Дата документу 17.07.2020 Справа № 554/2544/20
Провадження №1-кс/554/9773/2020
Ухвала
іменем України
17.07.2020 року м. Полтава

Слідчий суддя Октябрського районного суду м. Полтави ОСОБА_1 , при секретарі судового засідання ОСОБА_2 , за участю прокурора ОСОБА_3 , підозрюваного ОСОБА_4 , адвоката ОСОБА_5 , розглянувши у відкритому судовому засіданні в залі суду м. Полтави прокурора відділу процесуального керівництва у кримінальних провадженнях слідчих регіональної прокуратури управління процесуального керівництва у кримінальних провадженнях слідчих регіональної прокуратури управління процесуального керівництва у кримінальних провадженнях слідчих територіального управління Державного бюро розслідувань, розташованому у місті Полтаві, що поширює свою діяльність на Харківську області, та слідчих регіональної прокуратури області ОСОБА_3 про продовження строку тимчасового обмеження у користуванні спеціальним правом,

встановила:

прокурор звернувся до суду із зазначеним клопотанням, із матеріалів якого вбачається, що у провадженні Другого слідчого відділу слідчого управління Територіального управління Державного бюро розслідувань, розташованого у м. Полтаві, перебувають матеріали досудового розслідування у кримінальному провадженні № 0000375 від 19.03.2020 за ч. 2 ст. 286 КК України.

19.05.2020 слідчим Другого слідчого відділу слідчого управління Територіального управління Державного бюро розслідувань розташованого у м. Полтаві, ОСОБА_6 за погодженням із процесуальним керівником у вказаному провадженні ОСОБА_7 , ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 , уродженця с. Маловське, Баунтовський район, Республіка Бурятія, Російська Федерація, громадянина України, працюючого на посаді поліцейського роти № 5 батальйону № 1 УПП в Харківській області, повідомлено про підозру у вчиненні кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 268 КК України, а саме: а саме порушенні правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяли потерпілим середньої тяжкості тілесне ушкодження та тяжке тілесне ушкодження.

Так, ОСОБА_4 , який займає посаду поліцейського роти № 5 батальйону № 1 УПП в Харківській області, має спеціальне звання сержант поліції, знаходячись в форменому одязі працівника поліції, перебуваючи поза службою, без табельної вогнепальної зброї, 19.03.2020 близько 05.40, у світлий час доби, у суху та ясну погоду, керуючи автомобілем Opel Tigra, р. н. НОМЕР_1 (литовська реєстрація), слідував по проспекту Московському в м. Харкові з боку станції метро «Палац спорту» в бік станції метро «Московський проспект», рухаючись зі швидкістю понад 100 км/год., між середньою та крайньою лівою полосою руху, поблизу буд. № 251 по проспекту Московському, намагаючись проїхати між автомобілем Peugeot Partner, р.н. НОМЕР_2 , під керуванням ОСОБА_8 , який їхав по крайній лівій полосі, у попутному напрямку, та автомобілем «ВАЗ 2104», р.н. НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_9 , який їхав по середній полосі, у попутному напрямку, скоїв зіткнення з автомобілем «ВАЗ 2104», р.н. НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_9 .

Удар автомобіля Opel Tigra, р. н. НОМЕР_1 (литовська реєстрація), під керуванням ОСОБА_4 об автомобіль «ВАЗ 2104», р.н. НОМЕР_3 , під керуванням водія ОСОБА_9 призвів до подальшого зіткнення автомобіля «ВАЗ 2104», р. н. НОМЕР_3 , з вантажним автомобілем Volvo FH12, р.н. НОМЕР_4 , з причепом SCHMSTZ SKO 24, р.н. НОМЕР_5 , під керуванням ОСОБА_10 , який стояв нерухомо на крайній правій полосі по проспекту Московському у м. Харкові.

Також в подальшому ОСОБА_4 допустив з`їзд автомобіля Opel Tigra, р.н. НОМЕР_1 (литовська реєстрація), з дорожнього покриття та зіткнення з бордюрним каменем та подальше руйнування декоративної металевої огорожі біля крайньої лівої полоси руху, з подальшим перекиданням через дах не менше двох разів вказаного автомобіля, внаслідок чого із заднього сидіння, крізь заднє вітрове скло, випали дві пасажирки автомобілю Opel Tigra, р.н. НОМЕР_1 (литовська реєстрація), поліцейські роти № 5 батальйону № 1 УПП в Харківській області ОСОБА_11 та ОСОБА_12 .

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди пасажирка автомобіля Opel Tigra, р.н. НОМЕР_1 (литовська реєстрація), ОСОБА_11 згідно з висновком судово-медичної експертизи відділення № 1 відділу судово-медичної експертизи КЗОЗ ХОБСМЕ на базі прозектури КНП «МКЛШНМД ім. проф. О.І. Мещанінова» ХМР № 12-14/251-А/20 від 21.04.2020 отримала сукупну травму тіла у вигляді наступних тілесних ушкоджень: закрита черепно-мозкова травма, у формі струсу головного мозку із садном в лобній ділянці; закрита тупа травма грудної клітини у вигляді перелому 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 зліва та 9-10 ребер справа; забої обох легень та серця, що ускладнилися двобічним гемопневмотороксом (скупченням крові та повітря у плевральних порожнинах); закрита хребтово-спинальна травма у вигляді вибухового перелому 11 грудного хребця, перелому верхнього суглобового відростка 12 грудного хребця, перелому поперекових відростків, 1, 2, 3, 4 поперекових хребців, вибухового перелому тіла 3 поперекового хребта із ушкодженням оболонок спинного мозку, що ускладнилося нижньою параплегією з порушенням функцій тазових органів. Вищезазначена важка сукупна травма тіла, яка має місце у ОСОБА_11 , у своїй течії ускладнила некомпенсованим зворотнім травматичним шоком ІІІ ступеня. За механізмом вищевказані тілесні ушкодження утворилися в єдиний проміжок часу від ударної травматичної дії зі значною силою тупого твердого предмета (предметів), індивідуальні особливості травматичної поверхні якого в ушкодженнях не відобразилося, при цьому характер ушкоджень не виключає можливості утворення їх в умовах ДТП, що мала місце 19.03.2020. За ступенем тяжкості важка сукупна травма тіла у вигляді вище перелічених ушкоджень належить до категорії тяжких тілесних ушкоджень за критерієм небезпеки для життя.

Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди водій автомобіля «ВАЗ 2104», р.н. НОМЕР_3 , ОСОБА_9 згідно з висновком судово-медичної експертизи відділення № 1 відділу судово-медичної експертизи КЗОЗ ХОБСМЕ на базі прозектури КНП «МКЛШНМД ім. проф. О.І. Мещанінова» ХМР № 12-14/255-А/20 від 01.04.2020 отримав закриту травму грудної клітини у вигляді переломів 5, 6, 7 ребер по переднє-паховій лінії справа зі значним зміщенням, вищевказане ушкодження утворилося від ударної травматичної дії зі значною силою тупого твердого предмету (предметів), індивідуальні особливості травматичної поверхні якого в ушкодженнях не відобразилося, при цьому характер ушкоджень не виключає можливості утворення їх в умовах ДТП, що мала місце 19.03.2020. За ступенем тяжкості закриту травму грудної клітини у вигляді переломів 5, 6, 7 ребер по переднє-паховій лінії справа зі значним зміщенням спричинило тривалий розлад здоров`я понад 3 тижнів (21 дня) і належить до категорії ушкоджень середнього ступеню тяжкості.

В дорожній обстановці, яка склалася, водій автомобілю Opel Tigra, р.н. НОМЕР_1 (литовська реєстрація), ОСОБА_4 порушив, пп. «а», «в», «д», «є» п.2.3 Правил дорожнього руху України, в яких зазначено, що: «Для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов`язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну, стежити за правильністю розміщення та кріплення вантажу, технічним станом транспортного засобу і не відволікатися від керування цим засобом у дорозі; на автомобілях, обладнаних засобами пасивної безпеки (підголівники, ремені безпеки), користуватися ними і не перевозити пасажирів, не пристебнутих ременями безпеки; не створювати своїми діями загрози безпеці дорожнього руху; не вчиняти дій, внаслідок яких може бути пошкоджено автомобільні дороги та їх складові, а також завдано шкоди користувачам»; п. 11.10 Правил дорожнього руху України, в якому зазначено, що: «На дорогах, проїзна частина яких поділена на смуги руху лініями дорожньої розмітки, забороняється рухатися, займаючи одночасно дві смуги»; п. 12.3 Правил дорожнього руху України, в якому зазначено, що: «У разі виникнення небезпеки для руху або перешкоди, яку водій об`єктивно спроможний виявити, він повинен негайно вжити заходів для зменшення швидкості аж до зупинки транспортного засобу або безпечного для інших учасників руху об`їзду перешкоди»; п. 12.4 Правил дорожнього руху України, в якому зазначено, що: «У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 50 км/год.»; п. 13.1 Правил дорожнього руху України, в якому зазначено, що: «Водій залежно від швидкості руху, дорожньої обстановки, особливостей вантажу, що перевозиться, і стану транспортного засобу повинен дотримувати безпечної дистанції та безпечного інтервалу»; п. 13.3 Правил дорожнього руху України, в якому зазначено, що: «Під час обгону, випередження, об`їзду перешкоди чи зустрічного роз`їзду необхідно дотримувати безпечного інтервалу, щоб не створювати небезпеки для дорожнього руху», неправильно обрав інтервал, безпечну швидкість руху та виїхав на обидві смуги на проїзній частини внаслідок чого поблизу буд. № 251 по проспекту Московському скоїв зіткнення з автомобілем «ВАЗ 2104», р.н. НОМЕР_3 , під керуванням ОСОБА_9 та допустив зіткнення з бордюрним каменем і подальше руйнування декоративної металевої огорожі біля крайньої лівої полоси руху, з подальшим перекиданням автомобіля Opel Tigra, р. н. НОМЕР_1 (литовська реєстрація), що перебуває у прямому причинно-наслідковому зв`язку із заподіянням внаслідок дорожньо-транспортної пригоди тяжких тілесних ушкоджень пасажирці цього ж автомобіля ОСОБА_11 та середньої тяжкості тілесних ушкоджень водію автомобіля «ВАЗ 2104», р.н. НОМЕР_3 , ОСОБА_9 .

Таким чином, своїми діями ОСОБА_4 вчинив кримінальне правопорушення - злочин, передбачене ч. 2 ст. 286 КК України, а саме порушення правил безпеки дорожнього руху особою, яка керує транспортним засобом, що заподіяли потерпілим середньої тяжкості тілесне ушкодження та тяжке тілесне ушкодження.

Обґрунтованість повідомленої ОСОБА_4 підозри у вчиненні вказаного кримінального правопорушення, повністю підтверджується зібраними відповідно до вимог кримінального процесуального кодексу України у ході досудового розслідування належними та допустимими доказами у їх сукупності, зокрема: показаннями потерпілих ОСОБА_11 та ОСОБА_9 , свідків ОСОБА_13 , ОСОБА_12 , ОСОБА_10 , ОСОБА_8 , протоколом огляду місця події від 19.03.2020, висновками судово-медичних експертиз відділення № 1 відділу судово-медичної експертизи КЗОЗ ХОБСМЕ на базі прозектури КНП «МКЛШНМД ім. проф. О.І. Мещанінова» ХМР № 12-14/251-А/20 від 21.04.2020 на ОСОБА_11 та № 12-14/255-А/20 від 01.04.2020 на ОСОБА_9 , відеозаписом з камер відеоспостереження ПАТ «Харківський завод металевих конструкцій», а також іншими доказами, здобутими під час здійснення досудового розслідування.

З метою закінчення досудового розслідування у зазначеному кримінальному провадженні необхідно виконати низку слідчих процесуальних дій, результати яких мають значення для судового розгляду, всебічного, повного та об`єктивного дослідження всіх обставин кримінального провадження, а саме необхідно: отримати висновки призначених експертиз - судової автотоварознавчої експертизи; комплексної автотехнічної, фототехнічної та експертизи відео-, звукозапису; експертизи технічного стану транспортного засобу, а також виконати інші слідчі, процесуальні та розшукові дії, необхідність яких може виникнути під час досудового розслідування.

Враховуючи, що двомісячний строк досудового розслідування закінчується 19.07.2020, а у кримінальному провадженні треба виконати слідчі дії, необхідні для прийняття законних рішень, до Октябрського районного суду м. Полтави, відповідно до ст. 295 КПК України, 10.07.2020 направлено клопотання про продовжено строку досудового розслідування до 4 місяців, а саме до 19.09.2020 року.

Враховуючи, що клопотання про продовження строку досудового розслідування ще не розглянуто судом, але з урахуванням його розгляду, виникла необхідність у подачі клопотання про продовженні строку обмеження підозрюваного ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 у користуванні спеціальним правом правом керування транспортним засобом.

Ухвалою слідчого судді Октябрського районного суду м. Полтави ОСОБА_14 від 26.05.2020, ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_2 обмежено у користуванні спеціальним правом - правом керування транспортними засобами строком до 20 липня 2020 року.

Підозрюваний ОСОБА_4 має посвідчення водія серії НОМЕР_6 , виданого ТСЦ 6341 01.03.2019, згідно якого має право керування транспортними засобами, а саме автомобілями категорії «В».

Беручи до уваги той факт, що ОСОБА_4 підозрюється у вчиненні злочину в сфері безпеки руху та експлуатації транспорту, яким потерпілим спричинено тяжкі тілесні ушкодження ОСОБА_11 та середньої тяжкості тілесних ушкоджень водію ОСОБА_9 та за який законом передбачено додаткове покарання у виді позбавлення права керувати транспортними засобами на строк до трьох років, з метою запобігання вчинення інших кримінальних правопорушень, має бути тимчасово обмежений у праві керування транспортними засобами.

Крім вищезазначеного, використання ОСОБА_4 транспортного засобу не є джерелом доходу, а тому не можуть настати будь-які негативні наслідки тимчасового обмеження у користуванні зазначеним спеціальним правом.

Прокурор у судовому засіданні підтримав клопотання та просив його задовольнити з підстав, викладених у клопотанні.

Підозрюваний та адвокат з клопотанням слідчого погодились.

Заслухавши доводи прокурора, адвоката та підозрюваного, дослідивши матеріали клопотання, суд вважає, що клопотання підлягає задоволенню з наступних підстав.

Відповідно до ч.1 ст. 148 КПК України у разі наявності достатніх підстав вважати, що для припинення кримінального правопорушення чи запобігання вчиненню іншого, припинення або запобігання протиправній поведінці підозрюваного щодо перешкоджання кримінальному провадженню, забезпечення відшкодування шкоди, завданої кримінальним правопорушенням, необхідно тимчасово обмежити підозрюваного у користуванні спеціальним правом, слідчий, прокурор, інша уповноважена службова особа мають право тимчасово вилучити документи, які посвідчують користування спеціальним правом, у законно затриманої ними особи в порядку, передбаченому статтею 208 цього Кодексу.

Відповідно до ст. 153 КПК України прокурор мас право звернутися із клопотанням про продовження строку тимчасового обмеження у користуванні спеціальним правом, яке розглядається у порядку, передбаченому статтею 151 цього Кодексу.

Тимчасово вилученими можуть бути документи, які посвідчують користування таким спеціальним правом: право керування транспортним засобом або судном; право полювання; право на здійснення підприємницької діяльності; право на володіння та носіння зброї. Тимчасове обмеження у користуванні спеціальним правом може бути здійснене на підставі рішення слідчого судді під час досудового розслідування на строк не більше двох місяців.

Ураховуючи викладене, з метою запобігання вчинення підозрюваним іншого кримінального правопорушення пов`язаного з порушенням правил безпеки дорожнього руху, слідчий суддя приходить до висновку про задоволення клопотання.

керуючись ст. ст. 148, 153, 376 КПК України, слідчий суддя

ухвалила:

клопотання прокурора відділу процесуального керівництва у кримінальних провадженнях слідчих регіональної прокуратури управління процесуального керівництва у кримінальних провадженнях слідчих регіональної прокуратури управління процесуального керівництва у кримінальних провадженнях слідчих територіального управління Державного бюро розслідувань, розташованому у місті Полтаві, що поширює свою діяльність на Харківську області, та слідчих регіональної прокуратури області ОСОБА_3 про продовження строку тимчасового обмеження у користуванні спеціальним правом задовольнити.

Продовжити строк тимчасового обмеження підозрюваного ОСОБА_4 , ІНФОРМАЦІЯ_1 у користуванні спеціальним правом правом керування транспортним засобом строком на два місяці.

Ухвала в апеляційному порядку оскарженню не підлягає.

Слідчий суддя ОСОБА_1