Провадження № 1-кп/185/74/21
У Х В А Л А

05 лютого 2021 року Павлоградський міськрайонний суд Дніпропетровської області у складі:
головуючого - судді ОСОБА_1 ,
за участю секретаря - ОСОБА_2 ,
розглянувши у судовому засіданні кримінальне провадження на підставі обвинувального акта, внесеного до Єдиного реєстру досудових розслідувань за № 0002607 від 21 вересня 2017 року за обвинуваченням ОСОБА_3 у вчиненні кримінального злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України,
за участю:
прокурора - ОСОБА_4 ,
потерпілого - ОСОБА_5 ,
захисника - адвоката ОСОБА_6 ,
обвинуваченого - ОСОБА_3 ,
В С Т А Н О В И В :
Відповідно до обвинувального акту ОСОБА_3 обвинувачується у вчиненні злочину, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, тобто у порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяло потерпілому тяжке тілесне ушкодження, за наступних обставин.
20 вересня 2017 року, близько 20 год. 30 хв., водій ОСОБА_3 , керуючи технічно справним легковим автомобілем марки «ВАЗ-21093», реєстраційний номер НОМЕР_1 , який згідно зі свідоцтвом про реєстрацію транспортного засобу НОМЕР_2 належить ОСОБА_7 , у темний час доби зі швидкістю 55-57 кілометрів на годину рухався по крайній лівій смузі руху вул. Дніпровська, яка має по дві смуги для руху в обох напрямках, у місті Павлограді, Дніпропетровської області з боку міста Донецька у напрямку міста Дніпра.
У ході руху водій ОСОБА_3 , рухаючись на зазначеній ділянці вулиці Дніпровська, не діяв таким чином, щоб не наражати на небезпеку життя та здоров`я громадян, виявляючи крайню неуважність до дорожньої обстановки та її змінам, не маючи будь-яких перешкод технічного і фізичного характеру для безпечного забезпечення руху, маючи об`єктивну можливість виявити у межах видимості у напрямку руху пішохода ОСОБА_5 , який у положенні сидячи перебував на проїзній частині вулиці Дніпровська, а саме на смузі руху автомобіля «ВАЗ- 21093», реєстраційний номер НОМЕР_1 , не застосував своєчасних заходів до зниження швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху, об`їзду перешкоди, продовжив рух далі, наближаючись до пішохода ОСОБА_5 ..
У ході подальшого руху водій ОСОБА_3 навпроти будинку АДРЕСА_1 , допустив наїзд передньою частиною автомобіля марки «ВАЗ-21093», реєстраційний номер НОМЕР_1 , на пішохода ОСОБА_5 .
Обвинувачення стверджує, що ОСОБА_3 грубо порушив вимоги п. 12.3 Правил дорожнього руху України, які знаходиться у причинному зв`язку з настанням даної дорожньо-транспортної події, внаслідок якої ОСОБА_5 було спричинено тяжкі тілесні ушкодження.
Під час судового розгляду прокурором заявлено клопотання про необхідність проведення слідчого експерименту з тих підстав, що при проведенні слідчих експериментів на досудовому розслідуванні не врахована наявність автомобіля «Мазда» 6 під керуванням допитаного свідка ОСОБА_8 ..
Потерпілий та захисник не заперечували щодо необхідності призначення експертизи.
Обвинувачений заперечував проти її призначення.
Враховуючи доводи сторін, суд приходить до висновку про необхідність задоволення клопотання, бо дійсно при проведенні слідчого експерименту не врахована наявність попереду легкового автомобіля, про що зазначив допитаний у судовому засіданні свідок, і дана обставина не врахована при проведенні слідчих експериментів.
Тому для перевірки обставин впливу наявного попереду автомобіля на дії обвинуваченого необхідним є проведення слідчого експерименту.
На підставі викладеного,керуючись ст.ст. 372, 333 КПК України, суд

У Х В А Л И В:
Клопотання задовольнити. Доручити проведення слідчого експерименту СВ Павлоградського ВП ГУНП у Дніпропетровській області.

Для проведення слідчого експерименту залучити обвинуваченого (за бажанням обвинуваченого), потерпілого, свідка ОСОБА_8 , експерта авто-техніка.

Для проведення використовувати автомобіль обвинуваченого або аналогічний автомобіль, попередньо перевіривши справність освітлюваних приборів, та автомобіль марки «Мазда» 6, який належить свідку, або аналогічний автомобіль. Вимірювання відстані, з якої водій автомобіля ВАЗ міг побачити потерпілого, проводити з залученням статиста на місці водія.

Слідчий експеримент проводити в умовах наближених до обставин події за відсутності часткового вуличного освітлення, відповідно до даних схеми складеної після події. У разі неможливості створення наближених умов на безпосередньому місці ДТП провести слідчий експеримент в іншому місці з відтворенням обстановки, наближеної до умов ДТП з використанням даних протоколу огляду місця події та складеної схеми.

На вирішення експерту надати нижче наведені запитання:

1. На якій відстані водій автомобіля «Мазда» 6 ОСОБА_8 побачила потерпілого ОСОБА_5 на проїжджій частині та на якій відстані від потерпілого вона почала здійснювати маневр об`їзду?

2. На якій відстані від задньої частини автомобіля «Мазда» з пояснень свідка ОСОБА_8 та з пояснень обвинуваченого ОСОБА_3 перебував автомобіль «ВАЗ-21093», під керуванням обвинуваченого ОСОБА_3 в момент, коли свідок виявила потерпілого, та в момент, коли розпочала здійснювати маневр об`їзду потерпілого?

3. З якої відстані водій автомобіля марки «ВАЗ-21093»міг побачити потерпілого на проїжджій частині з урахуванням автомобіля «Мазда» 6?

Під час слідчого експерименту застосовувати фото та відеофіксацію.

Строк проведення слідчого експерименту 30 днів з моменту отримання ухвали.

Дані осіб:

-обвинувачений - ОСОБА_3 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , проживаючий за адресою: АДРЕСА_2 ;

-потерпілий - ОСОБА_5 , ІНФОРМАЦІЯ_2 , проживаючий за адресою: АДРЕСА_3 ;

-свідок ОСОБА_8 , проживаюча за адресою: АДРЕСА_4 .

Суддя: ОСОБА_1