робіт;

- погоджувати рішення головного інженера щодо підшукання та вибору підрядника, через якого можливо оформити фіктивні документи із завищеними обсягами виконаних робіт;

- перед початком проведення робіт узгоджувати з підрядниками вихідні дані щодо реальних обсягів виконаних робіт. які планується провести, та обсяги, робіт на які планується складати фіктивні документи;

- контролювати поведінку підпорядкованих головному інженеру працівників виробничо-технічного відділу, не залучати їх до складання акту обстеження об`єкту, в ході якого встановлюються вихідні дані про обсяги робіт, які необхідно виконати в майбутньому та на підставі якого складається дефектний акт. У подальшому дефектний акт є основою для розрахунку вартості ремонтно-будівельних робіт і підставою для розгляду питання про виділення коштів для фінансування відповідних заходів. Також контролювати поведінку працівників виробничо-технічного відділу, які не були обізнані про факти заволодіння службовими особами бюджетних коштів шляхом зловживання своїм службовим становищем та затверджувати подані працівниками виробничо-технічного відділу акти виконаних робіт, які підписані майстром КП «ЧЕЛУАШ» та підрядником без наявності усіх первинних документів, які підтверджують час роботи техніки, види та обсяги виконаних робіт.

- підписувати дефектні акти із завищеними показниками часу роботи техніки та обсягами виконаних робіт;

- доручати головному інженеру організувати та забезпечити оформлення підрядником фіктивних документів, а саме: талонів замовника, подорожніх листів та товарно-транспортних накладних та надання їх до КП «ЧЕЛУАШ» для звіту про використання бюджетних коштів в Черкаському міськвиконкомі;

- доручати головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання підписати надані підрядниками фіктивні талони замовника, подорожні листи, товарно-транспортні накладні та акти виконаних робіт;

- доручати головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання підписати фіктивні відомості щодо завантаження та перевезення з кар`єру піску, фіктивні акти перевезення піску з метою його оприбуткування, фіктивний акт виготовлення піщано-соляної суміші;

- підписувати договори із завищенням цін на надання підрядниками послуг з виконання робіт та поставок товару, а також із завищеними обсягами робіт, які з тією метою, щоб під цю завищену кількість робіт мати можливість складати фіктивні документи;

- затверджувати акти виконаних робіт, акти перевезення піску, акти виготовлення піщано-соляної суміші із завищеними обсягами робіт та матеріалів;

- надавати вказівки головному бухгалтеру, яка не була обізнаною про наміри заволодіння бюджетними коштами безпідставно перерахувати кошти на рахунок підрядника.

- з метою запобігання викриття фактів заволодіння бюджетними коштами та коштами підприємства, зловживання службовими особами своїм службовим становищем чи службової недбалості надавати вказівки головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання складати зошити, у яких відобразити відомості з завищеними даними про кількість ходок автомобілів, об`єми перевезення вантажів з метою створення вигляду забезпечення контролю службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» за проведенням підрядниками робіт.

- у разі відсутності головного інженера вносити до подорожніх листів фіктивні резолюції про заправлення автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ» паливно-мастильними матеріалами;

- у разі відсутності головного інженера надавати вказівки диспетчеру, водіям та комірникам КП «ЧЕЛУАШ» виписувати подорожні листи, вносити до них недостовірні записи про начебто видачу, отримання талонів на бензин А-76, А-95, дизельне пальне, проведення робіт та списання паливно-мастильних матеріалів на роботи, які не виконувались;

- у разі відсутності головного інженера надавати вказівку майстру КП «ЧЕЛУАШ» візувати подорожні листи із недостовірними даними про начебто здійснення перевірки достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ»;

- розподіляти пропорційно кошти, здобуті злочинним шляхом, відповідно до відведеної ролі кожному члену групи та особам, залученим для виконання окремих функцій на виконання єдиного злочинного плану, відомого всім учасникам групи.

ОСОБА_21 , будучи сумісно із ОСОБА_20 керівником групи, організатором, активним її учасником та виконавцем злочинів повинен був:

- об`єднати під своїм керівництвом членів організованої групи і спрямовувати співучасників на вчинення злочинів;

- розробляти та доводити план вчинення злочинів, керувати та спрямовувати дії членів організованої групи;

- інструктувати членів організованої групи перед вчиненням злочинів, координувати їх дії та визначати їх послідовність у ході вчинення заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовими особами своїм службовим становищем;

- контролювати дії членів організованої групи та надавати їм вказівки;

- ігнорувати виконання своїх функціональних обов`язків, зловживати своїм службовим становищем з метою досягнення кінцевого результату учинення злочинів у складі організованої групи;

- підшуковувати підрядника, через якого можливо оформити фіктивні документи із завищеними обсягами виконаних робіт, та знайомити його з начальником КП «ЧЕЛУАШ»;

- перед початком проведення робіт узгоджувати з підрядниками вихідні дані щодо реальних обсягів виконаних робіт, які планується провести та обсяги робіт, на які планується складати фіктивні документи для встановлення суми грошових коштів, яка буде в майбутньому безпідставно перерахована на банківський рахунок підрядника;

- організувати та забезпечити оформлення підрядником фіктивних документів, а саме: талонів замовника, подорожніх листів та товарно-транспортних накладних та надання їх до підпорядкованого йому підрозділу виробничо-технічного відділу КП «ЧЕЛУАШ» для звіту про використання бюджетних коштів у Черкаському міськвиконкомі;

- доручати майстру бригади механізованого прибирання підписати надані підрядниками фіктивні талони замовника, подорожні листи, товарно-транспортні накладні та акти виконаних робіт;

- організувати та забезпечити контроль за процесом завантаження, перевезення піску на територію підприємства з метою встановлення дійсних об`ємів піску, щоб бути обізнаним, на яку суму підрядник фактично виконав роботи та про суму, яка буде безпідставно перерахована на поточний рахунок підрядника;

- доручати майстру бригади механізованого прибирання підписати фіктивні відомості щодо завантаження та перевезення з кар`єру піску, фіктивні акти перевезення піску з метою його оприбуткування, фіктивний акт виготовлення піщано-соляної суміші, а також підписувати акти виконаних робіт із завищеними обсягами робіт та матеріалів;

- у разі відсутності начальника КП «ЧЕЛУАШ» надавати вказівки головному бухгалтеру, яка не була обізнаною про наміри заволодіння бюджетними коштами, безпідставно перерахувати кошти на рахунок підрядника;

- контролювати поведінку підпорядкованих йому працівників виробничо-технічного відділу, які здійснювали перевірки первинних документів, на підставі яких підрядниками розроблялись та підписувалися акти виконаних робіт для того, щоб у разі виявлення ними фактів відсутності первинних документів про роботу механізмів (бульдозера, екскаватора, драглайна) запевнити їх, що внесені в акти виконаних робіт дані про час роботи механізмів відповідають дійсності;

- з метою запобігання викриття фактів заволодіння бюджетними коштами та коштами підприємства, зловживання службовими особами своїм службовим становищем чи службової недбалості, надавати вказівки майстру бригади механізованого прибирання складати зошити, у яких відобразити відомості з завищеними даними про кількість ходок автомобілів, обсяги перевезення вантажів з метою створення вигляду забезпечення контролю службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» за проведенням підрядниками робіт;

- з метою прикриття злочинної діяльності організованої групи особисто контролював роботу охорони, яка забезпечувала фіксацію заїзду транспортних засобів з піском, сіллю та іншими товарно-матеріальними цінностями та вела реальні записи про державний номер автомобіля, час заїзду, кількість піску, тощо та у випадку перевірки з боку контролюючих та правоохоронних органів господарської діяльності КП «ЧЕЛУАШ» приховати його;

- з метою прикриття злочинної діяльності організованої групи контролював роботу диспетчера, яка не була співучасником як пособник заволодіння службовими особами бюджетними коштами та матеріальними цінностями комунального підприємства, а беззаперечно виконувала вказівки начальника та головного інженера щодо виписування фіктивних подорожніх листів та була відповідальною за ведення журналу обліку використання піщано-соляної суміші та у випадку перевірки цього журналу з боку контролюючих та правоохоронних органів господарської діяльності КП «ЧЕЛУАШ» приховати його;

- вносити до подорожніх листів фіктивні резолюції про заправлення автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ» паливно-мастильними матеріалами;

- надавати вказівки диспетчеру, водіям та комірникам КП «ЧЕЛУАШ» виписувати подорожні листи, вносити до них недостовірні записи про начебто видачу, отримання талонів на бензин А-76, А-95, дизельне пальне, проведення робіт та списання паливно-мастильних матеріалів на роботи, які не виконувались;

- надавати вказівку майстру КП «ЧЕЛУАШ» візувати подорожні листи із недостовірними даними про начебто здійснення перевірки достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ»;

- розподіляти пропорційно кошти, здобуті злочинним шляхом, відповідно до відведеної ролі кожному члену групи та особам, залученим для виконання окремих функцій на виконання єдиного злочинного плану, відомого всім учасникам групи.

ОСОБА_22 , будучи учасником організованої групи та безпосереднім виконавцем злочинів повинен був:

- безпосередньо брати участь як пособник у заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» чужим майном шляхом складання та підписання як майстром бригади механізованого прибирання фіктивних офіційних та інших документів;

- беззаперечно виконувати вказівки начальника та головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» на складання, підписання фіктивних документів з метою сприяння службовим особам комунального підприємства заволодівати бюджетними коштами та матеріальними цінностями;

- імітувати проведення перевірок за ходом виконання підрядниками робіт для того, щоб не викликати підозри серед оточуючих про те, що в дійсності обсяги виконаних робіт не відповідають тим обсягам, які повинні бути виконані;

- забезпечувати контроль за процесом завантаження, перевезення піску на територію підприємства з метою повідомлення керівникам організованої групи про дійсні об`єми навантаження та перевезення піску;

- підписати надані підрядниками фіктивні талони замовника, подорожні листи, товарно-транспортні накладні та акти виконаних робіт;

- підписати фіктивні відомості щодо завантаження та перевезення з кар`єру піску, фіктивні акти перевезення піску з метою його оприбуткування, фіктивний акт виготовлення піщано-соляної суміші;

- з метою запобігання викриття фактів заволодіння бюджетними коштами та коштами підприємства, зловживання службовими особами своїм службовим становищем чи службової недбалості, виконувати вказівки начальника та головного інженера складати зошити, у яких відобразити відомості з завищеними даними про кількість ходок автомобілів, об`єми перевезення вантажів з метою створення вигляду забезпечення контролю службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» за проведенням підрядниками робіт;

- візувати подорожні листи з недостовірними даними про начебто здійснення ним перевірки достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ».

Повторно, в травні 2010 року ОСОБА_20 та ОСОБА_57 , будучи організаторами та керівниками організованої групи, на виконання єдиного плану, відомого та погодженого всіма учасниками групи, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, повідомили члену організованої групи ОСОБА_22 про те, що виникла необхідність у проведенні викачування води з водонакопичувальних басейнів по вул. Конєва та по вул. Смілянській установкою СНН 50/80 та що водії автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_60 та ОСОБА_61 це ті водії, які виконували та виконують їхні вказівки щодо внесення в подорожні листи завідомо неправдивих даних про списання пального, після чого члени організованої групи відповідно до розподілення ролей у період з 17.05.2010 до 20.05.2010 заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 3739,96 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води в фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані про утворення об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем в травні 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та по вул. Смілянській та дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення в подорожні листи недостовірних даних, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи в подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водієм ОСОБА_41 , який не є пособником заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не був обізнаний, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених досудовим розслідуванням обставин, а притягнутий до кримінальної відповідальності за підроблення документів, у період часу 17.05.2010 до 20.05.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси отримав 1000 літрів дизельного пального, автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировував установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом на скид зливових вод з водонакопичувального басейну за травень 2010 року в фекальну каналізацію було злито 3672 метрів кубічних води. Після цього відбуксирував установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 19.05.2010 о 17 год. 30 хв. розпочато відкачку озера, а 20.05.2010 о 7 год. 30 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 14 годин.

У цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва разом з представником КП «Черкасиводоканал» провели замірювання рівня води в басейні та доповів про об`єми води начальникові та головному інженеру. Перед початком проведення викачування води з басейну по вул. Конєва ОСОБА_22 надавалась вказівка від керівників про проведення викачки води з басейну глибиною близько 1 метра. ОСОБА_22 був обізнаний про те, що головний інженер вчинив фіктивні записи в подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 , що підтверджується тим, що він підписав подорожні листи від 17.05.2010 та 20.05.2010. Крім того, ОСОБА_22 підписав акт за травень 2010 року про скид зливних вод у фекальну каналізацію в кількості 3672 метрів кубічних та був обізнаний про те, що його підлеглий водій ОСОБА_60 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані в подорожні листи №515032 від 17.05.2010, №515033 від 17.05.2010, №515073 від 18.05.2010, №515074 від 18.05.2010, №515110 від 19.05.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 740 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва та що вони ж умисно внесли недостовірні дані в подорожні листи №515111 від 19.05.2010, №515154 від 20.05.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 256 літрів для викачування води з басейну по вул. Смілянській.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 3672 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 259,08 л дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 3672 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 275 літрів, але у подорожніх листах списано 740 літрів дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального в кількості 465 літрів. Достовірність викачки 3672 метрів кубічних води підтверджується актом №3 від 04.06.2010 року приймання виконаних робіт за травень 2010 року, який підписаний КП «Черкасиводоканал» та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 про те, що вартість надання послуг з приймання та транспортування на очисні споруди «Азот» зливових вод у кількості 3672 метрів кубічних становить 8225,28 грн.

Згідно з записами в журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській тривало 14 годин, а в подорожніх листах записано 19 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 5 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 67,5 літрів дизельного пального.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 та розпорядження за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 532 літрів дизельного пального вартістю 7,03 грн. за літр на суму 3739,96 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату в період часу з 30.06.2010 до 12.07.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 3905,64 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2009 на відкачування води з накопичувальних басейнів із КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод із накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води в фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем в період червня-липня 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та по вул. Смілянській та дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення в подорожні листи недостовірних даних, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи в подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин та не використаними талонами на дизельне пальне, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, водії в період часу 30.06.2010 до 12.07.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1650 літрів дизельного пального та отримали в комірника 350 літрів дизельного пального талонами, всього 2000 літрів дизельного пального, в подальшому з 30.06.2010 до 01.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 30.06.2010 о 17 год. 00 хв. розпочато відкачку озера, а 01.07.2010 о 6 год. 10 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 13 годин. У період часу з 06.07.2010 по 07.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 06.07.2010 о 10 год. 30 хв. розпочато відкачку озера, а 07.07.2010 о 16 год. 40 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 30 годин. У період часу з 07.07.2010 до 11.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом на скид зливових вод з водонакопичувального басейну за липень 2010 року в фекальну каналізацію було злито 10465 метрів кубічних води. В період часу з 11.07.2010 до 12.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 11.07.2010 о 12 год. 00 хв. розпочато відкачку озера, а 12.07.2010 о 04 год. 00 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 16 годин.

У цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва разом з представником КП «Черкасиводоканал» провели замірювання рівня води в басейні та доповів про об`єми води начальникові та головному інженеру. Перед початком проведення викачування води з басейну по вул. Конєва ОСОБА_22 надавалась вказівка від керівників про проведення викачки води з басейну глибиною близько 3 метрів. ОСОБА_22 був обізнаний про те, що головний інженер вчинив фіктивні записи в подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 , що підтверджується тим, що він підписав подорожні листи від 06.07.2010, 07.07.2010, 09.07.2010, 10.07.2010, 11.07.2010, 12.07.2010 . Крім того, ОСОБА_22 підписав акт за липень 2010 року про скид зливних вод у фекальну каналізацію в кількості 10465 метрів кубічних та був обізнаний про те, що його підлеглі водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані в подорожні листи №929620 від 07.07.2010, №929648 від 08.07.2010, №929649 від 08.07.2010, №513476 від 09.07.2010, №513477 від 09.07.2010, №513478 від 10.07.2010, №513479 від 10.07.2010, №513480 від 11.07.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 1198 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва та що вони ж умисно внесли недостовірні дані в подорожні листи №929479 від 30.06.2010, №929480 від 30.06.2010, №929597 від 06.07.2010, №929598 від 06.07.2010, №929619 від 07.07.2010, №929857 від 11.07.2010, №929867 від 12.07.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 956 літрів для викачування води з басейну по вул. Смілянській.

Керівник організованої групи ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями в складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що в подорожні листи водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по АДРЕСА_8 , підписав відомості обліку видачі паливо-мастильних матеріалів на СНП 50/80 за червень та липень 2010 року, згідно з якими ОСОБА_60 30.06.2010 отримав від комірника талони на дизельне пальне в кількості 250 літрів та 07.07.2010 року талони на дизельне пальне в кількості 150 літрів, дані про видачу яких включено в вищезазначені подорожні листи на виконання робіт із викачування води з басейну по вул. Смілянській та за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював повернення йому лишків талонів у кількості 81 літр дизельного пального після проведеної роботи, яка виконувались 30.06.2010 та талонів у кількості 40 літрів дизельного пального після проведення робіт, які виконувались 07.07.2010, а також за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 дизельного пального в кількості 400 літрів після проведення робіт з викачування води з басейну по вул. Конєва, після чого підписав підготовлений КП «Черкасиводоканал» акт на скид зливових вод у фекальну каналізацію в об`ємах 10465,2 метрів кубічних. Достовірність викачки 10465 метрів кубічних води підтверджується актом №3 за липень 2010 року, який підписаний КП «Черкасиводоканал» та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 про те, що вартість надання послуг із приймання та транспортування на очисні споруди «Азот» зливових вод у кількості 10465 метрів кубічних становить 23442,05 грн.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 10465 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 738,38 літри дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 10465 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати (10645 х 13,5/180=798,4) використання пального в кількості 798,4 літрів, але в подорожніх листах списано 1198 літрів дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального в кількості 400 літрів.

Згідно з записами в журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» з 30.06.2010 до 12.07.2010 встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській відбувалось три рази і тривало 59 годин, а в подорожніх листах записано 71 годину, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 12 годин, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 171 літрів дизельного пального.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , повернення водіями невикористаних талонів та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин у кількості 571 літр дизельного пального вартістю 6,84 за 1 літр на суму 3905,64 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату в період часу з 18.08.2010 до 21.08.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 4938,09 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 26.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів із КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води в фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, а також те, що 11.07.2010 року перед проведенням чистки дна басейна від мулу повністю було завершено викачування води об`ємом 10465 метрів кубічних з басейну по вул. Конєва розмірами 72х51 метр та глибиною близько 3 метрів та відповідно у який поміщується близько 10 000 метрів кубічних води, крім того, усвідомлюючи те, що площу водозабору басейну по вул. Конєва не розраховували, відповідно за кількістю опадів неможливо визначити об`єми накопичування води в цьому басейні, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем в серпні 2010 року дав вказівку членам організованої групи провести роботи з викачки води з басейну та скласти фіктивні документи щодо використання дизельного пального для проведення викачування води установкою СНП 50/80.

У серпні 2010 року акт на скид зливових вод у фекальну каналізацію КП «Черкасиводоканал» не складався, оскільки службові особи КП «ЧЕЛУАШ» з метою заволодіння дизельним пальним шляхом завищення обсягів його використання здійснили самовільний скид води в каналізацію, або здійснили викачування води на прилеглу до басейна територію, проте, не зважаючи на те, що відсутні дані щодо площі водозабору з території, яка прилягає до басейну по вул. Конєва, можливо наступним чином встановити об`єми води, які могли накопичитися від опадів. Так, в травні 2010 року була викачана вода з басейну близько 1 метра або 3672 метрів кубічних. Згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода в басейні від опадів за період з 20.05.2010 до 11.07.2010 в кількості 87,8 мм, відповідно дана кількість опадів може прирівнюватись близько 1 метра води в басейні, оскільки 11.07.2010 вода в кількості 10465 метрів кубічних з повністю заповненого басейну повністю була викачана. Якщо врахувати, що згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода у басейні від опадів за період з 12.07.2010 до 21.08.2010 в кількості 77,22 мм, то об`єми викачування води в басейні не могли перевищувати 1 метра або 3672 метрів кубічних.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи в подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, у період часу 18.08.2010 до 21.08.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1000 літрів дизельного пального, в подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де проведено викачування води з басейну близько 3672 метрів кубічних.

У цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що вимірювання рівня води в басейні перед проведенням викачування не проводилося та що головний інженер вчинив фіктивні записи в подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для проведення робіт, а підлеглі йому водії внесли недостовірні відомості в подорожні листи, виконуючи визначену йому роль імітування проведення перевірок за результатами виконаних робіт та підтвердження правильності та достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ», оскільки для підписання акту виконаних робіт в Черкаському міськвиконкомі перевірялись подорожні листи, підписав подорожні листи від 18.08.2010, 19.08.2010, 20.08.2010 та 21.08.2010.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 3672 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 259,08 літрів дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 3672 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 275 літрів, але в подорожніх листах списано 998 літрів дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 723 літрів.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 723 літри дизельного пального вартістю 6,83 за 1 літр на суму 4938,09 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 06.09.2010 до 21.09.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13 заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 5705,7 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2009 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод із накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води в фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, усвідомлюючи, що на початку вересня 2010 року розпочаті роботи з вивезення мулу з дна басейну з використанням драглайна, камазів та бульдозера та що води в басейні практично не було, а залишилась вода в приямках басейна, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем у вересні 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва, дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення в подорожні листи недостовірних даних, особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах від 06.09.2010, 07.09.2010, 08.09.2010, 09.09.2010, 20.09.2010, 21.09.2010 записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 930 літрів, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем із метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи в подорожньому листі від 20.09.2010 записав резолюцію видати 150 літрів дизельного пального, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, в період часу 06.09.2010 до 21.09.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1080 літрів дизельного пального, в подальшому у вказаний період часу автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом на скид зливових вод із водонакопичувального басейну за вересень 2010 року в фекальну каналізацію було злито 2570 метрів кубічних води.

У цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва разом з представником КП «Черкасиводоканал» провели замірювання рівня води в басейні та доповів про те, що за вересень 2010 року готується акт на скид зливових вод із басейну глибиною відкачки 0,7 метрів та, будучи обізнаним про те, що начальник управління та головний інженер вчинили фіктивні записи в подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 , власноручно виписав подорожні листи №051503, №051506 від 20.09.2010 та від імені механіка вчинив підпис у графі «виїзд дозволений, підпис механіка». Крім того, ОСОБА_22 підписав акт за вересень 2010 року про скид зливних вод у фекальну каналізацію в кількості 2570 метрів кубічних та був обізнаний про те, що його підлеглі водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_20 та ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані в подорожні листи №051092 від 06.09.2010, №051177 від 07.09.2010, №051178 від 07.09.2010, №051208 від 08.09.2010, №051209 від 08.09.2010, №051286 від 09.09.2010, №051503 від 20.09.2010, №051506 від 20.09.2010, №051519 від 21.09.2010, №051521 від 21.09.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 1051 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва.

Керівник організованої групи ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями в складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що начальником КП «ЧЕЛУАШ» у подорожні листи зроблено резолюції про видачу завідомо завищених обсягів дизельного пального, а водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по вул. Конєва за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 дизельного пального в кількості 858 літрів після проведення робіт та підписав підготовлений КП «Черкасиводоканал» акт на скид зливових вод у фекальну каналізацію в об`ємах 2570 метрів кубічних.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 2570 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 181,36 літрів дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 2570 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати (2570,4 х 13,5/180=192,78) використання пального в кількості 192,7 літрів, але в подорожніх листах списано 1051 літр дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального в кількості 858 літрів.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 858 літрів дизельного пального вартістю 6,65 за літр на суму 5705,7 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 01.10.2010 до 04.10.2010, повторно, з корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 1694,18 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 26.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів із КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод із накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води в фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, а також те, що необхідності проводити викачування води з басейну немає, оскільки в кінці вересня 2010 року закінчилися роботи з проведення повної очистки дна басейна від мулу, крім того, усвідомлюючи те, що площа водозабору басейну по вул. Конєва не розраховувалась, відповідно за кількістю опадів неможливо визначити об`єми накопичування води в цьому басейні, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, у жовтні 2010 року дав вказівку членам організованої групи створити видимість проведення робіт з викачки води з басейну та скласти фіктивні документи щодо використання дизельного пального для проведення викачування води установкою СНП 50/80 та особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» в подорожніх листах від 01.10.2010 записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 270 літрів.

Згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода в басейні від опадів за 30 вересня 2010 року в кількості 14,2 мм та 01.10.2010 року в кількості 5,3 мм. Відповідно до розрахунків, які зроблено слідчим шляхом про те, що кількість опадів приблизно 90 мм або 9 см може відповідати 1 метру рівня води в басейні по вул. Конєва розмірами 72х51 метр, можна зробити висновки про те, що станом на 4 жовтня 2010 року опади в кількості 19,5 мм стекли з прилеглої території в басейн і накопичилися в басейні на рівні, який не перевищував 0,5 метра.

У подорожніх листах для викачування води з басейну з 01.10.2010 до 04.10.2010 списано використання 391 літра дизельного пального. Згідно з судовою автотоварознавчою експертизою об`єм води, що перекачується установкою СНП 50/80 в номінальному режимі становить 180 м.куб./год. Згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години. Якщо використати дизельне пальне в кількості 391 літр на викачування води установкою СНП 50/80, то можливо викачати 5213 метрів кубічних води.

Враховуючи те, що рівень 0,5 метра води в басейні по вул. Конєва відповідає 1836 метрів кубічних, то за формулою (1836х13,5/180) для викачування води в кількості 1836 метрів кубічних необхідно використати 137 літрів, а не 391 літр дизельного пального.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , будучи обізнаним про те, що начальник управління 01.10.2010 записав у подорожніх листах резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, 04.10.2010 у подорожньому листі записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, в період часу 01.10.2010 до 04.10.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 345 літрів дизельного пального та отримали в комірника талони на 45 літрів дизельного пального, всього 390 літрів дизельного пального, в подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проведено викачування води з басейну в кількості близько 1836 метрів кубічних шляхом самовільного скиду води в фекальну каналізацію або викачування води на поверхню прилягаючої до басейну території.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що необхідності проводити викачування води з басейну немає, оскільки в кінці вересня 2010 року закінчилися роботи з проведення повної очистки дна басейна від мулу та що начальник управління та головний інженер вчинив фіктивні записи в подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для проведення робіт, а підлеглі йому водії внесли недостовірні відомості в подорожні листи №056235 від 01.10.2010, №056236 від 01.10.2010, №056259 від 04.10.2010, виконуючи визначену йому роль імітування проведення перевірок за результатами виконаних робіт та підтвердження правильності та достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ», оскільки для підписання акту виконаних робіт в Черкаському міськвиконкомі перевірялись подорожні листи, підписав подорожні листи №056238 від 01.10.2010, №056237 від 01.10.2010, №056258 від 04.10.2010.

Для викачки 1836 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 137 літрів, але в подорожніх листах списано 391 літр дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального в кількості 254 літри.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , повернення водіями невикористаних талонів та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 254 літри дизельного пального вартістю 6,67 за 1 літр на суму 1694, 18 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 24.11.2010 до 26.11.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 838,53 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 26.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейні по вул. Смілянській та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, в листопаді 2010 року дав вказівку членам організованої групи провести роботи з викачки води з басейну та скласти фіктивні документи щодо використання дизельного пального для проведення викачування води установкою СНП 50/80 та особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах від 24.11.2010, 26.11.2010 записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 310 літрів.

Керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями в складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що начальник управління записав у подорожніх листах резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, а водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по вул. Смілянській, також підписав відомість обліку видачі паливо-мастильних матеріалів на СНП 50/80 за листопад 2010 року, згідно з якою активний учасник організованої групи майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 26.11.2010 отримав талони на дизельне пальне в кількості 60 літрів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, та талонами на дизельне пальне, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, в період часу з 24.11.2010 до 26.11.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 310 літрів дизельного пального, в подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з записами в журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 24.11.2010 о 16 год. 30 хв. розпочато відкачку озера, проте не качали, бо помпа не працювала. Після цього почали качати 25.11.2010 о 10 год. 30 хвилин, а відкачали озеро о 23 годині 20 хвилин. Установка СНП 50/80 відпрацювала 13 годин, а у подорожніх листах записано роботу установки впродовж 22 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 9 годин. Із розрахунку використання установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 121,5 літрів дизельного пального.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що керівник організованої групи начальник управління вчинив фіктивні записи в подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для проведення робіт 310 літрів, а підлеглі йому водії внесли недостовірні відомості в подорожні листи №103547 від 24.11.2010, №103548 від 24.11.2010, №103549 від 25.11.2010, №103550 від 25.11.2010, №103626 від 26.11.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 295 літрів для викачування води з басейну по АДРЕСА_8 , безпосередньо контролював використання установкою СНП 50/80 дизельного пального та достовірно знав про те, що 25.11.2010 викачування води з басейну було закінчено і використано дизельного пального в кількості 175 літрів, а не 310 літрів дизельного пального. Виконуючи визначену йому роль в організованій групі щодо пособництва службовим особам заволодівати матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем, на виконання вказівки головного інженера ОСОБА_21 розписався в відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів на СНП 50/80 за листопад 2010 року за водія ОСОБА_62 про отримання талонів на дизельне пальне в кількості 60 літрів, проте даний талон не був використаний на установку СНП 50/80, оскільки водій ОСОБА_61 в подорожньому листі №103626 від 26.11.2010 відповідно до вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ», який вчинив у цьому подорожньому листі фіктивну резолюцію про видачу 60 літрів дизельного пального, здійснив недостовірні записи про проведення викачування води на списання 67 літрів дизельного пального, а диспетчер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_63 на виконання вказівки ОСОБА_20 вчинила фіктивний запис про видачу водієві талону на дизельне пальне в кількості 60 літрів. У подальшому комірник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_26 за вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 записала в відомість видачі паливно-мастильних матеріалів дані про видачу талону водієві ОСОБА_64 , а ОСОБА_22 підписався про начебто отримання дизельного пального в кількості 60 літрів. Керівник організованої групи головний інженер ОСОБА_21 затвердив відомість видачі паливо-мастильних матеріалів за листопад на СНП 50/80 і таким чином заволодів талонами на дизельне пальне в кількості 60 літрів та за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 , дизельного пального в кількості 61 літр після проведення робіт.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , заволодіння талонами на дизельне пальне та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 121 літр дизельного пального вартістю 6,93 за літр на суму 838,53 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 04.12.2010 до 10.12.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства на суму 4291,86 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2009 на відкачування води з накопичувальних басейнів із КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод із накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води в фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем у грудні 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та по вул. Смілянській та дав вказівку головному інженеру, майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення в подорожні листи недостовірних даних та особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах від 08.12.2010, 09.12.2010, 10.12.2010 записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 520 літрів для викачування установкою СНП 50/80 води з басейну по вул. Конєва, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи в подорожньому листі від 08.12.2010, також записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 200 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин та невикористаними талонами на дизельне пальне, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, водії в період часу 04.12.2010 по 10.12.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 700 літрів дизельного пального та отримали 375 літрів дизельного пального талонами, всього 1075 літрів дизельного пального, в подальшому з 04.12.2010 до 05.12.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 04.12.2010 о 10 год. 47 хв. розпочато відкачку озера, а 05.12.2010 о 01 год. 20 хв. озеро відкачали, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 15 годин. У період часу з 08.12.2010 до 10.12.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси. Згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода в цьому басейні від опадів за період часу з 04.10.2010 до 10.12.2010 року в кількості 95,2 мм. Відповідно до розрахунків, які зроблено слідчим шляхом про те, що кількість опадів приблизно 90 мм або 9 см може відповідати 1 метру рівня води в басейні по вул. Конєва розмірами 72х51 метр, можна зробити висновки про те, що станом на 10.12.2010 опади в кількості 95,2 мм стекли з прилеглої території в басейн і накопичилися в басейні на рівні близько 1 метра. В подорожніх листах для викачування води з басейну по вул. Конєва з 08.12.2010 до 10.12.2010 списано використання 741 літра дизельного пального. Згідно з судовою автотоварознавчою експертизою об`єм води, що перекачується установкою СНП 50/80 в номінальному режимі становить 180 м.куб./год. Згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 годин. Якщо використати дизельне пальне в кількості 741 літр на викачування води установкою СНП 50/80, то можливо викачати 9880 води. Враховуючи те, що рівень 1 метр води в басейні по вул. Конєва відповідає 3672 метрів кубічних, то за формулою (3672х13,5/180) для викачування води в кількості 3672 метрів кубічних необхідно використати 275 літрів, а не 741 літр дизельного пального.

У цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що керівники організованої групи начальник управління та головний інженер вчинили фіктивні записи в подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, ніж яка необхідна для проведення робіт, а підлеглі йому водії щодо списання дизельного пального внесли недостовірні відомості в подорожні листи №649153 від 04.12.2010, №649154 від 04.12.2010, №649169 від 05.12.2010 для проведення викачування води з басейну по вул. Смілянській та в подорожні листи №649244 від 08.12.2010, №649247 від 08.12.2010, №649284 від 09.12.2010, №649285 від 09.12.2010, №649380 від 10.12.2010 для проведення викачування води з басейну по вул. Конєва, підписав подорожні листи №649209 від 08.12.2010, №649245 від 08.12.2010, виконуючи визначену йому організаторами роль, контролював дії підлеглих йому водіїв ОСОБА_65 та ОСОБА_66 на місці проведення робіт.

Згідно з записами в журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» з 04.12.2010 до 05.12.2010 встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській тривало 15 годин, а в подорожніх листах записано 26 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 11 годин, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 148,5 літрів дизельного пального.

Для викачки 3672 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 275 літрів, але в подорожніх листах списано 741 літр дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального в кількості 466 літрів.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , повернення водіями невикористаних талонів та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 614 літрів дизельного пального вартістю 6,99 грн. за літр на суму 4291,86 грн.

Він же, ОСОБА_20 як організатори групи та ОСОБА_22 як активний учасник організованої групи, діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 02.09.2010 до 04.11.2010, разом та за попередньою змовою із ОСОБА_23 , повторно, з корисливих мотивів шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету на суму 85 874,72 грн. за наступних обставин.

Начальник комунального підприємства «Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів» ОСОБА_20 з метою заволодіння коштами місцевого бюджету в складі організованої групи, будучи знайомим з січня 2010 року з головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та знаючи про те, що головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 також з лютого 2010 року знайомий із ОСОБА_23 , прийняв рішення залучити останнього як підрядника виконання робіт з поточного ремонту водонакопичувального басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, довів членам організованої групи ОСОБА_21 та ОСОБА_22 план учинення заволодіння коштами місцевого бюджету, відповідно до якого для заволодіння частини коштів із суми 200 000 грн., яка виділяється Черкаським міськвиконкомом залучено ОСОБА_23 , який вже надав згоду брати участь у пособництві заволодіння грошовими коштами шляхом складання та підписання фіктивних актів виконаних робіт. Із метою реалізації плану вчинення злочинів у складі організованої групи як організатор групи та безпосередній виконавець вчинення злочину, достовірно знаючи дані площі басейну та наявного в ньому об`єму мулу, що знаходився на дні басейну по вул. Конєва і визначався після викачування води з басейну, в силу своїх службових повноважень ОСОБА_20 повинен був затвердити акт обстеження з метою фіксації цих об`ємів, проте складання цього документу не забезпечив, а зловживаючи своїм службовим становищем безпідставно підписав складений головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 дефектний акт, який у подальшому подано до департаменту житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради із завищеними обсягами робіт з метою освоєння коштів місцевого бюджету, які перераховано на поточний рахунок КП «ЧЕЛУАШ» в сумі 200 000 грн. як видатки на внески в статутний фонд КП «ЧЕЛУАШ» згідно з рішенням п`ятої сесії Черкаської міської ради від 19.08.2010 №5-1044 «Про внесення змін до рішення міської ради від 13.05.2010 №5-659 «Про міський бюджет на 2010 рік».

02.09.2010 начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 підписано договір підряду №33 на очищення накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва, в якому визначено вартість очищення 1 куб.м мулу в сумі 24,66 грн., яка складається з роботи драглайна 1 метр кубічний в сумі 14 грн. та перевезення 1 метру кубічного мулу в сумі 10,66 грн.

Відповідно до цих вихідних даних та за відсутності даних фіксації дійсних об`ємів мулу в накопичувальному басейні, зловживаючи своїм службовим становищем ОСОБА_20 як організатор групи, з метою створення вигляду, що об`єми навантаженого драглайном та вивезеного автомобілями мулу з басейну могли бути в кількості 6428 метрів кубічних і що службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» відповідно до договору підряду протягом надання послуг ЗАТ «Автомобіліст» здійснювався контроль і технічний нагляд за відповідністю якості, обсягів і вартості послуг, дав вказівку членам організованої групи головному інженеру ОСОБА_21 та майстру бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 скласти зошит фіксації ходок автомобілів Камаз з вивезення мулу, забезпечити прийняття від ОСОБА_23 складених ним фіктивних товарно-транспортні накладних, подорожніх листів та талонів замовника та надати йому для підписання акт виконаних робіт із завищенням годин роботи драглайна, автомобілів та бульдозера.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 як керівник організованої групи та безпосередній виконавець вчиненого злочину був обізнаний про дійсні об`єми мулу, які визначались після викачування води з водонакопичувального басейну по вул. Конєва та встановлювались перед початком робіт, оскільки від імені в.о.начальника управління КП «ЧЕЛУАШ» за №383 від 18.08.2010 підписав листа на адресу департаменту житлово-комунального комплексу Черкаського міськвиконкому з проханням визначити місце складування мулу, який буде видалений з накопичувального басейну, впродовж вересня 2010 року разом з ОСОБА_20 шляхом виїзду на місце проведення робіт контролювали цей процес, а 8.10.2010 після проведення очисних робіт із метою створення вигляду, що об`єми вивезеного мулу з басейну могли бути в кількості 6428 метрів кубічних, яка безпідставно та надумано була зазначена в дефектному акті, що затверджувався департаментом житлово-комунального комплексу Черкаського міськвиконкому, надав своєму підлеглому та члену організованої групи ОСОБА_22 вказівку забезпечити складання зошиту, до якого внести фіктивні записи про фіксацію ходок із мулом автомобілями Камаз за період часу з 09.09.2010 до 25.09.2010. Крім того, як організатор групи, будучи службовою особою, яка є відповідальною за організацію роботи виробничо-технічного відділу, працівники якого повинні перевіряти правильність та повноту первинних документів на виконані підрядниками роботи, з метою досягнення організованою групою кінцевого результату на заволодіння грошовими коштами, зловживаючи своїм службовим становищем, ОСОБА_21 контролював поведінку підпорядкованих йому працівників виробничо-технічного відділу для того, щоб вони не вимагали від підрядника усіх необхідних згідно з договірними відносинами документів, а саме: подорожніх листів, товарно-транспортних накладних, оскільки ОСОБА_23 не мав змоги виписати ці документи на техніку, яка не перебувала на балансі його підприємства, а саме: на драглайн та бульдозер. У подальшому після звільнення ОСОБА_20 з посади начальника КП «ЧЕЛУАШ», коли у 2012 році працівники правоохоронних органів розпочали перевірку обставин завищення обсягів виконаних робіт з поточного ремонту накопичувального басейну по вул. Конєва, за невстановлених обставин забезпечив приховування первинної документації товарно-транспортних накладних та подорожніх листів ЗАТ «Автомобіліст».

Майстер бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , виконуючи в організованій групі роль підписанта фіктивних документів, не здійснюючи контроль за часом роботи драглайна, автомобілів, бульдозера та об`ємами вивезеного мулу, впродовж вересня 2010 року, на виконання вказівки організаторів групи начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 виготовити зошит, до якого внести недостовірні відомості про кількість ходок із мулом автомобілями Камаз, 08.10.2010 у своєму робочому блокноті записав дану вказівку: «готовити зошит за Конєва» та у подальшому забезпечив внесення недостовірних даних з фіксації ходок із мулом автомобілями Камаз за період з 09.09.2010 до 25.09.2010 як власноручно, а також надаючи вказівки своїм підлеглим записувати в зошит недостовірні відомості. Зокрема, ОСОБА_22 власноручно вносив недостовірні відомості про те, що 3 автомобілі Камаз за робочий день робили 60 ходок із мулом, а в дійсності за робочий день драглайн завантажував 30 автомобілів Камаз.

14.10.2010 член організованої групи ОСОБА_22 підписав, а організатор групи ОСОБА_20 затвердив складений головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 фіктивний акт №ОУ-0000449 здачі прийняття робіт на суму 199934,72 грн., достовірно знаючи про те, що до вказаного офіційного документу внесено завідомо неправдиві дані. З 07.09.2010 до 04.11.2010 за вказівкою ОСОБА_20 головним бухгалтером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння коштами з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» перераховано кошти на рахунок ЗАТ «Автомобіліст» в сумі 209 934 грн.

Згідно з висновком судової інженерно-технічної експертизи вартість робіт з очищення басейну по вул. Конєва в м. Черкаси від мулу та води (без врахування вартості розроблення та затвердження проектної документації), визначена експертом та спеціалістом, становить 114 060 грн.

Завищення вартості виконаних робіт з очищення накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва в м. Черкаси від мулу, які вказані в актах здачі-прийняття робіт порівняно із вартістю фактично виконаних робіт становить 85 874,72 грн.

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 як пособник заволодіння службовими особами коштів місцевого бюджету, які виділені Черкаським міськвиконкомом у сумі 200 000 грн., з метою заволодіння частиною цих коштів, після проведення вимірювань та встановлення в басейні по вул. Конєва об`ємів мулу в кількості близько 3000 метрів кубічних, діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , склав фіктивний дефектний акт, до якого вніс недостовірні дані про обсяги мулу в кількості 6428 куб.м., а також після проведення очисних робіт упродовж вересня-жовтня місяців 2010 року склав невстановлені у ході досудового розслідування фіктивні первинні документи на роботу автомобілів Камаз, а також на роботу драглайна і бульдозера, які не знаходилися на балансі ЗАТ «Автомобіліст», після чого надав їх в КП «ЧЕЛУАШ» разом із складеним ним фіктивним актом №0У-0000449 від 14.10.2010 здачі-прийняття робіт.

Згідно зі звітом про результати перевірки бухгалтерського і податкового обліку та звітності ЗАТ «Автомобіліст» за період з 01 жовтня 2010 року до 30 вересня 2011 року від 29.12.2011 було встановлено, що більша частина коштів, яка видана під звіт ОСОБА_23 , не підтверджена документами про витрачання грошових коштів. Перевіркою авансових звітів ОСОБА_23 за жовтень, листопад, грудень 2010 року встановлено суму витрат коштів 438613,7 грн., яка не підтверджена документами про їх витрачання. Відповідно ОСОБА_23 після безпідставного перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст» забезпечував їх зняття готівкою в касі підприємства та передавання грошових коштів готівкою службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_23 , умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем умисно заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету шляхом безпідставного перерахування коштів на банківський рахунок підрядника та їх розподілення між співучасниками за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на суму 85 874,72 грн.

Він же, ОСОБА_20 як організатори групи та ОСОБА_22 як активний учасник організованої групи, діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 08.09.2010 до 18.02.2011, разом та за попередньою змовою ОСОБА_24 та ОСОБА_25 , повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи грошовими коштами комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 41640 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 з метою заволодіння в складі організованої групи грошовими коштами, які виділяються з місцевого бюджету, відповідно до трьохстороннього договору №39 від 12 березня 2010 року, укладеного між Черкаською міською радою, Департаментом житловокомунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ» про надання комунальним підприємством послуг з зимового утримання шляхів міста Черкаси, шляхом завищення годин роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера на завантаження, перевезення піску, дозвіл на забір якого протягом червня-жовтня 2010 року з кар`єру «Митниця-2» надано рішенням виконавчого комітету Черкаської міської ради від 14.06.2010 №951, складання фіктивних документів на виконані роботи та безпідставного перерахування коштів на рахунки приватних підприємців, будучи обізнаним про те, що ФОП ОСОБА_24 та ПП ОСОБА_25 раніше залучалися головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 для надання транспортних послуг в лютому - березні 2010 року, разом складали та підписували фіктивні товарно-транспортні накладні, акти виконаних робіт, брали участь як пособники в заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошовими коштами, прийняв рішення про залучення ОСОБА_24 та ОСОБА_25 як підрядників у наданні в вересні 2010 року послуг з навантаження та перевезення піску з кар`єру Митниця-2 на територію комунального підприємства, 06.09.2010 підписав договір з ПП ОСОБА_25 на надання послуг екскаватором АТЕК 43213 вартістю 160 грн. за 1 машино-годину, бульдозером ДТ-75 вартістю 170 грн. за 1 машино-годину, 06.09.2010 підписав договір з ФОП ОСОБА_24 на надання послуг з перевезення піску автомобілями МАЗ-551605: НОМЕР_6 , НОМЕР_5 вартістю 190 грн. за 1 машино-годину, зловживаючи своїм службовим становищем дав вказівку головному інженеру ОСОБА_21 та майстру бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 організувати та проконтролювати навантаження та перевезення піску для виготовлення в подальшому піщано-соляної суміші в менших обсягах, ніж було необхідно, скласти фіктивні товарно-транспортні накладні та надати йому для підписання акти виконаних робіт із завищенням годин роботи автомобілів, бульдозера та екскаватора.

Керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 раніше у березні 2010 року замість майстра бригади механізованого прибирання вулиць ОСОБА_58 з метою створення правильності та достовірності первинних документів про час роботи механізмів сам підписував складені ОСОБА_24 та ОСОБА_25 фіктивні документи з тієї причини, що не довіряв підлеглому ОСОБА_67 . Виконуючи роль організатора групи, ОСОБА_21 координував дії підрядників для пособництва у заволодінні коштами місцевого бюджету, після того, як працівниками підрядників ФОП ОСОБА_24 та ПП ОСОБА_25 , а саме бульдозеристом ОСОБА_50 , екскаваторником ОСОБА_46 , водіями ОСОБА_68 , ОСОБА_69 у період часу з 08 вересня 2010 року до 12 вересня 2010 року бульдозером, екскаватором було завантажено пісок і перевезено автомобілями МАЗ на територію підприємства, будучи обізнаним про дійсну кількість піску, яку було завезено упродовж 5 днів на територію підприємства та зафіксовано підлеглими йому охоронниками у журнал фіксації кількості завезеного піску, з метою заволодіння грошовими коштами підприємства, зловживаючи своїм службовим становищем надав вказівку члену організованої групи ОСОБА_22 підписати фіктивні товарно-транспортні накладні, у які ОСОБА_24 та ОСОБА_25 разом та за попередньою змовою з ним, як пособники заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» коштами підприємства, внесли недостовірні відомості про час роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера та дати проведення робіт 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23, 24 вересня 2010 року та в подальшому з метою позбавлення можливості контролюючим та правоохоронним органам встановити кількість завезеного на територію підприємства піску приховав журнал фіксації завезення піску та солі.

ОСОБА_22 , виконуючи в організованій групі роль підписанта фіктивних документів та вказівки організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , не здійснюючи контроль за часом роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера та об`ємами завезеного піску, достовірно знаючи про те, що пісок завантажувався та перевозився упродовж не більше як до 5 днів у період часу з 08.09.2010 до 12.09.2010, а не у період часу з 08.09.2010 до 24.09.2010 та дійсні об`єми завезеного на територію підприємства піску, в період часу з 14.09.2010 до 24.09.2010 підписав фіктивні товарно-транспортні накладні, які виготовлені та підписані ФОП ОСОБА_24 та ОСОБА_25 , власноручно вчинив записи про підтвердження часу роботи автомобілів та механізмів. Зокрема, поставив підпис у товарно-транспортних накладних ПП ОСОБА_24 на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 водія ОСОБА_70 за №002326 від 08.09.2010, №002328 від 09.09.2010, №002331 від 10.09.2010, №002338 від 11.09.2010 та автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 водія ОСОБА_93 за №002337 від 08.09.2010, №002330 від 09.09.2010, №002332 від 10.09.2010, №002339 від 11.09.2010 за період з 08.09.2010 до 11.09.2010, коли здійснювалось перевезення піску, а також підписав фіктивні товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 за №002340 від 15.09.2010, №002342 від 16.09.2010, №002344 від 17.09.2010, №002346 від 20.09.2010, №002350 від 21.09.2010, №00437 від 22.09.2010, №000439 від 23.09.2010 та фіктивні товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 за №002341 від 15.09.2010, №002343 від 16.09.2010, №002345 від 17.09.2010, №002349 від 20.09.2010, №000436 від 21.09.2010, №000438 від 22.09.2010, №000440 від 23.09.2010, №00441 від 24.09.2010. Також ОСОБА_22 поставив свій підпис та записи про роботу протягом 8 годин у товарно-транспортних накладних ПП ОСОБА_25 за №8988904 від 08.09.2010, №8988905 від 09.09.2010, №8988905 від 10.09.2010, №8988906 від 11.09.2010 на бульдозер ДТ-75 та №898902 від 08.09.2010, №8988925, №8988902 від 10.09.2010, №8988903 від 11.09.2010 на екскаватор АТЕК 4312В за період з 08.09.2010 до 11.09.2010, коли здійснювалось підгортання бульдозеристом ОСОБА_50 піску до екскаватора та навантаження піску екскаваторником ОСОБА_46 в автомобілі МАЗ для вивезення з кар`єру Митниця-2. Він же поставив підпис та записи про роботу протягом 8 годин у фіктивних товарно-транспортних накладних, які ОСОБА_25 виписав на бульдозер ДТ-75, неіснуючого водія ОСОБА_72 за №8988906 від 13.09.2010, №8988906 від 14.09.2010, №8988907 від 15.09.2010, №8988910 від 16.09.2010, №8988910 від 17.09.2010, №8988911 від 18.09.2010, №8988911 від 20.09.2010, №8988914 від 21.09.2010, №8988914 від 22.09.2010, №8988918 від 23.09.2010, №8988917 від 24.09.2010, №8988916 від 25.09.2010 та які ОСОБА_25 , не здійснюючи керування екскаватором АТЕК 4321 В виписав на себе за №8988903 від 15.09.2010, №8988908 від 16.09.2010, №8988909 від 17.09.2010, №8988909 від 20.09.2010, №8988912 від 21.09.2010, №8988912 від 22.09.2010, №8988917 від 23.09.2010, №8988916 від 24.09.2010. Крім того, ОСОБА_22 підписав подорожні листи на бульдозер ДТ-75 за 08.09.2010, 09,09.2010, 10.09.2010, 11.09.2010, у яких ОСОБА_25 власноручно здійснив записи про проведення підгортання піску до екскаватора в кар`єрі «Митниця», а у подорожніх листах за 13.09.2010, 14.09.2010 та 15.09.2010 здійснив записи про те, що бульдозер працював на території КП «ЧЕЛУАШ», відповідно подорожні листи на бульдозер за період з 16.09.2010 до 24.09.2010, на який виписувались товарно-транспортні накладні не складались, що свідчить про обізнаність ОСОБА_22 про те, що навантаження та перевезення піску з кар`єру здійснювалось 4 дні, у період з 08.09.2010 до 11.09.2010. Здійснення ОСОБА_22 записів у своєму робочому зошиті за 14 вересня 2010 року запису «ТТН на завоз песка з 8.09. по 13.» свідчить про те, що станом на 14 вересня 2010 року роботи з навантаження та перевезення піску з кар`єру Митниця-2 були проведені і що необхідно підписати товарно-транспортні накладні, відповідно ОСОБА_22 , підписуючи товарно-транспортні накладні за період з 14.09.2010 до 24.09.2010 усвідомлював, що підписує фіктивні документи.

В той же період часу з 14.09.2010 до 24.09.2010 ОСОБА_22 власноручно склав відомість, у якій записав недостовірні дані про дати та кількість перевезених автомобілями МАЗ ходок із піском, часу роботи бульдозера, екскаватора. Дана відомість складалась ОСОБА_22 на виконання вказівки головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою створення видимості здійснення службовими особами контролю за проведенням робіт з перевезення піску, оприходування піску по бухгалтерському обліку та для складання завідомо фіктивного акту перевезення піску, завідомо фіктивного акту виготовлення піщано-соляної суміші. Відповідно у подальшому по бухгалтерському обліку оприходувалась більша кількість піщано-соляної суміші, яка списувалась у подорожніх листах на автотракторну техніку в періоди утримання вулиць в зимовий період 2010-2011 р.р. та щомісячно складались та підписувалися з Черкаським міськвиконкомом акти виконаних робіт, а за виконані КП «ЧЕЛУАШ» роботи на рахунок комунального підприємства перераховувались кошти місцевого бюджету.

У період часу 27.09.2010 до 04.10.2010 член організованої групи ОСОБА_22 підписав, а організатор групи ОСОБА_20 затвердив підписаний ПП ОСОБА_25 фіктивний акт надання послуг №1 від 27.09.2010 та підписаний ФОП ОСОБА_24 фіктивний акт надання послуг №22 від 04.10.2010 та надав вказівку головному бухгалтеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння коштами підприємства, перерахувати кошти на банківські рахунки ФОП ОСОБА_24 та ПП ОСОБА_25 , у подальшому в грудні 2010 року та лютому 2011 році вказував головному бухгалтеру повністю перерахувати грошові кошти на рахунки приватних підприємців, зокрема на рахунок ПП ОСОБА_24 , який відкрито в ПАТ «ВТБ Банк» за надані послуги з перевезення піску 28.12.2010 перераховано 15000 грн. та 18.02.2011 перераховано 15780 грн., всього на рахунок ПП ОСОБА_24 перераховано кошти у сумі 30780 грн. На рахунок ПП ОСОБА_25 , який відкрито в Черкаському ГРУ Приватбанк за надані послуги бульдозера та екскаватора з навантаження піску 07.12.2010 перераховано 5000 грн., 08.12.2010 перераховано 3000 грн., 27.12.2010 перераховано 5000 грн., 28.12.2010 перераховано 10000 грн. та 18.02.2011 перераховано 14120 грн., всього на рахунок ПП ОСОБА_25 перераховано кошти в сумі 37120 грн.

Згідно з висновком судової будівельно-технічної експертизи, проведеної за вихідними даними, які зібрані у ході досудового розслідування, встановлено, що з допомогою фіктивних товарно-транспортних накладних автопідприємством «ПП Жигаловський» завищено роботу автомобілів МАЗ-551605 НОМЕР_6 і НОМЕР_5 за період з 15 до 24 вересня 2010 року включно на 108 (сто вісім) машино-годин на суму 20 520 грн. У подорожніх листах, складених на ПП «Жигаловський» в періоди з 15.09.2010 року до 17.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року до 24.09.2010 року включно, завищено кількість ходок автомобілів МАЗ- 551605 д.н.з. НОМЕР_6 та д.н.з. НОМЕР_5 на 115 ходок. У відомості перевезення піску кількість тон піску та ходок автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 та МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 в періоди з 15.09.2010 року до 17.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року до 24.09.2010 року включно кількість тон піску завищена на 1962 тони; кількість ходок автомобілів МАЗ завищена на 109 (сто дев`ять) ходок.

У подорожніх листах та товарно-транспортних накладних, складених на ПП « ОСОБА_25 » в період з 15.09.2010 до 17.09.2010 р. включно та з 20.09.2010 р. до 24.09.2010 року, завищено кількість годин робіт бульдозера ДТ-75 та екскаватора АТЕК-4321В на суму: бульдозера ДТ-75 завищено на 64 машино-годин на суму 10 880 грн.; екскаватора АТЕК ЕО-4321В завищено на 64 машино-годин на суму 10 240 грн.; разом завищено на 21 120 грн. У відомості, складеній ОСОБА_22 в періоди з 08.09.2010 року до 11.09.2010 року включно, з 13.09.2010 року до 18.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року до 25.09.2010 року включно, завищено кількість машино-годин робіт бульдозера АТ-75 та екскаватора АТЕК-4321В на суму: бульдозера ДТ-75 завищено на 64 машино-години на суму 10 880 грн.; екскаватора АТЕК ЕО-4321В завищено на 64 машино-години на суму 10 240 грн., разом завищено на 21 120 грн.

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів - ПП « ОСОБА_25 », діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 вніс до акту надання послуг №ОУ-0000001 від 27.09.2010 завідомо недостовірні дані про роботу механізмів (бульдозера 128 годин, екскаватора 96 годин) на суму 37120 грн. на підставі виписаних власноручно фіктивних товарно-транспортних накладних, отримав безпідставно перераховані на його банківський рахунок кошти в сумі 21120 грн., частину яких за невстановлених досудовим розслідуванням обставин передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів - ФОП « ОСОБА_24 », діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_25 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 вніс до акту надання послуг №22 від 04.10.2010 завідомо недостовірні дані про роботу автомобілів МАЗ на суму 30780 грн. на підставі фіктивних товарно-транспортних накладних, отримав безпідставно перераховані на його банківський рахунок кошти в сумі 20520 грн., частину яких за невстановлених досудовим розслідуванням обставин передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_25 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету шляхом безпідставного перерахування їх на рахунки підрядників та їх розподілення між співучасниками за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на загальну суму 41640 грн.

Він же, ОСОБА_20 як організатори групи та ОСОБА_22 як активний учасник організованої групи, діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 14.10.2010 до 29.11.2010, разом та за попередньою змовою ОСОБА_23 , повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету на суму 11040 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 з метою заволодіння у складі організованої групи грошовими коштами, які виділяються з місцевого бюджету, відповідно до трьохстороннього договору №39 від 12 березня 2010 року, укладеного між Черкаською міською радою, Департаментом житловокомунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ» про надання комунальним підприємством послуг з зимового утримання шляхів міста Черкаси, шляхом завищення годин роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера на завантаження, перевезення піску, складання фіктивних документів на виконані роботи та безпідставного перерахування коштів на банківський рахунок підрядника, враховуючи те, що голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 раніше брав участь у заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів як пособник, прийняв рішення про залучення ЗАТ «Автомобіліст» як підрядника в наданні у жовтні 2010 року послуг з навантаження та перевезення піску з кар`єру Митниця-2 на територію комунального підприємства, достовірно знаючи про те, що на балансі ЗАТ «Автомобіліст» немає спеціалізованої техніки для підгортання та навантаження піску, 07.10.2010 підписав договір з надання послуг для перевезення піску автомобілями Камаз 5511 та послуг екскаватора АТЕК 43213, бульдозера ДТ-75 та бульдозера ДЗ-130. Згідно з умовами даного договору виконавець на роботу транспортного засобу видає подорожній лист і товарно-транспортну накладну, замовник оформляє кількість відпрацьованих машино-годин в подорожньому листі і на двох примірниках товарно-транспортних накладних, розрахунки між замовником та виконавцем здійснюються на підставі наданих послуг шляхом перерахування коштів на поточний рахунок виконавця. Відповідно до розробленого плану розкрадання коштів місцевого бюджету в складі організованої групи ОСОБА_20 як начальник КП «ЧЕЛУАШ» так і організатор групи, зловживаючи своїм службовим становищем, дав вказівку головному інженеру ОСОБА_21 та майстру бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 організувати та проконтролювати навантаження та перевезення піску для виготовлення в подальшому піщано-соляної суміші в менших обсягах, ніж було необхідно, скласти фіктивні товарно-транспортні накладні та надати йому для підписання акт виконаних робіт із завищенням годин роботи автомобілів, бульдозера та екскаватора.

Керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 після того, як у період часу 19.10.2010 по 23.10.2010 року бульдозером, екскаватором під його контролем та контролем голови правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 було завантажено пісок і перевезено автомобілями Камаз на територію підприємства, будучи обізнаним про кількість піску, яку було завезено на територію підприємства та зафіксовано підлеглими йому охоронниками в журнал фіксації кількості завезеного піску, достовірно знаючи про те, що за умовами договору ЗАТ «Автомобіліст» зобов`язаний на роботу транспортного засобу видати подорожній лист і товарно-транспортну накладну, будучи безпосередньо відповідальним за організацію роботи виробничо-технічного відділу, працівники якого повинні перевіряти правильність та повноту первинних документів на виконані підрядниками роботи, з метою заволодіння грошовими коштами, зловживаючи своїм службовим становищем, контролював поведінку підпорядкованих йому працівників виробничо-технічного відділу для того, щоб вони не вимагали від підрядника усіх необхідних згідно з договірними відносинами документів, а саме: подорожніх листів, товарно-транспортних накладних, оскільки ОСОБА_23 не мав змоги виписати ці документи на техніку, яка не перебувала на балансі його підприємства, після чого надав вказівку члену організованої групи ОСОБА_22 підписати фіктивні талони замовника, у які ОСОБА_23 як пособником заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошовими коштами забезпечено внесення недостовірних відомостей про час роботи автомобілів, кількість ходок автомобілів, час роботи екскаватора, бульдозерів та дані на автомобілі, які взагалі автопослуги з перевезення піску у вказаний період не надавали та у подальшому з метою позбавлення можливості контролюючим та правоохоронним органам встановити дійсну кількість завезеного на територію підприємства піску, приховав журнал фіксації завезення піску та солі.

ОСОБА_22 , виконуючи в організованій групі роль підписанта фіктивних документів та вказівки організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , не здійснюючи контроль за часом роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера та об`ємами завезеного піску, достовірно знаючи дані про дійсні об`єми завезеного на територію підприємства піску, підписав фіктивні талони замовника на автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_9 до подорожніх листів за №002704 від 19.10.2010, №002824 від 20.10.2010, №002825 від 21.10.2010, №002828 від 22.10.2010, №002829 від 23.10.2010, автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_10 до подорожніх листів за №002703 від 19.10.2010, №002705 від 20.10.2010, №002826 від 21.10.2010, №002827 від 22.10.2010, №002830 від 23.10.2010, виготовлення яких забезпечив голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 на належні ТОВ «СУ №609 Укргідроспецбуд» автомобілі КАМАЗ НОМЕР_11 та КАМАЗ НОМЕР_9 , оскільки дані автомобілі у період часу з 19 до 23 жовтня 2010 року пісок з кар`єру Митниця не перевозили, а протягом вересня-листопада 2010 року виконували роботи по об`єкту «Реконструкція полігону твердих побутових відходів в с. Р.Поляна, а також підписав фіктивні талони замовника на автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_12 до подорожнього листа №002712 від 20.10.2010 та автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_13 до подорожнього листа №002715 від 21.10.2010, оскільки водії ОСОБА_73 та відповідно ОСОБА_74 пісок з кар`єру Митниця не возили.

Також, будучи обізнаним про те, що бульдозер Т-130 міг працювати на території підприємства до 4 днів, підгортаючи пісок, який привозився автомобілями Камаз, був у несправному стані, ОСОБА_22 підписав талони замовника на бульдозер Т-100 за 14,15,16,18,19,20,21,22,23,25 жовтня 2010 року.

Крім того, ОСОБА_22 також власноручно склав відомість, у якій записав недостовірні дані про дати та кількість перевезених автомобілями Камаз ходок з піском, часу роботи бульдозера, екскаватора. Дана відомість складалась ОСОБА_22 на виконання вказівки головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою створення видимості здійснення службовими особами контролю за проведенням робіт з перевезення піску та для складання завідомо фіктивного акту перевезення піску та завідомо фіктивного акту виготовлення піщано-соляної суміші. Кількість ходок у відомості на автомобілі Камаз завищено на 119 ходок, обсяг перевезеного піску завищено на 1384 тон.

25.10.2010 член організованої групи ОСОБА_22 підписав, а організатор групи ОСОБА_20 затвердив підписаний ОСОБА_23 фіктивний акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000505 від 25.10.2010 на суму 47080 грн. та надав вказівку головному бухгалтеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння грошовими коштами, перерахувати їх на банківський рахунок ЗАТ «Автомобіліст» в сумі 35000 грн. двома платежами 19.11.2010 в сумі 15000 грн. та 29.11.2010 в сумі 20000 на підставі рахунку ЗАТ «Автомобіліст» від 25.10.2010 №573. Причиною не проведення розрахунку за перемішування піску бульдозером Т-100 в сумі 10 800 грн. стало те, що в дійсності бульдозер Т-130, який належить ТОВ «СУ №609 Укргідроспецбуд» було доставлено на територію КП «ЧЕЛУАШ», але чи виконував даний механізм роботу незначний проміжок часу, чи взагалі не виконував, досудовим розслідуванням не встановлено, оскільки особу бульдозериста не встановлено.

Згідно з висновком судової будівельно-технічної експертизи, проведеної за вихідними даними, які зібрані в ході досудового розслідування, встановлено, що у жовтні 2010 року в талонах замовника автомобілів КАМАЗ НОМЕР_11 та КАМАЗ НОМЕР_9 завищено кількість годин роботи вказаних автомобілів та кількість ходок з перевезення піску з кар`єру «Марина» до КП «ЧЕЛУАШ» на 76 машино-годин, 97 ходок на суму 9120 грн., а з урахуванням додаткових даних, які не були враховані під час проведення експертизи, про те, що в талонах замовника на автомобілі Камаз д.н.з. НОМЕР_12 , Камаз д.н.з. НОМЕР_13 завищено кількість ходок на 16 годин, 22 ходок на суму 1920 грн., всього було завищено вартість надання послуг, безпідставно перераховано на рахунок підрядника 11040 грн.

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , з метою унеможливлення перевірки достовірності складених документів на проведені роботи механізмами безоплатно в жовтні 2010 року за усною домовленістю з в.о.начальника ТОВ «СУ №609» ОСОБА_75 упродовж 4 днів безоплатно орендував бульдозер Т 130 для підгортання піску, розвантаженого автомобіля Камаз на території КП «ЧЕЛУАШ» та безоплатно скористався послугами екскаватора ЕК 1200, які надавав механізатор ОСОБА_76 для здійснення навантаження піску в кар`єрі Митниця на автомобілі Камаз. Крім того, через колишнього директора ЗАТ «БМУ-27» ОСОБА_77 безоплатно скористався послугами бульдозера ДТ-75 під керуванням механізатора ОСОБА_78 , забезпечив складання талонів на механізми, які начебто знаходяться на балансі ЗАТ «Автомобіліст», вніс до акту виконаних робіт №ОУ-0000505 від 25.10.2010 завідомо недостовірні дані про роботу автомобілів Камаз, екскаватора та бульдозерів на суму 47800 грн., зокрема на роботу автомобілів Камаз забезпечив складання талонів замовника на суму 20880 грн., з яких фіктивних на суму 11040 грн., та у подальшому отримав безпідставно перераховані на його банківський рахунок кошти за послуги автомобілями Камаз, які не надавалися, в сумі 11040 грн., частину яких за невстановлених досудовим розслідуванням обставин передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_23 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету шляхом безпідставного перерахування їх на рахунки підрядника та їх розподілення між співучасниками за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на загальну суму 11040 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 22.07.2011 до 28.07.2011, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 3978,48 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання договору №17 від 17.01.2011 з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого враховано орієнтовну кількість кубів води, яка стікає упродовж року і накопичується в басейні по вул. Конєва та визначено, що для відкачування цих зливових вод з накопичувального басейну по вул. Конєва достатньо проводити викачування 3 рази на рік орієнтовним обсягом 18600 метрів кубічних, зокрема 10200 метрів кубічних в першому півріччі та 8400 метрів кубічних в другому півріччі, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем в липні 2011 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення в подорожні листи недостовірних даних, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 після підписання договору №156 від 22.07.2011 із замовником ТОВ «ЧСУ 525» в особі ОСОБА_79 , який виграв тендер на проведення викачування води з водонакопичувального басейну по вул. Конєва та замовив в КП «ЧЕЛУАШ» послуги насосної станції СНП 50/80, зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи в подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувального басейну, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, у період часу 22.07.2010 до 28.07.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1875 літрів дизельного пального, у подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксовано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом про викачку в період з 22.07.2011 до 29.07.2011, коли мало місце підтоплення прилеглої до басейну території зливових вод, які накопичувались від тривалих опадів, в колектор ТОВ «Приладобудівного заводу» було відкачано 18962 метрів кубічних води.

У цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва визначив рівень води в басейні, доповів про об`єми води начальникові та головному інженеру. ОСОБА_22 був обізнаний про те, що головний інженер вчинив фіктивні записи в подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, ніж яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 , що підтверджується тим, що він контролював процес ремонтування двигуна та його обкатку 21.07.2011 та у подальшому контролював роботу установки СНП 50/80, безпосередньо перебуваючи біля басейну по вул. Конєва, а також був обізнаний про те, що його підлеглі водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані в подорожні листи №075076 від 22.07.2011, №075077 від 23.07.2011, №075080 від 23.07.2011, №075081 від 24.07.2011, №075078 від 24.07.2011, №075091 від 25.07.2011, №075090 від 25.07.2011, №075117 від 26.07.2011, №075118 від 26.07.2011, №075187 від 27.07.2011, №075190 від 27.07.2011, №075193 від 28.07.2011, №075192 від 28.07.2011 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 1833 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва.

Керівник організованої групи ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями у складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що в подорожні листи водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по вул. Конєва за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 , дизельного пального в кількості 411 літрів після проведення робіт з викачування води з басейну по АДРЕСА_8 , після чого підписав виготовлений ним же акт про викачку зливових вод у колектор ТОВ «Приладобудівного заводу» в кількості 18962 метрів кубічних води.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 18962 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 1337,97 л дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте, згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 18962 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати (18962 х 13,5/180) використання пального в кількості 1422 літри, але в подорожніх листах списано 1833 літри дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального в кількості 411 літрів.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 411 літрів дизельного пального вартістю 9,68 грн. за літр на суму 3978,48 грн..

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з грудня 2010 року до грудня 2011 року, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем в м. Черкаси за адресою: вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 9030,82 грн. за наступних обставин.

Керівники організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , з метою заволодіння паливо-мастильними матеріалами у складі організованої групи, яке придбавалось за кошти місцевого бюджету та використовувалось на виконання трьохстороннього договору №44 від 11 лютого 2009 року, укладеного між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ» про надання комунальним підприємством послуг з зимового утримання шляхів м. Черкаси, миття доріг, прибирання місць загального користування, очищення прибордюрної частини шляхів від нанесеної землі та піску, прибирання зелених смуг від штучного сміття, зловживаючи своїм службовим становищем, забезпечували систематичне списання паливно-мастильних матеріалів на автотракторну техніку в кількості близько 30 одиниць бригади механізованого прибирання, керівником якої був майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , за виключенням автогрейдерів та автомобіля ІЖ, списання пального на які контролювали особисто.

На виконання єдиного плану, відомого та погодженого всіма учасниками групи, ОСОБА_20 та ОСОБА_21 як організатори та керівники організованої групи приймали рішення, на який транспортний засіб, коли, на які роботи та через якого водія буде здійснюватись списання пального, контролювали поведінку диспетчера ОСОБА_81 та комірників ОСОБА_33 , ОСОБА_26 та ОСОБА_34 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились товарно-матеріальними цінностями, а надали начальникові управління ОСОБА_20 та головному інженеру ОСОБА_21 згоду на виконання їхніх незаконних вказівок щодо внесення в подорожні листи завідомо неправдивих даних, зокрема внесення записів про начебто видачу водіям талонів на паливно-мастильні матеріали, а майстер механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , виконуючи свою роль в організовані групі, контролював роботу водіїв, внесення ними недостовірних відомостей у подорожні листи про начебто виконання робіт та затверджував своїм підписом факт виконання робіт або списання пального в більших об`ємах, ніж було необхідно, а також злиття водіями з баків пального, яке вони отримували на АЗС.

Для того, щоб реалізувати розроблений план заволодіння матеріальними цінностями комунального підприємства, у тому числі паливно-мастильними матеріалами, організатори групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та активний член організованої групи майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 в період вересня-грудня місяців 2010 року організували та забезпечили поставки піску до комунального підприємства в менших обсягах, підписали акти завезення піску у завищених обсягах та підписали фіктивні акти виготовлення піщано-соляної суміші, відповідно це надало можливість списувати пальне на зимове утримання вулиць міста Черкаси, а саме на проведення робіт спеціальною технікою для очищення вулиць від снігу та посипання вулиць піщано-соляною сумішшю, проте досудовим розслідуванням за наявності інформації про те, що усі водії виконували незаконні вказівки начальника управління, головного інженера та майстра механізованого прибирання вулиць на списання пального у подорожніх листах, досудовим розслідуванням були зібрані докази щодо фактів списання пального лише на автомобіль ЗІЛ д.н.з НОМЕР_4 , трактор МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 , автомобіль ІЖ д.н.з 91-46 та автогрейдери д.н.з. НОМЕР_2 та д.н.з. НОМЕР_1 .

Аналізуючи інформацію, яка надходила з Черкаського обласного центру гідрометеорології про температуру та опади в м. Черкаси, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , достовірно знаючи дані про кількість опадів снігу на вулицях міста Черкаси, дали вказівку члену організованої групи майстру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 внести його підлеглими водіями до подорожніх листів недостовірні дані щодо роботи автотракторної техніки, а майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , будучи обізнаним про те, що начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 або головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 записав у подорожні листи фіктивні резолюції про видачу талонів на паливно-мастильні матеріали або резолюції про завідомо завищені обсяги видачі пального, проконтролював внесення водіями автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_41 та ОСОБА_42 недостовірних відомостей у подорожні листи та підписався про начебто проведення перевірки наступних подорожніх листів:

- №649127 та №649042 від 03.12.2010 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_66 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 117 л бензину А-76 вартістю 6,99 грн. за літр на суму 817,83 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту 03.12.2010 становила 1 см. Спеціалізована техніка не застосовувалась для очищення снігу в даному випадку, а використовувалась тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №930711 від 29.12.2010 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_66 щодо посипки піщано-соляної суміші на вулиці міста, списання 87 л бензину А-76 вартістю 7,26 грн. за літр на суму 631,62 грн. Диспетчер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_63 у подорожньому листі вчинила запис про видачу талону бензину А-76 в кількості 50 літрів, проте водієві талон не видавала;

- №928175 від 14.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 98 л бензину А-76 вартістю 7,79 грн. за літр на суму 763,42 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту 14.02.2010 становила 3 см. Спеціалізована техніка не застосовувалась для очищення снігу в даному випадку, а використовувалась тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см. і сніг не припинявся;

- №986228 від 18.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 96 л бензину А-76 вартістю 7,79 грн. за літр на суму 748,84 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 2 см, за добу випало снігу 1 см та 19.02.2011 висота снігу становила 3 см, крім того, сніг на тих же вулицях чистився раніше, - 14.02.2011 і впродовж наступних 5 діб висота снігу на вулицях становила 3 см. Спеціалізована техніка не застосовувалась для очищення снігу в даному випадку, а використовувалась тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №986361 від 22.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнання для очистки вулиць міста від снігу, списання 83 л бензину А-76 вартістю 7,82 грн. за літр на суму 649,06 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 4 см, чистка снігу проводилась на тих же вулицях раніше згідно з подорожніми листами від 14.02.2011 та 18.02.2011. За період з 18.02.2011 до 22.02.2011 висота снігу збільшилась на 1 см, його було втрамбовано колесами транспортних засобів, тому сніг неможливо було чистити та застосовувати спеціальну техніку;

- №986309 від 22.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_15 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 17 л бензину А-76 вартістю 7,82 грн. за літр на суму 132,94 грн. Даний подорожній лист спочатку був оформлений як чергування, після чого, були зроблені дописки ОСОБА_22 та ОСОБА_41 про роботу з обладнанням, а також зроблені виправлення в часі та в показниках спідометра;

- №986379 від 28.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 86 л бензину А-76 вартістю 7,94 грн. за літр на суму 682,84 грн. Згідно з даними гідрометцентру, станом на 28.02.2011 висота снігу на поверхні ґрунту становила 6 см. Упродовж місяця, з 6 до 28 лютого 2011 року щоденно висота снігу коливалась у рамках мінімально від 2 та максимально до 7 см. Роботи проводились на тих же вулицях, що зазначені у даному подорожньому листі та подорожніх листах від 14.02.2011, 18.02.2011 та 22.02.2011. За період з 22.02.2011 по 28.02.2011 висота снігу збільшилась на 2 см. Цей сніг було втрамбовано колесами транспортних засобів, тому його неможливо було чистити та застосовувати спеціальну техніку. 28 лютого 2011 року впродовж доби опадів снігу не було.

Крім списання пального на зимове утримання вулиць міста Черкаси начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 як організатор групи забезпечував списання паливно-мастильних матеріалів шляхом надання вказівок членам організованої групи вчиняти дописки у подорожні листи про видачу талонів, у тому числі щодо проведення робіт з миття вулиць м. Черкаси. Керівник організованої групи - головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 ,з метою заволодіння талонами на бензин А-76, зловживаючи своїм службовим становищем, згідно з відомим усім учасникам організованої групи плану вчинення злочинів, у подорожній лист №686443 від 20.04.2011 на автомобіль ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 записав резолюцію про видачу завідомо завищеної кількості бензину - 100 літрів, яку необхідно для виконання робіт, а комірником ОСОБА_34 за вказівкою службових осіб було внесено у даний подорожній лист недостовірні записи про начебто видачу талону на бензин А-76 в кількості 40 літрів. Водій автомобіля ОСОБА_60 заправив автомобіль ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси у кількості 60 літрів бензину А-76, виконав роботи з миття вулиць міста, але використав бензин не в тій кількості, яку вказав у подорожньому листі. Внесення водієм ОСОБА_41 до вказаного подорожнього листа неправдивих відомостей про списання 89 літрів бензину А-76 відповідно до визначеної організаторами ролі члена організованої групи проконтролював майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , який затвердив своїм підписом достовірність записів про обсяги робіт та використання бензину А-76, але в дійсності для миття вулиць міста було використано 49 літрів бензину А-76, а 40 літрів талонами вартістю 9,22 грн. за літр на суму 368,8 грн. списано з метою заволодіння службовими особами комунального підприємства.

Всього у подорожніх листах на автомобіль ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 було списано бензин А-76 в кількості 624 літри на загальну суму 4795,35 грн.

Крім того, активний учасник організованої групи майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 проконтролював внесення водієм автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_41 недостовірних відомостей у подорожні листи №075096 від 21.07.2011 та №075079 від 22.07.2011 про те, що на обкатку двигуна витрачено 81 літр дизельного пального, а в дійсності було використано до 30 літрів та таким чином безпідставно списано 51 літр дизельного пального, а також 27 літрів пального на обкатку двигуна, що не відповідає дійсності, всього з метою заволодіння дизельним паливом членами організованої групи забезпечено списання у подорожніх листах 78 літрів дизельного пального вартістю 9,70 грн. на суму 756,6 грн.

Аналізуючи інформацію, яка надходила з Черкаського обласного центру гідрометеорології про температуру та опади в м. Черкаси, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , достовірно знаючи дані про кількість опадів снігу на вулицях міста Черкаси, дали вказівку члену організованої групи майстру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 внести його підлеглими водіями до подорожніх листів недостовірні дані щодо роботи автотракторної техніки, а майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , будучи обізнаним про те, що начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 або головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 записав у подорожні листи фіктивні резолюції про видачу талонів на паливно-мастильні матеріали або резолюції про завідомо завищені обсяги видачі пального, дав вказівку та проконтролював внесення водієм трактора МТЗ-82 д.н.з НОМЕР_14 ОСОБА_82 недостовірних відомостей у подорожні листи, що проводилися роботи трактора з очистки вулиць міста, але в дійсності такі роботи не виконувалися, а також підписався про начебто проведення перевірки виконаних робіт та записів у наступних подорожних листах:

- №649026 від 02.12.2010 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки вулиць міста від снігу, списання 15 літрів дизельного пального вартістю 6,95 грн. за літр на суму 104,25 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 1 см, а спеціалізована техніка застосовувалась для очищення снігу тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №649104 від 02.12.2010 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки вулиць міста від снігу, списання 39 літрів дизельного пального вартістю 6,95 грн. за літр на суму 271,05 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 1 см, а спеціалізована техніка застосовувалась для очищення снігу тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №986434 від 23.02.2011 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки тротуарів, вулиць міста від снігу, використання 7,5 літрів дизельного пального вартістю 7,19 грн. за літр на суму 53,92 грн. Згідно з даними гідрометцентру ще 12.02.2010 на поверхню ґрунту випав сніг висотою 5 см, його висота 21.02.2010 зменшилась до 3 см, відповідно продовж тижня сніг на вулицях вже було втрамбовано колесами транспортних засобів. У наступні дні, 23.02.2010 випав сніг вистою 1 см та 24.02.2010 випав сніг висотою 1 см, відповідно для очистки тротуарів від снігу висотою 2 см спецтехніка не застосовувалась;

- №986344 від 23.03.2011 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки вулиць міста від снігу, списання 15 літрів дизельного пального вартістю 7,19 грн. за літр на суму 107,85 грн. Згідно з даними ЧОЦ з гідрометеорології 23.03.2011 температура повітря становила 7 градусів тепла, снігу не було.

Крім списання пального на зимове утримання вулиць міста Черкаси начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 як організатор групи забезпечував списання паливно-мастильних матеріалів шляхом надання вказівок членам організованої групи вчиняти дописки у подорожні листи про видачу талонів, у тому числі щодо проведення робіт з перевезення прибардюрного ґрунту. Керівник організованої групи - головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , з метою заволодіння талонами на бензин А-76, зловживаючи своїм службовим становищем, згідно з відомим усім учасникам організованої групи плану вчинення злочинів, у подорожній лист №998326 від 26.05.2011 на трактор МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 після вчинення резолюції начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 про видачу дизельного пального, записав резолюцію про видачу завідомо завищеної кількості дизельного пального в кількості - 15 літрів, яку необхідно для виконання робіт, а комірником ОСОБА_34 за вказівкою службових осіб було внесено у даний подорожній лист недостовірні записи про начебто видачу талону на дизельне пальне в кількості 15 літрів. Водій ОСОБА_83 заправив трактор д.н.з. НОМЕР_14 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси у кількості 30 літрів дизельного пального, виконав роботи по перевезенню зупинки, розписався у затвердженій головним інженером відомості обліку видачі паливо-мастильних матеріалів, але талон у кількості 15 літрів не отримував та не виконував роботи з перевезення прибардюрного ґрунту, відповідно використав дизельне пальне не в тій кількості, яку вказав у подорожньому листі. Внесення водієм ОСОБА_82 до вказаного подорожнього листа неправдивих відомостей про списання 15 літрів дизельного пального вартістю 9,77 грн. за літр на суму 146,55 грн. відповідно до визначеної організаторами ролі члена організованої групи проконтролював майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , який затвердив своїм підписом достовірність записів про обсяги робіт та використання пального.

Також, активний учасник організованої групи ОСОБА_22 на виконання вказівок організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 про забезпечення складання фіктивних подорожніх листів з метою заволодіння майном комунального підприємства надав вказівки водієві ОСОБА_84 внести недостовірні відомості про проведення робіт та підписати наступні подорожні листи:

- №998574 від 03.06.2011 про списання дизельного пального в кількості 22 літри, у якому підписався майстер ОСОБА_22 та власноручно вчинив запис про роботи, які не виконувались, а саме «вивезення тех. грунта, піска, 8 год., 5 ходок». Згідно з даними державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області станом на 30 травня 2011 року середня роздрібна ціна 1 літра дизельного пального становить 9,75 грн. за літр, відповідно службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» вчинено заволодіння дизельним пальним на суму 214,5 грн.;

- №998714 від 04.06.2011 про списання дизельного пального в кількості 15 літрів. Даний подорожній лист виписав особисто ОСОБА_22 , замість водія вчинив записи про види та обсяги робіт, а диспетчер ОСОБА_94 вчинила записи про списання пального. За невстановлених обставин та способом привласнення службові особи заволоділи 15 літрами дизельного пального вартістю 9,73 грн. за літр на суму 145,95 грн.

- №440073 від 01.09.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Учинення фіктивних записів водієм про перевезення ґрунту контролювалось ОСОБА_22 , який підписав даний подорожній лист. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за літр на суму 290,4 грн.

- №113120 від 08.12.2011 про списання дизельного пального в кількості 15 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом диспетчера ОСОБА_81 про видачу 40 літрів дизельного пального з фрези водієві не видавалось. Учинення фіктивного запису водієм про підгортання прибардюрного ґрунту контролювалось ОСОБА_22 , який підписав даний подорожній лист та вчинив записи про списання 18 літрів дизельного пального. За невстановлених обставин та способом привласнення службові особи заволоділи 15 літрами дизельного пального вартістю 9,68 грн. за літр на суму 145,2 грн.

- №113300 від 19.12.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Учинення фіктивних записів водієм про змітання сміття контролювалось ОСОБА_22 , який власноручно виписав даний подорожній лист. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за літр на суму 290,4 грн.

- №113333 від 20.12.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за літр на суму 290,4 грн.

- №113359 від 21.12.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за літр на суму 290,4 грн.

Всього у подорожніх листах на трактор МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 було списано дизельне пальне в кількості 624 літри на загальну суму 3107,47 грн.

Крім того, активний учасник організованої групи ОСОБА_22 та виконавець пособництва заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» чужого майна на виконання вказівок організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 про забезпечення складання фіктивних подорожніх листів на автотракторну техніку, перебуваючи в АДРЕСА_9 , особисто в період часу з 05.01.2011 до 17.01.2011 вніс недостовірні відомості про отримання та використання талонів на бензин А-95 в подорожніх листах, які виписані на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 за наступних обставин.

Так, диспетчер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_63 , яка надала згоду виконувати незаконні вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 виписувати фіктивні подорожні листи, але не є пособником заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не була обізнаною, яким чином службові особи розпорядились талонами на бензин А-95 за вказівкою останніх виписала на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 подорожні листи №930986 від 04.01.2011, №930987 від 05.01.2011, №930989 від 06.01.2011, №930988 від 07.01.2011, №930984 від 10.01.2011, №930985 від 12.01.2011, №930990 від 13.01.2011, №930997 від 17.01.2011, №931000 від 14.01.2011.

Після цього головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою заволодіння талонами на бензин А-95 у складі організованої групи підписав вказані подорожні листи та надав вказівку начальнику гаража ОСОБА_85 , який надав згоду виконувати незаконні вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 систематично списувати пальне на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 шляхом внесення у подорожні листи завідомо неправдивих відомостей, але не є пособником заволодіння службовими особами талонами на паливно-мастильні матеріали, оскільки не був обізнаним, яким чином службові особи розпорядились талонами на бензин А-95, виписати подорожні листи на ОСОБА_22 та списати у кожному подорожньому листі талон на 15 літрів. Після цього ОСОБА_86 власноручно від імені ОСОБА_22 та в присутності останнього зробив власноручні недостовірні записи про кілометраж автомобіля та кількість списаного пального, а ОСОБА_22 на виконання вказівок організаторів групи підписав вищезазначені подорожні листи та у подальшому поставив підпис у затвердженій головним інженером відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів на автомобіль 91-46 за січень 2011 року про начебто отримання від комірника талонів на бензин А-95 в кількості 120 літрів та надав комірникові КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_26 , яка надала згоду виконувати незаконні вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 вносити у подорожні листи фіктивні записи про видачу талонів на паливно-мастильні матеріали, але не є пособником заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не була обізнаною, яким чином службові особи розпорядились талонами на бензин А-95, подорожні листи для внесення недостовірних відомостей про видачу талонів. За таких обставин у складі організованої групи вчинено заволодіння талонами на бензин А-95 у кількості 120 літрів вартістю 9,40 грн. за літр на суму 1128 грн.

Таким чином, ОСОБА_21 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання бензину А-76, дизельного пального, його злиття з баків автотракторної техніки, списання талонів на дизельне пальне та бензин А-95, які не отримувались водіями та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на загальну суму 9030,82 грн.

04.12.1998 ОСОБА_20 як начальник шляхової дільниці з ремонту і утримання автомобільних шляхів та споруд на них, у подальшому - начальник комунального підприємства «Черкаське експлуатаційне управління автомобільних шляхів» ОСОБА_20 підписав контракт, згідно з яким він як керівник підприємства, що перебуває в комунальній власності міста Черкаси, зобов`язується безпосередньо і через адміністрацію підприємства здійснювати поточне управління підприємства, забезпечувати його стабільну діяльність, ефективно використовувати і зберігати закріплене за підприємством державне майно, забезпечувати виконання показників ефективності використання державного майна і прибутку.

07.10.2009 головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 підписав посадову інструкцію, згідно з якою він є заступником начальника управління і несе відповідальність за результати та ефективність виробничої діяльності підприємства. Головний інженер організовує роботу технічної служби з метою забезпечення готовності рухомого складу підприємства, підготовку рухомого складу підприємства, будівель та споруд для роботи в осінньо-зимовий період, забезпечує безперебійну роботу автотракторної техніки. Вживає заходи щодо підвищення ефективності виробництва та продуктивності праці, скорочення витрат (матеріальних, фінансових і трудових) під час виконання ремонтних робіт, високу їх якість, довговічність згідно з державними стандартами, технічними вимогами і умовами конструювання, раціонального використання виробничих фондів і ресурсів. Організовує роботу щодо розробки нормативів трудомісткості виконуваних робіт і норм витрат матеріалів на їх проведення, здійснення режиму економії і скорочення витрат. Організовує матеріально-технічне постачання підприємства, веде контроль за придбанням і витрачанням паливно-мастильних матеріалів, запасних частин та матеріалів. Дану посадову інструкцію 07.10.2009 затвердив начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 .

Згідно з вказаними документами службові особи КП «ЧЕЛУАШ», а саме начальник та головний інженер повинні були діяти на принципах економії та несуть відповідальність у випадку невиконання чи неналежного виконання своїх службових обов`язків.

05.10.2009 замовником - Черкаська міська рада, постачальником ПП «Бонанза-центр», платником КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 підписано трьохсторонній договір купівлі-продажу нафтопродуктів №301 на суму 1 941 432 грн.

Згідно з додатковою угодою від 18.01.2010, підписаною начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , загальна сума договору від 05.10.2009 була збільшена на 1686632,28 грн. та становила 3 628064,28 грн.

Згідно з додатковою угодою №2 від 20.05.2010, підписаною начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , визначено додатковий банківський рахунок ПП «Бонанза-центр» для перерахування КП «ЧЕЛУАШ» коштів за придбані паливно-мастильні матеріали.

Згідно з додатковою угодою №3 від 29.07.2010, підписаною головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , визначено додатковий банківський рахунок ПП «Бонанза-центр» для перерахування КП «ЧЕЛУАШ» коштів за придбані паливно-мастильні матеріали.

Згідно з додатковою угодою №4 від 29.07.2010, підписаною начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 загальна сума договору від 05.10.2009 була збільшена ще на 2959838,98 грн. та становила 6 587903,28 грн.

Таким чином, начальник та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» були обізнані про умови даного договору.

Згідно з актом планової перевірки державних закупівель КП «ЧЕЛУАШ» в період з 01.01.2010 до 31.08.2010, проведеної ДФІ у Черкаській області встановлено, що укладення додаткової угоди від 29.07.2010 №4 до договору від 05.10.2009 №301, за яким продукти нафтоперероблення рідкі (бензини) марок А-76 (80), А-92, А-95 і дизельне пальне) закуплялись згідно з п. 7 Положення №921, без проведення процедури закупівлі, є порушенням п.5 ст. 2 Закону №2289, який набрав чинності з 30.06.2010 року. В результаті, в 2011 році службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» не було забезпечено дотримання вимог Закону №2289 в частині п.1,5 ст. 2, а саме протягом періоду з 01.01.2011 по 31.08.2011 Підприємством було закуплено продуктів нафтоперероблення рідких (бензину А-76, А-95 та дизельного палива) на загальну суму 1 086 258,25 грн. без проведення процедур закупівель. Порівнянням цін на закуплені КП «ЧЕЛУАШ» продукти нафтоперероблення рідкі з середніми роздрібними цінами на продукти нафтоперероблення рідкі, за даними Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області встановлено, що ціни, за якими зроблено закупівлю продуктів нафтоперероблення рідких, перевищують середні роздрібні, які діяли на території області на дату закупки. В результаті придбання продуктів нафтоперероблення рідких за завищеними цінами, без проведення передбачених законодавством процедур, Підприємством втрачено матеріальних активів.

Згідно з висновком судово-економічної експертизи від 08.10.2013 порівнянням цін на реалізацію нафтопродуктів з ПДВ, зазначених у видаткових накладних ПП «Бонанза-центр» за період з 01.01.2010 по 31.08.2011 із середніми цінами, зазначеними у інформації від 25.09.2013 №03/2932 Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного комітету України та інформації від 07.10.2013 №524/04 Департаменту економічного розвитку і торгівлі Черкаської обласної державної адміністрації щодо середніх роздрібних цін у 2010-2011 роках встановлено, що ціни на нафтопродукти, зазначені ПП «Бонанза-центр» у видаткових накладних за період з 01.01.2010 до 31.08.2011 перевищували середні роздрібні ціни на загальну суму 182313,01 грн. Зокрема, за період з 01.01.2010 до 31.12.2010 на суму 76210,98 грн, за період з 01.01.2011 до 31.08.2011 на суму 106102 грн. Ціни реалізації, зазначені ПП «Бонанза-центр» у видаткових накладних перевищували середні роздрібні ціни по бензину марки А-76 на суму 51802,32 грн, по бензину марки А-95 на суму 12121,19грн., по дизельному паливу на суму 118389,50 грн.

Висновки, які відображено в акті ДФІ в Черкаській області від 26.01.2012 №31-24/1 планової перевірки державних закупівель КП «Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів» за період з 01.01.2010 до 31.08.2011 в частині втрати матеріальних активів та нанесення збитків КП «ЧЕЛУАШ» підтверджується в сумі 182313,01 грн.

Заподіяння матеріальної шкоди комунальному підприємству вчинено умисно, в інтересах третіх осіб та з корисливих мотивів з використанням службовими особами свого службового становища всупереч інтересам служби начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 спільно з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , які, перебуваючи на робочому місці за адресою: м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, в кабінетах комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» усвідомлювали, що у вищезазначеному договорі не зазначено ціну реалізації нафтопродуктів рідких, а визначено загальну суму, використовували у період часу з жовтня 2009 року до грудня 2011 року надані їм повноваження всупереч інтересам служби, а саме контролювали поведінку та дії диспетчера ОСОБА_81 , комірників ОСОБА_33 , ОСОБА_26 , ОСОБА_34 , водіїв ОСОБА_65 , ОСОБА_66 , ОСОБА_95 , ОСОБА_45 , ОСОБА_96 , ОСОБА_97 , ОСОБА_98 , а саме: надавали незаконні вказівки диспетчеру виписувати фіктивні подорожні листи, вносити до них завідомо неправдиві відомості про видачу та використання пального, комірникам надавали незаконні вказівки вносити недостовірні відомості у подорожні листи на автотракторну техніку та відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів про видачу талонів на бензин марки А-76, А-95, дизельне паливо, а водіям надавали вказівки вносити недостовірні дані у подорожні листи про списання паливо-мастильних матеріалів, шляхом зловживання своїм службовим становищем у вищевказаний період заволоділи паливно-мастильними матеріалами на суму 102697,4 грн., тому, діючи в інтересах третіх осіб ПП «Бонанза-центр» та з корисливих мотивів, не ініціювали та не вирішували питання придбання паливно-мастильних матеріалів згідно із середніми роздрібними цінами на продукти нафтоперероблення рідкі. Будучи обізнаними за умови договору купівлі-продажу нафтопродуктів №301 від 05.10.2009 року, зокрема з п.4.5 - 4.6 про те, що Платник зобов`язаний надати Постачальнику довіреність на отримання Товару, на підставі наданої Платником довіреності Постачальник виписує та надає платнику видаткову накладну на поставлений товар у 2010 році виписували такі довіреності, на підставі яких комірники безконтрольно підписували видаткові накладні ПП «Бонанза-центр» на підставі відомостей обліку отримання паливно-мастильних матеріалів на АЗС, без документального підтвердження отримували від директора ПП «Бонанза-центр» ОСОБА_89 талони на бензин марки А-76, А-95 та дизельне пальне, створюючи умови для розкрадання та неможливості розмежування пального, яке отримується на АЗС та кількості переданих талонів, а у 2011 році зловживаючи своїм службовим становищем, не виписали жодної такої довіреності, чим незаконно використовували надані повноваження всупереч інтересам служби щодо здійснення контролю за придбанням і витрачанням паливно-мастильних матеріалів.

Вищевказаними незаконними діями головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 комунальному підприємству «Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів» спричинено тяжкі наслідки державним інтересам, а саме заподіяно матеріальну шкоду в сумі 182313,01 грн., що у двісті п`ятдесят і більше разів перевищує неоподатковуваний мінімум доходів громадян.
Крім того, у ході досудового розслідування встановлено, що головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 умисно, з корисливих мотивів використовуючи своє службове становище всупереч інтересам служби у період часу з вересня по грудень місяці 2010 року заподіяли матеріальної шкоди Черкаській міській раді в сумі 190 085,7 грн. за наступних обставин.
ОСОБА_21 та ОСОБА_20 , будучи службовими особами, які мають повноваження виконувати організаційно-розпорядчі та адміністративно-господарські функції в діяльності КП «ЧЕЛУАШ», переслідуючи корисливі мотиви та отримання можливості заволодівати матеріальними цінностями, грошовими коштами, які надходять на рахунки підприємства від розпорядника коштів місцевого бюджету згідно з договорами №44 від 11 лютого 2009 року, №39 від 12 березня 2010 року, укладеними між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ» про надання послуг з зимового утримання шляхів м. Черкаси, миття доріг, прибирання місць загального користування, очищення прибордюрної частини шляхів від нанесеної землі та піску, прибирання зелених смуг від штучного сміття, шляхом списання у подорожніх листах на автотракторну техніку КП «ЧЕЛУАШ» паливно-мастильних матеріалів, піщано-соляної суміші на посипку вулиць міста Черкаси, в період часу з серпня по жовтень 2010 року в м. Черкаси, по вул. Бидгощська, 13, використовуючи своє службове становище всупереч інтересам служби, організували та забезпечили поставки піску до КП «ЧЕЛУАШ» в менших обсягах, підписали фіктивні акти завезення піску, в яких зазначено недостовірні відомості про обсяги завезеного піску, відповідно вартість виконаних робіт та оприбуткували на склад підприємства згідно з актом від 29.10.2010 року пісок в кількості 6020 тон вартістю 94341 грн. Зокрема головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 забезпечив підписання цього фіктивного акту своїми підлеглими, а начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 цей акт затвердив. Крім того, у період часу з 09.10.2010 по 01.12.2010 року службові особи КП «ЧЕЛУАШ» забезпечили документальне підтвердження поставки технічної солі, придбаної за кошти місцевого бюджету згідно з тендерним договором у ФОП ОСОБА_90 в кількості 9 вагонів або 547,86 тон на суму 200000 грн., проте скільки в дійсності було завезено солі на територію КП «ЧЕЛУАШ» досудовим розслідуванням не встановлено у зв`язку з тим, що від органу досудового розслідування було приховано журнал завезення солі та піску. Разом з тим, встановлено, що для виготовлення піщано-соляної суміші необхідно було використати солі удвічі менше, але не встановлено, яким чином службові особи КП «ЧЕЛУАШ» розпорядились частиною солі, яка була доставлена у вагонах на залізничну станцію Черкаси.

05.12.2010 з метою безпідставного перерахування коштів місцевого бюджету на банківські рахунки комунального підприємства, зловживаючи своїм службовим становищем, головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 сам підписав та забезпечив підписання підлеглими йому працівниками фіктивного акту оприбуткування на склад підприємства піщано-соляної суміші в кількості 5735,915 т на суму 366080,22 грн., а начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 цей акт затвердив.

Згідно з висновком судової будівельно-технічної експертизи вартість виготовлення піщано-соляної становить 176541,92 грн. : 3182,3 т = 55,3 грн. Для оприбуткування на складі потрібно було враховувати 3182,3 т х 55,3= 175981,2 грн. Вартість виготовлення піщано-соляної суміші завищено на (63,82-55,3) = 8,52 грн./т. Вартість виготовлення піщано-соляної суміші не на багато завищена, але значно завищено кількість виготовленої піщано-соляної суміші. Тобто завищення вартості виготовлення піщано-соляної суміші 366066,9 -175981,2 = 190085,7 грн. Таким чином, для виготовлення піщано-соляної суміші у листопаді-грудні 2010 року в КП «ЧЕЛУАШ» кількість завезеного піску завищено на 3090 тон. Відповідно вартість виготовлення піщано-соляної суміші у листопаді-грудні 2010 року в КП «ЧЕЛУАШ» завищено на 190 085,7 грн., чим бюджету м. Черкаси спричинено збитки на вказану суму та спричинено тяжкі наслідки, так як вказана сума коштів у двісті п`ятдесят і більше разів перевищує неоподатковуваний мінімум доходів громадян.
Висновки судової будівельно-технічної експертизи документально підтверджується іншими матеріалами досудового розслідування.

Так, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем, шляхом завищення обсягів виконаних робіт заволоділи коштами місцевого бюджету в сумі 52680 грн., які безпідставно були перераховані на банківські рахунки за надані підрядниками ПП ОСОБА_25 , ПП ОСОБА_24 , ЗАТ «Автомобіліст» послуги з навантаження та перевезення піску з кар`єру Митниця на територію КП «ЧЕЛУАШ» та забезпечили складання фіктивних документів для підтвердження поставки піску в обсягах, які є вдвічі більшими, ніж фактично було завезено піску. Відповідно начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою реалізації плану учинення злочинів економічної спрямованості у складі організованої групи через пособника заволодіння службовими особами чужим майном - голову правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 забезпечили складання фіктивних документів на проведення робіт з виготовлення піщано-соляної суміші та надали вказівку члену організованої групи майстру бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 підписати фіктивні документи.

Начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 з метою документального підтвердження виготовлення піщано-соляної суміші у кількості 5735,915 т. враховуючи те, що голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 раніше брав участь у заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів як пособник, з метою прикриття злочинної діяльності організованої групи, прийняв рішення про залучення ЗАТ «Автомобіліст» як підрядника в наданні у листопаді-грудні 2010 року послуг з перемішування піску та солі на території комунального підприємства достовірно знаючи про те, що фактично обсяги піску та солі удвічі менші, ніж ті, які необхідні для виготовлення піщано-соляної суміші у вищевказаних об`ємах, дав вказівку головному інженеру ОСОБА_21 та майстру бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 організувати та проконтролювати процес переміщування піску та солі, скласти фіктивні талони замовника та надати йому для підписання акт виконаних робіт із завищенням годин роботи бульдозера.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 після того, як у період часу з 25.11.2010 по 06.12.2010 бульдозером під його контролем та контролем голови правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 було перемішано пісок у кількості 2893 тон із сіллю у кількості 289,3 тон, з метою прикриття злочинної діяльності організованої групи, зловживаючи своїм службовим становищем, контролював поведінку підпорядкованих йому працівників виробничо-технічного відділу для того, щоб вони не вимагали від підрядника усіх необхідних згідно з договірними відносинами документів, а саме: подорожніх листів, товарно-транспортних накладних, оскільки ОСОБА_23 не мав змоги виписати ці документи на бульдозери, які не перебували на балансі його підприємства, після чого надав вказівку члену організованої групи ОСОБА_22 підписати фіктивні талони замовника, у які ОСОБА_23 як пособником заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошовими коштами забезпечено внесення недостовірних відомостей про факт, дні та години роботи бульдозера Т-130.

Майстер бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 підписав талони замовника на бульдозер ДТ-75 за 25,26,29,30 листопада 2010 року про підтвердження роботи вказаного механізму 4 дні, який згідно з нарядами розрахунку ВАТ «БМУ-27» дійсно виконував роботи 24,25,26,28 листопада 2010 року, а також підписав талони замовника на цей же бульдозер за 01,02,03,06,07,08 грудня 2010 року про підтвердження роботи вказаного механізму 6 днів, що підтверджується нарядом розрахунку ВАТ «БМУ-27», який підписаний ОСОБА_23 про те, що бульдозер працював у ці дні, проте ОСОБА_22 , виконуючи в організованій групі роль підписанта фіктивних документів та вказівки організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , крім того, підписав фіктивні талони замовника на бульдозер Т-130 за №005202 від 01.11.2010, №005200 від 02.11.2010, №005199 від 03.11.2010, №005201 від 04.11.2010, №004787 від 05.11.2010, №005203 від 06.11.2010 оскільки бульдозер Т-130 для виготовлення піщано-соляної суміші не використовувався. Весь пісок та сіль у період часу з 25.11.2010 до 08.12.2010 перемішував бульдозерист ВАТ «БМУ-27» ОСОБА_91

26.11.2010 член організованої групи ОСОБА_22 підписав, а організатор групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , використовуючи своє службове становище всупереч інтересам служби, затвердив підписаний головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 фіктивний акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000566 від 26.11.2010 на суму 8280 грн.

Про фіктивність даного акту здачі-прийняття робіт на вказану суму свідчить те, що КП «ЧЕЛУАШ» не перераховувались кошти на банківський рахунок ЗАТ «Автомобіліст». У роздруківках руху коштів КП «ЧЕЛУАШ» та ЗАТ «Автомобіліст» немає даних про перерахування коштів із посиланням на даний акт та на виписаний ЗАТ «Автомобіліст» рахунок №СФ-0000637 від 26.11.2010.

Голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 достовірно знаючи про те, що у листопаді 2010 року бульдозер Т-130 для виготовлення на території КП «ЧЕЛУАШ» піщано-соляної суміші не використовувався, а доставлявся ним такий бульдозер у жовтні 2010 року для підгортання піску, який розвантажували на території КП «ЧЕЛУАШ» автомобілі Камаз, при цьому даний бульдозер за усною домовленістю з в.о.начальника ТОВ «СУ №609» ОСОБА_75 брався ним безоплатно терміном до 4 днів та є дані, що упродовж цього часу даний бульдозер на території КП «ЧЕЛУАШ» зламався і невідомо кого із бульдозеристів ОСОБА_23 наймав для виконання робіт, усвідомлюючи вищевикладене та що своїми діями сприяє службовим особам у зловживанні ними своїм службовим становищем, склав та підписав фіктивний акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000566 від 26.11.2010 на суму 8280 грн. за 46 годин роботи бульдозера Т-130.

Таким чином, головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 у період часу з 01.01.2010 до 31.08.2011 умисно, з корисливих мотивів та в інтересах третіх осіб використовували своє службового становище всупереч інтересам служби, що спричинило тяжкі наслідки державним інтересам на загальну суму 372 398 грн.

Він же, будучи службовою особою у період часу з 03.11.2009 по 20.12.2011 в м. Черкаси, вул. Бидгощська 13, перебуваючи на посаді головного інженера КП «ЧЕЛУАШ», вніс до офіційних документів завідомо неправдиві відомості, склав та видав завідомо неправдиві документи та спричинив тяжкі наслідки бюджету м. Черкаси за наступних обставин.

З надання автопослуг приватним підприємцем ОСОБА_24 з вивезення снігу з вулиць міста, навантаження, перевезення піску та земельних робіт у період часу березня 2010 до червня 2010 умисно підписав фіктивний акт надання послуг №7 від 19.03.2010 автомобілями, фіктивний акт надання послуг №9 від 02.03.11. бульдозером, фіктивний акт надання послуг №8 від 23.03.2010 автомобілями, фіктивний акт надання послуг №15/1 від 23.03.2010 екскаватором та бульдозером, достовірно знаючи про те, що до вказаних офіційних документів внесено завідомо неправдиві дані, на підставі яких було завищено обсяги виконаних робіт, чим бюджету м. Черкаси спричинено збитки в сумі 53428 грн., яка складає 122,9 неоподаткованих мінімум доходів громадян.

Зі списання паливно-мастильних матеріалів на роботу автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ» у період часу з 03.11.2009 до 20.12.2011 умисно вніс недостовірні відомості у подорожні листи щодо кількості використаних паливно-мастильних матеріалів на транспортні засоби, зокрема:

- у шляховий лист №629952 від 03.11.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №629955 від 09.11.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №629956 від 10.11.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №629988 від 11.11.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №584003 від 12.11.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №582544 від 23.11.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №582545 від 24.11.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №582550 від 25.11.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №582548 від 26.11.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №582786 від 08.12.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №423306 від 15.12.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №423307 від 16.12.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №582819 від 19.12.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №585127 від 23.12.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №585053 від 25.12.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 105 грн. 45 коп.;

- у шляховий лист №585052 від 28.12.2009 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 105 грн. 45 коп.

У період з 03.11.2009 до 28.12.2009 внесено недостовірні відомості в офіційні документи, що спричинило збитки місцевому бюджету на суму 1 674 грн. 60 коп., яка складає 5 неоподаткованих мінімумів доходів громадян.

- у шляховий лист №422646 від 01.01.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/п - 45 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з.-078-71 вартістю 5,97 грн. за 1 літр на суму 268 грн. 65 коп.;

- у шляховий лист №585157 від 05.01.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95-15 л, на автомобіль ІЖ-27215, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,14 грн. за 1 літр на суму 107 грн. 10 коп.;

- у шляховий лист №585261 від 12.01.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95-15 л, на автомобіль ІЖ-27215, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,14 грн. за 1 літр на суму 107 грн. 10 коп.;

- у шляховий лист №919118 від 22.01.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -160 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,27 грн. за 1 літр на суму 1 003 грн. 20 коп.;

- у шляховий лист №919183 від 26.01.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 -15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.;

- у шляховий лист №919169 від 28.01.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.;

- у шляховий лист №919176 від 29.01.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.;

- у шляховий лист №919199 від 30.01.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -180 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,70 грн. за 1 літр на суму 1 206 грн.;

- у шляховий лист №919278 від 31.01.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -50 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,70 грн. за 1 літр на суму 335 грн.;

- у шляховий лист №918009 від 02.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-200 л, на автогрейдер ДЗ 122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,70 грн. за 1 літр на суму 1 340 грн.;

- у шляховий лист №918049 від 03.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т 180 л, на автогрейдер ДЗ 122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,70 грн. за 1 літр на суму 1 206 грн.;

- у шляховий лист №918177 від 04.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А 95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.;

- у шляховий лист №918189 від 05.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензин А-95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.;

- у шляховий лист №918210 від 08.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-180 л, на автогрейдер ДЗ 122, д.н.з. НОМЕР_2 , вартістю 6,70 грн. за 1 літр на суму 1 206 грн.;

- у шляховий лист №918351 від 08.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.;

- у шляховий лист №918362 від 09.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.;

- у шляховий лист №918377 від 10.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №918309 від 11.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-10 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 77 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №918370 від 12.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання ДП-180 л, на автогрейдер ДЗ 122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,72 грн. за 1 літр на суму 1 209 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №918329 від 12.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-10 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 77 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №918350 від 15.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-10 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 77 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №920381 від 18.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-10, л на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 77 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №920386 від 19.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №920393 від 22.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №920569 від 23.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №920573 від 24.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №920580 від 25.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №920586 від 26.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №920593 від 01.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №528287 від 03.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №528290 від 04.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №528293 від 05.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №528296 від 09.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №528298 від 10.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №528299 від 11.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №528356 від 12.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №528352 від 16.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-120 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,72 грн. за 1 літр на суму 806 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №528353 від 17.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-120 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,72 грн. за 1 літр на суму 806 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №528580 від 22.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-100 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 696 грн.;

- у шляховий лист №528579 від 22.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;

- у шляховий лист №528576 від 22.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;

- у шляховий лист №527496 від 23.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;

- у шляховий лист №527462 від 24.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-60 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 417 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №527451 від 24.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;

- у шляховий лист №527452 від 24.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;

- у шляховий лист №527497 від 24.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;

- у шляховий лист №527484 від 25.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;

- у шляховий лист №527486 від 25.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;

- у шляховий лист №527075 від 25.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;

- у шляховий лист №527066 від 25.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-100 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 696 грн.;

- у шляховий лист №527142 від 26.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,10 грн. за 1 літр на суму 136 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №527143 від 29.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,10 грн. за 1 літр на суму 136 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №527144 від 30.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,10 грн. за 1 літр на суму 136 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №527145 від 31.03.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,10 грн. за 1 літр на суму 136 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №527350 від 01.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,10 грн. за 1 літр на суму 136 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №527310 від 06.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,97 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №527311 від 07.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,97 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №527318 від 08.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,97 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №527376 від 09.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;

- у шляховий лист №527389 від 09.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,97 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №410021 від 12.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-20 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 159 грн. 20 коп.;

- у шляховий лист №410034 від 13.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №410074 від 14.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №410201 від 19.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,95 грн. за 1 літр на суму 1 042 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №410309 від 21.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №410333 від 22.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №410384 від 23.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-10 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 79 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №404329 від 27.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;

- у шляховий лист №404330 від 28.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;

- у шляховий лист №404401 від 29.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;

- у шляховий лист №404402 від 30.04.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;

- у шляховий лист №404480 від 05.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,99 грн. за 1 літр на суму 838 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №404479 від 05.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,00 грн. за літр на суму 120 грн.;

- у шляховий лист №404524 від 06.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8 грн. за 1 літр на суму 120 грн.;

- у шляховий лист №404577 від 07.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,99 грн. за 1 літр на суму 838 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №404555 від 07.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8 грн. за 1 літр на суму 120 грн.;

- у шляховий лист №404576 від 11.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,04 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 06 коп.;

- у шляховий лист №404690 від 12.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,04 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 06 коп.;

- у шляховий лист №404578 від 11.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 843 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №404730 від 13.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,04 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 06 коп.;

- у шляховий лист №404731 від 13.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 843 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №404769 від 14.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,04 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 06 коп.;

- у шляховий лист №515015 від 17.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використанням Д/т-120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 843 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №515014 від 17.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,03 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 45 коп.;

- у шляховий лист №515065 від 18.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,03 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 45 коп.;

- у шляховий лист №515104 від 19.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,03 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 45 коп.;

- у шляховий лист №515161 від 21.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автомобіль ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 703 грн.;

- у шляховий лист №515237 від 25.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 843 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №515320 від 27.05.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 843 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №513123 від 14.06.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -130 л, на автомобіль ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,99 грн. за 1 літр на суму 908 грн. 70 коп.;

- у шляховий лист №513137 від 15.06.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,99 грн. за 1 літр на суму 838 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №513441 від 29.06.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,94 грн. за 1 літр на суму 832 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №929480 від 30.06.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-100 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,94 грн. за 1 літр на суму 694 грн.;

- у шляховий лист №929479 від 30.06.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,94 грн. за 1 літр на суму 1 041 грн.;

- у шляховий лист №929578 від 05.07.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 820 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №929602 від 06.07.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 547 грн. 20 коп.;

- у шляховий лист №929619 від 08.07.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 1 026 грн.;

- у шляховий лист №929860 від 10.07.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 820 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №929872 від 12.07.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 820 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №929914 від 13.07.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -50 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 342 грн.;

- у шляховий лист №929672 від 15.07.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 820 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №929696 від 16.07.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 820 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №929791 від 21.07.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 547 грн. 20 коп.;

- у шляховий лист №927134 від 27.07.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,83 грн. за 1 літр на суму 546 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №927298 від 05.08.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 40 л, на автомобіль ИЖ 2715 д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,55 грн. за 1 літр на суму 302 грн.;

- у шляховий лист № 927391від 10.08.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,83 грн. за 1 літр на суму 546 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №927392 від 11.08.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,83 грн. за 1 літр на суму 546 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №053509 від 20.08.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,83 грн. за 1 літр на суму 819 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №053634 від 27.08.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 547 грн. 20 коп.;

- у шляховий лист №056259 від 04.10.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на установку СНП-50/80 вартістю 6,67 грн. за 1 літр на суму 800 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №101417 від 20.10.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,72 грн. за 1 літр на суму 806 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №101512 від 26.10.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,74 грн. за 1 літр на суму 808 грн. 80 коп.;

- у шляховий лист №101550 від 27.10.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т-130 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,74 грн. за 1 літр на суму 876 грн. 20 коп.;

- у шляховий лист №101557 від 27.10.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 -40 л, на автомобіль ИЖ -2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,44 грн. за 1 літр на суму 297 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №101573 від 28.10.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,74 грн. за 1 літр на суму 674 грн.;

- у шляховий лист №101599 від 29.10.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 40 л, на автомобіль ИЖ -2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,45 грн. за 1 літр на суму 298 грн.;

- у шляховий лист №101597 від 29.10.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,77 грн. за 1 літр на суму 812 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №101662 від 01.11.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,77 грн. за 1 літр на суму 812 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №101661 від 02.11.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,77 грн. за 1 літр на суму 812 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №101687 від 03.11.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,77 грн. за 1 літр на суму 812 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №101720 від 04.11.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,77 грн. за 1 літр на суму 812 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №101745 від 29.10.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,95 грн. за 1 літр на суму 834 грн.;

- у шляховий лист №932646 від 22.12.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,19 грн. за 1 літр на суму 719 грн.

У період з 01.01.2010 до 22.12.2010 внесено недостовірних відомостей у офіційні документи, що спричинило збитки місцевому бюджету на суму 54472 грн., яка складає 132 неоподаткованих мінімумів доходів громадян.

- у шляховий лист №930803 від 04.01.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -90 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_17 вартістю 7,47 грн. за 1 літр на суму 672 грн. 30 коп.;

- у шляховий лист №930987 від 05.01.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_18 вартістю 8,05 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 75 коп.;

- у шляховий лист №930989 від 06.01.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,05 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 75 коп.;

- у шляховий лист №930988 від 07.01.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,05 грн. за літр на суму 120 грн. 75 коп.;

- у шляховий лист №930984 від 10.01.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,17 грн. за 1 літр на суму 122 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №103332 від 10.01.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -70 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,57 грн. за 1 літр на суму 529 грн. 90 коп.;

- у шляховий лист №930985 від 12.01.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,17 грн. за 1 літр на суму 122 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №930990 від 13.01.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,17 грн. за 1 літр на суму 122 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №931000 від 14.01.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,29 грн. за 1 літр на суму 124 грн. 35 коп.;

- у шляховий лист №930997 від 17.01.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,29 грн. за 1 літр на суму 124 грн. 35 коп.;

- у шляховий лист №928354 від 03.02.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 799 грн.;

- у шляховий лист №928355 від 04.02.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 799 грн.;

- у шляховий лист №918433 від 13.02.2010 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -150 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 8,13 грн. за 1 літр на суму 1 219 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №986108 від 14.02.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -50 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 8,13 грн. за 1 літр на суму 406 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №986205 від 15.02.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 8,13 грн. за 1 літр на суму 813 грн.;

- у шляховий лист №986206 від 16.02.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 8,13 грн. за 1 літр на суму 650 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №254957 від 25.03.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,12 грн. за 1 літр на суму 912 грн.;

- у шляховий лист №686443 від 20.04.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання бензину А-76 -100 л, на автомобіль ЗІЛ 433362, д.н.з. НОМЕР_4 вартістю 9,22 грн. за 1 літр на суму 922 грн.;

- у шляховий лист №998478 від 24.05.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,77 грн. за 1 літр на суму 977 грн.;

- у шляховий лист №998326 від 26.05.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -15 л, на автомобіль МТЗ -82 д.н.з. НОМЕР_19 вартістю 9,77 грн. за 1 літр на суму 146 грн. 55 коп.;

- у шляховий лист №998719 від 14.06.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,73 грн. за 1 літр на суму 1 167 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №193191 від 24.06.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,73 грн. за 1 літр на суму 973 грн.;

- у шляховий лист №193192 від 25.06.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,73 грн. за 1 літр на суму 973 грн.;

- у шляховий лист №193276 від 01.07.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,72 грн. за 1 літр на суму 1 166 грн. 40 коп.;

- у шляховий лист №075134 від 27.07.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання ДП - 120 л, на установку СНП 50/80 вартістю 9,68 грн. за 1 літр на суму 1 161 грн. 60 коп.;

- у шляховий лист №440073 від 01.09.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання ДП - 30 л, на автомобіль МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_19 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 277 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №440463 від 23.09.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання ДП -115 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 1 063 грн. 75 коп.;

- у шляховий лист №113068 від 07.12.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання ДП - 30 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 277 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №113120 від 08.12.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання ДП -40 л, на автомобіль МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_19 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 370 грн.;

- у шляховий лист №113300 від 19.12.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання ДП -30 л, на автомобіль МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_19 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 277 грн. 50 коп.;

- у шляховий лист №113333 від 20.12.2011 року вніс завідомо неправдивий запис про використання ДП -30 л, на автомобіль МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_19 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 277 грн. 50 коп.

У період з 04.01.2011 до 20.12.2011 внесено недостовірні відомості в офіційні документи, що спричинило збитки місцевому бюджету на суму 17 809 грн. 70 коп., яка складає 35 неоподаткованих мінімум доходів громадян.

За період 2009-2011 років ОСОБА_21 вчинив службове підроблення, яке спричинило тяжкі наслідки і яке виражається в заподіянні матеріальних збитків місцевому бюджету на загальну суму 127 384,6 грн., яка у двісті п`ятдесят і більше разів перевищує неоподаткований мінімум доходів громадян.

Вказані дії обвинуваченого ОСОБА_21 органом досудового розслідування кваліфіковані: за ч. 3 ст. 191 КК України як заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовою особою своїм службовим становищем, учинене повторно, за попередньою змовою групою осіб; за ч. 5 ст. 191 КК України, як заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовою особою своїм службовим становищем, учинене повторно, організованою групою; за ч. 2 ст. 364 КК України, як зловживання службовим становищем, що спричинило тяжкі наслідки державним інтересам; за ч. 2 ст. 366 КК України, як службове підроблення, що спричинило тяжкі наслідки.

Органами досудового розслідування майстер з механізованого прибирання шляхів КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 обвинувачується в тому, що в березні 2010 року начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_57 прийняли рішення про звільнення з посади майстра КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_58 з тієї причини, що останній не був тією людиною, яка б надала згоду увійти до складу організованої групи, взяти участь у заволодінні бюджетними коштами у складі організованої групи та реалізовувати план заволодіння чужим майном. Для реалізації цього плану необхідно було підшукати на посаду майстра КП «ЧЕЛУАШ» людину, яка буде беззаперечно виконувати вказівки щодо підписання фіктивних документів, на підставі яких затверджувались акти виконаних робіт, надходили грошові кошти від розпорядника бюджетних коштів на поточний рахунок КП «ЧЕЛУАШ», здійснювалось перерахування коштів на рахунки підрядників, які надали згоду взяти участь у заволодінні бюджетними коштами у якості пособників, а також надавали можливість заволодіння паливно-мастильними матеріалами.

Враховуючи те, що майстер механізованого прибирання вулиць КП «ЧЕЛУАШ» безпосередньо підпорядковується головному інженеру, контролює роботу техніки КП «ЧЕЛУАШ» з утримання вулиць м. Черкаси, а саме організовує роботи з вивезення сміття, листя, гілля, миття, а в зимовий період очищення від снігу та посипку сумішшю проти ожеледиці шляхів міста, фіксує та підтверджує факти завезення піску та солі на підприємство для виготовлення піщано-соляної суміші, використання цієї суміші в зимовий період та списання у подорожніх листах піщано-соляної суміші, паливно-мастильних матеріалів з метою створення організованої групи та реалізації плану щодо забезпечення її діяльності ОСОБА_21 запропонував ОСОБА_20 прийняти на посаду майстра КП «ЧЕЛУАШ» свого знайомого ОСОБА_22 з тим розрахунком, що останній буде виконувати його вказівки, а саме підписувати подорожні листи, товарно-транспортні накладні та талони замовника, до яких внесено завідомо неправдиві відомості.

Важливість виконання ролі підписанта фіктивних документів чітко усвідомлювали начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , оскільки останньому доводилося брати участь у виготовленні фіктивних документів, які перероблялись замість тих документів, які підписував тодішній майстер бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_59 , крім того, в умовах договорів, які вони підписували, начальник та головний інженер з підрядниками було передбачено, що підрядник, тобто виконавець на роботу транспортного засобу видає подорожній лист і товарно-транспортну накладну, а замовник оформляє кількість відпрацьованих машино-годин в подорожньому листі і на двох примірниках товарно-транспортних накладних. Розрахунки між Замовником та Виконавцем здійснюється на підставі акту наданих послуг чи виконаних робіт шляхом перерахування коштів на поточний рахунок Виконавця. Тому, ОСОБА_20 та ОСОБА_21 в квітні 2010 року за невстановленою досудовим розслідуванням адресою та обставинах було доведено план вчинення злочинів економічної спрямованості у складі організованої групи ОСОБА_22 та розподілення ролей між організаторами групи та ролі останнього як активного учасника організованої групи, зокрема щодо беззаперечного підписання фіктивних подорожніх листів, які складаються на автотракторну техніку КП «ЧЕЛУАШ», товарно-транспортних накладних, талонів замовника, подорожніх листів та актів виконаних робіт від імені Замовника, які складаються та надаються підрядниками.

22.04.2010 року начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 було підписано заяву ОСОБА_22 про прийняття його на цю посаду, цього ж числа останнього ознайомлено із посадовою інструкцією майстра з механізованого прибирання шляхів, а 23.04.2010 року ОСОБА_22 підписав договір про повну матеріальну відповідальність. За таких обставин в кінці квітня 2010 року була створена організована група.

Роль організатора цієї групи узяв на себе начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , який на цій посаді перебував з 1998 року, добре знав водіїв, через яких можливо списувати паливно-мастильні матеріали, технічні характеристики автотракторної техніки, на яку можливо забезпечувати систематичне списання пального, на проведенні яких робіт можливо заволодіти коштами шляхом завищення їх обсягів та приймав рішення про безпідставне перерахування грошових коштів з поточного рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на поточні рахунки підрядників. Розподілення функцій в організації роботи комунального підприємства між начальником, головним бухгалтером, яка не була обізнана про діяльність організованої групи, головним інженером та відповідно розподілення ролей у організованій групі начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 забезпечив шляхом підпорядкування бригади механізованого прибирання безпосередньо головному інженеру, що відображено у схемі підпорядкування служб КП «ЧЕЛУАШ», яка погоджена головним інженером та затверджена начальником комунального підприємства.

ОСОБА_21 , перебуваючи на посаді головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» з 19.08.2009 та діючи в рамках наданих йому повноважень згідно з зазначеною схемою розподілення функцій між службовими особами комунального підприємства та посадової інструкції від 07.10.2009 року, якою на головного інженера покладено обов`язки з організації матеріально-технічного постачання підприємства, ведення контролю за придбанням і витрачанням паливно-мастильних матеріалів, запасних частин та матеріалів, запропонував посади диспетчера та комірників у період з 2010-2011 р.р. особам, з якими був раніше знайомий та яким повністю довіряв, але їх не залучав до участі у заволодінні бюджетними коштами в складі організованої групи та в якості пособників, а зловживаючи своїм службовими становищем, так само як і відносно водіїв автотракторної техніки домігся від диспетчера та комірників отримання згоди на внесення у подорожні листи, відомості про отримання водіями паливно-мастильних матеріалів завідомо недостовірних даних. Крім підпорядкування головному інженеру бригади механізованого прибирання, згідно з схемою розподілення повноважень службових осіб КП «ЧЕЛУАШ» йому також безпосередньо був підпорядкований виробничо-технічний відділ, який забезпечував підготовку, перевірку, складання необхідної технічної документації на надання послуг комунальному підприємству з боку підрядних підприємств, так, а також щодо виконаних робіт КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_21 також виконував роль організатора та намагався на рівні з начальником КП «ЧЕЛУАШ» здійснювати керівництво організованою групою.

ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , будучи керівниками групи та організаторами злочинів, здійснювали загальне керівництво вказаною групою, координували і погоджували діяльність члена групи ОСОБА_22 , розробляли єдиний план, відомий для останнього, розробляли функції членів групи та розподіляли їхні ролі, направлені на досягнення єдиного злочинного плану.

Кожний із співучасників достовірно знав свою роль у зв`язку з розробленим раніше планом, усвідомлював незаконність своїх дій та дій інших співвиконавців, бажав настання злочинних наслідків спричинення матеріальної шкоди державі та своїми діями сприяв їх настанню, тобто діяв з прямим умислом.

Співучасник вчинення злочинів ОСОБА_22 був обізнаний про план, механізм та схему злочинної діяльності, які розробили ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , відповідно до якого вони вчинювали злочини, а саме щодо заволодіння бюджетними коштами та матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом зловживання службовим становищем.

Таким чином, ще заздалегідь до вчинення злочинів в квітні 2010 року була створена організована група, до якої увійшли ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 .

Склад організованої групи був стабільний та згуртований, період злочинної діяльності був тривалий, а саме з квітня 2010 року по грудень 2011 року. Учасники групи попередньо зорганізувалися для вчинення злочинів економічної спрямованості, які потребують довготривалої підготовки з чітким визначенням ролі кожного співучасника, високого рівня узгодженості дій кожного співучасника, єдиного плану відомого всім учасникам групи, з незмінним її складом та здатності до залучення співучасників у якості пособників заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» бюджетними коштами шляхом зловживання своїм службовим становищем.

Відповідно до розробленого ОСОБА_20 та ОСОБА_21 плану розподілено ролі та злочинні обов`язки кожного учасника організованої групи.

ОСОБА_20 , будучи сумісно із ОСОБА_21 керівником групи, організатором, активним її учасником та виконавцем злочинів повинен був:

- об`єднати під своїм керівництвом членів організованої групи і спрямовувати співучасників на вчинення злочинів;

- розробляти та доводити план вчинення злочинів, керувати та спрямовувати дії членів організованої групи;

- інструктувати членів організованої групи перед вчиненням злочинів, координувати їх дії та визначати їх послідовність у ході вчинення заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовими особами своїм службовим становищем;

- контролювати дії членів організованої групи та надавати їм вказівки;

- ігнорувати дотримання умов контракту та виконання своїх функціональних обов`язків, зловживати своїм службовим становищем з метою досягнення кінцевого результату учинення злочинів у складі організованої групи;

- приймати рішення щодо вибору об`єкту чи виду робіт, на які можливо оформити документи про завищення обсягів виконаних робіт;

- погоджувати рішення головного інженера щодо підшукання та вибору підрядника, через якого можливо оформити фіктивні документи із завищеними обсягами виконаних робіт;

- перед початком проведення робіт узгоджувати з підрядниками вихідні дані щодо реальних обсягів виконаних робіт, які планується провести, та обсяги робіт, на які планується складати фіктивні документи;

- контролювати поведінку підпорядкованих головному інженеру працівників виробничо-технічного відділу, не залучати їх до складання акту обстеження об`єкту, в ході якого встановлюються вихідні дані про обсяги робіт, які необхідно виконати в майбутньому та на підставі якого складається дефектний акт. В подальшому дефектний акт є основою для розрахунку вартості ремонтно-будівельних робіт і підставою для розгляду питання про виділення коштів для фінансування відповідних заходів. Також контролювати поведінку працівників виробничо-технічного відділу, які не були обізнані про факти заволодіння службовими особами бюджетних коштів шляхом зловживання своїм службовим становищем та затверджувати подані працівниками виробничо-технічного відділу акти виконаних робіт, які підписані майстром КП «ЧЕЛУАШ» та підрядником без наявності усіх первинних документів, які підтверджують час роботи техніки, види та обсяги виконаних робіт.

- підписувати дефектні акти із завищеними показниками часу роботи техніки та обсягами виконаних робіт;

- доручати головному інженеру організувати та забезпечити оформлення підрядником фіктивних документів, а саме талонів замовника, подорожніх листів та товарно-транспортних накладних та надання їх до КП «ЧЕЛУАШ» для звіту про використання бюджетних коштів в Черкаському міськвиконкомі;

- доручати головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання підписати надані підрядниками фіктивні талони замовника, подорожні листи, товарно-транспортні накладні та акти виконаних робіт;

- доручати головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання підписати фіктивні відомості щодо завантаження та перевезення з кар`єру піску, фіктивні акти перевезення піску з метою його оприбуткування, фіктивний акт виготовлення піщано-соляної суміші;

- підписувати договори із завищенням цін на надання підрядниками послуг з виконання робіт та поставок товару, а також із завищеними обсягами робіт, які з тією метою, щоб під цю завищену кількість робіт мати можливість складати фіктивні документи;

- затверджувати акти виконаних робіт, акти перевезення піску, акти виготовлення піщано-соляної суміші із завищеними об`ємами робіт та матеріалів;

- надавати вказівки головному бухгалтеру яка не була обізнаною про наміри заволодіння бюджетними коштами безпідставно перерахувати кошти на рахунок підрядника;

- з метою запобігання викриття фактів заволодіння бюджетними коштами та коштами підприємства, зловживання службовими особами своїм службовим становищем чи службової недбалості надавати вказівки головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання складати зошити, у яких відобразити відомості з завищеними даними про кількість ходок автомобілів, об`єми перевезення вантажів з метою створення вигляду забезпечення контролю службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» за проведенням підрядниками робіт;

- у разі відсутності головного інженера вносити до подорожніх листів фіктивні резолюції про заправлення автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ» паливно-мастильними матеріалами;

- у разі відсутності головного інженера надавати вказівки диспетчеру, водіям та комірникам КП «ЧЕЛУАШ» виписувати подорожні листи, вносити до них недостовірні записи про начебто видачу, отримання талонів на бензин А-76, А-95, дизельне пальне, проведення робіт та списання паливно-мастильних матеріалів на роботи, які не виконувались;

- у разі відсутності головного інженера надавати вказівку майстру КП «ЧЕЛУАШ» візувати подорожні листи із недостовірними даними про начебто здійснення перевірки достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ»;

- розподіляти пропорційно кошти, здобуті злочинним шляхом, відповідно до відведеної ролі кожному члену групи та особам, залученим для виконання окремих функцій на виконання єдиного злочинного плану відомого всім учасникам групи.

ОСОБА_21 , будучи сумісно із ОСОБА_20 керівником групи, організатором, активним її учасником та виконавцем злочинів повинен був:

- об`єднати під своїм керівництвом членів організованої групи і спрямовувати співучасників на вчинення злочинів;

- розробляти та доводити план вчинення злочинів, керувати та спрямовувати дії членів організованої групи;

- інструктувати членів організованої групи перед вчиненням злочинів, координувати їх дії та визначати їх послідовність у ході вчинення заволодіння чужим майном шляхом зловживання службовими особами своїм службовим становищем;

- контролювати дії членів організованої групи та надавати їм вказівки;

- ігнорувати виконання своїх функціональних обов`язків, зловживати своїм службовим становищем з метою досягнення кінцевого результату учинення злочинів у складі організованої групи.

- підшуковувати підрядника, через якого можливо оформити фіктивні документи із завищеними обсягами виконаних робіт, та знайомити його з начальником КП «ЧЕЛУАШ»;

- перед початком проведення робіт узгоджувати з підрядниками вихідні дані щодо реальних обсягів виконаних робіт, які планується провести, та обсяги робіт, на які планується складати фіктивні документи для встановлення суми грошових коштів, яка буде в майбутньому безпідставно перерахована на банківський рахунок підрядника;

- організувати та забезпечити оформлення підрядником фіктивних документів, а саме: талонів замовника, подорожніх листів та товарно-транспортних накладних та надання їх до підпорядкованого йому підрозділу виробничо-технічного відділу КП «ЧЕЛУАШ» для звіту про використання бюджетних коштів в Черкаському міськвиконкомі;

- доручати майстру бригади механізованого прибирання підписати надані підрядниками фіктивні талони замовника, подорожні листи, товарно-транспортні накладні та акти виконаних робіт;

- організувати та забезпечити контроль за процесом завантаження, перевезення піску на територію підприємства з метою встановлення дійсних об`ємів піску, щоб бути обізнаним, на яку суму підрядник фактично виконав роботи, та про суму, яка буде безпідставно перерахована на поточний рахунок підрядника;

- доручати майстру бригади механізованого прибирання підписати фіктивні відомості щодо завантаження та перевезення з кар`єру піску, фіктивні акти перевезення піску з метою його оприбуткування, фіктивний акт виготовлення піщано-соляної суміші, а також підписувати акти виконаних робіт із завищеними обсягами робіт та матеріалів;

- у разі відсутності начальника КП «ЧЕЛУАШ» надавати вказівки головному бухгалтеру, яка не була обізнаною про наміри заволодіння бюджетними коштами, безпідставно перерахувати кошти на рахунок підрядника;

- контролювати поведінку підпорядкованих йому працівників виробничо-технічного відділу, які здійснювали перевірки первинних документів, на підставі яких підрядниками розроблялись та підписувалися акти виконаних робіт для того, щоб у разі виявлення ними фактів відсутності первинних документів про роботу механізмів (бульдозера, екскаватора, драглайна) запевнити їх, що внесені у акти виконаних робіт дані про час роботи механізмів відповідають дійсності;

- з метою запобігання викриття фактів заволодіння бюджетними коштами та коштами підприємства, зловживання службовими особами своїм службовим становищем чи службової недбалості надавати вказівки майстру бригади механізованого прибирання складати зошити, у яких відобразити відомості з завищеними даними про кількість ходок автомобілів, об`єми перевезення вантажів з метою створення вигляду забезпечення контролю службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» за проведенням підрядниками робіт;

- з метою прикриття злочинної діяльності організованої групи особисто контролювати роботу охорони, яка забезпечувала фіксацію заїзду транспортних засобів з піском, сіллю та іншими товарно-матеріальними цінностями та вести реальні записи про державний номер автомобіля, час заїзду, кількість піску, тощо та у випадку перевірки з боку контролюючих та правоохоронних органів господарської діяльності КП «ЧЕЛУАШ» приховати його;

- з метою прикриття злочинної діяльності організованої групи контролювати роботу диспетчера, яка не була співучасником як пособник заволодіння службовими особами бюджетними коштами та матеріальними цінностями комунального підприємства, а беззаперечно виконувала вказівки начальника та головного інженера щодо виписування фіктивних подорожніх листів та була відповідальною за ведення журналу обліку використання піщано-соляної суміші та у випадку перевірки цього журналу з боку контролюючих та правоохоронних органів господарської діяльності КП «ЧЕЛУАШ» приховати його;

- вносити до подорожніх листів фіктивні резолюції про заправлення автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ» паливно-мастильними матеріалами;

- надавати вказівки диспетчеру, водіям та комірникам КП «ЧЕЛУАШ» виписувати подорожні листи, вносити до них недостовірні записи про начебто видачу, отримання талонів на бензин А-76, А-95, дизельне пальне, проведення робіт та списання паливно-мастильних матеріалів на роботи, які не виконувались;

- надавати вказівку майстру КП «ЧЕЛУАШ» візувати подорожні листи із недостовірними даними про начебто здійснення перевірки достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ»;

- розподіляти пропорційно кошти, здобуті злочинним шляхом, відповідно до відведеної ролі кожному члену групи та особам, залученим для виконання окремих функцій на виконання єдиного злочинного плану відомого всім учасникам групи.

ОСОБА_22 , будучи учасником організованої групи та безпосереднім виконавцем злочинів повинен був:

- безпосередньо брати участь як пособник у заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» чужим майном шляхом складання та підписання як майстром бригади механізованого прибирання фіктивних офіційних та інших документів;

- беззаперечно виконувати вказівки начальника та головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» на складання, підписання фіктивних документів з метою сприяння службовим особам комунального підприємства заволодівати бюджетними коштами та матеріальними цінностями;

- імітувати проведення перевірок за ходом виконання підрядниками робіт для того, щоб не викликати підозри серед оточуючих про те, що в дійсності обсяги виконаних робіт не відповідають тим обсягам, які повинні бути виконані;

- забезпечувати контроль за процесом завантаження, перевезення піску на територію підприємства з метою повідомлення керівникам організованої групи про дійсні об`єми навантаження та перевезення піску;

- підписати надані підрядниками фіктивні талони замовника, подорожні листи, товарно-транспортні накладні та акти виконаних робіт;

- підписати фіктивні відомості щодо завантаження та перевезення з кар`єру піску, фіктивні акти перевезення піску з метою його оприбуткування, фіктивний акт виготовлення піщано-соляної суміші;

- з метою запобігання викриття фактів заволодіння бюджетними коштами та коштами підприємства, зловживання службовими особами своїм службовим становищем чи службової недбалості виконувати вказівки начальника та головного інженера складати зошити, у яких відобразити відомості з завищеними даними про кількість ходок автомобілів, об`єми перевезення вантажів з метою створення вигляду забезпечення контролю службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» за проведенням підрядниками робіт;

- візувати подорожні листи із недостовірними даними про начебто здійснення ним перевірки достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ».

В травні 2010 року ОСОБА_20 та ОСОБА_57 , будучи організаторами та керівниками організованої групи, на виконання єдиного плану, відомого та погодженого всіма учасниками групи, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, повідомили члену організованої групи ОСОБА_22 про те, що виникла необхідність у проведенні викачування води з водонакопичувальних басейнів по вул. Конєва та по вул. Смілянській установкою СНП 50/80 та що водії автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_60 та ОСОБА_61 це ті водії, які виконували та виконують їхні вказівки щодо внесення у подорожні листи завідомо неправдивих даних про списання пального, після чого члени організованої групи відповідно до розподілення ролей у період з 17.05.2010 по 20.05.2010 заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 3739,96 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані про утворення об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем в травні 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та по вул. Смілянській та дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення у подорожні листи недостовірних даних, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, у подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водієм ОСОБА_41 , який не є пособником заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не був обізнаний, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених досудовим розслідуванням обставин, а притягнутий до кримінальної відповідальності за підроблення документів, в період часу 17.05.2010 по 20.05.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси отримав 1000 літрів дизельного пального, автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировував установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом на скид зливових вод з водонакопичувального басейну за травень 2010 року у фекальну каналізацію було злито 3672 метрів кубічних води. Після цього відбуксирував установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 19.05.2010 о 17 год. 30 хв. розпочато відкачку озера, а 20.05.2010 о 7 год. 30 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 14 годин.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва разом з представником КП «Черкасиводоканал» провели замірювання рівня води у басейні та доповів про об`єми води начальникові та головному інженеру. Перед початком проведення викачування води з басейну по вул. Конєва ОСОБА_22 надавалась вказівка від керівників про проведення викачки води з басейну глибиною близько 1 метра. ОСОБА_22 був обізнаний про те, що головний інженер вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 , що підтверджується тим, що він підписав подорожні листи від 17.05.2010 та 20.05.2010. Крім того, ОСОБА_22 підписав акт за травень 2010 року про скид зливних вод у фекальну каналізацію у кількості 3672 метрів кубічних та був обізнаний про те, що його підлеглий водій ОСОБА_60 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №515032 від 17.05.2010, №515033 від 17.05.2010, №515073 від 18.05.2010, №515074 від 18.05.2010, №515110 від 19.05.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 740 літрів для викачування води з басейну по АДРЕСА_8 та що вони ж умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №515111 від 19.05.2010, №515154 від 20.05.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 256 літрів для викачування води з басейну по вул. Смілянській.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 3672 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 259,08 л дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 3672 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 275 літрів, але у подорожніх листах списано 740 літрів дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 465 літрів. Достовірність викачки 3672 метрів кубічних води підтверджується актом №3 від 04.06.2010 року приймання виконаних робіт за травень 2010 року, який підписаний КП «Черкасиводоканал» та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 про те, що вартість надання послуг з приймання та транспортування на очисні споруди «Азот» зливових вод у кількості 3672 метрів кубічних становить 8225,28 грн.

Згідно з записами у журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській тривало 14 годин, а у подорожніх листах записано 19 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 5 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 67,5 літрів дизельного пального.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 та розпорядження за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 532 літрів дизельного пального вартістю 7,03 грн. за літр на суму 3739,96 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 30.06.2010 по 12.07.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 3905,64 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2009 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, в період червня-липня 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та по вул. Смілянській та дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення у подорожні листи недостовірних даних, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, у подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин та невикористаними талонами на дизельне пальне, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, водії в період часу 30.06.2010 по 12.07.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1650 літрів дизельного пального та отримали у комірника 350 літрів дизельного пального талонами, всього 2000 літрів дизельного пального, у подальшому з 30.06.2010 по 01.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 30.06.2010 о 17 год. 00 хв. розпочато відкачку озера, а 01.07.2010 о 6 год. 10 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 13 годин. У період часу з 06.07.2010 по 07.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 06.07.2010 о 10 год. 30 хв. розпочато відкачку озера, а 07.07.2010 о 16 год. 40 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 30 годин. У період часу з 07.07.2010 по 11.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом на скид зливових вод з водонакопичувального басейну за липень 2010 року у фекальну каналізацію було злито 10465 метрів кубічних води. У період часу з 11.07.2010 по 12.07.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 11.07.2010 о 12 год. 00 хв. розпочато відкачку озера, а 12.07.2010 о 04 год. 00 хв. закінчено відкачування води, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 16 годин.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва разом з представником КП «Черкасиводоканал» провели замірювання рівня води у басейні та доповів про об`єми води начальникові та головному інженеру. Перед початком проведення викачування води з басейну по вул. Конєва ОСОБА_22 надавалась вказівка від керівників про проведення викачки води з басейну глибиною близько 3 метрів. ОСОБА_22 був обізнаний про те, що головний інженер вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 , що підтверджується тим, що він підписав подорожні листи від 06.07.2010, 07.07.2010, 09.07.2010, 10.07.2010, 11.07.2010, 12.07.2010. Крім того, ОСОБА_22 підписав акт за липень 2010 року про скид зливних вод у фекальну каналізацію у кількості 10465 метрів кубічних та був обізнаний про те, що його підлеглі водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №929620 від 07.07.2010, №929648 від 08.07.2010, №929649 від 08.07.2010, №513476 від 09.07.2010, №513477 від 09.07.2010, №513478 від 10.07.2010, №513479 від 10.07.2010, №513480 від 11.07.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 1198 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва та що вони ж умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №929479 від 30.06.2010, №929480 від 30.06.2010, №929597 від 06.07.2010, №929598 від 06.07.2010, №929619 від 07.07.2010, №929857 від 11.07.2010, №929867 від 12.07.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 956 літрів для викачування води з басейну по вул. Смілянській.

Керівник організованої групи ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями у складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що у подорожні листи водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по АДРЕСА_8 підписав відомості обліку видачі паливо-мастильних матеріалів на СНП 50/80 за червень та липень 2010 року, згідно з якими ОСОБА_60 30.06.2010 отримав від комірника талони на дизельне пальне у кількості 250 літрів та 07.07.2010 року талони на дизельне пальне у кількості 150 літрів, дані про видачу яких включено у вищезазначені подорожні листи на виконання робіт з викачування води з басейну по вул. Смілянській та за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював повернення йому лишків талонів у кількості 81 літр дизельного пального після проведеної роботи, яка виконувались 30.06.2010, та талонів у кількості 40 літрів дизельного пального після проведення робіт, які виконувались 07.07.2010, а також за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 дизельного пального у кількості 400 літрів після проведення робіт з викачування води з басейну по вул. Конєва, після чого підписав підготовлений КП «Черкасиводоканал» акт на скид зливових вод в фекальну каналізацію в об`ємах 10465,2 метрів кубічних. Достовірність викачки 10465 метрів кубічних води підтверджується актом №3 за липень 2010 року, який підписаний КП «Черкасиводоканал» та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 про те, що вартість надання послуг з приймання та транспортування на очисні споруди «Азот» зливових вод у кількості 10465 метрів кубічних становить 23442,05 грн.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 10465 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 738,38 літрів дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 10465 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати (10645 х 13,5/180=798,4) використання пального в кількості 798,4 літрів, але у подорожніх листах списано 1198 літрів дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 400 літрів.

Згідно з записами у журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» з 30.06.2010 по 12.07.2010 встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській відбувалось три рази і тривало 59 годин, а у подорожніх листах записано 71 годину, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 12 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 171 літр дизельного пального.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , повернення водіями не використаних талонів та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 571 літрів дизельного пального вартістю 6,84 за 1 літр на суму 3905,64 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 18.08.2010 по 21.08.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13. заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 4938,09 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 26.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, а також те, що 11.07.2010 року перед проведенням чистки дна басейна від мулу повністю було завершено викачування води об`ємом 10465 метрів кубічних з басейну по вул. Конєва розмірами 72х51 метр та глибиною близько 3 метрів та відповідно у який поміщується близько 10 000 метрів кубічних води, крім того, усвідомлюючи те, що площу водозабору басейну по вул. Конєва не розраховували, відповідно по кількості опадів неможливо визначити об`єми накопичування води у цьому басейні, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, в серпні 2010 року дав вказівку членам організованої групи провести роботи з викачки води з басейну та скласти фіктивні документи щодо використання дизельного пального для проведення викачування води установкою СНП 50/80.

У серпні 2010 року акт на скид зливових вод у фікальну каналізацію КП «Черкасиводоканал» не складався, оскільки службові особи КП «ЧЕЛУАШ» з метою заволодіння дизельним пальним шляхом завищення обсягів його використання здійснили самовільний скид води у каналізацію, або здійснили викачування води на прилеглу до басейна територію, проте, не зважаючи на те, що відсутні дані щодо площі водозабору з території, яка прилягає до басейну по вул. Конєва, можливо наступним чином встановити об`єми води, які могли накопичитися від опадів. Так, в травні 2010 року була викачана вода з басейну близько 1 метра або 3672 метрів кубічних. Згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода у басейні від опадів за період з 20.05.2010 по 11.07.2010 в кількості 87,8 мм, відповідно дана кількість опадів може прирівнюватись близько 1 метра води в басейні, оскільки 11.07.2010 вода в кількості 10465 метрів кубічних з повністю заповненого басейну повністю була викачана. Якщо врахувати, що згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода у басейні від опадів за період з 12.07.2010 по 21.08.2010 в кількості 77,22 мм, то об`єми викачування води в басейні не могли перевищувати 1 метра або 3672 метрів кубічних.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, у подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставинах, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, у період часу 18.08.2010 по 21.08.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1000 літрів дизельного пального, у подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де проведено викачування води з басейну близько 3672 метрів кубічних.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що вимірювання рівня води в басейні перед проведенням викачування не проводилося та що головний інженер вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для проведення робіт, а підлеглі йому водії внесли недостовірні відомості у подорожні листи, виконуючи визначену йому роль імітування проведення перевірок за результатами виконаних робіт та підтвердження правильності та достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ», оскільки для підписання акту виконаних робіт в Черкаському міськвиконкомі перевірялись подорожні листи підписав подорожні листи від 18.08.2010, 19.08.2010, 20.08.2010 та 21.08.2010.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 3672 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 259,08 літрів дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 3672 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 275 літрів, але у подорожніх листах списано 998 літрів дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 723 літрів.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 723 літрів дизельного пального вартістю 6,83 за 1 літр на суму 4938,09 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 06.09.2010 по 21.09.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 5705,7 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2009 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, усвідомлюючи, що на початку вересня 2010 року розпочаті роботи з вивезення мулу з дна басейну з використанням драглайна, камазів та бульдозера та що води в басейні практично не було, а залишилась вода у приямках басейна, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, у вересні 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва, дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення у подорожні листи недостовірних даних, особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах від 06.09.2010, 07.09.2010, 08.09.2010, 09.09.2010, 20.09.2010, 21.09.2010 записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 930 літрів, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, у подорожньому листі від 20.09.2010 записав резолюцію видати 150 літрів дизельного пального, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, у період часу 06.09.2010 по 21.09.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1080 літрів дизельного пального, у подальшому у вказаний період часу автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом на скид зливових вод з водонакопичувального басейну за вересень 2010 року у фекальну каналізацію було злито 2570 метрів кубічних води.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва разом з представником КП «Черкасиводоканал» провели замірювання рівня води у басейні та доповів про те, що за вересень 2010 року готується акт на скид зливових вод з басейну глибиною відкачки 0,7 метрів та будучи обізнаним про те, що начальник управління та головний інженер вчинили фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 власноручно виписав подорожні листи №051503, №051506 від 20.09.2010 та від імені механіка вчинив підпис у графі «виїзд дозволений, підпис механіка». Крім того, ОСОБА_22 підписав акт за вересень 2010 року про скид зливних вод у фекальну каналізацію у кількості 2570 метрів кубічних та був обізнаний про те, що його підлеглі водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_20 та ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №051092 від 06.09.2010, №051177 від 07.09.2010, №051178 від 07.09.2010, №051208 від 08.09.2010, №051209 від 08.09.2010, №051286 від 09.09.2010, №051503 від 20.09.2010, №051506 від 20.09.2010, №051519 від 21.09.2010, №051521 від 21.09.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 1051 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва.

Керівник організованої групи ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями у складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що начальником КП «ЧЕЛУАШ» у подорожні листи зроблено резолюції про видачу завідомо завищених обсягів дизельного пального, а водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по вул. Конєва за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 дизельного пального у кількості 858 літрів після проведення робіт та підписав підготовлений КП «Черкасиводоканал» акт на скид зливових вод в фекальну каналізацію в об`ємах 2570 метрів кубічних.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 2570 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 181,36 літрів дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 2570 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати (2570,4 х 13,5/180=192,78) використання пального в кількості 192,7 літрів, але у подорожніх листах списано 1051 літр дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 858 літрів.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 858 літрів дизельного пального вартістю 6,65 за літр на суму 5705,7 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 01.10.2010 по 04.10.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13 заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 1694,18 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 26.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, а також те, що необхідності проводити викачування води з басейну немає, оскільки в кінці вересня 2010 року закінчилися роботи з проведення повної очистки дна басейна від мулу, крім того, усвідомлюючи те, що площа водозабору басейну по вул. Конєва не розраховувалась, відповідно по кількості опадів неможливо визначити об`єми накопичування води у цьому басейні, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, в жовтні 2010 року дав вказівку членам організованої групи створити видимість проведення робіт з викачки води з басейну та скласти фіктивні документи щодо використання дизельного пального для проведення викачування води установкою СНП 50/80 та особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах від 01.10.2010 записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 270 літрів.

Згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода у басейні від опадів за 30 вересня 2010 року у кількості 14,2 мм та 01.10.2010 року у кількості 5,3 мм. Відповідно до розрахунків, які зроблено слідчим шляхом про те, що кількість опадів приблизно 90 мм або 9 см може відповідати 1 метру рівня води в басейні по вул. Конєва розмірами 72х51 метр можна зробити висновки про те, що станом на 4 жовтня 2010 року опади в кількості 19,5 мм стекли з прилеглої території в басейн і накопичилися в басейні на рівні, який не перевищував 0,5 метра.

В подорожніх листах для викачування води з басейну з 01.10.2010 по 04.10.2010 списано використання 391 літра дизельного пального. Згідно з судовою автотоварознавчою експертизою об`єм води, що перекачується установкою СНП 50/80 в номінальному режимі становить 180 м.куб./год. Згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години. Якщо використати дизельне пальне в кількості 391 літр на викачування води установкою СНП 50/80, то можливо викачати 5213 метрів кубічних води.

Враховуючи те, що рівень 0,5 метрів води в басейні по вул. Конєва відповідає 1836 метрів кубічних, то за формулою (1836х13,5/180) для викачування води в кількості 1836 метрів кубічних необхідно використати 137 літрів, а не 391 літр дизельного пального.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , будучи обізнаним про те, що начальник управління 01.10.2010 записав у подорожніх листах резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, 04.10.2010 у подорожньому листі записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувальних басейнів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставинах, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, у період часу 01.10.2010 по 04.10.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 345 літрів дизельного пального та отримали у комірника талони на 45 літрів дизельного пального, всього 390 літрів дизельного пального, у подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проведено викачування води з басейну в кількості близько 1836 метрів кубічних шляхом самовільного скиду води у фекальну каналізацію або викачування води на поверхню прилягаючої до басейну території.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що необхідності проводити викачування води з басейну немає, оскільки в кінці вересня 2010 року закінчилися роботи з проведення повної очистки дна басейна від мулу та що начальник управління та головний інженер вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для проведення робіт, а підлеглі йому водії внесли недостовірні відомості у подорожні листи №056235 від 01.10.2010, №056236 від 01.10.2010, №056259 від 04.10.2010, виконуючи визначену йому роль імітування проведення перевірок за результатами виконаних робіт та підтвердження правильності та достовірності обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки КП «ЧЕЛУАШ», оскільки для підписання акту виконаних робіт в Черкаському міськвиконкомі перевірялись подорожні листи, підписав подорожні листи №056238 від 01.10.2010, №056237 від 01.10.2010, №056258 від 04.10.2010.

Для викачки 1836 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 137 літрів, але у подорожніх листах списано 391 літр дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 254 літри.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , повернення водіями невикористаних талонів та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 254 літри дизельного пального вартістю 6,67 за 1 літр на суму 1694, 18 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 24.11.2010 по 26.11.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 838,53 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 26.01.2010 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води з басейну по вул. Смілянській та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, в листопаді 2010 року дав вказівку членам організованої групи провести роботи з викачки води з басейну та скласти фіктивні документи щодо використання дизельного пального для проведення викачування води установкою СНП 50/80 та особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах від 24.11.2010, 26.11.2010 записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 310 літрів.

Керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями у складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що начальник управління записав у подорожніх листах резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, а водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по вул. Смілянській також підписав відомість обліку видачі паливо-мастильних матеріалів на СНП 50/80 за листопад 2010 року, згідно з якою активний учасник організованої групи майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 26.11.2010 отримав талони на дизельне пальне у кількості 60 літрів, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставинах та талонами на дизельне пальне, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, у період часу з 24.11.2010 по 26.11.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 310 літрів дизельного пального, у подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з записами у журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 24.11.2010 о 16 год. 30 хв. розпочато відкачку озера, проте не качали, бо помпа не працювала. Після цього почали качати 25.11.2010 о 10 год. 30 хвилин, а відкачали озеро о 23 годині 20 хвилин. Установка СНП 50/80 відпрацювала 13 годин, а у подорожніх листах записано роботу установки впродовж 22 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 9 годин. Із розрахунку використання установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 121,5 літрів дизельного пального.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що керівник організованої групи-начальник управління вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для проведення робіт - 310 літрів, а підлеглі йому водії внесли недостовірні відомості у подорожні листи №103547 від 24.11.2010, №103548 від 24.11.2010, №103549 від 25.11.2010, №103550 від 25.11.2010, №103626 від 26.11.2010 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 295 літрів для викачування води з басейну по АДРЕСА_8 , безпосередньо контролював використання установкою СНП 50/80 дизельного пального та достовірно знав про те, що 25.11.2010 викачування води з басейну було закінчено і використано дизельного пального в кількості 175 літрів, а не 310 літрів дизельного пального, виконуючи визначену йому роль в організованій групі щодо пособництва службовим особам заволодівати матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем, на виконання вказівки головного інженера ОСОБА_21 розписався у відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів на СНП 50/80 за листопад 2010 року за водія ОСОБА_62 про отримання талонів на дизельне пальне у кількості 60 літрів, проте даний талон не був використаний на установку СНП 50/80, оскільки водій ОСОБА_61 у подорожньому листі №103626 від 26.11.2010 відповідно до вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ», який вчинив у цьому подорожньому листі фіктивну резолюцію про видачу 60 літрів дизельного пального, здійснив недостовірні записи про проведення викачування води на списання 67 літрів дизельного пального, а диспетчер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_63 на виконання вказівки ОСОБА_20 вчинила фіктивний запис про видачу водієві талону на дизельне пальне в кількості 60 літрів. У подальшому комірник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_26 за вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 записала у відомість видачі паливно-мастильних матеріалів дані про видачу талону водієві ОСОБА_64 , а ОСОБА_22 підписався про начебто отримання дизельного пального в кількості 60 літрів. Керівник організованої групи - головний інженер ОСОБА_21 затвердив відомість видачі паливо-мастильних матеріалів за листопад на СНП 50/80 і таким чином заволодів талонами на дизельне пальне в кількості 60 літрів та за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_80 , дизельного пального у кількості 61 літрів після проведення робіт.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , заволодіння талонами на дизельне пальне та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 121 літрів дизельного пального вартістю 6,93 за літр на суму 838,53 грн.

Він же, ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 04.12.2010 по 10.12.2010, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства на суму 4291,86 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 договору №2 від 21.01.2009 на відкачування води з накопичувальних басейнів з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по вул. Конєва проводиться 3 рази на рік орієнтовним обсягом 19913,18 метрів кубічних та яким передбачено відповідальність за самовільний скид води у фекальну каналізацію, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів, з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, в грудні 2010 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та по вул. Смілянській та дав вказівку головному інженеру, майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення у подорожні листи недостовірних даних та особисто як начальник КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах від 08.12.2010, 09.12.2010, 10.12.2010 записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 520 літрів для викачування установкою СНП 50/80 води з басейну по вул. Конєва, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи, у подорожньому листі від 08.12.2010 також записав резолюцію видати завідомо завищену кількість дизельного пального в кількості 200 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин та невикористаними талонами на дизельне пальне, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, водії в період часу 04.12.2010 по 10.12.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 700 літрів дизельного пального та отримали 375 літрів дизельного пального талонами, всього 1075 літрів дизельного пального, у подальшому з 04.12.2010 по 05.12.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Смілянській в м. Черкаси, де згідно з відомостями журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» 04.12.2010 о 10 год. 47 хв. розпочато відкачку озера, а 05.12.2010 о 01 год. 20 хв. озеро відкачали, відповідно установка СНП 50/80 відпрацювала 15 годин. У період часу з 08.12.2010 по 10.12.2010 автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси. Згідно з даними Черкаського обласного центру гідрометеорології накопичувалась вода у цьому басейні від опадів за період часу з 04.10.2010 по 10.12.2010 року у кількості 95,2 мм. Відповідно до розрахунків, які зроблено слідчим шляхом про те, що кількість опадів приблизно 90 мм або 9 см може відповідати 1метру рівня води в басейні по вул. Конєва розмірами 72х51 метр, можна зробити висновки про те, що станом на 10.12.2010 опади в кількості 95,2 мм стекли з прилеглої території в басейн і накопичилися в басейні на рівні близько 1 метра. В подорожніх листах для викачування води з басейну по вул. Конєва з 08.12.2010 по 10.12.2010 списано використання 741 літра дизельного пального. Згідно з судовою автотоварознавчою експертизою об`єм води, що перекачується установкою СНП 50/80 в номінальному режимі становить 180 метрів кубічних за 1 годину. Згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години. Якщо використати дизельне пальне в кількості 741 літра на викачування води установкою СНП 50/80, то можливо викачати 9880 метрів кубічних води. Враховуючи те, що рівень 1 метр води в басейні по вул. Конєва відповідає 3672 метрів кубічних, то за формулою (3672х13,5/180) для викачування води в кількості 3672 метрів кубічних необхідно використати 275 літрів, а не 741 літр дизельного пального.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, будучи обізнаним про те, що керівники організованої групи - начальник управління та головний інженер вчинили фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для проведення робіт, а підлеглі йому водії щодо списання дизельного пального внесли недостовірні відомості у подорожні листи №649153 від 04.12.2010, №649154 від 04.12.2010, №649169 від 05.12.2010 для проведення викачування води з басейну по вул. Смілянській та у подорожні листи №649244 від 08.12.2010, №649247 від 08.12.2010, №649284 від 09.12.2010, №649285 від 09.12.2010, №649380 від 10.12.2010 для проведення викачування води з басейну по вул. Конєва, підписав подорожні листи №649209 від 08.12.2010, №649205 від 08.12.2010, виконуючи визначену йому організаторами роль, контролював дії підлеглих йому водіїв ОСОБА_62 та ОСОБА_99 на місці проведення робіт.

Згідно з записами у журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» з 04.12.2010 по 05.12.2010 встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській тривало 15 годин, а у подорожніх листах записано 26 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 11 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 148,5 літрів дизельного пального.

Для викачки 3672 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати використання пального в кількості 275 літрів, але у подорожніх листах списано 741 літр дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 466 літрів.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , повернення водіями невикористаних талонів та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 614 літрів дизельного пального вартістю 6,99 грн. за 1 літр на суму 4291,86 грн.

Він же, як активний учасник організованої групи та ОСОБА_20 , ОСОБА_21 як організатори групи, діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 02.09.2010 по 04.11.2010, разом та за попередньою змовою із ОСОБА_23 , повторно, із корисливих мотивів шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету на суму 85 874,72 грн. за наступних обставин.

Начальник комунального підприємства «Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів» ОСОБА_20 з метою заволодіння коштами місцевого бюджету в складі організованої групи, будучи знайомим з січня 2010 року з головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та знаючи про те, що головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 також з лютого 2010 року знайомий із ОСОБА_23 , прийняв рішення залучити останнього як підрядника виконання робіт з поточного ремонту водонакопичувального басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, довів членам організованої групи ОСОБА_21 та ОСОБА_22 план учинення заволодіння коштами місцевого бюджету, відповідно до якого для заволодіння частини коштів із суми 200 000 грн., яка виділяється Черкаським міськвиконкомом залучено ОСОБА_23 який вже надав згоду брати участь у пособництві заволодіння грошовими коштами шляхом складання та підписання фіктивних актів виконаних робіт. З метою реалізації плану учинення злочинів у складі організованої групи як організатор групи та безпосередній виконавець вчинення злочину, достовірно знаючи дані площі басейну та наявного у ньому об`ємів мулу, що знаходився на дні басейну по вул. Конєва і визначався після викачування води з басейну, в силу своїх службових повноважень ОСОБА_20 повинен був затвердити акт обстеження з метою фіксації цих об`ємів, проте складання цього документу не забезпечив, а зловживаючи своїм службовим становищем, безпідставно підписав складений головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 дефектний акт, який у подальшому подано до департаменту житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради із завищеними обсягами робіт з метою освоєння коштів місцевого бюджету, які перераховано на поточний рахунок КП «ЧЕЛУАШ» в сумі 200 000 грн. як видатки на внески в статутний фонд КП «ЧЕЛУАШ» згідно з рішенням п`ятої сесії Черкаської міської ради від 19.08.2010 №5-1044 «Про внесення змін до рішення міської ради від 13.05.2010 №5-659 «Про міський бюджет на 2010 рік».

02.09.2010 начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 підписано договір підряду №33 на очищення накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва, у якому визначено вартість очищення 1 метрів кубічних мулу в сумі 24,66 грн., яка складається з роботи драглайна 1 метрів кубічних в сумі 14 грн. та перевезення 1 метрів кубічних мулу в сумі 10,66 грн.

Відповідно до цих вихідних даних та за відсутності даних фіксації дійсних об`ємів мулу у накопичувальному басейні, зловживаючи своїм службовим становищем, ОСОБА_20 як організатор групи, з метою створення вигляду, що об`єми навантаженого драглайном та вивезеного автомобілями мулу з басейну могли бути у кількості 6428 метрів кубічних, і що службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» відповідно до договору підряду протягом надання послуг ЗАТ «Автомобіліст» здійснювався контроль і технічний нагляд за відповідністю якості, обсягів і вартості послуг, дав вказівку членам організованої групи - головному інженеру ОСОБА_21 та майстру бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 скласти зошит фіксації ходок автомобілів Камаз з вивезення мулу, забезпечити прийняття від ОСОБА_23 складених ним фіктивних товарно-транспортні накладних, подорожніх листів та талонів замовника та надати йому для підписання акт виконаних робіт із завищенням годин роботи драглайна, автомобілів та бульдозера.

Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 як керівник організованої групи та безпосередній виконавець вчиненого злочину був обізнаний про дійсні об`єми мулу, які визначались після викачування води з водонакопичувального басейну по вул. Конєва та встановлювались перед початком робіт, оскільки від імені в.о. начальника управління КП «ЧЕЛУАШ» за №383 від 18.08.2010 підписав листа на адресу департаменту житлово-комунального комплексу Черкаського міськвиконкому з проханням визначити місце складування мулу, який буде видалений з накопичувального басейну, упродовж вересня 2010 року разом з ОСОБА_20 шляхом виїзду на місце проведення робіт контролювали цей процес, а 8.10.2010 після проведення очисних робіт з метою створення вигляду, що об`єми вивезеного мулу з басейну могли бути у кількості 6428 метрів кубічних, яка безпідставно та надумано була зазначена у дефектному акті, що затверджувався департаментом житлово-комунального комплексу Черкаського міськвиконкому, надав своєму підлеглому та члену організованої групи ОСОБА_22 вказівку забезпечити складання зошита, до якого внести фіктивні записи про фіксацію ходок з мулом автомобілями Камаз за період часу з 09.09.2010 по 25.09.2010. Крім того, як організатор групи, будучи службовою особою, яка є відповідальною за організацію роботи виробничо-технічного відділу, працівники якого повинні перевіряти правильність та повноту первинних документів на виконані підрядниками роботи, з метою досягнення організованою групою кінцевого результату на заволодіння грошовими коштами, зловживаючи своїм службовим становищем, ОСОБА_21 контролював поведінку підпорядкованих йому працівників виробничо-технічного відділу для того, щоб вони не вимагали від підрядника усіх необхідних згідно з договірними відносинами документів, а саме: подорожніх листів, товарно-транспортних накладних, оскільки ОСОБА_23 не мав змоги виписати ці документи на техніку, яка не перебувала на балансі його підприємства, а саме на драглайн та бульдозер, у подальшому після звільнення ОСОБА_20 з посади начальника КП «ЧЕЛУАШ», коли у 2012 році працівники правоохоронних органів розпочали перевірку обставин завищення обсягів виконаних робіт з поточного ремонту накопичувального басейну по вул. Конєва, за невстановлених обставин забезпечив приховування первинної документації товарно-транспортних накладних та подорожніх листів ЗАТ «Автомобіліст».

Майстер бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , виконуючи в організованій групі роль підписанта фіктивних документів, не здійснюючи контроль за часом роботи драглайна, автомобілів, бульдозера та об`ємами вивезеного мулу упродовж вересня 2010 року, на виконання вказівки організаторів групи начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 виготовити зошит, до якого внести недостовірні відомості про кількість ходок з мулом автомобілями Камаз, 08.10.2010, у своєму робочому блокноті записав дану вказівку: «готовити зошит за Конева» та у подальшому забезпечив внесення недостовірних даних з фіксації ходок з мулом автомобілями Камаз за період з 09.09.2010 по 25.09.2010 як власноручно, а також надаючи вказівки своїм підлеглим записувати у зошит недостовірні відомості. Зокрема ОСОБА_22 власноручно вносив недостовірні відомості про те, що 3 автомобілі Камаз за робочий день робили 60 ходок з мулом, а в дійсності за робочий день драглайн завантажував 30 автомобілів Камаз.

14.10.2010 член організованої групи ОСОБА_22 підписав, а організатор групи ОСОБА_20 затвердив складений головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 фіктивний акт №ОУ-0000449 здачі-прийняття робіт на суму 199934,72 грн. достовірно знаючи про те, що до вказаного офіційного документу внесено завідомо неправдиві дані. З 07.09.2010 по 04.11.2010 за вказівкою ОСОБА_20 головним бухгалтером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння коштами, з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» перераховано кошти на рахунок ЗАТ «Автомобіліст» в сумі 209 934 грн.

Згідно з висновком судової інженерно-технічної експертизи вартість робіт з очищення басейну по вул. Конєва в м. Черкаси від мулу та води (без врахування вартості розроблення та затвердження проектної документації), визначена експертом та спеціалістом, становить 114 060 грн.

Завищення вартості виконаних робіт з очищення накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва в м. Черкаси від мулу, які вказані в актах здачі-прийняття робіт, порівняно із вартістю фактично виконаних робіт становить 85 874,72 грн.

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 як пособник заволодіння службовими особами коштів місцевого бюджету, які виділені Черкаським міськвиконкомом в сумі 200 000 грн., з метою заволодіння частиною цих коштів, після проведення вимірювань та встановлення в басейні по вул. Конєва об`ємів мулу у кількості близько 3000 куб.м., діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , склав фіктивний дефектний акт, до якого вніс недостовірні дані про обсяги мулу в кількості 6428 куб.м., а також після проведення очисних робіт упродовж вересня-жовтня місяців 2010 року склав невстановлені у ході досудового розслідування фіктивні первинні документи на роботу автомобілів Камаз, а також на роботу драглайна і бульдозера, які не знаходилися на балансі ЗАТ «Автомобіліст», після чого надав їх в КП «ЧЕЛУАШ» разом із складеним ним фіктивним актом №0У-0000449 від 14.10.2010 здачі-прийняття робіт.

Згідно зі звітом про результати перевірки бухгалтерського і податкового обліку та звітності ЗАТ «Автомобіліст» за період з 01 жовтня 2010 року по 30 вересня 2011 року від 29.12.2011 було встановлено, що більша частина коштів, яка видана під звіт ОСОБА_23 , не підтверджена документами про витрачання грошових коштів. Перевіркою авансових звітів ОСОБА_23 за жовтень, листопад, грудень 2010 року встановлено суму витрат коштів 438613,7 грн., яка не підтверджена документами про їх витрачання, відповідно ОСОБА_23 після безпідставного перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» та поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст» забезпечував їх зняття готівкою в касі підприємства та передавання грошових коштів готівкою службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_23 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету шляхом безпідставного перерахування коштів на банківський рахунок підрядника та їх розподілення між співучасниками за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на суму 85 874,72 грн.

Він же, як активний учасник організованої групи та ОСОБА_20 , ОСОБА_21 як організатори групи, діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 08.09.2010 по 18.02.2011, разом та за попередньою змовою ОСОБА_24 та ОСОБА_25 , повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи грошовими коштами комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 41640 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 з метою заволодіння у складі організованої групи грошовими коштами, які виділяються з місцевого бюджету відповідно до трьохстороннього договору №39 від 12 березня 2010 року, укладеного між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ» про надання комунальним підприємством послуг з зимового утримання шляхів міста Черкаси, шляхом завищення годин роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера на завантаження, перевезення піску, дозвіл на забір якого протягом червня-жовтня 2010 року з кар`єру «Митниця-2» надано рішенням виконавчого комітету Черкаської міської ради від 14.06.2010 №951, складання фіктивних документів на виконані роботи та безпідставного перерахування коштів на рахунки приватних підприємців, будучи обізнаним про те, що ФОП ОСОБА_24 та ПП ОСОБА_25 раніше залучалися головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 для надання транспортних послуг в лютому - березні 2010 року, разом складали та підписували фіктивні товарно-транспортні накладні, акти виконаних робіт, брали участь як пособники у заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів, прийняв рішення про залучення ОСОБА_24 та ОСОБА_25 як підрядників в наданні у вересні 2010 року послуг з навантаження та перевезення піску з кар`єру Митниця-2 на територію комунального підприємства, 06.09.2010 підписав договір з ПП ОСОБА_25 на надання послуг екскаватором АТЕК 43213 вартістю 160 грн. за 1 машино-годину, бульдозером ДТ-75 вартістю 170 грн. за 1 машино-годину, 06.09.2010 підписав договір з ФОП ОСОБА_24 на надання послуг з перевезення піску автомобілями МАЗ-551605: НОМЕР_6 , НОМЕР_5 вартістю 190 грн. за 1 машино-годину, зловживаючи своїм службовим становищем, дав вказівку головному інженеру ОСОБА_21 та майстру бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 організувати та проконтролювати навантаження та перевезення піску для виготовлення в подальшому піщано-соляної суміші в менших обсягах, ніж було необхідно, скласти фіктивні товарно-транспортні накладні та надати йому для підписання акти виконаних робіт із завищенням годин роботи автомобілів, бульдозера та екскаватора.

Керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 раніше у березні 2010 року замість майстра бригади механізованого прибирання вулиць ОСОБА_58 з метою створення правильності та достовірності первинних документів про час роботи механізмів сам підписував складені ОСОБА_24 та ОСОБА_25 фіктивні документи з тієї причини, що не довіряв підлеглому ОСОБА_67 . Виконуючи роль організатора групи, ОСОБА_21 координував дії підрядників для пособництва у заволодінні коштами місцевого бюджету, після того, як працівниками підрядників ФОП ОСОБА_24 та ПП ОСОБА_25 , а саме бульдозеристом ОСОБА_50 , екскаваторником ОСОБА_46 , водіями ОСОБА_68 , ОСОБА_69 у період часу з 08 вересня 2010 року по 12 вересня 2010 року бульдозером, екскаватором було завантажено пісок і перевезено автомобілями МАЗ на територію підприємства, будучи обізнаним про дійсну кількість піску, яку було завезено упродовж 5 днів на територію підприємства та зафіксовано підлеглими йому охоронниками у журнал фіксації кількості завезеного піску, з метою заволодіння грошовими коштами підприємства, зловживаючи своїм службовим становищем, надав вказівку члену організованої групи ОСОБА_22 підписати фіктивні товарно-транспортні накладні, у які ОСОБА_24 та ОСОБА_25 разом та за попередньою змовою з ним, як пособники заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» коштами підприємства, внесли недостовірні відомості про час роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера та дати проведення робіт 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23, 24 вересня 2010 року та у подальшому з метою позбавлення можливості контролюючим та правоохоронним органам встановити кількість завезеного на територію підприємства піску приховав журнал фіксації завезення піску та солі.

ОСОБА_22 , виконуючи в організованій групі роль підписанта фіктивних документів та вказівки організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , не здійснюючи контроль за часом роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера та об`ємами завезеного піску, достовірно знаючи про те, що пісок завантажувався та перевозився упродовж не більше як до 5 днів у період часу з 08.09.2010 по 12.09.2010, а не у період часу з 08.09.2010 по 24.09.2010 та дійсні об`єми завезеного на територію підприємства піску, у період часу з 14.09.2010 по 24.09.2010 підписав фіктивні товарно-транспортні накладні, які виготовлені та підписані ФОП ОСОБА_24 та ОСОБА_25 , власноручно вчинив записи про підтвердження часу роботи автомобілів та механізмів. Зокрема, поставив підпис у товарно-транспортних накладних ПП ОСОБА_24 на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 водія ОСОБА_70 за №002326 від 08.09.2010, №002328 від 09.09.2010, №002331 від 10.09.2010, №002338 від 11.09.2010 та автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 водія ОСОБА_71 за №002337 від 08.09.2010, №002330 від 09.09.2010, №002332 від 10.09.2010, №002339 від 11.09.2010 за період з 08.09.2010 по 11.09.2010 коли здійснювалось перевезення піску, а також підписав фіктивні товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 за №002340 від 15.09.2010, №002342 від 16.09.2010, №002344 від 17.09.2010, №002346 від 20.09.2010, №002350 від 21.09.2010, №00437 від 22.09.2010, №000439 від 23.09.2010 та фіктивні товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 за №002341 від 15.09.2010, №002343 від 16.09.2010, №002345 від 17.09.2010, №002349 від 20.09.2010, №000436 від 21.09.2010, №000438 від 22.09.2010, №000440 від 23.09.2010, №00441 від 24.09.2010. Також ОСОБА_22 поставив свій підпис та записи про роботу протягом 8 годин у товарно-транспортних накладних ПП ОСОБА_25 за №8988904 від 08.09.2010, №8988905 від 09.09.2010, №8988905 від 10.09.2010, №8988906 від 11.09.2010 на бульдозер ДТ-75 та №898902 від 08.09.2010, №8988925 від 09.2010, №8988902 від 10.09.2010, №8988903 від 11.09.2010 на екскаватор АТЕК 4312В за період з 08.09.2010 по 11.09.2010, коли здійснювалось підгортання бульдозеристом ОСОБА_50 піску до екскаватора та навантаження піску екскаваторником ОСОБА_46 в автомобілі МАЗ для вивезення з кар`єру Митниця-2. Він же, поставив підпис та записи про роботу протягом 8 годин у фіктивних товарно-транспортних накладних, які ОСОБА_25 виписав на бульдозер ДТ-75, неіснуючого водія ОСОБА_72 за №8988906 від 13.09.2010, №8988906 від 14.09.2010, №8988907 від 15.09.2010, №8988910 від 16.09.2010, №8988910 від 17.09.2010, №8988911 від 18.09.2010, №8988911 від 20.09.2010, №8988914 від 21.09.2010, №8988914 від 22.09.2010, №8988918 від 23.09.2010, №8988917 від 24.09.2010, №8988916 від 25.09.2010 та які ОСОБА_25 , не здійснюючи керування екскаватором АТЕК 4321 В виписав на себе за №8988903 від 15.09.2010, №8988908 від 16.09.2010, №8988909 від 17.09.2010, №8988909 від 20.09.2010, №8988912 від 21.09.2010, №8988912 від 22.09.2010, №8988917 від 23.09.2010, №8988916 від 24.09.2010. Крім того, ОСОБА_22 підписав подорожні листи на бульдозер ДТ-75 за 08.09.2010, 09,09.2010, 10.09.2010, 11.09.2010, у яких ОСОБА_25 власноручно здійснив записи про проведення підгортання піску до екскаватора в кар`єрі «Митниця», а у подорожніх листах за 13.09.2010, 14.09.2010 та 15.09.2010 здійснив записи про те, що бульдозер працював на території КП «ЧЕЛУАШ», відповідно подорожні листи на бульдозер за період з 16.09.2010 по 24.09.2010, на який виписувались товарно-транспортні накладні не складались, що свідчить про обізнаність ОСОБА_22 про те, що навантаження та перевезення піску з кар`єру здійснювалось 4 дні, у період з 08.09.2010 по 11.09.2010. Здійснення ОСОБА_22 записів у своєму робочому зошиті за 14 вересня 2010 року запису «ТТН на завоз песка з 8.09. по 13.» свідчить про те, що станом на 14 вересня 2010 року роботи з навантаження та перевезення піску з кар`єру Митниця-2 були проведені і що необхідно підписати товарно-транспортні накладні, відповідно ОСОБА_22 , підписуючи товарно-транспортні накладні за період з 14.09.2010 по 24.09.2010 усвідомлював, що підписує фіктивні документи.

В той же період часу з 14.09.2010 по 24.09.2010 ОСОБА_22 власноручно склав відомість, у якій записав недостовірні дані про дати та кількість перевезених автомобілями МАЗ ходок з піском, часу роботи бульдозера, екскаватора. Дана відомість складалась ОСОБА_22 на виконання вказівки головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою створення видимості здійснення службовими особами контролю за проведенням робіт з перевезення піску, оприходування піску по бухгалтерському обліку та для складання завідомо фіктивного акту перевезення піску, завідомо фіктивного акту виготовлення піщано-соляної суміші. Відповідно у подальшому по бухгалтерському обліку оприходувалась більша кількість піщано-соляної суміші, яка списувалась у подорожніх листах на автотракторну техніку в періоди утримання вулиць в зимовий період 2010-2011 р.р. та щомісячно складались та підписувалися з Черкаським міськвиконкомом акти виконаних робіт, а за виконані КП «ЧЕЛУАШ» роботи на рахунок комунального підприємства перераховувались кошти місцевого бюджету.

У період часу 27.09.2010 по 04.10.2010 член організованої групи ОСОБА_22 підписав, а організатор групи ОСОБА_20 затвердив підписаний ПП ОСОБА_25 фіктивний акт надання послуг №1 від 27.09.2010 та підписаний ФОП ОСОБА_24 фіктивний акт надання послуг №22 від 04.10.2010 та надав вказівку головному бухгалтеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння коштами підприємства, перерахувати кошти на банківські рахунки ФОП ОСОБА_24 та ПП ОСОБА_25 , у подальшому в грудні 2010 року та лютому 2011 році вказував головному бухгалтеру повністю перерахувати грошові кошти на рахунки приватних підприємців, зокрема на рахунок ПП ОСОБА_24 , який відкрито в ПАТ «ВТБ Банк», за надані послуги з перевезення піску 28.12.2010 перераховано 15000 грн. та 18.02.2011 перераховано 15780 грн., всього на рахунок ПП ОСОБА_24 перераховано кошти у сумі 30780 грн. На рахунок ПП ОСОБА_25 , який відкрито в Черкаському ГРУ Приватбанк, за надані послуги бульдозера та екскаватора з навантаження піску 07.12.2010 перераховано 5000 грн., 08.12.2010 перераховано 3000 грн., 27.12.2010 перераховано 5000 грн., 28.12.2010 перераховано 10000 грн. та 18.02.2011 перераховано 14120 грн., всього на рахунок ПП ОСОБА_25 перераховано кошти в сумі 37120 грн.

Згідно з висновком судової будівельно-технічної експертизи, проведеної за вихідними даними, які зібрані у ході досудового розслідування встановлено, що з допомогою фіктивних товарно-транспортних накладних автопідприємством «ПП Жигаловський» завищено роботу автомобілів МАЗ-551605 НОМЕР_6 і НОМЕР_5 за період з 15 по 24 вересня 2010 року включно на 108 (сто вісім) маш./год. на суму 20 520 грн. У подорожніх листах, складених на ПП «Жигаловський» в періоди з 15.09.2010 року по 17.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року по 24.09.2010 року включно, завищено кількість ходок автомобілів МАЗ- 551605 д.н.з. НОМЕР_6 та д.н.з. НОМЕР_5 на 115 ходок. У відомості перевезення піску кількість тон піску та ходок автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 та МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 в періоди з 15.09.2010 року по 17.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року по 24.09.2010 року включно кількість тон піску завищена на 1962 тони.; кількість ходок автомобілів МАЗ завищена на 109 (сто дев`ять) ходок.

У подорожніх листах та товарно-транспортних накладних, складених на ПП « ОСОБА_25 » в період з 15.09.2010 по 17.09.2010 р. включно та з 20.09.2010 р. по 24.09.2010 року, завищено кількість годин робіт бульдозера ДТ-75 та екскаватора АТЕК-4321В на суму: бульдозера ДТ-75 завищено на 64 машино-годин на суму 10 880 грн.; екскаватора АТЕК ЕО-4321В завищено на 64 машино-годин на суму 10 240 грн.; разом завищено на 21 120 грн. У відомості, складеній ОСОБА_22 в періоди з 08.09.2010 року по 11.09.2010 року включно, з 13.09.2010 року по 18.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року по 25.09.2010 року включно, завищено кількість машино-годин робіт бульдозера АТ-75 та екскаватора АТЕК-4321В на суму: бульдозера ДТ-75 завищено на 64 машино-годин на суму 10 880 грн.; екскаватора АТЕК ЕО-4321В завищено на 64 машино-годин на суму 10 240 грн., разом завищено на 21 120 грн.

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів - ПП « ОСОБА_25 », діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 вніс до акту надання послуг №ОУ-0000001 від 27.09.2010 завідомо недостовірні дані про роботу механізмів (бульдозера 128 годин, екскаватора 96 годин) на суму 37120 грн. на підставі виписаних власноручно фіктивних товарно-транспортних накладних, отримав безпідставно перераховані на його банківський рахунок кошти в сумі 21120 грн., частину яких за невстановлених досудовим розслідуванням обставин передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів - ФОП « ОСОБА_24 », діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_25 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 вніс до акту надання послуг №22 від 04.10.2010 завідомо недостовірні дані про роботу автомобілів МАЗ на суму 30780 грн. на підставі фіктивних товарно-транспортних накладних, отримав безпідставно перераховані на його банківський рахунок кошти в сумі 20520 грн., частину яких за невстановлених досудовим розслідуванням обставин передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_25 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету шляхом безпідставного перерахування їх на рахунки підрядників та їх розподілення між співучасниками за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на загальну суму 41640 грн.

Він же, як активний учасник організованої групи та ОСОБА_20 , ОСОБА_21 як організатори групи, діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 14.10.2010 по 29.11.2010, разом та за попередньою змовою ОСОБА_23 , повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету на суму 11040 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 з метою заволодіння у складі організованої групи грошовими коштами, які виділяються з місцевого бюджету відповідно до трьохстороннього договору №39 від 12 березня 2010 року, укладеного між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ» про надання комунальним підприємством послуг з зимового утримання шляхів міста Черкаси, шляхом завищення годин роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера на завантаження, перевезення піску, складання фіктивних документів на виконані роботи та безпідставного перерахування коштів на банківський рахунок підрядника, враховуючи те, що голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 раніше брав участь у заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів як пособник, прийняв рішення про залучення ЗАТ «Автомобіліст» як підрядника в наданні у жовтні 2010 року послуг з навантаження та перевезення піску з кар`єру Митниця-2 на територію комунального підприємства, достовірно знаючи про те, що на балансі ЗАТ «Автомобіліст» немає спеціалізованої техніки для підгортання та навантаження піску, 07.10.2010 підписав договір з надання послуг для перевезення піску автомобілями Камаз 5511 та послуг екскаватора АТЕК 43213, бульдозера ДТ-75 та бульдозера ДЗ-130. Згідно з умовами даного договору виконавець на роботу транспортного засобу видає подорожній лист і товарно-транспортну накладну, замовник оформляє кількість відпрацьованих машино-годин в подорожньому листі і на двох примірниках товарно-транспортних накладних, розрахунки між замовником та виконавцем здійснюється на підставі наданих послуг шляхом перерахування коштів на поточний рахунок виконавця. Відповідно до розробленого плану розкрадання коштів місцевого бюджету у складі організованої групи ОСОБА_20 як начальник КП «ЧЕЛУАШ» так і організатор групи, зловживаючи своїм службовим становищем, дав вказівку головному інженеру ОСОБА_21 та майстру бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 організувати та проконтролювати навантаження та перевезення піску для виготовлення в подальшому піщано-соляної суміші в менших обсягах, ніж було необхідно, скласти фіктивні товарно-транспортні накладні та надати йому для підписання акт виконаних робіт із завищенням годин роботи автомобілів, бульдозера та екскаватора.

Керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 після того, як у період часу 19.10.2010 по 23.10.2010 року бульдозером, екскаватором під його контролем та контролем голови правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 було завантажено пісок і перевезено автомобілями Камаз на територію підприємства, будучи обізнаним про кількість піску, яку було завезено на територію підприємства та зафіксовано підлеглими йому охоронниками у журнал фіксації кількості завезеного піску, достовірно знаючи про те, що за умовами договору ЗАТ «Автомобіліст» зобов`язаний на роботу транспортного засобу видати подорожній лист і товарно-транспортну накладну, будучи безпосередньо відповідальним за організацію роботи виробничо-технічного відділу, працівники якого повинні перевіряти правильність та повноту первинних документів на виконані підрядниками роботи з метою заволодіння грошовими коштами, зловживаючи своїм службовим становищем, контролював поведінку підпорядкованих йому працівників виробничо-технічного відділу для того, щоб вони не вимагали від підрядника усіх необхідних згідно з договірними відносинами документів, а саме подорожніх листів, товарно-транспортних накладних, оскільки ОСОБА_23 не мав змоги виписати ці документи на техніку, яка не перебувала на балансі його підприємства, після чого надав вказівку члену організованої групи ОСОБА_22 підписати фіктивні талони замовника, у які ОСОБА_23 як пособником заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошовими коштами забезпечено внесення недостовірних відомостей про час роботи автомобілів, кількість ходок автомобілів, час роботи екскаватора, бульдозерів та дані на автомобілі, які взагалі автопослуги з перевезення піску у вказаний період не надавали, та у подальшому з метою позбавлення можливості контролюючим та правоохоронним органам встановити дійсну кількість завезеного на територію підприємства піску приховав журнал фіксації завезення піску та солі.

ОСОБА_22 , виконуючи в організованій групі роль підписанта фіктивних документів та вказівки організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , не здійснюючи контроль за часом роботи автомобілів, екскаватора, бульдозера та об`ємами завезеного піску, достовірно знаючи дані про дійсні об`єми завезеного на територію підприємства піску, підписав фіктивні талони замовника на автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_9 до подорожніх листів за №002704 від 19.10.2010, №002824 від 20.10.2010, №002825 від 21.10.2010, №002828 від 22.10.2010, №002829 від 23.10.2010, автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_10 до подорожніх листів за №002703 від 19.10.2010, №002705 від 20.10.2010, №002826 від 21.10.2010, №002827 від 22.10.2010, №002830 від 23.10.2010, виготовлення яких забезпечив голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 на належні ТОВ «СУ №609 Укргідроспецбуд» автомобілі КАМАЗ НОМЕР_11 та КАМАЗ НОМЕР_9 , оскільки дані автомобілі у період часу з 19 по 23 жовтня 2010 року пісок з кар`єру Митниця не перевозили, а протягом вересня-листопада 2010 року виконували роботи по об`єкту «Реконструкція полігону твердих побутових відходів в с. Р.Поляна, а також підписав фіктивні талони замовника на автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_12 до подорожнього листа №002712 від 20.10.2010 та автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_13 до подорожнього листа №002715 від 21.10.2010, оскільки водії ОСОБА_73 та відповідно ОСОБА_74 пісок з кар`єра Митниця не возили.

Також, будучи обізнаним про те, що бульдозер Т-130 міг працювати на території підприємства до 4 днів, підгортаючи пісок, який привозився автомобілями Камаз, був у несправному стані, ОСОБА_22 підписав талони замовника на бульдозер Т-100 за 14,15,16,18,19,20,21,22,23,25 жовтня 2010 року.

Крім того, ОСОБА_22 також власноручно склав відомість, у якій записав недостовірні дані про дати та кількість перевезених автомобілями Камаз ходок з піском, часу роботи бульдозера, екскаватора. Дана відомість складалась ОСОБА_22 на виконання вказівки головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою створення видимості здійснення службовими особами контролю за проведенням робіт з перевезення піску та для складання завідомо фіктивного акту перевезення піску та завідомо фіктивного акту виготовлення піщано-соляної суміші. Кількість ходок у відомості на автомобілі Камаз завищено на 119 ходок, обсяг перевезеного піску завищено на 1384 тон.

25.10.2010 член організованої групи ОСОБА_22 підписав, а організатор групи ОСОБА_20 затвердив підписаний ОСОБА_23 фіктивний акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000505 від 25.10.2010 на суму 47080 грн. та надав вказівку головному бухгалтеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння грошовими коштами, перерахувати їх на банківський рахунок ЗАТ «Автомобіліст» в сумі 35000 грн. двома платежами 19.11.2010 в сумі 15000 грн. та 29.11.2010 в сумі 20000 на підставі рахунку ЗАТ «Автомобіліст» від 25.10.2010 №573. Причиною не проведення розрахунку за перемішування піску бульдозером Т-100 в сумі 10 800 грн. стало те, що в дійсності бульдозер Т-130, який належить ТОВ «СУ №609 Укргідроспецбуд» було доставлено на територію КП «ЧЕЛУАШ», але чи виконував даний механізм роботу незначний проміжок часу чи взагалі не виконував, досудовим розслідуванням не встановлено, оскільки особу бульдозериста не встановлено.

Згідно з висновком судової будівельно-технічної експертизи, проведеної за вихідними даними, які зібрані у ході досудового розслідування встановлено, що у жовтні 2010 року в талонах замовника автомобілів КАМАЗ НОМЕР_11 та КАМАЗ НОМЕР_9 завищено кількість годин роботи вказаних автомобілів та кількість ходок з перевезення піску з кар`єру «Марина» до КП «ЧЕЛУАШ» на 76 машино-годин, 97 ходок на суму 9120 грн., а з урахуванням додаткових даних, які не були враховані під час проведення експертизи про те, що в талонах замовника на автомобілі Камаз д.н.з. НОМЕР_12 , Камаз д.н.з. НОМЕР_13 завищено кількість ходок на 16 годин, 22 ходок на суму 1920 грн., всього було завищено вартість надання послуг, безпідставно перераховано на рахунок підрядника 11040 грн.

Співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , з метою унеможливлення перевірки достовірності складених документів на проведені роботи механізмами безоплатно в жовтні 2010 року за усною домовленістю з в.о.начальника ТОВ «СУ №609» ОСОБА_75 упродовж 4 днів безоплатно орендував бульдозер Т 130 для підгортання піску, розвантаженого автомобіля Камаз на території КП «ЧЕЛУАШ» та безоплатно скористався послугами екскаватора ЕК 1200, які надавав механізатор ОСОБА_76 для здійснення навантаження піску в кар`єрі Митниця на автомобілі Камаз. Крім того, через колишнього директора ЗАТ «БМУ-27» ОСОБА_77 безоплатно скористався послугами бульдозера ДТ-75 під керуванням механізатора ОСОБА_78 , забезпечив складання талонів на механізми, які начебто знаходяться на балансі ЗАТ «Автомобіліст», вніс до акту виконаних робіт №ОУ-0000505 від 25.10.2010 завідомо недостовірні дані про роботу автомобілів Камаз, екскаватора та бульдозерів на суму 47800 грн., зокрема на роботу автомобілів Камаз забезпечив складання талонів замовника на суму 20880 грн., з яких фіктивних на суму 11040 грн., та у подальшому отримав безпідставно перераховані на його банківський рахунок кошти за послуги автомобілями Камаз, які не надавалися в сумі 11040 грн., частину яких за невстановлених досудовим розслідуванням обставин передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_23 умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету шляхом безпідставного перерахування їх на рахунки підрядника та їх розподілення між співучасниками за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на загальну суму 11040 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, в період часу з 22.07.2011 по 28.07.2011, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 3978,48 грн. за наступних обставин.

Керівник організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 після підписання договору №17 від 17.01.2011 з КП «Черкасиводоканал», за умовами якого враховано орієнтовну кількість кубів води, яка стікає упродовж року і накопичується у басейні по вул. Конєва та визначено, що для відкачування цих зливових вод з накопичувального басейну по вул. Конєва достатньо проводити викачування 3 рази на рік орієнтовним обсягом 18600 м/куб., зокрема 10200 метрів кубічних в першому півріччі та 8400 метрів кубічних в другому півріччі, достовірно знаючи з практики та минулих років дані щодо накопичування об`ємів води в басейнах та яку необхідно використати кількість пального для викачування цих об`ємів з метою заволодіння дизельним пальним, зловживаючи своїм службовим становищем, в липні 2011 року прийняв рішення про проведення викачування води установкою СНП 50/80 з басейну по вул. Конєва та дав вказівку головному інженеру та майстру бригади механізованого прибирання списати пальне шляхом внесення у подорожні листи недостовірних даних, а керівник організованої групи головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 після підписання договору №156 від 22.07.2011 із замовником ТОВ «ЧСУ 525» в особі ОСОБА_79 , який виграв тендер на проведення викачування води з водонакопичувального басейну по вул. Конєва та замовив в КП «ЧЕЛУАШ» послуги насосної станції СЕП 50/80, зловживаючи своїм службовим становищем з метою заволодіння чужим майном у складі організованої групи у подорожніх листах записав резолюції видати завідомо завищену кількість дизельного пального, яка необхідна для викачування води з накопичувального басейну, після чого водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились залишками, які були злиті з автомобіля за невстановлених обставин, а притягнуті до кримінальної відповідальності за підроблення документів, у період часу 22.07.2010 по 28.07.2010 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси заправили в бак автомобіля 1875 літрів дизельного пального, у подальшому в указаний період автомобілем ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 відбуксировано установку СНП 50/80 до басейну по вул. Конєва в м. Черкаси, де згідно з актом про викачку в період з 22.07.2011 по 29.07.2011, коли мало місце підтоплення прилеглої до басейну території зливових вод, які накопичувались від тривалих опадів, в колектор ТОВ «Приладобудівного заводу» було відкачано 18962 метрів кубічних води.

В цей же період часу ОСОБА_22 , будучи співучасником заволодіння службовими особами матеріальними цінностями підприємства шляхом зловживання ними своїм службовим становищем як пособник та активний учасник організованої групи, перед проведенням викачування води з басейну по вул. Конєва визначив рівень води в басейні, доповів про об`єми води начальникові та головному інженеру. ОСОБА_22 був обізнаний про те, що головний інженер вчинив фіктивні записи у подорожні листи, на підставі яких видано більшу кількість пального, яка необхідна для викачування води з басейнів по АДРЕСА_8 , що підтверджується тим, що він контролював процес ремонтування двигуна та його обкатку 21.07.2011 та у подальшому контролював роботу установки СНП 50/80 безпосередньо перебуваючи біля басейну по вул. Конєва, а також був обізнаний про те, що його підлеглі водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 разом та за попередньою змовою із ОСОБА_21 умисно внесли недостовірні дані у подорожні листи №075076 від 22.07.2011, №075077 від 23.07.2011, №075080 від 23.07.2011, №075081 від 24.07.2011, №075078 від 24.07.2011, №075091 від 25.07.2011, №075090 від 25.07.2011, №075117 від 26.07.2011, №075118 від 26.07.2011, №075187 від 27.07.2011, №075190 від 27.07.2011, №075193 від 28.07.2011, №075192 від 28.07.2011 про використання установкою СНП 50/80 дизельного пального в кількості 1833 літрів для викачування води з басейну по вул. Конєва.

Керівник організованої групи ОСОБА_21 з метою реалізації плану заволодіння матеріальними цінностями у складі організованої групи, будучи обізнаним про те, що у подорожні листи водіями внесено недостовірні записи про використання дизельного пального під час викачування води з басейну по вул. Конєва за невстановлених досудовим розслідуванням обставин проконтролював злиття з баків автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 , на якому працювали водії ОСОБА_60 та ОСОБА_61 , дизельного пального у кількості 411 літрів після проведення робіт з викачування води з басейну по АДРЕСА_8 , після чого підписав виготовлений ним же акт про викачку зливових вод у колектор ТОВ «Приладобудівного заводу» в кількості 18962 метрів кубічних води.

Згідно з висновком судової автотоварознавчої експертизи для викачки 18962 метрів кубічних води з басейну по вул. Конєва установкою СНП 50/80 необхідно використати 1337,97 літрів дизельного пального із розрахунку, що за технічними характеристиками впродовж однієї години дана установка використовує 12,7 літрів дизельного пального. Проте згідно з затвердженими нормами списання пального на КП «ЧЕЛУАШ» на установку СНП 50/80 встановлено нормативні витрати пального в кількості 13,5 впродовж 1 години, тому для викачки 18962 метрів кубічних води службовим та матеріально-відповідальним особам необхідно було списати (18962 х 13,5/180) використання пального в кількості 1422 літри, але у подорожніх листах списано 1833 літрів дизельного пального, відповідно на роботи з викачки води з басейну по вул. Конєва безпідставно списано дизельного пального у кількості 411 літрів.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання дизельного пального, його злиття з автомобіля ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин в кількості 411 літрів дизельного пального вартістю 9,68 грн. за 1 літр на суму 3978,48 грн.

Він же, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , діючи умисно, згідно з погодженим планом вчинення злочинів у складі організованої злочинної групи, виконуючи кожен свою обумовлену роль з метою досягнення кінцевого результату, період часу з грудня 2010 року по грудень 2011 року, повторно, із корисливих спонукань шляхом зловживання своїм службовим становищем в м. Черкаси за адресою: вул. Бидгощська, 13 заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 9030,82 грн. за наступних обставин.

Керівники організованої групи - начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою заволодіння паливо-мастильними матеріалами у складі організованої групи, яке придбавалось за кошти місцевого бюджету та використовувалось на виконання трьохстороннього договору №44 від 11 лютого 2009 року, укладеного між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ» про надання комунальним підприємством послуг з зимового утримання шляхів м. Черкаси, миття доріг, прибирання місць загального користування, очищення прибордюрної частини шляхів від нанесеної землі та піску, прибирання зелених смуг від штучного сміття, зловживаючи своїм службовим становищем, забезпечували систематичне списання паливно-мастильних матеріалів на автотракторну техніку в кількості близько 30 одиниць бригади механізованого прибирання, керівником якої був майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , за виключенням автогрейдерів та автомобіля ІЖ, списання пального на які контролювали особисто.

На виконання єдиного плану, відомого та погодженого всіма учасниками групи, ОСОБА_20 та ОСОБА_21 як організатори та керівники організованої групи приймали рішення, на який транспортний засіб, коли, на які роботи та через якого водія буде здійснюватись списання пального, контролювали поведінку диспетчера ОСОБА_81 та комірників ОСОБА_33 , ОСОБА_26 та ОСОБА_34 , які не є пособниками заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не були обізнані, яким чином службові особи розпорядились товарно-матеріальними цінностями, а надали начальникові управління ОСОБА_20 та головному інженеру ОСОБА_21 згоду на виконання їхніх незаконних вказівок щодо внесення у подорожні листи завідомо неправдивих даних, зокрема внесення записів про начебто видачу водіям талонів на паливно-мастильні матеріали, а майстер механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , виконуючи свою роль в організовані групі, контролював роботу водіїв, внесення ними недостовірних відомостей у подорожні листи про начебто виконання робіт та затверджував своїм підписом факт виконання робіт або списання пального в більших об`ємах ніж було необхідно, а також злиття водіями з баків пального, яке вони отримували на АЗС.

Для того, щоб реалізувати розроблений план заволодіння матеріальними цінностями комунального підприємства, у тому числі паливно-мастильними матеріалами, організатори групи начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та активний член організованої групи майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 в період вересня-грудня місяців 2010 року організували та забезпечили поставки піску до комунального підприємства в менших обсягах, підписали акти завезення піску у завищених обсягах та підписали фіктивні акти виготовлення піщано-соляної суміші, відповідно це надало можливість списувати пальне на зимове утримання вулиць міста Черкаси, а саме на проведення робіт спеціальною технікою для очищення вулиць від снігу та посипання вулиць піщано-соляною сумішшю, проте досудовим розслідуванням за наявності інформації про те, що усі водії виконували незаконні вказівки начальника управління, головного інженера та майстра механізованого прибирання вулиць на списання пального у подорожніх листах, досудовим розслідуванням були зібрані докази щодо фактів списання пального лише на автомобіль ЗІЛ д.н.з НОМЕР_4 , трактор МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 , автомобіль ІЖ д.н.з 91-46 та автогрейдери д.н.з. НОМЕР_2 та д.н.з. НОМЕР_1 .

Аналізуючи інформацію, яка надходила з Черкаського обласного центру гідрометеорології про температуру та опади в м. Черкаси, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , достовірно знаючи дані про кількість опадів снігу на вулицях міста Черкаси, дали вказівку члену організованої групи майстру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 внести його підлеглими водіями до подорожніх листів недостовірні дані щодо роботи автотракторної техніки, а майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , будучи обізнаним про те, що начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 або головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 записав у подорожні листи фіктивні резолюції про видачу талонів на паливно-мастильні матеріали або резолюції про завідомо завищені обсяги видачі пального проконтролював внесення водіями автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_41 та ОСОБА_42 недостовірних відомостей у подорожні листи та підписався про начебто проведення перевірки наступних подорожніх листів:

- №649127 та №649042 від 03.12.2010 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_66 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 117 л. бензину А-76 вартістю 6,99 грн. за 1 літр на суму 817,83 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту 03.12.2010 становила 1 см. Спеціалізована техніка не застосовувалась для очищення снігу у даному випадку, а використовувалась тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №930711 від 29.12.2010 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_66 щодо посипки піщано-соляної суміші на вулиці міста, списання 87 л бензину А-76 вартістю 7,26 грн. за 1 літр на суму 631,62 грн. Диспетчер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_63 у подорожньому листі вчинила запис про видачу талону бензину А-76 в кількості 50 літрів, проте водієві талон не видавала;

- №928175 від 14.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 98 л бензину А-76 вартістю 7,79 грн. за 1 літр на суму 763,42 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту 14.02.2010 становила 3 см. Спеціалізована техніка не застосовувалась для очищення снігу у даному випадку, а використовувалась тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №986228 від 18.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 96 л бензину А-76 вартістю 7,79 грн. за 1 літр на суму 748,84 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 2 см, за добу випало снігу 1 см та 19.02.2011 висота снігу становила 3 см, крім того, сніг на тих же вулицях чистився раніше,- 14.02.2011 і впродовж наступних 5 діб висота снігу на вулицях становила 3 см. Спеціалізована техніка не застосовувалась для очищення снігу у даному випадку, а використовувалась тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №986361 від 22.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 83 л бензину А-76 вартістю 7,82 грн. за 1 літр на суму 649,06 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 4 см, чистка снігу проводилась на тих же вулицях раніше згідно з подорожніми листами від 14.02.2011 та 18.02.2011. За період з 18.02.2011 по 22.02.2011 висота снігу збільшилась на 1 см, його було втрамбовано колесами транспортних засобів, тому сніг неможливо було чистити та застосовувати спеціальну техніку;

- №986309 від 22.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_15 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 17 л бензину А-76 вартістю 7,82 грн. за 1 літр на суму 132,94 грн. Даний подорожній лист спочатку був оформлений як чергування, після чого, були зроблені дописки ОСОБА_22 та ОСОБА_41 про роботу з обладнанням, а також зроблені виправлення в часі, та в показниках спідометра;

- №986379 від 28.02.2011 про роботу водія автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_65 з обладнанням для очистки вулиць міста від снігу, списання 86 л бензину А-76 вартістю 7,94 грн. за 1 літр на суму 682,84 грн. Згідно з даними гідрометцентру, станом на 28.02.2011 висота снігу на поверхні ґрунту становила 6 см. Впродовж місяця, з 6 по 28 лютого 2011 року щоденно висота снігу коливалась у рамках мінімально від 2 та максимально до 7 см. Роботи проводились на тих же вулицях, що зазначені у даному подорожньому листі та подорожніх листах від 14.02.2011, 18.02.2011 та 22.02.2011. За період з 22.02.2011 по 28.02.2011 висота снігу збільшилась на 2 см. Цей сніг було втрамбовано колесами транспортних засобів, тому його неможливо було чистити та застосовувати спеціальну техніку. 28 лютого 2011 року впродовж доби опадів снігу не було.

Крім списання пального на зимове утримання вулиць міста Черкаси начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 як організатор групи забезпечував списання паливно-мастильних матеріалів шляхом надання вказівок членам організованої групи вчиняти дописки у подорожні листи про видачу талонів, у тому числі щодо проведення робіт по миття вулиць м. Черкаси. Керівник організованої групи - головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 ,з метою заволодіння талонами на бензин А-76, зловживаючи своїм службовим становищем згідно з відомим усім учасникам організованої групи планом вчинення злочинів, у подорожній лист №686443 від 20.04.2011 на автомобіль ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 записав резолюцію про видачу завідомо завищеної кількості бензину - 100 літрів, яку необхідно для виконання робіт, а комірником ОСОБА_34 за вказівкою службових осіб було внесено у даний подорожній лист недостовірні записи про начебто видачу талону на бензин А-76 в кількості 40 літрів. Водій автомобіля ОСОБА_60 заправив автомобіль ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси у кількості 60 літрів бензину А-76, виконав роботи з миття вулиць міста, але використав бензин не в тій кількості, яку вказав у подорожньому листі. Внесення водієм ОСОБА_41 до вказаного подорожнього листа неправдивих відомостей про списання 89 літрів бензину А-76 відповідно до визначеної організаторами ролі члена організованої групи проконтролював майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , який затвердив своїм підписом достовірність записів про обсяги робіт та використання бензину А-76, але в дійсності для миття вулиць міста було використано 49 літрів бензину А-76, а 40 літрів талонами вартістю 9,22 грн. за літр на суму 368,8 грн. списано з метою заволодіння службовими особами комунального підприємства.

Всього у подорожніх листах на автомобіль ЗІЛ 433962 д.н.з. НОМЕР_4 було списано бензин А-76 в кількості 624 літрів на загальну суму 4795,35 грн.

Крім того, активний учасник організованої групи майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 проконтролював внесення водієм автомобіля ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 ОСОБА_41 недостовірних відомостей у подорожні листи №075096 від 21.07.2011 та №075079 від 22.07.2011 про те, що на обкатку двигуна витрачено 81 літр дизельного пального, а в дійсності було використано до 30 літрів та таким чином безпідставно списано 51 літр дизельного пального, а також 27 літрів пального на обкатку двигуна, що не відповідає дійсності, всього з метою заволодіння дизельним паливом членами організованої групи забезпечено списання у подорожніх листах 78 літрів дизельного пального вартістю 9,70 грн. за 1 літр на суму 756,6 грн.

Аналізуючи інформацію, яка надходила з Черкаського обласного центру гідрометеорології про температуру та опади в м. Черкаси, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , достовірно знаючи дані про кількість опадів снігу на вулицях міста Черкаси дали вказівку члену організованої групи майстру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 внести його підлеглими водіями до подорожніх листів недостовірні дані щодо роботи автотракторної техніки, а майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , будучи обізнаним про те, що начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 або головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 записав у подорожні листи фіктивні резолюції про видачу талонів на паливно-мастильні матеріали або резолюції про завідомо завищені обсяги видачі пального дав вказівку та проконтролював внесення водієм трактора МТЗ-82 д.н.з НОМЕР_14 ОСОБА_82 недостовірних відомостей у подорожні листи, що проводилися роботи трактора з очистки вулиць міста, але в дійсності такі роботи не виконувалися, а також підписався про начебто проведення перевірки виконаних робіт та записів у наступних подорожних листах:

- №649026 від 02.12.2010 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки вулиць міста від снігу, списання 15 літрів дизельного пального вартістю 6,95 грн. за 1 літр на суму 104,25 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 1 см, а спеціалізована техніка застосовувалась для очищення снігу тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №649104 від 02.12.2010 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки вулиць міста від снігу, списання 39 літрів дизельного пального вартістю 6,95 грн. за 1 літр на суму 271,05 грн. Згідно з даними гідрометцентру висота снігу на поверхні ґрунту становила 1 см, а спеціалізована техніка застосовувалась для очищення снігу тоді, коли висота снігу на поверхні становила 5 см і сніг не припинявся;

- №986434 від 23.02.2011 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки тротуарів, вулиць міста від снігу, використання 7,5 літрів дизельного пального вартістю 7,19 грн. за 1 літр на суму 53,92 грн. Згідно з даними гідрометцентру ще 12.02.2010 на поверхню ґрунту випав сніг висотою 5 см, його висота 21.02.2010 зменшилась до 3 см, відповідно продовж тижня сніг на вулицях вже було втрамбовано колесами транспортних засобів. В наступні дні, 23.02.2010 випав сніг вистою 1 см та 24.02.2010 випав сніг висотою 1 см, відповідно для очистки тротуарів від снігу висотою 2 см спецтехніка не застосовувалась;

- №986344 від 23.03.2011 про роботу трактора МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 з очистки вулиць міста від снігу, списання 15 літрів дизельного пального вартістю 7,19 грн. за 1 літр на суму 107,85 грн. Згідно з даними ЧОЦ з гідрометрології 23.03.2011 температура повітря становила 7 градусів тепла, снігу не було.

Крім списання пального на зимове утримання вулиць міста Черкаси начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 як організатор групи забезпечував списання паливно-мастильних матеріалів шляхом надання вказівок членам організованої групи вчиняти дописки у подорожні листи про видачу талонів, у тому числі щодо проведення робіт з перевезення прибардюрного ґрунту. Керівник організованої групи - головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , з метою заволодіння талонами на бензин А-76, зловживаючи своїм службовим становищем згідно з відомим усім учасником організованої групи планом вчинення злочинів, у подорожній лист №998326 від 26.05.2011 на трактор МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 після вчинення резолюції начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 про видачу дизельного пального, записав резолюцію про видачу завідомо завищеної кількості дизельного пального в кількості - 15 літрів, яку необхідно для виконання робіт, а комірником ОСОБА_34 за вказівкою службових осіб було внесено у даний подорожній лист недостовірні записи про начебто видачу талону на дизельне пальне в кількості 15 літрів. Водій ОСОБА_83 заправив трактор д.н.з. НОМЕР_14 на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси у кількості 30 літрів дизельного пального, виконав роботи з перевезення зупинки, розписався у затвердженій головним інженером відомості обліку видачі паливо-мастильних матеріалів, але талон у кількості 15 літрів не отримував та не виконував роботи з перевезення прибардюрного ґрунту, відповідно використав дизельне пальне не в тій кількості, яку вказав у подорожньому листі. Внесення водієм ОСОБА_82 до вказаного подорожнього листа неправдивих відомостей про списання 15 літрів дизельного пального вартістю 9,77 грн. за літр на суму 146,55 грн. відповідно до визначеної організаторами ролі члена організованої групи проконтролював майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , який затвердив своїм підписом достовірність записів про об`єми робіт та використання пального.

Також, активний учасник організованої групи ОСОБА_22 на виконання вказівок організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 про забезпечення складання фіктивних подорожніх листів з метою заволодіння майном комунального підприємства надав вказівки водієві ОСОБА_84 внести недостовірні відомості про проведення робіт та підписати наступні подорожні листи:

- №998574 від 03.06.2011 про списання дизельного пального в кількості 22 літри, у якому підписався майстер ОСОБА_22 та власноручно вчинив запис про роботи, які не виконувались, а саме «вивезення тех. грунта, піска, 8 год., 5 ходок». Згідно з даними державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області станом на 30 травня 2011 року середня роздрібна ціна 1 літра дизельного пального становить 9,75 грн. за 1 літр, відповідно службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» вчинено заволодіння дизельним пальним на суму 214,5 грн.

- №998714 від 04.06.2011 про списання дизельного пального в кількості 15 літрів. Даний подорожній лист виписав особисто ОСОБА_22 , замість водія вчинив записи про види та обсяги робіт, а диспетчер ОСОБА_94 вчинила записи про списання пального. За невстановлених обставин та способом привласнення службові особи заволоділи 15 літрами дизельного пального вартістю 9,73 грн. за 1 літр на суму 145,95 грн.

- №440073 від 01.09.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Учинення фіктивних записів водієм про перевезення ґрунту контролювалось ОСОБА_22 , який підписав даний подорожній лист. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за 1 літр на суму 290,4 грн.

- №113120 від 08.12.2011 про списання дизельного пального в кількості 15 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом диспетчера ОСОБА_81 про видачу 40 літрів дизельного пального з фрези водієві не видавалось. Учинення фіктивного запису водієм про підгортання прибардюрного ґрунту контролювалось ОСОБА_22 , який підписав даний подорожній лист та вчинив записи про списання 18 літрів дизельного пального. За невстановлених обставин та способом привласнення службові особи заволоділи 15 літрами дизельного пального вартістю 9,68 грн. за 1 літр на суму 145,2 грн.

- №113300 від 19.12.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Учинення фіктивних записів водієм про змітання сміття контролювалось ОСОБА_22 , який власноручно виписав даний подорожній лист. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за 1 літр на суму 290,4 грн.

- №113333 від 20.12.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за 1 літр на суму 290,4 грн.

- №113359 від 21.12.2011 про списання талону на дизельне пальне в кількості 30 літрів, яке згідно з фіктивною резолюцією головного інженера ОСОБА_21 , фіктивним записом комірника ОСОБА_34 та фіктивною відомістю обліку видачі паливо-мастильних матеріалів водієві не видавалось. Таким чином, службові особи заволоділи талоном на дизельне пальне у кількості 30 літрів вартістю 9,68 грн. за 1 літр на суму 290,4 грн.

Всього у подорожніх листах на трактор МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 було списано дизельне пальне в кількості 624 літри на загальну суму 3107,47 грн.

Крім того, активний учасник організованої групи ОСОБА_22 та виконавець пособництва заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» чужого майна на виконання вказівок організаторів групи ОСОБА_20 та ОСОБА_21 про забезпечення складання фіктивних подорожніх листів на автотракторну техніку, перебуваючи в АДРЕСА_9 , особисто в період часу з 05.01.2011 по 17.01.2011 вніс недостовірні відомості про отримання та використання талонів на бензин А-95 в подорожніх листах, які виписані на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 за наступних обставин.

Так, диспетчер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_63 , яка надала згоду виконувати незаконні вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 виписувати фіктивні подорожні листи, але не є пособником заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не була обізнаною, яким чином службові особи розпорядились талонами на бензин А-95, за вказівкою останніх виписала на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 подорожні листи №930986 від 04.01.2011, №930987 від 05.01.2011, №930989 від 06.01.2011, №930988 від 07.01.2011, №930984 від 10.01.2011, №930985 від 12.01.2011, №930990 від 13.01.2011, №930997 від 17.01.2011, №931000 від 14.01.2011.

Після цього головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою заволодіння талонами на бензин А-95 у складі організованої групи підписав вказані подорожні листи та надав вказівку начальнику гаража ОСОБА_85 , який надав згоду виконувати незаконні вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 систематично списувати пальне на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 шляхом внесення у подорожні листи завідомо неправдивих відомостей, але не є пособником заволодіння службовими особами талонами на паливно-мастильні матеріали, оскільки не був обізнаним, яким чином службові особи розпорядились талонами на бензин А-95, виписати подорожні листи на ОСОБА_22 та списати у кожному подорожньому листі талон на 15 літрів. Після цього ОСОБА_86 власноручно від імені ОСОБА_22 та в присутності останнього зробив власноручні недостовірні записи про кілометраж автомобіля та кількість списаного пального, а ОСОБА_22 на виконання вказівок організаторів групи підписав вищезазначені подорожні листи та у подальшому розписався у затвердженій головним інженером відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів на автомобіль 91-46 за січень 2011 року про начебто отримання від комірника талонів на бензин А-95 в кількості 120 літрів та надав комірникові КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_26 , яка надала згоду виконувати незаконні вказівки начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 вносити у подорожні листи фіктивні записи про видачу талонів на паливно-мастильні матеріали, але не є пособником заволодіння службовими особами паливно-мастильними матеріалами, оскільки не була обізнаною, яким чином службові особи розпорядились талонами на бензин А-95, подорожні листи для внесення недостовірних відомостей про видачу талонів. За таких обставин у складі організованої групи вчинено заволодіння талонами на бензин А-95 у кількості 120 літрів вартістю 9,40 грн. за літр на суму 1128 грн.

Таким чином, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 у складі організованої групи умисно, з корисливих мотивів, зловживаючи своїм службовим становищем, умисно заволоділи матеріальними цінностями комунального підприємства шляхом завищення обсягів використання бензину А-76, дизельного пального, його злиття з баків автотракторної техніки, списання талонів на дизельне пальне та бензин А-95, які не отримувались водіями, та розпорядження матеріальними цінностями за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на загальну суму 9030,82 грн.

Він же, достовірно знаючи про те, що пісок завантажувався та перевозився упродовж не більше як до 5 днів у період часу з 08.09.2010 по 12.09.2010, а не у період часу з 08.09.2010 по 24.09.2010 та дійсні об`єми завезеного на територію підприємства піску, у період часу з 14.09.2010 по 24.09.2010 за адресою: АДРЕСА_9 , підписав фіктивні товарно-транспортні накладні, які виготовлені та підписані ФОП ОСОБА_24 та ОСОБА_25 , власноручно вчинив записи про підтвердження часу роботи автомобілів та механізмів та усвідомлюючи, що в акт надання бульдозером, екскаватором послуг №1 від 27.09.2010 та акт надання автомобілями МАЗ послуг №22 від 04.10.2010 ПП ОСОБА_51 та ФОП ОСОБА_24 внесено недостовірні відомості про час та дати роботи автотракторної техніки, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_51 , ОСОБА_24 шляхом підписання вказаних актів здачі-прийняття робіт та надання послуг в графі замовник, умисно підробив офіційні документи, на підставі яких здійснюються перерахування коштів на поточний рахунок виконавця. Відповідно до умов розрахунків згідно з договорами від 06.09.2010, які підписані між КП «ЧЕЛУАШ» та підрядниками ПП ОСОБА_25 та ФОП ОСОБА_24 , виконавець на роботу транспортного засобу видає подорожній лист і товарно-транспортну накладну, а замовник оформляє кількість відпрацьованих машино-годин в подорожньому листі і на двох примірниках товарно-транспортних накладних. За таких умов підписання та внесення недостовірних записів у товарно-транспортні накладні про факт та час проведення автотракторною технікою є співучастю у підробленні документів, тому майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , діючи умисно, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_25 та ОСОБА_24 у період часу з 14.09.2010 року по 24.09.2010 року вніс недостовірні відомості у інші офіційні документи-товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 за №002340 від 15.09.2010, №002342 від 16.09.2010, №002344 від 17.09.2010, №002346 від 20.09.2010, №002350 від 21.09.2010, №00437 від 22.09.2010, №000439 від 23.09.2010 та фіктивні товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 за №002341 від 15.09.2010, №002343 від 16.09.2010, №002345 від 17.09.2010, №002349 від 20.09.2010, №000436 від 21.09.2010, №000438 від 22.09.2010, №000440 від 23.09.2010, №00441 від 24.09.2010. Також вніс недостовірні відомості у товарно-транспортні накладні, які ОСОБА_25 виписав на бульдозер ДТ-75, неіснуючого водія ОСОБА_72 за №8988906 від 13.09.2010, №8988906 від 14.09.2010, №8988907 від 15.09.2010, №8988910 від 16.09.2010, №8988910 від 17.09.2010, №8988911 від 18.09.2010, №8988911 від 20.09.2010, №8988914 від 21.09.2010, №8988914 від 22.09.2010, №8988918 від 23.09.2010, №8988917 від 24.09.2010, №8988916 від 25.09.2010 та які ОСОБА_25 , не здійснюючи керування екскаватором АТЕК 4321 В, виписав на себе за №8988903 від 15.09.2010, №8988908 від 16.09.2010, №8988909 від 17.09.2010, №8988909 від 20.09.2010, №8988912 від 21.09.2010, №8988912 від 22.09.2010, №8988917 від 23.09.2010, №8988916 від 24.09.2010.

Він же, повторно, 14.10.2010 в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, будучи співучасником заволодіння службовими особами чужим майном шляхом завищення обсягів виконаних робіт, часу роботи автотракторної техніки, здійснюючи безпосередній контроль за ходом проведення поточного ремонту водонакопичувального басейну по вул. Конєва у період часу з 09.09.2010 по 14.10.2010, разом та за попередньою змовою з начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , з метою використання підробленого офіційного документу службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» , умисно підписав фіктивний акт №ОУ-0000449 здачі-прийняття робіт від 14.10.2010, достовірно знаючи про те, що до вказаного офіційного документу внесено завідомо неправдиві дані, на підставі яких було завищено обсяги виконаних робіт з очищення басейну зливових вод по вул. Конєва в м. Черкаси

Він же, повторно, 25.10.2010 після внесення недостовірних відомостей у талони замовника до подорожніх листів на належні ЗАТ «Автомобіліст» автомобілі Камаз, які не є офіційними документами, та оформлялись на надані автопослуги у період часу 19.10.2010 по 23.10.2010 року з перевезення піску з кар`єру Митниця на територію КП «ЧЕЛУАШ», перебуваючи за адресою м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, з метою підроблення офіційного документа разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_23 , усвідомлюючи, що останній в акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000505 від 25.10.2010 на суму 47080 грн. внесено недостовірні дані про факти, дати, час роботи автомобілів Камаз 5511умисно підписав даний акт в графі «замовник» для подальшого його затвердження начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 .

Він же, повторно, 26.11.2010 після внесення недостовірних відомостей у талони замовника до подорожніх листів на роботу бульдозера Т-130 за №005202 від 01.11.2010, №005200 від 02.11.2010, №005199 від 03.11.2010, №005201 від 04.11.2010, №004787 від 05.11.2010, №005203 від 06.11.2010, достовірно знаючи, що бульдозер Т-130 для виготовлення піщано-соляної суміші не використовувався, перебуваючи за адресою м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, з метою підроблення офіційного документу разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_23 , усвідомлюючи, що останнім в акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000566 від 26.11.2010 внесено недостовірні дані про факти, дати, час роботи бульдозера умисно підписав даний акт в графі «замовник» для подальшого його затвердження начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 .

Він же, повторно, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгощська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , диспетчером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_37 , начальником гаража КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_100 , комірником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_26 в період часу з 05.01.2011 по 17.01.2011., з метою використання службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» підроблених документів умисно вніс недостовірні відомості про отримання та використання талонів на бензин А-95 в подорожніх листах, які виписані на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 за наступних обставин. Так, диспетчер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_63 за вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 виписала на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 подорожні листи №930986 від 04.01.2011, №930987 від 05.01.2011, №930989 від 06.01.2011, №930988 від 07.01.2011, №930984 від 10.01.2011, №930985 від 12.01.2011, №930990 від 13.01.2011, №930997 від 17.01.2011, №931000 від 14.01.2011. Після цього головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 підписав вказані подорожні листи та надав вказівку начальнику гаража ОСОБА_85 виписати подорожні листи на ОСОБА_22 та списати у кожному подорожньому листі талон на 15 літрів. Після цього ОСОБА_86 власноручно від імені ОСОБА_22 та в присутності останнього зробив власноручні недостовірні записи про кілометраж автомобіля та кількість списаного пального, а ОСОБА_22 підписав вищезазначені подорожні листи та у подальшому надав їх комірникові КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_26 , яка у них записала недостовірні записи про начебто видачу водієві ОСОБА_22 талонів у кількості 120 літрів.

Вказані дії обвинуваченого ОСОБА_22 органом досудового розслідування кваліфіковані: за ч. 5 ст. 191 КК України, як пособництво у заволодінні чужим майном шляхом зловживання службовою особою своїм службовим становищем, учинене повторно, організованою групою; за ч. 3 ст. 358 КК України, як підроблення документів, учинене повторно, за попередньою змовою групою осіб.

Органами досудового розслідування ОСОБА_23 обвинувачується в тому, що він, перебуваючи на посаді голови правління ЗАТ «Автомобіліст», умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою групою осіб, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13 та діючи як пособник сприяв службовим особам КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , ОСОБА_21 та ОСОБА_22 , у заволодінні грошовими коштами місцевого бюджету на суму 85 874,72 грн. у період часу з 02.09.2010 по 04.11.2010 за наступних обставин.

Так, голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , будучи знайомим з начальником комунального підприємства «Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів» ОСОБА_20 з січня 2010 року та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з лютого 2010 року, був залучений останніми як підрядник виконання робіт з поточного ремонту водо накопичувального басейну по вул. Конева в м. Черкаси. З метою заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошовими коштами шляхом зловживання своїм службовим становищем він безпідставно склав та підписав складений дефектний акт, який у подальшому подано до департаменту житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради із завищеними об`ємами робіт з метою освоєння коштів місцевого бюджету, які перераховано на поточний рахунок КП «ЧЕЛУАШ» в сумі 200 000 грн. як видатки на внески в статутний фонд КП «ЧЕЛУАШ» згідно рішення п`ятої сесії Черкаської міської ради від 19.08.2010 №5-1044 «Про внесення змін до рішення міської ради від 13.05.2010 №5-659 «Про міський бюджет на 2010 рік».

02.09.2010 начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 підписано договір підряду №33 на очищення накопичувального басейну зливових вод по вул. Конева, у якому визначено вартість очищення 1 метр кубічний мулу в сумі 24,66 грн., яка складається з роботи драглайна 1 метр кубічний в сумі 14 грн. та перевезення 1 метр кубічний мулу в сумі 10,66 грн.

Після того як упродовж вересня жовтня 2010 року драглайном, бульдозером, автомобілями Камаз були проведені роботи по очищенню дна басейну по вул. Конева від мулу, голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , достовірно знаючи про те, що у басейні по вул. Конева знаходилося близько 3000 метрів кубічних надумано вніс до офіційного документу недостовірні дані про наявність мулу у кількості 6428 метрів кубічних, у подальшому склав невстановлені у ході досудового розслідування фіктивні первинні документи на роботу автомобілів Камаз, а також на роботу драглайна і бульдозера, які не знаходилися на балансі ЗАТ «Автомобіліст», після чого надав їх службовим особам КП «ЧЕЛУАШ» разом із складеним ним фіктивним актом №0У-0000449 від 14.10.2010 здачі-прийняття робіт на суму 199934,72 грн., до якого вніс завідомо неправдиві дані, у результаті чого з 07.09.2010 по 04.11.2010 за вказівкою ОСОБА_20 працівниками бухгалтерії КП «ЧЕЛУАШ»., які не була обізнані про те, що вчиняється заволодіння коштами з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» перераховано кошти на рахунок ЗАТ «Автомобіліст» в сумі 209 934 грн.

Згідно висновку судової інженерно-технічної експертизи вартість робіт по очищенню басейну по вул. Конева в м. Черкаси від мулу та води (без врахування вартості розроблення та затвердження проектної документації), визначена експертом та спеціалістом, становить 114 060 грн.

Завищення вартості виконаних робіт по очищенню накопичувального басейну зливових вод по вул. Конева в м. Черкаси від мулу, які вказані в актах здачі-прийняття робіт порівняно із вартістю фактично виконаних робіт становить 85 874,72 грн.

Згідно звіту про результати перевірки бухгалтерського і податкового обліку та звітності ЗАТ «Автомобіліст» за період з 01 жовтня 2010 року по 30 вересня 2011 року від 29.12.2011 було встановлено, що більша частина коштів, яка видана під звіт ОСОБА_23 не підтверджена документами про витрачання грошових коштів. Перевіркою авансових звітів ОСОБА_23 за жовтень, листопад, грудень 2010 року встановлено суму витрат коштів 438613,7 грн., яка не підтверджена документами про їх витрачання, відповідно ОСОБА_23 після безпідставного перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» та поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст» забезпечував їх зняття готівкою в касу підприємства та передавання грошових коштів готівкою службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Таким чином ОСОБА_23 умисно, з корисливих мотивів, за попередньою змовою групою осіб, діючи як пособник сприяв ОСОБА_21 , ОСОБА_20 та ОСОБА_22 , у заволодінні грошовими коштами місцевого бюджету шляхом безпідставного перерахування їх на банківський рахунок підрядника та розподілення між співучасниками за невстановлених досудовим розслідуванням обставин грошових коштів в сумі 85 874,72 грн.

Він же, повторно, умисно, з корисливих мотивів, за попередньою змовою групою осіб, перебуваючи на посаді голови правління ЗАТ «Автомобіліст», діючи як пособник заволодіння грошовими коштами начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 шляхом зловживання службовими особами своїм службовим становищем, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, сприяв останнім у заволодінні грошовими коштами місцевого бюджету на суму 11040 грн. в період часу з 14.10.2010 по 29.11.2010 за наступних обставин.

Так, начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 з метою заволодіння грошовими коштами, достовірно знаючи про те, що на балансі ЗАТ «Автомобіліст» немає спеціалізованої техніки для підгортання та навантаження піску, 07.10.2010 підписав договір з надання послуг для перевезення піску автомобілями Камаз 5511 та послуг екскаватора АТЕК 43213, бульдозера ДТ-75 та бульдозера ДЗ-130. Згідно умов даного договору виконавець на роботу транспортного засобу видає подорожній лист і товарно-транспортну накладну, замовник оформляє кількість відпрацьованих машино-годин в подорожньому листі і на двох примірниках товарно-транспортних накладних, розрахунки між замовником та виконавцем здійснюється на підставі наданих послуг шляхом перерахування коштів на поточний рахунок виконавця.

В подальшому голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 у період часу з 19.10.2010 по 23.10.2010 року контролювали час роботи бульдозера, екскаватора та перевезення піску автомобілями Камаз на територію підприємства, будучи обізнаним про кількість піску, яку було завезено на територію підприємства, достовірно знаючи про те, що автомобілі Камаз д.н.з. НОМЕР_9 , д.н.з. НОМЕР_10 у період часу з 19 по 23 жовтня 2010 року пісок з кар`єру Митниця не перевозили, а протягом вересня-листопада 2010 року виконували роботи по об`єкту «Реконструкція полігону твердих побутових відходів в с. Р.Поляна, умисно, з корисливих мотивів забезпечив виготовлення фіктивних талонів замовника на автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_9 до подорожніх листів за №002704 від 19.10.2010, №002824 від 20.10.2010, №002825 від 21.10.2010, №002828 від 22.10.2010, №002829 від 23.10.2010, автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_10 до подорожніх листів за №002703 від 19.10.2010, №002705 від 20.10.2010, №002826 від 21.10.2010, №002827 від 22.10.2010, №002830 від 23.10.2010, які належать не ЗАТ «Автомобіліст», а ТОВ «СУ №609 Укргідроспецбуд», а також, забезпечив виготовлення фіктивних талонів замовника на автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_12 до подорожнього листа №002712 від 20.10.2010 та автомобіль Камаз д.н.з. НОМЕР_13 до подорожнього листа №002715 від 21.10.2010, оскільки водії ОСОБА_73 та відповідно ОСОБА_74 пісок з кар`єра Митниця не возили.

Крім того, голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , з метою унеможливлення перевірки достовірності складених документів на проведені роботи механізмами безоплатно в жовтні 2010 року за усною домовленістю з в.о.начальника ТОВ «СУ №609» ОСОБА_75 упродовж 4 днів безоплатно орендував бульдозер Т 130 для підгортання піску, розвантаженого автомобіля Камаз на території КП «ЧЕЛУАШ», безоплатно скористався послугами екскаватора ЕК 1200, які надавав механізатор ОСОБА_76 для здійснення навантаження піску в кар`єрі Митниця на автомобілі Камаз, через колишнього директора ЗАТ «БМУ-27» ОСОБА_77 безоплатно скористався послугами бульдозера ДТ-75 під керуванням механізатора ОСОБА_78 , забезпечив складання талонів на механізми які начебто знаходяться на балансі ЗАТ «Автомобіліст», у тому числі на бульдозер Т-130, який працював на території комунального підприємства до 4 днів та у подальшому поламався, забезпечив виготовлення талонів замовника на бульдозер Т-100 за 14,15,16,18,19,20,21,22,23,25 жовтня 2010 року. Усі фіктивні талони замовника ОСОБА_23 передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ» та був обізнаний про те, що відповідно до умов договору усі талони підтверджені підписом майстра КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 .

25.10.2010 ОСОБА_23 склав фіктивний акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000505 від 25.10.2010 на суму 47080 грн. та будучи обізнаним про те, що начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 забезпечать підписання цього акту майстром КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 надав підроблений офіційних документ в КП «ЧЕЛУАШ» для перерахування грошових коштів на банківський рахунок ЗАТ «Автомобіліст». З розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» грошові кошти в сумі 35000 грн. на поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст» перераховано двома платежами 19.11.2010 в сумі 15000 грн. та 29.11.2010 в сумі 20000 на підставі рахунку ЗАТ «Автомобіліст» від 25.10.2010 №573. Причиною не проведення розрахунку за перемішування піску бульдозером Т-100 в сумі 10 800 грн. стало те, що в дійсності бульдозер Т-130, який належить ТОВ «СУ №609 Укргідроспецбуд» було доставлено на територію КП «ЧЕЛУАШ», але чи виконував даний механізм роботу незначний проміжок часу чи взагалі не виконував, досудовим розслідуванням не встановлено, оскільки особу бульдозериста не встановлено.

Згідно висновку судової будівельно-технічної експертизи, проведеної по вихідним даним, які зібрані у ході досудового розслідування встановлено, що у жовтні 2010 року в талонах замовника автомобілів КАМАЗ НОМЕР_11 та КАМАЗ НОМЕР_9 завищено кількість годин роботи вказаних автомобілів та кількість ходок по перевезенню піску з кар`єру «Марина» до КП «ЧЕЛУАШ» на 76 машино-годин, 97 ходок на суму 9120 грн., а з урахуванням додаткових даних, які не були враховані під час проведення експертизи про те, що в талонах замовника на автомобілі Камаз д.н.з. НОМЕР_12 , Камаз д.н.з. НОМЕР_13 завищено кількість ходок на 16 годин, 22 ходок на суму1920 грн., всього було завищено вартість надання послуг, безпідставно перераховано на рахунок підрядника 11040 грн.

Таким чином ОСОБА_23 діючи як пособник заволодіння службовими особами чужого майна шляхом зловживання своїм службовим становищем сприяв ОСОБА_21 , ОСОБА_20 та ОСОБА_22 у заволодінні грошовими коштами місцевого бюджету шляхом безпідставного перерахування коштів на банківський рахунок підрядника та їх розподілення між співучасниками за невстановлених досудовим розслідуванням обставин на суму 11040 грн.

Він же, повторно, умисно, з корисливих мотивів, за попередньою змовою групою осіб, у період часу з 05.08.2011 по 30.08.2011, перебуваючи на посаді голови правління ЗАТ «Автомобіліст» діючи як пособник заволодіння службовими особами чужим майном шляхом зловживання ними своїм службовим становищем за адресою: м. Черкаси, вул. Бидгошська 13, сприяв начальникові КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головному інженеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 в заволодінні грошовими коштами місцевого бюджету на суму 65 597,28 грн., за наступних обставин.

У зв`язку із проривом труби зливової каналізації та вимивання водою ґрунту зі спуску по вулиці Крилова в м. Черкаси з метою оперативного проведення робіт для подолання наслідків, які виникли в результаті опадів головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 за усною домовленістю з головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , ПП ОСОБА_25 у період часу з 05 серпня по 12 серпня 2011 року забезпечили проведення автомобілями Камаз 5511, екскаватором, бульдозером земельні роботи по вулиці Крилова в м. Черкаси. Період часу проведення цих робіт підтверджується нарядом розрахунком ВАТ «Мехбуд» на роботу бульдозера ДЗ-42 під керуванням механізатора ОСОБА_53 упродовж 40 годин., який затверджений замовником головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 .

Перед проведенням цих робіт начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та голова правління ЗАТ «Автомобіліст» провели огляд зсуву ґрунту для того, щоб визначити які необхідно провести обсяги робіт та яка необхідна для цього техніка та в цей же, невстановлений в ході досудового розслідування час вступили у змову з метою заволодіння коштами місцевого бюджету які будуть в подальшому перераховуватись з міського бюджету на розрахунковий рахунок КП «ЧЕЛУАШ» на підставі затвердженого акту виконаних робіт.

Для визначення об`ємів робіт начальник КП «ЧЕЛУАШ» або головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» повинен був затвердити підписаний членами комісії акт обстеження зсуву ґрунту, який утворився на узвозі Крилова, проте зловживаючи своїм службовим становищем такого акту ні ОСОБА_20 , а ні ОСОБА_21 не складали, а у невстановленому місці та часі від невстановленої особи отримали неправдиві, завідомо завищені записи про довжину, ширину вимоїни в ґрунті і на підставі цих даних ОСОБА_20 підписав у графі «перевірив» дефектний акт на ремонт спуску Крилова, який виготовлений невстановленою особою та не підписаний виконавцем.

04.08.2011 голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 також надумано від імені головного бухгалтера склав, підписав та особисто затвердив кошторис по облаштуванню каналізаційного відтоку зливних вод до якого безпідставно вніс недостовірні відомості про необхідний час роботи бульдозера, екскаватора та інших даних для проведення робіт.

12.08.2011 за вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» перераховано на поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст» кошти в сумі 10 000 грн. за надані авто послуги по перевезенню ґрунту по узвозу Крилова на підставі рахунку ЗАТ «Автомобіліст» без номера.

Після проведення земельних робіт по узвозу Крилова для документального оформлення використання бюджетних коштів 17.08.2011 між Замовником - департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради в особі директора департаменту ОСОБА_54 та Генпідрядником - КП «Черкаське експлуатаційне управління автомобільних доріг» в особі начальника ОСОБА_20 укладено договір №8 на послуги з поточного ремонту по узвозу Крилова на суму 98702,88 грн., яка встановлена на підставі зведеного кошторисного розрахунку.

17.08.2011 між орендодавцем ЗАТ «Автомобіліст» в особі голови правління ОСОБА_23 та орендарем КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 укладено договір оренди екскаватора д.н.з НОМЕР_7 , бульдозера ДТ-75 д.н.з. НОМЕР_8 та двох автомобілів Камаз-5511 для надання послуг по поточному ремонту узвозу Крилова.

18.08.2011 року з департаменту житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради було перераховано кошти у сумі 98702,88 грн. на розрахунковий рахунок КП «ЧЕЛУАШ».

З метою заволодіння коштів бюджету м. Черкаси 30.08.2011 голова правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 підписали акт №ОУ-00229 здачі прийняття робіт від 30.08.2011, до якого внесено завідомо неправдиві дані про те, що ЗАТ «Автомобіліст» надало послуги КП «ЧЕЛУАШ» на суму 87230 грн.

Цього ж числа, 30.08.2011 начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 надав вказівку головному бухгалтеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння коштами підприємства перерахувати кошти на банківський рахунок ЗАТ «Автомобіліст», після чого кошти в сумі 87230 двома платежами були перераховані з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст».

З урахуванням суми 10 000 грн., яку було перераховано 12.08.2011 на рахунок ЗАТ «Автомобіліст» за надані послуги по перевезенню ґрунту всього перераховано на поточний рахунок ЗАТ «Автомобіліст» за виконання земельних робіт кошти в сумі 97230 грн., з яких безпідставно було перераховано 65 597,28 грн.

Згідно висновку судової будівельно-технічної експертизи встановлено, що після проведення відповідних кошторисних розрахунків у відповідності до Державних будівельних норм України ДБН Д.1.1-1-2000 «Правила визначення вартості будівництва» спеціалістом та експертом визначена вартість робіт по поточному ремонті узвозу Крилова в м. Черкаси, яка склала 30 105,6 грн.

Завищення вартості робіт, які вказані в «Довідці про вартість виконаних будівельних робіт» за серпень 2011 року та в «акті приймання виконаних робіт за серпень 2011 року» з поточного ремонту узвозу Крилова , в порівнянні з вартістю робіт, визначеною експертом та спеціалістом становить 65 597,28 грн.

Таким чином ОСОБА_23 сприяв начальникові КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головному інженеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 у заволодінні грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 65597,28 грн. шляхом зловживання вказаними службовими особами своїм службовим становищем, зняв з банківського рахунку грошові кошти під виглядом придбання паливно-мастильних матеріалів, отримав їх з каси під звіт та у подальшому готівкові кошти передав співучасникам для розподілу згідно попередньої змови.

Він же, повторно, знаходячись за адресою: м. Черкаси вул. Різдвяна, 290, протягом липня вересня 2011 року перебуваючи на посаді голови правління ЗАТ «Автомобіліст» та будучи службовою особою, яка виконує організаційно-розпорядчі та адміністративно-господарські функції, умисно, з корисливих мотивів, шляхом зловживання службовим становищем та підроблення первинних фінансово-господарських документів незаконно заволодів матеріальними цінностями підприємства на загальну суму 38690,88 грн. за наступних обставин.

Так, ОСОБА_23 використовуючи свої службові повноваження на управління та розпорядження майном ЗАТ «Автомобіліст» через підлеглих йому осіб, яким це майно було ввірено, та маючи можливість впливу на останніх, давав вказівки інженеру з нормування праці ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_101 , механіку ОСОБА_102 , водію автонавантажувача ОСОБА_103 , слюсарю ОСОБА_104 скласти фіктивні акти на списання дизельного пального та особисто їх затвердив, а саме: акт без номеру від 29.07.2011 на списання 312 літрів дизельного пального вартістю 9,79 грн. за 1 літр на загальну суму 3054,4 грн.; акт без номеру від 29.07.2011 на списання 1000 літрів дизельного пального вартістю 9,79 грн. за 1 літр на загальну суму 9790 грн.; акт без номеру від 31.08.2011 на списання 312 літрів дизельного пального вартістю 9,85 грн. за 1 літр на загальну суму 3073,20 грн.; акт без номеру від 31.08.2011 на списання 1000 літрів дизельного пального вартістю 9,85 грн. за 1 літр на загальну суму 9850 грн.; акт без номеру від 30.09.2011 на списання 312 літрів дизельного пального вартістю 9,85 грн. за 1 літр на загальну суму 3073,2 грн.; акт без номеру від 30.09.2011 на списання 1000 літрів дизельного пального вартістю 9,85 грн. за 1 літр на загальну суму 9850 грн., безпідставно списавши дизельного пального на загальну кількість 3936 літрів на загальну суму 38690,88 грн.

Згідно звіту про результати перевірки бухгалтерського і податкового обліку та звітності ЗАТ «Автомобіліст» за період з 01 жовтня 2010 року по 30 вересня 2011 року від 29.12.2011 було встановлено, що більша частина коштів, яка видана під звіт ОСОБА_23 не підтверджена документами про витрачання грошових коштів, відповідно голова правління ЗАТ «Автомобіліст» заволодів готівкою, яку отримував в касі підприємства шляхом зловживання своїм службовим становищем.

Він же, перебуваючи на посаді голови правління ЗАТ «Автомобіліст», у період часу з жовтня 2010 року по вересень 2011 року в м. Черкаси за адресою: вул. Бидгошська, 13, умисно, разом та за попередньою змовою зі службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , а також ОСОБА_22 , вносив недостовірні дані в акти виконаних робіт та інші документи за наступних обставин.

Так він, у період часу з 01.09.2010 по 14.10.2010, більш точний час не встановлено після обстеження та встановлення об`ємів мулу у водо накопичувальному басейні у кількості близько 3000 метрів кубічних, з метою використання офіційного документу службовими особами КП «ЧЕЛУАШ», перебуваючи за адресою: м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 склали та підписали дефектний акт без дати у який внесли недостовірні відомості про наявність мулу у кількості 6428 метрів кубічних, а в подальшому будучи обізнаним про те, що автотракторною технікою виконано роботи по вивезенню мулу з басейну вдвічі менше, з метою використання підробленого офіційного документу як особисто так і службовими особами КП «ЧЕЛУАШ», умисно, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_22 у жовтні 2012 року як голова правління ЗАТ «Автомобіліст» склав акт №ОУ-0000449 здачі прийняття робіт від 14.10.2010 до якого вніс недостовірні відомості про вартість виконаних робіт на суму 199934,72 грн., так як згідно судової будівельно-технічної експертизи встановлено, що вартість робіт по очищенню басейну по вул. Конева в м. Черкаси від мулу та води (без врахування вартості розроблення та затвердження проектної документації), визначена експертом та спеціалістом, становить 114 060 грн.

Він же, повторно, 25.10.2010 з метою використання офіційного документу службовими особами КП «ЧЕЛУАШ», перебуваючи за адресою: м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , майстром КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , після забезпечення виготовлення фіктивних талонів замовника на роботу автомобілів КАМАЗ д.н.з. НОМЕР_11 , д.н.з. НОМЕР_9 , д.н.з. НОМЕР_12 , д.н.з. НОМЕР_13 , достовірно знаючи що ці автомобілі у період часу з 19 по 23 жовтня 2010 року пісок з кар`єру Митниця не перевозили, умисно вніс недостовірні відомості в акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000505 від 25.10.2010 на суму 47080 грн., у якому враховано кількість годин роботи транспортних засобів, яка не проводилась та відповідно до судової будівельно-технічної експертизи у акті здачі-прийняття робіт було завищено кількість годин роботи вказаних автомобілів та кількість ходок по перевезенню піску з кар`єру «Марина» до КП «ЧЕЛУАШ» на 76 машино-годин, 97 ходок на суму 9120 грн., а з урахуванням додаткових даних, які не були враховані під час проведення експертизи про те, що в талонах замовника на автомобілі Камаз д.н.з. НОМЕР_12 , Камаз д.н.з. НОМЕР_13 завищено кількість ходок на 16 годин, 22 ходок на суму1920 грн., всього було завищено вартість надання послуг на суму 11040 грн.

Він же, повторно, 26.11.2010 з метою використання офіційного документу службовими особами КП «ЧЕЛУАШ», перебуваючи за адресою: м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , майстром КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , після забезпечення виготовлення фіктивних талонів замовника на бульдозер Т-130 за №005202 від 01.11.2010, №005200 від 02.11.2010, №005199 від 03.11.2010, №005201 від 04.11.2010, №004787 від 05.11.2010, №005203 від 06.11.2010, який для виготовлення піщано-соляної суміші не використовувався, оскільки весь пісок та сіль у період часу з 25.11.2010 по 08.12.2010 перемішував бульдозерист ВАТ «БМУ-27» ОСОБА_91 умисно вніс недостовірні відомості в акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000566 від 26.11.2010 на виконання роботи цього механізму в сумі 8280 грн.

Він же, повторно, у період часу з 04.08.2011 по 30.08.2011, більш точний час не встановлено після обстеження та встановлення об`ємів зсуву ґрунту по узвозу Крилова з метою використання офіційного документу службовими особами КП «ЧЕЛУАШ», перебуваючи за адресою: м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 надумано від імені головного бухгалтера склав, підписав та особисто затвердив як голова правління ЗАТ «Автомобіліст» кошторис від 04.08.2011 по облаштуванню каналізаційного відтоку зливних вод до якого безпідставно вніс недостовірні відомості про необхідний час роботи бульдозера, екскаватора та інших даних для проведення робіт по земельних роботах на узвозі Крилова, після чого умисно як голова правління ЗАТ «Автомобіліст» вніс недостовірні відомості в акт №ОУ-00229 здачі прийняття робіт від 30.08.2011, про те, що ЗАТ «Автомобіліст» надало послуги КП «ЧЕЛУАШ» на суму 87230 грн., що не відповідає дійсності так як згідно висновку судової будівельно-технічної експертизи встановлено, що після проведення відповідних кошторисних розрахунків у відповідності до Державних будівельних норм України ДБН Д.1.1-1-2000 «Правила визначення вартості будівництва» спеціалістом та експертом визначена вартість робіт по поточному ремонті узвозу Крилова в м. Черкаси, яка склала 30 105,6 грн.

Він же, у період часу з 04.09.2010 по 14.10.2010, більш точний період часу не встановлено, перебуваючи за адресою: м. Черкаси вул. Бидгошська, 13, умисно використав підроблені ним дефектний акт на надання послуг по очищенню накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва м. Черкаси та фіктивний акт №ОУ-0000449 здачі прийняття робіт на суму 199934,72 грн., а саме передав вказані підроблені офіційні документи в КП «ЧЕЛУАШ» з метою сприяння службовим особам у заволодінні грошовими кошами в сумі 85 874,72 грн. шляхом зловживання ними своїм службовим становищем.

Він же, 25.10.2010 перебуваючи за адресою: м. Черкаси вул. Бидгошська, 13, умисно використав підроблений ним акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000505 від 25.10.2010 на суму 47080 грн., а саме передав вказаний підроблений офіційний документ в КП «ЧЕЛУАШ» з метою сприяння службовим особам у заволодінні грошовими кошами в сумі 11040 грн. шляхом зловживання ними своїм службовим становищем.

Він же, 26.11.2010 перебуваючи за адресою: м. Черкаси вул. Бидгошська, 13, умисно використав підроблений ним акт здачі-прийняття робіт №ОУ-0000566 від 26.11.2010 на суму 8280 грн., а саме передав вказаний підроблений офіційний документ в КП «ЧЕЛУАШ» з метою сприяння службовим особам створення вигляду забезпечення документального підтвердження процесу виготовлення піщано-соляної суміші шляхом зловживання ними своїм службовим становищем.

Він же, у період часу з 04.08.2011 по 30.08.2011 більш точний період часу не встановлено, перебуваючи за адресою: м. Черкаси вул. Бидгошська, 13, умисно використав підроблені ним кошторис від 04.08.2011 по облаштуванню каналізаційного відтоку зливних вод та фіктивний акт №ОУ-00229 здачі прийняття робіт від 30.08.2011 на суму 87230 грн., а саме передав вказаний підроблений офіційний документ в КП «ЧЕЛУАШ» з метою сприяння службовим особам у заволодінні грошовими кошами в сумі 65 597,28 грн. шляхом зловживання ними своїм службовим становищем.

Вказані дії обвинуваченого ОСОБА_23 органом досудового розслідування кваліфіковані: за ч. 3 ст. 191 КК України, як заволодінні чужим майном шляхом зловживання службовою особою своїм службовим становищем; за ч. 5 ст. 27, ч. 3 ст. 191 КК України, як пособництво службовій особі в заволодінні чужим майном шляхом зловживання службовою особою своїм службовим становищем, учинене повторно, за попередньою змовою групою осіб; за ч. 3, 4 ст. 358 КК України, як підроблення іншого офіційного документа, який видається чи посвідчується підприємством і який надає права або звільняє від обов`язків, з метою використання його підроблювачем чи іншою особою, учинене повторно, разом та за попередньою змовою групою осіб, та використання завідомо підробленого документу.

Органами досудового розслідування фізична особа-підприємець ОСОБА_24 обвинувачується в тому, що він у зимовий, весняний періоди 2010 року разом та за попередньою змовою з фізичною особою-підприємцем ОСОБА_25 , умисно, повторно, з корисливих мотивів, діючи як пособники, сприяли начальникові КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головному інженеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 в заволодінні коштами місцевого бюджету, які були перераховані на розрахунковий рахунок КП «ЧЕЛУАШ» згідно трьохсторонніх договорів №44 від 11 лютого 2009 року та №39 від 12.03.2010 укладених між Черкаською міською радою, - «Замовник», Департаментом житловокомунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради - «Платник», та КП «ЧЕЛУАШ» щодо надання комунальним підприємством послуг по зимовому утриманню шляхів м. Черкаси, за наступних обставин.

Так, 25.01.2010, 19.02.2010, 01.03.2010, 10.03.2010, 21.04.2010 між КП «Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів» в особі головного інженера ОСОБА_21 та ФОП ОСОБА_24 укладено договори про надання послуг з перевезення вантажів неспеціалізованим автотранспортом (автомобілями МАЗ-551605: НОМЕР_6 , НОМЕР_5 ), надання послуг із здавання під найм інших транспортних засобів (екскаватор АТЕК 43213, бульдозер ДТ-75). На підставі вказаних договорів та актів надання в лютому та березні місяці послуг спеціалізованими автомобілями, бульдозером та екскаватором, складеними та підписаними головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» та ФОП ОСОБА_24 , у період часу з 20 лютого по 30 квітня 2010 року управлінням державного казначейства у м. Черкаси головного управління державного казначейства України в Черкаській області на ФОП ОСОБА_24 оплачено за виконані роботи грошові кошти в сумі 80 218 грн., зокрема.

24.02.2010 оплачено акт надання послуг №4 від 18.02.2010 на суму 40320 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14 лютого 2010 року по вивезенню снігу з вулиць м. Черкаси, у тому числі перевезення піску 05,06,13,14,15 лютого 2010 року, тобто 5 днів.

24.02.2010 оплачено акт надання послуг №5 від 19.02.2010 на суму 17480 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на бульдозер ДТ-75 за 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14 лютого 2010 року на чистку вулиці від снігу та екскаватора АТЕК 431В за 05, 06, 12, 13, 14 лютого 2010 року на завантаження піску.

26.02.2010 оплачено акт надання послуг №6 від 22.02.2010 на суму 5400 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 15.02.2010 по вивезенню цього числа снігу з вулиць міста та піску.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №11 від 15.03.2010 на суму 2880 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 11.03.2010 по перевезенню піску, тобто 1 день.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №12 від 15.03.2010 на суму 1280 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на екскаватор АТЕК 43213 за 11.03.2010 по навантаженню піску.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №15 від 23.03.2010 на суму 8178 грн. на роботу екскаватора та бульдозера.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №16 від 23.03.2010 на суму 4680 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 20,21.03.2010 по перевезенню піску, тобто 2 дні.

Згідно акту від 17.02.2010 на територію КП «ЧЕЛУАШ» на протязі лютого завезено 1188 тон піску, а згідно акту від 22.03.2010 на протязі березня завезено 532 т піску, всього 1720 т піску. Відповідно до акту зважування автомобіля вага МАЗ-551505 д.н.з. НОМЕР_6 становить 26800 кг., маса автомобіля нетто (без піску) 8800 кг. Таким чином вага піску, що перевозиться автомобілем МАЗ-551605 становить 18 тон.

На підставі вищезазначених документів встановлено, що 2 автомобілі МАЗ в лютому та березні 2010 року перевозили пісок упродовж 8 робочих днів. 1720 тон піску необхідно розділити на 18 т. або 1 ходку, то на перевезення вказаної кількості піску автомобілі повинні здійснити 95 ходок. Ці ходки діляться на 8, тобто дні перевезення, відповідно за 1 день 1 автомобіль МАЗ повинен був здійснити 6 ходок, а 2 автомобілі 12 ходок з піском, що підтверджується показаннями водіїв та екскаваторника.

Встановлено, що автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 , щоденно працювали з 03 по 15 лютого 2010 року, при цьому у подорожні листи ОСОБА_24 внесено дані про роботу автомобілів 10,11,12,13 лютого 2013 року упродовж 16 годин, а також у товарно-транспортні накладні на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 до подорожніх листів №588320 та №588339 за 15 лютого 2013 року внесено дані про вивезення снігу та перевезення 12 ходок піску упродовж 16 годин.

Крім оплати вартості цих робіт через казначейство, службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» з розрахункового рахунку підприємства у період часу з 30.06.2010 по 14.07.2010 року на рахунок ФОП ОСОБА_24 додатково перераховано грошові кошти в сумі 71 596,4 грн., частину яких в сумі 15384 грн. перераховано без наявності первинних документів, які підтверджують виконавця, дату, обсяги виконаних робіт, а 53428 грн. безпідставно перераховано з метою заволодіння шляхом зловживання службовими особами своїм службовим становищем за попередньою змовою групою осіб.

Таким чином ОСОБА_24 разом та за попередньою змовою з фізичною особою-підприємцем ОСОБА_25 , службовими особами КП «ЧЕЛУАШ», а саме головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , склали фіктивні додаткові подорожні листи на роботу автомобілів, бульдозеру, екскаватора за лютий 2010 року по очистці та перевезення снігу, перевезення та навантаження піску, склали та підписали фіктивні акти виконаних робіт, у період часу з березня по червень 2010 року за адресою м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, на підставі яких були безпідставно перераховані кошти з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ФОП ОСОБА_24 в сумі 26 353,20 грн. за наступних обставин.

Після проведення у період часу з 03 по 15 лютого 2010 року робіт автомобілями МАЗ, бульдозером, екскаватором з очищення вулиць міста Черкаси від снігу, навантаження та перевезення піску упродовж 5 днів ОСОБА_24 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 у період часу з лютого по червень 2010 року, більш точний період часу та місце не встановлено, склали фіктивні подорожні листи на роботу автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 по перевезенню снігу та піску в період часу з 15 по 18 лютого 2010 року, а саме склали фіктивні товарно-транспортні накладні від 15.02.2010 за №002333, №002334 до подорожніх листів №588339 та відповідно №588320 на роботу автомобілів упродовж 16 годин по перевезенню снігу та піску, яка була вже оплачена казначейством 26.02.2010 по акту надання послуг №6 від 22.02.2010 на суму 5400 грн., складеного на підставі товарно-транспортних накладних від 15.02.2010 до подорожніх листів №588339 та №588320. Також склали товарно-транспортні накладні №002332, №002333 від 16.02.2010, №002334, №002335 від 17.02.2010, №002336, №002337 від 18.02.2010 у які внесли недостовірні дані про факт проведення роботи автомобілів з перевезення снігу та піску упродовж 16 годин за 16, 17 та 18 лютого 2010 року, після чого склали та підписали фіктивний акт надання послуг №7 від 19.03.2010 на суму 23 040 грн. Фіктивність цього акту є очевидною не тільки по змісту внесених недостовірних даних, а й по формі оформлення офіційного документу, оскільки попередньому акту за 02.03.2010 присвоєно №9.

В цей же час, ОСОБА_24 разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 залучили ОСОБА_25 до пособництва заволодіння службовими особами грошових коштів, які надходять на рахунки КП «ЧЕЛУАШ» з місцевого бюджету, склали фіктивний акт №9 від 02.03.2010 на суму 3 313 грн. на підставі складених власноручно ОСОБА_25 від імені ПП ОСОБА_24 фіктивних товарно-транспортних накладних без номера на роботу екскаватора АТЕК 43213 за 15 та 16 лютого 2010 року по навантаженню піску, так як робота по навантаженню піску за 15 лютого 2010 року виконувалась не ОСОБА_25 , а ОСОБА_46 та була вже оплачена. Крім того, ОСОБА_24 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_25 , ОСОБА_21 склали фіктивні товарно-транспортні накладні без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 15 та 16 лютого 2010 року по розробленню площадки під складування снігу на території аеропорту м. Черкаси, так як бульдозериста із даними ОСОБА_47 не існує. Дані цієї особи вигадав ОСОБА_25 і вніс їх до товарно-транспортних накладних. В дійсності ці роботи на території аеропорту виконувались 09, 11, 12, 13, лютого 2010 року бульдозеристом ОСОБА_48 . Повторно чи вдруге ці ж роботи 15 та 16 лютого 2010 року ОСОБА_49 не виконував.

Крім того, встановлено, що до фіктивного акту №9 від 02.03.2010 на суму 3 313 грн. не було включено вартість паливно-мастильних матеріалів, а дизельне пальне у кількості 600 літрів та бензин А-76 у кількості 4 літрів отримане ОСОБА_25 від імені Жигаловського на АЗС м. Черкаси по вул. Громова згідно відомості у період часу з 11.02.2010 по 19.02.2010 у подальшому було списано на підставі акту, підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ФОП ОСОБА_24 . Згідно даних державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області в лютому 2010 року вартість 1 літри дизельного пального та бензину А-76 становила 6,7 грн., відповідно вчинено заволодіння матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 4046 грн.

Таким чином ОСОБА_24 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_25 умисно, з корисливих мотивів сприяли службовим особам КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ОСОБА_21 у заволодінні чужим майном шляхом зловживання своїм службовим становищем, а саме грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 26 353,20 грн. та матеріальними цінностями комунального підприємства на суму 4046 грн., а всього заволоділи чужим майном на загальну суму 30399,2 грн.

Він же, повторно, умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 склали фіктивні товарно-транспортні накладні на роботу автомобілів за лютий 2010 року по вивезенню снігу з м. Черкаси, склали та підписали фіктивний акт виконаних робіт, на підставі якого у період часу з березня по червень 2010 року за адресою м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, ОСОБА_20 зловживаючи своїм службовим становищем забезпечив безпідставне перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ФОП ОСОБА_24 в сумі 23 040 грн. за наступних обставин.

Так, 25.01.2010 між ФОП ОСОБА_24 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 укладено договір про надання послуг з перевезення вантажів на суму 38 000 грн. Станом на 22.02.2010 складено акти надання послуг на суму 45720 грн., які оплачено через казначейство. Після цього додатковою угодою №2 від 22.02.2010 підписаною головним інженером ОСОБА_21 від імені начальника КП «ЧЕЛУАШ» та ФОП ОСОБА_24 суму договору збільшено та вона встановлена в сумі 69610 грн. За лютий 2010 року підписано актів надання послуг автомобілями МАЗ д.н.з НОМЕР_6 та д.н.з. НОМЕР_5 на суму 91 800 грн., з яких в подальшому з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» кошти в сумі 46080 грн. було перераховано на рахунок ФОП ОСОБА_24 . Таким чином на рахунок ФОП ОСОБА_24 було перераховано коштів на 22 190 грн. більше ніж було передбачено за умовами вищевказаних договорів.

Згідно даних Черкаського обласного центру з гідрометеорології про висоту снігового покриву в м. Черкаси станом на 5 лютого 2010 року випало снігу висотою 45 см. В подальшому висота снігу щоденно зменшувалась. В останнє сніг в лютому 2010 року випав 13 лютого 2010 року. У період з 19 лютого по 22 лютого 2010 року температура повітря коливалась від 0,2 до 1,7 градусів тепла. 19 лютого 2010 року висота снігу на поверхні становила 39 см, а 22 лютого 2010 року вже становила 28 см.

Після проведення у період часу з 03 по 15 лютого 2010 року робіт автомобілями МАЗ впродовж 12 днів по вивезенню снігу з вулиць міста Черкаси ОСОБА_24 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 у період часу з лютого по червень 2010 року, більш точний період часу та місце не встановлено, вдруге на суму 23 040 грн. склали фіктивні товарно-транспортні накладні на роботу автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 по вивезенню снігу з м. Черкаси в період часу з 19 по 22 лютого 2010 року, а саме склали фіктивні товарно-транспортні накладні від 19.02.2010 за №002338, №002339, від 20.02.2010 за №002340, №002341, від 21.02.2010 за №002342, №002343, від 22.02.2010 за №002344, №002345 до яких внесено недостовірні дані про факт проведення робіт, час роботи двох автомобілів упродовж 16 годин безперервно протягом 5 днів, а також склали та підписали фіктивний акт №8 від 23.03.2010 на суму 23 040 грн.

Таким чином ОСОБА_24 за попередньою змовою, умисно, з корисливих мотивів сприяв ОСОБА_20 та ОСОБА_21 у заволодінні шляхом зловживання своїм службовим становищем грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 23 040 грн.

Він же, повторно, умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_25 та службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ОСОБА_20 у березні 2010 року склали фіктивні товарно-транспортні накладні на роботу екскаватора та бульдозера, склали та підписали фіктивний акт виконаних робіт, у період часу з березня по червень 2010 року за адресою м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, після чого ОСОБА_20 , зловживаючи своїм службовим становищем забезпечив безпідставне перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ФОП ОСОБА_24 в сумі 4035 грн. за наступних обставин.

16.03.2010 екскаватором АТЕК 43213, який належить ПП ОСОБА_25 екскаваторник виконав роботи з поглиблення канави під забір води на насосній станції. Після виконаних робіт екскаватором роботи по розрівнюванню піску проводились 17.03.2010 бульдозером ДТ-75, який належить ПП ОСОБА_25 бульдозеристом ОСОБА_49 , проте ОСОБА_25 , діючи умисно, з корисливих мотивів разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 та ОСОБА_21 з метою пособництва службовим особам заволодіти коштами місцевого бюджету шляхом зловживання своїм службовим становищем від імені ПП Жигаловського склав та підписав фіктивні товарно-транспортні накладні без номера за 18.03.2010 та 19.03.2010 на роботу екскаватора АТЕК 43213 впродовж 17 годин водієм ОСОБА_51 , а також склав та підписав фіктивну товарно-транспортну накладну без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 18.03.2010 впродовж 9 годин вказавши дані водія під вигаданим прізвищем ОСОБА_47 , а ОСОБА_24 затвердив ці фіктивні товарно-транспортні накладні печаткою «ФОП ОСОБА_24 »

На підставі даних фіктивних товарно-транспортних накладних головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ОСОБА_24 склали та затвердили фіктивний акт надання послуг №15/1 від 23.03.2010 на суму 6 818,40 грн.

Згідно висновку судової будівельно-технічної експертизи всього по акту №15/1 надання послуг від 23.03.2010 року на суму 6818,4 грн. завищено роботу екскаватора «АТЕК» і бульдозера ДТ- 75 на суму 4035,6 грн.

Таким чином ОСОБА_24 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_25 , умисно, повторно, з корисливих мотивів, сприяли службовим особам КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , які зловживаючи своїм службовим становищем заволодіти грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 4035,6 грн.

Він же, повторно, умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою групою осіб, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, як пособник сприяв службовим особами КП «ЧЕЛУАШ», а саме начальникові ОСОБА_20 , головному інженеру ОСОБА_21 та майстру ОСОБА_22 заволодіти грошовими коштами комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 21 120 грн. за наступних обставин.

Так, він після підписання 06.09.2010 як фізичною особою підприємцем договору з КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 про надання послуг з перевезення піску автомобілями МАЗ-551605: НОМЕР_6 , НОМЕР_5 вартістю 190 грн. за 1 машино-годин, достовірно знаючи про те, що пісок в кар`єрі Митниця -2 під контролем головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 перевозився автомобілями МАЗ у період часу з 08.09.2010 по 12.09.2010, не більше 5 днів, у період часу з 14.09.2010 по 24.09.2010, коли автомобілі не здійснювали перевезення піску склав та підписав фіктивні товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 за №002340 від 15.09.2010, №002342 від 16.09.2010, №002344 від 17.09.2010, №002346 від 20.09.2010, №002350 від 21.09.2010, №00437 від 22.09.2010, №000439 від 23.09.2010 та фіктивні товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 за №002341 від 15.09.2010, №002343 від 16.09.2010, №002345 від 17.09.2010, №002349 від 20.09.2010, №000436 від 21.09.2010, №000438 від 22.09.2010, №000440 від 23.09.2010, №00441 від 24.09.2010.

Вищевказані фіктивні товарно-транспортні накладні затвердив своїм підписом майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , який також 04.10.2010 підписав, а ОСОБА_20 затвердив фіктивний акт надання послуг №22 від 04.10.2010 та надав вказівку головному бухгалтеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння коштами підприємства перерахувати кошти на банківські рахунки приватних підприємців, зокрема на рахунок ПП ОСОБА_24 , який відкрито в ПАТ «ВТБ Банк» за надані послуги з перевезення піску 28.12.2010 перераховано 15000 грн. та 18.02.2011 перераховано 15780 грн., всього на рахунок ПП ОСОБА_24 перераховано кошти у сумі 30780 грн.

Згідно висновку судової будівельно-технічної експертизи, проведеної по вихідним даним, які зібрані у ході досудового розслідування встановлено, що з допомогою фіктивних товарно-транспортних накладних автопідприємством «ПП Жигаловський» завищено роботу автомобілів МАЗ-551605 НОМЕР_6 і НОМЕР_5 за період з 15 по 24 вересня 2010 року включно на 108 (сто вісім) маш./год. на суму 20 520 грн. У подорожніх листах, складених на ПП ОСОБА_24 в періоди з 15.09.2010 року по 17.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року по 24.09.2010 року включно, завищено кількість ходок автомобілів МАЗ- 551605 д.н.з. НОМЕР_6 та д.н.з. НОМЕР_5 на 115 ходок. У відомості перевезення піску кількість тон піску та ходок автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 та МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 в періоди з 15.09.2010 року по 17.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року по 24.09.2010 року включно кількість тон піску завищена на 1962 тони.; кількість ходок автомобілів МАЗ завищена на 109 (сто дев`ять) ходок.

Таким чином співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів - ФОП « ОСОБА_24 », діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 вніс до акту надання послуг №22 від 04.10.2010 завідомо недостовірні дані про роботу автомобілів МАЗ на суму 30780 грн. на підставі фіктивних товарно-транспортних накладних, отримав безпідставно перераховані на його банківський рахунок кошти в сумі 20520 грн., частину яких за невстановлених досудовим розслідуванням обставин передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Він же, у період часу з лютого 2010 року по вересень 2010 року в м. Черкаси за адресою: вул. Бидгошська, 13, умисно, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_25 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 з метою використання підроблених документів ним та службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» вносив недостовірні дані у товарно-транспортні накладні, акти виконаних робіт, які складені та видані ним як приватним підприємцем за наступних обставин.

Так він, з метою складання фіктивного акту, використання підроблених документів в березні 2010 року, більш точний період часу не встановлено, перебуваючи за адресою: м. Черкаси вул. Бидгошська, 13, діючи разом та за попередньою змовою із ОСОБА_21 , ОСОБА_25 , будучи обізнаним про те, що робота автомобілів МАЗ, бульдозером, екскаватором з очищення вулиць міста Черкаси від снігу, навантаження та перевезення піску проводились у період часу з 03 по 15 лютого 2010 року, а також була вже оплачена казначейством 26.02.2010 по акту надання послуг №6 від 22.02.2010 на суму 5400 грн., умисно вніс недостовірні відомості у товарно-транспортні накладні від 15.02.2010 за №002333, №002334 на роботу автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 , упродовж 16 годин по перевезенню снігу та піску, а також вніс недостовірні відомості у товарно-транспортні накладні №002332, №002333 від 16.02.2010, №002334, №002335 від 17.02.2010, №002336, №002337 від 18.02.2010 щодо проведення роботи вказаних автомобілів з перевезення снігу та піску упродовж 16 годин за 16, 17 та 18 лютого 2010 року, після чого склав та підписав фіктивний акт надання послуг №7 від 19.03.2010 на суму 23 040 грн.

В цей же час, затвердив печаткою ФОП ОСОБА_24 фіктивні товарно-транспортні накладні без номера на роботу екскаватора АТЕК 43213 за 15 та 16 лютого 2010 року по навантаженню піску, які складені власноручно ОСОБА_25 від імені ФОП ОСОБА_24 та на підставі фіктивних документів умисно вніс недостовірні відомості до акту №9 від 02.03.2010 на суму 3 313 грн. щодо часу роботи екскаватора та бульдозера.

Він же, повторно, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 в м. Черкаси вул. Бидгошська, 13, у період часу з лютого по червень 2010 року, більш точний період часу та місце не встановлено, усвідомлюючи факт внесення недостовірних даних у офіційні документи з метою використання підроблених документів як особисто так і службовими особами КП «ЧЕЛУАШ», вдруге на суму 23 040 грн. умисно склав фіктивні товарно-транспортні накладні на роботу автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 по вивезенню снігу з м. Черкаси в період часу з 19 по 22 лютого 2010 року, а саме склав фіктивні товарно-транспортні накладні від 19.02.2010 за №002338, №002339, від 20.02.2010 за №002340, №002341, від 21.02.2010 за №002342, №002343, від 22.02.2010 за №002344, №002345 до яких внесено недостовірні дані про факт проведення робіт, час роботи двох автомобілів упродовж 16 годин безперервно протягом 5 днів, після чого на підставі вказаних підроблених документів, склав та підписав фіктивний акт №8 від 23.03.2010 на суму 23 040 грн.

Він же, повторно, разом та за попередньою змовою з ФОП ОСОБА_25 , ОСОБА_21 з метою складання фіктивного акту, використання підроблених документів в березні 2010 року, більш точний період часу не встановлено, перебуваючи за адресою: АДРЕСА_9 , достовірно знаючи про те, що 16.03.2010 екскаватором АТЕК 43213 виконані роботи з поглиблення канави під забір води на насосній станції, а 17.03.2010 проводились роботи по розрівнюванню піску бульдозером ДТ-75 умисно затвердив складені власноруч ОСОБА_25 фіктивні товарно-транспортні накладні без номера за 18.03.2010 та 19.03.2010 на роботу екскаватора АТЕК 43213, а також фіктивну товарно-транспортну накладну без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 18.03.2010. У подальшому на підставі вказаних фіктивних товарно-транспортних накладних склав та підписав фіктивний акт надання послуг №15/1 від 23.03.2010 на суму 6 818,40 грн., оскільки згідно висновку судової будівельно-технічної експертизи всього по акту №15/1 надання послуг від 23.03.2010 року на суму 6818,4 грн. завищено роботу екскаватора «АТЕК» і бульдозера ДТ- 75 на суму 4035,6 грн.

Він же, повторно, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 та ОСОБА_21 з метою використання підроблених документів упродовж вересня-жовтня місяців 2010 року, більш точний період часу не встановлено, перебуваючи за адресою: м. Черкаси вул. Бидгошська, 13, достовірно знаючи про те, що пісок завантажувався та перевозився упродовж не більше як до 5 днів у період часу з 08.09.2010 по 12.09.2010, умисно, вніс недостовірні записи про роботу автомобілів у товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 за №002340 від 15.09.2010, №002342 від 16.09.2010, №002344 від 17.09.2010, №002346 від 20.09.2010, №002350 від 21.09.2010, №00437 від 22.09.2010, №000439 від 23.09.2010 та товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 за №002341 від 15.09.2010, №002343 від 16.09.2010, №002345 від 17.09.2010, №002349 від 20.09.2010, №000436 від 21.09.2010, №000438 від 22.09.2010, №000440 від 23.09.2010, №00441 від 24.09.2010.

У подальшому на підставі вищевикладених фіктивних товарно-транспортних накладних у період часу 27.09.2010 по 04.10.2010 ОСОБА_24 , умисно вніс завідомо неправдиві до акту надання послуг №22 від 04.10.2010 автомобілями, оскільки згідно висновку судової будівельно-технічної експертизи встановлено, що з допомогою фіктивних товарно-транспортних накладних автопідприємством «ПП Жигаловський» завищено роботу автомобілів МАЗ-551605 НОМЕР_6 і НОМЕР_5 за період з 15 по 24 вересня 2010 року включно на 108 (сто вісім) машино-годин на суму 20 520 грн.

Він же, в березні 2010 року, більш точний період часу не встановлено, перебуваючи за адресою: м. Черкаси вул. Бидгошська, 13, умисно використав підроблені ним товарно-транспортні накладні на роботу автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 від 15.02.2010 за №0023333, №002332, №002333 від 16.02.2010, №002334, №002335 від 17.02.2010, №002336, №002337 від 18.02.2010 року та підроблені товарно-транспортні накладні без номера на роботу екскаватора АТЕК 43213 за 15 та 16 лютого 2010 року, а також фіктивні акт надання послуг №7 від 19.03.2010 на суму 23 040 грн. та акт №9 від 02.03.2010 на суму 3 313 грн., а саме передав вказані підроблені офіційні документи в КП «ЧЕЛУАШ» з метою сприяння службовим особам у заволодінні чужим майном шляхом зловживання ними своїм службовим становищем.

Він же, у період часу з лютого по червень 2010 року більш точний період часу та місце не встановлено, перебуваючи за адресою: м. Черкаси вул. Бидгошська, 13, умисно використав підроблені ним товарно-транспортні накладні на роботу автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 від 19.02.2010 за №002338, №002339, від 20.02.2010 за №002340, №002341, від 21.02.2010 за №002342, №002343, від 22.02.2010 за №002344, №002345 та фіктивний акт №8 від 23.03.2010 на суму 23 040 грн. , а саме передав вказані підроблені офіційні документи в КП «ЧЕЛУАШ» з метою сприяння службовим особам у заволодінні чужим майном шляхом зловживання ними своїм службовим становищем.

Він же, в березні 2010 року, більш точний період часу не встановлено, перебуваючи за адресою: м. Черкаси вул. Бидгошська, 13, умисно використав підроблені ним товарно-транспортні накладні без номера за 18.03.2010 та 19.03.2010 на роботу екскаватора АТЕК 43213, товарно-транспортну накладну без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 18.03.2010 та фіктивний акт надання послуг №15/1 від 23.03.2010 на суму 6 818,40 грн., а саме передав вказані підроблені офіційні документи в КП «ЧЕЛУАШ» з метою сприяння службовим особам у заволодінні чужим майном шляхом зловживання ними своїм службовим становищем.

Він же, упродовж вересня та жовтня місяців 2010 року, більш точний період часу не встановлено, перебуваючи за адресою: м. Черкаси вул. Бидгошська, 13, умисно використав підроблені ним товарно-транспортні накладні на роботу автомобіля МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 за №002340 від 15.09.2010, №002342 від 16.09.2010, №002344 від 17.09.2010, №002346 від 20.09.2010, №002350 від 21.09.2010, №00437 від 22.09.2010, №000439 від 23.09.2010 та товарно-транспортні накладні на роботу автомобіля МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 за №002341 від 15.09.2010, №002343 від 16.09.2010, №002345 від 17.09.2010, №002349 від 20.09.2010, №000436 від 21.09.2010, №000438 від 22.09.2010, №000440 від 23.09.2010, №00441 від 24.09.2010, а також використав фіктивний акт надання послуг №22 від 04.10.2010 на суму 30780 грн., а саме передав вказані підроблені офіційні документи в КП «ЧЕЛУАШ» з метою сприяння службовим особам у заволодінні чужим майном шляхом зловживання ними своїм службовим становищем.

Вказані дії обвинуваченого ОСОБА_24 органом досудового розслідування кваліфіковані: за ч. 5 ст. 27, ч. 3 ст. 191 КК України, як пособництво службовій особі в заволодінні чужим майном шляхом зловживання службовою особою своїм службовим становищем, учинене повторно, за попередньою змовою групою осіб; за ч. 3, 4 ст. 358 КК України складання приватним підприємцем завідомо підробленого офіційного документу, вчинене повторно, за попередньою змовою групою осіб, та використання завідомо підробленого документу.

Органами досудового розслідування фізична особа-підприємець ОСОБА_25 обвинувачується в тому, що він у зимовий, весняний періоди 2010 року разом та за попередньою змовою з фізичною особою-підприємцем ОСОБА_24 , умисно, повторно, з корисливих мотивів, діючи як пособники, сприяли начальникові КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головному інженеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 в заволодінні коштами місцевого бюджету, які були перераховані на розрахунковий рахунок КП «ЧЕЛУАШ» згідно трьохсторонніх договорів №44 від 11 лютого 2009 року та №39 від 12.03.2010 укладених між Черкаською міською радою, - «Замовник», Департаментом житловокомунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради - «Платник», та КП «ЧЕЛУАШ» щодо надання комунальним підприємством послуг по зимовому утриманню шляхів м. Черкаси, за наступних обставин.

Так, 25.01.2010, 19.02.2010, 01.03.2010, 10.03.2010, 21.04.2010 між КП «Черкаське експлуатаційне лінійне управління автомобільних шляхів» в особі головного інженера ОСОБА_21 та ФОП ОСОБА_24 укладено договори про надання послуг з перевезення вантажів неспеціалізованим автотранспортом (автомобілями МАЗ-551605: НОМЕР_6 , НОМЕР_5 ), надання послуг із здавання під найм інших транспортних засобів (екскаватор АТЕК 43213, бульдозер ДТ-75). На підставі вказаних договорів та актів надання в лютому та березні місяці послуг спеціалізованими автомобілями, бульдозером та екскаватором, складеними та підписаними головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» та ФОП ОСОБА_24 , у період часу з 20 лютого по 30 квітня 2010 року управлінням державного казначейства у м. Черкаси головного управління державного казначейства України в Черкаській області на ФОП ОСОБА_24 оплачено за виконані роботи грошові кошти в сумі 80 218 грн., зокрема.

24.02.2010 оплачено акт надання послуг №4 від 18.02.2010 на суму 40320 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14 лютого 2010 року по вивезенню снігу з вулиць м. Черкаси, у тому числі перевезення піску 05,06,13,14,15 лютого 2010 року, тобто 5 днів.

24.02.2010 оплачено акт надання послуг №5 від 19.02.2010 на суму 17480 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на бульдозер ДТ-75 за 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14 лютого 2010 року на чистку вулиці від снігу та екскаватора АТЕК 431В за 05, 06, 12, 13, 14 лютого 2010 року на завантаження піску.

26.02.2010 оплачено акт надання послуг №6 від 22.02.2010 на суму 5400 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 15.02.2010 по вивезенню цього числа снігу з вулиць міста та піску.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №11 від 15.03.2010 на суму 2880 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 11.03.2010 по перевезенню піску, тобто 1 день.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №12 від 15.03.2010 на суму 1280 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на екскаватор АТЕК 43213 за 11.03.2010 по навантаженню піску.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №15 від 23.03.2010 на суму 8178 грн. на роботу екскаватора та бульдозера.

30.04.2010 оплачено акт надання послуг №16 від 23.03.2010 на суму 4680 грн. на підставі товарно-транспортних накладних на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , д.н.з. НОМЕР_6 за 20, 21.03.2010 по перевезенню піску, тобто 2 дні.

Згідно акту від 17.02.2010 на територію КП «ЧЕЛУАШ» на протязі лютого завезено 1188 тон піску, а згідно акту від 22.03.2010 на протязі березня завезено 532 т піску, всього 1720 тон піску. Відповідно до акту зважування автомобіля вага МАЗ-551505 д.н.з. НОМЕР_6 становить 26800 кг., маса автомобіля нетто (без піску) 8800 кг. Таким чином вага піску, що перевозиться автомобілем МАЗ-551605 становить 18 тон.

На підставі вищезазначених документів встановлено, що 2 автомобілі МАЗ в лютому та березні 2010 року перевозили пісок упродовж 8 робочих днів. 1720 тон піску необхідно розділити на 18 т, або 1 ходку, то на перевезення вказаної кількості піску автомобілі повинні здійснити 95 ходок. Ці ходки діляться на 8, тобто дні перевезення, відповідно за 1 день 1 автомобіль МАЗ повинен був здійснити 6 ходок, а 2 автомобілі 12 ходок з піском, що підтверджується показаннями водіїв та екскаваторника.

Встановлено, що автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 , щоденно працювали з 03 по 15 лютого 2010 року, при цьому у подорожні листи ОСОБА_24 внесено дані про роботу автомобілів 10,11,12,13 лютого 2010 року упродовж 16 годин, а також у товарно-транспортні накладні на автомобілі МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 , до подорожніх листів №588320 та №588339 за 15 лютого 2013 року внесено дані про вивезення снігу та перевезення 12 ходок піску упродовж 16 годин.

Крім оплати вартості цих робіт через казначейство, службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» з розрахункового рахунку підприємства у період часу з 30.06.2010 по 14.07.2010 року на рахунок ФОП ОСОБА_24 додатково перераховано грошові кошти в сумі 71 596,4 грн., частину яких в сумі 15384 грн. перераховано без наявності первинних документів, які підтверджують виконавця, дату, обсяги виконаних робіт, а 53428 грн. безпідставно перераховано з метою заволодіння шляхом зловживання службовими особами своїм службовим становищем за попередньою змовою групою осіб.

Таким чином ОСОБА_25 разом та за попередньою змовою з фізичною особою-підприємцем ОСОБА_24 , службовими особами КП «ЧЕЛУАШ», а саме головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , склали фіктивні додаткові подорожні листи на роботу автомобілів, бульдозеру, екскаватора за лютий 2010 року по очистці та перевезення снігу, перевезення та навантаження піску, склали та підписали фіктивні акти виконаних робіт, у період часу з березня по червень 2010 року за адресою м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, на підставі яких були безпідставно перераховані кошти з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ФОП ОСОБА_24 в сумі 26 353,20 грн. за наступних обставин.

Після проведення у період часу з 03 по 15 лютого 2010 року робіт автомобілями МАЗ, бульдозером, екскаватором з очищення вулиць міста Черкаси від снігу, навантаження та перевезення піску упродовж 5 днів ОСОБА_24 та головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 у період часу з лютого по червень 2010 року, більш точний період часу та місце не встановлено, склали фіктивні подорожні листи на роботу автомобілів МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та д.н.з. НОМЕР_6 по перевезенню снігу та піску в період часу з 15 по 18 лютого 2010 року, а саме склали фіктивні товарно-транспортні накладні від 15.02.2010 за №0023333, №002334 до подорожніх листів №588339 та відповідно №588320 на роботу автомобілів упродовж 16 годин по перевезенню снігу та піску, яка була вже оплачена казначейством 26.02.2010 по акту надання послуг №6 від 22.02.2010 на суму 5400 грн., складеного на підставі товарно-транспортних накладних від 15.02.2010 до подорожніх листів №588339 та №588320. Також склали товарно-транспортні накладні №002332, №002333 від 16.02.2010, №002334, №002335 від 17.02.2010, №002336, №002337 від 18.02.2010, у які внесли недостовірні дані про факт проведення роботи автомобілів з перевезення снігу та піску упродовж 16 годин за 16, 17 та 18 лютого 2010 року, після чого склали та підписали фіктивний акт надання послуг №7 від 19.03.2010 на суму 23 040 грн. Фіктивність цього акту є очевидною не тільки по змісту внесених недостовірних даних, а й по формі оформлення офіційного документу, оскільки попередньому акту за 02.03.2010 присвоєно №9.

В цей же час ОСОБА_25 , будучи залученим ОСОБА_24 до пособництва у заволодінні службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошовими коштами, які надходять на рахунки КП «ЧЕЛУАШ» з місцевого бюджету, комунального підприємства разом, та за попередньою змовою з останнім та з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , склали фіктивний акт №9 від 02.03.2010 на суму 3 313 грн. на підставі складених власноручно ОСОБА_25 від імені ПП ОСОБА_24 фіктивних товарно-транспортних накладних без номера на роботу екскаватора АТЕК 43213 за 15 та 16 лютого 2010 року по навантаженню піску, так як робота по навантаженню піску за 15 лютого 2010 року виконувалась не ОСОБА_25 , а ОСОБА_46 та була вже оплачена. Крім того, ОСОБА_24 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_25 , ОСОБА_21 склали фіктивні товарно-транспортні накладні без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 15 та 16 лютого 2010 року по розробленню площадки під складування снігу на території аеропорту м. Черкаси, так як бульдозериста із даними ОСОБА_47 не існує. Дані цієї особи вигадав ОСОБА_25 і вніс їх до товарно-транспортних накладних. В дійсності ці роботи на території аеропорту виконувались 09, 11, 12, 13, лютого 2010 року бульдозеристом ОСОБА_105 . Повторно чи вдруге ці ж роботи 15 та 16 лютого 2010 року ОСОБА_49 не виконував.

Крім того встановлено, що до фіктивного акту №9 від 02.03.2010 на суму 3 313 грн. не було включено вартість паливно-мастильних матеріалів, а дизельне пальне у кількості 600 літрів та бензин А-76 у кількості 4 літрів отримане ОСОБА_25 від імені Жигаловського на АЗС м. Черкаси по вул. Громова згідно відомості у період часу з 11.02.2010 по 19.02.2010 у подальшому було списано на підставі акту, підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ФОП ОСОБА_24 . Згідно даних державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області в лютому 2010 року вартість 1 літри дизельного пального та бензину А-76 становила 6,7 грн., відповідно вчинено заволодіння матеріальними цінностями комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 4046 грн.

Таким чином ОСОБА_25 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 умисно, з корисливих мотивів, діючи як пособники сприяли службовим особам КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , які зловживаючи своїм службовим становищем заволоділи грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 26 353,20 грн. та матеріальними цінностями комунального підприємства на суму 4046 грн., а всього заволоділи чужим майном на загальну суму 30399,2 грн.

Він же, умисно, повторно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 та службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ОСОБА_20 у березні 2010 року склали фіктивні товарно-транспортні накладні на роботу екскаватора та бульдозера, склали та підписали фіктивний акт виконаних робіт, у період часу з березня по червень 2010 року за адресою м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, після чого ОСОБА_20 , зловживаючи своїм службовим становищем, умисно, з корисливих мотивів, за попередньою змовою групою осіб забезпечив безпідставне перерахування коштів з розрахункового рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ФОП ОСОБА_24 в сумі 4035 грн. за наступних обставин.

16.03.2010 екскаватором АТЕК 43213, який належить ПП ОСОБА_25 екскаваторник виконав роботи з поглиблення канави під забір води на насосній станції. Після виконаних робіт екскаватором роботи по розрівнюванню піску проводились 17.03.2010 бульдозером ДТ-75, який належить ПП ОСОБА_25 бульдозеристом ОСОБА_49 , проте ОСОБА_25 , діючи умисно, з корисливих мотивів разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 та ОСОБА_21 з метою пособництва службовим особам заволодіти коштами місцевого бюджету шляхом зловживання своїм службовим становищем від імені ПП Жигаловського склав та підписав фіктивні товарно-транспортні накладні без номера за 18.03.2010 та 19.03.2010 на роботу екскаватора АТЕК 43213 впродовж 17 годин водієм ОСОБА_51 , а також склав та підписав фіктивну товарно-транспортну накладну без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 18.03.2010 впродовж 9 годин вказавши дані водія під вигаданим прізвищем ОСОБА_52 .

На підставі даних фіктивних товарно-транспортних накладних головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ОСОБА_24 склали та затвердили фіктивний акт надання послуг №15/1 від 23.03.2010 на суму 6 818,40 грн.

Згідно висновку судової будівельно-технічної експертизи всього по акту №15/1 надання послуг від 23.03.2010 року на суму 6818,4 грн. завищено роботу екскаватора «АТЕК» і бульдозера ДТ- 75 на суму 4035,6 грн.

Таким чином ОСОБА_25 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , умисно, повторно, з корисливих мотивів, діючи як пособники сприяли службовим особам КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та ОСОБА_21 , які зловживаючи своїм службовим становищем заволодіти грошовими коштами місцевого бюджету в сумі 4035,6 грн.

Він же, повторно, умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою групою осіб, перебуваючи в м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, як пособник сприяв службовим особами КП «ЧЕЛУАШ», а саме начальникові ОСОБА_20 , головному інженеру ОСОБА_21 та майстру ОСОБА_22 заволодіти грошовими коштами комунального підприємства «ЧЕЛУАШ» на суму 21 120 грн. за наступних обставин.

Так, ОСОБА_25 після підписання 06.09.2010 року договору з КП «ЧЕЛУАШ» на надання послуг екскаватором АТЕК 43213 вартістю 160 грн. за 1 машино-годин, бульдозером ДТ-75 вартістю 170 грн. за 1 машино-годин, достовірно знаючи про те, що пісок в кар`єрі Митниця -2 під контролем головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 навантажувався у автомобілі МАЗ екскаваторником ОСОБА_46 та підгортався пісок до екскаватора бульдозеристом ОСОБА_49 у період часу з 08.09.2010 по 12.09.2010, не більше 5 днів, у період часу з 14.09.2010 по 24.09.2010, коли роботи бульдозером та екскаватором не проводилися склав та підписав фіктивні товарно-транспортні накладні на бульдозер ДТ-75, записавши у документи дані неіснуючого водія ОСОБА_72 за №8988906 від 13.09.2010, №8988906 від 14.09.2010, №8988907 від 15.09.2010, №8988910 від 16.09.2010, №8988910 від 17.09.2010, №8988911 від 18.09.2010, №8988911 від 20.09.2010, №8988914 від 21.09.2010, №8988914 від 22.09.2010, №8988918 від 23.09.2010, №8988917 від 24.09.2010, №8988916 від 25.09.2010, а також склав та підписав фіктивні товарно-транспортні накладі на екскаватор АТЕК 43213, які виписав на себе за №8988903 від 15.09.2010, №8988908 від 16.09.2010, №8988909 від 17.09.2010, №8988909 від 20.09.2010, №8988912 від 21.09.2010, №8988912 від 22.09.2010, №8988917 від 23.09.2010, №8988916 від 24.09.2010.

Вищевказані фіктивні товарно-транспортні накладні затвердив своїм підписом майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , який також 27.09.2010 підписав, а ОСОБА_20 затвердив фіктивний акт надання послуг №1 від 27.09.2010 та надав вказівку головному бухгалтеру КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_56 , яка не була обізнаною про те, що вчиняється заволодіння коштами підприємства перерахувати кошти на банківські рахунки ФОП ОСОБА_25 , у подальшому в грудні 2010 року та лютому 2011 році начальник КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 вказував головному бухгалтеру повністю перерахувати грошові кошти на рахунок приватного підприємця, зокрема на рахунок ПП ОСОБА_25 , який відкрито в Черкаському ГРУ Приватбанк за надані послуги бульдозера та екскаватора з навантаження піску 07.12.2010 перераховано 5000 грн., 08.12.2010 перераховано 3000 грн., 27.12.2010 перераховано 5000 грн., 28.12.2010 перераховано 10000 грн. та 18.02.2011 перераховано 14120 грн., всього на рахунок ПП ОСОБА_25 перераховано кошти в сумі 37120 грн.

Згідно висновку судової будівельно-технічної експертизи, проведеної по вихідним даним, які зібрані у ході досудового розслідування встановлено, що у подорожніх листах та товарно-транспортних накладних, складених на ФОП « ОСОБА_25 » в період з 15.09.2010 по 17.09.2010 р. включно та з 20.09.2010 р. по 24.09.2010 року, завищено кількість годин робіт бульдозера ДТ-75 та екскаватора АТЕК-4321В на суму: бульдозера ДТ-75 завищено на 64 маш./год. на суму 10 880 грн.; екскаватора АТЕК ЕО-4321В завищено на 64 машино-години на суму 10 240 грн.; разом завищено на 21 120 грн. У відомості, складеній ОСОБА_22 в періоди з 08.09.2010 року по 11.09.2010 року включно, з 13.09.2010 року по 18.09.2010 року включно, та з 20.09.2010 року по 25.09.2010 року включно, завищено кількість машино-годин робіт бульдозера АТ-75 та екскаватора АТЕК-4321В на суму: бульдозера ДТ-75 завищено на 64 машино-години на суму 10 880 грн.; екскаватора АТЕК ЕО-4321В завищено на 64 машино-години на суму 10 240 грн., разом завищено на 21 120 грн.

Таким чином співучасник заволодіння службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» грошових коштів - ФОП « ОСОБА_25 », діючи умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 вніс до акту надання послуг №ОУ-0000001 від 27.09.2010 завідомо недостовірні дані про роботу механізмів (бульдозера 128 годин, екскаватора 96 годин) на суму 37120 грн. на підставі виписаних власноручно фіктивних товарно-транспортних накладних, отримав безпідставно перераховані на його банківський рахунок кошти в сумі 21120 грн., частину яких за невстановлених досудовим розслідуванням обставин передав службовим особам КП «ЧЕЛУАШ».

Він же, у період часу з лютого 2010 року по вересень 2010 року в АДРЕСА_9 , умисно, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 з метою використання підроблених документів службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» вносив недостовірні дані у товарно-транспортні накладні, акти виконаних робіт, які складені та видані ним як приватним підприємцем за наступних обставин.

Так він, діючи як фізична особа підприємець, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ФОП ОСОБА_24 з метою підписання останніми та використання фіктивного акту №9 від 02.03.2010 на суму 3 313 грн. у березні 2010 року,більш точний час не встановлено, в АДРЕСА_9 умисно власноручно вніс недостовірні відомості від імені ФОП ОСОБА_24 у товарно-транспортні накладні без номера на роботу екскаватора АТЕК 43213 за 15 та 16 лютого 2010 року по навантаженню піску, так як робота по навантаженню піску за 15 лютого 2010 року виконувалась не ОСОБА_25 , а ОСОБА_46 та була вже оплачена. Крім того, власноручно вніс недостовірні записи у товарно-транспортні накладні без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 15 та 16 лютого 2010 року по розробленню площадки під складування снігу на території аеропорту м. Черкаси, так як бульдозериста із даними ОСОБА_47 не існує. Дані цієї особи вигадав ОСОБА_25 і вніс їх до товарно-транспортних накладних. В дійсності ці роботи на території аеропорту виконувались 09, 11, 12, 13, лютого 2010 року бульдозеристом ОСОБА_48 . Повторно чи вдруге ці ж роботи 15 та 16 лютого 2010 року ОСОБА_49 не виконував.

Він же, повторно, разом та за попередньою змовою з ФОП ОСОБА_24 , головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 з метою використання останніми підроблених ним документів для складання та підписання фіктивного акту надання послуг №15/1 від 23.03.2010 на суму 6 818,40 грн., у березні 2010 року, більш точний період часу та місце не встановлено, в АДРЕСА_9 , достовірно знаючи про те, що 16.03.2010 екскаватором АТЕК 43213 виконано роботи з поглиблення канави під забір води на насосній станції, а 17.03.2010 проведено роботи бульдозером ДТ-75 по розрівнюванню піску бульдозером ДТ-75, умисно вніс недостовірні відомості у товарно-транспортні накладні без номера за 18.03.2010 та 19.03.2010 на роботу екскаватора АТЕК 43213 впродовж 17 годин водієм ОСОБА_51 , а також склав та підписав фіктивну товарно-транспортну накладну без номера на роботу бульдозера ДТ-75 за 18.03.2010 впродовж 9 годин вказавши дані водія під вигаданим прізвищем ОСОБА_52 .

Він же, повторно, як фізична особа підприємець, разом та за попередньою змовою ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , з метою використання підроблених документів ним та службовими особами КП «ЧЕЛУАШ», у вересні 2010 року в м. Черкаси за адресою: вул. Бидгошська, 13, достовірно знаючи що підгортання та навантаження піску бульдозером ДТ-75 та екскаватором АТЕК 43213 здійснювалось у період часу з 08.09.2010 по 11.09.2010 умисно, вніс недостовірні записи про роботу механізмів у товарно-транспортні накладні, які виписав на бульдозер ДТ-75 на неіснуючого водія ОСОБА_72 за №8988906 від 13.09.2010, №8988906 від 14.09.2010, №8988907 від 15.09.2010, №8988910 від 16.09.2010, №8988910 від 17.09.2010, №8988911 від 18.09.2010, №8988911 від 20.09.2010, №8988914 від 21.09.2010, №8988914 від 22.09.2010, №8988918 від 23.09.2010, №8988917 від 24.09.2010, №8988916 від 25.09.2010, а також не здійснюючи керування екскаватором АТЕК 43213, вніс недостовірні записи у подорожні листи, які виписав на себе за №8988903 від 15.09.2010, №8988908 від 16.09.2010, №8988909 від 17.09.2010, №8988909 від 20.09.2010, №8988912 від 21.09.2010, №8988912 від 22.09.2010, №8988917 від 23.09.2010, №8988916 від 24.09.2010.

У подальшому на підставі вищевикладених фіктивних товарно-транспортних накладних ОСОБА_25 , діючи як фізична особа підприємець, умисно, з корисливих мотивів, разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 вніс до акту надання послуг №ОУ-0000001 від 27.09.2010 завідомо недостовірні дані про роботу механізмів (бульдозера 128 годин, екскаватора 96 годин) на суму 37120 грн.

Він же, у вересні 2010 року, більш точний час не встановлено в м. Черкаси за адресою: вул. Бидгошська, 13, умисно використав підроблені ним товарно-транспортні накладні за №8988906 від 13.09.2010, №8988906 від 14.09.2010, №8988907 від 15.09.2010, №8988910 від 16.09.2010, №8988910 від 17.09.2010, №8988911 від 18.09.2010, №8988911 від 20.09.2010, №8988914 від 21.09.2010, №8988914 від 22.09.2010, №8988918 від 23.09.2010, №8988917 від 24.09.2010, №8988916 від 25.09.2010, №8988903 від 15.09.2010, №8988908 від 16.09.2010, №8988909 від 17.09.2010, №8988909 від 20.09.2010, №8988912 від 21.09.2010, №8988912 від 22.09.2010, №8988917 від 23.09.2010, №8988916 від 24.09.2010, акт надання послуг №ОУ-0000001 від 27.09.2010 на суму 37120 грн., який складений на підставі вищевказаних фіктивних товарно-транспортних накладних з метою сприяння службовим особам у заволодінні чужим майном шляхом зловживання ними своїм службовим становищем.

Вказані дії обвинуваченого ОСОБА_25 органом досудового розслідування кваліфіковані: за ч. 5 ст. 27, ч. 3 ст. 191 КК України, як пособництво службовій особі в заволодінні чужим майном шляхом зловживання службовою особою своїм службовим становищем, учинене повторно, за попередньою змовою групою осіб; за ч. 3, 4 ст. 358 КК України, як складання приватним підприємцем завідомо підробленого офіційного документу, який посвідчує факти, що мають юридичне значення, вчинене повторно, за попередньою змовою групою осіб, та використання завідомо підробленого документу.

Органами досудового розслідування ОСОБА_26 обвинувачується в тому, що вона працюючи в комунальному підприємстві «ЧЕЛУАШ» на посаді комірника та будучи матеріально відповідальною особою упродовж 2010-2011 років, разом та за попередньою змовою з начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , які надавали незаконні вказівки водіям КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_106 , ОСОБА_31 та ОСОБА_26 , як комірнику підприємства про внесення недостовірних відомостей до шляхових листів щодо кількості використаних паливно-мастильних матеріалів на транспортні засоби: автогрейдер ДЗ - 122 д.н.з. НОМЕР_2 та а/м Іж 27215 д.н.з. НОМЕР_3 , особисто на шляхових листах вчиняли письмову резолюцію з вказівкою для комірника підприємства видати завідомо завищену кількість пального. ОСОБА_26 ,, виконуючи вказівку ОСОБА_20 та ОСОБА_21 вносила до офіційних документів «шляхові листи» та затверджену головним інженером ОСОБА_21 «відомість обліку видачі паливо-мастильних матеріалів» завідомо неправдиві відомості щодо видачі пального та талонів на дизельне пальне та бензин А-95, а водії підприємства ОСОБА_107 та ОСОБА_36 , виконуючи вказівки ОСОБА_20 і ОСОБА_21 в шляхових листах вчиняли записи про списання дизельного пального та бензину А-95, якого фактично не отримували та не використовували для роботи транспортних засобів.

Після того, як головним інженером ОСОБА_21 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 робились фіктивні резолюції про видачу пального, яку необхідно для виконання робіт, ОСОБА_26 вносила у подорожні листи недостовірні дані про начебто видачу вказаної кількості бензину та дизельного пального, зокрема:

02.08.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання бензину та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати 20 літрів бензину А-95 та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_40 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання бензину А-95 за пробіг автомобіля по місту, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 927203 від 02.08.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на бензин в кількості 20 літрів на автомобіль ІЖ-2715 д.н.з. НОМЕР_3 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 03.08.2010 в м.Черкаеи за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання бензину та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати 10 літрів бензину А-95 та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_40 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання бензину А-95 за пробіг автомобіля по місту. ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 927242 від 03.08.2010 року неправдиві відомості про видану талону на бензин в кількості 20 літрів на автомобіль ЇЖ-2715 д.н.з. НОМЕР_20 , а в дійснос ті його не видавала.

Вона ж, повторно 04.08.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про: списання бензину та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати 20 літрів бензину А-95 та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_40 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання бензину А-95 за пробіг автомобіля по місту. ОСОБА_108 внесла до подорожнього листа № 927266 від 04.08.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на бензин в кількості 20 літрів на автомобіль ІЖ-2715 д.н.з. НОМЕР_3 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 10.08.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КЕ1 «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 80 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 927391 від 10.08.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне пальне на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 11.08.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 80 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 927392 від 11.08.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 20.08.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того, як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 120 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 053509 від 20.08.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 27.08.2010 в м.Черкаеи за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 80 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за: виконання робіт, хоча роботи, фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 053634 від 27.08.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 20.10.2010 в м.Черкаеи за адресою: м.Черкаси. вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 120 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані в подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались., ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 101417 від 20.10.2010 неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 22.10.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання бензину та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати 20 літрів бензину А-95 та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_40 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання бензину А-95 за пробіг автомобіля по місту, ОСОБА_108 внесла до подорожнього листа № 101458 від 22.10.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на бензин в кількості 20 літрів на автомобіль ІЖ- 2715 д.н.з. НОМЕР_3 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 26.10.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 120 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 101512 від 26.10.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобілі ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 27.10.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 130 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 101550 від 27.10.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 27.10.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання бензину та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати 40 літрів бензину А-95 та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_40 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання бензину А-95 за пробіг автомобіля по місту, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 101557 від 22.10.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на бензин в кількості 40 літрів на автомобіль ІЖ- 2715 д.н.з. НОМЕР_3 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 29.10.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_109 , який надав вказівку про списання бензину та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати 40 літрів бензину А-95 та водієм КГІ «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_40 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання бензину А-95 за пробіг автомобіля по місту, ОСОБА_108 внесла до подорожнього листа № 101599 від 29.10.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на бензин в кількості 20 літрів на автомобіль ІЖ- 2715 д.н.з. НОМЕР_3 ., а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 29.10.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 120 літрів, 5 літрів бензину А-95, ТАД в кількості 5 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива та бензину А-95 за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 101597 від 29.10.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо та бензин А-95 в кількості 40 літрів на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 02.11.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 120 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 101661 від 02.11.2010 неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 03.11.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 120 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 101687 від 03.11.2010 року, неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 03.11.2010 в м. Черкаси за адресою: м.Черкаси, вуя. Бидшшська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного-пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 120 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного налива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_110 внесла до подорожнього листа № 101687 від 03.11.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 08.11.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 120 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_110 внесла до подорожнього листа № 101745 від 08.11.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 26.11.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 120 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 103584 від 26.11.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ- 122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 22.12.2010 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 100 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_110 внесла до подорожнього листа № 932646 від 22.12.2010 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 01.02.2011 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного тільного та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 100 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 938265 від 01.02.2011 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 02.02.2011 в м. Черкаси за адресою: м. Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 100 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 938352 від 02.02.2011 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 03.02.2011 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , який надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 100 літрів та водієм КГІ «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 938354 від 03.02.2011 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вона ж, повторно 04.02.2011 в м.Черкаси за адресою: м.Черкаси, вул. Бидгошська, 13, разом та за попередньою змовою з головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , якйй надав вказівку про списання дизельного пального та після того як він у подорожньому листі записав резолюцію видати Д/п 100 літрів та водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_29 , який вніс недостовірні дані у подорожній лист про списання дизельного палива за виконання робіт, хоча роботи фактично не виконувались, ОСОБА_26 внесла до подорожнього листа № 938355 від 04.02.2011 року неправдиві відомості про видачу талону на дизельне паливо на автомобіль ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 , а в дійсності його не видавала.

Вказані дії обвинуваченої ОСОБА_26 органом досудового розслідування кваліфіковані за ч. 3 ст. 358 КК України, як підроблення іншого офіційного документа, який видається підприємством з метою використання його службовими особами, вчинене повторно та за попередньою змовою групою осіб.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_20 вину не визнав та пояснив, в період часу, вказаному в обвинувальному акті, він на підставі контракту працював директором КП «ЧЕЛУАШ». Головним інженером був ОСОБА_21 , одним із майстрів був ОСОБА_22 . Ніяких злочинів він не вчиняв, майно та кошти не привласнював. Ніякої змови ні з ОСОБА_21 ні з ОСОБА_22 , а також з ОСОБА_23 , ОСОБА_25 та ОСОБА_24 на привласнення матеріальних цінностей чи грошей у нього не було. ОСОБА_22 був направлений на роботу в КП «ЧЕЛУАШ» з центру зайнятості, він спеціально його на роботу не приймав, а з ОСОБА_21 у нього взагалі були натягнуті відносини. З ОСОБА_23 , ОСОБА_25 та ОСОБА_24 він познайомився виключно під час виконання своїх посадових обов`язків, відносити були суто діловими. Ознайомившись з обвинувальним актом, він наполягає на тому, що зазначене в ньому повністю не відповідає дійсності. Всі роботи, про виконання яких складені відповідні документи, в дійсності виконувались в точній відповідності до вимог закону. Жодних неправдивих відомостей в документи він не вносив, ніяких коштів не привласнював. Обстеження грунту проводив представник Департаменту житлово-комунального господарства. Все відповідало нормам ДБН. В роботі вони керувалися наказом № 68 від 22.05.1998 року про нормування витрат паливного матеріалу. Підприємство постійно перевірялося, жодних порушень виявлено не було. Експерт підтвердив, що на місце проведення робіт не виїжджав. Випадків, коли підприємство завищувало вартість робіт чи не виконувало роботи, не було. Їх також контролювали працівники Державтоінспекції. Коли були сильні опади, залучалася додаткова техніка. Залучення додаткової техніки контролювалося, у запитах на залучення техніки вони вказували який саме транспорт їм потрібен і для виконання яких робіт. Здійснення виїздів автомобілів також перевірялося, крім того автомобілі зважували пустими, потім зважували з грузом. КП «Черкасиводоканал» дані записували для себе, облік був неналежний. Техніка КП «ЧЕЛУАШ» працювала вночі, але дані до КП «Черкасиводоканал» не передавали, оскільки на підприємстві нікого в цей час не було. Оплата за виконану роботу проводилася після перевірки представника житлово-комунального господарства. Для проведення перевірки за ними було закріплено чотири особи, кожен перевіряв свою роботу. Виплата проводилася по факту виконаних робіт. Ніколи і нікому зі своїх підлеглих він не давав вказівок про внесення в документи неправдивих відомостей. Вся робота підприємства постійно контролювалась міською радою, як власником. Всі грошові кошти, які перераховувались на рахунки КП «ЧЕЛУАШ» за виконані роботи, перераховувались лише і виключно після виконання робіт та після ретельної перевірки з боку різних відділів Черкаської міської ради обсягів і якості їх виконання. Навпаки, з боку міської ради постійно існувала заборгованість перед КП «ЧЕЛУАШ» за вже виконані роботи, у зв`язку з чим КП «ЧЕЛУАШ» не могло розрахуватись з підрядними організаціями. Фінансування з боку міської ради було настільки низьким, що підприємство було змушене виконувати роботи за невигідними для себе цінами, які були значно нижчими ринкових. КП «ЧЕЛУАШ» не було розпорядником коштів, всіма коштами розпоряджалась міська рада. Діяльність підприємства постійно перевірялась контрольно-ревізійним управлінням та податковою. За результатами перевірок ніяких претензій до КП «ЧЕЛУАШ» не було. Значну частину вказаних в обвинувальному акті злочинів він фізично не міг вчинити, оскільки в цей час перебував на лікарняному чи у відпустці.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_21 вину не визнав та пояснив, що працював головним інженером в КП «ЧЕЛУАШ».

Підпорядковувався керівнику, в разі відсутності керівника, виконував його обов`язки. Усі дані щодо виконаних робіт він детально фіксував у щоденниках, проте ці дані працівниками правоохоронних органів не були взяті до уваги. Їх дії постійно контролювалися та висвітлювалися в засобах масової інформації. Експертизи проводилися неповно, без урахування всіх даних. Експерти на місце проведених робіт не виїжджали, брали дані в КП «ЧЕЛУАШ». Ними надавалися правдиві дані. Акт виконаних робіт підписувався, в ньому були внесені достовірні дані, нічого не дописувалося. Факт існування організованої групи не визнає. Ніяких обов`язків ніхто не розприділяв. Працівники правоохоронних органів в обвинуваченні вказують на періоди часу, коли він знаходився на навчанні та у відпустці.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_23 вину не визнав та пояснив, що його підприємство ЗАТ «Автомобіліст» на підставі укладених договорів надавало різноманітні послуги для КП «ЧЕЛУАШ», в тому числі виконувало роботи з очищення від мулу басейну по вул. Конєва, ліквідації наслідків аварії по спуску Крилова, приготуванню піщано-соляної суміші. Всі роботи в дійсності виконувались, їх обсяги не завищувались, дані, які вказані в актах виконаних робіт та шляхових листах повністю відповідають дійсності. Робота його працівників постійно контролювалась представниками КП «ЧЕЛУАШ» та міської ради. Оплата за виконані роботи здійснювалась лише після їх виконання і ретельної перевірки представниками міської ради. Пропоновані міською радою ціни за виконання робіт були дуже низькими. КП «ЧЕЛУАШ» постійно затримувало розрахунки із ЗАТ «Автомобіліст» через те, що у міської ради не було коштів для оплати. Жодних злочинних дій він не вчиняв, домовленостей з ОСОБА_20 та ОСОБА_21 ніяких не було.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_24 вину не визнав та пояснив, що на підставі укладених договорів він надавав КП «ЧЕЛУАШ» різноманітні послуги, в тому числі і послуги із залученням власної техніки з перевезення піску з кар`єру Митниця до КП «ЧЕЛУАШ», вивезення снігу тощо. Всі роботи в дійсності виконувались, їх обсяги не завищувались, дані, які вказані в актах виконаних робіт та шляхових листах повністю відповідають дійсності. Робота його працівників постійно контролювалась представниками КП «ЧЕЛУАШ» та міської ради. Оплата за виконані роботи здійснювалась лише після їх виконання і ретельної перевірки представниками міської ради. КП «ЧЕЛУАШ» постійно затримувало з ним розрахунки через те, що не було фінансування з боку міської ради. Жодних злочинних дій він не вчиняв, домовленостей з ОСОБА_20 та ОСОБА_21 ніяких не було.

В судовому засіданні обвинувачений ОСОБА_25 свою вину в пред`явленому обвинуваченні не визнав та дав покази, аналогічні показам ОСОБА_24 про те, що дійсно ним на підставі договір виконувались роботи та надавались послуги для КП «ЧЕЛУАШ», в тому числі і послуги з перевезення піску з кар`єру Митниця до КП «ЧЕЛУАШ», вивезення снігу тощо. Всі роботи в дійсності виконувались, їх обсяги не завищувались, дані, які вказані в актах виконаних робіт та шляхових листах повністю відповідають дійсності. Робота його працівників постійно контролювалась представниками КП «ЧЕЛУАШ» та міської ради. Оплата за виконані роботи здійснювалась лише після їх виконання і ретельної перевірки представниками міської ради. КП «ЧЕЛУАШ» постійно затримувало з ним розрахунки через те, що не було фінансування з боку міської ради. Жодних злочинних дій він не вчиняв, домовленостей з ОСОБА_20 та ОСОБА_21 ніяких не було.

В судовому засіданні ОСОБА_26 вину не визнала та пояснила, що з 04.08.2010 року по 08.02.2011 року працювала комірником в КП «ЧЕЛУАШ». Підпорядковувалася начальнику гаража. Самостійно рішення не приймала. Згідно посадової інструкції робила облік та видавала матеріальні цінності, записуючи їх у відомість, на якій водії ставили свої підписи. Яка подальша доля матеріальних цінностей їй не відомо. Без погодження керівника чи головного інженера нічого не видавала. Вказівок вносити завищені дані від ОСОБА_111 чи ОСОБА_112 вона не отримувала. Випадків щоб працівники не отримували талони, не було. Якщо у неї був талон, вона його видавала, після чого водій за отримання розписувався у відомості. Чи використовувалося усе пальне їй не відомо. Випадків коли в подорожні листи вносилися неправдиві відомості не було.

На думку державного обвинувачення вина ОСОБА_20 , ОСОБА_21 ,

ОСОБА_22 , ОСОБА_23 , ОСОБА_24 , ОСОБА_25 та ОСОБА_26

в інкримінованих їм кримінальних правопорушеннях повністю доведена зібраними в даному кримінальному провадженні доказами, а саме:

-показами цивільного позивача ОСОБА_113 , який в судовому засіданні пояснив, що заявлений цивільний позов підтримує в повному обсязі. Зазнчив, що всі суми, які зазначені в цивільному позові, визначені з розрахунків слідчих. КП «ЧЕЛУАШ» фінансувалося за рахунок міського бюджету. Міська рада не складала звіти, цим займався Департамент, оскільки він являється окремою юридичною особою. Чи складав Департамент звіти йому не відомо. КП «ЧЕЛУАШ» являється власністю Черкаської міської ради, а Департамент контролює кошти та звітує на сесіях. Усі суми вказані у матеріалах кримінального провадження. Про завдані збитки йому відомо з матеріалів кримінального провадження;

-показами свідка ОСОБА_114 , який в судовому засіданні пояснив, що здійснював контроль за прибиранням вулиць по м. Черкаси, контролював всі вулиці. Якщо виникала якась дорожньо-транспортна пригода, він складав протокол. В його обов`язки входила підготовка до зими, обстеження вулиць, підготовка солевих сумішей. Ним складався акт готовності до зими. Міська влада виділяла кошти і забезпечувала підприємство нормально. В зимовий період у нього в підпорядкуванні було дві людини, вони працювали цілодобово. Якщо випадав сніг, вони виїжджали і контролювали щоб працювали всі автомобілі. Чистка проводилася і після припинення снігу. Якщо випадала велика кількість снігу, брали в оренду додатково автомобілі. Крім автомобілів виїжджала й інша техніка, яка знаходилася ближче до території, де потрібно прибрати. Щоб не було підтоплення, сніг згрібався та вивозився. Техніка працювала завжди, і цілодобово, і вночі. Вони цілодобово передавали дані на Київ в Департамент інформацію по техніці, їм приходила телефонограма. Випадків щоб автомобілі стояли, а вони передавали дані про те, що працювали не було. Воду відкачували, оскільки несли за це відповідальність. Він особисто виїжджає на місце, де підтоплено, якщо ніякі роботи не проводяться, складає акт про бездіяльність. На той час ними не було складено жодного акта. Він перевіряв кількість техніки, що працювала. Оформлення шляхових листів він не перевіряє. У звітах вони зазначали кількість техніки, що працювала на дорогах. Додаткову техніку також зазначали. Дані про тонаж солі та піску їм не подавали. До Школьного у них питань не було;

-показами свідка ОСОБА_115 , яка в судовому засіданні пояснила, що в 2009 році працювала спеціалістом в Управлінні ЖКГ. КП «ЧЕЛУАШ» виграло тендер та проводило роботи по відкачуванню води з басейну по вул. Конєва та Смілянській. Також займалися прибиранням доріг. На початку кожного дня КП «ЧЕЛУАШ» звітувалось про виконані роботи в ночі, а ввечері про виконані роботи за день. Коли були великі снігопади і техніки на КП «ЧЕЛУАШ» не вистачало, міська рада приймала рішення про залучення іншої техніки, яка належала іншим підприємствам. Аналогічно саме міська рада приймала рішення про оренду КП «ЧЕЛУАШ» техніки у інших підприємств. Стосовно ліквідації аварії по спуску Крилова, то перед виконанням робіт на місце виїжджала ціла комісія з міської ради, складався дефектний акт, кошторис, які затверджувались міською радою. При виконанні цих робіт для засипки вимоїни більше 10 днів завозилось і засипалось будівельне сміття. На місці ніякі документи не складали. Шляхові листи приносили, як часто не пам`ятає. На виконання всіх робіт, в тому числі і по спуску Крилова, гроші виділяла міська рада лише по факту виконаних робіт і їх ретельної перевірки, як під час виконання, так і в кінці. Це свідчить про те, що всі роботи які оплачені відповідають дійсності.

Щодо виготовлення та заготовки піщано-соляної суміші міська рада приймала відповідне рішення і лише по факту готовності і перевірки цього на КП перераховувались кошти. Міська рада у всіх роботах, які виконувало КП «ЧЕЛУАШ», була замовником і платником, а КП лише виконавцем. Коли і які виконувалися роботи не пам`ятає. КП «ЧЕЛУАШ» є комунальним підприємством, яке функціонує за рахунок міської ради. Розпорядником коштів є також міська рада. Виконана робота перевірялася, жодних претензій не було, всі роботи були виконані. «ЧЕЛУАШ» було виконавцем робіт, кошти отримували по факту. Кошти за роботу сплачувалися через казначейство на рахунок. Підроблених шляхових листів не було. Претензій до виконаних робіт у міської ради не було;

-показами свідка ОСОБА_116 , який в судовому засіданні підтвердив покази ОСОБА_115 та додав, що в 2009 році працював у міськвиконкомі головним спеціалістом. У Черкаської міської ради постійно було заборгованість перед КП «ЧЕЛУАШ» за виконані роботи. На виконання робіт по спуску Крилова залучалась техніка інших підприємств. Всі документи, які складались за фактом виконання робіт з боку КП «ЧЕЛУАШ» і де стоїть підпис чи відмітка міської ради відповідають дійсності, вказані в них роботи виконувались. КП «ЧЕЛУАШ» їм підпорядковувалися та займалися утриманням шляхів та відкачуванням води. Без замовлення міської ради вони не могли виконувати роботи. Вони в свою чергу виїжджали на місце виконання робіт, контролювали виконання, після чого «ЧЕЛУАШ» надавали акти виконаних робіт. Як проводилася оплата йому не відомо. Додатково техніка залучалася з інших підприємств, з яких саме йому не відомо. Крім того завозилися пісок та сіль на замовлення міської ради. Випадків щоб техніка не працювала не було. До їх роботи претензій не було;

-показами свідка ОСОБА_117 , який в судовому засіданні пояснив, що працював в ПП ОСОБА_24 відповідальним за транспорт. Виконавчим комітетом Черкаської міської ради було прийнято рішення про завезення на КП «ЧЕЛУАШ» піску з кар`єру в районі Митниця біля кафе «Марина». Процес завантаження та перевезення піску контролювався не тільки представниками КП «ЧЕЛУАШ», а й міської ради. На пісок водіям давали талони із зазначенням його кількості, майстер і охоронець КП «ЧЕЛУАШ» записували кількість ходок. Пісок вантажився технікою, яка належала ПП ОСОБА_25 . Аналогічна ситуація була і з виконанням робіт по вивезенню снігу, також був укладений договір. Всі документи по факту виконаних робіт відповідають дійсності. Випадків, щоб машина не працювала, а документи складались не було. Кількість завезеного піску він не контролював, він слідкував за пальним;

-показами свідка ОСОБА_93 , який в судовому засіданні пояснив, що працював водієм на автомобілі МАЗ в 2009-2010 роках. Возив пісок та сніг. Пісок возив на «ЧЕЛУАШ», хто його грузив не пам`ятає. Йому давали талон, де зазначався час та кілометраж, на «ЧЕЛУАШ» автомобіль розгружали та відмічали. Автомобілі були однакові, заміри робилися на вагах. Сніг возили постійно по всьому місту, в аеропорт. Випадків щоб транспорт не працював, а вони відмічали що працював не було. Скільки робили ходок не пам`ятає, проте працювали цілий день;

-показами свідка ОСОБА_118 , який в судовому засіданні пояснив, що КП «ЧЕЛУАШ» є комунальним підприємством, власник Черкаська міська рада. Він працював на підприємстві до 2011 року. Проводилися тендери на виконання робіт, давалися доручення, розробляли графіки, які затверджувалися. Залучали Державтоінспекцію, відповідне рішення прималося міською радою. По виконанню робіт привозили шляхові листи, які підписував інженер. В кінці місяця проводилася перевірка, кошти виплачувалися по факту виконаних робіт. Затримки із виплатами були. Вони здійснювали замовлення й інших підприємств. Якщо був тендер, то сума була закладена в тендері, а якщо тендера не було проводилася калькуляція. Акти виконаних робіт передавали в бухгалтерію. Фінансове управління і КРУ їх перевіряли, зауважень не було. Фальсифікації документів не було, кошти сплачувалися за реально виконану роботу. Техніка залучалася з дозволу керівника міської ради;

-показами свідка ОСОБА_119 , який в судовому засіданні пояснив, що з 2001 року по 2011 рік працював керівником Управління житлово-комунального господарства міськвиконкому. КП «ЧЕЛУАШ» є комунальним підприємством, яке фінансується міською радою по акту виконаних робіт. Контроль над ним здійснювався постійно. Підприємство використовувало свій транспорт, звітували постійно. Закупляли сіль та пісок, наймали техніку і перевозили. Вартість робіт при підготовці до зими визначав міськвиконком. Кожен автомобіль рухався по чіткому графіку, це все перевірялося кожен день. Шляхові листи були чітко розписані. Оплата проводилася за виконану роботу. За відкачування води оплачували роботу по факту виконання, дивилися по годинах роботи і по нормах;

-показами свідка ОСОБА_120 , який в судовому засіданні пояснив, що обвинувачених знає, так як близько 5 років тому працював в КП «ЧЕЛУАШ». Приблизно в 2010 році вивозили мул по вул. Конєва, це тривало близько тижня. Всі виконані роботи записували в зошит. До зошита він вносив достовірні дані. З проханням вснести інші дані до нього ніхто не звертався. Працювали понаднормово. Хід робіт контролювався і ОСОБА_20 , і ОСОБА_21 , і ОСОБА_22 , його записи контролював ОСОБА_22 . Також, він прибирав сніг на вулицях міста. Працювали й тоді, коли сніг не йшов. Коли він був відсутні на роботі, замість нього працював інший працівник. Випадків внесення в шляхові листи неправдивих відомостей щодо кількості, часу прибирання міста від снігу та кількості використаного пального не було;

-показами свідка ОСОБА_121 , який в судовому засіданні пояснив, що працював в ЗАТ «Автомобіліст». Вони возили пісок та чистили відстійник по вул. Конєва. Роботами займався камаз-самосвал з великими бортами. В роботах брали участь близько 5-6 автомобілів. Спочатку вивозили сміття а потім мул. Скільки днів вивозили точно сказати не може. Крім автомобілів були ще два бульдозера. Одна особа рахувала кількість зроблених вивозів, хто це був не пам`ятає. Вони відмічали кожен собі, а потім звіряли дані. Чи десь він розписувався не пам`ятає. По вул. Крилова вони вивозили пісок та завозили цеглу. Працювали близько тижня. Неправдиві відомомсті про виконані роботи він не вносив. Ніхто не просив його вносити неправдиві відомості. У них були путівні листи, заправляли автомобілі на своїй АЗС. При виконанні робіт було присутнє керівництво, як з міської ради, так і з КП «ЧЕЛУАШ» і ЗАТ «Автомобіліст»;

-показами свідка ОСОБА_78 , який в судовому засіданні пояснив, що обвинувачених знає. По вул. Конєва він працював на бульдозері, чистив дорогу. Автомобілі звідти вивозили сміття та мул. Облік робочого часу був почасово, з 08 год. до 17 год. Він вів календар, де відмічав коли і скільки працював. Офіційно документи не велися, від КП «ЧЕЛУАШ» була людина що відмічала виконану роботу. Хто саме був не знає. Коли він уходив, то люди там ще залишалися. На ОСОБА_122 він підгортав пісок, близько 7 днів, точно не пам`ятає. На кар`єрі працювало багато іншої техніки. На території ЧЕЛУАШ він змішував пісок із сіллю. Чи був облік і хто його вів він не знає;

-показами свідка ОСОБА_45 , який в судовому засіданні пояснив, що працював керівником гаража, забезпечував роботу транспорту з 1995 року. ОСОБА_123 був начальником, ОСОБА_124 і ОСОБА_125 працювали з 2009 року. Спочатку працював ОСОБА_124 , потім ОСОБА_125 . Він забезпечував роботу і ремонт транспорту. Списання паливних мастил здійснювалося згідно путівних листів, все відповідало дійсності. Він читав, що підписував. Паливо списувалося згідно з путівним листом. Диспетчер виписує листи, виписує паливо і ставить підпис, а інженер видає паливо. Автомобіль виїжджав, під час роботи спалював паливо, потім спалене паливо списувалося. Щоб списувалося паливо без виїзду автомобіля, такого у них не було. Спецтехніка у них була, працювала почасово. Конфліктів з правильного заповнення подорожніх листів не було. На автомобілі «Москвич» міг виїхати хтось інший, а путівний лист виписувався на нього, оскільки даний автомобіль рахується за ним. Недостовірні відомості його ніхто не просив вносити. ОСОБА_126 листи заповнював самостійно і передавав диспетчеру. В 2010 році додатково техніка залучалася, хто саме її залучав не знає. Працювали по 16 годин. Технічний огляд проводиться один раз на рік;

-показами свідка ОСОБА_96 , який у судовому засіданні пояснив, що обвинувачених знає. Працював трактористом КП «ЧЕЛУАШ». Був випадок з ОСОБА_127 листом, який написаний не ним, проте був ним підписаний. Потім він вияснив, що цей путівний лист був забрудений, тому його переписав хтось інший, а він лише підписав. Коли саме він працював не пам`ятає. Трактором він вивозив сміття. Потім вивозив листя, горнув сніг та вивозив труби. Путівний лист видавав диспетчер. Техніку заправляли на АЗС. У них були відмості скільки необхідно видати пального за підписом головного інженера. Пальне давали 30 літрів на 8 годин, із запасом. Він записував роботу яку виконав, Школьний її перевіряв і підписував. Йому не відомо фактів здійснення керівництвом КП «ЧЕЛУАШ» незаконних дій з пальним. Вказівок від керівництва на вчинення таких дій йому ніколи не надходило. Декілька разів були випадки, коли в нього лишались залишки пального після виконання робіт, про що він доповідав чи ОСОБА_20 , чи ОСОБА_21 , чи ОСОБА_22 , які іноді казали, що він злив це пальне і перелив в інший автомобіль підприємства, який ще виконував роботи і якому було воно потрібне. Але це все відзначалось в документах. Економія пального була не часто. На досудовому слідстві слідчий підказував та наштовхував на відповідь;

-показами свідка ОСОБА_128 , який у судовому засіданні пояснив, що працював в КП «ЧЕЛУАШ» з 2012 року машиністом катка. Крім того, займався прибиранням снігу та укладкою асфальту. Декілька разів працював в нічний час, інколи працювали цілодобово. Були випадки, коли сніг не йшов, а роботи з очищення та вивезення снігу, посипання вулиць проводились. Трнаспортні засоби належали КП «ЧЕЛУАШ». До викачки води він не має ніякого відношення. Путівні листи заповнював, про виконану роботу звітував майстеру. Техніку заправляли на АЗС по вул. Громова в м. Черкаси. До нього ніхто не звертався з проханням про внесення недостовірних відомостей. Про те, щоб хтось брав пальне йому нічого не відомо. У путівних листах відмічали тільки те, що робили;

-показами свідка ОСОБА_129 , який у судовому засіданні пояснив, що на підприємстві працював з 2000 року. Займався перевезенням людей, посипав та чистив вулиці. Він не прибирав вулиці в той час, коли не було снігу. Автомобіль заправляв на АЗС по вул. Громова, усе записував. У разі закінчення пального, він дозаправляв автомобіль. Випадків коли техніка не працювала, а вони вказували що проводилися роботи, не було. Усі дані зазначали у путівних листах;

-показами свідка ОСОБА_130 , який в судовому засіданні пояснив, що працював в КП «ЧЕЛУАШ» з 2006-2007 року по 2012 рік механіком. В його обов`язки входило випуск і запуск техніки, займався розподіленням роботи. Складав журнал вивозу піску. В путівні листи вносив кількість ходок, дані про витрачене пальне вносив диспетчер. Техніка працювала цілодобово. Випадків коли техніка не працювала, а вони вказували що проводилися роботи, не було;

-показами свідка ОСОБА_131 , яка в судовому засіданні пояснила, що знайома з обвинуваченим ОСОБА_22 близько 20 років. По роботі не спілкувалися. Один раз він її підвозив на службовому автомобілі;

-показами свідка ОСОБА_132 , яка в судовому засіданні пояснила, що працювала в КП «ЧЕЛУАШ» з 1998 року бухгалтером. ОСОБА_26 вона знає, остання працювала комірником, вела всі приходні та вихідні накладні, всі прибутки. Техніка заправлялася на одній АЗС. Талони видавали по відомості комірнику а вона видавала їх по путівних талонах. В її обов`язки входили розрахунки з почтачальниками. Крім того на підприємстві був виробничий відділ, вказаний відділ проводив облік, ніяких проблем не було. З актами ніяких проблем не було, підроблених актів не було. Всі акти завірялися підписами та печатками. Примусово акти не підписували;

-показами свідка ОСОБА_133 , який в судовому засіданні пояснив, що в департаменті економіки його підприємство виграло тендер на відкачку води. Під час дощів був затоплений басейн по вул. Конєва. Взяли в субпідряд КП «ЧЕЛУАШ», оскільки було багато води. Робота була виконана. В КП «ЧЕЛУАШ» своя техніка. При здійсненні робіт був присутній представник від їх підприємства та представник від КП «ЧЕЛУАШ». Акт виконаних робіт підписували після виконання роботи. В зв`язку з тим, що КП «ЧЕЛУАШ» відкачали більше води, ніж була домовленість, вони за це доплатили. Купували своє обладнання, так як воно було дешевше. В різних місцях відкачували воду по різному. Хто підписував акти не пам`ятає. Претензій до виконаних робіт не було. Вони встановлювали лічильники, чи стояли вони пізніше йому не відомо;

-показами свідка ОСОБА_58 , який в судовому засіданні пояснив, що працював в КП «ЧЕЛУАШ» майстром до 2010 року. Керівником був ОСОБА_123 , головним інженером ОСОБА_124 . Він не керував процесом прибирання снігу. На підприємстві був диспетчер, він працював цілодобово. У вересні 2010 року викачка проводилася в 20-х числах, на той час він був відсторонений від обов`язків. Палива використовували різну кількість, але є норма 13,5 л на годину роботи. Випадків, коли використовували менше чи більше пального не було. Вирахувати точну кількість викачаної води не можливо. Техніка у них на підприємстві стара, тому могла брати більше палива. Вулиці чистили цілодобово. Випадки, коли снігу не було, а техніка працювала були. Матеріал загружали з вагона та завозили в ЧЕЛУАШ. Пальне списується по СМТ. В актах вони вказували роботу, яку фактично виконали. Пальне спалювали згідно нормативів;

-показами свідка ОСОБА_70 , який в судовому засіданні пояснив, що в КП «ЧЕЛУАШ» працював в 2010 році. Розпорядження по роботі давав Жигаловський. В наявності КП «ЧЕЛУАШ» знаходився автомобіль МАЗ, ним виконувалися роботи весною і осінню. Автомобіль зважувався, при цьому давали талони. Кожен день автомобіль не зважувався. Випадків коли роботи не виконувалися, а пісок завантажували не було. Перевозили даним автомобілем пісок чи сіль. Сніг перевозили, працювали більше восьми годин;

-показами свідка ОСОБА_134 , який в судовому засіданні пояснив, що в 2010 році працював інженером на КП «Черкасиводоканал». В його обов`язки входило підписання актів, охорона водойм. Йому невідомий механізм викачки води з водонаковичувальних басейнів, оскільки викачку здійснювалась у лівньовки. Визначення об`єму води здійснювалось шляхом визначення рівня води на початку викачки і в кінці. Заміри робив разом зі ОСОБА_22 , але не завжди. Всі складені акти були приблизними. Він не бачив процесу викачки, бачив тільки результат, при цьому вода, яка знаходилась в трубах, не враховувалась, тому могло бути викачано більше, ніж вказано в актах. Випадків щоб підписували акти, а роботи не виконувалися не було. Випадки коли зробили більший обсяг роботи, а в акту вказали менше могли бути;

-показами свідка ОСОБА_135 , який в судовому засіданні пояснив, що працював інженером в КП «Черкасиводоканал», працював до 01.04.2010 року. В його обов`язки входило складення актів. Коли працівники КП «ЧЕЛУАШ» відкачували воду, він складав акти виконаних робіт, підписував їх, відвозив в КП «ЧЕЛУАШ», вони в свою чергу їх також підписували і один з примірників він забирав собі. Заміри він робив самостійно. У них були розміри озера. Вимірювали без приладу. Працювали по довідках Гідрометеоцентру, це офіційні показники. На скільки це точні показники йому не відомо;

-показами свідка ОСОБА_28 , який в судовому засіданні пояснив, що покази, які давав на досудовому слідстві не пам`ятає. Працював в КП «ЧЕЛУАШ» водієм автомобіля ВАЗ 21010 з 2011 року по 2012 рік. Крім того, працював на автогрейдері. У зимовий період займався чищенням снігу, потім виконували земельні роботи. Жодних неправомірних вказівок не виконував. Покази підписував під тиском, текст читав, проте не пам`ятає що там було вказано. До відповідальності притягували за внесення неправдивих відомостей, сказали що це стандартна операція. Вину визнавав. ОСОБА_126 листи він заповнював за себе, кожен склад заповнював листи за себе. Випадків коли автомобіль не виїжджав, а він заповнював путівні листи не пам`ятає. Ніхто з керівництва йому не пропонував заповнювати і вносити путівні листи. Пальне для автомобіля отримував зранку на АЗС, видавалося в залежності від плану робіт. В кінці дня пальне списувалося із зазначенням кількості відпрацьованих годин. На підприємстві були норми для витрати пального. Залишок пального залишався на наступний день, його ніхто не зливав. Хто з робітників на чому працював йому не відомо. Сніг прибирали цілодобово, працювали понаднормово. Були випадки коли снігу не було, а автомобіль виїжджав. Незаконних вказівок їм ніхто не давав. Випадків щоб автомобілі не виїжджали, а пальне списувалося не було;

-показами свідка ОСОБА_136 , яка в судовому засіданні пояснила, що працювала комірником в КП «ЧЕЛУАШ». Керівником був ОСОБА_123 , а ОСОБА_124 головним інженером. В її обов`язки входило ведення контролю та видача пального на підставі путівного листа. У відомостях розписувалися водії. Списання пального вона не контролювала. Незаконних вказівок не отримувала. Їй не відомі випадки видачі пального, яке не використовувалося. Перевірки у них були щомісячно, випадків розбіжності між путівними листами і талонами не пам`ятає. У слідчого була, притягувалася до кримінальної відповідальності. Їй сказали що закривають справу і що адвоката їй не потрібно. Що підписувала у слідчого, не читала. Факт підтвердження підробки документів вона не визнавала;

-показами свідка ОСОБА_34 , яка в судовому засіданні пояснила, що ОСОБА_20 був її керівником. З лютого 2011 року по грудень 2011 року працювала на посаді комірника, після чого звільнилася. Про незаконне використання палива їй нічого не відомо, неправдиві відомості не вносила.Талони вона видавала на підставі подорожніх листів. Документи не підробляла, в кожному листі розписувався водій, без підпису керівника свій підпис не ставила. До кримінальної відповідальності притягувалася за те, що талони видавала головний інженер головному механіку. Кримінальна справа відносно неї закрита, оскільки визнала вину. Незаконних вказівок їй ніхто не давав. Талони видавала на підставі путівного листа, а чи виїжджали автомобілі їй не відомо. Склад приймали по акту прийому-передачі. В наявності були: плитка, пісок, сіль, паливо, запчастини та талони. Недостачі фактично не було. Талони привозив керівник, вона ставила підпис у відомості, неправдивих даних не вносила. Випадків щоб брали талони і не розписувалися за них не було. Куди використовувалося паливо вони не звітували. Якщо павливо не було використане, то талони повертали назад. Сіль і пісок отримували приблизно по накладній, переміряти не було можливості. У них не було випадків коли накладна була, а піска не було. У путівних листах водіїв вона ставила свій підпис навіть коли у неї був виїхідний день і вона не перебувала на роботі. Пісок і сіль видавалися в кінці місяця. Накладної на кожен автомобіль не було, вівся журнал, він був у диспетчера. Підробки документів не було, чи залучався додатково транспорт не пам`ятає;

-показами свідка ОСОБА_137 , яка в судовому засіданні пояснила, що працювала головним бухгалтером КП «ЧЕЛУАШ». При ній був укладений один трьохсторонній тендерний договір, суми договору не пам`ятає. Були роботи які виконувалися для міста. Суму бюджетних коштів у 2010 році та які суми були потрачені не пам`ятає. Договір був на декілька років, ціни у договорі не були прописані, чому вона не знає. Вони ціни не перевищували. В її обов`язки не входило контролювання цін. Пальне вона не замовляла. Пальне привозилося і видавалися накладні.Були випадки коли привозився бензин в талонах. Випадків списання великої кількості пального не пам`ятає. Акти виконаних робіт вона не підписувала, це робив або керівник або головний інженер. В бухгалтерію надавалися акти, після чого дані акти проводилися через бухгалтера. Повноту документів вони не перевіряли. Вказівок приймати акти не було, керівник не просив прискорити якісь дії. Випадків щоб оплачували більше, ніж отримували не було. Після зробленої роботи грошові кошти надходили відразу. Крім того вони могли робити роботу і наперед. Затримки з фінансуванням могли бути. Робота виконувалася за бюджетні кошти, авансу там не передбачено. Вони працювали і з іншими установами, могли погасити борги за інші кошти. По документах видно скільки на що витрачено. Проводився безготівковий рух коштів. Чи мали обвинувачені доступ до коштів їй не відомо. Ревізії фінансової діяльності проводилися, недоліків до бухгалтерії не було. Шляхові листи їм не давали, вони отримували лише акти. Звітності були у неї, вони надавали їх в статистику, зазначали яка вартість обороту, скільки запасу, обсяг виконаних робіт та результат діяльності. Звітували перед житлово-комунальним господарством щоквартально. Претензій по звітах не було. ОСОБА_20 та головний інженер неправдивих відомостей не надавали. Випадків щоб перероблялися документи не було. Товаро-транспортні накладні надходили до виробничого відділу, а не в бухгалтерію;

-показами свідка ОСОБА_55 , яка в судовому засіданні пояснила, що працювала в КП «ЧЕЛУАШ». В її обов`язки входили: здача звітності, оформлення певної документації, договорів та проектів. Саму роботу контролював майстер, а вірність списання палива диспетчер. По топливу звірок не було. Об`єми роботи брали згідно довідок. Як здійснювалася оплата вона не знає. Аналізи робив економічний відділ. Про порушення умов договору нічого не знає, чула що таке було. Про те, що викачка води проводилася щомісячно точно сказати не може, оскільки не пам`ятає. Вона працює лише з путівними листами. Об`єм і хід роботи перевіряють майстер, головний інженер та керівник. Був акт виконаних робіт, вони складали внутрішній акт, який кожен підписував. Розрахунок робила вона. Контролюванням по завозу солі була накладна, по піску був журнал, де все зафіксовано. Пісок завозили в склад, за це відповідав комірник. Куди зникли журнали завозу піску їй не відомо. Роботи з піском вони не робили, так як програли тендер. Кабінет був відкритий шість місців, багато людей звільнили. У міськвиконком документи вони надавали, хто саме це робив не пам`ятає. У них на підприємстві було дві станції, одна з них не працювала, тому вони її списали. Труб на підприємстві достатньо. Обвинувачені не просили її вносити недостовірні відомості. Вони перевіряли дані в путівних листах і в журналі. Є наказ на норми списання топлива, диспетчер перевіряв кілометраж і кількість виїздів. Майстер робив заміри до викачки і після викачки води. По документах все сходилося, розбіжностей не було. Їм надходили довідки з Гідрометеоцентра, вказані довідки зберігалися у її відділі;

-показами свідка ОСОБА_138 , який в судовому засіданні пояснив, що працював охоронцем на КП «ЧЕЛУАШ». В журналі реєстрації на в`їзді до підприємства записувалось все: і машини які заїжджали, і які виїжджали. Не було таких випадків, коли нічого не завозилось або ніхто не заїжджав, але в журналах робились записи, що ніби то завозилось. Щоб запустити машину на територію, водій пред`являв шляховий лист та листок, в якому був зазначений тоннаж це все заносилось до журналу. Завозили і пісок і сіль;

-показами свідка ОСОБА_139 , який в судовому засіданні пояснив, що працював водієм. Випадків, коли ходки автомобілями не робились, а документи про це складались ніколи не було. Всі автомобілі завжди завантажувались повністю, напівпустих не було. Під час його допиту слідчим, на запитання останнього про кількість ходок, які робились автомобілями, він відповів, що точно не пам`ятає: чи три, чи десять, чи двадцять, але слідчий записав, що робилось лише п`ять ходок.

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_20 та ОСОБА_140 по епізоду заволодіння паливно-мастильними матеріалами в період часу з 02.11.2009 до 07.12.2011 на загальну суму 62 756 грн. 65 коп., ч. 3 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 02.11.2009 до 26.11.2009 за №582729 від 02.11.2009, №629952 від 03.11.2009, №629955 від 09.11.2009, №629956 від 10.11.2009, №629988 від 11.11.2009, №584003 від 12.11.2009, №582544 від 23.11.2009, №582545 від 24.11.2009, №582550 від 25.11.2009, №582548 від 26.11.2009, на автомобіль Іж 2715 91-46 АС (Т. 9 а.с.187-196).
- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 08.12.2009 до 28.12.2009 за №582786 від 8.12.2009, №423306 від 15.12.2009, №423307 від 16.12.2009, №582819 від 19.12.2009, №585127 від 23.12.2009, №585053 від 25.12.2009, №585052 від 28.12.2009, на автомобіль Іж 2715 91-46 АС (Т. 9 а.с.197-203).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 05.01.2010 до 29.01.2010 за №585157 від 05.01.2010, №585261 від 12.01.2010, №918106 від 14.01.2010, №918105 від 15.01.2010, №919183 від 26.01.2010, №919169 від 28.01.2010, №919176 від 29.01.2010, на автомобіль Іж 2715 91-46 АС (Т. 9 а.с. 204-210 ).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 01.01.2010 до 20.01.2010 за №442646 від 01.01.2010, №919024 від 20.01.2010, №585486 від 18.01.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 62-64).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 15.01.2010 до 31.01.2010 за №919098 від 15.01.2010, №919016 від 18.01.2010, №919025 від 19.01.2010, №919278 від 31.01.2010, №919118 від 22.01.2010, №919199 від 30.01.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 118-123).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 02.02.2010 до 24.02.2010 за №918009 від 02.02.2010, №918049 від 03.02.2010, №918210 від 08.02.2010, №918237 від 09.02.2010, №918290 від 11.02.2010, №918370 від 12.02.2010, №920402 від 24.02.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 65-68).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ» в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 02.02.2010 по 23.02.2010 за №918023 від 02.02.2010, №918063 від 03.02.2010, №918102 від 04.02.2010, №918172 від 05.02.2010, №918187 від 06.02.2010, №918218 від 08.02.2010, №918265 від 09.02.2010, №918305 від 10.02.2010, №918373 від 12.02.2010, №918434 від 13.02.2010, №918446 від 14.02.2010, №918487 від 15.02.2010, №920249 від 18.02.2010, №920321 від 19.02.2010, №920334 від 21.02.2010, №920373 від 22.02.2010, №929403 від 23.02.2010 на автогрейдер ДЗ 143 д.н.з НОМЕР_1 (Т. 20 а.с. 85).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 04.02.2010 до 26.02.2010 за №918177 від 04.02.2010, №918189 від 05.02.2010, №918351 від 08.02.2010, №918362 від 09.02.2010, №918377 від 10.02.2010, №918309 від 11.02.2010, №918329 від 12.02.2010, №918350 від 15.02.2010, №920381 від 18.02.2010, №920386 від 19.02.2010, №920393 від 22.02.2010, №920569 від 23.02.2010, № 920573 від 24.02.2010, №920580 від 25.02.2010, №920586 від 26.02.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС (Т. 9 а.с. 161-175).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ» в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 16.03.2010 до 24.03.2010 за №528352 від 16.03.2010, №528353 від 17.03.2010, №528354 від 18.03.2010, №528457 від 19.03.2010, №528580 від 22.02.2010, №527462 від 24.02.2010 на автогрейдер ДЗ 143 д.н.з НОМЕР_1 (Т. 9 а.с. 124-127).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 01.03.2010 до 31.03.2010 за №920593 від 01.03.2010, №528287 від 03.02.2010, №528290 від 04.02.2010, №528293 від 05.03.2010, №528296 від 09.03.2010, №528298 від 10.03.2010, №528299 від 11.03.2010, №528356 від 12.03.2010, №528360 від 15.03.2010, №528425 від 17.03.2010, №528426 від 18.03.2010, №527495 від 22.03.2010, №527496 від 23.03.2010, №527497 від 24.03.2010, №527075 від 25.03.2010, №527142 від 26.03.2010, №527143 від 29.03.2010, №527144 від 30.03.2010, №527145 від 31.03.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС (Т. 9 а.с. 176-186, 106-113).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ» в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 22.03.2010 до 26.03.2010 за №528576 від 22.03.2010, №528579 від 22.03.2010, №527008 від 23.03.2010, №527009 від 23.03.2010, №527451 від 24.03.2010, №527452 від 24.03.2010, №527486 від 25.03.2010, №527066 від 26.03.2010 на установку СНП 50/80 (Т. 9 а.с. 137-138, 211-214).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 09.04.2010 до 19.04.2010 за №527376 від 09.04.2010, №410201 від 19.04.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 60-61).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 01.04.2010 до 30.04.2010 за №527350 від 01.04.2010, №527310 від 06.04.2010, №527311 від 07.04.2010, №527318 від 08.04.2010, №527389 від 09.04.2010, №410021 від 12.04.2010, №410034 від 13.04.2010, №410074 від 14.04.2010, №410112 від 15.04.2010, №410333 від 22.04.2010, №410309 від 21.04.2010, №410384 від 23.04.2010, №404329 від 27.04.2010, №404330 від 28.04.2010, №404401 від 29.04.2010, №404402 від 30.04.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС (Т. 9 а.с. 90-105).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 05.05.2010 до 27.05.2010 за №404480 від 05.05.2010, №404577 від 07.05.2010, №404578 від 11.05.2010, №404731 від 13.05.2010, №515015 від 17.05.2010, №515237 від 25.05.2010, №515161 від 21.05.2010, №515320 від 27.05.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 52-59).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 05.05.2010 до 19.05.2010 за №404479 від 05.05.2010, №404524 від 06.05.2010, №404555 від 07.05.2010, №404576 від 11.05.2010, №404690 від 12.05.2010, №404730 від 13.05.2010, №404769 від 14.05.2010, №515014 від 17.05.2010, №515065 від 18.05.2010, №515104 від 19.05.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС (Т. 9 а.с. 80-89).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 14.06.2010 до 29.06.2010 за №513123 від 14.06.2010, №513137 від 15.06.2010, №513441 від 29.06.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 40-42).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 10.07.2010 до 21.07.2010 за №929860 від 10.07.2010, №929872 від 12.07.2010, №929914 від 13.07.2010, №929672 від 15.07.2010, №929696 від 16.07.2010, №929791 від 21.07.2010, №929578 від 05.07.2010, №929602 від 06.07.2010, №927134 від 27.07.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 43-51).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 02.08.2010 до 05.08.2010 за №927203 від 02.08.2010, №927242 від 03.08.2010, №927266 від 04.08.2010, №927298 від 05.08.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС (Т. 9 а.с. 76-79).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 20.08.2010 до 27.08.2010 за №053509 від 20.08.2010 та №053634 від 27.08.2010, №927391 від 10.08.2010, №927392 від 11.08.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 36-39).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 22.10.2010 до 29.10.2010 за №101458 від 22.10.2010, №101557 від 27.10.2010, №101599 від 29.10.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС (Т. 9 а.с. 73-75).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 20.10.2010 до 29.10.2010 за №101417 від 20.10.2010, №101512 від 26.10.2010, №101550 від 27.10.2010, №101597 від 29.10.2010, №101573 від 28.10.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 22-26).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 02.11.2010 до 26.11.2010 за №101661 від 02.11.2010, №101687 від 03.11.2010, №101745 від 08.11.2010, №103584 від 26.11.2010, №101662 від 01.11.2010 та №101720 від 04.11.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 27-32)

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 02.11.2010 до 26.11.2010 за №101661 від 02.11.2010, №101687 від 03.11.2010, №101745 від 08.11.2010, №103584 від 26.11.2010, №101662 від 01.11.2010 та №101720 від 04.11.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 27-32).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 13.12.2010 до 23.12.2010 за №649349 від 13.12.2010 записів замість комірника, а також контролю за здійсненням комірником ОСОБА_26 дописок про видачу талонів на дизельне пальне в подорожні листи №932646 від 22.12.2010, №932734 від 23.12.2010 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 33-35).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 20.12.2010 до 24.12.2010 за №932751 від 20.12.2010, №932752 від 21.12.2010, №932753 від 22.12.2010, №932876 від 23.12.2010, №932877 від 24.12.2010 на автомобіль Іж 2715 91-46 АС (Т. 9 а.с. 156-160).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 04.01.2011 до 31.01.2011 за №103332 від 10.01.2011 №930803 від 04.01.2011, №928478 від 31.01.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 5-7).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 01.02.2011 до 16.02.2011 за №928265 від 01.02.2011, №928352 від 02.02.2011, №928354 від 03.02.2011, №928355 від 04.02.2011, №986108 від 14.02.2011, №986205 від 15.02.2011, №986206 від 16.02.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з 078-71 (Т. 9 а.с. 8-14).

- даними подорожнього листа, який був вилучений на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за №254957 від 25.03.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 15).

- даними подорожнього листа, який був вилучений на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за №686264 від 13.04.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 16).

- даними подорожнього листа, який був вилучений на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за №998478 від 24.05.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 17).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 14.06.2011 до 25.06.2011 за №998719 від 14.06.2011, №103191 від 24.06.2011, №103192 від 25.06.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 18-20).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 01.07.2011 до 27.07.2011 за №193276 від 01.07.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 21).

- даними подорожнього листа, який був вилучений на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за №440463 від 23.09.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 ( Т. 9 а.с. 117).

- даними подорожніх листів, які були вилучені на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за період часу з 04.11.2011 до 22.11.2011 за №841430 від 04.11.2011, №112415 від 21.11.2011, №112472 від 22.11.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 1-3).

- даними подорожнього листа, який був вилучений на КП «ЧЕЛУАШ», в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів від 12.02.2013, за №113068 від 07.12.2011 на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 (Т. 9 а.с. 4).

- даними протоколу огляду, проведеному на території КП «ЧЕЛУАШ» 25.03.2013, в ході якого проведено огляд рухомого складу комунального підприємства. (Т. 10 а.с. 177-181).

- даними протоколу огляду документації, вилученої в ході проведення тимчасових доступів до речей та документів на КП «ЧЕЛУАШ» та ПП «Бонанза Центр» (Т. 10 а.с. 216-221).

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011 (Т. 15 а.с. 89-163).

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011 (Т-15 а.с. 165-177).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у січні 2010 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 67).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у лютому 2010 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 (Т. 20 а.с. 68).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у квітні 2010 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 69).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у травні 2010 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 70).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у червні 2010 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 71).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у серпні 2010 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 72).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у жовтні 2010 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_26 (Т. 20 а.с. 73).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у листопаді 2010 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_26 (Т-20; а.с. 74).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у грудні 2010 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_26 (Т. 20. а.с. 75).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у січні 2011 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_26 (Т. 20. а.с. 76).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у лютому 2011 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_26 (Т. 20 а.с. 77).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у березні 2011 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_34 (Т. 20 а.с. 78).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у травні 2011 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_34 (Т. 20 а.с. 79).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у червні 2011 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_34 (Т. 20 а.с. 80).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у червні 2011 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_34 (Т. 20 а.с. 81).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у квітні 2011 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_34 (Т. 20 а.с. 82).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у липні 2010 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_29 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_34 (Т. 20 а.с. 83).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у січні 2010 року на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 водієві ОСОБА_28 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 84).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у лютому 2010 року на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 водієві ОСОБА_28 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 85).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у березні 2010 року на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 водієві ОСОБА_28 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 86).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у вересні 2010 року на автогрейдер ДЗ 122 д.н.з НОМЕР_2 водієві ОСОБА_28 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_34 (Т. 20 а.с. 87).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у листопаді 2009 року на автомобіль Іж НОМЕР_21 водієві ОСОБА_30 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 88).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у грудні 2009 року на автомобіль Іж НОМЕР_21 водієві ОСОБА_30 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т-20; а.с. 89)

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у січні 2010 року на автомобіль Іж НОМЕР_21 водієві ОСОБА_30 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 90).

- даними обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у лютому 2010 року на автомобіль Іж НОМЕР_21 водієві ОСОБА_30 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 91).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у березні 2010 року на автомобіль Іж НОМЕР_21 водієві ОСОБА_30 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 92).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у квітні 2010 року на автомобіль Іж НОМЕР_21 водієві ОСОБА_31 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 93).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у травні 2010 року на автомобіль Іж НОМЕР_21 водієві ОСОБА_31 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 94).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у серпні 2010 року на автомобіль Іж НОМЕР_21 водієві ОСОБА_31 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 95).

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у жовтні 2010 року на автомобіль Іж НОМЕР_21 водієві ОСОБА_31 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_33 (Т. 20 а.с. 96).

- даними трьохстороннього договору № 44 від 11 лютого 2009 року, укладеному між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ». Предмет договору санітарне оброблення та надання аналогічних послуг, а саме: зимове утримання шляхів, миття доріг, очищення прибордюрної частини шляхів, прибирання місць загального користування. Ціна договору 7 550 500 грн. (Т. 21 а.с. 16-20).

- даними трьохстороннього договору № 139 від 01 березня 2011 року, укладеному між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ». Предмет договору послуги з санітарного оброблення, а саме утримання проїзної частини шляхів м. Черкаси. Ціна договору 8 051 700 грн. (Т. 21 а.с. 29-37).

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 та начальника виробничо-технічного відділу ОСОБА_55 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_141 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 ).

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 , ОСОБА_20 , ОСОБА_25 , ОСОБА_24 по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету у лютому-березні 2010 року на загальну суму 30399,2 грн., ч. 3 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів ТОВ «Інтертранспостач» від 22.04.2013.(Т. 10 а.с. 18-22).

- даними протоколу огляду документів вилучених в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів ТОВ «Інтертранспостач» від 22.04.2013.(Т. 10 а.с. 23-26).

- даними відомості отримання дизельного палива зі сховища ТОВ «Інтертранспостач» у лютому 2010 року, відповідно до якої ОСОБА_25 від імені ОСОБА_24 отримав 240 літрів дизельного палива;(Т.10 а.с. 27-30).

- даними відомості отримання дизельного палива зі сховища ТОВ «Інтертранспостач» у лютому 2010 року, відповідно до якої ОСОБА_25 від імені ОСОБА_24 отримав 360 літрів дизельного палива;(Т.10 а.с. 35-37).

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т. 15 а.с. 89-163).

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т. 15 а.с. 165-177).

- даними рішення виконавчого комітету Черкаської міської ради № 43 від 26.01.2010 та № 951 від 14.06.2010, відповідно до який КП «ЧЕЛУАШ» дозволено проведення забору піску для виготовлення піщано-соляної суміші у кількості 3000 тон та 8000 метрів кубічних відповідно. (Т.16 а.с. 176-177).

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в я кому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т. 17 а.с. 2-4).

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 19.04.2013, в я кому надано інформацію про висоту снігового покрову в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т. 17 а.с. 5).

- даними подорожнього листа № 588320 за 15-16.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 15.02.2010 протягом 16 годин.(Т. 18 а.с. 137).

- даними подорожнього листа № 588321 за 16-17.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 16.02.2010 протягом 16 годин.(Т. 18 а.с. 138).

- даними подорожнього листа № 588322 за 17-18.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 17.02.2010 протягом 16 годин.(Т.18 а.с. 139).

- даними подорожнього листа № 422965 за 18-19.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу 18.02.2010 протягом 16 годин.(Т. 18 а.с. 140).

- даними подорожнього листа № 588339 за 15.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 15.02.2010 протягом 16 годин.(Т. 18 а.с. 141).

- даними подорожнього листа № 588340 за 16.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 16.02.2010 протягом 16 годин.(Т. 18 а.с. 142).

- даними подорожнього листа № 588341 за 17.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 17.02.2010 протягом 16 годин.(Т. 18 а.с. 143).

- даними подорожнього листа № 588342 за 18.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 18.02.2010 протягом 16 годин.(Т. 18 а.с. 144).

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т. 18 а.с. 158-166).

- даними договору № 9 від 25.01.2010 укладеному між ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 , відповідно до якого ФОП ОСОБА_143 зобов`язується надати послуги автомобілями МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 після надання заявки замовником. Сума договору становить 38 000 грн. В подальшому сума договору, відповідно до додаткової угоди № 1 від 18.02.2010 змінена та склала 64210 грн. В подальшому сума договору, відповідно до додаткової угоди № 2 від 22.02.2010 змінена та склала 69610 грн. (Т. 18 а.с. 218-221).

- даними договору № 11 від 19.02.2010 укладеному між ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 , відповідно до якого ФОП ОСОБА_143 зобов`язується надати послуги транспортними засобами екскаватор АТЕК 43213 та бульдозер ДТ-75 після надання заявки замовником. Сума договору становить 17480 грн.(Т.18 а.с. 222-223).

- даними акту від 22.03.2010 підписаного ОСОБА_21 та затвердженого начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого на територію підприємства у березні 2010 року завезено 532 тони піску вартістю 31,9 грн. за тону загальною вартістю 17 018,40 грн. (Т. 19 а.с. 52).

- даними акту від 12.03.2010 підписаного ОСОБА_21 та затвердженого начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого на територію підприємства у березні 2010 року завезено 432 тони піску вартістю 22,8 грн. за тону загальною вартістю 9850,18 грн. (Т. 19 а.с. 53).

- даними акту від 22.03.2010 підписаного ОСОБА_21 та затвердженого начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого в березні 2010 року було виготовлено 584,65 тон піщано-соляної суміші загальною вартістю 36 142,24 грн. (Т. 19 а.с. 54).

- даними акту від 17.02.2010 підписаного ОСОБА_21 та затвердженого начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого протягом лютого 2010 року на територію підприємства завезено 1188 тон піску загальною вартістю 20 360 грн. (Т. 19 а.с. 56).

- даними акту від 22.02.2010 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ФОП ОСОБА_24 , відповідно до якого на роботу екскаватора АТЕК 43213 та бульдозера ДТ-75 використано дизельного палива 690 літрів та бензину А-76 4 літри.(Т. 19 а.с. 155).

- даними акту списання паливно-мастильних матеріалів за лютий 2010 року підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальником КП «ЧЕЛУАШ», відповідно до якого на роботу екскаватора АТЕК 43213 та бульдозера ДТ-75 ФОП ОСОБА_24 використано дизельного палива 690 літрів та бензину А-76 4 літри.(Т. 19 а.с. 156).

- даними відомості за лютий 2010 про отримання 90 літрів дизельного палива на бульдозер ДТ-75, підписаного ОСОБА_25 , затвердженої головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 (Т. 19 а.с. 157).

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 17.10.2013, відповідно до якого вилучено господарську документацію на виконання робіт ФОП ОСОБА_24 та ФОП ОСОБА_25 у лютому-березні 2010 року.(Т-19; а.с. 171-173)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними товарно-транспортних накладних № 002333 від 15.02.2010, № 002334 від 15.02.2010, № 002333 від 16.02.2010, № 002332 від 16.02.2010, № 002334 від 17.02.2010, № 002335 від 17.02.2010, № 002337 від 18.02.2010, № 002336 від 18.02.2010, складених ОСОБА_24 та підписаних головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до яких автомобілі МАЗ НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , та МАЗ НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконували роботи по вивезенню снігу з вулиць м. Черкаси у вказані дні протягом 16 годин щоденно та не відповідають дійсності, так як відповідно до товарно-транспортних накладних № 002331 від 15.02.2010 та № 002331 від 15.02.2010 зазначені вище автомобілі виконували аналогічні роботи для КП «ЧЕЛУАШ» протягом 15 годин та були раніше оплачені відповідно до акту № 6 від 22.02.2010.(Т-19; а.с. 190-197)

- даними акту надання послуг з перевезенню вантажу ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 7 від 19.03.2010, підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого внесено недостовірні дані по наданню послуг з перевезення протягом 128 годин на суму 23 040 грн.(Т-19; а.с. 189)

- даними акту надання послуг екскаватором та бульдозером № 9 від 02.03.2010 ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ», підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого внесено недостовірні дані про вартість проведенних робіт на суму 3 313.20 грн.(Т-19; а.с. 198)

- даними товарно-транспортних накладних б/н від 16.02.2010, б/н від15.02.2010 на роботу екскаватора АТЕК 4321 та б/н від 15.02.2010, б/н від 16.02.2010, б/н від 17.02.2010 на роботу бульдозеру ДТ-75 для КП «ЧЕЛУАШ», складених ОСОБА_25 від імені ОСОБА_24 (Т-19; а.с. 199-203)

- даними актів надання послуг ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 14 від 10.03.2010 на суму 3000 грн., № 13 від 10.03.2010 на суму 3000 грн., № 17 від 26.03.2010 на суму 8 820 грн., № 10 від 02.03.2010, підписані ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , товарно-транспортні накладні на які відсутні. (Т-19; а.с. 204-207)

- даними акту надання послуг ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 4 від 18.02.2010, підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого надано послуги неспеціалізованим автотранспортом протягом 224 годин на загальну суму 40 320 грн. Зазначені роботи в дійсності виконувалися та були оплачені Управління державного казначейства у Черкаській області у лютому 2010 року.(Т-19; а.с. 208)

- даними товарно-транспортних накладних № 000437 від 10.02.2010, № 000436 від 11.02.2010, № 002326 від 12.02.2010, № 002327 від 13.02.2010, № 002329 від 14.02.2010, № 000449 від 03.02.2010, № 000447 від 04.02.2010, № 000446 від 05.02.2010, № 000445 від 06.02.2010, № 000444 від 07.02.2010, № 000443 від 08.02.2010, № 000439 від 09.02.2010, № 000438 від 10.02.2010, № 000435 від 11.02.2010, № 000434 від 12.02.2010, № 002328 від 13.02.2010, № 002330 від 14.02.2010, № 000440 від 09.02.2010, № 000441 від 08.02.2010, № 000442 від 07.02.2010, № 000443 від 06.02.2010, № 000448 від 03.02.2010, складених та підписаних ОСОБА_24 , відповідно до яких автомобілі МАЗ НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , та МАЗ НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконували роботи по вивезенню снігу з вулиць м. Черкаси у вказані дні протягом 8 годин щоденно. Зазначені роботи в дійсності виконувалися та були оплачені Управління державного казначейства у Черкаській області у лютому 2010 року.(Т-19; а.с. 209-230)

- даними акту надання послуг ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 6 від 22.02.2010, підписаного ОСОБА_24 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого надано послуги неспеціалізованим автотранспортом протягом 30 годин на загальну суму 5 400 грн. Зазначені роботи в дійсності виконувалися та були оплачені Управління державного казначейства у Черкаській області у лютому 2010 року.(Т-19; а.с. 242)

- даними товарно-транспортних накладних № 002331 від 15.02.2010, № 002330 від 15.02.2010, складених та підписаних ОСОБА_24 , відповідно до яких автомобілі МАЗ НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , та МАЗ НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконували роботи по вивезенню снігу з вулиць м. Черкаси у вказаний день протягом 15 годин. Виконання даних робіт виключає можливість виконання інших робіт зазначеними механізмами 15.02.2010.(Т-19; а.с. 243-244)

- даними акту надання послуг ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 5 від 19.02.2010, підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого надано послуги бульдозера протягом 68 годин та екскаватора протягом 37 годин на загальну суму 17 480 грн. Зазначені роботи в дійсності виконувалися та були оплачені Управління державного казначейства у Черкаській області у лютому 2010 року.(Т-19; а.с. 245)

- даними товарно-транспортних б/н за 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14 лютого 2010 року на бульдозер ДТ-75 та товарно-транспортних накладних б/н за 05, 06, 12, 13, 14 лютого 2010 року на екскаватор АТЕК 4321, складеними від імені ОСОБА_24 . ОСОБА_25 та підписані головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 про роботу зазначених механізмів. Вказані роботи в дійсності виконувалися та були оплачені у лютому 2010 року, на відміну від робіт на зазначені механізми, вказані у інших товарно-транспортних накладних, включених до актів виконаних робіт вже у березні 2010 року. (Т-19; а.с. 246-257)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 24.02.2010 в сумі 17 480 грн.(Т-21; а.с. 11)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 24.02.2010 в сумі 40 320 грн.(Т-21; а.с. 11)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 26.02.2010 в сумі 5 400 грн.(Т-21; а.с. 12)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 1 584,5 грн.(Т-21; а.с. 14)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 2 880 грн.(Т-21; а.с. 15)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 4 680 грн.(Т-21; а.с. 15)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 8 178 грн.(Т-21; а.с. 15)

- даними трьохстороннього договору № 44 від 11 лютого 2009 року, укладеному між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ». Предмет договору санітарен оброблення та надання аналогічних послуг. Ціна договору 7 550 500 грн. (Т-21; а.с. 16-20)

- даними договору від 10.12.2009, укладеному між ФОП ОСОБА_24 (замовник) та ФОП ОСОБА_25 (виконавець), відповідно до якої виконавець надає замовнику під найм транспортні засоби: екскаватор АТЕК 43213 (вартість 1 машино-години 158 грн.) та бульдозер ДТ-75 (вартість 1 машиногодини 167). Даний договір має формальний характер, т.я. товарно-транспортні накладні на виконані робіт вказаною технікою для КП «ЧЕЛУАШ» заповнені ОСОБА_25 , що свідчить про обізнаність останнього про факт завищення обсягів виконаних робіт. Крім цього відповідно до показів ОСОБА_144 та ОСОБА_145 , які безпосередньо виконували роботи на зазначеній техніці, останніх запрошував та проводив усі розрахунки ОСОБА_25 (Т-21; а.с. 39)

- даними договору від 19.02.2009, укладеному між ФОП ОСОБА_24 (замовник) та ФОП ОСОБА_25 (виконавець), відповідно до якої виконавець надає замовнику під найм транспортні засоби: екскаватор АТЕК 43213 (вартість 1 машино-години 158 грн.) та бульдозер ДТ-75 (вартість 1 машиногодини 167). Даний договір має формальний характер, т.я. товарно-транспортні накладні на виконані робіт вказаною технікою для КП «ЧЕЛУАШ» заповнені ОСОБА_25 , що свідчить про обізнаність останнього про факт завищення обсягів виконаних робіт. Крім цього відповідно до показів ОСОБА_144 та ОСОБА_145 , які безпосередньо виконували роботи на зазначеній техніці, останніх запрошував та проводив усі розрахунки ОСОБА_25 (Т-21; а.с. 40)

- даними роздруківки руху коштів № відкритого в Райффайзен Банк Аваль від 28.04.2009 КП «ЧЕЛУАШ», де міститься інформація про переказ коштів з місцевого бюджету, щодо надання комунальним підприємством послуг із зимового утримання шляхів м. Черкаси.( Т. 2 а.с. 64-188 )

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 та начальника виробничо-технічного відділу ОСОБА_55 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_141 , у тому числі щодо фактів складання актів виконаних робіт заднім числом. ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 ,

ОСОБА_20 , ОСОБА_24 по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого

бюджету у лютому 2010 року на загальну суму 23 040 грн., ч. 3 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в я кому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-17; а.с. 2-4)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 19.04.2013, в я кому надано інформацію про висоту снігового покрову в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-17; а.с. 5)

- даними подорожнього листа № 588320 за 15-16.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 15.02.2010 протягом 16 годин.(Т-18; а.с. 137)

- даними подорожнього листа № 588321 за 16-17.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 16.02.2010 протягом 16 годин.(Т-18; а.с. 138)

- даними подорожнього листа № 588322 за 17-18.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 17.02.2010 протягом 16 годин.(Т-18; а.с. 139)

- даними подорожнього листа № 422965 за 18-19.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу 18.02.2010 протягом 16 годин.(Т-18; а.с. 140)

- даними подорожнього листа № 588339 за 15.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 15.02.2010 протягом 16 годин.(Т-18; а.с. 141)

- даними подорожнього листа № 588340 за 16.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 16.02.2010 протягом 16 годин.(Т-18; а.с. 142)

- даними подорожнього листа № 588341 за 17.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 17.02.2010 протягом 16 годин.(Т-18; а.с. 143)

- даними подорожнього листа № 588342 за 18.02.2010, відповідно до якого автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , виконував роботи по перевезенню піску та вивезенню снігу для КП «ЧЕЛУАШ» 18.02.2010 протягом 16 годин.(Т-18; а.с. 144)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними договору № 9 від 25.01.2010 укладеному між ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 , відповідно до якого ФОП ОСОБА_143 зобов`язується надати послуги автомобілями МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 після надання заявки замовником. Сума договору становить 38 000 грн. В подальшому сума договору, відповідно до додаткової угоди № 1 від 18.02.2010 змінена та склала 64210 грн. В подальшому сума договору, відповідно до додаткової угоди № 2 від 22.02.2010 змінена та склала 69610 грн. (Т-18; а.с. 218-221)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними товарно-транспортних накладних № 002339 від 19.02.2010, № 002338 від 19.02.2010, № 002341 від 20.02.2010, № 002340 від 20.02.2010, № 002343 від 21.02.2010, № 002342 від 21.02.2010, № 002345 від 22.02.2010, № 002344 від 22.02.2010, складених ОСОБА_24 та підписаних головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до яких автомобілі МАЗ НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , та МАЗ НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконували роботи по вивезенню снігу з вулиць м. Черкаси у вказані дні протягом 16 годин щоденно та не відповідають дійсності. Крім того акти виконаних робіт та ці товарно-транспортні накладні складені через місяць після виконання робіт. (Т-19; а.с. 181-188)

- даними акту надання послуг з перевезенню вантажу ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 8 від 23.03.2010, підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 до якого внесено недостовірні дані про те, що надано послуги з перевезення протягом 128 годин на загальну суму 23 040 грн.(Т-19; а.с. 180)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 17.1.2013, відповідно до якого вилучено господарську документацію на виконання робіт ФОП ОСОБА_24 та ФОП ОСОБА_25 у лютому-березні 2010 року.(Т-19; а.с. 171-173)

- даними товарно-транспортних накладних № 000437 від 10.02.2010, № 000436 від 11.02.2010, № 002326 від 12.02.2010, № 002327 від 13.02.2010, № 002329 від 14.02.2010, № 000449 від 03.02.2010, № 000447 від 04.02.2010, № 000446 від 05.02.2010, № 000445 від 06.02.2010, № 000444 від 07.02.2010, № 000443 від 08.02.2010, № 000439 від 09.02.2010, № 000438 від 10.02.2010, № 000435 від 11.02.2010, № 000434 від 12.02.2010, № 002328 від 13.02.2010, № 002330 від 14.02.2010, № 000440 від 09.02.2010, № 000441 від 08.02.2010, № 000442 від 07.02.2010, № 000443 від 06.02.2010, № 000448 від 03.02.2010, складених та підписаних ОСОБА_24 , відповідно до яких автомобілі МАЗ НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , та МАЗ НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконували роботи по вивезенню снігу з вулиць м. Черкаси у вказані дні протягом 8 годин щоденно. Зазначені роботи в дійсності виконувалися та були оплачені Управління державного казначейства у Черкаській області у лютому 2010 року.(Т-19; а.с. 209-230)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 24.02.2010 в сумі 17 480 грн.(Т-21; а.с. 11)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 24.02.2010 в сумі 40 320 грн.(Т-21; а.с. 11)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 26.02.2010 в сумі 5 400 грн.(Т-21; а.с. 12)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 1 584,5 грн.(Т-21; а.с. 14)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 2 880 грн.(Т-21; а.с. 15)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 4 680 грн.(Т-21; а.с. 15)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 8 178 грн.(Т-21; а.с. 15)

- даними трьохстороннього договору № 44 від 11 лютого 2009 року, укладеному між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ». Предмет договору санітарне оброблення та надання аналогічних послуг. Ціна договору 7 550 500 грн. (Т-21; а.с. 16-20)

- даними роздруківки руху коштів № відкритого в Райффайзен Банк Аваль від 28.04.2009 КП «ЧЕЛУАШ», де міститься інформація про переказ коштів з місцевого бюджету, щодо надання комунальним підприємством послуг із зимового утримання шляхів м. Черкаси.(Т. 2 а.с. 64-188)

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 та начальника виробничо-технічного відділу ОСОБА_55 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_141 , у тому числі щодо фактів складання актів виконаних робіт заднім числом. ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 , ОСОБА_20 , ОСОБА_24 , ОСОБА_25 по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого

бюджету у березні-червні 2010 року на загальну суму 4035,6 грн., ч. 3 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними договору № 9 від 25.01.2010 укладеному між ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 , відповідно до якого ФОП ОСОБА_143 зобов`язується надати послуги автомобілями МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 після надання заявки замовником. Сума договору становить 38 000 грн. В подальшому сума договору, відповідно до додаткової угоди № 1 від 18.02.2010 змінена та склала 64210 грн. В подальшому сума договору, відповідно до додаткової угоди № 2 від 22.02.2010 змінена та склала 69610 грн.

- даними договору № 11 від 19.02.2010 укладеному між ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 , відповідно до якого ФОП ОСОБА_143 зобов`язується надати послуги транспортними засобами екскаватор АТЕК 43213 та бульдозер ДТ-75 після надання заявки замовником. Сума договору становить 17480 грн.(Т-18; а.с. 222-223)

- даними акту від 22.03.2010 підписаного ОСОБА_21 та затвердженого начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого на територію підприємства у березні 2010 року завезено 532 тони піску вартістю 31,9 грн. за тону загальною вартістю 17 018,40 грн. (Т-19; а.с. 52)

- даними акту від 12.03.2010 підписаного ОСОБА_21 та затвердженого начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого на територію підприємства у березні 2010 року завезено 432 тони піску вартістю 22,8 грн. за тону загальною вартістю 9850,18 грн. (Т-19; а.с. 53)

- даними акту від 22.03.2010 підписаного ОСОБА_21 та затвердженого начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого в березні 2010 року було виготовлено 584,65 тон піщано-соляної суміші загальною вартістю 36 142,24 грн. (Т-19; а.с. 54)

- даними акту від 17.02.2010 підписаного ОСОБА_21 та затвердженого начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого протягом лютого 2010 року на територію підприємства завезено 1188 тон піску загальною вартістю 20 360 грн.(Т-19; а.с. 56)

- даними акту від 31.03.2010, підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та ОСОБА_24 відповідно до якого на роботу екскаватора АТЕК 43213 використано 30 літрів дизельного палива КП «ЧЕЛУАШ».(Т-19; а.с. 158)

- даними відомості за березень 2010 року, підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якої ОСОБА_46 на виконання робіт для КП «ЧЕЛУАШ» отримав 30 літрів дизельного палива.(Т-19; а.с. 159)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними акту виконаних робіт № 15/1 від 23.03.2010, підписаного ОСОБА_21 та ОСОБА_25 від імені ОСОБА_24 , відповідно до якого ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» надано послуги із наданням під найм бульдозера та екскаватора протягом 42 годин на загальну суму 6 818,40. (Т-19; а.с. 174)

- даними товарно-транспортних накладних № 8988901 за 16.03.2010, б/н за 18.03.2010, б/н за 19.03.2010, на роботу екскаватора АТЕК 4321 по поглибленню каналу під забір води, підписаних ОСОБА_25 . Дані зазначені у вказаних накладних не відповідають дійсності, т.я. водій ОСОБА_146 вказав на те, що роботи в дійсності виконувалися протягом одного дня. Крім того в графі водій вписано ОСОБА_25 , хоча в дійсності роботи виконувалися ОСОБА_46 (Т-19; а.с. 175-177)

- даними товарно-транспортних накладних б/н за 17.03.2010, б/н за 18.03.2010 на роботу бульдозера ДТ-75 по поглибленню каналу під забір води, підписаних ОСОБА_25 . Дані зазначені у вказаних накладних не відповідають дійсності, т.я. водій ОСОБА_147 вказав на те, що роботи в дійсності виконувалися протягом одного дня. Крім того в графі водій вписано ОСОБА_148 , хоча в дійсності роботи виконувалися ОСОБА_149 (Т-19; а.с. 178-179)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 17.10.2013, відповідно до якого вилучено господарську документацію на виконання робіт ФОП ОСОБА_24 та ФОП ОСОБА_25 у лютому-березні 2010 року.(Т-19; а.с. 171-173)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 24.02.2010 в сумі 17 480 грн.(Т-21; а.с. 11)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 24.02.2010 в сумі 40 320 грн.(Т-21; а.с. 11)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 26.02.2010 в сумі 5 400 грн.(Т-21; а.с. 12)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 1 584,5 грн.(Т-21; а.с. 14)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 2 880 грн.(Т-21; а.с. 15)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 4 680 грн.(Т-21; а.с. 15)

- даними виписки про перерахування грошових коштів з рахунку КП «ЧЕЛУАШ» на рахунок ФОП ОСОБА_24 30.04.2010 в сумі 8 178 грн.(Т-21; а.с. 15)

- даними трьохстороннього договору № 44 від 11 лютого 2009 року, укладеному між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ». Предмет договору санітарен оброблення та надання аналогічних послуг. Ціна договору 7 550 500 грн. (Т-21; а.с. 16-20)

- даними трьохстороннього договору № 39 від 12 березня 2010 року, укладеному між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ». Предмет договору зимове утримання шляхів. Ціна договору 800 000 грн. (Т-21; а.с. 21-28)

- даними договору від 10.12.2009, укладеному між ФОП ОСОБА_24 (замовник) та ФОП ОСОБА_25 (виконавець), відповідно до якої виконавець надає замовнику під найм транспортні засоби: екскаватор АТЕК 43213 (вартість 1 машино-години 158 грн.) та бульдозер ДТ-75 (вартість 1 машиногодини 167). Даний договір має формальний характер, т.я. товарно-транспортні накладні на виконані робіт вказаною технікою для КП «ЧЕЛУАШ» заповнені ОСОБА_25 , що свідчить про обізнаність останнього про факт завищення обсягів виконаних робіт. Крім цього відповідно до показів ОСОБА_144 та ОСОБА_145 , які безпосередньо виконували роботи на зазначеній техніці, останніх запрошував та проводив усі розрахунки ОСОБА_25 (Т-21; а.с. 39)

- даними договору від 19.02.2009, укладеному між ФОП ОСОБА_24 (замовник) та ФОП ОСОБА_25 (виконавець), відповідно до якої виконавець надає замовнику під найм транспортні засоби: екскаватор АТЕК 43213 (вартість 1 машино-години 158 грн.) та бульдозер ДТ-75 (вартість 1 машиногодини 167). Даний договір має формальний характер, т.я. товарно-транспортні накладні на виконані робіт вказаною технікою для КП «ЧЕЛУАШ» заповнені ОСОБА_25 , що свідчить про обізнаність останнього про факт завищення обсягів виконаних робіт. Крім цього відповідно до показів ОСОБА_144 та ОСОБА_145 , які безпосередньо виконували роботи на зазначеній техніці, останніх запрошував та проводив усі розрахунки ОСОБА_25 (Т-21; а.с. 40)

- даними висновку судової будівельно-технічної експертизи № 2/БУД від 14.10.2013, відповідно до якого по акту надання послуг № 15/1 від 23.03.2010 завищено роботу екскаваторо АТЕК та бульдозера ДТ-75 на суму 4 035 грн.(Т-21; а.с. 84-106)

- даними роздруківки руху коштів № відкритого в Райффайзен Банк Аваль від 28.04.2009 КП «ЧЕЛУАШ», де міститься інформація про переказ коштів з місцевого бюджету, щодо надання комунальним підприємством послуг із зимового утримання шляхів м. Черкаси.(Т. 2 а.с. 64-188)

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 та начальника виробничо-технічного відділу ОСОБА_55 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_141 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 , ОСОБА_20 ,

ОСОБА_23 по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету

у серпні 2011 року на загальну суму 65597,28 грн., ч. 3 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними протоколу відтворення обстановки та обставин подій за участю водіїв ОСОБА_150 та ОСОБА_151 , у результаті яких встановлено, що одна ходка завантаженого автомобіля Камаз ґрунтом приблизно до 6 кубів здійснювалась приблизно за 40 хвилин. Відповідно за один робочий день упродовж 8 годин один автомобіль здійснював 12 ходок без урахування необхідного часу для завантаження екскаватором автомобіля Камаз. Таким чином було перевезено приблизно 84 ходок або близько 504 кубів ґрунту упродовж 64 годин роботи автомобілів, відповідно два автомобілі працювали 3-4 дні, зокрема 10,11 та 12 серпня 2011 року, саме у дні коли бульдозер проводив підгортання грунту, який розвантажували автомобілі Камаз ( Т.6 а.с. 131-133 )

- даними наряду-розрахунку ВАТ «Мехбуд» та акту прийому-передачі виконаних робіт від 31.08.2011, підписаного виконавцем в особі директора ВАТ «Мехбуд» ОСОБА_152 та замовником в особі директора ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 відповідно до яких встановлено, що бульдозер виконував земельні роботи 40 годин на суму 5760 грн., а не 25 875 грн. як зазначено у акті здачі-прийняття-робіт ( Т. 3 а.с. 44 )
- даними актів надання послуг, з приводу надання ЗАТ «Автомобіліст» в оренду КП «ЧЕЛУАШ» автотехніку КАМАЗ 5511 та рахунку-фактур ( Т. 3 а.с. 19-31 )
- даними роздруківки руху коштів № 7660/980 відкритого в ПАТ ПромінвестБанк від 19.03.2010 ЗАТ «Автомобіліст», де міститься інформація про переказ коштів 87 230 грн. (Т. 4 а.с. 118-149)
- даними роздруківки руху коштів № НОМЕР_24 відкритого в ПАТ ПриватБанк від 11.03.2010 КП «ЧЕЛУАШ», де міститься інформація про отримання коштів в сумі 87 230 грн. з місцевого бюджету, щодо виконання робіт по узвозу Крилова ЗАТ «Автомобіліст» ( Т. 4 а.с. 118-149 )
- даними дефектного акту від 17.08.2012 та локального кошторису № 7-1-1 на поточний ремонт узвозу Крилова м. Черкаси, підписаних начальником виконавчого комітету Черкаської міської ради в особі директора департаменту ОСОБА_153 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 ( Т. 6 а.с. 215-221 )

- даними акту здачі прийняття робіт № ОУ-00229 від 30.08.2011, підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , до якого внесено недостовірні дані про те, що ЗАТ «Автомобіліст» виконано роботи екскаватора, бульдозера та автомобілів КАМАЗ-5511 на загальну суму 87 230 грн. ( Т. 6 а.с.20, 201- 203 )

- даними договору № б/н від 17.08.2011, згідно якого між орендодавцем ЗАТ «Автомобіліст» в особі голови правління ОСОБА_23 та орендарем КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 укладено договір оренди екскаватора д.н.з НОМЕР_7 , бульдозера ДТ-75 д.н.з. НОМЕР_8 та двох автомобілів Камаз-5511, для надання послуг з поточного ремонту узвозу Крилова ( Т. 6 а.с.18-19 )
- даними договору №8 від 17.08.2011 укладений між орендодавцем ЗАТ «Автомобіліст» в особі голови правління ОСОБА_23 та орендарем КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 на проведення поточного ремонту узвозу Крилова ( Т. 6 а.с. 213-214 )
- даними договору б/н від 17.08.2011 укладений між орендодавцем ЗАТ «Автомобіліст» в особі голови правління ОСОБА_23 та орендарем КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 про оренду екскаватора д.н.з НОМЕР_7 , бульдозера ДТ-75 д.н.з. НОМЕР_8 та двох автомобілів Камаз-5511 для надання послуг з поточного ремонту узвозу Крилова ( Т. 6 а.с.201-202 )
- даними роздруківки руху коштів № НОМЕР_25 , згядно якого Департамент ЖКК Черкаського МВК перераховало грошові кошти в сумі 98 702.88 гривень на рахунок КП «ЧЕЛУАШ» ( Т. 6 а.с.223 )
- даними виписки з рахунку департаменту ЖКК Черкаського МВК № 2212 за 26.08.2011, відповідно до якого департаментом ЖКК Черкаського МВК на рахунок КП «ЧЕЛУАШ» перераховано грошові кошти в сумі 98 702,88 грн. ( Т. 6 а.с. 223 )

- даними висновку судової будівельно-технічної експертизи № 66/БУД від 21.02.2012, відповідно до якого: у проєм, який утворився у липні 2011 року на схилі узвозу Крилова м. Черкаси від вимивання дощовою водою, згідно розрахунків експерта та спеціаліста, було засипано 648 метрів кубічних грунту; після проведення кошторисних розрахунків у відповідності до Державних будівельних норм України ДБН Д.1.1-1-2000 спеціалістом та експертом визначена вартість робіт поточного ремонту узвозу Крилова в м.Черкаси, яка склала 30 105,6 грн; завищення вартості робіт, які вказані у «Довідці про вартість виконаних будівельних робіт» за серпень 2011 року по «Поточний ремонт узвозу Крилову» в порівнянні з вартістю робіт, визначеною експертом та спеціалістом, становить 68 5897,28 грн. ( Т. 7 а.с. 89-137 )
- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 , в ході яких ОСОБА_20 вказує, що хід виконання робіт по увозу Крилова та оформлення первинної документації контролював головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

- даними кошторису роботи ексковатора Hanjmag затвердженого директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та директором департаменту ЖКК виконкому Черкаської міської ради ОСОБА_154 , відповідно до якого вартість робіт зазначеного механізму з 8-годинний робочий день становить 1920 грн. ( Т. 6 а.с. 198 )

- даними кошторису роботи автомобіля КАМАЗ-5511 затвердженого директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та директором департаменту ЖКК виконкому Черкаської міської ради ОСОБА_154 , відповідно до якого вартість робіт зазначеного механізму з 8-годинний робочий день становить 1280 грн. ( Т. 6 а.с. 199 )

- даними кошторису роботи бульдозера ДТ-75 затвердженого директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та директором департаменту ЖКК виконкому Черкаської міської ради ОСОБА_154 , відповідно до якого вартість робіт зазначеного механізму з 8-годинний робочий день становить 1920 грн. ( Т. 6 а.с. 200 )

- даними договору оренди транспортних засобів від 17.08.2011, укладеному між КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 (Орендар) та ЗАТ «Автомобіліст» в особі директора ОСОБА_23 (орендодавець), відповідно до якого КП «ЧЕЛУАШ» орендовано ексковатор Hanjmag, бульдозер ДТ-75 та два автомобілі КАМАЗ-5511 ( Т. 6 а.с. 201-202 )

- даними договору на послуги з поточного ремонту по узвозу Крилова в м. Черкаси № 8 від 17.08.2011 укладеного між виконавчим комітетом Черкаської міської ради в особі директора департаменту ОСОБА_153 (замовник) та КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 (генпідрядник). предмет договору поточний ремонт по узвозу Крилова м. Черкаси. Вартість договору 98 702,88 грн. ( Т. 6 а.с. 213-214 )

- даними протоколу виїмки фінансово-господарських документів, якими підтверджується виконання та оплата робіт між КП «ЧЕЛКАШ» та ЗАТ «Автомобіліст» у 2010-2011 роках, проведеної у на КП «ЧЕЛУАШ» ( Т. 6 а.с. 175-176 )

- даними протоколу виїмки в виконавчому комітеті Черкаської міської ради від 18.09.2012, в ході якої вилучено фінансово-господарську документацію щодо виконання робіт ЗАТ «Автомобіліст» для КП «ЧЕЛУАШ» у серпні 2011 року ( Т. 6 а.с. 212 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 ,

ОСОБА_20 , ОСОБА_22 по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету у складі організованої групи у період часу з 17.05.2010 по 20.05.2010

на загальну суму 3739,96 грн., ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними шляхового листа №515032 від 17.05.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива (Т-8; а.с. 175)

- даними шляхового листа №515033 від 17.05.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива (Т-8; а.с. 176)

- даними шляхового листа №515073 від 18.05.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива (Т-8; а.с. 177)

- даними шляхового листа №515074 від 18.05.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива (Т-8; а.с. 178)

- даними шляхового листа №515110 від 19.05.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива (Т-8; а.с. 179)

- на підставі вказаних подорожніх листів встановлено, що відповідно до встановлених норм, які затверджено в КП «ЧЕЛУАШ» із розрахунку використання установкою СНП 50/80 дизельного пального 13,5 літрів за 1 годину списано 740 літрів дизельного пального. Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 у подорожніх листах вчинив власноручно резолюцію на підставі якої відповідно до даних подорожніх листів було видано 1000 літрів дизельного пального, а у подальшому після виконання робіт майстер КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 своїм підписом підтверджував достовірність даних про час роботи установки та кількість використаного пального (Т-8; а.с. 175-179)

- даними акту на скид зливових вод у фекальну каналізацію за травень 2010 року, складеного представником КП «Черкасиводоканал» та підписаного майстром КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 відповідно до якого встановлено кількість викачаної води з басейну по вул. Конева у кількості 3672м/куб. (Т-11; а.с. 91)

- даними акту № 3 від 04.06.2010, підписаного ОСОБА_20 , відповідно до якого КП «Черкасиводоканал» у травні 2010 року прийнято 3672 метрів кубічних зливових вод, загальна вартість виконаних робіт - 8225,28 грн. (Т-11; а.с. 90-91)

- даними висновку судово-автотоварознавчої експертизи № 1108/13-23 від 23.05.2013, відповідно до якого нормативна кількість дизельного пального, що використовується пересувна насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу по викачуванню води становить 12,7 літрів 700 мілілітрів. Нормативна кількість води, що перекачує насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу в номінальному режимі становить 180 метрів кубічних. Згідно висновків цієї експертизи встановлено, що для викачування води у кількості 3672 м/куб. необхідно використати 259,08 літрів дизельного пального (Т-11; а.с. 47-58)
- даними шляхового листа №515111 від 19.05.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива (Т-8; а.с. 180)

- даними шляхового листа №515154 від 19.05.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива (Т-8; а.с. 181)

- таким чином на підставі вказаних подорожніх листів встановлено, що відповідно до встановлених норм, які затверджено в КП «ЧЕЛУАШ» із розрахунку використання установкою СНП 50/80 дизельного пального 13,5 літрів за 1 годину списано 256 літрів дизельного пального та встановлено час роботи установки СНП 50/80 на басейні по вул. Смілянська, а саме 19 годин. Головний інженер КП «ЧЕЛУАШ» у подорожніх листах вчинив власноручно резолюцію на підставі якої відповідно до даних подорожніх листів було видано дизельне пальне на роботу установки СНП 50/80 (Т-8; а.с. 175-179)

- даними записів в журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській тривало 14 годин, а в подорожніх листах записано 19 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 5 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 67,5 літрів дизельного пального (Т-11; а.с. 97-145)

- даними протоколу огляду від 23.05.2013, в ході якого оглянуто журнали диспетчерів, вилучені в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів КП «Черкасиводоканал» від 23.05.2013 (Т-11; а.с. 97-145)

- даними посадової інструкція майстра механізованого прибирання шляхів ОСОБА_22 , підписаної останнім 22.04.2010 згідно якої: майстер по механізованому прибиранню шляхів підпорядковується безпосередньо головному інженеру, контролює якість виконуваних водіями та машиністами робіт, перевіряє правильність виконання робіт.Забезпечує виконання бригадами норм виробітку, раціональне використання автотранспортної техніки,обладнання й інструменту, ритмічну роботу дільниці. Здійснює контроль за правильним оформленням подорожніх листів та товарно-транспортних накладних, забезпечує правильність і своєчасність оформлення актів виконаних робіт з врахуванням обсягу їх виконання, часу роботи автотракторної техніки, веде облік витрат матеріалів за затвердженою формою, оформлює документи на їх списання, веде табель обліку робочого часу, складає акти виконаних робіт. Аналізує експлуатаційні показники роботи дорожньої техніки на дільниці для розробки заходів її ефективного використання. Виконує окремі доручення головного інженера та начальника управління (Т-24; а.с. 60-61)

-даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «Черкасиводоканал» від 23.05.2013, в ході якого вилучено документи, які підтверджують факти проведення робіт по викачуванні зливових вод з водо накопичувального бассейну (Т-11; а.с. 80-84)

- даними договору № 2 укладеному у 2010 році між КП «ЧЕЛУАШ» та КП «Черкасиводоканал», підписаного ОСОБА_21 , відповідно до якого КП «Черкасиводоканал» надає послуги з приймання зливових вод, що викачуються КП «ЧЕЛУАШ» з водо накопичувальних басейнів по вул. Конєва та Проспекту Перемоги м. Черкаси, відкачування проводиться 3 рази на рік. Орієнтовний обсяг скиду вод становить 19913,18 метрів кубічних (Т-11; а.с. 85-86)

- даними протоколу огляд, проведеного за участю ОСОБА_22 , від 01.07.2013, в ході якого оглянуто щоденник ОСОБА_22 , добровільно виданий останнім. В ході огляду встановлено відповідність записів у щоденнику, записам у шляхових листах по роботі СНП 50/80 за 2010 рік (Т-11; а.с. 196-214)

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011 (Т-15; а.с. 89-163)

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011 (Т-15; а.с. 165-177)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в я кому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-17; а.с. 2-4)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними роздруківки руху коштів № відкритого в Райффайзен Банк Аваль від 28.04.2009 КП «ЧЕЛУАШ», де міститься інформація про переказ коштів з місцевого бюджету, щодо надання комунальним підприємством послуг із зимового утримання шляхів м. Черкаси. ( Т. 2 а.с. 64-188 )

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_141 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 ,

ОСОБА_20 , ОСОБА_22 по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету у складі організованої групи у період часу з 30.06.2010 по 12.07.2010

на загальну суму 3905,64 грн., ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними шляхового листа №929479 від 30.06.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 94 літри дизельного палива (Т-8; а.с. 182)

- даними шляхового листа №929480 від 30.06.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива (Т-8; а.с. 183)

- даними шляхового листа №929619 від 08.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літри дизельного палива (Т-8; а.с. 184)

- даними шляхового листа №929597 від 06.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива (Т-8; а.с. 185)

- даними шляхового листа №929598 від 06.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива (Т-8; а.с. 186)

- даними шляхового листа №929857 від 11.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива (Т-8; а.с. 195)

- даними шляхового листа №929867 від 12.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива (Т-8; а.с. 196)

- даними записів в журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській тривало 59 годин, а в подорожніх листах записано 71 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 12години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 171 літрів дизельного пального (Т-11; а.с. 97-145)

- даними відомостей журналу диспетчерів КП «Черкасиводоканал» та протоколу огляду від 23.05.2013, в ході якого оглянуто журнали диспетчерів, вилучені в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів КП «Черкасиводоканал» від 23.05.2013 (Т-11; а.с. 97-145)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «Черкасиводоканал» від 23.05.2013, в ході якого вилучено документи, які підтверджують факти проведення робіт по викачуванні зливових вод з водо накопичувального басейну.(Т-11; а.с. 80-84)

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів за червень 2010 року на установку СНП 50/80 водієві ОСОБА_60 , зокрема талонів на дизельне пальне у кількості 250 л., підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_156 (Т-20; а.с. 65)

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів за липень 2010 року на установку СНП 50/80 водієві ОСОБА_157 , зокрема талонів на дизельне пальне у кількості 150 літрів, підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_156 (Т-20; а.с. 66)

- даними шляхового листа №929620 від 07.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 187)

- даними шляхового листа №929648 від 08.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 188)

- даними шляхового листа №929649 від 08.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 189)

- даними шляхового листа №513476 від 09.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 190)

- даними шляхового листа №513477 від 09.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_158 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 191)

- даними шляхового листа №513478 від 10.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 192)

- даними шляхового листа №513479 від 10.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 193)

- даними шляхового листа №513480 від 11.07.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 194)

- даними акту на скид зливових вод у фекальну каналізацію за липень 2010 року, складеного представником КП «Черкасиводоканал» та підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 відповідно до якого встановлено кількість викачаної води з басейну по вул. Конева у кількості 10565,2 м/куб.(Т-11; а.с. 93)

- даними акту № 3 від 15.07.2010, підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого КП «Черкасиводоканал» у липні 2010 року прийнято 10565,2 метрів кубічних зливових вод, загальна вартість виконаних робіт 23442,05 грн.(Т-11; а.с. 92-93)

- даними висновку судово-автотоварознавчої експертизи № 1108/13-23 від 23.05.2013, відповідно до якого нормативна кількість дизельного пального, що використовується пересувна насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу по викачуванню води становить 12,7 літрів. Нормативна кількість води, що перекачує насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу в номінальному режимі становить 180 метрів кубічних. Згідно висновків цієї експертизи встановлено, що для викачування води у кількості 10565,2 м/куб. необхідно використати 738,38 літрів дизельного пального (Т-11; а.с. 47-58)

- даними договору № 2 укладеному у 2010 році між КП «ЧЕЛУАШ» та КП «Черкасиводоканал», підписаного ОСОБА_21 , відповідно до якого КП «Черкасиводоканал» надає послуги з приймання зливових вод, що викачуються КП «ЧЕЛУАШ» з водо накопичувальних басейнів по вул. Конєва та Проспекту Перемоги м. Черкаси, відкачування проводиться 3 рази на рік. Орієнтовний обсяг скиду вод становить 19913,18 метрів кубічних.(Т-11; а.с. 85-86)

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 89-163)

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 165-177)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в я кому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-17; а.с. 2-4)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмови колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_141 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 ,

ОСОБА_20 , ОСОБА_22 по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету у складі організованої групи у період часу з 18.08.2010 по 21.08.2010

на загальну суму 4938,09 грн., ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними шляхового листа №053431 від 18.08.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 197)

- даними шляхового листа №053432 від 18.08.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 198)

- даними шляхового листа №053518 від 19.08.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 199)

- даними шляхового листа №053519 від 19.08.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 200)

- даними шляхового листа №053530 від 20.08.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 201)

- даними шляхового листа №053531 від 20.08.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 202)

- даними шляхового листа №053544 від 21.08.2010 підписаного головним інженером ОСОБА_21 та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 54 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 203)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в я кому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011., на підставі яких встановлено, що в період з 12.07.2010 по 21.08.2010 з прилеглої території басейну стекло у басейн по АДРЕСА_10 мм опадів та встановлено, що рівень води у басейні не перевищував 1 метра або 3672 м/куб. (Т-17; а.с. 2-4)

- даними договору № 2 укладеному у 2010 році між КП «ЧЕЛУАШ» та КП «Черкасиводоканал», підписаного ОСОБА_21 , відповідно до якого КП «Черкасиводоканал» надає послуги з приймання зливових вод, що викачуються КП «ЧЕЛУАШ» з водо накопичувальних басейнів по вул. Конєва та Проспекту Перемоги м. Черкаси, відкачування проводиться 3 рази на рік. Орієнтовний обсяг скиду вод становить 19913,18 метрів кубічних. Відповідно до цього договору не було необхідності проводити викачування води який накопичився на висоту до 1 метра, так як цей басейн має висоту 3 метри і може прийняти 10 000 куб/м. води (Т-11; а.с. 85-86)

- даними висновку судово-автотоварознавчої експертизи № 1108/13-23 від 23.05.2013, відповідно до якого нормативна кількість дизельного пального, що використовується пересувна насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу по викачуванню води становить 12,7 літрів. Нормативна кількість води, що перекачує насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу в номінальному режимі становить 180 метрів кубічних. Згідно висновків цієї експертизи встановлено, що для викачування води у кількості 3672 м/куб. необхідно використати 259,08 літрів дизельного пального (Т-11; а.с. 47-58)

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 89-163)

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 165-177)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмови колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 ,

ОСОБА_20 , ОСОБА_22 по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету у складі організованої групи у період часу з 06.09.2010 по 21.09.2010

на загальну суму 5705,7 грн., ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними шляхового листа №051092 від 06.09.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 67 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 204)

- даними шляхового листа №051177 від 07.09.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 205)

- даними шляхового листа №051178 від 07.09.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 135 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 206)

- даними шляхового листа №051208 від 08.09.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 27 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 207)

- даними шляхового листа №051209 від 08.09.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 81 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 208)

- даними шляхового листа №051503 від 20.09.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 та ОСОБА_159 на установці СНП 50/80 використано 108 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 209)

- даними шляхового листа №051506 від 20.09.2010 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 210)

- даними шляхового листа №051519 від 21.09.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 211)

- даними шляхового листа №051521 від 21.09.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 135 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 212)

-даними акту на скид зливових вод у фекальну каналізацію за вересень 2010 року, складеного представником КП «Черкасиводоканал» та підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 відповідно до якого встановлено кількість викачаної води з басейну по вул. Конева у кількості 2570 м/куб. (Т. 11 а.с.95)

- даними висновку судово-автотоварознавчої експертизи № 1108/13-23 від 23.05.2013, відповідно до якого нормативна кількість дизельного пального, що використовується пересувна насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу по викачуванню води становить 12,7 літрів 700 мілілітрів. Нормативна кількість води, що перекачує насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу в номінальному режимі становить 180 метрів кубічних. Згідно висновків цієї експертизи встановлено, що для викачування води у кількості 2570 м/куб. необхідно використати 181,36 літрів дизельного пального(Т-11; а.с. 47-58)

- даними договору № 2 укладеному у 2010 році між КП «ЧЕЛУАШ» та КП «Черкасиводоканал», підписаного ОСОБА_21 , відповідно до якого КП «Черкасиводоканал» надає послуги з приймання зливових вод, що викачуються КП «ЧЕЛУАШ» з водо накопичувальних басейнів по вул. Конєва та Проспекту Перемоги м. Черкаси, відкачування проводиться 3 рази на рік. Орієнтовний обсяг скиду вод становить 19913,18 метрів кубічних.(Т-11; а.с. 85-86)

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 89-163)

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 165-177)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в я кому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-17; а.с. 2-4)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_141 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 ,

ОСОБА_20 , ОСОБА_22 по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету у складі організованої групи у період часу з 01.10.2010 по 04.10.2010

на загальну суму 1694,18 грн., ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними шляхового листа №056235 від 01.10.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 108 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 213)

- даними шляхового листа №056236 від 01.10.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 214)

- даними шляхового листа №056259 від 04.10.2010 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 121 літр дизельного палива;(Т-8; а.с. 217)

- даними шляхового листа №056237 від 01.10.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 відповідно до якого водієм ОСОБА_155 автомобілем ЗІЛ відбуксировано чи повинно бути відбуксировано установку СНП 50/80 та використано 10 літрів бензину А-76; (Т-8; а.с. 215)

- даними шляхового листа №056238 від 01.10.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 відповідно до якого водієм ОСОБА_42 автомобілем ЗІЛ відбуксировано чи повинно бути відбуксировано установку СНП 50/80 та використано 10 літрів бензину А-76; (Т-8; а.с. 216)

- даними шляхового листа №056258 від 04.10.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 автомобілем ЗІЛ відбуксировано чи повинно бути відбуксировано установку СНП 50/80 та використано 10 літрів бензину А-76; (Т-8; а.с. 218)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в якому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011., на підставі яких встановлено, що в період з 30.09.2010 по 04.10.2010 з прилеглої території басейну стекло у басейн по вул. Конева 19,5 мм опадів та встановлено, що рівень води у басейні був нижчий 0,5 метрів або 1836 м/куб. (Т-17; а.с. 2-4)

- даними договору № 2 укладеному у 2010 році між КП «ЧЕЛУАШ» та КП «Черкасиводоканал», підписаного ОСОБА_21 , відповідно до якого КП «Черкасиводоканал» надає послуги з приймання зливових вод, що викачуються КП «ЧЕЛУАШ» з водо накопичувальних басейнів по вул. Конєва та Проспекту Перемоги м. Черкаси, відкачування проводиться 3 рази на рік. Орієнтовний обсяг скиду вод становить 19913,18 метрів кубічних. Відповідно до цього договору не було необхідності проводити викачування води який накопичився на висоту нижче ніж 0,5 м. так як цей басейн має висоту 3 метри і може прийняти 10 000 куб/м. води (Т-11; а.с. 85-86)

- даними висновку судово-автотоварознавчої експертизи № 1108/13-23 від 23.05.2013, відповідно до якого нормативна кількість дизельного пального, що використовується пересувна насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу по викачуванню води становить 12,7 літрів. Нормативна кількість води, що перекачує насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу в номінальному режимі становить 180 метрів кубічних. Згідно висновків цієї експертизи встановлено, що для викачування води у кількості 1836 м/куб. необхідно використати 137 літрів дизельного пального

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів, затвердженої головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 про начебто видачу комірником талону в кількості 45 літрів дизельного пального водієві ОСОБА_60 на роботу установки СНП 50/80. (Т-20; а.с. 63)

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 89-163)

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 165-177)

- даними відеозйомки, яка знаходиться на СД-диску, виданого ОСОБА_20 під час проведення обшуку в його домоволодінні, про обставини проведення упродовж вересня 2010 року повного очищення дна басейну по вул. Конева від мулу.(Т-5; а.с. 29)

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_141 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 ,

ОСОБА_20 , ОСОБА_22 по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету у складі організованої групи у період часу з 24.11.2010 по 26.11.2010

на загальну суму 838,53 грн., ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними шляхового листа №103548 від 24.11.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 27 літрів дизельного палива; (Т-8; а.с. 219)

- даними шляхового листа №103547 від 24.11.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 27 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 220)

- даними шляхового листа №103549 від 25.11.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 27 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 221)

- даними шляхового листа №103550 від 25.11.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 39 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 222)

- даними шляхового листа №103626 від 26.11.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 67 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 223)

- даними записів в журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській тривало 13 годин, а в подорожніх листах записано 22 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 9 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 121,5 літрів дизельного пального.(Т-11; а.с. 97-145)

- даними протоколу огляду від 23.05.2013, в ході якого оглянуто журнали диспетчерів, вилучені в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів КП «Черкасиводоканал» від 23.05.2013.(Т-11; а.с. 97-145)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «Черкасиводоканал» від 23.05.2013, в ході якого вилучено документи, які підтверджують факти проведення робіт по викачуванні зливових вод з водо накопичувального басейну.(Т-11; а.с. 80-84)

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів за листопад 2010 року на установку СНП 50/80 водієві ОСОБА_60 , яка затверджена головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зокрема про видачу комірником талонів на дизельне пальне у кількості 60 л., за начебто отримання яких замість ОСОБА_65 у відомості розписався ОСОБА_22 (Т-20; а.с. 62)

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 89-163)

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 165-177)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в я кому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-17; а.с. 2-4)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік. (Т-18; а.с. 158-166)

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 ,

ОСОБА_20 , ОСОБА_22 по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету у складі організованої групи у період часу з 04.12.2010 по 10.12.2010

на загальну суму 4291,86 грн., ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними шляхового листа №649153 від 04.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 135 літрів дизельного палива; (Т-8; а.с. 224)

- даними шляхового листа №649154 від 04.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 225)

- даними шляхового листа №649169 від 05.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 54 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 226)

- даними записів в журналі диспетчерів КП «Черкасиводоканал» встановлено, що викачування води з басейну по вул. Смілянській тривало 15 годин, а в подорожніх листах записано 26 годин, відповідно було завищено обсяги роботи СНП 50/80 на 11 години, із розрахунку використання даною установкою 13,5 літрів дизельного пального за 1 годину роботи незаконно списано 148,5 літрів дизельного пального.(Т-11; а.с. 97-145)

- даними протоколу огляду від 23.05.2013, в ході якого оглянуто журнали диспетчерів, вилучені в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів КП «Черкасиводоканал» від 23.05.2013. (Т-11; а.с. 97-145)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «Черкасиводоканал» від 23.05.2013, в ході якого вилучено документи, які підтверджують факти проведення робіт по викачуванні зливових вод з водонакопичувального бассейну (Т-11; а.с. 80-84)

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів за грудень 2010 року на установку СНП 50/80 водіям ОСОБА_61 та ОСОБА_60 , яка затверджена головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , зокрема про видачу комірником талонів на дизельне пальне ОСОБА_157 у кількості 150 літрів. (Т-20; а.с. 64)

- даними шляхового листа №649244 від 05.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 227)

- даними шляхового листа №649247 від 08.12.2010 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 228)

- даними шляхового листа №649284 від 09.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 229)

- даними шляхового листа №649285 від 09.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 230)

- даними шляхового листа №649380 від 10.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 121 літр дизельного палива;(Т-8; а.с. 231)

- даними шляхового листа №649209 від 08.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 автомобілем ЗІЛ 43362 д.н.з. НОМЕР_26 відбуксировано чи повинно бути відбуксировано установку СНП 50/80 та використано 10 літрів бензину А-76, що свідчить про здійснення ОСОБА_22 контролю за ходом проведення робіт по викачуванню води з басейну по вул. Конева підлеглими йому водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 ;(Т-8; а.с. 232)

- даними шляхового листа №649245 від 08.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 автомобілем ЗІЛ 43362 д.н.з. НОМЕР_26 відбуксировано чи повинно бути відбуксировано установку СНП 50/80 та використано 10 літрів бензину А-76, що свідчить про здійснення ОСОБА_22 контролю за ходом проведення робіт по викачуванню води з басейну по вул. Конева підлеглими йому водіями ОСОБА_160 та ОСОБА_42 ; (Т-8; а.с. 233)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в якому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011., на підставі яких встановлено, що в період з 04.10.2010 по 10.12.2010 з прилеглої території басейну стекло у басейн по вул. Конева 95,2 мм опадів та встановлено, що рівень води у басейні був близько 1 метра або 3672 м/куб. (Т-17; а.с. 2-4)

- даними договору № 2 укладеному у 2010 році між КП «ЧЕЛУАШ» та КП «Черкасиводоканал», підписаного ОСОБА_21 , відповідно до якого КП «Черкасиводоканал» надає послуги з приймання зливових вод, що викачуються КП «ЧЕЛУАШ» з водо накопичувальних басейнів по вул. Конєва та Проспекту Перемоги м. Черкаси, відкачування проводиться 3 рази на рік. Орієнтовний обсяг скиду вод становить 19913,18 метрів кубічних. Відповідно до цього договору не було необхідності проводити викачування води який накопичився на висоту близько 1 м. так як цей басейн має висоту 3 метри і може прийняти 10 000 куб/м. води (Т-11; а.с. 85-86)

- даними висновку судово-автотоварознавчої експертизи № 1108/13-23 від 23.05.2013, відповідно до якого нормативна кількість дизельного пального, що використовується пересувна насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу по викачуванню води становить 12,7 літрів. Нормативна кількість води, що перекачує насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу в номінальному режимі становить 180 метрів кубічних. Згідно висновків цієї експертизи встановлено, що для викачування води у кількості 1836 м/куб. необхідно використати 259,08 літрів літрів дизельного пального (Т-11; а.с. 47-58)

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011. (Т-15; а.с. 89-163)

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011. (Т-15; а.с. 165-177)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в я кому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011. (Т-17; а.с. 2-4)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 19.04.2013, в я кому надано інформацію про висоту снігового покрову в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011. (Т-17; а.с. 5)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів за грудень 2010 року , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_26 , відповідно до якої здійснено запис про начебто видачу 10.12.2010 водієві ОСОБА_61 талонів на дизельне пальне в кількості 120 літрів, при цьому у відомості не записано номера подорожнього листа. (Т-20; а.с. 64)

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_141 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого

бюджету, у складі організованої групи та ОСОБА_23 у період часу з 02.09.2010 по 04.11.2010 на загальну суму 85 874,72 грн., ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними пред`явлення фотокарток для впізнання свідку ОСОБА_161 від 11.08.2012, який впізнав чоловіка, який у вересні 2010 року приїздив до басейну по вул. Конєва м. Черкаси та проводив відео зйомку робіт , крім того дізнався від ОСОБА_23 проте, що його прізвище ОСОБА_123 ( Т.6 а.с. 99 )

- даними пред`явлення фотокарток для впізнання свідку ОСОБА_161 від 11.08.2012, який впізнав чоловіка на імя ОСОБА_23 , з яким у вересні та жовтні 2010 року проводив роботи драглайном у басейні по вул. Конєва м. Черкаси.( Т.6 а.с. 101 )

- даними протоколу відтворення обстановки та обставин подій за участю водіїв ОСОБА_150 та ОСОБА_151 , у результаті яких встановлено, що одна ходка завантаженого автомобіля Камаз ґрунтом приблизно до 6 кубів здійснювалась приблизно за 40 хвилин. Відповідно за один робочий день упродовж 8 годин один автомобіль здійснював 12 ходок без урахування необхідного часу для завантаження екскаватором автомобіля Камаз. ( Т.6 а.с. 131-133 )

- даними вилученого з КП «ЧЕЛУАШ» у ході виїмки зошиту реєстрації вивозу грунту з басейну по вул. Конєва, його огляду відповідно до якого встановлено фіксацію кількості ходок автомобілів у період часу з 09.09.2012 по 25.09.2012 у кількості 390 ходок. Дані записи є недостовірні так як у зошиті розписано інтервали між погрузками автомобілей драглайном 20 - 30 хвилин, але встановлено інтервали 15 хвилин. У цей інтервал входить час погрузки автомобіля драглайном близько 5 хвилин, проїзд до місця вигрузки близько 2,5 км. і таку ж відстань у зворотньому напрямку. Даний зошит заведений майстром КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , останнім особисто внесено власноручно недостовірні записи та під контролем останнього підлеглими майстра КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_120 , ОСОБА_162 , ОСОБА_41 також внесено власноручні недостовірні записи про кількість ходок автомобілів Камаз. У ході досудового розслідування ОСОБА_60 відмовився надавати експериментальні зразки почерку, які необхідні для проведення судової почеркознавчої експертизи записів від 25.09.2010.

- даними записника, добровільно виданого ОСОБА_22 під час проведення допиту у якості свідка у якому виявлено запис-08.10.2010 готувати зошит по вул. Конева, що свідчить про те, що записи у зошиті реєстрації вивозу грунту з басейну по вул. Конева здійснено після завершення цих робіт, а не під час вивезення мулу автомобілями Камаз у період часу з 09.09.2011 по 25.09.2010.

- даними листа №383 від 18.08.2010, підписаного в.о. начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та направленого на адресу департаменту житлово-комунального комплексу Черкаського міськвиконкому з проханням визначити місце складування мулу, який буде видалений з накопичувального басейну, впродовж вересня 2010 року, що свідчить про обізнаність ОСОБА_21 щодо дійсних об`ємів мулу, які можливо було визначити так як у серпні 2010 року воду з накопичувального басейну по вул. Конева повністю було викачано; ( Т.6 а.с. 11 )

- даними дефектного акту на надання послуг по очищенню накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва м. Черкаси, безпідставно складеного головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та затвердженого директором департаменту ЖКК виконавчого комітету Черкаської міської ради. ( Т. 6 а.с. 178 )

- даними рішення Черкаської міської ради № 5-1044 від 19.08.2010, відповідно до якого у підпункті б пункту 3.2 зазначено збільшити на 200 000 грн. видатки на внески в статутний фонд КП «ЧЕЛУАШ» для очищення накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва м. Черкаси.( Т. 6 а.с. 179-180 )

- даними акту №ОУ-0000449 здачі прийняття робіт від 14.10.2010 на суму 199 934,72 грн., складеного головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , підписаного майстром КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 та затвердженого начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , до якого внесено недостовірнеі дані про час роботи автотракторної техніки та обєми навантаженого та перевезеного грунту, будівельних відходів. ( Т.6 а.с. 14-15 )

- даними роздруківки руху коштів № відкритого в Райффайзен Банк Аваль від 28.04.2009 КП «ЧЕЛУАШ», де міститься інформація про переказ коштів з місцевого бюджету, щодо надання комунальним підприємством послуг із зимового утримання шляхів м. Черкаси. ( Т. 2 а.с. 64-188 )

- даними роздруківки руху коштів № 7660/980 відкритого в ПАТ ПромінвестБанк від 19.03.2010 ЗАТ «Автомобіліст», де міститься інформація про переказ коштів з місцевого бюджету, щодо надання авто техніки в оренду. ( Т. 4 а.с. 118-149 )

- даними рахунків-фактур, згідно яких було перераховано грошові кошти в сумі 199932,72 грн. за виконання робіт з поточного ремонту водонакопичувального басейну по вул. Конєва в м. Черкаси. ( Т. 6 а.с. 187-197 )

- даними висновку судової будівельно-технічної експертизи № 66/БУД від 21.02.2012, відповідно до якого: об`єм намитої земельної маси, що знаходилася у басейні по вул.. Крилова у м. Черкаси станом на початок робіт у 2010 році, згідно розрахунків становить 3016 метрів кубічних; до початку робіт необхідно було скласти дефектні акти на роботи по очищенню басейну по вул.. Конєва згідно додатку до листа Держбуду України, Держжитлокомунгоспу України № 7/8-134, № 4/3-260 від 24.02.2005, № 7/8-134 та Держжитлокомунгоспу України № 4/3-260 від 24.02.2005 року. При цьому виходячи з технічної та технологічної складності об`єкта за узгодженням сторін склад та зміст розділів проектно-кошторисої документації може зменшуватись; представити проектно-кошторисну документацію будівельному підприємству, що буде виконувати роботи; будівельне підприємство у відповідності з Державними будівельними нормами України ДБН Д.1.1-1-2000 розробляє договірну ціну на ремонт об`єкт. При цьому договірна ціна є невід`ємною частиною контракту; замовник розглядає її складові, перевіряє вартість матеріальних ресурсів, яка не повинна перевищувати мінімальних цін, встановлених Мінекономіки; після погоження договірної ціни згідно п. 3.3.5 ДБН Д.1.1-1-2000 складається договір на виконання робіт. вартість робіт по очищенню басейну по вул.. Конєва м. Черкаси від мулу та води (без урахування вартості розроблення та затвердження проектної документації), визначена експертом та спеціалістом становить, 114 060 грн. завищення вартості виконаних робіт по очищенню накопичувального басейну зливових вод по вул.. Конєва м. Черкаси від мулу, які вказані в актах здачі-прийняття робіт, порівняно із вартістю фактично виконаних робіт становить 85 874,72 грн. ( Т. 7 а.с.89-137 )

- даними договору підряду №33 від 02.09.2010 на очищення накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва, в якому визначено вартість очищення 1 куб.м мулу в сумі 24,66 грн., яка складається з роботи драглайна 1 метр кубічний в сумі 14 грн. та перевезення 1 метру кубічного мулу в сумі 10,66 грн.; ( Т.6 а.с. 6-9, 181-184 )

- даними протоколу виїмки фінансово-господарських документів, якими підтверджується виконання та оплата робіт між КП «ЧЕЛКАШ» та ЗАТ «Автомобіліст» у 2010-2011 роках, проведеної у на КП «ЧЕЛУАШ». ( Т. 6 а.с. 175-176 )

- даними звіту про результати перевірки бухгалтерського та податкового обліку, звітності ЗАТ «Автомобіліст» за період з 01.10.2010 по 30.09.2011 про те, що більша частина коштів, які видані під звіт ОСОБА_23 не підтверджена документами про витрачання грошових коштів, які безпідставно перераховано службовими особами КП «ЧЕЛУАШ» на розрахунковий рахунок ЗАТ «Автомобіліст».

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 ,

ОСОБА_20 , ОСОБА_22 по епізоду заволодіння грошовими коштами

місцевого бюджету, у складі організованої групи та ОСОБА_24 , ОСОБА_25 у період часу з 08.09.2010 по 18.02.2011 на загальну суму 41640 грн.,

ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними посадової інструкція майстра механізованого прибирання шляхів ОСОБА_22 , підписаної останнім 22.04.2010 згідно якої: майстер по механізованому прибиранню шляхів підпорядковується безпосередньо головному інженеру, контролює якість виконуваних водіями та машиністами робіт, перевіряє правильність виконання робіт.Забезпечує виконання бригадами норм виробітку, раціональне використання автотранспортної техніки,обладнання й інструменту, ритмічну роботу дільниці. Здійснює контроль за правильним оформленням подорожніх листів та товарно-транспортних накладних, забезпечує правильність і своєчасність оформлення актів виконаних робіт з врахуванням обсягу їх виконання, часу роботи автотракторної техніки, веде облік витрат матеріалів за затвердженою формою, оформлює документи на їх списання, веде табель обліку робочого часу, складає акти виконаних робіт. Аналізує експлуатаційні показники роботи дорожньої техніки на дільниці для розробки заходів її ефективного використання. Виконує окремі доручення головного інженера та начальника управління. Організовує постачання піску, солі та інших матеріалів для забезпечення безпеки руху пішоходів і транспорту в зимовий період. (Т-24; а.с. 60-61)

- даними рішення виконавчого комітету Черкаської міської ради № 43 від 26.01.2010 та № 951 від 14.06.2010, відповідно до який КП «ЧЕЛУАШ» дозволено проведення забору піску для виготовлення піщано-соляної суміші у кількості 3000 тон та 8000 метрів кубічних відповідно.

- даними виписки з рахунків № НОМЕР_27 та НОМЕР_28 ПАТ КБ «Приватбанк», відповідно до яких ПП ОСОБА_25 від КП «ЧЕЛУАШ» перераховано: 07.12.2010 грошові кошти в сумі 5000 грн.; 08.12.2010 грошові кошти в сумі 3000 грн.; 27.12.2010 грошові кошти в сумі 5000 грн.; 29.12.2010 грошові кошти в сумі 10 000 грн.; 18.02.2011 грошові кошти в сумі 14 128 грн. (Т-17; а.с. 125-126)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік. (Т-18; а.с. 158-166)

- даними товарно-транспортних накладних № 8988904 від 08.09.2010, № 8988904 від 09.09.2010, 8988905 від 10.09.2013, № 9888905 від 11.09.2013, 8988906 від 13.09.2010, 8988906 від 14.09.2010 складених ОСОБА_25 на виконання робіт по підгортанню піску бульдозером ДТ-75 для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_25 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що вказані роботи дійсно виконувалися. (Т-18; а.с. 172-183)

- даними товарно-транспортних накладних № 8988907 від 15.09.2010, № 8988910 від 16.09.2010, 8988910 від 17.09.2013, № 9888911 від 18.09.2013, 8988911 від 20.09.2010, 8988914 від 21.09.2010, 8988914 від 22.09.2010, 8988918 від 23.09.2010, 89889147 від 24.09.2010, 8988916 від 25.09.2010 складених ОСОБА_25 на виконання робіт по навантаженню піску бульдозером ДТ-75 для КП «ЧЕЛУАШ» протягом 8 годин щоденно, підписаної ОСОБА_25 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що вказані роботи в дійсності не виконувалися, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 не підтверджують вказану вище кількість днів виконання робіт. (Т-18; а.с. 184-194)

- даними товарно-транспортних накладних № 8988902 від 08.09.2013, 8988925 від 09.09.2010, № 8988902 від 10.09.2010, 8988903 від 11.09.2013, складених ОСОБА_25 на виконання робіт по навантаженню піску ексковатором АТЕК 4321 для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_25 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що вказані роботи дійсно виконувалися. (Т-18; а.с. 195-198)

- даними товарно-транспортних накладних № 8988903 від 15.09.2013, 8988908 від 16.09.2010, № 8988909 від 17.09.2010, 8988909 від 20.09.2013, 8988912 від 21.09.2013, 8988912 від 22.09.2013, 8988917 від 23.09.2013, 8988916 від 24.09.2013, складених ОСОБА_25 на виконання робіт по навантаженню піску ексковатором АТЕК 4321 для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_25 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що в дійсності не виконувалися, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 не підтверджують вказану вище кількість днів виконання робіт. (Т-18; а.с. 199-206)

- даними подорожніх листів № 0036201 від 08.09.2010, № 0036202 від 09.09.2010, 0036203 від 10.09.2013, № 0036204 від 11.09.2013, 0036205 від 13.09.2010, 0036206 від 14.09.2010, 0036207 від 15.09.2010 складених ОСОБА_25 на виконання робіт по навантаженню піску бульдозером ДТ-75 для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_25 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що роботи з 08.09.2010 по 14.09.2010 дійсно виконувалися в об`ємах визначених у накладних, однак не ОСОБА_25 як зазначено у подорожніх листах, а ОСОБА_50 , разом з тим встановлено, що не складалися фіктивні подорожні листи за період 16.09.2010 по 24.10.2010 тому що в цей період часу роботи по навантаженню та перевезення піску не проводилися, що свідчить про те, що додатково були виписані фіктивні подорожні листи на роботу бульдозера, екскаватора та автомобілів МАЗ за період часу з 15.09.2010 по 24.09.2010. (Т-18; а.с. 207-213)

- даними договору № 9 від 25.01.2010 укладеному між ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 , відповідно до якого ФОП ОСОБА_143 зобов`язується надати послуги автомобілями МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 після надання заявки замовником. Сума договору становить 38 000 грн. В подальшому сума договору, відповідно до додаткової угоди № 1 від 18.02.2010 змінена та склала 64210 грн. В подальшому сума договору, відповідно до додаткової угоди № 2 від 22.02.2010 змінена та склала 69610 грн. (Т-18; а.с. 218-221)

- даними договору № 11 від 19.02.2010 укладеному між ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 , відповідно до якого ФОП ОСОБА_143 зобов`язується надати послуги транспортними засобами екскаватор АТЕК 43213 та бульдозер ДТ-75 після надання заявки замовником. Сума договору становить 17480 грн.(Т-18; а.с. 222-223)

- даними акту надання послуг № 22 від 04.10.2010, підписаного ОСОБА_24 , ОСОБА_22 та ОСОБА_20 , відповідно до якого ОСОБА_24 внесено недостовірні дані про те, що виконано роботи по перевезенню вантажу неспеціалізованим автотранспортом в кількості 162 години на загальну суму 30 780 грн. (Т-18; а.с. 230)

- даними договору від 06.09.2010 укладеному між ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальника ОСОБА_20 , відповідно до якого ФОП ОСОБА_143 зобов`язується надати послуги автомобілями МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 та МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 після надання заявки замовником. (Т-19; а.с. 1-2)

- даними товарно-транспортних накладних № 000441 від 24.09.2013, 000441 від 23.09.2010, № 000441 від 22.09.2010, 000441 від 21.09.2013, 002349 від 20.09.2013, 002349 від 17.09.2013, 002343 від 16.09.2013, 002341 від 15.09.2013, складених ОСОБА_24 на виконання робіт по перевезенню піску автомобілем МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_24 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що в дійсності не виконувалися, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 не підтверджують виконання робіт у вказані дні, а перевезення піску автомобілями МАЗ без проведення робіт по їх навантаженню екскаватором та бульдозером неможливе. (Т-19; а.с. 3-18)

- даними товарно-транспортних накладних № 002339 від 11.09.2013, 002332 від 10.09.2010, № 002330 від 09.09.2010, 002337 від 08.09.2013 складених ОСОБА_24 на виконання робіт по перевезенню піску автомобілем МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_24 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що роботи дійсно виконувалися у визначені дні, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 підтверджують виконання робіт на бульдозері та екскаваторі. (Т-19; а.с. 19-26)

- даними товарно-транспортних накладних № 002350 від 21.09.2013, 002346 від 20.09.2010, № 002344 від 17.09.2010, 002342 від 16.09.2013, 002340 від 15.09.2013, , складених ОСОБА_24 на виконання робіт по перевезенню піску автомобілем МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_24 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що в дійсності не виконувалися, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 не підтверджують виконання робіт у вказані дні, а перевезення піску автомобілями МАЗ без проведення робіт по їх навантаженню екскаватором та бульдозером неможливе. (Т-19; а.с. 27-40)

- даними товарно-транспортних накладних № 002338 від 11.09.2013, 002331 від 10.09.2010, № 002328 від 09.09.2010, 002326 від 08.09.2013 складених ОСОБА_24 на виконання робіт по перевезенню піску автомобілем МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_24 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що роботи дійсно виконувалися у визначені дні, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 підтверджують виконання робіт на бульдозері та екскаваторі у зазначений період, а ці роботи велися паралельно роботам по перевезенню піску автомобілями МАЗ. (Т-19; а.с. 41-48)

- даними договору укладеному між КП «ЧЕЛУАШ» в особі начальник ОСОБА_20 та ФОП ОСОБА_25 , відповідно до якого ОСОБА_25 зобов`язується надати послуги транспортними засобами (екскаватор АТЕК 43213 та бульдозер ДТ-75) після надання заявки замовником. (Т-19; а.с. 58-59)

- даними акту здачі-прийняття робіт № ОУ-0000001 від 27.09.2010, підписаного ОСОБА_25 , начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого ФОП ОСОБА_25 згідно укладеного договору виконано роботи на загальну суму 37 120 грн. (Т-19; а.с. 60)

- даними акту зважування автомобілю МАЗ-551605 від 08.09.2010, відповідно до якого вага піску, що перевозиться вказаним автомобілем становить 18 000 кг., підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 (Т-19; а.с. 115)

- даними акту завезення піску від 29.10.2010, підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого протягом серпня-жовтня 2010 року з кар`єру мікрорайону «Митниця» м. Черкаси на КП «ЧЕЛУАШ» завезено 6020 тон піску, вартістю 15,67 грн. за 1 тону, загальною вартістю 94 341,34 грн. (Т-19; а.с. 116)

- даними відомості складеної майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , в якій зазначено кількість машино-годин роботи механізмів та кількість перевезеного піску автомобілями МАЗ у вересні 2010 року, яка не відповідає дійсності, т.я. суперечить показам водіїв екскаватора ОСОБА_144 та ОСОБА_145 , які виконували вказані роботи та показанням охоронників, які забезпечували пропускний режим на територію КП «ЧЕЛУАШ». (Т-19; а.с. 124-126)

- даними подорожніх листів № 688601 від 09.09.2010, № 585972 від 08.09.2010, № 688602 від 10.09.2010, № 688603 від 11.09.2010, № 688604 від 15.09.2010, № 688605 від 16.09.2010, № 688606 від 17.09.2010, № 688607 від 20.09.2010, № 688609 від 21.09.2010, № 688608 від 22.09.2010, № 688610 від 23.09.2010 на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , на виконання робіт по перевезенню піску для КП «ЧЕЛУАШ». Відповідно до вказаних подорожніх листів роботи виконувалися по 8 годин щоденно. Однак в ході досудового розслідування встановлено, що подорожні листи за 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23 вересня 2010 є фіктивними, т.я. згідно показів ОСОБА_144 та ОСОБА_145 роботи у вказані дні не проводилися. (Т-21; а.с. 42-52)

- даними подорожніх листів № 688635 від 08.09.2010, № 688636 від 09.09.2010, № 688637 від 10.09.2010, № 688638 від 11.09.2010, № 688640 від 15.09.2010, № 688641 від 16.09.2010, № 688642 від 17.09.2010, № 688643 від 20.09.2010, № 688650 від 21.09.2010, № 688644 від 22.09.2010, № 688645 від 23.09.2010 на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , на виконання робіт по перевезенню піску для КП «ЧЕЛУАШ». Відповідно до вказаних подорожніх листів роботи виконувалися по 8 годин щоденно. Однак в ході досудового розслідування встановлено, що подорожні листи за 15, 16, 17, 20, 21, 22, 23 вересня 2010 є фіктивними, т.я. згідно показів ОСОБА_144 та ОСОБА_145 роботи у вказані дні не проводилися, згідно показань охоронників про те, що у вересні 2010 року на територію підприємства завозився пісок автомобілями МАЗ упродовж тижня, а не двох тижнів.(Т-21; а.с. 53-64)

- даними трьохстороннього договору № 39 від 12 березня 2010 року, укладеному між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ». Предмет договору зимове утримання шляхів. Ціна договору 800 000 грн.

- даними висновку судової будівельно-технічної експертизи № 2/БУД від 14.10.2013, відповідно до якого: за допомогою фіктивних товарно-транспортних накладних ФОП ОСОБА_24 завищено роботу автомобілів МАЗ-551605 д.н.з. НОМЕР_29 та НОМЕР_5 за період з 15 по 24 вересня 2010 року включно на 108 машино-годин на суму 20 520 грн.; у подорожніх листах складених ФОП ОСОБА_24 в періоди з 15.09.2010 по 17.09.2010 включно та з 20.09.2010 по 24.09.2010 включно, завищено роботи автомобілів МАЗ-551605 д.н.з. НОМЕР_6 та НОМЕР_5 на 115 ходок; у відомості, наданої на експертизу в періоди з 15.09.2010 по 17.09.2010 включно та з 20.09.2010 по 24.09.2010 включно, завищено роботи автомобілів МАЗ-551605 д.н.з. НОМЕР_29 та НОМЕР_5 на 109 ходок, тобто 1962 тони піску; у подорожніх листах та товарно-транспортних накладних, складених на ПП ОСОБА_25 в періоди з 15.09.2010 по 17.09.2010 включно та з 20.09.2010 по 24.09.2010 включно завищено кількість годин робіт бульдозера ДТ-75 на 64 машино-години, тобто на 10 880 грн. та екскаватора АТЕК-4331В на 64 машино-години, тобто на 10 240 грн.; у відомості складеній ОСОБА_22 в періоди з 08.09.2010 по 11.09.2010 включно, з 15.09.2010 по 17.09.2010 включно та з 20.09.2010 по 24.09.2010 включно, завищено кількість годин робіт бульдозера ДТ-75 на 64 машино-години, тобто на 10 880 грн. та екскаватора АТЕК-4331В на 64 машино-години, тобто на 10 240 грн.; Таким чином завищено кількість годин роботи автомобілів на механізмів на загальну суму 41640 грн. (Т-21; а.с. 84-106)

- даними робочого щоденника ОСОБА_22 , добровільно виданного останнім під час проведення допиту в якості свідка, в якому наявні записи за 14.09.2013: «ТТН на завоз песка з 08.09 по 13» та за 15.09.2010 «ТТН пісок», останнє свідчить про те, що роботи по завезенню піску станом на 15.09.2010 були завершені, а складені у подальшому товарно-транспортні накладні на виконання вказаних робіт є фіктивними. Крім того вказаному щоденнику за 28.09.2013 наявний наступний запис: «за 25.09 бульдозер, виробничий відділ ТТН за МАзи», що свідчить про нагадування ОСОБА_22 про необхідність підготовки фіктивних товарно-транспортних накладних на бульдозер, екскаватор та автомобілі МАЗ до 25.09.2010.

- даними роздруківки руху коштів № НОМЕР_30 відкритого в Райффайзен Банк Аваль від 28.04.2009 КП «ЧЕЛУАШ», де міститься інформація про переказ коштів з місцевого бюджету, щодо надання комунальним підприємством послуг із зимового утримання шляхів м. Черкаси. ( Т. 2 а.с. 64-188 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 ,

ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , у складі організованої групи та ОСОБА_23

по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету у період часу

з 14.10.2010 по 29.11.2010 на загальну суму 11040 грн., ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік. (Т-18; а.с. 158-166)

- даними рахунку-фактури № СФ-0000573 від 25.10.2010, фіктивним актом здачі-прийняття робіт № ОУ-0000505 від 25.10.2010 підписаного директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого з метою безпідставного перерахування коштів за невиконані роботи внесено недостовірні дані про те, що ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги по навантаженню та перевезенню піску КП «ЧЕЛУАШ» на загальну суму 47 080 грн., хоча в дійсності обсяг даних робіт завищено.(Т-19; а.с. 49-50)

- даними подорожніх листів № 052758 за 11-15.10.2010, № 052777 за 25-30.10.2010, № 052779 за 1-6.11.2010, № 052786 за 8-13.11.2010, № 052792 за 17-20.11.2010, відповідно до яких у вказаний період часу автомобіль КАМАЗ д.н.з. НОМЕР_9 під керуванням водія ОСОБА_163 виконував роботи по реконструкції полігону твердих побутових відходів в с. Руська Поляна, а тому не міг виконувати роботи по перевезенню піску з кар`єру «Марина» до КП «ЧЕЛУАШ» (Т-19; а.с. 72-76)

- даними подорожніх листів № 052785 за 08-13.11.2010, № 052790 за 15-20.11.2010, № 052752 за 11-15.10.2010, відповідно до яких у вказаний період часу автомобіль КАМАЗ д.н.з. НОМЕР_11 під керуванням водія ОСОБА_164 виконував роботи по реконструкції полігону твердих побутових відходів а с. Руська Поляна, а тому не міг виконувати роботи по перевезенню піску з кар`єру «Марина» до КП «ЧЕЛУАШ» (Т-19; а.с. 77-79)

- даними акту завезення піску від 29.10.2010, підписаного майстром КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та затвердженого начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого внесено недостовірні дані про те, що упродовж серпня-жовтня 2010 року з кар`єру мікрорайону «Митниця» м. Черкаси на КП «ЧЕЛУАШ» завезено 6020 тон піску, вартістю 15,67 грн. за 1 тону, загальною вартістю 94 341,34 грн. (Т-19; а.с. 116)

- даними акту від 23.12.2010, підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого у грудні 2010 року завезено 191 тону піску загальною вартістю 1945,09 грн. (Т-19; а.с. 120)

- даними відомості, складеної майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , в якій зафіксовано кількість їздок та завезеного піску на КП «ЧЕЛУАШ», яка не відповідає дійсності, т.я. водії ОСОБА_165 та Фесенко у зазначений період часу виконували роботи по реконструкції полігону твердих відходів в с. Руська Поляна.(Т-19; а.с. 122)

- даними рахунку-фактури № СФ-0000673 від 15.12.2010, відповідно до якої ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги автомобілем КАМАЗ та бульдозером на загальну суму 4820 грн.(Т-19; а.с. 127)

- даними рахунку-фактури № СФ-0000673 від 15.12.2010 та акту № ОУ-0000601 від 15.12.2010, відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги автомобілем КАМАЗ та бульдозером на загальну суму 4820 грн.(Т-19; а.с. 127-129)

- даними талонів замовника № 002823 від 06.12.2010, № 002822 від 07.12.2010, № 002821 від 08.12.2010, № 005211 від 03.12.2010, № 005210 від 02.12.2010, № 005208 від 01.12.2010, № 005204 від 25.11.2010, № 005205 від 26.11.2010, № 005206 від 29.11.2010, № 005207 від 30.11.2010, відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надавало послуги роботи бульдозеру ДТ-75 КП «ЧЕЛУАШ». (Т-19; а.с. 130-132, 137-139, 150-153)

- даними талонів замовника № 005203 від 06.11.2010, № 004787 від 05.11.2010, № 005201 від 04.11.2010, № 005200 від 02.11.2010, № 005199 від 03.11.2010, № 005202 від 01.11.2010, № 005204 від 25.11.2010, № 005205 від 26.11.2010, № 005206 від 29.11.2010, № 005207 від 30.11.2010, відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надавало послуги роботи бульдозеру ДТ-75 КП «ЧЕЛУАШ». (Т-19; а.с. 143-148)

- даними рахунку-фактури № СФ-0000639 від 06.12.2010 та акту № ОУ-0000568 від 06.12.2010, відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги бульдозером на загальну суму 3120 грн. (Т-19; а.с. 134-136)

- даними рахунку-фактури № СФ-0000637 від 26.11.2010 та акту № ОУ-0000566 від 26.11.2010, відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги бульдозером на загальну суму 8280 грн. (Т-19; а.с. 140-142)

- даними трьохстороннього договору № 39 від 12 березня 2010 року, укладеному між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ». Предмет договору зимове утримання шляхів. Ціна договору 800 000 грн. (Т-21; а.с. 21-28)

- даними висновку судової будівельно-технічної експертизи № 2/БУД від 14.10.2013, відповідно до якого: за допомогою фіктивних товарно-транспортних накладних ФОП ОСОБА_24 завищено роботу автомобілів МАЗ-551605 д.н.з. НОМЕР_29 та НОМЕР_5 за період з 15 по 24 вересня 2010 року включно на 108 машино-годин на суму 20 520 грн.; у подорожніх листах складених ФОП ОСОБА_24 в періоди з 15.09.2010 по 17.09.2010 включно та з 20.09.2010 по 24.09.2010 включно, завищено роботи автомобілів МАЗ-551605 д.н.з. НОМЕР_6 та НОМЕР_5 на 115 ходок; у відомості, наданої на експертизу в періоди з 15.09.2010 по 17.09.2010 включно та з 20.09.2010 по 24.09.2010 включно, завищено роботи автомобілів МАЗ-551605 д.н.з. НОМЕР_29 та НОМЕР_5 на 109 ходок, тобто 1962 тони піску; у подорожніх листах та товарно-транспортних накладних, складених на ПП ОСОБА_25 в періоди з 15.09.2010 по 17.09.2010 включно та з 20.09.2010 по 24.09.2010 включно завищено кількість годин робіт бульдозера ДТ-75 на 64 машино-години, тобто на 10 880 грн. та екскаватора АТЕК-4331В на 64 машино-години, тобто на 10 240 грн.; у відомості складеній ОСОБА_22 в періоди з 08.09.2010 по 11.09.2010 включно, з 15.09.2010 по 17.09.2010 включно та з 20.09.2010 по 24.09.2010 включно, завищено кількість годин робіт бульдозера ДТ-75 на 64 машино-години, тобто на 10 880 грн. та екскаватора АТЕК-4331В на 64 машино-години, тобто на 10 240 грн.; в талонах замовника наданих на експертизу завищено роботи автомобілів КАМАЗ на 76 машиногодин, 97 ходок та на загальну суму 9 120 грн.; у відомості складеній ОСОБА_22 у жовтні 2010 року, завищено кількість годин робіт автомобілів КАМАЗ на 76 машино-годин, 97 ходок та 1164 тони; для виготовлення піщано-соляної суміші у листопаді-грудні 2010 року в КП «ЧЕЛУАШ» кількість завезеного піску завищено на 3090 тон, відповідно вартість вказаної піщано-соляної суміші завищено на 190 085,7 грн; кількість годин роботи бульдозера Т-100 при перемішуванні піску з сіллю на КП «ЧЕЛУАШ» з 14.10.2010 по 25.10.2010 завищено на 32 машиногодини на суму 5760 грн.; всього по акту надання послуг № 15/1 від 23.03.2010 завищено роботу екскаваторо АТЕК та бульдозера ДТ-75 на суму 4 035 грн. (Т-21; а.с. 84-106)

- даними роздруківки руху коштів № відкритого в Райффайзен Банк Аваль від 28.04.2009 КП «ЧЕЛУАШ», де міститься інформація про переказ коштів з місцевого бюджету, щодо надання комунальним підприємством послуг із зимового утримання шляхів м. Черкаси. ( Т. 2 а.с. 64-188 )

- даними договору від 07.10.2010 з надання послуг для перевезення піску автомобілями Камаз 5511 та послуг екскаватора АТЕК 43213, бульдозера ДТ-75 та бульдозера ДЗ-130. Укладеного між КП «ЧЕЛУАШ» та ЗАТ «Автомобіліст» ( Т.5 а.с. 107-108)

- даними талонів на використання транспортних засобів, а саме: Бульдозер Т-100, Бульдозер ДТ-75, екскаватора, КАМАЗ. Даною автотракторної технікою здійснювалося нагортання та перевезення піску ( Т.5 а.с. 109-150)

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , у складі організованої групи по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету у період часу з 22.07.2011 по 28.07.2011

на загальну суму 3978,48 грн.,

ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними шляхового листа №075076 від 22.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 135 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 234)

- даними шляхового листа №075080 від 23.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 162 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 235)

- даними шляхового листа №075077 від 23.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 162 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 236)

- даними шляхового листа №075081 від 24.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 237)

- даними шляхового листа №075078 від 24.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива; (Т-8; а.с. 238)

- даними шляхового листа №075090 від 25.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 239)

- даними шляхового листа №075091 від 25.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 240)

- даними шляхового листа №075117 від 26.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 241)

- даними шляхового листа №075118 від 26.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива; (Т-8; а.с. 242)

- даними шляхового листа №075119 від 26.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива;(Т-8; а.с. 243)

- даними шляхового листа №075187 від 27.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 244)

- даними шляхового листа №075192 від 28.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 використано 162 літри дизельного палива; (Т-8; а.с. 245)

- даними шляхового листа №075193 від 28.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на установці СНП 50/80 використано 148 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 246)

- даними акту від 29.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , майстром бригади механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , директором ТОВ «Черкаське спеціалізоване управління № 525» ОСОБА_166 , водієм КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_41 , відповідно до якого в період часу з 22 год. 22.07.2011 по 08 год. 29.07.2011 установка СНП 50/80 відпрацювала 156 годин, було відкачано 18962 метри кубічні води по ціні 1,34 грн. за 1 метр кубічний на загальну суму 25409,08 грн. (Т-11; а.с. 75)

- даними висновку судово-автотоварознавчої експертизи № 1108/13-23 від 23.05.2013, відповідно до якого нормативна кількість дизельного пального, що використовується пересувна насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу по викачуванню води становить 12,7 літрів 700 мілілітрів. Нормативна кількість води, що перекачує насосна станція СНП 50/80 впродовж однієї машино-години робочого часу в номінальному режимі становить 180 метрів кубічних. Згідно висновків цієї експертизи встановлено, що для викачування води у кількості 18962 м/куб. необхідно використати 1337,97 літрів дизельного пального (Т-11; а.с. 47-58)

- даними копії платіжного доручення № 1003 від 29.06.2011, відповідно до якого в якості авансу відкачки води згідно договору від 29.06.2011 перераховано 3900 грн.(Т-11; а.с. 61)

- даними копії платіжного доручення № 1003 від 29.06.2011, відповідно до якого згідно договору від 29.06.2011 перераховано 2009.08 грн.(Т-11; а.с. 62)

- даними акту надання послуг за липень 2011 року, підписаного ОСОБА_21 та ОСОБА_166 , відповідно до якого вартість робіт з водовідведення зливових вод насосною станцією СНП 50/80 становить 25409,08 за 18962 метри кубічні.(Т-11; а.с. 64)

- даними договору № 156 від 22.07.2011 укладеного між в.о. начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та директором ТОВ «Черкаське спеціалізоване управління № 525» ОСОБА_166 , предметом якого є надання послуг з водовідведення зливових вод насосною станцією СНП 50/80.(Т-11; а.с. 65-66)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «Черкасиводоканал» від 23.05.2013, в ході якого вилучено документи, які підтверджують факти проведення робіт по викачуванні зливових вод з водо накопичувального басейну.(Т-11; а.с. 80-84)

- даними договору № 17 від 17.01.2011 укладеного між КП «ЧЕЛУАШ» та КП «Черкасиводоканал», підписаного ОСОБА_20 , відповідно до якого КП «Черкасиводоканал» надає послуги з приймання зливових вод, що викачуються КП «ЧЕЛУАШ». (Т-11; а.с. 87-89)

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 89-163)

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 165-177)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в я кому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-17; а.с. 2-4)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_141 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_140 , ОСОБА_20 , ОСОБА_22 , у складі організованої групи по епізоду заволодіння грошовими коштами місцевого бюджету у період часу з грудня 2010 року по грудень 2011 року

на загальну суму 9030,82 грн., ч. 5 ст. 191 КК України підтверджується:

- даними шляхового листа №649042 від 03.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на автомобілі ЗІЛ 433362 д.н.з. НОМЕР_26 використано 90 літрів бензину А-76;

- даними шляхового листа №649027 від 03.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на автомобілі ЗІЛ 433362 д.н.з. НОМЕР_26 використано 27 літрів бензину А-80; (Т-8; а.с. 248)

- даними шляхового листа №930711 від 29.12.2010, відповідно до якого водієм ОСОБА_42 на автомобілі ЗІЛ 433362 д.н.з. НОМЕР_31 використано 87 літрів бензину А-76; (Т-8; а.с. 249)

- даними шляхового листа №928175 від 03.12.2010 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на автомобілі ЗІЛ 433362 д.н.з. НОМЕР_26 використано 98 літрів бензину А-76; (Т-8; а.с. 250)

- даними шляхового листа №986228 від 18.02.2011 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на автомобілі ЗІЛ 433362 д.н.з. НОМЕР_26 використано 96 літрів бензину А-76;(Т-8; а.с. 251)

- даними шляхового листа №986309 від 22.02.2011 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на автомобілі ЗІЛ 433362 д.н.з. НОМЕР_26 використано 17 літрів бензину А-76;(Т-8; а.с. 252)

- даними шляхового листа №986361 від 22.02.2011 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на автомобілі ЗІЛ 433362 д.н.з. НОМЕР_26 використано 83 літри бензину А-76;(Т-8; а.с. 253)

- даними шляхового листа №986379 від 28.02.2011, відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на автомобілі ЗІЛ 433362 д.н.з. НОМЕР_26 використано 86 літрів бензину А-76; (Т-8; а.с. 254)

- даними шляхового листа №686443 від 20.04.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_155 на автомобілі ЗІЛ 433362 д.н.з. НОМЕР_26 використано 89 літріва бензину А-76; (Т-8; а.с. 255)

- даними шляхового листа №649026 від 02.12.2010 підписаного майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_82 на тракторі МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 використано 15 літрів дизельного палива; (Т-8; а.с. 256)

- даними шляхового листа №649104 від 02.12.2010 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_82 на тракторі МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 використано 39 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 257)

- даними шляхового листа №986434 від 23.12.2011 підписаного майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_82 на тракторі МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 використано 7,5 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 258)

- даними шляхового листа №986344 від 23.03.2011 підписаного майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_82 на тракторі МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 використано 15 літрів дизельного палива; (Т-8; а.с. 259)

- даними шляхового листа №998326 від 26.05.2011 підписаного начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_82 на трактор МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 видано 45 літрів дизельного палива; (Т-8; а.с. 260)

- даними шляхового листа №075096 від 21.07.2011 підписаного майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого на обкатку двигуна водієм ОСОБА_155 на автомобілі ЗІЛ д.н.з. НОМЕР_4 витрачено 81 літрів дизельного палива; (Т-8; а.с. 261)

- даними шляхового листа №075099 від 22.07.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого на обкатку двигуна водієм ОСОБА_155 на установці СНП 50/80 витрачено 27 літрів дизельного палива; (Т-8; а.с. 262)

- даними шляхового листа №998574 від 26.05.2011 підписаного майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_82 на тракторі МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 використано 22 літри дизельного палива; (Т-8; а.с. 263)

- даними шляхового листа №998714 від 04.06.2011 складеного майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_82 на тракторі МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 використано 15 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 264)

- даними шляхового листа №440073 від 01.09.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_82 на тракторі МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 використано 30 літрів дизельного палива;(Т-8; а.с. 265)

- даними шляхового листа №113120 від 08.11.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого водієм ОСОБА_82 на тракторі МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 використано 15 літрів дизельного палива; (Т-8; а.с. 266)

- даними шляхового листа №113300 від 19.12.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_82 на тракторі МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 використано 30 літрів дизельного палива; (Т-8; а.с. 267)

- даними шляхового листа №113359 від 21.12.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого водієм ОСОБА_82 на тракторі МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 використано 30 літрів дизельного палива; (Т-8; а.с. 268)

- даними шляхового листа №930986 від 04.01.2011 підписаного майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 14 літрів бензину А-95; (Т-8; а.с. 270)

- даними шляхового листа №930987 від 05.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 15 літрів бензину А-95;(Т-8; а.с. 271)

- даними шляхового листа №930989 від 06.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 13 літрів бензину А-95;(Т-8; а.с. 272)

- даними шляхового листа №930988 від 07.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 17 літрів бензину А-95;(Т-8; а.с. 273)

- даними шляхового листа №930984 від 10.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 16 літрів бензину А-95;(Т-8; а.с. 274)

- даними шляхового листа №930985 від 12.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 15 літрів бензину А-95; (Т-8; а.с. 275)

- даними шляхового листа №930990 від 13.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 14 літрів бензину А-95; (Т-8; а.с. 276)

- даними шляхового листа №931000 від 14.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 14 літрів бензину А-95; (Т-8; а.с. 277)

- даними шляхового листа №930997 від 17.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 17 літрів бензину А-95; (Т-8; а.с. 278)

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 89-163)

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 165-177)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 05.04.2013, в я кому надано інформацію про температуру та опади в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-17; а.с. 2-4)

- даними листа Черкаського обласного центру з гідрометеорології від 19.04.2013, в я кому надано інформацію про висоту снігового покрову в м. Черкаси в період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-17; а.с. 5)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними протоколу огляду документації, вилученої в ході проведення тимчасових доступів до речей та документів на КП «ЧЕЛУАШ» та ПП «Бонанза Центр»(Т-10; а.с. 216-221)

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у січні 2011 року на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_32 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_26 (Т-20; а.с. 57)

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів у грудні 2010 року на автомобіль МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_34 (Т-20; а.с. 58)

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів за вересень 2010 року на автомобіль МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 водієві ОСОБА_84 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_34 (Т-20; а.с. 59)

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів за травень 2010 року на автомобіль МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_14 водієві ОСОБА_84 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_34 (Т-20; а.с. 60)

- даними відомості обліку видачі паливно-мастильних матеріалів за квітень 2010 року на автомобіль ЗІЛ 433362, д.н.з. НОМЕР_4 водієві ОСОБА_60 , підписаної головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та комірником ОСОБА_34 (Т-20; а.с. 61)

- даними трьохстороннього договору № 39 від 12 березня 2010 року, укладеному між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ». Предмет договору зимове утримання шляхів. Ціна договору 800 000 грн. (Т-21; а.с. 21-28)

- даними трьохстороннього договору № 139 від 01 березня 2011 року, укладеному між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ». Предмет договору послуги з санітарного оброблення, а саме утримання проїзної частини шляхів м. Черкаси. Ціна договору 8 051 700 грн. (Т-21; а.с. 29-37)

- даними протоколів проведення негласної слідчої-розшукової дії відносно ОСОБА_20 зняття інформації з транспортних телекомуніаційних мереж з абонентського номеру НОМЕР_22 від 29.03.2013 № 2/57-773т в період з 11.02.2013 по 28.03.2013 та протоколу від 29.03.2013 № 2/57-768т з абонентського номеру НОМЕР_23 в період з 06.02.2013 по 25.03.2013. В ході проведення даної НСРД задокументовано розмову колишнього начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 та колишнього головного бухгалтера ОСОБА_56 , в ході яких ОСОБА_20 вказує на факти списання пального у подорожніх листах колишнім головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_141 ( Т. 23 а.с. 188-193; 207-215 )

На думку державного обвинувачення вина обвинувачених ОСОБА_20 , ОСОБА_21 по епізоду зловживання службовим становищем у період часу з 01.01.2010 по 31.08.2011, що спричинило тяжкі наслідки державним інтересам на загальну суму 372 398 грн.,

ч. 2 ст. 364 КК України підтверджується:

- актом планової перевірки державних закупівель КП «ЧЕЛУАШ» за період з 01.01.2010 по 31.08.2011 № 31-24/1 від 26.01.2012, відповідно до якого підприємством у зазначений період без проведення процедури закупівлі придбано рідких нафтопродуктів на загальну суму 1 086 20 грн., в результаті чого підприємством втрачено матеріальних активів.(Т-8; а.с. 9-19)

- даними висновку судово-економічної експертизи №СЕ2013/035 від 08.10.2013, якою висновки, які відображені в акті планової перевірки ДФІ в Черкаській області від 26.01.2012 № 31-24/1 з 01.01.2010 по 31.08.2011 в частині витрат матеріальних активів та нанесення збитків КП «ЧЕЛУАШ» підтверджуються у сумі 182 313,01 грн. (Т-15; а.с. 39)

- даними листа Департаменту економічного розвитку та торгівлі Черкаської ОДА від 07.10.2013, відповідно до якого надана інформація з Державної інспекції з контролю за цінами в Черкаській області про ціни на бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011. (Т-15; а.с. 89-163)

- даними листа Черкаського обласного територіального відділення Антимонопольного Комітету України від 25.09.2013, відповідно до якого надана інформація про середню вартість по регіону бензин марки А95, А 92, А76, А80 та дизельного палива за період з 01.01.2010 по 31.12.2011.(Т-15; а.с. 165-177)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» віл 12.02.2013, в ході якого вилучено фінансово-господарську та бухгалтерську документацію, яка містить відомості про взаємовідносини КП «ЧЕЛУАШ» та ПП «Бонанза Центр». (Т-12; а.с. 3-8)

- даними договору № 301 від 05.10.2009 укладеного між ПП «Бонанза Центр» в особі директора ОСОБА_167 , Черкаською міською радою в особі ОСОБА_168 , КП «ЧЕЛУАШ» в особі ОСОБА_20 , відповідно до якого ПП «Бонанза Центр» зобов`язується поставити КП «ЧЕЛУАШ» нафтопродукти на загальну суму 1 941 432 грн., з них бензин марки А-76 (А-80) 536 499 грн., бензин марки А-95 666 712 грн., дизельне паливо 738 221 грн.(Т-12; а.с. 34-35)

- даними додаткової угоди № 1 від 18.01.2010 до договору № 301 від 05.10.2009, відповідно до якої змінена сума договору на наступну: ПП «Бонанза Центр» зобов`язується поставити КП «ЧЕЛУАШ» нафтопродукти на загальну суму 3 628 064,28 грн., з них бензин марки А-76 (А-80) 1 745 569,75 грн., бензин марки А-95 119 007,5 грн., дизельне паливо 1 736 487,03 грн.(Т-12; а.с. 36)

- даними додаткової угоди № 4 від 29.07.2010 до договору № 301 від 05.10.2009, відповідно до якої змінена сума договору на наступну: ПП «Бонанза Центр» зобов`язується поставити КП «ЧЕЛУАШ» нафтопродукти на загальну суму 6 587 903,28 грн., з них бензин марки А-76 (А-80) 3 323 757,88 грн., бензин марки А-95 21 882,04 грн., дизельне паливо 3 051 263,34 грн. (Т-12; а.с. 39)

- протоколом тимчасового доступу до речей та документів ПП «Бонанза Центр» від 12.10.2013. (Т-8; а.с. 135-141)

- протоколом тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» стосовно взаємовідносин з ПП «Бонанза Центр».(Т-8; а.с. 159-164)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів ТОВ «Інтертранспостач» від 22.04.2013.(Т-10; а.с. 18-22)

- даними протоколу огляду документації, вилученої в ході проведення тимчасових доступів до речей та документів на КП «ЧЕЛУАШ» та ПП «Бонанза Центр»(Т-10; а.с. 216-221)

- даними протоколу огляду документів вилучених в ході проведення тимчасового доступу до речей та документів ТОВ «Інтертранспостач» від 22.04.2013. (Т-10; а.с. 23-26)

- даними товарно-транспортних накладних, складених ФОП ОСОБА_24 , ПП ОСОБА_25 , головою правління ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 до яких внесено недостовірні відомості про час роботи автомобілів та механізмів по навантаженню та перевезенню піску, які перевірялися головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та даними фіктивних актів виконаних робіт, які підписані начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , на підставі яких завищено обсяги завезення піску та безпідставно на рахунки вищевказаних осіб перераховано грошові кошти (т.18 а.с.184-194, 199-206, 230, т.19 а.с. 3-18,27-40,60)

- даними акту завезення піску від 29.10.2010, підписаного майстром КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та затвердженого начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого внесено недостовірні дані про те, що упродовж серпня-жовтня 2010 року з кар`єру мікрорайону «Митниця» м. Черкаси на КП «ЧЕЛУАШ» завезено 6020 тон піску, вартістю 15,67 грн. за 1 тону, загальною вартістю 94 341,34 грн. (Т-19; а.с. 116)

- даними акту від 05.12.2010, підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого оприбуткування піщано-соляної суміші, виготовленої у грудні 2010 року в кількості 670,155 тон загальною вартістю 45 380,32 грн. (Т-19; а.с. 117)

- даними висновку судової будівельно-технічної експертизи № 2/БУД від 14.10.2013, відповідно до якої для виготовлення піщано-соляної суміші у листопаді-грудні 2010 року в КП «ЧЕЛУАШ» кількість завезеного піску завищено на 3090 тон, відповідно вартість вказаної піщано-соляної суміші завищено на 190 085,7 грн; (Т-21; а.с. 84-106)

- даними роздруківки руху коштів № відкритого в Райффайзен Банк Аваль від 28.04.2009 КП «ЧЕЛУАШ», де міститься інформація про переказ коштів з місцевого бюджету, щодо надання комунальним підприємством послуг із зимового утримання шляхів м. Черкаси, відповідно з міського бюджету безпідставно перераховано кошти в сумі 190 085,7 грн. на поточний рахунок КП «ЧЕЛУАШ» ( Т. 2 а.с. 64-188 )

- даними додаткової угоди № 1 до договору № 216 від 16.06.2010, відповідно до якого ФОП ОСОБА_90 зобов`язується поставити технічну сіль КП «ЧЕЛУАШ», загальна сума договору становить 260 425 грн., аванс за надані послуги становить 99 280 грн. (Т-16; а.с. 5)

- даними видаткової накладної № ВФ-0000004 від 09.10.2010, відповідно до якої КП «ЧЕЛУАШ» ФОП ОСОБА_90 перераховано 24 820,27 грн. за поставку технічної солі.

- даними видаткової накладної № ВФ-0000005 від 12.10.2010, відповідно до якої КП «ЧЕЛУАШ» ФОП ОСОБА_90 перераховано 49 640,54 грн. за поставку технічної солі. (Т-16; а.с. 10)

- даними видаткової накладної № ВФ-0000006 від 29.10.2010, відповідно до якої КП «ЧЕЛУАШ» ФОП ОСОБА_90 перераховано 24 820,27 грн. за поставку технічної солі.(Т-16; а.с. 17)

- даними видаткової накладної № ВФ-0000007 від 18.11.2010, відповідно до якої КП «ЧЕЛУАШ» ФОП ОСОБА_90 перераховано 24 090,26 грн. за поставку технічної солі.(Т-16; а.с. 24)

- даними видаткової накладної № ВФ-0000008 від 18.11.2010, відповідно до якої КП «ЧЕЛУАШ» ФОП ОСОБА_90 перераховано 24 090,26 грн. за поставку технічної солі.(Т-16; а.с. 24)

- даними виписки по рахунку ФОП ОСОБА_90 № НОМЕР_33 ПАТ «Райфайзен Банк Аваль», відповідно до якого КП «ЧЕЛУАШ» перераховано 25 000 грн. (Т-16; а.с. 34)

- даними видаткової накладної № ВФ-0000009 від 24.11.2010, відповідно до якої КП «ЧЕЛУАШ» ФОП ОСОБА_90 перераховано 24 090,26 грн. за поставку технічної солі.(Т-16; а.с. 35)

- даними видаткової накладної № ВФ-0000010 від 25.11.2010, відповідно до якої КП «ЧЕЛУАШ» ФОП ОСОБА_90 перераховано 24 820,27 грн. за поставку технічної солі.(Т-16; а.с. 36)

- даними видаткової накладної № ВФ-0000012 від 01.12.2010, відповідно до якої КП «ЧЕЛУАШ» ФОП ОСОБА_90 перераховано 24817,86 за поставку технічної солі.(Т-16; а.с. 45)

- даними виписки по рахунку ФОП ОСОБА_90 № НОМЕР_33 ПАТ «Райфайзен Банк Аваль», відповідно до якого КП «ЧЕЛУАШ» 29.12.2010 перераховано 20 000 грн., 01.12.2010 перераховано гроші в сумі 16 920 грн.(Т-16; а.с. 49-50)

- даними видаткової накладної № ВФ-0000014 від 30.12.2010, відповідно до якої КП «ЧЕЛУАШ» ФОП ОСОБА_90 перераховано 14249,88 за поставку технічної солі.(Т-16; а.с. 51)

- даними виписки по рахунку ФОП ОСОБА_90 № НОМЕР_33 ПАТ «Райфайзен Банк Аваль», відповідно до якого КП «ЧЕЛУАШ» у 2011 році перераховано 24 249,88 грн.(Т-16; а.с. 52)

- даними видаткової накладної № ВФ-0000001 від 01.01.2010, відповідно до якої КП «ЧЕЛУАШ» ФОП ОСОБА_90 перераховано 17629 грн. за поставку технічної солі.(Т-16; а.с. 54)

- даними видаткової накладної № ВФ-0000002 від 06.01.2010, відповідно до якої КП «ЧЕЛУАШ» ФОП ОСОБА_90 перераховано 25220,52 грн. за поставку технічної солі.(Т-16; а.с. 57)

- даними виписки по рахунку ФОП ОСОБА_90 № НОМЕР_33 ПАТ «Райфайзен Банк Аваль», відповідно до якого КП «ЧЕЛУАШ» 27.01.2010 перераховано 17629 грн. та 25220,52 грн. (Т-16; а.с. 52)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів ДП «Одеська залізниця» від 24.05.2013, в ході проведення якого вилучено документи на перевезення солі для КП «ЧЕЛУАШ» у 2010 році.(Т-16; а.с. 158-159)

- даними дорожніх відомостей про отримання КП «ЧЕЛУАШ» технічної солі в період з 09.10.2010 по 17.12.2010, підписаних майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 (Т-16; а.с. 163-172)

- даними протоколу тимчасового доступу до речей та документів КП «ЧЕЛУАШ» від 29.05.2013, в ході якого вилучено господарську документацію підприємства за 2010-2011 рік.(Т-18; а.с. 158-166)

- даними трьохстороннього договору № 39 від 12 березня 2010 року, укладеному між Черкаською міською радою, Департаментом житлово-комунального комплексу виконавчого комітету Черкаської міської ради та КП «ЧЕЛУАШ». Предмет договору зимове утримання шляхів. Ціна договору 800 000 грн. (Т-21; а.с. 21-28)

На думку державного обвинувачення вина обвинуваченого ОСОБА_21

по епізоду внесення до офіційних документів завідомо неправдивих відомостей

у період часу з 03.11.2009 по 20.12.2011, що спричинило тяжкі наслідки державним інтересам ч. 2 ст. 366 КК України підтверджується:

- даними акту надання послуг з перевезенню вантажу ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 7 від 19.03.2010, підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого виконавцем надано послуги з перевезення протягом 128 годин на загальну суму 23 040 грн. (Т-19; а.с. 189)

- даними акту надання послуг екскаватором та бульдозером № 9 від 02.03.2010 ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ», підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого відпрацьовано 36 годин зазначеними механізмами, вартість робіт 3 313.20 грн. (Т-19; а.с. 198)

- даними акту надання послуг з перевезенню вантажу ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 8 від 23.03.2010, підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого виконавцем надано послуги з перевезення протягом 128 годин на загальну суму 23 040 грн.(Т-19; а.с. 180)

- даними акту виконаних робіт № 15/1 від 23.03.2010, підписаного ОСОБА_21 та ОСОБА_25 від імені ОСОБА_24 , відповідно до якого ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» надано послуги із наданням під найм бульдозера та екскаватора протягом 42 годин на загальну суму 6 818,40. (Т-19; а.с. 174)

- даними шляхового листа №629952 від 03.11.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп. (Т. 9 а.с.187)

- даними шляхового листа №629955 від 09.11.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.; (Т. 9 а.с.187)

- даними шляхового листа №629956 від 10.11.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;(Т. 9 а.с.190)

- даними шляхового листа №629988 від 11.11.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;(Т. 9 а.с.191)

- даними шляхового листа №584003 від 12.11.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;(Т. 9 а.с.192)

- даними шляхового листа №582544 від 23.11.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.;(Т. 9 а.с.193)

- даними шляхового листа №582545 від 24.11.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.; (Т. 9 а.с.194)

- даними шляхового листа №582550 від 25.11.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за літр на суму 104 грн. 55 коп.; (Т. 9 а.с.194)

- даними шляхового листа №582548 від 26.11.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.; (Т. 9 а.с.196)

- даними шляхового листа №582786 від 08.12.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.; (Т. 9 а.с.197)

- даними шляхового листа №423306 від 15.12.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.; (Т. 9 а.с.198)

- даними шляхового листа №423307 від 16.12.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.; (Т. 9 а.с.199)

- даними шляхового листа №582819 від 19.12.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.; (Т. 9 а.с.200)

- даними шляхового листа №585127 від 23.12.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 6,97 грн. за 1 літр на суму 104 грн. 55 коп.; (Т. 9 а.с.201)

- даними шляхового листа №585053 від 25.12.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 105 грн. 45 коп.; (Т. 9 а.с.202)

- даними шляхового листа №585052 від 28.12.2009 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_16 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 105 грн. 45 коп. (Т. 9 а.с.203)

- даними шляхового листа №585157 від 05.01.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,14 грн. за 1 літр на суму 107 грн. 10 коп.; (Т. 9 а.с.204)

- даними шляхового листа №585261 від 12.01.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,14 грн. за 1 літр на суму 107 грн. 10 коп.; (Т. 9 а.с.205)

- даними шляхового листа №919118 від 22.01.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -160 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,27 грн. за 1 літр на суму 1 003 грн. 20 коп.; (Т. 9 а.с.121)

- даними шляхового листа №919183 від 26.01.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 -15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.; (Т. 9 а.с.208)

- даними шляхового листа №919169 від 28.01.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.; (Т. 9 а.с.209)

- даними шляхового листа №919176 від 29.01.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.; (Т. 9 а.с.210)

- даними шляхового листа №919199 від 30.01.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -180 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,70 грн. за 1 літр на суму 1 206 грн.; (Т. 9 а.с.199)

- даними шляхового листа №919278 від 31.01.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -50 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,70 грн. за 1 літр на суму 335 грн.; (Т. 9 а.с.123)

- даними шляхового листа №918009 від 02.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-200 л, на автогрейдер ДЗ 122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,70 грн. за 1 літр на суму 1 340 грн.; (Т. 9 а.с.65)

- даними шляхового листа №918049 від 03.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т 180 л, на автогрейдер ДЗ 122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,70 грн. за 1 літр на суму 1 206 грн.; (Т. 9 а.с.66)

- даними шляхового листа №918177 від 04.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А 95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.; (Т. 9 а.с.161)

- даними шляхового листа №918189 від 05.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензин А-95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.;(Т. 9 а.с.161)

- даними шляхового листа №918210 від 08.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-180 л, на автогрейдер ДЗ 122, д.н.з. НОМЕР_2 , вартістю 6,70 грн. за 1 літр на суму 1 206 грн.; (Т. 9 а.с.67)

- даними шляхового листа №918351 від 08.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.;(Т. 9 а.с.163)

- даними шляхового листа №918362 від 09.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,31 грн. за 1 літр на суму 109 грн. 65 коп.;(Т. 9 а.с.164)

- даними шляхового листа №918377 від 10.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.; (Т. 9 а.с.165)

- даними шляхового листа №918309 від 11.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-10 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 77 грн. 80 коп.;(Т. 9 а.с.166)

- даними шляхового листа №918370 від 12.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання ДП-180 л, на автогрейдер ДЗ 122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,72 грн. за 1 літр на суму 1 209 грн. 60 коп.;(Т. 9 а.с.68)

- даними шляхового листа №918329 від 12.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-10 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 77 грн. 80 коп.;(Т. 9 а.с.167)

- даними шляхового листа №918350 від 15.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-10 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 77 грн. 80 коп.;(Т. 9 а.с.168)

- даними шляхового листа №920381 від 18.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-10, л на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 77 грн. 80 коп.;(Т. 9 а.с.169)

- даними шляхового листа №920386 від 19.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.170)

- даними шляхового листа №920393 від 22.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.171)

- даними шляхового листа №920569 від 23.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.172)

- даними шляхового листа №920573 від 24.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.173)

- даними шляхового листа №920580 від 25.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.174)

- даними шляхового листа №920586 від 26.02.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.175)

- даними шляхового листа №920593 від 01.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.176)

- даними шляхового листа №528287 від 03.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.177)

- даними шляхового листа №528290 від 04.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.178)

- даними шляхового листа №528293 від 05.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.179)

- даними шляхового листа №528296 від 09.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.180)

- даними шляхового листа №528298 від 10.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.181)

- даними шляхового листа №528299 від 11.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.182)

- даними шляхового листа №528356 від 12.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,78 грн. за 1 літр на суму 116 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.183)

- даними шляхового листа №528352 від 16.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-120 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,72 грн. за 1 літр на суму 806 грн. 40 коп.;(Т. 9 а.с.124)

- даними шляхового листа №528353 від 17.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-120 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,72 грн. за 1 літр на суму 806 грн. 40 коп.;(Т. 9 а.с.125)

- даними шляхового листа №528580 від 22.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-100 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 696 грн.;(Т. 9 а.с.126)

- даними шляхового листа №528579 від 22.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.; (Т. 9 а.с.138)

- даними шляхового листа №528576 від 22.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;(Т. 9 а.с.214)

- даними шляхового листа №527496 від 23.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;(Т. 9 а.с.107)

- даними шляхового листа №527462 від 24.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-60 л, на автогрейдер ДЗ-143, д.н.з. НОМЕР_1 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 417 грн. 60 коп.;(Т. 9 а.с.127)

- даними шляхового листа №527451 від 24.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;(Т. 9 а.с.213)

- даними шляхового листа №527452 від 24.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;(Т. 9 а.с.137)

- даними шляхового листа №527497 від 24.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;(Т. 9 а.с.108)

- даними шляхового листа №527486 від 25.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;(Т. 9 а.с.108)

- даними шляхового листа №527075 від 25.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;(Т. 9 а.с.108)

- даними шляхового листа №527066 від 25.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-100 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 696 грн.;(Т. 9 а.с.212)

- даними шляхового листа №527142 від 26.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,10 грн. за 1 літр на суму 136 грн. 50 коп.;(Т. 9 а.с.110)

- даними шляхового листа №527143 від 29.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,10 грн. за 1 літр на суму 136 грн. 50 коп.;(Т. 9 а.с.111)

- даними шляхового листа №527144 від 30.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,10 грн. за 1 літр на суму 136 грн. 50 коп.;(Т. 9 а.с.112)

- даними шляхового листа №527145 від 31.03.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,10 грн. за 1 літр на суму 136 грн. 50 коп.;(Т. 9 а.с.113)

- даними шляхового листа №527350 від 01.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,10 грн. за 1 літр на суму 136 грн. 50 коп.;(Т. 9 а.с.90)

- даними шляхового листа №527310 від 06.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,97 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 55 коп.;(Т. 9 а.с.91)

- даними шляхового листа №527311 від 07.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,97 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 55 коп.;(Т. 9 а.с.92)

- даними шляхового листа №527318 від 08.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,97 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 55 коп.;(Т. 9 а.с.93)

- даними шляхового листа №527376 від 09.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,96 грн. за 1 літр на суму 1 044 грн.;(Т. 9 а.с.60)

- даними шляхового листа №527389 від 09.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,97 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 55 коп.;(Т. 9 а.с.94)

- даними шляхового листа №410021 від 12.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-20 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 159 грн. 20 коп.;(Т. 9 а.с.94)

- даними шляхового листа №410034 від 13.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 40 коп.;(Т. 9 а.с.96)

- даними шляхового листа №410074 від 14.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 40 коп.;(Т. 9 а.с.97)

- даними шляхового листа №410201 від 19.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,95 грн. за 1 літр на суму 1 042 грн. 50 коп.;(Т. 9 а.с.95)

- даними шляхового листа №410309 від 21.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 40 коп.;(Т. 9 а.с.99)

- даними шляхового листа №410333 від 22.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 40 коп.;(Т. 9 а.с.100)

- даними шляхового листа №410384 від 23.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-10 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр на суму 79 грн. 60 коп.;(Т. 9 а.с.101)

- даними шляхового листа №404329 від 27.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;(Т. 9 а.с.102)

- даними шляхового листа №404330 від 28.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;(Т. 9 а.с.103)

- даними шляхового листа №404401 від 29.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;(Т. 9 а.с.104)

- даними шляхового листа №404402 від 30.04.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 119 грн. 85 коп.;(Т. 9 а.с.105)

- даними шляхового листа №404480 від 05.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,99 грн. за 1 літр на суму 838 грн. 80 коп.;(Т. 9 а.с.52)

- даними шляхового листа №404479 від 05.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,00 грн. за літр на суму 120 грн.;(Т. 9 а.с.80)

- даними шляхового листа №404524 від 06.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8 грн. за 1 літр на суму 120 грн.;(Т. 9 а.с.81)

- даними шляхового листа №404577 від 07.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,99 грн. за 1 літр на суму 838 грн. 80 коп.;(Т. 9 а.с.53)

- даними шляхового листа №404555 від 07.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8 грн. за 1 літр на суму 120 грн.;(Т. 9 а.с.82)

- даними шляхового листа №404576 від 11.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,04 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 06 коп.;(Т. 9 а.с.83)

- даними шляхового листа №404690 від 12.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,04 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 06 коп.;(Т. 9 а.с.84)

- даними шляхового листа №404578 від 11.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 843 грн. 60 коп.;(Т. 9 а.с.54)

- даними шляхового листа №404730 від 13.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,04 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 06 коп.;(Т. 9 а.с.85)

- даними шляхового листа №404731 від 13.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 843 грн. 60 коп.;(Т. 9 а.с.55)

- даними шляхового листа №404769 від 14.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,04 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 06 коп.;(Т. 9 а.с.86)

- даними шляхового листа №515015 від 17.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використанням Д/т-120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 843 грн. 60 коп.;(Т. 9 а.с.86)

- даними шляхового листа №515014 від 17.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,03 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 45 коп.;(Т. 9 а.с.87)

- даними шляхового листа №515065 від 18.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,03 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 45 коп.;(Т. 9 а.с.88)

- даними шляхового листа №515104 від 19.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А95-15 л, на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,03 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 45 коп.;(Т. 9 а.с.89)

- даними шляхового листа №515161 від 21.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автомобіль ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 703 грн.;(Т. 9 а.с.57)

- даними шляхового листа №515237 від 25.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 843 грн. 60 коп.;(Т. 9 а.с.58)

- даними шляхового листа №515320 від 27.05.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 843 грн. 60 коп.;(Т. 9 а.с.59)

- даними шляхового листа №513123 від 14.06.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -130 л, на автомобіль ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,99 грн. за 1 літр на суму 908 грн. 70 коп.;(Т. 9 а.с.40)

- даними шляхового листа №513137 від 15.06.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,99 грн. за 1 літр на суму 838 грн. 80 коп.;(Т. 9 а.с.41)

- даними шляхового листа №513441 від 29.06.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,94 грн. за 1 літр на суму 832 грн. 80 коп.;(Т. 9 а.с.42)

- даними шляхового листа №929480 від 30.06.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-100 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,94 грн. за 1 літр на суму 694 грн.;(Т-8; а.с. 183)

- даними шляхового листа №929479 від 30.06.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,94 грн. за 1 літр на суму 1 041 грн.;(Т-8; а.с. 182)

- даними шляхового листа №929578 від 05.07.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 820 грн. 80 коп.;(Т-9; а.с. 43)

- даними шляхового листа №929602 від 06.07.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 547 грн. 20 коп.;(Т-9; а.с. 44)

- даними шляхового листа №929619 від 08.07.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-150 л, на установку СНП-50-80 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 1 026 грн.;(Т-8; а.с. 184)

- даними шляхового листа №929860 від 10.07.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 820 грн. 80 коп.; (Т-9; а.с. 45)

- даними шляхового листа №929872 від 12.07.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 820 грн. 80 коп.;(Т-9; а.с. 46)

- даними шляхового листа №929914 від 13.07.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -50 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 342 грн.;(Т-9; а.с. 47)

- даними шляхового листа №929672 від 15.07.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 820 грн. 80 коп.;(Т-9; а.с. 48)

- даними шляхового листа №929696 від 16.07.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 820 грн. 80 коп.;(Т-9; а.с. 49)

- даними шляхового листа №929791 від 21.07.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 547 грн. 20 коп.;

- даними шляхового листа №927134 від 27.07.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,83 грн. за 1 літр на суму 546 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 50)

- даними шляхового листа №927298 від 05.08.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 40 л, на автомобіль ИЖ 2715 д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,55 грн. за 1 літр на суму 302 грн.;(Т-9; а.с. 79)

- даними шляхового листа № 927391від 10.08.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,83 грн. за 1 літр на суму 546 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 36)

- даними шляхового листа №927392 від 11.08.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,83 грн. за 1 літр на суму 546 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 37)

- даними шляхового листа №053509 від 20.08.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,83 грн. за 1 літр на суму 819 грн. 60 коп.;(Т-9; а.с. 38)

- даними шляхового листа №053634 від 27.08.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,84 грн. за 1 літр на суму 547 грн. 20 коп.;(Т-9; а.с. 39)

- даними шляхового листа №056259 від 04.10.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на установку СНП-50/80 вартістю 6,67 грн. за 1 літр на суму 800 грн. 40 коп.;(Т-8; а.с. 217)

- даними шляхового листа №101417 від 20.10.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,72 грн. за 1 літр на суму 806 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 22)

- даними шляхового листа №101512 від 26.10.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,74 грн. за 1 літр на суму 808 грн. 80 коп.;(Т-9; а.с. 23)

- даними шляхового листа №101550 від 27.10.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т-130 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,74 грн. за 1 літр на суму 876 грн. 20 коп.;(Т-9; а.с. 24)

- даними шляхового листа №101557 від 27.10.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 -40 л, на автомобіль ИЖ -2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,44 грн. за 1 літр на суму 297 грн. 60 коп.;(Т-9; а.с. 74)

- даними шляхового листа №101573 від 28.10.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,74 грн. за 1 літр на суму 674 грн.;(Т-9; а.с. 25)

- даними шляхового листа №101599 від 29.10.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 40 л, на автомобіль ИЖ -2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,45 грн. за 1 літр на суму 298 грн.;(Т-9; а.с. 75)

- даними шляхового листа №101597 від 29.10.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,77 грн. за 1 літр на суму 812 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 26)

- даними шляхового листа №101662 від 01.11.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,77 грн. за 1 літр на суму 812 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 27)

- даними шляхового листа №101661 від 02.11.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,77 грн. за 1 літр на суму 812 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 27)

- даними шляхового листа №101687 від 03.11.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,77 грн. за 1 літр на суму 812 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 29)

- даними шляхового листа №101720 від 04.11.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,77 грн. за 1 літр на суму 812 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 30)

- даними шляхового листа №101745 від 29.10.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,95 грн. за 1 літр на суму 834 грн.;(Т-9; а.с. 31)

- даними шляхового листа №932646 від 22.12.2010 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,19 грн. за 1 літр на суму 719 грн.;(Т-9; а.с. 34)

- даними шляхового листа №930803 від 04.01.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -90 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_17 вартістю 7,47 грн. за 1 літр на суму 672 грн. 30 коп.;(Т-9; а.с. 5)

- даними шляхового листа №930987 від 05.01.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_18 вартістю 8,05 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 75 коп.;(Т-8; а.с. 271)

- даними шляхового листа №930989 від 06.01.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,05 грн. за 1 літр на суму 120 грн. 75 коп.;(Т-8; а.с. 272)

- даними шляхового листа №930988 від 07.01.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,05 грн. за літр на суму 120 грн. 75 коп.;(Т-8; а.с. 272)

- даними шляхового листа №930984 від 10.01.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,17 грн. за 1 літр на суму 122 грн. 55 коп.;(Т-8; а.с. 274)

- даними шляхового листа №103332 від 10.01.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -70 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,57 грн. за 1 літр на суму 529 грн. 90 коп.;(Т-9; а.с. 6)

- даними шляхового листа №930985 від 12.01.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,17 грн. за 1 літр на суму 122 грн. 55 коп.;(Т-8; а.с. 275)

- даними шляхового листа №930990 від 13.01.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,17 грн. за 1 літр на суму 122 грн. 55 коп.;(Т-8; а.с. 276)

- даними шляхового листа №931000 від 14.01.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,29 грн. за 1 літр на суму 124 грн. 35 коп.;(Т-8; а.с. 275)

- даними шляхового листа №930997 від 17.01.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 - 15 л, на автомобіль ІЖ -2712, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 8,29 грн. за 1 літр на суму 124 грн. 35 коп.;(Т-8; а.с. 275)

- даними шляхового листа №928354 від 03.02.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 799 грн.;(Т-9; а.с. 10)

- даними шляхового листа №928355 від 04.02.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 799 грн.;(Т-9; а.с. 11)

- даними шляхового листа №986108 від 14.02.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -50 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 8,13 грн. за 1 літр на суму 406 грн. 50 коп.;(Т-9; а.с. 12)

- даними шляхового листа №986205 від 15.02.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 8,13 грн. за 1 літр на суму 813 грн.;(Т-9; а.с. 13)

- даними шляхового листа №986206 від 16.02.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -80 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 8,13 грн. за 1 літр на суму 650 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 14)

- даними шляхового листа №254957 від 25.03.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,12 грн. за 1 літр на суму 912 грн.;(Т-9; а.с. 15)

- даними шляхового листа №686443 від 20.04.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання бензину А-76 -100 л, на автомобіль ЗІЛ 433362, д.н.з. НОМЕР_4 вартістю 9,22 грн. за 1 літр на суму 922 грн.;(Т-8; а.с. 255)

- даними шляхового листа №998478 від 24.05.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,77 грн. за 1 літр на суму 977 грн.;(Т-9; а.с. 17)

- даними шляхового листа №998326 від 26.05.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -15 л, на автомобіль МТЗ -82 д.н.з. НОМЕР_19 вартістю 9,77 грн. за 1 літр на суму 146 грн. 55 коп.;(Т-8; а.с. 260)

- даними шляхового листа №998719 від 14.06.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,73 грн. за 1 літр на суму 1 167 грн. 60 коп.;(Т-9; а.с. 18)

- даними шляхового листа №193191 від 24.06.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,73 грн. за 1 літр на суму 973 грн.;(Т-9; а.с. 19)

- даними шляхового листа №193192 від 25.06.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -100 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,73 грн. за 1 літр на суму 973 грн.;(Т-9; а.с. 20)

- даними шляхового листа №193276 від 01.07.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання Д/т -120 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з.-078-71 вартістю 9,72 грн. за 1 літр на суму 1 166 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 21)

- даними шляхового листа №440073 від 01.09.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання ДП - 30 л, на автомобіль МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_19 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 277 грн. 50 коп.;(Т-8; а.с. 265)

- даними шляхового листа №440463 від 23.09.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання ДП -115 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 1 063 грн. 75 коп.;(Т-9; а.с. 117)

- даними шляхового листа №113068 від 07.12.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання ДП - 30 л, на автогрейдер ДЗ -122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 277 грн. 50 коп.;( Т. 9 а.с. 4 )

- даними шляхового листа №113120 від 08.12.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання ДП -40 л, на автомобіль МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_19 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 370 грн.;(Т-8; а.с. 266)

- даними шляхового листа №113300 від 19.12.2011 року в який згідно з вказівкою головного інженера КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 внесено завідомо неправдивий запис про використання ДП -30 л, на автомобіль МТЗ-82 д.н.з. НОМЕР_19 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 277 грн. 50 коп.;(Т-8; а.с. 267)

- даними акту надання послуг № 22 від 04.10.2010, підписаного ОСОБА_24 , ОСОБА_22 та ОСОБА_20 , відповідно до якого ОСОБА_24 виконано роботи по перевезенню вантажу неспеціалізованим автотранспортом в кількості 162 години на загальну суму 30 780 грн.(Т-18; а.с. 230)

На думку державного обвинувачення вина обвинуваченого ОСОБА_20 по епізоду внесення до офіційних документів завідомо неправдивих відомостей у період часу

з 18.01.2010 по 22.11.2011, що спричинило тяжкі наслідки державним інтересам,

ч. 2 ст. 366 КК України підтверджується:

- даними акту №ОУ-0000449 здачі прийняття робіт на суму 199 934,72 грн., а саме надання послуги з ощищення водо накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва м. Черкаси, а також розрахунок до акта №449 від 14.10.2013;

- даними акту здачі-прийняття робіт № ОУ-0000001 від 27.09.2010, підписаного ОСОБА_25 , начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого ФОП ОСОБА_25 згідно укладеного договору виконано роботи на загальну суму 37 120 грн.(Т-19; а.с. 60)

- даними рахунку-фактури № СФ-0000573 від 25.10.2010, актом здачі-прийняття робіт № ОУ-0000505 від 25.10.2010 підписаного директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги по навантаженню та перевезенню піску КП «ЧЕЛУАШ» на загальну суму 47 080 грн., хоча в дійсності обсяг даних робіт завищено.(Т-19; а.с. 49-50)

- даними рахунку-фактури № СФ-0000637 від 26.11.2010 та акту № ОУ-0000566 від 26.11.2010, відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги бульдозером на загальну суму 8280 грн.(Т-19; а.с. 140-142)

- даними акта №ОУ-00229 здачіприйняття робіт від 30.08.2011, до якого внесено завідомо неправдиві дані про те, що ЗАТ «Автомобіліст» надало послуги КП «ЧЕЛУАШ» на суму 87 230 грн.( Т. 6 а.с.20 )
- даними шляхового листа №585486 від 18.01.2010 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання Д/п - 100 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з.-078-71 вартістю 6,27 грн. за 1 літр на суму 627 грн.;( Т. 9 а.с.62 )
- даними шляхового листа №410112 від 15.04.2010 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання бензину А-95 -20 л на автомобіль ІЖ-2715, д.н.з. НОМЕР_3 вартістю 7,96 грн. за 1 літр бензину А-95 на суму 159 грн. 20 коп.;( Т. 9 а.с.63 )
- даними шляхового листа №103584 від 26.11.2010 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання Д/п - 120 л, на автогрейдер ДЗ-122 д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 6,93 грн. за 1 літр на суму 831 грн. 60 коп.;( Т. 9 а.с.32 )
- даними шляхового листа №103626 від 26.11.2010 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання Д/п - 60 л на установку СНП-50-80 вартістю 6,93 грн. за 1 літр на суму 415 грн. 80 коп.;(Т-8; а.с. 223)

- даними шляхового листа №649349 від 13.12.2010 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання Д/п - 80 л на автогрейдер ДЗ -122 д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,03 грн. за 1 літр на суму 562 грн. 40 коп.;(Т-9; а.с. 33)

- даними шляхового листа №928478 від 31.01.2011 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання Д/п - 100 л на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 799 грн.;(Т-9; а.с. 7)

- даними шляхового листа №928265 від 01.02.2011 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання Д/п -100 л на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 799 грн.;(Т-9; а.с. 8)

- даними шляхового листа №928352 від 02.02.2011 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання Д/п -100 л на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 7,99 грн. за 1 літр на суму 799 грн.;(Т-9; а.с. 9)

- даними шляхового листа №686264 від 13.04.2011 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання Д/п - 80 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,33 грн. за 1 літр на суму 746 грн. 40 коп.;( Т. 9 а.с. 16 )

- даними шляхового листа №841430 від 04.11.2011 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання ДП 130 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 1202 грн. 50 коп.;( Т. 9 а.с. 1)

- даними шляхового листа №112415 від 21.11.2011 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання ДП 110 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,25 грн. за 1 літр становить 1017 грн. 50 коп.;(Т. 9 а.с. 1)

- даними шляхового листа №112472 від 22.11.2011 року в який згідно з вказівкою начальника КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 внесенозавідомо неправдивий запис про використання ДП 120 л, на автогрейдер ДЗ-122, д.н.з. НОМЕР_2 вартістю 9,25 грн. за 1 літр на суму 1110 грн.( Т. 9 а.с. 1 )

На думку державного обвинувачення вина обвинуваченого ОСОБА_22

по епізоду підробки документів, ч. 3 ст. 358 КК України підтверджується:

- даними товарно-транспортних накладних № 8988907 від 15.09.2010, № 8988910 від 16.09.2010, 8988910 від 17.09.2013, № 9888911 від 18.09.2013, 8988911 від 20.09.2010, 8988914 від 21.09.2010, 8988914 від 22.09.2010, 8988918 від 23.09.2010, 89889147 від 24.09.2010, 8988916 від 25.09.2010 складених ОСОБА_25 на виконання робіт по навантаженню піску бульдозером ДТ-75 для КП «ЧЕЛУАШ» протягом 8 годин щоденно, підписаної ОСОБА_25 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що вказані роботи в дійсності не виконувалися, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 не підтверджують вказану вище кількість днів виконання робіт.(Т-18; а.с. 184-194)

- даними товарно-транспортних накладних № 8988902 від 08.09.2013, 8988925 від 09.09.2010, № 8988902 від 10.09.2010, 8988903 від 11.09.2013, складених ОСОБА_25 на виконання робіт по навантаженню піску ексковатором АТЕК 4321 для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_25 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що вказані роботи дійсно виконувалися в об`ємах визначених у накладних, однак ОСОБА_25 внесено недостовірні відомості щодо особи водія, т.я. в дійсності вказані роботи виконував ОСОБА_146 (Т-18; а.с. 195-198)

- даними товарно-транспортних накладних № 8988903 від 15.09.2013, 8988908 від 16.09.2010, № 8988909 від 17.09.2010, 8988909 від 20.09.2013, 8988912 від 21.09.2013, 8988912 від 22.09.2013, 8988917 від 23.09.2013, 8988916 від 24.09.2013, складених ОСОБА_25 на виконання робіт по навантаженню піску ексковатором АТЕК 4321 для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_25 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що в дійсності не виконувалися, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 не підтверджують вказану вище кількість днів виконання робіт.(Т-18; а.с. 199-206)

- даними подорожніх листів № 0036201 від 08.09.2010, № 0036202 від 09.09.2010, 0036203 від 10.09.2013, № 0036204 від 11.09.2013, 0036205 від 13.09.2010, 0036206 від 14.09.2010, 0036207 від 15.09.2010 складених ОСОБА_25 на виконання робіт по навантаженню піску бульдозером ДТ-75 для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_25 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що роботи з 08.09.2010 по 14.09.2010 дійсно виконувалися в об`ємах визначених у накладних, однак ОСОБА_25 внесено недостовірні відомості щодо особи водія, т.я. в дійсності вказані роботи виконував ОСОБА_49 , що стосується робіт за 15.09.2013, то вони вказані роботи не виконувалися і зазначений подорожній лист є фіктивним, що підтверджується показами ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 (Т-18; а.с. 207-213)

- даними акту надання послуг № 22 від 04.10.2010, підписаного ОСОБА_24 , ОСОБА_22 та ОСОБА_20 , відповідно до якого ОСОБА_24 виконано роботи по перевезенню вантажу неспеціалізованим автотранспортом в кількості 162 години на загальну суму 30 780 грн.(Т-18; а.с. 230)

- даними товарно-транспортних накладних № 000441 від 24.09.2013, 000440 від 23.09.2010, № 000438 від 22.09.2010, 000436 від 21.09.2013, 002349 від 20.09.2013, 002349 від 17.09.2013, 002343 від 16.09.2013, 002341 від 15.09.2013, складених ОСОБА_24 на виконання робіт по перевезенню піску автомобілем МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_24 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що в дійсності не виконувалися, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 не підтверджують виконання робіт у вказані дні, а перевезення піску автомобілями МАЗ без проведення робіт по їх навантаженню екскаватором та бульдозером неможливе.(Т-19; а.с. 3-18)

- даними товарно-транспортних накладних № 002339 від 11.09.2013, 002332 від 10.09.2010, № 002330 від 09.09.2010, 002337 від 08.09.2013 складених ОСОБА_24 на виконання робіт по перевезенню піску автомобілем МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_24 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що роботи дійсно виконувалися у визначені дні, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 підтверджують виконання робіт на бульдозері та екскаваторі у зазначений період, а ці роботи велися паралельно роботам по перевезенню піску автомобілями МАЗ.(Т-19; а.с. 19-26)

- даними товарно-транспортних накладних № 002350 від 21.09.2013, 002346 від 20.09.2010, № 002344 від 17.09.2010, 002342 від 16.09.2013, 002340 від 15.09.2013, , складених ОСОБА_24 на виконання робіт по перевезенню піску автомобілем МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_24 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що в дійсності не виконувалися, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 не підтверджують виконання робіт у вказані дні, а перевезення піску автомобілями МАЗ без проведення робіт по їх навантаженню екскаватором та бульдозером неможливе.(Т-19; а.с. 27-40)

- даними товарно-транспортних накладних № 002338 від 11.09.2013, 002331 від 10.09.2010, № 002328 від 09.09.2010, 002326 від 08.09.2013 складених ОСОБА_24 на виконання робіт по перевезенню піску автомобілем МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , для КП «ЧЕЛУАШ», підписаної ОСОБА_24 та майстром механізованого прибирання ОСОБА_22 . В ході досудового розслідування встановлено, що роботи дійсно виконувалися у визначені дні, т.я. ексковаторник ОСОБА_146 та бульдозерист ОСОБА_147 підтверджують виконання робіт на бульдозері та екскаваторі у зазначений період, а ці роботи велися паралельно роботам по перевезенню піску автомобілями МАЗ.

- даними акту здачі-прийняття робіт № ОУ-0000001 від 27.09.2010, підписаного ОСОБА_25 , начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до якого ФОП ОСОБА_25 згідно укладеного договору виконано роботи на загальну суму 37 120 грн.(Т-19; а.с. 60)

- даними акту №ОУ-0000449 здачі прийняття робіт на суму 199 934,72 грн., а саме надання послуги з ощищення водо накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва м. Черкаси, а також розрахунок до акта №449 від 14.10.2013; ( Т.6 а.с. 14-15 )

- даними рахунку-фактури № СФ-0000573 від 25.10.2010, актом здачі-прийняття робіт № ОУ-0000505 від 25.10.2010 підписаного директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги по навантаженню та перевезенню піску КП «ЧЕЛУАШ» на загальну суму 47 080 грн., хоча в дійсності обсяг даних робіт завищено.(Т-19; а.с. 49-50)

- даними талонів замовника № 005203 від 06.11.2010, № 004787 від 05.11.2010, № 005201 від 04.11.2010, № 005200 від 02.11.2010, № 005199 від 03.11.2010, № 005202 від 01.11.2010, № 005204 від 25.11.2010, № 005205 від 26.11.2010, № 005206 від 29.11.2010, № 005207 від 30.11.2010, відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надавало послуги роботи бульдозеру ДТ-75 КП «ЧЕЛУАШ». (Т-19; а.с. 143-148)

- даними шляхового листа №930986 від 04.01.2011 підписаного майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 14 літрів бензину А-95;(Т-8; а.с. 270)

- даними шляхового листа №930989 від 06.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 13 літрів бензину А-95;(Т-8; а.с. 272)

- даними шляхового листа №930988 від 07.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 17 літрів бензину А-95;(Т-8; а.с. 273)

- даними шляхового листа №930984 від 10.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 16 літрів бензину А-95;(Т-8; а.с. 274)

- даними шляхового листа №930985 від 12.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 15 літрів бензину А-95; (Т-8; а.с. 275)

- даними шляхового листа №930990 від 13.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 14 літрів бензину А-95;(Т-8; а.с. 276)

- даними шляхового листа №931000 від 14.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 14 літрів бензину А-95;(Т-8; а.с. 277)

- даними шляхового листа №930997 від 17.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 17 літрів бензину А-95; (Т-8; а.с. 278)

- даними шляхового листа №930987 від 05.01.2011 підписаного головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 та майстром механізованого прибирання КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_22 , відповідно до якого останнім на автомобілі Іж 2715 д.н.з. НОМЕР_3 використано 15 літрів бензину А-95;(Т-8; а.с. 271)

На думку державного обвинувачення вина обвинуваченого ОСОБА_24 по епізоду підробки документів, ч. 3 ст. 358 КК України підтверджується:

- даними акту надання послуг з перевезенню вантажу ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 8 від 23.03.2010, підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого виконавцем надано послуги з перевезення протягом 128 годин на загальну суму 23 040 грн.(Т-19; а.с. 180)

- даними акту надання послуг ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 6 від 22.02.2010, підписаного ОСОБА_24 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого надано послуги неспеціалізованим автотранспортом протягом 30 годин на загальну суму 5 400 грн. Зазначені роботи в дійсності виконувалися та були оплачені Управління державного казначейства у Черкаській області у лютому 2010 року.(Т-19; а.с. 242)

- даними товарно-транспортних накладних від 19.02.2010 за №002338, №002339, від 20.02.2010 за №002340, №002341, від 21.02.2010 за №002342, №002343, від 22.02.2010 за №002344, №002345, складених ОСОБА_24 та підписаних головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до яких автомобілі МАЗ НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , та МАЗ НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконували роботи по вивезенню снігу з вулиць м. Черкаси у вказані дні протягом 16 годин щоденно та не відповідають дійсності. Крім того акти виконаних робіт складені через місяць після виконання робіт. (Т-19; а.с. 181-188)

- даними акту надання послуг з перевезенню вантажу ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 7 від 19.03.2010, підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого виконавцем надано послуги з перевезення протягом 128 годин на загальну суму 23 040 грн.(Т-19; а.с. 189)

- даними товарно-транспортних накладних № 002334 від 15.02.2010, № 002333 від 16.02.2010, № 002332 від 16.02.2010, № 002334 від 17.02.2010, № 002335 від 17.02.2010, № 002337 від 18.02.2010, № 002336 від 18.02.2010, складених ОСОБА_24 та підписаних головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до яких автомобілі МАЗ НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , та МАЗ НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконували роботи по вивезенню снігу з вулиць м. Черкаси у вказані дні протягом 16 годин щоденно та не відповідають дійсності. Крім відповідно до товарно-транспортних накладних № 002331 від 15.02.2010 та № 002331 від 15.02.2010 зазначені вище автомобілі виконували аналогічні роботи для КП «ЧЕЛУАШ» протягом 15 годин та вказані роботи, відповідно до акту № 6 від 22.02.2010 вже були оплачені. (Т-19; а.с. 190-197)

- даними акту надання послуг екскаватором та бульдозером № 9 від 02.03.2010 ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ», підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого відпрацьовано 36 годин зазначеними механізмами, вартість робіт 3 313.20 грн.(Т-19; а.с. 198)

- даними акту виконаних робіт № 15/1 від 23.03.2010, підписаного ОСОБА_21 та ОСОБА_25 від імені ОСОБА_24 , відповідно до якого ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» надано послуги із наданням під найм бульдозера та екскаватора протягом 42 годин на загальну суму 6 818,40. (Т-19; а.с. 174)

- даними товарно-транспортних накладних б/н за 18.03.2010, б/н за 19.03.2010, на роботу екскаватора АТЕК 4321 по поглибленню каналу під забір води. (Т-19; а.с. 175-177)

- даними товарно-транспортних накладних б/н за 18.03.2010 на роботу бульдозера ДТ-75 по поглибленню каналу під забір води. (Т-19; а.с. 178-179)

- даними висновку судової будівельно-технічної експертизи № 2/БУД від 14.10.2013, відповідно до якого: всього по акту надання послуг № 15/1 від 23.03.2010 завищено роботу екскаваторо АТЕК та бульдозера ДТ-75 на суму 4 035 грн.(Т-21; а.с. 84-106)

- за допомогою фіктивних товарно-транспортних накладних ФОП ОСОБА_24 завищено роботу автомобілів МАЗ-551605 д.н.з. НОМЕР_29 та НОМЕР_5 за період з 15 по 24 вересня 2010 року включно на 108 машино-годин на суму 20 520 грн.; (Т-21; а.с. 84-106)

- даними акту надання послуг № 22 від 04.10.2010, підписаного ОСОБА_24 , ОСОБА_22 та ОСОБА_20 , відповідно до якого ОСОБА_24 виконано роботи по перевезенню вантажу неспеціалізованим автотранспортом в кількості 162 години на загальну суму 30 780 грн.(Т-18; а.с. 230)

- даними товаро-транспортних накладних від 08.09.2010 по 12.09.2010, в які умисно, вніс недостовірні записи про роботу автомобіля МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 за №002340 від 15.09.2010, №002342 від 16.09.2010, №002344 від 17.09.2010, №002346 від 20.09.2010, №002350 від 21.09.2010, №00437 від 22.09.2010, №000439 від 23.09.2010 та товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 за №002341 від 15.09.2010, №002343 від 16.09.2010, №002345 від 17.09.2010, №002349 від 20.09.2010, №000436 від 21.09.2010, №000438 від 22.09.2010, №000440 від 23.09.2010, №00441 від 24.09.2010. (Т-19; а.с. 3-48)

На думку державного обвинувачення вина обвинуваченого ОСОБА_25

по епізоду підробки документів, ч. 3 ст. 358 КК України підтверджується:

- даними товарно-транспортних накладних б/н за 18.03.2010, б/н за 19.03.2010, на роботу екскаватора АТЕК 4321 по поглибленню каналу під забір води. (Т-19; а.с. 175-177)

- даними акту надання послуг екскаватором та бульдозером № 9 від 02.03.2010 ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ», підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого відпрацьовано 36 годин зазначеними механізмами, вартість робіт 3 313.20 грн.(Т-19; а.с. 198)

- даними акту виконаних робіт № 15/1 від 23.03.2010, підписаного ОСОБА_21 та ОСОБА_25 від імені ОСОБА_24 , відповідно до якого ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» надано послуги із наданням під найм бульдозера та екскаватора протягом 42 годин на загальну суму 6 818,40. (Т-19; а.с. 174)

- даними товарно-транспортних накладних б/н за 18.03.2010 на роботу бульдозера ДТ-75 по поглибленню каналу під забір води. (Т-19; а.с. 178-179)

- даними товарно-транспортних накладних, які ОСОБА_25 виписав на бульдозер ДТ-75 на неіснуючого водія ОСОБА_72 за №8988906 від 13.09.2010, №8988906 від 14.09.2010, №8988907 від 15.09.2010, №8988910 від 16.09.2010, №8988910 від 17.09.2010, №8988911 від 18.09.2010, №8988911 від 20.09.2010, №8988914 від 21.09.2010, №8988914 від 22.09.2010, №8988918 від 23.09.2010, №8988917 від 24.09.2010, №8988916 від 25.09.2010, а також не здійснюючи керування екскаватором АТЕК 43213, вніс недостовірні записи у подорожні листи, які виписав на себе за №8988903 від 15.09.2010, №8988908 від 16.09.2010, №8988909 від 17.09.2010, №8988909 від 20.09.2010, №8988912 від 21.09.2010, №8988912 від 22.09.2010, №8988917 від 23.09.2010, №8988916 від 24.09.2010.(Т-18; а.с. 172-213)

- даними акту здачі-прийняття робіт № ОУ-0000001 від 27.09.2010, до якого ОСОБА_25 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , вніс завідомо недостовірні дані про роботу механізмів (бульдозера 128 годин, екскаватора 96 годин) на суму 37120 грн. (Т-19; а.с. 60)

На думку державного обвинувачення вина обвинуваченого ОСОБА_169 по епізоду підробки документів, ч. 3 ст. 358 КК України підтверджується:

- даними акта №ОУ-00229 здачіприйняття робіт від 30.08.2011, до якого внесено завідомо неправдиві дані про те, що ЗАТ «Автомобіліст» надало послуги КП «ЧЕЛУАШ» на суму 87 230 грн.( Т. 6 а.с.201-203 )
- даними дефектного акту від 17.08.2012 та локального кошторису № 7-1-1 на поточний ремонт узвозу Крилова м. Черкаси, підписаних начальником виконавчого комітету Черкаської міської ради в особі директора департаменту ОСОБА_153 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 ( Т. 6 а.с. 215-221 )

- даними кошторису роботи ексковатора Hanjmag затвердженого директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та директором департаменту ЖКК виконкому Черкаської міської ради ОСОБА_170 , відповідно до якого вартість робіт зазначеного механізму з 8-годинний робочий день становить 1920 грн.( Т. 6 а.с. 198 )

- даними кошторису роботи автомобіля КАМАЗ-5511 затвердженого директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та директором департаменту ЖКК виконкому Черкаської міської ради ОСОБА_170 , відповідно до якого вартість робіт зазначеного механізму з 8-годинний робочий день становить 1280 грн.( Т. 6 а.с. 199 )

- даними кошторису роботи бульдозера ДТ-75 затвердженого директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та директором департаменту ЖКК виконкому Черкаської міської ради ОСОБА_170 , відповідно до якого вартість робіт зазначеного механізму з 8-годинний робочий день становить 1920 грн.( Т. 6 а.с. 200 )

- даними висновку судової будівельно-технічної експертизи № 66/БУД від 21.02.2012, відповідно до якого:у проєм, який утворився у липні 2011 року на схилі узвозу Крилова м. Черкаси від вимивання дощовою водою, згідно розрахунків експерта та спеціаліста, було засипано 648 метрів кубічних грунту; після проведення кошторисних розрахунків у відповідності до Державних будівельних норм України ДБН Д.1.1-1-2000 спеціалістом та експертом визначена вартість робіт поточного ремонту узвозу Крилова в м.Черкаси, яка склала 30 105,6 грн; завищення вартості робіт, які вказані у «Довідці про вартість виконаних будівельних робіт» за серпень 2011 року по «Поточний ремонт узвозу Крилову» в порівнянні з вартістю робіт, визначеною експертом та спеціалістом, становить 68 5897,28 грн.; об`єм намитої земельної маси, що знаходилася у басейні по вул.. Крилова у м. Черкаси станом на початок робіт у 2010 році, згідно розрахунків становить 3016 метрів кубічних; до початку робіт необхідно було скласти дефектні акти на роботи по очищенню басейну по вул.. Конєва згідно додатку до листа Держбуду України, Держжитлокомунгоспу України № 7/8-134, № 4/3-260 від 24.02.2005, № 7/8-134 та Держжитлокомунгоспу України № 4/3-260 від 24.02.2005 року. При цьому виходячи з технічної та технологічної складності об`єкта за узгодженням сторін склад та зміст розділів проектно-кошторисої документації може зменшуватись; представити проектно-кошторисну документацію будівельному підприємству, що буде виконувати роботи; будівельне підприємство у відповідності з Державними будівельними нормами України ДБН Д.1.1-1-2000 розробляє договірну ціну на ремонт об`єкт. При цьому договірна ціна є невід`ємною частиною контракту; замовник розглядає її складові, перевіряє вартість матеріальних ресурсів, яка не повинна перевищувати мінімальних цін, встановлених Мінекономіки; після погоження договірної ціни згідно п. 3.3.5 ДБН Д.1.1-1-2000 складається договір на виконання робіт. вартість робіт по очищенню басейну по вул. Конєва м. Черкаси від мулу та води (без урахування вартості розроблення та затвердження проектної документації), визначена експертом та спеціалістом становить, 114 060 грн. завищення вартості виконаних робіт по очищенню накопичувального басейну зливових вод по вул.. Конєва м. Черкаси від мулу, які вказані в актах здачі-прийняття робіт, порівняно із вартістю фактично виконаних робіт становить 85 874,72 грн.( Т. 7 а.с.89-137 )

- даними талонів замовника №005202 від 01.11.2010, №005200 від 02.11.2010, №005199 від 03.11.2010, №005201 від 04.11.2010, №004787 від 05.11.2010, №005203 від 06.11.2010, відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надавало послуги роботи бульдозеру ДТ-75 КП «ЧЕЛУАШ». (Т-19; а.с. 143-148)

- даними талонів на використання транспортних засобів, а саме: Бульдозер Т-100, Бульдозер ДТ-75, екскаватора, КАМАЗ. Даною автотракторної технікою здійснювалося нагортання та перевезення піску ( Т.5 а.с. 109-150)

- даними акту № ОУ-0000566 від 26.11.2010, відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги бульдозером на загальну суму 8280 грн.(Т-19; а.с. 140-142)

- актом здачі-прийняття робіт № ОУ-0000505 від 25.10.2010 підписаного директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги по навантаженню та перевезенню піску КП «ЧЕЛУАШ» на загальну суму 47 080 грн., хоча в дійсності обсяг даних робіт завищено. (Т-19; а.с. 49-50)

На думку державного обвинувачення вина обвинуваченого ОСОБА_25 по епізоду використання завідомо підроблених документів, ч. 4 ст. 358 КК України підтверджується:

- даними товарно-транспортних накладних б/н за 18.03.2010, б/н за 19.03.2010, на роботу екскаватора АТЕК 4321 по поглибленню каналу під забір води. (Т-19; а.с. 175-177)

- даними акту надання послуг екскаватором та бульдозером № 9 від 02.03.2010 ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ», підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого відпрацьовано 36 годин зазначеними механізмами, вартість робіт 3 313.20 грн.(Т-19; а.с. 198)

- даними акту виконаних робіт № 15/1 від 23.03.2010, підписаного ОСОБА_21 та ОСОБА_25 від імені ОСОБА_24 , відповідно до якого ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» надано послуги із наданням під найм бульдозера та екскаватора протягом 42 годин на загальну суму 6 818,40. (Т-19; а.с. 174)

- даними товарно-транспортних накладних б/н за 18.03.2010 на роботу бульдозера ДТ-75 по поглибленню каналу під забір води. (Т-19; а.с. 178-179)

- даними товарно-транспортних накладних, які ОСОБА_25 виписав на бульдозер ДТ-75 на неіснуючого водія ОСОБА_72 за №8988906 від 13.09.2010, №8988906 від 14.09.2010, №8988907 від 15.09.2010, №8988910 від 16.09.2010, №8988910 від 17.09.2010, №8988911 від 18.09.2010, №8988911 від 20.09.2010, №8988914 від 21.09.2010, №8988914 від 22.09.2010, №8988918 від 23.09.2010, №8988917 від 24.09.2010, №8988916 від 25.09.2010, а також не здійснюючи керування екскаватором АТЕК 43213, вніс недостовірні записи у подорожні листи, які виписав на себе за №8988903 від 15.09.2010, №8988908 від 16.09.2010, №8988909 від 17.09.2010, №8988909 від 20.09.2010, №8988912 від 21.09.2010, №8988912 від 22.09.2010, №8988917 від 23.09.2010, №8988916 від 24.09.2010.(Т-18; а.с. 172-213)

- даними акту здачі-прийняття робіт № ОУ-0000001 від 27.09.2010, до якого ОСОБА_25 разом та за попередньою змовою з ОСОБА_24 , ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , вніс завідомо недостовірні дані про роботу механізмів (бульдозера 128 годин, екскаватора 96 годин) на суму 37120 грн. (Т-19; а.с. 60)

На думку державного обвинувачення вина обвинуваченого ОСОБА_24

по епізоду використання завідомо підроблених документів, ч. 4 ст. 358 КК України підтверджується:

- даними акту надання послуг з перевезенню вантажу ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 8 від 23.03.2010, підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого виконавцем надано послуги з перевезення протягом 128 годин на загальну суму 23 040 грн.(Т-19; а.с. 180)

- даними акту надання послуг ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 6 від 22.02.2010, підписаного ОСОБА_24 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , відповідно до якого надано послуги неспеціалізованим автотранспортом протягом 30 годин на загальну суму 5 400 грн. Зазначені роботи в дійсності виконувалися та були оплачені Управління державного казначейства у Черкаській області у лютому 2010 року.(Т-19; а.с. 242)

- даними товарно-транспортних накладних від 19.02.2010 за №002338, №002339, від 20.02.2010 за №002340, №002341, від 21.02.2010 за №002342, №002343, від 22.02.2010 за №002344, №002345, складених ОСОБА_24 та підписаних головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до яких автомобілі МАЗ НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , та МАЗ НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконували роботи по вивезенню снігу з вулиць м. Черкаси у вказані дні протягом 16 годин щоденно та не відповідають дійсності. Крім того акти виконаних робіт складені через місяць після виконання робіт. (Т-19; а.с. 181-188)

- даними акту надання послуг з перевезенню вантажу ФОП ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» № 7 від 19.03.2010, підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого виконавцем надано послуги з перевезення протягом 128 годин на загальну суму 23 040 грн.(Т-19; а.с. 189)

- даними товарно-транспортних накладних № 002334 від 15.02.2010, № 002333 від 16.02.2010, № 002332 від 16.02.2010, № 002334 від 17.02.2010, № 002335 від 17.02.2010, № 002337 від 18.02.2010, № 002336 від 18.02.2010, складених ОСОБА_24 та підписаних головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до яких автомобілі МАЗ НОМЕР_5 , водій ОСОБА_71 , та МАЗ НОМЕР_6 , водій ОСОБА_142 , виконували роботи по вивезенню снігу з вулиць м. Черкаси у вказані дні протягом 16 годин щоденно та не відповідають дійсності. Крім відповідно до товарно-транспортних накладних № 002331 від 15.02.2010 та № 002331 від 15.02.2010 зазначені вище автомобілі виконували аналогічні роботи для КП «ЧЕЛУАШ» протягом 15 годин та вказані роботи, відповідно до акту № 6 від 22.02.2010 вже були оплачені. (Т-19; а.с. 190-197)

- даними акту надання послуг екскаватором та бульдозером № 9 від 02.03.2010 ФОП ОСОБА_24 та КП «ЧЕЛУАШ», підписаного ОСОБА_24 та головним інженером КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_21 , відповідно до якого відпрацьовано 36 годин зазначеними механізмами, вартість робіт 3 313.20 грн.(Т-19; а.с. 198)

- даними акту виконаних робіт № 15/1 від 23.03.2010, підписаного ОСОБА_21 та ОСОБА_25 від імені ОСОБА_24 , відповідно до якого ОСОБА_24 КП «ЧЕЛУАШ» надано послуги із наданням під найм бульдозера та екскаватора протягом 42 годин на загальну суму 6 818,40. (Т-19; а.с. 174)

- даними товарно-транспортних накладних б/н за 18.03.2010, б/н за 19.03.2010, на роботу екскаватора АТЕК 4321 по поглибленню каналу під забір води. (Т-19; а.с. 175-177)

- даними товарно-транспортних накладних б/н за 18.03.2010 на роботу бульдозера ДТ-75 по поглибленню каналу під забір води. (Т-19; а.с. 178-179)

- даними висновку судової будівельно-технічної експертизи № 2/БУД від 14.10.2013, відповідно до якого: всього по акту надання послуг № 15/1 від 23.03.2010 завищено роботу екскаваторо АТЕК та бульдозера ДТ-75 на суму 4 035 грн. (Т-21; а.с. 84-106)

- даними акту надання послуг № 22 від 04.10.2010, підписаного ОСОБА_24 , ОСОБА_22 та ОСОБА_20 , відповідно до якого ОСОБА_24 виконано роботи по перевезенню вантажу неспеціалізованим автотранспортом в кількості 162 години на загальну суму 30 780 грн. (Т-18; а.с. 230)

- даними товаро-транспортних накладних від 08.09.2010 по 12.09.2010, в які умисно, вніс недостовірні записи про роботу автомобіля МАЗ д.н.з. НОМЕР_6 за №002340 від 15.09.2010, №002342 від 16.09.2010, №002344 від 17.09.2010, №002346 від 20.09.2010, №002350 від 21.09.2010, №00437 від 22.09.2010, №000439 від 23.09.2010 та товарно-транспортні накладні на автомобіль МАЗ д.н.з. НОМЕР_5 за №002341 від 15.09.2010, №002343 від 16.09.2010, №002345 від 17.09.2010, №002349 від 20.09.2010, №000436 від 21.09.2010, №000438 від 22.09.2010, №000440 від 23.09.2010, №00441 від 24.09.2010. (Т-19; а.с. 3-48)

На думку державного обвинувачення вина обвинуваченого ОСОБА_23

по епізоду використання завідомо підроблених документів, ч. 4 ст. 358 КК України підтверджується:

- даними акта №ОУ-00229 здачіприйняття робіт від 30.08.2011, до якого внесено завідомо неправдиві дані про те, що ЗАТ «Автомобіліст» надало послуги КП «ЧЕЛУАШ» на суму 87 230 грн.( Т. 6 а.с.201-203 )
- даними дефектного акту від 17.08.2012 та локального кошторису № 7-1-1 на поточний ремонт узвозу Крилова м. Черкаси, підписаних начальником виконавчого комітету Черкаської міської ради в особі директора департаменту ОСОБА_153 та начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 ( Т. 6 а.с. 215-221 )

- даними кошторису роботи ексковатора Hanjmag затвердженого директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та директором департаменту ЖКК виконкому Черкаської міської ради ОСОБА_170 , відповідно до якого вартість робіт зазначеного механізму з 8-годинний робочий день становить 1920 грн.( Т. 6 а.с. 198 )

- даними кошторису роботи автомобіля КАМАЗ-5511 затвердженого директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та директором департаменту ЖКК виконкому Черкаської міської ради ОСОБА_170 , відповідно до якого вартість робіт зазначеного механізму з 8-годинний робочий день становить 1280 грн. ( Т. 6 а.с. 199 )

- даними кошторису роботи бульдозера ДТ-75 затвердженого директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 та директором департаменту ЖКК виконкому Черкаської міської ради ОСОБА_170 , відповідно до якого вартість робіт зазначеного механізму з 8-годинний робочий день становить 1920 грн. ( Т. 6 а.с. 200 )

- даними висновку судової будівельно-технічної експертизи № 66/БУД від 21.02.2013, відповідно до якого: у проєм, який утворився у липні 2011 року на схилі узвозу Крилова м. Черкаси від вимивання дощовою водою, згідно розрахунків експерта та спеціаліста, було засипано 648 метрів кубічних грунту; після проведення кошторисних розрахунків у відповідності до Державних будівельних норм України ДБН Д.1.1-1-2000 спеціалістом та експертом визначена вартість робіт поточного ремонту узвозу Крилова в м.Черкаси, яка склала 30 105,6 грн; завищення вартості робіт, які вказані у «Довідці про вартість виконаних будівельних робіт» за серпень 2011 року по «Поточний ремонт узвозу Крилову» в порівнянні з вартістю робіт, визначеною експертом та спеціалістом, становить 68 597,28 грн. об`єм намитої земельної маси, що знаходилася у басейні по вул.. Крилова у м. Черкаси станом на початок робіт у 2010 році, згідно розрахунків становить 3016 метрів кубічних; до початку робіт необхідно було скласти дефектні акти на роботи по очищенню басейну по вул.. Конєва згідно додатку до листа Держбуду України, Держжитлокомунгоспу України № 7/8-134, № 4/3-260 від 24.02.2005, № 7/8-134 та Держжитлокомунгоспу України № 4/3-260 від 24.02.2005 року. При цьому виходячи з технічної та технологічної складності об`єкта за узгодженням сторін склад та зміст розділів проектно-кошторисої документації може зменшуватись; представити проектно-кошторисну документацію будівельному підприємству, що буде виконувати роботи; будівельне підприємство у відповідності з Державними будівельними нормами України ДБН Д.1.1-1-2000 розробляє договірну ціну на ремонт об`єкт. При цьому договірна ціна є невід`ємною частиною контракту; замовник розглядає її складові, перевіряє вартість матеріальних ресурсів, яка не повинна перевищувати мінімальних цін, встановлених Мінекономіки; після погоження договірної ціни згідно п. 3.3.5 ДБН Д.1.1-1-2000 складається договір на виконання робіт. вартість робіт по очищенню басейну по вул. Конєва м. Черкаси від мулу та води (без урахування вартості розроблення та затвердження проектної документації), визначена експертом та спеціалістом становить, 114 060 грн. завищення вартості виконаних робіт по очищенню накопичувального басейну зливових вод по вул.. Конєва м. Черкаси від мулу, які вказані в актах здачі-прийняття робіт, порівняно із вартістю фактично виконаних робіт становить 85 874,72 грн. ( Т. 7 а.с.89-137 )

- даними талонів замовника №005202 від 01.11.2010, №005200 від 02.11.2010, №005199 від 03.11.2010, №005201 від 04.11.2010, №004787 від 05.11.2010, №005203 від 06.11.2010, відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надавало послуги роботи бульдозеру ДТ-75 КП «ЧЕЛУАШ». (Т-19; а.с. 143-148)

- даними талонів на використання транспортних засобів, а саме: Бульдозер Т-100, Бульдозер ДТ-75, екскаватора, КАМАЗ. Даною автотракторної технікою здійснювалося нагортання та перевезення піску ( Т.5 а.с. 109-150)

- даними акту № ОУ-0000566 від 26.11.2010, відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги бульдозером на загальну суму 8280 грн.(Т-19; а.с. 140-142)

- актом здачі-прийняття робіт № ОУ-0000505 від 25.10.2010 підписаного директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , начальником КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_20 , майстром бригади механізованого прибирання ОСОБА_22 , відповідно до яких ЗАТ «Автомобіліст» надано послуги по навантаженню та перевезенню піску КП «ЧЕЛУАШ» на загальну суму 47 080 грн., хоча в дійсності обсяг даних робіт завищено. (Т-19; а.с. 49-50)

На думку державного обвинувачення вина обвинуваченого ОСОБА_23

по епізоду заволодіння грошовими коштами, ч. 3 ст. 191 КК України:

- даними актів на списання дизельного пального підписаними ОСОБА_171 , ОСОБА_172 та затверджені директором ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_23 , а саме: акту без номеру від 29.07.2011 на списання 312 літрів дизельного пального вартістю 9,79 грн. за 1 літр на загальну суму 3054,4 грн.; акту без номеру від 29.07.2011 на списання 1000 літрів дизельного пального вартістю 9,79 грн. за 1 літр на загальну суму 9790 грн.; акту без номеру від 31.08.2011 на списання 312 літрів дизельного пального вартістю 9,85 грн. за 1 літр на загальну суму 3073,20 грн.; акту без номеру від 31.08.2011 на списання 1000 літрів дизельного пального вартістю 9,85 грн. за 1 літр на загальну суму 9850 грн.; акту без номеру від 30.09.2011 на списання 312 літрів дизельного пального вартістю 9,85 грн. за 1 літр на загальну суму 3073,2 грн.; акту без номеру від 30.09.2011 на списання 1000 літрів дизельного пального вартістю 9,85 грн. за 1 літр на загальну суму 9850 грн., загальна кількість пального 3936 літрів на загальну суму 38690,88 грн. (Т-20; а.с. 171-177)

- даними відомостей відпуску нафтопродуктів ЗАТ «Автомобіліст» за період з серпня по листопад 2011 року. (Т-20; а.с. 178-186).

Оцінивши зібрані по справі докази в їх сукупності, в результаті повного, об`єктивного і всебічного їх дослідження в судовому засіданні, суд вважає, що вина обвинувачених ОСОБА_20 та ОСОБА_21 у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 191, ч. 5 ст. 191, ч. 2 ст. 364, ч. 2 ст. 366 КК України, ОСОБА_22 у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 191, ч. 3 ст. 358 КК України, ОСОБА_23 у вчиненні кримінальних правопорушень, передбаченихч. 3 ст. 191, ч. 5 ст. 27 ч. 3 ст. 191, ч. 3, 4 ст. 358 КК України, ОСОБА_24 та ОСОБА_25 у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 27 ч. 3 ст. 191, ч. 3, 4 ст. 358 КК України, ОСОБА_26 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 358 КК України не знайшла свого підтвердження здобутими та дослідженими у ході розгляду справи доказами, а тому є недоведеною.

Так, відповідно до вимог ст. 62 Конституції України, особа вважається невинуватою у вчиненні злочину, доки її вину не буде доведено в законному порядку та обвинувачення не може ґрунтуватися на припущеннях. Усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на її користь.

Відповідно до вимог ст. 337 КПК України, судовий розгляд проводиться лише в межах висунутого обвинувачення відповідно до обвинувального акта.

Згідно зі ст. 368 КПК України, суд, ухвалюючи вирок, повинен вирішити, зокрема, питання чи містить діяння, у якому обвинувачується особа, склад кримінального правопорушення та чи винен обвинувачений у вчиненні цього кримінального правопорушення.

Згідно статті 370 КПК України судове рішення повинно бути законним, обґрунтованим і вмотивованим. Законним є рішення, ухвалене компетентним судом згідно з нормами матеріального права з дотриманням вимог щодо кримінального провадження, передбачених цим Кодексом. Обґрунтованим є рішення, ухвалене судом на підставі об`єктивно з`ясованих обставин, які підтверджені доказами, дослідженими під час судового розгляду та оціненими судом відповідно до статті 94 цього Кодексу. Вмотивованим є рішення, в якому наведені належні і достатні мотиви та підстави його ухвалення.

За змістом ст. 373 КПК України, виправдувальний вирок ухвалюється у разі, якщо не доведено, що: вчинено кримінальне правопорушення, в якому обвинувачується особа; кримінальне правопорушення вчинене обвинуваченим; в діянні обвинуваченого є склад кримінального правопорушення. Виправдувальний вирок також ухвалюється при встановленні судом підстав для закриття кримінального провадження, передбачених п. п. 1.2 ч. 1 ст. 284 цього Кодексу.

Згідно ст. 17 КПК України, особа вважається невинуватою у вчиненні кримінального правопорушення і не може бути піддана кримінальному покаранню, доки її вину не буде доведено у порядку, передбаченому цим кодексом. Ніхто не зобов`язаний доводити свою невинуватість у вчиненні кримінального правопорушення і має бути виправданим, якщо сторона обвинувачення не доведе винуватість особи поза розумним сумнівом. Усі сумніви щодо доведеності вини особи тлумачаться на користь такої особи.

Згідно ст. 22 КПК України, кримінальне провадження здійснюється на основі змагальності, що передбачає самостійне обстоювання стороною обвинувачення і стороною захисту їхніх правових позицій, прав, свобод і законних інтересів засобами, передбаченими цим Кодексом, та сторони кримінального провадження мають рівні права на збирання та подання до суду доказів.

Стаття 94 КПК України передбачає, що суд за своїм внутрішнім переконанням, яке ґрунтується на всебічному, повному й неупередженому дослідженні всіх обставин кримінального провадження, керуючись законом, оцінює кожний доказ з точки зору належності, допустимості, достовірності, а сукупність зібраних доказів з точки зору достатності та взаємозв`язку для прийняття відповідного процесуального рішення. Жоден доказ не має наперед встановленої сили.

Стаття 84 КПК України передбачає, що доказами в кримінальному провадженні є фактичні дані, отримані у передбаченому цим Кодексом порядку, на підставі яких слідчий, прокурор, слідчий суддя і суд встановлюють наявність чи відсутність фактів та обставин, що мають значення для кримінального провадження та підлягають доказуванню. Процесуальними джерелами доказів є показання, речові докази, документи, висновки експертів.

Пунктом 23 постанови Пленуму Верховного Суду України від 29 червня 1990 року № 5 «Про виконання судами України законодавства і постанов Пленуму Верховного Суду України з питань судового розгляду кримінальних справ і постановлення вироку» вказано на недопустимість обвинувального ухилу при вирішенні питання про винність чи невинність підсудного. Всі сумніви щодо доведеності обвинувачення, якщо їх неможливо усунути, повинні тлумачитись на користь підсудного.

Так, жодний із допитаних в судовому засіданні свідків не підтвердив фактів вчинення обвинуваченими кримінальних правопорушень, у вчиненні яких вони обвинувачуються, а навпаки дали покази про те, що вся діяльність була організована та вчинювалась відповідно до вимог закону і жодних порушень допущено не було.

Про необґрунтованість пред`явленого звинувачення свідчать також наступні докази:

Згідно листа Департаменту економіки та розвитку Черкаської міської ради № 332-01-15 від 12.02.2014 року, додаткова угода № 4 від 29.07.2010 року до договору від 05.10.2009 року укладена згідно п. 7 Положення про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти, затвердженого постановою КМУ № 921 від 17.10.2008 року. Згідно ст. 1 розділу ХІ Прикінцевих положень Закону України «Про здійснення державних закупівель» № 2289 від 01.06.2010 року, «Закон набирає чинності з дня його опублікування та вводиться в дію через 30 днів з дня його опублікування». Закон введений в дію 30.07.2010 року. Враховуючи викладене, додаткова угода між КП «ЧЕЛУАШ» та ПП «Бонанза-центр» укладена з дотриманням вимог діючого станом на 29.07.2010 року Положення про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти, затвердженого постановою КМУ № 921 від 17.10.2008 року.

Згідно проекту реконструкції накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва в м. Черкаси, виконаного ВАТ «Черкасцивільпроект» в 2008 році, та кошторисної документації до нього, станом на 2008 рік вартість реконструкції складала 733 966 грн., а товщина нанесеного мулу становила 1,2 метра. Це спростовує пред`явлене обвинувачення, оскільки в обвинувальному акті вказано, що товщина мулу на час його очищення в 2010 році складала 1 метр. І це при тому, що після виготовлення проекту пройшло ще 2 роки, за які товщина мулу тільки збільшилась. Це підтверджується показами бульдозериста СМУ-27 ОСОБА_78 та водія ЗАТ «Автомобіліст» ОСОБА_173 , які пояснили, що товщина мулу була більше 1 метра і сягала 1,5 метра.

Досліджений в судовому засіданні відеозапис проведення робіт з очищення від мулу басейну по вул. Конєва, свідчить про те, що роботи, зазначені в документах в дійсності виконувались, була залучена саме та техніка, яка зазначена в документах.

Згідно вироку Соснівського районного суду м. Черкаси від 20.03.2017 року по справі № 712/10468/13-к, залишеного без змін ухвалою апеляційного суду Черкаської області від 17.08.2017 року, працівники КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_60 і ОСОБА_61 були визнані невинуватими у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 358 КК України, а саме, у внесенні неправдивих відомостей до подорожніх листів про роботу і використання пального установкою СНП 50/80 під час здійснення робіт з викачування води з накопичувальних басейнів.

Досліджені в судовому засіданні товаро-транспорті накладні, шляхові листи, акти виконаних робіт, про підроблення яких стверджує сторона обвинувачення і за допомогою яких, за її твердженням, були привласнені грошові кошти та матеріальні цінності, свідчать, що вони не є підробленими, так як інформація, зафіксована в них, відповідає дійсності, що підтверджується іншими, дослідженими в судовому засіданні доказами, зокрема, показами всіх вказаних вище свідків. Крім того, всі ці документи оформлені у відповідності з вимогами законодавства, в тому числі і на спеціальних бланках суворої звітності, відповідають всім вимогам щодо їх форми та змісту. Ці документи містять усі необхідні відомості та реквізити, в них містяться підписи або візи службових осіб КП «ЧЕЛУАШ» та працівників підприємства, які їх складали. В судовому засіданні допитані працівники КП «ЧЕЛУАШ» підтвердили, що вони складали і підписували ці документи.

Висновки, зазначені в судовій будівельно-технічній експертизі № 66/БУД від 21.02.2013 року, які були досліджені в судовому засіданні, не підтверджуються іншими дослідженими доказами, а навпаки суперечать їм. Так, всі вихідні дані для проведення обчислень були взяті експертом із постанови слідчого, який формував їх з показів, допитаних під час проведення досудового розслідування свідків. Однак, допитані в судовому засіданні свідки спростували дані, які слугували вихідними при проведенні експертизи. Крім того, один із основних показників, на підставі якого були здійснені розрахунки щодо об`ємів робіт та їх вартості, був показник товщини мулу в басейні по вул. Конєва, який не відповідає даним, встановленим в судовому засіданні з показів свідків та проекту реконструкції накопичувального басейну зливових вод по вул. Конєва в м. Черкаси, виконаного ВАТ «Черкасцивільпроект» в 2008 році. Це свідчить про необґрунтованість висновків експертизи і про його неналежність, як доказу і не можливість використання в якості обґрунтування причетності обвинувачених до вчинення злочину. Допитані в судовому засіданні експерти ОСОБА_174 та ОСОБА_175 підтвердили, що вихідні дані для проведення експертизи і дачі відповідей на питання слідчого, були взяті ними виключно із матеріалів кримінального провадження та з показів свідків. На запитання до експертів, чи є правильними відповіді на питання з урахуванням того, що в судовому засіданні жодний зі свідків не підтвердив тих фактів, які були використані експертами при проведенні експертизи, експерти відповіли, що в такому випадку результати експертизи не відповідають дійсності.

Згідно висновку судово-економічної експертизи № СЕ2013/035 від 08.10.2013 року, всі відносити між КП «ЧЕЛУАШ» та ПП «Бонанза-Центр» підтверджуються документально, порушень не виявлено. Висновки, які відображені в акті ДФІ в Черкаській області від 26.01.2012 року № 31-24/1 планової перевірки державних закупівель КП «ЧЕЛУАШ», в частині втрати матеріальних активів підтверджуються у сумі 182 313,01 грн. Але, враховуючи лист Департаменту економіки та розвитку Черкаської міської ради № 332-01-15 від 12.02.2014 року, про те, що додаткова угода № 4 від 29.07.2010 року до договору від 05.10.2009 року укладена з дотриманням вимог діючого станом на 29.07.2010 року Положення про закупівлю товарів, робіт і послуг за державні кошти, затвердженого постановою КМУ № 921 від 17.10.2008 року, висновок цієї експертизи не має доказового значення вчинення обвинуваченими кримінального правопорушення, а навпаки свідчить про дотримання діючого законодавства у відносинах з ПП «Бонанза-Центр» при купівлі пального.

В судовому засіданні був досліджений висновок судової автотоварознавчої експертизи № 1108/13-23 від 23.05.2013 року щодо витрат пального установкою СНП 50/80 та допитаний ОСОБА_176 - експерт, який її проводив.

Вказана експертиза була проведена при здійсненні досудового розслідування кримінального провадження № 0000015 від 16.05.2013 року, а не в межах даного кримінального провадження № 0000253, тому вона не має ніякого відношення до предмета доказування при розгляді цієї справи. Сторона обвинувачення не змогла пояснити, чому висновок експерта по іншому кримінальному провадженню був покладений в основу обвинувачення в даному провадженні.

Також, в своїх поясненнях експерт зазначив, що даний висновок не може бути використаний для підтвердження будь-яких фактів в даному кримінальному провадженні, оскільки він не стосується установки СНП, яка використовувалась КП «ЧЕЛУАШ» при виконанні робіт. Цей висновок носить загальний характер. Під час проведення експертизи експерту не надавалась для проведення замірів і дослідження установка СНП 50/80, яка була у використана на КП «ЧЕЛУАШ». Під час дачі відповіді на питання експертизи, експертом не враховувались індивідуальні особливості установки СНП, яка була у використанні на КП «ЧЕЛУАШ», її вік, технічний стан, режим, час роботи і умови експлуатації, а тому робити на підставі його висновку будь-які твердження щодо правильності чи не правильності складання документів про витрати пального не має підстав. Це свідчить про необґрунтованість даного висновку в аспекті пред`явленого обвинувачення і про неможливість його використання в якості підтвердження факту вчинення злочину.

В судовому засіданні був досліджений висновок експерта № 3/28 від 28.11.2012 року за результатами проведення економічної експертизи, на вирішення якої були поставлені питання щодо документального підтвердження факту розтрати ОСОБА_20 та ОСОБА_23 грошових коштів в сумі 171 132 грн. За результатами проведеної експертизи експерт прийшов до висновку, що документально розтрата грошових коштів не підтверджується.

В судовому засіданні був досліджений висновок судової будівельно-технічної експертизи № 2/БУД від 14.10.2013 року і допитані експерти ОСОБА_177 та ОСОБА_174 , які її проводили. На вирішення експертизи були поставлені питання щодо розміру завищення ПП ОСОБА_24 та ФОП ОСОБА_25 витрат при виконанні робіт з перевезення піску кар`єру Митниця на КП «ЧЕЛУАШ», виготовлення піщано-соляної суміші та робіт з поглиблення канави для забору води на насосній станції по АДРЕСА_11 . З висновку експертизи та показів експертів вбачається, що при дачі відповідей на запитання експертами не була врахована частина оформлених товаро-транспортних накладних про виконання цих робіт, у зв`язку із зазначенням про їх фіктивність у постанові слідчого про призначення експертизи. На запитання до експертів чи відповідають товаро-транспортні накладні, які ними не були враховані, вимогам щодо їх складання та чи мають вони всі необхідні реквізити, експерти пояснили, що накладні відповідають цим вимогам і ознак фіктивності не мають. Також пояснили, що не враховували ці накладні тільки через те, що в про їх фіктивність було вказано в постанові слідчого про призначення експертизи. На запитання до експертів, чи є правильними відповіді на питання з урахуванням того, що в судовому засіданні жодний зі свідків не підтвердив тих фактів, які були використані експертами при проведенні експертизи, експерти відповіли, що в такому випадку результати експертизи не відповідають дійсності.

Крім того, згідно довідки № 378 від 02.09.2013 року виданої КП «ЧЕЛУАШ», ОСОБА_20 у 2010 році в період з: 07.02-20.02 хворів, знаходився на лікарняному; 18.03.-28.03. перебував у щорічній відпустці; 14.06.-18.06. знаходився у відпустці без збереження зарплати; 29.06.-18.07. перебував у щорічній відпустці; 19.07.-31.07 знаходився на лікарняному; 01.08.-05.08. перебував у щорічній відпустці; 09.08.-21.08. перебував у відпустці; 25.10.-08.11. перебував на лікарняному. А у 2011 році з 14.03.-27.03. перебував у відпустці; з 20.06.-02.07. перебував на лікарняному; з 18.07.-31.07. перебував у відпустці; з 28.11.-12.12. перебував на лікарняному.

Згідно довідки № 5 від 24.02.2014 року, виданої КП «ЧЕЛУАШ», ОСОБА_20 у 2009 році в період з: 26.01.-06.02. перебував на лікарняному; 16.03.-20.03. перебував у відпустці; 27.07.-09.08. перебував у відпустці; 08.09.-22.09. перебував на лікарняному; 17.11.-18.11. перебував у відпустці.

Відповідно він не перебував на робочому місці, не виконував обов`язків директора КП «ЧЕЛУАШ», а тому не міг вчинити злочинних діянь, які йому інкримінуються стороною обвинувачення згідно обвинувального акту:

Це стосується 16 епізодів щодо заволодіння пальним на загальну суму 35 231,2 грн. (аркуші обвинувального акту № 3-8). І це при тому, що згідно обвинувального акту загальна сума пального, яким ніби то заволоділи складає 62 756,65 грн.

Аналогічне стосується 7 епізодів ніби-то безпідставного перерахування коштів ФОП ОСОБА_24 (аркуші обвинувального акту № 8-10). Вказаним спростовується причетність ОСОБА_24 до вчинення цих злочинних діянь.

Стосовно обвинувачення ОСОБА_20 у підписанні фіктивних актів виконаних робіт та забезпечення безпідставного перерахування коштів ФОП ОСОБА_24 в сумі 23 040 грн. та в сумі 4035 грн., ці епізоди взагалі не підтверджується, оскільки ОСОБА_20 весь час перебував на лікарняному (аркуші обвинувального акту № 11-12). Вказаним спростовується причетність ОСОБА_24 до вчинення цих злочинних діянь.

ОСОБА_20 також перебував у відпустці або на лікарняному в той час, як згідно обвинувального акту він звинувачується у привласненні у складі організованої групи пального при виконанні робіт з відкачування зливових вод з накопичувальних басейнів по АДРЕСА_8 . Це стосується 7 епізоду на суму 3905,64 грн., 8 епізоду на суму 4938,09 грн., 16 епізоду на суму 3978,48 грн. (аркуші обвинувального акту № 23-27, 43-45), 17 епізоду, в частині підроблення подорожнього листа № 986344 від 23.03.2011 року на суму 107,85 грн. (аркуш обвинувального акту № 49), в частині підроблення подорожнього листа № 113120 від 08.12.2011 року на суму 145,2 грн. (аркуш обвинувального акту № 50).

Стосовно обвинувачення ОСОБА_20 , ОСОБА_21 за пособництва ОСОБА_23 у період часу з 01.01.2010 по 31.08.2011 в умисному, з корисливих мотивів та в інтересах третіх осіб використанні свого службового становища всупереч інтересам служби, що спричинило тяжкі наслідки державним інтересам на загальну суму 372 398 грн., (аркуші обвинувального акту № 55-57), тобто у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 364 КК України, необхідно вказати наступне:

- по-перше, з обвинувального акту неможливо встановити яким чином орган обвинувачення визначив розмір збитків в сумі 372 398 грн., оскільки жодної експертизи з цього приводу не проводилось, а відповідні розрахунки відсутні;

- по-друге, ОСОБА_20 , ОСОБА_21 та ОСОБА_23 обвинувачуються у вчиненні одних і тих самих дій (вивезення піску з кар`єру Митниця, приготування піщано-соляної суміші) як за ст. 191 КК України, так і за ч. 2 ст. 364 КК України, що є неприпустимим, враховуючи положення ст. 61 Конституції України про те, що ніхто не може бути двічі притягнений до юридичної відповідальності одного виду за одне й те саме правопорушення. Крім того, як стаття 191, так і стаття 364 КК України передбачають вчинення злочину одним і тим же способом шляхом зловживання службовим становищем.

Це свідчить про необґрунтованість обвинувачення за ч. 2 ст. 364 КК України і про наявність підстав для ухвалення виправдувального вироку.

Стосовно обвинувачення ОСОБА_20 , ОСОБА_21 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 366 КК України, ОСОБА_22 , ОСОБА_23 , ОСОБА_25 та ОСОБА_24 у вчиненні кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 358, ч. 4 ст. 358 КК України, ОСОБА_26 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 358 КК України, слід вказати наступне.

Обвинувачення у вчиненні цих кримінальних правопорушеннях є похідним від обвинувачення ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_25 , ОСОБА_24 , ОСОБА_23 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст. 191 КК України, оскільки згідно обвинувального акту привласнення майна стало можливим шляхом підроблення документів, тобто було способом його вчинення.

Це свідчить, що доведеність чи недоведеність причетності обвинувачених до вчинення кримінальних правопорушень, передбачених ст.ст. 366, 358 КК України напряму залежить від доведеності чи недоведеності їх причетності до вчинення кримінального правопрушення, передбаченого ст. 191 КК України. І навпаки, не підтвердження фактів внесення до документів неправдивих відомостей прямо свідчить про відсутність факту привласнення майна.

Враховуючи, що досліджені в судовому засіданні докази свідчать про те, що привласнення майна вчинено не було, тобто про відсутність події кримінального правопорушення, передбаченого ст. 191 КК України, це свідчить про те, що підроблення документів, тобто кримінальні правопорушення, передбачені ст.ст. 366, 358 КК України не вчинялись, а тому обвинувачення ОСОБА_20 , ОСОБА_21 ОСОБА_22 , ОСОБА_23 , ОСОБА_25 та ОСОБА_24 у вчиненні цих кримінальних правопорушень, а ОСОБА_26 у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ст. 358 КК України, не знайшло свого підтвердження, і вони підлягають виправданню.

Що стосується обвинувачення ОСОБА_20 , ОСОБА_21 та ОСОБА_22 у вчинення ряду кримінальних правопорушень у складі організованої групи:

Суд вважає, що сторона обвинувачення не довела ні факту створення організованої групи, ні факту її існування, ні тим більше, як вже було доведено вище, факту вчинення її учасниками яких-небудь кримінальних правопорушень.

Згідно ч. 3 ст. 28 КК України, кримінальне правопорушення визнається вчиненим організованою групою, якщо в його готуванні або вчиненні брали участь декілька осіб (три і більше), які попередньо зорганізувалися у стійке об`єднання для вчинення цього та іншого (інших) кримінальних правопорушень, об`єднаних єдиним планом з розподілом функцій учасників групи, спрямованих на досягнення цього плану, відомого всім учасникам групи.

Відповідно п. 1 Постанови Пленуму ВСУ № 13 від 23.12.2005 року «Про практику розгляду судами кримінальних справ про злочини, вчинені стійкими злочинними об`єднаннями» суди мають досліджувати докази не лише стосовно конкретних злочинів, а й щодо тих ознак, які вказують на їх вчинення саме організованою групою чи злочинною організацією, - щодо виду об`єднання, мети його створення і плану злочинної діяльності, тривалості існування, матеріальної бази, кількісного складу, вербування нових членів, структури та ієрархії об`єднання, наявності в нього корупційних зв`язків, існування певних правил поведінки його членів, розподілу між ними функцій тощо. У мотивувальній частині вироку необхідно наводити дані про те, коли саме і протягом якого часу було утворено організовану групу чи злочинну організацію, як довго вона функціонувала, відомості про організаторів об`єднання та характер стосунків, які склалися між ними і членами останнього.

При розгляді багатоепізодних справ судам слід установлювати, на якому етапі злочинної діяльності об`єднання набуло ознак стійкого і до якого саме виду воно належить, маючи на увазі, що нерідко об`єднання зазнає таких змін після вчинення ряду злочинів у простих формах співучасті (групою осіб або групою осіб за попередньою змовою) чи трансформується з одного виду в інший.

В п. 4, 5 Постанови Пленуму зазначено, що утворення (створення) організованої групи чи злочинної організації слід розуміти як сукупність дій з організації (формування, заснування) стійкого злочинного об`єднання для заняття злочинною діяльністю. Зазначені дії засвоїм змістом близькі до дій з організації злочину і включають підшукання співучасників, об`єднання їхніх зусиль, детальний розподіл між ними обов`язків, складення плану, визначення способів його виконання. Проте основною метою організатора такої групи (організації) є утворення стійкого об`єднання осіб для заняття злочинною діяльністю, забезпечення взаємозв`язку між діями всіх учасників останнього, упорядкування взаємодії його структурних частин. Керування організованою групою або злочинною організацією полягає у вчиненні сукупності дій, спрямованих на управління їх функціонуванням як стійких об`єднань осіб (забезпечення існування, відповідного рівня організованості, дотримання загальних правил поведінки і дисципліни; вербування нових учасників, розподіл або перерозподіл між ними функціональних обов`язків; планування конкретних злочинів і злочинної діяльності в цілому; організація заходів щодо прикриття останньої; вдосконалення структури об`єднання) та здійсненням ними злочинної діяльності (визначення її мети і напрямів, конкретних завдань об`єднання, його структурних частин або окремих учасників, координація їхніх дій; ініціювання здійснення певного виду злочинної діяльності чи вчинення конкретних злочинів тощо).

Згідно п.11 Постанови Пленуму, стійкість організованої групи та злочинної організації полягає в їх здатності забезпечити стабільність і безпеку свого функціонування, тобто ефективно протидіяти факторам, що можуть їх дезорганізувати, як внутрішнім (наприклад, невизнання авторитету або наказів керівника, намагання окремих членів об`єднання відокремитись чи вийти з нього), так і зовнішнім (недотримання правил безпеки щодо дій правоохоронних органів, діяльність конкурентів по злочинному середовищу тощо). На здатність об`єднання протидіяти внутрішнім дезорганізуючим факторам указують, зокрема, такі ознаки: стабільний склад, тісні стосунки між його учасниками, їх централізоване підпорядкування, єдині для всіх правила поведінки, а також наявність плану злочинної діяльності і чіткий розподіл функцій учасників щодо його досягнення.

Ознаками зовнішньої стійкості злочинної організації можуть бути встановлення корупційних зв`язків в органах влади, наявність каналів обміну інформацією щодо діяльності конкурентів по злочинному середовищу, створення нелегальних (тіньових) страхових фондів та визначення порядку їх наповнення й використання тощо.

Однак, стороною обвинувачення не надано і в судовому засіданні не досліджено жодного доказу, який би вказував на вчинення інкримінованих обвинуваченим діянь саме організованою групою, доказів щодо виду об`єднання, мети його створення, доказів, які б підтверджували наявність ознак щодо його стійкості тощо. Сторона обвинувачення не надала доказів, які б свідчили про вчинення ОСОБА_20 (як організатором злочинної групи згідно обвинувального акту) хоча б якихось дій з його організації або керування ним. Самого лише посилання на вчинення таких дій в обвинувальному акті, без надання та дослідження відповідних доказів цього недостатньо.

Стверджувати ж про стійкість такого об`єднання, як це стверджує сторона обвинувачення, взагалі необґрунтовано, оскільки власником КП «ЧЕЛУАШ» є Черкаська міська рада, яка в будь-який момент може призначити на посаду чи директора, чи головного інженера іншу особу і «організована злочинна група» через такий незначний сторонній фактор припинить своє існування.

Аналіз змісту обвинувального акту свідчить про те, що ОСОБА_20 , ОСОБА_21 та ОСОБА_22 інкримінується вчинення в один і той же час злочинів як у складі організованої злочинної групи так і без такої.

Так, під час ніби-то вчинення ОСОБА_20 , ОСОБА_21 та ОСОБА_22 злочинів в період часу з травня 2010 року по грудень 2011 року у складі організованої групи, пов`язаних із заволодінням пальним КП «ЧЕЛУАШ» при здійсненні робіт з викачування води з накопичувальних басейнів, грошовими коштами при здійсненні робіт з прибирання вулиць міста Черкаси, очищення від мулу басейну по вул. Конєва, вони ж, займаючи ті самі посади в КП «ЧЕЛУАШ» і той же період часу ніби-то вчиняли інші злочини на тому ж підприємстві і тієї ж економічної спрямованості, але вже не в складі організованої групи: це епізоди із заволодіння в період часу з 02.11.2009 року по 07.12.2011 року пальним КП «ЧЕЛУАШ» на загальну суму 62 756,65 грн.; із привласнення в лютому-червні 2010 року разом з ОСОБА_24 та ОСОБА_25 грошових коштів в сумі 23 040 грн. та в сумі 4 035 грн. за роботи з вивезення снігу; із заволодіння разом із ОСОБА_23 грошовими коштами місцевого бюджету на суму 65 597,28 грн. при проведенні робіт для подолання наслідків які виникли в результаті прориву труби зливової каналізації та вимивання водою ґрунту зі спуску по АДРЕСА_12 .

З огляду на викладене, виникає обґрунтований сумнів в існуванні такої організованої групи.

Крім того, таким формулюванням обвинувачення, сторона обвинувачення спростовує таку обов`язкову ознаку організованої групи, як її стійкість, оскільки вбачається, що ця група то існувала, то не існувала, а це аж ніяк не може свідчити про стійкість.

Також в судовому засіданні встановлено, що ОСОБА_22 був направлений на роботу в КП «ЧЕЛУАШ» міським центром зайнятості, що спростовує твердження сторони обвинувачення про умисне підшукання ОСОБА_20 . ОСОБА_22 для участі в організованій групі.

Крім цього, аналіз змісту обвинувального акту щодо наведеного розподілу обов`язків членів організованої групи, свідчить про те, що такі їх обов`язки були взяті з їх же посадових інструкцій як працівників КП «ЧЕЛУАШ». Так, всі вказані в обвинувальному акті обов`язки ОСОБА_20 ніби-то як організатора організованої групи, є його обов`язками як директора підприємства, який повинен організовувати роботу підприємства та підлеглих працівників, координувати та контролювати їх роботу, давати відповідні вказівки щодо виконання тієї чи іншої роботи тощо. Орган обвинувачення лише перейменував посадові обов`язки ОСОБА_20 , додавши в кожний із них надумане і нічим не обґрунтоване припущення про їх виконання з метою організації вчинення злочинів. Однак, при цьому жодних доказів виконання ОСОБА_20 таких обов`язків з «кримінальним» ухилом сторона обвинувачення не надала і в матеріалах справи вони відсутні.

Враховуючи доведену вище відсутність самих подій кримінальних правопорушень, а також недоведеність причетності обвинувачених до їх вчинення, недоведеним є і сам факт створення і існування організованої злочинної групи.

Обвинувачення у заволодіння в травні 2010 року ОСОБА_20 , ОСОБА_178 та ОСОБА_22 матеріальними цінностями КП «ЧЕЛУАШ» на суму 3739,96 грн. при проведенні викачування води з водонакопичувальних басейнів по вул. Конєва та по АДРЕСА_8 установкою СНН 50/80 та шляхом внесення водіями ОСОБА_41 та ОСОБА_42 у подорожні листи завідомо неправдивих даних про списання пального, спростовується вироком Соснівського районного суду м. Черкаси від 20.03.2017 року по справі № 712/10468/13-к, яким працівники КП «ЧЕЛУАШ» ОСОБА_60 і ОСОБА_61 були визнані невинуватими у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 1 ст. 358 КК України, а саме, у внесенні неправдивих відомостей до подорожніх листів про роботу і використання пального установкою СНП 50/80 під час здійснення робіт з викачування води з накопичувальних басейнів, тобто за цим самим фактом.

Будь-яких інших доказів на підтвердження факту вчинення злочинів чи винуватості обвинувачених ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_25 , ОСОБА_24 ОСОБА_23 , ОСОБА_26 у вчиненні інкримінованих їм діянь, стороною обвинувачення не надано.

Згідно ч. 2 ст. 91 КПК України, у кримінальному провадженні підлягають доказуванню, зокрема:

1) подія кримінального правопорушення (час, місце, спосіб та інші обставини вчинення кримінального правопорушення);

2) винуватість обвинуваченого у вчиненні кримінального правопорушення, форма вини, мотив і мета вчинення кримінального правопорушення

Тобто, за допомогою належних і допустимих доказів, сторона обвинувачення повинна безсумнівно довести не тільки факт того, що кримінальні правопорушення були вчинені, а й наявність в діях обвинувачених об`єктивної та суб`єктивної сторони складів відповідних злочинів.

Формулювання обвинувачення носить невизначений, неконкретизований характер, по багатьом епізодам вказано, що обставини вчинення цих злочинів слідством не встановлені. Все обвинувачення базується виключно на припущеннях, безпідставних, і нічим не підтверджених твердженнях органу досудового розслідування про фіктивність фінансово-господарських документів, які, як встановлено в судовому засіданні, повністю відповідають вимогам закону щодо їх форми та змісту, та на показах свідків, які в судовому засіданні повністю спростували факти, викладені в обвинувальному акті.

Обов`язок доказування обставин за обвинуваченням, належності та допустимості доказів покладається на слідчого, прокурора й не може перекладатись на обвинуваченого.

До закінчення судового слідства клопотань від учасників процесу, у тому числі і від державного обвинувача, про збір, перевірку чи витребування додаткових доказів крім уже тих, що заявлялися, не надійшло.

Згідно з ч. 2 ст. 6 Конвенції «Про захист прав людини і основоположних свобод» - кожен, кого обвинувачено у вчиненні кримінального правопорушення вважається не винуватим доти, доки його вину не буде доведено в законному порядку.

Рішенням Європейського Суду з прав людини у справі « Барбера, Мессегуе і Джабардо проти Іспанії » встановлено, що тягар доведення вини обвинуваченого покладається на обвинувачення, а всі сумніви повинні тлумачитися на його користь. Обвинувач повинен повідомити обвинуваченому про докази, що маються проти нього, для того, щоб він міг підготувати та надати доводи в свій захист, і, врешті-решт, обвинувачення повинно надати докази, достатні для визнання його винуватим.

Відповідно до ст. 94 КПК України слідчий, прокурор, слідчий суддя, суд за своїм внутрішнім переконанням, яке ґрунтується на всебічному, повному й неупередженому дослідженні всіх обставин кримінального провадження, керуючись законом, оцінюють кожний доказ з точки зору належності, допустимості, достовірності, а сукупність зібраних доказів з точки зору достатності та взаємозв`язку для прийняття відповідного процесуального рішення.

Згідно ст. 92 КПК України, обов`язок доказування події кримінального правопорушення, винуватості обвинуваченого у вчиненні кримінального правопорушення покладається на прокурора.

Суд обмежений у праві збору доказів вини обвинуваченого за власною ініціативою та, залишаючись об`єктивним і неупередженим, має створити необхідні умови для виконання сторонами їхніх процесуальних обов`язків та здійснення наданих їм прав, розглянути кримінальне провадження і постановити відповідне рішення. Суди при розгляді кримінальних справ не вправі перебирати на себе функції обвинувачення чи захисту.

Враховуючи викладене, суд приходить до висновку, що пред`явлене ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_25 , ОСОБА_24 , ОСОБА_23 , ОСОБА_26 обвинувачення не доведено в судовому засіданні, і усі припущення й сумніві стосовно доведеності їх вини слід тлумачити на їх користь, а тому відносно ОСОБА_20 , ОСОБА_21 , ОСОБА_22 , ОСОБА_25 , ОСОБА_24 , ОСОБА_23 та ОСОБА_26 необхідно постановити виправдувальний вирок.

Цивільний позов, заявлений Черкаською міською радою до обвинувачених про стягнення матеріальної шкоди, завданої кримінальними правопорушеннями в розмірі 358 459,85 грн. підлягає залишенню без розгляду, оскільки згідно з ч. 3 ст. 129 КПК України у разі виправдання обвинуваченого за відсутності в його діях складу кримінального правопорушення або його не причетності до вчинення кримінального правопорушення, а також у випадках, передбачених ч. 1 ст. 326 КПК України, суд залишає позов без розгляду.

Судові витрати за проведення: судово-економічної експертизи № 3/28 від 28.11.2012 в сумі 2744 грн., судової комп`ютерно-технічної експертизи № 1/909 від 29.01.2013 в сумі 4643,10 грн., авто товарознавчої експертизи № 1108/13-23 від 23.05.2013 в сумі 1591,20 грн., а всього на загальну суму 8978,30 грн. судом не вирішується, оскільки ч. 2 ст. 124 КПК України передбачено стягнення тільки з обвинуваченого витрат на залучення експерта у разі ухвалення саме обвинувального вироку, а витрати за залучення стороною обвинувачення експертів в порядку, визначеному ч. 2 ст. 122 КПК України здійснюється за рахунок коштів, які цільовим призначенням виділяються цим установам з Державного бюджету України.

Долю речових доказів по справі необхідно вирішити у відповідності із вимогами ст. 100 КПК України.

Керуючись ст. ст. 368, 370, 374 КПК України, суд, -

У Х В А Л И В :

Визнати ОСОБА_20 невинуватим у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 191; ч. 5 ст. 191; ч. 2 ст. 364; ч. 2 ст. 366 КК України за відсутністю в його діях складу кримінального правопорушення.

Виправдати ОСОБА_20 у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 191; ч. 5 ст. 191; ч. 2 ст. 364; ч. 2 ст. 366 КК України.

Визнати ОСОБА_21 невинуватим у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 191; ч. 5 ст. 191; ч. 2 ст. 364; ч. 2 ст. 366 КК України за відсутністю в його діях складу кримінального правопорушення.

Виправдати ОСОБА_21 у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 3 ст. 191; ч. 5 ст. 191; ч. 2 ст. 364; ч. 2 ст. 366 КК України.

Визнати ОСОБА_22 невинуватим у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 191; ч. 3 ст. 358 КК України за відсутністю в його діях складу кримінального правопорушення.

Виправдати ОСОБА_22 у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 191; ч. 3 ст. 358 КК України.

Визнати ОСОБА_23 невинуватим у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 27 ч. 3 ст. 191; ч. 3 ст. 191; ч. 3 ст. 358; ч. 4 ст. 358 КК України за відсутністю в його діях складу кримінального правопорушення.

Виправдати ОСОБА_23 у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 27 ч. 3 ст. 191; ч. 3 ст. 191; ч. 3 ст. 358; ч. 4 ст. 358 КК України.

Визнати ОСОБА_24 невинуватим у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 27 ч. 3 ст. 191; ч. 3 ст. 358; ч. 4 ст. 358 КК України за відсутністю в його діях складу кримінального правопорушення.

Виправдати ОСОБА_24 у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 27 ч. 3 ст. 191; ч. 3 ст. 358; ч. 4 ст. 358 КК України.

Визнати ОСОБА_25 невинуватим у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 27 ч. 3 ст. 191; ч. 3 ст. 358; ч. 4 ст. 358 КК України за відсутністю в його діях складу кримінального правопорушення.

Виправдати ОСОБА_25 у вчинені кримінальних правопорушень, передбачених ч. 5 ст. 27 ч. 3 ст. 191; ч. 3 ст. 358; ч. 4 ст. 358 КК України.

Визнати ОСОБА_26 невинуватою у вчинені кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 358 КК України за відсутністю в його діях складу кримінального правопорушення.

Виправдати ОСОБА_26 у вчинені кримінального правопорушення, передбаченого ч. 3 ст. 358 КК України.

Цивільний позов, заявлений Черкаською міською радою в сумі 358 459 грн. 85 коп. залишити без розгляду.

Витрати на залучення експертів під час досудового розслідування відшкодувати відповідно до положень ст. 126, 130 КПК України за рахунок Держави.

По набуттю вироком чинності, скасувати арешт, накладений ухвалою слідчого судді Придніпровського районного суду м. Черкаси ОСОБА_179 від 14.11.2013 року на майно ОСОБА_25 .

По набуттю вироком чинності, скасувати арешт, накладений ухвалою слідчого судді Придніпровського районного суду м. Черкаси ОСОБА_180 від 14.11.2013 року на майно ОСОБА_24 .

По набуттю вироком чинності, скасувати арешт, накладений ухвалою слідчого судді Придніпровського районного суду м. Черкаси ОСОБА_180 від 14.11.2013 року на майно ОСОБА_23 .

По набуттю вироком чинності, скасувати арешт, накладений ухвалою слідчого судді Придніпровського районного суду м. Черкаси ОСОБА_179 від 15.11.2013 року на майно ОСОБА_22 .

По набуттю вироком чинності, скасувати арешт, накладений ухвалою слідчого судді Придніпровського районного суду м. Черкаси ОСОБА_181 від 15.11.2013 року на майно ОСОБА_21 .

По набуттю вироком чинності, скасувати арешт, накладений ухвалою слідчого судді Придніпровського районного суду м. Черкаси ОСОБА_181 від 15.11.2013 року на майно ОСОБА_20

-Речові докази:

-документи, приєднані до матеріалів кримінального провадження залишити в матеріалах кримінального провадження.

На вирок протягом 30 діб може бути подана апеляція до Черкаського апеляційного суду.

Копію вироку негайно вручити учасникам судового провадження.

Головуючий:

Судді: